浅议如何提升航空公司内场车辆维修保障能力

第一篇：浅议如何提升航空公司内场车辆维修保障能力

浅议如何提升航空公司内场保障车辆维修保障能力

机坪内场保障车辆作为航空公司正常航班生产的重要保障设备，对航班的正常生产起到举足轻重的作用。以运力为45至55架A320级飞机的中型航空公司为例，保障航班正常运营内场保障车辆总数量约为300辆左右。在内场保障车辆中通用型车辆仅不足15%左右，其余均为民航专用特种车辆。许多特种车辆由于采购渠道单一或很少，价格高昂；以德国产用于移动大中型飞机的牵引车为例，牵引动力在40吨的价格已达到单台五百万以上，更大吨位的单车价格更是在一千万左右。因特种车辆发生故障不能顺利脱离飞机、冲撞飞机、污损飞机和机坪，影响航班正常生产，甚至影响到专机的正常保障等问题也不时发生。航空公司如何做好这些内场车辆的维护保障，提高其可使用率，减少固定资产投入，是许多航空公司设备管理部门思考的问题。本文拟就国内航空公司常用内场车辆故障状况进行浅显分析，希望能对内场车辆维护管理工作提供一定的参考。

一、目前国内航空公司常用内场车辆故障基本情况 经过对历年来车辆维修工作数据进行统计并逐项进行分析，国内航空公司常用内场车辆及故障主要包括以下七类：

1、平台车类：由于该型车辆大部分航空公司均常年停放在露天场地，尤其是液压油管和电器线路日晒雨淋容易老化，造成车辆故障率增加，车龄在5年以上后该类故障将逐年增加。目前航空公司维保和日常维修按照厂家提供的作业内容标准执行，缺乏进行过深度保养和大修工作。此类车辆的专业维修需要进厂进行专业培训，配件只能通过厂家发货，周期约为5-50天，对车辆排故影响较大。

2、旅客摆渡车类：常见国产车型中部分摆渡车底盘和刹车系统故障较多，空调系统使用易出现泄露和皮带断裂。部分车辆使用五年后在北方机场冬季易出现后箱门关闭不严的故障，检修发现需更换门泵汽缸密封圈，原厂配件在部分城市获取周期较长，在汽车市场上可以找到替代品。以上车型85%配件都是从合格供应商处采购的装车件，自购件周期1-3天，少部分需要从厂家发货购买，周期3-7天。

3、客梯车、传送带、拖头车、水车、污水车：常见的几种国产车型基本上属于拼装车辆，在设计和组装方面存在很多问题，所以在新车使用几个月就易出现故障。例如客梯车液压系统操作失灵、撑脚放下后尾梯自动升起，撑脚油缸脱丝内泄，传送带减震差车身抖动厉害几个月就出现水箱漏水、传送皮带扯烂、甚至发生线路磨损短路后自燃现象，拖头车前轮轴承烧死、方向失灵、发电机不发电、轮胎几个月需更换、自动变速箱工作不正常（部分车辆新车使用不到一年就需更换变速箱总成）。此类车型85%配件都是从合格供应商处采购的装车件，自购周期1-3天，少部分从厂家发货购买，周期5-40天。由于传送带车辆更新换代，前期售出的车型部分配件已无处购买。

4、通勤车、生产车、要客车：这类车辆属通用型，车辆使用单位广，存在车辆使用单位在日常管理中检查不到位，驾驶员水平参差不齐，造成车辆缺油、缺水不及时补加，轮胎磨损严重不及时换位，小问题由此酿成大故障。此类车型全车配件均可以从供应商处采购的装车件，采购周期1-3天。

5、电动叉车、电牵引车：目前此类车辆在货运部门使用较多，部分故障需联系维修站解决，此类车型配件采购渠道基本上从生产厂家发货，周期为5-15天。

6、飞机牵引车、电源车、云梯车、除冰车、空调车、气源车、充氧车：以上车型由于直接与飞机对接，各公司在采购时均注重品牌的选择，在日常使用中注重保养，车况较好。相关使用单位车辆管理严格细致，故障率较少，每年对部分车辆执行四次保养（牵引车、电源车），其余车辆两次保养（换机油、滤芯、齿轮油、液压油，底盘紧固润滑，电气部分检查）。此类车型配件多数是从厂家发货，周期为5-30天。

7、工具车、叉车：此类车辆使用单位较为分散，剐蹭情况较多，致使钣金和喷漆的工作量较大，车辆故障率较高。每月实施月检，每年执行两次换季（换机油、三滤、齿轮油，底盘紧固润滑，电气部分检查）。此类车型全车配件均可从合格供应商处采购装车件，采购周期1-3天。

为确保以上内场车辆正常使用，目前各航空公司对内场车采取按月分批进行维护保养作业，作业内容根据各车型执行（换机油、齿轮油、液压油、滤芯，检查、调整、紧固、润滑、排除故障），日常维修根据车辆使用单位在ERP（固定资产管理平台）上提供的故障内容进行作业，完工后建立单车维修档案。

二、内场车辆故障问题分析

综合分析内场车辆以上故障的形成因素，造成上述情况的原因主要包括以下六方面：

1、大部分航空公司购买使用的绝多数内场特种车都属于改装车型，在设计和质量上存在很多问题，在具体使用过程易出现较多的故障，在保修期内出现的故障许多厂家存在处理不及时不到位的现象。

2、内场车辆由于购置周期不同带来的品牌多、车型杂，车况老（同一车型多个品牌等）等，部分航空公司仅内场车辆就七十多种品牌和车型，生产厂家从国内到国外，库房备料无法面面俱到，厂家从国外发的配件最长时间约50天左右，造成故障车辆长时间待料。以上状况既不利于维修人员对车辆维修技术的掌握，也对车辆所需配件的购买和管理带来一定困难。

3、车辆维修所需硬件和软件设施的欠缺带来的维修难题。许多公司不重视车辆设备的投资，维修设备落后，新型维修设备短缺。目前很多品牌车辆都必须使用专业匹配的电脑才能解码排除故障（如全顺、考斯特等车型），如果电脑不匹配，已无法解决一些更新车辆的信号故障。

4、航空公司内部车辆分布较广，有关车辆技术管理业务信息不畅，未形成车辆信息管理、车辆使用数据共享平台。各车辆使用单位存在车辆管理和驾驶人员水平参差不齐，日常检查维护不到位、不细致，拖延修理造成车况恶化、故障率高、小故障不及时排除造成维修工作量增大。部分车辆故障报修项目不全不准确，容易扰乱维修人员思路和造成返工现象。

5、车辆专业维修人员少，懂技术高素质的维修人员得不到及时补充。各航空公司为节约人工成本纷纷采取业务外包，有的虽未外包但是多年不引进专业维修人员，经常存在维修人员正常维修保养车辆工作时，如遇进机坪抢修和其他维修业务时，受人手限制影响车辆及时修复出场，容易发生服务单位的不理解和不满意。

6、维修人员不能得到有效技能培训。特种车辆维修属于需要具备一定专业能力的岗位，具有一定的技术含量，由于车辆更新换代速度快，不及时学习新知识，技术水平不提高将无法完成工作。对技术人员的培训及技能的提升工作如得不到保障，将会有更多的车辆故障无法实现迅速排故，只能采取临时请厂家或外部技术人员来维修。

三、提升内场车辆使用率的几点建议

针对航空公司内场车辆日常使用中存在的以上主要问题和形成因素，为进一步提升内场车辆的使用率，航空公司在实际应用中应加强以下几方面的工作：

1、航空公司各车辆使用单位应加强对内场车辆的技术管理，形成一套行之有效的管理标准和制度，按标准执行，通过制度落实对内场特种车辆的科学管理。

2、航空公司在采购内场特种车辆时应择优选配，采购的车型要综合考虑技术与经济相结合，同一车型品牌尽量相对统一，同时按照固定资产管理程序并结合车辆实际状况对老旧车辆适时进行报废和更新。

3、加强驾驶员的教育培训，要求必须按照行业规定坚持车辆“三检”制度（出车前、行驶中、收车后的检查内容），发现故障或问题尽早报修；在日常作业中严格按操作规程使用车辆，对车辆的设计性能要适度保留一定的性能裕度，不超重超宽作业，操纵系统严禁打满使用，杜绝盲目性和随意性，更不能违规操作。

4、严格执行特种车辆周检（老旧车辆、重要车型）和月检制度，逐项核对检查项目，检查完毕后进行实际试车运行；利用周检和月检做好车辆保洁，保持车容整洁车况良好。

5、严格落实各类内场车辆的定期维护保养工作，按照车辆的使用手册规定并结合实际状况做好定期维保，确保车辆状况始终处于良好可用状态，不带病运行。

6、由于受内场车辆在机坪内作业的实际使用环境限制，为确保高价值特种车辆的完好，延长其使用寿命，节约固定资产投入，一方面航空公司应尽可能为特种车辆提供可遮风挡雨的车库类待用，另一方面，应与使用机场做好协商沟通，尽可能停靠在候机楼外裙楼下方。

7、把好内场车辆的维修关，设立质检员加强维修质量管理，调动维修人员积极性提高维修质量和效率，降低返修率，为使用单位提供及时到位服务。

8、建立车辆技术管理监督体制，抓好日常监督检查。要对标准和制度的落实情况、车辆技术状况等级情况定期检查评比，加大奖惩力度，对严格执行规定确保贵重特种车辆运行的管理人员和驾驶员予以一定奖励，严防标准和制度流于形式，确保车辆使用管理工作的良性循环。

本文作者：东航股份公司西北分公司李羽李旭 联系电话：***、***

第二篇：提升保障服务能力

提升保障服务能力 解决重点难点问题

——各地质监部门扎实推进“质量和安全年”活动

一场任务包干会 几多分量压肩头

□ 本报记者 杨荣坚

3月30日下午4时45分，辽宁沈阳市质监局质量处处长张林春气色凝重地走出会场，在刚刚结束的“质量和安全年”工作会议上，他的处室作为活动办公室部门，直接牵头的任务就有9项之多，在全部28项分解任务中可谓“三分天下有其一”。与他前后脚走出会场的监督处处长毕曙光、食品处处长郭赢晨同样若有所思，他们在会上领到的任务从“任务分解书”的字面上就能解读出个中沉甸甸的分量。这是记者在沈阳质监局“质量和安全年”活动动员大会上看到的一个场景。

沈阳市质监局在国家质检总局部署“质量和安全年”工作后，深刻领会活动的重要意义，充分发挥活动平台效应对于开展全年工作的有力促进作用，该局领导班子立即着手研究制定活动方案，并力求在解决问题见实效上下工夫。在全面部署全年工作的同时，将涉及全局的重点工作分解成6个大类28项任务指标，分别落实到部门，并由责任部门牵头参与部门和各分局分工合作，按分解指标要求确保落实。通过开展“质量和安全年”活动，围绕质量宣传、质量提升、质量安全、质量整治、质量服务、质量建设，力争达到：有利于质量进步的社会氛围进一步形成，政府监管体系和企业质量保证体系更加完善，企业质量责任意识和主体作用普遍加强，全市产品质量总体水平进一步提升，重大产品质量安全事故基本杜绝，群众对质量的满意度明显提高，促进和谐、优化结构的作用有效体现。刚刚将任务分解下去的沈阳质监局局长隋莉并未显示出任何轻松，作为该局“质量和安全年”活动的总指挥，她肩上的担子格外沉重。她对记者说，实现“质量和安全年”的目标，重点是解决提升质监保障和服务社会能力问题，着力解决质监能力与经济发展需求不相适应和监管能力不足、对监管对象不能全覆盖等问题。我们要高起点建设沈阳公共检测服务平台，促进沈阳质监的服务优势向区域发展的竞争优势转化。隋莉特别介绍说，目前，沈西工业走廊的公共检测服务平台建设进展顺利。该平台总投资约3.2亿元，平台内共建有9个国家级各类检测中心，其中包括：国家机床质量监督检验中心、国家低压防爆电器质量监督检验中心、国家家具质量监督检验中心、国家车用橡胶制品质量监督检验中心、国家长管拖车及罐槽车、工业气瓶检测中心和加气机、大流量、热能等国家级中心实验室，还有为上述国家实验室配套的、国内一流、填补东北地区空白的电磁兼容实验室、消声实验室和地下恒温恒湿实验室。此外，还有化工、建材、金属材料、非金属材料、防火材料、高低压电器、电光源、压力管道检测等一批各类实验室，也将在平台建成后整合在一起。公共检测服务平台建成后，沈阳市的产品检测能力将覆盖沈阳八大优势产业的主要产品和全部重化工产品，将形成东北地区规模最大、实验室数量最多、技术装备性能水平最高、人才技术优势最集中、检测项目和功能最齐全的检测中心，在全国15个副省级城市中将处于领先地位，可以

填补多项东北地区空白，近可服务拉动本地产业发展，远可辐射中国北方地区及东北亚区域。

“质量和安全年”活动得到了参会企业的积极响应。沈阳机床（集团）有限责任公司副总裁路远达说，作为参与全球化竞争的国家大型企业，我们深知中国制造质量信誉平台对本土企业的支撑作用，因此，我们从心里拥护国家质检总局在全国开展“质量和安全年”活动，并愿乘此东风，让我们生产的机床质量再上新台阶。

（摘自2009年4月8日《中国质量报》3版头题）

第三篇：增强保障能力,提升服务质量

增强保障能力，提升服务质量

学校后勤服务工作涉及师生的切身利益，也是反映学院整体管理水平的一个重要窗口。近年来，随着学院招生规模的逐步扩大，后勤管理也迎来了前所未有的机遇和挑战。为做好服务保障工作，后勤服务中心从以下几个方面开展了工作：

一、改善住宿条件

利用假期对老校区宿舍进行全面改造，室内外改造翻新，排布水电；为彻底解决老校区宿舍紧张局面，改造单身公寓2栋为学生公寓，增加床位420个；新区启用新装床位2100个，腾出宿舍30间；目前新区共建学生公寓10栋，总建筑面积为90348.05平方米，共有宿舍2244间，床位数13464，老区学生公寓5栋，床位数3202。

二、整改就餐服务

食堂力争为全院师生提供健康、营养、美味、价廉的饭菜，在把好质量关的同时丰富了菜色品种。暑假期间，对新老区学生食堂内部重新装修，改善就餐环境；引进餐饮公司，改善职工餐质量，目前新老区食堂总计就餐面积15244M可同时满足2万名师生同时就餐需求。

三、升级基础设施

新区学生公寓全部加装直饮水系统、室内电风扇及“智能投币洗衣机”、温馨服务台、综合活动室、晾衣场等，在10号女生公寓加装挂墙式点吹风机和空气能洗浴系统；水电气保障方面多次升级之后，新校区电力供应达到8680KVA，老校区电

2，源容量由2002年的315KVA增容到1600KVA；四口自备井出水量达到4*100m3/h，天然气负荷总计880m3/h。暑假对老校区学生开水房、浴池、全面升级，加装空气能自动控温洗浴系统，满足学生洗浴需求。

四、规范后勤临时员工管理

规范了后勤临时用工队伍，通过各种形式签订劳务合同287份，提高临时用工人员的收入水平，切实解决了临时用工人员的后顾之忧，确保临时用工人员老有所依，使临时工工作的形式获得法律保障，使其能够以更加饱满的热情和状态投入到后勤工作来。

第四篇：航空公司春运保障工作方案

航空公司春运保障工作方案

航空公司春运保障工作方案1

为顺利完成20xx年春运工作任务，按照上级工作部署，我市着力从组织、保障、安全、服务、监管五个方面，全力做好20xx年公路、水路春运安全工作，特制定本工作方案。

一、20xx年春运客流量预测

据市春运办统计，去年春运的40天，全市共发送旅客69.75万人次，其中公路发送旅客52.64万人次，铁路发送旅客17.11万人次。由于市春运办各成员单位通力配合，组织得力，铁路公路运输均未发生旅客滞留现象。预计20xx年春运旅客与去年基本持平。

