安全、消防、车辆

第一篇：安全、消防、车辆

安全、消防、车辆管理制度

第一章 安全管理制度

保安人员守则

一、着装仪表

1、工作或执勤时，必须身着制服，穿皮鞋，佩证上岗，制服不准混穿；

2、制服要保持整洁、平整，上岗前皮鞋要擦拭干净，打好领带，戴好帽子，不得敞胸露怀、卷袖子、挽裤腿。

二、行为规范

1、上班时间必须精神振作、精力集中，不得袖手、插手、背手；

2、站岗时姿态严整，保持立正姿势，不得东摇西晃。不得坐卧、倚靠、打盹、吸烟、与人闲聊、吃东西、看书报、乱打电话和听收、录音机等；

3、值班室内时不得躺卧、打盹、看书报、吃零食、下棋、玩弄手机，不得听收、录音机，不得两、三人聊天；

4、巡逻中无情况处理时不得进入住户楼内，不得边走边玩手机，不得听收、录音机，不得与无关人员闲聊；

5、上班人员必须提前十五分钟达到各执勤点，做好交接班手续；不得迟到早退，不得擅自离开岗位；

6、不得脱离岗位，按照规定时间、指定地点站岗；

7、不得睡觉；

8、对住户要有礼有节，热情受理住户各种问题，特别是夜间值班，对住户提出的问题要及时解决，解决不了的作好登记，三、日常管理

1、不得迟到早退，严格按照规定时间站岗或巡逻；

2、认真做好交接班，做好值班记录和实物出入登记；

3、严格执行对讲机管理规定和警棍使用规定；

4、做好本班岗亭的清洁卫生，不得随意张贴、悬挂与堆放与工作无关的物品；

5、门岗值班室不得会客。

四、罚则

1、违反本规定第一条、第二条（第八点除外）、第三条的记行政批评一次，累计记批评五次以上者作辞退处理；

2、违反第二条第八点的，第一次记行政批评一次，第二次记行政警告一次，第三次辞退；

保安员交接班制度

1、值班保安员提前30分钟叫岗，接班员提前10分钟接班，对服务区检查完毕后，认为没有问题方可登记，登记表上要记录当天确切的交接时间。

2、接班员若有特殊事情，不能准时接班，必须提前30分钟请示，保安部另派人接班。

3、接班员若无正当情由，既不请示又不准时接班，按缺勤及处罚条款进行处理。

4、交班保安员要等接班员对管区巡视一遍并进行验收后才能交接，但接班员验收时间无特殊情况不能超过10分钟。

5、交接班时，交班保安必须把本班情况以及可能出现的非常情况需在下班值班过程中继续观察，特别留意或处理的问题，上级的指示，待办事项及各类物品如实登记清楚，向接班员交代，同时也须督促接班员接受清楚并签名。一旦签名，责任由签名保安自己承担。

6、所有事情交接清楚后，交接后必须分别在登记表上记录清楚真实的上下班时间并签名，然后交班保安员方可离开岗位下班休息。

7、接班员若在接班验收时发现问题，不具备接班签名条件时可以拒绝签名接班，但必须同时报告保安队长处理再进行签名接班，责任由交班保安员承担。如果报告处理后不接班，以无故和借故不上班论处。

8、接班员自己验收完毕并以签名接班，而且交班保安员已离开岗位之后，无论发生任何问题，责任一律由当班保安员承担。

9、接班员因故没有及时接班，交班保安员不得下班并且擅离岗位。

10、若接班员没有签名接班，交班保安员已下班离开岗位，其间发生的任何问题责任由两人共同承担，没有发生问题，则按物业制度及处罚条款进行处罚。

11、交班保安员若发现接班员无故不签名接班或拖延接班时间，交班保安员可以提出抗议，并报告保安队长，保安队长根据情况对接班员按处罚条款进行处罚。

重大事件报告制度

一、重大事件报告制度

为及时妥善处理重大事件或突发事件，避免和控制事件发生，特制定重大事件处理报告制度。

1、重大或突发事件包括：火灾、电梯困人、爆炸、突发停电、水浸、盗窃、械斗等破坏性行为；刑事案件：用户集体投诉（5户以上）；、发电机、高低压电柜、通讯设备等小区主要设备设施故障；房屋主体结构遭受破坏等；

2、发生重大或突发事件，参与事件处理的部门或当值主管立即到现场处理，同时尽快口头向主任报告，并根据事发情节决定是否报告公安、消防等机构协

助处理；

3、参与事件处理的管理员（保安队长）在事件处理后立即填写重大事件报告表，于12小时内以书面形式递交主任，详细记录事件发生的时间、地点、经过，以及事件发生的初步原因和处理经过；

4、重大事件报告表签名后上报，事情紧急时，可由当值主管签名上报；

5、参与事件处理的部门应在事件处理完毕后24小时填写重大事件总结表上报主任，如实汇报事件的详细处理过程及结果，找出事件发生的主要原因，提出避免类似情况发生的预防措施。

