吊装作业施工安全技术措施

第一篇：吊装作业施工安全技术措施

吊装作业施工安全技术措施

1、凡参加施工的人员，必须熟悉起吊方法和工程内容，按方案要求进行施工，并严格执行规程规范。

2、在施工过程中，施工人员必须具体分工，明确职责。在整个吊装过程中，要切实遵守现场秩序，服从命令听指挥，不得擅自离开工作岗位。

3、有吊装过程中，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作岗位协调动作。

4、吊装时，整个现场由总指挥指挥调配，各岗位分指挥应正确执行总指挥的命令，做到传递信号迅速、准确，并对自己职责的范围内负责。

5、在整个施工过程中要做好现场的清理，清除障碍物，以利操作。

6、施工中凡参加登高作业的人员，必须经过身体检查合格，操作时系好安全带，并系在安全的位置。工具应有保险绳，不准随意往下扔东西。

7、施工人员必须戴好安全帽，如冬季施工，应将防护耳放下，以利听觉不受阻碍。

8、带电的电焊线和电线要远离钢丝绳，带电线路距离应保持在2米以上，或设有保护架，电焊线与钢丝绳交叉时应隔开，严禁接触。

9、缆风绳跨过公路时，距离路面高度不得低于5米，以免阻碍车辆通行。

10、在吊装施工前，应与当地气象部门联系了解天气情况，一般不得在雨雪天、露天或夜间工作，如必须进行时，须有防滑、充分照明措

施，同时经领导批准，严禁在风力大于六级时吊装，大型设备不得在风力大于五级时吊装。

11、在施工过程中如需利用构筑物系结索具时，必须经过验算，能够安全承受且经批准后才能使用。同时要加垫保护层，以保证构筑物和索具不致磨损，但对下列构筑物不得使用：（1）输电塔及电线杆；

（2）生产运行中的设备及管道支架；（3）树林；

（4）不符合使用要求或吨位不明的地锚。

12、吊装前应组织有关部门根据施工方案的要求共同进行全面检查，其检查内容为：

（1）施工机索具的配置与方案是否一致；

（2）隐蔽工程是否有自检，互检记录；

（3）设备基础地脚螺栓的位置（指预埋螺栓）是否符合工程质量要求，与设备裙座或底座螺孔是否相符；

（4）基础周围的土方是否回填夯实；

（5）施工现场是否符合操作要求；

（6）待吊装的设备是否符合吊装要求；

（7）施工用电是否能够保证供给；

（8）了解人员分工和指挥系统以及天气情况；

（9）其它的准备工作如保卫、救护、生活供应、接待等是否落实。经检查后确认无误，方可下达起吊命令，施工人员进入操作岗位后，仍须再对本岗位进行检查，经检查无误时，方可待命操作，如需隔日起吊，应组织人员进行现场保卫。

13、在起吊前，应先进行试吊检查各部位受力情况，情况正常方能继续起吊；

14、在起吊过程中，未经现场指挥人员许可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通过；

15、一般情况下不允许有人随同吊物升降，如特殊情况下确需随同时，应采取可的靠安全措施，并须经领导批准；

16、吊装施工现场，应设有专区派员警戒，非本工程施工人员严禁进入，施工指挥和操作人员均需佩戴标记，无标记者一律不得入内；

17、在吊装过程中，如因故中断，则必须采取措施进行处理，不得使重物悬空过夜；

18、一旦吊装过程中发生意外，各操作岗位应坚守岗位，严格保持现场秩序，并做好记录，以便分析原因。

大模板施工安全技术措施

目前，大模板施工已成为高层和超高层剪力墙结构工业化施工的主导方法，由于大模板施工技术难度较大，稍有疏忽，便会导致重大安全事故。因此，大模板施工前和拆模前，现场施工负责人应向操作人员将大模板堆放、吊装、支设、拆除及运输保管过程中的每一步骤，每一细节进行具有时效性、针对性的安全技术交底。强化安全管理，确保施工安全。1.熟悉大模板构造，杜绝安全隐患 大模板按其结构形式的不同可分为整体式、拼装式和模数式等，每种均由模板、支撑系统及操作平台组成。施工前，首先根据设计图纸绘制配板图进行模板设计，力求模板拼装和拆除的方便性，支撑的牢固性，同时保持较好的强度、刚度、稳定性及整体拼装后的平整度。并且，须对主要项目进行验算：①混凝土浇筑时的侧向张力；②穿墙螺栓的抗拉强度；③模板弹性模量的侧向变形和整体稳定性；④大模板的自重荷载及起吊、起装时对节点及支承点的强度、刚度要求。1.1大模板吊环 大模板吊环的构造形式因模板形式也不尽相同。拼装式大模板使用组装式吊环，整体式大模板的吊环直接焊在模板上。但无论何种吊环，设计时均应按吊环受力状况进行强度设计，并留有足够的安全储备。整体式大模板吊环的位置、数量、安装方法和焊缝长度均须满足设计要求，拼装式吊环的连接螺栓型号及双螺母紧固，也应满足设计要求。施工过程中，应经常检查吊环、若发现螺母松动或其被吊环碰撞而损坏时，应立即紧固或更换。1.2大模板斜支撑的地脚螺栓 施工过程中大模板经多次起吊和落地，由于未能轻吊轻放，地脚螺栓中的螺母在多次反复冲击下焊缝可能会开裂。堆放时一旦受外界荷载干扰，螺母脱落，致使大模板倾覆。因而设计时增加双面护板，延长焊缝，使用中尽量避免着地时冲撞地脚螺栓。1.3大模板外挂三角架 1.3.1外挂三角架是大模板工艺的配套技术的产品。外挂架的挂钩是主要受力构件，其材质必须符合国家标准。外挂架提升时，检查挂钩外伸悬臂是否过大，安装时检查外挂架是否在冲击力作用下发生挂钩弯曲变形。1.3.2大模板起落时，应注意平衡，模板就位时应避免冲撞外挂架，模板提升时应注意不要剐碰与外挂架连在一起的外围护架及安全网。1.3.3施工时，外挂架上只允许放置操作工具，工人使工具、模板零件应放在工具袋内，以免坠落伤人。严禁堆放施工材料，并避免多名操作人员集中在一处。1.3.4外墙洞中处应该按要求设置附着，防止在风载作用下外挂架摆动和内倾。1.3.5外挂架安装时，墙体混凝土强度不得小于7.5MPa，尤其在冬期施工，混凝土强度增长慢，外挂架 不宜提升过早。1.4整体提升电梯井筒模的底模 整体提升电梯井筒模座落在底模上，底模又依靠钢爬梁或在下一层筒壁预留孔洞安装穿墙螺栓而托起。提升底模时，应检查底模与井筒壁四周的间隙，底模就位后须按施工图在底模四周用楔顶紧，防止小范围水平位移或晃动。并经常检查、清理底模，避免底模重心失稳。2.大模板安装安全技术措施 2.1大模板安装操作人员应严格按照模板设计和工序要求进行施工。作业前，施工负责人应做好专项安全技术交底和安全教育工作。检查吊索、卡具及每块模板上的吊环是否有效，并设专人指挥。统一信号，密切配合。做到稳起稳落，就位准确。2.2合模时，先将房间四角的角模安装到位，并将角模上口用8＜sup＞#＜/sup＞铅丝固定在剪力墙的暗柱钢筋上，以防角模因入模碰撞而倒落。2.3将一个施工流水段的正号大模板吊至安装位置，初步就位后用撬棍按照墙体位置线，调整大模板位置，对称调整大模板的一对地脚螺栓，使其地面位置偏差符合规范要求。再安装反号大模板，校正垂直

