浙江省汽车驾驶教练员培训(学员手册)

第一篇：浙江省汽车驾驶教练员培训(学员手册)

操作教练员示范教学具体要求与操作要领

（C1车型）

一、规范化操作的讲解

1.上、下车动作及驾驶姿势

操作要求：环视车辆、确保安全。驾驶姿势要求自然、舒展、便于操作。

上车方法：从右后门下车，按逆时针方向绕过车头，环视车辆至左前门，身体距离车门30厘米左右处，喊报告后向车后瞭望，确保安全后左手打开车门，同时换至门内把，左脚向前一步，右手拉住方向盘，右脚直接从地面伸进驾驶室放在制动踏板上，顺势侧身坐进驾驶室，收起左脚放在离合器踏板的左下方，左手关紧车门（注意车门扣有两档），上车动作应自然顺畅。

下车方法：采用“二次开门法”下车，先侧头观察左后视镜，注意来往车辆，确保安全后，左手打开车门少许，向后瞭望，再次确认安全后打开车门下车。下车动作与上车相反，下车后关好车门。绕过车尾环视车辆至右后门上车坐好。

驾驶姿势：学员上车后，车辆起动前，先调整前后位置，再调整靠背位置，使身体和方向盘保持合适的距离，腰背部紧靠座位，身体正直，两眼平视，左脚放在离合器踏板左下方，右脚放在制动跳板上，能自如操纵各操纵机件，调整好后视镜，然后系好安全带，保持充沛精力。

2.离合器踏板的使用

操作要求：一踩到底、一抬到点、联动及时、接合平稳。

离合器踏板的操作方法：左脚前脚掌放在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的伸屈做踩下或放松动作；踩离合器踏板时，动作要迅速，一踩到底达到彻底分离；抬离合器踏板时要做到“二快、二慢、中间一停顿”的操作要领（如下图所示）

一快：当开始松抬离合器时，动作要快（消除空行程）； 一慢：当离合器接近结合状态（初联动），动作要慢； 一停顿：当离合器抬到接合状态（半联动），要停顿； 二慢：当离合器抬到即将离开“联动点”位置动作要慢；

二快：当离合器抬至完全接合（进入离合器的自由行程）时，动作要快。

掌握好离合器的“二快、二慢、中间一停顿”的操作要领，是平稳起步的关键。教练员可选择上坡路段，进行讲解示范，指明离合器接合前后的变化来寻找“联动点”。

在训练中有几种现象可帮助学员体会和判断“联动点”：

A.听发动机声音的变化；B.凭车身抖动的感觉；C.用驻车制动的方法来进行车辆起步时车辆有明显“抬头”感觉。

训练初期可以用观看转速表在一定转速时感觉联动点的方法。

3.油门踏板、制动踏板的使用

操作要求：轻踏、缓踩、力松脚不离。

油门踏板的操作方法：操作油门踏板时，应以右脚跟部靠在驾驶室底板上作为支点，前脚掌轻踏在油门踏板上，用踝关节的伸屈使踏板放松或踏下。踏、松油门踏板用力要柔和，做到“轻踏、缓抬”，不可忽踏忽抬或连续抖动。

制动踏板的操作方法：液压制动器的操作方法：右脚掌平放在踏板上，用膝关节的伸屈踏下或抬起。运用制动踏板时要根据车速、道路情况合理控制和调整制动力，遵循“轻—重—轻” “重在前、修在后”的原则。

4.变速杆的握法及运用

操作要求：注意用力的适度和移动的幅度。

变速杆的握法和操作方法：右手掌心贴住球头，五指向下自然握住球头，根据不同档位的需要，手掌做适当的转动。以手腕和肘关节的力量为主，肩关节为辅，操作时，两眼平视前方，左手握稳方向盘，配合油门和离合器踏板，准确地脱出或挂入某一选定的档位。不得强拉、硬推和下视变速杆。

5.起步动作（平路及坡道）

操作要求：迅速、平稳。不闯动、不后溜、不熄火。操作方法：

起动：先检查驻车制动器是否拉紧，踩下离合器踏板，将变速杆移入空档位置，转动点火开关至起动档（自动挡的车辆应踩下制动踏板），待起动后即松开点火开关。

平路起步：踩下离合器踏板→挂入起步档→开左转向灯→鸣喇叭，向左侧头观察左后视镜，确认安全后→抬离合器踏板至半联动→加适量油并松手制动（自动挡的车辆松制动踏板）→起步→关灯。