二、紧急事件处理程序

1、突发事件处理程序

①凡遇突发事件（指凶杀、抢劫、盗窃、勒索、打架、闹事、伤亡或重大纠纷等），必须保持冷静，立即采取措施，并报告管理处负责人、保安部；

②简要说明事发的地点、性质、人数、特征及损失价值；

③驱散无关人员，保护好现场，留意现场周围的情况；

④查看本辖区各类记录、出入登记和监控录像，检查有无可疑情况和人员；

⑤对勒索、打架事件，监控中心应密切注意事发现场的情况变化；

⑥对纠纷事件应及时了解具体原因，积极协调，劝阻争吵，平息事态；

⑦对伤亡事件应做好现场保护和通知抢救工作，对明确死亡的，应报告派出所处理；

⑧对涉及刑事及重大责任事故或因治安、刑事案件导致的伤亡事故，应立即报告管理处负责人、保安部，并由公安机关调查处理；

⑨相关责任人在接到突发事件后应立即赶到现场，做好疏通控制工作，防止事态扩大；

⑩保安部组织人员除维护现场外，还需负责指挥调派人员做好布控堵截，根据事态的大小程度报公安机关、有关部门及公司总经理。

2、斗殴等暴力事件的处理程序

①处理斗殴等暴力事件应保持客观、克制的态度，除正当防卫，一般情况下应尽量避免与人发生武力冲突或争吵；

②巡查发现或接报有斗殴等暴力事件，应马上用对讲机、电话或其他方式报告保安部，简要说明现场的情况（地点、人数、斗殴程度、有无使用武器等），入能处理的，及时处理，否则监视现场，等待保安部指令；

