提升运输安全管理思考题

第一篇：提升运输安全管理思考题

提升运输安全管理思考题

1、《规程》351条：

正常运行时机车必须在列车端。

机车接近风门弯道等时，必须减低，并发出。

2机车同一轨道同方向运行必须保持不少于

列车制动距离应每测试一次。运送物料时不超过米；运送人员时不超过米。

2、《规程》352条：

新、扩建矿井对运行吨及以上机车或吨及以上矿车的轨道，应采用不低于30㎏/m的钢轨。

3、《规程》353条：

主要运输巷道轨道的敷设质量应符合哪些要求？（接头间隙、接头错差、两钢轨高低差、轨 距偏差、轨枕间距偏差等）

4、《规程》355条：

架线式机车使用的的直流电压不得超过V。

5、《规程》347条：

瓦斯矿井中使用机车运输时，应遵守哪些规定？如何理解“突出矿井和瓦斯喷出区域使用机 车运输”的有关规定？

6、《规程》356条：

电机车架空线悬挂高度应符合哪些要求？

7、《规程》358条、365条：

长度超过km的主要运输平巷，上下班时应采用机械运送人员。严禁使用、和平板车等运送人员。人员上下的主要倾斜井 巷，垂深超过m时，应采用机械运送人员。

8、《规程》359条：用人车运送人员时，严禁同时运送 品，或附挂。列车行驶速度不得超过m/s。

9、《规程》366条、367条：

倾斜井巷运送人员的人车，必须有、、。每班运送 人员前，必须检查、、，并必须先放1次空车。

10、《规程》368条：

架空乘人装置必须每检查1次，发现问题，及时处理。

11、《规程》370条：

倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守哪些规定？

12、《规程》372条：

斜井提升时，严禁、。运送物料时，开车前把钩工必须检查、各车的和情况。

13、《规程》373条：

滚筒驱动的带式输送机必须使用输送带。

14、《规程》381条：

提升矿车的罐笼内必须装有器。

15、《规程》382条：

提升装置的最大和最大，应在井口公布，严禁超载和操载重差运行。

16、《规程》383条：的箕斗，必须装设可靠的防坠器。

（另，斜井人车也须装设可靠的防坠器，并每班进行1次手动落闸试验）

17、《规程》398条：

对每卷钢丝绳必须保存有包括证、证书等完整的原始资料。保管超过的钢丝绳，在悬挂前必须进行1次检验，合格后方可使用。

18、《规程》398条：

升降人员用的钢丝绳，自悬挂之日起，每隔检验一次。

19、《规程》400条：

专为升降物料用的新钢丝绳安全系数不得小于，使用中的钢丝绳安全系数不得小于。

20、《规程》404条：

提升钢丝绳、罐道绳必须每检查1次。

21、《规程》405、406、407条：

提升钢丝绳的报废规定有哪些？

22、《规程》411条：

对使用中的提升钢丝绳，至少每涂油1次。

23、《规程》419条：

斜井提升物料的钢丝绳的在滚筒上的缠绕层数严禁超过层。

24、《规程》413条：

对使用中的立井罐笼防坠器，应每6个月进行1次试验，应每年进行1次试验。对使用中的斜井人车防坠器，应每班进行1次试验，每月进行1次试验，每年进行1次试验。

25、《规程》426条：

斜巷提升容器的最大速度应符合以下条件：升降人员使得速度，不得超过m/s，并不得超过人车设计的；用矿车升降物料时，速度不得超过m/s；用箕斗升降物料时，速度不得超过m/s。

