危险作业部位安全防护技术方案

第一篇：危险作业部位安全防护技术方案

危险作业部位安全防护技术方案 由于本工程施工区域广、危险作业部位较多，客观上形成了一定的安全隐患。为此，我项目部针对这一特殊情况，依照“三标七规范”认真分析了本工程主要的危险作业部位，并按照具体部位拟定了本工程重点防护的安全技术方案。

（一）、危险作业部位

1、搭设外脚手架；

2、周边沿口及电梯井口柱、梁钢筋邦扎和模板安装；

3、外墙粉刷装修；

4、井字架双蓝提升机；

5、临边、洞口、通道；

6、施工用电。

（二）、危险作业部位安全防护的技术要求

1、搭设外脚手架时：①坚持班前准备工作的检查，即检查持证上岗证、检查安全带、工具包配备情况、检查身体状况；

②坚持技术交底、明确任务、交待搭设规范，强调安全注意事项；③坚持事先做好钢管扣件检验的同时，还要坚持在作业过程中，边搭设边检查制度，严禁使用变型钢管和有裂纹、锈蚀的扣件；④坚持按照规范要求及时设置连墙点和剪刀撑；⑤在搭设脚架区域应设置安全井戒线，挂设“危险！请绕道通行”的标识。

2、周边沿口及楼梯口柱、梁钢筋邦扎和模板安装： ①认真做好技术交底工作，让工人明确规范作业程序；②搭设操作平台和临时安全防护围栏及爬梯；③作业人员要戴安全帽、系安全带，工具用后随手装入工具袋挂在操作平台的安全位置；④安装时，操作平台不能超载堆放钢筋或模板，钢模扣件、加固件、元钉等零星材料应放在工具箱内，不准随手乱丢乱放；⑤安装材料就位，可使用吊装机械和人工传递，严禁上抛下丢材料的野蛮作业行为。

3、外墙粉刷及装修：①认真做好班前技术交底，加强安全生产预防意识教育；②认真做好班前准备工作，戴好安全帽、穿好防滑鞋、预备上下脚下手架的爬梯；③检查外脚手架有无下沉变型、连接件有无松动或裂纹、脚手架封闭是否良好、安全网是否安全有效；④满铺设操作层跳板，并用8mm铅丝将跳板两头紧紧的邦扎在小横杆上，不留活动探头，更不准用扭丝、陈腐木料作跳板；⑤若施工中遇到脚手架影响外装修作业需要临时改动时，必须报经项目部技术负责人批准，并记录在案之后，方能作技术改动，作业结束后立即恢复。

4、施工起重机械：①加强对起重机械操作人员的培训教育，坚持执证上岗制度，建立专人专机考核技术档案；②定期观察设备基础沉降变化情况；③定期用仪器对机械主体立架垂直度的检测；④定期保养和维修、加强对电气、线路、钢索、绳卡等的安全有效性的检查，发现问题及时更换；⑤施工机械在起吊物料时，应在小于额定限载的情况下使用，以确保安全。

5、临边、洞口、通道：①建筑物临边应及时设置安全围护栏，即各楼层周边敞露的边沿，应用钢管按上下各设一根横杆的方法进行围护，上方横杆钢管设在板以上900mm高的位置，下方横杆钢管设在板以上300mm高的位置；②电梯井的临边，应用钢管作主架，按上下各一根的方法固定在电梯井边墙柱上，然后用12层层板进行封闭，封闭高度不得小于900mm；③楼梯临边应设置临时钢管扶手栏杆，并在楼梯通道上不准堆放建筑垃圾和建筑材料，以防物体坠落伤害上下人员；④外脚下手架底层周围、进出料口、建筑物底层对穿人行通道，均应设置围护栏、搭设防护棚，围护栏和防护棚用钢管作骨架，用12层层板作防护棚顶，并挂设安全通道标志。

6、施工用电：①加强按《施工临时用电安全技术方案》架设电杆和敷设线路的检查，若发现电杆倾斜、线路破皮、绝缘瓷瓶或瓷卡松动，必须及时处理；②楼层施工临时用电线路，必须用绝缘性能好的胶皮管或PUG塑料管作线路套管，顺外脚手架随着楼层的增高延伸至施工层面，架设套管时，应先在即将邦扎套管的钢管位置扎上木条，再将套管固定在木条上，以确保脚手架的安全；③楼层作业用电，必须按照一扣一闸的要求，设立活动分电箱、开关箱，分电箱、开关箱应安装漏电保护装置，且有防雨、上锁和架空的安全效果；④楼层作业的临时照明线应架空设置，不能使用拖地线，手提式电动工具线必须使用绝缘性能好的三芯胶皮线，若遇有手提电动工具使用花线时，应作架空处理；⑤操作手提式电动工具人员，在启动工具前，应对电动工具和线路的安全性进行认真检查，并戴好绝缘手套，穿好绝缘鞋，方能进行电动工具的操作。

