租用船舶安全协议

第一篇：租用船舶安全协议

xxxxxxxxxxxx :租 用 船 舶 安 全 协 议工程编号

xxxxxxxxxx

租用船舶安全检查管理规定

为了贯彻执行xxxxxxxxxxOHSAS18001:2007标准，加强船舶租用前安全检查和租用中的安全管理规定，签订租用船舶安全协议书，xxxxxxxxxx制订了租用船舶安全检查项目表，对我院所租用的船舶按照检查项目表中的规定进行安全检查，有效地检查好租用船舶的安全，避免安全责任事故的发生和其它潜在安全隐患，使其更好的为海上作业服务。

检查项目表附后

xxxxxxxxxx

2010年月日

xxxxxxxxxx租用船舶安全协议

一、对被租用的船舶检查：

1.1、证书：

1）国际证书 □ 2）船舶所有权登记证书 □ 3）船舶检验证书 □ 4）最低安全配员证书 □ 5）磁罗镜检验证书 □ 6）值班日志 □ 7）航行日志 □ 8）轮机日志 □ 9）船长夜航命令簿 □ 10)船员证书 □ 11）船员适任证书 □ 12）船员服务薄 □ 13）船员四小证 □ 14）船员健康证书 □ 15）船员签证簿 □

1.2、救生设备：

1）气胀式救生筏 □ 2）船用红火号 □ 3）船用降落伞信号 □ 4）船用橙色烟雾信号 □ 5）救生圈及属具 □ 6）救生衣及属具 □ 7）保温救生衣及属具 □

8）数量满足证书的要求 □

1.3、消防设备：

1）探火系统（感烟、感温探头）□ 2）固定灭火系统（1211.CO2）□ 3）释放操作说明 □ 4）消防员设备 □ 5）消防泵（包括应急消防泵）□ 6）消防管系与配备 □ 7）通风 □ 8）防火挡板 □ 9）阀门 □ 10）速闭装置 □ 11）国际通岸接头 □ 12）移动消防器材 □ 13）防火布置图 □

1.4无线电（通讯设备）：

1）VHF无线电话（全频道）□ 2）单边带 □ 3）雷达 □ 4）卫星示位标 □

5）雷达应答器 □

1.5防污染：

1）油污应急计划 □ 2）油类记录簿 □ 3）垃圾记录簿 □ 4）油污水处理系统阀门铅封 □ 5）跑油防范措施 □ 6）油水界面探测器 □ 7）标准排放接头 □

8）残液排放系统 □ 9）生活污水处理设备 □

1.6其他：

1）液压和其他关闭装置/水密门 □ 2）应急照明 □ 3）蓄电池 □ 4）配电板 □

5）发电机组 □ 6）应急发电机 □ 7）舷梯 □ 8）安全通道 □ 9）逃生通道标示 □

1.7报警信号：

1）通用警报 □ 2）消防报警设备 □ 3）机械设备控制警报 □

1.8航行设备：

1）助航设备 □ 2）磁罗经 □ 3）测深设备 □ 4）舵角指示器 □ 5）转速表 □

6）号灯 □ 7）号型 □ 8）声响设备 □

1.9操作性检查：

1）应急部署表与个人应变卡 □ 2）消防演习□ 3）救生演习□ 4）速闭系统操作 □ 5）机舱应急逃生演习□

被租用的船名：

被租用的船舶隶属公司：

被租用的船舶所属船员名单：

船长：轮机长：大管轮：

二管轮：三管轮：大副：

二副：三副：电工：

机工：机工：机工：

水手：水手：水手：

水手：炊事员：炊事员：

1.10保险：

1）被租用的船舶必须参加保险和第三者责任险并提供保险单复印件 □

2）被租用的船舶所属船员必须有人身保险并提供保险单复印件 □

1.11责任：

施工作业期间所发生的船损及船员伤害等后果由被租用的船舶方或其隶属公司担当一切责任，与我院无任何关系。

1）甲方责任：

① 工作前甲方项目负责人做好船舶安全检查，签署本安全协议。

② 每天工作前把当天工作的任务内容、范围及要求告知船上代班人。③ 工作前把甲方项目负责人等主要人员联系方式知诉船上代班人。

④ 工作前召集船上人员开安全会议。

2）乙方责任：

① 工作前必须按照甲方要求配备齐全必要的消防、通讯、救生、防护设施以及足够的船员，接受甲方现场检查。

② 工作期间，在保证安全的情况下听从甲方负责人的生产指挥。

③ 积极主动配合好甲方的工作，提供一切必要的方便，包括协助安装和收放仪器设备，提供必要的食宿条件（如夜间作业）。

④ 航行作业期间（尤其夜间及雨雾天气），安排专人负责瞭望，避免与过往船只的碰撞。

⑤ 做好船舶日常维护保养，保证船只经常处于良好作业状态。

⑥ 充分利用业余时间加油、加水和船只的保养，确保工作的需要。

⑦ 乙方海上作业必须保证船舶航行安全，如甲方有违反安全之处，乙方有权拒绝航行作业。

⑧ 在夜晚停泊和船舶待命期间，甲方作业人员不在现场时，乙方必须保证甲方仪器设备的安全，采取必要措施防仪器被盗、丢失、雨淋或碰损。

1.12检查：

以上必须经我院派员检查认可并签订安全协议后，方可进行下一步的施工作业，但不排除被租用的船舶方或其隶属公司的一切责任。

1.13检查结果：

不符合项：

1）

2)

3)