二、20xx年春运工作目标

一是精心组织，保证运力充足，防止旅客滞留现象发生，确保旅客走得及时、走得安全、走得有序、走得满意;二是保证安全，确保不发生群死群伤等重、特大恶性事故;三是提高服务水平，为旅客提供诚信、文明、周到、舒适、卫生的运输服务;四是维护运输市场经营秩序，规范经营者行为;五是文明执法，不发生“三乱”现象。

三、工作机构

成立市春运工作领导小组，由市政府分管交通工作的副市长担任组长，市政府办、市交通局等单位领导担任副组长，市各相关部门领导为领导小组成员。

领导小组下设办公室，内设运输保障小组、公路保障小组、维稳保障小组、后勤保障小组四个应急工作小组。办公室设在市交通运输局。

四、工作措施

(一)做好运力组织调配工作，完善应急保障机制。

及时摸清旅客的流量、流时、流向情况，制定周密的春节运输组织方案和应急预案，春运期间全市将安排应急运力计划约70辆，共约3150个客位，主要疏运珠三角方向客流。应急运力仍不能满足需求时，及时向上级春运办请求支援。当发生重大交通安全事故或冰雪等自然灾害时，及时启动有关应急预案。

(二)加强源头管理和市场监控。

完善工作机制，确保春运顺利进行，要严格按照客车的载客定额发售客票和实行出站例检制度，严禁车辆超载出站，严格按“三不进站、五不出站”的安全要求管理。对违反规定的客运站、超载车辆的驾驶员及所属企业，按有关规定进行处罚，并追究相关领导人的责任。加强对各汽车客运站秩序维护，做好对“三品”的查堵和防火、防爆工作，消除安全隐患。

(三)加强安全监管，确保运输安全。

公安交警、交通运输部门各负其责，加强重点路段的巡查和对非法营运车辆的打击力度，防范道路安全事故的发生。运输安全直接关系到人民生命财产和社会稳定，是整个春运工作的重中之重，各运输企业要对参加春运的各级管理人员、员工，特别是驾驶员分别进行一次安全培训教育，要切实提高认识，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想和企业是安全主体的观念，认真贯彻国家安全管理法规、规章，严禁驾驶员无证驾驶、疲劳驾驶、超时驾驶，严禁超速、超载。夜间行使避开禁行路段。严格实行安全生产责任制，落实各项安全防范措施，层层签订安全责任书，明确各自的安全责任，消除安全隐患，避免重、特大事故的发生。

(四)认真落实春运价格政策，切实维护行业稳定。

春运价格涉及旅客和运输经营者切身利益，百姓关心、媒体关注，要切实抓紧抓好，保证春运工作顺利开展。春运运价不得超过规定的最高限价，严格执行运价政策，切实履行社会责任。

(五)加强公路管理，确保运输畅通。

公路部门要抓好公路的养护和施工管理工作，春运前能完工的路段，要抢时间抓紧施工，尽快交付使用;对因不能在春运前完工而影响春运的要停止施工，清理路障;对可能影响春运的，要提前修复，保障完好畅通;同时，及早对全市道路的标志、标线以及危桥和危险路段进行检查，对可能影响春运行车安全的，应及时完善和规范。

(六)加大监管力度，规范执法行为，确保运输市场秩序良好。

在春运期间各执法部门要确立以保安全、保畅通、保疏运为目标，在执法中，要坚持以教育为主、处罚为辅的原则，对轻微违章行为实施教育放行;做到一般违章行为，依法纠正，暂扣有关牌、证尽快放行，不拖延时间;除无牌无证、报废车载客等危及安全和严重违法违章行为外，其他一律不扣留车辆。

(七)加强春运宣传和统计工作。

充分发挥新闻媒体的舆论作用，广泛宣传我市在春运工作中采取的各项工作措施和春运进展情况，向社会公布春运组织方案和有关政策规定，及时编印报道春运中的动态信息和好人好事，为做好春运工作营造良好的氛围。

航空公司春运保障工作方案2

20xx年春运自1月28日（腊月十六）开始，到3月8日（正月二十五）结束，为期40天。阜阳民航中心为深入贯彻落实国家、省、市关于春运工作和疫情防控工作的指示精神，统筹做好各项工作，实现疫情防控和春运保障“双胜利”，制定方案如下：

一、指导思想

全面贯彻党的十九大精神，深入落实省市春运电视电话会议和民航局《关于做好20xx年春运期间航空运输服务保障及疫情防控工作的通知》（局发明电〔20xx〕108号）、阜春运〔20xx〕1号《阜阳市20xx年春运服务保障和疫情防控工作方案》等文件的部署和要求，阜阳民航中心高度重视，精心组织，严把疫情防控关口，不断提升服务保障水平，进一步做好20xx年春运工作，细化措施，落实责任，努力保障旅客平安、有序、顺畅出行。

二、工作目标

（一）积极完成航班保障任务。受疫情影响，20xx年春运民航旅客运输量存在较强不确定性，节前客流相对分散，节后很可能出现学生流、探亲流、务工流等多种客流叠加的情况。20xx年春运期间，阜阳机场预计实现保障航班起降990架次，同比增长37.1%；旅客吞吐量预计9万人左右，同比增长33.4%目标。

（注：受疫情影响，航班班次、客流量可能存在变化。）

（二）全力打造祥和春运。阜阳民航中心按照“人民至上、生命至上”理念，慎终如始将疫情防控工作作为首要任务抓实抓细，做好“外防输入，内防反弹”工作，强化“人物同防”，明确防控责任，落实防控措施。各部门要提高认识，周密部署，妥善处理好春运保障和疫情防控的关系，以“零容忍”的态度排查隐患，强化红线意识和底线思维，守牢安全底线，提升服务质量，实现民航出行领域的“健康春运、平安春运、温暖春运、顺畅春运”目标。

三、加强组织领导，明确工作职责

（一）领导小组

为加强春运工作的组织领导，确保春运工作顺利进行，结合阜阳机场实际情况，成立阜阳民用航空中心春运工作领导小组。

组长：王朝东

副组长：段虎、王明东、高歌、彭图、鲁字文

成员：燕峰、彭志勇、管珺、梁青峰、刘凡、潘卫东、李彬、王莹、张丙珠、刘中、孙景军、刘涛、常先、李东阳、洪万里、胡季坤、江文龙。

领导小组职责：

负责中心春运工作的组织领导，研究、审议中心春运服务保障和疫情防控工作方案，检查指导春运各项工作开展情况，决策春运重要事项，协调解决春运重大问题，督促各部门落实责任，统筹协调，及时传达省市、民航上级主管部门对春运工作的指示和要求。

（二）领导小组办公室

春运工作领导小组下设办公室，办公室设在运输服务部。

主任：李东阳

副主任：岳娜、罗静、马子光、黄晓山

成员：相关保障科室人员

领导小组办公室职责：

1.负责制定《阜阳机场20xx年春运保障和春运疫情防控工作方案》；

2.负责落实春运工作领导小组的相关工作部署，督促各部门、驻场单位落实各项工作要求；

3.组织协调各部门保障工作，与安检应急部共同负责日常航班春运保障和疫情防控工作的具体落实，做好地面各个环节的服务保障工作，其他部门根据岗位职责协同配合。

4.组织协调各部门、驻场单位有效处理春运保障工作中出现的突发事件和特殊情况。

5.根据上级主管部门要求及时上报春运保障工作的相关数据信息。

（三）一号值班职责

中心1号值班领导（值班电话：18909688XXX）要亲临现场，统筹协调，掌握运行动态，负责春运值班期间航班突发情况的组织指挥和协调工作，遇到特殊情况及时启动相关预案进行处置，并及时上报。

（四）各部门职责

1.安检应急部

（1）加强与市疫情防控办的联系，及时关注疫情最新动态，采取相应的防控措施，制定机场疫情防控工作方案，切实做好春运期间机场的疫情防控工作；

（2）严格执行安全检查的各项规定，进一步加强旅客、行李、货物、邮件的安全检查工作，防止违禁品和其他威胁航空器安全的物品进入航空器。

2.运输服务部

（1）负责问询、引导和候机服务等工作；加强服务意识，切实做好不正常航班情况下的旅客解释、疏导、签转、食宿等工作；

（2）运输服务部密切与市相关部门联系、沟通，负责统计春运期间相关数据信息，每天按时向省、市及民航上级部门进行报送；

（3）配合中心防控办做好春运期间旅客疫情防控工作，落实好中心各项疫情防控措施。

3.航管站

（1）做好航班信息及时发布工作，确保信息畅通;制定航班调配方案，严格把握运行标准，积极沟通协调，努力组织航班安全、有序、顺畅、高效运行；密切关注天气变化，及时发布气象情报和预警信息；

（2）做好春运期间应急管理工作。

4.机务部

做好春运期间机坪运行管理工作，遇到冬季特殊天气保障时，根据相应预案，快速处置，尽量避免设备故障等原因造成航班长时间延误。

5.机场管理部

做好春运期间机场净空安全管理工作和航班运行前后道面保障工作。

6.通信站

做好通信导航监视设备的隐患排查工作，确保春运期间通信导航监视设备和候机楼离港系统的正常运行。同时做好阜阳机场春运期间网络和信息安全工作。

7.水电管理所

做好春运期间的用电安全、管理和维护工作。

8.办公室

做好春运期间的车辆保障工作，监督物业做好机场环境卫生的清洁和维护工作。做好春运期间机场环境氛围的营造工作。

9.信息宣传科

利用新媒体发布航班动态告知旅客航班信息，做好机场春运宣传引导工作。及时处理旅客反馈的信息，做好网络舆情监测分析和应对处置工作。

10.安全监督科

监督检查各部门开展的春运安全保障工作，确保阜阳机场春运工作安全进行。

11.财务审计科

做好春运期间经费保障工作。

12.市场营销科

加强与春运期间执飞航司的联系和沟通，随时掌握航班运力调整相关信息，做好信息反馈。

13.工会

做好春运期间中心内部职工服务工作,做好春运期间文明创建常态化的监督检查工作。

14.市公安局高铁机场分局

做好各项安全防范工作，维护春运期间机场治安秩序；协助机场相关部门做好疫情防控工作。

15.中航油阜阳供应站

做好春运期间航班保障和机坪运行安全管理工作，落实好各项疫情防控工作措施。

四、实施步骤

（一）准备阶段（20xx年1月27日之前）

组织开展春运客流量调查和预测分析，进行节前安全隐患大排查；抓好“三基”工作，做好春运保障及疫情防控工作；成立阜阳民航中心春运工作领导小组，负责制定印发《阜阳机场20xx年春运保障和春运疫情防控工作方案》。各部门根据职责细化保障方案，将方案内容传达至每一名职工，共同打好20xx年工作的第一仗。

（二）实施阶段（20xx年1月28日至3月8日）

相关部门按照春运和疫情防控工作的部署和要求，根据工作职责，组织实施各项工作。对春运期间的生产统计数据、设备运行状况、不正常情况、好人好事先进事迹等及时收集、整理、上报。中心督导组定期组织开展工作督导检查，加强部门协作，从严从细，落实疫情防控和安全生产主体责任，确保春运工作顺利开展。

（三）总结阶段（20xx年3月9日至3月10日）

春运工作结束后，相关部门对春运和疫情防控工作进行总结，于3月9日上报至中心春运工作领导小组办公室。

五、主要工作任务

（一）坚持疫情防控，保障“健康春运”

1.严格落实疫情防控最新文件要求。按照省、市和民航上级单位疫情防控最新文件要求，持续做好“外防输入、内防反弹”工作，强化“人物同防”。

2.高度重视，提高疫情防控政治站位。严格落实中央、省、市相关工作部署及要求，组织查控人员及时学习疫情最新文件精神，明确防控制度，落实防控预案，突出重点，抓好细节，做好阜阳机场春运时期各个环节的防护工作；明确各岗位职责，进一步强化责任担当，坚决克服人员麻痹思想、厌战情绪、侥幸心理，以“一失万无”的心态全力守住春运疫情防线。

3.统筹部署，细化分工。中心疫情防控专项工作组要统筹安排，精细部署，构筑“横向到边、纵向到底”的防控体系。疫情防控办公室做好春运疫情防控工作具体方案，负责组织指导机场开展疫情防控工作，加强人员培训与预案演练，提高应对疫情突发事件的处置能力。根据市疫情防控办要求，及时上报疫情防控信息并做好记录。相关部门定期做好监督检查工作，发现问题，及时整改，降低人为差错。若出现失职失责等情况，将严肃追责。

4.引导和提醒旅客做好个人防护，严格做到“五个一”。遇到突发情况要按照预案及时准确处理并迅速上报。对于货物运输特别是进口冷链货物运输，要做好严密防护，货物从业人员要严格做好值班值守和个人防护工作。继续把外防输入作为防控工作的重中之重，持续做好境外及国内中高风险地区返阜来阜人员排查及旅客信息的登记上报工作，强化人物同防，严防疫情输入。

提前储存防护物资，做好中心内部、驻场单位及施工单位工作人员自我防控工作，工作人员工作期间全程佩戴防护用品，如有污染及时更换。实行员工每日体温检测排查和外出审批报备制度，加强值班值守和信息通报；按照“知情自愿”的原则完成一线员工疫苗接种工作；候机楼人流量大，增加公共区域消毒次数，保持通风。

（二）强化安全管理，保障“平安春运”

1.强化红线意识，守住安全底线。安全是民航业的生命线，是民航工作的头等大事。春运是安全生产关键期，也是安全事故多发期，以深入推进阜阳民航安全生产专项整治三年行动为契机，强化“三基”建设，同时要求各部门加强安全监督，实事求是，进一步提升各级安全监管效能，确保春运期间安全生产形势持续平稳可控。

2.开展安全教育和安全生产大检查。各部门要加强员工节前培训，加强安全教育，提高安全意识，守住安全底线。节前，组织开展安全生产大检查大整治行动，排查安全隐患，做到“全覆盖、零容忍、重实效”，全面开展安全生产隐患排查“五个一”。

3．对设施设备定期检查和保养。春运期间，各部门要密切关注本部门设施设备的运行状况，做好日常检查和监控工作，同时做好节日期间技术人员的值班工作，责任到人，发生故障要及时处置。对涉及航空和地面安全的设施设备，如通信导航、助航灯光、安检设备、供电系统、离港系统、网络设备和特种车辆等进行定期检查和保养，严禁带故障运行。检查中发现的问题要及时进行整改，确保其处于良好的运行状态。加强对重点部门、重点部位、重点岗位的安全隐患排查治理，认真查找薄弱环节；全面提高职工的安全意识，增强安全工作的责任感和紧迫感。

4.加强危险品管理和净空保护工作。涉及飞行、空防和地面安全的重要部门要特别加强对员工的安全教育，做好易燃、易爆、危险品查堵工作。配合有关单位，做好严禁节假日期间在机场周边燃放烟花爆竹的宣传工作。

（三）加强协调配合，保障“顺畅春运”

1.提高航班正常率，保障顺畅春运。阜阳民航中心各部门加强内外协调，克服和减轻冬季恶劣天气对航班运营的影响，想方设法提高航班正常率。优化乘机流程，为晚到旅客开辟绿色通道。行李装卸做到轻拿轻放，避免人为原因破损。

