人民大道 竣工报告

第一篇：人民大道 竣工报告

苍南县城新区苍南大道、人民大道、站前大

道沿线等沥青路面修补工程

施

工

总

结

报

告

温州伟业市政建设有限公司

2011年11月

施工总结报告

苍南县城新区苍南大道、人民大道、站前大道沿线交叉口等沥青路面改造工程由苍南县县城建设开发有限公司建设，由温州伟业市政建设有限公司承建，浙江大成项目管理有限公司监理，在施工过程中得到各单位和职能部门的大力支持和密切配合下，于2011年7月25日开工，为了迎接苍南县建县30周年庆典，于2011年9月30日本工程已全部按时完工。本工程总工期80天, 合同价12450960元，现将工程施工状况作如下总结：

一、工程概况：

本工程位于县城新区苍南大道、人民大道、站前大道沿线交叉口

等处。

总面积133608㎡，其中苍南大道22282㎡，人民大道63875㎡，站前大道七个交叉口47451㎡，全部进行整修，按设计图纸要求，面层为4cm细粒式改性沥青，粗中式沥青按设计标高填筑，沉降严重的路段填筑5%水泥稳定层10-30cm。

1、排水工程：对苍南大道、人民大道、站前大道三条道路排水管道进行全面疏通，长度7557米，最大管径是站前大道Φ1800、最小Φ400。

2、对站前大道至体育场路段的人行道工程翻新和部分整修。

3、对延线施工范围内的排水井、污水井、电信井进行全面提升、整平和维修。

4、由业主要求增加体育场路（人民大道至灵宜路口）、建兴路（转盘至老104国道）、站前大道肖江塘河桥两侧快车道及慢车道、沪山路口、东仓桥两侧接线工程及仁英路1#桥、2#桥、桥头接线工程。

二、施工组织及准备工作情况：

本工程在与业主签订合同后，我公司积极组织施工的前期准备工

作，首先我们组建了工程项目部，并成立了雨、污管道的疏通班组、水泥稳定层摊铺班组、道路管线开挖班组、井位提升班组、人行道铺砖班组及沥青路面摊铺等六大班组，100多位施工人员，对业主提供的施工图纸进行了路基中线复测及中桩加密工作，与此同时投入各种施工机械设备有：管道疏通设备二套、管沟开挖空压机二台、进口沥青摊铺机二套、光轮压路机二辆、胶轮压路机二辆、沥青路面铣刨机及运输车30多辆等设备全部到位，具备开工条件，开工报告经监理业主批准于2011年7月25日开工。

三、正式开工后，我们进行了原地面测量，为了争取在建县30周年前完成一本工程施工任务,我们公司领导也非常重视, 与全体员工一起顶着烈日坚持在施工现场指导施工,水泥稳定层施工前，对水泥稳定层所需的材料：碎石、水泥、砂原材料进行检验，合格后便进行施工，稳定层施工完成后进行压实后进入沥青层的施工，整个路面工程施工完成后，养护也及时跟进，达到稳定后才放行通车，保证了路面的完整性，在全线路段的施工中，路面平整度、密实度、横坡度压实度及试块抗压检测，沥青流水比、配合比试验等各项实测项目达到合格以上标准。

四、工程质量目标及质量达标情况

本工程施工及质量检验执行CJJ1-2008《市政道路工程质量检验

评定标准》等国家、行业、地方标准。无违反国家强制性标准情况，无发生安全及质量事故。顺利地完成了全部合同工作量及标外变更内容。

单位工程各工序质量合格以上，我单位自评为合格工程。

全面推行质量管理，进行全员意识教育，提高全员质量意识，建立质量保证体系，开展质量前期控制、后期检查，健全检测制度，形成检测网络，使全体施工人员养成严格执行各项质量检测制度的自觉

性。对每道工序、每个分项分部工程，保证工程质量达到合格以上标准。

从具体施工中保证：各分项工程、各工序施工前做好一切准备工作（包括施工人员、机械设备、材料的准备），施工中按施工技术规范、施工图设计和有关规定严格把关，其具体措施：

1、测量放样：按照施工图设计对施工现场进行精确的测量放样，设置控制桩并做好护桩，结合原路基施工现场的实际地形、位置、方向、高程、宽度进行放样施工。

2、材料：所需水泥、砂、石料, 管材等原材料进行检验，报业主、监理检测认可后才能使用。

3、机械设备：所需机械设备必须完好、配套，并配套足够的备用零配件，一旦机械设备出现故障，能立即抢修，保证施工的连续性。

五、我公司承建的苍南县城新区苍南大道、人民大道、站前大道沿线交叉口等沥青路面改造工程，在新区领导、监理及有关单位的关心和大力支持下现已按时全部完工，竣工资料齐全，恳请参加该工程竣工验收的各级领导和专家对我们多提宝贵指导意见，最后向关心与支持本工程施工的所有人员致以崇高的谢意。

