电力电气论文高压电气论文：电气化铁路接触网电气烧伤事故的研究与实践.doc[精选多篇]

第一篇：电力电气论文高压电气论文：电气化铁路接触网电气烧伤事故的研究与实践.doc

电力电气论文高压电气论文：

电气化铁路接触网电气烧伤事故的研究与实践

摘要：对既有接触网设备的更新改造，通过更新材质，提高线索载流量和绝缘强度来达到提升接触网供电能力是我国目前采用的主要手段。近年来，通过巡视和检修发现，改造后的接触网设备电气烧伤问题越来越突出，如何治理接触网设备发生电气烧伤故障已成为铁路基层供电运营单位亟待急需解决的问题。经深入调查研究、不断探索实践，揭示了烧伤的成因，提出了治理的相关标准，采取了相应的措施，在一定程度上控制了接触网设备电气烧伤的发生。关键词：接触网电气烧伤 1引言

自从1961年我国第一条电气化铁路宝凤段通车运营以来，我国的电气化铁路经历了从山区到平原，从单线到复线，从低速到高速的发展阶段。电力牵引功率大、速度快、能耗低、效率高、经济环保，已成为我国铁路牵引的主力军。随着近年来铁路大面积提速和运输运量的不断增长，对电气化铁路设备性能提出了更高的要求。

在对接触网设备的更新改造中，通过更新材质，提高线索载流量和绝缘强度来达到提升接触网供电能力的目的。近年来，通过日常巡视和检修发现，改造后的接触网设备电气烧伤问题越来越突出，防治接触网设备发生电气烧伤故障已成为我们供电运营单位亟待解决的问题。

2我段管内接触网电气连接现状

2.1宝成线

（1）宝秦段

宝秦段为全路的高坡区段，其最大坡度达30‰，悬挂类型目前为TJ-120+CT-110/CTAH-120，横向电联结均按200-250米设置，锚段关节采用双股TJ-120电联结，线岔采用单股TJ-120电联结。

（2）阳广段

阳广段为5000吨重载列车开行区段，悬挂类型目前为THJ-120/GLZE-30+CTAH-150/CT-110（露天）,电联结200米一组。隧道内为简单悬挂CTAH-150，无横向电联结设置。锚段关节均采用双股TJ-120/95电联结，线岔采用单股TJ-95电联结。2.2宝中线

宝鸡至陇县段悬挂类型为GJ70+TCG-110，陇县至安口段为TJ120+TCG-110，横向电联结250-300米一组。锚段关节采用单股TJ-95电联结，线岔均采用单股TJ-95电联结。2.3陇海线

（1）西宝提速段

咸阳至常兴时速200公里区段悬挂类型为TJ-95+CTAH-120；常兴至宝鸡时速160公里区段悬挂类型为TJ-95+TCG-120。横向电联结150-200米一组，锚段关节采用双股TJ-95联结，线岔处采用单股TJ-95电联结。

（2）宝天段

上行：悬挂类型为LGJ-185/GLZE-30/GJ70+TCG-110，横向电联接为250-300米一组，锚段关节及线岔采用单股TJ-95电联结。下行：悬挂类型为LGJ-185/TJ-120+TCG-110，横向电联接为250-300米一组，锚段关节及线岔采用单股TJ-120电联结。3接触网设备电气烧伤成因

经过对我段及其它单位接触网设备电气烧伤成因调研、论证和现场实测，组织部门专业人员研究，基本上总结出了以下几个方面的成因。

3.1接触网主导电回路状态不良

3.1.1主导电回路不闭合、主供电通道迂回

一是复线区段的部分站场在设计、施工时,对股道电联结位置设定未能考虑到列车反方向停车启动取流的要求，从而使股道间电连接器离反向列车启动处较远。二是个别线岔设置与锚段关节位置重叠，仅在线岔处设置一组电联结不能满足机车取流时电流正常转换的要求。以上两种情况均会造成股道间接触悬挂在机车取流的情况下产生较大的压差，主导电回路迂回,使临近腕臂、软横跨、定位装置形成环流导致隐形电气烧损设备。因设计原因引起的这种隐形电器烧伤普遍不被人们认知，仅依靠缩短检修周期是不能有效控制电器烧伤的。3.1.2主导电回路导流不畅

电气联结部分因连接不良引起的电、化学腐蚀，造成主导电回路的截面（或当量截面积）不足，电气连结阻抗加大，从而导流不畅，烧伤接触网设备。如我段管内存在的铜电联结引线与非载流承力索使用双线夹连接，或使用绑线将引线在非载流承力索上固定情况，致使非载流承力索变成了电联结器电气导流的一部分（如图1）。

