第一篇:质量管理协议(护坡工程)
质 量 管 理 协 议
一、土钉墙修坡
人工修整坡面的平整度允许偏差为±20mm;
首次过程中不合格责令限期修改,已成事实的负责返工;
如果经项目管理人员提醒后仍不按措施执行的,每处将处以人民币50元罚款,并负责整改到位;第一次验收整改后第二次又出现的,处罚金额加倍,将处以人民币100元罚款,依此类推。
二、锚杆加工
钢筋使用前应调直、除锈、除油;锚筋要达到设计长度; 锚筋全长每隔2米加焊对中支架; 锚筋外露段严禁悬挂重物。
首次过程中不合格责令限期修改,已成事实的负责返工;
如果经项目管理人员提醒后仍不按措施执行的,每处将处以人民币50元罚款,并负责整改到位;第一次验收整改后第二次又出现的,处罚金额加倍,将处以人民币100元罚款,依此类推。
三、成孔
孔位允许偏差±100mm;孔深允许偏差±50mm;孔径允许偏差±5mm;孔内渣土应基本清理干净;
钢筋保护层厚度≥20mm。
首次过程中不合格责令限期修改,已成事实的负责返工;
如果经项目管理人员提醒后仍不按措施执行的,每处将处以人民币100元罚款,并负责整改到位;第一次验收整改后第二次又出现的,处罚金额加倍,将处以人民币200元罚款,依此类推。
四、钢筋网片
钢筋网不应紧贴土壁,需用混凝土或砖块隔离,使之与坡面的间隙不宜小于20mm;
钢筋网片用铁丝固定牢固,喷射砼时,钢板网片不得随意晃动;
钢筋网铺设时每边塔接长度不小于300mm,上下两层之间的塔接长度不小于300mm。
首次过程中不合格责令限期修改,已成事实的负责返工;
如果经项目管理人员提醒后仍不按措施执行的,每处将处以人民币50元罚款,并负责整改到位;第一次验收整改后第二次又出现的,处罚金额加倍,将处以人民币100元罚款,依此类推。
五、注浆
注浆前,应将孔内残留及松动的渣土清除干净;
注浆时,注浆管应插至距离孔底250~500mm,注浆至孔口溢浆为止; 初凝前应补浆1~2次至浆液饱满。
首次过程中不合格责令限期修改,已成事实的负责返工;
如果经项目管理人员提醒后仍不按措施执行的,每处将处以人民币100
/ 3
元罚款,并负责整改到位;第一次验收整改后第二次又出现的,处罚金额加倍,将处以人民币200元罚款,依此类推。
六、喷射混凝土
原材料:喷射用混凝土的原材料必须符合规范及设计要求; 配合比:水泥与砂石总重量之比宜为1:4~1:4.5;砂率宜为45~55%; 水灰比宜符合规范及方案要求;
混合料:混合料在运输、存放过程中,应妥善保存,装入喷射机前应过筛。混合料宜随拌随用,存放时间不应超过2小时;
喷射作业:面层喷射砼C20总厚度不小于80mm;喷射时,喷头与受喷面应保持垂直,距离宜在1.5~2.0m之间。
首次过程中不合格责令限期修改,已成事实的负责返工;
如果经项目管理人员提醒后仍不按措施执行的,每处将处以人民币50元罚款,并负责整改到位;第一次验收整改后第二次又出现的,处罚金额加倍,将处以人民币100元罚款,依此类推。
七、微型桩成孔
成孔允许偏差:桩位≯d/6≦100mm;桩径±20mm;孔深±50mm;垂直度1% 成孔深度必须符合设计要求,沉渣厚度严禁大于200mm。首次过程中不合格责令限期修改,已成事实的负责返工;
如果经项目管理人员提醒后仍不按措施执行的,每处将处以人民币50元罚款,并负责整改到位;第一次验收整改后第二次又出现的,处罚金额加倍,将处以人民币100元罚款,依此类推。
八、微型桩施工
护坡桩所用原材料强度必须符合设计要求和施工规范的规定。钢管需放至设计标高。
混凝土浇注充盈系数应大于1;浇注后的桩顶标高及浮浆处理必须符合设计要求和施工规范。
首次过程中不合格责令限期修改,已成事实的负责返工;
如果经项目管理人员提醒后仍不按措施执行的,每处将处以人民币100元罚款,并负责整改到位;第一次验收整改后第二次又出现的,处罚金额加倍,将处以人民币200元罚款,依此类推。
九、冠梁
冠梁钢筋绑扎需满足规范要求。
冠梁成型后不得有较严重的混凝土质量缺陷,如:蜂窝麻面、孔洞、漏筋,几何尺寸偏差过大等。
首次过程中不合格责令限期修改,已成事实的负责返工;
如果经项目管理人员提醒后仍不按措施执行的,每处将处以人民币50元罚款,并负责整改到位;第一次验收整改后第二次又出现的,处罚金额加倍,将处以人民币100元罚款,依此类推。
/ 3
十、冬季施工
土层含水时,施工土钉必须及时注水泥浆,不许集中灌注;
土钉墙或桩面层混凝土禁止喷水养护,加覆盖草帘、棉被等进行养护; 喷锚支护所用的水泥、石屑、砂等原材料保持干燥,施工完毕及时覆盖,以防受冻或雨雪侵润、上冻;
冬季风天电焊施工采取有效的挡风措施,确保焊接质量。对于保温措施落实不力、经项目管理人员提醒仍不整改的,或被监理公司发现提出批评的,每次罚款100元。由于保温不利造成混凝土受冻的,视情节严重和受冻面积罚款200—1000元,并承担因此造成的检测和处理费用和后果。
十一、其他质量问题
工程进行过程中,项目部管理人员、监理、甲方及质量监督站等单位提出的质量问题,一经提出,分包必须重视,积极整改,杜绝出现,无故拒绝整改、整改不力、整改一次后仍反复出现等情况,如果出现上述不服从质量管理情况的,项目部将视情节严重情况给予经济处罚;对于整改造成我项目部损失的包赔一切损失;对于由此带来的业主方的工期和经济索赔,由分包负责。
隐蔽工程需报总包单位及监理单位进行隐蔽验收,验收合格后方可进行下道工序。不得擅自隐蔽。擅自隐蔽的处以200元罚款,并承担可能造成的一切后果。
建设单位、政府监督部门联合大检查,如造成罚款需承担双倍罚款罚金。
总包单位:
项目负责人签字:
分包单位:
项目负责人签字:
****年**月**日
/ 3
第二篇:护坡工程
护坡工程
护坡工程 为防止崩塌,可在坡面修筑护坡工程进行加固,这比削坡节省投工,速度快。常见的护坡工程有:干砌片石和混凝土砌块护坡、浆砌片石和混凝土护坡、格状框条护坡、喷浆和混凝土护坡、铺固法护坡等。
干砌片石和混凝土砌块护坡用于坡面有涌水、坡度小于1:1,高度小于3米的情况,涌水较大时应设反滤层,涌水很大时最好采用盲沟。
防止没有涌水的软质岩石和密实土斜坡的岩石风化,可用浆砌片石和混凝土护坡。坡度小于1:1的用混凝土,坡度1:0.5~1:1的用钢筋混凝土。其中浆砌片石护坡可以防止岩石风化和水流冲刷,适用于较缓的坡。
格状框条护坡是用预制构件在现场装配或在现场直接浇制混凝土和钢筋混凝土,修成格式建筑物,格内可进行植被防护。有涌水的地方干砌片石。为防止滑动,应固定框格交叉点或深埋横向框条。
在基岩裂隙小,没有大崩塌发生的地方,为防止基岩风化剥落,进行喷浆或喷混凝土护坡。若能就地取材,用可塑胶泥喷涂则较为经济,可塑胶泥也可做喷浆的热层。注意不要在有涌水和冻胀严重的坡面喷浆或喷混凝土。
