济宁交运集团进一步加强道路运输安全生产工作

第一篇：济宁交运集团进一步加强道路运输安全生产工作

济宁交运集团进一步加强道路运输安全生产工作

图为：兖州汽车站领导干部对车辆进行安全隐患排查

人民网济宁7月28日电 进入7月份以来，全国连续发生7起较大以上道路客运事故，其中7月22日在河南省信阳市境内京港澳高速938公里处时发生的车辆燃烧事故造成41人死亡、6人受伤，其中1人重伤，事故后果惨重，教训十分深刻。为汲取事故教训，济宁交运集团进一步强化措施，落实责任，严管客运车辆管理，并及时召开安委会和驾驶员安全会，确保各项安全工作取得实效，做到警钟长鸣、常抓不懈，确保集团公司安全生产形势稳定。

严格驾驶员管理

各有车单位要利用8月份驾驶员“即时驾驶证明”周期换证时机，严把驾驶员上岗关。对那些安全意识薄弱，屡次发现超速、超员行为，屡教不改且存有重大安全隐患的驾驶员坚决清除驾驶队伍，永不得在集团公司内部上岗；要结合季节变化特点，对驾驶员进行夏季汛期“六防”教育和驾驶技能培训，确保驾驶员教育培训面达100%；要落实好长途客运线路双班驾驶员、途中固定休息点或临时休息点和夜间禁行等管理规定，严防驾驶员疲劳驾驶；要坚决杜绝驾驶员在高速公路上停车上下客，一经发现，从重处理直至取消上岗资格。

加强营运车辆管理

各有车单位要加强车辆出入库检查和定期维护等机务管理工作，强化出车前、途中休息和收车后的车辆例检，严格落实“谁检查谁签字、谁签字谁负责”制度，确保车辆安检率达100%。要进一步落实车辆防爆胎和防自燃措施：一是经常检查轮胎气压和行车途中轮胎使用温度，经常检查轮胎花纹磨损程度，发现轮胎损伤要及时修补或调位或更换。二是加强对汽车电器、供油系和冷却系统的保养，经常对油路、电路、冷却系统机件进行检查，防止油、电路故障或发动机高温爆燃引发车辆自燃。要按规定配备有效灭火器材、逃生设备，并经常进行检查。要通过各项管理措施的落实，确保营运车辆技术状况始终处以良好的安全状态之下，严禁车辆带“病”行驶。

强化客运站安全管理

客运站要严格落实“三不进站、五不出站”和“三封闭”管理规定；严把“三品”检查关，严格落实安检仪工作人员对进站旅客携带物品的检查责任，严格落实驾乘人员对途中上车旅客携带物品的安全检查责任，严格落实“宁运快货”寄存或托运的物品“三品”检查责任，确保旅客携带、寄存及客车托运物品100%安检。

加强GPS 监控管理，采取严管重罚措施，及时消除行车事故隐患

各单位要进一步加强GPS 监控工作，安排专人实行24小时监控，并做好监控记录，对发现的驾驶员超速、超员、疲劳驾驶等违法违规行为要按照《山东省超员和超限运输车辆管理办法》和《集团公司安全生产管理办法》的有关规定，从严、从重、从快处罚，车辆该停止营运的立即停运，驾驶员该下岗的立即下岗。同时，集团公司监控中心安排专人不定时对基层单位GPS监管工作进行抽查，对监控管理工作做不到位的单位追究责任。

规范应用智能安全“一卡通”管理系统，做到人有问题不上车，车有问题不上路

该集团公司已在9个有车单位安装了智能安全“一卡通”管理系统，同时实现了有车单位“一卡通”系统与车站报班系统的对接功能。若驾驶员、营运车辆达不到安全要求条件的，“一卡通”系统将自动拦截，车站微机报班系统刷卡不予识别，车辆停止报班。要求有关单位规范使用好“一卡通”系统，落实好“亲情签字”和“安全叮嘱”制度，做好行车安全的源头管理工作。

组织开展一次横到边纵到底的安全生产综合大检查

7月25日，该集团公司组织4个督查组，细化十项内容，由分管安全、机务、运行的副总经理带队，对基层单位开展的专项安全生产自查工作进行督查。认真排查整治存在的安全隐患和薄弱环节，不放过任何一个环节，不放过任何一个岗位，不放过任何一处安全隐患，坚决防范和有效遏制重特大事故的发生。