③保安部接报后视情况派适当数量的保安员立即到现场制止，将肇事者带往保安部接受调查，如场面无法控制，应尽快报告公安机关；

④斗殴事件中物业辖区的财产或人员受到损害，应保护好现场，并留下目击者，扣下肇事者，作详细调查以明确责任和落实赔偿；

⑤如涉及刑事案件，应交公安机关处理；

⑥事件中如有人员受伤要及时组织抢救，并尽快送医院抢救； ⑦如嫌疑人逃跑，应跟踪截击追捕，随时报告罪犯动向

3、盗窃等破坏事件的处理程序

①巡查发现或接报物业辖区有人盗窃，应马上抓获现场嫌疑人，如人力不够，用对讲机、电话或其他方式尽快向其他值班人员求助，简要说明情况，并监视现场等待保安部的指令；

②保安队长接报后，应迅速排适当数量保安人员到现场制止，设法抓获肇事者，带往保安部接受调查；

③事件如有财产或人员受到损害，应保护现场，留下目击者，不要触动现场一切物品，特别是罪犯留下来的指印、脚印、烟头等物品；做好详细记录，以

明确责任、落实赔偿；

④如涉及刑事责任，应交公安机关处理。

4、电梯困人的处理程序

①值班人员接到电梯应急电话或巡查发现电梯，立即报告主管，组织相关人员到现场协助控制和解救被困人员，同时将被困电梯的具体方位、停留楼层通知过程维修部；

②监控中心通过电视监控观察电梯内人员情况，使用电梯应急电话与被困者联系，做好解释安慰工作；

③如遇特殊情况无法消除故障或被困人员有严重不适时，应立即报消防部门或求助有关部门解决；

④保安队长填写重大事件报告表，详细记录故障及处理经过。

5、停电停水的处理程序

①接通知物业辖区在短时间停电停水，应在停电前通知辖区内的业主；

②未预知的情况下物业辖区内突然发生停电停水，立即联系工程维修部，启动应急水源，尽快采取措施恢复供电供水，并对业主做好解释工作；

③保安部派出适当的保安人员维护秩序，以防有人趁机制造事端。

6、发现有人触电的处理

①立即赶赴现场，切断电源；

②在未切断电源之前，切不可用人体接触电源，以防自己也触电，要用绝缘的东西把人拉开；

③立即进行人工急救，并送医院急救。

第二章 消防管理制度

消防安全检查制度

为规范物业辖区的消防工作，检查和防止消防隐患，特制定如下制度：

1、每月末及节日前，结合综合管理考评对物业辖区公共区域、设施进行安全检查；

2、检查工作由管理处主任组织，管理员、电工、保安队长参与；

3、检查项目：

①各部门配备的消防器材、消防栓设施是否齐全、有效；

②房间所使用的电器是否符合安全规定；

③设有消防报警系统的物业辖区指示灯、烟感及报警系统是否正常。

3、检查中发现物业辖区内各种设施设备有变异，或违反消防规定的问题，要立即查明原因，及时处理，不能立即解决的，由主任出具整改通知书，限期整改。

消防设备管理制度

1、对消防系统、可视对讲系统、电视监控系统、110报警系统、电梯报警以及其他消防、安全设备，每月进行一次维护保养，使运行设备正常工作、备用设备随时投入运行。

2、各仪器仪表的记录带、录像带保持完整，每月将有关记录交办公室归档。

3、每季度对个系统中的阀门、探头、喷淋等进行一次检查，确保其良好的工作性能。

4、每季度对消防器材进行一次检查、做好配备和增补工作。

5、落实专人负责各仪器、仪表及机房的操作和使用。

6、做好巡视、保养、维修各项记录。

7、定期检查、校对各只消防栓和消防接合器的阀门盖，保持阀门盖的灵活。

8、每月对消防泵进行一次试运转。消防泵随时可投入工作。火灾处理制度

1、发现初期火警，在场人员应该：

①及时报告物业辖区当值主管，报告内容包括火警具体地点、燃烧物性质、火势蔓延方向；

②立即利用附近的灭火器器械扑救，尽量控制火势发展；

2、物业辖区当值主管接到现场报告后：

①带领消防人员，携带消防人员以最快速度到达火警现场；

②立即指挥在场人员进行灭火扑救；

③指挥火警现场及可能受影响范围的人员疏散；

3、当扑救无效，当值主管及时决定：

①将灭火人员撤离至安全距离内；

②立即向上级汇报；

③情况如本部门或本公司无法处理，火情失去控制，应立即报告消防部门。

第三章 车辆管理制度 停车场的管理规定

1、停车场车管员必须24小时值班，建立健全各项管理制度和岗位职责。

2、停车场内按消防要求设臵消防栓，配备灭火器，由车管员负责管理使用，管理人员定期检查。

3、进入停车场的车辆须具备一切有效证件，包括行驶证或待办理证明、保险单等。车辆号码应与行驶证相符，待办车辆应与待办证明相符。

4、进入停车场的司机，须按进出场各种程序办理停车手续，并按指定的车位停放。

5、车辆停放后，司机须配合车管员做好车辆的检查记录，并锁好车门窗，带走贵重物品。车管员没有帮助司机保管物品的义务。

6、进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车，禁止任何人在场内学习驾驶。

7、进场车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内丢垃圾与放臵废物，禁止在场内吸烟。

8、进场司机必须遵守安全防火规定，严禁载有易燃、易爆、剧毒等危险品的车辆进入停车场。

9、禁止超过停车场限高规定的车辆，以及漏油、漏水等病车进入停车场。

10、进场车辆如不服从车管员指挥，造成本身车辆受损时，后果自负。车库禁约

1、严禁进入车库内人员携带易爆易燃物品与吸烟，注重安全，人人有责。

2、严禁进库车辆乱停乱放，自觉存放在指定地点上，保持道路畅通。

3、严禁在车库周边停放车辆，乱放乱堆杂什物品，冲洗车辆，保持环境整洁。

4、严禁在车库消防通道，出入口乱臵乱摆杂什物件，消防（条例）安全，重于泰山。

5、严禁在车库管理房内，打扑克、下棋等，留宿无关人员及违规违法活动。

6、违约者处罚50—100元人民币，违规违法者移交公安机关，追究法律责任。

第二篇：浅议消防部队车辆安全管理（定稿）

浅议消防部队车辆安全管理

近几年来，全国消防部队车辆安全事故接连不断，公安部消防局多次下发事故通报，每次都触目惊心，有的开车撞死撞伤老百姓，有的自已驾车车毁人亡，这些事故不仅影响消防部队的形象和声誉，同时也给国家、集体、个人财产造成巨大的损失，也给自已家庭带来巨大的灾难。目前，全省消防部队正在学习《两个规定》，笔者结合消防部队实际，初浅地分析当前消防部队车辆安全事故的原因，就如何加强消防队车辆安全管理提出几点建议，供大家参考。

车辆安全事故分析

一、部分官兵安全意识不强。近几年来，尽管消防部队每年都要花大量的时间用于部队安全防事故教育，但收效并不是很大，主要原因是由于各地在开展安全防事故教育时只注重教育形式，不注重平时养成，导致部分官兵在教育中正正规规，回到现实生活中还是我行我素。

二、部队特权思想严重。大部分官兵认为自已是武警消防部队，在地方开车违点章，闯点红灯，也没人敢把你怎么样。主要表现形式有：闯红灯，违章调头，有的在闹市区高速行驶，有的在大街上违章停放，在单行道上逆向行驶，这些违章行为，都是导致车辆安全事故的主要原因。

三、部队车辆管理松懈。消防部队车辆司机大多是部队士官或地方聘请人员，这些人员长期与领导接触，关系大多比较融洽，导致部分领导对司机的“八小时之外”或空闲时私自支配行为也是睁一只眼，闭一只眼，有的直到车辆出事时，领导才发现车辆不在家。

四、驾驶员技术不精。消防部队每年都培养驾驶员，但由于培训的时间短，在培训期学习的驾驶知识有限，只能在日常工作中去摸索。有许多驾驶员只知道开车，对车辆工作原理一巧不通，对车辆的安全故障无法及时发现，导致车辆长期带病作业，从而增加了发生安全事故的可能性。

五、车辆年检把关不严。消防部队每年都进行年检，但检查不够深入，不够彻底，有时只检查清节卫生和试听发动机，只要卫生合格、发动机响声正常，年检基本上合格，这在一定程度上给不合格车辆批上了合格的外衣，给安全行车埋下了隐患。

六、领导干部违纪开车情况履禁不止。近几年来，消防部队通报车辆安全事故，几乎一半是干部开车造成的，有许多部队领导干部不顾部队禁，昌险作业，经常私自驾车外出，导致车毁人亡重大安全事故时有发生，大到师、团级领导，小到一般干部，这既影响部队在社会上的形象，同时也给部队带来巨大的损失。

预防车辆安全事故的措施

一、加强思想教育，着力解决安全意识不强的问题。管车先管人，管人先管思想 是车辆安全管理工作的一般规律，也是加强车辆安全管理的一个重要环节。要教育官兵必须牢固树立 安全第一 的思想，充分认识车辆事故的危害性和行车安全的重要性，深刻认识做好预防车辆事故工作是加强部队全面建设，巩固和提高部队战斗力的一项重要内容，是圆满完

成执勤灭火任务的重要保证。在加强思想教育的同时，要做到 四个经常 ；一是安全教育经常。各单位要按照《车辆安全管理规定》，经常进行条令条例、交通法规和安全行车常识教育，绷紧驾驶人员的安全弦，提高驾驶人员遵章守纪的自觉性；二是车辆保养经常。要提高驾驶员爱岗敬业的责任心，每日对车辆进行检查、擦拭，严格做到 三不入库，使之时刻处于良好的战备状态。三是安全例会经常。各单位要定期召开安全例会，针对带有倾向性的问题，及时分析安全工作形势，采取切实有效的防范措施，预防事故的发生。四是干部跟车制度经常。消防车外出加水、加油、出火警、执行抢险救援等任务时，干部都要跟车同行。