26、《规程》427条：

松绳保护装置的控制回路接入安全回路和回路，实现松绳时断电报警。

提升装置的、、和装置等保护装置应设置为相互独立的双线型式。

27、《规程》69条：

采煤机因故暂停时，必须打开和。采煤机停止工作或检修时，必须并打开磁力启动器的开关。采煤机必须安装内、外喷雾装置。

28、《规程》439条：

空压机风包出口管路上必须加装释压阀，释压阀的口径不得小于出风管的直径，释放压力为空压机工作压力的倍。

29、禁止井工煤矿使用的设备及工艺目录（第二批）所涉及机械装备（总局2008年3月11日发布）：

非防爆柴油机无轨胶轮车（发布之日起禁止使用）

单缸防爆柴油机无轨胶轮车（发布之日起禁止使用）

KJ型矿井提升机（发布之日起一年后禁止使用）

XKT型矿井提升机（发布之日起一年后禁止使用）

水阻调速的调度绞车（发布之日起一年后禁止使用）

JBT局部通风机（发布之日起一年后禁止使用）

回采工作面金属摩擦支柱支护（2009年底起禁止使用）

第二篇：提升运输管理细则

每月一课

2014年3月(3月7日)授课人：刘真水

提升运输管理细则

在轨道运输的倾斜巷道中，必须装设防跑车和跑车防护装置。跑车防护装置必须在无人施加外力的情况下，能够自动闭合。

防跑车装置（一坡三挡）：车辆在静止或正常运行的情况下，防止溜车、跑车等主动的挡车装置，包括：上下把钩霸王桩、上把钩阻车器、上下变坡点挡车栏。

跑车防护装置（超速吊梁或超速挡车栏）：车辆在非正常运行时，如跑车、放飞车、放大滑等现象能在规定的路段和速度把车辆挡住，避免车辆继续下行，是一种被动的挡车装置。

挡车设施安设标准：

安设要求：

斜巷运输必须有可靠的主动挡车装置（一坡三挡）。

斜巷长度在100-150m之间时，至少安一道超速挡车装置 ；150m以上至少装两道。每个挡车装置必须灵敏可靠。

安设标准

1、在水平车场两端安设防止车辆自动窜入道岔的挡车桩。

2、第一挡（阻车器）安装在水平上车场变坡点0.8米处，安设防止车辆下滑的阻车器。

在距阻车器向平巷一列车加1米处，安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的挡车桩（辅助挡车设施）。

3、第二挡（挡车栏）装在上变坡点下方1列车长度加1米的斜巷地点。

4、第三挡（挡车栏）装在下变坡点上方1列车长度加1米的斜巷地点。

5、超速挡车装置：100到150米斜巷内，在巷道中间处安设超速装杆，在装杆向下不小于20米处安设挡车栏。大于150米的斜巷应安设两套超速装置，两套超速装置距离不低于50米。

上车场严禁有负坡（向下山的坡度），以免车辆自溜下滑。

第三篇：提升运输安全技术措施

矿井提升运输安全技术措施

为了确保煤矿运输系统安全运行，保障提升工作任务，结合本矿实际情况特制定本斜井提升和平巷运输安全管理规定，各相关单位须严格遵照执行。

一般规定：、从事运输作业人员必须经入井安全知识培训、技术操作规程培训和现场实际操作培训并合格（实际操作培训以矿机电部门据现场实作考试确认是否合格）后方可上岗作业。、每班进班前必须由区队组织开好班前会，交待清楚本班工作任务和安全注意事项。班与班之间必须做到现场手上交接班，交接班时交班人必须交清上一班工作情况和遗留问题，接班人进班作业前必须认真检查所使用的设备和安全保护设施并进行试验，处理上一班遗留问题，确认无安全隐患后方可作业。、必须严格执行各工种操作规程、岗位责任制、相关运输安全技术措施和安全管理规定。严格按章操作，拒绝违章指挥，严禁违章操作、违犯劳动纪律，严禁冒险蛮干。

4、运输轨道必须按《 窄轨铁道》 相关要求和标准进行敷设和维护，运输工区必须每周对全矿主要运输线路和提升上山轨道进行一次检查，发现问题必须及时安排人员整改后方可投入使用，并做好周检、整改和验收记录。

一、柴油机车平巷运输安全技术措施：

1、机车司机和在有机车运输的进行人力推车的人员，都必须经区队或相关主管部门组织学习机车运行安全技术措施，并在现场严格按措施规定执

行。

2、柴油机车司机每班进班作业前必须检查机车，发现照明灯不亮、刹车不灵、警铃（汽笛）不响、操作手把不灵活可靠或失灵、电气失爆等任一情况严禁开车。同时向矿调度室汇报，处理好后方可使用该台机车。3、机车行近在弯道、岔道、坡度较大的地方、车场、硐室口、巷道较窄或有人行复杂、噪声较大的地段、以及前面有车辆、视线有障碍时都必须减速鸣号，发现机车不能通过或威胁行人安全时必须及时停车，待行人安全通过后方可开。

