露天煤矿弃土专项施工方案

第一篇：露天煤矿弃土专项施工方案

孝义市西辛庄镇煤矿地质环境治理项目

高塘坂二区弃土场整治施工方案

一、排土场现状

由于该区块位于整体规划区北部，南部与高塘版一区相接，排土场主要集中在该区块东部，与阳泉曲镇接壤，为老营坪和面向塔接壤，部分排土场隶属于阳泉镇范围，开挖顺序首先从该区东南面开始向西北推进，在第一分区挖完弃土在排土场后，就形成内排土场为第二次分区的土方进行内排，排放高度从1010—1100米，总得排放土高度90米，排土场总体最终帮坡角不大于22度，其距周边建筑设施的距离满足大于排弃总高度1.5倍的要求

二、排土场的规划利用

本工程弃土场设置采区东部与阳泉镇接壤，由本工程建设单位指定，弃土场周围无建筑设施，周围排水顺畅，较适宜弃土功能。弃土采用自卸汽车运输，推土机、装载机推平整理的方式进行。本排土场的服务对象为高塘版二区及面向塔，计划接收他们的土石方量是1559万立方米。

三、排土场的前期准备

（1）清理排土场范围的地表附着物和地表熟化土，地表熟化土要临时存放，一备复垦使用。

（2）外排土场最低分层的破底线50米外修筑拦渣坝；内排土场根据实际情况留足够的保安条带。

（3）排土场修筑成台阶，坡度为自然边坡，坡面角为35度。（4）排土场周围必须修筑完善的截泥、防洪和排水的设施。

（5）排土场经规划审核合格后才能排土。

（6）排土场必须有完善有效的照明设施。

四、排土场的技术要求

（1）排土场要分层排土，每层厚度15米

（2）分层坡面角为自然安息角35-37度

（3）平台要保证安全宽度20米左右

（4）边坡角不大于22度，分层反坡2%，分层靠最终边坡碾压宽度不小于20米，覆盖厚度1.5-2米，造田地层最终边坡破底线距拦渣坝不小于50米。

（5）在排土场的地步，设置拦渣坝一处，拦渣坝150米范围内要排弃大块岩石，排弃厚度3.0m，块石粒度大于300mm，在距排土场最终边界5m范围内也要排弃大块废石。

（6）在靠近拦渣坝处专门设置3个10米高的台阶，在1065处设置一处40米宽台阶，以利用东庄沿村的村民出行，在形成最终边坡以后，要求必须进行削级放坡，分层碾压，碾压宽度要大于20米。

（7）排土是需将不同岩性及不停湿度物料进行混合排弃，较硬剥离物尽量排放在排土场下部，较软剥离物排在上部，以保证整个边坡的整体稳定性和设备安全。

（8）排土场顶部应有一定坡度，防止排土场内积水渗入排土场，从而降低物料强度导致排土场滑坡，排土场工作面应有不小于3%的反向坡，一为沉降留有系数，二为倒车停车方便和安全，以保证卡车卸载安全。

（9）排土场台阶需压实并设置挡土墙，要外高里低坡度大于3%应根据地形设置排水渠，在排土场外围设置截洪渠，排土场内修筑完整排水渠，防治雨水通过交界处渗入。

（10）排土安全挡墙或反坡不符合规定、坡顶线内侧30米范围内有大面积裂缝或不均匀下沉时，禁止汽车进入该危险区，排土场作业人员需对排土场作出及时处理，并对排土场边坡监测，做好准确记录，建立技术档案，做好施工原始记录各种实验记录、隐蔽工程记录和质量检查记录等。

（11）在坡度大于24度的地基坡排土，应将底部修整为阶梯式，在软弱层度大于10m的地基上排土是应有安全防护措施。

（12）排土场范围内有出水点时，必须在 排土之前用盲沟等方法将水排出。

五、弃土场安全保证措施

1、弃土场及运输线路安全设施

（1）、运输道路起讫点以外各500米外，设置安全警示牌、限速牌，限速20km/h。

（2）、距弃土场工作面50-200m，设置限速带，限速10km/h。距离小于50m，限速8km/h。

（3）、弃土场与现有公路相邻一侧除车辆进出口以外，沿公路边缘设置安全防护栏并喷涂反光漆，将弃土场同公路相隔离，确保公路行车。（4）、沿弃土场征地线，每隔50米设置内容为“施工区域禁止入内”的警示牌，警示牌之间拉设警戒线，明确弃土场范围。（5）、土石方倾泻发育方向，除在征地线处设置警示牌外，同时在警戒线以外20米处增加设置警示牌，扩大弃土过程中出现滚石、边坡坍塌等危险的警戒范围。

（6）、弃土场下方边界处设置安全围挡（2米高土墙），用于阻挡弃土过程中出现的滚石。

（7）、距弃土工作面边缘1米处设置安全车档，其高度不小于轮胎直径的2/5，车挡顶部和底部应分别不小于轮胎直径的1/3和1.3倍。（8）、随弃土开展机动补充相应安全设施。

2、弃土场的运行

（1）、汽车弃土时，安排专人指挥，指挥人员手势、指挥语言等指令内容要求统一。非作业人员一律不得进入弃土作业区，凡进入作业区内工作人员、车辆、工程机械必须服从指挥人员的指挥。（2）、弃土场平台必须平整，弃土线应整体均衡推进，坡顶线应呈直线形或弧形，弃土工作面向坡顶线方向应有2%的反坡。（3）、卸土时，汽车应垂直于弃土工作线；严禁高速倒车、冲撞安全车档。