3.2接触网线索存在非正常电流转换

3.2.1立体交叉的线索、线索与支持装置之间,由于线路阻抗的不同而形成电压差,在受风力、温度引起线索弛度发生变化，接触线索振动等因素的作用下,造成它们之间的绝缘距离缩短,发生电弧放电现象,放电电弧造成了接触网设备的电气烧伤。

3.2.2两端分别由不同馈线供电的绝缘锚段关节,因供电臂的阻抗不同而形成电压差,当电力机车受电弓在两支接触悬挂导线间相互转换时，在始触点范围内由于电压差会产生牵引电弧,造成机车受电弓、绝缘锚段关节处接触线、吊弦、承力索等接触设备的烧伤（如图2所示）。

3.3接触网零部件分流严重导线与承力索之间存在压差，在腕臂或软横跨上下部定位绳间形成局部环流，造成接触网零部件分流，有分流就会产生电气烧伤，尤其是对接触网的活动部位的危害性较大。活动部位多为点线接触而非面面接触,位移量大，接触电阻相应变大，因此分流烧伤程度也就比较严重（如图3）。

3.4接触网施工、检修不当

在接触网施工时未能严格执行有关标准,导致电连接器的接线不正确、线夹安装不标准。如馈线上网点铝线与铜承力索间电器过渡不良，阻抗较大，长时间运行温升过高，加之连接部件材质和压接工艺不高，最终致使过渡线夹烧伤断裂（如图

4、图5）。

3.5接触网悬挂电气联结容量不足随着近年来铁路不断提速和万吨重载列车的开行,目前线路的牵引运能多已超出了设计裕量。原设计中电联结的位置和数量已经远远不能满足大功率机车持续载流的需要。尤其在高坡区段，四跨绝缘锚段关节使用的单根TRJ-95电联结、引

线及变电所馈出端各类设备线夹容量不足，锚段内横向电联结安装间距较大的问题更为突出，在机车持续取流时极易导致设备的烧损，发生零部件脱落、断线事故，给运输生产带来很大的干扰。4接触网电气烧伤的防治措施 4.1加强主导电回路的检查

4.1.1定期安排业务素质高的技术骨干进行夜间巡视，及时发现电气连接及零部件受热严重发红的隐患。对隔离开关锚段关节的电联结、站场的股道电联结、上网点要重点检查。

4.1.2利用科技手段，加大科技投入，配备接触网红外热像仪，定期进行温度检测，发现异常立即打开检修整治。

4.2严格按照维修计划安排定期进行主导电回路电气节点的解体检查，及时消除线夹与线索连接部位的氧化物、电腐蚀物，涂导电膏，确保连接状态良好。

4.3在大电流(500A及以上)及高坡区段采取加强措施 4.3.1使横向电连结器的间距减至100-150米一组。

4.3.2隔离开关引线安装为双引线，锚段关节安装两组双根电联结 4.3.3站场两端岔内咽喉区增设股道电连接;站场最外端线岔处安装两组电联结。

4.3.4采用载流整体吊弦。

4.4正确选用零部件、采取新工艺在安装设备线夹、电连接线夹时,要先清除线夹内杂物并预涂导电膏。馈线上网点的电联结采用双股连接

方式，铜铝过渡线夹须采用内包式，禁止使用交接式点线接触式铜铝过渡线夹。

4.5复线区段反方向电气补强复线区段站场应考虑到列车反方向停车启动取流需要，加装股道电联接。4.6站场岔区、延锚形成关节处电气加强

4.6.1个别线岔设置与锚段关节位置重叠时，按锚段关节要求补装电联结；站场股道内下锚支延长时，应按照悬挂延长形成的锚段关节增设电联结。

4.6.2对于已存在立体交叉而间距不够的线索加装绝缘套管；或加装等位线连接两交叉线索，保证电气畅通；或调整交叉线索间距，保证两线索间距大于200mm。5结论

通过对接触网设备电气烧伤造成的原因进行认真调研分析，结合管内设备实际运行状况，有针对性地采取有效措施，并借助于新技术、新工艺和先进的管理理念，一定程度上控制了接触网设备电气烧伤发生的频率。下一步我们将努力探索，解决接触网电气烧伤深层次的技术问题，确保接触网供电运行安全。参考文献: [1]于万聚.高速电气化铁路接触网[M]，西南交通大学出版社，2003年7月.[2]中铁电气化局集团有限公司.电气化铁道接触网[M]，中国电力出版

社，2004年1月.

