第一篇：防止硫化亚铁自燃措施的细则(定稿)
炼油分部防止硫化亚铁自燃指导细则
为规范各单位在设备开盖后，落实防止硫化亚铁自燃的措施，防止检修期间发生硫化亚铁自燃事故，特制定如下指导细则： 总体要求
1.1装置停工检修前，车间领导应组织工艺、设备、安全相关人员进行风险评价，制定停工方案时，编写防硫化亚铁自燃专篇，并在方案中明确防硫化亚铁自燃给水、给蒸汽的具体位置；对易发生硫化亚铁自燃的塔、容器、换热器、反应器、管线等设备进行监控，制定内外操防硫化亚铁自燃测温记录表(见附件
1、附件2)，在停工检修前告知全体职工和施工人员。
1.2车间要参照《炼油分部塔设备硫化亚铁清洗管理规定》要求，对存在硫化亚铁设备严格进行化学清洗，检查验收。
1.3打开人孔前直至整个检修施工作业结束封人孔期间，应根据风险评估结果确定在存在硫化亚铁自燃的塔、容器等设备准备好消防水枪，且随时处于备用状态。
1.4 对易发生硫化亚铁自燃的塔、容器，与其相连的蒸汽管线，不要求加盲板，但要求对关闭的蒸汽阀门挂禁动牌，并绑好铁丝。
1.5 清理出的含有硫化亚铁铁锈的油泥等废弃物，要督促施工单位用塑料袋包装好扎紧袋口，集中堆放在临时专用堆放池，淋水保持湿润，并及时联系安全环保处环保管理人员办理相关手续，要求施工单位及时清走处理。填料塔（填料在检修期间不拆出塔外）防硫化亚铁自燃措施
2.1 准备工作：
2.1.1塔开人孔前，车间要在操作室准备塑料布、捆扎用铁丝，作为应急封人孔使用。
2.1.2塔打开人孔后，在每段填料层上层抽出位置人孔须接临时喷淋器(机动处制定模版)，否则塔各填料段必须备有消防水枪。
2.1.3打水前要检查确认塔内人员、施工机具(电打磨机、电焊枪、照明器具)等撤离，开关箱已停电。
2.2 打水流程要求：打水前检查各侧线塔壁阀是否关闭，打水时必须确保水从塔顶部往下淋，确保水能从上至下淋透填料。
2.3 打水量：塔顶回流和消防竖管同时打水时，按正常运行最大量进行。
2.4 打水时间：每天6：00打水30分钟，11：30打水30分钟，晚上收工后打水1.5小时。（若与实际不符，由安全管理部门协调）
2.5 打水后事项：若塔内有施工作业，6时、11：30打水完毕，打开抽出塔壁阀（视作业层而定）将积液槽的水导出，防止水流向作业点；晚收工打水后不用打开壁阀，让积液槽的水一直往下浸泡填料。最后操作人员做好防硫化亚铁自燃淋水记录(见附件3)。
2.6 日常检查：
2.6.1 车间要对事先确定测温点位置，明确塔内热电偶测温位号。打开人孔后，车间要明确现场测温人孔位置，塔内填料测温方位。装置现场塔外壁测温点位置标识应设置在塔壁无保温位置(如塔壁定点测厚盒、人孔外边沿等)。
2.6.2 落实现场使用的红外线测温仪，确保完好。2.6.3 内操每1小时记录一次DCS监测点温度并在《内操防硫化亚铁自燃测温记录表》上做好记录；外操每2小时在《外操防硫化亚铁自燃测温记录表》记录现场检测温度。
2.7 特殊及异常措施
若严格采取以上措施后仍难于控制硫化亚铁自燃风险，可采取以下措施：
2.7.1 在施工期间可在塔内作业层上面（包括挥发线），确认上层无人员后，每个人孔用消防蒸汽管给蒸汽掩护，塔顶人孔要见蒸汽。
2.7.2打开人孔后及时拆下人孔螺栓。发生仍难于控制硫化亚铁自燃风险时，除作业层人孔，其他上层人孔用彩条
布包住，防止空气对流。
2.8 应急处理
2.8.1塔冷却后，操作人员发现塔内温度升高每小时超过3℃时、塔内部温度高于45℃或发现塔内冒烟时，要及时向车间领导汇报，联系监护人员告知塔内作业人员做好人员、器具撤离，联系外操人员按淋水流程最大量进行打水降温处理；
2.8.2当水喷淋仍不能降温时，要安排人员关闭人孔，开蒸汽阀往塔内通入蒸汽，同时设备外部用水喷淋进行强制冷却，直至温度不再升高为止。