（4）、按规定顺序排列土岩，在同一地段进行卸车和推土作业时，设备之间必须保持足够的安全距离。

（5）、推土时，在弃土场边缘内严禁推土机沿平行坡顶线方向推土。（6）、弃土安全车挡或反坡不符合规定、有大面积裂缝或不均匀下沉时，禁止汽车进入该区域，弃土场作业人员必须对弃土场作及时处理。

（7）、弃土场作业区内因雾、粉尘、照明等因素使驾驶员视距小于30m或遇暴雨、大雪、大风等恶劣天气时，应停止作业。（8）、若需要夜间工作，弃土作业区照明必须完好，线路铺设严格履行建筑工程施工现场供用电安全规范的要求，照明角度必须符合行车安全要求，夜间无照明禁止弃土。

（9）、弃土作业区必须配备足够数量且质量合格，适应汽车突发事故应急的钢丝绳（不少于四根），大卸扣（不少于四个），灭火器等应急工具。

（10）弃土场应根据地形，修建排水设施，确保水系畅通。

3、弃土场安全检查

弃土场稳定性安全检查内容包括：弃土参数、变形、裂缝、底鼓、滑坡等。

（1）、测量弃土场弃土线高度，高度应满足周边公路和设施的使用功能要求。

（2）、测量弃土场反坡坡度，确保按要求设置。

（3）、汽车弃土场测量安全挡墙的底宽、顶宽和高度，实测的安全挡墙参数，应符合不同型号汽车的安全挡墙要求。

（4）、检查弃土场变形、裂缝情况，当出现不均匀沉降、裂缝时，应查明裂缝长度、宽度，走向等参数，判断危害程度。（5）、检查弃土场地基是否隆起，弃土地面出现隆起、裂缝时。须查明范围和隆起高度等，判断危害程度。

（6）、检查弃土场滑坡，应检查滑坡位置、范围、形态和滑坡的动态趋势以及成因。

（7）、检查弃土场坡脚外围滚石安全距离范围内是否有耕种、放牧等活动。

（8）、检查内容要求形成书面记录，记录要详实、准确。对非正常级排土场的检查周期：

（1）、对“危险”级弃土场每周不少于1次；（2）、对“病“级弃土场每月不少于1次；

（3）、在暴雨和周期，须对弃土场增加检查次数，若发现重大隐患，必须立即采取措施进行整改。

六、文明施工保证措施

1、运输车辆在运输过程中要求车厢闭合，严禁超量填装，避免渣土抛洒。

2、运输道路安排专职环卫队伍，负责道路的清洁工作。

3、运输车辆在运输过程中严禁鸣笛，避免噪声污染。

4、指定专职养护队伍，负责施工期间公路的养护工作，确保道路平顺通畅。

5、安排洒水车辆，在施工期间进行道路的洒水降尘，控制粉尘污染。

七、复垦方案

（1）土地恢复要求将排土场正平、边坡修筑、排水沟挖掘、坑底的平整，以及后期的植被恢复。

（2）排土场接近设计标高约1.5-2米时停止排放，将熟化土合理覆土并整平，覆土厚度1.5-2米。

（3）覆土平整后土地为反坡式平盘，坡度为1-2%，在地边和一定间隔修筑田埂，修筑完善的排水系统。边坡要削级放坡，逐层碾压，必要时需工程护坡。

（4）须修筑进地的主干道和田间便道。

孝义市西辛庄镇煤矿地质环境治理项目

编制单位：山西省地矿建设工程总公司弃 土 场 专 项 施 工 方 案

二○一二年一月

目录

一、····················排土场现状

二、····················排土场设置

三、····················排土场前期准备

四、····················排土场技术要求

五、····················排土场安全保证措施

六、····················排土场文明施工保证措施

七、····················排土场复垦方案

第二篇：翻身站弃土方案

翻身站土方开挖弃运方案

一、工程概况

翻身站是深圳地铁5号线工程的一般站，位于宝安区翻身村创业一路和翻身大道交叉口西侧。车站主体沿创业一路布置，附属结构分布于道路两侧。车站有效站台中心里程CK4+078，站台宽为10.0m，车站总长度（结构外缘）为209.8m，标准段外包尺寸(结构外缘)为19.0m(宽)×14.39m(高)。车站始点及终点端区间均为盾构法施工。车站两端设盾构始发和接收井，端头井长12m，两侧相对于标准段分别加宽2.3m，井底面较车站底面加深1.64m。本站为地下双层10m宽岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。主体围护结构采用800厚地下连续墙＋钢管支撑，桩顶设800mm×800mm冠梁；局部采用φ1000转孔灌注桩挡土+φ600旋喷桩止水，上两层支撑采用钢管支撑，第三道采用锚索支护，桩顶设1000×800冠梁。采用明挖顺做法施工。翻身站主体工程开挖外运土方约77277方。

翻身站位于宝安中心区创业一路上，沿创业一路布置，所处地段交通较繁忙，白天外运土方需错开上下班车流量高峰期减少对交通影响，拟利用白天9点—11点、15点—17点及夜间22点—次日凌晨5点进行弃土外运。弃土场地位于前海弯和大铲弯。详细弃土线路详见附图1。

二、弃土场地、路线及运距

1、弃土场地共设两处，前海湾和大铲湾。

2、弃土路线及运距：经创业一路、宝安大道至前海湾弃土场，运距约16.3公里；经创业一路、宝安大道、月亮湾大道、妈湾大道至大铲湾弃土场，运距约25.2公里。

三、工期分析

依据翻身站现阶段施工情况及业主对节点工期要求，翻身站土方开挖时间为2008年12月25日至2009年8月1日，共180天，外运土方共77277方。

四、出土工效分析

翻身站外运弃土77277方，土方开挖时间为2008年12月25日至2009年8月1日，共180天，土方开挖强度最大时段每天需外运的土方约500方。弃土车辆每车装载约10方，由施工场地至弃土场地每来回约1小时，考虑装载时间及其他因素按每来回1.5小时。每辆车在计划运输时间内运输约7趟。运输车辆需500÷7÷10≈7（辆）。考虑天气及其他不利因素，弃土车辆按1.5倍的数量考虑既安排11辆弃土车运输弃土。

