水电厂2008年冬季交通安全措施

第一篇：水电厂2008年冬季交通安全措施

水电厂2008年冬季交通安全措施

目前，冬季来临，气温下降，大雾、雨雪天气随时到来，交通安全风险增大，为了杜绝交通事故的发生，确保我厂2008年冬季交通安全平稳，特根据水电厂四季度HSE管理委员会精神，结合全厂交通安全工作实际，制定本措施，现予以下发，望各单位认真组织学习并贯彻落实。

一、加强驾驶员素质教育,增强安全意识

1、对周一驾驶员安全会内容进行统一策划，针对不同气候特点，结合本单位实际，有针对性、侧重点的进行换季教育和提示。

2、每周召开驾驶员交通安全教育学习会，做到一人不漏，对外探区配属驾驶员进行补课安全教育。

3、加强“三禁一反”活动的宣传，杜绝酒后驾车，做到酒后不开车，上车前20小时不喝酒，并教育司机提高自身素质，防止急噪情绪和麻痹思想的发生。

4、运输大队要将每周驾驶员安全教育会内容通过电话、传真、电子邮件等方式转发给各用户单位，使交通安全教育内容资源共享，从不同层面将安全教育贯穿到每一个环节。

5、大队主管领导、车管干部要定期与驾驶员沟通，准确了解驾驶员动态，对反馈信息及时解决和处理。

二、强化制度执行力度，狠反三违

1、认真组织学习水电厂交通安全管理办法等规章制度，严格执行，确保落实到岗位。

2、质量安全环保科与运输大队要成立路查夜查小组，带领人员不定时间不定地点进行查纠习惯性违章行为、超速、安全用具配戴、系保险带、路单、乱停乱放等违章行为。

3、严格落实“三交一封” 制度，对不执行任务的车辆做到即停即封，每周进行一次夜查或双休日进行检查，杜绝车辆乱停乱放和私自出车现象。

4、落实长途车辆的动态管理，特别是大客车、小客车、客货车，找准危险源点及消减措施对驾驶员进行出车前的安全教育。严格实行行驶2小时停车休息检查。

5、认真落实长途车辆路单逐级签字教育制度，做好车辆出厂、途中和回场后的检查。

6、对车辆配备的安全用具进行定期好抽查，要求驾驶员严格执行冬季、雾天安全行车措施。

三、加强设备维护保养，提高安全可靠性

1、各单位要加强车辆日常安全检查，重点对车辆的安全附件如：传动、制动、灯光等作为检查对象，查出问题现场解决，并对存在重大隐患的车辆必须停车整修。

2、陕北、西安单位要每月主动联系运输大队，工程施工单位要做好施工点配属车辆每月替换，确保车辆每月至少检查一次，并及时整改车辆检查存在问题。

3、认真抓好车辆“冬季整修”，特别是车辆转向、灯光、刹车、底盘等关键部件及附件。

4、车辆的换季保养，将车辆轮胎作为一项重点工作来落实。

夏季高温，轮胎磨损严重，秋冬季节降雨、大雾、露水、霜降等因素，造成路面滑溜，车辆轮胎是安全行驶的关键。

5、配备齐全车辆安全用具，将车辆掩木、防滑用具、铁锨、灭火器等按月进行清查，短缺的、丢失的及时配发，并定期检查其完好性。要求驾驶员随车携带，作为路查路检的重点。

6、针对换季和气候条件变化等因素，要求驾驶员按照不同季节的驾驶操作技能和保养程序来操作和维护车辆。

四、大雾天气安全行车注意事项

1、气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应尽量减速慢行，并避免采取紧急制动。

2、保持足够的安全车距和横向距离。

3、行车中如挡风玻璃水雾，必须用刮水器和停车用毛巾刮擦干净方可行车。

4、雾大和雾浓度逐渐增加，最好的方法是先将车停下来，停在道路的右侧，不得妨碍一切交通的影响，并开启车辆示宽灯和紧急信号灯。

5、行车中驾驶必须根据视距，全神注视前方一切交状况，随时留心观察后视镜，与前后方车辆保持一定的安全距离50-100米以外。

6、要充分利用各种车灯提高能见度。雾天行车前，应将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，并检查灯光装臵是否完好，决不可在雾中行车时车辆灯光装臵残缺不全。在行驶中应打开雾灯、尾灯、示宽灯和前照灯（近光）。不能使用远光灯，因远光光轴偏

上，射出的光线被雾气漫反射，在车前形成白茫茫一片，如同隔着磨砂玻璃一样，反而什么都看不见了。雾天行车可以靠路面的白色车道标线以及前车的红色尾灯来引导视钱。

3、雾天在高速公路上行驶时

（1）当能见度小于500米大于200米时，必须开启近光灯、示宽灯和尾灯；时速不得超过80公里；与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。

（2）当能见度小于200米大于100米时，必须开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯；时速不得超过60公里；与同一车道行驶的前车必须保持100米以上的行车间距。

（3）能见度小于100米大于50米时，必须开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯和危险报警闪光灯，时速不得超过40公里；与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。

