对公交驾驶员的祈愿5篇

第一篇：对公交驾驶员的祈愿

对公交驾驶员的祈愿

城市公交为城市发展和人民群众生活服务，方便人民群众的生活和出行，保障城市公共交通健康有序发展，维护城市的正常运转、满足人民群众日益增长的出行需求；促进城市社会经济的全面发展。因此，要求驾驶员对行驶安全具有高度的负责感和安全感，保障驾驶人员自身和乘客之间的安全，做到“车行万里路、开好每一步”。但公交事故在我们的生活中依然频发。相信您爱您自己和您的家人，请您为了乘客安全与自身的安全，尽量做到以下几点，这是我们对您们的祈愿：

1、不开英雄车﹑野蛮车、斗气车﹑不酒后驾车﹑不疲劳驾车，不超速、不抢道行驶。从源头抓好安全生产，坚决杜绝一切责任事故的发生。增强驾驶人员自身的安全服务意识和自我防护能力，有效预防重、特大事故的发生。

2、习惯行车前的安全检查，要随时检查轮胎内气压及轮胎的状况，检查一下各种指示灯的工作情况。要检查影响发动机的油、冷却水、刹车液等的水准，还要看看有没有漏油。特别是和安全有密切关系的刹车和轮胎系统要彻底检查。

3、在行车当中绝对不能关闭公交车引擎，有的人为了减少燃料的消耗，走比较长的下坡路时习惯关闭引擎，这是一个非常危险的开车方法。在行车当中如果关闭引擎，因为方向指示灯或者是擦窗器等都停止工作，特别是丧失了制动能力，遇到危险的状况，没有办法及时应付。

4、在司机座位的周围不要放不必要的东西，如果放置一些饮料瓶、装饰品、货物等其他什么东西，在行车过程中，由于振动这些东西有可能移动到脚踏板下面，就发生该刹车停车的时候不能停车，该加速的时候不能加速，这样是非常危险的。

5、公路行驶尽量远离小孩、老人、出租车等活动体，即使是对开车熟练的人，小孩、老人、出租车也是一个危险的存在。他们的共同点就是移动不可预测。小孩、老人突然闯入、小汽车突然改变方向、出租车有客人就会突然停车等这种情况都会给公交车带来不小的危险。如果不得不接近他们的时候，要时时刻刻提高警惕，车辆慢慢行，不必急于时。

6、左转时避免臆断行驶向左转的时候，大部分事故的发生都是由于主观臆断行驶。人们判断事情的时候，往往只考虑对自己有利的一面，例如那辆车既然看见我的车了，肯定会停的；我前面的车不会急刹车等等。结果往往事情和自

己想的恰恰相反，导致意想不到的公交车事故。在不确定的状态下，要习惯小心，小心驶得万年船。

7、驾驶人员在驾驶时一定要“眼观六路”，注意观察乘客有没有携带易燃、易爆、有毒物品上车，有携带危险品上车的乘客要耐心劝导不予上车。这不仅是造成驾驶人员自身生命安全隐患甚至造成一车人甚至是几十户人家的悲剧，因此驾驶员安全意识要不断加深，才能打造真正的安全公交、平安公交。

第二篇：公交驾驶员工作守则

公交驾驶员工作守则

为了规范公交行业的管理，逐步提高公交驾驶员的综合素质，致力提升公交车的经济效益和社会效益，促进衡东公交又好又快发展，特制订公交驾驶员工作守则。

1、服从公司的安排和调度，自觉遵守交通法规和行业管理的规章制度。三次不服从安排调度的驾驶员，取消年底评先评优资格，三次以上处罚50—100元，或者辞退。

2、认真做好车辆回场后的检查、维修工作，确保行车安全。因车辆回场后没有及时检查、维修，带故障出车造成经济损失或交通事故，按照《驾驶员劳动合同》规定，承担相对的责任。