4、人员行至在有机车运行的巷道内行走时，必须随时观察巷道及巷道内机车运行情况，当有机车运行时，先选好避让机车的安全位置躲避，待机车通过后再行走，防止避让不及发生事故。若遇巷道太窄一时无法找到安全位置，必须及时用矿灯向机车司机发送紧急停车信号并同时跑步远离机车，机车司机发现紧急停车信号必须立即采取减速停车。

5、机车司机应根据轨道情况控制车速，严禁开快车，严禁按规定超拉车辆，严禁脱钩顶车。、严禁非专职机车司机操作柴油机车，严禁其他人员赶车或爬、蹬、跳。

二、斜井提升运输安全技术措施

l、每班进班作业前，各工种必须认真检查所需使用的设备、设施和安全保护装置，发现问题和安全隐患必须及时汇报并积极协助处理，只有各种设备、设施完好，安全保护装置灵活可靠的情况下方可进行提升运输。2、出现以下任一情况，严禁提升：

（l）“一坡三档”等任一安全装置不灵活或失去作用时；

（2）内齿轮绞车制动手把压到水平或超过全行程2 / 3 刹不住车时；（3）制动闸上沾有油脂时；

（4）提升钢丝绳磨损、断丝超限、锈蚀麻坑形成沟纹、钢绳打结、起扭、马蹄钩损坏时；

（5）信号不清时；

（5）信号把钩工没有全部到现场时；（6）提升道上有人行走时；

（7）提升道轨道或地滚安装威胁提升安全时。、提升运输过程中，必须对提升的矿车（矿车联接装置、轴、销、叉子、轮子等）经常检查，不合格的矿车严禁使用。矿车联接装置不合格（如矿车碰头、插销、三环钩出现裂纹、保险绳磨损、断丝超限或锈蚀严重等），严禁使用（必须空车拉出地面检修后使用）。、必须按规定数量和要求组列提升，对大型材料车必须按规定进行单钩提升，任何情况均必须坚持使用好“一坡三档”和保险绳，保险绳必须保住所有串车，严禁甩开保险绳和安全设施运行。、必须坚持做到“行人不提升，提升不行人”的提升安全规定，主要提升道严禁行人，若因检查和维修需要行人时或在提升道作业时，则必须先与上车场信号把钩工和绞车司机取得联系，停止绞车运行后方可行人或在提升道做检修维护工作。行人通过或施工作业完成撤离提升道后，再与车场信号把钩工和绞车司机取得联系后，方可恢复提升作业。严禁爬、蹬、跳车和赶矿车。

6、各工种必须按规定的操作程序进行操作。绞车司机必须严格按提升信号开车，信号不清严禁开车。每次启动绞车时必须先合电，再进行提升或下放作业，做到起车和停车要缓慢，加速要平稳。严禁不带电下放矿车或放飞车，严禁蹬绳。信号把钩工必须先连接好钩进入躲身铜后，才能发送开车信号，并目迎目送串车上下笼坡，严禁发送开车信号后才进行连钩作业。

三、用人力推车安全技术措施：、采用人力推车时，人力推车工必须站在矿车尾部推车，严禁站在矿车两侧推车或站在矿车前方拉车。、人力推车工一人一次只能推一辆车，推车时必须随时携带刹车棒控制车速，确保能随时能停车，严禁放飞车。、人力推车工必须随时注意前方，发现前方路况、巷道状况有问题或推车受阻时，必须立即停车，严禁强行推车。同向推车，当坡度＜5 ‰时，间距不得＜10m；当坡度＞5 ‰时，间距不得＜30m : 当坡度＞7‰ 编时，严禁人力推车。

4、人力推车工在推车进、出车场前，必须先了解车场情况并与车场所有作业人员联系好，确保安全，并且不给其它作业地点造成生产影响后方可在车场推车。

四、处理掉道复道安全技术措施：

1、凡发生掉道事故，必须由现场作业人员查明〔 斜坡掉道事故必须由上往下检查）掉道现场情况：掉道地点、掉道数量、所掉道车辆的联接情况、位置关系和装载情况及其与周围巷道和其它设备设施的关系，拿出初步处理意见。并向调度室和所在区队现场跟班队干（或区队地面值班队干）汇