后，用穿墙螺栓将正反两块大模板锁紧。大模板没有固定前，不得进行下道工序施工。2.4外墙大模板作业高度在4m以上或二层及二层以上，要按照高空作业安全技术规范的要求进行操作和防护，在外挂三角架上设置防护栏杆，搭设水平兜网并满挂密目网。内墙大模板设置操作平台，其外侧设置栏杆和安全网。2.5大模板安装完毕，由施工负责人按照设计要求对模板工程进行详细检查。对检查出的问题，施工班组应逐条整改，报请施工负责人复检，确保模板工程符合混凝土质量要求及施工安全要求后，施工负责人签字认可，方可进行混凝土浇筑。2.6混凝土浇筑时，应设专人观察模板及支撑系统变形情况。发现异常立即暂停施工，迅速疏散人员，排除险情，并经现场施工负责人检查同意后方可复工。2.7雨季施工，高耸结构的大模板作业，要安装避雷设施，其接地电阻不得大于4Ω，五级以上大风不得进行大模板拼装及吊装作业。2.8临街及交通要道地区，应设警示牌，避免伤及行人。3.大模板拆除安全技术措施 3.1在混凝土强度能够保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时，方可拆除。在拆模过程中，如发现实际结构混凝土强度未达到要求后，方可继续拆除。3.2拆模时严禁猛撬、硬砸，拆模若间歇停止，则须将拆下的模板首先运送到指定地点集中堆放。不得堆放在施工层上，更不得留下松动的模板。3.3拆模起吊前，应复查穿墙螺栓是否全部拆净，模板与墙体是否完全脱离，并清除大模板操作平台上的杂物，检查模板是否有勾挂兜绊的地方，指挥塔吊至被拆除的模板正上方，将大模板吊出。3.4在斜支撑的大模板应面对面堆放，自稳角为75°~80°无斜支撑的大模板应在现场搭设脚手架，将模板放入架子内，不得倚靠在其它模板或构件，以免下脚滑移、倾倒。3.5大模板存放场地必须平整夯实，采取排水措施，并加设满足地面承载力要求的垫块；对湿陷性黄土，须有防水措施；对冻胀性土，须有防冻融措施；确保大模板堆放相对稳定。3.6大模板拆装区周围应设置栏杆，并挂有明显的标志牌，禁止非作业人员入内。

第二篇：高空作业、吊装作业安全技术措施

高空作业、吊装作业安全技术措施

制定时间：2013年4月10日

高空作业、吊装作业安全技术措施

编 制： 审 核 人： 现 场 负 责 人： 各监管部门意见：

为了切实保障员工在作业过程中的生命安全，有效防止、控制事故的发生，特制定本方案：

1.认真贯彻有关安全规程，克服麻痹思想，牢固树立不伤害他人和自我保护的安全意识。

2.高空作业前，对有关防护设施及个人安全防护用品进行检查，不在有安全隐患的情况下冒险作业。

3.在进入施工现场时，按规定正确戴好劳动保护用品。4.高空作业时衣着灵便，不穿拖鞋和高跟鞋等易滑的鞋。

5.安全帽、安全带、安全网等安全防护设备齐备，且质量合格；并正确使用这些安全防护品。高空施工时，按规定正确使用安全带、安全帽，且挂设在安全可靠处。

6.高处作业人员不相互打闹，以免发生失足坠落事故。

7.高空作业前，对有关防护设施及个人安全防护用品进行检查，不在有安全隐患的情况下冒险作业。

8.患有禁止从事高空作业疾病的人员不得从事高空作业，防止因身体不适原因而导致高空坠落。

9.遇到大雨、6级以上大风等恶劣天气时，不得进行室外高空作业。10.使用梯子等登高作业时，梯子不缺档，不垫高使用。使用时上端要固定

牢靠，下端有防滑措施。

11．高空作业人员必须经过现场培训、交底。安全交底要结合施工现场情况，并确定指挥人员。

12.在施工时根据作业环境特点做好防滑、防坠落工作，避免事故发生。13.高空作业时，不投掷物料及工具。

14.高空作业使用的吊具在使用前要经过试验检查合格后方能使用。15.吊运物料由现场指挥人员进行指挥，散料用吊篮装置起吊，吊运大件使用有防止脱勾装置的吊勾或卡环。

16.清理高空物料时使用垃圾桶，手持工具和零星物料随手放在工具袋内。17.高空作业设备在施工前仔细检查，防止零部件落下伤人。18.在施工现场周边设置醒目的预防物体打击的安全警示牌和警戒线。19.建立登记、安全检查记录，发现隐患要立即整改，定人、定措施，定完成日期，做好整改记录。在隐患没有消除前必须采取可靠的防护措施，如有危及人身安全的紧急险情，应立即停止作业。