（三）、危险作业部位险情报告及处理

1、在班前检查或施工作业过程中，上述危险作业部位出现或发生危及施工生产作业安全隐患时，应及时报告，并立即停止作业，待排除险情后方能恢复生产；

2、严格建立项目技术主管拟定消除安全隐患整改技术方案，公司技术负责人审批制度。凡遇有重大安全隐患，项目技术主管必须在一日内提出整改技术方案，报公司技术负责人审核批准后实施，及时消除安全隐患，确保危险作业部位的安全；

3、组建排除安全隐患抢险专业组，以分别具体承担各危险作业部位出现的安全隐患的抢险任务。使之达到责任明确、召之即来、来之能办，及时排除险情的目的；

4、排除安全隐患抢险组的具体任务。脚手架出现安全隐患时，由登高架子组按安全技术整改方案处理；起重机械（施工电梯）出现安全隐患时，由拆装队和机手按安全技术整改方案处理；小型施工机械（电动工具）和临时用电线路出现安全隐患时，由机修组电工按安全技术整改方案处理；临边、洞口、通道出现安全隐患时，由木工组按安全技术整改方案处理。

第二篇：安全标识及危险部位防护措施

安全警示标志和危险部位的安全防护措施

为避免工程施工过程中无安全事故的发生，特别是危险部位的施工作业更为重中之重。为此我二分公司特别针对此项内容设立安全防护措施。

一、安全警示标志的安全防护措施

1、对于施工现场的危险部位进行整改，降低危险系数。（例如：对于可以掩埋的坑洞进行回填，对于零时用电的电缆线进行架高处理或者深埋处理等。）

2、对于施工中要求的场地要求如属于危险部位，要求施工作业人员佩戴安全帽，如有需要必须系安全带；并在施工场地设立安全警示标志、标牌。如下：

二、危险部位的安全防护措施

1、重大危险源识别：

本工程存在机械伤人、触电、消防、物体打击和高空坠落四类重要危险源，并根据实际情况制定相应防范措施，且严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产条例》、《公路工程施工安全技术标准》及我公司管理体系文件中关于危险源管理的有关规定。

（1）在测量放线作业中高空作业时，存在危险临边处不系安全带危险源；

（2）在钻孔施工中存在现场高压电、平台基础不稳、升降液压系统故障、钻机无漏电保护器、线路老化破损、接线不规范危险源；

（3）在使用水泵中存在电线接头或接线处未包扎、线路拖地被

警 示 标 志 和 危 险 部 位 的 防 护 措 施

第三篇：危险化学品作业环境的个人安全防护方案

危险化学品作业环境的个人安全防护方案

所谓危险化学品是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。在我们的日常生产或生活中，常见的危险化学品有许多，不同的化学物品间有着不同的化学物理反应。在这种行业工作的人员尤其要注意做好个体防护工作。根据化学品的特性，新明辉商城特意整理出以下三个方面的防护方案。

1、呼吸系统防护。经呼吸道、肺吸入中毒呼吸道、肺吸入是化学泄漏事故引起中毒最危险、最常见、最主要的途径。凡是有毒气体、液体蒸气、化学品燃烧产生的有毒气体以及工业生产中意外释放有毒化学成分的烟、雾、粉尘等均可经呼吸道进入人体内。选择使用呼吸防护器，包括防尘口罩、防毒口罩或防毒面器等。可将空气中有害物质过滤净化或另行供给气源，供其呼吸。

2、身体防护。通过皮肤吸收中毒在化学事故中，通过皮肤吸收引起中毒的情况也比较常见。化学毒物可通过表皮、毛孔、汗腺等管道渗透进入人体。一些脂溶性毒物经过表皮吸收后，还需要有一定的水溶性才能进一步扩散和吸收。选择使用防护服，有防静电、防止化学污染物损伤皮肤或经皮肤进入体内的作用。防止酸、碱伤害，应正确使用防护用品。常用的有眼镜或面罩、工作服、手套及靴等。耐酸、碱工作服一般由橡胶、塑料薄膜、合成维纤、柞丝绸或生毛呢制成。从事化学清洗工作可选用合成纤维、柞丝绸或生毛呢制做的工作服比较适宜，可适应常见的酸类如硝酸、盐酸、氢氟酸等和碱类如烧碱、纯碱等。更多防化服请关注http://。

