工作展望张正★

第一篇：工作展望张正

自律委员会工作展望

时光荏苒，转眼大一生涯即将过去，我加入国教院自律委员会也已经一学年了。当初我怀着憧憬的心情加入了我院自律委员会，它是我们国教院的几大组织之一，我很高兴能成为里面的一员。虽然我能力并不高，但我相信我在里面一定会得到磨练和挑战，更能发挥自己的特长与作用。

自律会是一个我院比较大的组织，里面有着很多的工作。从刚进大学到如今，我已经跟随我院自律委员会参与了运动会的相关工作、圣诞节活动演出、专家讲座的值勤、募捐等活动。在即将过去的一年中，我的工作主要是每周的一日常规检查以及院里活动时的值勤工作。通过我在自律委员会的工作我总结了一下，在组织里做事最重要的就是一定要有颗责任心。要把组织的事当成自己分内的事情，以集体为中心，时刻把组织的任务放心上，带着责任做事，把事情做好，不求最好，只求更好，要有着相当高的工作的热情，不断进步。把团队精神放在首位，没有完美的个人，只有完美的团队。团队精神是一个集体的灵魂，它带动了整个集体，所以要谨记团结的重要，把集体放在最先位置。在这一年的工作中也发现有个别同伴们没有团队协作精神，一味的个人主义，以个人为中心，导致有些工作开展困难。

对于我们自律委员会下学年展望中，我觉得首先我们这些部员们应更熟悉了解对方，这样更能团结，办事效率也会得到相应的提高，为社团做出更大的作用，一起为之奋斗，一分耕耘一分收获，我们的组织集体会被我们搞的更好，更出色，更完美。

其次我们应该树立团队协作精神，我们应该时刻铭记我们是一个集体而非个人，我们走出去代表了我们这个部门。不能以自我为中心，影响大局。接下来我们要建立良好的奖惩制度，在一学年的工作观察中有的部员不严

格要求自己，得过且过，对每周一次的值勤都不能做到按时保质，更难保证以后能为部门付出多少。对一些优秀的，积极的部员，应在每周的例会上进行表扬，这样可以更好的激励她们。

我相信做到以上几点，我们自律委员会将会更好的发展。我也相信在自己的努力下，我将会在自律会的庇护下得到更好的成长。认真做事，树立目标，为着自己想要的而奋斗。虽然我现在只是个普通部员，但在在我的努力下，我一定会走的更远，做出更多成绩来。我相信自己！

张正

第二篇：工作展望

承担生产任务 承担质量任务 承担降成本目标

服务与生产 服务于青年 服务于党

拼搏进取 勇于实践 创建新时代的青年先锋队 在“两最”和“一流”的创建中发挥主力军作用

（审议稿）

在全面贯彻执行轿车一厂党委的工作目标和指导思想的基础上，轿车一厂新一界团委的工作的总体思路：将围绕立足本岗“学洪军精神、塑青年楷模”；“传承品质、捍卫质量、打造新时代的青年先锋团队”为主体，在“两最”和“一流”的创建中发挥主力军作用。我们将本着实事求是的原则，以踏实、务实的态度，作真事作实事，不需华不浮夸。全心全力为生产服务；为青年服务 ；为党服务。

一、加强团组织建设

完善的组织、科学的管理是团建工作的基本保证，而每个支部开展的工作和流程的是否规范，是否有效，关键在于组织体制的完善与否，如何在实际工作中贯彻执行上级团委和各级党委的各项方针政策；如何体现合资企业团建的自身特性；如何把团建工作的水平提高一步，这是轿车一厂新一界团委必须要考虑的问题。我们需要的是创造新的理念，新的管理，新的体制，新的文化。

在今后四年，一厂团委将继续把团的组织建设规范起来，克服团员流动量大，人员变动频繁的困难，把团员信息管理形成流程化，通过团小组长，进行团员的横向和纵向调查，健全管理网络，规范各车间团费收缴和 1

使用流程，逐步使团员管理形成电子化。通过新团员发展、老团员退团仪式，提高青年对团组织的认识。逐步统一各支部的团员管理的表格，进一步推进团务管理走向正规化、统一化、电子信息化。

