单位汽车驾驶人员2013年个人工作总结

第一篇：单位汽车驾驶人员2013年个人工作总结

个人工勤人员技能工作总结

在局党委的坚强领导下，在领导和同志们的关心和帮助下，本人坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来，主要做好了以下几方面的工作：

一、思想政治方面

一是认真参加局党委组织的学习例会，深入学习了邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观和胡锦涛同志在建党90周年大会上的讲话等党的创新理论，不断提高自己，充实自己，严格要求自己，理论水平和政治素质有了较大的提高。二是自觉巩固学习了《道路交通安全法》等法律法规知识和有关汽车维护管理的相关理论使自己的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对本职工作的认识，从思想上，行动上，与局党委要求保持一致。三是严格规范自己的言行，坚持以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己。通过查阅有关网站，熟识汽车的各种性能及道路安全的相关知识，掌握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。

二、日常工作方面

一年来，本人能够认真学习和钻研业务知识，在本职岗位上，始终按照领导的安排和要求，准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。一是遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从指挥，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。二是在日常行车过程中，能够自觉遵守各项道路交通法规和规章制度，坚持不开快车，不酒后驾车，不私自出车等，当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等，认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生，安全行车距离达到20万余公里。三是爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。四是科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

一年来，在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。

第二篇：汽车驾驶工作总结

汽车驾驶工作总结

我自1979年入伍以来，部队培养我学习了汽车驾驶技术，由于本人对汽车驾驶怀着强烈的兴趣，通过学习钻研，深入地掌握了汽车理论知识和各种车型结构、技术状况等，能正确地应对各种复杂道路驾驶和紧急情况的处理。

在部队从事了六年的驾驶工作中，在工作中严格遵守道路相关安全法律法规和有关章程，并在工作中不断学习新的车辆维护，维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守章程，安全第一”的观念，在部队服役六年的日子里，为部队培养许多新学员。1984年参加对越自卫反击战，当时驾驶条件特殊恶劣，冒着敌人的枪林弹雨，在抢修的临时道路上驾驶战车抢运伤员，运送烈士和战争所需物资，每次都能按时、按量、准确不误地完成任务，通过战火的考验和艰苦条件下的磨练，我的驾驶技术也得到了更进一步的提高，战斗胜利结束后我得到了上级表彰并记三等功。

1987年退伍回地方，被分配到汽车运输公司工作，对汽车驾驶有了更深层次的认识，为了国家和人民的生命财产不受损失，为了自己所学技术知识更好地服务于社会，服务于交通事业。更应刻苦钻研、精通业务知识，掌握国家的法律，法规和交通安全知识。并经常向身边有经验的老师傅请教学习。学习他们的专 1

业技术知识和驾驶方面的职业道德。在运输公司工作的几年中，自己的业务知识水平都得到了提高，不论是客货运输都取得了优异成绩，得到了单位领导和旅客的一致好评，在巴中撤县建地时大搞交通建设，由本人在部队和地方都能吃苦耐劳，踏实肯干，驾驶技术优秀，被交通主管部门选调到区交通局机关当了一名小车驾驶员，在这期间我始终把安全放在首位，始终以自己是一名共产党员的标准严格要求自己，虚心向同行们学习，平时认真学习《道路交通条例》，不断充实自己，保证在驾驶中严格遵守条例规定，不发生违反条件法规的现象，正因为做到这一点，多次被评为优秀共产党员，并在唐巴公路改建完工后立功一次，而后又多次评为先进个人，在几十年的驾驶工作中，安全行驶近200万公里，从未发生过违章记录和交通事故。

随着汽车工业的发展有很多高新技术武装到新款汽车上，为了适应快速发展的汽车工业，掌握新技术，除了经常翻阅有关书籍、努力自学，时刻提醒自己，要认真工作，勤检查，多预防，把事故消灭在萌芽状态。因此自从我从事驾驶工作以来，一直努力朝着这个方向去努力做的。

我在近三十年的驾驶工作中，坚持服从领导分工，不挑把捡瘦、不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真履行好，日常中始终保持车容整洁、车况良好，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术，熟练掌握日常保养和驾驶车辆性

2能、积极参加安全学习、对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修、认真遵守交通法规、安全行车、听从交警指挥，不酒后开车、文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故，从未出现一起安全责任事故，为交通运输及交通建设作出了自己应有的贡献。

第三篇：驾驶个人工作总结

85车队驾驶员自我鉴定

自2011年与公司签订劳动合同以来，在公司和车队领导的关心帮助下，本人能正确处理好各方面的关系,立足驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，严格遵守公司的各项规章制度和劳动纪律，积极参加车队的安全生产学习和各种安全活动，不断提高服务质量和工作效率，做到了安全行车无事故，较好的完成了公司的各项工作任务。现将几年来的工作总结如下：

一、能够积极参加各项学习活动,不断提高自身素质

根据公司统一安排，能积极参加公司组织的企业安全文化培训,同时能关心时事,利用报纸、广播及时了解国家大事,在政治思想上和党中央保持高度一致；在行动上做到与上级的要求和公司的决策保持一致，自身素质有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。

二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故

能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好维护保养等工作，使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度，做到不超速，不超载，不酒后驾车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。

三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作

作为一名司机，我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从公司利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。

