团结社区交通安全措施

第一篇：团结社区交通安全措施

团结社区交通安全措施

为深化“讲文明树新风”活动，切实增强公民文明交通意识，着力纠正各类违反交通法规的现象，创造良好道路交通环境，进一步提升公民文明素质和社会文明程度，按照文件要求，特制定以下措施：

一、指导思想

以“三个代表”和十七届四中全会精神为指导，深入贯彻落实科学发展观，以努力提高辖区居民文明交通素质为主线，以协助解决影响道路交通安全畅通的突出问题为切入点，以动员辖区居民广泛参与为抓手，以“关爱生命、文明出行”为主题，大力开展文明交通活动，为经济社会发展和人民群众工作生活创造安全畅通、文明和谐的道路交通环境。

二、工作目标

（一）总体目标

按照上级部门要求，力争通过三年努力，使辖区居民交通出行的法制意识、安全意识、文明意识明显增强，普及文明交通安全出行相关知识，配合做好辖区交通安全工作。

（二）具体措施

1、加大宣传教育力度，广泛开展文明交通行为教育。2011年，全面启动社区文明交通行动计划。配合相关部门开展集中整治活动，加强辖区居民交通安全法律法规的宣传教育工作，力争做到人人知法守法，促进文明交通的广泛推行。街道党政机关公务人员充分发挥文明交通带头表率作用。

2、组织居民积极参与文明交通专项行动。

与交通指挥部门主动联系，组织辖区居民通过多种形式，各种渠道，参与文明交通专项行动。通过居民亲自参与专项检查，督促交通安全行动，让他们身体力行，参与志愿者交通协勤工作。

3、通过举办交通安全法律法规讲座，普及交通安全知识，养成文明交通行为习惯。

利用辖区市民学校，邀请交通管理部门警官为辖区居民普及交通安全法律法规，认识交通安全标识和手势。

4、围绕“关爱生命，文明出行”这一活动主题，组织开展重点活动。

一是倡导“六大文明交通行为”。即大力倡导机动车礼让斑马线、机动车按序排队通行、机动车有序停放、文明使用车灯、行人/非机动车各行其道、行人/非机动车过街遵守信号等文明交通行为。二是“摒弃六大交通陋习”。即自觉告别机动车随意变更车道、占用应急车道、开车打手机、不系安全带、驾乘摩托车不戴头盔、行人过街跨越隔离设施等交通陋习。三是“抵制六大危险驾驶行为”。即坚决抵制酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、闯红灯、强行超车、超员/超载等危险驾驶行为。四是“完善六类道路安全及管理设施”。即进一步完善城市过街安全设施、路口渠化设施、出行引导与指路设施、道路车速控制设施、农村公路基本安全设施、施工道路交通组织与安全防护设施。

5、配合相关部门，开展交通秩序整治行动。

团结社区

二O一一年二月二十五日

团结社区安全生产实施方案

为构建社会主义和谐社会安全发展环境，努力遏制重特大生产安全事故的发生，保护人民生命财产安全，努力促进社区安全与经济社会协调发展。特制定本方案：

一、指导思想

以邓小平理论、三个代表”重要思想和科学发展观为指导,以保障人民群众生命财产安全为根本出发点,按照《安全生产法》等法律、法规为依据，在街道办事处的领导下，按照“政府统一领导、部门依法监管、单位全面负责、群众积极参与”的工作格局，搞好安全生产工作，保障人民群众的生命财产安全，是建设和谐社会的一项具体内容，因此抓安全生产工作中，我们必须始终坚持“以人为本”和安全第一、预防为主”的方针，切实防止安全生产责任事故的发生，有效确保人民群众的生命财产安全的经济社会各项建设的顺利。

