关于汽车运输市场范文合集

第一篇：关于汽车运输市场

关于汽车运输市场“私车公挂”的若干思考

近年来道路客货运输发展迅速，但与此紧密相关的道路客货运输业却存在一个突出的问题，那就是个人车辆挂靠运输公司从事经营活动十分普遍。这就是人们常说的“私车公挂”。为解决好这一问题，我们进行了调查研究。

一、道路运输企业基本情况

1．货运企业情况：全县共有货运企业19户，三级货运企业1户，四级货运企业2户，五级货运企业16户。全县共有货运汽车1984辆。其中，荣昌县海燕汽车贸易有限公司、重庆市昌洲运输有限责任公司、重庆市惠通运输信息有限公司、重庆市华运汽车销售有限公司。这四家货运公司所属车辆共有749辆，占全县货运车辆总数的37.75％，是荣昌县货运市场的大户。

3．从事个体道路运输的共有470户，均为货物运输。

二、荣昌县道路客货运输营运及整改情况

一方面，营运车辆增长过快，车辆实载率严重下降，造成运力、能源的大量浪费和不正当竞争，运输秩序较乱，运输服务质量不尽人意；另一方面，道路运输企业挂靠经营现象仍较普遍，企业对挂靠车辆缺乏有效的约束和管理，许多挂靠车主服务和安全意识淡薄，经营行为不规范，车辆技术状况较差，存在着较大的安全隐患。

1．货运车辆“私车公挂”情况：据交管部门介绍，我县的货运车辆有九成以上是挂靠经营的，对此交管部门并不予以限制，只要当事人符合三条要求：有合法的驾驶营运证件、车辆状况良好、照章缴纳规费，交管部门就给办理上户手续。

三、汽车挂靠经营的弊端

（—）介于“私车公挂”的特性，挂靠车辆产权不明晰，挂靠公司与挂靠人员之间的责任和权利义务不明晰、不一致，必将导致双方的法律关系不确定、企业内部管理机制不健全、各行政管理部门监管措施不协调等不良社会现象。

（二）企业对挂靠人员监管不力，挂靠人员职业道德和职业技能的培训不够，安全生产制度不健全不落实，挂靠车辆老旧失修失保，驾驶员受利益驱使疲劳驾驶等诸多不容忽视的安全事故隐患，直接影响运输安全生产和运输服务质量水平。

（三）事故处理不力。由于责、权、利的不一致，挂靠车辆一旦发生安全事故，势必造成挂靠公司与挂靠人员之间互相推诿、扯皮、拖延等现象，不利于事故的及时处理。

四、整改措施

1.严把汽车运输经营者市场准入关，完善道路运输市场准入制度。要严格要求经营资质等前置条件，依法办理企业登记注册和发放营业执照，把运输经营者的安全生产条件作为市场准入和确定经营范围的重要依据，在核准的经营范围内从事经营活动。

2.明确主题，分清责任。介于“私车公挂”现象由来已久，短时间内不可能做到完全清理，但有一点必须明确，即挂靠车主与挂靠公司之间的法律关系，挂靠运输公司是市场经营主体，挂靠车主只是其内部工作人员，挂靠车主以挂靠公司名义对外经营，挂靠公司承担相应的法律责任。

3.规范客货运输经营行为，提高道路客货运输服务质量。汽车运输企业必须建立健全并严格执行安全生产制度，无论是本企业承包租赁的车辆，还是其他单位、个人以企业名义经营的车辆，企业领导都应当承担领导、管理、监督、检查、教育的责任，发生安全事故，实行责任追究制度。

4.加强对运输企业的合同监管，指导其建立健全现代企业管理制度。广泛宣传诚信守约的公序良俗，大力推行重庆市企业合同管理规范和示范合同文本，建立企业经营台账，加强合同自律，通过合同管理与企业经营管理的有机结合，提高经营管理水平，以适应市场竞争要求，提高经济效益。

5.依据有关法律法规，规范道路运输企业的承包、租赁经营形式和经济关系，做到责权一致、风险共担、收费合理，形成有效的激励机制和约束机制。

一方面不易得到这种经营权，另外掌握的货源信息和客户都相对有限

。目前主要的挂靠方式是个体司机拥有拖车车头，而挂车则完全是运输公司所有，挂靠车辆一般承揽长途运输任务，例如运输公司从客户那里揽下运输业务，运价为13元/车公里，公司会以10元/车公里的价格交付挂靠车辆去运输，因为公司掌握信息，因而也就容易对司机进行管理和控制，进而控制运输成本和服务质量。

而我国目前的情况是公司完全丧失对挂靠车辆的控制，挂靠车辆仅向公司交纳管理费，他们自揽自运，因而服务质量和成本都难以得到有效的控制。所以对于我国运输企业而言，必须亟待改变目前这种单车承包的方式，还要形成集约化、专业化的管理方式，首先要掌握货源信息，对挂靠车辆形成紧密型的控制和管理，这样才能发挥公路运输的效益，避免回程空驶，运输效率低下等弊病。

加拿大汽车运输企业有高标准的服务质量。汽车运输企业所提供的产品就是服务，服务质量的高低直接影响企业在市场中的竞争力，它是企业生存、获利和发展的基础。因而许多经营业绩优良的汽车运输企业均十分注重企业的服务质量。服务质量只有能够量度，才能得到控制。为保持许诺给市场的服务水平，运输企业必须开发出相应的服务管理和衡量体系，用以指导企业的经营与管理，汽车运输企业所关注的不仅是运达时间，还应关注其它服务指标，如：