（4）能见度小于50公里时，开启雾灯、近光灯、示宽灯、前后尾灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里。

五、冬季安全行车提示

1、遵守交规，杜绝饮酒，集中注意力，行驶过程中保持“慢”、“稳”、“礼让”原则，保持安全车距。

2、由于车内环境封闭，长时间开暖风，要注意适时通风，更不能开着暖风开关或空调睡觉。

3、雪天开车或通过结冰路面时，要镇定加小心。缓慢行驶，不随意超车，轻给油门，轻点刹车，慢打方向，把握“轻、柔、稳”的原则，任何大的动作或不妥操作都可能带来危险。必要时，附着力，当然会更费些油；冰雪路面任何时候都要慢抬离合缓给油，大力加油很易侧滑或空转；切记保持车距，刹车或启动时，前后车都可能溜车或侧滑；阴暗潮湿的地方、立交桥下及隧道洞口等都很易结冰，薄冰更可怕，应加倍小心，减速慢行。

4、任何时候都应做到车辆不超载、不超速行驶、不违法超车、不空挡滑行，冬季更要牢记。

5、冰雪天坡路行车时，应有助手随行，要备有三角木或其他防滑设备。出现打滑或侧滑而机械停车又无效时，助手要准确无误地使用三角木减速直至停车，必要时甚至应弃车，决不能妄图加油冲坡，只会导致事故发生。

6、启动汽车后要先预热，但时间不宜过长，温度表指针上升即可，预热时不要猛踏油门也不要让发动机高速运转；起步时保持柔和缓慢起步，减轻发动机负荷压力，并缓慢行驶让轮胎逐步预热；冬季驾车要勤换挡，注意挡位与油门、离合相配合，冰雪路面挡位过高或过低都易使车失控。

7、遇到天气或路况不佳时，要尽量直线匀速行驶，轻柔操作；不要随意并线，更不能随意超车，要超车时也要看清路线及路况，尽量用大灯提示；冰雪路面尽量走有车辙的路线，不要轻易尝试被冰雪覆盖、路况不明的路段；雪天会车特别是夜间会车，应减速让道，不争不抢。

8、行车制动时，要提前准备，柔和操作，并与减挡制动相结合；冰雪路面尽量不踩刹车，要制动也要各种方法相结合，柔和

操作；冬季过弯时，要过大弯、缓过弯，尽量避开积水或冰雪。

9、雨雪天时空气湿度大，应采取开空调等措施防止玻璃内侧起雾汽；雪后行车最好戴有色眼镜，避免白色强光炫目；起步后先用低速挡行驶，待各部分机件运转正常再提速；行驶时尽量选择平坦路面，以避免金属、塑料部件因磕碰而脆裂；多留神“地穿甲”，此时轮胎与路面的附着力较正常路面下降很多，低速平稳驾驶；此外，还需要经常检查防冻液液面和蓄电池液面；大雪过后最好在中午冲刷底盘。

10、雨雪天车辆进入车库过夜前，应用干毛巾将车门框密封胶条上的水及湿气擦拭干净。在露天停车过夜，应用车衣覆盖车身，并用报纸夹在车门框与雨刮器下，以减轻车门被冻结及前挡风玻璃积雪难擦拭的状况。尽量不要将车辆停放在已经结冰或可能结冰的地面上。在严重冰冻的晚上，在你进入地下车库前也别忘记先下车确认坡道有无结冰，确认无冰时方可驶下车库。

11、冬季气温较低时首次起动发动机时应当适当预热发动机，至少等发动机冷却水温达到40摄氏度时才能开始缓慢驾驶车辆，此为第一预热阶段。由于此时发动机、变速器、差速器内的润滑油没有达到工作温度，不能发挥充分的润滑效果，造成机械磨损加剧。所以第二预热阶段是在车辆开始行驶的一段时间内（大约10分钟左右）保持低速行驶，并尽量维持发动机转速在2500-3000转/分之间，避免急加速行驶。

12、要防止车辆各个部位结冰。较容易结冰的部分有车门、制动器、轮胎、手刹等。当室外温度较低而空气湿度又较大的情

况下，比较容易出现上述现象。另外每天停车后应将空调控制面板的内外循环控制臵于内循环位臵，以防风挡被冻结。

13、从行驶安全考虑，冬季除雾装臵是冬季行车应注意的关键设施。如后玻璃除雾性能是否完好，前除雾风道是否畅通。由于冬季驾驶室内外温差较大，再遇上较大空气湿度的天气，则玻璃上出现雾气就在所难免。驾驶员的视线直接关系到行车安全，所以车辆除雾装臵一定要保持完备。

14、制动防抱死（ABS）系统在冰雪路面起作用时，虽然可以在一定程度上提高制动的方向稳定性，但制动距离可能比不带ABS的车辆还要长。所以我们不要过分依赖电子制动系统。不光是ABS系统，TRAC、VSC、EBD、BA等系统都是具有调整范围的，超出系统所能控制的范围车辆依然会丧失稳定性。