二、领导重视、制度健全

社区始终把安全生产工作作为一项重中之重的任务来抓，把社区安全摆上重要议事日程，坚持“安全第一、预防为主的方针，进一步增强抓好安全生产工作，责任意识，按照“抓生产必须抓安全”谁主管、谁负责的原则，为使安全生产各项措施落到实处，把社区安全摆上重要议事日程，团结社区成立安全生产领导小组，由廖红霞主任任组长、副组长由去秀芝担任，成员由社区工作人员、单位负责人、物业、群防群治队员组成。制定和完善安全事故应急预案，安全网络健全的新体制。

三、精心组织、广泛宣传

把安全生产宣传贯穿于日常工作中，通过悬挂横幅、图片展示、防火标志，发放宣传材料等形式，广泛宣传在辖区内广泛宣传《中华人民共和国安全生产法》《国务院关于进一步加强安全工作的决定》等法律、法规和消防安全相关知识，开展消防安全演练、防火讲座，普及应知应会安全常识。在通过 “安全生产月”、“11•9”消防日等群众性宣传教育活动的同时,利用广播、宣传板报等形式,大力营造、全社会人人关注安全生产氛围,提高广大居民和流动人口的安全意识,掌握基本的安全知识和遇险逃生技能。

四、强化管理、专项整治

总体部署,将社区安全与其他工作同步计划、同步安排、同步实施、协调推进。认真按照街道下达的安全工作责任制指标，根据本社区实际，一是社区与企事业单位、商业网点、娱乐场所等签订安全生产责任书，作为促进单位明确目标责任，要求配备应急人员和应急器材,推动工作开展一种有效措施，认真抓好排查整改落实，在具体工作过程中，要重点检查企业及其法人是否按照《安全生产法》全面履行安全生产职责，是否建立健全本单位安全生产责任制，在规章制度的制定、安全投入的实施，安全工作的检查，隐患的整改，应急预案的实施、事故的报告的方面。二是加强出租户房屋安全管理，依法加强对房屋出租的登记管理,防止将房屋出租给不具备相应资质条件的单位或者个人从事生产经营活动。从事易燃易爆等危险物品销售、仓储的,其周边应当符合国家和我市有关规定。加强对临街门面房的防火管理,严禁生产经营单位“三合一”、“多合一”。三是切实抓好节假日的安全生产，坚持领导干部值班制度，确保各种生产事故和重、同步安排、同步实施、协调推进。四是公布安全举报电话,鼓励居民举报安全生产违法行为、隐患和事故,引导居民自防互助。五是社区每季度至少研究一次社区安全工作。社区有安全协管员,居民楼院有兼职安全员。六是档案资料规范，安全生产规章制度、安全管理网络图、安全工作计划、各种巡查记录和档案记录齐全、规范。七是抓好公共安全。社区内消防栓、窨井盖、健身器材等公共设施保持完整有效。居民楼院照明、护栏等公用设施符合安全要求。用电规范,杜绝私拉乱扯现象。各类安全通道和安全出口保持畅通。易燃易爆等危险物品经营、存储单位与周边保持安全距离。

团结社区

二O一一年二月二十五日

第二篇：交通安全措施

吴湾小学交通安全

教育措施从学生一日作息时间看，除去睡眠时间以外，学生一天在课堂消耗的时间(包括作业)，约占他们生活时间的二分之一。在这个长长的时间里，他们的认知、情感、性格、意志时时都在发展和变化着，学生的交通安全教育知识一般都在学校里获得，因此，学校必须重视交通安全教育，发挥学校内在的教育因素，渗透交通安全教育。

(1)在课堂教学中渗透

课堂教学是教育的主渠道，这并非是某个领导或教师决定的，这是规律。课堂教学的内容与课堂教学的环节蕴含着不少的交通法规、交通安全教育等资源，教书与育人犹如形与影、光和热、密不可分。对交通法规、交通安全教育而言，课堂教学有其特殊的意义，为其它渠道所不能替代。因此，要在课堂教学中渗透。另外，通过学生分组扮演违反交通规则的生活小品，激发了学生的表现欲，激发学生学习英语的浓厚兴趣。