3、眼部防护。眼睛灼伤大多数有毒有害化学物品接触眼睛，一般都会对眼睛造成伤害，引起眼睛发痒、流泪、发言疼痛，有灼伤感，甚至引起视力模糊或失明。选用防护眼镜和面罩，主要防护眼睛和面部受电磁波辐射、粉尘、烟尘、金属和砂石碎屑、化学溶液溅射等损伤。

新明辉商城温馨提示：选用劳动保护用品要以正确使用、安全、可靠为原则。对特种劳动防护用品的采购，必须到国家批准认可的定点劳保用品经销单位购买，选购的产品必须取得产品生产许可证、质量合格证和安全鉴定证。

第四篇：水上作业安全防护方案

水上作业安全防护方案 编制原则、依据及范围

1.1 编制原则

（1）认真贯彻国家方针、政策、标准，设计文件，严格执行基本建设程序，在确保航道施工期间和运营后航道安全的前提下实现工程项目的全部功能。

（2）安全第一，预防为主。1.2 编制依据

（1）南宁枢纽Ⅰ标工程相关图纸、文件。

（2）《广西省航道管理条例》、《内河通航标准》（GB50139-2004）、《内河助航标志》（GB5863-93）、《内河助航标志的主要外形尺寸》（GB5864-93）。1.3 适用范围

本方案只适用于新南宁邕江四线特大桥跨邕江连续梁水上作业期间安全防护。工程概述

2.1 工程概况

新建云桂铁路南宁枢纽是西南铁路网中重要的地区性枢纽，是西南地区重要的出海运输通道节点。南宁枢纽衔接湘桂、南昆、南防三大铁路干线及南环线，东起湘桂线邕宁站，西至云桂线江西村DK21+500，南至南防线吴圩站。南宁站、南宁东为客运站，南宁站承担普速客车和部分动车接发送，南宁东站承担动车接发送，南宁南站为编组站，其余均为中间站、会让站。

中铁四局集团公司南宁枢纽Ⅰ标工程指挥部一项目经理部负责承建新建云桂铁路南宁枢纽段，起于南宁站（不含），止于沙井大道特大桥（不含），起讫里程D1K1+363～D1K7+439,全长6.076公里，总工期为28个月，工程造价约为5亿。管段内含路基土石方工程、各类涵洞工程各15座、框架涵2座、二坑溪四线中桥1座、新南宁邕江四线特大桥1座。

新南宁邕江四线特大桥为本工程的控制性重难点工程。该桥全长1723.68m，四联连续梁依次跨越江北大道、邕江、江南大道、五一大道，主跨连续梁为（72+2×128+72）m，跨度大，结构形式复杂，线型控制较难。主墩20#、21#、22#墩为水中墩，其中21#墩位于河道中央，需在南岸搭设栈桥通至21#墩施工平台，预留20#～22#墩之间水域为施工期间的通航航道。邕江在本桥位处属Ⅲ级航道，施工期间需设置临时助航标志，保证正常通航。主墩采用先桩后堰法施工，21#墩在丰水期水深约为20m，采用双壁钢围堰施工，围堰尺寸大、定位精度要求高、制作及下沉施工难度大，为本桥的关键性工程。

具体布置见附图《新南宁邕江四线特大桥跨邕江连续梁立面布置图》。2.2 自然条件及工程环境 2.2.1 地形地貌

南宁枢纽位于南宁盆地内，以开阔的冲积平原为主，盆地边缘有丘陵或缓丘谷地分布。2.2.2 气象、水文

(1)气象

本区属中亚热带湿润区温暖型气候，直接承受印度洋及太平洋水气补

充。其气候特点是温暖湿润，雨量充沛，夏季长而炎热，冬季短偶有奇寒，有明显的干湿两季之分。每年4月至9月为雨季，10月至次年3月为旱季。夏季易涝，春秋易旱。

(2)水文

南宁市每年4月开始进入汛期，10月进入枯水期，4～9月为丰水期，春秋两季间有浓雾。项目安全管理体系

新南宁邕江四线特大桥跨邕江72+2×128+72m连续梁由中铁四局集团有限公司南宁枢纽Ⅰ标工程指挥部一项目经理部施工。本工程的安全管理目标为：杜绝生产安全较大及以上事故；遏制一般生产安全死亡事故。杜绝因建设引起的较大及以上铁路交通事故；遏制因建设引起的一般B类及以上铁路交通事故。