既有出土时间满足出土工效要求。

五、出土时间安排

翻身站位于宝安中心区创业一路上，沿创业一路布置，所处地段交通较繁忙，白天外运土方需错开上下班车流量高峰期减少对交通影响，拟利用白天9点—11点、15点—17点及夜间22点—次日凌晨5点进行弃土外运。

六、需要相关申请

翻身站拟出土时间为2008年12月25日至2009年8月1日，共180天，利用白天9点—11点、15点—17点及夜间22点—次日凌晨5点进行弃土外运。上述时间段为申请出土时间，此时间段同时需夜间连续施工申请。

附图

1、弃土路线示意图

弃土路线示意图N创业一路宝安大道翻身站里程K0+0前海湾弃土点里程K16+300鲤鱼门石材物流里程K5+800月亮湾大道东滨路大铲湾弃土点里程K25+200妈湾大道月亮湾大道深圳妈湾港货运码头

第三篇：开挖、运、弃土方案

勤奋东路6#地块1#、2#、5#楼工程

编制人：

地 下 室 土 方 开 挖 方 案

审核人 ：

温州浙南建设集团有限公司二OO三年十月

审批人： 地下室土方开挖、运、弃土方案

一、地下室基坑土方开挖概况：

1、本工程±0.00相当于黄海高程系5.300m，现原地坪高程约4.80m(-0.60m)，地下室底板标高为：

m，基坑实挖深度分别为：。

2、基坑四周设300×300断面砖砌排水沟，每隔15m设置600×600深1米的集水坑。

3、基坑围护施工监测

因本工程北边紧靠南洋大道，如果基坑围护结构产生较大的位移，对周边道路管线造成影响，为发生事故能及时采取措施，实现信息施工，由技术人员专人进行施工监测。

二、基坑开挖

1、土方开挖前，应做好以下各项准备工作： a、拆除障碍物。

b、作好设备试运转，对进场挖土、运输车辆及各种辅助设备进行维修检查、试运转，并运往现场。

c、场内排水沟先完成。

d、监控轴线和标高先标定，并作好第一次记录，场内周围建筑物、围墙要做好标记，并做好第一次观测记录。

e、对有关施工人员做好安全、技术交底、备用材料和管理人员要全部到位。

2、本工程地下室土方量约

立方，土方开挖分三个阶段进行。第一阶段机械挖土深度2m左右，第二阶段挖土至底板深度，第三阶段用人工开挖桩基部位及修边，即在梁基础设置临时围护措施后再人工开挖，挖土时必须控制挖土速率，观察掌握周边土体的稳定动态。

3、开挖顺序：

本工程根据现场实际情况，考虑周边环境及现场施工道路运输方便。同时为发挥塔吊在人工开挖施工中的作用，由南向北依次开挖循环进行，同时进行其它工序施工。

三、挖土机械和运输

第一、二阶段采用WY-100反铲挖土机一台，每台班挖土400～500立方左右，第三阶段采用人工挖土，前期利用坑底人力运到开挖点机械出土，后期利用塔吊运输，土方外运配备自卸汽车运弃土。

四、挖土注意事项

a、挖土前向挖土作业班组作详细的技术交底，严格按照施工方案要求进行。不得局部一次挖深，卸荷过快。b、基坑四周不得堆土过高或其他材料。

c、土方开挖期间，如遇大雨天，应暂停土方开挖，除采取有效的排水措施外，还应对土坡用塑料布进行遮盖。

d、在挖土前标明桩位，以方便挖土机操作，挖土机不得碰触工程桩及围护结构。

e、做好基坑周围地表水的排除，以免流入基坑。

f、挖土过程如出现土体位移，应立即停止挖土，分析原因，采取主动措施，如增支撑，基坑边留部分三角土，基坑周边卸土，减轻压力，待土体稳定后再继续开挖。

五、施工监控

在土方开挖过程中，对施工现场进行系统的监控，实施动态信息化施工，尽量将可能出现的险情在萌芽状态中予以消除。

本工程监控工作主要对周围地面、边坡、坑底土体等进行监控。监控的内容主要有裂缝、水平位移、沉降、倾斜等。在土方开挖期间进行昼夜监控。

六、应急防护措施

在基坑开挖过程中应准备塑料布、松木桩、砂袋、水泵等物资和机具，以备出现险情用。针对不同的险情主要采取以下应急措施：

1、削坡：即改变原有基坑边坡坡率，使边坡减缓。以减小边坡的下滑力，增加边坡的自稳系数。

2、坡脚压载：在边坡底端采用堆置砂袋等压载的方法以增加边坡坑滑力维持边坡稳定。

3、增设防滑性：在坡脚处将木打入一定的深度，要求深过边坡可能滑动面，由此增加滑动面的抗剪能力，提高边坡的稳定系数。

4、降低地下水位可加强地表排水。

七、安全技术措施

1、加强技术交底，并认真监督、实现。

2、加强值班人员责任心，在挖土期间24小时有人值班，监测人员要定时做好记录。

3、夜间施工要有足够的照明和派电工值班。

4、基坑四周要设立防护栏杆，设两道横杆，并有醒目的警示标记，以免人员坠入坑内造成事故。

八、土方处理方案

本工程所挖出的土方采用场外弃土，自卸汽车外运，土方外运时，应做好汽车外部的清理工作，安排专人清洗运输车轮胎和车身和近段道路的清扫工作，保持文明施工，以免造成城市环境污染。