在定期开展思想学习和“三会一课”的前提下，加强对基层团干部进行系统的团务知识培训，加强各车间团干部之间的交流学习，使团员管理好方法实现信息共享，彻底改变基层各支部发展水平不均衡的状态。大力实施团建“细胞工程”，加强团的基层组织建设。将团小组纳入整个团组织体系，就如细胞对于整个人体而言，都是最小的组成单位，是全部活力的根源，通过增强细胞的“新陈代谢”功能，从而保持团支部工作的连续性，促进可持续发展。并在此基础上通过长期的培养和考核，把团员中的优秀人才选拔推荐，加入到党组织中去，要让团内推优工作日常化、正规化，注重后备人才的日常性培养，不断建立推优队伍的后备梯队。

二、支持生产、服务生产

去年底，公司召开了第二次党员代表大会，为公司未来描绘了发展愿景，公司已经取得了30万辆产销规模的突破，跨越了管理坎，“三翻番，两提高”和“把一汽－大众建成中国最优秀的合资企业，把一汽—大众建成员工眼中最具吸引力的企业”的“两最”目标已深入人心。高速发展的一汽-大众，在产品的布局上早已突破了单一品牌的时代，在技术积淀中实现了产品的战略调整，形成了大众、奥迪两大品牌，A、B、C三个级别车型同步发展的局面。我们在合作中带来了技术、管理的进步，更带来了观念的更新。股东双方已达成共识，未来一汽—大众将建成百万辆规模，轿车一厂是实现这项战略目标的关键，20万辆的AUDI车型规

划，将促使一厂成为全国高档轿车的生产基地，这一切都昭示着我们轿车一厂将会拥有一个美好的未来。百万辆规模的梦想离我们愈加地清晰，面对百万辆，我们需要的是团员青年勇夺第一的勇气，需要的是一支能驾驭百万辆的精英团队。为此，弘扬一汽文化，立足于德国大众技术平台，不断地建设和培养一支“有共同追求、理想；有共同价值观理念、勇于拼搏、思想前锐、能打硬仗、打大仗的团队，将始终是我们一厂团委追求的工作之本。我们将本着服务于生产的原则开展工作，使各项活动成为党政所望和员工所需。坚持青年员工品牌战略，开展以崇尚质量改进、追求制造效率为主题的“青字号工程”活动，降低生产成本。提高团内青字号工程和青年先锋岗的附加值，使团的工作成为精品、名牌，以此加强思想引导、引领青年人树立正确的人生价值观，并不断赋予其时代特征和丰富的内涵，以品牌树形象，以品牌求发展。

三、立足岗位创新、做科学技术主人，从而实现以技能保生产，以技术保质量的目的。

王洪军同志是在建设创新型国家和努力实践公司“市场导向、管理创新、质量至上、技术领先”经营方针的过程中，我们一厂青年员工涌现出的知识型产业工人的杰出代表。他的先进事迹，集中体现了当代产业工人放眼世界、与时俱进的时代精神，充分展示了当代产业工人的崭新形象。学习王洪军同志的先进事迹，对于同样来自轿车一厂的青年员工来说，是我们深入开展“爱车、懂车、会造车，造出价值经典乘用车”理念的最有实际效果的教育活动。一厂团委将有步骤地引导团员青年，深入开展“学习洪军精神、塑青年楷模”活动，继续把学习王洪军精神和技术深入推进，转化成青年的行为准则，把擅长各种特长的员工挖掘出来，选好人，用好人，培养和树立更多的典型技术人才和团队。定期开展四大工艺的技术比武，培育员工崇尚质量改进、追求制造效率的思想意识。鼓励创新、支持改进，发挥青年人勇于实践的精神，建立以人物命名的改进和创新的团内项目发布和奖励机制。倡导青年读书学习、健康向上的兴趣爱好，反对沉迷于网络游戏的业余活动。

四、以“爱车、懂车、会造车，造出价值经典乘用车”为主题，广泛开展质量攻关和改进活动。

06年在全体员工共同的努力下公司实现了整车销售35万辆，但是所有的团员青年还应看到来自市场的压力、来自自身的差距，还应继续发挥青年团员模范带头作用。为此新一界团委将在全体青年团员范围内开展“传承品质、捍卫质量、打造新时代的青年先锋团队”活动，以加强团员青年工作责任心、强化团员青年质量意识为目的，以争当青年质量小教员活动为载体，引导青年员工立足岗位，以“爱车、懂车、会造车，造出价值经典乘用车”为主题，广泛开展质量攻关和改进活动。在广大青工中牢固树立质量至上的理念，营造人人抓质量的工作氛围，通过争当青年质量小教员活动，解决生产难题，在提高岗位技能的同时传承先进的操作方法，使同工种操作人员尽快掌握操作要领，杜绝和减少产品在生产、加工、装配、搬运等方面人为质量问题。