——是否及时取送货物； ——托运线路是否正确；

——是否有运输途中的货物遗失问题； ——司机和调度人员的服务态度如何； ——处理问价时的速度； ——处理快件运输的能力。

通过对市场需求的了解和预测，采取新的服务设施和服务形式引导消费，扩大经营。“

汽车运输企业普遍应用了计算机管理信息系统，还广泛采用了条码、gps、gis、移动通信、电子数据交换（edi）等先进技术。这些技术的应用和普及迅速地改造传统交通运输业的生产、管理和服务，使之向以信息资源为基础的智能化的新型交通运输业发展。在日常管理方面，加拿大公司一般都建立了生产经营、车辆调度、保养维修、人事劳资、财务统计等方面的计算机管理信息系统，以提高工作效率和决策的科学性。在车辆调度方面，广泛采用了车载通讯技术，一些大公司采用了先进的卫星通讯以及gps技术，以及时准确地掌握车辆动态，对车辆进行科学调度，减少空驶里程，提高运输效率。在运输服务方面，一些大公司利用条形码技术将货物的品名、规格、数量、收发货人及地点等信息输入计算机，通过edi实现计算机异地信息的传输，依托互联网和gis技术，建立起货物追踪系统，以便货主及时了解所托运货物的动态。

随着计算机及网络信息技术日新月异的发展，加拿大运输企业开始全面应用互联网技术，建立企业网站，提供各种信息查询和货物追踪服务，调度人员利用卫星电话与司机交流，客户利用互联网访问企业的次数正逐渐赶上通过热线电话与企业进行交流的次数，一些运输企业也开始涉足电子商务领域，可以预计现代通信技术和计算机网络技术将对整个公路运输行业产生积极的影响。

道路运输企业挂靠经营与安全治理

车辆挂靠经营是道路运输企业继“车辆产权转让经营”、“单车股份合作、产权转让（租赁）经营”等经营模式后而出现的一种新的经营方式，也是目前大部分道路运输企业普遍使用的经营形式。这一经营形式能有效降低企业筹资购车所带来的经营和治理等方面的风险,但由于挂靠经营在实际经营治理过程中显得较为粗放，且车辆成份比较复杂，这又给企业的安全治理带来了难度和风险。

一、车辆挂靠经营的表现

车辆挂靠经营具体表现为5个方面的内容。首先是部分先期获得车辆产权的经营者，由于当时对“产权”这一概念熟悉比较模糊，对“产权”的真正内涵熟悉不透，理解不深，把握不准，在由拥有车辆经营权向拥有“经营权和产权”转变后，这部分经营者仍要求把其所拥有产权的车辆继续留给企业经营使用，变动的只是降低上缴给企业的治理用度。其次是随着国家对运输市场政策的进一步放开，部分个体车辆经营者在经历了自身经营所碰到的种种不便和困难后，熟悉到将车辆挂靠到专业的运输企业，既能享受到相关的政策优惠，又不必为每月需要办理的各种营运手续操心。而且把车辆挂靠到企业后，在经营过程中能赢得客户的信任，获得稳定的货源，于是，利用各种关系和手段纷纷找企业挂靠，参与经营。三是国家行业政策及法规的调整对个体经营者和规模较小的运输企业的生存发展，造成一定的制约和冲击，为了继续谋求生存（特别是客运经营和危运车辆），依靠大型的专业运输企业所拥有的经营资质成了这类经营业户生存的必然选择。四是随着运输市场政策的不断调整，各省之间、各地区之间、以及本省、本地区的县与县之间，因税收、交通规费及其他方面的优惠扶持政策，以及良好的经营环境和企业自身的服务上风，直接导致车辆经营者为谋取更大的利益空间，进行跨省、跨地区挂靠经营。

五是道路运输企业在没有找到更为科学的新的经营模式前，以为吸收车辆挂靠既能解决购车所需的大量资金投进，又能产生相对的利润空间；既能吸纳社会资本，减少投资购车的风险，又能扩张经营规模，进步市场占有率。这种做法对车辆挂靠经营起到了相当大的推波助澜的作用。正由于如此，全国大多数道路运输企业纷纷选择了这一既谈不上创新，又与国家行业政策不相符的经营方式，并受到道路运输企业和经营者的普遍认可，从而使挂靠趋势愈演愈烈，甚至出现企业之间为争挂靠车辆而采取恶意竞争、互相拆台等诸多不良现象。

毫无疑问，挂靠经营作为市场经济条件下的产物，与我国的行业法规政策不完善、不健全有关；与运输市场体制不健全有关；与竞争激烈的运输市场形势有关。“挂靠经营是一把双刃剑”也已被大多数道路运输企业所认同：一方面，挂靠经营为企业扩大了规模，增强了运力，产生了一定的利润空间，进步了市场占有率，有力地拓展了企业经营空间；另一方面，弊端凸显，风险增大，主要体现在挂靠车主只单纯追求经济效益，置服务质量、市场信誉于不顾，导致一些车辆经营者骗货、卖客、甩客、宰客和超载运输，致使服务质量难以得到进步和落实，企业信誉和形象受到严重损害。更为严重的是安全风险增大，一些挂靠企业重效益轻治理，重数目轻质量，不对挂靠车辆的技术状况进行严格把关，不重视挂靠职员素质，只知向挂靠车主收取用度，而忽视对车辆进行安全治理和技术治理，致使挂靠车辆事故频生，“小事故能了则了，一般事故保险赔了，重特大事故弃车跑了”的现象屡见不鲜，将事故责任包袱全部推给所挂靠的企业承担，使企业经营风险加大，人力、物力、财力受到严重损失，给企业正常的运输经营造成冲击和影响。

二、安全治理措施

作为道路运输企业的决策层，应针对目前挂靠经营在短期内仍不可避免的趋势，进一步强化安全治理，要采取切实有效的应对措施，增强安全风险意识，强化安全治理，最大限度地规避企业安全风险。

1.增强安全治理意识

意识是行动的先导，是强化治理的先导。只有在思想上有了充分的熟悉，对强化安全治理有了清醒的熟悉，才能充分熟悉强化安全治理工作的重要性和必要性，才能切实把强化安全治理摆上日程，增强全员抓安全、保安全的意识，并转化为积极有效的行动。