基坑土方回填，严格控制回填土料的含水量。从基坑最低处开始，由下自上分层铺土厚度不得大于30cm。夯实机械采用蛙式打夯机，夯实前对填方应初步平整，夯击时依次夯打，不留间隙，每次夯打应15～20cm的重叠，避免漏夯，确保回填质量。同时预留3％左右厚度的沉降量，以备自然下沉，土方回填时应注意地下室外测防水层的保护，以免造成破坏引起渗漏。

九、地下室回填土方

地下室回填土方共计

立方左右。根据施工组织设计，先施工1#、2#楼地下室，待地下室施工完毕后，再开挖5#楼地下室，利用5#楼基础开挖土方进行回填。

温州浙南建设集团有限公司

二OO三年十月

第四篇：露天煤矿施工方案

露天煤矿施工方案 编制依据及原则

1.1 编制依据

（1）《×××露天矿××年矿建剥离工程施工招标文件》。

（2）《×××露天矿××年矿建剥离工程施工图》。

（3）我单位与业主所签订的施工合同。

（4）国家和地方有关部门颁布的《露天煤矿工程施工及验收规范》及相关施工安全、质量验收、环保等方面的规范、标准、法规文件等。

（5）现场勘察、调研所了解与掌握的有关情况及信息。

（6）我公司从事矿山剥离工程的施工技术经验及技术装备能力等。

1.2 编制原则

（1）严格按照施工招标文件规定的内容和设计文件的要求，针对工程特点，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。

（2）严格按照ISO9001国际质量认证体系和项目法施工要求，建立严密的工程质量保证体系和完善的安全保证体系。

（3）采用先进、配套的施工设备和技术，合理配置劳、材、机资源，实施目标管理及网络计划管理，确保工程质量和工期。

（4）合理安排施工顺序，抓住重点，突出难点，组织专业化施工，保证各施工工序紧密衔接，协调运zuo，保证施工进度。

（5）严格按照《环境保护法》、地方政府及有关部门颁布的环保法规与特殊规定组织施工，防止环境污染和水土流失。

工程概述

2.1 项目名称及地点

2.2 剥离工程位置及工程量

本标工程为露天矿××年矿建剥离工程西部区四标段，工程量为340万m3,平均运距1.75km。

××年末剥采工程地表以下形成四个10m阶高的工作平盘▽××m～▽××m，高差约××m；剥离土方经本采区地面运输道路弃于东南沿帮200m外对应的排土场,××年末时形成▽××m水平。

××年末剥采工程位置见下页《××年末剥采工程位置剖面示意图》。

××年末剥采工程量见下表: ××年末剥采水平位置及工程数量表 序 号 剥离水平

（▽m）剥离数量（万 m3）平均运距（km）

排土场水平（▽m）排弃数量（万m3）地表～1070 备 注 地表～1030 147.04 1.60 147.04 1030～1020 98.20 1.74 98.20

1020～1010 59.48 1.88 59.48 1010～1000 35.28 2.18 35.28 ▽990m以上为土

合 计 340.00 1.75 340.00

2.3 施工技术及质量标准要求

2.3.1 采用的规范及标准

主要采用《露天煤矿工程施工及验收规范》GB50175-93和白音华煤电公司质量标准化要求。

2.3.2 施工技术参数

台阶高度：10m；台阶坡面角：75°；工作平盘宽度：30m；运输道路宽度：15m；坡道坡度：8%；排土台阶坡面角33°。

2.3.3 技术要求

（1）严格按照设计要求进行剥离、排土。

（2）采场各水平要求平行推进，尽可能增大平行作业时间。

（3）标段内遇到煤层，要顶板露煤，沿煤层顶板推进，顶板岩石要处理干净，不能把煤炭作为剥离物采出。

（4）标段内如出露零星的杂煤，施工方必须及时通报甲方并按甲方要求予以分采。

2.3.4 设备能力

采装设备必须是斗容在2m3以上液压镐或5m3以上装载机，自卸汽车额定载重在20t以上；同时配备必要的洒水车、推土机等辅助设备。

2.4 自然条件及施工条件

2.4.1 自然条件

该标段采场位于西采区之西半段，呈东北～西南走向的近似梯形，长约370m，宽约310m。地形地貌为剥蚀堆积和风蚀形成的缓波状丘陵，东北高(▽1042m),西南低(▽1038m),高差约5m。采场地质：地表～▽990m为土，▽990m以下为岩石。排土场位于采场东南沿帮200m外相对应的丘坡区域，约260×900m，地面▽1041～1050m。

本地区属中温带干旱气候，春季多风、干旱，夏季温热，秋季凉爽，冬季严寒。极端气温37.4℃、－38.6℃；年均降水量345.9mm，6～8月为雨季，占全年降水量的68%，日最大降水量95.8mm；年均蒸发量1769mm，年均相对湿度60%；风向多为WSW，风速1.1～1.4m/s，瞬时最大风速21m/s；年均雷暴日数28.4d，最长结冰日数273d，冻土深度2.3m。地震设防烈度为Ⅵ度。

2.4.2 施工条件

矿区所具备条件；

生活区用地由业主统一规划提供。施工用电自业主提供的电源接口（变压器）接引；施工用水由业主统一在施工现场合理位置布置打井；通信条件较好，附近有接受塔。动力油料由业主统一购进。