为保证安全目标的实现，根据本工程实际情况，在项目经理的领导下成立安全保证体系。安全保证体系框图及职责如图3-1所示。

项目经理 张利军副经理 陈宏武安全总监 徐荣会工程技术部 车连志安全质量部 张正平物资机械部 姚娜娜制定设备使用措施设备状况检查理事故分析处理事故的分析处理作业人员安全教育作业人员防护设施检查作业人员操作违章检查安全生产教育违章作业安全事故处理组织安全检查安全质量标准工地建设制定设备使用措施设备状况检查理事故分析处理各架子队安全管理

图3-1 安全保证体系框图及职责 总体安全方案

4.1 通航措施 4.1.1 通航净空

根据《内河通航标准》的规定，Ⅲ级航道上跨河建筑物的通航净高应大于10.0m，侧高应大于6.0m，大桥处设计最高通航水位为77.07m，因此要求桥梁通航孔满足上底宽要求的底缘标高不低于87.07m，满足下底宽要求的底缘标高不低于83.07m。

20-21#墩连续梁满足上底宽要求的底缘标高为89.09m，其净高为12.02m，满足下底宽要求的底缘标高为88.60m，其侧高为11.53m，说明大

桥通航孔通航净高满足净高大于10m，侧高大于6m的要求。4.1.2 临时助航标志

在通航桥孔前的航道上设置4座侧面浮标，具体如下：在上航孔（邕江铁路桥3#、4#墩之间桥孔）航道下游距桥轴线约100m处设置一对侧面浮标（白色锥形浮标1座，暂命名为“四线1#”；红色罐形浮标1座，暂命名为“四线2#”），引导上行船舶提前进入桥区航道；在下航孔（邕江铁路桥5#、6#墩桥孔）航道上游距桥轴线约150m处设置一对侧面浮标（白色锥形浮标1座，暂命名为“四线3#”；红色罐形浮标1座，暂命名为“四线4#”），引导下行船舶顺利通过桥区航道。

具体布置见附图《新南宁邕江四线特大桥施工期间临时航标配布示意图》。

为保障航标设置及维护质量，具体设置、维护工作委托南宁航道管理局代理完成。4.1.3 具体防护措施

(1)在正在施工的主墩墩位四周安装红色旋转警示灯、雾灯，平台上下游设置安全警示牌。各作业墩位设一名值班员，负责对附近施工水域的监视。值班员发现有闯入施工水域的船舶，应及时通知其离开，并与其联系，问清原因。如有闯入施工水域的失控船舶，则应立即通知现场拖轮，将其拖带出施工水域，必要时通知海事巡逻艇，进行现场指挥。

现场能见度不良时，安排专人每隔一分钟急敲雾钟，播放语音警报，打开信号灯，加强值班了望。

(2)晚上：可施工水域的各界限端点（四个角点的防撞设施）设置一

盏紫色环照灯，在每界限边的中间防撞设施设置一盏紫色环照灯；施工平台的最顶端设置一盏紫色环照灯。

白天：在施工水域的各界限端点（四个角点的防撞设施）各设置彩旗一面，每界限边的中点设置彩旗一面；施工平台的顶端设置彩旗或五星红旗一面。

照明：施工水域的照明应从上向下照射到各施工作业点，所有照明应将其朝航道的一侧用遮光板予以有效遮蔽，严禁一切灯光对着通航水域及其航标灯照射。

（3）施工船舶按拟定线路行驶，不随意穿行，尽可能少占航行通道。（4）建立安全信息联系沟通制度，以便协调与相关单位联系，处理施工作业与通航发生的各种冲突和矛盾。

（5）请求海事部门发布施工通告，划定大桥施工期间监控水域范围，并加强日常巡逻。

（6）视线不良时，施工船舶应停止作业。4.2 人员落水防护措施

(1)加强施工人员教育培训，建立相关管理制度及处罚制度。(2)栏杆临边处悬挂警示标志。

(3)作业期间所有人员必须穿戴救生衣，高空作业必须系挂安全带。(4)加大日常的巡查力度，对可能发生事故的现场及时制止。(5)遇有恶劣气候（如风力在六级以上）影响施工安全时，停止施工作业。

