汽车驾驶培训校年度工作总结

第一篇：汽车驾驶培训校年度工作总结

汽车驾驶培训校年度工作总结

汽车驾驶培训校年度工作总结 开发区中山驾校年度工作总结 全体教职员工同志们，大家好。

是全体教职员工乘势而上，再攀高峰，喜获丰收的一年，在交通局正确领导下，学校稳步发展，我校严格按照上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化。

一、优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高

今年培训管理部的工作有了很大的进

步，他们逐步走向成熟，管理水平及能力不断提高，年初他们首先对教练员的队伍进行了优化，招聘了一批有丰富驾驶工作经验，有一定素质的驾驶员进行系统的培训，初步实现了我们自己培训，为自己服务的目标，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，他们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，用油车辆保护，都很突出，他们成绩的取得与培管部的管理，和老教练员的帮代有着直接的关系，值得表扬的是修立山教练，新教练员实习期间，因他的讲课态度很有特色，所以培训新的教练员时都要安排到他的车上实习一段时间，他从来没有打过折扣，无私的按培管部的要求做，圆满完成任务，还有很多教练员也不同程度上做出贡献。今年教练员经历了两次培训，一是岗位培训，二是换证培训与考试，学校利用这两次培训，首先对教练员理论知识进

行再提高，要求每个人在讲课时必须充分利用四四教学法去教学，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年令，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。

二、加强教练员管理，狠抓培训质量 历年来，驾培市场竞争激烈，全区八所驾校，都有一定的实力，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还不是时找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质

量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。

三、重安全教育，强化安全意识 首先，加强教练员的安全教育，年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保100%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。

四、进一步增强实力，形成我校的办学特色和优势

我校着重注意实力的增强，在硬件和软件上正确解决自己的定位，在激烈的竞争中才能处于不败之地，把硬件和软件建设有机地结合起来，形成如下五大特色和优势。

1、把全心全意为学员服务，一切从学员的利益出发，做为驾校的办学宗旨，坚信学员是驾校生存的前提条件，因此驾校的中心工作应该是，围绕为学员提供优质的服务来进行。

2、设施齐全，服务项目齐全，满足不同层次学员的要求，驾校如今年做到教练员岗位培训，法规培训车辆使用方法的培训。

3、科学训练，注意训练中的科技含量，驾校面对的学员很复杂，层次不齐，我们要做到因人施教，首先学员报名时征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，使训练质量不断提高，博得学员好评。

4、校风要廉政，确保学员的利益不受侵犯，校风对学员有一定的影响，继续完善教练员廉政措施的建设，坚决杜绝吃、拿、卡、要现象。

五、先进事迹

大货组全体教练员，在今年的工作中应

该提出表扬，他们任劳任怨，不论对待本职工作，还是其它工作，在场地搬迁的情况，顶着严寒，自己动手垫场地，才垫的场地没有压实，大风刮来，漫天黄土，飞沙走石，一天训下来，每个人都成了黄脸，但他们从来没有一个人叫一声苦叫一声累。在这样困难的情况下，考试成绩不但没有下降，反而创造考试合格率平均成绩为95%。

小货组的教练员能够摆正自己的位置，做到了教练员的职责就是教好车，练好车，考好试，安全无事故。通过他们的努力，五台车共分483名学员，只有11人没有来练车，其它472人全部进入训练。如果能给予正常考试，他们能全部按要求推出去。轿车组的于泽辉，在爱护车辆及节油方面应该是最优秀的，大家在公布各项考核成绩中能听的出来。希望大家向他学习。

招生情况：

全年招生在50人以上的有于经全，修

立山，纪线芳，孙传洲。希望在里更加努力，为中山驾校更好做出贡献。

大家都知道，我校的陪练部正式成立了，它标志着我校的体系进一步完善，今后，我校学员不仅能学会驾驶汽车，取得驾照，也能通过陪练加速提高驾驶技术。通过我们的一条龙服务，汽车驾培市场越来越繁荣，我校的地位也由此越来越坚固。