上坡起步：程序与平路起步相似，为防止坡道上车辆后溜，在送驻车制动前，适当加点油门，使发动机转速适当提高，将离合器踏板抬至半联动时保持不动，松驻车制动器，缓抬离合器（自动挡的车辆松制动踏板），平稳起步。

6.制动、停车动作

操作要求：安全、合理、平稳、准确、正直。操作方法： 预见性制动：在思想上、技术上都有所准备，视道路上的情况需要使用不同的制动力度。使车辆达到平稳减速和停车的目的。

紧急制动：遇到紧急情况时，应迅速而有力的将制动踏板踩下，使车达到在最短时间和距离内停下的目的。

停车动作：打开右转向灯→松油门踏板→踩下制动踏板→车速至20km/h左右时踩下离合器踏板，侧头观察右侧后视镜，确认安全后平稳地使用“三把方向”停车法靠边→停车→拉紧驻车制动器→变速杆移入空档位置→关闭转向灯，如熄火停车，上坡、平路将变速杆挂入一档，下坡挂入倒档→关闭点火开关→抬离合器踏板→松脚制动踏板。

7.换挡动作（加、减档）

操作要求：准确及时、配合协调、平稳迅速。操作方法：

加档（低档换高档）：根据路面情况选择合适的油门加油冲车，当动力有余时及时松抬油门踏板同时踩下离合器踏板，将变速杆平和的移入高一档位；抬离合器踏板，及时跟油。

减档：发动机动力缺乏时应及时减档，松抬油门踏板的同时踩下离合器踏板，将变速杆脱入空档位置，抬离合器踏板，踩下离合器踏板，将变速杆挂入低一档或所需档位，抬离合器踏板，及时跟油。

8.转向盘的握法及运用

操作要求：双手用力均匀柔和，配合协调。操作方法：

握法：四指从转向盘外缘握向内缘，大拇指自然伸直贴在盘缘的内侧。握持位置：双手基本持平。（如图所示）

操作方法：操纵转向盘时采用一手拉动，一手辅助推送的方法，双手衔接紧凑。应避免搓方向、绞方向、双手集于一侧、操内把方向、原地打方向等几种操纵转向盘时的错误方法。不允许在操纵转向盘时有双手离开方向盘、单手不能有效地控制方向或方向不稳不准、猛打猛回。等错误动作的出现。

9.离合器半联动操作方法

操作要求：合理控制离合器的半联动，保持车辆匀速前进或后倒。

教学方法：在转向过程中（尤其是在方向打足时）随着行驶阻力的增加，为防止车辆出现“中停”现象，离合器半联动的控制点应在原有位置上适当上抬；在方向回正前随着行驶阻力的减少，为防止车速过快的现象出现，离合器半联动控制点应在原位置适当下压，以达到控制车速的目的，这就是作为的“压离合器”。

10.驾驶室内部安全检视

目的：检视车辆技术状况是否良好，预防机械事故发生。

检查要求：1.灯光、喇叭：齐全有效、开关自如（灯光检查需要两人配合）；2.仪表：齐全有效；3.发动机：无异响；4.转向盘：灵活自如，自由转动量符合要求；5.制动踏板：自由行程、制动效果符合规定要求；6.离合器踏板：自由行程符合规定要求、接合平稳、分离彻底、工作时无异响；7.驻车制动器操纵杆：有效（移动量3-5格）；8.刮水器：完好、关闭时能自动回到初始位置；9.后视镜：调整得当，能有效保持其位置；10.安全带：有效（快拉锁止、慢拉拉出）；随车携带：灭火器、应急反光牌、有关证件等。

第二篇：驾驶培训教练员工作心得体会

驾驶培训教练员工作心得体会

驾驶培训教练员工作心得体会

2007年从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员，刚进入内江市雄风驾校工作时，以为自己从事了十几年的汽车道路运输，有着很好的驾驶技术和驾驶经验，一定会将工作做好，可是从事起培训工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系统的理论知识，知其然，不知其所以然，教学语言贫乏，教学方法落后，不懂教育学，心理学，编写不好教案，这也是目前大部分教练员的水平，先天已经不足，后天不能再失调，也是驾培行业的可悲。

在这几年的驾培工作中，自己不断的学习专业知识，刻苦的专研教学，通过自己的努力，也收获不少，“在2011年和2012年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中，还