特此报告

温州伟业市政建设有限公司

2011年11月15日

第二篇：黔春大道单位竣工质量评估报告

贵阳市黔春大道道路工程五标段

单位工程质量评估报告

工程名称：贵阳市黔春大道道路工程施工五标段

评估范围：贵阳市1.5环黔春大道道路工程V标10个子单位工程

监理单位：四川省名扬建设工程管理有限公司 报告编制：

审核（总监理工程师）：（注册号：51003455 号）批准（单位技术负责人）：（注册号：51000299 号）

年 月 日

一、工程概况：

（一）工程名称：贵阳市黔春大道道路工程

（二）建设地点：贵阳市云岩区，南明区一带

（三）参建单位：

建设单位：贵阳市金阳建设投资（集团）有限公司 设计单位：贵州省建筑勘察设计研究院

设计单位(BRT)：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 地勘单位：贵州省地质勘察设计院

监理单位：四川省名扬建设工程管理有限公司

施工单位：核工业华南建设工程集团公司

（四）建设地点周边环境：贵阳市黔春大道位于贵阳市城区一环与二环之间的一条快速主干道（俗称1.5环）的一部分。起于南垭路，终点接贵黄路五里冲。本项目起点桩号为K5+250，终点桩号为K6+550。

（五）各子单位工程概况：

1、主线桥梁为延安南路高架桥，起点为K5+250，终点为K6+369，全桥长度为1119m，采用分离式双幅桥梁，标准段桥面宽度12.75m。上部结构为先简及先简支支后连续预应力砼小箱梁和现浇箱梁结构，左幅桥共计13联，右幅桥共计12联。下部构造桥墩采用方形悬臂墩和方形门架墩，基础为桩基础及承台。桥墩基础为排架桩或群桩承台基础，桩径1.8m。

2、黔春大道高架桥20#～27#桥墩位于既有延安南路高架桥正下方，需破除既有延安南路高架桥箱梁部分翼缘板，桥墩才能施工完成。

K6+310～K6+523铁路右幅棚洞桥，跨径59+95+59m，为单箱双室变截面预应力连续箱梁结构。顶板宽度12.45m，底板宽度6.45m，悬臂板宽3m，墩顶梁高5.5m，中跨跨中及边跨端梁高3.0m。桥墩采用矩形墩，群桩承台基础，单排桩，桩径1.8 m及2.0 m。桥台为轻型桥台，排架桩承台基 础，桩径1.8m。

K6+369～K6+535跨川黔铁路左幅棚洞桥，跨径42.5+85+42.5m，为单箱双室变截面预应力连续箱梁结构。顶板宽度12.4 5m，底板宽度7.45m，悬臂板宽2.5m，墩顶梁高4.8m，中跨跨中梁高2.5m，边跨端梁高3.0m。桥墩采用矩形墩，群桩承台基础，单排桩，桩径1.8 m及2.0 m。桥台为轻型桥台，排架桩承台基础，桩径1.8m。

3、道路起点设有1#、2#匝道将黔春大道与延安南路相连，终点设置5#、6#匝道将松花路延伸段与黔春大道相连。

1#匝道桥梁起点K0+000，终点K 0+152长度152 m宽7.5m。全桥共三联，为现浇等截面直腹式钢筋砼箱梁。桥墩采用花瓶墩，排架桩承台基础，单排桩，桩径1.5m。桥台为重力式U形桥台，排架桩承台基础，桩径1.5m。引道起点K0+152，终点K0+215.145长度63.145 m。为路基工程。引道两侧为仰斜式挡土墙。

2#匝道引道起点K0+000，终点K0+215.145长度63.145 m。为路基工程。引道两侧为仰斜式挡土墙。

5#匝道桥梁起点K0+7.494，点K0+226.87，长度219.376m，桥宽9.0m。第一至第二联为现浇等截面直腹式钢筋砼箱梁，第三联为现浇等截面直腹式预应力钢筋砼箱梁。桥墩采用花瓶墩，排架桩承台基础，单排桩，桩径1.5m。桥台为重力式U形桥台，排架桩承台基础，桩径1.8m。

6#匝道桥梁起点K0+0.698，终点K0+272.698，全桥长度272.0m，桥宽9.0m。除第四联为现浇等截面直腹式钢筋砼预应力箱梁外，第一至第三联及第五联均为现浇等截面直腹式钢筋砼箱梁，桥墩采用花瓶墩，排架承台基础，单排桩，桩径1.5m。桥台为重力式U形桥台，群桩承台基础，桩径 1.5 m。

主线桥和匝道桥面为10㎝沥青混凝土+8㎝P8C40防水钢筋混凝土。

4、在黔春大道K5+760处为松花路BRT系统工程，位于延安南路与松花路延伸段交叉口。平面布置为“工”形，其中包括人行天桥（含主桥、梯坡道）及站厅、站台（站台位于延安南路高架桥第五联及第七联之上）、站厅及站台雨棚，站厅与站台采用钢梁（1#、2#、3#、4#钢梁，其中4#为空心板钢箱梁，1#-3#为H型钢组合钢梁），主桥为2个，采用吊杆吊于黔春大道高架桥第六联左右幅现浇箱梁之下，主桥为筋砼现浇梁，每个主桥宽度为3.2 m；钢梁宽度为4.2m，梯道宽度2.5m。站厅基础为直径1.5 m及1.8m桩基础，墩柱为圆柱；梯坡道基础为直径1.5 m桩基础，墩柱为圆柱；站厅、站台、钢梁、梯坡道表面铺设防滑地砖。钢梁安装完成后桥面铺装层为12cm钢筋砼现浇铺装层。另外每个坡道与地面之间设置扶梯，站厅与站台之间设置扶梯及钢楼梯。