报清楚现场情况及处理意见。

2、区队地面值班队干接到汇报后应立即通知现场跟班队干到现场负责处理。区队现场跟班队干接到汇报后根据汇报的现场情况立即组织人员到现场核实情况，根据现场情况，拿出跳道车的抬车的处理方案，制定安全技术措施，交待清楚安全注意事项。

3、抬车时，必须至少有2 人以上，明确一人负责安全，选择好工具，约定好信号，安设好警戒，并将车辆可靠制动，防止在处理掉道过程中车辆被抬上轨道后因车辆滑动伤人或因所用工具、人员配合不当和其它人员、车辆进入抬车现场等出现事故。、在提升上山、车场处理各类掉道车辆或在平巷处理重车、机车、大型材料车或多辆空车掉道事故时，区队跟班队长必须亲自到现场指挥，负责事故处理的安全工作。

5、平巷处理掉道的安全技术措施：

（1）运输队应在运输平硐、各水平运输大巷适当位置备好处理掉道事故的设施，如长木棒、木蹬、短节钢轨、起道机或千斤顶等。

（2）出现掉道事故时，跟车工应立即发出停车信号，机车司机发现负荷突然变化、声音异常或接到停车信号应立即停车查明原因。

（3）处理掉道事故时，只能逐辆进行处理，其余车辆应采取措施使其与处理的矿车保持一定的安全距离并可靠制动，防止在处理矿车时因其它矿车滑动或翻倒伤人。

（4）抬车时，把矿车的另一端应可靠制动，先把矿车的一端抬上道。然后再把抬上道的这一端可靠制动，把另一端抬上道。

（5）抬车前应对所用工具和设施指定专人负责检查，确认无误后方可使用

（6）除有复轨器外，严禁来用动力复轨。

（7）抬车必须随时注意抬车工具回弹、滑动、断裂或损坏伤人。

（8）抬车过程中，矿车两侧严禁站人，防止矿车侧翻伤人。

6、斜井处理跳（跑）车的安全技术措施：

（1）斜井提升过程中：信号把钩工应做到“目迎目送”，发现矿车掉道或提升龙坡上声音异常应立即发送停车信号（若为主井则必须发送紧急停车信号），绞车司机接到停车信号后立即停车查明原因进行处理；绞车司机必须集中精力，发现负荷异常或钢绳巨烈抖动，必须立即停车检查。

（2）到提升龙坡上检查时，人员必须从上至下进行检查，下车场必须安设警戒，严禁人员由下车场进入龙坡检查，下车场内所有人员必须进入安全铜室，跳车下方提升道上和下车场严禁有人。

（3）在斜井龙坡上处理掉道时，从上至下逐辆进行处理。处理的这辆矿车必须联接好大钩，用好保险绳，插销用铁丝可靠固定在矿车碰头上，防止冒销，所有人员撤到安全处后才能由指定的人员发送提升信号，绞车司机启动绞车收紧余绳，防止矿车抬上道后下滑。其余车辆必须用钢绳可靠稳固在轨道上，防止车辆下滑。

（4）处理掉道过程中，矿车下方及倾斜方向严禁站人。若必须在矿车下方作业时，矿车必须采用钢绳可靠稳固在轨道上且下方作业人员必须找好退路横向撤离。若须启动绞车，在启动绞车前所有人员必须撤到跳道车辆上方的安全位置，绞车启动必须平稳且速度必须控制在lm / S 以内，防止蹬

绳。

（5）提升道处理掉道严禁采用绞车强行牵引。

（6）连接大钩的矿车处理上道后无法连接第二辆矿车时，必须把矿车调入就近车场，然后把大钩拖到下一辆跳矿车处连接，处理方法同上。

(7）处理掉道前必须指定专人对所使用的工具和设施进行详细检查，确认无误后方可投入使用。

(8）处理完掉道

后必须对轨道、地滚、钢绳、“一坡三档”等设备设施进行检查、处理，确认无误后方可恢复提升。

姜家河煤矿提升运输安全技术措施

编 制 人：

机 电 科：

运输工区：

调 度 室：

安 监 科：

机电矿长：

安全矿长：

总

工：

矿

长：

第四篇：运输安全管理规范

运输安全管理规范模板

第1章总则

第1条目的为了加强公司车辆和驾驶人员的安全管理，消除各种隐患，防止运输事故发生，降低公司物流成本。根据国家公路运输管理相关法律规定，结合本公司工作实际，特制定本规范。