2.进步挂靠车辆的准进门槛

数目提升利润，规模产生效益是企业经营的目标。但这不能成为运输企业为发展而忽视安全的借口，企业决策层都应该明白只有严把准进车辆的车况质量关和车辆技术性能关，才是降低安全风险、实现安全运输的最有效保障。所谓进步车辆准进门槛，就是企业在引进挂靠车辆时，必须要制定符合企业自身发展条件的相关规定，首先应是对要求挂靠的车辆，车主应出具身份证实、户口证实等资料，留给挂靠企业备查，清楚把握挂靠车辆车主的基本情况；其次是车辆参运前，必须和企业签订经营合同，合同条文约定相关事项，形成法律约束，并有1~2人为车辆提供担保，形成连带责任；三是严把车况技术关，对于车况差、技术状况不佳、车龄大的车辆杜尽进进，宁愿少发展车辆，也不盲目追求数目，作到宁精勿滥，从引进车辆上先期把好源头关，防微杜渐。

3.严把车辆保险关

作为道路运输企业，尽最大限度地规避风险，平安经营，保险是靠山，保险是推进企业稳健经营、有序经营的最有效保障。企业在引进挂靠车辆时，必须严格车辆保险制度。在新车发展上，必须坚持先保险、再运行的原则；对要求挂靠的旧车辆，必须做到有保险手续的答应发展，无参保的不予发展原则；对保险已到期的车辆，必须做到提前续保，否则不答应发放相关行车手续，企业经营者在这方面决不能讲面子、讲情义、开口子，同时，可由企业出面，协调那些规模大、实力强、信誉好、履保快的保险公司为合作伙伴，对引进挂靠的车辆原则上必须在企业指定的保险公司办理投、续保手续。另外，企业还要同保险公司积极协商，在车辆保险上，可根据各地区之间、设备状况情况，在车辆货险、第三者及不计免赔险等方面限定一定的保险额度，坚持“就高不就低”的原则，作好车辆

一旦发生安全事故，保险能承担起赔付责任。要最大限度地让保险为企业、为车主分担风险，把风险规避到最低限度，为企业营造一个宽松放心的经营环境。

4.利用现代化手段辅助安全治理

车辆安全的第一因素是人，抓好人的预期防范十分关键。企业要利用人体生物三节律的原理，把安全治理纳进到微机治理系统中（例如，河南镇平汽车运输团体公司，实行了微机辅助安全治理，开发出了“SLQX安全治理微机处理系统”。该系统根据人体生物三节律和数学原理，结合企业安全治理实际而综合开发出的安全治理系统。只要输进某一驾驶员的出生年、月、日，便可计算出该驾驶员的体力、情绪和智力三条曲线所处的位置，周期变动情况和安全信息警示，对驾驶员进行分类治理，提前预警。该系统被评为“河南省科技进步二等成果奖”。要运用现代化的科技手段，辅助企业安全治理，进步安全治理水平。?

5.建立安全治理体系

一是要建立安全组织体系。运输企业都要把安全治理纳进全年目标考评；要建立安全领导保障体系，即企业要成立以主要负责人为组长的安全治理领导小组，形成领导挂帅，中层配合，上下结合，齐抓共管的安全组织保障体系。二是要建立规章制度约束体系。结合市场经济条件下安全运输的新形势和新特点，制定以“组织保障到位，安全治理到位，责任落实到位，目标运行到位和监控监视到位”为主要内容的“五个到位”安全治理新措施，并要严格坚持安全工作“谁主管，谁负责”的责任原则，强化责任追究制。做到保障有力，约束有效，科学实用。三是要建立信息反馈体系。在行车队伍、治理队伍、维修队伍中，要配备专兼职安全信息反馈监视员，加强安全信息网络建设，制订安全信息反馈运行方案。另外，同保险、交通、公安等有关车辆治理职能部分进行协调，对车辆和司机有关情况及时反馈，达到把握动态、了解情况的目的。

6.强化安全监视

强化对驾驶员的行车运行情况监视。一是企业组织职员到车辆运行比较多的道路上进行路查；二是在车辆集体运输中让驾驶员互相监视，进行信息反馈；三是利用现代通讯手段，对驾驶员进行跟踪，及时把握行车路线、方位。强化对车辆的技术参数监视。对每一台车都建立技术档案，对车辆的运行情况进行有效跟踪监视；要建立车辆评审制度，对车辆安全部位的主要技术参数进行测定；建立车辆技术台账，对车辆的技术状况做到及时记录，以便能及时把握车辆技术状态。强化对驾驶员的安全学习教育的监视。每个驾驶员都建立学习台账，对驾驶员的学习地点、学习内容、学习情况进行具体记录，对少学或不参与学习的驾驶员及车辆停止运营。强化对肇事司机的教育监视。对肇事司机在形式上进行办班学习，自我反省，自我检查；在内容上组织观看安全录相，在坚持“三个不放过”（不查清事故原因不放过，不熟悉错误不放过，不吸取教训不放过）的基础上，企业安全治理部分要及时把握肇事司机的思想动态，做到耐心教育，耐心帮助，帮助其正确熟悉，正确对待。

7.坚持三个到位

坚持对安全治理职员的培训教育到位。治理职员是宣传安全、贯彻安全、落实安全的关健，对治理职员进行安全学习教育的程度如何，直接关系到企业安全治理的成败。企业要有计划用内培和外培相结合的办法进行安全教育，在内培上，组织职员讲授安全知识，收看安全录像，贯彻交通安全法规。在外培上，向外派出治理职员到国家有关部分举办的“安全治理研修班”进行安全治理知识学习培训，以进步企业安全治理职员的治理能力，增强治理职员的安全治理水平和整体素质。坚持对全员的安全宣传教育到位。重点对司机（经营者）进行教育，利用形式多样、灵活多变、丰富多彩的方法进行安全宣传教育，在全企业范围内掀起一个“讲安全、学安全、比安全”的浓厚氛围，形成“企业讲、家属说、司机做”的全员讲安全的良好氛围，并逐步在企业内部使安全教育工作升华为一种企业安全文化，从而达到安全教育为生产、为效益、为发展的目的。坚持对驾驶员的治理到位。对要求进进企业的驾驶员，实行“四三二”工程，即：“四试”进进（口试、测试、法规考试、车试）；“三证”参运（准驾证、驾驶证、聘用证）；“两个”监视（安全教育情况监视，行车安全情况监视）。要通过“四三二”工程的实行，在企业建立起一个规范的驾驶员治理使用机制，进步企业的安全治理水平。