2.8.3当发生可能导致设备损坏或人员伤亡事故时，要及时向消气防中心及生产调度汇报，启动相应应急预案。其它类型塔(已拆填料的塔、板式塔、浮阀塔)防硫化亚铁自燃措施
可参照填料塔进行管理，但不要求每天打水三次，只要求每天晚上至少打一次水，并以塔底见水为止。容器类设备防硫化亚铁自燃措施
4.1在检修前，车间管理人员要对存在硫化亚铁自燃的容器，选择测温点，用红色油漆笔做好标识。
4.2打开人孔前，车间要充分利用塔类设备使用过的钝化液废液对易发生硫化亚铁自燃的容器(如：临氢装置的循环机入口分液罐、酸性气分液罐、酸性水脱水罐、分馏塔回
流罐、冷热高压分离器、瓦斯罐等)进行回用浸泡，直至钝化液变为暗黄色。
4.3临氢装置极易发生硫化亚铁自燃的酸性水罐，冷高分罐等含有大量硫化亚铁的部位，打开人孔后，容器仍可按贮存最大量的钝化剂浸泡。
4.3.1对于钝化液可以溢过顶部破沫网的容器，可通入蒸汽进行煮罐，直至钝化液变暗黄色后，再置换干净容器内钝化液，安排施工单位进罐清理出破沫网和罐底油泥。
4.3.2对于钝化液不能溢过破沫网的容器，可在人孔位置通入蒸汽对破沫网进行保护，或每天6：00，11：30及晚上收工后各淋水一次，并做好记录。
4.4对于所有内部安装有破沫网的容器，打开人孔采样分析合格的当天就要安排施工单位进罐清理出破沫网和罐底油泥。若施工单位不能及时清理的，每天6：00，11：30及晚上收工后各淋水一次，直至罐底见水。
4.5容器打开人孔后，车间要安排操作人员每隔2小时按事先设置的测温点对容器进行测温。测温发现异常,用蒸汽掩护或用消防水对容器进行喷淋，直至其温度恢复正常。
4.6催化装置沉降器打开人孔前，车间要准备好淋水用的消防水枪，打开人孔通风后，要安排专人对沉降器内焦块淋水，防止焦块自燃，直至器内温度降到40℃以下分析合格后方能被安排进入作业。器内进人作业时，器内焦层仍可保
持少量流水(以不影响作业为准)进行降温。在清焦作业间歇，车间每隔2小时要进行打水降温，并安排消防车在现场待命。冷换设备防硫化亚铁自燃措施
5.1在检修前，车间管理人员要对存在硫化亚铁自燃可能性的换热器，选择现场测温点(如换热器进出口短接等位置)，用红色油漆笔做好标记。
5.2 在装置打开与换热器相连的容器、塔的人孔后(换热器头盖没开)，车间要及时安排操作人员对换热器进行测温。当发现换热器外壁温度升高每小时超过3℃时或外壁温度大于45℃时，车间要及时拆开换热器低点倒淋阀，及时通入蒸汽，防止硫化亚铁自燃扩大。
5.3换热器拆开头盖后，要马上安排抽芯，拉离现场，无论设备是否存在温度升高，都必须对换热器壳体内侧、换热器管束及时进行喷淋，然后及时安排施工人员清洗干净。管线防硫化亚铁自燃措施
系统的低压瓦斯及酸性气管线，打开管线法兰后要及时通入蒸汽进行掩护或喷淋水，确保管线内油泥、铁锈保持湿润。在油泥、铁锈干燥前车间要及时安排施工人员清理干净。对吹扫口吹出的铁锈杂物，停吹扫蒸汽后，必须马上清理。在管线清理期间，车间要重点对管线弯头内部拐角、管线盲肠等部位要特别加强监控检查，发现管线温度升高，及时通
入蒸汽或喷淋水。反应器卸剂防硫化亚铁自燃措施
7.1对于加氢反应器内构件(如防垢蓝等)从干燥的反应器内取出后，及时用事先准备好的碱水立即喷淋，防止硫化亚铁自燃及发生连多硫酸反应。
7.2 卸加氢反应器内催化剂时，反应器内保持氮气状态下作业，要重点防止反应器内空气对流，在卸剂后期打开卸料口后要对反应器顶部人孔采取封口措施(该封口具备随时方便打开)，但要与器内作业人员保持通讯畅通，若反应器内温度难于控制时，要及时封卸料口，器内人员及时撤离，继续通入氮气置换或者打入反应器清洗所用的碱水。卸剂时要采用硬管卸料，卸料控制板要密封，卸出的催化剂若温度升高，在装桶后，要及时加入事前准备的干冰，及时封口。