2.做好应急管理，应对突发事件。冬季雨雪冰冻和大雾低能见度等恶劣天气高发，极易引起大面积航班延误。航管、运输、安检、机务、场务、水电等重点部门和驻场单位要加强应急管理，做好预案演练，提前做好准备工作，提高应急处置能力。各部门相互合作，密切配合，积极协调航空公司，做好航班不正常情况下的服务工作，避免因航班延误或取消引发旅客滞留和聚集，妥善处理不正常航班引起的各类纠纷。要加大安全和服务的监管力度，对发生的违规现象要进行及时通报，扎实做好应对各类突发事件的准备工作，确保春运工作顺利正常开展。

（四）提升服务质量，保障“温暖春运”

1.加强一线人员业务培训，提高业务技能。春运办公室工作人员应积极主动了解航班动态，及时通过航显、广播等途径向旅客发布航班信息。

2.提高员工的服务意识。春运是对运输服务能力的大考，也是对服务品质的综合检验。面对旅客微笑服务，文明有礼，及时为旅客答疑解惑，努力保障旅客出行顺心、畅心、安心，为旅客营造良好的出行环境。同时，对照《航班正常管理规定》，全面梳理各项旅客服务保障流程，进行相应的监督，组织必要的服务质量检查活动，做好各项旅客服务工作，以实际行动践行“发展为人民”的理念，共同维护春运期间的安全服务保障工作。

3.做好特殊旅客的服务。根据实际情况，特别加强对残疾人、老年人、无成人陪伴儿童等特殊旅客的关爱，营造文明、温馨、和谐的出行环境。为老年旅客提供人工优先服务，安排专人帮助老年旅客进行“健康码”申领核验、人工售检票、咨询引导等，保障老年人在智能化条件下便利出行。全面落实军人依法优先的要求，为军人、消防救援人员等提供优先服务，提升旅客对民航真情服务的认同感。

4.做好“最先一公里”和“最后一公里”的服务。阜阳机场开往高铁的免费大巴要及时到位，为旅客带来便捷的出行体验，车内要及时消毒通风，同时，做好后勤保障工作，确保上下班车辆及时到位，为春运期间坚守岗位的广大职工提供舒适便利的工作环境。

5.降低人为差错，实现“零投诉”。春运期间，中心全体职工要在确保安全的前提下，关注旅客需求，努力为旅客提供周到优质的服务。在提供服务过程中，要加强信息沟通，积极满足旅客的需求，力争实现零投诉。

（五）做好宣传引导，保障“诚信春运”

1.认真落实《民航行业信用管理办法》，营造优质服务、诚信经营的乘机环境，增强人民群众的认同感；工作人员应熟知岗位要求，了解旅客需求，有问必答，如实解决旅客面临的问题，做到诚信服务。

2.春运期间，旅客匆忙，携带物品较多，容易丢失。做好春运期间旅客暂存、自弃、遗失物品的管理工作，相关工作人员做好登记留存，按照相应的管理制度进行处理。可开设微信公众号春运专栏，征集旅客对阜阳机场的留言，收集民意，从而提高阜阳机场的服务质量，打造信用机场。

3.在候机楼区域张贴诚信春运的宣传海报或利用大屏幕进行视频宣传，宣传相关政策，及时报道先进事迹，为旅客营造一个诚信服务、文明出行的春运环境。利用新媒体为旅客提供出行信息和乘机知识，做好宣传告知工作；鼓励旅客参与运输安全保障工作，为建设文明、诚信阜阳献出自己的.力量。

4.对于严重违法失信行为将及时采取惩戒措施，实现“一处失信，处处受限”。加强信用记录和公布工作，对情节恶劣的旅客不文明行为，及时依法惩处；对于老赖限制乘坐飞机，敢于约束不良行为，提高文明出行的意识，形成讲文明、守诚信的春运环境。

（六）坚守一线，做好值班值守

1.各部门领导要坚持带班制度，深入工作一线，及时发现并解决运行中出现的问题；中心1号值班领导（值班电话：18909688XXX）要亲临现场，统筹协调；做好春运期间值班安排；各部门负责人电话要24小时保持畅通，及时发现、解决运行中出现的问题；值班人员要坚守岗位，严格执行值班制度，确保信息畅通，遇到突发情况及时上报，迅速规范处置。

2.各科室主要负责人为部门春运第一责任人，并指定一名联络人。春运领导小组办公室延用20xx年阜阳机场春运工作微信群，成员包含中心领导、各科室负责人和联络人。对春运期间的生产统计数据、设备运行状况、不正常情况、好人好事等先进事迹及时收集、整理、上报。春运领导小组办公室指定专人统计数据，及时汇总各部门上报的数据，每天按时报送上级部门。

3.各部门要注意收集春运工作中典型事例和工作经验，春运结束后，要认真进行总结，总结材料于3月12日前分别报民航安徽监管局春运办和市春运办。对春运工作中涌现出来的积极向上的先进典型，进行评选和表彰，宣传阜阳机场春运期间的先进事例和工作亮点，弘扬正气，营造阜阳机场良好形象。

4.信息报送要求

民航安徽监管局春运办信息报送要求：

（1）每天上午9:00前将前一天春运数据按《春运情况统计表（日报）》（见附件1）报监管局春运办。

（2）每周一10:00前将《春运情况统计表（周报）》（见附件2）报监管局春运办。

（3）春节黄金周最后一天17:00前将春节黄金周《春运情况统计表（周报）》报监管局春运办。

（4）春运汇总数据应按《春运情况统计表（周报）》于3月9日上午10:00前报监管局春运办。

航空公司春运保障工作方案3

一、总体目标：

牢固树立安全生产红线意识和底线思维，全力以赴、严管严查，以“安全、畅通、和谐、有序”为总目标，以保障辖区航道安全畅通和丹金溧河、芜申线重点工程施工现场安全为重点，站在服务社会、稳定全局的高度，进一步提高认识，完善并落实春运值班、信息报送、安全监管、应急保障等制度和措施，全力做到组织到位、措施到位、服务到位、保障到位。

二、机构设置：

成立处春运工作领导小组，对我处春运工作实行统一领导，由安技科负责日常协调工作。

组长：陈xx

副组长：罗xx

成员：汤xx

领导小组下设行业管理组、工程管理组、后勤保障组、应急救援组。

1、行业管理组：

组长：罗xx

副组长：李xx

组员：陈xx

主要职责：定期巡航、查处违章、确保标志、标牌、航标完好无损；做好全市港口码头监管工作。

2、工程管理组：

组长：史xx

副组长：葛xx

组员：谢xx

主要职责：强化安全监督及安全生产管理网络，制定并落实有关安全制度、措施等，保障春运期间通航安全、航道沿线群众出行安全，防止发生次生责任事故。

3、后勤保障组：

组长：徐xx

副组长：黄xx

组员：芮xx

主要职责：提供后勤保障，负责信息、总结等工作，并督促值班情况及领导布置的其它工作。

4、应急救援组：

组长：居xx

副组长：罗xx

组员：杨xx

主要职责：组织抢险、打捞沉船沉物，清障扫床及其它需要应急救援事宜等。

三、工作措施：

1、遇有滑坡、塌方、桥梁倒塌等突发事故，造成航道堵塞时，30公里内6小时，30公里外12小时组织人员、打捞设备到达抢救现场。

2、加大巡航执法力度，及时发现违章，处理清障各类碍航、违章等事件。

3、加强值班管理，严格值班制度，定期组织安全检查、督查，确保抢险设备性能完好。

四、有关要求：

一是要搞好宣传发动。全处干部、职工在思想上要充分认识到春运工作对构建和谐社会的重要性和必要性，克服麻痹思想，形成春运工作的良好氛围。

二是要切实加强领导。各部门各科室、航务公司要按照“安全第一、以人为本”的原则，从贯彻落实科学发展观、维护社会稳定和对人民群众生命财产安全的负责的高度，充分认识做好节日期间安全生产工作的极端重要性，增强政治责任感和社会使命感。要按照安全生产“一岗双责”的要求，全面落实安全生产主体责任和行业部门的监管责任。

三是要加强监督检查。各部门在春运期间要加强检查、督促，提高防范恶劣天气的危机意识。航政科要组织对辖区航道进行全面“排除隐患”工作，重点加强对航标、标志标牌、农危桥、冬季枯水期浅滩险段、碍航障碍物认真排查；工程科、航务公司要加强对航道抢险工程施工现场的安全监管，确保各项安全防措施落实到位；安技科要配合处安全工作领导小组开展对重点工程、办公区、生活区、车、艇及危险源控制点进行全方位地毯式安全大检查；指挥部办公室工程组要会同安全组加强对已经开工的重点工程施工工地安全检查，重检查工地施工便道的养护、安全围挡措施、安全警示标志、消防、防冻、防盗、春节期间领导带队值班、安全巡查工作的落实情况。对查出的隐患及时落实责任，督促整改，为春运工作夯实安全基础。

四是加强航政、港政执法监督，切实做到“五个严禁”,即严禁违规上航执法、严禁无证执法、严禁趋利执法、严禁擅自提高或降低执法标准、严禁乱罚款和乱收费。

五是要加强相互的协作。在处春运工作领导小组的统一组织指挥下树立全局一盘棋的观念密切协作共同进退不得推诿，做到一切从春运出发，一切为春运服务。

六是要搞好优质服务。春运期间，要切实做好服务工作，妥善处理各类热点、难点问题，提高突发事件的处置能力。

七是要提高执行力。春运期间，各科室、部门要认真落实好值班制度，认真做好各类信息的收集和上报工作，严防信息倒流，确保政令畅通。春运工作领导小组及所属成员春运期间要确保手机24小时畅通，遇有突发事件应迅速到岗到位。

航空公司春运保障工作方案4

为顺利完成20xx年春运工作任务，按照上级工作部署，我市着力从组织、保障、安全、服务、监管五个方面，全力做好20xx年公路、水路春运安全工作，特制定本工作方案。

一、20xx年春运客流量预测

据市春运办统计，去年春运的40天，全市共发送旅客69.75万人次，其中公路发送旅客52.64万人次，铁路发送旅客17.11万人次。由于市春运办各成员单位通力配合，组织得力，铁路公路运输均未发生旅客滞留现象。预计20xx年春运旅客与去年基本持平。

二、20xx年春运工作目标

一是精心组织，保证运力充足，防止旅客滞留现象发生，确保旅客走得及时、走得安全、走得有序、走得满意;二是保证安全，确保不发生群死群伤等重、特大恶性事故;三是提高服务水平，为旅客提供诚信、文明、周到、舒适、卫生的运输服务;四是维护运输市场经营秩序，规范经营者行为;五是文明执法，不发生“三乱”现象。

三、工作机构

成立市春运工作领导小组，由市政府分管交通工作的副市长担任组长，市政府办、市交通局等单位领导担任副组长，市各相关部门领导为领导小组成员。

领导小组下设办公室，内设运输保障小组、公路保障小组、维稳保障小组、后勤保障小组四个应急工作小组。办公室设在市交通运输局。

四、工作措施

(一)做好运力组织调配工作，完善应急保障机制。

及时摸清旅客的流量、流时、流向情况，制定周密的春节运输组织方案和应急预案，春运期间全市将安排应急运力计划约70辆，共约3150个客位，主要疏运珠三角方向客流。应急运力仍不能满足需求时，及时向上级春运办请求支援。当发生重大交通安全事故或冰雪等自然灾害时，及时启动有关应急预案。

(二)加强源头管理和市场监控。

完善工作机制，确保春运顺利进行，要严格按照客车的载客定额发售客票和实行出站例检制度，严禁车辆超载出站，严格按“三不进站、五不出站”的安全要求管理。对违反规定的客运站、超载车辆的驾驶员及所属企业，按有关规定进行处罚，并追究相关领导人的责任。加强对各汽车客运站秩序维护，做好对“三品”的查堵和防火、防爆工作，消除安全隐患。

(三)加强安全监管，确保运输安全。

公安交警、交通运输部门各负其责，加强重点路段的巡查和对非法营运车辆的打击力度，防范道路安全事故的发生。运输安全直接关系到人民生命财产和社会稳定，是整个春运工作的重中之重，各运输企业要对参加春运的各级管理人员、员工，特别是驾驶员分别进行一次安全培训教育，要切实提高认识，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想和企业是安全主体的观念，认真贯彻国家安全管理法规、规章，严禁驾驶员无证驾驶、疲劳驾驶、超时驾驶，严禁超速、超载。夜间行使避开禁行路段。严格实行安全生产责任制，落实各项安全防范措施，层层签订安全责任书，明确各自的安全责任，消除安全隐患，避免重、特大事故的发生。

(四)认真落实春运价格政策，切实维护行业稳定。

春运价格涉及旅客和运输经营者切身利益，百姓关心、媒体关注，要切实抓紧抓好，保证春运工作顺利开展。春运运价不得超过规定的最高限价，严格执行运价政策，切实履行社会责任。

(五)加强公路管理，确保运输畅通。

公路部门要抓好公路的养护和施工管理工作，春运前能完工的路段，要抢时间抓紧施工，尽快交付使用;对因不能在春运前完工而影响春运的要停止施工，清理路障;对可能影响春运的，要提前修复，保障完好畅通;同时，及早对全市道路的标志、标线以及危桥和危险路段进行检查，对可能影响春运行车安全的，应及时完善和规范。

(六)加大监管力度，规范执法行为，确保运输市场秩序良好。

在春运期间各执法部门要确立以保安全、保畅通、保疏运为目标，在执法中，要坚持以教育为主、处罚为辅的原则，对轻微违章行为实施教育放行;做到一般违章行为，依法纠正，暂扣有关牌、证尽快放行，不拖延时间;除无牌无证、报废车载客等危及安全和严重违法违章行为外，其他一律不扣留车辆。

(七)加强春运宣传和统计工作。

充分发挥新闻媒体的舆论作用，广泛宣传我市在春运工作中采取的各项工作措施和春运进展情况，向社会公布春运组织方案和有关政策规定，及时编印报道春运中的动态信息和好人好事，为做好春运工作营造良好的氛围。

航空公司春运保障工作方案5

一、指导思想

为认真贯彻落实各级春运工作会议精神，按照“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的春运指导原则，精心组织、密切协作、齐抓共管，确保我镇x年春运工作任务的圆满完成。

二、工作目标

今年的春运工作目标是确保客运站场秩序井然，无群众拥挤骚乱等混乱现象，无治安和刑事案件，无安全事故;确保各种运输工具在运输途中不发生重大交通事故和火灾事故，防范群死群伤特大事故的发生;确保旅客候车、出行方便舒适，安全及时，无长时间群体性滞留;确保镇内短途与长途运输统筹兼顾，衔接到位，动作协调。

三、组织领导

为切实做好春运工作，镇人民政府决定成立涛圩镇20xx年春运工作领导小组。镇党委书记尹世祥任顾问，党委副书记、镇长朱卫华任组长，党委委员、政协联工委主任黄明德，镇党委委员、武装部长莫剑(常务)、人大副主席刘天华、派出所所长魏井林任副组长，李登礼、朱清山、李显芬、胡东华、蒋联仕、李子云、雷文军、李兴鹏、刘念华为成员。领导小组下设办公室，办公地点设在镇城建办，由莫剑同志兼任办公室主任。各村(居)委会，镇直各单位要在镇春运工作领导小组的统一领导下，按业务关系和职责权限各尽其责，协同作战，确保春运工作万无一失，圆满完成。