据了解，我市货运企业多采用业户挂靠、联营、租赁等方式经营，货车归车主所有，业主自揽货源，挂靠的运输企业进行相关管理工作。单打独斗的货运业主在单位成本、信息渠道、技术管理、市场定价等方面都不具有优势，存在货源信息匮乏、市场信誉不足、运送效率低下等问题。目前大多数货运汽车实载率约在50%以下，车辆工作率仅能达到65%左右。随着我市加工制造业不断发展壮大，各大企业客户要求提升服务质量、降低报价的呼声也越来越大，货车集约化改造开始提上运输企业的议事日程。

烟台集大运业负责人表示，2003年底集大运业探索成立了烟台集大物流中心，整合1000多部社会车辆为厂企服务。现在企业自买车辆，配备专业人员驾驶，并且通过GPS、监控探头对车辆进行跟踪监控，实现管控即时化、动态化，改变了以往事后管理的滞后弊端，有利于提升服务质量。另外，车辆集约化以后，相关运输企业可根据自身优势有效组织货源实现双向配载，车辆来回货源都能得到充分保证，避免了承包业主单向运输拼命超载的陋习，节能降耗的同时还能降低运输价格。

记者从交通部门了解到，由于运输企业自买车辆成本较高，运输散户较多，从上世纪90年代开始国家开始提倡货车挂靠，并把挂靠规模大小作为运输企业资质评定的重要因素。随着燃油税的开征，运输企业不再代收挂靠车辆的一些应缴费用，精细管理出现难度，运输企业迫切需要从资源数量扩张型向质量效益提高型转变。目前芝罘区、莱山区约有120多家货运企业，集约型公司化的经营方式将成为这些货运企业改革发展的方向。

第二篇：汽车后市场

在国内汽车市场的现在发展阶段，汽车后市场整体分析有十八大主要业务。以下是对汽车后市场的十八大业务的分别分析。1。汽车美容汽车美容包括车表美容护理，车内翻新护理，高级护理三大主要项目。其中车表美容护理主要有无水洗车、泡沫精致洗车、全自动电脑洗车、底盘清洗、漆面污渍处理、漆面飞漆处理、新车开蜡、氧化层去除、漆面封釉、漆面划痕处理、抛光翻新、金属件增亮、轮胎增亮防滑、玻璃抛光等项目。车内翻新护理主要包括：车内顶棚清洗、车门衬板清洗、仪表盘清洗护理、桃木清洗、丝绒清洗、地毯除臭、塑料内饰清洗护理、真皮座椅清洗、全车皮革养护等项目；高级美容护理项目主要有：漆面封釉、漆面镀膜、汽车桑拿、底盘封塑、臭氧消毒、划痕修复等项目。2。汽车装饰：汽车装饰主要是新车装饰，其主要项目有：全车贴膜、铺地胶、铺地垫、挡泥板、扶手箱、尾箱开启器、桃木内饰、加装轮眉、防撞胶条、更换拉手、安装门碗、加装晴雨挡、加装尾喉、另加上部分客户要求的真皮座椅、豪华天窗、隔音工程等项目。3。汽车养护汽车养护主要有日常养护，附加保养两大类别，日常养护属于必须进行的项目，而附加保养则是客户自己选择要不要做的项目，日常养护项目主要有换机油、加防冻液、更换三滤、更换雨刮、变速器止漏、清洗更换刹车片、空调检测及加氟利昂、检查电瓶液配比、电瓶维护等；而附加的项目主要有：燃烧系统免拆清洗、润滑系统免拆清洗、冷却系统免拆清洗、电脑检测及解码、发电机维护、发动机维护、尾气达标等等项目4。汽车电子汽车电子类主要的产品有：防盗器、倒车雷达、中央门锁、车载电话、GPS、加装电动门窗、更换自动天线、车载冰箱、胎压检测器、电压转换器、各部位车灯、车载应急灯、后视系统等。5。汽车娱乐影音系统汽车娱乐影音系统主要业务包括：车载电视、CD、VCD、DVD、喇叭、功放、低音炮、显示器、电子游戏系统等6。汽车改装汽车改装主要包括汽车外观改装，汽车性能提高改装，赛车按标准改装三大类别。其中汽车外观改装主要有：改装包围、更换方向盘、增加个性贴纸、更换轮胎、更换轮毂、更换仪表等；汽车性能提高改装主要包括：增加氙气灯、改装进气系统、改装排气系统、改装点火系统、改装供油系统等；赛车按标准改装主要有车内头盔、防滑架、赛车服饰、避震器、悬挂加强赛车安全带等等。7。汽车饰品类汽车饰品主要包括个性饰品与专用饰品两大类别，个性饰品主要有：卡通娃娃、个性香水、内外闪灯、游侠伴侣、风火轮、个性地毯、动感领动、个性坐套、钛金气喉、车饰边条、香熏挂件等；专用饰品主要有野营套装，车载冰箱等。8汽车轮胎服务汽车轮胎服务主要的项目包括：更换轮胎、轮胎平衡、四轮定位、快速补胎、专业补胎、轮胎冲氮气、轮胎保养等9。汽车专业维修汽车专业维修包括对汽车各部位的维修，主要是对车身，底盘，发动机，电气系统等方面进行全面系统的维修，主要的项目很多，实际上就是“对生病之车实施抢救”，使之恢复正常。10。汽车上使用办公用品高端公务商务车上的办公用品主要有：车用办公桌椅，车用电脑，车用打印机，车用传真机，车载电话等，另外车用热水器，车用电冰箱也是高端商务公务人士所需，增加汽车办公用品，原因是汽车已经越来越成为众多商务人士，政府高管的第二个办公室。目前国内这个市场正处于萌芽阶段，还是一个待开发的处女地。11。汽车租赁汽车租赁按时间分包括：定时租赁和临时租赁；按客户类别分为：政府租赁，企业租赁和个人租赁三大类。汽车租赁在目前中国处于摇摆不定的一个发展阶段，市场有较大的需求，但国内目前缺乏切实有效的信用和担保制度，致使汽车租赁的风险较大。大型投资方不敢贸然介入。12。车主俱乐部在目前国内车主俱乐部不太成熟的市场情况下，可以建立不同类型的俱乐部如：品牌俱乐部、车迷俱乐部、越野俱乐部、维修俱乐部、救援俱乐部等。车主俱乐部可以为车主提供：一是汽车类服务：如代办保险、验车、泊位、换领驾照、补领驾照、补领行驶证、管家提醒、代（补）交养路费、理赔、审证、贷款等。二是。汽车体验与交流：如外驾车出游、试乘试驾、车友会、会员制等三是汽车救援：如拖车服务、快速抢修、提供24小时救援等。