7.3 干气提浓装置检修时，吸附器内介质置换干净后要保持氮气状态，防止硫化亚铁自燃。
第二篇：防止车辆自燃方案
济南市公共交通总公司维修公司
防止车辆自燃方案
所属各单位、机关各部室：
为认真贯彻落实济南市交通运输局及总公司指示精神，根据《济南市交通运输局关于深刻汲取“大客车自燃”事故教训切实做好当前安全生产工作的紧急通知》要求，结合维修公司安全生产工作实际，制定维修公司防止车辆自燃方案。实施方案如下：
一、认清形势、提高认识，充分认识防止车辆自燃的重要性
坚持科学发展、安全发展理念，深刻吸取6月20日上午辽宁籍大客车在高速济南外环路段发生自燃的教训，按照“四到位”（即：认识到位、排查到位、整治到位、责任落实到位）的总体要求，认真开展车辆自燃预防、自燃隐患排查、安全设施检查活动，明确任务，强化措施，落实责任，集中消除引起车辆自燃源头和阻断车辆自燃的几个要素，坚决消除车辆自燃事故隐患，严防车辆自燃事故发生，进一步健全车辆自燃隐患整治长效机制，夯实安全生产基层基础工作，推进安全生产标准化建设。
二、立即行动，迅速排查整改车辆隐患
各单位要充分认识做好当前车辆安全生产工作的极端重要性，举一反三，结合当前公交车辆运行特点，组织精干力量，迅速开展隐患排查整治专项活动，切实做到拉网式大排查，做到不留死角、不留盲区，对排查出的安全隐患，按照定措施、定标准、定期限、定责任的要求，分类治理，坚决及时整改到位，绝不能让病车上路，确保万无一失。
三、检查方式及责任分工
各单位以自查、自纠为主，集中开展车辆自燃隐患排查、整改工作；公司技术管理部、安全保卫部要加大检查力度，重点检查车辆“四漏”、车辆安全设施、消防逃生设施以及修理工安全操作、规范作业等方面的内容；公司机关相关部门按照职责范围及“一岗双责”要求，组织进行抽查、复查；公司各分管领导按照分工，负责对分管单位的安全检查活动进行指导督促，确保活动顺利开展，取得实效。
四、排查重点和内容
重点排查车辆油路（是否漏油、是否油路气堵、汽油泵是否带故障工作）、电路（高压线路是否击穿、低压线路是否会因阴雨潮湿而短路）、气路（气压是否达到高速、重载制动要求、气压报警系统是否完好）、轮胎（是否达到高温、高速、重载长距离行驶的要求）、灭火器、破窗锤（是否完好并放置到位），对发现隐患要详细记录在案，并进行现场整改，严谨营运车辆“带病”上路。
五、强化措施，全力做好车辆安全监管 针对当前车辆维修工作新特点，各分公司主要责任人、管理人员要扑下身子，深入一线，采取针对性措施，切实加强车辆安全监管，重点抓好一日一检、二级维护、车辆大修、整修、发动机大修等重点项目的安全生产监管工作，严防自燃事故的发生。在对车辆电气系统以及油路、气路系统等容易造成火险的部位进行重点检测时，严格落实相应的技术规范和要求。
按照“谁施工、谁签字、谁负责”的要求，对车辆存在的隐患进行彻底整改，对重大隐患应发现未及时发现、应消除未及时消除、应整改未及时整改到位和应落实防范措施未及时落实的，一经查出，按照事故查处“四不放过”原则严肃追究责任。
六、严格责任落实，强化责任追究
各单位要严格落实车辆维修主体责任，进一步健全并严格执行各项规章制度，加气各级车辆维修检验工作，切实做到“质量零容忍”。严格落实车辆监管责任，坚决执行“一岗双责”、“一票否决”制度，切实加大车辆安全监管力度。坚持关口前移、重心下移，切实把责任落实到基层一线，落实到作业现场，落实到生产建设的每一个环节。要严格执行应急值守和信息报告制度，出现险情或事故必须及时上报并迅速果断处置。对因责任不落实、措施不到位、监管不得力引发事故的，迟报、漏报甚至瞒报的，应急值守出现失误、反应迟缓的，要严肃追究相关负责人的责任。
七、强化应急管理，着力提升应急处置能力