20.起重重物前要经检查验收，并对各种安全装置进行灵敏度、可靠度的测试，确认符合要求方可使用。

21.吊装作业前，应对起重吊装设备、钢丝绳、链条、吊钩、吊链、吊装带等各种机具进行检查，必须保证安全可靠，不准带病使用。

22.起重吊装各种防护措施以及危险作业区的人员的安全保护措施等准备工作应符合方案要求。

23.起重吊装作业前应进行安全技术交底，内容包括吊装工艺、起重物体重量及注意事项。

24.当进行高处吊装作业或操作人员不能清楚地看到作业地点或信号时，应

设置信号传递人员。

25.钢丝绳出现磨损断丝时，应减载使用，当磨损断丝达到报废标准时，应及时更换合格钢丝绳。

26.应根据构件的重量、长度及吊点合理制作吊索。

27.吊具应根据构件重量、形状、吊点和吊装方法确定，吊具应使构件吊点合理吊索受力均匀。

28.应正确使用吊钩，严禁使用焊接钩、钢筋钩，当吊钩挂绳断面处磨损超过高度10%时应报废。

29.各种吊装作业前，应预先在吊装现场设置安全警戒标志并设专人监护，非施工人员禁止入内。

30.吊装作业中，夜间应有足够的照明，室外作业遇到大雪、暴雨、大雾及六级以上大风时，应停止作业。

31.吊装作业人员必须佩带安全帽，高处作业时必须遵守操作规程的规定。32.吊装作业时，必须分工明确、坚守岗位，并按规定的联络信号，统一指挥。

33.严禁利用管道、管架、电杆、机电设备、建筑物等做吊钩固定点。34.任何人不得随同吊装重物或吊装机械升降。

35.吊装作业现场的吊绳、吊具等要避免同带电线路接触，并保持安全距离。36.吊装作业时，必须按规定负荷进行吊装，吊具、索具经计算选择使用，严禁超负荷运行。所吊重物接近或达到额定起重吊装能力时，应检查制动器，用低高度、短行程试吊后，再平稳吊起。

37.悬吊重物下方严禁站人、通行和工作。38.在吊装作业中，有下列情况之一者不准吊装：

a）、指挥信号不明；

b）、超负荷或物体重量不明； c）、斜拉重物；

d）、光线不足、看不清重物； e）、重物下站人； f）、重物埋在地下；

g）、重物紧固不牢，绳打结、绳不齐； h）、棱刃物体没有衬垫措施； i）、安全装置失灵。

39.必须按计划进行作业，严禁变更作业内容，扩大作业范围或转移作业部位。

第三篇：钢结构吊装作业安全技术措施

钢结构吊装安全技术措施

钢结构以其工期短、跨度大、劳动强度低等优点在建筑工程中得到广泛的应用。目前建设部已提出在民用建筑中推广钢结构，并以进入实验阶段。大量钢结构工程将会不断涌现。而安全技术措施是保证钢结构工程吊装顺利进行的前提，笔者通过几项大型钢结构工程施工经验的总结，对钢结构吊装安全技术措施进行了简单阐述，以供大家在施工中参考。

一、组织保证：

建立安全保证体系，切实落实安全生产责任制，设置安全生产领导小组，并设专职安全检员，做到分工明确，责任到人。

（1）吊车司机、指挥、电工、架手工等施工专业人员必须持特种作业有效的操作证上岗。（2）参加吊装作业的人员（含消防施工人员）应体检合格方可登高作业。有关资料归挡备查。

二、安全技术保证：

（1）在主要施工部位、作业点、危险区，都必须挂有安全警示牌。夜间施工配备足够的照明，电力线路必须有专业电工架设及管理，并按规定设红灯警示，并装设自备电源的应急照明。

（2）季节施工时，认真落实季节施工安全保护措施，做好与气象太台的联系工作，雨季施工有专人负责发布天气预报，并及时通报全体施工人员。储备足够水泵、铅丝、篷布、塑料薄膜等备用材料，做到防患于未然。汛期和台风暴雨来临期间要组织相关人员昼夜值班及时 采取应急措施。风雨过后，要对现场的大型机具、临时设施、用电线路等进行全面的检查，当确认安全无误时方可继续施工。

（3）新进场的机械设备在投入使用前，必须按照机械设备试验规程和有关规定进行检查、鉴定和试运转，经验收合格后方可入场投入使用。大型起重机的行驶道路必须坚实可靠，其施工场地必须进行平整、加固，地基承载力满足需求。

（4）吊装作业应规划危险区域，挂设明显安全标志，并将吊装作业区封闭，设专人加强安全警戒，防止其他人员进入吊装危险区，吊装施工时要设专人定点收听天气预报，当风速达到15m/s（6级以上）时，吊装作业必须停止，并做好台风雷雨天气前后的防范检查工作。（5）施工现场必须选派具有丰富吊装经验的信号指挥人员、司索人员，作业人员施工前必须检查身体，对患有、不宜高空作业疾病的人员不得安排高空作业。作业人员必须持证上岗，吊装挂钩人员必须做到相对固定，吊索具的配备做到齐全、规范、有效、使用前和使用过程中必须经检查合格方可使用。吊装作业必须统一号令，明确指挥，密切配合。构件吊装时，当构件脱离地面时，暂停起吊，全面检查索具、卡具等，确保各方面安全可靠后方能起吊。（6）吊装的构件应尽可能在地面组装，做好组装平台并保证其强度。组装完的构件要采取可靠的防倾倒措施。电焊、高强螺栓等连续工序的高空作业时，必须设临边防护及可靠的安全措施。作业时必须系挂号安全带，穿防滑鞋，如需在构件上行走时则在构件上必须预先挂设钢丝缆绳，且钢丝绳用花篮螺栓拉紧以确保安全，并在操作行走时将 安全带扣挂于安全缆绳上，作业人员应从规定的通道和走道通行，不得在非规定通道攀爬。

