塔式起重机定稿(共73题)..

第一篇：塔式起重机定稿(共73题)..

塔式起重机篇

一、单项选择题（共18题）

塔式起重机作业时，当超载限制器荷载达到额定起重量的(B)时，发出报警信号；当起重量超过额定重量（B）时，自动切断上升电源，机械作下降方向运动。A.80% 90% B.90% 110% C.100% 110% D.110 % 110% 塔式起重机安拆单位的《安全生产许可证》有效期为（C）年。

A.1 B.2 C.3 D.4 塔式起重机经有资质的检验检测机构检测验收合格后，在30日内应到（A）进行登记备案。

A.建设行政主管部门 B.安全生产监督局 C.质量技术监督局 D.劳动和社会保障局

塔式起重机安拆人员经过专业基础理论知识培训后，还要进行（B）个月以上的实习操作，经有关部门考试合格，取得特种作业操作资格证，方可上岗作业。A.1 B.2 C.3 D.6 塔式起重机起吊时，必须先将重物吊离地面（A）米左右停住，确定制动、物料捆扎、吊点和吊具无问题，再继续操作。A.0.5 B.1 C.1.5 D.2 塔式起重机严禁采用自由下降的方法下降吊钩或重物，当重

物下降距就位点约（B）米时，必须采用慢速就位。A.0.5 B.1 C.3 D.5 塔式起重机安装、拆卸时，塔机的尾部与周围建筑物及其外围施工设施之间的安全距离，应不小于（D）米。A.0.1 B.0.3 C.0.5 D.0.6 塔式起重机与10千伏架空输电线的最小安全距离为（C）。A.垂直方向1米、水平方向2米 B.垂直方向2米、水平方向2米 C.垂直方向3米、水平方向1.5米 D.垂直方向4米、水平方向1米

塔式起重机与20至40千伏架空输电线的安全距离，应不小于（D）。

A.垂直方向1米、水平方向2米 B.垂直方向2米、水平方向2米 C.垂直方向3米、水平方向1米 D.垂直方向4米、水平方向2米

在轨道式起重机距轨道终端（D）米处，应设置高度应大于行走轮半径的极限位置阻挡器，以阻挡住断电后滑行的塔式起重机不出轨。

A.5 B.3 C.4 D.1 对于变幅式塔式起重机，一定的幅度起吊限重，如果超重就

有倾翻的危险。（B）就是根据这个特点研制出的一种保护装置。

A.起重量限制器 B.力矩限制器 C.起升高度限位器 D.变幅限位器

动臂起重机上的显示各种幅度下的额定起重量的保险装置是（D）。A.起重量限制器 B.力矩限制器 C.起升高度限位器 D.幅度限位器

塔式起重机中防止起重机发生撞车或限制在一定范围内行驶的保险装置是（A）。A.行走限位器 B.力矩限制器 C.起升高度限位器 D.变幅限位器

小车变幅的塔式起重机应设置小车行程限位开关和终端缓冲装置。限位开关动作后，应保证小车停车时其端部距缓冲装置的最小距离为（B）mm。

A.100 B.200 C.300 D.400 利用安装在塔式起重机起重臂头部和根部的两个行程开关及缓冲装置，对小车运行位置进行限定的保险装置是（A）。A.小车变幅限制器 B.力矩限制器 C.起升高度限位器 D.变幅限位器

塔式起重机滑轮、起升卷筒及动臂变幅卷筒均应设置钢丝绳（A）。

A.防脱装置 B.防咬绳装置

C.防爬背装置 D.防挤压装置

在施工现场，塔式起重机停用（B）个月以上，复工前，应由总承包单位组织有关单位重新进行检测验收，合格后方可使用。

A.4 B.6 C.8 D.10 在正常的情况下，塔式起重机司机应按(B)发出的信号进行操作，但特殊情况的紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行。

A.安全员 B.指挥人员 C.架子工 D.木工

二、多项选择题（共15题）

塔式起重机钢丝绳（A、B、C、D），不能继续吊运物料。A.磨损严重 B.扭曲 C.断丝超过规定数值 D.打结 对塔式起重机钢丝绳的使用，下列说法正确的是（A、D）。A.多层缠绕时，各层之间绳索要相互塞挤

B.固定、缠绕必须符合产品说明书要求,规格可以高于产品说明书

C.主绳穿头或打结使用 D.钢丝绳要经常打油

塔式起重机安拆人员在高空作业时，应该做好的自身安全防护措施有（A、B、C、D）。

A.戴好安全帽 B.系好安全带 C.穿好防滑鞋 D.穿好工作服

塔式起重机安装完毕后，参与自检的单位有（A、B、C）。A.安装单位 B.监理单位 C.施工总承包单位 D.建设单位

塔式起重机每班作业前，必须对(A、B、C、D)进行检查并填写检查结果。

A.主要部位和装置 B.电气部分

C.吊运前的准备 D.空载运行及试吊重物 轨道式塔式起重机枕木材料可使用（A、B、C）。A.木材 B.钢筋混凝土 C.钢枕木 D.铸铁 塔式起重机的防雷接地装置包括（A、B、C）。A.接受雷电的金属杆 B.接地导线 C.接地装置 D.塔式起重机机身 塔式起重机力矩限制器一般有（B、C）。

A.工具式 B.机械式 C.电子式 D.复合式 关于选择塔式起重机指挥人员所站位置，表述正确的是（A、B、D）。

A.应保证与塔式起重机司机之间视线清楚 B.在指定区域内，应能清楚看到所吊重物

C.指挥人员在起重臂下应与被吊运物体保持安全距离 D.指挥人员不能同时看见司机和所吊重物时，应站到能看见塔式起重机司机的一侧，并增设中间指挥人员传递信号 塔式起重机的卷筒和滑轮（A、B、C、D），应予报废。