二、狠抓素质培养，着力解决驾驶技能不精的问题。不断提高驾驶人员的综合素质，是预防车辆事故的有效措施。在培养驾驶员时要把好“三关”：一要把好选送关。各单位在选送驾驶培训人员时，要严格选拔标准，照章办事，坚持名额、条件、程序 三公开，所选驾驶员应具备政治思想好、作风纪律好、身体素质好等基本条件，通过个人志愿、群众评议、中队推荐大队和支队审查、总队审定的程序，严把选送质量关；二要把好考核关。驾驶员学兵培训和驾驶员实习结束时，总队政治部门、司令部门、后勤部门应当对学兵的政治思想、作风纪律、技术状况进行综合考核，凡考核不合格的，不予办理驾证或取消驾驶资格。三要把好淘汰关。支队每半年、总队每年结合车辆年审工作，对驾驶员的思想品德、作风纪律、技术状况进行一次检验，对检验不合格的驾驶员要调离驾驶岗位，不得继续驾驶车辆。

三、严格坚持制度，着力解决使用管理不严的问题。严格坚持车辆使用管理制度，是管好人、用好车、防事故的根本保证。各单位要严格落实各项安全制度、措施，认真贯彻落实《公安消防部队车辆安全管理规定》，严格按照车辆动用批准权限使用车辆，节假日、双休日期间和恶劣气候条件下以及八小时以外和非公务用车要严格控制，必要时报上一级批准。上级单位要经常对下级单位执行车辆管理规定的情况进行明查暗访，对发现的问题要及时纠正，对应该受到处理的要及时从严处理，不要失之于宽，失之于拖，对发生安全事故的单位和个人，要依法、依规从严查处，做到杀一儆百。

四、改进工作作风，着力解决工作作风不实的问题。改进工作作风要从以下四个方面抓起。

1、用车方面，要尽量少出私人车、少出长途车、少出随行车，不需用车的尽量不用车；

2、管车方面，要教育驾驶员爱车、懂车，认真做好车辆的经常性维护保养工作，同时对可能发生车辆事故的部位和时机进行透彻分析，找准薄弱环节，制定出相应的预防车辆事故的具体措施和对策，积极主动地做好防范工作；

3、行车方面，要教育驾驶员文明驾车，时刻树立忧患意识，克服特权思想，认真遵守部队车辆使用管理的规章制度和地方交通法规，切实为部队负责、为家庭负责、为个人负责，牢记职责，善待事业，时时居安思危，警钟长鸣。

4、年检方面，年检时要按章办事，不合格的车辆一律不得通过车辆年检，并收回牌照，坚决杜绝不合格车辆上路行驶。

第三篇：浅析消防部队车辆安全管理

浅析消防部队车辆安全管理

随着人类文明的不断进步，到现在车辆已经成为人类社会中不可缺少的一部分，以车代步已经逐渐由一种时尚转为一种需要、一种习惯，随着车辆日益增多接踵而至的则是车辆交通事故发生率的不断上涨，消防部队作为一支处置交通事故抢险救援的重要力量，担负各种类型交通事故抢险救援工作任务。身为这支队伍中的一员，我们要做的不仅是完成各类抢险救援任务，更应该时刻提醒自己不要成为“事故当事人”。

近年来，随着各地经济的快速发展，公安消防部队的车辆装备有了极大改善，从普通的东风140水罐车到高喷车、洗消车等特勤车辆，执勤车辆的种类、数量、质量都上到了一个新的层面，如何将车辆安全管理工作做好就成了真正的“重中之重”。下面笔者试谈谈本人对车辆安全管理工作的几点粗浅认识：

第一，思想上要高度重视。应从思想教育入手，认真探索车辆事故发生的规律，把预防工作想在前，提高车辆安全工作的预见性和针对性，引导驾驶员在思想上牢固树立安全意识。特别是在基层中队，更要加强驾驶员对《交通法》、《公安消防部队安全工作规定》和《公安消防部队车辆安全管理规定》等法律法规的学习，增强驾驶员安全行车的自我约束力，使之牢固树立不开“英雄车、霸王车”的思想。

第二，要努力提高驾驶员业务水平。驾驶员在培训期间学习的驾驶知识有限，只能在日常工作中去摸索，而新驾驶员往往很少有真正出车的机会，于是就造成了部队中驾驶员水平良莠不齐，部队出于安全考虑，总会找驾龄久、技术高的驾驶员出车，久而久之就造成驾驶员中两级分化严重的现象。要解决这一问题，首先要从驾驶员选送抓起，严格选拔，宁缺毋滥。其次，驾驶员培训结束下队后中队要组织二次考核，考核合格者适当给予出车机会，循序渐进的给予锻炼。最后要严格淘汰制度。每年结合车辆年审工作，对驾驶员的思想品德、作风纪律、技术状况进行一次检验，对检验不合格的驾驶员要调离驾驶岗位，不得继续驾驶车辆。

第三，抓制度建设，解决使用管理不严的问题。严格坚持车辆使用管理制度，是管好人、用好车、防事故的根本保证。部队要严格落实各项安全制度、措施，认真贯彻落实车辆安全管理规定，严格按照车辆动用批准权限使用车辆，节假日、双休日期间和恶劣气候条件下以及八小时以外和非公务用车要严格控制。

