第一篇:固隆煤业辅助运输专项整治方案
晋圣公司固隆煤业辅助运输专项整治方案
根据晋煤集安字„2011‟1109号文件《关于印发<贯彻落实省政府安委会第五次会议及全国煤矿瓦斯现场会精神
认真吸取11.21事故教训 加强安全生产工作的措施>的通知》精神,以及晋圣生字„2011‟312号《关于晋圣公司辅助运输专项整治方案》要求和工作部署,为加强我公司辅助运输专业化管理,提高辅助运输管理水平,减少辅助运输事故的发生,提高设备运行的可靠性,确保安全生产。结合我公司实际,特制定本专项整治方案。
一、组织机构
公司成立“辅助运输管理”专项整治领导组
组
长:董事长
常务副组长:生产副总经理
副
组
长:公司其他副总
成员:生产部、安全部全体人员及项目部的负责人 领导组下设办公室,主任由生产部部长兼任,具体负责专项整治工作的组织协调工作。
二、整治时间
自 2011 年12月4日至 2012 年 3月31日。
三、整治目标
1、通过专项整治,建立健全公司矿井辅助运输机构和队伍,完善辅助运输各项制度建设和基础资料,推进辅助运输各项工作的顺利进行,有效遏制辅助运输事故的发生。
2、重点要放在完善辅助运输管理制度,辅助运输设备的操作规程、岗位责任制,以及辅助运输各工种管理制度。要求内容规范、齐全。
四、工作安排
1、方案制定阶段(2011.12.4-2011.12.12)
项目部要根据公司专项整治活动的要求,成立专项整治活动领导组,制定矿井辅助运输专项整治活动实施方案,发动全体员工积极参与到本次活动中来。
2、自查整改阶段(2011.12.13-2011.12.31)
生产部、安全部和项目部要对辅助运输各项工作进行自查。查找现场及管理存在的问题,对查出的问题要制定整改措施及整改时间,并逐条落实到人进行整改。
3、监督检查阶段(2012.1.1-2012.3.15)
根据自查情况生产部将组织专人对辅助运输开展情况进行专项检查和现场验收,对检查发现的隐患和问题及时整改落实。
4、总结和“回头看”阶段(2012.3.16-2012.3.31)根据以上三阶段实施整治情况,对辅助运输专项整治活动作全面总结。
五、整治内容及措施
1、根据实际情况完善相应的辅助运输管理制度,辅助运输设备的操作规程、岗位责任制,以及辅助运输各工种管理制度内容规范、齐全。
2、进一步加强管理人员及队组对辅助运输管理各项制度和-2
(2)加强检查力度,突出重点,明确责任,狠抓落实,项目部每天应由专职人员检查一次,每周由生产部人员检查一次,发现隐患立即停用及时整改。要做好设备运转维修记录,对隐患排查不认真隐患没有及时整改的,要追究责任。隐患排查治理工作要不留死角死面,做到隐患天天排查、天天治理,把隐患排除作为井下安全运输的前提条件。
(3)严格运行管理。必须选择国家指定产品,严禁使用国家命令淘汰的提升设备设施。运输操作人员必须经过专业培训合格才能上岗,运输设备、安全设施要由有专业人员专人管理,加强对运输系统的维护保养。
(4)加大各类事故的查处力度,对发生的各类人身和生产事故,必须严肃追究有关人员的责任,规范自身的工作行为,要形成持续改进的良性循环。要加强对重大危险源的辨别和评估,分析其产生的前因后果,对产生的重大隐患,逐级追究相关责任,定期监测,跟综落实。
3、项目部每月22日前将当月自查整改情况上报公司生产部。
4、生产部将于2012年3月份对 “辅助运输管理”专项整治工作进行检查验收。
5、项目部要对专项整治情况进行全面总结,并于2012年3月17日前上报生产部。