五、关心青年、服务青年

健康向上的文体活动拉近彼此心灵、丰富多彩积极向上的文体活动，锻炼员工健康的体魄、培养青年人的团队精神和集体荣誉感。

青年走访，与青年人交流、了解青年人的思想动态。培养青年人好学习、肯干活的风尚。轿车一厂临时工所占比例将越来越大，未来将超过50%，绝大多数是青年，是一支不可忽视的力量，挖掘临时工中技术和管理方面的先进人才，从面带动这个群体，培养他们与企业共同发展的责任感，使临时工也成为团员青年的一支活跃力量，从而使轿车一厂成为朝气蓬勃的团队。

根据青年人的需求深入开展主题团日活动。通过主题团日活动的开展，在群众中树立团员的威信，让团员在各项工作中冲到前边来，而不是站在后边，及时把团组织各时期的工作计划、各类活动宣传出去，展示出去，起到对团组织的鞭策作用，为一线员工发出旗帜鲜明的信号，形成一种品牌，显示出团组织的号召力。

千里之行，始于足下。专注做好每一件事，让青春留下永恒的印迹，展示轿车一厂青年全新的风采，是我们不变的承诺，是我们一厂5200名团员青年的共同宣言。我们将在践行公司党委“三翻番，两提高”和“两最”目标的基础上，以“爱车、懂车、会造车，造出价值经典乘用车”为载体，带领团员青年“以乐于学习、勇于创新、健康向上的精神风貌，建设一个崇尚质量改进、追求制造效率，以制造轿车为荣的员工队伍！”

共青团一汽—大众汽车有限公司轿车一厂委员会

2007.07.10

第三篇：工作展望

工作展望

怀揣着梦想，我走进了大学校园。为了自己有很好的发展，我努力学习。那么现在，应该是清楚一些很重要问题的时候了，不是关于成绩，不是关于课业问题。而是我的未来究竟想干什么，我的梦想究竟是什么？我应该怎么努力胜任我梦想中的工作，为其工作终生。不要像小时候那么天真了，满脑的梦想。还记得小时候最想当的就是科学家。

现在，我是一名电子信息工程专业的大学生，那么现在我展望什么工作来发挥我所学的或是我还要学的知识？问题真的又实际又虚幻。想了想，首先我对网络方面非常感兴趣，又加上我的专业涉及通信以及信号处理的知识。我想到了网络通信方面的研发这项工作。一提起网络我就想起交换机、路由器、服务器、防火墙、协议很多很多。其实已经有一个企业是我向往的，那就是思科。思科系统研发，体现了思科持续加强在中国的战略投入，以满足中国、亚洲乃至于全球客户不断变化的需求。秉承思科系统公司全球性研发战略的宗旨，研发公司，立志成为思科定位于为全球市场提供战略性的、富于创新的、高品质的技术、产品和解决方案的全球领先的研发机构和卓越中心。思科，旨在扎根中国，连通亚洲，服务世界。我的工作过程可以是这样，先是小企业的网络管理员，通过几年的工作我能有资格进入大中型企业，从事同样的网络管理工作，工资待遇等就可有明显的提升。学习更全面的知识成为普通的网络工程师。然后成为侧重于某一专业的网络工程师，如网络存储工程师、综合布线工程师、网络安全工程师等。最后，可进阶到专家级别，如IT项目经理、网络主管或者技术专家等。

选择这个工作不仅是喜欢他，更有，我发现了网络对人类生活的巨大影响，并且今后影响将更加巨大。网络将涉及到各个方面和行业。离我们最近的零售有着很好的未来。随着零售主管未来战略的出炉，对客户的竞争将会异常激烈，新店的开设也会如火如荼地展开。零售商正在寻求各种途径开发新的客户，同时从现有客户身上获得更多销售机会。IT 在支持上述任务方面能够起到举足轻重的作用。无边界网络打破了零售网络中影响效率、生产力和赢利能力的边界任何现代商店人员众多, 设备复杂, 都需要需要访问网络。教育是影响未来的，培育未来的创造者需要网络科技的熏陶，在教育方面网络更应该是一个实验室。如今，学校、学院和大学经受着来自两个方面的压力：一方面是预算的降低，一方面是对 21 世纪劳动者教育期望的提高。下一代学习方式，采用安全的移动服务和引人入胜的富媒体学习环境；体现于将学生、教员、职工、家长和社区其他成员整合到教育过程中。政府部门和金融的通讯在未来要求将会越来越高。通过共享基础设施和业务服务。改进市民服务，在日常和紧急行动中提高公共安全和保障。通过为任何位置的人员安全地提供实时、准确、可实施的信息，来保护市民。在发生恶劣天气、流行病或紧急情况时，能够保证政府职能正常行使。