建立安全生产事故隐患排查台账，进一步规范安全生产基础资料管理

该集团公司根据经营特点，设立了集团公司安全生产事故隐患排查记录表、基层单位安全生产事故隐患排查记录表和安全生产事故隐患排查治理登记台账。要求各单位、各部门落实责任，严格排查事故隐患，认真填写检查记录，建立事故隐患档案。

严格落实省交通运输厅关于对卧铺客车停运整顿的管理规定

省交通运输厅关于卧铺车停运整顿通知已转发到各有车单位，济宁交运集团9部卧铺客车已全部停运，车辆的各种证件及相关手续已上交集团公司。在卧铺车停运期间，要求基层单位对客车驾驶员进行一次安全知识和相关法律法规教育、培训，进行消防常识和应急处置能力培训，确保营运卧铺车驾驶员符合规定要求。（刘艳伟 胡兆杰 徐兴祥）

第二篇：加强道路危险品运输安全生产工作（本站推荐）

危险品运输安全生产工作座谈会

危险化学品由于其自身的危害性，使得危险化学品道路运输是一种动态危险源，一旦发生事故其涉及面广危及公共安全和人民群众的生命财产安全，危害极其严重。为了认真吸取连续发生的道路运输行车事故教训，全面贯彻省、市各级领导的指示精神。有效遏制道路运输特大事故的发生，对危险化学品安全运输中存在的容易引发事故的问题进行探讨，以便做好危险化学品的安全运输工作。

1、充分利用GPS监控平台，加强对危险品运输车辆的实时监控，对驾驶员的违章，违规行为要及时纠正，并追究有关人员的责任。发现违规行为及时进行相应通知和处罚。

2、做好公司员工对突发事件应急处置的预防避险、自救、互救工作，增强员工的安全意识和应急处置能力。公司在搞好突发事故应急模拟演练的同时查找演练中存在的不足，及时充实完善突发事故应急演练中存在的问题和内容，提高应急预案的实效。

3、严格落实了有关法律、法规及安全管理制度，进一步加强、领导组织机构的建设，全面落实安全生产责任制。

4、严格加强了从业人员的素质教育和职业道德教育。把驾驶员 和押运员作为道路运输安全生产的第一要素，加大培训和考核力度，保证从业人员的素质能满足安全生产的要求。集中开展安全教育宣传活动，认真学习了安全知识及操作规程，增强员工的安全意识，提高突发事件的处置能力。特别提出注意事项和要求：严禁超速超载、强超强会、脱档滑行、疲劳驾驶、严禁超载及搭乘无关人员；严禁野蛮装卸货物、混装货物；行驶高速公路严禁占压快车道与有交叉路口；恶劣天气严禁出车；严禁争道强行；严禁冒险超车；未经安全教育的从业人员一律不得上岗。

6、严格做好了货运源头的安全监督。加大单位的驾驶员和车辆的安全检查力度，严格落实“双超”治理的有关规定，对出厂车辆逐一进行检查，符合要求的准予出厂，不符合装载要求的严禁出厂，从源头上消除超载及混装车辆的安全隐患。

第三篇：为进一步加强今冬明春道路运输安全防范工作

为进一步加强今冬明春道路运输安全防范工作，有效遏制和杜绝重特大事故发生，确保元旦、春节期间行业安全生产形势平稳有序，按照省委、省政府《关于切实做好冬季安全生产大检查的通知》（陕办字„2010‟82号）精神和省厅部署要求，省局决定在全省道路运输行业开展道路运输冬季安全大检查，现将有关事项通知如下：

一、检查目的

通过扎实开展冬季安全生产大检查，切实做好今冬明春及元旦、春节期间道路运输安全防范工作，进一步夯实安全责任，强化冬季安防措施，集中力量，狠抓重点，严查严整道路运输安全生产经营过程中存在的薄弱环节和安全生产隐患，做到关口前移，坚决遏制重特大道路运输安全事故的发生，确保冬季道路运输生产安全。

二、检查时间和范围

本次全省道路运输冬季安全生产大检查从发文之日起至2011年2月20日。范围为全省旅客运输企业、汽车客运站场、危货运输企业和承担营运车辆维修保养的维修企业。

三、检查方式

此次检查以运输企业自查，运管机构督查，省局抽查相结合的方式进行。各运输企业要严格落实安全生产主体责任，认真按照检查工作要求，重点对冬季、元旦和春节期间的安全生产工作进行全面自查自纠。各市区运管处负责对辖区安全生产自查自纠和隐患整改工作进行督促指导，在自查的基础上，对查出的问题隐患进行认真分析整改，并登记备案。省局将不定期对各市区进行督导检查。

