国内航空公司缩写（写写帮推荐）

第一篇：国内航空公司缩写（写写帮推荐）

BK——奥凯航空有限公司 CA——中国国际航空公司 EU——成都航空有限公司 FM——上海航空公司 HO——上海吉祥航空公司 HU——海南航空股份有限公司 KN——中国联合航空公司 KY——昆明航空有限公司 NS——河北航空有限公司 PN——西部航空有限责任公司 YI——云南英安航空有限公司 ZH——深圳航空公司 8L——祥鹏航空公司

CN——新华航控股有限公司 CZ——中国南方航空公司 G5——华夏航空有限公司 GS——天津航空有限责任公司 JD——北京首都航空有限公司 JR——幸福航空有限责任公司 MF——厦门航空有限公司 MU——中国东方航空公司 SC——山东航空公司 VD——河南航空有限公司 3U——四川航空公司 8C——东星航空公司

第二篇：国内外各大航空公司英文缩写

国内外各大航空公司英文缩写

国内航空公司

3U：四川航空

BK：奥凯航空 8L：祥鹏航空

CA：中国国际航空公司 CN：大新华航空 CZ：中国南方航空公司 FM：上海航空

HO：吉祥航空代号 HU：海南航空代号 JD：金鹿航空代号

JR：幸福航空代号 MF：厦门航空代号

MU：中国东方航空公司代号 PN：西部航空 代号 SC：山东航空代号 ZH：深圳航空代号

外国航空公司

AM 墨西哥航空公司 墨航 墨西哥 AQ 阿罗哈航空公司 美国 AR 阿根廷航空公司 阿根廷 AS 美国阿拉斯加航空公司 美国 AT 摩洛哥王家航空公司 摩洛哥 AU 奥斯特拉尔航空公司 阿根廷 AV 哥伦比亚国家航空公司 哥伦比亚 AY 芬兰航空公司 芬航 芬兰 AZ 意大利航空公司 意航 意大利 BA 英国航空公司 英航 英国 BD 不列颠内陆航空公司 英国 BE 布兰尼夫国际航空公司 美国 BG 孟加拉航空公司 孟航 孟加拉 BI 文莱皇家航空公司 文莱航空 文莱 BN 热带海航空公司 泰国 BP 博茨瓦纳航空公司 博茨瓦纳

BR 中国台湾长荣航空公司 长荣航空 中国台湾 BU 布拉森斯南美远东空运公司 挪威 BV 博普航空公司 南非 BW 特立尼达和多巴哥航空公司 CE 城市航空公司 瑞士

CI 中国台湾中华航空公司 中华航空 中国台湾 CK 冈比亚航空公司

CM 巴拿马空运公司 科帕公司 CO 美国大陆航空 大陆航空 美国 CU 古巴统一航空公司 古巴 CV 卢森堡国际货运航空公司 CW 马绍尔群岛航空公司

CX 中国香港国泰航空公司 国泰 香港 CY 塞浦路斯航空公司 DI 德英航空公司 德国 DL 美国三角航空公司 美国 DT 安哥拉航空公司

DU 赫穆斯航空公司 保加利亚 EF 远东航空运输公司 中国台湾 EI 爱尔兰航空公司 爱尔兰

EK 阿联酋国际航空 阿联酋航空 阿联酋 EP 布莱克·霍克航空公司 美国 ET 埃塞俄比亚航空公司 埃塞俄比亚 EW 东西部航空公司 澳大利亚 EY 欧洲航空服务公司 法国 FA 南非货运航空公司 FG 阿富汗航空 阿富汗 FI 冰岛航空公司 FJ 太平洋航空公司 斐济 FV 维瓦航空公司 西班牙 FX 联邦快递 美国

GA 印尼鹰航空公司 印尼航空 GE 中国台湾复兴航空公司 中国台湾 GF 海湾航空公司 巴林 GN 加蓬航空公司 加蓬 GT 直布航空公司 英国

GU 危地马拉航空公司 危地马拉 HF 哈赫兰航空公司 比利时 HM 塞舌尔航空公司 非洲 HP 美国西部航空公司

HR 南太平洋航空公司 澳大利亚 IB 西班牙航空公司 西航 IC 印度空运股份公司

IE 索罗门航空公司 索罗门群岛 IG 默里迪恩纳航空公司 意大利 IH 隼鹰空运公司 瑞典 IN 伊佩克航空公司 澳大利亚 IR 伊朗航空公司 伊朗 IY 也门航空公司

IZ 阿基亚以色列航空公司 以色列 JA 挪威航空公司 挪威

JJ 巴西地区骨干航空公司 澳大利亚 JK 火炬航空公司

JL 日本航空有限公司 日航 日本 JM 牙买加航空公司 牙买加 JO 特文特航空公司 JP 亚得利亚航空公司 JR 加利福尼亚航空公司 JS 朝鲜航空公司 朝鲜 JU 南斯拉夫航空公司 JZ 阿维亚航空公司

KA 中国香港港龙航空公司 港龙 KE 大韩航空公司 大韩 KF 博特尼亚航空公司 KK 巴西地区空运公司 KL 荷兰皇家航空 荷航 荷兰 KM 马尔它航空公司 KQ 肯尼亚航空公司 KR 基蒂霍克航空货运公司 KU 科威特航空公司 科威特 KZ 日本货物航空 日本 LA 智利航空公司 智利

LB 玻利维亚(劳埃德)航空公司 玻利维亚 LC 洛根航空公司 LG 卢森堡航空公司 LH 德国汉莎航空 汉莎 德国 LJ 塞拉国民航空公司 法国 LK 黄金地航空服务公司 瑞典 LN 贾马西利亚利比亚航空公司 LO 波兰航空公司 波兰 LP 奈盖航空公司 瑞典

LR 哥斯达黎加空运公司 哥斯达黎加 LT 温特内曼空运公司 德国 LV 委内瑞拉航空邮运公司 LX 克罗斯航空公司 瑞士 LY 以色列航空公司 以航 以色列 MA 匈牙利航空公司 匈牙利 MD 马达加斯加航空公司 ME 中东航空公司 黎巴嫩

MH 马来西亚航空公司 马航 马来西亚 MI 胜安航空公司 新加坡 MK 毛里求斯航空公司 MN 商业航空公司 MS 埃及航空公司 MX 墨西哥空运公司 NF 维加斯航空公司 NG 劳达航空公司 奥地利 NH 全日本空输 全日空 日本 NI 葡萄牙空运公司 葡萄牙 NT 北加拿大航空公司 加拿大 NW 美国西北航空公司 美西北 美国 NX 澳门航空公司 澳门航 中国 NZ 新西兰航空公司 新西兰 OA 奥林匹亚航空 希腊 OK 捷克航空 捷克斯洛伐克 OM 蒙古航空公司 蒙古

OS 奥地利航空公司 奥地利航空 奥地利 OZ 韩亚航空公司 韩亚 韩国 PF 瓦尤杜特航空公司 印度 PG 曼谷航空公司 曼谷航空 泰国 PH 波利尼西亚航空公司