A.有裂纹或轮缘破损 B.卷筒壁磨损量达原壁厚10% C.滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚20% D.滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径25% 塔式起重机（B、C、D）的，严禁使用。A.使用年限超过8年

B.超过规定使用年限经评估不合格 C.不符合行业标准 D.没有完整安全技术档案

安装前应根据专项施工方案，对塔式起重机基础的（A、B、D）进行检查，确认合格后方可实施。A.位置、标高、尺寸

B.隐蔽工程验收记录和混凝土强度报告等相关资料 C.施工单位的资质和施工人员的资格证 D.排水措施

塔式起重机高于地面2m以上的爬梯应设置护圈，护圈应满足（A、B、C、D）的条件。A.直径为600mm-800mm B.侧面应有3条或5条沿护圈圆周方向均布的竖向板条连接 C.最大间距：侧面有3条竖向板条时为900mm，侧面有5条竖向板条时为1500mm

D.任何一个0.lm的范围内可以承受1000N的垂直力时，无永久变形

塔式起重机吊钩（A、B、C、D），应予报废。A.用20倍放大镜观察表面有裂纹

B.钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形 C.挂绳处截面磨损量超过原高度的10% D.心轴磨损量超过其直径的5% 塔式起重机在安装、增加塔身标准节之前，应对结构件和高强度螺栓进行检查，主要检查（A、B、C、D）。A.结构件裂纹及焊缝裂纹情况 B.结构件母材锈蚀情况 C.连接件的轴、孔磨损情况 D.结构件整体或局部、销孔塑性变形情况

三、判断题（共22题）

塔式起重机力矩限制器和起重量限制器的作用都是防止塔式起重机倾覆。（√）

塔式起重机的滑轮、卷筒必须安装钢丝绳防脱装置。（√）塔式起重机钢丝绳多层缠绕时，各层之间绳索要相互塞挤。（√）

塔式起重机安拆专项施工方案审批表必须盖项目部章或资料审核章。（×）

塔式起重机司机交接班时，必须认真按要求填写交接班记

录并签字，司机必须当面交接。（√）

塔式起重机每吊作业前，司机必须发出音响信号才能进行吊物作业。（√）

塔式起重机吊运重物，如遇吊物下有人时，应快速、平稳通过。（×）

塔式起重机起升过程中，当吊钩滑轮组接近起重臂5米时，应低速起升，严防与起重臂顶撞。（√）

塔式起重机在作业时发现有异常现象，司机应谨慎操作。（×）

当塔式起重机起重力矩大于相应工况下的额定值并小于该额定值的110％时，应切断上升和幅度增大方向的电源，但机构可作下降和减小幅度方向的运动。（√）

动臂变幅式塔式起重机不需设置最小幅度限位器和防止臂架反弹后倾装置。（×）

小车变幅的塔式起重机，变幅的单向应设置断绳保护装置。（×）

风速仪应设在塔式起重机顶部的不挡风处，当风速大于工作极限风速时，应能发出停止作业的警报。（√）

塔式起重机司机作业完毕后，应收好工具，关好所有门窗并加锁后下班。夜间应打开红色障碍指示灯。（×）回转机构带有止动装置的塔式起重机，每班作业后，应松开制动器。（√）

施工场地狭小，塔式起重机起重信号工站在起重臂下进行指挥时，应高度警惕。（×）

严禁拆除塔式起重机的力矩限制器、行走限位器，但变幅限位器、高度限位器在必要时能暂时拆除。（×）某工地在塔式起重机上悬挂大型安全标语“生命无价、安全第一”，该工地重视安全生产的行为值得提倡。（×）塔式起重机使用周期超过两年时，应进行一次全面检查，合格后方可继续使用。（×）

塔式起重机的主要部件和安全装置等每季度不得少于一次检查，并予以记录，对发现有安全隐患的应及时整改。（×）塔式起重机在操作、维修处应设置平台、走道、踢脚板和栏杆。（√）

在塔式起重机操作中，指挥发出运行信号，同时不远处有工人发出紧急停车信号，此时塔吊司机应该按指挥人员的信号操作。（×）

四、问答题（共17题）

请简述安装塔式起重机附着装置的要求。

答：1.塔式起重机高度超过规定必须安装附着装置；

2.附着装置的水平距离和材质都应满足产品说明书及规范要求；

3.附着装置应进行设计计算和审批；

4.附着前和附着后应对塔身的垂直度进行检测并符合规范要求。

简要说明塔式起重机超高限位器的作用。

答：塔式起重机超高限位器也称上升极限位置限制器，其主要作用是当塔式起重机吊钩上升到极限位置时，自动切断上升机构上的上升电源，机构可作下降运动。简要说明塔式起重机小车变幅限制器的作用。

答：小车变幅限制器的作用是利用安装在起重臂头部和根部的两个行程开关及缓冲装置，对小车运行位置进行限定。简述塔式起重机安装、拆卸专项施工方案的编制、审批程序。

答:安装、拆卸作业前，安拆单位应编制安装、拆卸专项施工方案，经过安装单位技术负责人批准后，报送施工总承包单位和监理单位审批，待批准后方可作业。

简述在塔式起重机作业过程试吊程序的作用。

答：起重机试吊重物的主要作用是检测力矩限制器和起重量限制器的灵敏度。

简述怎样测试塔式起重机力矩限制器的灵敏度？

答:测试人员将重物沿起重臂向外移动，直至力矩限制器动作，起到保护作用之后，检查重物的重量是否小于起重特性

表上所对应的重量。

简述怎样测试塔式起重机起重量限制器的灵敏度？ 答:测试人员根据使用说明书高、低速档所允许的相应起重量试吊重物，试起重量限制器能否起作用。

为什么塔式起重机吊运重物时不得猛起猛落？正确的做法是什么？

答：1.吊物不得猛起猛落是为了防止吊运过程中吊物发生散落、松绑、偏斜等情况。

2.正确的做法是：重物起吊时必须先将重物吊离地面0.5米左右停住，确定制动、物料捆扎、吊点和吊具无问题后，再继续操作。吊物下降时，严禁采用自由下降的方法下降吊钩或重物。当重物下降距就位点约1m时，必须采用慢速就位。