各单位要针对场内车辆自燃事故制定应急预案，提高预案的严谨性、针对性和可操作性，同时，要加强应急演练，增强应急处置的科学性、及时性和有效性，切实提高事故救援实战能力。同时，各单位要建立和完善安全生产应急值班工作，要保证信息渠道畅通，发现重要情况立即上报。一旦出现突发事件和险情，要迅速启动应急预案，保障在最短时间内做到组织领导到位、技术指导到位、物资设备到位、救援人员到位，妥善处置，及时控制事态发展，最大限度地减少损失，确保安全生产。
八、工作要求
（一）坚持“大检查、大整改、大提高”，确保取得实实在在的效果
“大检查”就是要横向到边，纵向到底，不留死角。检查责任要明确到带队领导、负责区域、一线现场；“大整改”就是要对检查出来的隐患和问题实行“零容忍”，立即整改，杜绝病车上路；“大提高”就是要通过大力消除车辆事故隐患、强化维修薄弱环节，切实提高车辆状况。各单位要注意总结和发现好的经验和做法，推动车辆维修质量的提高，促进公司安全生产形势的根本好转。
（二）突出重点,狠抓落实。一是在车辆安全检查活动中，特别是要突出对“四漏”、发动机线束、制动、转向、轮胎等重点领域的检查和治理，确保不留盲点，不留死角，对隐患要坚决进行整治；二是要对车辆安全设施、技术状况等进行全面彻底检查，重点落实好各级车辆维修制度，提高维修工作的标准和要求；三是做好车辆自燃应急队伍的组建，开展场区车辆自燃、火灾等事故应急演练，提高应急处置能力。
（三）要完善安全检查与整治责任制和安全检查台账，认真填写车辆安全检查表，对查出的问题要实行“零容忍”，提出明确整改要求与时限，跟踪整改到位，从根本上解决问题。对查出的隐患还要适时开展隐患整改“回头看”活动。被检查单位要及时向检查部门提供隐患整改方案并督促整改措施的落实，确保隐患问题得到及时整改。
（四）各分公司结合实际，制定具体的《场内车辆自燃应急预案》，于6月28日前报维修公司安全保卫部。
维修公司 2013年6月24日
第三篇：防自燃措施
预防车辆自燃事故应急预案
一、总则
（一）目的
强化公司内作业机械设备的防自燃能力，使公司内作业人员，能够在机械设备发生自燃后有步骤、有秩序地实施各项紧急措施，以确保本公司及外协单位人员及财产的安全。
（二）原则
1.以保护人身安全为前提 2.“快速、及时、有效”原则
3.坚持“预防为主、以人为本”方针。加强现场机械设备的定期检查、检修、提高机械设备的可靠性。落实事故预防和隐患控制措施，有效防止港区内机械设备自燃事故发生；在保证人员安全的前提下进行火情处置和应急救援，防止引起次生灾害和二次伤害、防止灾情扩大，尽快救援、灭火，尽可能减少火灾损失。
二、应急指挥体系及职责
组长由当班值班领导担任，副组长由当班调度班长担任。组长负责抢险救助的总体组织和指挥，副组长配合现场抢险。
三、预防自燃措施及要求
1.各单位定期召开安全教育培训，提高作业人员机械设备防自燃意识；
2.每台港内作业机械车辆必须配备合格有效的干粉灭火器； 3.在204场地合适位置修建一个消防沙池，内部有不少于5吨的沙子，沙池便于装载机铲取；
4.204场地如有作业任务，应保证至少有一台装载机在区域内，以备铲取沙子灭火；
5.参与粉尘较大货种作业时，需每隔两小时对车辆进行一次吹扫，生产业务部应积极配合；
6.车辆应在指定的场所进行定期清洗打扫；
7.舱内作业时，船上配备监护人员，不定时对舱内机械作业进行巡查，保持对讲机畅通；
8.设备不作业时，严禁停放在船舱内；
9.不轻易私自改装车辆设备，尤其是改装车辆的油路或电路； 10.车辆上无电线裸露、无油管渗漏，电线及油管要求捆扎整齐，防止磨损破坏；
11.作业前，确认作业人员生理、心理状态是否能够安全操作机械设备；