3、严格遵守公司规定的发车时间、车次和行驶路线。对违反公司该规定的驾驶员每次处罚10元；上班不得迟到、早退，违者每次处罚20元。

4、不得开车绕道办私事，违者每次罚款50—200元；司机收钱不入投币箱每人次处罚500—1000元；司机自作主让旅客免费乘车，每人次处罚10—20元。

5、车辆出租必须先向公司报告，由公司统一安排车辆出租。没经公司批准，私自开车出租者，每次处罚200—500元。

6、公交车不得中途甩客、丢客，每次行驶都必须到达

终点站。如旅客举报到公司，经查实后确认，每次处罚10元。

7、上下旅客时，驾驶员必须将车辆停稳后才能开车门上下旅客，起步前必须关好车门，并要高度注意前后车门的启关，确保旅客上下车安全。旅客上下车时确因司机失误造成经济损失（旅客受伤），按照《驾驶员劳动合同》承担相对的责任外，每次罚款50元。

8、驾驶员中午就餐，五路车安排在武家山宾馆，六路车安排在机油泵厂，任何人不得开车绕道回家吃饭，违者每次罚款20元。

9、驾驶员每天上下班时，实行刷卡制度。如上下班时没有刷“司机卡”，每次罚款10元。

10、爱护车辆，保护好车内设施和设备，保持车内卫生和坚持下班前打扫卫生的制度，违者每次罚款10元。

11、文明驾驶，礼貌待客，树立良好的公交形象。引起旅客投诉，确是驾驶员过错，除向旅客赔礼道歉外，每次处以10—50元罚款。

第三篇：公交驾驶员事迹材料

公交驾驶员事迹材料

X，男，X年X月出生，中共党员，X年X月招工入X市公交集团，现任X公交集团X路司机。他先后被评为x等荣誉称号，并作为基层党员代表，光荣地参加了党的X大和X届五中全会。

X是一名普通公交司机，X年X月进入X公交客车厂担当机修钳工，X年担任司机工作，一直至今。公交是城市文明的窗口，公交行车人员直接面对的是来自五湖四海的乘客，服务态度的好坏，直接反映了一个城市的文明程度，影响着公交的企业形象。

X感到：“在外国人面前，我代表中国；在中国人面前，我代表X；在X人面前，我代表公交。”他在服务工作中始终坚持“热心、诚心、真心、爱心、耐心”的服务理念，主动揣摩乘客心理，努力搞好优质服务。X还在车厢里为乘客提供了导游图，药箱、雨披更是常备物品。

X年X月X日起，他又在车厢内推出免费阅报活动，每天购买好杭城各大报纸，将他们放置在车厢醒目位置，以供乘客乘车时阅读。从事行车服务X年来，乘客们都亲切地称他的车子为“放心车”、“雷锋车”。

工作之余，X不忘坚持服务群众。X年，为响应省委号召，X同志在x自己家门口竖起了“共青团员义务修理自行车”大红招牌。从此，每个星期六晚上X点到X点，他都为来往行人免费修车。X年来，不管遇到什么样的节日，X没歇过一次。

X年X月X日起，X还在x设立了“共产党员特别承诺服务箱”，对残疾人员、单亲子女、特困职工和下岗职工实行免费上门修车服务。X年X月以来，X市在吴山广场建立“雷锋广场”，把每月第一个星期六固定为“学雷锋为民服务日”，X和“X学雷锋志愿服务队”每月坚持参加为市民修车的服务，一次都没有落下过。

X做到爱岗敬业的态度不变，为民服务的思想不变，奉献社会的精神不变。“我要珍惜老百姓给我的荣誉，履行党代表的光荣职责。”X说。

第四篇：公交驾驶员考核办法

顺达公交汽车有限公司 公交驾驶员考核管理实施办法

指导思想：

公司根据当前发展战略规划要求，提高公交客运能力和公众满意度以满足城镇居民出行需求和心理期望来实现自身价值，为进一步提高广大公交客运从业人员的整体素质和公交管理水平，促进服务水平提升，努力实现社会效益和经济效益同步增长。坚持以人为本营造企业“内强素质，外树形象”的争先创优氛围，建设便捷、安全、舒适、经济、环保、高效以及公众满意公交为己任，努力提升品牌价值以及社会公信力，创造地区名片效应，进一步满足国家加快城市化建设进程的步伐需求。

第一条为强化公司安全营运管理，充分调动一线驾驶员工作积极性，激励公交驾驶员不断提高岗位技能和服务水平，提升企业品牌形象，促进公司快速发展，结合公司实际制定本办法。