塔式起重机“十不吊”是指？

答：1.指挥信号不明、违章指挥、无指挥不吊；

2.超负载不吊；

3.吊物捆绑不牢或细长物件单吊点不吊； 4.吊物上站人不吊；

5.棱角物件没有防护措施不吊；

6.重量不明、物体埋在地下、歪拉斜吊不吊； 7.安全装置不灵不吊； 8.光线阴暗视线不清不吊；

9.六级及以上强风不吊；

10.散物装的太满或捆扎不牢不吊。

塔式起重机吊运物料时，捆绑后留出的绳头应怎样处理？ 答：必须将绳头紧绕在吊钩或吊物上，随吊物移动时，以防其散落挂住沿途人员或物件。

简述施工现场多台塔式起重机同时作业时的安全要点。答：1.任意两台塔式起重机之间低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离不得小于2米；

2.高位塔式起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或平衡配重的最低部分）与低位塔式起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2米；

3.施工现场应编制多机作业的防碰撞安全技术方案，并经相关人员审批，通过组织措施和技术措施，防止发生碰撞事故。

司机和指挥人员不得擅自采用多机抬吊作业，确需塔式起重机进行抬吊作业，应履行什么手续？

答：如确实需要时，应由管理部门提出可行性分析及抬吊报告，签署意见并签字。

简述塔式起重机基础设置排水设施的作用。

答：防止水长期渗透到基础下面，使土质松软，地基承载力下降，易导致塔式起重机倾斜甚至倒塌。

塔式起重机混凝土基础应符合哪些要求？

答：（1）．混凝土基础应能承受塔式起重机的工作状态和非工作状态下的最大载荷，并应满足塔式起重机抗倾翻稳定性的要求；

（2）．对混凝土基础的抗倾翻稳定性计算及地面压应力的计算应符合相关规定；

（3）．使用单位应根据塔式起重机原制造商提供的载荷参数设计制造混凝土基础，同时对固定支腿、预埋节和地脚螺栓均应按原制造商规定的办法使用。简述塔式起重机电源控制箱的设置方法。

答：塔式起重机在基础标准节处，应设一组电源控制箱，控制箱内设置隔离开关及空气开关，在驾驶室内还应设置一总电源控制箱，只有合上总电源开关才能启动塔式起重机。塔式起重机起重作业时为什么不能斜吊重物？

答：因为斜吊时钢丝绳偏离竖直方向，其受力大于起重物的重力，易造成超载；其水平分力对起重机稳定有影响，在重物离地时，吊物易翻转、摆动发生散落、松绑等情况，或与人、其它物体相撞。

为什么塔式起重机上不能悬挂大型标语？

答：因为大型标语增加塔式起重机的风荷载，影响塔式起重机的稳定，容易造成倾倒事故。

五、案例题：（共1题）

某工程由A公司承建，从C建筑设备租赁站租赁塔式

起重机于2011年3月25日安装完毕。4月1日，在无塔机指挥人员、司索工的情况下，使用该塔机吊运沙袋，因塔机运行过快，导致吊运的沙袋摆动弧度过大，造成塔机机身受力不均，发生倒塌。塔机司机张某随机身一起倒塌坠落死亡。现场勘验及调查情况

1.塔机从第二标准节处断裂，标准节断裂处有焊接过的痕迹。

2.塔机吊钩下的吊具为三角形钢板，上有两个吊钩，一个挂在沙袋上，另一个位于距沙袋一米的地上。沙袋重量为2500千克，事故发生时，沙袋起吊至塔机吊臂的最前端，该位置塔机吊装的最大起重量为2000千克。无起重量限制器。

3.事故发生时该塔机未经自检和有关部门的检验检测。出租单位在该塔机出租前，未出具安全性能检测合格证明。

1.结合本案例，以下说法正确的是（AB）。

A．塔式起重机标准节若有裂口，不论是否焊接都必须进行探伤检测。B．使用塔式起重机吊钩下的三角形吊具吊运重物时，必须将吊具上的两个吊钩同时使用，以防止吊物因受力不均而产生摆动。

Ｃ．该台塔式起重机需要配备一名塔式起重机司机、一名指挥。

D．本案塔式起重机是由A公司组织安装和使用的，对塔吊的检测和验收是A公司的职责，C建筑租赁设备站不需承担

责任。

2.请结合案例，简要分析该案的直接原因有哪些？ 答：（1）塔式起重机标准节结构有新焊点，未进行探伤检测，存在安全隐患，使标准节无法抵抗压曲荷载。

（2）塔式起重机司机在无指挥和司索人员的情况下违章作业，冒险蛮干，违反规范规定猛起猛落。

（3）采用单钩挂起重物，致使吊物没有处于平衡状态，而产生惯性摆动。

（4）A公司未安装起重量限制器，塔式起重机超载运行。3.请结合案例，简要分析该案的间接原因有哪些？

答:（1）A公司没有组织安装、租赁、监理等相关部门对塔式起重机进行自检，也没有报请有资质的检验检测机构进行检测就投入使用，致使无起重量限制器和塔式起重机标准节裂痕等重大安全隐患未及时发现；