在有裂隙的坚硬的岩质斜坡上,为了增大抗滑力或固定危岩,可用锚固法,所用材料为锚栓或预应力钢筋。在危岩上钻孔直达基岩一定深度,将锚栓插入,打入楔子并用水泥砂浆固定其末端,地面用螺母固定。采用预应力钢筋,将钢筋末端固定后要施加预应力,为了不把滑面底下的稳定岩体拉裂,事先要进行抗拔试验,使锚固末端达滑面以下一定深度,并且相邻锚固孔的深度不同。根据坡体稳定计算求得的所需克服的剩余下滑力来确定预应力大小和锚孔数量。护坡工程 4.1 一般规定 4.1.1 开发建设项目在基建施工和生产运行中由于开挖地面或堆置弃土、弃石、弃渣等形成的不稳定边坡,都应采取护坡工程。4.1.2 根据边坡的高度和坡度等不同条件,分别采取不同的护坡工程。主要有以下几种:
1、对边坡高度大于4m、坡度大于1.0:1.5的,应采取削坡开级工程。、对边坡小于1.0:1.5的土质或沙质坡面,可采取植物护坡工程。
对、堆置物或山体不稳定处形成的高陡边坡,或坡脚遭受水流淘刷的,应采取护坡工程。
4、对条件较复杂的不稳定边坡,应采取综合护坡工程。
5、对滑坡地段应采取滑坡治理工程。4.2 削坡开级 4.2.1 土质坡面的削坡开级。主要有直线形、折线形、阶梯形、大平台形等4种形式。直线形:
(1)适用于高度小于20m、结构紧密的均质土坡,或高度小于12m的非均质土坡。
(2)从上到下,削成同一坡度,削坡后比原坡度减缓,达到该类土质的稳定坡度。
(3)对有松散夹层的土坡,其松散部分应采取加固措施。折线形
1)适用于高12m一20m、结构比较松散的土坡,特别适用于上部结构较松散,下部结构较紧密的土坡。
2)重点是削缓上部,削坡后保持上部较缓、下部较陡的折线形。
3)上下部的高度和坡比,根据土坡高度与土质情况,具体分析确定,以削坡后能保证稳定安全为原则。阶梯形:
1)适用于高12m以上、结构较松散,或高20m以上、结构较紧密的均质土坡。
2)每一阶小平台的宽度和两平台间的高差,根据当地土质与暴雨迳流情况,具体研究确定。一般小平台宽1.5m~2.0m,两台间高差6m~12m。干旱、半干旱地区,两台间高差大些;湿润、半湿润地区,两台间高差小些。
3)开级后应保证土坡稳定。大平台形:
1)适用于高度大于30m,或在8度以上高烈度地震区的土坡。
2)大平台一般开在土坡中部,宽4m以上。平台具体位置与尺寸,需根据《地震区建筑技术规范》对土质边坡高度的限制,研究确定。
3)大平台尺寸基本确定后,需对边坡进行稳定性验算。4.2.2 石质坡面的削坡开级,应符合以下要求:
坡度要求。除坡面石质坚硬、不易风化的外,削坡后的坡比一般应缓于1:1。
石质坡面削坡,应留出齿槽,齿槽间距3m~5m,齿槽宽度lm~2m。在齿槽上修筑排水明沟和渗沟,一般深10cm~30Cm,宽20cm~50cm。4.2.3 坡脚防护:削坡后因土质疏松可能产生碎落或塌方的坡脚,应修筑挡土墙予以防护。具体技术参照本规范3.3.4 的规定执行。
无论土质削坡或石质削坡,都应在距坡脚1m处,开挖防洪排水渠,断面尺寸根据坡面来水情况计算确定。4.2.4 坡面防护:
削坡开级后的坡面,应采取植物护坡措施。在阶梯形的小平台和大平台形的大平台中,宜种植乔木或果树,其余坡面可种植草类、灌木。
植物护坡有关技术,参照本规范4.3的要求执行。4.3 植物护坡 4.3.1 种草护坡:
对坡比小于1.0:1.5,土层较薄的沙质或土质坡面,可采取种草护坡工程。种草护坡应先将坡面进行整治,并选用生长快的低矮钢伏型草种。
种草护坡应根据不同的坡面情况,采用不同的方法。一般土质坡面采用直接播种法;密实的土质边坡上,采取坑植法;在风沙坡地,应先设沙障,固定流沙,再播种草籽。种草后1年一2年内,进行必要的封禁和抚育措施。4.3.2 造林护坡:
对坡度10°~20°,在南方坡面土层厚15cm以上、北方坡面土层厚40cm以上、立地条件较好的地方,采用造林护坡。
护坡造林应采用深根性与浅根性相结合的乔灌木混交方式,同时选用适应当地条件、速生的乔木和灌木树种。在坡面的坡度、坡向和土质较复杂的地方,将造林护坡与种草护坡结合起来,实行乔、灌、草相结合的植物或藤本植物护坡。坡面采取植苗造林时,苗木宜带土栽植,并应适当密植。4.4 工程护披 4.4.1 砌石护坡。有干砌石和浆砌石两种形式,根据不同需要分别采用。干砌石护坡:
1)坡面较缓(1.0:2.5~1.0:3.0)、受水流冲刷较轻的坡面,采用单层干砌块石护坡或双层干砌块石护坡。
2)坡面有涌水现象时,应在护坡层下铺设15cm以上厚度的碎石、粗砂或砂砾作为反滤层。封顶用平整块石砌护。
3)干砌石护坡的坡度,根据土体的结构性质而定,土质坚实的砌石坡度可陡些,反之则应缓些。一般坡度1.0:2.5~1.0:3.0,个别可为1.0:2.0。
浆砌石护坡:
1)坡度在1:1~1:2之间,或坡面位于沟岸、河岸,下部可能遭受水流冲刷,且洪水冲击力强的防护地段,宜采用浆砌石护坡。
2)浆砌石护坡由面层和起反滤层作用的垫层组成。面层铺砌厚度为25cm~35cm,垫层又分单层和双层两种,单层厚5cm~15cm,双层厚20cm~25cm。原坡面如为砂、砾、卵石,可不设垫层。
3)对长度较大的浆砌石护坡,应沿纵向每隔10m~15m设置一道宽约2cm的伸缩缝,并用沥青或木条填塞。4.4.2 抛石护坡。坡脚为沟岸、河岸,暴雨中可能遭受洪水淘刷的部分,对枯水位以下的坡脚应采取抛石护坡。有散抛块石、石笼抛石和草袋抛石3种方式,根据不同情况,分别选用。其技术要求参见本规范6.2.2。4.4.3 混凝土护坡。在边坡坡脚可能遭受强烈洪水冲刷的陡坡段,采取混凝土(或钢筋混凝土)护坡,必要时需加锚固定。
边坡介于1.0:1.0~1.0:0.5之间的、高度小于3m的坡面,用一般混凝土砌块护坡,砌块长宽各30cm~50cm;边坡陡于1.0:0.5的,用钢筋混凝土护坡。
坡面有涌水现象时,用粗砂、碎石或砂砾等设置反滤层。涌水量较大时,修筑盲沟排水。盲沟在涌水处下端水平设置,宽20Cm~50cm,深20cm~40cm。4.4.4 喷浆护坡。在基岩不太发育裂隙、无大崩塌的坡段,采用喷浆机进行喷浆或喷混凝土护坡,以防止基岩风化剥落。
喷涂水泥砂浆的砂石料最大粒径15mm,水泥和砂石的重量比1:4~1:5,砂率50%~60%,水灰比0.4~0.5。速凝剂的添加量为水泥重量的3%左右。
喷浆前必须清除坡面活动岩石、废渣、浮土、草根等杂物,填堵大缝隙、大坑洼。
破碎程度较轻的坡段,可根据当地土料情况,就地取材,用胶泥喷涂护坡,或用胶泥作为喷浆的垫层。
护坡护坡护坡护坡
科技名词定义科技名词定义科技名词定义科技名词定义 中文名称:护坡
英文名称: side-slope protection work 定义: 防止堤岸坡面遭受冲刷侵蚀而铺筑的设施。
所属学科:
海洋科技(一级学科);海洋技术(二级学科);海洋工程(三级学科)本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布
护坡【slope protection】指的是为防止边坡受冲刷,在坡面上所做的各种铺砌和栽植的统称。
