脚手架、、临电、吊装、安全等施工方案（写写帮整理）

第一篇：脚手架、、临电、吊装、安全等施工方案（写写帮整理）

某工程

脚手架、模板、临电、吊装、安全等施工方案

目录

第一卷 某工程脚手架、模板、临电、吊装、安全等施工方案.3 第一章 安全施工组织设计.3 第二章 施工现场临时用电组织设计（见安全控制资料）.3 第三章 脚手架施工方案.3 第一节 工程概况.3 第二节 材料选择.4 第三节 施工准备.4 第四节 地基与基础.5 第五节 搭设.5 第六节 对搭设人员要求.7 第七节 脚手架的检查与验收.7 第八节 防护措施.8 第九节 脚手架拆除.9 第四章 模板工程施工方案.10 第一节 工程概况.10 第二节 模板材质选择.10 第三节 模板类型.10 第四节 顶撑结构.11 第五节 人员组成.11 第六节 模板施工安全基本要求.12 第七节 模板安装的安全技术.12 第八节 检查与验收.13 第九节 模板拆除.14 第五章 物料提升机施工方案.14 第一节 提升机.14 第二节 吊装.15 第三节 提升机材质.15 第四节 基础.15 第五节 地锚.15 第六节 揽风绳.16 第七节 架体的安装要求.16 第八节 防护棚和卸料平台搭设要求.17 第九节 卷扬机.18 第十节 验收.18 第十一节 拆除要求.19 第六章 “四口”及临边防护施工方案.19 第一节 工程信息.19 第二节 卷扬机棚.20 第三节 检查.20 第四节 验收.21 第七章 起重吊装施工方案.21 第一节 工程概况.21 第二节 起重运输设备.21 第三节 起重吊装人员的组成.21 第四节 起重机械的安全使用与吊装注意事项.22 第五节 对起重机械的检查与验收.23

一、1.检查.23

二、2.验收.23 第八章 施工安全技术措施.24 第一节 安全管理.24 第二节 施工用电.25 第三节 施工机具.27 第九章 环境保护内容及方法.27

第一卷某工程脚手架、模板、临电、吊装、安全等施工方案 第一章安全施工组织设计

第二章施工现场临时用电组织设计（见安全控制资料）

第三章脚手架施工方案 第一节工程概况

本工程外脚手架搭设依据JGJ130-2001《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》要求编制的。鑫山生产车间位于春曦道鑫山B车间东侧，由静建三分公司承建，建筑面积为13006.15 m2为框架结构。该工程高为14.7米，局部18.4米，架子为单排钢管脚手架。根据文明施工要求及工程特点，首先确定本脚手架使用于装修工程施工和主体外围护。架体距墙1.1米。架体高度16米，局部19.6米，脚手架长为132米，宽为38米。其施工荷载为2.0KN。该工程项目经理为程德刚、工长为杨贵强、质量员梅洪涛、安全员冯永、材料员樊瑞刚、架子搭设负责人为张佩军。

第二节材料选择

a、脚手架采用外径φ48mm钢管，壁厚3.5mm，其材质符合《GB700-7P》的技术要求。斜撑和剪刀撑材料同上，其颜色为红白相间的颜色，作为醒目的警示标志。钢管表面有凹凸状，疵点裂纹变形和扭曲等现象一律不准使用。

B、扣件采用可锻铸铁，并应符合《KT33-8》的技术要求。

1、直接扣件（十字件）用于两根呈垂直交叉钢管的连接。

2、旋转扣件（回转扣）用于两根呈任意角度交叉钢管的连接。

3、对接扣件：用于两根钢管对接连接作为工程架体的材料。

以上扣件凡有变形、裂纹、砂眼等现象的扣件不得使用。C、木脚手板使用松木制成，厚度50mm，板长3-4米，宽为250mm，端部用2mm厚铁皮绑紧，以防开裂，凡腐朽、扭纹、破裂和大横透节或虫眼的木板均不能使用。

D、竹脚手板长3m，宽250mm，板身50mm凡虫蛀、枯脆、松散的竹脚手板不得使用。

第三节施工准备

对进场的钢管、扣件、脚手板进行检查，经检查合格的构配件应按品种、规格分类对方整齐、平稳，堆放场地无积水。平整搭设场地，清楚搭设场地的杂物，并使排水通畅。

第四节地基与基础

基槽外围回填时，分步夯实至自然地平，靠近建筑物应做到内高外低，并沿架体四周做好排水沟，在架体西侧通向场区下水道。以防止雨季降雨时对架体的沉降影响，造成架体倒塌事故。

第五节搭设

脚手架在基础回填后进行搭设，一次搭设高度不超过相邻连墙件以上两步。其搭设方法按事先确定好的立杆间距固定立杆→大横杆→小横杆→抛杆→斜杆→剪刀撑。搭设时基础素土夯实找平，上面铺5cm厚木板，使用2 M板平行于墙面放置，每隔5块板设一排水口。开始搭设立杆时，应每隔6跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳定后，方可根据情况拆除，当搭设有连墙件的构造点，在搭设完该处的立杆，纵向水平杆，横向水平杆后，应立即设置连墙件，立杆接长顶层可采用搭接。其余各层对接，立杆上对接扣件交错布置，两根相邻立杆的接头不设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开距离不小于500mm，立杆超过大檐1.5m，绑两道护身杆，每道60cm，纵向水平赶宜设置在立杆内侧，其长度不小于3跨；纵向水平杆接长采用对接扣件连接，也可采用搭接。搭接长度不小于1m等间距设置3个旋转扣件/纵向水平杆对接扣件交错布置；在水平方面错开距离不小于500cm，主节点处设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。脚手架设置纵横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。连墙件从底层第一步纵向水平杆处开始设置，连墙件设置按层设，形成菱形状。连墙件中的呈水平设置，有不能水平设置时，与脚手架连接的一段应下斜连接，当脚手架下部暂不能设连墙件时可搭设抛撑，与地面倾角在45度到60度之间，连墙件采用钢性连接，使用M10铁涨管固定在砼柱子上。与外脚手架采用十字扣件连接，脚手架门洞处，在两侧设置一根斜腹杆。斜腹杆采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端上，旋转扣件中心线至主节点的距离不大于150mm，过窗洞增设一根纵向水平杆。剪刀撑设角度45度到60度，跨超立杆根数不超过7根，在外侧立面两端各设置一道剪刀撑，应由底至顶连续设置，中间各道剪刀撑净距不大于15m，设有立杆，纵向和横向水平杆等同步搭设，底层斜杆下端必须支撑垫块或垫板上。剪刀撑斜杆接长宜采用搭接，搭接长度不应小于1 m,应采用不小于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100m，剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主接点的距离不大于150mm ,作业层脚手板应铺满、铺稳，离开墙面120-150mm；脚手板设置在三根横向水平杆上。脚手板长度小于2 m时，采用两根横向水平杆支撑，并将两端可靠固定。作业层端部脚手板探头长度应取150mm ,两端均与支撑杆可靠固定。探头用直径3.2mm的镀锌钢丝固定在支撑杆件上。

第六节对搭设人员要求

脚手架搭设人员必须是经过特种作业考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。作业中必须遵守并执行架子工操作规程，作业前由项目部履行交底并签字后，方可施工。搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，由班组长经常检查作业人员的安全防护用品佩戴情况及架体搭设是否牢固，拉接点及架体的稳定情况，发现问题及时纠正处理，当有六级以上大风和雾、雨、雪天气时，停止脚手架搭设作业。

第七节脚手架的检查与验收

每搭完一步脚手架后，应按脚手架规范8.2.4规定校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。班组自检：脚手架在搭设过程中由架子组长，工地安全员对该外脚手架的搭设过程部位随时检查发现问题及时处理。

脚手架在使用中由该项目负责人，每周组织安全员和架子负责人对外脚手架的设置和连接、连墙体、支撑门洞地基是否积水、底座是否松动、立杆是否悬空、扣件螺栓是否松动，安全防护措施是否符合要求等进行检查。发现问题及时整改落实，以达到安全生产的目的。

基础完工后及脚手架搭设前进行检查，脚手架搭设完10-13米高度后，由工地项目负责人组织工地安全员和架子组长及使用架子班组长对该外脚手架进行分段验收，对不符合要求的提出整改方案及措施，整改完毕后，继续验收，验收合格后由该项目的安全员填写分段或分层验收表，并逐级签字。