四、检查内容

（一）贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发„2010‟23号）、《陕西省交通运输厅关于贯彻落实国务院通知精神进一步加强企业安全生产工作的意见》（陕交发„2010‟63号）和《陕西省交通厅运输管理局关于做好冬季道路运输安全生产工作的通知》情况；

（二）冬季安全生产工作及冬季安全大检查工作部署情况；

（三）对安全生产文件及相关法律法规和行业技术标准、规程的落实和执行情况；

（四）隐患整改、重大危险源监控措施落实情况；

（五）事故应急预案的制定和落实情况。

五、检查重点

（一）旅客运输企业冬季安全工作安排部署及安全生产责任制的落实情况；营运车辆及驾驶员的管理情况；车辆技术维护情况，是否带病运行；从业人员的持证上岗、安全教育培训情况；是否严格执行长途客车驾驶员休息制度；营运客车GPS监控系统使用管理情况；运输企业办理道路运输承运人责任险落实情况。

（二）汽车客运站（场）冬季运输应急预案的制定和安全工作安排部署情况；落实《汽车客运站安全生产规范》和“三不进站五不出站”规定执行情况；落实安全报班检查制度及车辆出站检查登记和站场封闭式管理情况；对“易燃、易爆、剧毒”物品的查验程序是否严格规范；消防器材是否齐全有效，消防通道是否畅通等情况。

（三）危运企业安全生产责任制及各项安全生产管理制度的落实情况；危运车辆及驾驶员的管理情况；从业人员的持证上岗、安全教育培训情况；车辆设备的安全性能及检验维护情况；危运车辆GPS监控系统使用管理情况。

（四）旅客运输企业、汽车客运站（场）和危运企业安全生产隐患治理情况。

（五）单位办公场所和住宅区域的冬季防火工作安排部署情况。

六、检查要求

（一）周密部署，狠抓落实。各级运管机构要高度重视此项道路运输冬季安全生产大检查工作，严格按照大检查工作的内容和要求，切实加强领导，制定检查方案，突出重点，细化标准，按照“谁主管，谁检查，谁负责”原则，认真做好行业冬季安全生产大检查工作。对安全检查的情况要记录在案，凡因安全检查不到位、查出问题不整改，导致发生事故的，将按照“四不放过”原则，倒查责任，依法追究相关领导和责任人的责任。

（二）落实责任，强化检查。各级运管机构、运输企业要严格落实“两个主体责任”和安全防范措施，实行一把手负责制，各单位主要领导必须亲自带队，深入运输生产一线，全面细致查找安全生产管理中存在的薄弱环节和突出问题，做到务求实效，一抓到底，绝不姑息迁就，严禁走过场和流于形式。

（三）突出重点，及时整改。坚持检查与整改相结合，重点加强对危运车辆、农村短途客运和超长途客运的安全监管，对检查中发现的问题隐患，要立即下达《安全检查整改通知书》，提出书面整改意见，责令企业采取有效措施，限时整改。同时安排专人负责督促整改，切实落实整改措施，隐患不排除，不能恢复运营。凡达不到安全生产条件，存在重大安全隐患又未按要求进行整改的，要坚决予以停业整顿。

（四）完善预案，加强演练。各级运管机构、运输企业要结合元旦、春节和冬季重点运输时段特点，制定安全应急预案及配套细则，明确安全应急指挥部的工作职责和运作程序，明确人员岗位职责及工作要求，以及现场应急协同指挥、后勤保障等相关事项。同时强化应急演练，提高应急反应能力。

（五）认真分析，全面总结。各市区运管处要在认真、深入检查的基础上，客观全面、实事求是的将此次冬季安全生产大检查开展情况形成书面报告，于2011年2月15日前报送省局。

为确保完成全年道路运输安全生产目标任务，做好2010年“元旦”、“春节”和“两会”期间的道路运输安全生产工作，遏制近期道路交通事故多发的势头，根据《遵义市交通局冬季安全生产专项行动工作方案》，结合我市道路运输工作实际，制订本方案。