桥址所在河段,河岸的凹岸逐年迎受水流冲刷,会使河岸不断地坍塌。为保护桥梁和路堤安全,须在凹岸修筑防护建筑物。此外,因设桥引起河水流向变化,冲刷河岸而危及农田和村镇时,也须在河岸修建防护建筑物。这种建筑物通常又称为护岸。护岸的形式有直接防护和间接防护。直接防护是对河岸边坡直接进行加固,以抵抗水流的冲刷和淘刷。常用抛石、干砌片石、浆砌片石、石笼及梢捆等修筑。间接防护适用于河床较宽或防护长度较大的河段,可修筑丁坝、顺坝和格坝等,将水流挑离河岸。
依护坡的功能可将其概分为两种:(A)仅为抗风化及抗冲刷的坡面保护工,该保护工并不承受侧向土压力,如喷凝土护坡,格框植生护坡,植生护坡等均属此类,仅适用于平缓且稳定无滑动之虞的边坡上。(B)提供抗滑力之挡土护坡,大致可区分为:(a)刚性自重式挡土墙(如:砌石挡土墙,重力式挡土墙,倚壁式挡土墙,悬壁式挡土墙,扶壁式挡土墙),(b)柔性自重式挡土墙(如:蛇笼挡土墙,框条式挡土墙,加劲式挡土墙),(c)锚拉式挡土墙(如:锚拉式格梁挡土墙,锚拉式排桩挡土墙)。
重力式挡土墙重力式挡土墙重力式挡土墙重力式挡土墙
科技名词定义科技名词定义科技名词定义科技名词定义 中文名称: 重力式挡土墙
英文名称: gravity retaining wall 定义: 主要靠自身重量维持稳定的挡土墙。
所属学科:
水利科技(一级学科);水工建筑(二级学科);挡水建筑物(三级学科)本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布
百科名片百科名片百科名片百科名片 重力式挡土墙是以挡土墙自身重力来维持挡土墙在土压力作用下的稳定。它是我国目前常用的一种挡土墙。重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成,一般都做成简单的梯形。
目录[隐藏] 简介
类型
重力式挡土墙
悬臂式挡土墙构造
悬臂式挡土墙设计 简介
类型
重力式挡土墙
悬臂式挡土墙构造
悬臂式挡土墙设计
[编辑本段编辑本段编辑本段编辑本段] 简介简介简介简介
重力式挡土墙,指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。重力式挡土墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体,或采用片石混凝土、混凝土进行整体浇筑。半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成,一般都做成简单的梯形。它的优点是就地取材,施工方便,经济效果好。所以,重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工程中得到广泛的应用。
由于重力式挡土墙靠自重维持平衡稳定,因此,体积、重量都大,在软弱地基上修建往往受到承载力的限制。如果墙太高,它耗费材料多,也不经济。当地基较好,挡土墙高度不大,本地又有可用石料时,应当首先选用重力式挡土墙。
重力式挡土墙一般不配钢筋或只在局部范围内配以少量的钢筋,墙高在6m以下,地层稳定、开挖土石方时不会危及相邻建筑物安全的地段,其经济效益明显。
重力式挡土墙可根据其墙背的坡度分为仰斜、俯斜、直立三种类型。
1.按土压力理论,仰斜墙背的主动土压力最小,而俯斜墙背的主动土压力最大,垂直墙背位于两者之间。
2.如挡土墙修建时需要开挖,因仰斜墙背可与开挖的临时边坡相结合,而俯斜墙背后需要回填土,因此,对于支挡挖方工程的边坡,以仰斜墙背为好。反之,如果是填方工程,则宜用俯斜墙背或垂直墙背,以便填土易夯实。在个别情况下,为减小土压力,采用仰斜墙也是可行的,但应注意墙背附近的回填土质量。
3.当墙前原有地形比较平坦,用仰斜墙比较合理;若原有地形较陡,用仰斜墙会使墙身增高很多,此时宜采用垂直墙或俯斜墙。
[编辑本段编辑本段编辑本段编辑本段] 重力式挡土墙重力式挡土墙重力式挡土墙重力式挡土墙 重力式挡土墙构造重力式挡土墙构造重力式挡土墙构造重力式挡土墙构造
重力式挡土墙的尺寸随墙型和墙高而变。重力式挡土墙墙面胸坡和墙背的背坡一般选用1:0.2~1:0.3,仰斜墙背坡度愈缓,土压力愈小。但为避免施工困难及本身的稳定,墙背坡不小于1:0.25,墙面尽量与墙背平行。
对于垂直墙,如地面坡度较陡时,墙面坡度可有1:0.05~1:0.2,对于中、高挡土墙,地形平坦时,墙面坡度可较缓,但不宜缓于1:0.4。
采用混凝土块和石砌体的挡土墙,墙顶宽不宜小于0.4m;整体灌注的混凝土挡土墙,墙顶宽不应小于0.2m;钢筋混凝土挡土墙,墙顶不应小于0.2m。通常顶宽约为H/12,而墙底宽约为(0.5~0.7)H,应根据计算最后决定墙底宽。
当墙身高度超过一定限度时,基底压应力往往是控制截面尺寸的重要因素。为了使地基压应力不超过地基承载力,可在墙底加设墙趾台阶。加设墙趾台阶时挡土墙抗倾覆稳定也有利。墙趾的高度与宽度比,应按圬工(砌体)的刚性角确定,要求墙趾台阶连线与竖直线之间的夹角θ(图6—3),对于石砌圬工不大于35°,对于混凝土圬工不大于45°。一般墙趾的宽度不大于墙高的二十分之一,也不应小于0.1m。墙趾高应按刚性角定,但不宜小于0.4m。
墙体材料:挡土墙墙身及基础,采用混凝土不低于C15,采用砌石、石料的抗压强度一般不小于MU30,寒冷及地震区,石料的重度不小于20kN/m3,经25次冻融循环,应无明显破损。挡土墙高小于6m砂浆采用M5;超过6m高时宜采用M7.5,在寒冷及地震地区应选用M10。
重力式挡土墙设计重力式挡土墙设计重力式挡土墙设计重力式挡土墙设计
挡土墙在墙后填土土压力作用下,必须具有足够的整体稳定性和结构的强度。设计时应验算挡土墙在荷载作用下,沿基底的滑动稳定性,绕墙趾转动的倾覆稳定性和地基的承载力。当基底下存在软弱土层时,应当验算该土层的滑动稳定性。在地基承载力较小时,应考虑采用工程措施,以保证挡土墙的稳定性。
一、作用于挡土墙上的力系计算作用于挡土墙力系,即一般的荷载和约束反力。
悬臂式与扶壁式挡土墙设计悬臂式与扶壁式挡土墙,如图7—1所示,是钢筋混凝土挡土墙主要的形式,是一种轻型支挡结构物。它是依靠墙身的重量及底板以上的填土(含表面超载)的重量来维持其平衡,其主要特点是厚度小,自重轻,挡土高度可以很高,而且经济指标也比较好。6m左右用悬臂式;6m以上多用扶壁式。它们适用于缺乏石料、地基承载力低及地震地区。近年来,悬臂式、扶壁式挡土墙在国内已开始大量应用。为论述方便,分为悬臂式、扶壁式两种类型挡土墙分别讨论。
[编辑本段编辑本段编辑本段编辑本段] 悬臂式挡土墙构造悬臂式挡土墙构造悬臂式挡土墙构造悬臂式挡土墙构造 立板立板立板立板