算满意。可是在2013年4月去山东参加了王牌教练员培训后，才体会到自己离一名优秀教练员甚远。

一，教练员与学员之间不和谐现象

“教师被称为“地球上最崇高的职业，都被受人们尊重，汽车驾驶教练员作为一名技

型教师，也可以说是：车轮下亡灵的拯救者，也可以说是家庭财产的保护者。作为一名汽车教练员，没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是，大部分的教练员没获得与其职业相对称的社会地位。在网络里，在社会上，就没几个真心评价教练员好的，其中的因素很多，即和驾培行业某些不正风气有关，也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎，汽车是“老虎”驯服不了它，怕伤人，伤己，教练是“老虎”都有“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭，考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈士”最怕的老虎还是教练。所以在训练中，教

练语气重点，学员就会说又被骂了，可是教练听来会想语气重点就是骂，心里会有些不高兴，导致不和谐，一些学员会问教练认为是“白痴”的问题，好比转弯时，方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言，学员会认为我要是懂了还问你还来受你气，教练员滥用批评，批评学员当成口头禅，当做家常便饭，不分场合，不分地点，随意批评，没有节制，不考虑学员的实际情况，不考虑学员的心理感受，往往还振振有词，什么“严是爱，宽是害”严师出高徒等，忽略了适可而止的原则：“超限效应”一次，两次，多次地对学员同样的批评，学员会由内心不安到不耐烦，最后到反感。让学员感到教练“揪住我不放”。

二．教练员的“训”与“练”

作为一名驾驶培训的教练员，每天都和训练这个词打交道。

训，主要的含义是“教诲，开导和典式，法则的意思”,练是指练习，自古节制之师存乎训练，训以固其心，练以精

其技，驾校教练员队伍，也是一只军队，是场永不休止的交通战争，是构筑道路交通安全第一道防线的主力军，教练员是否训练有素，直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的数量，可是目前驾培中普遍存在着“训与练”失衡，重“练”而轻“训”的现象，而我市教练员工资是以学员毕业率算，所以训练基本是以考试为主，把应试过关作为一要务，忽视学员“车德”和安全意识的培养，实际驾车技术甚少。

三．矛盾心态

1，我们目前的工作量是每天十几个小时，与收入不对称。

2，工作是身累心更累，想对学员态度好点却好不起来。

3，考试中训练得再好，还不如~~~~“运气好”

4，目前的驾培行业中，想做名优秀的教练员，显得我清高“圣人”似的，有可能会被大家孤立。

5，一名五星教练的收入不会比没

星级的教练高，有可能还不如。

四．否定自我，诞生新我。

否定：师傅心态，师者为长，师者为尊的观念

否定：“无所谓心态”，“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”

否定：矛盾心态，不良环境中随波逐流

诞生新我，塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象，师者，诲人不倦，传道授业解惑也。

提升自我长宽高

长—要有较突出的业务特长

宽—要有较宽阔的胸怀，充分理解学员心态，充分理解学员的需求，充分理解学员的过错

高—要有较高的思想境界，为保护人民生命财产把好安全第一关

第三篇：机动车驾驶教练员安全培训

临沂市新沂蒙驾校驾驶培训教练员安全教育试题

2014年9月

姓名 分数

一.判断题（共12题，每小题3分，共36分）

1．培养能够独立安全驾驶车辆的驾驶员是教练员的职责。（）

2.教练员是推动驾驶员素质教育的实践者。（）

3.驾驶员是保障道路交通安全非常重要的一道防线。（）

4.尊重和爱护学员是教练员应具备的基本道德品质之一。（）

5.教练员在教学过程中只要传授学员高超的驾驶技术就能培养出合格的驾驶员。（）

6．教练员在教学过程中应全面培养学员的安全意识，加强道路交通安全知识教育，传授驾驶技能。（7.在教学过程中，教练员应该及时掌握学员的反馈信息，调整教学计划，因材施教。（）