第二篇:矿井辅助运输专项整治活动实施方案1
矿井辅助运输专项整治活动
实施方案
国投大同能源有限责任公司
目 录
一、专项整治组织机构
二、专项整治的时间
三、专项整治职责分工
四、整治的目标
五、专项整治的要求
六、专项整治的内容及整治标准
七、专项整治的方式
八、问责和激励
矿井辅助运输专项整治活动
实施方案
根据市同煤工字【2014】75号《关于在辅助运输系统开展专项整治活动的通知》的要求,为加强我矿辅助运输专业化管理,提高辅助运输管理水平,减少辅助运输事故的发生,提高设备运行的可靠性,确保安全生产。结合我矿实际,特制定我矿辅助运输管理专项整治活动实施方案。
一、组织机构
组长:运输副总:王连国
组员:董立军、袁碧波、范江锋、李刚、王卫国、白小东、马尊宁 领导组下设办公室,办公室设在机电中心。办公室主任:董立军 电话:***
二、专项整治时间
2014年5月1日至5月30日
三、辅助运输专项整治职责:
1、机电管理中心负责监督井下运输车辆的管理,在整治期间要不定时对防爆车辆在运输过程中存在的隐患进行排查,由运输队长对查出的隐患进行整改。机电管理中心负责对整改的问题进行验收。
2、机电管理中心负责监督各巷道的环境卫生及杂物、硬化后的水沟必须加设盖板,水沟内无淤泥积水。在整治期间要不定时对各场所环境卫生等进行排查,由各区队长负责对查出问题进行整改,机电
管理中心负责对整改的问题进行验收。
3、机电管理中心负责监督井下车辆入井及升井后的停放,车辆是否按规定路线行驶,升井后是否按位停放。在整治期间要不定时对车辆排查,由各区车辆负责人对查出问题进行整改,机电管理中心负责对整改的问题进行验收。
四、整治目标
1、实现辅助运输安全生产。
2、辅助运输系统主要设备、设施符合《煤矿安全规程》要求,相关人员素质普遍得到提高。
3、杜绝运输事故的发生。
4、要求辅助运输质量标准化在上台阶。
五、专项整治的要求
加强对运输系统员工安全思想教育和技能培训,强化现场管理,杜绝行车行人等“三违”行为,完善辅助运输安全档案、信号装置、自动保护装置安全动作,严格执行运输系统各项安全管理制度,加大日常检查、运输质量维护力度。
六、专项整治的内容及整治标准
(一)井下人车执行先下后上制度,严禁车辆超载拉人,杜绝“三违”现象。
(二)运输系统
整治人:吉华君 负责人:袁碧波 监督:董立军
1、无轨胶轮车必须严格按照《煤矿安全规程》第427条规定,装设保护装置,各种保护装置必须灵敏、性能可靠、在正常提升过程中严禁甩掉保护运行。电控系统、液压及机械制动系统必须可靠,各种闭锁关系正确,制动能力满足运行要求。
2、胶轮车司机,必须严格执行交接班制度,做好各种记录。
3、各运输大巷、水沟必须畅通、盖板齐全、稳固。巷道内无淤泥积水、无杂物。
七、专项整治的方式
机电管理中心在排查的过程中,查出的隐患要根据隐患的大小,整改的难度进行划分,并以五定表的形式进行下放,并限定期整改。机电管理中心在规定期限内对所查隐患进行排查。对按时未整改的项目要做出相应的处理。
八、问责
(一)严格责任追究。
专项整治活动期间,对辅助运输存在的重大隐患,严格按照我矿的各种规定,对事故单位和责任人及时处理到位。
各部门在提升运输专项整治工作中,要认真履行职责,切实负责,为全面完成我矿运输专项整治任务,实现全煤矿安全状况的稳定好转做出新的贡献。
国投大同能源有限责任公司
二O一四年五月
第三篇:机电、运输专项整治方案