PK 巴基斯坦国际航空公司 巴航 巴基斯坦 PR 菲律宾航空公司 菲律宾 PU 乌拉圭国际空运公司 乌拉圭 PX 新几内亚航空公司 几内亚 PY 苏里南航空公司 PZ 巴拉圭航空公司

QF 快达航空公司 澳航 澳大利亚 QI 辛伯航空公司 丹麦 QM 马拉维航空公司 QR 卡塔尔航空 加拿大 QW 特克斯和凯科斯航空公司 RB 叙利亚阿拉伯航空公司 RG 巴西瓦力格航空公司 巴西 RJ 皇家约旦航空 约旦

RO 罗马尼亚航空公司 罗马尼亚 RV 里夫·阿留申航空公司 美国 SA 南非航空公司

SB 喀里多尼亚国际空运公司 SD 苏丹航空公司 SF 上海航空公司 中国 SK 北欧航空公司 北欧 瑞典 SN 比利时航空公司 比利时 SP 亚速尔空运公司

SQ 新加坡航空 新航 新加坡 SS 舍I、航空公司 扎伊尔 SU 俄罗斯国际航空公司 俄罗斯 SV 沙特阿拉伯航空公司 沙特阿拉伯 SW 纳米比亚航空公司 纳米比亚 TA 塔卡国际航空公司 萨尔瓦多 TC 坦桑尼亚航空公司 坦桑尼亚 TE 立陶宛航空公司 TF 比利牛斯空运公司 法国 TG 泰国国际航空公司 泰航 泰国 TK 土耳其航空 土航 土耳其 TL 跨地中海航空公司 黎巴嫩 TM 莫桑比克航空公司 TN 大溪地航空 澳大利亚 TP 葡萄牙航空公司 葡萄牙 TU 突尼斯航空公司 突尼斯 UA 美国联合航空公司 美联航 美国 UC 拉德科航空公司 智利 UL 斯里兰卡航空公司 斯航 UM 津巴布韦航空公司

UN 东澳大利亚航空公司 澳大利亚 US 美国和众国航空公司 美国 UU 奥斯特拉尔空运服务公司 UY 喀麦隆航空公司 喀麦隆 VA 委内瑞拉国际航空公司 VH 布基纳航空公司

VI 别克斯航空公司 波多黎各 VK 通加鲁航空公司 苏丹 VP 圣保罗航空公司 巴西 VS 维珍航空 维珍航空 英国 VT 塔希提航空公司 玻利维亚 VV 弹性航空公司 荷兰

WB 国民空运服务公司 厄瓜多尔 WF 维德勒航空公司 挪威 WX 安塞特捷运公司 澳大利亚 WY 阿曼航空服务公司 阿曼苏丹国 XF 高空客车捷运公司

XK 地中海科西嘉航空公司 法国 XL 乡联航空公司 澳大利亚 YW 西部各州航空公司 美国 ZC 斯威士兰皇家航空公司 ZE 阿尔库斯后勤空运公司 德国

ZU 塞浦路斯赫利俄斯航空公司 哥伦比亚 3D 埃德加敦航空公司 美国 3V 瓦格利斯拉航空公司 加拿大 4L 阿尔马航空公司 加拿大 4M 岛国航空公司 斐济 5C 康奎斯特航空公司 美国 5X 联合包裹服务公司 美国 9W 喷气机航空公司 加拿大 中国联合航空 KN 奥凯航空 BK 春秋航空 9C 鹰联航空 EU 东北航空 NS 西部航空 PN 重庆航空 OQ 祥鹏航空（云南航空）8L 鲲鹏航空 VD 东星航空 8C 吉祥航空 HO 大新华航空 CN 大新华快运 GS 华夏航空 G5 金鹿航空 DJ 深圳东海货运航空 J5 翡翠航空 JI 长城航空 IJ 扬子江快运 Y8 中国邮政航空 8Y 银河航空 GD 越南航空VN

第三篇：国内航空公司危机事件的管理现状及对策研究

国内航空公司危机事件的管理现状及对策研究

摘要：危机管理隶属于航空公司战略管理的重要内容，关系到航空公司的长远发展，而危机管理的内容也比较繁杂。本文以此为背景，在对危机及危机管理等基本概念进行详细介绍的基础上，对营销危机事件的因素进行分析，并在此基础上，针对目前国内航空公司危机事件的管理现状进行了深入分析，并从管理意识、管理制度、社会公众关系、危机预警系统四个方面提出建议措施，通过危机预警管理机制的建设和完善来健全危机的管理机制，完善公司内部组织结构和建立良好的社会公众关系，从而最终有效的减小危机事件发生的概率和减小危机事件发生后所带来的损失。

关键字：航空公司；危机事件；危机管理

一、危机与危机管理

（一）危机

对于危机这一概念国内外学者并没有统一定义，不同学者从不同视角进行理解判断，给出了不同定义，如著名社会学者罗森塔尔从社会学角度把危机定义为对一个社会系统的基本价值和行为准则架构产生严重威胁，并且在时间压力和极高不确定性的情况下，必须做出决策的事件。一般而言危机的发生需具备三个基本因素，即危机诱因、环境及二者之间的交互作用。其中危机诱因是危机发生的必要条件，环境是指导致危机诱因发生的各种情况。

危机事件的特性具有突发性、不确定性、紧迫性、信息不充分及资源缺乏等特性。首先突发性是指危机发生的时间、地点具有不可预见性，是一个逐渐量变的过程。其次，危机的不确定性是指危机的开始及其结束都不具有经验性的知识进行判定和指导。而危机的损害性与紧迫性是指危机发生后，处理越慢，拖延时间越长，其带来的危害就会越大。最后危机的信息不充分与资源缺乏是因危机发生对组织系统的破坏所导致的，同时在危机的处理过程中往往存在资源的过度消耗，而不能及时获得资源的补给。

（二）航空公司危机及其分类

就一般企业而言，其所存在的危机包括产品危机、营销危机、财务危机、人力危机、战略危机以及管理危机。产品危机主要是由企业生产经营过程中出现问题，导致产品在市场中缺乏竞争力所致，此外也有可能是由于生产与管理导致产品质量存在缺陷。营销危机一般指营销战略与企业战略及其环境不适应所导致的危机，如价格策略、销售渠道等出现问题。财务危机的发生有很多情况，具体是指企业投入增加、收入减少，出现资不抵债甚至破产的情况。

航空公司与危机事件相对应的产品危机和管理危机等，主要是其安全危机和公众危机，前者是航空公司运输服务所决定的，后者者由航空公司的服务性质及公众性所决定的。本文所探讨的航空公司危机事件的管理，也主要是指其安全危机与公众危机两大类，对于战略危机等其它危机也会进行简要介绍与分析。

（三）危机事件管理

所谓危机管理是指企业为了预防、摆脱、转化危机而采取的一系列维护企业生产经营的正常运行，并使企业避免或减少财产损失，主动化解危机的一种积极主动的企业管理行为。危机管理的对象只要是可能发生的危机和已经发生的危机，针对可能发生的危机进行危机预警，对已经发生的危机进行管理。前者的主要目的是预防危机的发生，降低危机发生的概率，后者则是尽量减少危机可能造成的损害。