六、问题与不足

1、教练员的素质有待进一步提高。

2、招生宣传还须加强。

3、办公室人员责任心还要加强。今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思广益。

2、加强驾校各职能部的协作，把责、权、利落实到人。总之，驾驶技术是一结合性的学科，驾校更是及办教育与经济于一体的特殊性教育部的，在驾管中心的正确指导下，我们取得了一些成绩，但离上级领导的要求离学校的总体目标还有距离，今天

我要继续努力，始终斗争学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展。最后，向全校的教职员工及家属问好： 祝愿你们全家在新的一年里：

身体健康，全家幸福，事事顺心，万事如意。

中山驾校校委会 1月20日

第二篇：汽车驾驶工作总结

汽车驾驶工作总结

我自1979年入伍以来，部队培养我学习了汽车驾驶技术，由于本人对汽车驾驶怀着强烈的兴趣，通过学习钻研，深入地掌握了汽车理论知识和各种车型结构、技术状况等，能正确地应对各种复杂道路驾驶和紧急情况的处理。

在部队从事了六年的驾驶工作中，在工作中严格遵守道路相关安全法律法规和有关章程，并在工作中不断学习新的车辆维护，维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守章程，安全第一”的观念，在部队服役六年的日子里，为部队培养许多新学员。1984年参加对越自卫反击战，当时驾驶条件特殊恶劣，冒着敌人的枪林弹雨，在抢修的临时道路上驾驶战车抢运伤员，运送烈士和战争所需物资，每次都能按时、按量、准确不误地完成任务，通过战火的考验和艰苦条件下的磨练，我的驾驶技术也得到了更进一步的提高，战斗胜利结束后我得到了上级表彰并记三等功。

1987年退伍回地方，被分配到汽车运输公司工作，对汽车驾驶有了更深层次的认识，为了国家和人民的生命财产不受损失，为了自己所学技术知识更好地服务于社会，服务于交通事业。更应刻苦钻研、精通业务知识，掌握国家的法律，法规和交通安全知识。并经常向身边有经验的老师傅请教学习。学习他们的专 1

业技术知识和驾驶方面的职业道德。在运输公司工作的几年中，自己的业务知识水平都得到了提高，不论是客货运输都取得了优异成绩，得到了单位领导和旅客的一致好评，在巴中撤县建地时大搞交通建设，由本人在部队和地方都能吃苦耐劳，踏实肯干，驾驶技术优秀，被交通主管部门选调到区交通局机关当了一名小车驾驶员，在这期间我始终把安全放在首位，始终以自己是一名共产党员的标准严格要求自己，虚心向同行们学习，平时认真学习《道路交通条例》，不断充实自己，保证在驾驶中严格遵守条例规定，不发生违反条件法规的现象，正因为做到这一点，多次被评为优秀共产党员，并在唐巴公路改建完工后立功一次，而后又多次评为先进个人，在几十年的驾驶工作中，安全行驶近200万公里，从未发生过违章记录和交通事故。

随着汽车工业的发展有很多高新技术武装到新款汽车上，为了适应快速发展的汽车工业，掌握新技术，除了经常翻阅有关书籍、努力自学，时刻提醒自己，要认真工作，勤检查，多预防，把事故消灭在萌芽状态。因此自从我从事驾驶工作以来，一直努力朝着这个方向去努力做的。

我在近三十年的驾驶工作中，坚持服从领导分工，不挑把捡瘦、不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真履行好，日常中始终保持车容整洁、车况良好，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术，熟练掌握日常保养和驾驶车辆性

2能、积极参加安全学习、对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修、认真遵守交通法规、安全行车、听从交警指挥，不酒后开车、文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故，从未出现一起安全责任事故，为交通运输及交通建设作出了自己应有的贡献。

第三篇：汽车驾驶培训教学方法

汽车驾驶培训教学方法

摘 要：根据学员不同的个性心理特征因人施教，是汽车驾驶培训教学的基本原则。本文应用心理学知识从不同气质、不同个性倾向性、不同性别和不同智商的学员，在汽车驾驶训练中所表现出来的不同特点，进行了有针对性的教学方法的探讨。目的是使从事汽车驾驶教学的人员做到因人施教，从而使学员能适应任何复杂或骤变的道路交通条件，确保行车安全。