机电、运输安全专项整治工作方案
为深刻吸取甘肃白银煤矿斜井跑车事故教训,有效防范和坚决遏制我公司机电运输事故发生,保障矿山生产安全,结合公司及各矿实际,特制定本方案。
一、指导思想
以“煤矿三大规程”为指导,深入贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,牢守公司“安全红线”。加强煤矿机电运输安全管理,确保机电运输设备及各种保护齐全可靠。加强皮带运输及辅助运输、斜井提升管理,强化夯实机电基础管理工作,突出现场管理重点。深化煤矿机电、运输安全专项整治工作,建立健全安全生产事故隐患排查治理的长效机制,完善煤矿机电安全保障体系和规章制度,切实提高各矿机电安全水平。
二、组织机构
为使机电、运输安全专项整治工作扎实有效地深入开展,公司成立专项整治工作领导组
组长:
副组长:
成员:公司机电部公司安监局有关人员
三、专项整治的重点内容
(一)基础资料
1、完善机电运输管理制度,各类设备操作规程内容规范、齐全。
2、设备技术档案健全,实行专人管理,变压器、主通风机、主提升机、主压风机、主排水泵、锅炉等大型主要设备应做到一
台一档,内容齐全。
3、供电、运输、供排水等图纸内容详实。
4、设备必须制定检修计划;设备维护、检修台台到位,维
护检修记录详实、准确,程序规范。
5、钢丝绳和连接环的检查、检验符合《煤矿安全规程》规
定,定期检查检验有详细的记录。
(二)、培训学习
1、各级专业技、管理人员及岗位工人应及时按照国家规定的培训、考核、复训时间要求,进行培训学习,经考试合格后持
证上岗。
2、各单位制定培训计划并按照计划进行培训。
(三)、供电系统
1、矿井双回路供电线路应符合《规程》第441条规定,主变运
行方式应可靠,主变容量应满足需要。
2、主要通风机、提升人员的绞车、主排水泵、压风机等主要设
备供电应符合《煤矿安全规程》第442条规定。
3、掘进工作面“三专两闭锁”和局部通风机两回路供电及自动
切换符合要求。
4、井下供电系统的短路、过负荷、接地、无压释放和漏电保护装置是否齐全可靠;井上、下的防雷装置是否完善;煤电钻、井下照明信号装置的综合保护动作是否可靠。
5、电气设备能否满足《煤矿安全规程》防爆要求,有无淘汰落后的设备,做好升级改造计划。
6、接地装置、接地电阻值负荷《煤矿安全规程》和《煤矿井下保护接地装置的安装、检查、测定工作细则》的要求;接地装置不生锈、不松动、不埋压。
7、井下电缆选型、接头合格,动力电缆和控制、通信、照明等小电缆吊挂合格,严禁使用非阻燃电缆。
(四)、提升运输系统
1、斜井提升系统各种保护装置齐全,制动系统可靠完好;钢丝绳选型和使用及安全系数符合《煤矿安全规程》规定。
2、架空乘人装置必须有制动器,保护装置齐全可靠,下人地点必须有语言提示。
3、小绞车使用期限6个月以上必须采用混凝土固定,各种销、螺丝齐全,闸把调整位置正确,有防护板。压绳板牢固,无咬绳、爬绳现象。钢丝绳钩头符合要求,斜坡提升时加装保护绳
4、轨道的铺设符合要求。同一线路不允许有异型钢轨,道岔的型号不低于线路轨型号,扣见齐全牢固,与轨型相符,接头偏差符合要求。
5、各矿要加快推广使用无极绳绞车,有坡度的巷道严禁使用
11.4小绞车,按集团公司要求井下尽快取消使用11.4小绞车。
6、无极绳绞车按照规定固定牢固,制动器灵敏可靠,声光信号齐全,钢丝绳满足《煤矿安全规程》要求,托压绳辊齐全有效,机尾轮有安全罩。