（7）禁止在高空抛掷任何物件，传递物件用绳拴牢。高处作业中的螺杆、螺帽、手动工具、焊条、切割块等必须放在完好的工作袋内，并将工作袋系好固定，不得随意放置，以免物件发生坠落打击伤害。

（8）现场焊接时，要制作专用挡风斗，对火花采取接火器接取火花等严密的处理措施，以防火灾、烫伤等，下雨天不得露天进行焊接作业。（9）焊接操作时，施工场地周围应消除易燃易爆物品进行覆盖、隔离，下雨时应停止露天焊接作业，电焊机外壳必须接地良好，其电源的拆装必须由专业电工进行，并应设单独的开关，开关放在防御的闸箱内，焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作应站在绝缘板或木板上。更换场地或移动把线时应切断电源，不得手持把线攀爬登高。划分动火区，现场动火作业必须执行审批制度，并明确一、二、三级动火作业手续，落实好防火监护人员。电焊工在动用明火时需随身带好“二证”（电焊工操作证，动火许可证）“一器”（消防灭火器）“一监护”（监护人职责交底书）。气割作业场所必须消除易燃易爆物品，乙炔气和氧气存放距离不得小于2m，使用时两者不得少于10m。

（10）施工时应尽量避免交叉作业，如不得不交叉作业时，亦应避开同一垂直方向作业，否则应设置安全防护层。

（11）施工现场应整齐、清洁，设备材料、配件按指定地点堆放，并按指定道路行走，不准从危险地区通行，不能从起吊物下通过，与运转中的机器保持距离，下班前或工作结束后要切断电源，检查操作地点，确认安全后，方可离开。

（12）现场使用的油料，油料必须设置专人进行保管，防腐涂装施工所用的材料大多为易燃品，大部分溶剂有不同程度的毒性，为此，防火、防爆、防毒是至关重要的，应予以高度的重视和关注。防腐涂料施工中使用擦过溶剂和涂料的棉纱、棉布等物品存放在带盖得铁桶内，并定期处理。

三、夏季施工注意事项：

夏季施工避开高温阶段，尽量利用早晚低温加紧施工，每个工人必须配有清凉油、鼻舒等夏季用品。要确保工人有足够的休息时间，工人每间寝室配有吊扇或小风扇。工地必须备有邦迪等简易用品、防止中暑及跌打损伤药品，以便在现场作简单处理，对于情况严重者应立即送至附近医院就诊。

四、安全技术交底与监控职责

（1）吊装前对施工专业人员进行安全交底及技术交底，如钢丝绳的捆扎方法、“安全生产六大纪律”等。

（2）明确吊装区责任安全员和安全监控员。项目负责人应在吊装前用图纸划分编号形色，到实地对每个人明确各人安全责任的区域，以及所承担的职责。并必须到现场对安全员、监控员进行安全交底，并在安全责任区划分图上按责任人负责的区号，在图上由本人签字。（3）在吊装各类物件全过程中，必须对所有吊装施工管理人员，特别是安全、监控人员，用书面形式明确各人的安全管理区域和安全管理的岗位责任，并必须到现场对相关人员实地交底。（4）安全员、监控人员在明确各自责任区和工作内容后，必须在起吊前先到各自的责任区，巡视好现场的安全状况，并向有关管理人员、吊装施工人员报告，提出整改意见，确保安全。存在不安全隐患，决不允许起吊。重大不安全情况要及时书面报告。

五、警戒区设置与管理

（1）各类吊装作业必须采取全封闭的安全警戒线，要有明显的警戒标志。四周必须设置醒目的警示标志，无关人员禁止入内。

（2）全封闭的安全警戒区外沿，在视线盲区交叉点，必须设置安全、监控人员，监控人员和安全员无特殊情况一律在警戒线外进行监控，并戴好安全监控员袖章。（3 所有负责吊装工作的监控员及现场安全员，不得擅自离开自己监控点和安全管理区，特殊情况必须请假，同意后方可离开。

（4）在吊装过程中，无关人员一律不得进入全封闭警戒区。起吊前所有人员都必须离开吊机回转半径和吊物的下方（包括起重指挥和起重工）。工艺要求必须流人的要加长定位牵引绳或其他安全措施，确保人员离开把杆和吊物的下方和安全。（5起吊中，全封闭安全警戒线必须大于吊机最大回转半径和吊物外延距离。对吊机把杆及吊物在吊装过程中可能倾斜和吊物超出吊机半径的危险落点外围，必须设置警戒线和派人监护。

六、汽车吊安全使用

（1）起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。

（2）起重机不得停放在斜坡到上工作，不允许起重机两条履带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。

（3）起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起叼重机型构件时应设牵拉绳。

（4）起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾覆。

（5）起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提

升与回转（起升与水平转动或起升与行走）两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。

（6）当两台吊装机械同时作业时，两机吊装钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。

（7）双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配（吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75%，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%）。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的钓钩、滑车组均应基本保持垂直状态。；两台起重机的驾驶人员要互相密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。

（8）吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并统一规定，发出的信号要鲜明、准确。

（9）在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。

（10）起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。下班后应将吊臂收缩平放在吊车上。

八、吊装作业安全

（1）吊装工作开始前，应对起重机运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理；拼接大梁吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装。

（2）起吊前，总指挥必须明确起吊方案中安全方面的全部内容，并严格遵守本规定的各项要求，组织吊装施工，保持吊装施工中各环节通讯联络的畅通。严禁冒险作业，确保人与设备的安全和万无一失。全体吊装施工管理人员必须无条件的服从起吊总指挥指令，起吊总负责必须在确保人的安全前提下组织各类吊装施工作业。