危机管理要遵循其管理原则，即指导企业管理者进行有效的危机处理的主要依据和行为规范。劳伦斯·巴顿就指出，大多数管理者身处危机事故中时，都希望能正确的行动。罗伯特·希斯则提出危机管理中应当遵循获取时间、降低成本和获得更多信息的3项原则。此外还有学者从时间、效率、协同性、安全性等方面提出8项原则。危机管理一般具有其所对应的一般路径和步骤，国内外学者对此有不同界定，但都可以划分为危机前的预防、危机中的处理和危机后的恢复三个阶段。危机管理的作用包括控制企业风险、实现企业战略、维系员工忠诚度、建立企业形象、保障企业盈利水平五个方面。危机管理对于控制企业风险不言而喻，危机管理对于战略管理的重要性体现在危机出现对于企业战略发展所带来的阻碍。能否快速有效的处理危机事件，是一个公司企业能否建立良好形象的关键。

二、危机事件的影响因素

影响航空公司危机事件的因素很多，下面从航空公司内部因素与外部因素两个角度来进行分析，其中外部因素又可以划分为航空业宏观环境因素和航空公司社会公众关系两个方面，而内部因素则可以从公司内部危机事件的管理和安全技术保障两个角度来进行分析。

（一）航空公司外部影响因素 1.航空业宏观环境因素

航空公司的宏观环境因素包括政治、经济、文化及自然环境等几个方面。首先就经济因素而言，主要与经济周期、行业竞争、产业政策、原料成本等方面有关。经济周期的更迭交错必然会对于身处其中的航空业产生周期性影响，并由此导致财务危机及管理危机等。原料成本的上升对于调整周期较长的航空公司而言，尤其是利润空间较小的公司而言，将是致命打击，并由此带来各种潜在的危机，如财务、人力、管理等，甚至会波及航空公司的核心危机即安全危机。其次，就政治危机而言，可以划分为国内政治危机与国外政治危机两种。就国内政治危机而言，必然会对经济产生重大冲击，导致经济不能正常运转，因而航空公司必然受牵连；而国外政治危机包括单方面国外政治危机和两国间的政治危机两种，但两种政治危机都会导致航空公司国际航线的影响，这对于一些国际航空公司，尤其是线路单一的航空公司而言，将会直接导致航空公司的停运。再次，文化因素主要是对消费者的消费理念产生影响，从而对于航空公司的经营、管理等方面提出高更的要求，从而形成革新危机与公众危机。最后，就自然环境因素而言，主要包括灾害天气和传染病两种，灾害天气所带来的影响是无法进行预测的，而且周期较长、后果严重；而传染病则会改变航空市场结构，使市场需求大幅度下降，并由此导致收入下降，企业亏损等。2.航空公司社会公众关系

航空公司的公众性决定其必须处理好公众关系对于其所可能带来的影响，公众关系是一把双刃剑，好的公众关系能为公司建立良好社会形象与品牌口碑，但是若没能处理社会公众关系将会导致航空公司面临一系列连锁反应的危机事件，其中社会公众关系处理不好所带来的第一项危机就是公众事件，在现代媒体高度发达、信息传播速度极快的年代，这将会导致航空公司陷入一系列的困境，并由此导致公司出现财务危机、公关危机等。由此可见在一个服务时代和突出消费者至上理念的社会，及时高效处理好与公众间矛盾非常重要。

（二）航空公司内部影响因素 1.航空公司内部管理

航空公司危机事件的外部影响因素属于航空公司危机管理的外部变量，自身无法改变，但是可以通过对于自身内部的管理来进行一定程度上的有效化解，即内部管理具有正反两方面的作用机制，好的危机事件管理能力与解决机制，能有效降低危机发生的可能性和危机发生所带来的损失，而若内部危机管理机制不健全，将会使得航空公司面临更多的危机事件，并由此导致更大程度的损失。航空公司内部管理因素又可以细化为危机预防管理与危机发生管理两个阶段。前者关系到危机事件发生的概率大小，健全的危机预防管理将能减少危机事件的发生，而后者关系到危机事件发生后所带来的后果，包括直接损失和间接损失两种，高效的危机事后管理能够减少危机所带来的损失，并有可能由危机转化为机遇，给公司发展带来长远利益。2.航空公司安全状况

航空公司的危机事件中最为严重的危机事件属于安全危机事件，因而航空公司的安全状况，即影响航空公司安全的因素，对于航空公司危机事件来说，是最为核心的影响因素。安全包括技术安全和基础设施安全两个方面，对于自然环境导致的安全危机前面已经有所叙述。其中技术安全主要是指航空器的安全，尤其是飞行状态下的安全，这要求航空公司时刻保持对飞行器的高度关注和检查，保证技术上的安全性。而基础设施的安全主要是指在飞机场建筑物的安全性，同样对于航空公司来说至关重要。目前国内航空公司的飞行器主要是进口发达国家的飞机，因而在技术保障上一定要对出口商进行严格要求，并明确技术保障与安全责任等。

三、国内航空公司危机事件管理现状与原因

（一）国内航空公司危机管理现状

从总体来说，我国企业危机管理研究与实践还处于起步阶段，危机意识淡薄，危机管理更多处于被动应对突发事件，缺乏全局意识和长远战略。很少企业能将危机管理上升至战略高度，更没有对危机管理的协调机制的构建进行深入分析与实证研究。此外，国内航空公司缺乏一个科学有效的企业发展战略，以及据此而建立起来的有效的组织结构和危机管理体系，同时，企业缺乏有效的监督审计，使得企业因决策或管理失误造成的风险增加。而对于危机事件中的安全事件的管理，国内航空公司缺少先进的管理技术和方法，并且在飞机机型采购方面的选择权较小，造成公司机队构成复杂，机型种类过多，增加了技术管理难度，加大了公司在安全技术方面的危机可能性。

从经济财务角度来说，主要航空公司间的合并重组增加了危机发生的可能性，在合并重组过程中，原有的管理体系被暂时打破，而导致信息不畅以及管理缺位，使得决策的及时性和有效性被降低，（二）国内航空公司管理现状的原因分析 1.外部环境恶劣

危机管理所要解决的主要问题就是应付内外环境的不确定性，通过对企业外部环境的分析使得企业能够回避一些威胁。这里的外部环境可以划分为经济环境、政治环境两大部分。首先，航空公司的经济环境是指影响其正常经营发展的各种经济变量及经济政策。经济政策转向、经济周转的更迭以及运输成本的增加都给航空公司的发展带来许多潜在的威胁。如国内高速铁路的快速发展，是的航空乘客服务运输相较于从前产生很大压力，不再具有明显优势，导致航空公司的市场占有率总体被分割。此外航空公司之间的竞争，也使得航空公司无暇顾及公司内部危机管理，工作重心基本都转移到市场营销和提高市场比等方面，一切以市场占有率和利润率为导向。