新的网络展望使我更对网络工程这项工作有了更多的使命感。总的来讲，通过位置服务实现透明移动性，随时随地获得公共服务协助并进行资产跟踪。为本地网络和整个云服务中的设备提供安全性。提供优化的视频应用程序性能和 Web 2.0 服务，从而帮助实现提升的市民体验。提供基于策略的访问控制和身份感知网络，从而在保护关键业务应用程序的同时，实现访问和协作。遵守当前和未来法规要求。

在今后两年的学习准备过程中，我应该多学习一些关于网路方面、硬件编程以及模电数电的拓展知识。如果硬件方面有机会做技术,这些知识非常有用。我可以通过一些基础知识的学习认识这些东西，并能够应用更先进的技术进行新产品的研究和开发。并掌握用计算机等处理信息的方法。首先要有扎实的数学知识，对物理学的要求也很高，并且主要是电学方面；要学习许多电路知识、电子技术、信号与系统、计算机控制原理、通信原理等基本课程。多动手，练习软硬件编程序。要喜欢钻研思考，善于开动脑筋发现问题。信号与系统,数字信号处理也需要精通,如果在网络嵌入式程序开发工作那就要多学一些单片机,可编程逻辑器件与EDA相关的课程。不过学习什么都是要尽量拓展知识，多了解电子信息产业的发展，贴近专业方向。

第四篇：工作展望

燃煤系统工作展望

厂（公司）燃煤系统面对新常态带来的新变化、新挑战、新要求，为进一步落实“一五五”战略，深化“双提升”工作，牢牢把握“深化改革、强化管理、完善机制、优化指标、提升能力”五大关键环节，全面落实集团公司、国电电力职工代表大会暨年工作会议精神，充分发挥燃煤系统各个部门的相关职能，创新燃料管理机制体制，深化对矿直购，细化调运、入厂验收环节和收耗存管理，提高各个环节运作效率，实现燃煤管理过程地有效管控和协同。

一、面临的形势与问题

从宏观形势来看，国际经济缓慢复苏,国内经济处于新常态，xx年煤炭市场将延续供求整体宽松、价格低位波动的态势，但煤电博弈出现了新的不利因素：一是国家密集出台煤炭托市政策，概括为“四限、两调”，“四限”即严格限制查处违规煤矿项目、超产能不安全生产、进口煤和低质煤使用）、“两调”即恢复进口煤关税和开征资源税。进口煤量月度环比、同比开始大幅下降。今年3月12日，国家发改委发出通知，部署开展全国煤炭生产运销专项检查，落实上述“四限”托市政策；由此可见，政府调控煤炭市场的决心和力度不可轻视。二是铁路运价再次上调，自2月1日起，货运基价再次上调1分钱/吨公里。三是环保减排标准持续提高，低灰、低硫煤种采购比例逐年上涨。四是新电改即将开始实施，大用户直供电和竞价大趋势已经明朗，燃料成本竞争必将更加激烈，快速应对市场变化的能力亟待提高。

从厂（公司）目前面临的问题和困难来看，一是燃料基础管理仍存薄弱环节，主要表现为部门规章制度执行不到位，市场分析与统计信息上报不够及时，人工成本列支杂费不够规范。二是对标工作还需着力深化，“对标管理体系”还需进一步完善。三是部分人员对“智能化引领管理转型升级”的紧迫性、复杂性和艰巨性认识不足。

二、指导思想

全面贯彻落实二届一次职工代表大会暨2015年工作会议精神，按照厂（公司）二届三次员工代表大会工作部署，团结、动员和带领广大燃煤系统员工，紧紧围绕“控价、保供”的工作中心，以“一五五”战略为统领，以适应“煤电市场新常态”为目标，以“双提升”为抓手，守住“法律的高压线，廉洁从业的红线”这两条底线，树立“经营、管理、规范”三种意识，做好十项重点工作，为全面完成工作任务争做新贡献。