悬臂式挡土墙是由立板和底板两部分组成。为便于施工,立板内侧(即墙背)做成竖直面,外侧(即墙面)可做成1:0.02~1:0.05的斜坡,具体坡度值将根据立板的强度和刚度要求确定。当挡土墙墙高不大时,立板可做成等厚度。墙顶的最小厚度通常采用20~25cm。当墙高较高时,宜在立板下部将截面加厚。
墙底板墙底板墙底板墙底板
墙底板一般水平设置。通常做成变厚度,底面水平,顶面则自与立板连接处向两侧倾斜。
墙底板是由墙踵板和墙趾板两部分组成。墙踵板顶面倾斜,底面水平,其长度由全墙抗滑稳定验算确定,并具有一定的刚度。靠立板处厚度一般取为墙高的1/12~1/10,且不应小于20-30cm。
墙趾板的长度应根据全墙的倾覆稳定、基底应力(即地基承载力)和偏心距等条件来确定,一般可取为0.15~0.3B,其厚度与墙踵相同。通常底板的宽度月由墙的整体稳定来决定,一般可取墙高度H的0.6~0.8倍。当墙后为地下水位较高,且地基承载力很小的软弱地基时,月值可能会增大到1倍墙高或者更大。
凸榫凸榫凸榫凸榫
为提高挡土墙抗滑稳定的能力,底板设置凸榫。为使凸榫前的土体产生最大的被动土压力,墙后的主动土压力不因设凸榫而增大,凸榫应设在正确位置上。
[编辑本段编辑本段编辑本段编辑本段] 悬臂式挡土墙设计悬臂式挡土墙设计悬臂式挡土墙设计悬臂式挡土墙设计
悬臂式挡土墙设计,分为墙身截面尺寸拟定及钢筋混凝土结构设计两部分。
确定墙身的断面尺寸,是通过试算法进行的。其作法是先拟定截面的试算尺寸,计算作用其上的土压力,通过全部稳定验算来确定墙踵板和墙趾板的长度。
钢筋混凝土结构设计,则是对已确定的墙身截面尺寸,进行内力计算和设计钢筋。在配筋设计时,可能会调整截面尺寸,特别是墙身的厚度。一般情况下这种墙身厚度的调整对整体稳定影响不大,可不再进行全墙的稳定验算。
悬臂式挡土墙,一般也以墙长方向取一延长米计算。
一、墙身截面尺寸的拟定
根据上节的构造要求,也可以参考以往成功的设计,初步拟定出试算的墙身截面尺寸:墙高是根据工程需要确定的;墙顶宽可选用20~25cm;墙背取竖直面;墙面取1:0.02~1:0.05的斜度的倾斜面,从而定出立板的截面尺寸。
底板在与立板相接处厚度为1/12~1/10H,而墙趾板及墙踵板端部厚度不小于20~30cm;其宽度B可近似取0.6~0.8H,当地下水位高或软弱地基时,月值应增大。墙踵板、墙趾板的具体长度将由全墙的稳定条件试算确定。
挡土墙挡土墙挡土墙挡土墙
科技名词定义科技名词定义科技名词定义科技名词定义 中文名称: 挡土墙
英文名称: retaining wall 定义1: 抵挡土压力、防止土体塌滑的建筑物。常见的挡土墙有重力式、悬臂式、扶壁式、空箱式和板桩式等。
所属学科:
电力(一级学科);水工建筑(二级学科)定义2: 支护天然或人工边坡陡坎的垂直结构物。
所属学科:
水利科技(一级学科);水工建筑(二级学科);挡水建筑物(三级学科)本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布
建筑
土挡墙土挡墙土挡墙土挡墙
挡土墙挡土墙挡土墙挡土墙(Retaining Wall)
挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中,与被支承土体直接接触的部位称为墙背;与墙背相对的、临空的部位称为墙面;与地基直接接触的部位称为基地;与基底相对的、墙的顶面称为墙顶;基底的前端称为墙趾;基底的后端称为墙踵。
根据挡土墙的设置位置不同,分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。设置于路堤边坡的挡土墙称为路堤墙;墙顶位于路肩的挡土墙称为路肩墙;设置于路堑边坡的挡土墙称为路堑墙;设置于山坡上,支承山坡上可能坍塌的覆盖层土体或破碎岩层的挡土墙称为山坡墙。
加筋土挡墙新技术加筋土挡墙新技术加筋土挡墙新技术加筋土挡墙新技术
摘要:本文介绍了一种可替代拉筋带的新型材料——加筋环;介绍了其作用机理和使用方法;还与工程中广泛使用的拉筋带加筋土
挡墙做了技术与经济比较。
关键词:加筋土挡墙;加筋环;拉筋带
l 加筋土挡墙应用现状
加筋土挡墙是利用加筋土技术修建的一种支挡构筑物,加筋土是一种在土中加入拉筋带的复合土,它利用拉筋与土之间的摩擦作用,改善土体的变形条件和提高土体的工程性能,从而达到稳定土体的目的。加筋土技术的发明无疑是一项重大技术创新,然而
在经过大量工程实践和理论研究后逐渐发现一些不足,有此甚至是难以逾越的障碍,其主要表现在: 由于加筋土作用机理的复杂性导致多种设计理论并存,都有道理却都不能概全,有时依据设计理论计算的数据在模型试验中不能得到理想的验证,而从模型试验中得到的数据有时又与现场实测数据差异较大,这使得设计人员常常对理论计算数据感到信心不足,为工程安全考虑只好依据个人经验增加筋带数量,从而导致费用增加。另外,筋带表面难以防腐以及对填料适应性较差等缺陷是现有加筋技术的不足。新技术的提出
鉴于拉筋带实际应用中的诸多不足之处,经多年工程实践及科研,提出一种可替代拉筋带的新型材料— —加筋环。
2.1 加筋环作用机理
加筋环的作业机理是充分利用钢筋受拉强度高的特性,使环内填料产生的侧向压力转由加筋环承担,加筋环内的填料在垂直荷载的作用下受到挤压并产生侧向膨胀,而加筋环约束了这种侧向变形,使侧向压力全部转化为由钢筋圆环来承担。辊筋环阻断了环内侧压力向环外的传递,使圆环内填料形成一个“饼”状物,若干层“土饼”交叉叠加后组成加筋土实体。
2.2加筋环受力分析
加筋环在垂直均布荷载作用下的受力状态,与人们在土工实验室中所做的三轴试验相类似。测试环筋所承受的侧向压力有多大,只需粘贴电阻应变片即可,当填料高度不断上升时实测钢筋的拉伸变形并计算出拉应力,以此判断配筋是否合理,积累相当的实测数据可供理论分析和研究,为设计提供依据。
加筋环的优越性
3.1加筋体内部受力明确
现有加筋土挡墙需要对筋带和填料颗粒间的互相作用机理进行微观分析,lIt!l试。然而由于筋带材料的多样性,填料的复杂性和测试手段的局限性,要准确地对各种不同条件下的加筋体下定义是比较困难的,如似摩擦系数的取值,从模型试验时得到的值有时与现场实测的值差异很大。目前的理论分析方法又种类繁多,各有千秋,难以最后定论。
而加筋环加筋土挡墙则可避免一些复杂的微观分析,只须对“圆饼状”加筋体进行宏观观察:在某一加筋环上粘贴电阻应变片,可以得知该加筋环内的填料在垂直荷载作用下产生多大侧向压力。不言而喻,建立在作用机理明确且实测数据可靠基础上的工程设计具有较高的可靠度,也使得充分利用材料特性和大幅度降低加筋材料费用成为可能。
3.2对填料适应性好
现有加筋土的稳定主要取决于筋带与填料颗粒之间的摩阻力,因此对填料的物理性质及颗粒大小比较讲究,粘性土因具有蠕变性质不是理想的填料,一般希望使用砂性土,这就使得推广应用受到一定限制。而加筋环只是把环内填料围合成一整体以阻止侧向
力外扩,且不论是粘性土还是砂性土都一样。
3.3加筋材料易于防腐
