铁道部“8.12”电视电话会议内容

第一篇：铁道部“8.12”电视电话会议内容

铁道部“8.12”电视电话会议内容

8月12日下午，铁道部召开全路电视电话会议，部党组书记、部长盛光祖出席会议并讲话。盛光祖强调，全路要认真贯彻落实党中央、国务院的部署，变压力为动力，坚定信心、振作精神，深入扎实地做好当前铁路安全工作，确保铁路运输安全稳定，推动铁路实现科学发展，不辜负党中央、国务院和人民群众对铁路工作的期望。

铁道部党组成员、副部长彭开宙（在温州），胡亚东，陆东福，卢春房，王志国；部党组成员、全国铁路总工会主席何玉华（在温州）参加会议。会议由胡亚东主持。

盛光祖指出，“7·23”事故以来，部党组带领全路干部职工认真贯彻落实党中央、国务院关于铁路安全工作的重要指示和国务院常务会议精神，坚持一手抓当前，全面落实各项安全措施，坚决稳定安全局面；一手抓长远，强化安全基础，努力实现铁路运输安全长期稳定，迅速采取了一系列加强安全工作的措施：一是立即对高铁安全进行全面防范，对高铁信号、供电、动车组、线路等设备和管理存在的隐患进行了全面排查整改，对高铁非正常情况下行车进一步作出规定；二是组织全路开展安全生产大检查，集中排查和整改安全上存在的问题；三是组织各级干部到一线进行安全包保，与职工群众一道落实安全措施；四是强化安全基础工作，制定实施了提高设备质量、健全安全生产责任制、加强人员培训等有效措施；五是积极做好舆论引导、维护稳定和事故善后处理工作。

盛光祖强调，按照国务院常务会议精神，部党组已经对安全工作作了全面部署，铁路系统安全大检查正在全面展开，各项安全工作要求正在落实之中，全路正在准备迎接国务院高铁安全大检查。在这一形势下，部党组认为，各级领导班子更需要加强对铁路安全有关问题的思考，更需要统一干部职工的思想认识，更需要在困难面前振作精神、迎接挑战，把干部职工安全生产积极性发挥出来，把安全生产各项任务落实下去。盛光祖重点强调了以下几个方面的问题：

第一，引导干部职工正确认识当前铁路安全工作面临的形势。对当前铁路安全形势的认识，要看到两个方面。一方面，形势严峻。“7·23”事故惨痛，当前铁路在安全基础和安全管理上确实存在需要认真解决的问题。另一方面，要看到当前铁路安全存在的问题是铁路快速发展中的问题，是我们应当正视和必须解决的问题，也是完全能够解决的问题，全路一定要充满信心。要认识到，铁路的发展，包括高速铁路的建设和发展，是经济社会发展和人民群众生活改善的需要。由于铁路发展速度快，需要做的工作多，时间紧，更需要我们把各项工作做好，以适应和推动我国铁路的科学发展。

第二，加强新形势下的宣传思想工作，引导全路干部职工统一思想、振作精神、形成合力。在当前铁路的困难时期，把干部职工的思想统一起来，把精神振作起来，把力量凝聚起来，比什么都重要。各单位要加大宣传思想工作力度，引导大家全身心地投入到保安全中来。

一是要增强安全工作信心。党中央、国务院对铁路工作高度重视、极为关心，为我们做好工作提供了强大动力；铁路在长期的安全生产实践中积累了丰富经验，为我们做好安全工作奠定了良好基础；铁路职工队伍是一支能够克服困难、关键时刻能顶得住、能打硬仗的队伍。全路干部职工要变压力为动力，坚定信心，在困难中奋起，在逆境中前进，以实际行动展示铁路职工队伍是值得党和人民信任的队伍。

二是要提高对新形势下安全重要性的认识。这起事故的教训，让我们更加深刻地认识到，安全生产大如天、安全责任重于泰山。全路每一名职工都要牢固树立起确保安全的责任感，做到在任何情况下都必须把安全摆在第一位，时刻保持安全第一的工作理念，时刻注意加强安全生产的薄弱环节，时刻保持安全忧患意识，集中精力做好各项工作。