8．教练员可根据学员的学习情况，及时调整教学进度和教学方法。（）

9.如果教练员具有丰富的教学经验，就可抛开教学大纲组织教学。（）

10.教练员在教学过程中应严格按照教学大纲的要求，保证学员的培训学时，规范教学。（）

11．如果学员的接受能力强，动作掌握快，教练员可缩减教学学时。（）

12.教练员能否保证学员的培训学时，对驾驶培训质量没有直接关系。（）二.单项选择题（共6题，每小题4分，共24分）

1.在人.车.路.环境和管理等诸多因素中，______是引发道路交通事故的主要原因。（）

A.路 B.人 C.车

2.在驾驶教学过程中，______是预防交通事故.保障道路交通安全的有效途径。（）

A.提高驾驶员的文化水平B.培养驾驶员的驾驶技巧 C.推进驾驶员素质教育

3.教练员要重视驾驶员的______，为社会培养合格的驾驶员。（）

A.文化教育 B.素质教育 C.应试教育

4.在教学过程中，______是保证驾驶培训质量.提高驾驶员素质最为关键的因素。（）

A.教练员 B.教学管理制度 C.教学车辆状况

5.教练员不仅要具有高度的社会责任感和扎实的专业知识，而且要具有______。（）

A.良好的教学能力 B.特殊驾驶技术 C.丰富的应试技巧

6.在传授学员驾驶操作技能的同时，注重______的培养，是机动车驾驶员教学的首要任务。（）

A.安全意识和文明行车习惯 B.应试能力 C.节能驾驶技巧

三.多项选择题（共8题，每小题5分，共40分）

1．教练员的教学对象层次多样，主要体现在学员的______。（）

A.年龄层次多样 B.文化水平层次多样 C.职业多样 D.性格多样）

2.对教练员教学过程的严格要求，主要体现在______。（）

A.必须按照《教学大纲》的要求施教 B.保证学员的实际培训时间

C.每次培训结束后，对学员进行客观的评 D.每次培训结束后，如实填写《教学日志》

3.教练员不仅要传授学员驾驶技能，更重要的是培养学员______。（）

A.树立良好的安全意识 B.养成良好的驾驶习惯 C.具有较高的文化水平D.具有高度的社会责任感

4.教练员的义务主要包括______。（）

A.尊重学员，服务学员 B.按照教学大纲的要求组织教学

C.规范教学，确保教学过程安全 D.保证学员的有效学习时间

5.教练员是否具有良好的教学能力，主要体现在能否______。（）

A.客观.清楚地传授知识 B.正确评判学员的学习状况

C.调动学员的学习积极性 D.利用先进的手段和科学的方法施教

6.教练员的职业行为规范主要包括______。（）

A.培养学员的安全意识和安全行为 B.诚实守信，服务学员

C.文明教学，保证教学效果和质量 D.努力学习，不断提高自身的教学能力

7.在实际道路驾驶训练中，前方遇凹凸不平的路面

教练员：前方是凹凸不平路面。

学员：教练，怎么办？

教练员：减速减挡！

学员：……（松加速踏板，踩离合踏板，加挡）

教练员：是加挡，还是减挡？！真笨！

根据上述材料，教练员的这种教学行为对学员产生的影响是______。（）

A.使学员更加紧张

B.有利于学员及时纠正错误

C.不利于学员理解

D.机械地服从教练员的指令

8.教练员饮酒后教学，产生的不良后果有______。（）

A.易导致学员对酒后驾车产生错误认识

B.严重影响教学效果

C.教练员对学员起了负面表率作用

D.饮酒影响教练员的教学思路

安全教育

1.判断

对对对对错

对对对错对

错错

2.单选 BCBAAA

3.1.ABCD 2.ABCD 3.AB 4.ABCD 5.ABCD 6.ABCD 7.ACD 8.ABCD

第四篇：驾驶教练员工作总结

工作总结与计划是相辅相成的，要以工作计划为依据，订计划总是在总结经验的基础上进行的。其间有一条规律：计划——实践——总结——再计划——再实践——再总结。机动车教练员工作总结亦是如此。xiexiebang.com范文大全特意为大家整理了关于驾驶教练员工作总结范文的相关材料，希望对您的工作和生活有帮助。

20XX年是全体教职员工，在运管处正确领导下，学校稳步发展，我校严格按照上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化。目前我校：C1教练员45名，B2教练员3名，C1桑塔纳教练车40辆，C2海马教练车1辆，B2教练车1辆,用于桩训的吉普车13辆，共培训C1学员1850名，B2学员24名。

一、优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高

今年来培训管理工作有了很大的进步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不断提高，年初我们首先对教练员的队伍进行了进行系统的培训，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，他们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，节油，车辆保护等方面都很突出，他们成绩的取得与培训管理和老教练员的帮代有着直接的关系。