(6)夜间施工，保证有充足的施工照明设备。

(7)编制人员落水应急预案，并组织演练。4.3 临时用电防护措施 4.3.1 技术措施

(1)施工现场临时用电以及电机设备必须建立安全技术档案，现场应配置专职维护电工，并做好巡视维修记录。

(2)用电设备做可靠的接地或接零保护。

(3)施工现场临时用电应采用TN－S配电系统，实行“三相五线制”、三级配电两级保护和“一机一闸一保险一箱”的做法，高低压设备及线路，应按施工用电独立设计方案及有关电气安全技术规程安装和架设。

(4)配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所。

(5)施工人员掌握安全用电基本知识和所用设备的性能，使用设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品,并检查电气装置和保护设施是否完好。严禁设备带“病”运转。停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱，保护所用设备的负荷线、保护零线和开关箱。发现问题，及时报告解决，搬迁或移动用电设备，必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。

(6)施工现场的所有配电箱、开关箱应每月进行一次检查和维修。检查、维修人员必须是专业电工。工作时必须穿戴好绝缘用品，必须使用电工绝缘工具。4.3.2 组织措施

(1)建立技术交底制度。

向专业电工、各类用电人员介绍临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的总体意图、技术内容和注意事项，并应在技术交底文字资料上履

行交底人和被交底人的签字手续，注明交底日期。

(2)建立安全检测制度。

定期对临时用电工程进行检测，主要内容是：接地电阻值，电气设备绝缘电阻值，漏电保护器动作参数等、，以监视临时用电工程是否安全可靠，并做好检测记录。

(3)建立电气维修制度。

加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。

(4)建立工程拆除制度。

建筑工程竣工后，临时用电工程的拆除应有统一的组织和指挥，并须规定拆除时间、人员、程序、方法、注意事项和防护措施等。

(5)建立安全检查和评估制度。

定期对现场用电安全情况进行检查评估。(6)建立安全用电责任制。

对临时用电工程各部位的操作、监护、维修分片、分块、分机落实到人，并辅以必要的奖惩。

(7)建立安全教育和培训制度。

定期对专业电工和各类用电人员进行用电安全教育和培训，凡上岗人员必须持有劳动部门核发的上岗证书，严禁无证上岗。4.4 汛期防护措施

(1)建立防汛抗洪组织机构。项目部成立防洪领导小组，由项目队长任

组长，项目副队长任副组长，下设防洪办公室，抢险队选择身体强壮、责任心强、有经验的人员参加。

(2)与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况。(3)在汛期，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。

(4)防洪值班员每天与当地气象部门取得联系，并将气象预报及时通知有关人员和单位，并严格执行雨前、雨中、雨后检查制度，对防洪工作情况了如指掌。

(5)加强大临设施的安全的安全监控。台风、洪水期间，派专人认真检查栈桥、水上施工设备和电力电缆。

(6)如栈桥冲刷严重，要抛填备好的袋装沙土，水上设备撤离施工水域，转至安全地带。

(7)汛期施工时，在河道上游对漂浮物进行拦截，避免漂浮物冲击栈桥及钢平台，影响结构安全。4.5 既有铁路防护措施

(1)桥区范围内设置临时助航标志，引导过往船只进入预定航线，避免冲撞既有铁路桥墩。

(2)施工期间加强桥区范围内的巡航力度，对可能冲撞既有铁路桥墩的失控船只进行拦截、拖拽。

(3)施工船舶尽量在施工水域内行驶。

(4)汛期施工期间，加固栈桥和钢平台，避免洪水冲垮栈桥后冲撞桥墩，影响既有铁路安全。

(5)汛期施工，加强与气象部门的联系，关注雨汛情况，施工机械及设备放置于不易被洪水淹没的高处，避免机械设备冲撞桥墩。4.6 其他防护措施 4.6.1 焊接作业

电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。

电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨天及恶劣天气，应停止露天作业。

在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板上操作。

焊接带电设备时，必须先切断电源。严禁在带压力的容器和管道上施焊。

把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。

更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。4.6.2 气割作业

乙炔发生器应采用定型产品，必须备有灵敏可靠的防止回火的安全装置。

乙炔发生器与氧气瓶距离不小于5m，距明火不得少于10m。严禁用明火检验是否漏气。氧气、电石应随用随领、下班后送回专用库房。

氧气瓶、乙炔发生器受热不得超过35℃，防止火花和锋利物件碰撞胶管。气焊枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔”的顺序作业。