第2条适用范围

本公司所有运输人员和事项的规范管理。

第3条管理职责

1．运输部经理职责。

（1）负责宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定，组织各项安全活动、技术培训，交流和推广安全先进经验。

（2）根据上级要求和公司实际制订安全工作计划和有关管理措施，并监督组织实施。

（3）组织召开各类安全、车管会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对问题制定相应措施。

（4）布置和检查各运输驾驶人员的安全学习，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准。

2．运输主管职责。

（1）宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定和公司各项安全管理规章制度、措施，定期组织安全学习，抓好驾驶人员的安全教育和管理。

（2）制订部门安全工作计划和安全防范措施，组织各项安全活动和竞赛，定期做好各阶段的工作总结。

（3）处理交通事故，会同有关部门做好事故善后和结案工作，并做好事故车辆估价、预算和索赔工作。

（4）协助部门经理做好车辆的技术检验和日常管理工作。

第2章安全教育和检查

第4条宣传和教育方式

1．运输部应运用板报、标语等形式大力宣传国家和公司的有关安全法规与安全制度，推广行车先进经验和表彰好人好事，教育员工遵章守法，自觉做好安全行车的各项工作。

2．各车队每月至少召开两次安全生产会议及组织两次安全学习，开展经常性的教育。

第5条安全检查和管理

1．运输部相关领导要经常深入到各车队检查各项安全规章制度的执行、落实以及相关资料建档情况。

2．各车队均应建立领导值班制度，设立安全值班日记和原始资料记录台账或档案。

3．各车队应根据季节变化和运输工作实际，组织各种安全生产竞赛活动，如百日安全无事故竞赛、春运安全竞赛、安全知识和优质服务竞赛等，并做好日常安全生产统计工作，报送公司有关部门及领导。

第3章驾驶人员管理

第6条驾驶人员资格管理

1．雇用或接收的机动车驾驶人员，必须经驾驶技术考核合格才能办理雇用和调入手续。

2．持有汽车驾驶执照未从事过职业驾驶工作的员工，因工作需要调到车队驾驶车辆时，必须经过驾驶技术考核合格才能安排驾驶车辆。

3．持有机动车驾驶证的员工及新调入或雇用的机动车驾驶人员，均须到公司安全技术部填表登记建立驾驶档案。

4．新入职驾驶人员，在报到上班前必须接受本公司岗前教育培训之后，方可上岗驾车。

第7条驾驶人员工作规范

1．遵守交通法规和操作规程，抵制违章行为，维护交通秩序，确保安全行车。

2．积极参加各项安全学习及活动，提高安全行车意识和技术水平。

3．严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从调度指挥，按时、按质完成运输任务。

4．遵守车辆管理和保修制度，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车牌、证件齐全和完好。

5．熟悉车辆性能，熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律，努力完成各项技术经济指标。

第4章驾驶作业规范

第8条驾驶作业原则

驾驶人员必须树立“安全第一”思想，严格遵守国家《中华人民共和道路交通安全法》，并按照以下6条原则行车作业。

1．坚持中速行驶，不开英雄车。

2．坚持各行其道，不开霸王车。

3．坚持文明礼让，不开斗气车。

4．坚持安全第一，不开冒险车。

5．坚持预防为主，不开侥幸车。

6．坚持劳逸结合，不开疲劳车。

第9条工作禁止行为

驾驶人员在驾驶车辆时，不允许出现以下行为。

1．酒后驾车，吸烟、饮食和玩耍，穿拖鞋开车。

2．超速和超载，疲劳和带病驾车。

3．将营运车辆交给外单位驾驶人员及无驾驶执照的人员驾驶。

4．装运走私物品和无边防证人员进入边防区。

第5章运输事故处理

第10条运输事故界定

本公司驾驶人员在行车工作中发生刮擦、碰撞、辗压、翻覆、失火或其他过失，造成人员伤亡或车物损失，直接经济损失达人民币元以上者均视为运输事故。

第11条事故紧急处理

1．发生交通事故后，肇事驾驶人员应迅速报告当地交警部门和公司运输管理人员，在处理机关人员未到前，应主动做好相应的抢救工作及保护好现场。

2．运输部接到事故信息后应立即派人前往现场协助处理。

3．重大事故要按规定逐级上报，并会同公司有关安全部门做好善后工作。

4．肇事驾驶人员在处理事故现场后48小时内写出书面检查报送单位及公司安全管理部门备案。书面检查的内容包括肇事日期、时间、所驾车辆号牌、行驶路线、出事地点、原因、经过、后果等。