任何防腐材料涂洙在筋带上都会在很大程度上影响筋带与填料间的腐阻力,正是有此顾忌,所以现有加筋土挡墙中一般不予采用,然而没有防腐材料保护的筋带势必会影响其耐久性,给挡土墙的长久稳定留下安全隐患。但采用加筋环却无此顾忌,几乎任何防腐材料都可以使用。
3.4 有利于施工
现有加筋土挡墙所设置的条形筋带层间距较小且筋带铺设工艺要求高,施工作业顺序是先铺筋带后覆土碾压,这就很难避免在碾压的过程中使筋带受损和变形。而采用加筋环技术的施工工序恰恰与前者相反,是先碾压整平后再冲切环沟置入加筋环,两者互不干扰。
3.5经济效益好
以建造高10米,长100米加筋土挡墙为例,分别计算以采用CAT拉筋带为加筋材料所需费用,和以采用加筋环为加筋材料所需费用,最后将两种费用进行比较。
(1)以拉筋带为加筋材料。
计算依据如下a.根据重庆永固拉筋带厂提供的CAT决心很大塑钢拉筋带市场销售价格:每吨14500元。
b.根据《加筋土挡墙工程图集》第05页“技术经济指标一览表” 中: 挡墙高度H_-10米,每延米挡墙所需要CAT拉筋带102公斤。
根据上述资料计算得建100米挡墙需拉筋带:102×100-10.2吨。所需费用为14500×10.2=147900元。
(2)以加筋环为加筋材料。
挡墙高10米,总长100米,共设6层加筋环,其中:大加筋环直径为7米,设4层,沿挡墙纵向共1330,总数为13×4=52个; 小加筋环直径为4米,同样设4层,沿挡墙纵向共2330,总数为23×4=92个。总需费用:63721元。两者比较:63721/147900-0.43(43%),可见若采用加筋环则加筋材料费用下降过半。
加筋环技术在工程实践中的应用
加筋环由3个同直径钢筋环和若干与之垂直相交的立筋掷扎而成内侧附着土工格栅做衬垫。钢筋按设计加筋环周长进行断料和焊接,立筋断料,立筋材料也可采用预制钢筋砼短柱等。钢筋环、立筋分别刷沥青并外裹沥青土工布防腐。3个钢筋环和若干竖向立筋绑扎组成加筋环骨架,注意:立筋必须位于钢筋环内侧。钢筋环内侧附着(扎丝绑扎)土工格栅做衬垫。
4.1冲切环沟
当分层填土碾压至某一高程面后,平整作业面,然后按设计图要求实地确定圆心位置,并按加筋环半径精确画圆。冲切钢铲(形状类似挖土铁锹,但没有弯曲状)沿圆弧逐段冲切环沟环沟深度略深于加筋环高度,沟宽略宽于加筋环厚度,以正好能放下加筋环即可。冲切动能可由人工捶击或机械冲压,加筋环置入环沟后沿沟两侧夯压密实。
4.2 安装墙面板
墙面板预制后拼装,为固定墙面板需要安装锚固杆和锚固块。为墙面稳定和施工安全,压路机不能靠墙面板过近作业。靠墙面板处可采用人工或小型夯机分层夯实。
其它应用
该新技术可涉及现在所有采用加筋土技术的工程项目,如:将加筋环置于路堤(特别是高路堤)中可以稳定路基,防止边坡下滑。将加筋环置于软土地基中,可以加固软土地基,提高地基承载力等。此外还有其它方面的扩展应用,如:连续向上叠加加筋可以构造超大型柔性筒仓,它可以用来贮存各种散装集料,如:煤炭、矿砂、粮食供应等。
总结
采用“加筋环“替代拉筋带使加筋土内部的受力状态发生了很大的变化,目前注重研究土颗粒与筋带之间的摩阻理论已不再适用,人们只要借助电阻应变就可以非常直观地观察到加筋环在土压作用下产生的拉伸变形,不必深入进行微观分析,只要积累一定量的观察资料即可,通过对资料的分析和研究,不难提出针对本地区条件适用的设计标准,再不会出现目前多种设计理论
并存,让人无所适从的两难处境。但从加筋体外部观察,革新后的加筋土挡墙几乎没有任何变化:现有加筋土挡墙所具备的所有工程特性全部保留,它的外部稳定计算理论和方法也可以不做任何改变。
相关图书
挡土墙
作 者: 中国建筑标准设计研究院组织 编制
出 版 社: 中国计划
出版时间: 2006-4-1
开 本: 16开
I S B N : 9787801775627
定价:¥57.00 目录目录目录目录
目录一
主要符号和选用代号
说明一
附录一
挡土墙立面及荷载图
挡土墙类型及其断面图
悬臂式挡土墙配筋图
挡土墙防、排水设施图
挡土墙扩展基础及台阶式基础图
仰斜式路肩墙截面尺寸及参数表
折背式路堤、路堑墙截面尺寸及参数表
直立式路肩墙截面尺寸及参数表
直立式路堤、路堑墙截面尺寸及参数表
俯斜式路肩墙截面尺寸及参数表
俯斜式路堤墙截面尺寸及参数表
衡重式路肩墙截面尺寸及参数表
悬臂式路肩墙截面尺寸及配筋表(qk=10kPa)
悬臂式路肩墙截面尺寸及配筋表(qk=30kPa)
悬臂式路堤墙截面尺寸及配筋表
格构柱格构柱格构柱格构柱
格构柱:属于压弯构件,多用于厂房框架柱和独立柱,优点在于很好的节约材料;截面一般为型钢或钢板设计成双轴对称或单轴对称的截面。
实腹钢柱实腹钢柱实腹钢柱实腹钢柱
实腹柱、格构柱图示
用钢材制造的柱。大中型工业厂房.大跨度公共建筑、高层房屋、轻型活动房屋、工作平台、栈桥和支架等的柱,大多采用钢柱。分类 钢柱按截面形式可分为实腹柱和格构柱.实腹柱具有整体的截面,最常用的是工形截面;格构柱的截面分为两肢或多肢,各肢间用缀条或缀板联系,当荷载较大、柱身较宽时钢材用量较省。
钢桁架钢桁架钢桁架钢桁架
目录[隐藏] 简介
概述
分类
工程要点
简介
概述
分类
工程要点
[编辑本段编辑本段编辑本段编辑本段] 简介简介简介简介
摘要摘要摘要摘要:::: 钢桁架(steel truss)用钢材制造的桁架 工业与民用建筑的屋盖结构 吊车梁、桥梁和水工闸门等,常用钢桁架作为主要承重构件。各式塔架,如桅杆塔、电视塔和输电线路塔等,常用三面、四面或多面平面桁架组成的空间钢桁架。
钢桁架 [编辑本段编辑本段编辑本段编辑本段] 概述概述概述概述
钢桁架用钢材制造的桁架。工业与民用建筑的屋盖结构、吊车梁、桥梁和水工闸门等,常用钢桁架作为主要承重构件。各式塔架,如桅杆塔、电视塔和输电线路塔等,常用三面、四面或多面平面桁架组成的空间钢桁架。
最常采用的是平面桁架,在横向荷载作用下其受力实质是格构式的梁。钢桁架与实腹式的钢梁相比较,其特点是以弦杆代替翼缘和以腹杆代替腹板,而在各节点处通过节点板(或其它零件)用焊缝或其它连接将腹杆和弦杆互相连接;有时也可不用节点板而直接将各杆件互相焊接(或其它连接)。这样,平面桁架整体受弯时的弯矩表现为上、下弦杆的轴心受压和受拉,剪力则表现为各腹杆的轴心受压或受拉。
桁架在钢结构中应用很广,例如在工业与民用建筑的屋盖(屋架等)和吊车梁(即吊车桁架)、桥梁、起重机(其塔架、梁或臂杆等)、水工闸门、海洋采油平台中,常用钢桁架作为承重结构的主要构件。在大跨度公共建筑屋盖结构中较多采用的各种型式的钢网架,则属于空间钢桁架。各种类型的塔架,如电视、输电、钻井、起重机用塔架和桅杆塔,常用三面、四面或多面平面桁架组成的空间钢桁架。
钢桁架
钢桁架与实腹梁相比是用稀疏的腹杆代替整体的腹板,并且杆件主要承受轴心力,从而常能节省钢材和减轻结构自重。这使钢桁架特别适用于跨度或高度较大的结构。此外,钢桁架还便于按照不同的使用要求制成各种需要的外形。并且,由于腹杆钢材用量比实腹梁的腹板有所减少,钢桁架常可做成有较大高度,从而具有较大的刚度。但是,钢桁架的杆件和节点较多,构造较为复杂,制造较为费工。