三、工作目标

围绕厂（公司）“强安全、重环保、细管理、创文明”的总体工作思路，不断构建新的燃煤管理思维，要坚持阳光采购，在保证燃煤的供应的基础上，建立新的燃煤采购、供应思维，通过对燃煤重要指标数据的分析，结合与对标企业的数据分析，及时调整来煤结构，做到同市场运作同步并兼顾来煤结构的储煤策略，主动调整燃煤采购结构、运输结构、存储结构，从而降低标煤单价。要开发低硫煤源点，提高低硫煤比例，要严格控制入口硫份，杜绝超标排放，防范环保风险。全年低硫煤进煤量不少于70%。落实集团煤电互保任务，理顺厂（公司）与煤矿的互保定价机制。

四、工作内容

1.树立经营、管理、规范的先进管理意识。

由于电力企业燃煤工作具有工作周期长，工作面广，流程复杂等特点，所以要采用先进的管理意识、理念，有助于提高燃煤系统工作效率。具体工作中要不断强化燃煤机构设臵上划设小管理单元、采取分段管理的模式，清晰明确职能、职责范围，特别是提高对合同、矿发、入厂、入炉四个环节“三个热值差”的细化管理，保证管理流程顺畅，科学、合理、有效，提高工作效率，使得采购、调运过程中的热值损失得到有效控制。

（1）经营：为了提高经营效果，要以人员管理和各个部门下辖指标的管理为经营意识的核心。燃煤管理部、燃煤采购中心、煤场管理中心的每一名员工都应该将自身纳入到燃煤经营流程中来，以个体的经营方法的改进来提高整个燃煤系统的经营水平的提高。

特别是在2015要重点理顺厂（公司）与煤矿的互保定价机制，落实“合同、计划、兑现、结算”四优先的原则，对于互保过程中发生的问题和纠纷，应及时协商解决，并及时上报有关进展和结果；因采购自产煤影响电厂燃料指标、区域排名和利润的，将在月度对标通报和考核时予以剔除。

燃煤管理部全体员工应该将优化运费作为工作的首要任务，以入厂标煤单价为基础，严格进行燃煤的计划的制定和调运管理，以及供应商、承运商资格审查，入厂煤质量化验、数量监督等工作。要进行细致的数据分析判断，做到不浪费一卡热值，节省每一吨运费，并对入厂标煤单价及时调整，保证来煤结构合理、科学。

燃煤采购中心员工应加强燃煤市场调研，分析相关数据，寻找价格与质量最为优化的煤源，高标准完成采购合同签订、装煤数量质量监督及煤款结算工作。通过对未结算煤量据实暂估，燃料成本均衡入账，保证燃料成本真实可控。要做到燃煤采购合同兑现率达到,建立健全采购源头矿发热值数据统计台账，反映采购源头创造的经济性，及时调整拉运量；积极与煤矿沟通，做好结算工作，做到当月来煤结算、索赔达到100%。同时，细化与大唐热电的对标分析，结合采购计划进行对标分析，细化到数量、质量、煤价环比、累计影响分析中，准确定位超标或低于对标的因素。同时各个部门还要全方位深化对标管理得精细化，深入开展多维对标：要对照行业先进找差距，对照市场变化找节奏，对照设计指标找空间，对照竞争对手找策略。在对标煤价、运价、热值、硫分等指标数据的基础上，进一步从供煤结构、采购节奏、运输方式、厂内费用、库存规模结构等方面开展管理对标。

煤场管理中心应该着力控制、优化入厂燃煤的各项数据，严格完成入厂煤计量、接卸、采样、制样及储存管理，加强耗煤情况分析，优化存煤结构。

另外，各个部门要充分发挥每天燃料管理例会的作用，对例会上发现的问题即刻进行调整，做到事不过天，提高工作实效性。对每周、每月开展经济活动分析，及时查错纠偏，将各项管理措施真正落实到日常工作中，使得燃煤系统的管理人员养成超前的思维意识和扎实的工作作风。