遇有六级大风及大雨后进行检查。

脚手架搭设完毕后，经工地初验合格报分公司质安股，由分公司质安股对该项目外脚手架进行整体验收，验收合格后发“安全防护用具及机械设备使用许可证”，不合格的需整改，复验合格后发证。

第八节防护措施

外脚手架使用10cm×10cm=2400目，1.5×6米的密目网全封闭，密目网挂在大横杆上，网支挂在外脚手架内侧，与架体绑扎牢固。首层3.2米处设置一到平网，三层设置一道平网，并随施工进度设置随层作业网。平网系结点应符合打结方便，连接牢固又容易解开，受力后又不会散脱的原则。多张网连接使用时，相邻部分应靠紧或重叠。平网安装外高里低，以15度为宜，网不宜绷紧。

第九节脚手架拆除

1、由项目负责人组织项目员对工程进行全面检查，脚手架的扣件连接，连墙件、支撑体系，并由项目经理进行拆除安全技术交底。

2、拆除时划分作业区，周围设警戒标志，地面设专人监护，禁止非作业人员入内。

3、清除脚手架上的杂物及地面障碍物。

4、拆除作业必须由上而下逐层进行，先搭后拆、后搭先拆的原则，即拆栏杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等。并按一步一清的原则依次进行。要严禁上下同时进行拆除作业，拆除时专人指挥上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先同志对方，以防坠落。

5、拆除时，不应碰撞门窗、玻璃、水落管等物品。

6、拆下的物料要用绳索栓住利用滑轮徐徐放下，严禁抛掷。

7、在拆架过程中，不能中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。

8、拆下的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件要刷油装袋码放整齐。

第四章模板工程施工方案 第一节工程概况 本工程是框架结构，建筑面积为13006.15m2,首层高4.7m，二至三层高为4.5m，局部四层3.9 m。根据施工图纸，施工模板分项工程主要分布在柱模、大梁、现浇板等处。

第二节模板材质选择

1、钢材应符合《普通碳素钢号一般技术条件》（GB700-79）中的3号钢标准。

2、对成批的新钢模板使用前应进行荷载试验，符合要求后方可使用。

第三节模板类型

1、定型组合钢模板：大梁、柱子、楼梯、现浇板等模板使用分公司仓库现有模板，其规格、型号按图纸设计尺寸基本确定有以下几种①300×1500mm 300×1200mm 300×900mm 300×600mm ②200×1200mm 200×900mm 200×600mm

③150×1200mm 150×900mm 150×600mm ④100×1200mm 100×900mm 100×600mm 等规格型号能满足模板工程需要。

第四节顶撑结构

根据设计图纸设计的层高及分公司施工队现有的顶撑材料首先确定本分项工程模板支撑为钢支撑。大梁支撑间距为0.8米，连系梁现浇板间距为1米。立杆底部绑扫地杆上设水平杆三道，在架体两端及中间各设置斜撑和剪刀撑，间距不大于10米。

顶撑方木龙骨：现浇板楼梯方木龙骨使用材质较坚硬的黄花松，木龙骨规格为50mm×10mm，其长度按实际下料，以满足本工程需要。

第五节人员组成

模板施工组长：李国营

成员有以下施工人员；李银章、李井田等人负责该工程模板施工的支、拆、运输、修理等工作,如遇人员不足时，可随时调整解决一达到不窝工的目的。

第六节模板施工安全基本要求

1、模板运到现场后，要认真检查构件和材料是否符合设计要求，钢模板构件是否严重锈蚀或变形。做好夜间施工照明的准备工作，电动工具电源线绝缘，漏电保护装置要齐全。模板施工前对有关人员进行安全技术交底。

2、模板工程作业在2米和2米以上时根据高空作业安全技术规范的要求进行操作防护，有有安全可靠的操作架子，在4米以上或2层及2层以上操作时周围应设安全网、防护栏杆。操作人员不许攀登模板或脚手架上下，不许在墙顶、独立梁及其他狭窄而又无防护栏杆的模板那面上行走。在高处作业的架子上、平台上不准堆放模板料,工人所用工具不用时要放在工具袋内，不能随意将工具、模板零件放在脚手架上，以免坠落伤人。木料及易燃、保温材料要远离火源堆放，各类模板应按规格分类堆放整齐，地面平整坚实，叠放高度不超过1.6米。

第七节模板安装的安全技术

1、基础模板：首先检查基坑土壁边坡稳定情况，发现有塌方及边坡有裂缝的土壁必须通知工地负责人或安全员，采取加固措施后，才能开始作业。基坑上口边缘1米以内不准对方构件和材料。运送模板设专人指挥，严禁向基槽内投掷。地基上支立柱应垫通常板。分层分阶段的柱基支模，要待下层模板校正并支撑牢固后，再支上一层的模板。

2、砼柱模板工程：柱模板支摸时，四周必须设牢固支撑或用钢筋、钢丝绳拉结牢固，避免柱模整体歪斜甚至倾倒。柱箍间距及拉结螺栓的设置必须依模板设计要求做。

3、砼墙模板工程：安装墙模板时，应从内、外墙角开始，向相互垂直的二个方向拼装，连接模板时的U型卡要正反交替安装，同一道墙梁的两侧模板应同时组合，以便确保模板安装时的稳定。

4、单梁与整体砼楼盖支摸：单梁或整体楼盖支摸，应搭设牢固的操作平台，设防身栏。避免上下作业，楼层较高，主柱超过4米时，不宜用工具或钢支柱，宜采用钢管或脚手架立柱。

第八节检查与验收

1、班组自检：模板工程按施工部位支设完毕后，由班组长进行自检，自检合格后报项目负责人，对在自检中发现的问题及时时解决处理。

2、工地检查验收：由工地项目负责人组织安全员、设备负责人及使用模板的班组对该分项、分部的模板工程进行全面检查，检查合格后方能进行下道工序施工，由负责本工程的安全员填写模板验收记录，并逐级签字齐全，确保施工的安全。

第九节模板拆除

1、拆模前必须有拆模申请，并根据同条件养护试块强度记录达到规定时，技术负责人、项目负责人、安全员方可批准拆除模板。

2、模板拆除应按“拆模作业”要点的规模进行，先支的后拆，先拆非承重部分，拆模作业比较危险，防止落物伤人，应设置警戒线，有明显的标志，并设专门监护人员。

3、模板拆除应按区域逐块进行，不得大面积撬落。模板支撑要随拆随运，严禁随意抛掷，拆除后分类码放整齐。

4、拆除模板应采用长撬杠，严禁操作人员站在正拆除的模板上。造作时搭设马凳或作业平台。拆模间隙时应将以活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落，倒塌伤人。拆除作业严禁在同垂直面上操作。

第五章物料提升机施工方案 第一节提升机

鑫山车间工程为3层局部4层框架结构静海鑫山车间工程，框架结构，±0.000以下为0.5m，以上为14.70 m，为保证主体工程施工与装修工程施工的垂直运输的需要，生产车间工程设置物料提升机2台，全高20m，计划安装日期为2003年4月25日。计划拆除日期为2003年9月25日。

第二节吊装

根据工程特点及施工现场的实际场地情况，确定本物料提升机为整体拼装，由25吨汽车吊为该井字架进行起重吊装工作，吊车司机为：李栋、陈连奎。指挥为：王光辉 参加起重吊装人员：张佩军、王建憎、宋逢雪 组长为工地负责人：李庆章

第三节提升机材质

本工程使用的物料提升机是分公司自制产品，该设备进场后由工地安全员冯永和器材员樊瑞刚共同对该设备进行检验，检验合格后方可进行安装，架体材质为焊管、型钢、角钢和钢筋焊接，每节长度为4米，天梁材质为工字钢。