二、监理依据

1、《贵阳市黔春大道道路工程V标段K5+250～K6+550施工图》设计文件、图纸及相关变更设计文件（贵州省建筑设计研究院）

2、《贵阳市黔春大道道路勘察三标段（K5+250～K6+550）岩土工程勘察报告》（贵州地质工程勘察院）

3、《贵阳市南明区延安南路道路建设工程》（中国市政工程西北设计研究院有限公司）

4、施工现场踏勘所获得的有关资料

5、贵阳市1.5环黔春大道五标V标 实施性施工组织设计

6、《建设工程文件归档整理规范》（GB/T50328-2014）

7、《建设工程监理规范》(GB50319-2013)

8、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）

9、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）

10、《公路勘测规范》（JTG C10-2007）

11、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）

12、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）

13、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF 50-2011）

14、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F801-2012）

15、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）

16、《旋挖成孔灌注桩工程技术规范》（DBJ50-156-2012）

17、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）

18、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）

19、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）20、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）

21、《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）

22、《钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术规程》（DB 50/5027-2004）

23、《钢筋机械连接用套筒》（JGT163-2013）

24、《普通螺纹公差》（GB/T197-2003）

25、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）

26、《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2014）

27、《预应力用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2007）

28、《预应力砼桥梁用塑料波纹管》（JT/T529-2004）

29、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）4

30、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）；

31、《钢结构设计规范》（GB-50017-2003）

32、《钢结构工程施工规范》（GB50755-2012）

33、《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）

34、《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ 81-2002）

35、《钢结构手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB11345-1989）

36、《铁路钢桥保护涂装及供货条件》（TB/T1527-2011）

37、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）

38、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107－2010）

39、《建筑工程冬期施工规程》（JGJ/T104-2011）40、国家现行的有关法律、法规及相关标准、规范；

41、工程建设施工合同

42、工程建设监理合同

三、施工单位基本情况

总承包单位管理层人员配备齐全，资格符合要求。施工人员各专业人员岗位证书齐全，符合要求。施工各类设备规格、型号、数量满足施工要求。根据对总包单位、分包单位、及主要工程原材料、构配件、设备供应单位的考察确定，总包单位及供应单位有能力完成本工程的施工项目。

四、审查过程中质量控制及验评情况：

1、监理工作情况评述

现场监理组织机构于20**年**月**日进场，于20**年**月**日项目工程完成施工，在建设单位的支持和施工单位积极配合下，主要作了以下工作： 1）根据本工程的情况编制监理规划和监理实施细则。2）审核施工单位的施工组织设计，对施工测量放线进行复查。3）完善各工程报验和材料报验制度，认真审核工程报验单、材料报验单及机具、构配件表。

4）对工程中各种材料质量进行审查，要求心须具备出厂合格证和实验报告，并按规定比例进行见证取样送检试验。

5）坚持隐蔽工程检验制度，严格坚持上道工序未经检验不得进行下道工序施工。

6）监理人员在工作中采用巡视督促、重要工序旁站、同步检查的监理方法对工程质量进行监督。对工程中出现的问题口头提醒施工单位注意整改或以监理通知单等形式提出施工单位存在的问题，并及时要求施工单位进行整改，避免各种质量隐患的存在。

2、审核施工单位原材料成品、半成品进场复检、报验情况：报验基本及时，除提供厂商的质量凭证外，产品质量具备三证《见证材料报审表及其附件》。

3、施工过程中砂浆、砼试块取样送检：严格按规范取样及保养，送检试块 强度均达到设计要求（见试验表）。

4、检验批、分项工程及分部工程验收情况 1）检验批（工序）验收情况

每次检验批施工完成后，经施工单位自检合格，由专业监理工程师组织进行验收，检验批验收结论为合格。

2）分项工程验收情况

专业监理工程师组织对分项工程进行验收，各分项工程所含检验批质 量合格，且检验批质量验收记录完整，分项工程验收结论为合格。

3）项目总监组织对分部工程进行验收，各分部工程所含检验批质量合格，且检验批质量验收记录完整，分部工程验收结论为合格。

五、监理过程中施工质量控制资料

（一）质量方面的资料：

1、工地会议的召开情况：根据现场施工具体情况，不定期的召开工地例会，及时协调和解决有关问题；形成工地例会会议纪要45份，纪要的执行情况较好。根据现场的地质情况及现场的实际情况，组织召开变更会议纪要44份，为保证工程质量及安全，共计下发监理通知单52份。组织专项检查14次。施工单位对上级单位及监理机构下发的通知执行情况较好。