15、一是及时了解路况信息。驾车出行前，提前掌握路况信息很重要。如果电视、广播还不够及时，可以打电话向高速交警询问。特别是在起雾的季节，更应提前问路，掌握准确情况，避免上路后分流下道，给自己增添不必要的麻烦。

16、勿疲劳驾驶。高速公路封闭的路面容易使车速加快，长时间精力高度集中，驾姿固定，操作单调，非常容易造成心理和生理上的疲劳。加之遇上天气不好的情况，更易发生交通事故。因此，在高速公路上行车，一般连续驾驶3小时左右就应该果断休息，缓解疲劳，以保持良好的精神状态。

17、勿超速行驶。超速行驶是造成交通事故的重要原因之一，高速公路限速在120公里／小时以内，天气不好时，司机朋友更

应严格遵守限速要求，不能开快车、开斗气车，更不允许右侧超车，以确保自身和他人生命和财产的安全。

18、要遵守停车规范。高速路上，即使在紧急停车带内也不准随意停车，只有当车辆出现机械故障时才能停车。此时应将故障车停在路右侧的紧急停车带内，打亮双闪灯警示，并在车后100米处放臵警告标志牌，夜间开启示宽灯和尾灯，车内人员则必须迅速撤离到护栏之外。

19、遇到恶劣天气（大风、雨、雾、雪或路面结冰）要降低车速，保持安全行车距离。遇能见度低的天气，必须开启雾灯、防眩目近光灯、示宽灯和尾灯。在高速行车中遇到问题，可直接拨打报警电话，讲清自己所在的位臵、驾驶方向等，高速交警将在最短时间内赶到现场，为司机朋友排忧解难。

第二篇：▲冬季施工交通安全措施

石武客运专线湖北段TJ1标（DK1041+550.14～DK1062+220.07段）

冬季施工道路交通 安全管理措施

编制：

审核：

中铁二十三局集团

第一工程有限公司石武线一项目部

二〇〇八年十一月

冬季施工道路交通安全管理措施

季节进入冬季，为了确保冬季施工道路交通安全，特制定本措施。

1、当气温低于零下3°，道路撒水要控制数量，以不起扬尘为目的，如果撒水过多形成积水，冻结成冰，道路特别滑，给行车造成安全隐患。

2、每天有专人负责道路维护，保证道路平整畅通。

3、如果道路上结冰或有积雪，要及时进行清理，并在道路上撒砂子，防止道路打滑。

4、下雨后，派专人清除道路积水，防止结冰，造成行车安全。

5、下雪后，派专人清除道路积雪，并运到弃土场，不得随处堆放。

6、上路车辆要有司机人员驾驶，非司机人员严禁驾驶。司机不得酒后驾车。

7、车辆在便道行驶时，车速不得超过15公里/小时，转弯时车速不得超过5公里/小时。

附：车辆管理规定

1、由办公室负责调度管理。

2、正常情况下，各科室因工作用车应提前向办公室提出用车申请，办公室根据轻重缓急和行车路线，统一安排车辆。

3、任何单位和个人必须按派车规定使用车辆，不得向司机提出无礼要求或随意改变行车路线，如遇上述情况驾驶员有权拒绝。违者追究当事人责任，对驾驶员每次罚款50元。后果严重，影响恶劣，退回原单位。

4、公司车辆的过路费按实报销。修理费由机料科事前审核、事中

验收、事后签证，司机人员办理报销业务。车用燃料由机料科统一联系，定点加油，集中结算。

6、严禁驾驶员未经办公室安排私自出车、酒后开车、开赌气车。违反上述规定，每次罚款100元。发生安全事故，司机承担全部责任。

7、严禁非驾驶人员开车，违者对责任人每次罚款500元，造成事故负全部责任。驾驶员私自同意非驾驶人员开车的，同时对驾驶员每次罚款200元，并承担损失的50%。驾驶员因违反操作规程或违反交通规则造成损失的，对驾驶员罚款100元，并承担相应损失或交上级部门处理。

8、驾驶员必须精心保养爱护车辆，保持良好车况。服从领导、听从指挥，做到随叫随到，文明驾驶、优质服务。不出车时，在办公室待命。

中铁二十三局集团

第一工程有限公司石武客运专线一项目部

第三篇：交通安全措施

吴湾小学交通安全

教育措施从学生一日作息时间看，除去睡眠时间以外，学生一天在课堂消耗的时间(包括作业)，约占他们生活时间的二分之一。在这个长长的时间里，他们的认知、情感、性格、意志时时都在发展和变化着，学生的交通安全教育知识一般都在学校里获得，因此，学校必须重视交通安全教育，发挥学校内在的教育因素，渗透交通安全教育。

(1)在课堂教学中渗透

课堂教学是教育的主渠道，这并非是某个领导或教师决定的，这是规律。课堂教学的内容与课堂教学的环节蕴含着不少的交通法规、交通安全教育等资源，教书与育人犹如形与影、光和热、密不可分。对交通法规、交通安全教育而言，课堂教学有其特殊的意义，为其它渠道所不能替代。因此，要在课堂教学中渗透。另外，通过学生分组扮演违反交通规则的生活小品，激发了学生的表现欲，激发学生学习英语的浓厚兴趣。