第四节基础

用标号为C20的砼浇注井字架底座，厚度为300mm，长度和宽度以满足架体宽度外加100mm为宜。

第五节地锚

水平地锚，选用圆木直径小于240mm,埋深1.7m，长度为

2500mm，横向埋入土中，涂刷沥青做防腐处理，索扣用直径12.5mm钢丝绳，绳卡固定，捆绑在横置中间，索扣另一端露出地面，回填土分布夯实。

第六节揽风绳

揽风绳选用直径不小于9.3mm，设置数量为1组4根，其角度在45度至60度之间，对称设置，与架体连接处用材质较硬的橡皮胶做为防止剪切破坏的措施。

第七节架体的安装要求

安装作业前的检查：金属结构的成套和完好性；提升机构是否完整良好；电气设备是否齐全可靠；基础位置和做法是否符合要求。

架体的拼装应在平整的场地上进行，螺栓连接采用M16的螺栓。每一杆件的节点以及接头的一边，螺栓四角不准少。各节点螺栓应紧固，拼装后架体应进行临时加固，除沿立柱纵向绑扎直径不小于80mm的木杆外，两立柱之间用横杆和剪刀撑进行横向加固。详见附图

揽风绳设在架体顶部同一水平面上。揽风绳使用绳卡固定，一定要把螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁三分之一左右为止。绳卡之间的排列间距为钢丝绳的6-8倍左右，绳卡要一顺排列，应将U型环部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面，设置不少于3个。

红旗装在天轮相对方向，避雷针装在天轮方向。采用直径≥20钢筋，L=1.5M装设在最顶端。引下线采用铜丝和角铁，各段之间焊牢。

在地轮一侧的立柱距天梁下3米和10米处焊滑轮，在第一标准节上1米焊2.5米长套管1根。下装行程开关固定在侧面。不准固定在中间，上料盘上杠焊60cm铁管一根垂直焊接。

车间东侧从南往北第5至6棵之间，从北往南第5至6跟柱子之间，夯实找平，距建筑物3.1米处，挖60cm×60cm 深30cm坑两个，内径相距1.6米。附墙架与建筑结构连接，不得与脚手架连接，附墙架在2层和3层大梁处各设一组，提前在大梁内预埋φ48钢管。

吊车整体吊立，架体吊立就位时，应在栓牢揽风绳和固定底脚后方可摘除吊钩，下端采用M20花篮螺栓连接。

第八节防护棚和卸料平台搭设要求 首层进料口设防护门，各层卸料台设安全门，上料台防护门安装在上料台处，高度不底于1.2米，上料口门的立柱与架体连接牢固。在提升机架体地面进料口上方设防护棚，宽度应大于提升机外部尺寸，长度应大于3米，采用50mm厚的竹板铺设，各楼层卸料平台口选用直径48mm钢管，第一道护栏安装高度不低于1m，第二道护栏安装高度0.6m，并设18cm挡脚板，平台口小横杆间距不大于750mm，台口板采用50 mm厚木板，铺满、铺严、铺平并与小横杆固定，台口长度更大雨外脚手架或阳台外边缘距外脚手架不小于600mm，台口门高度不低于1m，底边锯台口板不大于200mm。沿龙门架立柱全高应做防护架子，架体三面用安全网封挂。面对卷扬机的台口突出部分，挂大眼网，设二道护栏，保证视线良好。

第九节卷扬机

卷扬机安装在平整坚实的位置上，视线良好，固定卷扬机的锚桩，应固定可靠，操作棚直径48mm的钢管搭设，上铺竹板，并用铁丝绑扎，铺油毡作防雨，提升机钢丝绳应架起，不准在钢丝绳穿行区域内堆放物料，架体安装避雷装置，并砸地极。

第十节验收

安装完毕后由工地负责人组织安全员及使用班组长物料提升机进行联合验收，合格后报分公司，有总公司安保科对该设备进行整体验收。

第十一节拆除要求

提升机拆除时，对作业人员进行分工交底，确定指挥人员，划定安全警戒区域，并设监护人员，排除作业障碍，拆除使用吊车拆除，拆除作业时应先挂好吊具，拉紧起吊绳，使架体呈起吊状态，再解除揽风绳和底脚螺栓。

第六章“四口”及临边防护施工方案 第一节工程信息

本工程为框架结构，建筑面积13006.15m2,一层层高4.7米，二、三层层高4.5米，四层层高3.9米，根据实际工程进度，计划在首层施工后，对通道口、上料口、预留洞口、电梯井口和楼梯临边、楼层临边进行防护。

1、通道口：在工程北侧上方搭设防护棚，其他洞口用坚固的材料封堵严密。防护棚宽度大于洞口宽度，顶部用5 cm厚木板铺严。根据建筑物高度挑出长度为3 m,高度为3m.2、上料口：物料提升机龙门架四周用密目网维护以防掉物，进料口前方搭设防护棚，材质以DN48 mm钢管做骨架，挑出长度不小于3m,上方铺5cm 木板，并用8号铁丝绑扎牢固，其高度为3 m。

3、楼层进出料口：用DN48钢管做骨架，对物料提升机与建筑物层高搭设，用5cm厚木板铺设，并用8号铁丝绑扎牢固，两侧做好防护栏杆，上杆高1.2m,下杆高0.6m，在出口处设1.2 m，宽度为进料口全宽的台口门，并刷红白相间的油漆以示警戒。台口门为两扇向内开启。

4、预留洞口、电梯井口：本工程所有预留洞口均用木盖防护，按洞口尺寸制作并固定在楼板上，以定性、重复使用为宜，木盖板厚度不小于5cm。

5、楼梯临边、楼层临边：车间的楼板、楼梯边缘做好防护栏杆，上杆1.2m,下杆0.6m，横杆长度大于2m时，加设栏杆柱，防护栏杆用漆刷红白道。

第二节卷扬机棚

材料用DN48mm钢管用扣件锁牢上铺5cm厚木板，铺设后不能有缝隙，三面用石棉瓦封牢。对准上料架的方向用安全平网封挂，保持视野开阔、良好。

第三节检查

项目负责人组织安全员及使用搭设、安装组长定期（每周一次），对各分项工程逐项检查，检查确认合格后方能使用，不合格及时下整改，由搭设或安装班组整改完善。

第四节验收

各种防护设施必须保持完好，工地安全员要配合项目负责人逐项、逐层次及时验收，验收合格后填写验收表，整体完成后包分公司质安股，对该分项工程总体验收合格后下发安全防护许可证，不合格不予发证，直至整改合格为止。

第七章起重吊装施工方案 第一节工程概况

本工程是框架结构，建筑面积为13006.15m2,首层层高4.7米，二、三层高为4.5m，局部四层为3.9米，砼工程全部为现场搅拌。

第二节起重运输设备

根据工程特点，经项目部协商，首先确定本工程起重吊装设备为20吨和25吨轮胎式汽车吊，为浇注砼柱、现浇板和龙门架起吊就位工作的起重设备，一满足工程进度和起重吊装的需要。

第三节起重吊装人员的组成

1、吊车司机：韩金勇、李栋 指挥员：王光辉

2、参加人员：张佩军、王建憎等人员在吊装本工程龙门架时负责上料架体解绳和栓揽风绳等工作。

第四节起重机械的安全使用与吊装注意事项

1、司机和指挥人员要经过专业的培训，并经培训部门考核合格后才能上岗作业，指挥人员在作业前要熟悉机车的性能并了解所起吊的重量，现场周围环境。

2、与在建工程东侧相距11米，有10千伏高压架空线路，吊车进行作业时与架空线路要保持安全距离，吊臂不能跨越中心线三分之二，保证施工安全进行。

3、在吊装作业前必须将支腿支设牢固、平稳、不倾斜。开始吊装前吊装人员必须详细检查被吊物是否牢固，任何人不准随吊装设备升降。

4、起重机操作人员在操作时，精神要集中，要服从指挥人员指挥。

5、起重机在使用中回转半径范围内严禁站人。

6、吊装作业时设置警戒区域挂警示牌，非作业人员不得入内。

7、严禁在风速六级以上或大风、大雾天气进行吊装作业。

8、在吊装过程中如因故中断必须采取安全措施。

9、夜晚吊装作业必须有充足的照明。

10、吊装作业人员在高空移动和作业时，必须系牢安全带，作业人员上下设专用爬梯，作业平台脚手板铺设严密。

11、作业人员时常检查吊灰斗有无开焊，钢丝绳有无断丝、断股现象，如有隐患立即停止施工，整改后作业。

第五节对起重机械的检查与验收

一、1.检查

①作业前检查：检查各安全装置是否齐全有效，检查方法在作空载试车同时进行各限位试验，不能只检验安全装置的完好程度，而不按规定运行实验。

②作业中检查：起重机在施工中起重司机要经常检查安全保险装置，力矩限制器、起重机的安全性能以及吊钩、油丝绳、卡扣等装置，确认无误后方可继续使用。发现问题应即使处理，保证起重安全施工。