（2）A公司在该工地未配备专业指挥和司索人员人员，未对操作人员进行安全教育和安全技术交底

（3）C建筑设备租赁站未对该塔机进行出租前的安全性能检测，出租存在质量问题的塔式起重机。

第二篇：塔式起重机操作规程

塔式起重机操作规程

1、司机和起重工应按规定有专人用信号和手势进行联系和指挥。工作中司机应听从指挥，如遇指挥信号或手势不清、错误或可能造成事故，司机有权拒绝执行，经研究统一后方可继续执行。

2、塔式起重机夜间作业必须有足够的照明设备。遇有了六级以上大风、大暴雨和大雾天，塔式起重机禁止作业。

3、塔式起重机的轨道必须按生产厂的技术要求辅设，根据施工现场的情况最少每季度检查一次，并做好必要的调整。

4、塔式起重机必须有良好的接地保护，重复接地电阻≤10Ω。

5、司机必须检查钢丝绳的接头和卡头，并按规定对钢丝绳做报废鉴定，及时更换。卷扬简上钢丝绳应排列整齐，并不得少于3圈。

6、不论新、旧塔式起重机重新安装使用前必须经过试吊，做好记录存档。试验分空载、静载和动载试验，静载试验吊重采用额定载荷的125％，动载试验采用额定载荷的110％。

7、运转前应检查电电压不得超过±5％额定电压。合上电源开关必须检查金属结构部分是否漏电，当检查证实安全后才可登梯上机。

8、配电箱在送电前，必须检查控制盘上的各控制开关是否在“零”位。

9、运转前，应检查行驶轨道有无障碍物和下沉现象，检查传动部分润滑油是否充足按规定做每班保养。

10、接通电源先做空载运转，检查吊物吊杆，行走部分的工作情况及制动和自保安全装置是否灵活可靠。

11、严禁超负荷作业，严禁斜吊重物和直接吊起埋地物体，严禁人员乘坐或利用塔钩升降(不论有否安全装置)。

12、司机得到指挥人员的信号或手示后，起吊前必须先鸣铃后起吊。

l3、不论哪一部分传动装置运转中变速都必须逐级升降，严禁越级变速；不论哪一部分传动装置运转中更换方向，必须将控制开关回“零”，待电机停止后再行逆转，绝对禁止直接变更运转方向。