关键词：心理学 汽车驾驶 参训学员 教学方法

一、引言

在汽车驾驶训练过程中，教练员除了要按照学员的身心特点、实施共性教学外，还要针对学员的一些个别差异，做到因人施教，以适应任何复杂或骤变的道路交通条件，确保行车安全。安全是我们幸福的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。

二、汽车驾驶培训的教学方法

(一)不同气质学员的教学方法

气质是表现在人的情感、认识活动和言语、行动中比较稳定的动力特征。心理学把人的气质分为胆汁质、多血质、粘液质和抑郁质四种。

1.胆汁质型学员

胆汁质型学员的气质特点是直率、热情、倔强、急燥、易冲动、情绪难以控制、动作反应迅速强烈、精力充沛。驾驶时胆大气壮，往往追求高速度，容易出现强行超车，斗气行驶，争道抢行等危险动作。

对这类学员的教育方法是：不宜轻易激怒，注意培养自制力和坚韧精神，练习要有耐心，克服短距离驾驶工作效率显著，长途驾驶难以维持效率的毛病，可进行有说服力的严厉批评。

2.多血质型学员

多血质型学员的气质特点是机灵、调皮、活泼、好动、情绪变化迅速，但不持久，喜欢交往，注意力易转移，兴趣易变化等。驾驶时胆大心细，机动灵活，对道路交通情况适应快，应变能力强。

对这类学员的教育方法是：注意养成扎实、专

一、克服困难的精神，防止见异思迁，多给反复练习动作的机会。注意他们往往喜欢开快车而又漫不经心，造成交通事故。要严格要求，严厉批评。

3.粘液质型学员

粘液质型学员的气质特点是稳重、反应缓慢、沉默寡言、情绪不外露、注意稳定但又难于转移，善于忍耐等。开车时有条不紊，专心致志，尊章守纪，能正确对待其它车辆行人因违章带来的交通不便。但不灵活，往往因反应慢而出事故。短距离驾驶工作效率不高，长途行车效率稳定。能正确对待批评，技能提高缓慢，但一经形成，很难遗忘或失误。

对这类学员的教育方法是：要有耐心，训练初期不急于求成，允许车速慢一点，给予考虑和作出反应的足够时间。中后期要强令其加快动作节奏，缩短反应时间。这类学员不宜经常批评，同时要注意讲清道理。

4.抑郁质型学员

抑郁质型学员的气质特点是孤僻、怯懦、沉默、敏感、内心体验深刻、持久、强烈，动作缓慢无力。开车时善于观察行车状态的细微变化，但行车犹豫不决，临危有恐惧感，动作易反常，容易因受挫折而焦虑。

对这类学员的教育技方法是：多关心爱护，不在公众场合进行指责，不能严厉批评，多鼓励参加集体活动，增加交往和相互了解，加强自信。

(二)不同个性倾向性学员的教学方法

内倾性的个性是指心理活动过程经常指向自己内心世界的个性。这类学员具有：勤思考，内在体验深刻不外露，力求稳妥，讲究条理，喜欢单独行车；但反应缓慢，驾驶应变能力差，缺乏自信和果断，不敢快速行车的特点。

因此，对这类学员的教育技巧是：首先要加强相互交流和理解，要求其不必过多顾虑批评和议论，大胆操作，若有错误不要指责。在动作交替运用阶段要求敢于提高车速，增加科目练习，在成功中加强自信心，提高动作的敏捷程度。

外倾性的个性是指一种心理活动过程经常指向外在事物的个性。这类学员具 有：性格开朗，操作敏捷，自信心强，但内在体验薄弱，易受情绪左右、好冲动，自我控制差，胆大心不细，喜欢冒险，盲目开快车，往往占线行车，强行超车，遇行人横穿加速绕行，跟车过近。对此，应加强基础动作反复练习，磨练其耐心。引导他们总结行车经验，丰富安全行车方法，树立安全第一思想。表扬要适当，批评要严厉。