4）

限期整改日期：年月日

检查人签字：年月日

船长签字：年月日

1.14复查结果：

复查人签字：年月日

二、双方签字：

2.1本协议适合对被租用的船舶及船员的要求。

2.2对在检查出不合格项要在1.13的不符合项中描述。

2.3本协议一式两份（正本），我院与被租用船舶方或被租用的船舶隶属公司各持一份。

xxxxxxxxxx代表：被租用船舶方或其隶属公司代表：

年月日年月日

第二篇：船舶定期租用合同

现有规范如附表所示的内燃机／蒸汽机船号的所有人（营业地址：___________与承租人北京中国对外贸易运输总公司于本日相互达成协议如下：

船舶规范

1．本船所有人保证，在交船之日以及整个租期内，本船应与附表所示的规范相符。如有任何不符，租金应降低必要数额，以抵偿承租人由此受到的损失。

船舶状况

2．本船所有人保证，在交船之日以及整个租期内，本船应水密、坚实、牢固，处于良好工作状态，在各方面适于货物运输，船体、船机和设备处于充分有效状态，并配齐合格的船长、高级船员和普通船员。

租期

3．本船所有人出租、承租人租用本船日历月（确切租期由承租人选定），从本船交付之时起算。

航行规范

4．本船在伦敦保险人学会保证条款的范围内，在本船能保持安全浮泊（但类似尺度的船舶安全搁浅是习惯做法的除外）的安全港口、锚地或地点，但不包括进行合法贸易。在本船所有人的保险人承保的情况下，承租人可在上述范围以外的地区指示船舶进行营运，也可指示本船至本船所有人需要支付附加战争险的地区进行营运。但是，不论在哪一种情况下，船体、船机和设备的保险费均由承租人负担，但该种附加保险费不得超过按伦敦保险人最低费率的最小险别，以不大于学会定期保险条款（1／10／1970）的标准格式或学会战争险（1／7／1976）的标准格式（但不包括封锁和围困险）的保险条件所征收的保险费。承租人在收到有关凭证或因其要求，收到保险单副本时，应将附加保险费付给本船所有人。如此种附加保险费有回扣，应退还承租人。船体、船机的保险金额定为，保险费即按此计算。但如保险单记载的船体、船机的保险金额与上列金额不符，则按较小者计算。

如果阻止本船航行至中国，承租人有解除本租船合同的选择权。除非事先得到承租人的同意，本船所有人不得以任何理由或为任何目的指示本船停靠台湾港口。

除外货物

本船用以载运合法货物，但不包括承租人有权按政府间海事协商组织的规则或所适用的任何主管当局的条例，装运危险品。

交船港

5．本船在承租人指定的。本船能保持安全浮泊。随时可供使用的泊位，在办公时间内交给承租人使用。交船时货舱须打扫干净，适在装货港接受货物。承租人接受交船并不构成放弃其本租船合同赋予的权利。

6．本船不得在之前交付。如本船在17点之前没有准备就绪并交付，承租人有随时解除本租船合同的选择权，但不得晚于本船准备就绪之日。本船所有人应给承租人_____天预计交船日通知及____天确切交船日通知。

交船日期

7．承租人在交船港和还船港代表双方指定验船师检验交、还船时的货舱并确定船上存油。交船检验时间计入本船所有的时间，还船检验时间计入承租人的时间。验船师费用由于所有人和承租人平均分担。在测定船上存泊前，本船前后吃水应调平或者船尾比船首吃水之差不超过6英尺。

交船通知

货舱检验

本船所有人提供的项目

8．本船所有人应提供和／或支付船长、高级船员和普通船员的伙食、工资、领事费以及其他费用，甲板、居住舱室、机舱及其他必需的物料，全部润滑油和淡水，船舶保险及入干坞、修船和其他保养费。

起货装置

本船所有人应给全部吊杆和／或转盘吊提供起重装置和设备，达到附表所规定的起重能力，并提供装卸货物实际使用二切绳索、滑轮吊缆、吊货索具及滑轮。如本船各有重吊，本船所有人应为其提供必要的起重装置。（参见第15条）

本船所有人应提供甲板水手按要求开关舱，在本船到达装卸泊位或地点之前将起货装置准备就绪，并提供甲板和／或舷梯值班人员，每舱配备一名起货机司机或转盘吊司机按需要昼夜操纵。如港方或劳工组织规章禁止船员开关舱或操纵起货机或转盘吊，则由承租人雇用岸上替代工人并支付费用。

照明

本船所有人应用船上灯光和群光灯提供充分的照明，使各舱口和货舱同时作业。

货舱清扫

如经承租人要求，并为当地规章所许可，本船所有人应提供船员清舱包括清移垫舱物料。承租人应向本船所有人或船员支付每次清舱定额最高为的费用。

承租人提供的项目、燃料

9．承租人应提供和／或支付（除非为本船所有人而发生或因在本船所有人原因所损失的时间内发生，不论本船是否停租）主机和辅机用的全部燃油（从租金中每日历月扣除定额，不足一月者按比例扣减，以抵补船上人员生活用油）、港口使用费、强制引航费、小艇费、拖轮费、领事费（但按第8条应由本船所有人负担者除外）、运河、码头及其他捐税（但由国际或当地船舶所有人或海员组织所征收者除外）和包括任何外国市政税和国税在内的费用，以及交船港和还船港的一切码头、港口和吨税（在交船前或还船后发生的除外）、代理费、佣金，并安排和支付货物装载、平舱、积载（包括垫舱物料，但本船所有人应允许使用船上已有的垫舱物料）、卸载、过磅和理货、执行公务的官员和人员的伙食以及其他各项费用和款项。

10．承租人应接收交船时船上所存的全部燃油，并按每公吨燃油和每公吨柴油付款；本船所有人应接收还船时船上所存的全部燃油，并按承租人现行加油合同的还船港油价付款，或者，如还船港没有合同油价，则按邻近主要加油港口的合同油价支付。本船交付时船上所存燃油不少于___吨，但不多于___吨；本船归还时船上所存燃油不少于____吨，但不多于_____吨，柴油不少于____吨，但不多于___吨承租人可在交船前加油，所占用的时间不计入租期。