2、工程材料、构配件、设备报验情况：

1）延安南路高架桥工程：工程材料、构配件、设备报验单50份； 2）跨川黔铁路棚洞桥左、右幅工程：工程材料、构配件、设备报验单50份；

3）1#匝道、2#匝道、5#匝道、6#匝道工程：工程材料、构配件、设备报验单50份；

4）松花路BRT系统工程：工程材料、构配件、设备报验单50份； 验收情况及结论：合格。

3、工程送检材料试验情况：

1）延安南路高架桥工程：送检材料试验116组，其中见证取样送检45组，占总检验数的39 %；

2）跨川黔铁路棚洞桥左、右幅工程：送检材料试验116组，其中见证取样送检45组，占总检验数的39 %； 3）1#匝道、2#匝道、5#匝道、6#匝道工程：送检材料试验116组，其中见证取样送检45组，占总检验数的39 %；

4）松花路BRT系统工程：送检材料试验116组，其中见证取样送检45组，占总检验数的39 %。

4、地质持力层确认情况：设计、地勘对持力层确认记录（详见桩基终孔验收记录表），地勘结论符合要求。

5、检验批质量验收情况：

1）延安南路高架桥工程：签认的检验批质量验收记录140份； 2）跨川黔铁路棚洞桥左、右幅工程：签认的检验批质量验收记录140份；

3）1#匝道、2#匝道、5#匝道、6#匝道工程：签认的检验批质量验收记录140份；

4）松花路BRT系统工程：签认的检验批质量验收记录140份； 验收结论合格。

6、隐蔽工程验收情况：

1）延安南路高架桥工程：签认的隐蔽工程验收记录表86份； 2）跨川黔铁路棚洞桥左、右幅工程：签认的隐蔽工程验收记录表86份；

3）1#匝道、2#匝道、5#匝道、6#匝道工程：签认的隐蔽工程验收记录表86份；

4）松花路BRT系统工程：签认的隐蔽工程验收记录表86份； 验收结论合格。

7、根据本工程的特点，旁站监理内容为：砼浇筑、预应力张拉及孔道 灌浆等。现场监理均按计划进行了旁站监理，并进行了书面旁站记录。

8、桩身砼检测情况：对全部孔桩桩身砼按照规范规定进行了低应变反射波法和声波透射法检测，检测结果合格。

（二）材料方面的资料：

1、延安南路高架桥工程：

1）商品混凝土配合比及相关原材料验证实验23组，试验结果合格。监理见证取样9组，见证率39%。

2）钢材原材试验报告16组，试验结果合格。监理见证取样6组，见证率40%。

3）水泥原材料试验报告2组。监理见证取样1组，见证率50%。4）钢筋焊接试验报告4组，试验结果合格。监理见证取样2组，见证率50%。

5）钢筋机械连接试验报告4组，试验结果合格。监理见证取样2组，见证率50%。

6）锚具、钢绞线原材料试验报告35组，试验结果合格。监理见证取样14组，见证率40%。

7）钢筋网片出厂原材料检测及质保单1组，试验合格。监理见证取样1组，见证率100%。

8）砼试块试验报告69组，试验结果合格。监理见证取样26组，见证率38%。

9）砼强度统计判定：合格。

2、跨川黔铁路棚洞桥左、右幅工程：

1）商品混凝土配合比及相关原材料验证实验23组，试验结果合格。监理见证取样9组，见证率39%。

2）钢材原材试验报告16组，试验结果合格。监理见证取样6组，见证率40%。

3）水泥原材料试验报告2组。监理见证取样1组，见证率50%。4）钢筋焊接试验报告4组，试验结果合格。监理见证取样2组，见证率50%。

5）钢筋机械连接试验报告4组，试验结果合格。监理见证取样2组，见证率50%。

6）锚具、钢绞线原材料试验报告35组，试验结果合格。监理见证取样14组，见证率40%。

7）钢筋网片出厂原材料检测及质保单1组，试验合格。监理见证取样1组，见证率100%。

8）砼试块试验报告69组，试验结果合格。监理见证取样26组，见证率38%。

9）砼强度统计判定：合格。3、1#匝道、2#匝道、5#匝道、6#匝道工程：

1）商品混凝土配合比及相关原材料验证实验23组，试验结果合格。监理见证取样9组，见证率39%。

2）钢材原材试验报告16组，试验结果合格。监理见证取样6组，见证率40%。

3）钢筋焊接试验报告4组，试验结果合格。监理见证取样2组，见证率50%。

4）钢筋机械连接试验报告4组，试验结果合格。监理见证取样2组，见证率50%。

5）钢筋网片出厂原材料检测及质保单1组，试验合格。监理见证取样1组，见证率100%。

6）砼试块试验报告69组，试验结果合格。监理见证取样26组，见证率38%。

7）砼强度统计判定：合格。

4、松花路BRT系统工程：

1）商品混凝土配合比及相关原材料验证实验23组，试验结果合格。监理见证取样9组，见证率39%。

2）钢材原材试验报告16组，试验结果合格。监理见证取样6组，见证率40%。

3）钢筋焊接试验报告4组，试验结果合格。监理见证取样2组，见证率50%。