第12条事故责任处理

1．为教育肇事者本人及广大驾驶人员，公司对事故坚持“三不放过”原则：没有弄清事故原因不放过、没有认真写出书面检查及订出今后防范措施不放过、没有在安全会上作深刻检查使广大驾驶人员从中受到教育和吸取教训不放过。

2．对肇事驾驶人员给予批评、警告及追究赔偿等处理。

3．事故结案后，运输部应将事故结案书影印一份报送安全管理部门存档。同时，事故结案书正本及索赔单位应汇总、整理交由有关经办人员办理索赔手续。

第6章附则

第13条本规范由运输部制定，经总经理办公室审批后通过。

第14条本规范自颁布之日起实施。

员应严格遵守。

第五篇：运输企业安全管理

1.道路运输安全管理保障体系：人员是主体，车辆是关键，道路是基础，站场是枢纽，法规是手段和依据。

2.驾驶人适车义务：是指为了保障道路交通安全，驾驶人在驾驶机动车上道路行使前，有义务保证机动车适于驾驶，没有明显的安全隐患。

3.道路运输：是指在道路上通过交通载运工具运送旅客或货物的活动。

4.经营性道路运输：主要指为社会提供服务、发生费用结算或者获取报酬的道路运输。

5.非经营性道路运输：是指为本人生产、生活服务，不发生费用结算或者不收取报酬的道路运输。

6.道路运输：道路旅客运输、道路货物运输。

7.道路旅客运输：道路班车客运、旅游客运、包车客运、出租汽车客运。

8.道路货物运输：普通货物运输、零担货物运输、大件货物运输、集装箱运输、冷藏货物运输、危险货物运输、搬家运输。

9.道路运输站（场）：指为车辆进出、停靠、旅客上下、货物装卸、储存、保管等提供服务的设施和场所。

11.超载：指违反有关规定，超过核定的载重量进行运输。

12.超限：指装载货物违反规定的货物体积要求（即长、宽、高要求）

15.零担货物运输：托运人一次托运货物计费重量3t及以下的。快件货物运输：在规定的时间和距离内将货物运到目的地的。特快件货物运输：应托运人要求，采取即托即运的货物运输。

16.整批货物运输：托运人一次托运货物计费重量3t以上的或者不足3t，但性质、体积、形状需要一辆汽车运输的。

17.爆炸品：指在外界作用下，能发生剧烈化学反应，瞬时产生大量的气体和热量，使周围压力急骤上升，发生爆炸，对周围环境造成破坏的物品。

18.热敏感度：指爆炸品在外界热能作用下，发生爆炸反应的难易程度，一般用爆发点来表示。

19.闪点：又称闪燃点，指可燃性液体表面上的蒸汽与空气的混合物和火接触而初次发生闪光的温度。

20.膨胀余位：液体货物在充装时，在包装容器内必须留有一定的空余空间，以适应温度变化所造成的货物体积的膨胀。这个空余空间就叫包装的膨胀余位。

21.毒害品：指本类货物进入人肌体后，累计达一定的量，能与体液和组织发生生物化学作用或生物物理变化，扰乱或破坏肌体的正常生理功能，引起暂时性或持久性的病理状态，甚至危及生命的物品。

10.论述道路运输安全生产监督管理的职责？

⑴指导思想：

①坚持“安全第一，预防为主”的方针，按照建立社会主义市场经济体制的要求，切实转变政府职能，健全道路运输安全生产监督机制，全面落实安全生产责任制②切实加强对道路运输经营者、营运车辆、营运驾驶员和汽车客运站的源头管理③全面提高全行业安全生产的管理水平④最大限度的预防和减少道路交通事故，特别是群死群伤的特大交通事故。