承租人有使用本船所有人加油合同的选择权。在租期内的任何时候，如本船所有人和承租人在航次的主要加油港都不能安排加油，则承租人有权解除本租船合同。

租金率

11．从本船交付之时（格林尼治时间）起至归还给本船所有人之时（格林尼治时间）为止，承租人应按本船夏季干舷高度时的总载重吨（2240磅为一吨），以每吨每日历月的租金率支付租金，不足一月者按比例支付。

第一期租金应在交船后7个银行营业日，以后各期租金应在到期后7个银行营业日内，以现金在支付给，每半个月预付（但最后一期租金应预付到经承租人合理估算足以完成最后一个航次所需的时间）。该项租金除了扣除本租船合同已具体规定的项目外，还扣除承租人／其代理人应得的回扣和佣金、有关实际停租或估计停租期间的任何款项或费用，以及经承租人合理估算的有关上述停租期间所发生的任何费用以及根据本船合同，承租人对本船所有人的任何索赔款项。如付款到期之日本船处于停租，则该期租金余额应在本船重新起租后7个银行营业日内支付。承租人还有权在最后整月租金中扣除预计代替本船所有人支付的费用或由承租人支付的、应由本船所有人负担的款项，以及还船时船上所存燃油的估计金额。上述付款，在还船时多还少补。

如承租人不支付租金，本船所有人有权将本船从承租人营运中撤回，而不影响本船所有人根据本租船合同在其他方面对承租人可能具有的索赔权利。

还船

12．本船应在租期届满之时，以交付给承租人时的相同良好状态（自然耗损和由于第21条列举的原因所造成的船舶灭失或损害除外），在由承租人所选择的安全、没有冰冻的港口归还。承租人有卸毕还船的选择权，支付本船所有人或船员包干费最多，以代替清舱，包括清移垫舱物料。

还船通知

承租人应给本船所有人不少于10天的预计还船港口和日期的通知。

最后航次

如本船被指示的航次将超过租期，承租人可使用本船完成该航次，但对于超过租期的时间，如市场运价高于租约规定的租金率，则按市场运价支付租金。

载货舱室

13．除保留适当而足够的舱容供船长、高级船员、普通船员使用及存放船具、属具、家具、食品和物料外，本船的所有空间和运力，如有客舱，亦包括在内，均归承租人使用。

甲板货

承租人有权按照通常航运惯例在甲板和／或舱口部位装满货物，其费用和风险均由承租人承担。装载甲板货应受到船舶稳性和适航性的限制。在航行中，船长与船员对甲板货应妥善照料并牢固绑扎。

承租人的代表

14．承租人有权派代表一至二人随船押运并观察航次尽快速遣的情况。本船应向他们提供免费居住舱室，以及与船长相同标准的伙食，费用由承租人负担。

证件

15．本船所有人保证持有并随船携带必要的证件，以符合所挂港口的安全和卫生规定，以及所有现行要求。

本船所有人保证，本船起货装置及其他一切设备符合本船所有挂靠港口的规定，并且，本船随时持有在各方面符合这种规定的现行有效的证件。如由于本船所有人未能使其符合上述规定或未持有上述证件以致岸上人员不能作业，由此损失的任何时间应停租，并且由此产生的额外费用由本船所有人员负担。

承租人有权免费使用船上的起货机、吊杆包括重吊和／或转盘吊至其最大起重能力。起货装置应保持完好工作状态，便于即时使用，但承租人应将使用重吊的意图及时发出通知。

熏蒸

在租期内，本船所有人应提供有效的熏蒸灭鼠证书或免疫证书。由于根据承租人指示装运货物或挂靠港口而需要的熏蒸，均应由承租人负担费用，其他原因的熏蒸由本船所有人负担费用。

停租

16．（a）如由于下列原因造成时间损失、以致妨碍或阻止本船有效营运或使本船不能供承租人使用、则自时间损失时起，至本船重新处于有效状态，在不致使承租人比时间损失开始之时的船位不利的地点恢复营运为止，租金停付：

（1）船上人员或物料不足；

（2）船体、船机或设备损坏；

（3）船舶或货物遭遇海损事故包括碰撞和搁浅而造成延误；

（4）修船、进干坞或为保持本船效能所采取的其他必要措施；

（5）未持有或未随船携带有效证件和／或货运所需要的其他船舶文件；

（6）船长、高级船员或普通船员罢工、拒绝航行、违抗命令或失职；

（7）任何当局因本船所有人、船长、高级船员或普通船员依法受到指控或违章而对本船实行扣押或干预（但由于承租人的疏忽行为或不为所引起者除外）；

（8）因本船所有人违反本租船合同而停工；

（9）由于本条所提到的任何原因或任何目的（恶劣天气除外）或由于伤病船员治疗或登岸而使本船绕航、返航或挂靠非承租人所指示的其他港口；

（10）本租船合同另有规定的经约定的停租项目或其他任何原因。

（b）如装卸货物所需的起货机／转盘吊或其他设备损坏或不能使用，或起货机／转盘吊的动力不足，则不能有效作业的时间应按所需作业的起货机和／或转盘吊的数目比例计算时间损失。如上述原因使整船装完或卸完的时间推迟，则不能有效作业的时间应相应地全部停租。如承租人要求继续作业，则本船所有人应支付代替起货机／转盘吊的岸上设备的费用，在此种情况下，承租人仍应支付全部租金。但如岸吊数目不够，则租金应按可供使用的岸吊数目比例支付。