二、2.验收

设备进场验收：起重机进场后由工地项目负责人、安全员、设备负责人及起重司机对该起重设备的整机进行验收，验收合格后由工地安全员填写设备进场验收记录并履行签字手续。

第八章施工安全技术措施 第一节安全管理

1、为贯彻“安全第一、预防为主”在施工过程中，实现安全生产，成立以项目经理负责的现场安全管理小组，项目部建立各职能人员安全生产责任制。分公司每月对项目经理进行考核，项目经理对项目部及班组长进行考核，对考核不合格进行处罚，对优秀的进行奖励。

2、制定各工种安全操作规程，并列为日常安全活动和安全教育的主要内容，并悬挂在操作岗位前。

3、现场配备专职安全员一名监督日常的安全工作。施工班组超过50人设一名专职安全员，不足50人的设一名兼职安全员，并与施工队签定安全生产协议书，明确双方责任。

4、编制施工组织设计，并根据工程特点指定相应的安全技术措施。作业前由工长向班组进行分布、分项、分工种、有针对性详细全面的安全交底，并履行签字手续。

5、制定安全检查制度，每周对施工现场进行一次全面检查，凡不符合规定的和存在隐患的问题均进行登记，定人、定时间、定措施来解决，并对实际整改的情况进行登记，对上级下达的隐患整改通知书一并进行登记。

6、对新入场的工人必须经公司、项目、班组三级安全教育，教育内容、时间及考核结果要有记录。工人变换工种进行操作技能及安全操作知识培训，考核合格后，方可上岗操作。

7、建立班前安全活动制度。活动内容要针对各班组专业特点和作业条件进行，每次活动简单重点记录活动内容。

8、特殊工种持证上岗，当超越操作证规定的有效期限时进行复试。对特种作业人员进行登记造册，记录操作证号码、年限，有专人管理加强监督。

9、建立工伤事故档案，发生轻伤、重伤、死亡及多人险肇事故均进行登记上报。没有发生伤亡事故时，也填写《建设系统伤亡事故月报表》按月向上级主管部门上报。

10、施工现场针对作业条件悬挂安全标志牌，安全标志设专人管理，作业条件或损坏时及时更换。

第二节施工用电

1、工程东侧有10千伏高压架空线路，距在建工程11米，达到安全距离。西侧槽边有地埋电缆，人工挖掘架在槽边护栏处，并设警示牌，回填土时埋入。

2、采用TN-S系统三相五线制，施工现场设置一台总配电箱和两台分配电箱分别做重复接地，所有电气设备外壳与电网零线连接。工作零线与保护零线必须严格分开。

3、按三级控制，两级保护，即在总配电箱下设分配电箱，分配电箱下设开关箱。开关箱以下就是用电设备。两级保护在末级开关箱内加装漏电保护器外，还在总配电箱内加装一级漏电保护器，形成两级保护。并且每周对漏电保护器进行测试，每月用漏电保护测试仪进行。电箱内必须设隔离开关。机器必须是一机一闸一箱一漏。总配电箱设在靠近电源的地区，分配电箱设在用电设备或负荷相对集中的地区，开关箱与控制的固定用电设备水平距离不宜超过3米。配电箱开关箱装设在干燥地区，周围应有足够两人同时工作的空间。固定式电箱下底距地1.3-1.5米，移动式电箱下底距地大于0.6米小于1.5米。所有配电箱均应标明其名称、用途，并做出分路标记，所有配电箱均应配锁，并派专人负责。

4、现场照明

照明灯具金属外壳必须做保护接零。单项回路照明开关箱内必须装设漏电保护器，民工宿舍照明采用36伏安全电压，现场道路照明安装高度4米。楼内照明采用36伏安全电压供电。

5、配电线路，现场配电线路主干线采用地埋，地埋深度0.3-0.6米，支线一律穿PVC管固定在牢固处。

6、电气安装应牢固不得歪斜和松动，箱内电气必须可靠完好，不准使用破损不合格的电气。总配电箱应有电压表、电流表，电度表及其他仪表。

7、施工现场建立用电安全技术档案，现场电工持证上岗，认真做好日巡查，周巡视检查，及时整改电气隐患。

第三节施工机具

1、施工现场机具设备进场应对其进行检查验收，存在问题应及时整改，确认合格填写验收合格表。搅拌机、木工机械、钢筋机械等必须安装牢固稳定。搭设防雨棚，每台设备设专用控制箱，设备外壳做保护接零。

2、各类机械设备在使用中安全防护装置必须齐全可靠，机械运转正常，无带病运转现象，保证作业人员的安全。电焊作业，瓶与瓶之间不小于5米，气瓶与明火之间不小于10米，当不能满足要求时，应有隔离防护措施，运输气瓶不能与其他物品同车运输，也不准一车同用两种气瓶。电焊机必须装设二次侧空载降压保护装置。焊把线长度不应超过30米，并不准有接头，露天使用焊机应设置在地势较高平整的地方，并有防雨措施。手持电动工具，自带软线不允许任意拆除或接长。插头不得任意拆除或更换，当不能满足作业距离时，应采用移动电箱解决。

3、机械设备使用完毕准备离开机械时，应先拉闸切断电源后在走，避免误碰触开关发生事故。

第九章环境保护内容及方法

①噪声：工地施工时间为早6：00至晚10：00，避免噪声影响居民休息。工地内噪声源采取围挡的形式，减少噪声扩散。

②粉尘；工地内砂、石等原料用花格布覆盖，专人对现场清扫洒水，工程主体用密目网全部封闭，避免粉尘污染。

③运输洒落：工地内运输物料，严禁满装避免洒落。进出工地的车辆，运送松散物料时应对其进行苫盖，施工现场门口应设专人进行看护，发现洒落现象及时清理。④建筑垃圾：工地内建筑垃圾集中堆放，及时清运。运力不足时应经常洒水，避免粉尘污染。⑤生活污水：工地设置专用污水管道，污水经沉淀后排入市政污水管道，沉淀物专人定期清理 ⑥生活垃圾：工地设垃圾容器集中存放，日产日清，防止异味污染环境。

⑦危险品：工地内危险品（如：油漆、汽油、氧气瓶、乙炔瓶等），存放在阴凉通风处，避免阳光爆晒，远离火源、热源，搬运时轻装轻卸避免撞击。

第二篇：吊装施工方案

特殊施工方案（措施）报审表

工程名称：

编号：

致

监理部：

我方已根据施工合同的有关约定完成了

工程燃煤锅炉吊装施工方案的编制，并经我单位主管领导批准，请予以审查。

附件：工程专项应急预案

施工项目部（章）：

项目经理：

日

期：

总承包目部审查意见：

总承包项目部（章）：

项目经理：

专业工程师：

日

期：

监理项目部审查意见：

监理项目部（章）：

总监理工程师：

专业监理工程师：

日

期：

建设管理单位审批意见：

建设管理单位（章）：

项目经理：

日

期：

注

本表一式

份，由施工项目部填报，监理项目部、总承包项目部、施工项目部各存

份。

工程

吊装施工方案

批准

：

审核

：

编制

：

中国水利水电第四工程局有限公司

一、工程概况

二、施工准备

1、汽车式起重机的型号、数量

起重机品牌

型号

数量

进场时间

备注

中联重科

25T

2020.9.202、人员准备

起重机品牌

司机

信号工

司索工

备注

中联重科（25T）

23、载荷计算

3.1已知锅炉本体重量约35吨左右，则：

Gj=K1K2G0=1.1×1.2×35=46.2(G0为被吊物的重量、吊耳及索具重之和，K1为动载系数，K1=1.1，K2为两吊车抬吊不均衡系数，K2=1.2)；

3.2由吊车性能表中所给参数，初选扒杆长度L=15米；工作半径R=7米；

3.3吊车站位：根据现场周围情况及吊装参数确定吊车站位，一般有两种站位方法：（1）两吊车站位中心与基础中心在同一条直线上；（2）两吊车站位中心关于基础的某一轴线对称，与基础中心构成一等腰三角形；两吊车应站在设备的两侧，并保证吊车在整个吊装过程中均为后面或侧面吊装，且吊车作业时始终在额定工作半径以内。