4）钢筋机械连接试验报告4组，试验结果合格。监理见证取样2组，见证率50%。

5）砼试块试验报告69组，试验结果合格。监理见证取样26组，见证率38%。

6）砼强度统计判定：合格。

（三）工程的工序及实体质量资料

1、延安南路高架桥工程：

1）测量放线记录11份，监理复核签认结果合格。

2）施工组织设计、施工方案及审批记录1份，监理审核签认结果合格。3）基槽（坑）验槽记录42份，监理的验收结果合格。4）混凝土浇筑记录32份。均有现场监理旁站。

5）模板工程质量：模板的几何尺寸、轴线、标高、平整度、垂直度等，符合设计及规范要求。

6）钢筋工程质量：钢筋的规格、数量、标高、轴线、间距、几何尺寸等，符合设计及规范要求。

7）砼工程质量：砼的强度，轴线位置、垂直度、标高、截面尺寸、表面平整度等，符合设计及规范要求。

8）预应力张拉、压浆记录15份。均有现场监理旁站。

2、跨川黔铁路棚洞桥左、右幅工程：

1）测量放线记录11份，监理复核签认结果合格。

2）施工组织设计、施工方案及审批记录1份，监理审核签认结果合格。3）基槽（坑）验槽记录42份，监理的验收结果合格。4）混凝土浇筑记录32份。均有现场监理旁站。

5）模板工程质量：模板的几何尺寸、轴线、标高、平整度、垂直度等，符合设计及规范要求。

6）钢筋工程质量：钢筋的规格、数量、标高、轴线、间距、几何尺寸等，符合设计及规范要求。

7）砼工程质量：砼的强度，轴线位置、垂直度、标高、截面尺寸、表面平整度等，符合设计及规范要求。

8）预应力张拉、压浆记录15份。均有现场监理旁站。3、1#匝道、2#匝道、5#匝道、6#匝道工程： 1）测量放线记录11份，监理复核签认结果合格。

2）施工组织设计、施工方案及审批记录1份，监理审核签认结果合格。3）基槽（坑）验槽记录42份，监理的验收结果合格。4）混凝土浇筑记录32份。均有现场监理旁站。

5）模板工程质量：模板的几何尺寸、轴线、标高、平整度、垂直度等，符合设计及规范要求。

6）钢筋工程质量：钢筋的规格、数量、标高、轴线、间距、几何尺寸等，符合设计及规范要求。

7）砼工程质量：砼的强度，轴线位置、垂直度、标高、截面尺寸、表面平整度等，符合设计及规范要求。

4、松花路BRT系统工程：

1）测量放线记录11份，监理复核签认结果合格。

2）施工组织设计、施工方案及审批记录1份，监理审核签认结果合格。3）混凝土浇筑记录32份。均有现场监理旁站。

4）模板工程质量：模板的几何尺寸、轴线、标高、平整度、垂直度等，符合设计及规范要求。

5）钢筋工程质量：钢筋的规格、数量、标高、轴线、间距、几何尺寸等，符合设计及规范要求。

6）砼工程质量：砼的强度，轴线位置、垂直度、标高、截面尺寸、表面平整度等，符合设计及规范要求。

六、工程质量存在问题及处理结果

本工程施工过程中能够按照操作规程和施工规范进行施工。施工单位施工管理较为严谨，质量保证体系较健全，现场管理人员配备较齐全，工程质量自检与报验及时，施工组织设计及关键部位的施工方案均由监理单位审核批准后实施并落实。由于以上管理措施得当，使工程处于事前、事 中、事后的全面控制中，未出现大的质量问题及质量隐患。

七、工程质量的综合评估意见及竣工观感评价

综上所述本工程的质量符合设计要求的施工验收规范的规定，质保资料基本齐全，工程观感质量合格，经对技术保证验收资料审核，现场实体观感质量验收，工程满足验评标准等级，该工程质量综合评定为合格工程。

同意进行竣工验收。

四川省名扬建设工程管理有限公司

****年**月**日

第三篇：工程竣工验收发言稿中央大道

工程竣工验收发言稿

各位领导：

感谢你们在百忙之中抽出时间来参加湄潭县城区天文大道延伸段景观绿化工程和中央大道景观绿化工程的竣工验收。我代表施工单位对大家的到来表示欢迎。

由湄潭县林业局实施建设，重庆永鑫项目工程管理有限公司遵义分公司监理的湄潭县城区天文大道延伸段景观绿化工程和中央大道景观绿化工程，于2012年12月26日开工建设，合同约定2013年2月26日完工，因道路施工延误，天文大道延伸段景观绿化工程于2013年10月20日才完工，中央大道景观绿化工程于2013年10月20日才完工。

天文大道延伸段景观绿化工程总长2.85公里，完成工程量：机械挖运土方3303.95m³、机械破碎257.41 m³、人工回填种植土22516.22m³、人工整理种植用地20041㎡。种植木：香樟、桂花、樱花、紫薇、芙蓉、红枫共计1423株，球灌木：海枣、茶梅球、红花继木球、杜鹃球、红叶石楠球、栀子花球、苏铁、美人蕉、剑麻共1868株，小灌木红花继木、红叶石楠、南天竹、银边黄杨、杜鹃、四季佛顶球桂花、月季共5353.02㎡，地被植物：葱兰、麦冬草14791.94㎡。