第四，强化驾驶员用车管理和安全行车意识。佛家有云：酒是僧家第一戒。同样的，酒也是司机第一戒。据统计，每年都有数以万计的人因为酒后驾车而丧失生命，各地的“飞车党”、“飙车族”也是屡见不鲜，血淋淋的事实告诫驾驶员要严于律己，在酒面前绝不放纵自己。此外，目前仍有部分官兵认为自己在部队，特权思想严重，开车违一下章，闯一下红灯，也没人敢把你怎么样。于是乎：闯红灯，违章调头，有的在大街上违章停放，在单行道上逆向行驶，这些行为，都是导致车辆安全事故的主要原因。尽管近几年来部队每年都要花大量的时间用于部队安全防事故教育，但收效并不尽如意，主要是一些单位在开展安全防事故教育时只注重教育形式，不注重平时养成，导致部分官兵在教育中正正规规，回到现实生活中还是我行我素。这就要通过不断的教育，使驾驶员克服麻痹心理，坚决贯彻执行“五条禁令”和交通法规，文明行车、依法行车。

第五，要做到“五个”经常。一是要做到经常总结。常言道，“前车之辙，后车之鉴”。通过采取“旧账新翻”的方法，引导驾驶员从以往的事故中吸取教训是十分必要的。特别是在工作重点转移、季节转换、人员调配时期，必须组织车勤人员进行专门教育。二是要做到经常督导。车辆事故往往发生在稍不注意的瞬间。因此，坚持干部带车制度，把安全工作做到出车途中是很有必要的。带车干部要认履行职责，切实做到“思想麻痹时及时批评，精力分散时及时提醒，过分疲劳时及时休息，违章违规时及时制止”。只有这样，才能有效地防止各种车辆事故的发生。三是要做到经常检查。要有效地预防车辆事故，就必须立足于高标准、严要求，对驾驶员的纪律作风、驾驶技能和车辆的车容、车貌、车况经常进行检查，善于从小处发现问题和隐患。对驾驶员出车中发生的点滴失误和差错不能熟视无睹，要抓住不放，挖根源论危害，举一反三，做到“无中见有，小中见大”，教育驾驶员从事故苗头和隐患中看事故发生的可能性和危害性，真正做到防微杜渐，防患于未然。四是要做到经常警示。消防部队在车辆安全上有着惨痛的教训，但随着时间的推移，这种惨痛就会慢慢地消失，安全行车的意识也会渐渐地淡漠，开英雄车、开赌气车、开有故障车的问题又会重复出现。这时就需要及时用血的教训，来警醒驾驶员。五是要做到经常教育。在安全教育中，要把车辆安全工作放在整个部队建设的大局来抓，把它当作安全工作的“牛鼻子”来牵，使安全教育纳入经常性思想工作的轨道。通过经常不断的安全教育，强化安全意识，达到“警钟常鸣”，增强驾驶员抓安全的责任感和自觉性。

浅析如何加强消防基层部队车辆安全管理

近期，全国消防部队屡发各种安全事故，交通事故是其中较为严重的一项。给部队带来重大损失的同时，给部队形象也带来影响，给家庭带来痛苦，严重扰乱了部队正常的工作秩序，为了切实做好车辆安全防事故工作，做到警钟长鸣，结合本单位实际，通过本人多年的基层工作经验，认为从以下六个方面做好车辆安全管理工作。

要加强驾驶员队伍建设, 严把驾驶员入训质量关，确保驾驶员是具备高素质的技术人才。每年按照总队要求，招收一批士到支队进行驾驶员培训，就必须严把驾驶员入训前的质量关，从源头上抓驾驶员质量，采取民主推荐，党委集中的方式，从“德、能、勤、绩、廉”五方面进行考核，选送“政治合格、作风过硬、身体健康、纪律严明”优秀的战士作为驾驶员培训对象，确保驾驶员是具有高素质的技术人才。

要严格执行驾驶员安全行车教育制度，提高驾驶员安全行车意识。综合分析发生交通事故的原因，不外乎有四，一个原因是驾驶员自己认为身处特权部门，交警部门不敢管、不能管，头脑里相应的就有特权思想，在具体行为上体现为开霸王车、开快车，一旦出事因反应慢无法控制事故发生；另一个原因是驾驶员思想麻痹大意，认为自己开了多年的车，驾驶技术相当熟练，根本不会出事；再一个原因就是车辆性能状况差，带着故障上路，导致交通事故发生；还有一个原因就是违反“五条禁令”酒后驾车,喝酒后胆子大, 相应感觉路宽一点,导致交通事故发生。部队要针对部分驾驶员存在思想麻痹大意、开快车、开霸王车、开赌气车、酒后驾车、带着故障驾车等现象，积极从思想教育入手，把预防工作做在前，大力开展安全教育，加强驾驶员对《道路交通安全法》、《五条禁令》、《车辆使用管理规定》等方面的学习教育，提高广大驾驶员对车辆安全管理工作的预见性和警惕性，使驾驶员在思想上时刻树立安全意识，增强全体驾驶员的忧患意识和责任感。

要坚持车辆定期维修和检查评比制度，狠抓车辆日常维护保养。车辆维护保养是一项长期性和经常性的工作,部队要认真落实车辆“日检查评比（每日两次检查评比）、周保养维护（每周六进行车厂日活动）”制度；对车辆实行“四定”即定人、定车、定停车位、定期保养，确保所有车辆时刻处于良好状态；年终通过开展红旗驾驶员评比活动，鼓励先进，激励后进，营造一个个个都想当红旗驾驶员的良好氛围。另一方面，加强车辆技术性能状况检查。出车前，驾驶员必须认真对车辆的状况进行检查，自觉做到不带故障出车。出车后，做到车辆不检查不入库、故障不排除不入库、不擦拭干净不入库。