4、吊车位置确定

5、最高起吊高度示意

由图可以看出，吊车臂与水平面夹角为60°时，在旋转半径7米的情况下，吊车臂长度为14米，而将锅炉吊起5米后，锅炉才能与吊臂所碰撞，而施工过程中，吊车只需将锅炉吊离板车1米位置处，此时板车从锅炉下方移除，吊车将锅炉垂直下放至已浇筑完成的基础上。

6、施工机械使用前的准备

6.1起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。

6.2起重机司机必须持证上岗，身体健康。

6.3起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。

7、技术准备

7.1由工区制定《汽车式起重机施工方案》，现场架子队队长、专职安全员负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全交底。

7.2对施工便道进行平整维护，保证吊车行车通道畅通；吊车作业点在吊车到位前，安排装载机或挖机进行平整、压实，保证汽车吊进场后可顺利支设。

7.3汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。

7.4吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等，便于吊装顺利进行。

7.5安全员、机械员负责起重机日常的安全检查工作，每周由安全组组织一次全面的安全文明施工检查。

三、起重机施工

1、吊装施工组织流程

吊装使用申请（责任工长）→吊装进场检查（设备管理员）→吊装交（责任工长）→吊装作业安全监督（专职安全员、施工员）。

2、吊运步骤

2.1设备的进场、上排。

在各项准备工作完全做好的情况下，就开始组织设备的进场、上排和吊装工作了。

2.2吊装前的准备工作。

吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放、装斗或吊耳等是否符合吊装要求。

2.3吊装索具的系接必须牢固。

2.4试吊

试吊前检查确认；吊装总指挥进行吊装操作交底；布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容；起吊放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。

2.5吊运就位

由总指挥正式下令各副指挥，检查各岗位到岗待命情况，并检查各指挥信号系统是否正常；各岗位汇报准备情况，并用信号及时通知指挥台；正式起吊，使吊物离开地面500—800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常；正常则继续起吊。

2.6构件、材料或设备下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必要时应有操作工人配合吊装。

四、安全生产措施

1、安全生产责任制

安全生产，人人有责。各级、各部门人员应各负其责、各司其职，密切配合，全面贯彻“管生产必须管安全”的原则，共同实现安全管理目标。

2、安全生产制度

2.1安全教育制度

（1）新工程开工前组织施工人员进行一次安全工作规程、安全施工管理规定及本企业安全规章制度的学习和考试，考试合格后方可上岗工作。

（2）对新入场人员必须进行“三级安全教育”，经考试合格后方可安排工作。

（3）对从事电气、焊接、起重、场内机动车辆驾驶、机械操作工等特种作业工种，必须持有经有关部门颁发的上岗证后方可上岗。

（4）对违章作业人员，由质安部门重新进行安全学习并经考试合格后方可上岗工作。

（5）安全教育的主要内容：

1）安全思想教育：国家有关安全生产方针、政策、法规；本企业有关规章制度；本企业的施工特点、安全施工情况；本企业事故典型案例等。

2）安全知识教育：本工种安全操作规程；机电设备；防火、防爆、防尘等安全基本知识；个人劳动保护用品的正确使用知识。

3）安全技能教育：熟悉本工种、本岗位专业安全技术知识。

2.2安全检查制度

（1）项目必须制定日常安全检查制度及项目每周定期检查制度。

（2）安全检查使用“安全检查评分表”予以评分，并及时总结上报。

（3）施工班组定期组织安全检查活动，认真做好班前班后的安全自检，发现问题及时解决。

（4）对检查中发现的隐患应立即整改，不能立即整改的要建立登记、整改、检查、销项制度，要制定整改计划，定人、定时、定措施进行整改。在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施，如有危及人身和设备紧急险情，应立即停止施工，进行整改，并同时上报上级主管部门。

2.3安全工作例会制度

（1）项目每两周召开一次安全工作例会，检查了解各班组施工项目和各工种、工序作业的安全生产情况，针对存在的问题提出具体整改措施。

（2）班组坚持每周一次安全活动日，在布置任务的同时，布置检查安全工作。

（3）项目质安部根据现场情况，不定期召开安全工作碰头会，随时了解掌握现场的安全生产动态，及时协调解决安全管理业务的具体问题，总结布置日常性安全工作。

（4）每周的项目调度会上，分析安全状况，布置安全工作。

（5）项目安全例会召开时，请业主商安全管理人员参加，并指导安全管理工作。

3、危险源及控制措施

序号

风险因素管理

可能出现的状况

风险防范对策

作业方案不符合要求

机械伤害等

编制专项安全技术方案并上报有关部门审核、审批

机械设备有缺陷

机械伤害等

必须落实实有资质专业队伍完成施工、机械进场前进行检测、平时加强巡视、保养

吊索具不符合要求

物体打击等

配备合格的吊索具、对有安全隐患的及时予以更换

路面地耐力或铺设不符合要求

设备倾覆等

作业前进行地基验算、起吊后进行观测沉降、作业人员必须持有效证件上岗

司机操作失误

机械伤害等

施工前详细交底，施工过程中派经过培训的人员进行监控

违章指挥

机械伤害等

选择有经验的人员进行指挥，同时施工前加强技术、安全交底

超负载作业

设备倾覆等

杜绝超负荷作业

高处作业防护措施不到位

高处坠落等

防护措施到位、配备劳动保护用品

物件绑扎及吊点不符合要求

构件坠落、打击

按照规范进行吊点绑扎

警戒管理不符合要求

物体打击等

拉设警戒线，无关人员不得入内，派专人进行监控

五、安全保证措施

1、防止汽车吊倾翻措施

(1)吊装现场道路必须平整坚实，回填土、松软土层要进行处理。如土质松软，应单独铺设道路。汽车吊不得停置在斜坡上工作，也不允许汽车吊两个边一高一低。

(2)严禁超载吊装。

(3)禁止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。

(4)绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使汽车吊失重而倾翻。

(5)不吊重量不明的重大构件设备。

(6)禁止在六级风的情况下进行吊装作业。

(7)指挥人员使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。汽车吊驾驶人员听从指挥。

2、其它安全措施

(1)明确各级施工人员安全生产责任，各级施工管理人员要确定自己的安全责任目标，实行项目经理责任制。实行安全一票否决制。

(2)起吊工具牢固可靠，做好试吊工作，经确认无问题后方准吊装。进入工地必须戴安全帽、高处作业必须系好安全带。

(3)吊装散状物品，必须捆绑牢固，并保持平衡，方可起吊。

(4)作业时拉设警戒线，严禁无关人员靠近作业现场；作业时专职安全员现场旁站对作业安全进行监管。

六、汽车吊使用注意事项

1、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离；

2、严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；

3、全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上；

4、司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。

5、施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。

6、起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。

7、新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。

8、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放睛搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应加厚垫木调低，以保持机身水平。

操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。

9、动臂式起重机起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过78度；如需超过78度，须与有关人员研究，订出安全措施，经技术负责人批准后，方可起吊。

10、不同型号和不同规格的起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。

11、起重机机械设备严禁超载。

12、严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。

13、严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。

14、在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。

15、起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；构件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。

16、起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；

17、作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；

18、起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面20～50cm时必须停车检查

1)起重机的稳定性；

2)制动器的可靠性；

3)构件的平稳性；

4)绑扎的牢固性。

19、吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止歪斜倾倒。

20、起吊构件必须拉好溜绳，构件起落、转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动；转向时，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。

21、风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。

22、起重机在运行中，如遇紧急危险情况，应立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落）。

23、起重机在停工、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得悬在空中。如用两台起重机抬吊构件时，必须统一指挥，两机载荷分配应合理，动作须协调；吊重不得超过两机所允许起重量的75％，单机载荷不得超过该机允许起重量的80％。

24、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防通过时被卡住。

25、钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径10％和在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更换新绳。

26、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上时需垫50mm 厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。

27、工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除。如本人不能排除应及时报修。

28、吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用合格产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。

29、施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”的原则

（1）信号指挥不明不准吊；

（2）斜牵斜挂不准吊；

（3）吊物重量不明或超负荷不准吊；

（4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；

（5）吊物上有人不准吊；

（6）埋在地下物不准吊；

（7）安全装置失灵或带病不准吊；

（8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；

（9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；

（10）六级以上强风不准吊。

30、起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员；

31、各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊；

32、起吊长：大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作；

33、起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；

34、起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；

35、作业完毕后收回支腿，臂杆转到顺风方向，并降到40-60度之间，各部制动器都应加保险固定，机棚和操作室都要关闭加锁。

七、汽车吊参数

25吨汽车起重机起重性能表（主臂）

工作半径(m)