其次就政治环境来说，随着我国不断进入国际市场和对外开放程度的不断提高，国外航空公司对于扩大中国市场不断进行经济与政治的双重施压。无疑发达国家航空公司的入驻，必将导致国内航空公司生存空间的恶化，这使得国内航空公司在成本无法降低的情况下，必将导致利润大幅下降，甚至亏损，从而出现财务危机，以及由此导致的其他危机。危机事件是一个危机系统中的一个组成部分，各事件之间会产生连锁反应，最终导致危机事件的不断扩大和恶化。因而政策因素和经济环境因素所导致的危机事件，从初始事件的发生来看确有不同，但是其最终导致的结果且是一样的。2.管理模式落后

危机管理其根本还是要求航空公司增强自身的管理能力，通过对管理模式的分析可以有助于认识企业危机产生的主观因素。国内航空公司的现行管理模式不能适应竞争要求，管理模式分析可以从发展战略、人力资源、管理水平和财务状况四个方面来展开。首先就发展战略而言，国内航空公司因为公司治理结构不完善造成战略失误等，国内航空公司在发展战略上急于求成，缺乏长远战略眼光，为各种危机事件埋下潜在因素。其次，人力资源，航空公司之间的竞争归根到底是人才的竞争，人才是决定市场竞争成本的关键因素，航空公司作为资金和技术密集型企业，飞行员已成为中国航空市场最稀缺的资源，优秀的飞行员能够一定程度上减小航空安全危机，而有效的管理人才则能减少公共危机以及财务危机等长远战略事件。但目前国内对于这两方面人才都非常缺少。

从总体来说目前国内航空公司的公司治理结构还不完善，风险控制的机构和制度建设落后，存在较大管理漏洞，且管理层不稳定，是的航空公司经营管理思路以及发展战略缺乏长期统一。此外，国内航空公司普遍存在财务危机，即负债率太高，若没有新的融资计划来改善其财务状况并改进财务管理，国内航空公司将面临居高不下的财务困境，并由此衍生各种危机。

3.危机意识不足

危机管理不仅要求航空公司自身进行完善，还要求作为监管者的民航当局进行强化管理，但目前来说，国内航空公司及其监管者都缺乏危机管理意识。当局监管者往往是在危机事件发生后才采取行动，如2010年发生伊春空难事件发生后，民航当局才对飞行员资历进行排查，这显然无法保障航空飞行的安全，也难以取得民众和消费者的信任。而作为航空公司的管理者则只注重市场份额，在管理决策与程序，硬件设施的投入与保养等方面都没有得到足够的重视。

危机意识来源于安全文化，但国内航空公司的内部安全精神文化缺失。一是由于管理者本身能力不足，缺乏危机管理意识，导致对于内部安全文化建设不足；二是由于工作人员的安全文化缺乏，根据研究表明，我国航空运输史上发生的航空事故都与公司工作人员的失误有关。此外，对于安全文化以及危机意识建立的行为规范要求，无论是监管当局还是航空公司自身都缺乏明文规定，对于应当涉及的法律法规，也很不完善。由此导致危机发生后责任主体不明确，惩罚措施与力度不足，并最终导致危机意识淡薄，危机事件发生概率增大。

四、航空公司危机事件管理对策

（一）完善危机管理机制

建立完善的危机管理机制，需要实施组织转型，成立危机管理机构、完善业务流程，提高快速反应能力，减少危机对企业的影响。我国航空公司要提高危机管理能力，首先就要从机制上获取保障，减少管理层次和优化组织结构，国外发达国家的航空公司组织管理模式对于国内航空公司是一个很好的学习榜样，其一般具有高度分权，以顾客为重心，市场活动、市场计划和客场服务等部门都要直接向常务董事汇报。

流程再造是危机管理的重要手段，也是企业高效运营的有效措施。国内航空公司应当使业务流程具有明确的顾客导向和竞争导向以及环境导向，通过流程再造从根本上重建组织结构，实现流程重构。

（二）强化危机意识

在航空公司的危机管理中，防范危机的首要条件是强化危机意识，防范危机是成本最为低廉的危机管理方式，而危机意识的树立需要企业安全文化的建设。航空公司应当严格人员聘用，提高公司人员的危机与安全意思，加强职业道德的培训。同时作为航空业的监管部门，应当加强文化安全与危机管理的立法建设，明晰权责关系。树立危机意识，不仅需要从思想上进行强化，还要对管理人员和员工进行系统的危机教育和培训。

（三）建立危机事件预警系统

预防危机的检测预警系统是指对各种可能引起危机的不同因素和危机的表象进行严密检测，一般来说危机事件预警系统包括危机检测、危机预测和预报、和危机预控三个方面。所谓危机检测是指对可能引起危机的因素进行检测，搜集有关企业危机发生的信息，从而使得管理层能充分掌握危机变化的第一手资料。而危机预测和预报，则是基于对已经获取的监测信息进行分析与处理，对可能发生的危机类型以及危害程度进行估计。最后，所谓危机预控，则是指航空公司针对引发危机的各种因素，采取针对性的措施，从而有效避免危机的发生或在危机发生后能及时采取有效措施，是危机的损失降到最小。

（四）建立良好的公众关系 建立良好的公众关系，要求航空公司加强外界沟通、重视危机公关，改善公众关系、履行社会责任。从一定程度上来说，舆论危机是企业信誉与品牌的重要挑战，因此有效的传播管理是有效危机管理的基础，一般而言要求做到以下几点，首先危机发生时应当将公众利益置于首位，其次应当第一时间发布消息，并确定消息传播的受众。航空公司应当掌握信息的主动权，及时告知危机发生及处理结果。此次韩亚航空公司的空难事故，就是一个公众危机失败的典型，其不仅在消息的及时性上没有做好，对于危机事故后的处理也没有做到位，只是敷衍了事。因而国内航空公司进行危机处理时，需要与大众进行坦诚沟通，取信于民，维护消费者的利益，敢于接受批评。若公众的利益受到损害，就会产生公众危机，并使得企业失去长远发展利益，危机发生后航空公司应当尽量为受到危机影响的公众弥补损失，有利于维护企业形象。

五、总结

危机管理隶属于航空公司战略管理的重要内容，关系到航空公司的长远发展，而危机管理的内容也比较繁杂。国内航空公司要想建立一个高效的危机管理机制，首先要提高人员的危机意识，并通过危机预警管理机制的建设和完善来健全危机的管理机制，完善公司内部组织结构和建立良好的社会公众关系，从而最终有效的减小危机事件发生的概率和减小危机事件发生后所带来的损失。

参考文献

[1] 王铁生.浅谈公司危机管理[J].现代商业, 2010年(26期):95.[2] 方炜.航空公司危机管理研究[D].四川大学, 2003年.[3] 张绪金.中国东方航空股份有限公司危机管理现状及对策研究[D].南京理工大学, 2007年.[4] 于靖伟.航空公司安全危机管理体系构建项目管理研究[D].吉林大学, 2011年.[5] 陈雷延.航空公司安全危机管理研究[D].贵州大学, 2008年.[6] 余冲, 杜鹃, 陈琼.我国航空公司安全危机管理初探[J].老区建设, 2010年(20期):19-20.[7] 余海明.南航危机管理研究[D].东北大学, 2009年.