第二篇：论文电气

电气施工员专业技术工作总结

十年前的自己，只是凭借这一腔初生牛犊不怕虎的冲劲在电气的世界的打拼，一路风雨走来，有过辛酸与彷徨，然而我对建筑电气的热爱却只增不减。我是一名电气施工人员，在晋江建发房地产开发有限公司的十年的建筑电气工作生涯，教会了我很多为人处事的道理，使我终身受益。电气犹如血脉，灌输给了钢筋、混泥土结合的建筑物生命，而建筑电气也是我生命里不可或缺的重要部分。

任职期间，我参与公司开发的“世纪华廷”项目的工作。该项目于2006年获晋江市政府批准，位于晋江世纪大道边，占地22048㎡, 建筑总面积11.86万㎡,荣膺CCPE2005第二届中国地博会·中国十大最佳户型楼盘奖。在晋江市委、市政府的领导和支持下，我公司本着“追求卓越管理、创造完美精品”的方针，以优秀的工程质量创造出良好的企业形象，以最佳的经济效益和社会效益回报社会各界的关心和支持。在良好的企业文化的熏陶下，对未来的生活充满了希望。它不仅使我接受了全新的观念，还使我树立了宏伟的职业目标和合理的职业生涯规划。

凭借对电气的一如既往的喜爱，与对科学技术的孜孜不懈的追求。我在这十年的工作中收获了无限的快乐和充实感。在工作中，通过切身实践，我总结出如下几点。

一.正确认识工作，巩固理论知识。

作为电气施工人员，本人在工作中主要负责电气施工质量、进度、材料预控、安全管理、施工方案的编制、设计变更等。我从看懂施工图纸，读懂施工文件，到熟知施工组织与管理的基本方法、建筑工程施工流程与工艺，都是学习与实践相结合的结果。通过学习实践，消防电路、报警监控及其他弱强电工程施工，现场沟通、协调处理能力也得到了相应的提高。在未来的日子里，我将进一步研究电气施工相关问题，使自己的专业技能和职业道德能提升到一个新的层次。

在工作中我必须保证1.按施工进度保证施工资料真实齐全。2.施工图纸中出现的问题及时与设计、监理沟通。3.施工中与土建及其他专业有交叉的问题、难点及时与土建及其它专业协调解决。在现场施工中，还需要根据实际情况解决电气施工中的种种突发问题。因为电气施工是专业性很强的专业，这需要我严格要求自己，一丝不苟的完成每一个工作环节。我将本着对项目安全、质量、进度负责的态度，坚守工作岗位，不敢大意。正是这样的工作，养成了我刻苦努力，勤奋自强的优良品质。

电气工程是建筑基础建设的重点组成部分，不仅其投资占整个基本建设投资的较大比例，而且电气工程的质量将直接影响工程项目的使用功能与长期正常运行。电气安装工程，总体包括三大部分：1.电源及其开关控制设备。2.供电用和控制用线路。3.用电负载，即用电设备、器具的电气部分。这三大部分按经过审核的图纸要求科学合理地组合起来形成电路，可满足用户电气相关方面的需求。这些基础的理论知识必须熟知其原理，这样才可以游刃有余的运用到工作中。所以在工作中，与土建队的配合也凸显重要。

二.实事求是，现场解决实际问题。

施工人员的在消防、广播、电缆、照明、通讯等中出现的问题也是多种多样，极其复杂的。1.是规范性问题。违反专业规范，规程，和设计深度不足。施工人员对操作规范不熟悉没有经过专业的培训，技术不过硬。2.是电气设备材料的问题，错误的选择不符合规范的材料将严重影响工程质量和使用效果，减短使用寿命，最严重的是存在安全隐患。3.是工作人员在施工中，态度不端正，土建工人和电气施工配合不当。当然还有各种微妙的原因都可能影响到最后工程的质量，这就需要施工人员将各个环节都做好做到位，这样才能保证工程的质量。

为了文明安全的施工，遵循安全第一的原则。“世纪华廷”1.灯具，项目就非常注重几个方面：开关插座的预留等相关问题，必须符合规范。导线包扎的工艺不清楚，对电气施工所需导线量统计不准确，都是不允许的。2.对工程资料，及时整理和归档，保证资料的完整性、真实性、和有效性。3.在没有改变电气设计图纸原本意图的情况下对线路进行二次设计，这样可以节约原材料，节约成本避免浪费。4.在满足质量要求的情况下力求整洁美观。当然，需要注意的问题是数不胜数的，这需要我们有敏锐的洞察力，和高度的责任感。三.了解行业动向，提升自身技能。