钢桁架中,梁式简支桁架最为常用。因为这种桁架受力明确,杆件内力不受支座沉陷和温度变化的影响,构造简单,安装方便;但用钢量稍大。刚架式和多跨连续钢桁架等能节省钢材,但其内力受支座沉陷和温度变化的影响较敏感,制造和安装精度要求较高,因此采用较少。在单层厂房钢骨架中,屋盖钢桁架常与钢柱组成单跨或多跨刚架,水平刚度较大,能更好适应较大吊车或振动荷载的要求。连续钢桁架常用于较大跨度的桥梁等结构和有纤绳的桅杆塔结构。在大跨度的公共建筑和桥梁中,也常采用拱式钢桁架。在海洋平台和某些房屋结构中,也常采用悬臂式钢桁架。各种塔架都属于悬臂式结构。
钢桁架按杆件内力、杆件截面和节点构造特点可分为普通、重型和轻型钢桁架。普通钢桁架一般采用单腹式杆件,通常是两个角钢组成的T形截面,有时也用十形、槽形或管形等截面(图8—2a),在节点处用一块节点板连接,构造简单,应用最广。重型钢桁架的杆件受力较大,采用由钢板或型钢组成的H形或箱形截面(图8—2b),节点处用两块平行的节点板连接,它常用于跨度和荷载较大的钢桁架,如桥梁和大跨度屋架等。轻型钢桁架采用小角钢及圆钢(图8—2c),或采用冷弯薄壁型钢(图8—2d),节点处可用节点板连接,也可将杆件直接相连,它主要用于跨度较小、屋面较轻的屋盖结构。
[编辑本段编辑本段编辑本段编辑本段] 分类分类分类分类
钢桁架常按力学简图、外形和构造特点进行分类。
① 按力学简图分为简支的和连续的;静定的和超静定的,平面的和空间的。简支钢桁架应用最广。
[1]
② 按外形可分为三角形、梯形、平行弦和多边形。屋面坡度较陡的屋架常采用三角形钢桁架(图1a),跨度一般在18~24米以下;屋面坡度较平缓的屋架常采用梯形钢桁架(图1b、c),跨度一般为18~36米,应用较广。其他各类钢桁架常采用构造较简单的平行弦钢桁架(图1d、e、f及见桁架梁桥)。多边形钢桁架受力较好(图1g),但制造较复杂,只在大跨度钢桁架中有时采用。塔架通常采用直线或折线的外形(见塔式结构)。
③ 按杆件内力、杆件截面和节点构造特点分为普通、重型和轻型钢桁架。普通钢桁架一般用单腹式杆件,通常是两个角钢组成的T形截面,有时也用十字形、槽形或管形等截面,在节点处用一块节点板连接,构造简单,应用最广。重型钢桁架杆件用由钢板或型钢组成的工形或箱形截面,节点处用两块平行的节点板连接;常用于跨度和荷载较大的钢桁架,如桥梁和大跨度屋盖结构。轻型钢桁架用小角钢及圆钢或薄壁型钢组成;节点处可用节点板连接,也可将杆件直接相连;主要用于小跨度轻屋面的屋盖结构。
钢桁架 [编辑本段编辑本段编辑本段编辑本段] 工程要点工程要点工程要点工程要点
连接方法连接方法连接方法连接方法
钢桁架可用焊接、普通螺栓连接、高强度螺栓连接或铆接。焊接应用最广;普通螺栓连接常用于可拆卸的结构、输电塔和支撑系统;高强度螺栓连接常用于重型钢桁架的工地连接;铆接用于受较大动力荷载的重型钢桁架,目前已逐渐被高强度螺栓连接所代替。
高跨比高跨比高跨比高跨比
钢桁架的高度由经济、刚度、使用和运输要求确定。增加高度可减小弦杆截面和挠度,但增加腹杆用量和建筑高度。钢桁架的高跨比通常采用 1/5~1/12;钢材强度高、刚度要求严的钢桁架应采用相对偏高值。三角形钢屋架的高度通常由屋面坡高确定;一般屋面坡度为1/2~1/3时,高跨比相应为1/4~1/6。
腹杆体系腹杆体系腹杆体系腹杆体系
钢桁架的腹杆体系通常采用人字式或单斜式等形式。人字式腹杆的腹杆数和节点数较少,应用较广;为减少受有荷载的弦杆或受压弦杆的节间尺寸,通常增加部分竖杆。单斜式腹杆通常布置使较长的斜杆受拉,较短的竖杆受压,有时用于跨度较大的钢桁架。如需进一步减小弦杆及腹杆的长度,可采用再分式腹杆体系,钢桁架高度较大且节间较小时可采用K式或菱形腹杆体系。在支撑桁架和塔架中,常采用能较好承受变向荷载的交叉式腹杆体系,交叉斜杆通常按拉杆设计。斜腹杆对弦杆的倾斜角通常在30°~60°范围内。
受力特点受力特点受力特点受力特点
钢桁架各杆件的截面形心轴线应在节点处交汇于一点,内力计算一般按铰接桁架进行。当桁架只承受节点荷载时,所有杆件只受轴心拉力或压力;如在杆件节间内也承受荷载,则该杆件将同时受弯。钢桁架杆件一般较细,布置节点时应尽量避免或减小局部弯矩。对杆件截面高度与长度比值较大的钢桁架,必要时应考虑节点刚性引起的杆件次应力。
支撑系统支撑系统支撑系统支撑系统
为了保证平面钢桁架在桁架平面外的刚度和稳定、减小弦杆在桁架平面外的计算长度、并承受可能有的侧向荷载,应在钢桁架侧向布置支撑(图2)。支撑通常可分为水平支撑(上弦和下弦平面、横向和纵向)、垂直支撑(桁架两端和中间)和系杆等类型。成对的钢桁架可在其间沿下弦及上弦平面分别布置横向水平支撑,并在钢桁架两端及中间每隔适当距离的竖杆平面布置垂直支撑。屋盖结构中有许多钢桁架,可只在两端及每隔一定距离的相邻两桁架间设置上、下弦横向水平支撑和垂直支撑,其余桁架只在上、下弦按适当间距设置系杆;当有较重吊车或必要时,还可在桁架下弦端节间增设纵向水平支撑。在四面或多面的塔架中应每隔一定高度设置横隔,以保证塔架刚度和横截面的几何不变性。
杆件截面设计杆件截面设计杆件截面设计杆件截面设计钢桁架杆件的截面形式按节省钢材、连接方便和制造简单等条件选择,并注意使杆件在两个主轴方向的长细比(杆件计算长度和截面回转半径的比值)尽可能相近。钢桁架拉杆应满足强度和容许长细比的要求;压杆应满足强度、稳定和容许长细比的要求。
在计算杆件的强度和稳定时,内力按轴心力考虑;当杆件同时受轴心力和弯矩时,应按偏心受力考虑其共同作用。在计算杆件的稳定和长细比时,应考虑桁架平面内和平面外两个方向,或长细比较大的不利方向。杆件的容许长细比,按杆件受压或受拉、受静力荷载或动力荷载等情况分别规定。
起拱起拱起拱起拱
跨度稍大的钢桁架,为抵消自重及荷载作用下的全部或部分挠度,通常规定在制造时预先起拱。屋架的起拱度(f)一般为跨度的1/500。
第三篇:项目工程质量管理协议
中建保华建筑有限责任公司 工程项目质量管理协议
甲方 : 乙方 :
为贯彻执行“百年大计,质量第一”的方针,完善XXXXX工程质量保障体系,确保工程各检验批、分部分项、单位工程的施工质量符合国家验收规范、地方验收标准,达到工程质量目标,交给发包方一个合格满意工程,甲方与乙方经双方协商一致,对以下所有条款予以确认并签订本质量管理协议。
一、本工程质量管理目标
(一)质量目标
。1.杜绝一般及以上质量事故。
2.实现检验批质量一次通过验收合格率90%,分部、分项工程一次验收合格率100%,单位工程竣工交验一次合格率100%。
3.杜绝因工程质量受到政府通报、业主重大投诉及主流媒体负面报道。
二、乙方应遵守国家工程建设施工质量的所有法律法规
施工方案进行施工。