三是要努力稳定职工情绪。各级干部要开展与职工谈心、交心活动，以心换心，真诚交流。面对工作上的问题，要更多地与职工商量、研讨，统一认识，加强沟通。要更多地帮助一线职工解决实际困难和问题，让他们体会到严峻形势下干群之间的相互理解，感受到单位这个大家庭的温暖和对他们的重视。各级干部对职工既要严格要求，又要关心爱护，特别要教育引导职工严格遵守劳动纪律、工作纪律，不允许有丝毫放松和违章违纪行为，真正使职工感到铁路事业的发展我有责任，必须尽职尽责。

第三，把握重点，深入扎实地做好当前铁路安全工作。按照国务院部署和部党组统一安排，当前要抓好三项安全重点工作。

一是要把铁路安全大检查活动引向深入。国务院常务会议决定：国务院组织检查组，开展高速铁路及其在建项目安全大检查；适当降低新建高速铁路运营初期的速度；对已经批准但尚未开工的铁路建设项目，重新组织系统的安全评估。国务院的决定，体现了党中央、国务院对铁路工作的重视和关心，对于帮助我们查找和解决高铁在建设、运营中存在的技术、管理等问题，对于更加客观地评估我们的工作进展和实际水平，都具有非常重要的作用。相关铁路局要把这次大检查作为强化高铁安全管理、全面提升铁路安全工作水平的重要契机，以积极的态度做好各项迎检准备工作，虚心接受检查，认真整改存在的问题。要以国务院高铁安全大检查促进全路的安全大检查，全面深入地排查安全突出问题，把安全大检查不断引向深入。没有高铁的铁路局也要充分认识到党中央、国务院对铁路安全工作的重视和要求，进一步搞好安全大检查，真正做到通过国家检查推动铁路安全工作。

二是保证新建高铁运营初期速度调整的顺利实施。对新建高铁运营初期速度进行调整，对于增加高铁安全冗余、积累安全管理经验、保障高铁磨合期运营安全具有重要意义。新建高铁运营初期速度适当降低，但安全条件并没有改变，安全工作的要求不能有丝毫降低，一定要保证这一时期的高铁运营安全。高铁运营初期速度进行调整，有大量的工作要做。各单位一定要高度重视，细化工作方案，规范操作程序，集中骨干力量，落实岗位责任，丝毫不能马虎，确保实现平稳过渡。

三是坚定不移地强化安全基础。要从健全安全生产责任体系、加强运输安全的专业管理、提高职工技术水平等最基础的工作入手，一项一项地抓，把各项安全措施扎扎实实地落下去。要从领导干部开始，层层落实安全生产责任制，力求做到领导负责、逐级负责、分工负责和岗位负责，形成科学严密、有序高效的安全生产工作机制。

第二篇：铁道部9.29电视电话会议精神

铁道部9.29电视电话会议精神

9月29日上午，铁道部召开全路电视电话会议，部党组书记、部长盛光祖在会上强调，全路要认清肩负的重大责任，认真贯彻党中央、国务院对铁路工作的重要指示，坚定信心，振奋精神，扎实工作，确保安全稳定，努力提高服务质量，全面完成经营任务，坚定不移地推进铁路安全发展、科学发展，为经济社会发展作出新贡献。

铁道部党组成员、副部长彭开宙主持会议。部党组成员、副部长胡亚东，王志国；部党组成员、纪委书记安立敏；部党组成员、全国铁路总工会主席何玉华出席会议。

盛光祖指出，全路认真贯彻落实党中央、国务院关于铁路安全工作的重要指示，以确保运输安全为重点，深入开展安全大检查，统筹推进运输、经营、建设、稳定等各项工作，广大干部职工在挫折中奋起，变压力为动力，扎实工作，铁路工作取得了新的成效。