一、成立领导小组，加强对专项行动的组织和领导

为加强对冬季道路运输安全生产专项行动的组织和领导，市运管处成立冬季道路运输安全生产专项行动领导小组。

组 长： 副组长：

成 员： 领导小组设办公室于市运管处安全法规科，负责冬季道路运输安全生产专项行动的日常工作。

二、明确工作步骤，分阶段开展专项行动工作 冬季道路运输安全生产专项行动的时间为2009年11月16日至2010年3月31日，分为五个阶段进行。

（一）第一阶段为制订工作方案、宣传动员阶段，从2009年11月15日－11月20日，各地运管所及相关单位要结合实际，制订专项行动方案，并广泛开展宣传动员。

（二）第二阶段为自查自纠阶段，从2009年11月20日－2009年12月20日，各地运管所及相关单位要对照年初安全生产工作目标开展自查自纠，查找安全隐患、问题和管理的薄弱环节，并及时进行整改。

（三）第三阶段为检查、考核阶段，从2009年12月20日－12月31日，市运管处对各地运管所及相关单位的专项行动开展工作情况进行检查，并对2009年道路运输安全生产进行考核。

（四）第四阶段为节假日期间安全检查阶段，从2010年1月1日－3月15日，各地运管所及相关单位要在做好前阶段工作的基础上，重点抓好“元旦”、“春节”和“两会”期间的道路运输安全生产工作。

（五）第五阶段为验收阶段，从2010年3月16日－2010年3月30日，组织对各单位的专项行动工作进行验收。

三、专项行动的主要内容及工作措施

各地运管所及相关单位要根据冬季运输任务繁重，雨、雾、冰、雪天气多发的特点，开展好专项行动工作。

（一）按照要求，有针对性地开展安全生产大检查 开展冬季道路运输安全生产大检查，重点做好以下工作：

1.履行“三关一监督”监管职责，重点排查客运车辆的二级维护、车辆出站前的安全例检情况。

2.按规定对客运车辆进行技术等级评定，督促道路运输企业完善和落实客运车辆定期维护，确保客运车辆技术状况良好。

3.检查企业驾驶员档案和客运车辆技术档案，督促道路运输企业建立健全相关档案。

4.检查危险化学品运输企业，加强对危货运输企业及运输车辆的监管。

5.严格按规定开展违法驾驶员信息抄告工作，加强对驾驶人员的管理，督促企业对违法驾驶员进行教育与处罚，建立并逐步完善客运驾驶员的解聘退出机制。

6.严格按要求和程序执行道路运输企业安全生产“黑名单”制度，督促道路运输企业切实履行安全生产主体责任。

（二）打击违法行为，确保道路运输行业秩序良好 要严格按照开展安全生产执法行动相关的要求，严厉打击以下非法违法行为：

1.无证无照、证照不全进行道路运输经营活动的行为。2.依法取缔后，又擅自恢复生产经营活动的行为。3.营运车辆超载、超限、超速行为。4.道路运输企业的“三违行为”。

5.不配合安全执法，拒不执行政府及有关部门下达的相关指令的行为。

（三）深化隐患排查治理，及时消除事故隐患 各地运管所及相关道路运输企业要按照安全生产事故隐患整改“五落实”的要求，不留盲区，不留死角，加强对隐患排查治理工作，切实做到落实责任、措施、资金、时间和预案，并按规定逐项销号报备，及时消除事故隐患，预防和杜绝安全生产事故发生。

（四）继续开展“三项行动”，落实“两个责任规定” 各地运管所及相关道路运输企业要按照安全生产“三项行动”方案，继续开展好“三项行动”、“三项建设”的各项工作，切实履行好道路运输管理机构的监管责任，督促道路运输企业进一步落实好道路运输安全生产主体责任。

（五）加大宣传教育力度，营造良好氛围

在专项开展期间，各单位要充分利用广播、电视、网络、报纸等媒体，在车站、码头等人群集中场所，采取各种有效方式向社会宣传专项行动，鼓励群众积极参与举报非法违法道路运输经营行为和安全隐患，形成良好的舆论氛围，促进专项行动的开展。

四、严格工作要求，确保专项行动取得实效

（一）提高认识，加强领导。各地运管所及相关单位要切实加强对专项行动的组织和领导，按照各自的职责和分工，做到主要领导亲自抓，分管领导具体抓，把道路运输安全生产工作作为当前的头等大事来抓紧抓好。

（二）加强监督检查，严格责任追究。各地运管所及相关单位要切实开展专项行动，做好监督检查，对检查中发现的问题和隐患，要督促有关单位进行限期整改。对专项行动中不认真履行职责，措施不力的单位和个人，将依法追究相关责任。

（三）制订方案，认真实施。各地运管所及相关单位要根据本方案的要求，结合实际进一步细化专项行动方案，并认真组织实施，重点要解决好道路运输安全管理中存在的薄弱环节，消除安全生产事故隐患，完成各项工作，迎接上级相关部门的验收。