（3）构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。

（4）起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。有关吊装所有人员都必须事先明确各自的职责。负责起吊物固定的起重工和有关指挥及所有与吊装相关的管理人员在起吊前准备工作完毕后，应迅速离开起吊物和把杆回转区域内。如果吊机指挥、吊车司机在发现吊物及吊杆回转半径内有人还未离开，决不允许起吊，确保人的安全。

（5）运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。（6）高处运输物件工具、零星材料事，应用绳捆好吊运。钢结构吊装时，不的在构件上堆放或悬挂零星物件。

（7）高处使用扭力扳手等工具和油漆桶，应同时使用防坠保险绳。不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人等意外事故。（8）构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。（9）起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。（10）构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，并设置临时缆风绳。当确定连接安全可靠后才可松钩进行下步吊装作业。（11）吊机指挥和吊机司机在起吊过程中一旦发现起吊物和把杆下方有人或其他不安全因素，不管任何原因都应迅速停吊，确保安全。并必须事先明确应急停吊信号。

（12）在吊装作业的全过程中，安全员、监控员一旦发现违章指挥、违章作业等各类危险因素，必须立即制止，并有权责令暂停施工。同时向有关领导报告。在危险因素未清除前有权向有关领导提出停止施工的意见。

九、安全绳设置与使用

（1）安全绳敷设在每榀钢梁上，随钢梁同时起吊并使用。

（2）钢梁在空中拼接完毕后，同时须将大梁拼接处的安全绳相互安全可靠连接。（3）使用安全绳前先确认安全绳锚固安全可靠。如发现有问题应自行固定牢固。（4）安装檩条时应注意随时将安全绳翻提到檩条的上方。（5）高处安装大梁、安装与搬运檩条、人员沿大梁行走、变换工作位置、安装梁间斜拉杆、清除钢构表面污泥、油漆、布设钢丝网、安装保温棉和屋面板等各种屋盖高处作业，均必须全数牢固设置和使用航空镀锌水平安全绳。

（6）安装墙面板和屋面板前，必须全数设置锦纶垂直和金属水平安全绳，并按人数在垂直安全绳上安装防坠器用于系挂安全带。（7）采用悬挂吊板脚手对钢柱油漆作业吊时，必须同时设置正确使用锦纶垂直安全绳并有安全防坠器。

（8）先布设安全绳，再从事高处任何作业。

（9）禁止不使用安全绳在大梁上和墙板水平檩条上行走和翻爬。（10安排专门人员负责安全绳的设置和位置变换布设。

十、安全带

（1）安全带应与安全绳联合使用。

（2）局部无安全绳的部位，应将安全带牢固系挂在钢结构或管道上。（3）禁止将安全带弹簧钩系挂在钢梁、檩条的翼缘上。（4）禁止不系挂安全带从事任何高处作业。

十一、爬梯

（1）应设置足够数量带护身圈的笼式钢管梯。无护身圈的直爬梯或航空软梯禁止使用。（2）相对固定的专用爬梯位置与最远作业点水平距离不大于30m，沿途应连续没有安全绳，有良好水平通道的距离不大于50m。钢构施工中应据此要求及时调整直爬梯位置，以方便作业。

（3竹梯加节捆绑处应牢固可靠。禁止使用已裂缝、损毁的竹梯。（4）竹梯应有足够安全作业的高度。（5）梯子与地面夹角以75o ±5o为宜。

（6）竹梯低部应坚实、防滑。上端捆绑牢后再上人。（7）人员上下梯子禁止持物，应面向梯子。

（8）禁止在竹梯上从事油漆，端面板安装等高处作业。（9）所有登高施工人员必须从专用爬梯上下。禁止爬钢柱上下。

十二、檩条上作业

（1）每个施工人员身下应水平放置2个竹梯或脚手板，以便变动作业位置。（2）系好安全带后作业和变动作业位置。

（3）禁止施工人员从平放于大梁间尚未安装固定的檩条上爬动变动工作位置。（4）禁止施工人员从保温棉和未固定或探头的屋面上行走，变动工作位置。

十三、安全平网

檩条和屋面板安装前，安排脚手工在作业面下张挂25mm × 25mm小眼安全平网，并随施工进度超前张挂。

注意：施工时不得随意拆除。张挂面积大于即将为施工面的投影面积。并不少于二跨。

十四、交叉作业

（1）屋盖和墙面板安装作业下方禁止一切交叉作业。

（2）吊物下禁有氧气、乙炔瓶、有电电箱和吊装作业人员及吊车司机。

十五、施工程序

施工人员相对集中施工，各工种充分利用已有的安全绳等安全设施，按“做一处，清一处”的原则进行配合施工。禁止东一榔西一棒的散打作业。

十六、气候

雨天、六级及其以上大风禁止高处作业和吊装作业。

十七、临时用电

（1）吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。

（2）构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时，构件或吊杆最高点与电线之间水平或垂直距离应符合安全用电的有关规定。

（3）使用标准电箱。电缆线、接头、电箱内电器设备完好无损，绝缘良好，符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）规定。

（4）各种用电机械必须有良好的接零保护，电阻值不应大于4Ω，并定期进行电阻摇测试验。

（5）禁止使用花线，护导线作移动电线。（6）各级漏电开关灵敏可靠，参数正确。

（7）电缆绝缘良好

（8）禁止绕开漏电开关接电和电线直入插座孔接电

第四篇：钢结构吊装作业安全技术措施

钢结构吊装作业安全技术措施

1、人员资格

（1）吊车司机、指挥、电工、架手工等施工专业人员必须持特种作业有效的操作证上岗。

（2）参加吊装作业的人员（含消防施工人员）应体检合格方可登高作业。有关资料归挡备查。

2、安全技术交底与监控职责

（1）吊装前对施工专业人员进行安全交底及技术交底，如钢丝绳的捆扎方法、“安全生产六大纪律”等。

（2）明确吊装区责任安全员和安全监控员。项目负责人应在吊装前用图纸划分编号形色，到实地对每个人明确各人安全责任的区域，以及所承担的职责。并必须到现场对安全员、监控员进行安全交底，并在安全责任区划分图上按责任人负责的区号，在图上由本人签字。