一是全力稳定运输安全局面。全路深入开展安全大检查，各级领导干部深入一线，与广大职工一道，以行车设备、现场作业、规章制度、非正常情况下行车、应急处置、工程建设等为重点，查摆整改安全生产中存在的突出问题。按照国务院关于开展高铁安全大检查的部署，部机关和有关铁路局精心做好配合检查的各项工作，深入整改国务院高铁安全检查组提出的问题，全面强化高铁安全措施。认真落实国务院常务会议关于适当降低新建高铁运营初期速度的部署，精心组织实施，实现了速度调整和新运行图安全平稳实施。狠抓防洪安全，集中力量进行抗洪抢险，杜绝了因水害发生的严重行车事故。各级组织广泛开展主题谈心和运输一线创先争优活动，强化了安全生产的思想保证和组织保证。

二是积极发展多元化经营。全路认真落实部党组关于实施多元化经营的部署和太原调研座谈会精神，采取有效措施，发展客货运输核心业务，全方位拓展市场经营领域。结合运行图调整，优化客运产品结构，改进售票方式，改善服务环境，客运量实现较大幅度增长。加大货源组织力度，提高运输效率，货运量实现持续增长。推进现代物流业的发展，统筹开发其他经营业务，拓展了多元化经营领域。

三是科学有序推进铁路建设。对拟建和在建项目进行全面清理，对建设规模、建设标准、建设工期、新线开通条件全面进行调整和规范。千方百计筹措建设资金，优化施工组织，合理配置资源，努力稳定施工队伍，确保在建重点工程的进行。狠抓工程质量管理，组织力量对在建工程质量进行全面检查，及时发现和整改存在的问题。

四是切实做好维护稳定工作。采取针对性措施，有效防范不稳定问题的发生，积极化解矛盾纠纷，认真解决职工的困难，努力改善职工的生产生活条件，确保了铁路职工队伍的稳定。

盛光祖强调，今年第四季度铁路安全、经营、建设等任务十分艰巨，铁路工作总的要求是：深入贯彻党中央、国务院关于铁路工作的重要指示，认真落实部党组关于铁路科学发展的部署，以确保运输安全为核心，以努力改进服务质量为重点，切实组织好铁路运输生产和经营，科学有序组织铁路建设，统筹抓好职工生活、队伍稳定、党风廉政建设，协调推进铁路各项工作，全面完成今年各项任务。

盛光祖对做好第四季度重点工作作出部署。

第一，深入进行安全大整改，确保铁路安全稳定。为期两个月的安全大检查和国务院对高铁安全的检查已经基本结束。全路要不失时机地把安全大检查转入安全大整改和安全基础大建设上来，通过深入的整改和建设，提高安全管理水平，强化安全管理基础，使铁路走上安全发展的轨道。

在推进安全大整改以及日常安全工作中，全路要牢固树立三个共识：一是确立安全工作无小事的意识，把涉及安全的事情扎实办好；二是树立安全第一的指导思想，做任何工作都要把安全放在第一位考虑；三是明确影响安全的问题必须立即解决的工作要求，绝不允许拖拉、延误，更不允许存在任何侥幸心理。要把这三个共识贯彻落实到各个层级、各个岗位。按照三个共识的要求，对前一阶段整改情况进行深入分析，推动大整改工作的落实。对急需解决的问题，要制定整改措施，立即着手解决，落实整改责任制，逐项整改销号。

近日，部党组专门召开会议，对全路安全生产中若干重要问题进行了专题研究，形成了基本思路，并将作出全面具体的安排。各铁路局要在铁道部的指导下，紧密结合实际，逐项加以落实。一是进一步优化运输生产力布局，强化现场安全管理和高铁专业管理；二是优化高铁调度台设置和调度员管理，适当增加高铁调度台数量，实现调度指挥的精细化管理；三是提高高铁工务设备管理和供电设备维护能力，加强检查检测，指导日常维护，完善高铁线路设备和供电设备检修标准；四是加强高铁防灾能力建设，完善高铁防灾系统总体技术方案，探索建立统一的灾害信息共享机制，提高防灾系统的可靠性；五是健全铁路救援体系，完善高铁事故救援预案，加强专业救援队伍建设，全面提升铁路应急救援能力；六是提升客货运信息网络服务功能，形成互联互通、信息共享、能力适应、稳定可靠的通信网和信息系统；七是规范铁路物资设备准入管理，依法对进入铁路市场的物资设备实行招标采购，实现阳光操作；八是修订完善铁路规章制度，运用立法管理的方式，对规章制度的制定和修改实现规范管理；九是加强高铁人才队伍建设，强化对高铁岗位人员的培训，提高技能水平；十是强化铁路建设工程质量管理，严格落实新建高铁的开通条件；十一是改善铁路安全外部环境，大力减少影响高铁安全的外部隐患；十二是加快推进铁路安全立法工作，强化高铁安全的法律保证。