7、倾斜井巷挡车装置齐全可靠,符合《煤矿安全规程》要求,斜巷各车场及中间通道口应装备声光行车报警装置,并有“正在行车、不准进入”的醒目标志。
8、胶带输送机必须使用阻燃输送带。保护符合《煤矿规程》要求,机头、机尾有防止人员与驱动滚筒和导向滚筒相接触的防护网或防护罩。皮带上运时安装防逆转装置和制动装置;下运时设置制动装置。
四、专项整治的方式
采取自查与督查相结合的方式进行,首先个矿进行自查自整,公司在各矿自查自整的基础上组织督导检查。
五、专项整治的步骤
第一阶段:自查自整
10月1号-10月15号各单位制定专项整治方案。通过大小屏幕、横幅、标语、板报、简报等形式进行法律法规、安全活动内容宣传报道,营造浓厚活动气氛,使各级管理人员及员工充分认识到开展专项整治活动的必要性和重要性。并认真细致的对全矿进行隐患排查,对照查出的问题制定整治方案,采取措施组织整改。
第二阶段:公司检查整治阶段
公司专项整治工作组于10月16日-10月30日对下属单位专项整治工作的开展进行督导检查,并抽调组织各单位机电主要负责人对各矿进行隐患大排查,更深层次的发现和帮助解决问题。11月1日-15日各矿要对排查出的隐患按照五定的原则认真彻底的整改。11月16日-11月30日公司专项整治组对查出的隐患进行复查。
第三阶段:再检查及总结阶段
巩固专项整治工作成果,确保取得实效。公司专项整治工作组在12月1日-12月10日组织对所属矿井进行全面的再检查活动,重点跟踪所属矿存在的重点隐患,确保煤矿的机电、运输安全。公司专项整治工作组于12月20日-12月30日对整治情况进行总结,对在专项整治工作中组织认真、成效显著的矿井和个人进行表扬。对在专项整治工作中不认真、走过场,在专项整治中措施不力、存在重大隐患不积极整改的矿井给予通报批评。
五、工作要求
各单位要对照公司专项整治方案要求,制定本单位的专项整治工作方案,加强领导,落实责任。要把专项整治各项具体工作落实到人,明确职责。对发现的问题和隐患要立即整改,短时难以整改的要制定防范措施及整改方案定期整改。
专项整治工作组要以这次安全生产专项整治工作为契机,将安全生产隐患排查治理形成长效机制,落实安全生产责任、完善
安全管理制度、健全安全管理机构、严格安全操作规程、实现安全生产长治久安。
二○一二年九月二十七日
第四篇:辅助运输安全专项措施
重庆川九第七项目部辅助运输
编制单位:重庆川九第七项目部编制时间:
安
全
专
项 措
施
2016年4月18日
会审签字栏
工程项目: 辅助运输安全专项措施 编制单位: 重庆川九第七项目部
会审时间: 2016年4月18日
项目经理:
生产经理:
总 工:
安全经理:
安 监 科:
工 程 科:
机 电 科:
调 度 室:
内部会审意见
措施名称:辅助运输安全专项措施
内审地点:
内审时间:
内审记录:
辅助运输安全专项措施
为进一步加强我部井下辅助运输管理,规范辅助运输秩序,预防和减少井下辅助运输事故发生,提高效率以不断适应安全生产的需求,特制定本措施。
一、组织机构
辅助运输专项领导小组: 组
长:张阿
副组长:刘强
鞠色江
刘光均
组
员:刘彬
张天林
黄川江
卢龙
刘建均
税洪
陈鹏
吴强
各队队长
技术员
办公室设在调度室,对井下辅助运输作总体指挥调度。
二、一般规定
1、井下车辆在运送“四超”件时,必须进行捆绑固定。
2、当井下运输巷道(尤其是斜坡段)由于路面湿滑可能影响车辆运输安全时,井下车辆不得继续运行,必须按要求用专用水泥进行路面干燥。待路面干燥后,方可继续运行。