第三篇：汽车运输合同

汽车运输合同范本1

合同编号：

出租人(甲方) ：

承租人 (乙方)：

根据《中华人民共和国合同法》及有关规定，甲、乙双方经协商一致，自愿签订本合同：

一、本合同所称汽车租赁，是为用户提供以小时、日、月计算的租车服务，并收取相应的租赁费。

二、甲方将手续完善、证件齐全、技术状况良好的车辆型号为 xxxx，车牌为xxx，颜色为xxxxx，本车折价为xx元人民币，承租给乙方。

三、本合同租赁期限从 xxxx年 x月 x日 x时起至 x年 xxx月 xx 日 x时止。

四、乙方应付租金人民币 x 元整给甲方。乙方超时还车的，甲方按超时每小时加收人民币 xxxx 元。 ( 超时 6 小时按天计算租金) 。

五、短租客户先付清租金再用车;月租以上客户于每月 xxx号前支付租金，逾期加纳租金的，除应补交拖欠租金外，甲方将另计收逾期租金的x% 作为违约金。

六、乙方在租车的时候，应同时交付租车押金人民币xx 元整。还车时扣除应交款项后，甲方将余款退还给乙方，但不计付利息。

七、乙方还车时，甲方将在租车押金中扣除 xxx 元作为违章押金，在 xxxx 天内查明无违章记录后退还给乙方。

八、乙方需要提前还车，租期的剩余时间在一天以内的，甲方不退还租金。租期的剩余时间在一天以上 29天以下的，甲方退还租金的 30 % ，租期的剩余时间在30 天以上的，甲方退还租金的 20 % 。

九、该租赁车辆只限于上海市内行驶，如需出省外的必须经甲方同意，并由甲方负责办理省外保险，费用由乙方负责;如擅自驾车出省的一切后果由乙方负责，甲方将向其追讨一切经济损失。

十、租赁期间限行驶 xxx公里，每超 一公里 加收人民币 xxxxx元;连续租三天以上不限公里。

十一、租期到后，乙方如需要续租的，必须经甲方同意，并向甲方办理相应的手续;逾期不办理手续的，逾期租金按每天 xxxx元计算，乙方除应加纳逾期租金外，甲方将另外收取逾期租金的 30% 作为违约金。逾期 xxx 天都未交还车辆的，甲方将按诈骗案上报主管公安机关处理。

十二、甲方向乙方提供有效的行车证件，并负责对车辆投保车身险，第三者责任险、司乘座位险、附加险，且保险期限包含了租赁 期限全过程。

十三、租赁汽车的所有权属于甲方，如任何第三者由于甲方的原因对租赁主张任何权利，概由甲方负责，乙方的使用权不得受此影 响。

十四、在本租赁合同期限内，仅汽车的使用权属于乙方。乙方不得将车辆抵押、典当、出卖、出借、转租或作其它非法用途，如经发现其一者，甲方有权随时收回车辆，并追究乙方的经济责任和法律责任。

十五、在租用的过程中，乙方必须保证车辆证件及号牌的完整。如有遗失的，由乙方负责在补办过程中的一切费用。由因乙方任何原因造成甲方车辆不能营运的，甲方将按每日 xxx 元的标准收取车辆停运费。

十六、甲方负责租赁期内的车辆的保养、正常磨损的维修、年审、季审的工作，并承担相关费用。

十七、乙方承担租赁期的车辆燃油费、路桥费、停车费、违章罚款等在车辆使用过程中的费用。

十八、在使用车辆过程中由于乙方的原因使车辆有任何损坏需要维修但又不到保险公司理赔要求的，乙方必须按车辆原样给予修复。

十九、在租赁期间，如果发生交通事故、车辆被盗或灭火时，乙方必须立即报警及通知甲方，甲方将协助乙方处理事后车辆维修索赔等事情，但乙方必须负责保险公司因乙方原因拒赔或赔偿不足部分的经济损失，并承担办事过程中的一切费用。

二十、在使用车辆过程中，乙方保证对车辆不拆件，不改装，需要维修时，必须通知甲方，并由乙方将车辆开到指定的维修厂进行维修。如车辆在外地的，由甲、乙双方协商后解决。

二十一、租赁期内由于车辆的正常磨损或机械故障所造成的停驶，甲方应延长相对的租期或减免相应的租金。但不负责因此而造成乙 方直接或间接的损失。

二十二、月租以上的车辆每月必须定期回甲方修理厂进行例行保养，如乙方不履行保养义务，甲方将按每车每月收取 3000 元的因车辆不能正常保养而加速车辆磨损的损失费。

二十三、担保人作为本合同的担保方，保证承担乙方在履行本合同过程中产生的一切法律责任和经济责任，并以个人工资、财产、物业作为乙方的经济担保，包括乙方违约应承担的一切法律及经济责任，担保期限为直至前述责任全部清偿完毕。