(三)乙方对分项工程检验批严格执行“自检、互检、交接检”制度,配备合格的满足工程规模使用的工程质量检测工具,并填写相关资料。
(四)未经甲方和监理方验收合格的工序不得擅自进入下道工序施工,否则责令其拆除并无条件重新施工,所发生的一切费用均由乙方承担,并对相关人员进行处罚。
(五)乙方必须坚持样板引路,经甲方及监理单位验收合格后方可大面积进行施工,否则造成的损失由乙方承担。
(六)认真参加甲方及甲方上级部门的各种质量检查和质量会议,对提出的质量问题进行认真的整改。
(七)甲方对乙方施工出现的质量缺陷下达整改通知书,要求严格按照甲方的整改方案限期整改进行整改,至甲方验收合格。如果乙方对甲方的书面通知既不答复也不整改,视为乙方认可质量缺陷的存在,甲方有权按照分包合同的有关条款在工程中直接扣除违约金。乙方拒绝整改、返修的,甲方还可以减少支付工程价款。
(八)当工程发生质量事故,乙方必须第一时间报告甲方并按照甲方处理质量事故程序配合甲方质量事故的调查和处理。
施工质量低劣,造成重大经济损失的,除赔偿经济损失外,必须及时解除合同并将其立即清退出场。
(十七)因工程质量受到政府通报、业主重大投诉及主流媒体负面报道,对甲方造成的一切损失由乙方承担。
(十八)协议中未涉及内容项目部可根据实际情况进行补充。
四、争议的处理:按照分包合同中有关条款处理。
五、其它补充条款:
在施工中执行工程总分包合同相关质量条款时,本协议书具有优先权。
本协议作为工程分包合同的附件,与分包合同具有同样的效力。
其余未尽事宜按照上级有关规定执行。
六、协议的生效与终止
本质量管理协议书在乙方进入现场正式施工前签订;一式四份,具有同等效力,由甲乙双方各持两份。
本质量管理协议书自签订之日起生效,随双方签订的总分包合同终止而终止。
日乙方:(盖章)
法定代表人 或委托代理人:签定日期:
年 日
月
月
第四篇:护坡承包合同协议
防护排水承包合同
发包方:乌海市公路***省际通道********项目部(甲方)承包方:(乙方)经甲,乙双方代表协商,本着自愿合作,平等互利、以诚相待的原则达成一致,协商内容双方共同遵守,否则一切责任及经济损失由违约方承担。
一,协议内容
1、合同工程内容
甲方根据工程需要特招聘乙方承建护坡工程,具体由甲方负责人指示,工程段落:,工程数量依据设计图纸。
2、合同总承包单价(其中包括材料、砌体、开槽、刷坡、勾缝、抹面等一切设计中包含的内容)
M7.5浆砌片石:130元/m3
水泥由发包方提供:费用由乙方负担,单价以水泥出厂价为准,另加运费。
二,质量要求
1、乙方所承建工程必须达到省际通道<监理实施细则>的各项指标,提供的工程产品必须达到交通部1999年颁发的<公路工程质量评定>优良工程的标准;
2、乙方所使用的原材料场均应满足规范和设计要求,使用前必须送项目部做试验审批,并经监理工程师确认后方可使用,所用机械设备满足工艺、质量要求;
3、工程产品经甲方和业主验收合格,如发现质量事故所造成的损失和业主对项目的罚款由乙方承担,且甲方有权终止合同,将乙方清退出场。
三、工期进度
乙方承诺所承建工程必须在2005年5月25日全部完工,并制定合理的施工组织设计旬进度计划,甲方据此对乙方进行检查。如发现进度计划严重滞后,甲方将视为乙方无能力完成,甲方随时有权对乙方作无条件退场处理,造成一切经济损失均由乙方承担。
四、安全措施
乙方必须在施工过程中建立安全生产体系,认真执行交通部颁发<公路工程施工安全技术规范>,向施工人员进行安全技术交底,杜绝一切质量事故和安全事故的发生,如发生均由乙方自行处理并承担相应的社会和经济责任。
五、付款方式
1、乙方进场后甲方不予以支付任何款额。
2、待乙方完成工程量且业主计量后,支付完成工程量的80%;交工验收合格后,支付剩余15%的款额;剩余5%留待质保期满无质量缺陷且全线验收完毕一次付清。
3、乙方应向甲方出具相同金额的合法税票。
4、甲方只对乙方合格工程验收计量,甲方对乙方的材料、人工、机械等一切费用都不承担。
5、乙方在施工中不得损坏甲方路面及护肩板等构筑物,否则造成的一切损失由乙方负责。乙方完工后负责清理施工现场。
六、责任
1、甲方为乙方提供施工场地技术指导及相应的设计文件技术资料和过程监督、计量、负责与监理工程师沟通,负责给工程的协调,积极为乙方创造工作面。
2、乙方必须听从甲方负责人的指挥与调配,积极配合甲方工作人员,在确保质量的前提下保证工程进度。
3、乙方对承包工程的质量、进度负第一责任,根据甲方的计划随时调整施工力量来满足施工要求,因乙方主观原因造成质量事故的乙方负全部责任及承担全部经济损失,延误工期按总工程款的10%进行处罚,并作无条件退场处理。
4、若甲乙双方中有任何一方不履行合同内容按违约行为处理,协调不成的到乌海市有管辖权的人民法院处理。
七、其他
1、本合同一式贰份,双方各执壹份;
2、本合同自甲、乙双方签字、印章后生效;
3、其他未尽事宜双方协商解决;
4、附件
甲方乙方
甲方代表签字乙方代表签字
电话0476—*******电话
年月日年月日
附:防护的技术要求
一、材料的要求
石料应符合规范的类别和强度,石质应均匀,不易风化,无裂痕。石料强度,试件规格换算应符合设计要求,石料强度的测定应按现行«公路工程的石料试验规程»执行。
二、砂浆的要求
1、砌筑所用砂浆的类别和强度应符合设计规定。砂浆所用水泥、砂、水等材料质量表注
意符合混凝土工程相应材料的质量标准。砂浆中所用的砂已采用中砂或粗砂,当缺乏中砂及粗砂时,在适当增加水泥的用量的基础上,也可采用细纱,砂的最大粒径当用于砂浆片石时,不宜超过5mm。
2、砂浆的配合比可通过实验确定,可采用质量比或体积比,并应满足该规范中技术条件的要求,当变更材料的组成材料时,其配合比应重新试验确定。
3、砂浆配比应采用质量比,砂浆应随拌随用,保持适宜的稠度,一般在3—4小时内使
用完毕,气温超过30ºC时,宜在2—3小时内使用完毕。在运输过程中或在储存器中发生离析,泌水的砂浆,砌筑前应重新拌和,已凝结的砂浆不得使用。
三、砌筑的技术要求
1、片石应分层砌筑,宜以2—3层砌块组成一工作层,每一工作层的水平缝应一致找平,各工作层的竖缝应相互错开,不得贯通。
2、外圈定位行列和转角石,应选择形状较为方正,及尺寸较大的片石。并比短相间地于
里层砌体咬接,砌缝宽度一般不易大于40mm,用小石子混凝土浇筑时间可为30—70mm。
3、较大的石块应使用于底层,安砌时应选择形状和尺寸较为合适的砌块,尖锐突出部分
应敲除。竖缝较宽时应在砂浆中塞以小石块,不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石块支垫。
第五篇:护坡工程合同范本
工程合同签订的主要目的是为了明确责任,分工协作,共同完成建设项目的设计任务,且签订施工合同须以履行有关法定审批程序为前提。以下是小编收集的护坡工程合同范本,欢迎查看!