3、为保证井下辅助运输安全,井下人员必须熟悉并遵守下列规定:(1)关于车辆、铲车、渣车运行的相关规定:
严格遵守“行人不行车,行车不行人” 的规定:人员行走时发现有车辆开过来时,必须立即进入躲避硐室、横川(人让车);若附近无躲避点,要示意对面车辆司机,在达成一致后,让行人先走,必须在车辆停稳后,快速绕到车辆后(车让人),行人可以用矿灯示意车辆司机以达成一致,但不得用灯一直对着司机眼睛晃。
(2)关于人员在井下运输大巷行走的规定:
若无特殊事情,不得随意在运输大巷行走;如特殊情况必须行走运输大巷时,需严格遵守“行人不行车,行车不行人” 的规定;人员若需要在运输巷作业时,必须穿反光背心,并在作业地点前后设置明显警戒标识,并严格遵守“行人不行车,行车不行人” 的规定;若多人在运输大巷行走时,必须成列走在水沟侧,并严格遵守“行人不行车,行车不行人” 的规定。
4、人员行走大巷时,有维护辅助运输线路路面整洁的义务,严禁乱扔杂物。
三、井下车辆运输安全
1、建立健全井下车辆的交接班制度,根据各种车辆的操作手册制定详细的交接班注意事项,并认真贯彻执行,做到每车每班交接、不间断。
2、驾驶车辆在井下道路行驶时,必须悬挂车辆号牌,放置检验合格标志。车辆号牌保持清晰、完整,不得故意遮挡、污损。任何单位不得收缴、扣留车辆号牌。
3、各种车辆必须在规定的运输线路范围内行驶,严禁在规定区域范围外行驶。
4、任何单位或者个人不得有下列行为:
1)拆卸车辆或者擅自使用改变车辆已登记的结构、构造或者特征。2)改变车辆型号、发动机型号、车辆识别代号。
3)伪造、变造或者使用伪造变造的车辆登记证书、号牌、检验合格标志。4)使用其它车辆的登记证书、号牌、检验合格标志。
5、车辆的灭火装置、灯、喇叭、制动系统以及各种保护必须齐全可靠,否则不得运行。
6、运输大型设备时要捆绑牢固;车辆的机身必须整齐、干净,严禁放置大链、油桶、液管等一切物件。
7、井下车辆司机,应符合下列条件:
1)身体健康,具有一定的文化程度,热爱本职工作。
2)必须熟悉驾驶车辆的性能、结构原理,具有一定维护保养知识和故障判别、处理能力。
3)必须对车辆行驶巷道路线的断面、坡度、长度、名称、巷帮安装物、弯道、错车场、乘车点、交叉口等有详细的了解,否则不得驾驶车辆。
8、车辆司机,必须遵守下列规定: 1)严格按照操作规程安全驾驶、文明驾驶。
2)随身必须携带驾驶证,不得转借,涂改或伪造驾驶证,严禁将车辆交给没有驾驶证的人驾驶。
3)饮酒后严禁驾驶车辆。
4)开车前,应对车辆的安全技术性能进行认真检查,不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆
5)不准驾驶不符合装载规定的车辆。
6)在患有妨碍安全的疾病或过度疲劳时,不准驾驶车辆。
7)熟悉整个运输系统中的信号,能正确使用各种信号,并严格按信号指令开车运行。
8)运行前,司机必须对车辆各个安全系统进行检查,车门、车厢或门链是否关好,否则,严禁行车。车辆运行过程中,司机必须注意力集中并保持平稳心态。
9)司机应具备一定的消防知识,会使用消防器材。司机必须随身配带瓦检仪,并会使用。
10)司机驾驶车辆在井下道路行驶前,应对车辆的安全性能进行认真检查,严禁驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆,严禁车辆带病运行。
11)井下必须实行“车辆交接”制度,每班进行交接,并按车辆运行日记录内容逐项检查、交接。