12．车辆驾驶员应时刻注意车辆后方情况，如发现有烟雾、明火、异味等，应立刻停止作业，下车进行检查； 13．车辆停放不用后，应切断电源总开关；
14.驾驶室内严禁存放易燃、易爆物品，驾驶室内严禁吸烟； 15.夏季车辆尽可能停放到阴凉位置,并远离易燃、易爆、高温区域，尽量远离木薯干、木材等货垛；
16.严格遵守《连云港新海湾码头有限公司外协服务承包公司作业设备使用管理规定》
四、车辆主要可燃物、着火源 着火源
1.电器线路裸露造成漏电、搭铁、短路、接触电阻过大，造成局部温度升高；
2.排气管、涡轮增压等高温部位； 3.夏季温度高，太阳直接对设备进行照射； 4.在驾驶室内抽烟，烟头未熄灭； 5.冬季私自烧烤油底壳；
6.违规使用大功率电器设备，造成过载；
7.蓄电池接线柱因杂质、油污或腐蚀使得接点松动发热 可燃物
1.驾驶室内私自存放的易燃、易爆物品，如打火机，白酒、空气清新剂、香水等
2.作业过程中飘落覆盖在设备上的粉尘 3.输油管路密封不紧、破损，渗漏出来的油液 4.燃油箱
五、事故发生后措施（参照安监部消防应急预案）
1、现场人员（当班巡视工、修理人员、清扫工或其他人员）发现火情或火灾危险，第一时间电话通知中控室（81762036）现场详细情况。
2、调度室值班人员（或接其他人员通知）发现险情，立即做出判断、及时按响警铃，向班长报告，并按班长指令电话通知调度值班室、当班安全员（81762036），报告（＊＊＊装置、部位发现火灾险情，请指示！）；调度室人员（或其他人员）按班长指令用电话向“119”火警台报警（装置、部位发生火灾险情，火势蔓延、情况危急，请求立即出警扑救，燃烧物质是＊＊＊等基本情况），报警人员要：沉着、冷静、准确、简练回答火警台受理人员问题；现场及时切断系统流程电源。
3、对操作班长及中控室值班人员做出要求（在保证自身安全情况下，扑救初期火灾；原地待命，随时汇报；人身安全受到威胁时，立即组织撤离逃生），并电话安监部经理倪景林（***）、设备技术部经理李鹏超（***）报告，同时向应急总指挥叶勇（***）报告火情（＊＊＊装置、部位发生火灾险情，请指示！），随即迅速赶往现场。
4、接到报告，总指挥下令（立即启动“消防应急预案”），电话指令（倪景林***通知应急指挥领导小组成员立即到现场安全地带集合，等候指令，启动应急预案）；倪景林（立即执行）。
5、队长电话通知调度室（81762036）值班人员及当班班长（启动消防应急预案），联系并带领志愿消防队员迅速到达现场安全地带集合待命，队长现场分工、进行简要安全措施布置和要求，组织队员救援、疏散。
就近使用现场自救呼吸器、湿毛巾、灭火器、消防水等，进行现场个人防护和灭火救援
第四篇：防止输煤系统着火和煤粉自燃的安全保障措施
防止输煤系统着火和煤粉自燃的安全保障措施
为了防止输煤系统着火及发生煤粉自燃，确保输煤系统安全、可靠供煤，特制定以下安全保障措施：
一、火源控制措施
1、输煤系统设备应保持健康正常运行，禁止过载运行，带病运行，以杜绝电缆超温，机械摩擦超温而引起火灾现象的发生。
2、在输煤系统进行动火作业时，必须将此设备处的煤粉清理干净，上、下层动火作业应采取可靠的安全隔离措施，并加强现场的监护工作。
3、输煤系统电缆开关接头应连接牢固，防止开关接头积尘，电气设备应符合防爆要求；严禁在输煤栈桥内私自乱接电源。
4、严密监视输煤系统转动设备的温度，杜绝超温现象。
5、输煤栈桥廊道内严禁存放易燃易爆危险品。
6、输煤系统现场严禁吸烟。
二、输煤皮带防火和防止煤粉自燃的措施
1、加强输煤皮带巡检，注意皮带上的煤是否有超温和自燃的现象，如有异常立即汇报，并做好记录。
2、每次上煤结束后，待输煤皮带上的煤全部走空后，系统应适当延时运行，巡检人员必须对皮带系统进行全而检查，保证皮带上不留有积煤。
