安全学习-冬季非机动车安全行驶注意事项

第一篇：安全学习-冬季非机动车安全行驶注意事项

冬季非机动车安全行驶注意事项

目前已进入冬季，入冬以后一个明显的天气特点，就是雨、雪、雾这样的恶劣天气会比较频繁。为了让大家更好的了解在冬季如何安全行车，杜绝交通事故的发生，提醒大家几点出行注意事项。

一、非机动车安全行驶注意事项：

１、注重着装。冬季气温比较低，人体热量消耗大，在着装上应首先考虑防风、透气、保暖这三个原则，颜色尽量鲜艳，容易引起路上车辆注意，安全第一。选择全指手套，手背要有加强设计，避免意外对手部造成的损伤。

２、遵规行驶。不闯红灯，在非机动车道行驶，不骑快车；在没有划分路线的道路上，机动车在中间行驶，非机动车应靠右边行驶，绝对不能逆行；超越前车时，不要妨碍被超车辆的行驶；自行车转弯前必须减速慢行，向后瞭望，伸手示意，不要突然猛拐，骑车时不闯红灯、不抢道，不低头猛拐。

３、特别情况处理。骑车途中遇雨，不要为了免遭雨淋而低头猛骑。雨天骑车最好穿雨衣，不要一手持伞，一手扶把骑行。雾天、雨天骑车，应穿颜色艳丽的衣服或雨衣。雪天骑车，轮胎不要充气太足，这样可以增加车胎与地面的摩擦，不易滑倒。雪天骑车，要与前面的车辆、行人保持较大的距离。要选择无冰冻、雪层浅的平坦路面，不要猛捏闸，尽可能不捏前闸，不急拐弯，拐弯的角度也应尽量大些。夜间行驶，我们几乎是不可视的，只能依靠反光条、灯光显示自己的位置，因此，自行车上要安装了反光条，电动车保持尾灯完好。

第二篇：冬季安全注意事项

冬季安全注意事项

1、期末考试正在进行，同学选择在自习室学习，请各位同学在外出时记得锁好门窗。在丢失前做好保护财产安全工作，做到防患于未然才是最好的处理方式。保护好自身安全和财物安全才能让我们更好地投入到复习之中。

2、聚餐是同学们最喜欢的集体活动之一，在外出聚餐的时候一定注意地点的选择和人身财产安全的保护。聚餐应选择距离较近的有卫生保障的地方。年末将至，近期节日较多，同学们聚会较多，会出现个别人喝酒过量进而引发的一系列安全问题。请同学们适度饮酒，选择合适的时间，聚餐后及时返回宿舍，班级聚会要提前通知学生会保卫部。

3、大功率用电器（吹风机、热得快、电热水杯、电锅等）问题，大功率用电器一直是安全工作的重点，查寝过程中存在个别宿舍出现大功率的问题。大功率用电器的使用虽然方便，但是存在很大的安全隐患，使宿舍楼线路老化从而引发一系列的安全事故。另外大功率的使用本身就存在好多安全隐患。在检查宿舍卫生和晚归时一经发现，立即没收，并扣除个人德育分，班团量化。各班同学签署安全保障书。

4、晚归检查在周日晚上8:40开始，12级、13级的要统一在宿舍。各班同学在检查时不在应在十点半之前到学生会办公室（菊谭404）签到，为同学们提供更加充分的时间并保证对安全问题的重视。不在的同学需出示请假条，或者在规定时间内签到。否则不论什么原因一律按缺勤处理，出现缺勤情况会对个人扣除德育分，班级扣班团量化。

5、近期学校有停电情况，希望大家外出时关好门窗，提防停电期间有陌生人进入宿舍，趁机偷走财物。请同学注意保护好个人安全和财产安全。要做到人走落锁的习惯。

6、冬季降温雪天路滑，请同学务必注意道路结冰。近期雾霾天气较多，尽量减少外出。出行注意口鼻防护，因冬天衣物较厚重，对外界的感知不够灵敏，大家外出时注意防盗。

7、寒假打工问题。临近寒假，学校出现许多招工广告，希望同学们提高自我保护意识。学院严禁个人以任何名义组织同学寒假招工，外出打工的同学须让家人、班长和团支书了解你打工地点以及工作时间并能随时能与你取得联系。