⑵在教材延伸中渗透

教材是学生学习的材料，它蕴含着许多作为交通安全教育的内容，供我们挖掘利用。如：四年级第二学期自然常识《

7、野外自然考察》，教师在组织学生讨论野外考察的内容、考察的工具、考察的方法后，启发学生设计考察的方案时，还要注意什么?学生说要注意安全，在马路上不能追逐打闹、不闯红绿灯，过马路要走人行横道

线……。显然，课题中蕴含着交通法规和交通安全教育内容。由于教师教书不忘交通法规的渗透，将教材得以延伸，学生在无意中接受了交通法规、交通安全知识。

⑶在主学科中强化

小学生交通安全教育途径多种多样，但我们认为1—5年级思品课和六年级思想政治课(以下简称两课)是学生接受交通法规知识最主要的途径。“两课”内容决不是德育目标的简单堆砌，而是一门具有丰富教学内容和隐性教育因素的独立的主学科。因此“两课”教师也要熟悉大纲，钻研教材，也要把握知识点和能力点，使交通安全知识得到有效的强化。在教学中，要不断转变观念，改变脱离实际单纯灌输的陈旧方法，坚持“以学生为本”，发挥学生的主体作用。形式可采用

适合学生生理和心理特点的教学方法，如：课前实地考察、调查和课内讨论、交流、演小品、知识竞赛等，调动积极性强化学生的交通安全意念。

⑷在活动课中渗透

结合班队活动、课外活动进行有机穿插渗透交通安全教育，可以收到意想不到的效果。有一位辅导员在组织少先队举行《安全骑车》中队主题活动时，辅导让队员自己设计活动方案，分头收集资料，汇报交流，整个过程都由队员们自己完成。通过这个活动，队员们既巩固了已学到的交通安全知识，又能进一步规范自己的行为；并体现了队员的主体作用和自我教育的功能，受到队员们的热烈欢迎。又如：针对六年级有一部分学生对骑自行车发生兴趣，班主任利用活动课给

学生上了一节情趣盎然的活动课《交通安全教育一一安全骑自行车常识之一》。在活动课上学生亲眼目睹了不满12周岁的少年儿童在马路上骑自行车发生的车祸，给少年儿童和家庭造成的痛苦和不遵守交通法规骑自行车的危害。在活动课上同学们认识了有关骑自行车安全的零部件，亲自动手检修自行车，模拟十字路口指挥交通，规范骑车行为等，学生在轻松愉快中受到教育，在实践操作中增强自我保护的能力。

⑸投身社会大课堂

社会是一所没有围墙的大学校，它蕴藏着极其丰富的教育资源，我们应不断开发利用。双休制的实行，给学生休闲的时间多了，我们可因势利导，组织学生开展交通安全教育社会实践活动，积极引导学生把学到的知识用于为社会服务，造福于社会。

如：每年5月5日交通安全宣传日，开展叫“小手拉大手，共筑美好氛围，’活动。组织交通安全小卫队、小卫士走上街头，挥动小黄旗，宣传交通安全知识，协助民警指挥交通，维护交通秩序。让小卫士们像民警叔叔那样，精神抖擞，严格执法，不准非机动车辆超过停车线，行人过马路走人行道等。让他们的身影活跃在大街小巷，用自己稚嫩的小手拉起粗壮的大手，共同筑起维护交通的长堤。学校还可组织学生开展“向不文明告别”、“规范骑车、行人行为”等系列社会实践活动。

吴湾小学交通安全

教育措施

吴湾小学

2013.3

第四篇：冬季施工安全措施

盘锦联成仓储有限公司1#、2#液体化工泊

位水工施工工程

冬季施工安全措施

编制人：

审核人：

审批人：

编制单位：上海三航奔腾建设工程有限公司

盘锦联成仓储1#、2#液体化工泊位水工工程项目部（签章）

编制日期： 年 月 日

目 录

一、工程概况.....................................3

二、冬季施工领导小组：...........................3

三、冬季船舶安全管理............错误！未定义书签。

四、冬季施工安全管理.............................5

五、解除冬期施工后的安全管理.....................8

冬季施工安全措施

根据《建筑工程冬期施工规程》，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬季施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃ 时解除冬期施工。现阶段该工程施工内容（沉桩、桩芯笼制作、反吊槽钢）基本不受天气变化而影响施工，但考虑到当前实际温度已低于5℃，为保证工程更快、更好、更安全的进行，我们将在冬季的12月15日至次年的3月低严格按冬季施工要求进行现场布置。

一、工程概况

码头泊位长409m，建设1个5万吨级（1#）和1个1万吨级（2#）液体化工泊位。1#泊位长251m，2#泊位长158m，1#、2#泊位平台分开布置，通过架管桥连接。码头与后方陆域间通过栈桥及安全通道相连，栈桥与码头轴线垂直，长80m，宽12m，顶高程6.0m。安全通道亦与码头轴线垂直，长80m，宽4m。