⑵在教材延伸中渗透

教材是学生学习的材料，它蕴含着许多作为交通安全教育的内容，供我们挖掘利用。如：四年级第二学期自然常识《

7、野外自然考察》，教师在组织学生讨论野外考察的内容、考察的工具、考察的方法后，启发学生设计考察的方案时，还要注意什么?学生说要注意安全，在马路上不能追逐打闹、不闯红绿灯，过马路要走人行横道

线……。显然，课题中蕴含着交通法规和交通安全教育内容。由于教师教书不忘交通法规的渗透，将教材得以延伸，学生在无意中接受了交通法规、交通安全知识。

⑶在主学科中强化

小学生交通安全教育途径多种多样，但我们认为1—5年级思品课和六年级思想政治课(以下简称两课)是学生接受交通法规知识最主要的途径。“两课”内容决不是德育目标的简单堆砌，而是一门具有丰富教学内容和隐性教育因素的独立的主学科。因此“两课”教师也要熟悉大纲，钻研教材，也要把握知识点和能力点，使交通安全知识得到有效的强化。在教学中，要不断转变观念，改变脱离实际单纯灌输的陈旧方法，坚持“以学生为本”，发挥学生的主体作用。形式可采用

适合学生生理和心理特点的教学方法，如：课前实地考察、调查和课内讨论、交流、演小品、知识竞赛等，调动积极性强化学生的交通安全意念。

⑷在活动课中渗透

结合班队活动、课外活动进行有机穿插渗透交通安全教育，可以收到意想不到的效果。有一位辅导员在组织少先队举行《安全骑车》中队主题活动时，辅导让队员自己设计活动方案，分头收集资料，汇报交流，整个过程都由队员们自己完成。通过这个活动，队员们既巩固了已学到的交通安全知识，又能进一步规范自己的行为；并体现了队员的主体作用和自我教育的功能，受到队员们的热烈欢迎。又如：针对六年级有一部分学生对骑自行车发生兴趣，班主任利用活动课给

学生上了一节情趣盎然的活动课《交通安全教育一一安全骑自行车常识之一》。在活动课上学生亲眼目睹了不满12周岁的少年儿童在马路上骑自行车发生的车祸，给少年儿童和家庭造成的痛苦和不遵守交通法规骑自行车的危害。在活动课上同学们认识了有关骑自行车安全的零部件，亲自动手检修自行车，模拟十字路口指挥交通，规范骑车行为等，学生在轻松愉快中受到教育，在实践操作中增强自我保护的能力。

⑸投身社会大课堂

社会是一所没有围墙的大学校，它蕴藏着极其丰富的教育资源，我们应不断开发利用。双休制的实行，给学生休闲的时间多了，我们可因势利导，组织学生开展交通安全教育社会实践活动，积极引导学生把学到的知识用于为社会服务，造福于社会。

如：每年5月5日交通安全宣传日，开展叫“小手拉大手，共筑美好氛围，’活动。组织交通安全小卫队、小卫士走上街头，挥动小黄旗，宣传交通安全知识，协助民警指挥交通，维护交通秩序。让小卫士们像民警叔叔那样，精神抖擞，严格执法，不准非机动车辆超过停车线，行人过马路走人行道等。让他们的身影活跃在大街小巷，用自己稚嫩的小手拉起粗壮的大手，共同筑起维护交通的长堤。学校还可组织学生开展“向不文明告别”、“规范骑车、行人行为”等系列社会实践活动。

吴湾小学交通安全

教育措施

吴湾小学

2013.3

第三篇：施工期间交通安全措施[推荐]

施工期间交通安全措施

由于虹桥三路施工，市政污水管道施工完成，我司将进行小区废水管道与市政污水管道接驳施工，在西边（路口左边X=245648.949、Y=97569.783），东边（路口坐标X=2456533.423、Y=97891.92）各有一条废水管与市政污水管道连接。西边占用挖掘规模：2.5m（路面）+5m（人行道）、宽2.5m；东边占有挖掘规模：3m（路面）+5m（人行道）、宽2.5m。接驳管道走向皆为南北向，材料皆采用De350-HPPE双壁波纹管、一、施工车辆、人员管理