四、工作职责

各村(居)委会、镇直单位要在镇春运工作领导小组的统一领导下，形成信息共享、措施联动、预案对接的沟通机制，各尽其责，协同作战，确保春运工作万无一失，圆满完成。

(一)交通运输部门要按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的原则，储备运力，切实解决好边远山区群众出行难的问题。具体要求是：⑴切实履行“三关一监督”职责，把好市场准入关、车辆技术关、从业人员资格关，加强客运站场监督，x年发生重特大安全事故以及有严重违章行为的驾驶员一律不准参加春运，严打非法营运。执法人员要深入汽车站等客源集散地运输生产现场检查，加大对站外经营、非法马路客运市场、乱班乱线、乱提票价等违法违章经营行为的查处力度，确保市场规范有序。⑵加大监督管理力度，确保的贯彻落实，督促指导运输业主落实好各项安全防范措施，消除安全隐患，落实安全责任制。⑶建立和完善春运投诉制度，公布投诉电话：，加大对旅客投诉的处理力度，重点查处客车超载、宰客、甩客、强行拉客、粗暴待客等违法违章行为。⑷与交警部门密切配合，组建好涛圩安全检查服务站，加强对过往车辆的安全检查，为司乘人员和旅客提供优质服务。

(二)涛圩客运站要按照交通运输部提出的“确保安全、满足重点、平衡有序、良好服务”的春运目标，重点做好以下几个方面的工作：⑴做好预测和准备工作。把售票、候车、乘车、治安、正点五个方面有机结合起来，制定合理的措施，安全有序地渡过客运节后的高峰期。⑵制定好应急措施，面对突发性客运高峰立即组织运力疏送，并做好滞留旅客的服务工作;面对突发事故要及时拿出妥善的处理办法。⑶大力推广先进的售票服务方式，完善和改进预售票模式，保证旅客提前方便购票。⑷加大管理力度，消除安全隐患，杜绝行车事故。⑸充分利用客运空档，认真组织好货物运输，最大限度满足工农业生产和民生的需求。

(三)城建办、政法办、派出所、安监站要在x月26日对辖区内的危险路段和事故多发路段进行认真排查，及时整修。要完善公路的各种标志标识，增加危险路段的安全防护设施。今年春运期间，有可能出现区域性的低温和阶段性降温冰冻过程，在春运前确实难以完成修整的部分水泥路段，可实行临时黑化、进行铺沙等防滑处理，及时向上级主管部门报告道路通畅情况，对安全无保障的路段及时通知有关部门实行停运，确保安全畅通。

(四)公安交警部门要围绕春运开展专项治安巡逻防控和加大对车辆的管理力度。重点打击车匪路霸、路边站点欺客宰客和欺行霸市行为，维护旅客的合法利益。加大“校车”的检查力度，严肃查处农用车辆载客运营行为，保障旅客出行安全。及时处理207国道交通事故，清理事故现场，确保道路畅通。

(五)派出所、安监站要加强对农用车辆的监管，教育农机驾驶员严格遵守规定，杜绝农用车上路非法载人。

(六)农电站要做好春运期间电力供应保障预案。春运期间，车站售票口严禁停电，要确保各候车室的用电，避免因停电引起群体骚乱和交通堵塞。

(七)客运站要坚持春运期间客运票价的管理，不得擅自提价、乱涨价，切实保护旅客的合法权益。

(八)中心卫生院负责督促和指导运输单位做好车站的清洁、消毒、通风工作，配备必要的设备和药品，有效预防、控制传染性疾病，确保我镇不输入、不暴发、不流行、不感染各种疫情。

(九)城建办、市场管理委员会等部门负责集镇道路和车站的摊担网点、车辆乱停乱摆的清理和整顿，不准占道行为市影响车辆的通行。

(十)各责任单位要加强领导，加大宣传。积极组织好本辖区内的春运工作。要及时有效的开展安全隐患的排查、整改。一是对207国道路堆放的物品进行清理，保障公路畅通。二是城建办、市场管理委员会、派出所等单位要牵头清理和整治辖区内的“马路市场”。三是要及时组织人员对“涛大路”与207国道(涛圩桥头)，涛圩苍梧大道与207国道的交叉位置的交通疏导，确保207国道安全畅通。要管理好辖区内的客运车辆和客运站场，要有专人值班，及时调处各类矛盾纠纷，确保社会稳定。

(十一)对客运站、各村运输个体户要建立健全和落实安全生产责任制，层层签订责任状。汽车客运站要严格站务管理，确保客车正班、正点，严禁超量发售客票。对于侵害旅客利益，存在严重违章违规行为的司乘人员，要按有关规定严肃处理;对严重违反春运规定的要取消春运准驾资格。严格查堵易燃易爆和危险化学品进站上车，无“三品”检查仪的100%实行开包检查，坚决把“三品”堵在站、场外，切实抓好春运工作的每个环节，彻底杜绝因“三品”而引发的安全事故。禁止超载、超高客车出站，切实加强源头管理。要本着全心全意为人民服务的思想，努力提高服务质量，完善服务设施，尽最大努力方便旅客。汽车站要搞好环境卫生，提高服务质量，配备好饮水、取暖设施，采取预售票、开设专用售票窗口、设立咨询热线等形式服务旅客，积极为旅客排优解难。

五、工作步骤

x年春运工作分三个阶段组织实施。

第一阶段：隐患排查整改和宣传发动阶段(x年x月24日至x月26日)

各村(居)委会要对本辖区内、本单位存在的安全隐患进行排查摸底，查找隐患原因，按照镇春运工作方案的要求进行整改，自查自纠;镇春运办组织相关单位对排查整改情况进行督促和检查。对春运工作开展多种形式的宣传，对参运车辆进行全面检查、检测，对司乘人员进行安全教育、资格审查等，按照方案要求为春运工作的实施做好各项准备。

第二阶段：工作实施阶段(x年x月24日至x月6日)

按照本方案的工作措施和要求，全面实施春运工作。

第三阶段：总结表彰阶段(x年x月7日至x月10日)

对春运工作进行总结评比，对春运工作抓得好的单位予以表彰;对出现问题的单位给予批评，并实行责任追究。

六、工作措施和要求

旅客运输始终是春运工作的核心和重中之重，各单位、客运站要从思想认识上、组织领导上高度重视，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，按照春运工作的要求，把目标任务、责任分解到单位、落实到具体人员，切实加强监督，认真履行职责，确保春运期间安全无事故。

(一)各单位要制定好春运工作方案，明确责任，并于x月26日前将工作方案和领导机构成员报镇春运办。

(二)加强春运督查督办工作。镇春运办要经常对本辖区内春运工作进行督查督办，解决各种困难和问题。

(三)突出工作重点。镇春运办要根据春运情况确定重点部位，实行领导坐阵指挥，协调处理有关方面的问题和突发事件。镇里确定客运站、207国道与苍梧大道、207国道与涛大路的十字路口(涛圩桥头)、207国道与金涛路交叉路口为重点部位。

(四)强化安全责任制，杜绝安全事故的发生。坚决查处农用车辆人货混载现象、三轮车等非营运车辆非法载客现象;客运站要严把安检关，加大对易燃易爆和其他危险品的查堵力度，严格执行谁检查、谁负责的原则。

(五)要加强传染性疾病的监防工作。春运期间，客运站以及其他人员集中地方要采取措施，加强对可能发生的疫情的检测和预防。

(六)完善《春运工作应急预案》，认真借鉴我镇以往抗冰救灾的成功经验，切实加强协调配合，建立反应快速、应对正确、处置果断的应急管理体制，在上级和有关部门指导下，进行演练，确保不封路、少封路，能及时妥善处理好各类突发事件。

(七)坚持值班和报告制度。各单位要实行24小时值班制，不分节假日，随时掌握所辖区域内春运状况，认真做好值班记录，重大事情及时向镇春运办报告;对造成延缓上报或知情不报的单位和个人要严肃追究责任。

(八)建立严格的奖罚制度。春运结束后，镇政府对在春运工作中成绩突出的单位和个人予以表彰;对玩忽职守出现重特大事故的单位和责任人员将予以严肃查处。

航空公司春运保障工作方案6

20xx年春运自元月26日起至3月6日止，为期40天。为切实做好镇20xx年春运工作，根据县20xx年春运工作要求，结合镇实际，特制订本工作方案。

一、工作目标

以“安全、有序、及时”为目标，确保不发生重大交通安全事故，不发生长时间的交通堵塞，及时应对恶劣天气，确保车辆通畅。

二、工作重点

以S206线为重点，兼顾县道鸬清线与其他乡村道路。特别确保春节前后集镇“三角坪”区域的车辆畅通及冰雪天气时临市街村区域陡坡路段的畅通。

三、工作措施

（一）领导机构

成立镇20xx年春运工作领导小组:

组长：

副组长：

成员：

加强应急值守

加强春运期间特别是春节前七天及春节后八天的工作值班及“三角坪”集镇的上路值勤，带班领导及值班人员以镇政府原来明确的日常值班安排为准。作好冰雪等恶劣天气期间的应急准备，遇冰雪天气时，镇综治办、镇城建办、镇企业办、镇党政办全体工作人员待命，遇冰雪影响车辆通行时，上述单位工作人员全部上路破冰铲雪，确保车辆畅通。

加强安全巡查春运期间，由镇安监办与镇综治办牵头，协助县运管部门及交警部门加强对车辆客运行为的监管；由镇校车办与镇综治办牵头，协助县教育行政和交警等部门加强对学生运送车辆的监管。

四、工作纪律

严格纪律追究，对在春运工作期间工作不到位甚至玩忽职守的工作人员，由镇纪委追究相关纪律责任。

航空公司春运保障工作方案7

20xx年春运从1月13日开始，至2月21日结束，为期40天。根据国家发改委等六部委和上级交通部门关于做好春运工作的各种指示和文件精神，为切实做好春运工作，圆满完成春运任务，现将有关工作通知如下：

一、加强组织领导

为加强春运工作组织领导，局成立了以xxx，办公室负责春运期间工作联系、协调、信息汇总报送等具体事务。要求各单位成立相应的春运工作机构，在局春运领导小组的统一指挥下扎实开展各项工作，并积极协调配合公安、海事、气象等部门，加强信息沟通和资源共享，及时协商解决春运期间运输组织、车船通行、安全监管、应急运输等方面的问题。

市港航局、市运管局、市公路局、交通质监站和市长运集团、市城市公交要将本单位春运领导机构名单和值班电话于1月xx日前用电子版报局春运办，QQ邮箱：xxxxx。

二、优化运力保障

20xx年春运与上年相比提前11天，是近五年来最早的春运，节前客流相对较为集中，加之强厄尔尼诺事件可能导致极端异常天气，安全有序运输任务艰巨。各有关单位要加强春运需求分析，科学组织运输，保障春运高效有序。一是要全力落实运力保障。要认真抓好春运期间旅客运输组织协调，提前做好旅客流时、流量、流向的调查预测，尽早制定运力安排方案，落实运力保障。二是要切实保障运力供应。要及时掌握客流变化情况，及时调整热点线路和高峰时段班次密度，合理疏导旅客，避免出现旅客滞留现象。要加大农村道路运力组织，方便乡村群众节日探亲访友和购物出行。三是要强化多种运输方式衔接。要加强公路、铁路运输衔接统筹，发挥各自优势，互为补充，共同满足旅客出行需要，特别要保障好火车站夜间客运运力，满足旅客集疏运需要。四是要建立高峰期应急运力调配联动机制。要加强与客流相对集中周边临近地区的沟通联系，确保旅客走得了、走得好。

在做好旅客运输的同时，必须加强对货运市场的监测，在保障煤电油运的基础上，优先安排肉、禽、菜、果等节日物资运输，确保节日物资及时运输。

三、强化安全监管

各行业管理机构必须落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管”安全责任关系，强化安全源头监管，做好重点和薄弱环节的安全管理。

道路行业管理机构要督促客运企业落实安全生产主体责任，严格执行《道路客运安全告知》制度，加强对驾驶员和车辆的监控和管理，对所有参运驾驶员、车辆及消防救生设施进行全面的技术检查，严禁安全技术条件达不到要求的运输工具投入春运，严禁驾驶证记满12分的驾驶人参加春运。要加强长途客运车辆安全监管，督促道路客运企业严格落实国家有关长途客运接驳运输有关规定，严格执行凌晨x点至x点停车休息制度，严格落实三级以下山区道路禁止夜间通行客运车辆制度。要进一步加强旅游包车客运监管，严格旅游包车业务审查，建立旅游客运车辆“黑名单”制度，对不具备经营资质条件、存在重大安全隐患以及经营行为不规范的旅游包车客运企业，要暂停其业务审核并督促整改。要认真落实实时监控管理工作机制，督促“两客一危”运输企业利用好动态监控系统，及时发现、提醒和纠正驾驶员超速、疲劳驾驶等违法行为。要督促客运站严格落实“三不进站”、“六不出站”安全管理责任，严禁安全设施不符合要求和未取得经营资质的站场投入春运。

公路行业管理机构要进一步强化养护、路政巡查，加大对公路桥梁、城市主要出入口衔接路段、急弯陡坡路段、集镇路段、视线不良路段以及恶劣天气、出行高峰等时段的巡查力度。加大对公路交通事故多发路段、重点部位的隐患排查、整治力度。加强对标志标线、护栏、警示桩等安保设施的检查，保持公路安保设施和标志标线完好、有效。要做好冰雪天气道路清雪除冰准备工作，保障道路安全通行条件。

水路行业管理机构要强化高峰期重点渡口渡船的现场安全监管，督促落实乡镇船舶安全管理责任，严禁“三无”船舶非法营运，严禁非运输船舶载客。要加大巡航力度，确保干线航道畅通，确保船闸安全运营，确保航标发光率100%，确保危桥、浅滩警示牌及控制措施落实到位。

工程建设质监管理机构要严把工程施工安全关，加强对在建工程的安全检查，督促监理单位强化施工现场的监督管理，杜绝施工事故发生。

四、加强行业管理

各行业管理机构要建立24小时巡查稽查制度，有效打击查处各种违法、违规、违章经营行为，维护市场运输经营秩序。一是加强加班包车管理。要认真落实“谁发证、谁负责”工作责任制，加强经营资格、车辆技术、驾驶员资质审核等工作，不得将空白证件发放给企业，要指定专人负责保管、发放和造册登记，以备查验。二是加强出租车经营市场管理。要继续加强对黑车的打击力度，加大对出租车市场的监督检查，畅通投诉渠道，做到“有诉必接、严格查处、群众满意”。三是加强站外组客打击。要严厉打击站外非法组客、过境客车和旅游包车不按规定线路行驶、不按规定客运站点停靠、随意上下客等违规经营行为，严厉查处未经审批非法设置的客运站点、黑票点。四是加强“三无”船舶非法经营管理。要依照国务院《水路运输管理条例》等有关规定，加强对重点水域、重点时段、重点码头渡口的执法巡查，坚决打击非法运营和超范围经营行为。五是加强春运票价监管。要积极主动配合物价监督管理部门，维护市场运价秩序。六是加强交通执法纪律建设。要加强执法队伍的学习教育，提高人员素质和执法水平，确保文明规范执法，严禁“三乱”行为发生。七是加强旅游市场管理。要积极组织开展旅游市场专项整治，春运期间旅游车实行统一进站上客管理。八是加强公路通行管理。对未验收和正在建设的公路，禁止一切客运车辆通行，严禁客车夜间在三级以下公路通行。

五、提升应急保障

春运期间，恶劣天气、客流骤增等不确定情况随时都可能发生，相关单位要进一步完善应急处置预案，全面提升应急保障能力。一是进一步增强应急预案的针对性。各相关单位要在总结往年应急实践的基础上，制定并细化完善恶劣天气、设备故障、客流激增、延误晚点等各类应急预案，落实好应急运力，备好备足应急物资和铲冰除雪设备，组织好应急处置队伍，确保预案可执行。