14、吊钩上升至起重臂头部的距离不得少于一米。

15、工作中塔梯上严禁任何人上、下，并不得进行调整、维修和检查，以防发生事故，作业区禁止无关人员通行和停留。

16、不论任何原因停止作业，吊重物不得悬在空中，必须设法将重物卸下。

17、工作完毕，将吊钩升至起重臂端十米处。

18、下塔前，应将各控制开关转至“零”位，切断配电箱电源，锁好驾驶室门。下塔后拉下电源开关。

19、在大风情况下(八级以上)应将起重臂转至顺风方向。20、电动机严格执行“电动机操作规程”。

21、塔式起重机应设必要的安全防火装置。永和路390号厂房改扩建工程项目部

22、起重机的安全装置必须齐全，保证灵敏可靠。2011年9月25日

第三篇：塔式起重机安全规程操作

塔式起重机安全规程 GB5114-2006

1主题内容与适用范围

本标准规定了建筑用塔式起重机在设计、制造、安装使用、维修、检验等方面的安全技术要求。

本标准适用于各种建筑用塔式起重机(以下简称起重机)。

本标准不适用于汽车式、轮胎式及履带式的塔式起重机。

2引用标准

GB5972起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范

GB5973钢丝绳用楔形接头

GB5975钢丝绳用压板

GB5976钢丝绳夹

GB9462塔式起重机技术条件

GB10051．1起重吊钩机械性能、起重量、应力及材料

GB10672塔式起重机车轮技术条件

GB10673塔式起重机司机室技术条件

GB／T13752塔式起重机设计规范

ZBJ80012塔式起重机操作使用规程

3整机

3.1起重机的工作条件应符合GB9462中的有关规定。

3.2起重机整机的抗倾翻稳定性(包括工作及非工作)应符合GB／T13752中4．3条的有关规定。

3.3起重机应保证在正常工作或开始倾翻时，平衡重不位移、不脱落。当使用散粒物料作平衡重时应使用平衡重箱，平衡重箱应能通畅排水，而散粒物料不掉落。

3.4起重机出厂时应在明显位置固定产品标牌及生产许可证的标志。

3.5起重机出厂时需提供的随机技术文件应符合GB9462中的有关规定。

3.6使用单位应为起重机建立设备档案，档案应包括：

a.每次启用时间及安装地点；

b.日常使用保养、维修、变更、检查和试验等记录；

c.设备、人身事故记录；

d.设备存在的问题和评价。

4结构

起重机结构件所使用的材料应符合GB／T13752中5．

4.1.1条的规定。

4.1连接

4.1.1焊接

对主要受力构件的焊缝必须进行质量检查，使其达到设计要求。

4.1.2螺栓、销轴连接

4.1.2.1起重视连接使用的螺栓及销轴材料应符合GB／T13752中5．

4.2.2条的规定。

4.1.2.2采用螺栓及销轴连接时，应满足GB9462中的有关规定及其使用要求。

4.1.2.3采用高强度螺栓连接时，其连接表面应清除灰尘、油漆、油迹和锈蚀。并必须使用力矩扳手或专用扳手，按装配技术要求拧紧。起重视出厂时必须配备此种扳手。

4.2梯子和护圈

4.2.1设置与水平面呈不大于65°的梯子称之斜梯。

斜梯两边应设置不低于1m高的扶手，该扶手支撑于梯级两边的竖杆上，每侧竖杆中间应用横条连接。

斜梯踏板应采用具有防滑性能的金属材料制作，踏板横向宽度不小于300mm，梯级间隔不大于300mm，斜梯的扶手间宽度不小于600mm。

4.2.2设置与水平面呈75°～90°之间的梯子称之直立梯。直立梯应满足下列条件：

a.直立梯两撑杆间宽度不小于300mm；

b.梯级间隔为250-300mm；

c.直立梯踏杆与后面主结构腹杆间的距离不小于160mm；

d.踏杆直径不小于16mm。

4.2.3不允许在与水平面呈65°～75°之间设置梯子。

4.2.4高于地面2m以上的直立梯应设置护圈，护圈应满足下列条件：

a.护圈最小直径为650mm；

b.护圈间距为700±50mm；

C.护圈侧面应用三条沿护圈圆周方向均布的板条连接；

d.对于护圈其任一点都应能承受1000N的集中载荷。

当梯子设于起重机结构内部时，梯子与结构间的距离小于1．2m，则可不设护圈。

4.3平台、走台、挡板和栏杆

4.3.1在操作、维修处应设置平台、走台、挡板和栏杆。

4.3.2离地面2m以上的平台和走台应用金属材料制作，并具有防滑性能。在使用圆孔，格孔或其它不能形成连续平面的材料时，孔或间隙的大小应不使直径为20mm的球体通过。在任何情况下，孔或间隙的面积应小于400mmz。

4.3.3平台和走台宽度应不小于500mm，并能承受3000N的移动集中载荷。在边缘应设置不小于150mm高的挡板。

4.3.4离地面2m以上的平台及走台应设置防止操作人员有跌落危险的手扶栏杆。手扶栏杆的高度应不低于1m，并能承受1000N的水平移动集中载荷。在栏杆一半高度处应设置中间手扶围秆。

4.3.5除快装塔式起重视外，当梯子高度超过10m时应设置休息小平台。

4.3.5.1梯子的第一个休息小平台应设置在不超过10m的高度处，以后每隔6—8m设置一个。

4.3.5.2当梯子的终端与小平台连接时，梯级踏板或踏杆本应超过其平面。护圈和扶手应延伸到小平台栏杆的高度，并设置50Omm宽的走台。在梯子的宽度范围内，小平台挡板高度可为50mm，小平台下面第一个梯级踏板或踏杆的中心线距小平台面应不大于150mm。

4.3.5.3如果梯子在小平台处不中断，则护圈也不应中断。但必须在护圈侧面开一个宽为0．5m，高为1．4m的洞口，以便出入小平台。4.4臂架走台4.4.1对于小车变幅的臂架，走台应设置在臂架内。

a．臂架断面高度小于1.5m时，走台及扶手的设置见图1。

b．臂架断面高度在1.6m至1.8m时，走台及扶手的设置见图2。

c.臂架断面高度大于1.8m时，走台及扶手的设置见图3。

4.4.2对快装塔式起重机或变幅小车上设置与小车一起移动的安全工作平台时，可以不设臂架走台。4．5司机室4．5．1对于小车变幅的起重机起升高度超过30m；对于动臂变 幅的起重机臂架铰点高度距轨顶或作业面的高度超过25m的，在起重机上部应设置一个有座椅并能与起重机一起回转的司机室。

司机室不能悬挂在臂架上，可附在回转塔身上。其位置不应在臂架正下方。在正常工作情况下，起重机的活动部件不会撞击司机室。?如司机室安装在回转塔身结构内，则应保证司机的视野宽阔。

4.5.2司机室的其它安全要求应符合GB10673中的有关规定。

4.6结构的报废

4.6.1起重机主要结构件由于腐蚀而使结构的计算应力提高，当超过原计算应力的15%时，则应予报废。对无计算条件的当腐蚀深度达原厚度的10%时，则应予报废。

4.6.2起重机主要受力构件如塔身、臂架等，在失稳或损坏后经更换或修复，检测其结构的应力不得低于原计算应力，否则应予以报废，4.6.3起重机的结构件及其焊缝在出现裂纹时，应分析其原因。

根据受力情况和裂纹情况采取加强或重新施焊等措施，阻止裂纹发展，对因材质不符合要求的应予以报废。

5机构及零部件

5.1一般要求

5.1.1在正常工作或维修时，其运动对人体可能造成危险的零部件，应设有保护装置。

5.1.2应采取有效措施，防止超重视上的零件掉落造成危险。可拆卸的零部件如盖、箱体及外壳等应牢固地与支座连接，防止掉落。

5.1.3应设置使小车运行时不脱轨的装置，即使轮轴断裂，小车也不能掉落。

5.2钢丝绳

5.2.1钢丝绳直径的计算与选择应符合GB／T13753中6．4．2条的规定。在起重机工作时，承载钢丝绳的实际直径不应小于6mm

5.2.2钢丝绳的型式、规格和长度都应在使用说明书中写明。

5.2.3钢丝绳的安装、维护、保养、检验及报废应符合GB5972的有关规定。

5.2.4钢丝绳端部的固定应符合下列要求：

a.用钢丝绳夹固接时，应符合GB5976中的规定，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的85％；

b.用编结固接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的20倍，且不小于300mm，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75％；

c.用楔与楔套固接时，楔与楔套应符合GB5973中的规定，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75％；

d.用锥形套浇铸法固接时，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力；

e.用铝合金压制法固接时，应以可靠的工艺方法使铝合金套与钢丝绳紧密牢固地贴合，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力的90％；