第四篇：航空公司表扬信

航空公司表扬信

航空公司表扬信1

中国南方航空公司：

在这里我首先要对你们说谢谢，我要表扬贵公司广州机场值机主任席丽君(谐音)。

我和先生7月17日下午在西藏拉萨乘坐贵公司CZ3464航班前往广州，换乘厦航的班机赶回厦门。如果一切顺利，换乘时间正好。可是没想到CZ3464在重庆因故晚点了40分钟，这让我们着急万分，这不是我们的错，因为飞机晚点才造成我们赶不上要换乘的飞机。本来今夜要赶回厦门的目的是，明天上午10点先生要参加有关重要的会议，而我也约好了心理咨询的来访者。现在赶不上时间表示一切都要耽误失约，此时南方航空公司的值机主任席丽君了解我们的情况之后，安慰我们不要着急，她帮助我们在航空公司之间来协调。由于当晚已经没有飞机飞往厦门，所以她给我们协调了18日早晨最早飞往厦门的南方航空的班机，并且安排我们当晚的住宿，详细告诉我们第二天如何办理乘机手续等。在她的热情周到的帮助下，我们坐上接送的专车住到了免费提供的新鹏宾馆，终于安心的睡下。第二天有人叫早、送早餐，直接送到机场，在席主任已经交待好的.指定柜台办理好了登机手续，登上了最早7：40分飞往厦门的南方航空飞机，9点左右到达厦门，我的先生准时出席会议，我也按时面见来访者，一切都很顺利!

在这里，恳请贵公司要表扬席丽君主任这种急人所急想人所想为人民服务的优秀品质，请向席丽君主任转达我们真诚的谢意!也祝贵公司蒸蒸日上兴旺发达!

日期：20xx年x月x日

航空公司表扬信2

XX：

本人对贵公司7月25日9C8950航班XXX深圳—上海XXX乘务长褚振婷以及整个乘务组最优秀的评价和最真诚的感谢！

本人因公出差预定了7月25日9C8950航班返回上海，但航班的起飞时间从原定晚上20：30延误至00：20。整整延误了4个小时！！航班00：00开始登机，乘务组在机舱门口微笑着欢迎每位乘客“晚上好，欢迎登机”。上机后发现整个机组的精神面貌都很好，看不出有丝毫的疲倦感。关闭舱门后乘务长对于航班的延误向旅客广播致歉，并要求乘务员们维持好客舱的正常秩序

同时注意观察旅客的需求，而且不经意中听到乘务长关照其他乘务员要关注下带小孩。飞机在上海虹桥机场落地后，乘务长再次对于航班延误的表示深深的歉意。

在这个过程中，我的内心由着急、焦虑到放松、平复再到感恩、感动，贵公司的褚振婷乘务长给了我们最需要的帮助！她亲和的微笑，温馨的语言安抚我们的情绪，她采取的.方法、给予的帮助赢得了我们的信任！我们真的很感动，更感谢她。今特此向褚振婷同志致以我最衷心的感谢！望贵公司能帮助转达，并对其予以表扬。春秋航空有如此心系旅客的员工，公司怎能不前进？！希望今后春秋多些向褚振婷一样优秀员工，企业怎能不发展？！祝好人一生平安，也祝春秋航空蒸蒸日上，兴旺发达，成为蓝天上最耀眼的明星。

此致

敬礼！

XXX

XXXX年XX月XX日

航空公司表扬信3

中国东方航空公司：

今天下午2点45分，我搭乘了MU722次航班，从香港飞往上海虹桥国际机场。虽然你们的飞机严重晚点，让我又一次3点钟吃午饭，但我在这里还是要表扬这次航班的飞行员。

20xx年以来，我已坐了无数次飞机，坐得我都不想坐了。不是因为服务不好，也不是因为不舒适，而是因为讨厌飞机降落时耳朵疼痛的感觉。通常，这种疼痛感要持续到下飞机以后，甚至不停地嚼口香糖都没用。在这之前，只有一次，我坐飞机，飞机下降时，毫无疼痛感。我一直十分感激那位飞行员，只可惜当时还小，一直没法表达感激之情。只好把这份感激藏在心底，盼望有一天还能坐一次这样的飞机。

我等了很久，从那以后，每次飞机下降我都会有一分期待，但每次都是失望地下飞机，终于我要绝望了，觉得不可能再有那么好的事情了。

但是，今天我要郑重感谢这位飞行员。他飞机开得很平稳。下降是一点一点慢慢下降的，让我耳朵有个适应过程，顺便还享受了一下俯瞰城市的感觉。不像有的`飞行员，突然之间下降，然后就是耳朵一阵疼痛，很久都不恢复。

感谢这位不知名的飞行员，让我又一次体验到了坐飞机带来的方便和舒适，不再为耳朵痛而痛苦。在这里，我再一次深表感谢!

谢谢中国东方航空公司今天提供的美味的哈根达斯!谢谢这位驾驶技术娴熟的飞行员!

某位乘客

20xx年5月6日

航空公司表扬信4

吉祥航空公司的各位领导和全体员工：

20xx年7月4日吉祥航空HO1123航班，20xx年8月25日吉祥航空HO1124航班，两次满载着上海市航空服务学校55名机电专业部学生和2名带队教师，分别由上海虹桥机场直飞湖南长沙，以及由湖南长沙回沪飞虹桥机场。在这一过程中，我们得到了贵公司的'热情接待和鼎力支持，可以说，这是一次校企联手为航校16级机电专业师生开出的特殊航班，保障了16级机电专业学生能顺利准时地参加长沙航空职业技术学院的飞机维修基本技能培训。在此，谨向贵公司的真诚付出表示衷心感谢!

有吉祥航空鼎力支持，这注定是一次轻松欢快之行。

日期：20xx年x月x日

航空公司表扬信5

尊敬的xx:

4/22我和朋友从广州白云机场飞回上海，距离降落还是15分钟的时间的时候，我突发病状，感觉呼吸困难，四肢无力冰冷，我随即让朋友呼叫了机组人员，机组人员立马就到了，并对我进行了急救措施，在熊力航等机组人员的帮助下，我情况开始好转，同时机长帮忙呼叫了地面医务人员。由于病情需要，当时我们平躺在飞机地板上的，熊力航等机组人员只能以蹲着或跪着的姿势给我按摩，从病发到地面医务人员到达，应该有较长的时间，但是她们一直坚持着同一个姿势，我相信当时的情况她们应该是很辛苦的。到达地面后，地面医护人员火速的给我测量了各项身体指标并及时的将我送去了离机场最近的医院。并安排了人员帮我们提取了行李，一切安排的及时并贴心，让我深深的感觉到了温暖。

作为一位旅客，我现在以一颗感恩的心，真诚的感谢东方航空公司，感谢他们培养了一批高素质的'值得信赖的员工，特别感谢熊力航等机组人员和严震明等地面工作人员，他们给予我的不仅仅是帮助，是对生命重新认识的一个转折点，我们社会就是因为有一帮象她们一样让人感觉温暖的人，生命才感觉更美好!衷心的感谢她们，也祝愿她们一生平安!