（2）管理：各部门“一把手”亲自检查落实燃料管理“日协调、周统计、月分析”的动态管理模式，在原有的管理本部门人员模式的基础上，拓展全新的管理思维，建立更先进的管理方法。首先，燃煤管理部主要部门领导要对分管的工作，做到天天盯，时时看，及时发现问题，并按照制度进行考核和奖励，其次，加强对运输车队的管理，在合同契约关系之外，规范车队运输秩序、接卸秩序，建立新的铅封管理制度，对铅封的定制、入厂验收、日常发放、数量核对、回厂查验进行严密管控，完善车队信誉评价体系，按月按矿点对车队进行信誉评价，奖优罚劣，此外统筹领导各个运输车队每年冬季在主要运输路段进行融雪作业；燃煤采购中心应加强对煤矿管理，时时关注燃煤价格、指标变化，并向燃煤管理委员会及时反馈信息；煤场管理中心则应在完成燃煤存储等基本工作的基础上，加强对员工的监督管理，杜绝各类违规现象的发生，如发生违规事件，一经查实，正式工调离本工作岗位，临时工立即辞退。

（3）规范：工作规范化的核心就是将各项工作加以整合，建立一套流程体系。燃煤系统的各项工作都应归入到统一的贴合工作实际的燃煤系统工作流程中加以规范，做到各项工作都依照流程进行。严格规范计量、采制化和结算管理，建立定期实煤校验和现场盘煤检查的监督机制，实行指标在线监管和痕迹化管理，杜绝人为调整燃料数据，确保制度刚性落实、指标真实准确。

同时，燃煤工作也要响应党中央的号召，积极转变思维，日常工作要由人治变为法治，以法律作为戒尺，约束工作过程。同时坚持燃煤管理三权分离，集体民主领导决策，加强民主监督。

2.不断深化燃煤制度建设

合理的的、与时俱进制度是有效的管理的基础，燃煤系统要秉承制度建设“永远在路上”的宗旨，在制度建设过程中，要贯彻与时俱进的思想，紧贴我国各项最新的煤炭行业法律法规精髓，结合日常工作实际，做到制度不断创新，不断更新，使得制度建设具有前瞻性，时效性。以制度规范权利，将权利关进制度的笼子里。燃煤采购中心要修订完善燃煤结算制度。

3.加强落实责任制

根据实际工作需要，严格划分三个部门之间以及部门人员之间责任关系，明确个人与部门的责任关系，增强个人的责任意识，特别是各级领导干部要做到一岗双责，以制度为准绳，尽职尽责。要以细化热值差指标管理作为燃煤工作责任制的核心，将合同与矿发、矿发与入厂、入厂与入炉三个热值差分解到相关部门，部门再分解到每个煤源点、驻矿人员、运输单位及各个煤场，做到“责任到人，考核到位”。同时强化响应责任追究机制，做到有责必究，有错必罚，做到人人有责，人人尽责。

4.推进煤场智能化建设

推进煤场管理中心智能化建设本次“保供、控价”专项工程核心之一。过去，从燃煤入厂开始，入厂煤计量的车辆、矿别、称重等信息的管理方式都是比较粗放的。同时在工作过程中存在噪声大，粉尘污染大情况。上述方式直接导致劳动强度较大，工作效率低下，更关键的是，由此产生的人为干扰因素无法避免，管控难度很大。煤场智能化的建设，是一项技术改造，更是一项管理理念的变革，从以往以“管人为主”向以“管设备为主”转变，最终实现“管人与管设备并重”，可以最大程度上提高煤场管理效率，降低煤场人员的工作强度，同时可以杜绝人为因素的影响，保证煤场工作公平公正。智能化建设过程中，要始终坚持定规则方案、定标准、定机构、定职责、定奖惩、定运行维护的“六定”方针；做到质量控制、造价控制、安全控制、进度控制；在标书编制、方案评审、概算控制等过程中要做到精细化运作，同时加强施工现场的管理检查力度；最终达到精品目标、实效目标两大既定目标，力争在年内完成煤场智能化建设。