2.5 工程特点

本工程为凹陷露天煤矿矿建剥离，低土高排，最大相对高差约70m；剥离工程数量大，日剥采强度高，运距较近；施工期紧迫，跨1个雨期,不跨冬季；工程简易，施工地域较大，自然条件及施工条件较好，便于集中优势队伍依序展开机械化剥采施工。本标段与相邻的三标段关联性强，必须加强协调，密切合作，做到同步推进。

施工方案

3.1 总体施工部署

3.1.1 总体主导思路

根据本标的工程特点，结合我单位的技术装备能力和类似工程施工经验，为确保实现质量、安全及工期的规划目标，施工组织的总体主导思路是：

抓紧施工准备，运输道路先行；

上足机械设备，采排有序均衡；

把住安全重点，工艺质量严控；

精工细作创优，确保提前完工。

总体分二个阶段实施：施工准备、开创作业条件阶段及剥离阶段。

3.1.2 施工准备

3.1.2.1组织机构的组建

我单位领导高度重视本标工程，中标后，将其列为今重点工程项目之一，实行项目法管理。设置“五科、一室、二所”的整体功能强的项目经理部，全权负责组织实施。调遣类似工程施工经验丰富、业绩突出的施工管理、专业技术人员、专业施工队伍承建施工。

现场管理组织机构见下页《组织机构框图》。

3.1.2.2 施工人员安排

本标段下设三个土方施工队，每队采装、运输及辅助设备司机按日三班二倒制安排，其它机械设备作业人员按单班安排。各类工种施工人员共192人。

详见“施工人员安排”及其《劳动力计划表》。

设备操作人员必需持证上岗，所有设备上岗人员均有设备操作证。

3.1.2.3 施工机械设备配置

3.1.2.3.1 采装、运排械设备配置

本标段剥离土方340万m3,平均运距1.75km，计划有效作业日124天（27天/月），则日均采排强度2.74万m3/d,据此匹配采装、运排设备：挖掘机（斗容1.4m3,平均能力2916m3/d三班）10台，自卸汽车（吨位20、24t，平均能力600m3/d三班）47台，推土机（103、158kW）3台。实际进场数量（考虑10%~25%的余量）：装载机 3台、挖掘机11台、自卸汽车56台、推土机3台。机械设备还将根据工程实际进度、业主和监理工程师的要求进行动态调配。

投入本工程的主要施工机械设备见《投入的施工机械设备表》。

3.1.2.3.2排水及设备配置

依据设计单位提供的地质水文资料及现场地形，我标段周围地势较高，施工场地低洼，地表砂层厚约8～10m，施工前期拟在采场范围内沿界开挖环形水沟，将水汇到场地的西北角，统一由水泵排放到400m外。

1030水平以下排水方案视水量大小，再作调整。

根据本地区日最大降水量计算，坑内汇集水量约460m3/h，据此配备潜水泵（250QJ80×80，80 m3/h、扬80m）并考虑余量共8台。

3.1.2.3.3其它辅助性机械设备配置

洒水、修路、机修、贮运油、交通、等辅助性机械设备根据需要适量配置。详见《投入的施工机械设备表》

3.1.2.3.4投入本工程的主要机械设备数量

详见《投入的施工机械设备表》。

施工中视工程进度实况进行动态调配，确保完成月计划。投入的施工机械设备表

序号 设备名称 设备型号 生 产 厂 家 规 格 台数 生产能力 备 注 轮胎装载机 ZL100B 柳工 206kW 5.4m3 6 1010m3/台班 采装 ZL100 常林 173kW 5m3 5 935m3/台班 采装 966D 卡特皮勒 3.5m3 1 670m3/台班 修道路 自卸汽车 日野 日本 208kW 24t 24 220m3/台班 运输2km 斯太尔 奥地利 206kW 20t 12 180m3/台班 运输2km DN329 包头 20t 12 180m3/台班 运输2km 3 推土机 T140 宣化 103kW 3 集土、裂土 征山-200 沈阳 158kW 2 集土、裂土 液压挖掘机 WY40 杭重 149kW 2.2m3 1 辅助、修帮坡 5平地机 DY-160A 天工 118kW 4.3km/h 1 修道路 6 压路机 YZ12 徐工 12t 1 修道路 洒水车 CS10-D 北京 10t 2 修道路、运水 8 油罐车 黄河JN162 济南 121kW 10t 2 9 设备检修车 CIXC-1 锦州 2 机修 大客车 黄海 吉林 2 客货两用车 NISSAN客货 郑州 2 12 轿车 桑塔那2000 上海 2 充电机 150V50A 沈阳 7.5kW 4 14 车床 G7116 上海 6kW 1 机修 15 电焊机 BX-300 济南 23.4kW 2 潜水泵 250QJ-80×80 运城 30kW 8 80m3/h扬80m 坑内排雨水 17 发电机 75GF-3 无锡 75kW 2 备用 加油机 VF-40 上海 4 切割机 QG-4 牡丹江 2.2kW 2

油罐 辽阳 20t 4

3.1.2.4 办公设备的购置

项目部为满足施工需要，配备电脑、传真机、复印机、扫描仪、移动电话、对讲机等多台现代化的办公设备。

3.1.2.5交通设备的准备

项目部拟配备3台工程指挥车，用于施工现场指挥及与业主联络，接送测试人员及满足后勤采购用车需要。

3.1.2.6 通信设备的购置

施工现场内采用对讲机进行联络，配备移动电话保证对内、对外联络。

3.1.2.7 检测设备的购置

根据本工程的工程实际、质量目标规划、施工进度安排，结合我公司仪器设备情况，采取就近调入，选择先进的检测仪器设备上场。

投入本工程的检测仪器设备见下表：

投入本工程的主要检测仪器设备表

序号 设 备 名 称 设备型号 制造厂家 规格 台数 备注

全 站 仪 GTS-6型 日本 1

经 纬 仪 J2 北京 2 自动安平水准仪 DZS-3 北京 4

3.1.2.8 运输道路先行建成 突击抢建采场出入、沿帮运输道路及排土场一阶道路，同时开拓采场初始作业面。

采场出入口道路为路堑形式，挖方边坡角75°，设计宽15m,长50m,纵坡8％，出入口道路由地面（▽1040m）延伸至+1030水平第一工程位置（▽1036m）。考虑我标设三个施工队，为便于施工管理和减小前期机械设备的窝工，拟将原施工设计图一个采场出入口改为两个出入口（仅限于地表～1030水平，1030水平以下位置剥离按设计道路出入），具体平面布置如下图：