（3）在吊装各类物件全过程中，必须对所有吊装施工管理人员，特别是安全、监控人员，用书面形式明确各人的安全管理区域和安全管理的岗位责任，并必须到现场对相关人员实地交底。

（4）安全员、监控人员在明确各自责任区和工作内容后，必须在起吊前先到各自的责任区，巡视好现场的安全状况，并向有关管理人员、吊装施工人员报告，提出整改意见，确保安全。存在不安全隐患，决不允许起吊。重大不安全情况要及时书面报告。

3、警戒区设置与管理

（1）各类吊装作业必须采取全封闭的安全警戒线，要有明显的警戒标志。四周必须设置醒目的警示标志，无关人员禁止入内。

（2）全封闭的安全警戒区外沿，在视线盲区交叉点，必须设置安全、监控人员，监控人员和安全员无特殊情况一律在警戒线外进行监控，并戴好安全监控员袖章。

（3）所有负责吊装工作的监控员及现场安全员，不得擅自离开自己监控点和安全管理区，特殊情况必须请假，同意后方可离开。

（4）在吊装过程中，无关人员一律不得进入全封闭警戒区。起吊前所有人员都必须离开吊机回转半径和吊物的下方（包括起重指挥和起重工）。工艺要求必须流人的要加长定位牵引绳或其他安全措施，确保人员离开把杆和吊物的下方和安全。

（5）起吊中，全封闭安全警戒线必须大于吊机最大回转半径和吊物外延距离。对吊机把杆及吊物在吊装过程中可能倾斜和吊物超出吊机半径的危险落点外围，必须设置警戒线和派人监护。

4、汽车吊安全使用

（1）起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。

（2）起重机不得停放在斜坡到上工作，不允许起重机两条履带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。

（3）起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起叼重机型构件时应设牵拉绳。

（4）起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾覆。

（5）起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提

升与回转（起升与水平转动或起升与行走）两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。

（6）当两台吊装机械同时作业时，两机吊装钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。

（7）双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配（吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75%，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%）。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的钓钩、滑车组均应基本保持垂直状态。；两台起重机的驾驶人员要互相密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。

（8）吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并统一规定，发出的信号要鲜明、准确。

（9）在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。

（10）起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。下班后应将吊臂收缩平放在吊车上。

5、吊装作业安全

（1）吊装工作开始前，应对起重机运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理；拼接大梁吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装。

（2）起吊前，总指挥必须明确起吊方案中安全方面的全部内容，并严格遵守本规定的各项要求，组织吊装施工，保持吊装施工中各环节通讯联络的畅通。严禁冒险作业，确保人与设备的安全和万无一失。全体吊装施工管理人员必须无条件的服从起吊总指挥指令，起吊总负责必须在确保人的安全前提下组织各类吊装施工作业。

（3）构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。

（4）起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。有关吊装所有人员都必须事先明确各自的职责。负责起吊物固定的起重工和有关指挥及所有与吊装相关的管理人员在起吊前准备工作完毕后，应迅速离开起吊物和把杆回转区域内。如果吊机指挥、吊车司机在发现吊物及吊杆回转半径内有人还未离开，决不允许起吊，确保人的安全。

（5）运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。

（6）高处运输物件工具、零星材料事，应用绳捆好吊运。钢结构吊装时，不的在构件上堆放或悬挂零星物件。

（7）高处使用扭力扳手等工具和油漆桶，应同时使用防坠保险绳。不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人等意外事故。

（8）构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。

（9）起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。

（10）构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，并设置临时缆风绳。当确定连接安全可靠后才可松钩进行下步吊装作业。

（11）吊机指挥和吊机司机在起吊过程中一旦发现起吊物和把杆下方有人或其他不安全因素，不管任何原因都应迅速停吊，确保安全。并必须事先明确应急停吊信号。

（12）在吊装作业的全过程中，安全员、监控员一旦发现违章指挥、违章作业等各类危险因素，必须立即制止，并有权责令暂停施工。同时向有关领导报告。在危险因素未清除前有权向有关领导提出停止施工的意见。

6、安全绳设置与使用

（1）安全绳敷设在每榀钢梁上，随钢梁同时起吊并使用。

（2）钢梁在空中拼接完毕后，同时须将大梁拼接处的安全绳相互安全可靠连接。

（3）使用安全绳前先确认安全绳锚固安全可靠。如发现有问题应自行固定牢固。

（4）安装檩条时应注意随时将安全绳翻提到檩条的上方。

（5）高处安装大梁、安装与搬运檩条、人员沿大梁行走、变换工作位置、安装梁间斜拉杆、清除钢构表面污泥、油漆、布设钢丝网、安装保温棉和屋面板等各种屋盖高处作业，均必须全数牢固设置和使用航空镀锌水平安全绳。

（6）安装墙面板和屋面板前，必须全数设置锦纶垂直和金属水平安全绳，并按人数在垂直安全绳上安装防坠器用于系挂安全带。

（7）采用悬挂吊板脚手对钢柱油漆作业吊时，必须同时设置正确使用锦纶垂直安全绳并有安全防坠器。

（8）先布设安全绳，再从事高处任何作业。

（9）禁止不使用安全绳在大梁上和墙板水平檩条上行走和翻爬。

（10）安排专门人员负责安全绳的设置和位置变换布设。

7、安全带

（1）安全带应与安全绳联合使用。

（2）局部无安全绳的部位，应将安全带牢固系挂在钢结构或管道上。

（3）禁止将安全带弹簧钩系挂在钢梁、檩条的翼缘上。

（4）禁止不系挂安全带从事任何高处作业。

8、爬梯

（1）应设置足够数量带护身圈的笼式钢管梯。无护身圈的直爬梯或航空软梯禁止使用。

（2）相对固定的专用爬梯位置与最远作业点水平距离不大于30m，沿途应连续没有安全绳，有良好水平通道的距离不大于50m。钢构施工中应据此要求及时调整直爬梯位置，以方便作业。