1.1施工车辆进出施工区域，应注意观察并主动避让正常行驶的车辆。1.2在施工路段，施工车辆严禁不按规定倒车、逆行和停车。

1.3施工作业人员必须穿着施工安全标志服.1.4施工单位、施工车辆及施工作业人员必须服从公路管理部门的管理，接受执法人员的监督检查。对违反以上规定的，公路管理部门有权监督和按有关规定进行处罚，对存在重大安全隐患的，有权责令其限期整改和停工，若因安全责任不落实和安全措施不到位造成事故的，依法追究有关单位和人员的法律责任。1.5施工作业不得妨碍交通安全和损坏路产，若有违反将按有关规定处理。

二、施工安全规章及措施

2.1一切行动听指挥，严格遵守虹桥三路有关施工规定、操作规程。

2.2现场施工人员必须按时进入工作岗位，未经同意不得擅自离开。非施工人员，未经许可，不得擅自进入施工现场游玩、参观和进行其他活动。

2.3施工工具应妥善放置，严禁在公路范围内倾倒弃物，严禁坠物伤人及对道交通安全通行构成威胁。

2.4夜间施工作业必须设置照明灯和红黄频闪灯示警，确保车辆昼夜安全通行。

第四篇：市区施工交通安全措施

市区施工交通安全措施

一．施工作业控制区各组成部分具体如下：

1.施工作业控制区为占到施工设置的交通控制区域，包括工作区、警示区、上游过渡期、缓冲区、下游过渡区和终止区。各组成部分详见下图：

2.警示区

由设计车速确定，警示区位于工作区上游，警示前方有占道施工的工作区的区域，警示区长度根据设计车速确定，详见下表：

3.上游过渡区

上游过渡区位于警示区下游，用于引导交通进入允许通行道路区域。长度根据施工作业占用道路宽度和设计车速确定，取值详见下表：

4.缓冲区

缓冲区位于上游过渡期和工作期之间，防止车辆误闯入工作区的缓冲区域。长度根据道路限制车速确定，详见下表：

5.工作区

工作区是占道施工作业操作的区域，长度由实际占道施工工程决定。6.下游过渡区

下游过渡区位于工作区下游，引导交通进入正常通行道路的区域。长度与道路缩减宽度相同。7.终止区

终止区设置于工作区下游调整交通流行驶状态的区域。长度根据道路限制车速确定，详见下表：

二．施工作业控制区交通管理设施设置

1.施工围挡要求如下：

（1）占道施工时，应设置施工围挡。即施工作业控制区周围除留有必要的施工人员、施工车辆进出口通道外，应设置连续封闭的围板、路栏或锥形交通路标等设施。

（2）施工作业控制区围板高度不应低于1.8米，距离交叉路口20m范围内，工作区围板0.8m以上的部分应采用通透式围挡。

2.施工作业控制区照明：

夜间没有恢复正常交通功能的施工作业控制区，应满足作业照明需求。

3.施工警告灯

（1）夜间没有恢复正常交通功能的施工作业控制区，应在围挡、路栏或锥形交通标顶端处每隔20m左右设置高亮度的施工警告灯。

（2）警告灯应设置在作业区周围的锥形交通路标处，必须能反映作业区的轮廓，设置高度距离地面1.2m为宜，受条件限制时不应低于1.0m。

（3）施工警告灯遇雨、雪、雾天时应当开启，在其他天气条件下至少应至傍晚前开启，且能发出至少自150m以外清晰可见的连续、闪烁或旋转的红光。

4.锥形交通标

（1）设置在作业现场周围，作业现场后方沿45°角放置，相邻锥形交通路标的间距不应超过下表所示最大值。

5.导向标

设置在工作区的两端。6.路栏

设置在施工作业路段的两端或周围，侧面距离作业现场0.5~1.5m。7.道路施工标志

设置在道路作业警示区的起始端，距离施工工程的距离即警示区长度，长度参见下表：

8.限速标志

设置位置位于道路施工标志下游。快速路、主干路上的施工路段限制车速可设置为60Km/h、40Km/h或更低，次干路、支路限制车速可设置为30Km/h或更低。9.解除限速标志