12)必须班班试验车辆的安全功能、制动系统、有无自动熄火现象,一经发现,立即停止使用。
13)车辆司机运行中发现巷道路面湿滑、积尘严重,影响行车时,司机必须停止运行,及时汇报调度室,严禁车辆在路面有积水、淤泥、材料设备码放不达标的情况下强行运行。
14)车辆司机离车必须熄火(拔钥匙)。
9、司机上岗后不得擅自离岗,严禁在车辆未熄火时离开车辆。司机停车必须做好机车制动、依次做好手闸制动、停机熄火、拔钥匙。
10、车辆出现故障时,应立即组织人员进行抢修,并向值班室汇报。
11、任何人不得强迫、指使、纵容司机违反车辆安全驾驶要求驾驶车辆。
12、对车辆运行的巷道要求: 1)任何车辆严禁超车、追车。
2)车辆通过巷道的安全距离,距两侧付着物突出部分不得小于0.5米,距顶板吊挂物突出部分不得小于0.3米。3)装备有引导车辆安全行驶的各种标志必须保持性能完好。4)车辆运行的巷道无裸露的水沟和影响车辆运行的障碍物。
13、井下各种车辆遇有下列情形时,最高时速的规定: 1)车辆在人车场行驶速度均不得超过10 km /h。
2)车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、风口、坡度较大、噪声大、巷道前有车辆、障碍物、视线有障碍或巷道比较狭窄且巷壁悬挂有电缆以及管路的路段速度不超过10 km /h。
3)车辆在其它巷道的行驶速度为不超过30km/h。
14、同一巷道行驶的车辆,后车必须根据行驶的速度、路面情况在运输巷道中行驶应保持有50米的车距。
15、车辆行经有深水的巷道时,必须停车查明水情,确认安全后,低速通过;若积水过深,必须经过排水达到行车标准(积水深度小于200mm)后,方可运行。
16、车辆行驶中下坡时严禁空挡滑行。
17、车辆发生故障后,必须及时移到就近横川内,无法移至横川时,在车辆前后30米范围内设置警戒。
18、车辆错车,必须遵守下列规定:
1)车辆必须利用横川、躲避硐等地点错车,严禁在正巷内错车。
2)会车应注意:空车让重车、小车让大车、料车让人车、下坡车让上坡车,但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时,让下坡车先行。
19、车辆倒车时须查明车后情况,确认安全后,方准倒车。倒车时只准用低速档倒车,严禁使用高速档或在高速的情况下倒车。
20、各种车辆必须前有照明,后有红尾灯。严禁用车辆顶拉其它车辆。当车辆中途发生故障时,需用车辆牵引时,须在确保安全,并有安全的拖车装置的条件下,才可以作业。
21、运输大型设备的车辆,在装卸车过程中,需有人员专门指挥时。
22、车辆停放规定
1)停放车辆时必须在停车场、检修硐室或规定地点,严禁在有坡度的地点长时间停放车辆。
2)车辆在停车场以外的地点临时停车,司机不得随意离开驾驶室。
23、必须保证停车地点平整,并有明显的标识。
24、停车点应作为专门停放车辆的地点,不允许存放其它材料或杂物,尤其是可燃性物质。
25、道路
1)任何单位和个人不得占用井下运输线路从事非运输活动。
2)需要在运输线路上施工时,作业单位必须在施工作业地点前后20米设置明显的安全警示标志,施工作业完毕后,必须及时清除道路上的障碍物,方可恢复车辆通行。
3)井下运输大巷遇雾大、路面反潮严重情况时,必须采取专门的措施。4)主要运输大巷必须经常洒水降尘、清扫杂物,保持路面平整、洁净,并及时对巷道底板进行清理。