吊臂长度(m)

10.2

13.75

17.3

20.85

24.4

27.95

31.5

17.5

3.5

20.6

17.5

12.2

9.5

17.5

12.2

9.5

4.5

16.3

15.3

12.2

9.5

7.5

14.5

14.4

12.2

9.5

7.5

5.5

13.5

13.2

12.2

9.5

7.5

12.3

12.2

11.3

9.2

7.5

5.1

6.5

11.2

10.5

8.8

7.5

5.1

10.2

9.8

8.5

7.2

5.1

7.5

9.4

9.2

9.1

8.1

6.8

6.7

5.1

8.6

8.4

8.4

7.8

6.6

6.4

5.1

8.5

7.9

7.8

7.4

6.3

7.2

7.2

6.8

6.1

4.8

5.8

5.6

5.6

5.3

4.4

4.1

4.1

4.2

3.9

3.7

2.9

3.1

2.9

2.2

2.3

2.2

2.3

1.6

1.8

1.7

1.7

1.3

1.3

1.3

0.9

0.7

0.8

0.5

0.5

0.4

0.3

25吨汽车起重机起重性能表（副臂）

主臂主角

7.5副臂

副臂倾角5度

副臂倾角30度

80度

2.5

1.25

75度

2.5

1.25

70度

2.05

1.15

65度

1.75

1.1

60度

1.55

1.05

55度

1.53

50度

1.05

0.8

第三篇：临电用电施工方案19页

④配电箱、开关箱电源导线的进出为下进出，不能设在上面、后面或 侧面，更不应当从门缝隙中引进和引出导线。

⑤导线的进、处口处，应加强绝缘，并将导线卡固。

⑥配电箱、开关线内优先选用铜线。为了保证可靠的电气连接，保护零线应采用绝缘铜线。

⑦所有配电箱，均应标明其名称、用途，并作出分路标记。⑧进入开关箱的电源线，严禁用插销连接。

4、总配电箱的电器配置与接线

①本工程用电采用TN-S系统。因本工程现场较大，临时线路较多，所以总配电箱应设置漏电保护器（FQ）。

②总配电箱，应装设总隔离开关和分路隔离开关、总熔断器和分路熔断器（或处动开关和分路自动开关）；总开关电器的额定值、动作整定值应与分路开关电器的额定值、动作整定值适应。

③总配电箱，应装设电压表、总电流表、总电度表及其他仪表。

5、分配电箱的电器配置与接线

①分配电箱的电器配置与接线，应与总配电箱的电器配置与接线，以及配电线路相适应。

②分配电箱，应装设总隔离开关、分路隔离开关、总熔断器和分路熔断器（或自动开关和分路自动开关）；总开关电器的额定值、动作整定值与分路开关电器的额定值、动作整定值适应。

6、开关箱的电器配置与接线

①开关箱的电器配置与接线，应与分配电箱的电器配置与接线，以及配电线路相应。作为施工现场临时用电工程的第一级，也是最主要的防漏电措施，所以开关箱必须设置漏电保护器。

②每台用电设备，应有各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸一漏”制，严禁用同一开关电器直接控制两台或两台以上用电设备（含插座）。

第四篇：脚手架施工方案

瑞景02号项目（15号地）经济适用房工程

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脚 手 架 工 程

施 工 方 案

天津市龙祥建材建设工程有限公司

2005年2月

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一、工程概况：

本工程坐落于红桥区晨昌路与龙门道交口，为瑞景工程15号地经济适用房，本项目部负责工程9号、10号、11号、13号四栋楼施工任务，9号、10号最高15层，11号、13号最高18层，地下一层为框架结构，建筑面积41524.6m2，造型美观、风格典雅是市政府解决市民住房的民心工程。

二、设计依据：

2.1建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ30―2001―2002版。

2.2建筑施工安全检查标准JGJ59－99。2.3筒时施工计算手册。

三、脚手架用途：

脚手架初期做为主体施工安全防护，为加快工期保证各工种主体交叉施工作业，外保温施工和局部抹灰好使用，特采用双排双立管落地式脚手架。

四、脚手架设计

脚手架采用双排架，全高大约45m，立杆纵距1.5m，横距1－1.2m，步距1.5m，距地面21m为双排双立杆，21m以上为双排单立杆。

五、材料及构配件：

5.1架子管采用现行国家标准《无缝电焊钢管》规格，为48×3.5mm，钢管上严禁打眼，有孔或严重锈蚀、弯曲、开焊等。

5.2扣件采用可锻鉄制作的扣件、产品必须符合国家标准，要使用前

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并设专人挑选对有切丝、断裂、变形、严重锈蚀的禁止使用。

5.3脚手板采用松木，厚50mm，脚手板不得有劈裂和较大木结、弯曲、腐烂等。

六、脚手架搭设：

6.1.1施工前必须做好施工方案，经公司安保科批准后，施工人员必须熟知方案内容，做好安全技术交底，按方案技术要求施工。

6.1.2脚手架基础部位要平整、夯实处理并浇筑一层，200×200砼地梁，上铺一层厚5cm的板再反铺槽钢（槽钢规格按施工现场现有材料）在槽钢上再焊Φ20－25钢筋，立管插在钢筋上，确保立杆不移位，基础外30cm外设排水沟，基础不能存积水，基础高于自然地坪50mm。

6.1.3按搭设设计方案规定放线定位。6.2搭设方案

6.2.1立杆搭设，立杆纵距1.5m，双排横距1－1.2m里排立杆距墙350mm。

6.2.2脚手架必须设置纵横向扫地杆，纵向扫地杆应采用直角扣件，固定在距底座上设大于200mm处立杆上横向扫地杆也采用直角扣件，固定在紧靠纵向扫地杆下方向立杆上。当立杆基础不再同一高度上时必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不大于1m，靠边坡上方向立杆轴线到边坡距离不小于500mm。

6.2.3脚手架低层步距不得大于2m。

6.2.4立杆接长除顶层歪，其余各层、各步接头。必须采用对接，扣件连接，立杆顶端高出屋顶1m。

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6.2.5为保证架体稳定，经计算和规范要求，下步双立管高度为21m，以上为单立管。

6.2.6立管接头部位，不得在相邻立杆一条水平线应错开，最少一个间距。

6.2.7立杆必须保持垂直，最大偏差不大于1/300，保证立杆稳定性。6.3水平杆搭设

6.3.1纵向水平杆设在立杆内侧，每根管长度不大于3跨，水平偏差最大不大于1/400，纵向水平杆接头采用对接、扣件连接或搭接方式。

6.3.2纵向水平杆连接应交错布置，两根相邻水平杆接头，不能设在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头，在水平方向错开距离应不少于一个间距，各节点中心与主节点的距离不大于纵距与立杆的1/3,当采用搭接时搭接长度不少于1m，等间距离设置3个旋转扣件固定，端部扣件至管头边缘不少于100mm。

6.3.3立杆接头扣件，不得在与纵向大横杆的交接部位。

纵向大横杆对接扣件不得与立杆交接部位。不同间距不同跨两个相邻接头错开距离不小于500mm。

6.4横向水平杆应符合以下规定：

6.4.1凡是立杆与大横杆的节点都应设置一根横向水平杆用直角扣件与纵向水平杆连接两端距立杆最大不超出100mm，保证横向水平杆与里外架连接稳定性。

6.4.2作业层上非主节点处横向水平杆，要根据支撑脚手板的需要等间距离设置，最大间距不大于纵向距的三分之一。

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6.4.3连墙件间距为两步三跨，且每个节点必须保证连接牢固。采用花排方式。

6.4.4连墙件必须与砼墙、柱、梁有可靠的连接，严禁与填充墙连接。6.4.5连墙件可选择在墙、柱预留空调孔上、内处，侧面用直角扣件与钢管支架锁牢，当墙、柱无空调孔时，可利用支模时的穿墙孔连接，方法如图示：