（c）由于上述原因引起的额外费用，包括装卸工人待时费，如有罚款也包括在内，均由本船所有人负担，并从租金中扣除。

（d）承租人有将任何停租时间加在租期内的选择权。

（e）如由于本租船合同所述的任何原因，本船延误达6星期以上，承租人有解除本租船合同的选择权。

船速索赔

17．按照本租船合同第1条，如本船营运时速度降低和／或耗油量增加，则由此造成的时间损失和额外耗用燃油的费用，应从租金中扣除。

征用

18．在租期内，如本船被船旗国政府征用，则租金应从征用之时停付。凡预付而不应得的租金以及征用时船上所存燃油的金额应退还承租人。如征用期超过一个月，承租人有解除本租船合同的选择权。

干坞

19．本船从上次油漆船底起算，应在本船所有人和承租人双方同意的方便地点和时间，至少每10个月进干坞一次，清洁和油漆船底。

船长责任

20．船长和船员应尽快完成所有航次并提供习惯性的协助。在营运、代理或其他安排方面，船长应服从承租人的指示。

提单

船长应自己或经承租人要求，授权承租人或其代理人按照大副或理货员的收据签发所提供的任何提单。

指示和航海日志

承租人应给船长提供各项指示和航行指令。船长应保存完整正确的航海日志供承租人或其代理人查阅。用英文填写的甲板／机舱日志摘录，最迟应于每航次结束时交给承租人或其代理人。否则，以承租人提出的数据为准，本船所有人对此无权提出索赔。

如承租人有理由对船长、高级船员或轮机员的行为表示不满，本船所有人在接到意见书后，应立即调查。如情况属实，本船所有人应及时予以撤换。

码头工人

21．装卸所需的码头工人和理货员由承租人安排并视为本船所有人的受雇人，接受船长的指示和指导。承租人对所雇佣的码头工人的疏忽、过失行为或判断错误不负责任，对引航员、拖轮或码头工作的疏忽、不当积载或积载疏忽造成的船舶灭失或损坏，亦不负责。

垫款

22．如经要求，承租人或其代理人应向船长垫付本船在港的日常开支所需的款项，收取2．5％的垫款手续费。此项垫款从租金中扣除。但承租人或其代理人认为必要时可拒绝垫付。

冰冻

23．本船不得派往，亦无义务进入任何冻封的地点，或本船到达之时，由于冰冻原因，灯塔、灯船、航标和浮标将被或可能被撤去的地点，或由于冰冻原因，本船具有不能顺利抵达或在装卸完毕后不能驶离的危险的地点。本船没有破冰航行的义务，但如经要求，应尾随破冰船航行。

船舶灭失

24．如本船灭失，租金从其灭失之日正午起停付。如本船失踪，租金从本船最后一次报告之日正午起停付。凡预付而不应得的租金应退还承租人。

加班

25．如经要求，本船应昼夜作业（星期

六、星期日和节假日包括在内）。除非本船停租，承租人应以每日历月定额向本船所有人支付作为高级船员和普通船员的加班费，不足一月按比例计付。

留置权

26．为了得到根据本租船合同提出的索赔，本船所有人有权留置属于定期承租人的货物和转租运费以及提单运费。为了索回预付而不应得的款项，得到因本船所有人违约造成的损失而提出的索赔，承租人有权留置船舶。

救助

27．救助或救援其他船舶所得的一切报酬，在扣除船长和船员应得的份额与各项法定费用和其他开支，包括按本租船合同对救助所损失的时间而付的租金，以及损坏的修理和消耗的燃油后，由本船所有人与承租人平均分享。救助或企图救助人命或财产无效果所造成的时间损失和费用（不包括本船的损坏或灭失），由本船所有人和承租人平均分担。

转租

28．承租人有转租本船的选择权，但原承租人始终对本船所有人负有适当履行本租船合同的责任。

走私

29．本船所有人应对其受雇人员的不法行为和故意错误行为，如走私、偷盗、行窃等一切后果负责，由此造成的本船延误应予以停租。

退保险费

30．由于本船在港时间达30天以上并照付了租金，本船所有人因此从保险人那里得到的所退保险费应给予承租人（一经从保险人那里收到，如数退还给承租人。否则，从末次租金中扣除估计的金额）。

战争

31．如船旗国卷入战争、敌对行动或战争行为，本船所有人和承租人双方均可解除本租船合同。本船应在目的港或在承租人选择的安全、未封锁的港口，在卸完货物后还给本船所有人。

海牙规则

32．本船所有人或其经理人作为承运人，对根据本租船合同所载运的货物，依照船长签发的或根据本租船合同第20条由船长授权的承租人或其代理人签发的提单，按1924年8月25日在布鲁塞尔签订的海牙规则第3条和第4条的规定（但第3条第6款除外，第4条第5款中的100英镑用人民币700元代替），对货物的短少、灭失或损坏负责。

双方有责

33．双方有责碰撞条款和航运公会战争除第1条和第2条应视为本租船合同的组成部分，并应订入根据本租船合同签发的提单。

碰撞条款及战争险

34．共同海损按照1975年北京理算规则在北京理算和解决。

共同海损

35．本租船合同发生的一切争议应在提交仲裁。仲裁的裁决是终局的，对双方均有约束力。

仲裁、佣金

36．本船所有人应按本租船合同所付租金的3．73％向承租人支付回扣，1．25％的经纪人佣金应付给北京中租。如任何一方违约以致全部租金没有支付，则责任方应赔偿经纪人的佣金损失。如双方协议解除本租船合同，本船所有人应赔偿经纪人的佣金损失。在此种情况下，佣金不超过按一年的租金计算的数额。