（四）加强信息反馈，及时报送相关资料。各地运管所于2009年11月23日前将详细的专项行动方案报市运管处安全法规科备案，2010年3月10前将专项行动工作总结报市运管处安全法规科汇总后报市交通局。

冬季即将来临，冬季冰冻雪雾等气候对道路运输安全生产和旅客出行带来极大影响。据有关部门分析，2010年冬季气温偏低寒冷、恶劣气候天数增多，道路运输安全生产工作将更为艰巨和困难，为切实做好我市冬季道路运输安全生产工作，保障人民群众顺畅出行，根据市交通运输局廊交【2010】310号及省运输管理局冀运管安【2010】74号文件要求，结合我市实际，就如何加强应对今年冬季极端恶劣气候措施做出具体安排，现通知如下：

一、加强冬季安全运营的组织领导

冬季是一年中道路运输较为繁忙的季节，昼短夜长，气象条件恶劣，是道路运输事故的多发期，也是道路运输安全生产的关键期和重点时段。为加强冬季道路运输安全运营的组织各级运输管理机构和运输企业、运输站(场)均要成立冬季安全运营工作领导小组，组织领导和推动冬季道路运输安全生产工作。全市道路运输行业各级领导、每一位从业人员都必须牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，充分认识复杂天气下道路运输安全生产面临的严峻形势,运输经营者必须依法履行安全生产主体责任，运管机构必须依法履行安全生产管理监督职责。安全工作要一岗双责，人人有责，一级抓一级，把安全责任落实到每一个岗位、每一个人。要认真总结分析冬季安全生产特点，加强静态管理，抓好动态监管，下大力气研究和解决道路运输安全生产中的薄弱环节和存在的问题，全面制定和落实防风、防雾、防雪、防滑、防冻、防火、防爆等各项措施。全面组织落实安全生产责任制及各项安全生产防范措施，切实做到责任到人、任务到人、措施到位、工作到位，坚决遏止或避免险情和重特大事故的发生。市运管处成立由马亮处长任组长，处班子各成员为副组长，相关科室负责人为成员的冬季道路运输行业安全生产工作领导小组，负责组织、推动冬季道路运输安全生产工作，领导小组办公室设在市处安全科。

二、提前做好冬防的各项准备工作

从即日起，我市各道路运输经营单位特别是客运企业、危险货运企业要提前做好冬季安全运输防范的各项准备工作，以精心的防范准备和最大的保障能力，确保冬季道路运输的安全运营，认真落实以下工作： 1.全市道路运输管理机构要对所辖的道路运输企业进行冬季安全生产运营工作动员部署工作。各道路客货运输企业要组织本单位冬季安全生产工作的动员部署。通过召开会议动员、层层部署，一定要把冬季道路运输安全生产工作的任务和责任，落实到每一个作业岗位、每一部营运车辆、每一位员工。

2.各道路运输企业要对营运车辆驾驶员开展一次冬季行车安全的专题教育，熟悉、掌握冬季安全行车防范常识，每一位驾驶员要与企业签订冬季运输安全责任书。各单位要组织开展形式多样的冬季安全生产宣传教育活动，提高全员安全防范意识。

3.各运输企业要根据不同线路、不同车辆，检查配备防滑链、三角木、防冻液、灭火器等冬季行车安全装备，并留有储备，确保行车安全。

4.根据冬季天气特点，客运企业要对客运线路、班次进行逐条梳理和调整，凡不符合运营条件的线路、班次，不得安排发班；运输企业要检查调试车载GPS和GPS监控平台，确保GPS工作正常、数据准确、监控有效；各运营单位还要调整完善冬防安全生产预案，细化工作环节和应急措施，严密关注气象变化，科学调度，周密部署，根据气象变化，适时启动应急预案，落实抗雨雪、保运输的各项措施。

三、加强营运车辆技术安全和装备的检查 1.各道路运输企业要对所属车辆组织进行一次冬季维护，检查防冻液、更换冬季润滑油等，赴东北、西北等严寒、低温地区的柴油车辆，选用与当地气温相适宜的燃油、润滑油。同时，各道路运输企业还要对所属营运车辆组织开展一次全面的安全大检查，重点是车辆油、电、气路和制动、转向、传动、灯光、轮胎及安全救生设备、安全保障设备。对检查中发现的安全隐患问题要立即进行整改，整改要专人负责，整改合格后要签字登记，一定要确保车辆技术状况良好和装备的齐全有效。