注：此冬季安全注意事项须张贴寝室门后

文法学院学生会

2013年12月25号

第三篇：学习记录-冬季巡视安全注意事项

风电有限公司

风电场

学习记录

一、会议议题

冬季巡视安全注意事项

二、会议内容

11月10日晚由风场组织全场生产人员学习了冬季巡视安全注意事项，并与会人员展开讨论，形成纪要如下：

一、学习内容

（一）变压器巡视安全注意事项：

1、操作者必须戴好绝缘手套并站稳后方可进行操作。

2、检测作业须在指定区域内进行，无关人员远离现场。

3、检测作业必须两人进行，一人操作一人监护。

4、检查待测变压器输出端是否有导线连出。确保各端子间无导线连接。

5、合上开关，观察变压器是否有异响，发热、震动等现象。

6、变压器输出侧电压指示灯是否全亮。

7、根据变压器输出端侧标称值选择万用表交流电压量程。

8、用万用表两表笔对变压器各输出电压进行测量，作好记录

9、注意安全距离，防止触电，操作负荷开关时，使用绝缘杆应背 1

对箱变。

10、大风天气，开箱变门注意挤手，在雷雨天气禁止操作

（二）隔离开关操作的安全注意事项：

1、操作前应确保断路器在相应分、合闸位置，以防带负荷拉合隔离开关。

2、操作中，如发现绝缘子严重破损、隔离开关传动杆严重损坏等严重缺陷时，不得进行操作。

3、如隔离开关有声音，应查明原因，否则不得硬拉、硬合。

4、隔离开关、接地开关和断路器之间安装有防误操作的闭锁装置时，倒闸操作一定要按顺序进行。如倒闸操作被闭锁不能操作时，应查明原因，正常情况下不得随意解除闭锁。

5、如确实因闭锁装置失灵而造成隔离开关和接地开关不能正确操作时，必须严格按闭锁要求的条件，检查相应的断路器和隔离开关的位置状态，只有在核对无误后才能解除闭锁进行操作;

6、解除闭锁后应按规定方向迅速、果断地操作，即使发生带负荷合隔离开关，也禁止再返回原状态，以免造成事故扩大，但也不要用力过猛，以防损坏隔离开关;对单极刀闸，合闸时先合两边相，后合中间相，拉闸时，顺序相反。

7、拉、合带负荷和有空载电流的刀闸时应符合有关规定。

8、隔离开关操作完毕应检查隔离开关的实际位置，以免因控制回路中传动机构故障，出现拒分、拒合现象，同时应检查隔离开关的触头是否到位。

9、发现隔离开关绝缘子断裂时，应根据规定拉开相应断路器。

10、操作时应戴好安全帽，绝缘手套，穿好绝缘靴。

11、操作隔离开关后，要将防误闭锁装置锁好，以防下次发生误操作。

（三）35KV架空线路巡视注意的安全事宜：

1、无论线路是否停电，都应视为带电；巡视时应沿线路上风侧行走，以防断线落于身上。

2、若发现导线断落或悬在空中，应设法防止人畜靠近，在断落点周围8米内不允许旁人进入，并采取措施迅速处理。

3、应注意沿线地理情况，如河流、沟坎等，以防发生意外。

4、巡视线路时，至少两人以上且穿戴好安全帽、绝缘鞋、持高压验电棒等劳保防护用品。

5、35kv线路不停电时人距离导线垂直面的安全距离为1m。

6、测量安全距离时，使用规定器具，切不可造成对地短路，造成人员伤亡。

7、雷雨天气、巡视人员应避开杆塔、导线、应远离线路或暂停巡视、以保证巡视人员的人身安全。

8、巡视人员必须带好随身工具、对被盗线夹、巡视人员必须仔细观察后方可采取临时措施，防止拽拉线时、误碰导线。

9、故障巡视时、听从工作人员负责人指挥，到现场后要核对线路

名、标号，巡视时应始终认为线路带电，不能攀登杆塔，找出事故点后，立即报告有关人员，尽快处理使线路及时恢复带电。

（四）配电设施巡视注意的安全事宜：

1、在对设施设备进行检查中，集中思想，认真地看、听、嗅、摸，高度注意设备有无异常情况，做到及时发现异常，并正确处理。

2、巡检人员应随带记录本、钢笔或圆珠笔、手电筒、验电笔、绝缘工具等必要检查工具，以保证检查质量。以上工具必须放入工具袋内，保证随时可用。

3、巡检人员进入箱式变、配电室等部位检查时，应严格执行安全规程规定的安全事项。

4、巡检人员应熟悉自己管理范围内的配电设施，了解设施设备的特性、掌握设施运行状况，熟知设备所带负荷及用户有关情况。

5、巡检人员应定期对配电室进行巡视检查，注意观察电压负荷情况发现问题及时处理解决。

6、巡检人员按规定认真做好巡检记录，若发现设备有异常及疑问时，应加强监视，分析原因，做好记录，并及时向队领导汇报，并指示处理。在紧急情况下，可以先按规程处理后汇报。