近年来，随着能源、原材料等基础工业建设的发展和建设市场的开放，电气工程行业正逐步向技术标准定型化、加工过程工业化目标迈进。合格的施工人员必须将电气工程施工现场管理人员工作中涉及的工作职责、专业技术知识和质量管理实施以及有关的专业法规、标准和规范等知识全部熟记脑海。随着新版电气工程质量验收规范的颁布，也对电气工程设计施工水平提出更高的要求。但我国目前从事建筑电气施工的技术力量尚且不充足不完善，所以，迫切需要培养建筑电气施工技术管理人才，迫切需要对在岗人员进行科学理论培训同时也要加强职业道德的建设。做完21世纪的电气施工员应根据建筑施工企业的特点，针对电气施工员岗位人员实际工作需要，注重强电和弱电的结合、理论和实践的结合。

四．立足科学，引近先进技术。

在基本满足相关规范后，技术更新加快，为了更好的满足业主方便性和多功能性等方面的要求就需要我们进行创新和不断的专研，就是我在工作中注重的问题。为了成为一名优秀的电气施工员，我通过自学，熟练运用CAD,有一定的电气设计能力，能运用新科技新技术进行电气设计。当工作用遇到的难题的时候，通过向资深的前辈请教等办法解决，这也是我能更好完成各项工作的原因。

随着人民生活水平的不断提高，人们对高质高优生活和美好未来有着的无限期盼，对电气施工安全与技术也提出了更高的要求。为了更好的解决实际工作中出现的上述问题，我不断查阅大量相关资料，多与从事电气工作者探讨专业问题，并非常注重个人的专业理论知识培训和工作经验的总结，希望通过这些努力能使自己的工作做得更加出色。

在多年工程实践的基础上，我对建筑电气施工，电气设计等有了较为深刻的了解，积累了丰富的工作经验。回顾过去，展望未来，我知道，将会有漫长的人生等着我去闯，奋斗才是我最终的归宿。在未来的美好时光里我将运用所学理论知识，发挥自己的潜能，不断探索创新。唯有理想与追求才是让人保持激情的原动力，我乐意将自己无悔青春奉献给我所热爱的事业。

第三篇：电气论文

校园及周边电线安全隐患分析

摘要：城市管理中对违章搭建、噪声、废气等污染都有相关法规和整治手段，但日益严重的空中黑色污染却成了一个空白点。通过对电线存在的问题进行分析，得出清除空中‘黑色呼拉圈’”的呼声理应引起有关部门重视，尽快出台相关法律法规，对现状进行整治，让生活的天空变得更美。

关键词：电气安全；黑线圈；电线； 引言

近年来，电信、有线通、网络线等架空通信电线违规搭挂的现象越来越严重，人们随处可见电线杆上挂着一捆捆束起的粗线和一捆捆蜂窝状的“黑线圈”，不仅造成视觉污染，还存在安全隐患。1存在的问题

通过对电线架设情况的调查，得出我国城市电线敷设存在以下几个问题。

1.1黑色“绕圈”随处可见

在黄浦、长宁等市区随意转了几圈，发现许多电线杆顶端果真挂着黑色“绕圈”，少则一两个，多则十来个，因剩余电线长度不同，“绕圈”大小也不同，有的像空中吊环，有的像卡车轮胎。如番禺路、法华镇路口的电线杆上竟乱蓬蓬地挂了整整10个大“轮胎”；黄陂中路、威海路口的电线杆上并排挂了十多个“吊环”；五原路、乌鲁木齐中路口的电线杆上，“绕圈”像马蜂窝般乱成一堆„„这些挂有“绕圈”的电线杆大多在四叉路口，行道树枝叶难以遮挡，更显得刺目。

留着“绕圈”便于维修

长宁区电信公司客户服务部的师傅告诉记者，近年来，电线杆上的“绕圈”越挂越多。电信、有线通、网通、联通、铁通、游戏网络以及电力等部门的各种电缆、光缆等都借助沿街的一根根电线杆拉线进户。为了便于“认领”，一些单位还在“绕圈”上挂有小铁牌。据市区电力公司介绍，电线留“绕圈”，便于今后更改线路和维修；东方有线网络有限公司解释：一些旧的网线不拆除和留下“绕圈”，是为了赶在第一时间排除故障。没有法规难以整治