码头工作平台至护岸前沿线设置2跨主栈桥连接，架管桥墩之间及架管桥墩与平台之间设置4跨架管桥连接，系缆墩之间及系缆墩与平台之间设置4跨人行桥连接。主栈桥桥长均为37.0m，架管桥桥长均为17.7m，人行桥桥长均为17.2m。

安全通道：码头工作平台至护岸前沿线设置1跨钢结构逃生安全通道。安全通道长为78.6m。

工艺管架：主栈桥及泊位工作平台和架管桥上均设置工艺管廊带。

二、冬季施工领导小组

组长： 副组长： 组员：

领导小组将在冬季施工期间对现场安全措施落实情况进行检查，发现隐患 及时督促负责人或班组长进行整改，同时按照《安全生产奖惩办法》对相关人员进行奖罚。

三、冬季船舶安全管理

1、通讯联系

①日常工作通讯联系必须畅通，保证政令通畅，安全生产。

②强风、寒潮等来袭期间，较大型船舶负责人手机必须保持随时通讯状态，冬季施工领导小组必须有专人24小时值班待命。

2、防强风措施

①冬季防风是日常安全生产工作的重要组成部分，要确保防季风、突风指令的畅通，严禁拒绝执行指令现象的发生。

②为了利于抵御季风、突风，保证工程结构和施工船舶的安全，船舶作业均选择在码头轴线安全距离驻位施工，防止因走锚发生船舶与结构物磕碰现象；施工船舶作业结束后，及时绞缆离开桩或结构物至安全水域。

③当天气预报本地施工海域风力达到8级时，所以施工船舶立即进入避风状态，做好随时拖带、绞缆或自航至安全水域的各种准备工作。

④各施工船舶得知有突发恶劣天气前，船长要确保高频、单边带等通讯顺畅，确保发动机、锚缆、导航设备等运行良好，并检查消防、救生设备，保证其有效。

⑤寒潮（强风）侵袭前要加强施工人员的安全防护工作，防止人员上下由于涌浪引起施工人员摔伤或落水淹溺事故发生；并做好夹板上机械、材料的加固工作，防止其滑动、塌斜伤及作业人员。

3、防冻、防滑措施

①寒潮、大风、雾天作业，做好人员防寒保暖工作，发放衣物、防滑棉鞋、手套等劳保用品。寒潮来袭、能见度不好时停止作业。

②施工船舶现场配备防滑材料（如麻袋、草席子等），防止施工时作业面结冰导致人员摔伤。

③施工船舶现场配备足够的清除甲板面油污的洗液。④各施工船舶的发电机、空压机等设备必须做好防冻保暖工作，防止设备冻损，遗留安全隐患。

⑤施工船舶上消防灭火器要加装防冻保护，确保其良好使用。

⑥船舶宿舍内严禁使用煤炉取暖，防止发生煤气中毒事故；使用电热毯要及时关闭，以防通电过长引起火灾。

4、防火措施

①各船舶按消防应急部署表要求，明确职责和任务，定期开展消防演练活动，熟悉各自岗位、任务和各种灭火器材的使用性能和方法。

②各种消防器材指定专人定期检查，保证各种设备、设施齐全完好，并按要求安放在指定地点。

③船舶动火作业时，严格遵守动火制度，指派专人看护，并在动火现场配备灭火器材。

④船舶电工加强电器线路检查，老旧电器线路及时更新，防止冬季用电量大而导致过载起火。

⑤禁止使用煤炉或明火电炉、大功率日光灯进行取暖，防止煤气中毒和火灾事故的发生。

四、冬期施工安全管理

冬期施工应遵守安全法规和规程，并结合如下内容进行安全管理。

1、冬期安全教育

①须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。

②对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。

③特殊工种(包括：电气、焊接、机械、车辆等工种)须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。每两年进行一次复审。

④采用新设备、新机具。新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。⑤所有工程的施工组织设计和施工方案都必须有安全技术措施，并详细交底。

⑥对作业人员加强教育，正确使用防护和防冻用品，合理安排施工时间，对施工区域加大检查力度，有冰冻现象的及时清扫，注意机械设备和人员的防冻。

2、现场安全

①现场加强安全防护工作，做好防滑措施，对设备覆盖要及时，施工区域及时清扫，以免人员滑倒。

②现场内的各种材料、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求，对需要覆盖的材料进行覆盖，并加强管理。

③加强季节性劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防火工作。人行便道要做好防滑措施。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查各个施工区域以免事故发生。

3、冬期电气安全

①在冬季施工期间，应定期对现场所有动力照明线路，供配电电器设施进行检查，对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题，必须及时更换处理。

②配电箱、电闸箱等，外壳要做接地保护。冬施期间要经常对各种用电设备进行检查维护保养，电气器材要有漏电保护装置，不合格严禁使用，配电盘、闸箱要防水防潮，指定专人每天检查保管。

③大风降雪降雨天气，认真检查现场临时用电设施，检查电路、电闸箱、变压器等是否安全可靠，如有变形漏电等不安全隐患时，做到及时修理、加固，有严重隐患时应立即停止生产，马上安排解决，确保安全用电。