此致

敬礼！

日期：20xx年x月x日

航空公司表扬信6

尊敬的xxx：

本人买连乘机票从美国加州圣地亚哥机场至三亚机场。在圣地亚哥机场托运两件行李。乘坐美国联合航空飞机到达休斯敦机场，转乘中国国际航空飞机C996航班从休斯敦飞抵北京，八月二日乘坐中国国际航空飞机C1345航班从北京飞回三亚凤凰机场。找不到两件行李。向三亚机场行李查询室报失后，工作人员小王和小张马上沿途追踪行李。终于在美国休斯敦机场查到行李。并通过昨天飞机送到三亚机场。今天上午派专车送达我家。对于他们这种敬业精神和对旅客高度负责的.精神，给以表扬，并对他们致以崇高的敬礼!希望民航部门对他们给以表彰!

日期：20xx年x月x日

航空公司表扬信7

中国南方航空公司：

在这里我首先要对你们说谢谢，我要表扬贵公司广州机场值机主任席丽君。

我和先生7月17日下午在西藏拉萨乘坐贵公司CZ3464航班前往广州，换乘厦航的班机赶回厦门。如果一切顺利，换乘时间正好航空公司。可是没想到CZ3464在重庆因故晚点了40分钟，这让我们着急万分，这不是我们的错，因为飞机晚点才造成我们赶不上要换乘的飞机。本来今夜要赶回厦门的`目的是，明天上午10点先生要参加有关重要的会议，而我也约好了心理咨询。

在这里，恳请贵公司要表扬席丽君主任这种急人所急想人所想为人民服务的优秀品质，请向席丽君主任转达我们真诚的谢意！也祝贵公司蒸蒸日上兴旺发达！

XXX

XXXX年XX月XX日

航空公司表扬信8

xx公司：

本人对贵公司三亚机场的员工逯艳秋做出最优秀的评价和最真诚的感谢！

本人在元旦期间从订票中心订了北京的三亚的往返机票，准备携全家去三亚过年，回京是1月27日早上的航班CZ6711，到了日期，来到机场准备登机却被机场方告知没有订票记录，（应该是漏订了），此时拨打订票中心电话无人应答，心里不免有些着急，本人年近六旬，有三高，这一着急，身体已略有不适，此时，机场工作人员逯艳秋了解了全部情况后，细心安慰我们，不要着急，不要担心，会为我们解决问题的，之后马上将我们的情况电话给相关部门并要求尽快处理，又跑前跑后，经几番周折，终于为我们办好了此班飞机的机票，并详细告知注意事项和登机处，就这样，我们顺利的回到了北京。

在这个过程中，我的'内心由着急、焦虑到放松、平复再到感恩、感动，贵公司的逯艳秋同志给了我们最需要的帮助！她亲和的微笑，温馨的语言安抚我们的情绪，她采取的方法、给予的帮助赢得了我们的信任！我们真的很感动，更感谢她。今特此向逯艳秋同志致以我最衷心的感谢！望贵公司能帮助转达，并对其予以表扬。

南航有如此心系旅客的员工，公司怎能不前进？！希望今后南航多些向逯艳秋一样急旅客之所急、想旅客之所想的为人民服务的优秀员工，企业怎能不发展？！

祝好人一生平安，也祝南方航空蒸蒸日上，兴旺发达，成为蓝天上最耀眼的明星！

XX

XXXX年X月X日

航空公司表扬信9

尊敬的公交公司领导：

你们好！

今天满怀感激之情要对贵公司的7路车女司机王师傅给予崇高的感谢。她良好的服务态度和行为，绝对应该得到表扬和发扬，所以特写此信向王师傅致敬。

从今年元旦开始，我经常乘坐7路公交车上下班，7路车司机王师傅让我印象深刻。她工作时一丝不苟，不仅车开得平稳，而且特别照顾老人、孩子。到了站点，她会让车多等一会，方便乘客赶上车，特别对动作行动比较慢的老年人总是不急不躁，给予最大的帮助。每次到站停车起步都很平稳，等乘客全部坐好，再开动汽车，缓慢提速。对待乘客很有礼貌，总是热情解答乘客的疑问，不厌其烦。每次乘坐她当班的车，都能让我感触良多。我为安丘拥有这样的好司机感到非常骄傲。

我衷心的感谢7路车的王师傅及其他的公交车师傅，并向他们表示由衷的谢意！正是有你们的付出，为老百姓的日常出行提供了快捷方便的服务。正是你们的存在，为我市公交系统增添了一道靓丽的风景线。 在此要感谢公交公司领导培养出这么优秀的员工，我为你们公司有这样优秀的.员工而感到荣幸，希望你们为我传达对这位司机师傅的感谢，谢谢！公交车是城市文明的

窗口，公交车是一个流动的大家庭，是街头的一道风景，尊老爱幼是中华民族的传统美德，王师傅的做法让人感动，堪称公交服务的标兵。我们应倡导王师傅的这种精神，并让这种精神成为一种社会风气，成为全体公交司机的共识，希望全体公交司机都能像王师傅一样规范服务，身体力行，尊老爱幼。 最后祝愿安丘公交公司生意蒸蒸日上，更上一层楼！以优质的服务树立安丘公交的品牌。

航空公司表扬信10

中国南方航空公司：

本人对贵公司三亚机场的员工逯艳秋做出最优秀的评价和最真诚的感谢! 本人在元旦期间从订票中心订了北京的三亚的往返机票，准备携全家去三亚过年，回京是1月27日早上的航班CZ6711，到了日期，来到机场准备登机却被机场方告知没有订票记录，(应该是漏订了)，此时拨打订票中心电话无人应答，心里不免有些着急，本人年近六旬，有三高，这一着急，身体已略有不适，此时，机场工作人员逯艳秋了解了全部情况后，细心安慰我们，不要着急，不要担心，会为我们解决问题的，之后马上将我们的情况电话给相关部门并要求尽快处理，又跑前跑后，经几番周折，终于为我们办好了此班飞机的机票，并详细告知注意事项和登机处，就这样，我们顺利的回到了北京。

在这个过程中，我的内心由着急、焦虑到放松、平复再到感恩、感动，贵公司的逯艳秋同志给了我们最需要的'帮助!她亲和的微笑，温馨的语言安抚我们的情绪，她采取的方法、给予的帮助赢得了我们的信任!我们真的很感动，更感谢她。今特此向逯艳秋同志致以我最衷心的感谢!望贵公司能帮助转达，并对其予以表扬。

南航有如此心系旅客的员工，公司怎能不前进?!希望今后南航多些向逯艳秋一样急旅客之所急、想旅客之所想的为人民服务的优秀员工，企业怎能不发展?!

祝好人一生平安，也祝南方航空蒸蒸日上，兴旺发达，成为蓝天上最耀眼的明星!

日期：20xx年x月x日

航空公司表扬信11

尊敬的xx:

本人对贵公司7月25日9C8950航班(深圳-上海)乘务长褚振婷以及整个乘务组最优秀的评价和最真诚的感谢!