3、注意监视各仓的下煤情况，检查给料机导煤板有无积煤自燃的现象，如遇异常应及时汇报，并采取有效措施进行处理。
4、保持输煤系统及设备周围环境的清洁卫生，对输煤皮带附近地面上散落的煤渣和煤粉要及时清理十净，不在输煤皮带附近堆放煤渣煤粉。同时在皮带运行中和停用中(包括长时间停用)，每班都要按规定全面巡视检查，发现问题及时予以消除。避免积煤积粉自燃引起皮带系统着火，具体措施如下：
(1)对所有的落煤筒进行检查清理，不得有积煤积粉。
(2)对输煤系统所有的仪表箱和控制箱内进行检查，发现有积煤积粉应及时通知电气仪控班进行清理，并定期清扫电缆槽架上的积煤积粉。
(3)皮带滚筒下不得有积煤积粉。
(4)严格执行设备定期切换试验制度，如遇设备检修或其他情况导致的输煤皮带长时间无法投运的状况，应将留在皮带上、落煤筒内和输煤槽内的煤及时清走，避免长时间堆积造成煤粉自燃。
5、保证水喷淋、干雾抑尘和各除尘器运行正常，不能有煤粉将喷嘴堵塞的现象。
6、检修人员应及时消除输煤系统的粉尘泄漏点，杜绝或减少因设备缺陷造成的煤粉漏泄事件。
7、巡捡人员应仔细对煤仓进行检查，发现煤仓口冒烟应立即通知汇报调度，安排尽快将该煤仓存煤烧空。
8、及时与调度联系了解运行煤仓情况。若锅炉较长时间停运时，应保证将煤仓烧空，若遇非计划停炉，巡检人员应对煤仓随时检查，做到不缺漏，并做好记录。
三、可燃物控制措施
1、在输送过程中，根据煤粉尘的状况以及煤质的干湿情况，可靠投入输煤系统水喷淋和干雾抑尘，避免粉尘的飞扬，造成输煤系统积粉，污染环境，保证输煤栈挢廊道的粉尘浓度符合规定。
2、输煤系统地面、设备、电缆及廊道内的油污油垢应及时清理，避免着火危险，保证清洁卫生。
3、输煤系统内各操作盘、电源箱（柜）要隔半月进行彻底清理，还要对重点部位电缆槽盒进行检查，检查槽盒是否完好、严密，如遇不严或漏粉应及时采取措施处理，并将电缆槽盒内积粉清理干净。
4、输煤系统每日必须保证至少一次清扫或水冲洗，确保输煤系统内不留死角。
四、消防设施保障措施
输煤系统应配备有消防设施，备有充足的专用灭火器材。消防系统水压符合要求。消防灭火设施应保持完好，并按期进行检查，做好记录。具体规定如下：
l、保证移动消防器材的配备到位与好用，并定期进行检查与试验。
2、消防水系统、消防自动喷淋系统应完整处于备用状态。
3、各种通道应畅通无阻，严禁在通道处堆放杂物。
五、人员保障措施
1、输煤专业巡捡人员的每班定期巡检是很重要的一个环节，应认真负责加强监视，发现异常应及时处理汇报，并做好记录。
2、运行班长应督促巡检人员按要求进行巡检，并每两小时至少对输煤系统沿线巡回检查一次，对巡检人员检查出的重要异常，应到现场确认，并采取相应的应对措施，并汇报。
3、运行专工每周至少两次对输煤系统全面检查，查看相关缺陷记录，对存在的安全隐患应组织相关专业处理。
4、安全专工每周至少两次对煤场全面检查，对存在的安全隐患应组织相关单位处理或及时汇报。
5、项目部主管每周至少两次对输煤系统全面检查，汇总安全隐患，安排制定相关整改措施，认真组织落实。
第五篇：预防煤炭自燃管理措施
预防煤炭自燃管理措施
一、预防煤炭自燃组织措施
1.为切实加强煤炭自燃预防工作的管理，各单位要成立预防煤炭自燃领导小组，明确各级人员的岗位职责和安全职责。
2.各单位要结合本措施梳理完善相关制度，并组织培训和考试。
3.各单位发生煤炭自燃着火情况时，应按本厂矿煤炭自燃现场处置方案立即处理，同时向公司相关职能部门汇报。
二、预防煤炭自燃技术措施
1.各电厂储煤场不得超过设计能力存储。煤炭进入煤场时，应按煤质的不同分区堆放。褐煤、高挥发分烟煤及低质烟煤相邻煤堆底边之间应留有不小于10米的距离。