坚持车辆派遣审批、干部跟车制度。随着部队行政车辆逐年增加,由于行政车辆多,各项工作开展多，出车机会大大增加，增加了车辆管理难度。我认为一个很好的车辆安全管理办法, 就是尽量少派车外出，如果车辆外出,必须按权限审批, 无论是领导或是战士都要一样,必须按制度严格执行。派车到辖区开展工作的,由大队值班首长审批,并严格落实车辆派遣“谁批准谁负责，谁派车谁负责，谁使用谁负责，谁驾车谁负责”的四级负责制；车辆出营门时，必须由一名干部跟车，并责令其对行车安全负责；重大节假日期间，基层大队行政车辆除留一辆值班车辆外，一律实行封存，任何人不得违反。

要坚持驾驶员岗前复训制度。部队要狠抓驾驶员培训工作，从源头上控制车辆安全事故的发生。因为部分驾驶员自支队学车回来后，再没有驾驶过车辆，对执勤和行政车辆性能不

够熟悉，对冰雪、大雨、大雾恶劣天气以及村道山路等险路如何驾驶车辆不熟练，部队要及时组织驾驶员对执勤和行政车辆性能进行再熟悉，并由驾驶经验丰富、驾驶技术好的老驾驶员面对面传授驾驶经验，手把手的教，达到熟练操作的要求，提高驾驶员的机动性和灵活性，提高每名驾驶员在复杂路况、恶劣天气及车辆发生紧急情况时的处置能力，确保行车安全。要加大对车辆安全事故查处力度，做到不姑息迁就。现在部队上上下下争先创优氛围浓，个个都想争第一，都不想出事，都怕出事，单位一旦出了事就隐瞒不报，或者大事化小、小事化了，上级来查总是遮遮掩掩，且对事故责任人的处理不痛不痒，甚至最后不了了之。出了事故大家心情可以理解，但这样处理方式不仅没起到警示作用，达到治病救人的目的，还会纵容其他人继续患类似错误。我认为一个单位务必做好车辆安全防事故工作，尽量做到不出事，但一旦出了事就不怕事，要敢于面对现实和正视问题，决不护短，该严肃查处的坚决严肃查处，只有这样，才能起到警示教育作用，引以为戒，严防各类事故案件的发生。

第四篇：消防车辆解说词

消防车辆解说词

首长好：这是我支队配备的波浪涛登高平台消防车。该车最大工作高度78米，工作斗载重400公斤，自动47吨。主要用于高层建筑灭火救援，价值人民币1800于万元。

首长好：这是我支队配备的72米举高喷射消防车，该车载水4吨，泡沫2吨，最大工作高度72米，水炮射程100米以上，主要扑救仓库、油罐、高层建筑火灾。

首长好：这是我支队配备的56米高喷消防车，该车载水8吨，泡沫2吨，最大工作高度可达56米，射程可达80米，主要扑救高层建筑、大型仓库及油罐火灾，在2017年吉利石化火灾扑救中发挥了重要作用。

首长好：这是我支队配备的大跨距举高喷射消防车，该车最大工作高度50米，伸缩臂最大跨度44米，水炮射程80米以上，主要用于扑救仓库、油罐等大跨度大空间火灾。

首长好：这是我支队配备的马基路斯直臂云梯消防车，该车最大工作高度55米，可360度旋转，工作斗载重290公斤，车辆展开时间小于2分钟，升降斗往返救人时间1分钟以内，具有操作方便，救人速度快的特点，在2007年新安县冷却塔救援中成功营救5名被困人员。

首长好：这是我支队配备的防化洗消车，该车主要配备有防护、堵漏、输转、洗消等器材80余件套，可为消防员提供一、二、三级防护，主要用于危险化学品灾害事故救援。

首长好：这是重型抢险救援车，该车具有牵引、起吊、照明等功能，牵引力可达8吨，起吊跨度可达7米，最大起吊重量3.3吨，配备有侦检、破拆、救生、防护、警戒等十大类60余件套特种器材，在2013年三门峡义昌大桥坍塌事故救援中发挥了重要作用。

首长好：这是我支队配备的机器人模块运输车，该车具有自卸功能，可装卸五台消防机器人，主要用于向灾害事故现场运送器材物资。

首长好：这是我支队配备的重型A类泡沫消防车，该车载水10吨，A类泡沫400升，B类泡沫2吨，最大供干泡沫可达300米，最远供水距离可达2000米，主要用于扑救一般物质、油类和高层建筑火灾。

首长好：这是我支队配备的美国大力压缩空气泡沫消防车，该车载水4吨，A类泡沫200升，采用美国大力双级离心高低压水泵，最大流量可达120升/秒，水炮射程大于60米，最大供高可达300米以上，主要用于高层建筑火灾扑救。

第五篇：车辆消防管理制度

车辆消防管理制度

车辆消防管理制度1

第一条为加强营运车辆道路运输消防安全管理，保障国家和人民生命财产安全，维护公司营运生产、工作生活正常秩序，根据《消防法》及国家有关法律、法规规定，结合公司实际制定本制度。