5.推进燃煤信息化建设

火力电厂的燃煤管理由于市场环境、运输方式、现场条件及工作流程不同，其管理关键环节和难点各不相同，但其保供、控价、增效的目标始终不变。燃煤系统要求各个部门要树立大数据意识，建立数据分析预控机制，对燃煤数据进行系统分析，精准指导燃煤调运、结构调整、配煤掺烧。通过使用科技手段，分别从技术、管理两个层面加强燃煤管理流程控制，实现内部管理贯通，可以有效地减少燃煤管理工作过程中的人为干预，提高工作透明度和效率，逐步解决管理的随意性问题。因此各个部门要与与相关软件厂家一道，推进燃煤管理系统的模块化建设，要以燃煤直购与配煤掺烧一体化为核心，建立燃煤计划、入厂、存储、入炉四个数学模型，将燃煤采购计划，燃煤入厂指标，燃煤存储情况，燃煤入炉指标建设成为相互关联的信息模块，并将这些信息模块进行进一步整合，为燃煤采购预测，燃煤相关数据分析，燃煤各项指标统计以及燃煤指标控制提供及时、高效、准确的数据支持，从而充分利用现代科学技术手段，规范燃煤管理的业务流程，提高进煤效率，充分杜绝管理漏洞，有效提升燃煤燃烧效率，做到燃料管理的自动化、信息化、集控化和可视化，最终实现“在线动态管理”，提升厂（公司）的燃煤管理水平。进一步完善燃煤管理信息系统的结算模块，做到所有结算依据、最终结算数据由系统自动生成，取消煤场统计人员手工统计表单的模式，杜绝人为取数的误差，实现燃煤结算智能化。

6.加强燃煤市场调研

燃煤采购中心应进一步加强煤炭市场的调研工作，对市场进行分析判断，通过对煤炭市场的调研和了解国际、国内的市场变化和需求及政策动向，要找准市场价格季节性变动规律和重要时间拐点,全面分析煤炭市场和经济运行情况，及时制定和调整采购策略。特别是对同一地区的同一煤种加强调研，掌握具有第一手的数据，达到燃煤市场调研标准化、时效性、权威性。

7.优化采购结构

坚持加强直购煤管理，秉承“拓展煤源永远在路上”的思想，杜绝中间商，建立以直购煤为主导的采购格局，掌握燃煤采购主动权。直购煤的优势在于，即可以与大型煤企建立稳定的合作关系，有效降低市场风险；其次可以发挥采购规模优势，有效平抑燃煤采购价格，有效控制入厂煤质；可以灵活调整入厂燃煤结构，最大限度地满足配煤掺烧的需求，减轻煤场储煤压力。

根据周边煤源的变化，不断优化煤源地域结构，同时依据前期调研分析的结果，开发新的煤源。要建立浑源煤源、内蒙煤源、同朔煤源相互制约的“大三足鼎立”概念；同一区域至少三个矿点、同一煤种运距远近结合，不同煤价相互制衡，不同煤质相互补充的“小三足配臵”概念，并以此为基础来构建燃煤采购数学模型，在满足生产环保需求的前提下，从而优化采购结构，确保入厂标煤单价最低。此外，还要开拓新的铁路运输线路，增强供应保障能力。加强与同煤集团、东胜区域火车煤的协调与联系，建立稳定的合作关系，开拓大准复线进煤渠道，提高火车来煤量，逐步调整运输结构。2015年，要确保阳光采购平台签订的供煤合同量占总来煤量的90%以上

同时做好燃煤采购分析工作，把燃煤采购分析做深做精、详尽及时。细化月度燃煤采购入厂标煤单价、结构等因素影响的分析，为下一阶段的采购提供更有利可行的指导依据（建立数据模型）。建立健全采购源头矿发热值数据统计台账，做到能够及时、准确地反映采购源头创造的经济性。并适时抽检矿发热值的有效性，避免因热值的争议发生的纠纷和损失。

另外需要注意的是，内蒙铁路煤的开通虽然增加了我厂进煤的一个通道，但其费用偏高，标煤单价居高不下，经济性差。今年必须加大铁路来煤的开发力度，选择更经济、可靠的线路，从根本上解决我厂来煤的运输结构问题，减轻煤场的接卸压力，给我厂环保生产、安全运输打下坚实的基础。

8.精准完成调运工作

由于每年近1000万吨的来煤都要通过汽车运输，所以精准调运在“保供、控价”过程中有着举足轻重的地位。精准调运要以日常化为前提，燃煤管理部应深入了解运输市场状况，掌握当前汽车、火车运输的运费，预测今后运费变化趋势。并以此为依据，构建数学模型，对调运情况进行优化调整。加强运输车辆GPS监控平台管理，由专人对承运车辆进行不间断监测，对出现偏离预定路线的车辆及时通知煤场，回厂后进行重点监控，并通过平台对车辆进行车辆流向监控，实现运输车辆的合理配臵。