航空公司春运保障工作方案8

为保障春运旅客的身体健康和生命安全，根据省卫生厅的要求，特制订本方案。

一、总体要求

加强传染病监测与防控，落实综合防控措施，防止传染病的蔓延；组织开展各种形式的医疗救治服务，确保各项救治工作及时到位。

二、组织机构和工作职责

（一）组织机构县卫生局应急办负责全县春运期间医疗卫生保障工作的统筹与组织协调。各单位也要完善组织机构，按照属地化管理的原则，做好春运期间各项医疗卫生保障工作。

（二）工作职责

1.县卫生局：加强与有关部门沟通与协调配合，按照县的有关部署和要求，组织辖区内医疗卫生资源，落实春运卫生保障工作。

2.各医疗机构：落实首诊责任制，开设春运突发公共事件医疗救治绿色通道，负责春运期间伤、病人员的医疗救治工作。一旦发生突发公共事件，要在政府和卫生行政部门的统一领导和组织下，有序开展医疗救治工作。同时做好传染病监测与报告工作，协助县疾控中心开展传染病的流行病学调查与相关标本的采集。

3.院前急救机构：县急救中心、各医疗机构要加强值班力量，配齐车载设施与急救药械，一旦有突发公共卫生事件要在最快时间内派出救护车辆开展现场救治与转运工作。

4.县疾控中心：及时掌握各类传染病的疫情动态，加强对人群密集场所的传染病疫情监测工作，防止传染病的流行和蔓延。指导有关部门与单位落实防疫消毒工作。加强健康教育，普及传染病防治知识，促进健康行为形成。

5.卫生监督所：要重点加强公共场所卫生、饮用水卫生、传染病防控、病媒生物控制等监督检查工作力度，督促完善各项卫生管理制度和卫生设施，依法查处违法行为。

三、工作措施

（一）做好应急准备

各医疗卫生单位要结合实际情况按照《县突发公共卫生事件应急预案》等文件要求做好各项卫生保障准备工作，制定并完善工作方案，落实急救车辆、药品、器械以及相关物品的储备，建立春运卫生应急处置队伍，组织开展演练活动，做到思想、人员、技术、物资“四到位”，不断提高应急处置能力。各医疗卫生单位要严格执行24小时值班制度和领导带班制度，确保突发公共卫生事件在第一时间得到有效处置。

（二）强化沟通协调

县卫生局应急办要在春运期间主动加强与交通等部门的沟通，准确掌握信息，完善部门联动机制，及时落实相关卫生应急措施。县疾控中心与卫生监督所和各医疗机构也要加强配合，及早发现、报告相关信息，及时开展调查处置。

（三）加强监测与报告

县疾病预防控制中心要强化疫情监测，重点要做好以人禽流感、流感、流脑为主的呼吸道传染病的监测工作，强化疫情形势的研判，及时掌握疫情动态，早发现、早报告，将疫情控制在萌芽状态。县卫生监督所要加强车站等重要交通部位及公共场所的卫生监督检查，找出薄弱环节，消除潜在隐患，做好饮用水卫生、公共场所卫生监督工作。各医疗机构要加强门、急诊医护人员力量，开辟春运突发公共事件绿色通道，收治相关病例，同时及时向卫生局报告春运医疗救治相关情况。院前急救机构要及时将突发公共卫生事件院前急救信息报卫生局应急办。

（四）加强应急处置

医疗机构在开展医疗救援、医疗服务、保健服务等工作的同时，做好伤情、病情、疫情信息统计报告等工作。卫生监督所要派出卫生监督员对饮用水卫生、公共场所卫生和传染病防治、突发公共卫生事件防控制度、措施落实情况等依法进行卫生监督检查。疾控中心要派出专业人员开展预防性消毒、疾病监测、环境卫生学评价和健康教育工作，在发现一些重大传染病疫情及突发公共卫生事件时，应立即开展病例隔离、密切接触者登记、医学观察、消杀等应急处置工作，防止疫情的进一步扩散和蔓延。

四、严格工作责任

春运卫生保障工作实行工作责任制和责任追究制，各医疗卫生机构要按照要求将每一项工作任务落实到具体人员，相关人员要切实履行职责，做好各项工作。未按要求履行职责造成严重后果的相关单位和人员将进行责任追究。

航空公司春运保障工作方案9

为做好我市春节运输工作，实现以人为本的和谐春运目标，根据国务院和省政府的有关要求和部署，制定本实施方案。

一、指导思想和工作目标

我市的春运工作，将坚持“以人为本、安全第一、组织有序、优质便捷”的原则，加强领导、统一指挥、社会参与、部门协作，努力实现以下工作目标：一是不发生群死群伤的重大恶性事故;二是不发生大规模客货滞留、积压和严重超载现象;三是最大程度地预防和减少不确定事件的发生，降低突发事件造成的危害和影响;四是不发生无序竞争现象，不发生旅客投诉的重大服务质量事件;五是不发生乱设卡、乱罚款、乱收费行为。

二、春运调查与预测情况

1、运量调查

春运启动日期为结束，今年学校放寒假时间大约为日，民工返乡时间大约为元月底至2月初，因此学生流、民工流有可能重叠。根据历年来的客流返乡的习性，春节期间黄金周分别体现在节前与节后两个时段，春运黄金周将集中于节后出现，即。据预测，春运节前5天长短途客运量约11.5万人，最高峰日发送旅客3万余人。

2、运力调查

客位数较去年同期相比基本相同。

春运期间我市至杭州方向的客流出现高峰时通过加密、加班及与杭州公司运力相互支援等措施完成运输任务，同时，至上海、淳安、金华等方向的班车也需加班，加班高峰估计在正月初四开始，高峰时段平均每天约配备260辆客车，座位数8939个。

按照历年来春运各类加班牌证的数量预测，20xx年春运所需的各类加班牌证数量为385张。

3、春运形势分析

各客运公司通过更新、更换及新增等措施对公司到期或技术状况欠佳的客运班线车辆进行重新购置更换，实现运力提升、结构优化，既有利于春运期间的运力调配，同时减少春运期间因车辆技术原因而引起的安全隐患等问题。今年春运将面临的不利因素有三点：一是随着人民生活水平的提高，拥有轿车、摩托车、电动车等人群越来越多，对客源分流起了重要作用，使客运市场显得越来越狭小。二是今年国务院批准实行：春节、清明、劳动节、国庆节四大节假日7座以下小车免收过境费，由此拼车回乡的概率将大大提高。三是走亲访友意识淡化，出行率不高。因此，预计今年春运客流量与去年同期相比可能有所下降。

根据往年春运加班方向的调查，我市在上海、苏州长途班线经营地的务工者不多，主要为杭州地区务工者居多，其余地点分布较少，基本为杭州站中转。节前以短途客流为主，节后以长途客流为主。节前各大客流陆续启动，不易出现高峰时期。而节后，各客流将集中汇流，高峰时运力略显紧张。将通过加密、加班和增加运力解决。

针对春运期间客流量大、延续时间长等特点，除班车加班加密、正班车回站场循环加班、加强机动运力等，新安江长运有限公司将从延长候车室开放时间、延长窗口售票时间、加大流动售票等措施应对。

4、气象分析

预计20xx年春节春运期间(1月下旬至3月上旬)，雨(雪)量偏多;气温总体略偏高，其中1月下旬到2月初气温较常年偏低。雨雪过程较为明显，需要防范积雪冰冻天气对我市和周边交通带来的不利影响;春节前后，寒冷、明显回暖天气将交替出现，易出现大雾天气，需要防范低能见度天气对交通带来的不利影响;春节后气温升高明显，降雨偏多。

冷空气影响过程主要出现在：1月：22日～24日、28日～31日;2月：13日～15日、22日～24日、27日～28日。

5、存在问题

20xx年春运工作的重点是安全、优质、有序、畅通。借鉴往年春运，主要存在以下问题：

(1)及少数人员安全意识不够，还存在侥幸心理和麻痹思想，安全责任心不强;

(2)安全管理工作尚有漏洞和空白，有的乘务员对中途上车旅客的“三危品”查堵和宣传不够有些驾乘人员安全意识不强，仍然超员;

(3)市场监管难度仍大。由于春运客流量大，高峰集中，现有运力不能满足出行需求，使违法违章经营的客运车辆有了可趁之机。根据以往经验，春运期间是站外组客、无证营运、超载运输等违法违章现象的高发期，加上乘客回家心切，自我保护意识不强，给市场监管带来了相当大的压力。

(4)交通安全任务艰巨。主要表现在：一是春运期间天气情况不容乐观;二是车流大量增加;三是许多新建、改建及低等级道路可能成为新的安全隐患;四是驾驶员易出现疲劳现象;五是新驾驶员事故极易出现高发态势;六是农村道路交通管理问题依然突出。

针对存在的问题，采取相应措施。一是春运前期做好安全知识宣传与教育，继续加大驾驶员、售票员的安全教育，不开疲劳车、不开超速车、超载车等。二是加强管理，由于农村客运受道路和车况条件的限制，容易发生超载、串线等违章经营行为，要安排好车辆，开足班次，同时做好客流高峰时段加班和运力调配。三是建立驾驶员预备库，应对疲劳驾驶。

三、组织领导

为加强系统春运工作的组织领导，建立市交通运输局春运工作领导小组：

组长：黄朝光

副组长：潘群民、何建松、张旭东、吴红忠、陆克勤

成员：赖志祥、王晓静、王强、钱献红、童少宏、施晓晴、李剑、周建伟、董承昕、方炜、唐闽;下设春运办，由潘群民兼任办公室主任。

四、工作职责

1、春运领导小组工作职责：组织、领导系统的春运工作。根据上级部署，结合交通实际，研究制定春运工作方案、工作计划，部署落实各项工作措施，研究、处置春运重大事件，组织春运大检查，及时掌握春运动态。

2、春运办工作职责：根据领导小组工作部署，组织、指挥、协调和监督各单位落实春运工作措施，负责春运的各项日常工作和值班工作。负责系统春运信息及各类数据的采集、分类、处理和发布。做好春运宣传报道工作，掌握春运工作动态，及时协调处理急难事项。

3、市道路运输管理处:负责道路春运的组织、实施。负责组织实施对无证营运和站外组客车辆的查处;做好运力调配、道路运输企业安全监督工作;对超载人员需进行转运分流的，安排好驳客转运车辆;协助交警部门做好春运驾驶员安全教育和春运车辆的检测工作，对参加春运车辆的GPS、行车记录仪运行情况应逐辆进行检查，确保运行正常;会同市交警等部门，设立春运检查服务站，并抽调人员参加，重点检查、处罚客运车辆的超载、无证营运、过境班车入城带客等行为;负责加强对危险品运输企业、人员和车辆的监管;制定不利天气条件或意外情况下道路运输的应急预案。按规定及时向春运办报送旅客运输信息和春运动态，汇报各项措施落实情况。

4、市港航管理处:负责全市水路春运的组织、实施。做好运力调配、水上安全监督管理工作。做好航道畅通的保障工作,及时发布航道信息，疏通航道。制定不利天气条件或意外情况下水路运输的应急预案。按规定及时向春运办报送旅客运输信息和春运工作动态，汇报各项措施落实情况。

5、市公路管理段：负责春运期间全市公路畅通的保障工作。加强公路的养护、路政巡查，对雪阻、水毁等原因造成公路阻塞和损坏，及时做好清理、疏通和修复工作。制定不利天气条件或意外情况下保障公路畅通的应急预案。及时向春运办报告公路通行信息、春运工作动态，汇报各项措施落实情况。

6、新安江长运等客运公司：负责本企业的春运工作，合理调度安排运力和班次，确保旅客及时疏运。负责本企业安全生产工作，落实各项安全措施，做好企业驾驶员的安全教育工作，确保教育面100%。通过GPS系统、行车记录仪等现代化手段，加强驾驶人员行车安全考核。制订不利天气条件下，旅客疏运和运输安全的应急预案。开展春运安全宣传和优质服务活动。按规定及时向春运办报送旅客运输信息和春运工作动态，汇报各项措施落实情况。

7、各交通工程指挥部：对本工程春运期间安全管理负总责。加强对工程车辆的管理，严禁超载、超速等违法行为，不随意上公路，严禁夜间工程车辆上公路。

四、工作措施和工作要求

1、加强组织领导。春运工作关系到社会稳定和经济发展，关系到人民群众的切身利益，因此，各单位要从学习实践科学发展观的高度，重视今年的春运工作。要按照中央和省的相关要求，加强组织领导，扎实开展工作，将春运工作所需的人力、物力、经费等一一落实到位，确保我市春运目标的圆满完成。

2、强化安全管理。各运输企业要坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，把安全工作放在春运工作的首位，认真落实各项规章制度，强化监督检查。春运前，各单位要集中力量对运输工具等设施进行安全检查，发现问题，及时整改，严禁不符合安全条件的运输设施投入运行。春运中，要加强对运输工具和设施的运转检查，确保其处于良好的技术状态。

要加强对司乘人员、经营者的安全教育，采取行之有效的措施，防范违法违章行为，确保行车(船)安全。要加强对重点地区、重点线路的巡查疏导，保证道路畅通。要加强对危险品的查堵工作，严禁旅客携带易燃、易爆及其它危险品乘坐车船。

3、科学组织运输。公路、水路各运输管理部门要在科学预测需求的基础上，加强运输组织，统筹安排运力，适时增加线路，提高车船班密度，尽量满足旅客的出行需要;同时，要本着统筹兼顾、合理安排的原则，组织好重点物资和生活物资的运输，确保市场供应平稳有序。

4、完善应急预案。为有效应对春运期间各类突发事件的发生，各单位要有针对性地制定和完善各类春运应急预案，加强春运监测，及时掌握动态，发现问题及早处理，防止事态扩大，尽力降低突发事件可能造成的危害和影响。一旦发生突发事件，要根据事件发生的原因、规模和影响程度，即时启动相应级别的应急预案，形成反应快速、应对准确、处置果断的应急机制，及时、有效地控制事态发展。此外，必须做好春运应急运力储备工作，对应急所需的各类物品，要提前准备，以备急需。

5、注重协调配合。要建立健全春运工作协调机制，形成信息共享、措施联动、预案对接的沟通机制，相互协作，形成合力。

6、提高服务质量。各运输企业要采取切实有效措施提高服务质量。增加售票窗口、延长售票时间等服务。要坚决打击“拉客”、“宰客”、“倒客”、倒卖车票、欺行霸市等非法活动。要利用媒体及时发布春运动态、运力状况和车船班次等信息，为旅客出行提供方便。在保证安全的前提下，运输企业要提高运输正点(正常)率。

7、确保信息畅通。要加大宣传力度，通过多种形式，及时传递、发布运输信息，合理引导客流走向和出行时段，指导群众安全出行。要加强值班制度，确保春运期间24小时有专人应急值守，形成重大事件和突发事件快速上报机制，确保第一时间报送上级部门和有关领导。

航空公司春运保障工作方案10

20xx年春运自1月26日开始至3月6日结束，为期40天。在“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的春运工作原则指导下，为切实做好春运安全服务保障工作，确保春运安全服务保障工作顺利实施，积极营造机场安全有序，运行高效的生产经营秩序。根据上级管理部门的文件精神，结合本单位实际，制定本方案。

一、指导思想

20xx年临沂机场春运工作的指导思想是：认真贯彻落实全国、省市春运电视电话会议精神和民航局《关于认真做好20xx年春运航空运输工作的通知》(局发明电〔20xx〕95号)以及《国家发展改革委关于认真做好20xx年春运工作的通知》(发改运行〔20xx〕4053号)要求。

二、工作目标

遵循“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的春运指导原则，加强组织领导，狠抓落实，努力做好20xx年春运工作，满足广大旅客的出行需要，实现和谐春运的目标。

三、工作要求和主要措施

(一)加强组织领导，做好宣传动员

为加强春运工作的组织领导，确保春运工作顺利进行，结合本公司实际，成立了以民航局赵建义局长为组长的春运工作领导小组，下设春运办公室，具体负责机场春运工作的组织协调和落实。