7、巡检人员在巡视时若发生设备着火或危及人身安全时，应当立即将有关设备的电源切断，根据安全规程规定的措施进行灭火及抢救，并立即汇报。

8、巡检人员在回队后必须将巡检中发现的异常情况及所作的处理结果详细记录在公司下发的值班记录本内，且由值班人员及时将巡视记录录入微机，建立档案。

9、配电室、箱变巡视检查应该有至少两人进行。

第四篇：冬季安全生产注意事项

冬季安全生产注意事项

冬季来临，干燥、强风、浓雾、冰冻等恶劣天气频繁出现，给安全生产带来一定的影响。加之冬季处于岁末，各项工作任务繁重，元旦、春节两大节日接踵而至，各级各类员工极易产生侥幸、懈怠心理，加大了各类生产安全事故多发、易发的势头，对此必须要有清醒的认识，理性的对待。为切实做好今冬明春安全生产工作，坚决遏制各类事故的发生，现提出如下注意事项：

一、注意防止麻痹思想。

天气冷暖变化无常，人的听觉、视力、行动、情绪开始受到一定影响，思想极易松懈，一旦重视不够，工作不力，责任不落实，监管不到位，就会酿成灾难。为此，我们必须提高员工的思想认识，加强警示教育，严格安全生产责任制，切实加强领导挂钩管理，落实责任，促进员工生产工作状态稳步提升。

二、注意防火防爆。

冬季风干物燥，易发生火灾，引发燃爆事故，各部门要结合各自实际，定期组织火灾隐患排查治理，认真检查所属部门的消防器材完好性和有效性，及时消除火灾隐患。进舱皮气管保证无漏气现象，下班后主动将皮气管拖出舱，动火作业前要履行好动火申报制度，要注意周边环境，确认安全，切实做好防火工作，各车间要按计划合理安排工作，禁止动火和涂装的交叉作业，涂装后未通风24小时以上禁止动火，密闭舱室拉毛油漆时注意通风，杜绝燃爆事故的发生。同时，做好设施设备接地线路的检测和监控，控制好作业人员易产生静电的源头，防止因静电引发火灾、爆炸和人身伤害事故。

三、注意防冻。

当气温在摄氏零度以下时，就要做好设备、车辆的防冻工作，如给裸露在室外的水管、闸门等设备缠上草袋或草绳，及时将管路、设备中的水排放，防止设备冻坏影响生产，还要防止岗位职工冻伤。

四、注意防雾。冬季易出现大雾天气，而且持续时间也较长，这给厂内交通安全带来危险，运输车辆要减速慢行；遇大雾天气，禁止进行起重作业，以防发生起重伤害事件；雾天湿度大，涂装作业要依情况进行，以免造成质量问题；雾天能见度较低，容易错误判断周围环境，要特别注意高处作业、悬边作业，以防发生伤害事件。

五、注意防滑、防坠落。

生产现场脚手架梯子和步踏处遇到雨水或积雪易结冰，职工上下作业时容易滑倒摔伤，因此，应注意及时清扫积水或积雪。同时还要在易滑处铺上草席，把防滑措施落到实处。下雪天气以及工作地点有积冰的一般不允许登高作业，以防坠落，必须作业时应将积雪、积冰清除，设置防滑措施，并配戴好劳防用品。同

时，做好工器具的固定、防掉落措施，防止坠落伤人。

六、注意防风。

大风天气，所有露天起重设备班后铁刹、闭合夹轨器或防滑器、锚锭必须全部到位，通知司机锁好门窗、切断电源安全下门机；检查好码头系泊船舶缆绳登船梯情况，在建船舶做好舱室防雨、抛锚防风措施。

七、注意防铰。

天冷，一些职工为了御寒，喜欢穿长的大衣，但对机械操作工来说，要注意不能穿长的大衣、戴手套进行施工作业，防止衣服被铰进机器中发生伤人事件。

八、注意夜间作业。冬季昼短夜长，照明设备使用时间长，要注意对员工上下班的马路、车间、作业区的照明设施及时检查维修，确保照明设施完好无损，防止因照明不好而发生安全事故。