今年教练员经历了两次培训，一是岗位培训，二是驾培科统一组织的新增、移动教练员岗前继续教育培训，学校利用这两次培训，首先对教练员理论知识进行再提高，要求每个教练员统一教学规范，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年龄，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。

二、加强教练员管理，狠抓培训质量

历年来，驾培市场竞争激烈，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项，如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还利用平时和结业考核的机会不是时的找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。

三、重安全教育，强化安全意识

首先，加强教练员的安全教育，年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保100%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。

四、进一步增强实力，形成我校的办学特色和优势

我校着重注意实力的增强，在硬件和软件上正确解决自己的定位，在激烈的竞争中才能处于不败之地，把硬件和软件建设有机地结合起来，形成如下五大特色和优势。

1、把全心全意为学员服务，一切从学员的利益出发，做为驾校的办学宗旨，坚信学员是驾校生存的前提条件，因此驾校的中心工作应该是，围绕为学员提供优质的服务来进行。并提出“快乐学车，享受学车，一切为了学员、为了学员一切，我们的服务与你的需求同步”的培训理念。在融洽、和睦、整洁、安全的学习环境里提供高效率、高质量的教学服务。

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2、设施齐全，服务项目齐全，进行了库位调整，并安装了大功率照明灯，以满足不同层次学员的要求。

3、科学训练，注意训练中的科技含量，驾校面对的学员很复杂，层次不齐，我们做到了因人施教，首先学员报名时征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，博得学员好评。

4、校风廉政，确保学员的利益不受侵犯，校风对学员有一定的影响，继续完善了教练员廉政措施的建设，坚决杜绝吃、拿、卡、要现象。

五、节能减排工作

驾校以科学发展观为统领，将节能减排摆到更加突出的位置，做到措施得力，责任到人。

1、对每一台车辆制定台帐，实行目标跟踪管理，对车况实行动态监管。凡是有损耗的小毛病，及时排除。定期做好二级维护，定期进行车辆检测，定期进行所有车辆排气管和三元催化装置的检查，使得尾气排放达到国家环保规定，全力保证车辆的运行良好，节能降耗。提高车辆的运行效率。

2、对于刚学车的学员实行驾驶模拟教学和多媒体教学等科学手段，从而节约资源。使传统的粗放型培训转变为“低投入、低消耗、低排放、高效率、高质量”的集约型培训。

3、从改进驾校教学方法入手，采取一系列有效措施，大力提高驾驶员及驾驶从业人员的节能减排意识。指导学员养成良好的驾驶习惯和节油经验，倡导轻踩油门、少踩刹车、怠速熄火、常检胎压、减重行驶等节能环保驾驶习惯，号召学员积极参与节能减排。

六、规范化管理活动的开展

在开展规范化管理活动中，我校依据《机动车驾驶培训机构资格条件》和“驾校规范管理要求及标准”，完善了16项管理制度和10项公示公开的基础上，进一步加强了安全管理、教学培训、结业考核和学员的管理，进一步完善了各类台帐，做到资料齐全，数据真实可靠，归类摆放整齐，查阅资料方便快捷。加强了对教练车技术状况及车容车貌的管理，统一了“江苏驾培”标识，统一了招生电话，统一了驾校名称。严格按照公安交警及运管部门批准的路线和教学场地进行训练。保证教练员在教学培训期间服装统一，持证上岗，严格按照交通部制定的教学大纲和教学规范进行教学，规范操作学员培训智能化管理系统，如实填写教学日志和培训记录。培训中严格杜绝使用跑码机和假指纹的现象，同时驾校还在醒目的位置设立学员意见箱，主动接受学员满意度评价和合理化建议。

七、问题与不足

1、教练员的素质有待进一步提高。

2、招生宣传还须加强。

3、办公室人员责任心还要加强。

八、今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思广益。

2、加强驾校各职能部的协作，把责、权、利落实到人。

3、在驾校中开展驾培行业的社会责任的讨论。由于近几年来，驾培行业持续升温，值得庆幸的是：2010年又迎来了一个学车的高峰，在国际金融危机的大环境下，驾培行业是一个危机时期少有的避风港。

在经济效益良好的同时，驾培行业的口碑和形象是否与时俱进，达到了行业要求的“和谐驾培、品质驾培”呢?我们是否忽视了做为企业公民的另一个义务-----社会责任?