④加强冬季施工的用电管理，设专人每天进行检查，清扫积雪和积冰，并每天检查电箱内的漏电开关的性能，有异常时及时更换，并做好记录。

⑤工地必须遵照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。施工现场必须做到采用TN-S供电系统供电，夜间施工应有良好的照明。⑥凡属电气方面的机械设备。包括移动电源线或拆卸用电设备，必须由电工进行操作。各类用电人员所使用的设备停止工作时，必须将开关箱内的开关分闸断电，并将开关箱锁好。

⑦因大风降雪降雨天气停止施工的，应由专职电工负责对现场用电进行检查，切断电源。

⑧电工应认真做好日巡视并记录在册。

4、冬季机械设备

①进入冬季施工前应对机械设备全面进行一次检查，机械车辆防止受冻。对机械传动部位应及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。

②用电动机械设备要按照规定做好接地或接零保护装置,并经常检查和测试可靠性。

③现场手持电动设备要及时检修，加强覆盖。

5、消防安全

贯彻“以防为主，防消结合”的消防方针。逐级建立防火责任制，落实责任，确保施工安全。

①工地建立防火责任制，职责明确。按规定设专职防火领导小组和专职消防员。严格动火审批制度，制定防火措施，配备消防器材。

②按规定建立义务消防队，有专人负责，订出管理办法。

③建立动用明火审批制度，按规定分级别，明确审批手续，并有监护措施。④仓库及宿舍应有防火监护措施。

⑤灭火器由项目部定专人维修、保养，定期检查，如发现压力不足或损坏时要及时维护更换，确保灭火器效能正常。

⑥施工场地布置时明确留出消防通道，配齐现场消防器材，并有专人监督检查。

6、其它安全措施

①冬季施工时，走道、坡道要采用防滑措施，防止人员滑倒。②施工时接触汽源、热水要防止烫伤。③现场火源要加强管理，使用时应注意通风换气，防止中毒。电源开关，控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电、触电。

④项目部及施工队的安全员要加强冬施期间各工作面的安全措施情况的检查，严格执行安全施工规范，消灭隐患。

⑤现场冲洗车辆等用水完成后，及时清扫周围地面的积水，防止地面冻结；雪天后，立即组织人员扫雪，防止雪水受冻。

五、解除冬期施工后的安全管理

随着气温的回升，可解除冬季施工。但注意以下2点： ① 防止地基冻融沉陷造成倾斜倒塌。② 材料堆放场应进行检查和整理。

第五篇：冬季施工安全措施

冬防实施方案

一、工程概况：

本工程建设地点位于兰州市红山根四村，由“兰州市城市发展投资有限公司”投资建设。本次设计内容包括1栋10#楼（25层单元结构采用剪力墙结构，11层单元结构采用框剪结构）。10#楼为4个单元组成，地上层数为10F、25F、25F、11F，10～11层，建筑高度分别为：29.45mm(10F)、32.45m(11F)、25层部分建筑高度72.95m.地下一层为地下汽车库（战时为甲类核六级人防）及设备用房，并设有2.2m管道夹层，地上一～二十五层均为住宅。10#楼建筑耐火等级地下室为一级，地上为一级，建筑结构的安全等级为二级，结构设计使用年限为50年；建筑抗震设防类别为丙类建筑，抗震设防烈度为8度。地基基础及桩基设计等级为甲级。本建筑总建筑面积为26949.62平方米。

16#楼共六层均为住宅，建筑主体高度为18.9M，住户为24户，为二类多层住宅楼，建筑耐火等级为二级，抗震设防烈度为8度，本建筑总建筑面积为2160平方米。

二、安全管理方面：

进入冬季施工阶段，寒冷的气候给建筑施工带来诸多不便，安全隐患相对增加。为切实加强冬季施工现场安全管理工作，最大限度地控制和减少建筑施工事故的发生。为确保本项目冬季施工的安全和顺利进行，保障职工的身体健康和生命安全，从以下方面作好冬季施工的安全防范措施：

1、成立冬季施工安全管理小组，认真逐级落实安全管理责任。各工种要充分认识冬季施工安全生产工作的重要性，克服麻痹思想，加强领导、认真贯彻“城关区2014至2015冬季大气污染防治工作方案”的各项规定要求，强化责任，狠抓落实，持续改善我区大气环境质量，保障职工的身体健康和生命安全。增加检查频率，排查各类安全事故隐患及危险源，制定积极、有效、安全、细致的整改计划和措施，落实整改责任和整改措施，限定整改时间，做到整改内容、整改标准、整改措施、整改进度和整改责任人“五落实”，确保事故隐患得到及时整改，有效地防止事故发生。

强化事故应急预案管理。要完善现场事故应急预案制度，建立冬季施工安全生产值班制度，落实抢险救灾人员、设备和物资，一旦发生重大安全事故时，确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。

临边安全防护、模板支撑体系、脚手架工程、起重机械的维护，要有明确的技术交底和安全措施交底，严防各类事故的发生。

2、加强对易燃、易爆物品的管理，严格制定采购、存储使用管理制度。

（1）冬季施工用的易燃易爆物品和压缩气体瓶，应设有专用仓库，分类隔离存放；

（2）草帘、棉被、保温用品必须符合防火规定，堆放要远离明火，未经监理人员确定的保温材料不得进入施工现场，严禁使用碎草做保温被。施工现场作业场所刨花、木屑、锯沫等要及时清扫，装袋堆放安全处。