2.运输企业的车辆技术(机务)管理部门要对所属营运车辆冬季检修维护和安全大检查情况进行登记，同时注明检修和安全检查的责任人员。各运输企业要对安全检查合格的营运车辆粘贴冬运安检合格标志。

3.所有参加冬季运营的省际班车客运车辆、高速客运车辆和危险货运车辆必须达到一级车况；经营跨省线路或线路里程超过800公里以上的运输经营者必须符合相应的资质条件，不具资质条件的经营者和车辆一律不得投入冬季运输。

四、加强驾驶员从业资格和行车安全管理

道路运输企业要完善驾驶员审核、聘用、安全管理工作。一是加强安全教育，进一步提高驾驶员综合素质和安全责任意识，做到依法经营、遵守交通法规和操作规程，安全行车；二是营运车辆驾驶员配备要符合规定，驾驶员具备道路运输法规规定的从业资格，单程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客车必须配备双班驾驶员；三是关心职工生活，保障驾驶员的充足睡眠和休息，建立驾驶员生理健康档案，实行出车前健康测试检查，科学调度调配，让值岗驾车驾驶员的体能和精神处在最佳(适宜)状态，严禁疲劳驾驶、带病驾驶；四是驾驶员要坚持出车前、运行中、收车后的车辆“三检”，遵守客运车辆在夜间(晚22时至早6时)运行三级以下(含三级)山区路段时，按规定必须停驶的规定；五是注重气象信息的监测和收集，根据气象信息状况，合理安排车辆运输和及时调整运行路线，并提前做好应对的各种准备。

五、加强对治理超限超载工作的落实力度

各县运管站要继续贯彻落实市政府4号令的要求，督导各道路运输企业全面落实本单位治超责任制，严格履行治超职责，坚决做到责任到人，严防死守，坚决做到超过装载标准的车辆，特别是车货总重超过55吨的车辆不上路行驶，同时，严格落实出场车辆登记制度，并保存好磅单。

六、加强对客运站的监管力度

各级运管部门要对客运站进行一次全面的冬季运输安全检查，组织和督促辖区内客运站和客运经营单位全面执行《汽车客运站安全生产规范》的各项规定，认真落实安全生产管理职责，完善安全生产基础保障体系，建立安全生产管理制度。要抓好组织机构落实、安全制度落实、管理人员落实、安全经费落实，突出“四个重点”：一是各客运站要制定营运客车出站安全例检制度，严禁超员超载运输；二是要在车辆出站处设臵车辆出站门检岗位，对出站车辆实行一班一检；三是要严格遵守危险品检查及危险品查堵操作规程和规定，设臵危险品检查岗，指定专人负责检查和引导旅客受检，严禁旅客携带易燃、易爆危险品进站、上车，落实“三不进站、五不出站”制度；四是要建立健全安全生产管理目标、安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则。

七、加强安全监督，净化运输市场环境

道路运输管理机构要按照“三关一监督”职责，根据冬季运输市场加班车辆多、包车经营多、春运客流大的特点，强化安全监管，指导企业做好冬防工作，同时，加大市场监管力度，坚决打击违规经营行为，营造安全、和谐的市场经营环境。运管机构要严格旅游包车证的管理，严格检查旅游客运经营者线路开行条件，严格按规定办理旅游包车运营手续，旅游包车证的审核与签发实行责任制。市运管处将于11月底对各道路运输企业冬季安全工作落实情况进行检查，对危险运输企业和车辆、客运企业和车辆等重点单位和部位进行专项督查。

八、加强值班工作

冬运期间，各单位必须落实24小时值班制度和领导带班制度，值班人员要坚守岗位，确保通讯联络畅通。各单位特别是客运、危险品运输企业要严密关注天气变化，及时了解气象信息和路况信息，了解极端恶劣天气的持续时间、影响程度，合理安排运输生产工作，确保运输安全。一旦出现突发事件，立即向上级领导和有关部门报告，迅速启动应急预案，做好相关防范工作，确保道路运输安全畅通。

第四篇：道路运输安全生产管理制度

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安全生产管理制度

（一）安全生产责任制度

为加强运输企业安全生产、消防工作管理，减少火灾事故的发生，保障企业财产、人员及社会公共利益的安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《北京市道路运输管理条例》、《北京市安全生产条例》等法律规章，特制定本责任书。

1、_________同志为本企业安全生产、消防工作的第一责任人，对本企业的安全生产、消防工作负全责。主要职责：认真执行国家的政策法令，在上级管理部门的指导下，根据企业的工作目标，强化内部管理，建立和完善各项规章管理制度，落实安全生产责任制，坚持“预防为主，安全第一”方针，确保企业安全生产目标达标。