制作下发《临沂机场20xx春运工作方案》，并在联席会议上向各部门负责人传达机场春运工作方案，贯彻机场公司对春运工作的部署和要求。在联席会议后以部门形式向全员传达，号召机场全体员工打好20xx年工作的第一仗，全力做好春运各项工作。

(二)加强安全管理，营造和谐安全的春运氛围

1、春运是安全生产的高峰期，机场公司全体员工一定要高度认识春运工作的重要性，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻持续安全理念。各级管理人员一定要以身作则，切实加强安全防范，有序组织生产运营。

2、在春运以前开展安全教育和安全生产大检查，加强对各种设施设备，如导航、助航灯光、安检设备、离港系统、网络设备和车辆等涉及航空和地面安全设施设备的安全检查和保养，严禁带故障运行，对检查中发现的问题及时进行整改，确保其处于良好的运行状态。通过检查，全面提高全员的安全意识，增强安全工作的责任感和紧迫感。

3、春运期间，各单位要密切关注辖区内设施设备的运行状况，做好日常检查和监控工作，同时做好节日期间技术力量的备勤并责任到人，发生故障及时到位处置。涉及飞行、空防和地面安全的重要单位要特别加强对员工的安全教育，做好易燃、易爆、危险品查堵工作和配合有关单位做好严禁节假日期间在机场周边燃放烟花爆竹的宣传工作。

4、加强应急管理，积极应对突发事件。春运期间仍是冰雪、大雾等恶劣天气的相对高发期，极易引起大面积航班延误。机场相关职能部门一定要加强应急管理，积极做好春运前的准备工作，提高应急处置能力，当发生突发情况时根据情况要求及时启动各类相关预案。各职能监管部门要加大安全和服务的监管力度，对发生的违规现象要进行及时通报和防范，扎实做好应对各类突发事件的准备工作，确保春运秩序。

(三)加强运行管理，树立文明高效的服务形象

1、春运期间，公司全体员工要在确保安全的前提下，关注旅客需求，努力为旅客提供周到优质的服务。在服务提供过程中，要加强信息沟通，积极满足旅客的需要。

2、要加强员工的服务意识教育，从容应对春运生产高峰，为旅客提供规范文明的服务。不以任何借口，在春运和春节期间降低服务的品质和标准，积极维护机场公司品牌形象。要加强服务监督，组织必要的服务质量检查活动，共同维护公司春运期间的安全服务保障秩序。

3、针对春运期间客流大、天气复杂多变等特点，各相关部门要预先研判、服务前置，在遇到恶劣天气和大面积航班延误时及时启动相关预案，各岗位相互合作，密切配合，积极协调航空公司做好航班不正常情况下的服务工作，妥善处理不正常航班引起的各类纠纷，做好旅客解释、疏导、签转、食宿等服务工作，为旅客提供妥善的后续服务工作。

(四)加强沟通协调，提供畅通的信息保障

1、各级领导要坚持带班制度，中层干部电话要24小时保持畅通。各级干部要深入工作一线，及时发现并解决运行中出现的问题。值班人员要坚守岗位，严格执行规章制度，同时要确保信息畅通，遇到突发情况及时上报、迅速合理处置。

2、春运领导小组办公室要加强与各部门的协调联系，及时收集、整理春运期间的生产统计数据、好人好事、不正常情况，并向相关单位反馈。各有关单位须按要求及时、准确上报相关情况。

3、各部门要落实一名春运联络人，及时准确的`搜集、整理、汇总、上报春运期间的各类信息、数据、报表。特别是航管、运输、值机部门要及时、准确的统计春运期间飞行架次、正常率、旅客吞吐量、货邮吞吐量数据，每天上午10：00以前报春运领导小组办公室。春运领导小组数据统计人员要根据各部门的数据及时汇总，每天按时向上级部门报送数据。

4、各单位要注意收集春运工作中典型事例和工作经验，春运结束后，要认真进行总结。同时做好对外宣传工作，为旅客提供出行信息和乘机知识，大力宣传机场春运工作中的先进事例和亮点。

航空公司春运保障工作方案11

20xx年春运从1月1日开始至2月21日结束，为期40天。为切实做好20xx年春运期间交通安全宣传教育和宣传提示工作，为春运交通安全创造浓厚的社会氛围，根据上级部署和xx支队要求，结合我市实际，制定本方案。

一、工作目标

围绕“平安春运交警同行”的主题，充分发挥社会力量、媒体力量和群众力量，加强警媒、警民联动互动，切实做好春运交通安全提示、教育引导和出行服务等工作，确保宣传教育率先启动并贯穿春运交通管理工作始终，努力创造平安畅通的道路交通环境和良好的社会舆论环境。

二、工作措施

（一）提前排查本辖区交通违法行为重点驾驶人名单，对营运驾驶人交通违法记满12分的进行曝光，禁止参加春运。（负责单位：车管所、秩序科）

（二）整理辖区企业重点车辆典型交通事故案例制作宣传展版、宣传材料等进行警示宣传；加强“路况信息播报”制度，认真落实“两公布一提示”。20xx年1月12日前公布节日期间交通流预判和分流绕行预案，公布道路危险路段、事故多发点段和易拥堵路段，提示节日期间交通安全事项。结合本地交通出行规律和流量、天气、事故等情况，针对营运驾驶人、乘客、自驾人员和农村群众等，一是及时编辑春运交通安全出行、路况信息等提示。通过当地主流媒体、“两微一端“、互联网综合服务管理平台、户外LED、公交车LED显示屏等持续发布交通安全预警提示，加强针对性宣传引导与提示。二是提示内容尽可能做到“字说明+路线图”图并茂的形式发布，让广大群众看清楚、看明白。优先发布“四类信息”。即：禁止参加春运的客运驾驶人和隐患突出企业，春运危险路段，省界拥堵路段、绕行路线、年内新开通高速公路通行提示，灾害天气交通影响分析预警，加强针对性宣传引导。三是1月1日春运启动前,整理编辑近年辖区春运期间典型交通事故案例及交通违法行为案例，全面综合分析事故及违法行为造成的危害进行警示宣传。四是春节小长假前后集中出行阶段，要针对客流集中出行的情况，通过电台、“双微”及手机短信平台等，实时发布天气道路路况、交通事故通报、分流管控措施和绕行路线，为群众提供高质量的切实实用的路况信息服务；要细化提示信息内容，对交通流量大的高峰路线、城市出入口等路段要提示分流路线、发布分流路线时耗对比，引导群众合理安排出行。五是春节、元宵节期间，针对群众走亲访友、聚会聚餐、庙会活动增多，超员、超速、无证驾驶、酒后驾驶、农村面包车人货混装、农用车载人等违法行为高发的特点，结合交通秩序整治邀请媒体随警采访，对典型交通违法行为进行曝光，密集宣传相关法律法规和交通违法行为的现实危害。同时加大对雨、雪、雾、霾恶劣天气交通安全提示，要及时向社会发布道路通行状况、交通诱导信息、安全出行常识和事故发生后的安全防护知识。（负责单位：宣教科）

（三）突出重点群体，深入开展春运交通安全“五进”宣传教育。春运期间，各科室所队要结合交通安全宣传“五进”活动，通过组织集中学习、编发《致客运驾驶人的一封信》、推送安全提示短信等方式，加强对营运客车、货车、危险品运输车、校车及接送学生车辆、农村面包车等“五类重点车”驾驶人的宣传教育。一是在春运启动前，要向客货运输企业通报近年春运期间运输企业重特大事故案例，确保每一位企业安全负责人和驾驶人能收到警示教育，做好春运交通安全预警提示。二是要会同交通运输等部门，督促客运企业对参加春运的驾驶人开展1次冬季安全驾驶培训与应知应会春运交通安全知识学习。三是在学校放假和务工人员集中返乡前，至少进1次学校、务工人员集散地、用工企业等，宣讲安全乘车常识和乘坐超员车、“黑车”的危害，提示交通参与者安全返乡。四是要结合春运交通违法集中整治统一行动，通过开展发放宣传资料，悬挂春运交通安全宣传条幅、摆放宣传展板、事故警示案例专题讲座等形式，开展交通安全宣传，对驾驶人进行警示教育。五是要充分依托农村“两站”“两员”和“一村一墙一栏”宣传阵地，广泛宣传农用车载人、超员、酒后驾驶等农村常见违法行为的危害，每个村至少悬挂1条宣传标语、张贴1组宣传海报、摆放1组宣传展板。（负责单位：各科室所队）

（四）联合媒体，开展全媒体立体化宣传。要用好广播、电视、电台、报纸等媒体平台，积极开展春运交通安全媒体宣传，营造春运交通安全浓厚氛围。一是加强组织策划。在1月1日前，邀请当地新闻媒体记者共同商讨春运宣传方案；协调xx电视台交通安全专题栏目《交通你我他》在黄金时段全频道播放春运交通安全公益视频和电视游走字幕；利用自办、协办电视栏目，至少策划制作2期春运交通安全专题节目；二是充分利用xx人民广播电台《一路阳光》专题栏目，组织大、中队领导走进直播间，加强与群众互动；在春运启动前、出行高峰期密集开展春运直播报道；录制本地主要领导、交警春运音频提示，春运期间通过当地交通广播滚动播放。三是要在春运重点交通违法集中整治统一行动期间，邀请媒体记者随警作战，实地体验严查交通违法和春运交通安全管理工作，推出有传播力的警示节目。（负责单位：各科室所队）

（五）做好“双微”“直播”及手机短信春运交通安全宣传提示。一是利用微博、微信等各种互联网平台，向不同群体将法律法规、安全提示、防护安全知识、天气道路情况等春运不同峰期所需宣传内容层层推出，强化宣传效果。二是春运期间，大队“双微”平台要设置围绕#平安春运#、#情满旅途交警同行#为主内容的春运话题发布动态信息、曝光典型案例，要围绕春运路线勘探、春运启动、重点违法查处、重要点位体验等内容开展微直播活动，实时在线解答群众问题，服务群众出行，提高群众对春运交通安全参与度。要精心组织、提前策划，指定专人负责，春运期间必须组织一次微直播活动；大队官方微博每日至少更新条以上内容，微信公众平台至少发布2条以上信息。三是要发挥交通安全手机短信平台作用，根据春运不同时期交通安全重点群体，及时发布“点对点”提示警示手机短信，春运期间平均每周发送手机短信不少于条。（负责单位：宣教科）

（六）用好各类宣传阵地，强化社会面宣传教育。要充分运用好各类宣传品，利用不同的宣传阵地集中开展宣传，营造浓厚春运交通安全社会氛围。在客货运站、加油站、收费站、交通安全执法站张贴宣传挂图、宣传标语；在业务窗口、车管所业务大厅、汽车4S店等服务场所摆放宣传资料、展板，滚动播放春运公益视频和警示教育片；要通过辖区大型电子显示屏、楼宇广告、巡逻车辆可变信息板等载体频繁播放春运交通安全公益音视频及提示警示信息，积极营造春运安全出行良好氛围。（负责单位：各科室所队）

（七）宣传交警故事，增进警民关系。各科室所队要积极宣传并上报公安交警坚守一线、不辞辛苦、无私奉献、服务帮扶群众等生动故事和感人素材，大力宣传公安交警好形象，传播交警队伍正能量。一是要注意发现春运期间工作的交警舍小家为大家、守护春运平安出行的“好故事”，组织主流媒体记者跟踪报道，力争通过媒体人的近距离感受，传播xx公安交警队伍良好风貌和感人事迹；鼓励引导一线民警利用执法记录仪、手机等，随时拍摄记录民警恪尽职守、服务群众的鲜活场景和感人瞬间，即时联系报送素材。二是利用大队“双微”平台反映民警在岗坚守，守护平安，亲人探望警营过年等温馨场景。三是要在春节、元宵节组织开展公安交警向人民群众拜年送祝福活动，利用城市户外电子显示屏滚动播出公安交警祝福辞，努力营造亲和有情的警民关系，树立xx公安交警良好形象。

航空公司春运保障工作方案12

20xx年春运从1月xx日开始至x月x日结束，共计40天。为扎实做好全市交通运输系统20xx年春运工作，全面提升春运服务水平和保障能力，按照省交通运输厅和市春运办有关要求，制定本方案。

一、春运工作主题和目标

以“安全顺畅、舒心春运”为主题，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，以“情满旅途”活动为载体，围绕实现“安全、顺畅、温馨、提升”的工作目标，努力做到“四个坚持”：坚持安全第一，树立安全生产的底线思维和红线意识，全面落实安全生产责任制，杜绝发生重特大安全责任事故；坚持科学组织运力，强化协调联动机制，统筹运输服务衔接，做好应急运输准备，保障道路水路畅通；坚持和谐执法，规范运输市场秩序，改善群众出行体验，提升服务质量，防止因服务不到位引发负面舆情；坚持夯实基础，适应群众出行要求提高的新常态，畅通旅客出行“最先和最后一公里”，锻炼提高交通运输综合服务水平。

二、运输形势分析及运力情况

春运期间，预计全市交通运输系统公路客运量xxx万人次，较上年有所下降，公交客运量较上年将会有显著增加。预计节前客流量从1月xx日起将逐渐增大，到2月x日达到高峰，节后客流高峰将出现在2月xx日左右，假期期间高速公路通行压力将较大。运力方面，全市日均投放客运班车xxx辆，确保xxxx辆公交车正常运行，xxxx辆出租车不空班，全力投入春运。

三、春运工作重点

（一）加强运输组织调度。

一是加强分析预测和运力配置。针对今年春运特点开展运输市场分析，合理配置运力，落实运力支援计划。

二是加强动态调度和跟进管理。督促运输企业采取措施，合理疏导旅客，避免出现旅客滞留现象。

三是组织包车直达运输。督促运输企业深入重点旅客集散点，组织实施包车运输，减少旅客中转换乘。

四是保证客运车辆正班、正点运行。

五是加强热点、重点线路的运输组织，提前调配运力，增加班次。

六是加强城市公共交通，增加班次，延长运行时间，及时集疏运旅客，特别是安排好火车站、机场等客运枢纽及夜间的公交运力。

七是加强农村道路运力投入，满足乡镇群众节日出行需求。八是统筹兼顾，做好重点物资和特运任务运输，以及节日物资运输，满足企业生产和居民生活需要。

（二）保障公路、水路畅通。

一是加强巡查和养护工作。针对事故易发、易积雪、易结冰等路段，以及桥梁等基础设施，加大巡查和养护力度，做好冰雪天气道路清雪除冰工作，确保公路设施状态良好。

二是落实春节假期小型客车免费通行政策，采取切实措施，确保高速公路通行顺畅。

三是在各收费站适当位置，设置符合国家统一规定的临时交通设施，确保车辆顺畅通行。

四是继续严格执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策，确保整车合法装载运输鲜活农产品车辆优先便捷通行。

五是航道部门加强检查和维护航道、航标、船闸等设施，确保水路畅通。

（三）加强交通运输安全生产。

一是切实强化落实交通部门安全生产监管责任。交通运输各级各单位要充分认识春运安全工作面临的严峻形势，进一步增强红线意识，把安全生产作为春运工作的重中之重，按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的总体要求，强化“党政同责、一岗双责、失职追责”的安全责任体系，党政一把手亲力亲为，检查督导运输企业强化安全生产主体责任，明晰各工作岗位的安全职责，真正把安全责任落实到岗位、落实到个人。坚决遏制重特大事故发生，全力打造“平安春运”。

二是切实强化企业安全生产主体责任。道路运输企业要严格落实24小时动态监控制度，严格执行长途客车凌晨2-5时停车休息或接驳运输制度，汽车客运站要严格执行“三不进站、六不出站”规定。港航部门和水路运输企业要严格落实客（滚）船“逢七不开”制度，严禁船舶“带病营运”、非法营运、非运输船舶载客。