设置在道路作业终止区的末端，距离施工工程的距离参见下表：

三．施工作业控制区交通管理设施设置示例

四．施工期间交通协管员配置及工作规范

为了更好的做好施工期间交通疏导工作，保障交通安全畅通，将施工对市民出行的影响降到最低，施工单位必须按照以下规范配置施工期间交通协管员： 1.配置基本原则

（1）对于施工引起的人行道全封闭，半封闭或全封闭机动车道的情况，必须根据以下规范配置施工期间交通管人员。

（2）全封闭人行道，施工期间交通协管员在24小时内分三个台班上班，每个施工段每台班必须安排2名交通协管员在人行道围蔽的两端进行交通疏导。

（3）半封闭或全封闭机动车道，在施工期间交通协管员24小时内分三个台班上班；施工范围影响到重要路口的，每个路口每台班必须安排4个交通协管员进行疏导；施工沿线每个施工段的两端，每个台班安排2名交通协管员进行疏导。

2.施工期间交通协管员着装及管理规范

（1）配备施工期间交通协管员，必须按照以下规范设置装备：头戴白色安全头盔、身穿反光衣、手持反光棒、口哨一个、手喷漆一支，有需要的随身携带宣传单。

（2）其中因分段占用车行道导致现场没有双向会车条件，必须采取单边依次放行机动车交通的，施工段的两端的交通协管员必须配备对讲机。（3）施工前期，施工单位必须按照确定的交通疏解方案的内容，将施工期间交通协管员名单报送相关交警部门备案，相关交警部门提前布置人员进行教育培训，合格后方可上岗。

第五篇：路口施工交通安全措施

路口施工交通安全措施

一、交通疏导总体部署

根据工地现场考察和了解，XXX路、XXX路属交通要道，同时穿越已建XXX路人流量大，交通繁忙，对交通及施工安全影响较大，为确保道路内车辆及人员的安全，保持通畅并尽量减少交通疏导带来的压力在施工阶段采取分段围挡施工。施工现场周边采用彩钢板等材料进行遮挡围护，围护设施高不低于1.8米。

二、疏导方案具体操作、管理及措施

1、在实施施工的区域两端采用反光板固定围挡，其余两侧采用彩钢板进行围挡，并在围挡处或相关路口设立警示牌与交通疏导标志牌。

2、路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。同时，为确保施工和行车两不误，在每个封闭施工区域各设2名具备交通管理知识的交通管理员，实行不间断值勤，维护交通次序和行车安全，确保正常施工作业和防止交通事故。交通疏导员分班全天指挥施工区域交通，上班时间按要求穿反光马甲，佩戴袖章，装备指挥旗和对讲机。

3、加强与各方的沟通，并积极配合做好交通管理工作及环境保护工作。

4、建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在交通高峰期必要时请交警到现场协助指挥，当严重塞车或突发事件时及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。

5、施工机械喷涂橘黄色，安装黄色警示灯。

6、施工现场周边才用彩钢板进行遮挡围护，围护设施高度不低于1.8米；路口转弯处为确保不影响行车视线，围挡材料适当进行降低。

7、施工范围内车行道和人行道安规定设置夜间警示灯，确保车辆、行人通行安全。

8、在本工程现场周围配备、架立并维护一切必要而适当的标志牌，为其他施工和行车提供安全和方便，在夜间施工时，将增加设立足够数量、鲜明、规范的、符合夜间交通的安全设施。

9、设立安全标志：所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点均采用得到交警部门和监理的认可的材料。标志牌包括：警告与危险标志、安全与控制标志、指示标志与标准的道路标志等。

10、散体物料运输严格按市政府相关文件规定，对物体进行覆盖，严禁物料撒落污染路面，影响交通。