我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距。我与公司签订的劳动合同即将到期，我现申请与公司续签劳动合同，我将会发扬优势，克服不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取为公司的发展尽自己的绵薄之力。

申请人：杨小青

2013年8月27日

第四篇：个人工作总结(驾驶)

个人工作总结(驾驶)

我自1984年参加工作以来，至今从事驾驶员工作已有21年之久。在我长期的工作实践中，始终把安全行车放在首位，兢兢业业地做好本职工作；同时，多年来我在驾驶技能方面通过学习和总结经验，不断努力提高，完善自我，成为了一名具备驾驶、修理、维护保养等多方面技能的驾驶员。

一、遵守法规，牢固树立安全行车意识

从从事上汽车驾驶员的第一天起，我就把遵守交通规则放在工作首位。每次出车前，我都要认真检查车况，保证汽车的各个部分保持完好。进入公路后，保持精神高度集中，遇到应急任务时，也总是保持思绪和心态平静，车速稳定均匀，并时刻注意交通警示和各类提示标志，按交通规则安全行车。不管是平时厂区出车，还是长途客货任务，从不违章行车，出色的完成了各项运输任务，达到安全行驶百万公里，从未发生过因人为原因所导致的交通安全事故，受到了领导、同行和用户的好评。

二、爱岗敬业，积极完成生产任务

自参加工作以来，我自始至终的重视交通规则知识的学习。平时有闲暇时间就和同事一起对新的交通规则内容进行探讨，随时掌握新知识、新东西，保证自己跟上交通形势发展的需要，为安全行车奠定了基础。另外，每月一次的驾驶员学习班，我都如期参加，从没误过一次课。在我厂举办的驾驶员培训学习工作中，我主动提前打扫干净教室，为老师和同事创造一个良好的学习环境。

我所工作的动力厂是承钢主要的动力供应单位，承担着繁重的生产任务，运输任务十分进张。长期以来，出车没有规律，半夜调度打电话派车，我总是及时出车拉备件和接送检修人员。遇到设备大修时，我坚持24小时坚守在检修现场，随叫随到。在长途行车时，由于路况等原因，遇有在偏僻之处，我总是自己动手，进行处理，千方百计及时完成运输任务，不误生产检修。通过个人的努力，我的工作得到了上级的认可，于1998年被评为承德市红旗驾驶员，2002年被评为河北省交通安全先进驾驶员。

三、加强学习，努力提高自身工作能力

为了熟练的掌握驾驶技能，使自己成为一名称职的司机。我除了总结自己驾驶的经验意外，虚心向老师傅请教学习，并且购买有关驾驶技术的书籍，不断充实自己的理论基础。做为一名司机，在出车过程中会遇到一些意想不到的问题，为更好的完称上级交付的任务，我还在汽车维修以及维护保养方面狠下功夫，使自己在应对一些维修问题时能够得心应手。

四、团结同志，共同做好本职工作

2001年，我被企业安排负责全厂车辆管理工作。在日常工作中，做为一名司机组组长，我高度重视我厂司机班基础工作，亲自制作管理流程图和动力厂驾驶员守则，规范上墙，并印制出车登记手册，将出车时间，用车单位和人员登记入册，实行动态管理，同时也为合理派车提供准确信息，受到了领导和同事们的肯定。另外，我积极提合理化建议并经常到现场检查厂区车辆使用和维护情况，对青年司机进

行严格要求，主动帮助他们查找车辆隐患，向青年司机毫无保留的传授自己的行车经验，进行技术指导，以使大家共同进步。此外，我对司机的日常学习给予了充分重视，每月学习都严格考勤，及时补课，保证他们不掉队。与此同时，我坚持周一安全会制度，学交通法规，讲事故案例，分析事故原因经过，总结经验教训，做到举一反三，警钟长鸣，不断对职工加强安全行车的教育，保证不出安全事故，并经常组织司机班开经验交流会，对发现问题的车辆进行会诊，指出存在问题的症结，并对如何消除隐患提出见解，为改进动力厂司机班工作和更好的服务生产做了很多努力。通过我和其他司机同志的紧密合作，将各项工作安排的有条不紊，科学合理，从而每年都出色的完成了全厂的运输任务。我本人也于2002年被评为承德市交通安全工作优秀车管干部，2003被评为双滦区交通安全工作优秀车管干部。

在二十一年的驾驶工作中，在领导和同事们的支持帮助下，我取得了一些成绩，也得到了上级的肯定。在今后的工作中，我还要加倍努力，不断提高自己的技术水平，不断增强安全意识，保证安全行车，为企业的生产和发展而更加努力的工作。

第五篇：汽车运输有限公司驾驶人员档案管理制度

汽车运输有限公司

客运驾驶人信息档案管理制度

为进一步加强管理，确保安全，特制定本制度。

一、公司必须建立健全驾驶员档案，实行一人一档，确定专人管理。

二、客运驾驶人信息档案内容包括：

基本信息、体检表、安全驾驶信息、聘用合同、驾驶证、从业资格证、安全行车公里及奖罚记录。

三、客运驾驶人信息档案实行动态管理，驾驶人奖罚记录随时填写，对辞退人员档案报公司主要领导审批同意后方可销毁。

四、信息档案要严格按照《档案管理法》严格管理，不得随意转借、涂改，要建立存档、销毁记录，确保档案完整、准确。