三是切实强化安全源头监管。要监督运输企业对投入春运的车、船的技术状况，以及车站、码头等重点场所的运输、消防、救生、安检查危等设施设备开展安全大检查，全面排查各类安全隐患，发现问题立整立改，确保不留隐患死角。

航空公司春运保障工作方案13

20xx年春运从1月13日开始至2月21日结束，为期40天。为确保春运期间广大旅客安全、便捷出行及生产、生活物资优质、有序运输，根据上级部门和县交通运输局部署，现就做好20xx年全县道路春运工作通知如下：

一、加强组织领导，确保春运顺利进行

春运工作关系广大群众切身利益，社会关注度高，影响广泛。运管机构和道路运输企业要认真贯彻落实国家、省、市以及县交通运输部门春运工作部署，成立春运工作领导小组，加强统筹协调，完善并落实运输组织、安全监管、应急保障、市场监督、优质服务、行业宣传、带班值守与信息报送等制度和措施，确保圆满完成春运任务。成立金寨县道路春运工作领导组，

组长：xxx

副组长：程xx

成员：许xx、李xx

领导小组下设办公室，张xx兼任办公室主任，任副主任，电话：xx。

二、全面动员部署，充分做好春运准备

20xx年春节较去年提前了11天，春运伊始即逢大中专院校放假和务工人员集中返乡，学生流、务工流相互叠加，客流高峰将呈现来得早、时间长、峰值高的特点。各交管站和道路运输企业要提前安排部署，加强客流分析，结合辖区旅客流量、流向、流时，有针对性地制定春运工作方案。

各道路运输企业要对所有参加春运的车辆、场站及安全设施设备进行全面检查、维护，确保车辆技术状况、安全防护设施和各类应急物品完好、齐备、有效。对驾驶人员，要在春运前开展冬季安全驾驶技能和应急知识的教育与培训。各交管站要对辖区内道路运输企业安全制度落实、设备设施状况、动态监控系统运行、客运站安检等情况进行督导检查。要采取“四不两直”方式，加大暗查暗访和突击检查力度，提高安全检查的针对性。

三、落实安保措施，确保春运安全平稳运行

1、严格落实安全生产责任。各交管站要坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化春运安全“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的安全责任体系，督促各道路运输企业认真执行安全管理的各项规定，把安全责任落实到岗位、人员和具体流程。

2、强化对驾驶员的安全监管。各道路运输企业要加强对驾驶员的资格审核，严禁超员、酒驾等严重违法记录，以及驾驶证记满12分和诚信考核等级为B级的驾驶员参加春运。对初次参加春运的驾驶员特别是客运包车驾驶员，要提前组织熟悉运营线路及沿线路况，掌握事故多发点段，防止因道路不熟引发交通事故。

3、强化对运输车辆的安全监管。各道路运输企业要认真落实24小时动态监管制度，安排专人对所属车辆运营过程进行实时监控。要严格执行长途客车凌晨2时至5时停车休息或接驳运输制度。不能实行接驳运输的长途客运车辆，要逐车制定途中休息方案，杜绝驾驶员疲劳驾驶，充分利用GPS监控平台加强对所有客运车辆的动态监控，严格执行车辆按照核定线路和途经地行驶，对达不到技术等级条件要求的班线客车，严禁擅自改变线路途经高速；夜间22时至次日6时，客车严禁在三级以下公路行驶。

4、加强汽车客运站安全源头管理。各客运站要认真落实“三不进站、六不出站”规定，严格执行营运客车安全例行检查和出站检查工作规范，切实加强易燃、易爆危险品查堵工作。梅山客运东站要实行封闭式管理，并确保行包安检仪正常使用和视频监控设备正常运行。

5、加强恶劣天气下的运输安全管理。各道路运输企业要密切关注气象预警信息和实时路况信息，根据天气和道路情况，合理安排线路、班次。客运车辆、客运站、要配好必要的预防设备及生活用品，做好车辆行驶途中和站内滞留旅客防寒、防冻、防滑等安全预防工作。遇有恶劣天气，要及时启动应急预案，并向公众发布客运班次调整和公路通阻信息。

四、落实运输组织措施，确保春运有序进行

1、加强运力组织调度。各道路客运企业要根据客流特点，提前调配运力，调整班次密度，并适时增开包车、加班车，满足旅客出行需求。要科学调度运力，保证客车的正班正点。杜绝预售不能保证发车时间的客运车票。

2、加强综合运输衔接。黄林交管站和城区两家公交公司要加强与金寨火车站联系，根据铁路列车运行情况，分析掌握客流规模、到发站时刻等信息，科学安排城市公交与高铁对接，根据需要及时增加105、206线运力和延长晚班时间，安全、有序做好到发站旅客中转换乘工作。

3、加强务工人员平安返乡（岗）运输组织工作。各交管站和道路客运企业要配合当地工会组织，深入务工人员集中的企业、厂矿地区调查摸底，准确掌握务工人员返乡返岗信息，为务工人员提供订票、包机、包车等方面的服务。

4、做好进出广东春运工作。根据交通运输部规定，春运期间，进出广东的省际道路客运管理工作继续执行《进出广东春运证》制度。要认真落实制度要求，严格企业资质管理，做好证件发放工作。《进出广东春运证》由省局按交通运输部规定的式样统一印制核发。

五、落实应急管理措施，切实提高保障能力

1、加强应急运输组织保障。各交管站要针对春运期间可能出现的雨雪、冰冻、雾霾等恶劣天气和旅客滞留等突发情况，组织道路运输企业制定完善各类应急预案，做好应急运力储备。要坚持“分级负责、条块结合、属地为主”的原则，合理调配应急运力。

2、落实非营运车辆调用方案。各交管站要对辖区企事业单位非营运客车进行摸底调查，在应急运力不足时，可抽调非营运客车参加省内中短途客运。参加春运应急保障任务的驾驶员应接受运输安全知识、技能和客运业务培训，提前熟悉运行线路路况，并持当地县级以上运管机构出具的证明运行（证明式样见附件1）。

3、做好重点物资运输保障工作。各交管站和道路运输企业加强对道路货运市场的监测，统筹做好煤炭、油品、粮食、蔬菜等生产、生活物资运输，满足企业生产和居民生活需要。

六、开展“微笑服务，温馨交通”活动，切实提高服务质量

1、运管机构和各道路运输企业要积极开展“情满旅途”活动，以“亲情伴春运，温暖在旅途”为主题，进一步创新服务形式，拓展服务内容，完善服务举措，提升服务品质，努力提高旅客出行满意度。

2、各道路运输企业要积极建立企业客服中心，构建与旅客交流的渠道，及时解决旅客出行过程中遇到的困难。利用电视、广播、网络、微信、微博、手机客户端等渠道，及时发布天气变化、班次调整、客票余额、公路路况、交通管制等各类信息，方便旅客合理安排出行。

3、各道路客运企业要深入厂矿企业、大专院校、建设工地、主要乡镇等高校学生和务工人员集中地进行对接，提供上门售票、提前预订团体票和往返票等便民服务。客流高峰时段，客运站要增加售票窗口、延长售票时间，为旅客购票提供便利。

4、各客运站要加强运输场站现场管理，完善服务设施，增强服务意识，确保环境卫生。要认真按照客运服务标准规范要求，加强旅客进出场站、购物、休息、如厕等重点环节以及卫生间、休息大厅等重点区域的服务工作。有条件的运输场站要提供无线上网、母婴室、第三卫生间等人性化服务，改善旅客候乘体验。

5、各道路客运企业要配合共青团组织，开展青年志愿者服务春运“暖冬活动”，在客运站内为春运志愿者开展服务提供必要的场地、设施、设备等物资保障。

6、运管机构和道路客运企业要配合开展春运服务体验调查评估活动。要依托门户网站、政务微信、官方微博等载体，开辟“邀您共同话春运”服务体验调查评估活动专栏（活动网址为：xx，公众微信号二维码见附件2）。要积极引导旅客参与，广泛收集意见和建议，客观掌握春运服务效果。

7、各道路客运企业和各客运站要贯彻落实《安徽省汽车运输价格管理细则》（x价服〔20xx〕x号）的有关要求，严格执行核定的运价标准，落实明码标价和有关优惠政策。各客运站要做好免票儿童售票组织工作，在售票大厅设置儿童票身高标识牌，提醒携带免票儿童乘车的旅客在购票时提前申报说明。

七、严格依法行政，严厉打击违法违规行为

1、加强对农村客运市场的监管。稽查队和交管站要认真履行监管职责，采取分片包干、定线定人等措施，配合乡（镇）政府加强农村客运管理。要在当地政府的领导下，会同公安交警、价格部门，及时查处、纠正超员载客、货车载人等违法行为。

2、加强对出租汽车市场的监管。稽查队和交管站要加大对出租汽车拒载、绕道等违法行为的监管力度，在重点区域、重点时段不定期开展出租汽车专项整治行动。要畅通渠道，对乘客、驾驶员等诉求进行及时受理，快速处置，维护行业稳定。

3、稽查队和交管站积极发挥信用联合奖惩机制作用，对违法失信的道路运输企业和驾驶员，要建立信用档案，记a录失信行为。要重点加强对信用记录较差的道路运输企业和驾驶员的监管和教育，严重违法失信的要取消其参加春运的资格。

4、设立服务监督投诉电话，实行24小时值班和领导带班制度。要确保值班电话24小时人工值守，及时处理旅客和经营者的投诉咨询。县运管所春运服务电话：xx（业务办理）。

八、加大宣传力度，树立行业良好形象

1、运管机构和道路运输企业要积极开展宣传工作，通过春运专栏、微信公众号等形式，向社会广泛宣传春运有关政策措施、工作安排、运行情况以及一线干部职工先进事迹，树立行业先进典型。要加强舆情监测，掌握社会公众关注的热点问题，并认真调查核实，对确有问题的，要及时加以纠正和改进。

2、春运期间，稽查队和交管站要积极收集春运工作特点和亮点，围绕春运首日、春节黄金周等重点时间节点以及“情满旅途”活动，广泛开展宣传报道，并及时报县运管所办公室许远胜，联系电话xx书面材料既可以是综合材料，也可以是专项材料，要求具体、生动、新颖，具有新闻价值。道路运输企业可随时直接报送。

九、加强信息收集，严格统计上报制度

1、春运期间，各交管站、县汽运公司要在每天上午8：30前将前一天辖区内的《20xx年春运道路旅客运输统计表》（附件3）汇总报县春运办公室，电话兼传真：xx。为加强沟通联络，今年省局开通了道路春运工作QQ群（群号为：xx），请各单位春运工作信息员及时加入。

2、春运期间，稽查队和交管站要按照《道路运输行业行车事故统计报表制度》（x运发〔20xx〕x号）要求，及时报送道路运输安全生产事故。

3、春运结束后，各交管站要在二日内将春运期间总体情况、主要特点、工作措施等，报县运管所办公室。

航空公司春运保障工作方案14

一、指导思想

以党的十七届六中全会精神为指导，以构建和谐平安春运为目的，深入落实科学发展观，坚持“以人为本、安全第一、组织有序、优质便捷”的春运工作指导原则，加强领导、精心组织、周密安排、合理调度、灵活配置，突出重点，抓安全、保畅通，强化责任制，一切以人民群众旅行方便为出发点，确保万无一失，圆满完成20xx年的春运任务。

二、工作目标

确保车站、码头秩序井然，无混乱和群体拥挤骚乱现象，无治安和刑事案件，杜绝重大的灾难事故发生;确保各种运输工具在运输途中不发生重大交通事故和火灾事故。旅客候车、出行方便舒适，安全及时，无长时间滞留现象，客货兼顾，衔接恰当，运作协调，确保旅客走得了、走得好，确保工农业生产、人民生活物资的运输需要。

三、组织领导

乡政府成立春运工作领导小组，由乡长郝北同志任组长，分管副乡长邱浪同志任副组长，乡级相关部门负责人为成员。领导小组下设办公室，办公地点设在乡安监所，由安监所黄玖华同志任办公室主任。乡春运办负责全乡春运日常综合协调工作。村(社区)要成立由村主任为组长春运工作领导小组，全面负责本辖区的春运工作。

各村(社区)、各有关部门对春运工作所需人力、物资和经费等应重点予以确保。

四、工作职责

1、安监所、管船员要充分利用板报、广播等及时发布车船安排、劳动力市场需求等信息，引导旅客正确选择出行方式。突出安全宣传重点，提高旅客出行的自我安全保护意识。

2、加大安全管理力度，确保安全有序地渡过客运高峰期，制定突发性事件应对办法，消除安全隐患，杜绝行车(船)事故。

3、按照“安全、有序、优质”的总体要求，部署好春运工作。一是加强领导，切实搞好运输组织和服务工作，配备充足运力应对各种突发情况;二是加大监督管理力度，督促指导运输企业落实好各项安全防范措施，消除安全隐患。严格把握参运车辆安全性能和营运线路的监管关，不合格车辆一律不准参加春运。要检查营运驾驶员从业资格，无资格证书的不能上岗。重点查处客车客船超载、宰客、甩客、强行拉客、粗暴待客等违法违章行为，发现一起，坚决查处一起，维护正常的客运秩序。管船员要把好春运船舶安全性能关，管理好各码头、渡口，从严查处船舶超载和非客运船舶从事客运行为，消除安全隐患。要加强辖区内船舶和河道内船舶的安全管理，落实好安全责任制。

4、各村要在春运开始前对辖区内的危险路段和事故多发路段进行认真排查，及时整修，完善公路的各种标志标线，增加危险路段的安全设施。在春运期间，原则上不允许整修公路。如在春运期间遭遇雨雪等恶劣天气，应及时进行铺沙等防滑处理，并向上级主管部门报告道路畅通情况，对安全无保障的路段及时通知有关部门实行停运。

5、安监所要加强对运输市场的监督管理，要深入车站、码头、客源集散地等运输现场进行检查，及时消除安全隐患，实行站场管理包干负责制。建立和完善春运投诉制度，公布投诉电话，加大对旅客投诉事件的查处力度。切实抓好春运期间各项安全防范措施和消防工作，加强对司乘人员的职业道德和安全教育，加强对车辆的安全技术状况检查。健全并落实安全生产责任制，组织参运单位、车(船)主、驾驶员学习、签订承诺书。要切实加强源头管理，禁止超载、超高客车(船)出站(码头)。对于侵害旅客利益，存在严重违章违规行为的司乘人员，要按有关规定严肃处理，对严重违反春运规定的将上报建议取消春运准驾资格。严格查堵“三品”，坚决把“三品”堵在站场码头外。切实抓好运输过程中的每个环节，彻底杜绝因“三品”而引发的安全事故。

6、场管部门负责好乡道路和车站码头的摊担网点的清理和整顿，取缔交通临时管制区范围内的摊担、小贩，不准占道而影响车辆的通行。

7、派出所要加大春运期间治安秩序的整治力度。重点打击车匪路霸，强化交通沿线和车站、码头周边地区的治安管理，营造良好的春运治安环境;要督促各运输企业、单位、个体客运落实各项安全防范措施，健全责任体系，严格客运车辆技术检验及驾驶员的资格审验工作，抓好源头管理。在春运期间，要加强道路交通安全管理，消除各种交通安全隐患，及时处理交通事故，清理事故现场，确保道路畅通。要深入各村(社区)做好宣传教育工作，严格安全责任制，严禁农用车辆、三轮车载客营运，严肃查处农用车辆载客营运行为。