5)各队组要保证责任区域内运输线路标准化达标,保证巷道路面干燥、无积水、无淤泥,材料设备码放不能影响车辆运输。
第五篇:渣土运输专项整治行动方案
渣土运输专项整治行动方案
为贯彻落实《市政府关于进一步加强扬尘污染防治管理工作的意见》的要求,切实加强我区各类工程渣土运输的管理,不断提高城市市容环境管理水平,努力实现“全国最干净城市”的工作目标,特制订渣土运输专项整治行动方案如下:
一、整治重点和目标
以规范建筑渣土运输为重点,实施集中整治。通过整治,严厉打击非法从事建筑渣土运输行为,严肃处理违章作业车辆,切实解决建筑渣土运输行业存在的无资质资格、证件不全、任意抛撒,不按规定路线、时间行驶,监管不力等突出问题,进一步规范建筑渣土运输市场,使从业单位符合资质条件,运输车辆准运证件齐全,车容干净整洁,车体符合运输要求,车辆编号规范醒目,运输途中按规定线路行驶,无抛撒遗漏造成污染。
二、组织领导和责任分工
三、实施步骤
(一)宣传发动阶段(5月中旬至6月中旬)
认真学习领会文件精神,研究专项整治工作,制定本单位专项整治工作实施方案,做好集中整治的前期准备工作。通过加强日常巡查对辖区范围内的施工工地进行排查,对渣
土运输违章现象比较集中的地段摸清底数;通过对施工工地上门走访、发放宣传传单等形式加强宣传教育;对经常违章操作的工程方及车辆进行登记并做好相关取证工作。
(二)组织实施阶段(6月中旬至10月中旬)在前一阶段调查摸底的基础上,抽调城管执法、公安及交通等相关部门成立联合执法小组,按照实施方案规定内容和分工,扎实开展整治工作。针对建筑渣土运输市场存在的突出问题,采取强有力的工作措施进行集中整治,认真解决建筑渣土运输企业、营运车辆在管理和作业中市民反映集中的热点问题,彻底杜绝建筑渣土运输中的不文明行为。专项整治工作领导小组加大对整治工作的检查指导力度,对各部门、各单位的工作进展情况进行随机抽查,以促进专项整治工作顺利开展和建筑渣土运输市场工作秩序的根本好转。
(三)总结巩固阶段(10月中旬起)
表彰整治任务完成出色的工作部门和单位。建立和完善长效管理机制,进一步巩固专项整治工作成效。
四、工作要求
(一)提高认识,加强领导。成立渣土运输扬尘防治组,切实加强组织领导,落实好工作责任制,根据市渣土运输专项整治行动方案要求,分解任务、明确分工、落实责任,与各相互配合,做到措施到位,责任到位,执法人员到位,工作落实到位,确保专项整治工作达到预期目的。
(二)坚持标准,严肃法纪。对专项整治工作中查出的违法违纪单位和责任人,要严格依据有关法律、法规予以处理,决不姑息迁就;对违法性质严重,屡教不改,不服从管理的企业和从业人员,要取消资质,清理出建筑渣土运输行业。对破坏市场秩序非法从事建筑渣土营运的黑车黑户,要加重处罚,没收非法作业工具,坚决予以打击。
(三)严肃纪律,文明执法。各级行政执法队伍在专项整治工作中,要严格依据《行政处罚法》规定从事行政行为,做到文明执法,礼貌纠违,实行教育与处罚相结合,查处与整改相结合。要严格执法程序和执法权限,按照法律、法规规定和标准,公开、公平、公正地处理每一起违法案件。要杜绝粗暴执法和侵害管理相对人合法权益行为的发生。
(四)注意沟通,加强协调。在专项整治工作中,各部门要坚持请示汇报制度,及时上报整治情况,积极争取上级业务部门的工作指导。各职能部门之间要互通信息,加强配合。市专项整治工作领导小组办公室要加强督导工作力度,适时通报整治工作进度情况,协调解决难点问题,促进整治任务圆满完成。