2.各电厂储煤场堆、取煤必须按照“先进先出、烧旧存新、烧热存冷”的原则进行，煤场存煤周期要综合考虑月度电量分配、季节、气温、煤质挥发分、地区、运煤距离等特点，合理控制库存及储煤周期，原则上存放时间不超过一个月。
3.各电厂应针对储煤周期较长或挥发分较高的煤分层压实组堆存放。有条件时可在煤堆表面披上覆盖物,严格控制煤中水分。
4.各电厂露天煤场堆煤外形以屋脊式为佳，减少阳光照射。堆煤坡度宜控制在40°-45°，顶部平齐。煤场每次取煤到底部时，必须清理底煤及死角存煤后才能再次堆煤。
5.各电厂应针对煤炭接卸、转运、储存等区域制定卫生检查及定期清扫标准，撒煤、积尘应及时清理。
6.各电厂应对储煤场制定巡检标准及测温记录，对来煤温度超过45℃时，应堆放在可以直接取用的位置，及时进行配烧。当温度升高到60℃以上时，应查明原因并立即采取措施。
7.各电厂应加大煤场自动监控设备的维护检修力度，保证设备投入率为100%。
8.各煤矿综采面工作面正常回采过程中，要保持延顶底板割煤，综放工作面要尽量将顶煤放干净，严禁留设设计外的煤柱和顶煤，减少采空区的遗煤；采煤工作必须及时清理两端头浮煤，每割1刀煤，进行1次阻化剂喷洒；采煤工作面必须加强上、下隅角漏风管理，最大程度减少向采空区漏风；机头、机尾采空区垮落不及时要采取退锚、水预裂等方法诱导垮落，或喷灌泥浆、注塑料泡沫等方法隔绝氧气；必须随采煤工作推进逐个及时封闭通往采空区的联巷；采煤工作面回采结束后必须在45天内完全封闭；采空区注浆、注氮设施、设备必须齐全完好，可随时投入使用。
9.各煤矿井下要严格执行巷道检查、维护制度，记录巷道片帮、浆皮脱离维修情况和浮煤、煤尘清理情况，无煤尘堆积；胶运巷每隔50米设置消防支管和阀门，其他巷道每100米设置消防支管和阀门，且要保持各支管和阀门齐全完好。
10.各煤矿井下各溜煤眼要定期检查和清理仓壁挂煤，杜绝出现长期闲置的溜煤眼未清理仓壁挂煤或未封闭的情况。
11.各煤矿原煤缓冲仓要建立定期检查制度，形成检查台账。通过仓顶和仓底气体监测和仓内观测，掌握仓内煤炭自燃情况并做好记录；原煤缓冲仓仓底有多个给煤机或放煤口的必须每日均匀开启，确保仓内不积压陈旧煤，并做好开启记录。
12.各煤矿最大程度减少和杜绝煤炭残留在矸石中，严禁将煤泥和其它可燃物丢弃到矸石山，每天排矸后立即进行排矸场填埋。
13.各煤矿筛选厂各设备和转运煤炭的皮带栈桥，要定期清理浮煤、煤尘，保持设备和栈桥清洁，并做好记录。
三、煤炭自燃处理期间的安全措施
1.各电厂应制定煤场碾压、倒堆等作业技术措施，并严格贯彻执行。倒堆及碾压时，应随时注意保持煤堆有一定的边坡，避免形成陡坡（不宜超过60°），防止坍塌伤人。工作中发现有形成陡坡可能时，应采取措施消除后才能继续工作，未消除前，禁止人员和车辆从上部或下部靠近陡坡。
2.各电厂存煤自燃时，禁止在煤堆正上方作业及灭火，防止坍塌。
3.各电厂处理煤炭自燃全过程应保持通信畅通。
4.各电厂工作场所或通道应有良好照明。
5.各电厂斗轮机、堆取料机、皮带启动前，推煤机、装载机等车辆倒车前必须有音响警示，警示音必须与现场环境声音明显区分。
6.各电厂不允许将未灭火处理的自燃煤直接上原煤仓。
7.各电厂煤斗内如果有燃着或冒烟的煤时，人员禁止入内。
8.各电厂自燃煤处理过程中，应做好有毒气体监测工作，应制定防止人员发生窒息、中毒的安全技术措施。如果现场有人受伤或窒息，按《人身伤害应急救援预案》中相应措施对受伤人员进行处置和急救，禁止采用不当方法施救，以免事故扩大。
9.各电厂用于贮存褐煤或易自燃的高挥发分煤种的筒仓，应设置防爆、在线测温、在线监测可燃气体浓度及喷水装置或降低煤粉及可燃气体浓度装置，并定期检查确保正常。
10.各电厂储煤区域消防通道应畅通无阻，严禁在通道处堆放杂物。