据了解，造成引入线混乱的主要原因，除了电缆、光缆等迅速扩容外，还在于施工不到位。电力等部门过去对户外拉线有明确规定，并有技术考核。但近年来，这部分工作大多由外包工承担，运营商要求能接通、便于维修，在外观上并没有特别要求。一些施工人员为了赶进度、图方便，往往将多余的电线绕圈往电线杆上一挂了之。因没有出台相关的法律、法则，这种现象得不到制止和整治，一些地区甚至出现了窃贼偷盗电缆线圈的情况。近期，本市一些主要路段的电线将理顺后缚成一股“粗线”，但大部分地区仍将维持原状。

1.2沉重的负荷

在曹杨路普雄路路口，记者发现了一根“负担极重”的电线杆。来自四面八方的通信线被扎成一捆捆粗线，交汇在这根电线杆上。记者细数了一下电线杆上挂着的“黑线圈”，大大小小一共13捆，远看就像一个密密麻麻的蜂窝。由于这根电线杆离曹杨路的街面房距离比较近，因此沿曹杨路方向搭挂的几十根通信线干脆直接贴在了街面房二楼住户的防盗窗上，几十根线在防盗窗上像爬山虎一样平铺开来，二楼几户居民家的窗都开不了。

更危险的是，挂在这根电线杆上的一大捆“黑线圈”，至少有20多条通信线连接到马路斜对面苏宁电器门口的电线杆上。这个十字路口有数条电车线路经过，因此也挂着不少电车电源线。通常，电车电源线会和通信线错开，比通信线搭挂地更低一些。而在这里，记者却发现了几条微微下垂的通信线与电车电源线交错在了一起。万一大型车辆来往不小心扯到了这些线，后果不堪设想。

市电力公司架空线梳理工作办公室张庆告诉记者，架空线是架设在城市道路上空的线缆，包括高（低）压输配电线路、信息传输线路、电车供电馈线等。在全市3万多公里错综复杂的架空线缆中，15%属于电力线缆，85%是各类通信线缆，其中找不到权属单位的“黑户”比比皆是。也就是说，在这些架空线中，只有几条是电力线，剩余的大都是通信线。“架空线乱象丛生，更多的是存在像这样大量擅自架设的‘黑线’。”

电线杆倾斜让路人吓势势

“这根电线杆歪歪斜斜，看起来就让人吓势势。”路过的私家车车主李先生这样评说铜川路府村路路口的一根电线杆。

违章搭挂缆线暗藏五大危害

1．许多跨越道路的光缆、通信线与地面距离不够，很容易被行驶的车辆剐碰，导致倒杆。

2．过多的搭挂降低了电线杆的安全系数，风力稍大时，就会造成电线杆倾倒。

3．许多光缆传输容量很大，不规范的搭挂一旦中断运行，将涉及千家万户。有些搭挂的通信线路与电力线过近，容易导致高压电窜入通讯线，从而进入居民家中，危及人身安全。

4．擅自搭挂的施工队往往不执行电力设施作业的安全标准，可能造成触电或伤残事故。

5．过多、无序的搭挂致使环境杂乱，形成视觉污染，影响城市景观 1.3 绿色与危险

第四篇：电气自动化论文

电气系统工程：智能化住宅小区监理实践

摘要：智能化住宅小区电气系统工程监理实践是很重要的。大连星海甲天下住宅小区,建筑面积22000m2,由1栋多层及3栋高层住宅组成。小区的智能化系统为综合线的计算机网络系统。包括设备自动化系统(BAS);办公自动化系统(OAS);通信自动化系统(CAS)等。

关键词：智能化住宅，电气系统监理

佛山山水龙盘住宅小区,建筑面积22000m2,由1栋多层及3栋高层住宅组成。小区的智能化系统为综合布线的计算机网络系统。包括设备自动化系统(BAS);办公

自动化系统(OAS);通信自动化系统(CAS)等。大连辽贸建设监理有限公司担当该工程电气系统的监理。工程投资控制

1•1 设计咨询服务该工程的智能电气系统原设计只进行了系统图设计,而平面图和施工详图均未确定,因此智能化系统的工程造价也未确定。针对这些问题,监理工作首先是为深化设计提供技术咨询与服务。智能电气系统一般是由主机设备和终端设备两大部分组成。先确定终端设备数量,从而推算出主机的容量,进而计算设备数量和估价。