采场至排土场的运输主便道宽度为15m，高为1.5m,边坡为1:1.5,每层填高虚铺不超过40cm,层层经压实。沿主便道两侧随地势修筑土排水沟,主便道路基的填筑材料及型式见下图：

排土场一阶道路宽度为20m,纵向坡度≤6％。现场准备足量的碎石，以备雨天时修筑道路。

3.1.2.9 施工测量工作的准备

测量仪器经有资质的检测机构检测合格后，对矿区控制点及水准点进行复测，并将复测结果报监理审批。对采区进行本标段边界的拐点放样，同时放出方格网（20×20m），并会同监理进行地面标高复测。

3.1.3 剥离排土施工方案

本工程为低土高排。我标下设三个土方剥离队，整个采场分成A、B两个区，具体划分见《IV标段+1030水平第一工程位置 施工图》。

采场剥离过程采取有序组织自地表而下，按3～4m施工阶高在沿帮拉沟落段，各水平平行推进作业,平盘宽度30m，后期并帮形成10m阶高工作帮、非工作帮。

施工方法为配置能力匹配的大斗容挖掘机（1.4m3）采装及大吨位自卸汽车（斯太尔20t、日野24t）运排，辅助大功率推土机（T140/103kW、征山-200/158kW）裂土、集土、平土及液压挖掘机并帮、修帮。同时配备专业人员进行机械设备维修、道路养护，及整修边坡。边坡在挖掘机整修后，辅以人工刷坡。排土场采用大功率推土机分层平整压实，排土平盘边帮、平整度、标高达到设计要求。

▽1030水平施工流程如下：

测量放样 采场至排土场运输道路、采场出入口道路的修建和第一工程位置（▽1036m）作业面的形成 +1036水平的采排形成第一工程位置 第二工程位置（▽1033m）作业面的形成 +1033水平的采排并形成第二工程位置 第三工程位置（▽1030m）作业面的形成

第三工程位置的形成 第四工程位置的形成排土场建设过程采取扇形排弃方式，由低向高，随采场工程位置的进度分别形成+1050、+1055水平，适当设置掌道，使排土弃至境界边缘并压实。

3.1.3.1施工人员安排

采装、运输机械设备作业人员按日三班二倒制配备，其它按单班配备。投入各类工种施工人员见下表：

劳 动 力 计 划 表

级 别 按工程施工阶段投入的劳动力情况

7月 8月 9月 10月 11月

机械司机 40 40 40 40 40

汽车司机 114 114 114 114 114

机修工 8 8 8 8 8

测量工 12 12 12 12 12

电气焊工 2 2 2 2 2

电工 4 4 4 4 4 熟练工 12 12 12 12 12 合计 192 192 192 192 192

4、施工计划

4.1.1 施工总工期计划安排

计划2005年7月4日至2005年11月18日完工,施工总工期141日历天。4.1.2 施工进度计划安排

本标段工程量340万m3，计划有效作业日124天（每月按27天计），日均采排强度2.74万m3，依此安排均衡施工，并采场各水平尽可能增大平行作业时间，以保证施工进度。

各水平施工进度计划安排见下表：

施工进度计划安排表

序

号 剥离水平

▽、m 剥离数量

万m3 7月 8月 9月 10月 11月 备 注

31

27 31 27 18 16 日历天 有效作业日 地表～1030 147.04 68.85 42.49 33.16 2.54 7.1～10.6

98/86 1030～1020 98.20 5.13

31.49 31.49 23.33 6.76 7.26～11.13

111/98 1020～1010 59.48 9.33

31.49 18.66 9.21～11.18

59/51 1010～1000 35.28 16.62

18.66 10.15～11.18

35/31

合计 340.00 73.98 73.98 73.98 73.98 44.08 7.1～11.18

141/124

4.1.3.工程进度控制制度及保证措施

4.1.3.1.工程进度控制制度

对本工程进度实行目标与网络计划管理，针对重点部位建立各种控制制度，做到日保周、周保旬、旬保月、月保总工期。

（1）工程定期报告制度：实行日报告、旬统计、月汇总，对工程实行动态管理。

（2）工程进度例会制度：针对工程进度的管理定期召开例会，分析施工中存在的影响工期的问题，挖掘可提前工期的潜力，寻求提高工程进度的最佳施工方案。

（3）各水平阶段性工期限期完工制度：根据总工期要求，尤其施工初期阶段，各水平必须限期尽快开拓施工作业面，以利加快拉沟降段、两帮推进，协调有序运zuo。

（4）关键工序调配制度：根据工程进展情况合理确定关键工序,找出控制工期的重点因素，合理调整施工机械和人员分配，及时解决影响工期的难点问题。

（5）实行承包责任制度：劳动收益和产值挂钩，鼓励节能高效，奖勤罚懒，促进生产积极性，提高工程进度。

（6）工程进度奖惩制度：开展劳动竞赛，奖先罚后，促进生产。

（7）工期岗位责任制度：层层签订工期包保责任状，定期检查工期责任落实情况，奖优罚劣，保证工期。

4.1.3.2 工期进度保证措施

4.1.3.2.1 工期进度保证体系

见下页《工期进度保证体系图》。

4.1.3.2.2 加强领导及组织管理

（1）我单位领导高度重视本标工程，中标后，将其列为今在建重点工程之一，组建整体功能强的项目部，全权负责组织实施；调遣所属技术装备实力强、类似工程经验丰富、业绩突出的机施队承建，逐级签订包保责任状，建立岗位责任制与考核奖罚制度。