11.各煤矿向井下采空区注浆、注氮时应编制专项安全技术措施。注浆、注氮泄露可能波及到的区域，停止作业撤出人员，安设隔离栏，悬挂“注氮作业”、“禁止入内”警示牌，防止人员误入造成伤害。
12.各煤矿仓壁冲洗作业时人员必须系好安全带，并设专人监护。仓壁挂煤脱落后应及时开启给煤机拉空，防止仓内水煤泥积聚太多发生溃仓事故。
13.各煤矿发现矸石山着火后应立即设置警戒线，悬挂“禁止入内”警示牌，防止人员误入造成中毒伤害；处理矸石山火灾时严禁采用水直接灭火，防止发生矸石山爆炸事故。
四、煤炭自燃处理后的安全措施
1.煤炭自燃处理后，各厂矿应认真分析容易产生煤炭自燃的区域，分析煤炭热量产生的原因并建立煤炭自燃台账。
2.针对煤炭自燃，各厂矿应分析煤场堆煤、取煤是否合理，分析煤场定期测温、巡检是否到位，分析煤炭自燃处理是否得当，对发现的问题是否及时闭环整改。
3.针对堆煤周期过长导致煤炭自燃，各厂矿应自查翻烧工作是否存在不足，分析储煤与电量的预测是否合理，避免因煤场存煤过多翻烧困难。
4.各厂矿应对煤场作业定期开展危险源辨识和风险评估，定期排查安全生产隐患，及时落实闭环管理。
五、煤炭自燃应急处置措施
1.各厂矿要编制处理煤炭自燃着火现场处置方案，并定期组织演练。当发生煤炭自燃事故时，能够立即采取切实有效的措施，将自燃事故带来的损失降到最低。
2.各厂矿要建立应急物资台账，保证应急物资储备充足，确保发生着火事故后能立即处置。
3.各厂矿封闭煤场（圆形煤场、条形煤场等）煤炭自燃应急处置措施
（1）对于煤场已经发生自燃的煤炭，应及时喷水灭火降温并尽快处理使用。
（2）圆形煤场靠近中心柱及斜坡处存煤自燃，宜采用车辆挖出倒至空地用水浇灭处理。
（3）当煤场发生大面积自燃，且煤场存煤量较大，无重新翻堆压实作业空间时，必须安排煤场机械对自燃煤堆进行翻堆转移处理。
4.各厂矿露天煤场煤炭自燃应急处置措施，煤泥堆场、临时中转煤场、备用煤场等煤场参照露天煤场执行
（1）长期堆放的煤炭发生自燃，及时将自燃煤用铲车挖出浇水灭火,或用推土机将自燃煤推开碾压灭火。
（2）根据煤自燃程度采取喷淋、灌注、倒垛、隔断处理。
5.各厂矿筒仓煤炭自燃应急处置措施
（1）筒仓安全惰化系统必须完好。当出现自燃情况时确保能投入惰化系统。
（2）筒仓温度异常升高，出现自燃征兆时严禁向筒仓内进煤，并及时放空仓处理。
6.各电厂原煤仓煤炭自燃应急处置措施
（1）原煤仓每次停机前应烧空仓，如遇到紧急停炉原煤仓满仓，短时无法启动，应加强煤仓测温监视，必要时将原煤放出。
（2）原煤仓应避免长时间停放原煤,对停炉后的原煤仓要严格执行巡回检查制度，定期用点温枪检测煤温。
（3）原煤仓有惰化灭火系统的，应按规定加强对惰化灭火系统日常检查维护和定期试验，确保正常，原煤仓煤炭自燃能及时投入惰化系统灭火。
7.各煤矿井下加强采空区束管气体监测，发现采空区有自然征兆时应向采空区注浆、注氮或封闭火区。
8.各煤矿原煤缓冲仓要加强仓顶和仓底的气体监测，发现一氧化碳浓度明显升高时，有自燃征兆时，应放空煤仓，用高压水将仓壁挂煤冲洗干净。
9.各煤矿建立矸石山巡查台账，定期进行巡查，发现冒烟、冒气，要立即汇报生产指挥中心，并设置警戒线，撤出警戒线内人员，并悬挂“禁止入内”牌板，防止人员中毒。要开展整个矸石山全面检查，根据现场实际情况采取加厚填埋层或采用循序渐进由外向里开挖，逐步释放矸石山内部的可燃气体，逐步灭火的方式进行灭火。
六、监督与考核
1.各单位要加强煤炭防自燃日常监督检查，对未按制度进行检查或未及时处理煤炭自燃的责任部门和人员进行严肃考核。
2.公司将在每次检查中对各单位煤炭自燃管理情况进行专项检查。对相关措施落实不到位，对履职履责不到位的单位将进行严肃追责考核。
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