⑵职责：

①严把道路运输企业市场准入关。一是完善运输市场准入制度，二是在对企业进行开业审批、线路审批以及经营资质等级评定时，要把其安全生产条件作为必备条件纳入审查内容

②严把营运车辆技术状况关。一方面要严格执行车辆检查准入和技术等级评定制度，另一方面要加强定期维护和综合性能检测，确保车辆技术状况良好，减少因机械造成的事故

③严把营运驾驶员从业资格关。重点是严格执行从业资格制度，加强对驾驶员职业道德、安全意识、法规及业务培训

④搞好汽车客运站安全监督。具体要求A对客运站进行开业审查时，必须将客运站保障安全生产的场所、人员、设备、设施、业务操作规程和安全管理制度等纳入审查内容，并按照《汽车客运站级别划分和建设要求》，进行实地验收B建立客运站档案C督促客运站严格执行《汽车客运站安全生产管理规范》

13.企业对道路客运如何进行安全管理？

①加强领导：建立安全生产管理机构，制定有关安全生产管理制度和措施，加强对驾驶员及其他有关从业人员的安全教育，推行安全生产责任制

②加强驾驶员的安全管理：道路客运企业的各类驾驶员，应当遵守国家和本省对营运客车驾驶员的条件规定。企业应抓好驾驶员的应聘和安全管理等工作

③出站车辆的门检管理：客运车站应建立和完善门检工作制度，配备合格的门检工作人员 ④车辆营运过程中的安全管理：道路旅客运输经营者和驾乘人员应当在客运途中维护旅客人身及财产安全，完善旅客运输安全防范措施，进行必须的安全常识宣传，维护车内秩序

⑤报废车辆的管理：凡达到国家汽车报废标准的客运车辆，应当按时办理报废、注销登记，并按规定予以解体，不得继续行驶

⑥协助维护客运治安秩序：道路客运企业及其从业人员应当协助公安机关维护客运治安秩序，在客运过程中发现违法犯罪行为的，应当予以制止或者控制，并及时向公安机关报告。

14.汽车客运站的特征和功能？

汽车客运站的最大特征是在这里运输生产与销售在同一过程中进行，所以它集运输生产、经营和服务于一体，是运输企业三大基层单位之一，在企业的生产经营中具有十分重要的地位和作用。

功能：汽车客运站的功能具有多重性，它首先是企业客运生产的现场，负责集散旅客、发售车票、组织车辆、按班运送旅客，是企业客运经营计划的具体执行者，因此具有运输组织功能；其次它又是组织客源，接待乘客候车、乘车，提供服务的场所，其服务周到和满意的程度，直接关系到企业的信誉和经营，所以具有服务功能；另外还有中转、换乘功能，多式联运功能，通讯、信息功能，辅助服务功能等。

22.如何进行辐射的防护？

所谓辐射即放射性照射。辐射防护的目的是保障辐射工作人员（包括运输人员）和广大居民的健康，保护环境不受污染，时伴有射线和放射性物质的生产科研活动得以顺利进行。放射性物品对于人体的上海程度与下列因素有关：

①与放射性物品的物理状态有关

②与放射性的半衰期有关

③与放射性物品放出的涉嫌种类有关

④于照射的计量有关

⑤于照射的时间有关。照射的时间越长，危险性越大

⑥与照射的部位、个人情感和排出时间有关。

㈠外照射防护。

外照射防护指对人体外放射源构成的辐射场的防护。目的是尽可能的减少人体所接受的计量。防护的方法是屏蔽防护、时间防护和距离防护。

①屏蔽防护。一是对辐射源进行屏蔽。二是对人员屏蔽

②时间防护。即尽量减少对人的照射时间

③距离防护。在装卸作业中，为增大操作距离，使用适当长度的工具，就能起到防护作用。㈡内照射防护

①为防止由消化道进入体内，作业时禁止吃东西、饮水或以其他部位接触口腔

②为防止经呼吸道进入体内，仓库内保持清洁和良好通道等

③为防止经皮肤进入体内，作业时要防止物品的外包装割破皮肤。

23.放射性污染的清除?