（2）成立由副经理分管负责的协调小组，坚持工地例会制度，加强内部及相邻标段的施工协调配合工作，确保工程正常有序的顺利进展。

（3）精心组织，实施目标及网络管理，建立有序可控的连续均衡施工秩序。

（4）职能部门超前运zuo，高效服务，严细管理，发挥保障作用。

（5）加强现场调度指挥。

4.1.3.2.3 突击完成施工准备

（1）临时设施：以快进场、创条件、保开工、边完善的指导思想，项目部组织调遣施工队伍和机械设备进场，抢建完成运输干道、采场初始出入沟、工地办、水电系统等现场临时设施，确保按期开工。

（2）技术准备：项目部施技科尽快组织技术人员进行图纸会审，听取设计单位的技术交底，修改完善实施性施工组织设计，做好开工前的书面施工技术交底。抓紧现场交接桩与复测工作，布设施工测量控制网

点，进行定位放线。

（3）物资准备：物资设备科根据施工进度计划安排，编制油料和设备配件供应计划，及早组织进场储备。动力油料供应进度计划见下表：

油料供应计划表

品名 合计 7月 8月 9月 10月 11月

柴油 t 2040 600 400 400 400 240

（4）相关工作：主动与地方建委、工商、税务、环保、农牧、公安、保险等相关主管部门联系，办理好相关手续或签订相关协议。

4.1.3.2.4 技术设备措施

上足配套的大能力施工机械设备及加强机修工作是保工期的先决条件。依据施组计划进度安排、施工方法及日均剥采强度等合理匹配大斗容、大吨位的施工机械设备，加强采装、运排能力，保持安全合理的车流密度；进场时视设备状况预备10~25%的余量。配置2台工程检修车，备足易损零部件，加强日常检修保养，保障正常作业台数与作业率。结合施工进度实况进行动态调配能力，确保完成旬、月施工计划。

4.1.3.2.5上足劳力和配足专业技工

机械化施工队配足倒班作业的机械司机、汽车司机，并在施工期中按实际情况动态调配相关工种人员。

4.1.3.2.6 运输道路措施

建好全天候的施工道路是保证工期进度的关键条件。根据采场、排土场地域及出入沟条件，修建往复式排土运输主干道，尽早贯通，形成独立的区域路网；并对施工干道路面进行硬化处理，路面达到三级公路标准，必须满足重载车行车速度与安全要求。组建养路工班，配置专业机

第五篇：弃土场拦砂坝施工技术方案

弃土场拦砂坝施工技术方案

一、工程概况

K88+688桥弃土场拦砂坝位于K88+880左60米处，采用10号浆砌片石砌筑，墙身高6.0m，其余两段墙身高7.0m，顶宽为1.0m。

二、施工工艺及方法

（1）基坑开挖

土质基坑的开挖采用机械开挖，人工配合清理基底。石质基坑开挖采用小型松动爆破法，人工配合机械出碴。基坑开挖前通知监理工程师，进行基础平面位置和地面标高复测，在监理工程师未批准前不得进行开挖。基坑开挖成型后，基坑几何尺寸要大于设计尺寸0.5~1m，便于拆立模型。为便于基坑开挖过程中的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。

基坑开挖始终都应保持良好的排水。在水中进行挖基时，必须采取围堰及抽水泵等有效措施进行排水，并取得监理工程师的同意。在施工期间必须保证地面排水系统的畅通。

开挖完成的基坑必须经监理工程师检查验收后，方可进行下道工序施工。（2）砌筑基础浆砌片石

砌筑基础浆砌片石之前，应对基底进行清理，达到设计及规范要求。砂的最大粒径不宜大于5mm，砂的强度等级应符合图纸规定或监理工程师要求。片石的最大尺寸不应超过填放石块处最小尺寸的1/4，石块的最小尺寸不得小15cm；应选用无污渍、无裂隙、无夹层、未风化和经灼烧的石块，其抗压强度不得低于30Mpa。

在砌筑前每一石块均应用干净水冲刷干净，并使其彻底饱和，垫层亦应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块；或石块就位后灌入砂浆。当用小石子混凝土填满垂直缝时，应用扁钢捣实。垂直缝应与邻层的垂直缝错开。一般水平缝与垂直缝宽度，当用水泥砂浆砌筑时不大于40mm，当用小石子混凝土砌筑时为30~70mm。可以用厚度不比缝宽大的石片填塞宽的垂直缝。

片石应分层砌筑，一般2~3层组成一个工作层，每一工作层一大致找平。当砌体相当长时，应分几段。砌筑时相邻段高差不大于1.2m，段与段间设伸缩缝或沉降缝，各段水平砌缝应一致。先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石最后铺砌腹石。应选用具有比较整齐表面的大尺寸石块作为角隅石及镶面石。相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结。如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。如果条件不允许时，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆括深不小于20mm，为以后勾缝作准备。

勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在7~14d内应加强养生。所有灰缝应填满砂浆。在软弱地基上修筑的砌石工程，应在软基处理达到达到图纸规定及监理工程师批准的沉降期终了之后进行。