船舶规范

本船舶规范由本船所有人填写，全部并入并作为_________年_________月_________日签订的租船合同的组成部分。

1．（a）船名：_________________呼号：__________________ 船旗：__________________

（b）何时建造：__________________　总长：__________________ 最大宽度：__________________

（c）船级：__________________

（d）登记吨位（总／净）：__________________

（e）主机型号和制动马力：__________________

2．载重量和吃水

（a）按船级的夏季干舷高度载重量（包括燃料、物料和淡水）

长吨t．p．i．（装货后吃水）：__________________

（b）以（a）为基础满载时在海水中吃水：__________________

（c）物料和常数不超过_________长_________吨

3．散装／包装容积

共计_________立方英尺，包括清洁、可装干货的深舱的包装容积_________立方英尺，另加清洁、可装散粮的开底翼舱_________立方英尺。

4．速度耗油和燃料容量

（a）最大每分钟转速：__________________可产生每分钟运行转速：___________________________

（b）良好天气条件下满载时运行速度：__________________节

（c）以（b）为基础每日航行耗油：中燃油（最多秒）：_________吨，加柴油_________吨

（d）每日（24小时）在港耗油：__________________

起货装置全部作业：___________________________

起货装置停止作业：___________________________

（e）燃料容量约吨燃油，约　_________吨柴油

（b）中所指“良好天气条件”应解释为风力不超过蒲福氏风力4级（最大16节）和／或道格拉斯海浪状况3级（3-5英尺）。

5．起货装置

（a）起货机规范、数目和起重能力：___________________________

（b）吊杆／转盘吊的数目和起重能力：___________________________

双吊联合作业的正常负荷：___________________________

（c）重吊规范：___________________________

使用于何舱口：___________________________

准备时间：___________________________

6．淡水（a）水拒容量：__________________吨

（b）锅炉每日用量：__________________吨，生活用：_________吨

（c）造水机规范：___________________________

利用废气日造淡水：___________________________

7．甲板／货舱／舱口

（a）甲板数8：___________________________

（b）二层甲板平或不平：___________________________

（c）二层舱高度：___________________________

（d）货舱／舱口数目：___________________________

（e）舱口尺寸：___________________________

深舱口尺寸：___________________________

（f）舱底板／甲板／舱盖强度：___________________________

8．其他

（a）机器／船桥位置：___________________________

（b）舱盖型号：__________________

（c）货舱通风系统：___________________________

（d）地轴弄是否与舱底板平：____________________________________

（e）充分压舱空载时从水线至舱盖围板高度：___________________________

（f）上次进干坞油漆船底日期：___________________________

（g）上次熏蒸日期：____________________________________

9．货舱适当铺有与舱口大小一致的舱底板，或舱底板加固，适合用抓斗卸散粮。

10．本船系自动平舱散货船或双层甲板船，按照1960年国际海上人命安全公约的规定，装载散粮无需任何其他设备。

11．本船已经加固适于装载重件货，并能在货舱隔舱装载情况下航行。

12．本船护货板齐全。

13．本船可长途空放而无需在货舱用水或重物压舱。

14．本船二层舱舱盖齐全并在租期内保持齐全，本船所有人保证所有二层舱舱盖完好并符合工厂法案或其他类似法规的规定。

15．本船符合通过苏伊士和巴拿马运河的各项要求并持有必要证件。

16．本船备有通过圣劳伦斯河、圣劳伦斯水道和大湖所要求的全部装置和设备。

17．本船所有载货处所备有二氧化碳灭火剂，适合于满载棉花。

第三篇：第六章 船舶租用合同

第六章

船舶租用合同

第一节

船舶租用合同概述

一、船舶租用合同

（一）船舶租用合同的概念

1、含义。船舶租用合同（Charter Party）指船舶出租人向承租人提供约定的船舶，由承租人在约定期限内按照约定的用途使用，并支付租金的合同。

2、种类。我国《海商法》规定的船舶租用合同包括定期租船合同（Time Charter Party）和光船租赁合同（Bareboat Charter Party）两种形式。在一些国家还包括航次租船合同。

（二）船舶租用合同的订立

1、船舶租用合同一般都以书面形式订立。根据我国《海商法》第128条的规定，无论是定期租船合同还是光船租赁合同，均应以书面形式订立。

2、实践中的做法。船舶租用合同通常是在双方当事人选定的合同格式基础上，对格式中所列条款，按双方意图进行修改、删减和补充而达成一份有效的书面协议。

二、关于船舶租用合同的法律

（一）有关规则的国际现状

1、目前，国际上没有关于船舶租用合同的国际公约。

2、英美国家的法律对此种合同不作规定，双方当事人按“合同自由”原则商订合同。

3、大陆法系国家的法律一般对此种合同并不作规定，或不作强制性规定。

（二）我国《海商法》的规定

1、规定。我国《海商法》第6章规定了船舶租用合同，其中第127条规定：“本章关于出租人和承租人之间权利、义务的规定，仅在船舶租用合同没有约定或者没有不同约定时适用。”

2、规定的性质。有关规定均为任意性条款。

第二节

定期租船合同

一、定期租船合同的概念

P187-188

（一）船舶定期租船合同的定义

P187

1、定期租船合同（Time Charter Party），又称期租合同。

2、我国《海商法》第129条所作的定义。为“船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金的合同。”