第二，在客运服务窗口深入开展“服务旅客创先争优”活动，大力提高铁路服务质量。按照中央的部署，部党组决定从现在起到明年七一前，在全路客运窗口深入开展 “服务旅客创先争优”活动。通过这一活动，解决广大旅客最关切、最期盼、最不满意的问题，推动全路广大干部职工把 “人民群众满意”的评价标准落实到服务工作中来，重点是要不断优化服务环境，改善服务态度，提高服务质量，更好地适应广大人民群众对铁路的期待，提高人民群众对铁路工作的满意度。

一是落实客运服务标准。对《铁路旅客运输服务质量标准》进行修订完善，并通过各种方式向社会公开，向广大旅客作出落实服务标准的承诺。广泛开展服务意识、服务理念、服务标准教育，增强搞好服务的自觉性，加强对服务标准落实情况的监督考核，提高客运规范化服务水平。认真受理旅客投诉，及时发现和整改客运服务中存在的问题。

二是整治客运服务设施和环境。整治车站服务设施，对破损及发生故障的各种设备抓紧进行修复，健全客服设备用管修制度，保证设备处于良好运用状态。开展客车上部设施专项整治，10月底前完成进京、进沪、进穗列车整治，年底前完成其他客车整治任务，优化客车服务功能。加强客运卫生环境整治，提高站车保洁质量。推广应用集便装置。完善站车残疾人设施，对既有车站进行无障碍设施改造，对部分既有客车进行残疾人设施改造。

三是优化客运产品结构。适应经济社会发展需要和人民群众出行需求，不断完善高铁列车开行模式，及时根据高铁客流情况，对动车组开行数量、时刻、停站等进行优化调整。优化既有线客车结构，利用两年时间将跨局直通快车和管内快车全部更换为空调车，逐步对部分既有特快和快速列车的车底进行升级，在条件合适的区段增开夕发朝至直达特快列车，在西部地区及运输能力相对富余、客流需求较大的区段增开列车。扩大旅游列车开行范围，积极开拓旅游市场，开办旅游、住宿、票务、联运等延伸服务。

四是创新服务方式和手段。创新售票服务方式，加快发展客运电子商务，拓展网上订票和电话订票，提供多样化购票支付手段，扩大银行卡支付范围，方便旅客购票乘车。创新列车餐饮供应模式，依托动车配餐基地和供应配送网络，实现始发、折返属地化配餐，优化餐食结构，完善餐饮商品管理办法，提高餐饮供应质量。加强铁路客服中心建设，规范信息发布和旅客投诉管理，把铁路客服中心建设成为服务广大旅客的重要平台。第三，打好增运补欠攻坚战，努力完成全年运输经营任务。前三季度，全路运输生产主要指标同比实现较大幅度增长，但全路经营仍然面临不少困难，完成全年经营目标的压力很大。

全路一方面要努力完成确定的收入目标；另一方面，要紧缩支出，在确保工资、确保安全的前提下，压缩一般性的支出。一是今年的经营目标和已经下达的经营盘子不再调整。二是对各局多元化经营增收部分不做任何调剂，各局收入按全口径测算归各局，明年也不以今年实际收入作为测算基数。三是在推进多元化经营、创收创效过程中，一定要保证站段集中精力抓好安全和日常运输生产，决不能分散站段的管理精力。四是要努力创造条件，确保明年职工收入的增长。