模板采用组合钢模板，支撑牢固，混凝土做到外型美观，质量达到规范要求。（3）石砌墙身

基础完成后，在其基顶进行台身施工放样，在其强度达到设计75%后，开始砌筑墙身。在砌筑前，按设计放出实样挂线砌筑，严格按照规范要求进行块、片石的砌筑施工。

砌筑第一层时，应将基顶表面清洗，湿润后，开始砌筑，所有的石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。砌筑斜面时，应逐层收坡，以保证设计坡度；采用料石砌筑台身外表面时，料石布置形式应采用一丁一顺，分层放样加工，石料分层、分块编号，砌筑时对号入座，在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm；如条件不允许时，在砂浆凝固前，浆砌缝砂浆刮深不小于20mm，为以后勾缝做准备，缝宽不得大于30mm。

砌筑应分段分层进行，两相邻工作段砌筑高差不超过1.2m，分段位置应尽量设置在沉降缝或伸缩缝处。分层砌筑时，将较大石块用于下层，以宽面为底铺筑，砌筑上层时，尽量避免振动下层。

砌体中的石块均应以砂浆粘结，砌块间必须有一定厚度的砌缝，在任何情况下，石块不得互相接触。上层应在下层石块上铺满砂浆后砌筑，严禁先堆积石块，再以砂浆灌缝。

砌筑工作中断重新开始时，先将原砌层表面清扫干净，适当湿润后，再铺筑砂浆砌筑。

在砌筑中经常检查平面外型尺寸及侧面坡度是否符合设计要求，勾缝完成后7~14天内加强养生工作，保证砂浆强度增长。

三、质量控制（见质量保证体系框图）

（1）推行ISO9000族系列国际标准，按编制的质量管理手册做好工程的质量管理工作。

（2）加强质量经常性的检查，建立质量检查程序。坚持四大检查制度：开工前检查，施工中检查，隐蔽工程检查，定期质量检查。质量“三检制”自检，互检，专检。质量“三工序”制：检查上道工序质量，保证本道工序质量，创造或提供下道工序的质量条件。

（3）质量检查的程序采用自检，互检和专检相结合的原则进行。针对工程中不同工序的性质，质量检查按一般工序，重点工序，关键工序进行检查。施工人员必须严格按指令程序进行操作，并记录，申请待检。专职检查人员应主动请监理工程师到现场检查，将最终检查结果填写在规定的表格中，并请到场人员签字。

（4）实行工程质量挂牌管理，增强施工人员责任感。将工程规模，开工日期，质量目标，岗位负责人一一明示，以利于增强透明度和责任感。

（5）制定创优规划，明确创优目标。

（6）建立健全质量保证体系。成立以项目经理为组长，副经理，项目总工为副组长，各级负责人参加的创优领导小组，具体领导创优工作。

（7）严把材料采购，进场，使用，检验关。

四、保证工程质量的技术措施

（1）混凝土配合比必须经监理工程师批准，并向监理工程师提交一份配合比设计报告。经监理工程师批准的配合比方可使用，并不得随意更改。（2）混凝土拌和必须采用机械搅拌均匀，各种配料必须准确，以确保施工配合比与理论配合比相符。

（3）混凝土振捣在钢筋密集的地方要振捣充分，保证混凝土密实。

（4）施工过程中的系统检查，签证工作，应在规定的时间内认真自检填写后，请业主人员会同检查签证。

五、安全保证体系（见安全保证体系框图）

（1）根据国家、部、局对安全生产的有关规定利用各种宣传工具，采取多种形式，教育职工树立安全第一的观念，强化全员安全意识。

（2）落实安全生产责任制，各单位第一管理者对本单位安全生产全面负责，职权明确，责任到人。

（3）“安全第一，预防为主。”必须配备足够的防护用品，加强劳动保护。根据国家，部，局有关文件，开展好“百日安全无事故”“安全月”等活动。坚持周一安全讲话，周末安全检查，设立安全监督岗，发现问题及时处理。

（4）各种施工机械必须有安全操作牌，使所有操作人员都能按安全操作规程操作。定期进行安全大检查，检查出的问题要书面通知作业班组，并及时消除隐患。

（5）按照“三不放过” 原则处理所发生的事故，使职工吸取事故教训，防止类似事故发生。对新工人进行“三级教育”，特种作业人员必须进行专门培训，合格后发证，严禁无证上岗。

（6）进入工地必须戴安全帽。设专人做好工地用电管理，电器开关必须设闸刀箱，配触电保护器，并上锁，非用电管理人员不得私自开锁。严禁违章指挥，违章作业。

（7）工地生产生活用油，油库等易燃品存放处必须配备消防器材，爆炸器材的存放使用必须取得公安部门的许可。工地现场周围设置安全标志牌，标志上应有图示的警告符号、文字采用中文，并征的监理工程师认可。

（8）大风、大雨期间配合当地有关部门做好防风、防汛工作。（9）对于爆炸品的保管和使用，必须严格按照公安系统及国家有关规定执行，实行专人专管。炸药和雷管应分开运输，不允许一人领取。炸药库的设置应与当地公安部门协商，取得一致意见，应远离村庄和驻地及高压线经过的地方，并24小时有人值班看守，保证安全。

六、环保措施

（1）认真贯彻各级政府相关水土保护、环境保护的方针、政策和法规。（2）生活及工程污水不得污染水源和耕地，可用渗进或采取其他处理措施后排放。工地垃圾及时运往指定地点集中深埋。

（3）对施工粉尘的防护，采取增加道路洒水措施进行处理。

（4）定期组织环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作。

（5）保护既有绿色植被，尽量减少施工对既有植被的破坏。

（6）施工中的弃土处理，应严格按照设计要求进行，做好防护工作，防止污染。