二十四、在租赁期间，如乙方发生关闭、停产、合并、分立、破产或丧失支付租金及相关费用的能力时，甲方可立即采取紧急措施，收回车辆，且并不因此免除本合同规定的乙方其它责任。

二十五、凡需对本合同进行修改或补充的，须经双方协商制定，并以书面形式经双方签字后生效。

二十六、有关本合同的一切争议，双方应友好协商，如协商不了的，应交由合同签订地的人民法院审理。

二十七、乙方提供的证明材料复印及甲方提供的车辆交接技术检验表作为本合同的组成部分。

二十八、本合同一式三份，经甲、乙双方及担保人签字后生效。

出租方(签章)：xxx 承租方(签章)：xxx

xxx年x月x日 xxx年x月x日

签订地点：xxx 签订地点：xxx

汽车运输合同范本2

承租单位(以下简称甲方)：

出租单位(以下简称乙方)：

由甲方承建的芳草地〃雪岭仙山B组团平基土石方工程，甲方租用乙方的铁马汽车(运建筑弃土用) 台，经甲乙双方友好协商，依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本工程租用汽车运输事项协商一致，订立本合同。

一、租用时间：20xx年 月 日至20xx年 月 日或工程结束。

二、使用场地：武隆县仙女山镇芳草地巴维亚〃雪岭仙山B组团平基工程施工现场。

三、租金及计价方式：月租20xx0元/月/台，汽车每天工作时间与工程进度同步，根据工程的需要，汽车每天基本工作时间为早上6：30至当日晚上12：00，每月汽车维修时间三天，若超过三天，则甲方按666元/天扣除乙方该机具的基本月租费，因甲方原因造成的停工、停产(如下雨、下雪等)，导致无法工作，乙方租金照收。

四、付款方式为月结。乙方工作时间满一个月后，甲方按实支付乙方租车费用，乙方汽车进场后，我司加油员对每台汽车在加油前的原有库存油量进行测量，并签字确认，以保证车主的利益。甲方付款给乙方时，乙方需提供等额的租赁发票、油发票、机械发票、机械配件发票等。

五、进出场费：设备的进场费由甲方承担，若甲方租用半年以上，出场费由乙方承担。

六、乙方机械在甲方租赁期间，所有权归乙方，甲方不得擅自转租或抵押，当日工作完毕必须由驾驶人员检查机窗玻璃及车门关锁好，方才下班。

八、责任和任务：

1、在租赁期内，燃油费、操作工食宿费均由甲方负责。

2、驾驶员必须听从现场指挥员的指挥，但甲方无权要求驾驶员违章操作。

3、乙方按期对设备进行保养时，甲方应安排时间给予配合。

4、乙方在土石方的运输过程中，必须保证汽车行驶的安全，确保安全驾驶，并经常检查机械故障，发现问题，及时修理。

4.1 凡因汽车飞石或掉石造成过往行人或其它第三人的人身或财产安全，由乙方承担。

4.2 因汽车驾驶不当或机械事故，所造成的一切损失，概由乙方负责。

4.3 在运输过程中造成公路边电线被拉断，电杆破损的一切损失。

5、设备在租赁期内，若有变动，甲方(或乙方)应提前通知对方，以便安排。

九、若有一方违约或双方发生争议，尽量协商解决，协商无果，由甲方所在地人民法院裁决。

十、本合同自乙方机械进场，正式开工之日起生效，至机械报停后租金截止，由甲方付清乙方租金后本合同自行失效。

十一、本合同一式二份，双方代表签字盖章生效，双方各执一份，具有同等法律效力。

十二、备注： 其它未尽事项，甲乙双方协商解决。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

汽车运输合同范本3

甲方：__________________

乙方：__________________

甲乙双方本着平等互利的原则，经过友好协商，就甲方承运乙方货物的有关事宜达成以下协议，以资双方共同遵守。

第一条业务模式

甲方根据业务当天______采购实际情况以《物流发货单》的方式通知乙方去甲方指点供货单位提货，乙方根据甲方《物流发货单》，《货物提单》上的货物名称、规格、产地、数量跟实物确认无误后进行装运货物，并运到甲方指定地点。

第二条货物运输定价

自合同签订生效当年为人民币______元/吨，以后年份运费随行就市。甲方除支付上价格外，不再乙方支付任何其他费用（包括但不限于乙方装车、转运、卸货等产生的费用），但本合同另有约定的除外。

第三条货物验收要求

乙方或收货人应在接收甲方交付货物的同时，对货物进行检验。如发现有货损、货差等，应当即提出，并由甲方和乙方或收货人当场做好相关记录，共同签字确认；否则视为甲方已完成约定交货义务。

第四条货物起运地点

货物起运点：________________________

货物到达地：________________________

第五条货物承运日期及到达时间

承运日期：乙方根据当天《物流发货单》上面的日期，将货物安全及时的运到甲方指定的地点，如逾期未将货物及时送达目的地，视为乙方违约，因此给甲方的损失（包括但不限于甲方另行组织运输工具所支付的运费的差额、甲方因违约给第三方的赔偿，实现债权的律师费、诉讼费等）由乙方承担；乙方派出的运输工具和人员的行为视为乙方的行为，因此给甲方或者第三人造成的损失由乙方承担。