6.4连墙件的构造，应符合下列规定： 6.4.1连墙件当中的连接杆应水平设置。

6.4.2连墙件应水平设置，如不能满足时，与架体连接的一端应下斜连接（在特殊不好处理情况下做好）

6.4.3连墙件必须采用可承受拉力和压力的构造。6.4.4连墙件应与双排架刚性拉接，应严格遵照执行。

6.4.5连墙件应靠主节点设置，偏离主节点最大距离不超过200mm。6.4.6连墙件必须从底步第一根纵向水平杆开始设置，当该处设置有困难时，应采取其它可靠方法固定。

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6.4.7架体与外用电梯结合部，脚手架两端必须设置连墙件，连墙件的垂直间距不应大于建筑物层高。

6.5剪刀撑及斜撑设置。

6.5.1剪刀撑在架体外侧、立面、整个长度和高度上连续设置。6.5.2剪刀撑应连续搭设不可间断或搭设不到顶。

6.5.3剪刀撑搭设角度与地面夹角为45－60度之间，每道剪刀撑跨越立杆根数宜5－7根之间为一组，每道剪刀撑宽度应不小于4跨且不少于6m。

6.5.4剪刀撑斜杆连接采用搭设方法，搭接长度不得少于1m，并用3个转轴扣件，端部扣件盖板，边缘至杆端的距离不应小于100mm。

6.5.5剪刀撑斜杆采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至立节点的距离不大于150mm。

6.5.6横向斜撑（之字撑）设在拐角及中间每隔6跨设一道。6.6门洞设置：门洞在通道口出设置，留设方法如图：

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6.7脚手板铺设：

6.7.1在施工作业层上铺设一道平网，再在上面铺设一道脚手板，每块脚手板必须有三块横向水平杆，脚手架采用对接平铺，接头处两侧设两根横向水平杆（横向水平杆两端必须用扣件锁牢）脚手板外伸130－150mm，两块脚手板外伸长度之和不大于300mm，如采用搭接铺设，接头必须在横向水平杆上搭接长度脚手板搭接长度应大于200mm，伸出横向水平杆长度不小于100mm。

6.7.2作业层端部脚手板、探头、长度为150mm，两端与支撑杆有可靠固定。

6.8围护与防护

6.8.1施工层应设置防护栏杆，高0.6m和1.2m两道并按6.7要求铺设脚手板，在外排架内侧立示低于18mm的高挡脚板。

6.8.2每10米设一道平网，每作业面设一道平网。6.8.3脚手架外排内侧高1.5m密目网。

6.8.4所有平网、立网必须铺挂整齐、牢固，无孔洞及松动不牢和不严密。

七、脚手架搭设注意事项：

7.1脚手架搭设每一扣件必须安装牢固、可靠，不可松动。7.2脚手架各种管件外部端头必须与扣件、扣板相距100mm保证整齐、规范。

7.3脚手架搭设不得与外用电梯卸料台连接。

7.4脚手架纵距、步距、横距尺寸必须统一，不得随意改变，纵距

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1.5m，横距1m－1.2m。

7.5剪刀撑搭设必须随架体同时搭设，不得架体高度完成再补剪刀撑。

7.6架体拉接必须按要求拉接，不得随意改动或减少数量。7.7剪刀撑与地面必须靠牢，不得悬空。

八、脚手架的拆除：

8.1脚手架拆除前必须做好下列工作：

8.1.1全面检查脚手架扣件、连接件、支撑体系等，是否符合构造要求。

8.1.2根据检查结果，补充施工组织设计中拆除部位的顺序和措施，经主管部门批准后方可拆除。

8.1.3由单位工长对脚手架方案，作施工人员安全技术交底工作和班组的安全教育。

8.1.4清楚脚手架上的杂物和地面上障碍物。8.2脚手架拆除时应做好下列工作：

8.2.1脚手板拆除部位做好区域划分并做隔离措施，设专人监护。8.2.2拆除作业必须由上而下逐层进行，遵守先搭后拆、后搭先拆的要求，严禁先拆除连接件和上下同时作业。

8.2.3连墙件必须随脚手架逐层最后拆除分段拆除时，连墙件高差不应大于两步，如高差大于两步应在适当位置，增加连接件加固。

8.2.4当脚手架拆至下部，最后一根立杆应先在适当位置设临时抛撑加固，再拆除连墙件。

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8.2.5当脚手架采取分段、分立面，拆除时，对不拆除脚手架两端，应按规定每步设好连墙件和模向斜支撑加固可靠后，方可拆除。

九、搭拆时应注意事项：

9.1各种杆、构件、扣件严禁抛投。

9.2作业人员必须专业特工种考核，持证上岗人员，作业时必须穿戴好个人安全防护用品。

9.3无论搭拆作业必须有专人指挥，并采取局部封闭措施专人监护。9.4作业人员作业中严禁打斗、嬉笑，不服从指挥和管理，严禁酒后作业。

9.5脚手架搭设和拆除时严格控制架子管撞击的环境噪音污染。9.6所有搭拆材料应按规范及时检查整理与保养，并按品种、规格，随时堆放码好，运到指定位置，严禁乱丢乱扔。

十、使用阶段要求

10.1操作层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得将模板、支撑、钢筋及泵送铜管等按放在架体上，严禁任意悬挂超重设备。

10.2六级以上风，雨，雾天气应停止脚手架作业。

10.3应设专人对脚手架进行检查和维修，尤其对墙拉接，要仔细检查，特别在装修阶段，墙拉接经常会被拆除。

10.4检查基础是否积水、底座有否松动立杆是否符合要求。10.5脚手架使用期间严禁任意拆除，下列杆件。10.5.1主节点上的纵横向水平杆，纵横向扫地杆。10.5.2连墙件。

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10.5.3支撑、护栏、挡板、安全平网、立网。

10.5.4严禁任意在脚手架基础及临边进行挖掘作业，否则应采取安全措施。

10.5.5脚手架上电气焊作业时必须有严格防火措施和专人监护看守。

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第五篇：脚手架施工方案

工程名称: 深圳市坪山公路管理所道班维修工程。

脚 手 架 施 工 方 案

施工单位:深圳市毅恒达装饰设计工程有限公司

第1页

一、工程概况

深圳市坪山公路管理所道班维修工程。

二、方案选择

根据本工程的特点，外脚手架采用双排落地式钢管脚手架,内架采用满堂式和移动式脚手架，主要用于结构和装修阶段的安全防护和提供操作平台。

三、脚手架材料要求

扣件应购买正规厂家生产的可锻铸铁扣件，具有出厂合格证和检测报告，材料符合《可锻铸铁分类及技术条件》GB978-67、《普通碳素结构钢技术条件》GB700-79及《普通螺纹》GB196-81、《垫圈》GB96-76等技术标准。

扣件表面不得有裂缝、气孔及其他影响使用安全的缺陷。扣件与钢管扣紧时接触良好，接触面严格吻合。旋转扣件转动部位灵活，两旋转面间隙应小于1㎜。当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不大于5㎜。

脚手架钢管采用外径为48㎜，壁厚为3.5㎜，材质符合《普通碳素结构钢技术条件》GB700-79中A3钢的规定。

表面应平直光滑，不得有裂纹、分层、压痕等缺陷。表面有凹凸状严重锈蚀麻点、有裂缝、变形、扭曲的钢管不准使用。钢管端面应平整，严禁有斜口、毛口等现象。立杆、纵向水平支撑杆（斜撑、剪刀撑、抛撑）的钢管长度为4-6.5 m,用于横向水平杆的钢管长度为2.2-2.5 m。每根钢管重不大于25kg。

四、脚手架的搭设

脚手架的搭设必须满足《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》规范编制的构造及搭设要求。必须严格按本施工方案搭设。

1、搭设程序

搭设前准备工作→地基处理→放纵向扫地杆→逐根树立立杆(安垫块)，与纵向扫地杆扣牢→安装横向扫地杆，并与立杆或纵向扫地杆扣牢，安装第一步大横杆→安装第一步小横杆→第二步小横杆→第三步小横杆→加设临时抛撑（上端与第二步大横杆扣牢，在装设两道联墙杆后方可拆除）→第三、四步大横杆和小横杆→设置连墙杆→接立杆→加设剪力撑→铺脚手板→绑护身栏杆和挡脚板→挂

安全立网。

2、搭设方法

严格按顺序搭设脚手架。立杆的小横杆紧固于立杆上，小横杆靠墙的一端应离开墙面30㎝。立杆和大横杆，接头互相错开。脚手架各杆件伸出的端头，均应大于10㎝，以防扣件滑脱。