（二）定期租船合同的特点

P188

1、船舶出租人负责配备船长、船员，负责船舶航行和船舶内部管理事务，并负担船舶的日常固定开支（Daily Cost）。

2、承租人有权指挥船舶营运，并负担船舶营运费用，该营运费用称“航程使费”（Voyage Cost）。

3、船舶出租人获得的报酬是租金，而不是运费。

4、船舶出租人保留对船舶的占有权和处分权，但承租人对船舶有使用权和收益权。

（三）定期租船合同的主要格式

1、目前，国际定期租船合同格式较多。

2、美国的《定期租船合同》（Time Charter），租约代号“土产格式”（Produce Form）。由纽约土产交易所于1913年制定，经过多次修订。1993年修订后，租约代号为“NYPE93”。此格式在船舶出租人和承租人双方权益的维护上，显得比较公正。

3、中国的《定期租船合同》（Time Charter Party），租约代号：“中租1980”（SINOTIME 1980），由中国租船公司制定。此格式较多地维护承租人的利益。

二、定期租船合同当事人的主要权利义务

P190

（一）出租人的主要权利义务

P190-195

1、交付约定船舶。我国《海商法》第131条规定：“出租人应当按照合同约定的时间交付船舶。”船舶规范，交船，租期

2.不符合约定的适航状态或其他状态，应当采取合理措施使之尽快恢复。

承租人：有权在合同规定的范围内向船长提出与运营有关的指示。（租船人指示条款）

租船人准时如数支付租金（租金支付条款）租船人：有权停租（停租条款）

租船人：在合同期限内可以转租，但应通知出租人，原合同不受影响。

租船人：运送约定的合法货物的义务。运输活动物或危险货物需征得同意。（运送合法义务条款）

租船人：在合同规定的范围内航行。（航区条款）租船人：到期应将船舶以良好状态交还出租人。

出租人：对承租人的货物、财产（主要指燃料）和转租收入享有留置权。（留置权条款）

2、船舶适航性担保责任。我国《海商法》第132条规定：“出租人交付船舶时，应当做到谨慎处理，使船舶适航。交付的船舶应当适于约定的用途。”

3、履约期间的义务。（1）出租人对船舶适航性的担保责任在船舶出租期间应保持有效。船舶在租期内不符合约定的适航状态或其他状态，出租人应当采取合理措施，使之尽快恢复。1而且，在实践中，有关费用如修理费由出租人承担。（2）支付应支付的费用。（3）要求船长等服从承租人合理的指示。

4、收取租金，保有撤船权和留置权。按照我国《海商法》第140-141条的规定，（1）出租人有权收取租金；（2）在承租人不按期支付租金的情况下，出租人有权撤回船舶，请求赔偿；（3）而且出租人还可以对船上的货物行使留置权。

5、船舶转让权。我国《海商法》第138条的规定，见第194页。（1）出租人可以转让其船舶；（2）出租人应及时通知承租人；（3）原合同由受让人与承租人继续履行。

6、责任和免责。（1）一般适用契约自由；（2）主要责任是上述责任，如船舶适航和维修；（3）免责可以通过协商在合同中明确，也可以径直使用“首要条款”。

（二）承租人的主要权利义务

P195-204

1、支付租金。（1）租金是承租人向出租人支付的租船费用；（2）但根据我国《海商法》第133条的规定，船舶不符合约定的适航状态或者其他状态而不能正常营运连续满24小时的，对因此而损失的营运时间，承租人不付租金。

2、按合同约定使用船舶。承租人有权在租期内使用船舶，但要受约定的使用范围的限制，如应在约定的航行区域营运，运输约定的合法的货物等。2

3、提供与营运有关的物料、支付与营运有关的费用。第200页。

4、承租人可以转租。（1）但是承租人应当将转租的情况及时通知出租人。（2）转租后原租船合同约定的权利和义务不受影响。承租人与出租人仍履行原合同，而承租人与第三人则履行转让合同。3

5、按期交还船舶。涉及到还船的通知、时间（如最后航次）、地点、船舶状态等问题。

第三节

光船租赁合同

一、光船租赁合同的概念

（一）光船租赁合同的含义

P205

1、光船租赁合同（Bareboat Charter Party）又称“过户租赁合同”（Demise Charter Party），2、我国《海商法》第144条的规定。“光船租赁是指船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶，在约定的期间内由承租人占有，使用和营运，并向出租人支付租金的合同。”

（二）光船租赁合同的特点

P206 12 我国《海商法》第134条的规定。

根据我国《海商法》第135条的规定，承租人用所租用的船舶运输约定的货物以外的货物，以及未经出租人的同意而运输活动物或者危险货物的，应赔偿因此给出租人造成的损失。3 我国《海商法》第137条的规定。

1、所有权和经营权分离。船舶出租人向承租人交付一条未配备船员的“”（Bareboat），在租期内船舶由承租人占有，使用、经营，船舶出租人仅保留对船舶的处分权。光船租赁合同的这一特点，决定了其性质属于财产租赁合同。

2、责任承担分离。（1）出租人提供空船，承租人负责配备合格的船员，负担一切营运费用、责任和风险。（2）承租人是二船东，由该船发生的海事请求，请求人可以申请扣押该船或承租人自有的其它船舶，但不能扣押船东（出租人）拥有的其它船舶。

43、可能构成分期付款购买船舶的协议。很多光船租赁合同订有“租购条款”（Lease Purchase Clause），在承租人按合同约定向出租人付清租购费时，即取得船舶所有权。这种合同叫做“光船租购合同”，它实际上是一种分期付款购买船舶的协议。

4、光船租赁关系属于债权债务关系，但也具有某些物权的特征，表现为合同成立后排斥出租人或第三人的侵犯，如：（1）“买卖不破租赁。”即使出租人将船舶转让给第三人，原光船租赁合同继续有效，新船舶所有人必须尊重承租人对船舶的租赁权。（2）出租人无权任意设立抵押权。我国《海商法》第151条规定：“未经承租人事先书面同意，出租人不得在光船租赁期间对船舶设定抵押权。出租人违反前款规定，致使承租人遭受损失的，应当负赔偿责任。”