第二条贯彻消防安全“预防为主、防消结合”的工作指导方针，实行“谁主管、谁负责”的原则，杜绝一切隐患，使消防安全管理规范化、科学化、制度化。

第三条公司安全生产领导小组统一部署实施消防工作，制定总体消防规划，制定安全管理办法和重大防范措施及方案。

第四条公司实行三级消防安全负责制，安全经理为总经理负责;线路安全员为安全经理负责;驾驶员为线路安全员负责。组织贯彻学习消防法规及有关安全的管理办法制度及操作规程等，做好车辆消防安全检查、督促、整改工作，并作好记录和安全相关的情况汇报。

第五条驾驶员应自觉搞好车辆消防安全工作，自觉遵守各项规定及制度，相互监督，发现影响消防安全的行为要及时制止、报告;发现消防隐患或火灾事故，要积极配合整改或积极参加施救，并配合对事故的.调查处理工作。

第六条严禁乘客携带易燃易爆、危险化学禁品乘车，严禁在车辆上吸烟或燃放烟花鞭炮等易燃易爆物品。

第七条车辆发生油、电路故障，应及时修复，严禁给车辆直接供油。

第八条维修或保养车辆时，应断开总电源，严格维修操作技术规范。

第九条车用灭火器材必须按规定配置到位，并安放在车上便于取用的位置;车用灭火器材只限于随车紧急施救，严禁私自调换灭火器材或自行换装灭火器材。

第十条驾驶员负责该车辆消防器材和相关设施管理，定期对器材、设备进行检查保养或更换，确保器材、设备齐全良好、无丢失或损坏，保证100%完好实用性，消防器材和设备的更换，由安全运输股统一管理。

第十一条公司对在消防工作中有突出表现的以物资或现金奖励;对违反消防法或本规定的，公司将给予严肃处理，并赔偿经济损失，严重者送公安机关处理。

第十二条本制度由公司安全生产领导小组具体负责组织实施。

车辆消防管理制度2

为加强停车场安全管理,对车辆统一停放和管理,避免人为因素对车辆进行破坏,确保车辆安全,维护正常的车场秩序,本停车场特制定以下安全制度:

一、车辆停放管理制度

1、本车场实行封闭式管理,提供24小时停车管理服务。

2、本车场为内部停车场,只为小区的业户提供停车管理服务;外部车辆禁止入内。

3、凡在本车场停放车辆的业户,须到公司客户服中心部办理相关手续,领取停车许可证。

4、为保证您的车辆安全,凡在本车场停放的车辆,须办理机动车辆保险。

5、车辆进出停车场时,应按规定的行车线路减速慢行,注意交通安全,严禁违章、逆行。

6、请将公司核发的停车卡及停车证放置在车辆前挡风玻璃的显要位置;车辆进出停车场时,请主动刷卡文明停车。

7、请按规定的位置停放车辆,严禁挤占其它车位。

8、停车后,请锁好车门、关好窗户,严禁在车内存放贵重物品。

9、停车场内严禁烟火;严禁将易燃、易爆等危险物品带入停车场。

10、严禁在停车场内修理车辆或使用消防水源冲洗车辆。

11、停车场内严禁闲杂人员进入,司机将车辆停好后,应主动离开,不得在停车场内无故逗留。

12、严禁酒后和非司机人员驾驶车辆。

13、对于进出停车场的可疑车辆,停车场管理人员有权暂扣其车辆或移交公安机关处理。

14、为了保证停车场的正常使用,请您爱护停车场内的各种设备设施。一旦造成人为损坏,当事人应照价赔偿。

15、请广大业户自觉遵守本车场的管理制度;自觉服从车场管理人员的管理;共同维护停车场的秩序。对于违反停车场管理规定的人员,物业管理公司将依据有关规定进行处理。

二、安全保卫管理制度

1、全面落实安全主体责任,确保安全投入、管理、装备、培训等措施落实到位,不发生重大安全事故。

2、操作人员持证上岗,负责车库的车辆指引,维持停车秩序。

3、对车辆安全进行仔细检查,发现问题及时上报,来车时将车辆指挥到位,并检查车辆有无损坏,有无上锁。

4、严格执行停车规则对来路不明、无牌证车辆不予停放。

5、合理配置灭火装备,检查灭火设备运行情况,对漏油、漏气车辆不准停放,并及时告知车主。

6、定期开展消防演习,消除安全隐患、堵漏洞、抓死角。落实安全条例,增强防火意识。

三、消防管理制度

1、车辆接顺序停放,不得阻塞消防通道,和堵压消防栓;车辆之间保持一定的安全疏散距离。

2、电源火线绝缘套管不被挤压,与灼热部位保持一定的.安全距离。

3、驾驶室、车厢的车门(包括安全疏散门)开启灵活,门锁完好。

4、车上备有相应的消防器材。

5、进场车辆及司机应保持场内清洁,禁止在场内乱扔垃圾及弃置废杂物;禁止场内吸烟。

6、进场司机必须遵守安全防火规定,用过的油绵纱等废弃物,必须及时清理,不准存放在停车场,停车库内。

7、在停车场内禁止以超过限速的速度行驶。

8、进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车、禁止任何人在场内学习驾驶车辆。

9、进场司机必须遵守安全防火规定,严禁载有易燃易爆、剧毒等危险品进入停车场。

10、不损坏停车场消防、通信、电器、供水等设施。

11、在停车场设置垃圾箱(桶),必要位置设置路障和防护栏。

12、停车声场内按消防要求设置消防栓、配备灭火器、配备相应种类和数量的消防器材。定期检查检修,保持完好。

13、严禁停车场内放汽油、柴油等燃料以及其它易燃或可燃物品。

14、严禁在停车场内吸烟和动用明火。

车辆消防管理制度3

1、做好消防设备的定期检查工作及维修工作。任何人不得随意使用消防器材，不得擅自挪用、拆除消防设备。

2、定期组织职工学习消防法规和各项规章制度，针对岗位特点进行消防教育培训。

3、检查中发现火灾隐患，检查人员应认真填写检查记录，并要求有关人员在记录上签字，并及时消除隐患。

每年5月集中开展车辆发动机、电源线系统油污状况排查，对存在易引起自燃隐患的`车辆，应清除油污，消除危害因素存在。

4、保持疏散通道、车辆安全出口畅通。

5、严禁随意在车辆大功率使用电线范围拉设电线，严禁超负荷电线存在，导致车辆自燃。

6、制定符合公司实际情况的灭火和应急疏散预案。

7、组织学习和演练应急预案。

车辆消防管理制度4

根据新修订《中华人民共和国国消防法》和公司有关安全管理规定,结合营运车辆实际情况,特制订本制度。

一、营运车辆消防安全管理实行分级管理制度,定三级防火责任制,公司法人代表是营运车辆消防安全管理工作一级责任人,各分公司负责人是二级责任人,车辆承包者是三级责任人。

二、营运车辆要按规定配备一定数量的灭火器和安全锤:28人(含28人)以下客运车辆配载不少于4公斤灭火器,不少于2个安全锤;28人以上客运车辆配载不少于8公斤灭火器,不少于4个安全锤。

三、灭火器及安全锤必须有固定架并放于适当位置,位置要醒目,便于取用,在发生火情时旅客和司乘人员能及时使用。

四、营运车辆承包者或司乘人员是车辆消防安全管理的第一责任人,负责对车辆灭火器进行检查,发现隐患及时整改,定期进行年检、打压等。

五、司乘人员要具备一定的消防安全常识,要熟悉灭火器的.使用方法。

六、营运车辆内禁止旅客吸烟,车辆在发生故障时不准使用明火。

七、因车辆灭火器配备不足或灭火器失效,以及发生火情司乘人员逃离,不组织施救,或其它因司乘人员自身问题导致车辆火情扩大的,公司将追究当事人的责任。

车辆消防管理制度5

根据新修订《中华人民共和国国消防法》和公司有关安全管理规定,结合营运车辆实际情况,特制订本制度。

一、营运车辆消防安全管理实行分级管理制度,定三级防火责任制,公司法人代表是营运车辆消防安全管理工作一级责任人,各分公司负责人是二级责任人,车辆承包者是三级责任人。

二、营运车辆要按规定配备一定数量的灭火器和安全锤:28人(含28人)以下客运车辆配载不少于4公斤灭火器,不少于2个安全锤;28人以上客运车辆配载不少于8公斤灭火器,不少于4个安全锤。

三、灭火器及安全锤必须有固定架并放于适当位置,位置要醒目,便于取用,在发生火情时旅客和司乘人员能及时使用。

四、营运车辆承包者或司乘人员是车辆消防安全管理的'第一责任人,负责对车辆灭火器进行检查,发现隐患及时整改,定期进行年检、打压等。

五、司乘人员要具备一定的消防安全常识,要熟悉灭火器的使用方法。

六、营运车辆内禁止旅客吸烟,车辆在发生故障时不准使用明火。

七、因车辆灭火器配备不足或灭火器失效,以及发生火情司乘人员逃离,不组织施救,或其它因司乘人员自身问题导致车辆火情扩大的,公司将追究当事人的责任。

车辆消防管理制度6

为加强对巴彦淖尔紫金公司消防车辆的管理,在保障本企业单位的消防安全下,确保消防车辆时刻处于最佳的使用状态,在发生火灾时能够快速和准确有效地投入灭火救援,最大限度地减少火灾损失,根据有关规定,特制定本制度。

1、严禁非驾驶员驾驶操作消防车辆,无关人员不得动用车上的开关、按钮等设备。

2、消防车辆专车专用,随车配备的装备、器材只准本车使用,严禁转借和挪用。

3、消防车辆使用后应及时认真检查,及时恢复战备执勤状态。

4、消防车辆除灭火、训练、抢险救灾和处理突发事件外,不准挪作它用。

5、消防车辆应及时处于良好的使用状态,车辆训练、火警出动应统一调配,如遇特殊情况需要外援,必须经领导批准。

6、在灭火战斗结束后,应及时将车辆加满水或泡沫,检查整理车辆器材,如有损坏应及时添补。

7、车辆使用后,应打开出水阀,放干余水,避免长时间出现侵蚀,冬季以防冻裂出水管。

8、车辆在启动消防水泵后,在无水的.状态下,发动机不得高速运转。

9、消防车辆的定期保养应遵照专用的维护保养手册的要求实施,确保车辆处于完好的状态。

10、认真填写消防车辆出车单、车辆交接薄。

车辆消防管理制度7

1、做好消防设备的'定期检查工作及维修工作。任何人不得随意使用消防器材,不得擅自挪用、拆除消防设备。

2、定期组织职工学习消防法规和各项规章制度,针对岗位特点进行消防教育培训。

3、检查中发现火灾隐患,检查人员应认真填写检查记录,并要求有关人员在记录上签字,并及时消除隐患。

4、保持疏散通道、车辆安全出口畅通。

5、严禁随意在车辆大功率使用电线范围拉设电线,严禁超负荷电线存在,导致车辆自燃。

6、制定符合公司实际情况的灭火和应急疏散预案。

7、组织学习和演练应急预案。