本人因公出差预定了7月25日9C8950航班返回上海，但航班的起飞时间从原定晚上20:30延误至00:20.整整延误了4个小时!!航班00:00开始登机，乘务组在机舱门口微笑着欢迎每位乘客“晚上好，欢迎登机”。上机后发现整个机组的精神面貌都很好，看不出有丝毫的疲倦感。关闭舱门后乘务长对于航班的延误向旅客广播致歉，并要求乘务员们维持好客舱的正常秩序。同时注意观察旅客的需求，而且不经意中听到乘务长关照其他乘务员要关注下带小孩的旅客。飞机在上海虹桥机场落地后，乘务长再次对于航班延误的表示深深的歉意。

在这个过程中，我的'内心由着急、焦虑到放松、平复再到感恩、感动，贵公司的褚振婷乘务长给了我们最需要的帮助!她亲和的微笑，温馨的语言安抚我们的情绪，她采取的方法、给予的帮助赢得了我们的信任!我们真的很感动，更感谢她。今特此向褚振婷同志致以我最衷心的感谢!望贵公司能帮助转达，并对其予以表扬。春秋航空有如此心系旅客的员工，公司怎能不前进?!希望今后春秋多些向褚振婷一样优秀员工，企业怎能不发展?!祝好人一生平安，也祝春秋航空蒸蒸日上，兴旺发达，成为蓝天上最耀眼的明星。

日期：20xx年x月x日

航空公司表扬信12

亲爱的东航的领导：

请允许我在您们不知情的情况下在此表达我心中深深的谢意。

本人近日因私人事务去太原，在返回的时候乘坐19点20的东航mu7511次航班，当本人顺利进入候机大厅的时候是18点40分，因近阶段全国的奥运热潮，机场方面也在大厅里进行奥运的现场直播。

正当我为要登机而错过乒乓球男双的决赛而懊恼的时候，善解人意的东航为了不使我们广大旅客空腹看奥运，以飞机晚点为由亲切的通过现代声讯系统(广播)通知我们可以在候机大厅的隔离区免费用餐。

当我国运动员顺利拿下男双金牌时，已经时19点50左右，这时东航急乘客所急想乘客所想，体谅到广大旅客急切的希望欣赏接下来中国男篮和女举比赛的愿望，同时怕大家为此背上影响行程的.心里包袱，东航又再一次用那亲切的声讯系统通知飞机继续晚点，大家可以乘坐东航专门为乘客准备的大巴到机场宾馆继续收看奥运，看着大家安静高兴的回到宾馆收看奥运的时候东航的现场人员会心的笑了。为他们高效的工作效率，为他们周到热情善解人意的服务笑了。

果然，当大家收看晚奥运的转播，东航再一次恰如其时的通知大家可以在23点40分乘坐大巴到候机楼，凌晨零点左右飞机可以起飞，此时比正常的起飞时间晚了整整4小时，想到为了我们广大旅客可以顺利的收看奥运会而推迟下班长达4个小时，工作到现在的东航工作人员，我们的眼睛湿润了，多好的同志们啊!无怨无悔的在广大旅客背后辛勤的工作着忙碌着，为了不让我们心里难过，你们顶着多大的工作难度没有在我们面前出现一次，而都是通过现代的声讯系统来告诉我们，怕我们当面感谢你们，好人啊!做好事不留名，高风亮节。

在登机口，有四名旅客因为热烈讨论新的航空法而忘了登机，这时那传说中的东航工作人员冒着被感谢的巨大危险出现了，热情的加入了讨论，并纠正了旅客观点中诸多错误的概念，这四名旅客被深深的折服了，不愧为传说中的东航啊!水平简直是太高了。

当这位热情的工作人员看到这几名沉浸在新航空法精妙之处依然没有登机的旅客，闪电般的了解到这四名旅客没有托运行李，在冒着被批评的巨大风险的情况下请示了我们敬爱的领导，这位领导不愧爱民如子，饱含这对旅客高度负责的态度，果断的帮这四名旅客安排了住宿，指示安排明天最早的一个航班给这四名旅客。并不顾这四名旅客的一再推辞，命令飞机起飞。

日期：20xx年x月x日

航空公司表扬信13

中国南方航空公司：

在这里我首先要对你们说谢谢，我要表扬贵公司广州机场值机主任席丽君。

我和先生7月17日下午在西藏拉萨乘坐贵公司CZ3464航班前往广州，换乘厦航的班机赶回厦门。如果一切顺利，换乘时间正好航空公司。可是没想到CZ3464在重庆因故晚点了40分钟，这让我们着急万分，这不是我们的错，因为飞机晚点才造成我们赶不上要换乘的.飞机。本来今夜要赶回厦门的目的是，明天上午10点先生要参加有关重要的会议，而我也约好了心理咨询。

在这里，恳请贵公司要表扬席丽君主任这种急人所急想人所想为人民服务的优秀品质，请向席丽君主任转达我们真诚的谢意！也祝贵公司蒸蒸日上兴旺发达！

此致

敬礼！

写信人：

20xx年xx月xx日

第五篇：航空公司表扬信

航空公司表扬信1

吉祥航空公司的各位领导和全体员工：

20xx年7月4日吉祥航空HO1123航班，20xx年8月25日吉祥航空HO1124航班，两次满载着上海市航空服务学校55名机电专业部学生和2名带队教师，分别由上海虹桥机场直飞湖南长沙，以及由湖南长沙回沪飞虹桥机场。在这一过程中，我们得到了贵公司的热情接待和鼎力支持，可以说，这是一次校企联手为航校16级机电专业师生开出的特殊航班，保障了16级机电专业学生能顺利准时地参加长沙航空职业技术学院的飞机维修基本技能培训。在此，谨向贵公司的真诚付出表示衷心感谢!

有吉祥航空鼎力支持，这注定是一次轻松欢快之行。

日期：20xx年x月x日

航空公司表扬信2

尊敬的公交公司领导：

你们好！

今天满怀感激之情要对贵公司的7路车女司机王师傅给予崇高的感谢。她良好的服务态度和行为，绝对应该得到表扬和发扬，所以特写此信向王师傅致敬。

从今年元旦开始，我经常乘坐7路公交车上下班，7路车司机王师傅让我印象深刻。她工作时一丝不苟，不仅车开得平稳，而且特别照顾老人、孩子。到了站点，她会让车多等一会，方便乘客赶上车，特别对动作行动比较慢的老年人总是不急不躁，给予最大的帮助。每次到站停车起步都很平稳，等乘客全部坐好，再开动汽车，缓慢提速。对待乘客很有礼貌，总是热情解答乘客的疑问，不厌其烦。每次乘坐她当班的车，都能让我感触良多。我为安丘拥有这样的好司机感到非常骄傲。

我衷心的感谢7路车的王师傅及其他的公交车师傅，并向他们表示由衷的谢意！正是有你们的付出，为老百姓的日常出行提供了快捷方便的服务。正是你们的存在，为我市公交系统增添了一道靓丽的风景线。 在此要感谢公交公司领导培养出这么优秀的员工，我为你们公司有这样优秀的员工而感到荣幸，希望你们为我传达对这位司机师傅的感谢，谢谢！公交车是城市文明的