5、光船租赁与不动产抵押有类似之处，因此应依法办理光船租赁登记。见教材第206页下面。

（三）光船租赁的格式合同

1、目前国际上使用比较广泛的光船租赁合同格式是波罗的国际航运公会（BIMCO）于1974年制定的《标准光船租赁合同》（Standard Bareboat Charter），租约代号“贝尔康”（BARECON）。它有A、B两种格式，分别称为“BARECON A”和“BARECON B”。

2、另外，也有其他一些标准格式。

二、光船租赁合同当事人的权利义务

（一）出租人的主要权利义务

P207-208 与定期租船合同相比，光船租赁合同的出租人义务要简单得多。

1、交付船舶。（1）出租人应当在合同约定的时间和地点，向承租人交付船舶。（2）出租人在交船前或交船当时应当做到谨慎处理，使船舶适航，并保证船体、船机和设备等各方面适合于约定的用途。（3）出租人应向承租人交付各种船舶文件，使承租人能成为船舶真正的“善意的主人”。5

2、出租人必须保证未将船舶抵押。（1）出租人必须保证在交付船舶时未将船舶抵押；（2）在光船租赁合同有效期间也不得擅自抵押已出租的船舶。6（3）因船舶所有权争议或者出租人所负的债务致船舶被扣押的，出租人应当保证承租人的利益不受影响。（4）船舶上已设有抵押权，出租人应当事先向承租人说明。

3、在租赁期间检查船舶的权利。

4、收取租金与撤船权。

（二）承租人的主要权利义务

P208-210

1、取得约定的船舶。

我国《海商法》第154条的规定，见教材第211页。

根据我国《海商法》第146条的规定，出租人不履行上述交付船舶义务的，承租人有权解除合同，并有权要求赔偿因此遭受的损失。6 我国《海商法》第150条规定：“未经承租人事先书面同意，出租人不得在光船租赁间对船舶设定抵押权。”

2、支付租金。承租人未按照合同约定的时间支付租金连续超过7日的，出租人有权解除合同，并要求赔偿因此遭受的损失。

3、负责船舶的保养和维修。我国《海商法》第147条规定：“在光船租赁期间，承租人负责船舶的保善、维修。”

4、办理船舶保险。根据我国《海商法》第148条的规定，在光船租赁期间，承租人应当按照合同约定的船舶价值，以出租人同意的保险方式为船舶进行保险，并负担保险费用。

5、承租人使用船舶不当使出租人遭受损失时负赔偿责任。

6、不得擅自转让光船租赁合同。我国《海商法》第150条规定：“在光船租赁期间，未经出租人书面同意，承租人不得转让合同的权利和义务或者以光船租赁的方式将船舶进行转租。”这与定期租船合同不同。定期租船合同中承租人可以将租来的船舶同样以定期租船的方式转租，只须将转租的情况及时通知出租人即可。

7、不在船舶上设置任何留置权。三、三种租船合同的比较

P188

（一）对船舶的控制情况

1、航次租船合同的承租人只取得对船舶或特定舱位的使用权，出租人保有船舶的占有、收益、处分权。

2、定期租船合同的承租人取得了船舶的使用权和收益权，船舶的具体营运事务，由承租人安排。出租人保留对船舶的占有权和处分权。

3、光船租赁合同的承租人取得了对船舶的占有、使用和收益的权利，出租人仅保留处分权。如果是订有租购条款的“光船租购合同”（Bareboat Charter With Hire Purchase），则在承租人付清最后一期租购费时，船舶所有权也转归其所有。

（二）关于船舶的营运费用

1、与船舶有关的费用，通常划分为以下三种：（1）资本费用（Capital Cost），指建造船舶的成本，加上给船舶配备装卸设施、属具所产生的费用；通常表现为该船的市价。（2）营运成本或每日费用（Running Cost, Daily Cost），是指船舶在营运作业中，每天都会产生的开支，包括船员工资，伙食和给养，舱面及机房的备件和补给，船舶保险费和保赔协会保费，船舶检验/维修及保养费用等。（3）航程使费（Voyage Cost），指船舶在某一特定航次的运输中产生的费用，包括货物装卸费用，燃料、淡水消耗，港口规费，拖带及引航费、运河费、运费税等。

2、费用划分。（1）航次租船合同中，除货物装卸费用另有约定之外，一切营运费用由出租人负担；（2）定期租船合同中，出租人负责每日营运成本，而承租人负责航程使费；（3）光船租赁合同中出租人仅负责船舶建造成本，即“资本费用”，承租人负担一切营运费用。三种租船合同中，出租人（船东）负担的成本各不相同，依次减少，而承租人需要自己负担的费用依次增多。

（三）关于出租人的责任

1、航次租船合同的性质为海上货物运输合同，因此，航次租船的出租人实为承运人，其义务主要是：（1）开航前与开航当时使船舶适航；（2）在“装卸运的7个环节”负责管理货物。