发包单位:(以下简称甲方)
承包人:(以下简称乙方)
依照《中华人民共和国合同法》及其它有关法律、法规,遵循平等自愿、公平和诚实信用的原则,双方就本工程承包事项协商一致,签订本合同。
第一条:工程概况
湖畔护坡工程承包项目发包给乙方,包工包料施工,湖畔护坡全长按 米计算。
第二条:施工方案
1、护坡
(1)基底宽 米,厚 米,自下而上慢慢收至高度为 米,受力部分需冷拉丝砖带,外墙做磋沙(水泥标号为42.5,砖要好质量的青砖或红砖)
(2)拆除厕所旁房屋三间,作进出路。
(3)完工后做围墙10米左右。
(4)墙与岸间的空隙用泥土夯实,并在墙上加适量的漏水管。
第三条:合同工期
1、经双方协商确定,工程期为 日,暂定于自 年 月 日起至 年 月 日止,具体开工时间由甲方下达开工令后方可开始施工。
2、若施工过程中发生人力不可抗拒的情形,或甲方要求乙方暂停工作,工期相应顺延。
第四条:价格及付款方式
1、工程总承包价为 元。
2、上述总承包价为包干价,包含本合同所有工作内容,包工包料及其它一切费用(包括拆房,打围墙),甲方无需再向乙方支付任何费用。
3、付款方式:竣工验收后付 元,除总金额的百分之五质保金外,剩余部分 付,质保金一年满后付清(时间按验收合格之日起计算)
第五条:甲方义务
1、按合同向乙方拨付工程款。
2、帮助协调施工现场的临时用水、用电等事宜。
第六条:乙方义务
1、承包人负责对工程质量、进度、安全等进行监督检查,处理日常相关事宜,确保本工程施工的安全稳定。
2、承包人必须自行完全本合同工程,不得转包他人。
第七条:施工安全
承包人应遵守工程建设安全生产有关管理规定,严格按安全标准组织施工,采取必要的安全防护措施,消除事故隐患。凡在施工过程中造成事故的责任和因此发生的费用,均由乙方承担。
第八条:验收
工程竣工验收应以《施工方案》和《质量验收标准》为依据。如验收不合格,乙方应负责无偿返工。
第九条:违约责任
1、甲方应按本合同约定及时支付工程款,若有逾期,甲方应向乙方支付违约金(按应付金额的银行同期贷款利率计算支付利息)
2、因非甲方原因、人力不可抗拒的原因,乙方未按期完成工程内容,每逾期一日,乙方应向甲方支付本工程总金额百分之一的违约金;逾期超过十天,甲方有权单方面解除合同。
第十条:其它
本合同于 年 月 日由双方在 签订,自双方签字或盖章后生效,一式 份,上方各执一份,上交 份。
发包单位(甲方)(盖章)
授权代理人(签字或盖章): 联系电话:
承包人(签字或盖章)联系电话:
年 月 日
无效情形
无效种类
依据《最高人民法院关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释》(法释[2004]14号)的规定,一共有三种情况可能导致建筑工程施工合同无效。
(一)承包人未取得建筑施工企业资质或者超越资质等级的建设工程施工合同无效
为了加强对建筑活动的监督管理,维护公共利益和建筑市场秩序,保证建设工程质量安全,根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国行政许可法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》等法律、行政法规,建设部颁布了《建筑业企业资质管理规定》。根据该规定,建筑业企业资质分为施工总承包、专业承包和劳务分包三个序列。施工总承包资质、专业承包资质、劳务分包资质序列按照工程性质和技术特点分别划分为若干资质类别。各资质类别按照规定的条件划分为若干资质等级。
取得施工总承包资质的企业(以下简称施工总承包企业),可以承接施工总承包工程。施工总承包企业可以对所承接的施工总承包工程内各专业工程全部自行施工,也可以将专业工程或劳务作业依法分包给具有相应资质的专业承包企业或劳务分包企业。
取得专业承包资质的企业(以下简称专业承包企业),可以承接施工总承包企业分包的专业工程和建设单位依法发包的专业工程。专业承包企业可以对所承接的专业工程全部自行施工,也可以将劳务作业依法分包给具有相应资质的劳务分包企业。
取得劳务分包资质的企业(以下简称劳务分包企业),可以承接施工总承包企业或专业承包企业分包的劳务作业。
根据上述规定,承包人承包工程应当具备相应的资质。承包人未取得建筑施工企业资质或者超越资质等级的建设工程施工合同无效。
(二)没有资质的实际施工人借用有资质的建筑施工企业名义的建设工程施工合同无效
鉴于没有法定资质的单位或个人以挂靠、联营、内部承包等形式使用有法定资质的建筑施工企业名义与发包单位签订的建设工程施工合同的情况时有发生,《中华人民共和国建筑法》对此做了禁止性的规定。
根据《中华人民共和国建筑法》第二十六条规定,承包建筑工程的单位应当持有依法取得的资质证书,并在其资质等级许可的业务范围内承揽工程。禁止建筑施工企业超越本企业资质等级许可的业务范围或者以任何形式用其他建筑施工企业的名义承揽工程。禁止建筑施工企业以任何形式允许其他单位或者个人使用本企业的资质证书、营业执照,以本企业的名义承揽工程。
《最高人民法院关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释》也明确规定,没有资质的实际施工人借用有资质的建筑施工企业名义的,所签署的建设工程施工合同无效。
(三)建设工程必须进行招标而未招标或者中标无效的建设工程施工合同无效
根据《中华人民共和国招标投标法》规定,在中华人民共和国境内进行下列工程建设项目包括项目的勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料等的采购,必须进行招标:(一)大型基础设施、公用事业等关系社会公共利益、公众安全的项目;(二)全部或者部分使用国有资金投资或者国家融资的项目;(三)使用国际组织或者外国政府贷款、援助资金的项目。
为了明确上述必须进行招标项目的范围,国家发展计划委员会发布了《工程建设项目招标范围和规模标准规定》,对必须进行招标的工程建设项目的具体范围和规模标准做了非常具体的规定。根据该规定:
(一)所谓“关系社会公共利益、公众安全的基础设施项目”的范围包括:(1)煤炭、石油、天然气、电力、新能源等能源项目;(2)铁路、公路、管道、水运、航空以及其他交通运输业等交通运输项目;(3)邮政、电信枢纽、通信、信息网络等邮电通讯项目;(4)防洪、灌溉、排涝、引(供)水、滩涂治理、水土保持、水利枢纽等水利项目;(5)道路、桥梁、地铁和轻轨交通、污水排放及处理、垃圾处理、地下管道、公共停车场等城市设施项目;(6)生态环境保护项目;(七)其他基础设施项目。
(二)所谓“关系社会公共利益、公众安全的公用事业项目”的范围包括:
(1)供水、供电、供气、供热等市政工程项目;(2)科技、教育、文化等项目;(3)体育、旅游等项目;(4)卫生、社会福利等项目;(5)商品住宅,包括经济适用住房;(6)其他公用事业项目。
(三)所谓“使用国有资金投资项目”的范围包括:(1)使用各级财政预算资金的项目;(2)使用纳入财政管理的各种政府性专项建设基金的项目;(3)使用国有企业事业单位自有资金,并且国有资产投资者实际拥有控制权的项目。
(四)所谓“国家融资项目”的范围包括:(1)使用国家发行债券所筹资金的项目;(2)使用国家对外借款或者担保所筹资金的项目;(3)使用国家政策性贷款的项目;(4)国家授权投资主体融资的项目;(5)国家特许的融资项目。
(五)所谓“使用国际组织或者外国政府资金的项目”的范围包括(1)使用世界银行、亚洲开发银行等国际组织贷款资金的项目;(2)使用外国政府及其机构贷款资金的项目;(3)使用国际组织或者外国政府援助资金的项目。
并非凡是符合上述条件、不论项目大小一律进行招标。根据《工程建设项目招标范围和规模标准规定》的规定,上述规定范围内的各类工程建设项目,包括项目的勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料等的采购,达到下列标准之一的,必须进行招标:(1)施工单项合同估算价在200万元人民币以上的;(2)重要设备、材料等货物的采购,单项合同估算价在100万元人民币以上的;(3)勘察、设计、监理等服务的采购,单项合同估算价在50万元人民币以上的;(4)单项合同估算价低于第(1)、(2)、(2)项规定的标准,但项目总投资额在3000万元人民币以上的。
法律后果
无效合同自始没有法律约束力,不能产生当事人预期的法律后果。根据我国合同法的规定,无效合同的法律后果之一是返还财产,恢复原状。但由于建筑工程施工合同履行结果的特殊性,往往是承包方已经通过施工建设使得建筑材料已经形成在建工程或者甚至是竣工的建筑工程了。因此建筑工程施工合同无效的情况下,返还财产不太可能性,因此司法解释制定了相对灵活的解决方案:
(一)参照合同约定支付工程价款
根据最高人民法院《关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释》规定,建设工程施工合同无效,但建设工程经竣工验收合格,承包人请求参照合同约定支付工程价款的,应予支持。
这里要充分注意,只是“参照合同约定支付工程价款”,而非“按照”合同约定支付工程价款。也就是说支付的工程款不一定是实现约定的那个金额,也没有以工程定额为标准,通过鉴定确定建设工程价值的补偿原则。在这里,司法解释制定者是采用“折价补偿”的方式处理无效合同的。
(二)承包人承担修复费用
根据最高人民法院《关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释》规定,如果建设工程施工的建设工程施工合同无效,且建设工程经竣工验收不合格,但是修复后的建设工程经竣工验收合格的,发包人请求承包人承担修复费用的,法院应予支持。
(三)不予支付工程款
根据最高人民法院《关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释》规定,如果建设工程施工的建设工程施工合同无效,修复后的建设工程经竣工验收不合格,承包人请求支付工程价款的,不予支持。
(四)发包人按照过错承担相应的民事责任
根据最高人民法院《关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释》规定,因建设工程不合格造成的损失,发包人有过错的,也应承担相应的民事责任。
(五)收缴当事人已经取得的非法所得
根据最高人民法院《关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释》规定,在承包人非法转包、违法分包建设工程或者没有资质的实际施工人借用有资质的建筑施工企业名义与他人签订建设工程施工合同,导致建设工程施工合同无效的,人民法院可以根据民法通则第一百三十四条规定,收缴当事人已经取得的非法所得。
(六)施工中取得资质的,按照有效合同处理
在超越资质等级的建设工程施工合同无效的场合下,如果承包人签约之时超越资质等级许可的业务范围签订建设工程施工合同,但是在建设工程竣工前取得相应资质等级,当事人请求按照无效合同处理的,法院不予支持。