(三)不同性别学员的教学方法

男学员的心理特点：大多数好胜心强，精力充沛，善于独立思考和敢说敢干。对机动车驾驶操作教员的指导经常保持独立意见，学习技能的接受能力强，但动作粗猛，缺乏耐心，不愿进行枯燥单一的基础动作练习，能迅速掌握行车方法，果断决策，但往往不愿听取遵章守纪的劝告，忽视交通法规，总想试一试超速行驶和冒险超车。

对此应发挥其善于思考，反应敏捷、好学上进的精神，严格地反复练习基础动作，落实安全驾驶操作规程，重视安全教育和交通事故现场及案例的教育。

女学员的心理特点：大多温和细心，尊章守纪，尊敬师长，按操作规程练习，学习有耐心，动作柔和，行车谨慎，喜欢钻研驾驶知识和练习基础动作。但多数爱面子，害怕当众批评和大声指责，思维缺乏主动性，掌握行车方法较慢，行驶中较长时间离不开汽车驾驶操作教员指导和帮助，一旦停止指导，不易独立完成驾驶，处理情况犹豫不决，缺乏敏捷思路。

对此，应讲究说话方式，以鼓励为主。打破几千年遗留下来的“女性是弱者”的心理定势，培养强者精神。多给训练时间，加大练习难度，妥善安排训练内容和时间。

(四)不同智商学员的教学方法

智商表示人们智力水平的高低。机动车驾驶是一个复杂的心智过程，智力水平较高有利于技能的形成。

智力水平高的学员能够迅速预测、判断道路交通情况的变化，处理情况思维敏捷，善于总结经验，能迅速掌握有关专业知识。但智力水平高并不反映动作能力就好，他们往往对自己的驾驶技术过于自信，漠视安全教育，不愿苦练基本功，容易出现违章行驶，延误处理情况的时间而出现险情。

对此，应端正学习态度，加强安全教育，克服以我为中心的自大情绪，踏实苦练基本功。特别应指出，若因智力水平高，即可缩短训练时间，甚至不参加训练是违背技能形成规律的，终会害人害已。

智力水于低的学员掌握专业知识较慢，技能形成缓慢，不容易理解汽车驾驶操作教员的指示和意图，判断能力低下，注意转移迟缓，对外界信息反应迟钝，难以应付复杂多变的交通情，临危不能采取正确措施。对此，教练员应热情鼓励耐心指导，多给练习机会，多与他们交谈训练心得，帮助他们消除后进带来的心理压力，更不能歧视或讽刺。鼓励他们增强信心，避免自卑。智力不能完全代表学生的接受和迅速掌握驾驶操作的能力。机动车驾驶训练需要较高的分析能力，同时还需要较高的表现能力。只有既善于思考，又善于动作的学员才是接受能力好的学员。

三、结语

随着科技的发展，人类社会的进步，人民生活水平的提高，学车的人越来越多，汽车驾驶作为一种基本的生活技能，已被世人共认。汽车驾驶技能培训是动作技能和心智技能的统一。我们要在汽车驾驶教学过程中不断地探讨学员的教学方法，使学员的动作技能和心智技能较为完美地结合，从而使学员成为技能熟练，思维敏捷、反应迅速、判断准确、沉着冷静、处置果断、心里健康的安全型驾驶人。◆

参考文献： [1]张世富.心理学教学指导[M]．北京：人民交通出版社，2002：25-48.[2]彭聃龄.普通心理学[M]．北京师大出版社，2001：125-248.[3]何树林.袁华东.桑塔纳轿车驾驶培训教程[M]．大连理工大学出版社，2005:12-313.[4]王艳红.探析驾驶员情绪因素对行车安全的影响［J］.网络财富，2008（9）.[5]蔡乐善.驾驶员的心理因素和安全驾驶［J］.内蒙古煤炭经济，2006（6）.作者简介：

何树林（1962-）男，辽宁辽阳市人，副教授，学士,研究方向:公安教育；道路交通管理；车辆与驾驶人管理。

第四篇：浅谈汽车驾驶

浅谈如何提高汽车驾驶员预防事故的能力

姓名：黄耀谦

工种：汽车驾驶

二〇一二年七月二十四日

目 录

题目：浅谈如何提高汽车驾驶员预防事故的能力„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 摘要„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 关键词„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 前言„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2