第四，加强运输组织，确保十一黄金周运输安全平稳有序。十一黄金周客运需求比较大，要加强运输组织，确保安全和秩序，提高服务质量，实现增运增收。

一是要确保运输安全。各铁路局要加强对主要行车设备的检查，消除病害，确保设备质量状态良好。节日期间，主要干线停止施工。强化站车治安综合治理，落实站车防火、防爆措施，严厉打击各种危及铁路安全的违法犯罪活动。

二是要确保良好运输秩序。各单位要根据客流变化，及时增开临客、加挂客车、调整票额，避免客流积压。对客流比较集中的车站，加强旅客乘降引导，严格控制列车超员率。抓好节日货源组织，保障节日重点物资运输，确保国民经济平稳运行和人民群众生产生活需要。

三是要加强应急值守。铁道部、铁路局、站段都要落实假日应急工作制度，做好应急处置工作。认真执行客车晚点通报和道歉制度，做好旅客服务工作，尽快恢复正常运输秩序。加强节日值班，领导干部要坚守岗位，深入现场检查指导，随时妥善处置出现的问题。

盛光祖强调，当前铁路发展正处在关键时期，全路一定要认清肩负的重大责任，认真贯彻党中央、国务院对铁路工作的部署，坚定信心，振奋精神，扎实工作，确保安全稳定，努力提高服务质量，努力完成经营任务，坚定不移地推进铁路的安全发展、科学发展，为经济社会发展作出新的贡献。

彭开宙在主持会议时要求，各单位要迅速传达学习这次会议精神，认真贯彻落实盛光祖部长的讲话要求，紧密结合自身实际，细化完善工作措施，全力以赴地抓好各项重点工作落实，努力完成全年任务。要牢固树立安全第一的指导思想，进一步强化安全工作无小事的意识，明确安全问题必须立即解决的工作要求，深入进行安全大整改，消除安全隐患，强化安全基础，提高安全工作水平。要把开展“服务旅客创先争优”活动作为推动铁路科学发展的一项重点任务，切实加强组织领导，制订活动方案，狠抓推进落实，不断提高铁路服务质量，更好地适应广大人民群众对铁路的期待。要认真落实部党组关于实施铁路多元化经营的部署，大力拓展客货运输核心业务，全方位发展非运输业务，努力实现全年经营目标。要以安全、秩序、服务为重点，切实加强黄金周旅客运输组织工作，全力确保重点物资运输，满足人民群众节日出行和国民经济平稳运行需要。

铁道部总经济师余邦利、总规划师郑健、安全总监耿志修，部政治部副主任齐文超、阴成仁、宋刚、吴利民，部纪委副书记邱发义、杨沫，部副总工程师安国栋，铁总副主席张岩、郭润英、黄永斌参加了会议。

第三篇：2014四川交通运输安全生产工作电视电话会议内容

一、总结2013交通运输安全生产工作，安排部署2014年工作1、2013年交通运输工作情况

（1）认真落实安全生产责任

（2）积极启动平安交通创建活动

（3）全面开展安全大检查

（4）不断夯实安全生产基层基础

（5）切实加强队伍培训，企业考评和社会宣传

（6）努力提升应急保障能力

2.2013年存在问题

（1）主体责任不到位

（2）地方单位认识不到位，意识淡薄

（3）从业人员操作认识有待提高

（4）基层薄弱、基础脆弱

3.2014年工作思路

（1）确实推进平安交通

（2）强化行业安全监督管理

（3）强化安全生产主体责任

（4）狠抓道路交通安全整治

（5）强化安全应急基础

（6）强化安全生产约束机制

二、厅党组副书记、副厅长周道平作讲话：“五个把握”