货物运到期限：货物必须在拿取货物提单的第二天上午______之前送到货物指定地点。

第六条运输质量及安全要求

乙方在货物运输过程中出现货物毁损、丢失，调换等。甲方有权根据该批货物的当时购买的市场价值提出全额赔偿，并承担由此引起的一切损失，并解除合同，乙方不得有异议。

第七条运输费用及结算方式

1、运费按乙方实际承运货物的里程及重量计算，具体标准按照运单约定执行。

2、乙方在将货物交给收货人时，应向其索要收货凭证，作为完成运输义务的证明，持收货凭证与甲方结算。

3、甲方对乙方所提交的收货凭证进行审核，在确认该凭证真实有效且货物按期运达无缺失损坏问题后10日内付清当次运费。

第八条双方的责任和义务

一、甲方的责任

1、有权要求乙方按照合同规定的时间、地点、把货物运输到目的地。货物托运后，甲方需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向乙方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知乙方，并相应支付给乙方所需费用。

2、因甲方原因而引起的无法抵达目的地或找不到收货人的，乙方必须妥善保管好货物，并以书面通知甲方，否则造成的损失由乙方承担。

3、甲方保证按合同要求在乙方向甲方提交相关单据时在结算日及时结算运费给乙方，乙方不得以甲方未支付运费或者甲方许可的费用为由对运输货物进行留置，必须将所运货物交付给甲方指定的人和指定的地方。

4、货物到达甲方运输目的地，在乙方运输司机的配合下，甲方应积极组织人员进行货物卸载，其吊装费用由甲方承担。

二、乙方的责任

1、乙方收到甲方的《物流发货单》后，应根据《物流发货单》上的联系方式去甲方供货单位提货，提货时结合《物流发货单》上的名称，数量，规格清点货物，如发现数量，名称，规格，材质与实际不符，应及时通知甲方。

2、乙方作为甲方运输合作单位，对甲方的货物有优先承运权；不得推脱运输。

3、在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，按时向收货人发出货物到达的通知，对托运的货物要负责安全，保证货物无短缺，无损坏，否则应承担由此引起的一切赔偿责任。

4、司机把货物送达目的地后，若客户对货物有任何意见，司机绝对不可以与客户发生争持，应立即与乙方负责人联系，并将事件及时回报给甲方。

5、乙方必须严格按照附件中所列运输时间执行，若因特殊情况，货物没有按预订时间到达时，乙方应及时与甲方取得联系，并说明原因，若甲方调查发现有不属实的，有权要求乙方承担违约赔偿责任。

6、乙方货物装运过程中应将该批货物的《材质证明书》，铭牌等随机文件交给甲方收货人员。

第九条违约责任

1、每次发货前，甲方提供准确《物流发货单》，作为乙方去甲方供货单位作为提货依据，由于乙方未按提单要求清点货物的数量，规格型号、材质及产地提货导致运输出现错误，其赔偿责任由乙方承担。

2、因甲方提供资料不齐全而导致乙方无法送达或者延误送达，损失由甲方负责。乙方在运输过程中如果发现甲方所提供的收货人联系电话、地址有误，必须及时与甲方联系寻求解决办法。否则损失由乙方负责。

3、乙方错运到达地点或收货人的，乙方必须无偿将货物运到指定地点交付给收货人，由此造成的损失由乙方承担。

4、由于乙方的过失造成货物过期到达，超过上双方所约定的时间（且没有取得甲方的认可），每次乙方需支付给甲方人民币___元的违约金，并承担由此引起的一切责任，但由于不可抗力造成乙方交货延误，乙方应及时通知甲方并采取措施防止事件的扩大，经双方协商可适当放宽到货时间。

5、乙方如在一个月内有三次推托运输业务，甲方视为乙方单方终止本合同，乙方不得有异议。

第十条合同变更与终止

1、合同如有变更或者补充，经协商一致后，以补充协议形式确定，补充协议与原合同具有同等效力。

2、本合同终止后，合同双方仍承担合同终止前本合同规定的双方应该履行而未履行完毕的一切责任与义务。

3、合同如需提前终止，须双方书面同意。

第十一条纠纷处理

若本合同在履行过程产生纠纷，双方应协商解决，协商不成的，由甲方注册地人民法院管辖。

第十二条其他约定

1、甲方的职工的权限只是监督乙方履行本合同，无权对合同的作出任何修改，更无权收取合同项下任何金额。如果确有必要对本合同作出修改或者签订补充协议，必须由授权代表签字并加盖甲方公章才具有法律效力，所有现金必须进入甲方的银行帐户，所有票据必须有甲方行使票据权利方为有效，否则均不视为甲方收到此款项，由此产生的责任由乙方自行承担，不免除乙方付款的责任。

2、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，双方签字、盖章之日起生效，传真件与原件有同等的法律效力，与本合同有关的补充协议、《物流发货单》作为履行本合同的有效组成部分。

甲方：__________________乙方：__________________

______年______月______日______年______月______日

货物运输合同注意事项

一、审查承运人主体的运输资格和合同履行能力

包括运输资质、运输工具的安全、紧急突发处理方案、信誉等，了解这些有利于实现货运合同的目的，同时保障托运人的货物财产安全。

二、合同订立的形式和内容规范

1、货物运输合同应当以书面形式明确各自的权利义务，国家有统一的货物运输合同文本的，应使用统一的合同文本签订，避免出现被欺诈。

2、双方当事人商定合同的条款内容须具体、全面。才能避免因约定不明或无约定而出现不必要的麻烦。

三、货物包装要求

托运人对托运的货物，应当按照国家主管部门规定的标准包装；没有统一规定包装标准的，应当根据保证运输安全的原则，按货物的性质和承载交通工具等条件包装。凡不符合上述包装要求的，承运人有权拒绝承运。