第二条本办法适用于公司在岗公交车驾驶员。

第三条公交客运驾驶员考评标准共分工作态度、安全驾驶、规范运营、社会反馈、经济效益五大部分

一、工作态度：（每项指标4分，共20分）

1、当月出勤达到考核出勤天数，准时参加公司例会。

2、衣着整洁统一，戴袖章，仪表端正，注意个人卫生，不穿奇装异服、留怪发或长发披肩，不准穿拖鞋、吊带、背心、高跟鞋。

3、按照规定携带和放置有效营运资格证件，车内设施、标志齐全。

4、做好例行保养以及发车前例检，保持车辆性能完好和车辆内外整洁。

5、驾驶员开车期间不抽烟、吃零食、闲聊、接打手机或有其它妨碍安全的行为。

6、动用营运车辆罢运者，不服从来自总台临时调度任务或公司指令性任务，考评否决。

二、安全驾驶：（每项指标3分，共21分）

1、做到起步稳、行驶稳、停站稳、坚持中速行车。

2、关门后起动，停稳后开门下客，正确判断情况，适当运用制动。

3、及时提醒乘客扶好坐稳，不要将头、手伸出车外。

4、劝说乘客不得携带易燃、易爆、剧毒等危险品上车或重量超过50公斤、体积超过0.25立方米，长度超过两米的物品以及各种禽畜。行李大于或等于0.25平米应购票一张。

5、交通拥堵等导致非故障且未靠边停车不得开门上、下客。

6、遵守交通规则，安全文明行车，无违章记录，无责任事故。

7、无机械责任事故。

8、主责以上重大交通事故，考评否决。

三、规范运营：（每项指标4分，共24分）

1、按照核准的线路、站点、班次、时刻、车辆载客限额营运。

2、站点停靠规范，不应脱线、中途返回、逐客、捡客、不赖站超时等客或越站拒载。

3、发车准时，保持合理间隔，坚持首末班车时间承诺。

4、劝导乘客主动投币或刷卡，不接触钱币，严禁在禁鸣区鸣笛。

5、及时报站，积极疏导车内乘客，照顾老、弱、病、残、孕等特殊乘客

6、尊章守纪运营，无违章记录。

四、社会反馈：（每项指标5分，共20分）

1、凡有向公司举报、投诉事件，经查实为有责事件。

2、对乘客无礼，态度生硬或谩骂乘客、使用侮辱性语言。

3、和乘客相互吵闹对骂及发生行业管理部门追责投诉。

4、媒体曝光损害公司形象事件。

5、造成社会影响重大，损害公共客运形象的恶性事件，考评否决。

五、经济效益（每项指标3分，共15分）

1、当月百公里平均油耗高于所在线路（同车型）平均油耗2升（含）以上（纯电动汽车当月百公里耗电量高于所在线路（同车型）平均耗电量10%以上）。

2、当月台班人次收入低于所在线路平均值3%以上。

3、当月营运里程低于考核里程的4%（含）以上。

4、每季度故障维修费用超过500元（含）以上。

5、报修不及时，临机处置不得当。第四条考评标准：

公交客运驾驶员考评标准共分工作态度、安全驾驶、规范运营、社会反馈、经济效益五大部分，共计分值100分。驾驶员通过考评得分90-100分则为优秀；得分80-90分则为良好；得分80分（不含）以下者为不合格。运营经理每月将考核情况向公司月例会进行通报，得分80分（不含）以下的驾驶员不得参加公司或公共客运行业各类评优创先活动，季度考核平均低于80分（不含）停运培训学习一周，经考核合格方可上岗，工作满一年的年累计停运两次（不含）以