中央大道景观绿化工程总长约6030米，绿化总面积约80028㎡；完成工程量：花池基础挖运约9109m³，回填种植土84152.6m³，机械破碎36.2m³，整理种植用地75980㎡。种植广玉兰772株、银 1

杏859株、桂花396株、杨梅75株、高杆红叶石楠300株、雪松373株、樱花304株、木槿304株、红枫312株、紫薇416株、芙蓉288株、（白、紫）玉兰576株、红叶李162株、垂丝海棠212株、桢楠230株、红花继木球390株、红叶石楠球363株、茶梅球12株、构骨球364株、苏铁404株、剑麻456株、红叶石楠苗1526.8㎡、金森女贞908.5㎡、杜鹃1279.3㎡、四季佛顶珠桂花1796.7㎡、南天竹814.3㎡、月季3826.3㎡、银边黄杨1214㎡、麦冬草11594.9㎡、马尼拉草坪53043.2㎡。

在施工过程中，我单位在工程量大、工期短、干旱时间长、交叉施工作业频繁的情况下。采用见缝插针，充分发挥自身优势、各专业之间最大限度的配合以及合理安排，按照合同要求质量及行业施工规范完成各分部分项工作，园林土建部分主要为种植时的回填和土壤改良，所更换土壤均满足植物生长所须的营养成份。

绿化种植部分为中央隔离带、道路两侧，苗木规格严格按设

计要求进场，栽植过程中注意保证本标段节点景观效果，做到节点周围苗木不短截，只疏剪，保证施工后尽快达到设计效果。在种植过程中，都采用规则式与自然式结合，体现生态自然、形式自然，高低错落，搭配合理的现行道路景观的风格。重要节点的苗木由业主、监理看苗确认后进行栽植。

另外，工程开工前期，我单位按合同的规定进行了图纸会审。施工中对工程变更及洽商进行了认可签发；质量管理方面：在工程

施工中本着“质量第一的”原则进行施工管理，以“强化科学管理，优化整体质量，持续改进提高”为质量方针。严格按工程规范、强制性标准及相关程序进行控制，使得工程初验合格。监理方及业主方对我方施工的绿化项目工程进行了验收认可。我方已经做了工程质量保修承诺。

其次，我单位在安全工作方面，全体职工认真学习各级政府部门颁发的安全生产法律、法规，并贯彻落实《建设工程安全生产管理条例》，着力落实突出安全生产责任制、落实和安全生产监督管理的两个重点。在工程施工中已排除施工中的安全隐患，在整个工程施工中并未发生安全事故。目前，湄潭县城区天文大道延伸段景观绿化工程，中央大道景观绿化工程已经全面竣工。并经自检已经达到《城市园林绿化工程施工及验收规范》及合同要求，我公司认为该两项工程质量达到优良。

整理一方土地，造福一方百姓，在此我代表施工单位对工程的竣工向建设单位表示祝贺，向施工过程中给予我们大力支持的设计、监理、质监、纪检、财政、审计等单位表示忠心的感谢！

谢谢大家！

贵州乾艺园林工程有限公司

2013.12.20

第四篇：编钟大道市政工程竣工验收质量自评报告（定稿）

编钟大道市政工程竣工验收质量自评报告

随州市城市建设综合开发有限公司:

我公司承建的编钟大道市政工程,于2010年5月16日开工建设，2010年12月11日全面竣工，历时210天。经指挥部、设计单位、监理单位、施工单位的共同努力，目前，资料已准备齐全，具备验收条件，现就该工程的质量自评报告如下：

一、参建单位

建设单位：随州市城市建设综合开发有限公司

设计单位：市建筑设计院

监理单位：市汉东公路工程咨询监理有限责任公司

施工单位：随州市市政工程总公司

二、工程概况

随州市编钟大道位于青年路与迎宾大道之间。规划道路总宽度为50米，行车道21米，编钟分隔带两侧各5米，两边非机动行车道各

4.5米和两边人行道各5米，道路每侧各有一道污水管道位于两边编钟分隔带内，雨水管道位于两侧人行道内。主车道结构为：30cm厚的填隙碎石层； 17cm厚的4%水泥稳定碎石下基层；17cm厚的6%水泥稳定碎石上基层，6mm稀浆下封层；60mm 中粒式沥青混凝土下面层；40mm细粒式沥青混凝土上面层。

三、完成主要工程量

在指挥部的正确领导下，我公司克服时间紧、任务重的情况下，精心组织、科学管理、规范施工，使工程优质高效顺利完工，主要完

成了路基填方21016.4m3，路基挖方98234.42 m3 ,25cm厚山皮石底层铺筑20557.4㎡, 30cm厚填隙碎石铺筑27854.6㎡，17cm厚4%水泥稳定碎石26102.3㎡, 17cm厚6%水泥稳定碎石25882.5㎡, 20cm厚6%水泥稳定碎石10255.3㎡, 10cm厚沥青面层25578.6㎡，8cm厚沥青面层8043㎡，安装300×180花岗岩蘑菇石安砌4188.4m；人行道拉丝砖铺设995.1㎡,人行道条砖铺筑8787.8m2；污水管道：ф716PE管道铺设82.6m，ф595PE管道铺设559.7m，ф464PE管道铺设769.9m；雨水管道：ф1000砼管道铺设1248m, ф800砼管道铺设468m，ф600砼管道铺设237.6m, ф500砼管道铺设236.6mф1200砼管52m, ф300砼管道铺设559.8m。