f.用压板固接时，压板应符合GB5975中的规定，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力。

5.3吊钩

5.3.1吊钩的设计，计算与选择应符合GB10051．1的规定，吊钩应设有防脱棘爪。

5.3.2吊钩禁止补焊，有下列情况之一的应予报废：

a.用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口；

b.钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有永久性变形；

c.挂绳处断面磨损量超过原高的10%；

d.心轴磨损量超过其直径的5%；

e.开口度比原尺寸增加15%。

5.4卷筒和滑轮

5.4.1卷筒和滑轮的最小卷绕直径的计算，应符合GB／T13752中6.4.3.1条的规定。

5.4.2卷筒两侧边缘的高度应超过最外层钢丝绳，其值应不小于钢丝绳直径的2倍。

5.4.3滑轮应设有防钢丝绳跳槽的装置。

5.4.4钢丝绳在卷筒上的固定应安全可靠并符合本标准5.2.4条中有关要求。钢丝绳在放出最大工作长度后，卷筒上的钢丝绳至少应保留3圈。

5.4.5当最大起重量不超过1t时，小车牵引机构允许采用摩擦牵引方式，并应设有钢丝绳固定端点。

5.4.6卷筒和滑轮有下列情况之一的应予报废：

a.裂纹或轮缘破损；

b.卷筒壁磨损量达原壁厚的10%；

c.滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%；

e.滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%。

5.5制动器

5.5.1起重机上每一套机构都应配备制动器或具有同等功能的装置。

对于电力驱动的起重机，在产生大的电压降或在电气保护元件动作时，都不允许导致各机构的动作失去控制。如变速机构有中间位置，必须在换档时使用制动器或其他装置能自动地停住载荷。

5.5.2各机构制动器的选择应符合GB／T13752中6．2条的有关规定。

5.5.3制动器零件有下列情况之一的应予报废：

a.裂纹；

b.制动块摩擦衬垫磨损量达原衬厚度50％；

c.制动轮表面磨损量达1．5～2mm(大直径取大值，小直径取小值)；

d.弹簧出现塑性变形；

e.电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%。

5.6车轮

5.6.1车轮的计算选择应符合GB／T13752中6．4．4条的规定。

5.6.2车轮的安全要求应符合GB10672中的有关规定。

5.6.3车轮有下列情况之一的应予以报废：

a.裂纹；

b．车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%；

c．车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%。

6安全装置

6.1起重量限制器

起重机应安装起重量限制器，对最大起重量大于6t的起重机如设有起重量显示装置，则其数值误差不得大于指示值的5％。

当起重量大于相应工况下额定值并小于额定值的110％时，应切断上升方向的电源，但机构可做下降方向运动。

6.2起重力矩限制器

起重机必须安装起重力矩限制器。

当起重力矩大于相应工况下额定值并小于额定值的110％时，应切断上升和幅度增大方 向的电源，但机构可做下降和减小幅度方向的运动。

6.3行程限位

6.3．1行走限位

轨道式起重机运行机构，应在每个运行方向装设行程限位开关。在行程端部应安装限位开关挡铁，挡铁的安装位置应充分考虑起重机的制动行程，保证起重机在驶入轨道末端时或与同‘轨道上其它起重机相距在不小于0．5m范围内时能自动停车，挡铁的安装距离应小于电缆长度。

6.3.2幅度限位

6.3.2.1小车变幅的起重机应安装幅度限位装置。

对最大变幅速度超过40m／min的起重机，在小车向外运行时，当起重力矩达到额定值的80％时，应自动转换为低速运行。

6.3.2.2动臂式起重机应设置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位开关，以及防止臂架反弹后翻的装置。

6.3.3起升高度限位

起重机应安装吊钩上极限位置的起升高度限位器。小车变幅的起重机，起升高度限位器应能保证在吊钩架顶部至小车架下端满足GB9462中的规定距离时，立即切断上升方向电源。

吊钩下极限位置的限制器，可根据用户要求设置。

6.3.4回转限制

对回转部分不设集电器的起重机，应安装回转限制器。起重机回转部分在非工作状态下必须保证可自由旋转；对有自锁作用的回转机构，应安装安全极限力矩联轴器。

6.4小车断绳保护装置

对小车变幅的起重机，应设小车断绳保护装置。

6.5风速仪

臂架根部铰点高度大于50m的起重机，应安装风速仪。当风速大于工作极限风速时，应能发出停止作业的警报。

风速仪应安装在起重机顶部至吊具最高位置间的不挡风处。

6.6夹轨器

轨道式起重机必须安装夹轨器，夹轨器应能保证在非工作状态下起重机不能在轨道上移动。

6.7缓冲器

大车(小车)轨道末端需安装挡架，缓冲器安装在挡架或起重机上，当起重机与轨道末端挡架相撞击时，缓冲器必须保证起重机能比较平稳的停车而不致于产生猛烈的冲击。

缓冲器的设计应符合GB／T13752中6.4.9条的规定。

6.8挡板

在轨道上行驶的起重机，在台车架上需安装排障挡板，挡板与轨道之间的间隙不得大于5mm。

6.9滑轮组

人手可触及的滑轮组，应设置保护装置，以防止手挤入钢丝绳和滑轮之间。对于能变换倍率的起升滑轮组应配置一个不用手接触钢丝绳就能使倍率变换的装置。

7操纵系统

7.1操纵系统的设计和布置应能避免发生误操作的可能性，保证在正常使用中起重机能安全可靠地运行。

7.2应按人机工程学有关的功能要求设置所有控制手柄、手轮、按钮和踏板，并保证有宽裕的操作空间。

7.3控制手柄或轮式控制器，一般选择右手控制起升和行走机构，左手控制回转和小车变幅或动臂变幅机构。

7.3.1采用手柄控制操作时，机构运动方向与表1规定的手柄方向一致。

7.4操作应轻便灵活，操作力及操作行程应符合下列要求：

a.手操作力不大于100N，操作行程不大于400mm；

b.脚踏操作力不大于200N，脚踏行程不大于200mm。

7.5在所有的手柄、手轮、按钮及踏板的附近处，应有表示用途和操作方向的醒目标志。

7.6起重机性能标牌应安置在司机室内明显的部位。

8电气系统

8.1一般规定

8.1.1电气设备必须保证传动性能和控制性能准确可靠，在紧急情况下能切断电源安全停车。在安装、维修、调整和使用中不得任意改变电路。

8.1.2电气元件的选择应考虑起重机工作时振动大，接电频繁，露天作业等特点。

8.1.3起重机金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳，金属线管、安全照明的变压器低压侧等均须可靠接地。接地电阻不大于4Ω。接地装置的选择和安装应符合有关电气安全的要求。