2、定期租船合同的出租人的主要义务是：（1）使船舶适航，并在租期内维持船舶的适航性能；（2）对其配备的船员在“航运过程”中管理货物的不当行为造成的货物损害负责。

3、光船租赁合同的出租人仅负责提供一条适航的、符合合同约定的船舶，船舶的营运由承租人自己安排并负责营运风险。

（四）报酬不同

1、航次租船合同中，承运人得到的是运费，其计算方式是按包干运费或货物每吨若干金额及船舶载重吨计算运费，同时要滞期费、速遣费。

2、定期租船合同中，按租用时间和租金率计算租金，一般不结算滞期费、速遣费。

3、光船租赁合同中，承租人应按合同规定的费率，预付每一期租金。

第四篇：租用协议

租用协议

甲方：

乙方：身份证号：

一、乙方将一个集装箱放至甲方场地，时间2013.11月-2014.10月底，时间为一年。

二、乙方在使用甲方场地期间，负责集装箱的防盗防火及其他一切安全事宜，并严禁存放危险化学物品和易燃易爆物品。如发生火灾盗窃等事故，责任由乙方自负，与甲方无关。

三、如甲方使用场地，乙方无条件按甲方要求终止租用协议。如租期不到一年，甲方按照月平均费用退还乙方剩余租期房款。

甲方签字：乙方负责人签字：年月日

第五篇：船舶安全管理协议

船舶安全管理协议

受托人（船舶管理人或被委托人,以下简称甲方）：某某船务有限公司 委托人（船舶所有人或船舶经营人，以下简称乙方）：某某航运有限公司

根据《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定》，经双方友好协商，就下列船舶实施安全和防止污染管理，达成如下协议：

一、委托管理船舶

船名：** 国籍：中国 船籍港：上海 总吨：2978 船舶种类：干货船 建成日期： 20**年*月**日 造船厂：***船舶修造有限公司 船舶登记号：*****000162

二、船舶委托代管期限，自 20** 年** 月 20 日起至 20**年**月 19日止。

三、合同基础：

1．当船舶的安全和防污染与生产、经营、效益发生矛盾时，应坚持安全第一和保护环境的原则；

2．甲方必须承担代管船舶有关安全和防污染的所有责任和义务；

3．在不妨碍船长履行其职责并独立行使其权力的前提下，甲方对处理涉及安全和防污染的事务具有最终决定权，乙方不得横加干涉；

4．乙方应当向甲方提供足够的资源，确保甲方有效开展船舶安全与防污染管理工作； 5．乙方船舶的船员配备和调动、船舶及设备维护、应急反应等方面应当服从甲方的指令。6.甲方负责船舶货运管理，保证船舶货物装卸、航行安全，防止港内对水域环境造成污染。

四、甲方的权利和义务：

1．在本合同规定期限内向代管船舶提供DOC副本和SMS文件，负责上述船舶实施SMS，取得船舶SMC证书，并保持有效；

2．按公司SMS文件要求，安排船舶及其设备进行维护、保养、检测和修理，使之处于良好的技术状态（费用由乙方支付）；

3．负责按我国船员值班规则和最低配员规则审核上述船舶的船员，并使其熟悉公司SMS，督促其配备持证、适任、健康的船员；如船员由乙方安排,必须经过甲方审核确认；

4．掌握船舶营运动态，提供气象指导、航路航线、港口信息、通讯导航、技术业务及咨询等服务，并协助处理海上交通事故；

5．提供给船舶定期航海通告、临时航行警告以及所需航海出版物（费用由乙方支付）； 6．按公司SMS文件规定对船舶进行安全和防污染检查，监控船舶SMS操作运行，并及时给予指导，以确保SMS的有效运行； 7．无论直接和间接，无论什么性质造成的船舶灭失、损坏、延迟等情况。有关涉及到安全和防污染的责任由甲方负责；其它方面任何的责任和经济损失以及由此产生的法律责任由乙方承担。

五、乙方的权利和义务：

1．向主管机关报告船舶管理人的全称和详细情况，并将该报告的复印件报备甲方，同时将该复印件及本协议复印件交船长保存。

2．在法律范围内，在严格实施SMS的前提下，享有自主经营权。

3．承担在合同期内船舶发生的海损、货损、机损、工伤和遇到恶劣天气所造成的任何损失，并自行处理上述事故，但有权提出要求甲方予以协助，并按甲方的规定支付适当的手续费。

4．应按甲方SMS规定及时向甲方报告船舶动态、船舶营运计划，货载执行情况，特别是装运危险品应提前通知甲方。

5．岸上经营管理人员及委管船舶的人员应熟悉甲方的SMS，并协助甲方做好船舶内、外审工作。

6．应为船舶办妥船险、油污责任险及船东对船员责任险等保险手续，并向甲方提供保单的副本或复印件。

7．为保证SMS能有效地在上述船舶实施，应向甲方提供旨在实施SMS，保障水上交通安全，防止人员伤亡，避免对环境特别是水域环境造成危害和财产损失的足够的人力、物力和财力支持，并承担由此产生的一切费用。

8．负责因没有按本条第七款规定的提供足够的人力、物力和财力支持，而造成的一切后果和经济赔偿（包括对甲方的损害赔偿）。

六、终止和中止

1．乙方若将船舶出售、转让、拆解应提前15天书面通知甲方终止本协议；船舶如灭失、沉没、全损或出现不能控制的局面也应及时通知甲方，终止本协议。

2．当出现战争、特大自然灾害等不可抗力的原因造成本协议无法履行，双方可终止协议。3．由于乙方利用上述船舶从事非法运输及贸易，甲方有权书面通知乙方立即终止。4．若甲乙任何一方中途提出解除委托管理或解散、清算、倒闭，则本协议将视为中止。

七、费用和结算

年代管费人民币*****万元整。

八、双方关于无理由中止协议的违约责任和违约金的约定：

按双方认可的补充协议条款执行。

九、本合同经双方确认签字后生效。合同正本一式四份，双方各执一份，并分别报备当地海事机关、航管部门。

十、本合同履行中发生纠纷，由双方协商解决。协商不成，可向仲裁机关申请仲裁或向海事法院起诉。

十一、其他

甲方（签章）： 乙方（签章）：

法定代表人：

联系电话：

《水路运输服务许可证》编号： 《DOC证书》编号：

法定代表人： 联系电话： 《水路运输服务许可证》 编号： 签约地点：

签约时间：