我们准备将企业社会责任纳入公司战略规划中，从公司总体发展战略出发，将企业的社会责任贯穿到驾校整体经营活动中。

总之，驾驶技术是一结合性的学科，驾校更是及办教学培训与经济于一体的特殊性教学培训部门，在运管处领导的正确指导下，我们取得了一些成绩，但离驾培机构资格条件和驾校规范管理要求还有距离，今后我们还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展。

第五篇：汽车驾驶培训教学方法

汽车驾驶培训教学方法

摘 要：根据学员不同的个性心理特征因人施教，是汽车驾驶培训教学的基本原则。本文应用心理学知识从不同气质、不同个性倾向性、不同性别和不同智商的学员，在汽车驾驶训练中所表现出来的不同特点，进行了有针对性的教学方法的探讨。目的是使从事汽车驾驶教学的人员做到因人施教，从而使学员能适应任何复杂或骤变的道路交通条件，确保行车安全。

关键词：心理学 汽车驾驶 参训学员 教学方法

一、引言

在汽车驾驶训练过程中，教练员除了要按照学员的身心特点、实施共性教学外，还要针对学员的一些个别差异，做到因人施教，以适应任何复杂或骤变的道路交通条件，确保行车安全。安全是我们幸福的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。

二、汽车驾驶培训的教学方法

(一)不同气质学员的教学方法

气质是表现在人的情感、认识活动和言语、行动中比较稳定的动力特征。心理学把人的气质分为胆汁质、多血质、粘液质和抑郁质四种。

1.胆汁质型学员

胆汁质型学员的气质特点是直率、热情、倔强、急燥、易冲动、情绪难以控制、动作反应迅速强烈、精力充沛。驾驶时胆大气壮，往往追求高速度，容易出现强行超车，斗气行驶，争道抢行等危险动作。

对这类学员的教育方法是：不宜轻易激怒，注意培养自制力和坚韧精神，练习要有耐心，克服短距离驾驶工作效率显著，长途驾驶难以维持效率的毛病，可进行有说服力的严厉批评。

2.多血质型学员

多血质型学员的气质特点是机灵、调皮、活泼、好动、情绪变化迅速，但不持久，喜欢交往，注意力易转移，兴趣易变化等。驾驶时胆大心细，机动灵活，对道路交通情况适应快，应变能力强。

对这类学员的教育方法是：注意养成扎实、专

一、克服困难的精神，防止见异思迁，多给反复练习动作的机会。注意他们往往喜欢开快车而又漫不经心，造成交通事故。要严格要求，严厉批评。

3.粘液质型学员

粘液质型学员的气质特点是稳重、反应缓慢、沉默寡言、情绪不外露、注意稳定但又难于转移，善于忍耐等。开车时有条不紊，专心致志，尊章守纪，能正确对待其它车辆行人因违章带来的交通不便。但不灵活，往往因反应慢而出事故。短距离驾驶工作效率不高，长途行车效率稳定。能正确对待批评，技能提高缓慢，但一经形成，很难遗忘或失误。

对这类学员的教育方法是：要有耐心，训练初期不急于求成，允许车速慢一点，给予考虑和作出反应的足够时间。中后期要强令其加快动作节奏，缩短反应时间。这类学员不宜经常批评，同时要注意讲清道理。

4.抑郁质型学员

抑郁质型学员的气质特点是孤僻、怯懦、沉默、敏感、内心体验深刻、持久、强烈，动作缓慢无力。开车时善于观察行车状态的细微变化，但行车犹豫不决，临危有恐惧感，动作易反常，容易因受挫折而焦虑。

对这类学员的教育技方法是：多关心爱护，不在公众场合进行指责，不能严厉批评，多鼓励参加集体活动，增加交往和相互了解，加强自信。

(二)不同个性倾向性学员的教学方法

内倾性的个性是指心理活动过程经常指向自己内心世界的个性。这类学员具有：勤思考，内在体验深刻不外露，力求稳妥，讲究条理，喜欢单独行车；但反应缓慢，驾驶应变能力差，缺乏自信和果断，不敢快速行车的特点。

因此，对这类学员的教育技巧是：首先要加强相互交流和理解，要求其不必过多顾虑批评和议论，大胆操作，若有错误不要指责。在动作交替运用阶段要求敢于提高车速，增加科目练习，在成功中加强自信心，提高动作的敏捷程度。