一、做为汽车驾驶员应熟悉和掌握汽车安全行车系统„„„„„„„„„„„„„„„„„„2

二、做为汽车驾驶员要熟悉和掌握“信息处理特性” „„„„„„„„„„„„„„„„„„3

1、要正确处理信息„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3

2、尽量减少和避免信息的“丢失” „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4

三、努力提高驾驶员安全行车素质„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4

四、提高汽车驾驶员预防事故的措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5

1、认识和掌握“信息处理特性” „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5

2、驾驶员要努力学习汽车安全行车的各种知识„„„„„„„„„„„„„„„„„„5

3、做为一名驾驶员要学习交通安全心理学„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5

4、严格训练，提高技术水平„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6

5、道路交通管理部门要加强道路交通管理和加强交通安全教育„„„„„„„„„„„6

五、结束语„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6 参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7

浅谈如何提高汽车驾驶员预防事故的能力

摘要：针对我们汽车驾驶员如何提高预防事故能力，使广大驾驶员能找到主动提高“能力”的方向，在预防事故安全行车方面迅速收到成效。从做为汽车驾驶员应熟悉和掌握汽车安全行车系统，熟悉和掌握“信息处理特性”，努力提高驾驶员安全行车素质，提高汽车驾驶员预防事故的措施四个方面做了论述。

关键词： 汽车驾驶员 预防事故 安全行车 信息 技术素质 浅谈如何提高汽车驾驶员预防事故的能力

前言：

随着社会主义现代化建设的迅速发展和人民生活水平的不断提高，汽车的产量、社会对汽车的需求量越来越大。但是，交通事故的伤亡和损失不知给多少个家庭、亲人带来灾难和痛苦，也不知有多少个美满幸福的家庭遭到破坏，丈夫失去妻子，妻子失去丈夫，父母失去儿女，孩子失去父母，造成家破人亡，妻离子散，驾驶员支付巨额赔偿，人财两空，十分凄惨。虽然汽车对人类社会的发展起到了积极作用，但也给人类带来了灾难，车祸成为世界一大公害，有人把汽车说成是：“杀人的凶器、吃人的老虎、流动的棺材。”。现针对我们汽车驾驶员如何提高预防事故能力谈一下个人看法，使广大驾驶员能找到主动提高“能力”的方向，在预防事故安全行车方面一定会迅速收到成效。

一、做为汽车驾驶员应熟悉和掌握汽车安全行车系统

通常我们把“人-路-车”构成的系统称为交通系统。汽车安全行驶系统是交通系统中的一个子系统，它所涉及的因素是汽车驾驶员的自身素质、操作行为和车辆技术状况。在汽车行驶中只有这三个要素相互协调并且与周围环境保持适应状态，才能充分发挥整体功能，达到安全行驶的目的。实际上汽车安全行驶系统也是非常复杂的系统。说起来汽车驾驶员的自身素质也就包括思想素质、自身素质、精神状态和心理活动、安全行车首先要掌握机械的各项情况，驾驶员的操作式为操纵习惯、在各种道路条件下的操作方法、各种气候条件下的操纵方法，各有所不同。首先要知道车辆的技术状况，整车技术性能，发动机技术性能，底盘总成技术性能和汽车使用可靠性。就是方向刹车。在这和人复杂内的各个因素相互联系、相互影响、相互作用，各因素对于总的系统的重要性尽管并不一致，但在一定条件下会发生转化，在某些场合也有可能成为起决定性作用的因素。浅谈如何提高汽车驾驶员预防事故的能力

在汽车安全系统中要达到安全的目的起决定作用的是“驾驶员行车素质”在驾驶员素质中思想素质，身体素质又是起决定作用的因素，即没有良好的思想素质和必需的身体素质，就不能发挥具有安全行车知识和驾驶技术的作用。如果其它因素都具备只是“精神状态”不佳也会破坏驾驶员安全行车素质，驾驶员素质的决定性是有条件的，如果在行车，并停止其开车则有“素质”引起的可能性就被消除。如果驾驶员素质条件具备，但是在行驶中出现不当的操纵行为或车辆技术状态不佳，也就会使行车安全变为不 安全行车，此时，取决於作用的就是操纵行为，或车辆故障。