当然，各单位、各车间、各作业区、各岗位安全生产的具体情况不同，存在的问题也不一样，搞好冬季安全生产的措施也不尽相同，这就要我们时时、处处、事事提高安全生产意识，克服麻痹大意的思想，采取各种行之有效的措施，消除冬季给安全生产带来的各种不利因素，实现冬季安全生产无事故的目标。

第五篇：冬季行车安全注意事项

冬季行车安全注意事项

冬季开车，应把握“守法、细心、谨慎、礼让”几个原则；除驾控外，汽车的维护保养也较平常要更为仔细、更勤快些。

一、遵守交规，杜绝饮酒，集中注意力，行驶过程中保持“慢”、“稳”、“礼让”原则，保持安全车距。

二、由于车内环境封闭，长时间开暖风，要注意适时通风，更不能开着暖风开关或空调睡觉。

三、遇到雾天，要及时打开雾灯，必要时开启大灯，大雾时应另外打开双闪警示灯。

四、雪天开车或通过结冰路面时，要镇定加小心。缓慢行驶，不随意超车，轻给油门，轻点刹车，慢打方向，把握“轻、柔、稳”的原则，任何大的动作或不妥操作都可能带来危险。必要时，可将轮胎放一些气，增大汽车与冰滑路面的接触面积，增强轮胎附着力，当然会更费些油；冰雪路面任何时候都要慢抬离合缓给油，大力加油很易侧滑或空转；切记保持车距，刹车或启动时，前后车都可能溜车或侧滑；阴暗潮湿的地方、立交桥下及隧道洞口等都很易结冰，薄冰更可怕，应加倍小心，减速慢行。

五、任何时候都应做到车辆不超载、不超速行驶、不违法超车、不空挡滑行，冬季更要牢记。

六、冰雪天坡路行车时，应有助手随行，要备有三角木或其他防滑设备。出现打滑或侧滑而机械停车又无效时，助手要准确无误地使用三角木减速直至停车，必要时甚至应弃车，决不能妄图加油冲坡，只会导致事故发生。

七、启动汽车后要先预热，但时间不宜过长，温度表指针上升即可，预热时不要猛踏油门也不要让发动机高速运转；起步时保持柔和缓慢起步，减轻发动机负荷压力，并缓慢行驶让轮胎逐步预热；冬季驾车要勤换挡，注意挡位与油门、离合相配合，冰雪路面挡位过高或过低都易使车失控。

八、遇到天气或路况不佳时，要尽量直线匀速行驶，轻柔操作；不要随意并线，更不能随意超车，要超车时也要看清路线及路况，尽量用大灯提示；冰雪路面尽量走有车辙的路线，不要轻易尝试被冰雪覆盖、路况不明的路段；雪天会车特别是夜间会车，应减速让道，不争不抢。

九、行车制动时，要提前准备，柔和操作，并与减挡制动相结合；冰雪路面尽量不踩刹车，要制动也要各种方法相结合，柔和操作；冬季过弯时，要过大弯、缓过弯，尽量避开积水或冰雪。

入冬以后，我国北方大部分地区常常是千里冰封，万里雪飘。冬日的风景固然美丽，但对于车主来说，冰雪的确是一位“麻烦制造者”。如果你在冰雪路面上骑过自行车或行走过，HO168博士娱乐城h0168bsylc829.com加州娱乐城jiazylc829.com

就能强烈地感觉到路面特别滑。要是再遇上雪天、雾天，司机不免有些发怵。现在，我就结合这些年来的驾驶经验，与诸位朋友谈一谈在冰雪路驾车行驶的一点心得体会，供大家参考。启动时的注意事项

俗话说，有备无患。出车前，应加强对汽车的检查，保证车况良好，特别是转向系统、制动系统应有效、可靠。刹车时不得有跑偏和偏刹现象，花纹被严重磨损了的轮胎应及时更换。轮胎气压应取规定值的下限，且左右轮胎气压要相同。为防止甩尾，还要将车前后轮制动器调整为同步制动。因冰雪路面很光滑，行车前最好装上防滑链，防滑链的松紧要一致，且左右对称。如果是货车，货物装载要均匀，且两侧车胎载荷相等。此外，在冰雪路面上行车，还应携带必要的防滑、取暖用品和备用的一些工具。