窗口，公交车是一个流动的大家庭，是街头的一道风景，尊老爱幼是中华民族的传统美德，王师傅的做法让人感动，堪称公交服务的标兵。我们应倡导王师傅的这种精神，并让这种精神成为一种社会风气，成为全体公交司机的共识，希望全体公交司机都能像王师傅一样规范服务，身体力行，尊老爱幼。 最后祝愿安丘公交公司生意蒸蒸日上，更上一层楼！以优质的服务树立安丘公交的品牌。

航空公司表扬信3

xx公司：

本人对贵公司三亚机场的员工逯艳秋做出最优秀的评价和最真诚的感谢！

本人在元旦期间从订票中心订了北京的三亚的往返机票，准备携全家去三亚过年，回京是1月27日早上的航班CZ6711，到了日期，来到机场准备登机却被机场方告知没有订票记录，（应该是漏订了），此时拨打订票中心电话无人应答，心里不免有些着急，本人年近六旬，有三高，这一着急，身体已略有不适，此时，机场工作人员逯艳秋了解了全部情况后，细心安慰我们，不要着急，不要担心，会为我们解决问题的，之后马上将我们的情况电话给相关部门并要求尽快处理，又跑前跑后，经几番周折，终于为我们办好了此班飞机的机票，并详细告知注意事项和登机处，就这样，我们顺利的回到了北京。

在这个过程中，我的内心由着急、焦虑到放松、平复再到感恩、感动，贵公司的逯艳秋同志给了我们最需要的帮助！她亲和的微笑，温馨的语言安抚我们的情绪，她采取的方法、给予的帮助赢得了我们的信任！我们真的很感动，更感谢她。今特此向逯艳秋同志致以我最衷心的感谢！望贵公司能帮助转达，并对其予以表扬。

南航有如此心系旅客的员工，公司怎能不前进？！希望今后南航多些向逯艳秋一样急旅客之所急、想旅客之所想的为人民服务的优秀员工，企业怎能不发展？！

祝好人一生平安，也祝南方航空蒸蒸日上，兴旺发达，成为蓝天上最耀眼的明星！

xx

xxxx年x月x日

航空公司表扬信4

中国南方航空公司：

在这里我首先要对你们说谢谢，我要表扬贵公司广州机场值机主任席丽君。

我和先生7月17日下午在西藏拉萨乘坐贵公司CZ3464航班前往广州，换乘厦航的班机赶回厦门。如果一切顺利，换乘时间正好航空公司。可是没想到CZ3464在重庆因故晚点了40分钟，这让我们着急万分，这不是我们的错，因为飞机晚点才造成我们赶不上要换乘的飞机。本来今夜要赶回厦门的目的是，明天上午10点先生要参加有关重要的会议，而我也约好了心理咨询。

在这里，恳请贵公司要表扬席丽君主任这种急人所急想人所想为人民服务的优秀品质，请向席丽君主任转达我们真诚的谢意！也祝贵公司蒸蒸日上兴旺发达！

xx

xxxx年x月x日

航空公司表扬信5

中国南方航空公司：

在这里我首先要对你们说谢谢，我要表扬贵公司广州机场值机主任席丽君。

我和先生7月17日下午在西藏拉萨乘坐贵公司CZ3464航班前往广州，换乘厦航的班机赶回厦门。如果一切顺利，换乘时间正好航空公司。可是没想到CZ3464在重庆因故晚点了40分钟，这让我们着急万分，这不是我们的错，因为飞机晚点才造成我们赶不上要换乘的飞机。本来今夜要赶回厦门的目的是，明天上午10点先生要参加有关重要的会议，而我也约好了心理咨询。

在这里，恳请贵公司要表扬席丽君主任这种急人所急想人所想为人民服务的.优秀品质，请向席丽君主任转达我们真诚的谢意！也祝贵公司蒸蒸日上兴旺发达！

XXX

XXXX年XX月XX日

航空公司表扬信6

xxx：

本人买连乘机票从美国加州圣地亚哥机场至三亚机场。在圣地亚哥机场托运两件行李。乘坐美国联合航空飞机到达休斯敦机场，转乘中国国际航空飞机C996航班从休斯敦飞抵北京，八月二日乘坐中国国际航空飞机C1345航班从北京飞回三亚凤凰机场。找不到两件行李。向三亚机场行李查询室报失后，工作人员小王和小张马上沿途追踪行李。终于在美国休斯敦机场查到行李。并通过昨天飞机送到三亚机场。今天上午派专车送达我家。对于他们这种敬业精神和对旅客高度负责的精神，给以表扬，并对他们致以崇高的敬礼！希望民航部门对他们给以表彰！

xx

xxxx年x月x日

航空公司表扬信7

XX：

本人对贵公司7月25日9C8950航班XXX深圳—上海XXX乘务长褚振婷以及整个乘务组最优秀的评价和最真诚的感谢！

本人因公出差预定了7月25日9C8950航班返回上海，但航班的起飞时间从原定晚上20：30延误至00：20。整整延误了4个小时！！航班00：00开始登机，乘务组在机舱门口微笑着欢迎每位乘客“晚上好，欢迎登机”。上机后发现整个机组的精神面貌都很好，看不出有丝毫的疲倦感。关闭舱门后乘务长对于航班的延误向旅客广播致歉，并要求乘务员们维持好客舱的正常秩序

同时注意观察旅客的需求，而且不经意中听到乘务长关照其他乘务员要关注下带小孩。飞机在上海虹桥机场落地后，乘务长再次对于航班延误的表示深深的歉意。

在这个过程中，我的内心由着急、焦虑到放松、平复再到感恩、感动，贵公司的褚振婷乘务长给了我们最需要的帮助！她亲和的微笑，温馨的语言安抚我们的情绪，她采取的方法、给予的帮助赢得了我们的信任！我们真的很感动，更感谢她。今特此向褚振婷同志致以我最衷心的感谢！望贵公司能帮助转达，并对其予以表扬。春秋航空有如此心系旅客的员工，公司怎能不前进？！希望今后春秋多些向褚振婷一样优秀员工，企业怎能不发展？！祝好人一生平安，也祝春秋航空蒸蒸日上，兴旺发达，成为蓝天上最耀眼的明星。

此致

敬礼！

XXX

XXXX年XX月XX日

航空公司表扬信8

中国南方航空公司：

在这里我首先要对你们说谢谢，我要表扬贵公司广州机场值机主任席丽君。

我和先生7月17日下午在西藏拉萨乘坐贵公司CZ3464航班前往广州，换乘厦航的班机赶回厦门。如果一切顺利，换乘时间正好航空公司。可是没想到CZ3464在重庆因故晚点了40分钟，这让我们着急万分，这不是我们的错，因为飞机晚点才造成我们赶不上要换乘的飞机。本来今夜要赶回厦门的目的是，明天上午10点先生要参加有关重要的会议，而我也约好了心理咨询。

在这里，恳请贵公司要表扬席丽君主任这种急人所急想人所想为人民服务的优秀品质，请向席丽君主任转达我们真诚的谢意！也祝贵公司蒸蒸日上兴旺发达！

此致

敬礼！

写信人：

20xx年xx月xx日