二、做为汽车驾驶员要熟悉和掌握“信息处理特性”

1、要正确处理信息。在路途中,驾驶员通过自己的感官收集来自道路、交通等的各种信息，经过分析判断做出各种操作动作，通过汽车各个操纵机构使其做出相应的运动，一次控制的结果如车速与方向往往与希望有偏差，此时汽车的运动情况又做为新的信息反馈给驾驶员、驾驶员将其头脑中的予定值进行比较，判断出误差量再做出修正误差的操纵动作，如此的反馈不断通过多次控制，最终达到安全行驶的目的，如果由于外界干扰或内部的其它原因造成驾驶员对信息判断失误或者汽车控制失调造成行驶状况同予定目标间的误差无法消除时，则将会造成出现事故的可能性，通过上述分析可以看出，从实质上看事故是由于系统内部“失调”或“失误”造成的外界信息的反应错误所致。因此，事故的出现既具有偶然性，也具有必然性，从总体上讲，事故出现的时间、地点和情况都不可能事先预测是偶然发生的，但从每一件事故的起因及发生过程分析都具有其内在的原因，如果能够采取措施消除这些内在的原因则这类事故就可以避免，这就是事故的“必然性”所在。如“雾天行车”时有视线不清的信息，“弯路行车”车速快有离心力作用的信息，“冰雪路面”的有路滑信息，异常交 浅谈如何提高汽车驾驶员预防事故的能力

通有需要提高警惕的信息等。包括驾驶员、车辆在内的汽车安全行驶系统如果对这些信息不仅接受，而且通过内部协调后，做出必须的正确反应，或者通过反馈系统修正达到正确反应，就可以避免事故实现安全行车，因此通过系统分析、能从事故发生的本质上认识事故发生的必然性，对于驾驶员都会有积极的意义，可以增长消除事故的信息，抛掉“撞大运”的思想，切实做好安全工作。在事故中，也有属于在外界的信息不真实或“没有”信息的情况下发生的，往往事到关头什么措施都来不及，这些事例往往成为驾驶员认为“事故难防”的理由，事实如果驾驶员平时能注意学习安全行车知识，行车中除注意危险对象的直接信息外，还能注意交通环境中的间接信息，并相应采取措施，上述情况下仍可避免事故。

2、尽量减少和避免信息的“丢失”。因驾驶员接受和处理信息的能力是有限的，当外界处于强烈的视觉干扰或分散注意力的环境中，这种信息未得处理而“丢失”的现象会变得严重起来，由于驾驶员处理信息存在着个人问题的差异，有的属于生理机能原因，有的属于训练程度和经验多少因素，但是处理信息的特性是共同的。如果，从汽车安全行驶系统的不发生事故的条件考虑，则需要保证驾驶员在其所处的驾驶环境中传递信息速率应不超过驾驶员处理信息的能力，即尽量减少和避免信息“丢失”的情况发生是保证整个系统与交通环境保持协调一致的首要条件，为了实现安全行驶，必须注意驾驶处理能力这个特点，采取适当措施，从本质上只有提高驾驶员安全行车的素质，才能提高其处理信息的能力，为安全行车创造条件。

三、努力提高驾驶员安全行车素质

在汽车安全行车系统分析中，驾驶员安全行车素质做为系统三要素之一，起着决定性作用，因此要提高驾驶员预防事故的能力，就必须采取有 浅谈如何提高汽车驾驶员预防事故的能力

效措施、努力提高驾驶员安全行车素质。

驾驶员安全行车素质主要包括：思想素质、身体素质、心理素质、安全行车知识和驾驶操作技术。其中对于驾驶员造成肇事的原因归纳如下：技术不佳、酒后驾车、乱停乱放、通过交叉路口不减速闯 红灯、无牌、无证驾车、转弯速度过快、跟车距离近、夜间行车观察不力、疲劳驾车、车况差、强行超速、超员、超载、超速行驶、对路况估计不足、互不相让、反应迟钝、判断失误、措施不当、新手上路等。因此说行车事故主要的原因常常是驾驶员素质、身体素质、技术素质、心理素质共同促成的，事实告诉我们解决行车安全问题关键在于提高驾驶员队伍素质，增强交通法律意识、交通安全意识和交通文明意识。