1•2 投资控制我们通过向多家厂商询价并根据自己的经验积累,使智能电气系统工程投资从最初的300多万元,成功地降到100多万元。而且设备的功能、档次、质量都达到当时的一流水平。工程进度控制智能电气系统的供货、施工、安装、调试和验收涉及到多个施工单位,在工序、进度安排上稍有不慎,轻者影响电气系统安装进度,重者还会影响到

土建及整个施工进度。要协调好智能化系统设备供应商与设备安装公司的关系,解决好政府部门的干预。因此,智能电气工程监理的“三控制、二管理、一协调”更

显重要。在浇注混凝土时要及时督促土建施工单位对现场预埋的管、盒、箱做好成品保护,防止因堵管、扁盒、穿线不通等造成工程返工。当出现问题时,既要坚持

原则,又要讲究方式,使工程施工有序进行,保证工程工期。工程质量控制国家至今尚未颁布统一的智能化工程施工工艺标准及验收规范,而智能电气系统工程涉及到各专业系统的标准和验收规范,除其中一部分是属于国家标准外,大多数都

属于行业规范标准,要把它们收集齐全有一定难度。这是今后要努力解决的一个问题。

3•1 建立制度,作好施工现场质量检查工作根据智能电气系统工程的特殊性,制定有效的技术措施和可靠的质量保证体系。我们要求弱电施工单位组织充足的管理人员进行施工管理,推行工程项目负责制,由公司工程部、设计部提供技术支持。项目上配备严密的组织,包括项目经理、项目工程师、智能设计师、工长、质检员、材

料员、安全员,还要有专职程序员。制定与执行施工程序:①编报材料、设备供应计划;②材料、设备到场检验;③支架加工、桥架、配管施工;④管路清扫、线缆敷设;⑤校线对线、线缆编号;⑥设备接线;⑦单体静态调试;⑧系统静态调试;⑨系统动态调试;⑩试运行。

3•2 事前控制从设备订货看样开始进行监控,每件设备进场时不仅要检查设备的型号、数量、合格证等,还要了解设备性能是否满足设计要求,并注意系统内各个组件之间的匹配。例如,在订购(POS)系统时,全部选用TCL产品,包括25对三类大对数电缆、超五类非屏蔽双绞线、110配线架、110理线器、数据信息模块、语言模块、光纤等,使得布线顺畅,连接可靠,确保综合布线系统的高质量。

3•3 实施动态管理对智能电气工程的众多控制系统及其子系统的工程质量,不应单靠一次验收,而需要进行动态管理,深层次逐一检查,及时掌握工程施工中各环节的质量情况。例如,地下车库一卡通管理系统,包括智能卡读写机、数字式车辆检测器、全自动挡车道闸、语音提示机、防砸车控制器、中文电子显示屏、临时卡计费、IC卡发行器8个子系统,在监理检查工程质量时,对每个子系统均应逐一检查。如自动挡车刀闸中,要注意检查行程控制是否以光电开关代替机械行程开关;在智能IC卡读写机中,检查是否缺少多重逻辑组合判断;在数字式车辆检测器中应采用智能判断,以保证准确性;在自动发卡机中,检查是否有互锁,可防止卡的流失。这样做,在工程进行最后系统质量验收时,将会收到事半功倍的效果。

•2•1 裁板、弹线施工前必须根据设计图纸进行保温板的试排,按墙的宽度和门窗洞口尺寸计算出各部位拼装保温板的具体尺寸,然后在标准保温板上根据拼装板尺寸弹好切割线和固定栓的位置线,再用手锯切割整齐,尺寸误差控制在±3mm内。裁切好的保温板按照不同规格分类堆码存放,并做好标识,以免误用。