1.牢牢把握全面贯彻落实上级系列要求这个根本

2.牢牢把握 认清形势 找准薄弱环节这个前提

3.牢牢把握深入排查整治各类隐患这个关键

4.牢牢把握始终严管实抓毫不松懈这个基础

5.牢牢把握坚持落实责任敢于担当这个保证

强调几点：

1.各地各单位要进一步加强对本地本系统安全维稳和反恐防范工作的组织领导。

2.千方百计增强防控处置能力。

3.全面升级安防维稳措施。

4.严格落实24小时值班和领导值班制度。

5.主动加强与辖区公安机关于综治维稳机构的沟通联系。

第四篇：学习胡锦涛总书记重要指示和铁道部“4.22”电视电话会议精神学习体会

近日，株洲车辆段衡北运用车间组织干部职工认真学习了胡锦涛总书记重要指示和铁道部“4.22”电视电话会议精神，并深入组织开展了一系列的研讨活动。本人做为一名基层党员和普通职工在此次学习中受益匪浅感受颇深，充分认识到了自己在平时工作中的不足和意识形态上的滞后，现将学习体会总结如下。

一、以科学发展观为指导，做好本职工作

科学发展观，看似宏观，但却需要每个人去落实；只有每一个人都参与到其中去，才能够最终实现科学发展观的目标。比如，在日常工作中，我们可以以身作则，精检细修，杜绝简化，同时制止违规违纪现象，这就是在为可持续发展作贡献。作为一名党员，如何用科学发展观指导做好本职工作，我觉得首先要做到“四个要”，在自己的岗位上，以最高的效率、最好的质量把本职工作做到最出色。

第一，要讲学习。如何树立正确的学习态度，如何把握好学习内容，运用正确的学习方法、学习手段。我认为车辆职工要生存，要发展就必须学习。车辆工作责任艰巨，车辆配件换代频繁，对人员素养的要求高，所以我们要时刻把学习放在重要位置，不断丰富自身理论素养和工作经验，学习新技术满足新要求，使工作不断创出新特色，取得新突破。

第二，要肯干事。对我来说，这个干事，并不是说要求自己要干多少大事，干成多少大事，而是能做一些具体实在的事情。一是要真抓实干。科学发展不能纸上谈兵，现场工作要扎扎实实做事，不搞花架子。要肯做小事，并把小事做出色。要把检车作业中的每一锤，每一眼都当作工作中的一部分，把它做好；要能做好本职的事，要尽心尽力，尽职尽责，要善始善终的求实、务实，把自己负责的工作做得更好、做到最好。并且把实干、苦干和巧干很好地结合起来，以此提高工作效率。

第三，要能吃苦。肯干事是前提，是基本。我觉得能吃苦才是关键，才是品质。不仅要肯干，而是每一项工作都要投入百分之百的精力把他干好，无论什么时候，都要保持高昂的精神状态和干事的激情；无论什么情形下，都要保持深度投入、高效运转的工作状态，特别是在抢点抢修任务面前，在列车高密度到达、交接班时间段的状态下，也要保证工作质量、讲求工作效率。第四，要细致。细节决定成败，我们不仅要讲求检车辆数，还要有质量，工作的时候要细致、细心，作风要严谨。列检工作本身技术性强，维修工作多、时效性很强，不能有丝毫的马虎，对细致这一点要求更高，而这可能恰恰是我们很多职工缺乏的，激情有余而细致不足。

二、安全就是效益，坚持标准确保现实安全

安全生产是每个企业赖以生存和发展的有利保证，也是稳定职工队伍的重要因素。为了优质高效地完成好货车运用工作，要特别重视安全生产，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，着力提高职工的安全意识和车辆检修质量，确保列车安全正点无事故。安全为天、教育为本，把安全教育作为增强职工安全意识的重要手段，着力强化从业人员的三种意识：

1、强化安全就是效益的意识。没有良好的安全生产保障，职工收入和车辆段效益就无从谈起，而且会直接影响职工的生产干劲和情趣。因此，坚持“安全第一”不动摇，坚持“标准化作业”不动摇，强力抓好安全管理，夯实安全生产基础。

2、强化预防为主的意识。“安全第一、预防为主”是安全生产的基本原则，各种管理的方法和手段都必须以安全预防为中心。只有抓好思想预防，才能准确把握安全生产的难点、重点和安全管理的薄弱点及事故的易发点，科学预测安全生产的发展趋势，从而有的放矢地制定安全控制措施，确保安全生产。