3、加强对施工现场的用火管理，严格动火审批制度，杜绝无证动火。（1）施工现场临时用火，必须由现场负责人向现场监理主管人员进行动火审批手续，并向用火人进行消防安全书面交底。现场监理主管人员根据操作环境及消防措施落实情况开“用火证”。“用火证”当日有效，过期作废；

（2）明火操作地点要有专人看火，看火人员要熟练掌握灭火器材使用方法，不得擅离岗位，用火完毕后对用火地点要详细检查，确认无死灰复燃可能方可离开岗位；（3）木工棚、库房、喷漆配料间不准用火取暖，其周围15米内严禁明火作业；

（4）使用燃煤炉取暖要履行审批手续，由安全部门验收后，签发“炉火合格证”方可使用，并设专人管理，以防煤气中毒事故发生。

4、加强对电加热设备的管理，未经监理主管人员批准，不得使用电热器具。

使用电加热保温设备时，应制订冬季使用电加热设备的管理、操作规程，做好安全技术书面交底，电加热导线接头、导线与电极接头要牢固、绝缘良好，防止电源着火；使用油导热电暖气要经常检查电暖气封闭是否良好，如有破损、漏油立即停止使用；自造电热取暖设备不准使用。另外项目部尽可能的为现场上早、夜班的职工，提供防寒保暖大衣和防寒帽，安排专人负责早上和晚上开水、热水供应，提供项目职工漱洗和饮水之用。

三、冬季施工前准备工作 ：

1、健全冬季施工项目工程安全保证体系

2、开展冬季施工前的质量、安全综合检查，对各分项施工项目、机械设备使用等情况逐一进行全面检查，重点检查职工宿舍、现场临时用电、施工防火、防冻、防滑、防煤气中毒和临边高处作业防护措施。对存在安全隐患的部位和安全防护措施不到位的场所，按“三定”措施（定人、定整改措施、定隐患整改时间）整改后，由项目工程主管领导、施工技术人员和专职安全员复检合格后，才能实施施工。

3、开展班组冬季安全生产教育培训活动。对冬季施工的班组和机械设备操作人员，按工作性质开展安全技术交底、操作规程和安全知识教育活动。要求各班组长，严格按冬季施工安全技术措施要求，合理安排组员日程工作安排，不违章作业。

4、明确各级管理人员安全生产责任制度，对在施工现场发生违章作业、违章指挥现象，严格按奖罚制度处罚。

四、现场安全管理方面：

1、强化施工现场文明施工： 材料堆放：a.现场内的各种材料按材质分类堆码到指定地点，堆放高度不得高于1.5m，并有防止倾倒保护措施和防火、防盗措施。b.施工现场材料码放不得占用施工用地道路，不得占压消防安全设施，并远离变压器、高压线杆等。

c.施工材料（如：钢管、钢架板等）都堆放在施工场地内，夜间安排门卫值班巡视。

安全标识设置：在施工现场危险场所、通道口和临边醒目位置，设置相应的安全警示标志牌，提示作业人员加强自我安全保护意识，防止意外事故发生。施工、运输场地不的因积水现象导致因温度过底时而结冰，造成安全隐患。防扬尘措施；

由文明施工小队负责现场及道路洒盐水防尘工作，施工便道定时洒盐水，保证道路有车辆通行时不扬尘且无水洼、冻泥浆、冰雪。施工工地严格落实“6个100%”扬尘措施。

租用符合环境要求的运输车辆并与之签订协议： A：进入施工现场车速放慢，防止扬尘。

B：严禁超载，且车厢遮盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。

C：外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。D：禁止车辆带泥上路。

E：水泥、石灰以及其他易飞的材料，安排在库内存放和严密遮盖，运输时采取有效防止遗洒、飞扬的卸运措施，减少扬尘。运土车辆装载不得过满，车帮顶部土设专人拍实，加以覆盖，严格执行四级风严禁土方施工的规定，以免沿途散落。施工时，现场随时进行扬水喷洒，避免扬尘的发生。3.强化深基坑现场安全管理：

要加强对基坑壁的支护，并设置观测点，专人随时观测边坡及毗邻建筑物、构筑物的变化，及时发现隐患，并采取有效措施，杜绝发生坍塌事故；基坑周边必须进行有效防护，并设置明显的警示标志；基坑周边要设置堆放物料的限重牌，严禁堆放大量的物料。4.强化冬季霜冻、雨雪日和大风天气防滑及临边防护措施： 室内临边和洞口必须按规范要求设置到位。室内楼梯、窗洞口和临边砌筑高度不足90cm处，用钢管、扣件组合高度1.2m的防护栏杆，底部20cm处做踢脚防护，为保持防护架体的稳定性，在架体中间部位加设一道保护杆件进入高空作业的斜道、通道、操作平台必须有可靠的防滑措施。斜道、通道、平台用5㎝厚的木脚手板铺设，两端用8#铁丝与架体绑扎牢固，上用草包铺垫，斜道板上间隔30㎝钉小木条作防滑条，高空作业防护设施（外脚手架、立网及水平网）必须设置严密,防止施工人员因霜冻、雨雪大风因素滑跌而高空坠落。要求所有进入施工现场作业人员在冬季施工期间穿防滑鞋，遇有大雪天必须安排人员将现场施工道路、脚手架上、斜道板、操作平台板等地的积雪及时清扫干净，生活区内也应及时安排人员及时清扫干净，把冬季滑跌摔伤事故控制在“零”指标。混凝土浇注前由施工技术和安全管理人员提前对施工作业面和工作环境检查，符合施工条件才能实施。