2•2•2 绑扎砂浆垫块在保温板与钢筋之间绑扎钢筋保护层砂浆垫块,每块标准板布置6个,在门窗洞口适当加密。砂浆垫

块应绑扎在纵横墙筋的交接点上,同时砂浆垫块应该平整,以控制墙面的平整度。2•2•3 安装保温板保温板的安装是施工中的重点和难点,安装的质量直接影响混凝土浇筑质量。(1)保温板初步稳定后,在设计位置插入插接栓,并用火烧丝将其与钢筋连接固定。此步骤应注意,插入插接栓时,应先使用直径与插接栓直径相当的尖头钢筋在保温板上钻孔,再插入插接栓,这样既能减少孔隙避免漏浆,又能防止苯板颗粒大块脱落,形成冷桥,同时可避免在混凝土的侧压力下,插接栓和苯板被破坏。插接栓与钢筋的连接不可过紧、过牢,以绑扎后压盘有轻微的张开变形即可。(2)本工程的阳台拦板、凸窗、角窗为后浇部分,不与主体墙体一块浇筑,而此处的钢筋必须与墙体连接,而且要穿过保温板,如何保证此处的钢筋位置准确、不漏浆是施工难点。采取如下办法:将这些部位的钢筋进行预留。预留时将钢筋弯折呈90°从保温板外侧插入墙体内。设计要求钢筋在墙体内的一端做成弯钩,此弯钩应在钢筋穿过保温板后再进行弯折。

钢筋弯折处的保温板外表面应开出约20mm深的凹槽(不能穿透保温板),弯折后的钢筋紧紧贴在这些凹槽内(不要突出保温板表面),以保证大钢模的平整。这些钢筋也可直接加工成“L”形。为满足焊接要求,预留的同一截面受力钢筋接头应错开500mm。如图2所示。图2 阳台栏板预留钢筋处理

2•2•4 模板的安装按照通常做法,模板安装前必须涂刷脱模剂,为保障墙体外观效果的美观,外模不刷脱模剂,只需擦拭干净即可。模板安装不可直接自上而下一步吊装到位,这样很容易破坏苯板;应先将模板吊运到距苯板约10cm的距离,再移至苯板外边线。

2•2•5穿墙螺杆的安装穿墙螺杆是容易漏浆的部位,在插入穿墙螺杆过程中如果方法不当,用力过猛,会严重损坏苯板,造成漏浆和墙体变形。在插入穿墙螺杆前,首先将直

径较小(10mm左右)的钢筋用酒精喷灯烧热,在苯板上烫一直径略小于螺杆的孔洞，然后从内向外旋转插入穿墙螺杆,苯板具有一定的弹性,能像橡皮套一样紧紧地裹住螺杆,几乎没有水泥浆漏出。

2•2•6 门窗洞口和钢模上口保温板的处理在浇筑混凝土时,水泥浆经常会从苯板上口流入苯板与模板间的空隙,造成外墙面污染,为解决此问题,制作了∏形卡件固定苯板上口和模板,消除空隙。考虑到卡件的安装不能影响混凝土浇筑,将卡件的内侧板高度设计为7cm,刚好卡住上企口,宽度为苯板企口厚度加钢模厚度,外侧板高10cm,如图3所示。图3 门形卡件门窗洞口模板和墙体模板的接触为刚性接触,必然存在缝隙,因此在门窗洞口四周粘贴5cm宽的海绵条,靠穿墙螺杆的紧固力封堵缝隙,防止漏浆。

2•2•7 外挂架挤压苯板的处理本工程支撑体系采用三角形外挂架,外挂架的上下支撑点紧贴墙体,很容易压坏苯板,为此在其上下支撑点处焊接1根长度等于苯板厚度(7cm)的22钢筋,使挂架所受的力通过钢筋直接传递到墙体,避免损坏苯板。(上接第46页)4 结语通过智能化住宅小区电气系统工程监理实践,我们体会到,要取得监理工作的成功和高质量:①监理人员要有较高的专业水平和服务意识;②投资控制的主要潜力是设备价格,进度控制的关键是

要做好组织协调,质量控制的有效措施是“事先控制”和事中的层层把关;③成功的监理,必须能给开发商带来效益(节省投资和提高楼房售价),也才能提高监理自身的知名度。

参考文献

1、

第五篇：机床电气论文

浅谈《机床电气》课程改革的心得体会

江苏省睢宁县职业教育中心 机电部

吴玉莹

摘要：《机床电气控制技术》是机电类专业学生的一门重要的技术基础课程，也是维修电工专业的主要课程,具有系统的理论知识,更和实践联系紧密。这门课程学习得好坏,直接影响维修电工的基本素质的培养.为了提高教学效果,让学生更好地掌握专业知识,在课程改革中就要体现出新颖来，要重视入门教学,要加强理论与实践相结合,要利用多媒体教学,要灵活运用多种教学方法,以提高学生的学习兴趣。

关键字： 课程改革 机床电气 教学方法

如何对这门课程进行改革,培养学生的专业能力,以适应新世纪对人才需求,根据教学经验总结如下:

一、充分调动学生的学习兴趣

课堂教学要以学生为主体，教师只是起到引导辅助的作用，学生在教师的引导配合下完成新课的学习。学生的主体地位非常重要，要想提高学生的学习效率，就要充分调动学生的学习积极性。学生的学习兴趣也是及其重要的。传统的教学方法是：教师照本宣科，学生洗耳恭听；教师问，学生答；课堂气氛死气沉沉，学生对所学的知识掌握也越来越差，教师越教越吃力，学生越学越没兴趣，最后导致教师在那唱“独角戏”。教师的“教”是为学生的“学”服务的，组织教学要从实际出发，让更多的学生冒尖，尽可能不让学生掉队。

二、多样化的教学方法

教学方法的好坏直接影响到课堂的学习氛围以及学生的学习效率。好的教学方法就会形成良好的学习氛围，使学生更好的掌握所学的新知识；如果教学方法不得当，学生就会很难掌握所学的新知识，甚至对这门课程产生反感情绪。教有定则，但教无定法。教师要根据学校的实际情况以及学生的基础来决定不同的教学方法。充分利用课堂上的每分钟。《机床电气控制技术》是理论与实践相结合的一门课程。不仅注重学生对理论知识的学习，更强调学生动手操作能力的培养。学好理论知识是学好这门课的基础。以往在讲授这门课时，通常是把电气原

理图画在黑板上，然后讲解给学生听，内容死板且无法调动学生积极性。这种方法过于陈旧而且浪费课堂时间。为了提高课堂教学效果，采用多媒体教学向学生展示电气原理图，不仅形象直观，而且学生兴趣较高，课堂效果较好。再比如，在介绍常用低压电器时除了采用多媒体教学以外，我还采用实物教学法，通过实物教学可以使原本枯燥、抽象、难懂的原理，直观的展现在学生面前。课程改革的最终目的就是让学生更好，更快乐的掌握所学知识，让学生有“寓教于乐”的感觉而乐于学习。

三、模块化教学

“宽基础、活模块”，《机床电气控制技术》注重基础的专业知识学习与专业技能教学训练，它强调专业知识面宽，能覆盖多门基础课的知识，技能达到中级工操作水平。课程改革就要求要淡化或打破现有章节的限制，就是把一些相互之间有内在联系的若干章节综合在一起进行教学。有的章节需要补充的要进行补充说明，拓宽学生的知识面，有的章节需要降低了理论难度的可以作为了解内容；根据社会实践调查可以精简一些过时的章节。我认为新课程改革就要精简理论课时，精简理论课时能为在整个专业课程设置中增加实践技能课比例创造有利条件。《机床电气控制技术》 是以专业实践活动为中心，以学生掌握操作技能为目标，充分发挥学生的动手操作能力。因此开设技能训练课，并通过实践考证督促他们学习。

四、生活经验引入法

由于学生的基础比较薄弱，有些理论知识又比较难懂，直接的讲解学生不易接受，但是我们可以通过学生已有的生活经验来提高学生的学习兴趣。从学生已有的知识来引入所学的新知识。比如：自然界中雷击现象是由什么原因引起的。电力系统中短路跳闸又会出现什么异常现象？照明电路为什么忽明忽暗？我们日常生活中的电费是怎么来度量的等等，这些都会使学生感觉到所学的知识就是身边所发生的事情，从而会激起他们强烈的学习欲望。

五、继续学习

改革对教师的要求越来越高在知识经济时代，随着终身教育思想的不断深入，职教教师的继续教育日益被人们所关注。“双师型”教师已成为我国职业教育发

展迫切需要解决的问题，也是我校急需解决的问题，老教师知识陈旧急需更新，新教师经验不足基础不扎实有待进一步提高。课程改革的要求是让专业课教师既能上理论课又能上实践课，理论实践综合化，即“文武双全”。而且教师要精通该专业所有专业知识，这一点特别是在项目教学法中体现的尤为明显，否则很容易被学生“将死”在课堂之上。所以教师要扩展知识面，不断学习创新。以上就是我从教学中总结出的几点体会，当然在教育教学中我也有许多的不足之处，在今后的教学与学习中我会不断的努力和改进的。相信在我国现行政策的扶持引导下，职业教育的课程改革一定会取得好成绩。

参考文献：

1、尚艳华主编.电力拖动.北京：电子工业出版社，2007.6

2、胡翔骏主编.电路基础.北京：高等教育出版社，1996

3、赵明.许谬.主编.工厂电气控制设备.北京：机械工业出版社，1996.1

4、技工学校机械类通用教材编审委员会编.电工工艺学.北京：机械工业出版社，2004.7