2、_________同志为本企业安全生产、消防工作的直接责任人，负责具体的安全生产、消防工作。主要职责：加强对企业办公场所、停车场、车辆、员工的安全管理，负责向员工宣传道路运输安全生产、消防知识；定期对企业安全生产、设施进行检查；监督驾驶员进行车辆的检查维护，确保行车安全；负责对员工进行岗位培训，定期组织员工进行安全学习，加强对员工的职业道德教育等具体工作。

（二）安全生产业务操作规程

1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提

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高全员安全生产意识。

2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。

7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。

8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。

9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

（三）安全生产监督管理制度

1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

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3、装货时严查超载和擅自装载危险品。

4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。

6、检查消防设施是否安全有效。

7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。

（四）驾驶员管理制度

一、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

二、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：

1、须持有合法的驾驶执照；

2、年龄不超过60周岁；

3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证；

4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。

三、驾驶员的管理、宣传、教育

1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客、货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。

2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维

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修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。

4、公司将不定时、经常性对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车

（五）车辆管理制度

一、车辆的检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。

二、凡我公司的客、货营运车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。

三、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行

二、好级维护，关配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。

四、车辆必生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。

五、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。

六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。

七、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。

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八、安全行车十一条禁令：

1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车；

2、严禁违反行车命令行车；

3、严禁酒后回车、疲劳行车；

4、严禁超员、超载行驶；

5、严禁车辆带病行驶；

6、严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘车；

7、严禁车未停稳时上下乘客；

8、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道；

9、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油；

10、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车；

11、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。

（六）安全生产事故应急预案

为有效预防和控制安全生产事故，提高企业事故应急处理能力，减少事故损失，根据国家安全生产管理法规，结合本企业实际情况，特制定安全生产事故应急预案如下：

一、目的

切实履行应急管理主体责任，进一步增强本企业安全生产责任意识，加强应急管理工作，预防各类安全生产事故的发生。在发生安全生产事故时，充分调动可用资源，高效有序进行应急处理，最大限度地降低事故风险，减少灾难损失，保障本企业人、财、物的安全。

二、适用范围

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企业发生的交通事故、自然灾害、公共卫生以及其他突发公共事件等安全生产事故。

三、组织结构

成立安全生产事故应急处理工作小组，具体负责企业安全生产事故的处理工作。

组

长：_________

电话： 副组长：_________

电话： 组

员：_________

电话：

四、应急处理执行程序

（1）安全生产事故发生后，当事人必须保护好现场，第一时间报告本企业安全生产事故应急处理工作小组，并做好力所能及的救灾工作。

（2）安全生产应急处理工作小组在接到事故报告后，应安排有关人员在最短时间内赶赴事故现场处理事故，并按事故发生时间、地点、相关单位、事故性质、程度等真实情况及时向上级有关部门报告。（3）应急处理小组成员应按各自职责，协助有关部门做好事故造成的人员伤亡、车辆、财务的救援工作，必要时成立事故责任认定、保险、赔偿等善后工作。

（4）事故救援完成后，企业应按安全生产责任制度追究相关原因、处理情况以书面形式报上级有关部门，并总结经验教训，预防和减少事故的发生。

（七）事故风险防范制度

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为减少公司风险及对事故的赔偿损失，公司贯彻“预防为主” 的原则，在公司营运车辆正常运转的情况下，对车辆及驾驶员实行实时、定期、定额实行保险防范制度，将公司损失减至最少。

1、车辆及驾驶员的保险由公司统一购买，由财务部门做好有关车辆及驾驶员的花名册，并做好购买保险资金的预算及时间表。

2、对购买车辆及驾驶员保险的管理工作由财务部门统一负责，对保险期满的车辆及驾驶员，通知保险公司及时续保，并做好车辆、驾驶员保险的登记造册工作。

3、车辆的保险购买：（1）牵引车车辆统一购买交强险、商业险及司机座位险3人。（2）5吨以下货车统一购买交强险、商业险及司机座位险。（3）办公用车辆统一购买交强险、商业险、车损险、盗抢险、座位险。

4、驾驶员保险的购买：公司所有驾驶员统一购买人身意外险。

5、车辆、驾驶员的保险单据由公司统一保管、统一管理、统一时间购买。

（八）事故登记、处理、报告和责任追究制度

为进一步做好公司的道路交通安全工作，减少交通事故的发生，制定制度如下：

1、加强对驾驶员交通安全生产教育，提高安全生产意识，认真组织驾驶员进行安全生产教育学习，提高从业人员的安全生产意识，提倡“文明驾驶、尊章守法”的良好风气，严防交通事故发生。