9.存储管理精细化

结合我厂实际情况，在日常的燃煤存储过程中，受风吹、雨水冲刷及管理不到位等因素影响，会造成燃煤不必要的损失；同时煤场不同特性的燃煤堆放直接影响配煤掺烧工作的进行，并进一步影响到锅炉的燃烧效率和锅炉的燃烧稳定性，从而影响企业的经济效益。因此，燃煤存储管理精细化显得尤为重要。煤场管理中心要以“烧旧存新，烧低卡存高卡、烧高硫存低硫”为存储工作核心，任一煤种存放周期不超过三个月，对每天来煤情况进行统计分析，针对对不同煤种的特性，建立相应的数学模型，并在地沟、煤山合理进行堆放，要做到煤场数量、质量心中有数，为配煤掺烧、采购结构调整提供可靠依据。

10.科学地配合完成配煤掺烧工作

要科学配煤掺烧，积极探索配煤掺烧调运一体化管控体系，规范进煤、存煤、耗煤、配煤流程，优化配煤掺烧过程。要根据运行管理部及燃煤系统的现有数据，分析每日不同负荷，电量、二氧化硫排放等重要数据，得出燃煤燃烧热值与运行数据相互关系，构建相应的不同负荷时段配煤掺烧数学模型，调整当日运煤结构，确保配煤掺烧方案的经济型和可执行性，保证安全、环保、负荷正常。建立配煤掺烧日报表制度。在做好每日配煤掺烧工作的基础上，进一步做好周、月掺配煤经济性核算，制定不同燃煤结构对燃料成本影响的掺配煤方案，切实做到经济效益最大化。同时，开展配煤掺烧竞赛，鼓励系统内的每一名员工积极参与到配煤掺烧的工作中来，在满足负荷的情况下，科学掺烧经济煤种。通过以上措施，确保燃煤质量的均衡化，稳定入炉煤与入厂煤热差值，对入炉煤的煤质更好的进行稳定。

2015年1月份，以保证环保、保证负荷为前提，煤场管理中心已开展配煤掺烧的试验，并取得了初期的试验成果。

11.守住两条底线，切实做到廉洁从业

另外，在各项燃煤合同的管理中要着重增强管理人员法治思维，提升法律意识，提高对法律事务工作重要性的认识，在管理工作中要相应增加合同防控风险的措施，确保合同的合法性、合规性、可行性、严谨性，杜绝因合同的不严谨造成的纠纷和损失。

第五篇：工作展望

2010展望

在后勤部这个精诚团结、紧密协作的集体里，我们有信心和所有的成员一起，以满腔的热忱投入到即将开始的工作中去。

构建好本部门的特色活动，然后以点到面把特色向活动渗透，将活动特色化和娱乐化。

一、加强团队建设、优化内部结构

深入推进部门内部建设，营造有利于同事共同进步的良好环境。建设一个温馨的后勤保卫部之家！力争做到部门信息公正公开，提高干部在干事心中的公信力。使干事充分参与实现所制订的目标，保证一年的目标能够完全得以实现。增强服务意识，提高工作效率和质量，使得各项工作顺利开展。

二、博采众长、协作交流

加强同事之间的充分沟通，增强部门间的联谊，积累以往经验，借鉴他人优势；进一步加强与外部的技术交流。博采众长、协作交流，推动我行文化建设向更高层次发展。

三、明确各自职能、畅通沟通机制

分工更细化，更加注重细节。“统一管理，分工协作”将成为我部开展工作的基本方针。急部门之所急，想部门之所想，全心全意为我行服务，是我们工作的原则和思路。新的一年，更加注重工作的时效性，及时发布信息资料。

四、完善工作机制，打造优秀队伍

加强我部人员的培训工作，进行多种自我管理、自我教育和自我服务的活动，增强技术能力，使员工更快地适应新的岗位，树立后勤部良好形象，全力打造一支思想素质过硬、技术水平精湛、工作作风扎实的队伍。培养干事创新精神和实践能力。提高干事的工作胜任力，做到“一人多岗”。

五、进一步强化服务意识

务实和开拓，不断优化和创建服务新机制，站在我行文化的高度思考问题，把我行各部门提供信息服务作为后勤部部学习的核心。强化“为我行服务”的工作出发点，把拓宽服务领域、完善服务手段作为工作的落脚点，进一步拓展后勤部的工作领域，不断改进工作方式、方法，不断调整工作思路，以适应新的形势需要。

2010年已经到来，没有一个人会是原地踏步的。每个人都会迈着自己的步伐找到自己的定位。去更好的发展自己，认知自己。2010年希望我行以及我部门都能够取得更加辉煌的成绩。