5、加强职工宿舍管理 ：

冬季来临，职工宿舍内生活取暖、做饭，防止煤气中毒和火灾事故是管理的重点。冬季取暖采用电炉或采用无烟煤、引燃煤，严禁向大气排放黑烟。为防止因生火、取暖发生煤气中毒事故，由各班组长负责夜间不少于两次巡视检查。检查内容：①火炉使用情况，是否有发生火灾的危险；②室内煤气量是否超标；③通风状况；

冬季取暖使用的烧煤炉、烟筒和煤炭，由项目工程提供和安装，在集体宿舍内居住的职员工，不得擅自移动或改动火炉设置地点，不得在宿舍内使用电炉或采取明火取暖，违章者给予1000元以上的经济处罚。每个宿舍内居住人数必须限制，火炉离床铺和易燃物品最小距离不得小于3m；不得在火炉就近凉衣物；在火炉就近不得堆放燃料，防止发生火灾事故；液化汽罐等易燃、易爆物品不得存放在集体宿舍内；夜间睡觉后，不得将门窗关闭的太严实，保持空气的正常流通（窗户必须留半扇）。

五、安全措施

1.各有关单位要针对冬期建筑施工安全生产的特点，以起重机械、施工用电、模板工程、施工坍塌、高处坠落、临时设施、以及防火、防风、防尘、防冻、防滑、防中毒等工作为重点，召开会议部署冬期安全生产工作。各项目工程要结合工程施工情况制定冬期施工方案，组织冬期施工的专项检查,对查出的事故隐患制定措施，限期整改；对不能保证安全生产的，要坚决予以停工，确保万无一失。2.冬期施工应做好防火工作。施工现场的生产和生活用火,须做到有制度、有消防器材和工具、有专人负责看管,做到火灭人走。禁止使用电炉、汽化炉，确因工作需用电炉的，应先报单位消防负责人，经批准采用有效防范措施方可使用，严禁在宿舍内用碘钨灯、大功率灯泡取暖，现场施工用电严格按照“三级配电二级保护”、“三相五线制”执行，配电室内设灭火器，防止因电源引起火灾事故；加强冬季混凝土保温覆盖草帘、棉毡的消防管理工作,覆盖材料的存放现场严禁动火,配备足够的消防器材,把火灾隐患消灭在萌芽状态.3.冬期施工必须做好防冬工作。入冬前,应对现场使用的机械设备和建、构筑物进行全面检查、维护,凡是固定位置的施工机械等都应搭设防寒棚； 一切贮水机械设备及管道内的存水，每天下班时，一定要把水放干净，防止冻裂；管、池试水后要及时排出；确保冬期顺利施工；

4.冬期施工必须做好防毒工作。加强有毒有害物品的管理。存放有毒、有害物品的仓库应有专人负责。对有毒、有害作业场所和用焦炉、煤炉生火的场所必须设通风孔,有专人看管,保持空气畅通,防止中毒事故发生。职工宿舍要符合安全卫生标准,解决好通风与保暖,严禁使用没有烟囱的炉子，禁止在宿舍内使用木材及电炉子取暖，严禁使用脚手架搭设床铺和通铺,宿舍内设灭火器，并且设有专人负责； 5.冬期施工必须做好防滑工作。对脚手架上人斜道和场内运输道路,要有可靠防滑措施,特别是临时马道、过桥等要钉防滑条,发现有损坏时,要及时修理。大风大雪后要及时检查,除应及时清扫霜雪外,尚可采用撒炉灰、锯末、砂子等方法进行防滑,从事高处作业人员,衣着要灵便, 挂牢安全带,雪天不准备从事危险作业;6.现场混凝土养护期间保温材料、燃料、外加剂和加热器设备应远离火源；

7.装饰阶段工程要采取封闭管理，并设置灭火器，做好稀料、油漆的保管工作；

8.木工棚内严禁吸烟，成品与木材分开存放，对产生的锯末、刨花要及时清理，木工房内动力与照明线路要架设符合安全规范要求； 9.对职工要加强安全及消防教育,重点工程的施工人员应进行冬施安全及消防入场教育；

10、所有进入冬季施工的分部分项工程，都必须编制切合实际的施工方案和技术交底，并按规范要求及公司的有关规定填写施工日志。

冬季施工安全防护措施

编制：

审核：

审批：

中国甘肃国际经济技术合作总公司

2014年9月20日