8、电管部门要做好负荷调节工作，春运期间，要确保各车站、码头的用电，避免因停电引起群体骚乱和交通堵塞。

9、加强和督促春运期间客票价格的管理，要根据国家和省、市、县有关文件对客运车辆票价实行跟踪检查，切实维护旅客的合法权益。

五、工作措施

1、各村(社区)、各有关部门要根据自己的职责，制定周密的春运工作方案。对春运工作实行书记、主任一把手负责制，并明确具体工作责任人。特别要把安全工作放在重中之重，严抓不懈。各村(居)委会对本辖区的春运工作负总责。

2、加强春运检查督办工作。各村(居)委会要经常对本辖区春运工作进行检查督办，协调处理突发事件和矛盾问题。乡春运办将不定期对各村(社区)、各部门和重点部位进行检查督办，并将检查的情况及时通报全乡。

3、重点部位，重点把守。各村(社区)、乡级有关部门要针对自己的运输状况确定重点部位，协调处理有关问题和突发事件，加大交通违法行为查处力度，及时消除安全隐患。

4、强化安全责任制，杜绝安全事故发生。

(1)、加强驾驶员、司乘人员的安全教育培训。广泛宣传《道路交通安全法》和《道路运输条例》，把好驾驶员资质关。严禁超载、超速、酒后开车、疲劳驾驶。

(2)、公路交通安全由乡安监所负责，严禁不符合春运安全条件的车辆上路运营;严禁农用车载客;严格查禁违章司机，确保道路交通安全。

(3)、水上运输安全由乡船管站和相关村(社区)负责，坚决杜绝无证无照船舶参运、超载、客货混装，违章航行。

(4)、车站、码头要加强安全检查，严禁易燃、易爆、危险化学品上车上船，必要时一律实行开包检查。

5、从严查处公路、水上“三乱”案件。春运期间是“三乱”案件的多发期，在春运期间要加大明查暗访力度，发现案件坚决从快、从严处理，严厉打击违法乱纪行为，在处理超限超载问题上，要严格按照有关文件执行，确保道路安全畅通。

6、科学应对，做好应急防范工作。各村(社区)和各相关部门要完善相应的专项应急预案，健全春运应急指挥协调机制，加强春运监测，及时掌握各类群体的事件动态，一旦出现突发事件，及时启动相应级别的应急预案，将突发事件控制在萌芽状态，最大程度地预防事故和减少损失。切实加强协调配合，建立反应快速、应对正确、处置果断的应急管理机制;加强应急储备，特别是要确保防冻防滑器材和应急抢险设施的储备;正确实施交通管制，遇到冰冻恶劣天气影响交通安全时，要首选控制车速、限制车种、间断放行等办法，尽量不封路、少封路，在迫不得已必须封路时，也要尽可能缩短管制时间、缩小管制区域，尽最大可能地确保道路畅通。

7、提高服务质量。各车(船)主要本着服务春运的思想，努力提高服务质量，完善配套服务设施，尽最大努力方便旅客出行，热情周到地为旅客排忧解难，使旅客购票乘车方便、快捷、安全。

8、坚持值班制度。全乡春运办在春运高峰期要24小时值班，随时了解本地本部门的春运情况，认真做好值班记录，重大事情及时向县春运办和主管领导报告，并实行24小时限时报告。

9、严格责任追究制度。对在春运工作中成绩突出的单位和个人要予以表彰，对玩忽职守，造成重大事故的单位及其领导要依法追究责任并予以通报。

10、加强舆论监督和群众监督，设立举报电话。

航空公司春运保障工作方案15

20xx年是新中国成立xx周年，是决胜全面建成小康社会第一个百年奋斗目标的关键之年，做好今年春运安保工作意义重大。20xx年春运从1月21日开始，至3月1日结束，为期40天。为切实维护春运期间全镇交通良好秩序，保障群众安全、顺畅出行，结合我镇实际，特制定本方案。

一、工作目标

紧紧围绕严防事故、确保畅通、安全防范、服务群众四个重点，有针对性强化春运安保措施，实现“五个坚决防止”和“三个务必确保”目标。

“五个坚决防止”：即坚决防止重特大交通事故，坚决防止在春运车辆、场站、景区以及春运公路发生重大刑事、治安案件，坚决防止发生拥挤、踩踏等造成群死群伤事件，坚决防止发生大范围、长时间、长距离交通拥堵，坚决防止重大春运负面舆情炒作。

“三个务必确保”：即务必确保全镇治安、交通形势持续平稳，务必确保春运重点区域、部位安全稳定、有序可控，务必确保人民群众安全、顺畅出行。

二、组织领导

为确保我镇20xx年春运道路交通安全管理工作全面、有序的开展，我镇成立“20xx年春运道路交通安全工作”领导小组，由镇政府镇长殷立成任组长，副镇长吴亚夫任副组长，安监办、农服中心、派出所等相关单位负责人为成员，领导小组下设办公室在镇安监办（简称“春运办”），由安监办负责人罗名洪、派出所所长钱朝建任办公室主任，负责全镇“20xx年春运道路交通安全”的具体工作。

三、工作重点

（一）重点线路。主要是临水临崖、急弯陡坡、山高沟深等高风险道路；事故多发、违法突出、易受雨雾冰雪恶劣天气影响的易出事道路。

（二）重点部位。返乡流较大的村道路（西湖村大枫香树至石板岚垭、南湖村村委会至石轿大桥、东湖村关二咀至石溪盐井、北湖村南太路至碑基坪）。

（三）重点载具。主要是摩托车、面包车等重点车辆。

四、职责分工

（一）镇交通安全办公室：负责本辖区春运道路交通安全工作，明确牵头单位和成员单位的春运交通安全职责，定期研判春运安全形势，强化组织协调，督促指导农村交通安全劝导队（站）开展春运安全工作。组织农机、派出所、交通等部门参加春运联合执法，根据春运重点时段交通安全特点，开展常态联合执法检查和“交安”行动。负责全镇春运道路交通安全综合监督、协调、指导工作。

（二）农服中心：负责督促拖拉机所有人、驾驶人及运输业主落实春运道路交通安全各项制度和防范措施，派出所上路检查，镇“交安”行动、变型拖拉机整治。负责制定春运道路交通安全气象灾害防范措施标准。加强春运期间天气监测和部门之间的信息转递，及时发布和通报灾害性天气预警信息。

（三）派出所：开展乡村道路交通执法，积极参与镇组织的联合交通安全执法整治。

（四）中心校：负责督促学校落实春运道路交通安全宣传和教育。

五、工作措施

（一）强化分析研判。

以重点时段根据辖区情况，动态分析人、车、路、环境、天气等到信息数据，适时调整领导带队上路检查及劝导员勤务安排。

（二）加强隐患排查，降低安全风险。

要以人、车、路、企业“四类要素”为重点，开展一次道路交通安全隐患大排查大治理，切实从源头消除安全隐患，确保隐患“清零”，让“合格的人、合格的车、安全的路、合格的企业”投入春运。春运期间，实行每周动态排查。

要相应的做好乡村道路的隐患排查治理工作，做好台账的建立，在恶劣天气下做好辖区道路的预警提示。

（三）强化路面管控，确保安全畅通。

1.突出防控重点。要以微型面包车、接送学生车辆、低速货车、拖拉机、变型拖拉机、三轮车、电动车、摩托车为重点，严查严处无证驾驶、酒驾、超员、违法载人、不按规定佩戴安全头盔、客运车辆夜间通行三级以下山区公路，认真按照“九率”（排岗率、上岗率、上路率、管控率、查纠率、督导率、倒查率、道路隐患排查率、道路隐患整治率）“九个100%”开展工作，切实加强农村道路管控，特别要严防“翻坠”形态事故。

2.严格落实勤务。从即日起，全面启动镇派出所、镇执法小分队、5个农村劝导站，每个劝导站每天运行不少于6小时。要结合辖区实际，按照“四定一表”（定时间、定点位、定人员、定上岗时长，提前制定勤务排班表）要求，调整优化镇派出所、镇“交安办”、执法小分队、劝导队（站）、农业服务中心勤务部署，并录入农村信息系统，督促指导全员上路，加强农村道路管控。镇派出所、镇交安办每周上路执法检查均不少于3次，每周不少于1次依托辖区劝导站作为上路执法点。春运期间，交安办要针对秩序混乱、违法突出路段开展“交安”联合执法整治行动不少于4次。

3．强化城市道路疏导管控。春节前后要加强对场镇交通组织，强化秩序疏导管控。

（四）加强宣传提示，营造浓厚氛围。

一是要充分用好辖区农村劝导站，在春运启动前将宣传资料、手持喊话器等必要宣传设施配备到位，从即日起至春运结束，持续开展宣传。二是要利用赶场日、农村院坝会、红白喜事等时机，向农村群众深入宣讲交通安全常识，发放交通安全宣传资料，在春运期间不得少于3次；利用大喇叭进行录制播放村干部喊话和交通安全山歌等形式，春运期间每天播放次数不得少于2次，每次不得少于10分钟。三是常态开展进农村宣传。用好派出所、交安办、农村劝导员、大喇叭、流动宣传车等农村宣传平台，把握好农忙、集中外出、集中返乡、农历节日等交通流量较大的时段，持续开展好农村宣传工作。要督促学校在学生放假前、开学前开展一次交通安全宣传教育，提醒学生不坐超载车、拒坐“黑车”。

（五）加强应急管理，快速稳妥应对。

1．健全完善预案。针对低温冰雪恶劣天气，要制定交通应急处置预案，提前制定防范措施，进一步完善与气象、交通等部门的联动快速反应机制。

2．做好应急准备。各单位要切实做好应对道路突发事件的人员、物资、设备准备，一旦出现突发情况，要迅速启动应急机制，科学应对。

3．强化应急处置。发生突发事件时，各单位要快速反应、协作配合，强化应急处置，防止大规模、长时间交通拥堵和多车相撞事故、二次事故的发生。对确需采取封路管控措施的，要做好协调对接，配合做好疏导管控分流工作，并将采取封路措施通报交通运管部门。要坚持及时发布路况信息，特别是封闭道路的，要做好解释、宣传、引导工作，告知群众预计开通的时间和绕行路线，引导群众合理出行，回应群众关注，争取社会理解和支持。

（六）多措并举，强化督促推动。

强化督导检查。镇交安办要加强对辖区执法小分队、农村劝导队（站）、农业服务中心履职情况的实地督促检查。对检查发现的问题，要按照问题、责任、整改分类建立“三个清单”，通过定期通报、下发整改通知书、约谈警示等方式，强力推动问题整改，确保问题闭环整改到位。

六、工作要求

（一）提高思想认识，落实工作责任。春运安保关乎安全、关乎民生，是开年的首场大考。各单位尤其是领导干部要切实增强大局意识、忧患意识、责任意识，始终坚持底线思维、问题导向，进一步加强组织领导，细化方案措施，切实把职责和任务落实每一位单位、每一个岗位、每一个人，从严从实从细抓好各项春运安保措施的落地见效，为建国xx周年大庆安保WW工作开好头、起好步。

（二）严格执法，热情服务。各单位要合理调整勤务，做好后勤保障，严格落实执勤执法安全防护要求，既要坚持严格、依法、文明执法，又要做好引导、指路、服务等工作，宣传报道先进事迹，大力营造平安春运、畅通春运、和谐春运的良好氛围。

（三）密切联系，协作配合。要统筹协调辖区派出所、交通、安监、教育等相关部门，健全完善会商研究、执法检查、责任追究、信息通报等工作制度，坚持综合、系统治理。依托交安办平台载体，强化部门协作配合，加强工作会商，及时协调解决突出问题。

（四）畅通渠道，灵通信息。各单位要加强值班备勤，确定专人负责信息上报，遇有重大、紧急突发事件，要及时上报。

第五篇：提升粮食安全保障能力实施意见

提升粮食安全保障能力实施意见

为贯彻落实《省人民政府关于做好“六稳”工作落实“六保”任务的实施意见》和《县人民政府办公室关于印发《县贯彻落实〈省人民政府关于做好“六稳”工作落实“六保”任务的实施意见〉任务分解表》的通知精神，以保促稳，稳中求进，奋力实现全年目标任务，促进经济平稳健康发展，提升我县粮食安全保障能力，结合工作实际，特制定本实施意见。

一、全面落实粮食收购政策

认真贯彻落实国家粮食收购政策，建立健全粮食收购工作协调机制，早稻及中晚稻上市前组织人员深入各乡镇开展稻谷产销情况摸底调查，根据调查结果提前做好收购仓容和收购预案等准备工作。积极推进粮食市场化收购，指导粮食收储企业与种粮大户、家庭农场、农业合作社等新型农业经营主体开展订单式生产和收购。按时启动粮食收购工作，早稻及中晚稻收获后，及时启动地方储备粮及最低收购价粮收购政策，根据仓容规模，做到应收尽收，保障种粮农民利益。

（责任单位及股室：行业指导股、县粮食收储公司）

二、巩固提升县级储备粮和县级应急成品粮油储备

做好地方储备粮轮换工作，根据省级储备粮和县级储备粮轮换计划，完成今年省级储备粮1115吨和县级储备粮500吨轮换工作。做好粮食去库存工作，网是竞拍粮食10000号，确保省级储备粮保持3000吨规模，县储备保持5000吨规模，动态粮储备保持1100吨规模，县级动态油100吨规模。

（责任单位及股室：县粮食收储公司、粮油应急配送中心）

三、推进县级粮食仓储设施改造提升

加快县粮食产业园粮食仓储设施项目建设和县粮食储备库智能化粮库升级改造进度，确保改造升级后实行电脑测温、智能安防、智能出入库、自动扦样等功能，提高粮食仓储管理智能化水平，确保储备粮储存安全。（责任单位及股室：局行业指导股、县粮食收储公司）

四、大力发展稻谷烘干设备设施建设

积极引导二个粮食烘干企业开展为农代办烘干业务，抓好粮食产后服务体系建设，争取全年为农户烘干粮食2万吨，减少粮食产后损失，避免种粮农民因天气原因而使稻谷受损，切实保障好种粮农民利益。（责任单位及股室：局行业指导股、县粮食收储公司）

五、做好粮食保供稳价工作

贯彻落实中央改革完善体制机制加强粮食储备安全管理的若干意见精神，制定我县粮食仓储管理实施意见，规范好季度仓储考核评分标准。做好粮油应急保障工作，进一步落实好地方储备规模和实物，加快地方储备轮换进度，按要求及时充实成品粮油库存，筑牢市场供应基础，确保地方储备数量真实、质量良好，确保需要时调得动、用得上。积极推动粮油加工企业复工达产，保证粮油供应数量充足、品种丰富、价格稳定，及时通知门点和超市补足柜台货架，确保米面油供应不断档、不脱销、市场运行平稳有序。（责任相关股室：调控和监督检查股、粮油应急配送中心）

六、加强粮食收储质量监督检查

严格按照国家有关规定，加强对粮食收购环节的监管，适时组织开展粮食收购工作专项督查，防范“转圈粮”事件的发生，对压级压价、虚报数量、哄抬价格等扰乱粮食收购市场秩序、坑农害农的行为，发现一起、查处一起，绝不姑息，确保入库粮食数量真实、质量良好、储存安全。（责任相关股室：调控和监督检查股）

七、强化宣传舆论引导

充分利用科技活动周、世界粮食日和粮食安全宣传周等活动平台、集中组织开展粮食安全主题宣传活动，大力宣传粮食安全形势、粮食政策法规、粮油科普知识等内容，引导广大群众关心粮食安全、支持粮食工作、参与粮食宣传，积极营造依法管粮、人人节约爱惜粮食的良好氛围。（责任股室：局办公室、行业指导股、粮食收储公司）

各责任单位和相关股室要根据任务进一步压实责任，落实落细工作举措，统筹做好“六稳”工作、落实“六保”任务，奋力实现全年目标任务，确保我县粮食安全。对因作风不实、工作不力，导致落实缓慢、效果不好的，对其进行严肃问责。