（3）竹梯加节捆绑处应牢固可靠。禁止使用已裂缝、损毁的竹梯。

（4）竹梯应有足够安全作业的高度。

（5）梯子与地面夹角以75o ±5o为宜。

（6）竹梯低部应坚实、防滑。上端捆绑牢后再上人。

（7）人员上下梯子禁止持物，应面向梯子。

（8）禁止在竹梯上从事油漆，端面板安装等高处作业。

（9）所有登高施工人员必须从专用爬梯上下。禁止爬钢柱上下。

9、檩条上作业

（1）每个施工人员身下应水平放置2个竹梯或脚手板，以便变动作业位置。

（2）系好安全带后作业和变动作业位置。

（3）禁止施工人员从平放于大梁间尚未安装固定的檩条上爬动变动工作位置。

（4）禁止施工人员从保温棉和未固定或探头的屋面上行走，变动工作位置。

10、安全平网

檩条和屋面板安装前，安排脚手工在作业面下张挂25mm × 25mm小眼安全平网，并随施工进度超前张挂。

注意：施工时不得随意拆除。张挂面积大于即将为施工面的投影面积。并不少于二跨。

11、交叉作业

（1）屋盖和墙面板安装作业下方禁止一切交叉作业。

（2）吊物下禁有氧气、乙炔瓶、有电电箱和吊装作业人员及吊车司机。

12、施工程序

施工人员相对集中施工，各工种充分利用已有的安全绳等安全设施，按“做一处，清一处”的原则进行配合施工。禁止东一榔西一棒的散打作业。

13、气候

雨天、六级及其以上大风禁止高处作业和吊装作业。

14、临时用电

（1）吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。

（2）构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时，构件或吊杆最高点与电线之间水平或垂直距离应符合安全用电的有关规定。

（3）使用标准电箱。电缆线、接头、电箱内电器设备完好无损，绝缘良好，符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）规定。

（4）各种用电机械必须有良好的接零保护，电阻值不应大于4Ω，并定期进行电阻摇测试验。

（5）禁止使用花线，护导线作移动电线。

（6）各级漏电开关灵敏可靠，参数正确。

（7）电缆绝缘良好

（8）禁止绕开漏电开关接电和电线直入插座孔接电。

第五篇：吊装作业专项安全施工方案

吊装作业专项安全施工方案

编制： 审核： 审批：

山东省公路桥梁建设有限公司 烟海高速公路第七合同项目经理部

二○一一年九月

吊装作业专项安全施工方案

一、编制依据

1、施工项目投标文件、施工图纸。

2、工程施工组织设计。

3、《公路水运工程安全生产监督管理办法》

4、国家其它有关安全生产管理的法律、法规、标准等强制性文件。

5、有关技术标准、施工规范、安全操作规程。

二、安全目标

工程施工完全按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》的要求和其它安全施工的规定进行。

1、年因工死亡率小于0.15‰，年重伤率小于0.5‰，年轻伤率小于5‰。

2、不发生重大及以上设备事故。

3、杜绝因施工造成的起重伤害、高空坠落、触电等施工责任事故。

三、现场组织机构设臵及职责

（一）组织机构设臵

组 长：888 副组长: 888 组 员: 888 针对我标段施工时间短、施工任务重的特点，我部成立了以项目经理为组长，项目副总工、项目副经理为副组长的安全生产专项领导小组，确保对各种工序施工安全进行有效地控制。项目部和各作业均签订了安全生

交底，以及检查、督促落实。负责工程施工过程所需安全材料的采购、保管、发放、调配及使用、回收和人员的培训、日常安全事务处理、对外联络及后勤管理、宣传教育工作。负责整个工程的保安工作，制定工地保安值勤制度，维护工地正常的保安循序。

4、安全员

负责现场的安全综合管理，呈报具体的安全计划和具体的安全措施；发现事故隐患，及时督促整改；对危险源点提出预防措施，对员工进行不定期的安全教育。负责工程施工过程中领取所需安全材料及发放、调配、使用、回收和日常安全事务处理工作，维护工地正常的保安循序。

四、起重机操作规程

1、起重机行驶和工作场地应保持平坦坚实，并与沟渠、基坑保持安全距离。

2、起重机启动前重点检查以下项目：（1）各安全保护装臵和指示仪表齐全完好。（2）钢丝绳及连接部位符合规定。

（3）燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足。

（4）各连接件无松动。

（5）轮胎气压符合规定。

3、起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位臵，手制动器应锁死，并应按照发动机的安全操作规程进行操作。

4、启动后，应怠速运转，观察各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30℃时，方可开始作业。

15、起吊重物达到额定起重量的90％以上时，严禁同时进行两个及以上的操作动作。

16、起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。

17、当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

18、作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将防止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器手柄放在脱开位臵，最后锁住起重机操纵室门。

19、行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压符合规定。行驶时水温应在80～90℃范围内，水温未达到80℃时，不得高速行驶。20、行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空档滑行，倒车时，应有人监护。

21、行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐并不得堆放物。

五、龙门吊安全操作规程

1、龙门吊应有专人开车，司机应经过专业培训，熟悉本机的结构特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车。

2、严禁非司机开车。

3、司机工作时，只听地面上专门人员指挥（并且只能有1 人指挥），但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再开车。

4、每日每次开车前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，操作系

（2）经过专业培训，持证上岗，所有操作人员要熟练掌握龙门吊的操作规程，在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底。

（3）吊装作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建（构）筑物等状况。

（4）吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理；重要构件吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装。

2、防止高空坠落安全措施（1）吊装人员佩戴安全防护用品。

（2）吊装工作区应有明显标志，并设警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。

（3）运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放臵材料、工具。

（4）高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。

（5）登高用梯子、操作台应绑扎牢靠，梯子与地面夹角60-70°为宜，操作台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板。

3、防物体落下伤人安全措施

（1）高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆

（5）起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转(起升与水平转动或起升与行走)两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。（6）当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。

（7）双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75％，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80％)。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。