3、剪刀撑设置

剪刀撑搭设是将斜杆扣在立杆和小横杆上的伸出部分上。斜杆两端扣件与立杆节点的距离不大于20㎝，最下面的一根斜杆与立杆的连接点离底部不大于50㎝，且底部斜杆的下端应置于垫板上，以保证架子的稳定。沿脚手架纵向按每组剪刀撑跨越立杆根数为5-6根（>6 m），斜杆与地面夹角为45°-60º。脚手架外侧立面的两端各设一组剪刀撑，由底部至顶部随脚手架升高连续设置,中间不间断。剪刀撑斜杆的接长，采用搭接，搭接长度不小于0.8m,设2个旋转扣件。每搭设一步高进行立杆和大横杆的校正。立杆用线锤校正，其垂直度允许偏差为(架高的1/200),大横杆拉线校正水平度(高差不超过50,并不大于1/300)。

4、连墙杆设置

连墙杆采用刚性连接，本工程外侧每根框架柱设连墙杆与外架拉结，其垂直间距为3 m。

5斜拉卸荷钢丝绳设置

斜拉卸荷钢丝绳采用φ15钢丝绳，由每道工字钢端部斜拉至四层墙梁钢丝绳斜拉预埋件上，并用钢丝绳绳卡固定好。

5、安全防护措施 a、安全网设置

双排脚手架外侧挂密目安全立网并张挂在外排立杆内侧。用镀锌铁丝将网周边每隔45㎝（每个环扣间隔）系牢在脚手架钢管上。在±0.00m位置挂设水平安全网或满铺脚手板。

悬挑双排脚手架，水平安全网设置每两层一道用镀锌铁丝将网周边每隔45㎝（每个环扣间隔）系牢在脚手架钢管上，b、安全防护棚

在主要出入口处、卸料平台下方、通道处搭设安全防护棚。底层安全防护棚

采用双层竹架板铺设，两层垂直间距为500㎜，下层竹架板上满铺彩条布或草袋。操作层外侧设挡脚板(h≯300㎜)和钢管栏杆(h=900㎜)。

为确保施工人员出入安全，在第五层E-F / ③、13轴线处设外挑宽度为2m的斜度为60°竹架板安全防护棚。

c、洞口及临边防护

楼层内1.5m×1.5m以下的水平孔洞用固定盖板或用通长的钢筋网盖牢,1.5m×1.5m以上的孔洞四周搭设不低于1.2m高的护身栏杆,并用密目式安全网防护。

楼层周边、屋顶边缘、楼梯段边及休息平台边等临边搭设1.2m高防护栏杆。d、安全标志和安全色

施工部位的安全标志牌要设在醒目的地方，并安放牢固。安全标志要定期检查，如有问题及时整修或更换。

为加强安全警示作用，脚手架部分杆件刷成黄色与红色相间0.5m的安全色。刷安全色的部位有：临边防护栏杆、脚手架分层水平大横杆，剪刀撑等部位。

6、斜道

在主楼主体施工中，施工电梯未安之前，在西侧搭设双跑斜道，用钢管搭设，每跑宽度1.5m，跑道两边设栏杆扶手,外围满挂密目安全网。

五、脚手架拆除

脚手架拆除前要认真向操作人员进行拆除交底和安全交底。拆除时应设警戒区，和明显标志，专人警戒禁止行人进入。

拆除顺序自上而下，按层按步拆除，不能上下同时作业，连墙杆与脚手架同时拆除，拆下的架料应及时运至地面，严禁高空抛掷。

原则先拆后搭的杆件。剪刀撑、栏杆不准一次性全部拆除，要求拆到哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。

在搭拆中途更换操作人员，应及时对更换人员详细交底，方可操作。参加搭拆的所有作业人员，一律凭上岗证上岗，必须思想集中，保持严肃，不准擅自离，不准酒后作业。

六、脚手架搭设施工注意事项

1、施工作业必须根据施工方案、安全技术交底和国家规范、规程。搭设过

程中严格控制立杆垂直偏差，随时校正杆件垂直和水平偏差，垂直偏差应不大于架高的1/200；同一排大横杆的水平偏差不大于5㎝。

2、脚手架搭设完毕，应由总施工员组织有关人员逐项检查验收，确认符合要求后，方可投入使用。加强楼梯口、临边、预留洞口的防护，防护栏杆高度不小于1m，并设有挡脚脚板（杆）。外架剪刀撑架管，每层外架分层架管以及洞口、临边的防护栏杆扶手均刷黄色和红色标志，间距按0.50m一段间断刷色。

3、遇有六级大风与大雨后都应进行检查与验收。

4、要定期检查架杆的设置和连接，连墙杆、支撑、门洞桁架构造是否符合要求；底座是否松动，立杆是否悬空；扣件螺栓是否松动；是否超载，发现安全隐患及时整改。清除水平的底网内杂物等。

5、检查验收时要严格对照规范标准要求进行，凡不符合规定的应立即整改，对检查结果和整改情况及测得的数据要记录，并且参加检查验收人员都要签字。

6、相邻步架的大横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆偏心受力情况。

7、搭设过程中注意扣件朝向，用于连接大横杆的对接扣件，开口应朝架子内侧，螺栓向上。扣件拧紧程度要适当，及时显眼位置设立安全标志，悬挂稳当。

8、脚手架搭设允许偏差： 钢管立杆纵距偏差为±50㎜；

钢管立杆垂直度偏差不大于1/100（H为总高度）；

扣件紧固力矩为：40-50N.m力度偏差不大于5N.m，抽查安装数量的5%，扣件不合格数量不多于抽查数量的10%。

七、安全技术操作要求

1、作业人员必须持有效上岗证件，严格按照施工方案和安全操作规程施工。

2、把好材料质量关，材料的规格和质量必须符合规范的要求，不合格材料不得使用。钢管有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的不得使用。扣件有脆裂、变形、滑丝的禁止使用。

3、不违章作业，不得利用脚手架吊运重物,作业人员不得攀扶架子上下、不得推车在架子上奔跑、不得任意拆除脚手架部件和连墙杆及其它安全设施、脚手架底部或近部不得开挖沟槽。立杆底座加设垫板，地基必须夯实，并沿建筑物四

周设临时排水沟。

4、在大风大雨或停工一段时间后必须对脚手架进行全面检查，如发现变形、下沉，钢构件锈蚀严重，连接扣松脱等，要及时加固维修并经过检查合格后方可使用。

5、严格控制施工荷载，不得在外架上集中堆积模板、架管砖材等，材料堆放量不大于2KN/㎡，且放置稳固。

6、设置专用斜道供作业人员上下，采取防滑措施。未完成的脚手架，每日收工时不得堆放多余的钢管、扣件等物，保证架子稳定，使之不发生意外。

7、在脚手架搭设时，各种材料必须进行可靠传递，不得随意乱抛，施工人员必须系好安全带，在竖立杆时，必须有两人以上同时操作，以防立杆不稳。

8、搭设好的脚手架，使用过程中严禁随意拆卸。

八、项目安全保证体系：

（一）、基本原则：

以安全生产作为标准化管理重点，严格执行《现场标准化管理规定》及有关各项措施，施工现场必须严格执行安全生产六大纪律及《建筑施工普通脚手架安全技术规定》。

（二）、施工安全生产总体措施：

1、成立安全文明施工管理部，全面负责施工全过程的安全检查，安全布置，安全监督和安全奖惩。

2、全体管理人员牢固树立起“抓安全一刻不忘，管理安全理直气壮”的观念，做到施工现场发现隐患立即整改，发现违章立即制止，确保项目安全目标的达到。

3、组织各部门及各班组进行安全设施大检查，进行总结评比和奖惩。

4、凡建委和劳动局规定的持证上岗人员，必须持证上岗。

5、配备工地保安人员，实行三班值勤和夜间巡逻制度。

6、制定执行出入大门的规章制度。

7、工地建立安全管理体系。

8、完善计算机网络化管理系统，建立完整的职工安全记录台帐，强化职工安全文明施工创优意识。

（四）、脚手架安全措施：

全面贯彻《建筑施工安全检查标准》，《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》，规范脚手架工程安全技术管理，施工组织设计方案编制、审批的程序规范有序。健全脚手架的检查、验收制度。