氧气瓶应设有防震胶圈，并旋紧安全帽，避免碰撞、剧烈震动和强烈阳光暴晒。

点火时焊枪不得对人，正在燃烧的焊枪不得随意乱放。

施焊时，场地应通风良好。施焊完毕，应将氧气阀门关好，拧紧安全罩。

在钢管桩、平台面上焊接操作时，必须系好安全带。4.6.3 起重吊装

吊装作业前必须严格检查起重设备各部件及钢丝绳的可靠性和安全性，并进行试吊；

各种起重机具不得超负荷使用；

作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物，不得站人。两台或多台起重机吊运同一重物时钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，各台起重机不得超过各自的额定起重能力。

吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走，吊装的物体下严禁站人。在钢管桩振动下压过程中，施工人员严禁站在振动锤下，以防止重物落下砸伤人员。

起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落。

配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止工作。

在吊钢管桩等物品时，应防止钢管桩滚动、滑落。

履带吊在施工过程中，严禁超负荷使用，且必须支撑牢固，不得悬空振打钢管桩及其他作业。4.6.4 高处作业

凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的场所处进行作业，均称为高处作业，在钢管桩、平台面临边施工均属于高空作业。

从事高处作业的人员应定期体检。凡患有高血压、低血压、癫痫病、贫血、弱视以及其它不适合高处作业的疾病者，不得从事高处作业。严禁酒后作业。高处作业时必须穿防滑鞋，系安全带。

高处作业与地面的联络、指挥，应有统一规定的信号、哨音，最好采用无线通信对讲机，不得以喊话取代指挥。

做好临边防护。平台施工过程中及时做好临边防护，以防止人员、材料、设备等坠入河中。附图

附图1：《新南宁邕江四线特大桥施工期间临时航标配布示意图》 附图2：《新南宁邕江四线特大桥跨邕江连续梁立面布置图》

目 录 编制原则、依据及范围..................................................1 1.1 编制原则............................................................1 1.2 编制依据............................................................1 1.3 适用范围............................................................1 2 工程概述..............................................................1 2.1 工程概况............................................................1 2.2 自然条件及工程环境..................................................2 2.2.1 2.2.2 地形地貌.........................................................2 气象、水文.......................................................2 3 项目安全管理体系......................................................3 4 总体安全方案..........................................................4 4.1 通航措施............................................................4 4.1.1 4.1.2 4.1.3 通航净空.........................................................4 临时助航标志.....................................................5 具体防护措施.....................................................5 4.2 人员落水防护措施....................................................6 4.3 临时用电防护措施....................................................7 4.3.1 4.3.2 技术措施.........................................................7 组织措施.........................................................7 4.4 汛期防护措施........................................................8 4.5 既有铁路防护措施....................................................9 4.6 其他防护措施.......................................................10 4.6.1 4.6.2 4.6.3 4.6.4 焊接作业........................................................10 气割作业........................................................10 起重吊装........................................................11 高处作业........................................................12 5 附图.................................................................12

第五篇：作业安全防护技术措施

绥芬河站货场改造工程

模板作业安全防护技术措施

编制： 审核：

审批：

中铁二十三局集团第二工程有限公司

绥芬河站货场改造工程项目经理部

模板作业安全防护措施

一、木料、钢模、模板半成品的堆放以及废料堆集，做到统筹安排，合理布局；钢模、木材堆放平稳，作业场地避开高压线路。

二、作业场地搭设简易作业棚，修有防火通道，配备消防器材，四周设置围栏，作业场内严禁烟火。

三、钢模安装过程中随时检查工具，如发现松动、脱落现象，立即修好。

四、运输、支立较大模板时，要有专人指挥，所用的绳索要有足够的强度，绑扎牢固；支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆；按工序支立模板，当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，设立临时支撑，上下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作平台；整体模板合拢后，及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得钉在脚手架上。

五、用机械吊运模板时，先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行；当模板下放距地面1m时，作业人员方可靠近操作。

六、高处作业时将所需工具装在工具袋内，传递工具不得抛掷或将工具放在平台和木料上，更不得插在腰袋上。

七、拆除模板时，应制订安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒，拆下带钉木料，随即将钉子拔掉；拆除模板不得双层作业，3m以上模板在拆除时，用绳索拉住或用起吊设备拉紧，缓慢送下。