四、提高汽车驾驶员预防事故的措施

1、认识和掌握“信息处理特性”，驾驶员无论是在滩区或在路上行驶，他的行动过程首先是收集各种情报、情况予以预测，作出判断，然后才是行动，欲使行动无误，关键在于收集各种情况，在驾驶中自觉不做超出自己能力的驾驶行为。

2、驾驶员要努力学习汽车安全行车的各种知识，以适应于交通安全的要求。驾驶员不但要掌握车辆行驶特性，还要熟悉自己车辆性能，随着国家经济建设的发展，道路条件发生了质的变化，汽车的各种特性、车速、马力、车身质量都相应提高，车辆的操纵性、稳定性和制动的方向性及惯性力都需要在思想上重视起来，在安全行车中养成良好的驾驶习惯，做到出车前想一想，看一看，坚持途中检查和回场后保养，掌握安全行车系统知识增强安全行车意识。

3、做为一名驾驶员要学习交通安全心理学，注重心理健康,从驾驶员-车辆系统的观点认识事故的实质，正确认识事故出现后的偶然性与必然 浅谈如何提高汽车驾驶员预防事故的能力

性和预测行车事故的必要性和可能性关系，为消灭事故增加信心，建立科学的依据。

4、严格训练，提高技术水平。正确的驾驶操作是保证安全行车的前提，为此对所训驾驶员进行严格训练，严格要求，在实习期间要增强自我跟车训练实践，掌握车辆运动规律，提高自己独立处理各种情况的能力，避免“职业杀手”的出现。

5、道路交通管理部门要加强道路交通管理和加强交通安全教育。国际上普遍认为交通管理的主要手段,一是法规,二是教育,三是工程,这三点并称为交通管理的三大支柱,对此道路交通管理部门要通过这些手段协调交通活动中的人、车辆、道路、环境四者关系保障交通安全畅通,适应新形式发展。

五、结束语

交通事故的伤亡和损失不知给多少个家庭、亲人带来灾难和痛苦。做为汽车驾驶员应熟悉和掌握汽车安全行车系统，熟悉和掌握“信息处理特性”，努力提高驾驶员安全行车素质，提高汽车驾驶员预防事故的措施，提高预防事故能力，预防事故，安全行车。浅谈如何提高汽车驾驶员预防事故的能力

参考文献：

1.崔字《活力》2011年第4期 2.李江《汽车运用》2011年 第1期

第五篇：吉林省汽车驾驶安全教育培训精华

安全教育培训重点

（1）路考上车前，先绕车逆时针方向走一圈，看看胎压、周边环境再上车。

（2）上车后，调整座位：高低为，能看见本车的引擎盖；前后位，伸直手臂，并立起手掌，手腕刚好与方向盘前段平齐。

（3）系上安全带，查看左、右、车内后视镜，以及左右摆头看车的盲区后，再启动车子。

（4）调整左右后视镜为，左后视镜能看见1/4车身，1/2地面；右后视镜为，1/4车身，2/3地面。

（5）行进过程中，用“两秒钟法则”，来判断车距；停车时，用“看前车后轮”，来判断车距。

（6）如果涉水过程中熄火，谨慎再次启动（下车先查看，若水没过了排气管，则不能再次启动，否则可以）。经过后，要多踩几脚刹车，来检验刹车性能。

（7）起步困难时，可用较高档位启动。（一般是1-2档）

（8）车子打滑时，遵循“后同前不同”的原则，即若后轮打滑，则方向盘打向与侧滑相同的方向；若前轮打滑，则方向盘打向与侧滑相反的。

（9）发生爆胎后绝对不能踩刹车，应握紧方向盘，把握好放向，然后减速，并挂低档，最后停止。

（10）当刹车失灵的时候（特别是在高速），如有必要，应当用车身摩擦路肩来减速。（11）下车的时候，应当“反手开车门下车”。