（8）吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。

（9）在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。

（10）起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。

5、防吊装结构失稳安全措施

（1）构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。

4、司机在得到信号员发出的起吊信号后，必须先鸣信号后起重。起吊时重物应先离地面试吊，当确认重物挂牢、制动性能良好和起重机稳定后在继续起吊。

5、起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直，禁止吊钩钢丝绳在倾斜状态下去拖动被吊的重物。在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时，禁止起重机移动位臵或作旋转运动。禁止吊拔埋在地下或凝结在地下或重量不明的物品。

6、重物起吊、旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危险。在放下重物时，速度不要太快，以防重物突然下落而损坏。吊长、大型重物时应有专人拉溜绳。防止因重物摆动，造成事故。

7、起重机严禁超过本机额定起重量工作。如果用两台起重机同时起吊一件重物时，必须有专人统一指挥，两机的升降速度应保持相等，其重物的重量不得超过两机额定起重量总和的75%；绑扎吊索时要注意重量的分配、每机分担的重量不能超过额定起重量的80%。

8、起重机吊运重物时，不能从人头上越过，也不要吊着重物在空中长时间停留，在特殊情况下，如需要暂时停留，应发出信号，通知一切人员不要在重物下面站立或通过。

9、起重机在工作时，所有人员尽量避免站在起重臂回转索及区域内。起重臂下严禁站人。装吊人员在挂钩后应及时站到安全地区。禁止在吊运重物上站人或对调挂着的重物进行加工。必须加工时应将重物放下垫好，并将起重臂、吊钩及回转机构的制动器刹住。若加工

时间较长，应将重物放稳，起重机摘钩。吊着重物时司机和信号员不得随

七、安全生产保证措施

1、驾驶员上岗前必须进行安全教育培训、安全操作规程、劳动纪律、规章制度、及本岗安全生产技能的训练，并由技术人员对有关人员进行相应的、有针对性的安全教育。

2、起重机械操作人员必须持证上岗，施工前由项目部安质科进行检查确认，登记备案；作业人员必须遵守安全操作规程，做到“精心操作，杜绝违章”，勤检查，勤保养，禁止设备带病运转，并做好机械台班运行记录。

3、作业人员每天上下班前应检查一下生产环境，对不安全因素要及时向施工现场专职安全员汇报，并及时采取措施。每个施工人员应加强自我保护意识，上下班前应检查一下自己工作的地方，对不安全因素及时采取有效措施。

4、对进场的设备及时报当地安检部门进行检测，检测合格后报上级部门审核后方可投入使用。

八、起重机械安全事故应急救援预案

机械伤害造成的受伤部位可以遍及全身各个部位，如头部、眼部、颈部、胸部、腰部、脊柱、四肢等，有些机械伤害会造成人体多处受伤，后果非常严重。

现场急救对抢救受伤非常关键，如果现场急救正确及时，不仅可以减轻伤者的痛苦，降低事故的严重程度，而且可以为争取抢救时间，挽救更多人的生命。

（一）组织机构设臵

组 长：齐继忠

3脾破裂等危及生命的内脏伤，然后处理肢体出血、骨折等伤。

（5）检查伤者呼吸道是否被舌头、分泌物或其他异物堵塞。

（6）如果呼吸已经停止，立即实施人工呼吸。

（7）如果脉搏不存在，心脏停止跳动，立即进行心肺复苏。

（8）如果伤者出血，进行必要的止血及包扎。

（9）大多数伤员可以毫无顾忌地抬送医院，但对于颈部背部严重受损者要慎重，以防止其进一步受伤。

（10）让患者平卧并保持安静，如有呕吐，同时无颈部骨折时，应将其头部侧向一边以防止噎塞。

（11）动作轻缓地检查患者，必要时剪开其衣服，避免突然挪动增加患者痛苦。

（12）救护人员既要安慰患者，自己也应尽量保持镇静，以消除患者的恐惧。

（13）不要给昏迷或半昏迷者喝水，以防液体进人呼吸道而导致窒息，也不要用拍击或摇动的方式试图唤醒昏迷者。

（五）现场急救技术

1、人工呼吸

口对口(鼻)吹气法是现场急救中采用最多的一种人工呼吸方法，其具体操作方法是：

（1）对伤员进行初步处理：将需要进行人工呼吸的伤员放在通风良好，空气新鲜、气温适宜的地方，解开伤员的衣领、裤带，清除口鼻分泌物、呕吐物及其他杂物：保证呼吸道畅通。

5法有以下几种：

（1）伤口加压法

这种方法主要适用于出血量不太大的一般伤口，通过对伤口的加压和包扎，减少出血，让血液凝固。其具体做法是如果伤口处如果没有异物，用干净的纱布、绷带等物或直接用手紧压伤口止血；如果出血较多时，可以用纱布、毛巾等柔软物垫在伤口上，再用绷带包扎以增加压力，达到止血的目的。

（2）手压止血法

临时用手指或手掌压迫伤口靠近心端、的动脉，将动脉压向深部的骨头上，阻断血液的流通，从而达到临时止血的目的。这种方法通常是在急救中和其他止血方法配合使用，其关键是要掌握身体各部位血管止血的压迫点。手压法仅限于无法止住伤口出血，或准备敷料包扎伤口的时候。施压时间切勿超过15分钟。如施压过久，肢体组织可能因缺氧而损坏，以致不能康复，继而还可能需要截肢。

（3）止血带法

这种方法适合于四肢伤口大量出血时使用。主要有布止血带绞紧止血、布止血带加垫止血、橡皮止血带止血三种。使用止血带法止血时，绑扎松紧要适宜，以出血停止、远端不能摸到脉搏为好。使用止血带的时间越短越好，最长不宜超过3小时。并在此时间内每隔半小时(冷天)或1小时慢慢解开、放松一次。每次放松1～2分钟，放松时可用指压法暂时止血。不到万不得已时不要轻易使用止血带，因为上好的止血带能把远端肢体的全部血流阻断，造成组织缺血，时间过长会引起肢体坏死。

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