8.1.4电气设备安装必须牢固。需要防震的电器应有防震措施。

8.1.5电气连接应当接触良好，防止松脱。导线，线束应用卡子固定，以防摆动。

8.1.6电气柜(配电箱)应有门锁。门内应有原理图或布线图、操作指示和警告标志等。

8.2电气控制与操纵

8.2.1电气控制设备和元件应设置于柜内，能防雨、防灰尘，电阻器应设于电气室内或设置于工作人员不易接触的地方，并有防护措施。

8.2.2采用有线遥控装置时，地面控制站与司机室内控制必须具有电气联锁。地面控制装置的不带电金属外壳和起重机结构之间必须连接专用接地线，接地电阻要求符合本标准8.1．3条的规定。

8.2.3采用无线遥控方式操纵的，在失控时必须能够自行停止工作。

8.2.4采用联动控制台操纵时，联动控制台必须具有零位自锁。

8.2.5操纵系统中应设有声响信号，此信号应对工作场地起警报作用。

8.2.6保护零线和接地线必须分开，并不得用做载流回路。

8.3电气保护

8.3.1起重机应根据GB／T13752中7.7条的要求设置短路及过流保护、欠压、过压及失压保护、零位保护、电源错相及断相保护。

8.3.2起重机必须设置紧急断电开关，在紧急情况下，应能切断起重机总控制电源。紧急断电开关应设在司机操作方便的地方。

8.3.3起重机进线处宜设主隔离开关，或采取其它隔离措施。隔离开关应做明显标记。

8.3.4行程限位开关应能安全可靠地停止机构的运动，但机构可向相反的方向运。

8.4照明、信号

8.4.1起重机应有良好的照明。照明应设专用电路，保证供电不受停机影响。

8.4.2固定式照明装置的电源电压不应超过220V。严禁用金属结构做照明线路的回路。

可携式照明装置的电源电压不座超过48V，交流供电的严禁使用自耦变压器。

4.3起重机司机室内照明照度应不低于30lx。

8.4.4起重机电气室及机务专用电梯的照明照度应不低于5lx。

8.4.5塔顶高于30m的起重机应在塔顶和两臂端安装红色障碍指示灯，并保证供电不受停机影响。

8.4.6整体拖行的起重机在拖行时应装设直流24V示宽灯、高度指示灯、长度指示灯、转向指示灯及刹车灯。

8.4.7对夜间工作的起重机应在塔身或其他部位设置对着工作面的聚光照明灯。

8.4.8起重机在司机室内明显位置座装有指示总电源开合状况的信号。

8.4.9安全装置的指示信号或声响报警信号应设置在司机和有关人员视力、听力可及的地方。

8.5导线及其敷设

8.5.1导线截面积计算及敷设应符合GB／T13752中7．5条的有关规定。

8.5，2电线如敷设于金属管中，金属管则应经防腐处理。如用金属线槽或金属软管代替，必须有良好的防雨防腐措施。

8.5.3起重机电源电缆应选用重型橡套电缆，并应备有一根专用芯线或金属外皮做的保护接地线。

8.5.4照明、取暖线宜单独敷设。

8.5.5导线的连接及分支处的室外接线盒必须防水，导线孔应有护套。

8.5.6导线两端应有与原理图一致的永久性标志和供连接用的电线接头。

8.5.7固定敷设的电缆弯曲半径不得小于5倍电缆外径，除电缆卷筒外，可移动电缆的弯曲半径不得小于8倍电缆外径。

8.5.8接地线严禁作载流零线。

8.6电缆卷筒

8.6.1轨道式起重机的供电电缆卷筒应具有张紧装置，以防止电缆被搅乱或落于轨道上，电缆收放速度应与起重机运行速度同步。

8.6.2电缆在卷筒上的联接必须牢固，以保护电气接点不被拉曳。

8.7集电器

8.7.1集电滑环应满足相应电压等级和电流容量的要求。每个滑环至少有一对碳刷，碳刷与环的接触面积不应小于80％，并接触平稳。

8.7.2滑环与滑环间的绝缘电阻不小于1MΩ。滑环间最小间隔不小于6mm，并经过耐压试验，无击穿，闪络现象。

9液压系统

9.1液压系统应有防止过载和液压冲击的安全装置。安全溢流阀的调整压力不得大于系统额定工作压力的110％，系统的额定工作压力不得大于液压泵的额定压力。

9.2顶升液压缸必须具有可靠的平衡阀或液压锁，平衡阀或液压锁与液压缸之间不得用软管连接。

10安装与试验

10.1起重机安装架设时应按使用说明书中有关规定及注意事项进行。

起重机在架设前应对架设机构(起重机自身的机构)进行检查。保证机构处于正常状态。

10.2安装时风速应符合GB9462中的有关规定，如果使用说明书中有特殊规定的除外。

10.3在有建筑物的场所，应注意起重机的尾部与建筑物及建筑物外围施工设施之间的距离不小于0．5m。

10.4有架空输电线的场所，起重视的任何部位与输电线的安全距离，应符合表3的规定，以避免起重机结构进入输电线的危险区。

如果条件限制不能保证表3中的安全距离，应与有关部门协商，并采取安全防护措施后方可架设。

10.5两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2m的距离；处于高位起重机的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m。