启动时，若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。起步时离合器可半联动，轻踏油门，使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面，避免驱动 轮打滑。若驱动轮打滑，就铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撤些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高轮胎的附着性。

冰雪路面的行车要领：

那么，冰雪路面应该如何驾驶车辆呢?由于制动距离会随着车速的提高而增大，所以控制车速和加大前后车距离是冰雪路面行驶的关键。一般在城市道路，车速应该控制在10公里/小时左右，普通公路车速也不应该太高，要视道路和交通环境而定。在冰雪路面驾驶车辆时要牢记，车速越高越危险，这关系到你与他人的人身财产安全。

另外，在行车时，以下一些要领要掌握：

平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中平稳加速，中低速行驶。

缓加油。在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。由于你加油过急，使车辆的驱动力大于路面的附着力，造成驱动轮的空转及车辆横向偏移。所以油门一定要控制好，使驱动力小于路面的附着力，方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。

巧减速。减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速。所谓发动机制动，是在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低，使车辆减速的方法。如果需要使用制动器停车，也要先用引擎制动将车速降下来，再轻踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动。紧急制动的后果，不但不能将车立即停住，反而会引起车辆的侧滑，其后果非常危险。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡，必要时可垫住车轮。

慢转向。在转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出(甩尾)。转弯产生侧滑的原因是由于转向过猛，转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力突然加大，车尾在惯性的作用下向外侧甩出的现象。一旦发生侧滑，可采取适当回轮的方法予以解除。

巧妙上下坡。雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡位平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可多走一些平路，尽量避免多次上下桥的危险，特别是在坡度较大的立交桥上行驶。

礼貌行车。司机雪天除自己要注意安全行车外，还要充分顾及他人。看到别人开车较慢，应予谅解，一般不要闪灯鸣笛催促。自行车、行人可能因路滑而不慎摔倒，在小区、胡同和混合路段上行车要注意观察，与行人、非机动车保持距离，宁可停车让行人也不要抢道，否则，不幸事故可能随时发生。

多预见。由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按你的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心，要有高度的预见性，对将要发生的事件作出预先判断，争取时间，以便提前采取措施，防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。

除了以上需注意要领外，行车时应根据行道树、路标、水渠等判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处行驶。若路面倾斜或成拱形，应选择

平坦处或道路中间行驶；若有车辙，应循车辙行驶；当车辙已结冰且较浅时，应骑车辙行驶。由于冰雪路面的阻力较小，要避免跟车过近，尽量减少超车；行车要始终集中精力，尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速，多用手制动，少用脚制动，避免紧急制动。若情况紧急，可强行减挡，以大油门低车速阻碍汽车前进，同时间歇使用手、脚制动。冰雪路面的防滑应急要领：

雪天行车最常见的是滑胎现象。例如转弯时汽车滑出原有的行车路线或当踏下制动踏板时汽车不能在预期的距离内停下。如果真的在制动时遇上滑胎情况，应该保持冷静，采用点刹的方法，即踏在制动踏板的右脚松开，然后再踏下，快速地重复数次，便能有效地将汽车停下。如果你的车辆是装有ABS防抱死制动系统，上述情况下应该比较安全，但有时也会因控制不当而继续滑胎，这时最好转到一条较安全的行车道。如在转弯时遇上打滑现象，不应一下子踏下制动踏板，这样会令汽车急速打转，也十分危险。在这种情况下应放开加速踏板，轻轻踏下制动踏板，然后再将方向盘转向相反方向，待汽车受到控制时再慢慢加油前进。此方法能有效应付以上的危险。但记着，车子要是超过本身的行车线的话，就无法控制了，故切勿过分自信或太依赖于汽车的性能，最好在平常多多注意汽车的状况，以免发生事故。

另外值得一提的是，有很多人都认为换上更宽及更少排水花纹的轮胎会有较好的贴地效果，但在湿滑结冰的路面上却恰恰相反，所以装有这种轮胎的车子在冰雪天驾驶时应加倍小心。以上特殊条件下的驾驶技巧是比较难于掌握的。如果有条件，最好找经验丰富的司机带一下，心里没底，又无人帮助，干脆就不要勉强上路，省得遇到情况控制不住。

好了，相信您看了以上一些注意事项后，冬季驾车一定会胸有成竹，“我行我速”，平平安安驶过冬!