2、3、把好驾驶员准入关，严格落实驾驶员管理制度，对资质不够、没有从业资格证、手续不完善、技术不好的驾驶员绝对不能聘用。凡是发生交通事故的，必须马上报告公司安全员，由安全员前往

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事故地处理。如重大事故，由公司领导及安全员前往处理。

4、发生交通事故的，要逐级上报，做好事故登记工作，凡是发生交通事故，要吸取事故教训，对于事故的主责人，要追究责任。并按“四不放过”的原则，对全公司驾驶员进行教育。

5、6、做好事故的登记、处理、报告和责任追究的记录工作，存入公司档案，按交通事故的处理办法上报上一级及交通管理总站。对于事故主责人，按制度该处理的要处理，该追究责任的要追究责任，该开除的要坚决开除。并在全公司的安全例会上通报。

第五篇：道路运输安全生产目标

2013安全生产管理目标

为落实公司的安全生产责任制，预防和减少事故的发生，把经营

风险降到最低，建立公司安全生产目标管理机制，根椐我司实际，制定2013安全生产管理目标。

一、公司安全生产目标：

（1）不发生群体性上访及严重影响公司生产经营闹事事件。

（1）全年火灾事故为零。

（2）全年不发生刑事事件和重大治安破坏事故。

（3）场区工伤责任死亡事故为零。

（4）不发生一起重大以上责任事故，即一次事故造成3人及其以上，或重伤11人以上，或死亡1人，同时重伤8人及其以上，或死

亡2人，同时重伤5人及其以上，付同等以上责任的。

（5）百万车公里行车责任事故死亡人数0.1人以下。

（6）百万车公里行车责任事故伤人数0.12人以下。

（7）百万车公里行车责任事故经济损失1万元以下。

（8）班车超员出站为零。

（9）车辆投保率100%，保险额100%，事故风险专业率95%以上。

（10）车辆安全例检100%。

（11）二级维护执行率100%。

（12）用科技手段加强安全管理，违章处理率100%。

（13）商务赔偿率0.1%以下。

（14）经济损失在10000元以上的商务事故或质量事故。

二、各部门安全生产管理目标

（1）安全股安全生产管理目标：

主要目标：

①不发生群体性上访及严重影响公司生产经营闹事事件。

②场区工伤责任死亡事故为零。

③无重特大行车责任（同等责任以上）事故。

④重大机件（设备）事故为零。

基本目标：

① 行车责任事故率0.15次/（万车公里）以下。

② 死亡率0.1人/（万车公里）以下。

③ 伤人率0.12人/（万车公里）以下。

④ 经济损失1万元/（万车公里）以下。

⑤ 车辆投保率100%，保险额100%，事故风险专业率95%以上。⑥ 车辆安全例检率100%。

⑦ 二级维护执行率100%。

⑧ 用科技手段加强安全管理，违章处理率100%。

⑨ 违章处理率100%。

（2）车队安全管理目标：

主要目标：

① 不发生群体性上访及严重影响公司生产经营闹事事件。

② 站场工伤责任事故为零。

③ 无火灾事故。

④ 无重大治安事件。

基本目标

① 旅客满意率90%，旅客意见受理、处理及时率100%，处理满意率95%。② 进站车辆安全管理协议签订率100%。

③ 车辆安全例检率100%。

④ 票款安全率100%。

⑤ 车辆正班率98%。

⑥ 班车超员出站为零。

⑦ 商务赔偿率0.01%以下。

（3）综合办公室安全管理目标：

主要目标：

不发生群体性上访及严重影响公司生产经营闹事事件。

基本目标：

① 员工责任重伤率为零。

② 公务用车事故为零。

③ 公司管辖范围内的消防设施、设备齐全有效和水电的安全使用管理。④ 经济损失在10000元以上的商务事故或质量事件为零。

⑤ 公司辖区内的安全保卫工作正常，不发生盗窃等事件。

（4）财务室安全生产目标：

主要目标：

不发生群体性上访及严重影响公司生产经营闹事事件。

基本目标：

① 公司票款安全率100%。

② 合同履约率95%以上。

③ 安全基金按规定及时划拨，为安全生产提供资金保障。④ 及时收付车辆保险索赔和投保的费用。

吉通运输有限责任公司2013年1月8日