10.6基础与轨道

10.6.1混凝土基础

固定式起重机根据设计要求设置混凝士基础时，该基础必须能承受工作状态和非工作状态下的最大载荷，并应满足起重机抗倾翻稳定性的要求。

对混凝土基础的抗倾翻稳定性计算及地面压应力的计算应符合GB／T13752中4.6.3条的规定。

10.6.2碎石基础

10.6.2.1起重机轨道当敷设在地下建筑物(如暗沟、防空洞等)的上面，必须采取加固措施。

10.6.2.2敷设碎石前的路面必须按设计要求压实，碎石基础必须整平捣实，轨枕之间应填满碎石。

10.6.2.3路基两侧或中间应设排水沟，保证路基没有积水。

10.6.3轨道

10.6.3.1起重机轨道应通过垫块与轨枕可靠地连接，每间隔6m设轨距拉杆一个。在使用过程中轨道不得移动。

10.6.3.2钢轨接头处必须有轨枕支承，不得悬空。

10.6.3.3起重机轨道安装后应符合下列要求：

a.轨道顶面纵、横方向上的倾斜度不大于1／1000；

b.轨距误差不大于公称值的1／1000，其绝对值不大于6mm；

c.钢轨接头间隙不大于4mm，与另一侧钢轨接头错开，距离不小于1．5m，接点处两轨顶高度差不大于2mm。

10.7试验

10.7.1新设计的起重机各传动机构，液压顶升和各种安全装置，必须按有关的专项试验标准进行部件的各项试验，取得试验合格证后方可装机。

10.7.2起重机安装后，投入使用前必须起吊最大起重量和最大幅度处的额定起重量，使各机构分别进行一个循环作业的运动。并应调试及检验全部安全装置能否正常工作。

11操作与使用

11.1起重机的操作使用及对司机、拆装工、指挥人员的使用及要求应符合ZBJ80012的有关规定。

11.2在正常工作情况下操纵应按指挥信号进行。但对特殊情况的紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行。

第四篇：固定式塔式起重机操作规程

固定式塔式起重机操作规程

固定式塔式起重机操作应该注意以下要点：

1、起重机的安装、顶升、拆卸必须按照原厂规定进行，并制订安全作业措施，由专业队(组)在队(组)长负责统一指导下进行，并要有技术和安全人员在场监护。

2、起重机安装后，在无载荷情况下，塔身与地面的垂直偏差值不得超过3/1000。

3、起重机专用的临时配电箱，宜设置在塔吊附近，电源开关应合乎规定要求。电缆卷筒必须运转灵活、安全可靠，不得拖缆。

4、起重机必须安装变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置，并保证灵敏可靠。

5、起重机的塔身上，不得悬挂标语牌。

6、起重机作业前重点检查：

(1)起重机结构的外观情况，各传动机构应正常；

(2)起重机各齿轮箱、液压油箱位应符合标准；

(3)起重机主要部位连接螺栓应无松动；

(4)起重机钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定；

(5)起重机供电电缆应无破损。

7、起重机在中波无线电厂广播发射天线附近施工时，凡与起重机接触的作业人员，均应穿戴绝缘手套和绝缘鞋。

8、检查电源电压应达到380V，其变动范围不得超过±20V，送电前启动控制开关应在零位。接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机。

9、起重机空载运转，检查回转、起重、变幅等机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正常后，方可作业。

10、操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电动机停止转动后，再转向另一方向。操作时力求平稳，严禁急开急停。

11、吊钩提升接近臂杆顶部，小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应减速缓行至停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于是1m。

12、起重机提升重量物后，严禁自由下降。重物就位时，可用微动机构或使用制动器使之缓慢下降。

13、起重机提升的重物平移时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。

14、装有机械式力矩限制器的起重机，在每次变幅后，必须根据回转半径和该半径时的允许载荷，对超载荷限位装置的吨位指示盘进行调整。

15、将每个控制开关拨至零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关。打开高空指示灯。

16、锁紧夹轨器，使起重机与轨道固定，如遇八级大风时，应另拉缆风绳与地锚或建筑物固定。

17、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时，必须佩带安全带。

第五篇：塔式起重机操作规程

塔式起重机操作规程

一、使吊的操作者和指挥者必须身体健康，经专业培训、考试合格后，持证上岗，严禁无证开机。

二、作业前应检查塔吊的安全附件、各种安全装置是否齐全有效，并进行试运转，确认安全后，方可投入使用。

三、作人员工作时精力要集中，不做与本职无关的事，严禁闲人上机。

四、行走塔吊上机前应清除轨道上的障碍物，收直起夹轨钳，塔吊在走进端部时应提前减速。

五、重物时，要先行试吊，做到慢慢起钩，重物离地面50cm时稍停，待重物稳定后再继续起升，中途停电或人员离岗，各控制器应转到零位、拉闸、锁箱。

六、起重臂改变仰角时，必须空载进行，变幅或做其他动作，严禁快速回转。

七、塔吊在遇有六级以上大风或暴雨时应暂停使用，大风雨过后应全面检查（轨道和塔机），确认安全后方可作业；两台塔吊靠近作业时，应保持安全距离，吊臂不能安装在同一高度。

八、运行中发现异常，应停机检修，检修时应拉闸、锁箱并挂设“有人工作，禁止合闸”警示标志或设监护人，行走塔吊应锁好轨钳。

九、塔吊的操作工和指挥者必须熟悉GB5082－85《起重吊运指挥信号》，操作工必须服从指挥，并坚持“十不吊”原则,上、下吊物时均应鸣铃示警。

十、夜间作业，工作场所应有足够的照明，视线清楚。

十一、作业完毕，吊钩升到距离起重臂2－3米位置，塔吊停放在轨道中部，起重臂平行于轨道方向，锁紧夹轨钳，所有控制器转到零位，切断电源，锁好开锁箱。

十二、严格执行交接班制度，并做好本机的用、停用、维修和保养的记录。