3、强化职工安全教育意识。加强安全生产的宣传和教育，不断提高职工的安全意识和防范能力。重点学习铁路的各项规章制度，上级的各类文件命令，利用段内宣传媒体和办公自动化网络，以及板报、宣传栏、简报等载体，举办不同层次的知识竞赛，开展“安全生产月”及“三保一促”活动，提高职工的安全文化素质和防范意识，增强做好安全工作的自觉性。

三、创特色“株辆文化”，建一流和谐车辆段

“三流站段靠段长，二流站段靠制度，一流站段靠文化”。铁路快速发展的背后，铁路文化建设尤显迫切。构建“和谐株辆”，符合株辆和全体员工的根本利益。车辆段与职工是休戚与共、荣辱相连的共同体，只有建立和形成“团结友爱、和谐融洽、安定有序”的内部良好关系，才能使车辆段具有强大的凝聚力、号召力和战斗力。

在构建“和谐株辆”的过程中，我觉得应该从“大处着眼，小处着手”，寻找一个着力点，着力培育职工的“归属感、成长感、成就感、自豪感、责任感”，激发和调动职工的主动性、积极性、创造性，从而实现职工与车辆段“共赢”。

“归属感”源于“以段为家”的环境氛围。员工把车辆段当成自己的家，将对车辆段高度的信任和深深的眷恋，从而达到员工价值观和单位价值观的高度统一。自觉把车辆段这个平台作为个人事业发展的最佳选择。

“成长感”表现在自身努力和班组协作下，实现个人与所在班组不断进步的过程。我们要坚持打造学习型人才，提高职工专业技术和综合素质，鼓励全体职工在车辆段平台上、在和谐的工作氛围中，通过组织的培养和个人的努力奋斗得到持续成长，实现个人与团队的不断进步。

“成就感”体现在自我价值的实现。注重精神激励和物质激励的双向激励。通过即时激励，充分发挥职工潜能，鼓励职工追求个人价值和职业生涯发展目标，使全体职工在各自的岗位上创造业绩、体现价值、赢得尊重。“自豪感”表现为一种强大的精神源泉。我们要让全体职工为车辆段持续快速发展的辉煌成就而自豪，要让全体职工为身为一名“株辆人”而无比荣耀。“责任感”体现为车辆段和职工履行各自义务的一种价值取向。责任感要求车辆段和每个职工真正做到对自己负责，对家庭负责，对单位负责，表里如一，为车辆段的经济发展甘做奉献。和谐，是株辆的精髓。我认为，要做一流的车辆段，没有自身特色的车辆文化不行。光谈“和谐”不落实到具体目标、举措也不行。当然，车辆文化建设任重道远，远非一朝一夕就能实现的。需要我们新一代的株辆人不断创新思路，找准重点，并把“让车辆文化理念得到全体职工的认同并自觉自愿遵从”作为最终的目标，从而以株辆文化推动段战略目标的实现，达到车辆段的经济效益，环境效益与社会效益相统一，最终实现株洲车辆段可持续、快速、健康发展。

第五篇：会议内容范文

会议内容：

1、各班组总结半个月来的施工情况，完成量情况以及存在的问题。安全标示、标牌的设立和恢复情况；落实专人。

2、清点所剩耗材；抽查材料入库与出库的数量相对应问题；以书面形势上报工程科；并对后续采购提供清单；已完成工程量协作队伍务必上交所领用工具；否则按市场价给予扣除。

3、各现场施工负责人上交开工以来的施工原始记录包括施工日志；以便项目考核各协作队伍的进度、质量以及安全。

4、专职安全员对新进场工人做安全培训（项目领导参加）；对机械保养、爆破、施工沿线的危险源以及施工用电设施做好相应安全记录；责任落实到个人，同时纳入月终考核，做出奖惩依据。

5、已进入雨季施工；开辟新的料源或料场；能储备3~5天施工用量；才能保证工期的需要；另各涵洞施工队伍上报涵洞施工安排；相关管理人员跟紧处理；需开辟零食排水沟的相关地段组织专人修理与维护；个别原路基纵坡较大的地段在天气转好的情况下抓紧开挖降坡，施工人员以书面形式上报工程部；以保重后续材料的运输问题。