三、施工中具体措施

1、施工组织保证措施

我公司在本工程开工前，组织成立了强有力的项目班子和专业技术人才，有计划、有组织地按时按质完成了编钟大道市政工程道路、雨污水管网。

2、施工方案及措施

开工前，我们首先熟悉图纸，现场勘测，在指挥部的具体指导下，在监理的具体督促下，结合我们施工经验及施工规范要求，拟定了施工程序，具体的做法是：

路基土石方填筑采用人，机配合等施工方法；施工组织按三阶段、四区段、八流程施工。

三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工验收阶段

四区段：填筑区段→平整区段→碾压区段→检测区段

八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→晾晒→机械碾压→基石整修→检验签证

（1）土方开挖：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。

（2）填方施工：土层采用自卸车定点卸土、装载机初平、推土机复平、边角、障碍点人工配合的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺，松铺厚度不超过30cm，应自中向两边设置2%横坡，每层碾压前应检查松铺厚度，平整度、含水量、边线、中线、合格方可碾压。

(3）特殊路基处理：

a.淤泥段路基施工

淤泥地段路基施工，应用挖掘机把沼泽软土地层挖除弃运，并采用河砂振实处理。

b.高堆松散土土路基处理

用挖掘机及自卸车配合将松散土分层挖出、转运、摊铺再分层

碾压。

（4）雨水管网施工流程为：沟槽开挖→平基→管座→安管→接口→检查井→闭水试验→回填河沙振实→回填土夯实

（5）污水管网施工流程为：沟槽开挖→平基→安管→接口→检查井→闭水试验→回填河沙振实→回填土夯实

（6）路面施工：由于考虑到通车的需要，先进行左侧水泥稳定级配碎石施工，等左侧的沥青砼路面施工完毕后，然后再进行右侧水泥稳定级配碎石及沥青砼路面施工，在水泥稳定级配碎养生期间，组织

人力，物力进行人行道基层施工，同时安排施工队伍铺装人行道拉丝板，施工交叉作业，提高工作效率。

a.水泥稳定碎石基层采用厂拌法施工，摊铺机摊铺。施工流程为：上道工序检查→施工放样→拌合料摊铺→整型→碾压→接缝处理→压实度检验→养生→强度检验。

b.沥青摊铺：铺筑前，先用撒布机喷洒乳化沥青，然后满铺玻璃纤维格栅。沥青摊铺严格按规范操作，因分幅施工不能采用热接缝处理纵向接缝，所以用砼切割机切齐纵向接缝，铺筑另一幅前将接缝清扫干净，并洒少量粘层沥青，在摊铺工作中，我们狠抓各道工序施工质量，为整个工程创优良工程奠定了基础。

c.人行道铺装：铺装前我们挑选了一批技术力量精湛的施工班组，施工人员跟踪指导、确保施工质量，按时按质完成了铺装任务。

3、安全生产、文明施工

在施工过程中，建立安全值班制度，保障路面24小时有人值班，凡进入施工现场作业人员，都严格按照安全操作规程作业，交叉口设安全警示牌，并派专人疏导指挥交通，做到安全文明施工。

4.质量保证措施

我公司严格执行ISO9001系列质量体系，针对本工程采取了有效措施，专人负责、指定工序、工艺、分项、分部工作操作标准和质量标准，保证分项、分部和单位工程达到规范标准。

四、工程质量控制依据

1、指挥部提供的道路及排水施工图纸及相关文件；

2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；《给水排水

管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）

3、建设单位、施工单位及监理单位签订的合同；

4、国家及地方现行有关建设工程质量管理的法规及文件。

五、工程质量的综合自评意见

根据监理人员现场对分项分部工程实施全过程监理，施工过程中未出现质量隐患，严格按设计要求及规范施工。经我公司自检自评，该工程符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）及, 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008），该工程达到了施工合同约定的质量标准，请贵部组织有关单位对工程进行验收和移交工作。

二O一一年四月二十六日

第五篇：可利大道竣工验收会议纪要

南宁市可利大道东段（高新东三路～安吉大道）工程

道路、排水、绿化工程竣工验收会议纪要

2013年12月13日上午，我公司作为建设单位在工程现场组织南宁市建委、市财政局、市城市管理局、市市政工程管理处、市城建档案馆、市市政工程质监站、绿化工程管理处、设计单位北京市市政专业设计院股份公司、监理单位广西华蓝工程咨询管理有限公司、施工单位广西建工集团第三建筑工程有限责任公司等单位对南宁市可利大道东段（高新东三路～安吉大道）工程的道路、排水、绿化工程进行竣工验收。