①金属性的车辆、货仓和作业工具。一般用肥皂水或洗涤剂浸泡剧洗，再用清水冲洗，也可用9%~18%的盐酸或3%~6%的硫酸溶液浸泡刷洗后，再用清水冲洗

②橡胶制品，用肥皂水或稀硫酸溶液浸泡后再用清水冲洗干净

③布质用品，一般可用肥皂水洗涤后再用清水洗净。如污染严重，可用0.02M盐酸、1%草酸和1%六偏磷酸钠的混合溶液浸泡，然后再清洗

④正常皮肤及粘膜除污染，首先应在辐射仪检查下确定污染范围及程度，先保护号未被污染的皮肤，然后用温肥皂水轻试污染区，继而用温清水洗涤

⑤病态或破坏皮肤及粘膜被污染后，要立即送医院。

24.放射性物质撒漏的处理?

①剂量率较小的放射性物质的外层辅助包装破坏时，应及时修复。不能修复的，应换相同外包装。调换后外包装的运输指数不得大于原包装的运输指数，或者按新包装修改相应的运输文件和运输标志

②放射性矿石、沙石撒漏时，应将撒漏物收集，并调换包装

③如果A、B、C型货包装内容器受到破坏，放射性物质扩散到外面，或者包层包装受到严重破坏时，运输人员不能擅自处理，应立即向公安部门和卫生监督机构报告事故，并在事故地点划出适当的安全区，设置警戒线，悬挂警告牌

25.腐蚀品:凡从包装渗漏出来后,接触人体或其他物品,在短时间内即会在接触表面发生化学反应或电化学反应,造成明显破坏现象的物品,也就是能灼伤人体组织并对金属等物品造成损坏的固体或液体。

26.危险货物运输包装的作用？

①能防止被包装的危险货物因接触雨雪、阳光、潮湿空气和杂质而是货物变质，或发生剧烈的化学反应造成事故

②可减少货物在运输过程中受到碰撞、震动、摩擦和挤压，使危险货物保持相对稳定状态，从而保证运输安全

③可防止因货物撒漏、挥发以及与性质相悖的货物直接接触而发生是事故或污染运输设备及其他货物

④便于储运过程中的堆垛、搬动、保管、提高运载效率和工作效率。

27.危险货物包装的基本要求？

①包装所用的材质与所装危险货物的性质相适应

②包装应具有相应的强度,其构造和封闭装置能经受运输过程中正常的冲撞、震动、挤压和摩擦 ③包装的封口应与所装危险物的性质相适应

④内外包装之间应适当衬垫，而且衬垫要有缓冲、吸附等作用

⑤包装应能接受一定范围内温度、湿度变化

⑥包装的件重、规格和形式要适应运输要求，以利装卸、积载、搬动和贮存

⑦包装的外表应有规定的各种包装标志。

28.货物运输包装标志的作用？

①表示货物的主要特征和发货人的意图

②在流通过程中，运输包装标志要在单证、货物上同时表现出来，以便核对单证与货物，快速辨认货物，高效率的装卸和搬运，准确无误的交付货物

③包装标志可以节省制作单据的手续和时间，且易于称呼。

29.汽车在走合期使用的注意事项？

汽车的走合期，实质上是是新车和大修车向正常使用阶段过度，对相互配合运动副零件的摩擦表面进行走合加工的工艺过程。

①汽油机不应使用比规定辛烷值低的汽油，柴油机必须使用轻质而清洁的柴油

②载质量一般不超过规定载质量的75%-80%，并不得拖挂或拖带其他机械

③发动机必须加注低粘度优质机油，进口车按原厂说明书加注有添加剂的特种机油

④驾驶员必须严格按驾驶操作规程操作

⑤不应在恶劣的道路上行驶，以减轻各总成的振动和冲击。

30.汽车在高温条件下使用的注意事项？

汽车在高温条件下使用时，由于气温高，主要存在发动机过热和轮胎易于爆破等问题。

措施：①对所有的车辆在进入高温季节前进行换季维护。对汽油发动机供油系，要采取隔热、降温等有效措施，防止气阻；要加强对冷却系的维护，清除水垢，保持冷却效果；更换油液，调整油电系统

②根据轮胎贮备情况，组织整车换胎或将成色较好的轮胎装车使用；在行车途中注意控制轮胎的温度和气压，必要时应将车辆停于阴凉地点，待胎温降低后再继续行驶，严禁用放气或冷水浇泼方式来降低轮胎的气压和温度，防止轮胎的人为损坏。