外倾性的个性是指一种心理活动过程经常指向外在事物的个性。这类学员具 有：性格开朗，操作敏捷，自信心强，但内在体验薄弱，易受情绪左右、好冲动，自我控制差，胆大心不细，喜欢冒险，盲目开快车，往往占线行车，强行超车，遇行人横穿加速绕行，跟车过近。对此，应加强基础动作反复练习，磨练其耐心。引导他们总结行车经验，丰富安全行车方法，树立安全第一思想。表扬要适当，批评要严厉。

(三)不同性别学员的教学方法

男学员的心理特点：大多数好胜心强，精力充沛，善于独立思考和敢说敢干。对机动车驾驶操作教员的指导经常保持独立意见，学习技能的接受能力强，但动作粗猛，缺乏耐心，不愿进行枯燥单一的基础动作练习，能迅速掌握行车方法，果断决策，但往往不愿听取遵章守纪的劝告，忽视交通法规，总想试一试超速行驶和冒险超车。

对此应发挥其善于思考，反应敏捷、好学上进的精神，严格地反复练习基础动作，落实安全驾驶操作规程，重视安全教育和交通事故现场及案例的教育。

女学员的心理特点：大多温和细心，尊章守纪，尊敬师长，按操作规程练习，学习有耐心，动作柔和，行车谨慎，喜欢钻研驾驶知识和练习基础动作。但多数爱面子，害怕当众批评和大声指责，思维缺乏主动性，掌握行车方法较慢，行驶中较长时间离不开汽车驾驶操作教员指导和帮助，一旦停止指导，不易独立完成驾驶，处理情况犹豫不决，缺乏敏捷思路。

对此，应讲究说话方式，以鼓励为主。打破几千年遗留下来的“女性是弱者”的心理定势，培养强者精神。多给训练时间，加大练习难度，妥善安排训练内容和时间。

(四)不同智商学员的教学方法

智商表示人们智力水平的高低。机动车驾驶是一个复杂的心智过程，智力水平较高有利于技能的形成。

智力水平高的学员能够迅速预测、判断道路交通情况的变化，处理情况思维敏捷，善于总结经验，能迅速掌握有关专业知识。但智力水平高并不反映动作能力就好，他们往往对自己的驾驶技术过于自信，漠视安全教育，不愿苦练基本功，容易出现违章行驶，延误处理情况的时间而出现险情。

对此，应端正学习态度，加强安全教育，克服以我为中心的自大情绪，踏实苦练基本功。特别应指出，若因智力水平高，即可缩短训练时间，甚至不参加训练是违背技能形成规律的，终会害人害已。

智力水于低的学员掌握专业知识较慢，技能形成缓慢，不容易理解汽车驾驶操作教员的指示和意图，判断能力低下，注意转移迟缓，对外界信息反应迟钝，难以应付复杂多变的交通情，临危不能采取正确措施。对此，教练员应热情鼓励耐心指导，多给练习机会，多与他们交谈训练心得，帮助他们消除后进带来的心理压力，更不能歧视或讽刺。鼓励他们增强信心，避免自卑。智力不能完全代表学生的接受和迅速掌握驾驶操作的能力。机动车驾驶训练需要较高的分析能力，同时还需要较高的表现能力。只有既善于思考，又善于动作的学员才是接受能力好的学员。

三、结语

随着科技的发展，人类社会的进步，人民生活水平的提高，学车的人越来越多，汽车驾驶作为一种基本的生活技能，已被世人共认。汽车驾驶技能培训是动作技能和心智技能的统一。我们要在汽车驾驶教学过程中不断地探讨学员的教学方法，使学员的动作技能和心智技能较为完美地结合，从而使学员成为技能熟练，思维敏捷、反应迅速、判断准确、沉着冷静、处置果断、心里健康的安全型驾驶人。◆

参考文献： [1]张世富.心理学教学指导[M]．北京：人民交通出版社，2002：25-48.[2]彭聃龄.普通心理学[M]．北京师大出版社，2001：125-248.[3]何树林.袁华东.桑塔纳轿车驾驶培训教程[M]．大连理工大学出版社，2005:12-313.[4]王艳红.探析驾驶员情绪因素对行车安全的影响［J］.网络财富，2008（9）.[5]蔡乐善.驾驶员的心理因素和安全驾驶［J］.内蒙古煤炭经济，2006（6）.作者简介：

何树林（1962-）男，辽宁辽阳市人，副教授，学士,研究方向:公安教育；道路交通管理；车辆与驾驶人管理。