南宁市可利大道东段（高新东三路～安吉大道）工程道路、排水工程位于高新东三路～安吉大道，为双向6车道沥青路面，全长1160.4m，宽度为50m，道路路拱采用双向直线型路拱，横坡为1.5％；主线设计道路横断面确定为四块板形式，双向六车道，主线路基宽度为50m，其中行车道宽11.5m，非机动车道5.5 m，中央分隔带宽3m，人行道两侧宽4m；路面结构为沥青混凝土路面。完成主要工程数量如下：

道路工程：路基挖土方4190.38 m3，砼路面9892.4㎡，沥青砼路面1633.6㎡，彩色人行道砖及盲道砖铺设8141.56㎡，C30预制砼路缘石安砌2594.2m，C30预制砼条石安砌(含树池)3181.1m。

排水工程：排水管200m，双联雨水口63座，四联雨水口14座。绿化工程：路树小叶榕281棵

该工程于2010年5月15日开工，于2012年8月10日完工，实际完成建安产值约600万元。

经与会人员进行现场检查，查阅资料和实测实量，形成以下事项。

一、工程验收情况

竣工验收工作组先后听取了我公司关于南宁市可利大道东段（高新东三路～安吉大道）工程道路、排水工程建设执行情况汇报、设计单位关于工程设计情况汇报、监理单位关于工程监理情况汇报、建设单位关于工程施工情况汇报。在市质监站的监督下，依据《城镇道路工程施工及验收规范》（CJJ1-2008）、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）、《市政工程质量等级评定规定》（建设部建城[1992]68号）、《市政工程

质量等级评定补充规定》（建设部（95）建城市字第1号）、广西壮族自治区住房建设工程和市政设施工程竣工验收及备案管理实施细则（桂建管[2002]56号）、经审查批准同意的设计文件及施工合同、其它有关规范和标准，竣工验收工作组对南宁市可利大道东段（高新东三路～安吉大道）工程道路、排水、绿化工程进行质量评定。业内资料组认真审阅了质检资料、有关文件等，认为该工程各项质检资料基本齐全，符合有关规范和存档要求；外观组对道路、排水工程进行了实地察看，客观公正地对工程质量作出评价。竣工验收工作组综合各验收小组的意见，对南宁市可利大道东段（高新东三路～安吉大道）工程道路、排水、绿化工程质量一至认为：该工程各质量控制资料基本完整，资料组卷符合有关规范和存档要求，外观质量无严重缺陷，使用功能满足设计要求。综合评定（详见附件2）。

二、工程质量评定等级

道路工程：外观评分80.8分，资料评分80.0分，实测评分84.4分，综合评分82.0分，质量等级评定为合格。

排水工程：外观评分80.4分，资料评分80.0分，实测评分82.0分，综合评分80.8分，质量等级评定为合格。

绿化工程：质量等级评定为合格。

三、存在的主要问题

（一）外观存在问题

1、部分人行道下沉，部分路缘石、阶砖损坏、缺失；

2、局部管线井处的盲道设置不符合规范要求，公交停靠站未设置盲道。

3、路缘石坡道口处未设置隔离墩；

4、部分路缘石坡道处的盲道提示砖没有呈矩形铺设。

5、部分雨水检查井井座破损

6、部分雨水口井箅断裂

7、终点左侧右转弯车道沥青砼路面有网裂病害。

8、右侧9#雨水检查井的雨水连接管管道破损

9、右侧3#雨水检查井井筒破损。

10、左侧3#雨水检查井的快车道雨水口连接管接口处错口。

11、K0+740左侧侧分带边公安管线检查井井框与路面高差大于规范值，存在安全隐患。

12、K1+000左侧人行道边公安管线检查井井框与路面高差大于规范值，存在安全隐患。

13、K0+440左侧雨水检查井井框与路面高差大于规范值，存在安全隐患。

14、左侧14#雨水检查井井框与路面高差大于规范值，存在安全隐患。

（二）资料存在问题

1、竣工图比例示意未标识清楚。

2、部分竣工图章不清楚。

六、关于存在问题整改和缺陷修复事项的决定

按照竣工验收工作组提出的问题和建议，由建设单位、监理单位和施工单位认真贯彻实施，并对工程所存在的缺陷逐项进行整改、修复和完善，工程从整改合格之日起进入缺陷责任期。

七、竣工验收合格后的维护管理工作

根据《南宁市人民政府关于印发<南宁市市政设施建设项目竣工移交管理暂行规定>的通知》（南府发[2009]86号文）文件精神，南宁市可利大道东段（高新东三路～安吉大道）工程道路、排水、绿化工程验收整改合格后，由建设单位尽快组织进行市政设施项目移交并签署《市政工程项目移交确认书》，自双方签署交接确认书之日起，接收单位正式接收管理，但质量保修期间发生的质量问题仍由建设单位负责。

八、其他

竣工验收小组根据现场实际情况提出以下问题及建议

（一）因征地拆迁问题，K0+319.3～K0+578.8右侧人行道未按原设计要求实施，因此不纳入本次验收范围。

附件：

1、会议签到表

2、单位评分表

二〇一三年十二月十三日

抄报：南宁市城乡建设委员会、南宁市发改委、南宁市财政局、南宁市规划局、南宁市建设工程质量监督站、南宁市城建档案馆 发：与会各单位