上的驾驶员给予调岗或辞退。

第五条奖罚标准：

一、奖励：根据月度考核分为月优秀奖励50元，连续三个月的季度优秀奖励150元，连续12个月全年优秀奖励600元。

二、处罚：月度考核低于80分（不含）处罚 元，季度考核平均低于80分（不含）处罚 元，因考核不合格调岗的驾驶员，按驾驶员基本工资的70%发放。

第六条考评程序：

一、驾驶员由“检查考核小组”考核评定并在次月5日前张榜公示，8日前报公司“领导小组”备案，奖罚在当月工资中体现，见义勇为等突出贡献奖励可适时执行。

二、驾驶员由“检查考核小组”按考核标准形成初步评定意见，经公司“领导小组”审核，总经理审批后方可执行奖罚。

三、驾驶员月度奖罚，可根据考核人数10%比例参照执行，由公司财务按考核评定结果发放。

第七条相关要求

一、考核评定必须坚持公开、公平、公正的原则。

二、公司成立考核管理的领导机构，负责驾驶员管理、培训、考核工作，并根据考核评定工作要求，建立驾驶员考核档案，认真统计、汇总基础考核资料，详细记录驾驶员考核情况。

三、公司建立考核管理信息交流平台，确保信息畅通。

四、公司考核管理领导小组要定期对各营运评定工作和档案建立情况进行

检查，检查结果与月度、绩效考核挂钩。

五、检查考核小组不得虚报、谎报、瞒报驾驶员考核信息或违反规定标准，如发现将追究管理责任。

六、驾驶员因故调岗时，将考核台帐移交调入部门。

第八条 驾驶员考核结果将作为公司评先和继续录用的重要考核依据。第九条 本办法实施后，将于《驾驶员管理条例》一起双向执行。第十条 本办法自二0一六年 月 日起施行 附件一：《驾驶员考核管理领导机构》 附件二：《驾驶员考核统计报表》 附件三：《季度驾驶员考核统计报表》 附件四：《驾驶员考核统计报表》

顺达公交汽车有限公司

附件一：驾驶员考核管理领导机构

一、领导小组 组 长： 李 东 副组长：李金山、王胜辉

领导小组负责督导驾驶员考核、评定、培训等工作。

二、检查考核小组 组 长：卜彦军 成 员：刘存山、童 辉

检查考核组负责监督、检查驾驶员管理考核执行情况和初步评定。

三、培训督导组 组 长：刘存山 成 员：李 萌、王 旭

培训督导组负责驾驶员培训教材编写和驾驶员培训的执行。

第五篇：公交驾驶员先进事迹

公交驾驶员先进事迹

从事司机工作以来,在市、县***部分的正确指导下，自己始终如一地以思想文明、语言文明、行为文明、仪态文明作为自己的行动指针，风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，却毫无怨言，用自己的汗水脚踏实地地履行了自己的职责。

1、遵章守纪，安全至上。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此，我时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻安全第一，预防为主的方针。在闲暇时间，认真消化有关安全规章制度，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训，确保自己行车安全。

2、精心维护，惜车如眼。空闲的时候，或每每用车回来，我都要对车进行及时的维护和保养。哪怕一点点小毛病，我都搁在心上，非得修睦才踏实。天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了旅客的时间又梗塞了交通。因此，我从不带病车上路。

3、专心工作，诚信待客。我十分重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外建立良好的形象。行车时碰到横冲直撞的行人或车辆，他总是宁停三分，并经常提示他们留意安全。另外，我时时急他人所急，想他人所想。不断提升自己为人民服务的本领。他把每次出车作为锻炼自己的良好机会。本着这类良好的心态，因此他都能坚持365天微笑服务。

4、奉献爱心、服务人民。作为社会的一份子，我始终坚持乘客至上的原则，为乘客提供及时周到的服务，在车上提供了塑料袋和饮水设备。对持有老年证的乘客，我主动减免其车费，仅2007年至今，共减免老年乘客490余人次3万多元车费，对病患职员则专心照顾，尽力满足他们的条件和要求。

5、回报社会、勇做贡献。致富不忘挖井人，自己能有今天的成绩，离不开市、县***部分的指导，也离不开政府的支持和社会的关心，回报社会是自己当仁不让的责任和使命。为此，我主动上缴收入所得税，至2008年共上缴税额10余万元，同时我积极参加社会公益事业，参与各种救灾活动，捐助金额1.3万元。

多年来,我深深知道肩上的重任，固然没有震天动地的光辉业绩,却有任劳任怨、勤勤奋恳的敬业精神。固然没有众人赞叹的赫赫功名,却有人人敬佩的良好口碑。在今后的司机生涯中，我仍会积极配合***部分的工作，用默默无闻的奉献和脚踏实地的足迹书写自己的事业。