四、托运人注意事项

1、托运人关于承运人的主体资格和履行合同能力进行必要的审查和了解，才能确定对方是否具备承运资质和保障货物安全到达目的地的能力。

2、托运人应对托运单填写内容的真实性和正确性负责。因为托运人填交的货物托运单经承运人接受，并由承运人填发货运单后，货物运输合同即告成立。

3、托运人必须在托运的货件上标明发站、到站和托运人、收货人的单位、姓名和地址，按照国家规定标明包装储运指示标志。

4、在运输过程中必须有专人照料、监护的货物，应由托运人指派押运员押运。押运员对货物的安全负责，并遵守运输有关规定，承运人应协助押运员完成押运任务。

5、托运货物内不得夹带国家禁止运输、限制运输物品和危险物品。

6、如实申报货物的真实和运输条件，要求包装符合运输安全的要求等。

五、承运人注意的事项

1、承运人承运货物时，应对托运人填交的托运单进行查核，并有权在必要时会同托运人开箱进行安全检查。

2、承运人应按照货运单上填明的地点，按约定的期限将货物运达到货地点。货物错运到货地点，应无偿运至货运单上规定的到货地点，如逾期运到，应承担逾期运到的责任。

3、承运人应按照通常的或者约定的路线将货物运送至约定的地点。通常的运输路线一般是指班列或者班轮运输，有固定的航次、班次、时间，固定的到达地，托运人随时可以办理运输手续。

4、承运人应于货物运达到货地点后二十四小时内向收货人发出到货通知。

5、承运人应按照货运单交付货物。交付时，发现货物灭失、短少、变质、污染、损坏时，应会同收货人查明情况，并填写货运事故记录。

6、货物从发出提货通知的次日起，经过三十日无人提取时，承运人应及时与托运人联系征求处理意见；再经过三十日，仍无人提取或托运人未提出处理意见，承运人有权将该货物作为无法交付货物，按运输规则处理。对易腐或不易保管的货物，承运人可视情况及时处理。

7、承运人应采取切实有效的措施，保证货物在运输中的安全，完整、完好的将货物交付给收货人。保证货物运输的安全，防止事故和损失的发生。

8、从事公共运输的承运人不得拒绝托运人通常、合理的运输要求。

六、收货人的义务

收货人应及时凭提货证明到指定地点提取货物。货物从发出到货通知的次日起，免费保管三日。收货人逾期提取，应按运输规则缴付保管费。

七、货损赔偿方面

1、赔偿额的计算

对于货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或者约定不明确，依照本法的规定仍不能确定的，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的，依照其规定。

2、限额赔偿

注意在民航、铁路、汽车、海上和水路五种运输方式中，公路和水路货物运输没有明确的限额赔偿规定，其他三种都是限额赔偿。因此，水运货物运输合同当事人亦可以就货物的损失赔偿事先进行约定，以便于及时处理损害赔偿。

3、保价运输

双方应在合同中明确保价运输，承运人按价值承运，就应当按价值赔偿按重量承运，就应按重量赔偿。重量赔偿的原则是按重量乘以每单位重量赔偿额计算出赔偿总额；价值赔偿是以托运人声明价值为赔偿基础。

八、承运人的免责条件

承运人能证明货物的毁损、灭失是因为不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。

九、其他注意事项

订立运输合同应注意一些特殊的规定，比如：

1、双方订立货物运输合同，应贯彻优先运输国家指令性计划产品，兼顾指导性计划产品和其他物资的原则。

2、大宗货物的铁路运输，有条件的可按、半年或季度签订货物运输合同；也可以签订更长期限的运输合同。

3、其它整车货物运输，应按月签订运输合同，零星货物运输，以货物运单作为运输合同。

汽车运输合同范本4

托运方：(以下简称甲方)

承运方：(以下简称乙方)

根据国家公路货物整车运输规定，经过双方充分协商一致，同意签订本公路货物整车运输合同条款如下，并承诺严格遵守。

第一条 货物名称、规格、数量和价款

第二条 包装要求

托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装;没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则承运方有权拒绝承运。

第三条 货物起运地点 三塘砖厂

货物到达地点：玉洞市场

第四条 货物承运日：20_年3月20日

货物运到期限：20_年3月28

第五条 运输质量及安全要求：运输车辆不得超载，货物随坏率不得 超过0.5%，超过的按照货物原价赔偿。

第六条 货物装卸责任和方法：托运时由托运方负责装卸，收货时由 收货方负责装卸。

第七条 收货人领取货物及验收办法：收货方当面清点、验收货物，有不符合标准，合同规定的有理由拒收以及要求赔偿，一旦 确认收货，事后不得追溯。

第八条 运输费用，结算方式：本合同签订后，托运方付给承运方定金10000元。货物运输确认收货后，支付剩余金额，同时凭开具的运输发票给付运费;以现金或银行汇票结算。

第九条 各方的权利义务：

一、托运方的权利义务

1.托运方的权利

要求承运方按照合同规定的时间、地点、把货物运输到目的地。货物托运后，托运方如需变更到货地点或收货人、或者取消托运时，有权向承运方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知承运方，并应按有关规定付给承运方所需费用。

2.托运方的义务

按约定向承运方交付运杂费。否则，承运方有权停止运输，并要求对方支付违约金。托运方对托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关危险品运输的规定，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。

二、承运方的权利义务

1.承运方的权利

向托运方、收货方收取运杂费。如果收货方不交或不按时交纳规定的各种运杂费用，承运方对其货物有扣押权，查不到收货人或收货人拒绝提取货物，承运方应及时与托运方联系，在规定期限内负责保管并有权收取保管费用，对于超过规定期限仍无法交付的货物，承运方有权按有关规定予以处理。

2.承运方的义务

在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，按时向收货人发出货物到达的通知。对托运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏、无人为的变质。如有上述问题，应承担赔偿义务。在货物到达以后，按规定的期限，负责保管。

三、收货人的权利义务

1.收货人的权利

在货物运到指点地点后有凭证领取货物的权利。必要时，收货人有权向到站，或中途货物所在站提出变更到站或变更收货人的要求，签订变更协议。

2.收货人义务

在接到提货通知后，按时提取货物，缴清应付费用，超过规定提货时，应向承运人交付保管费。

第十条：违约责任

一、托运方的责任

① 未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运方应按其价值的 10%偿付给承运方违约金。

② 由于在普通货物中夹带，匿报危险货物，错报笨重货物重量等而招致吊具断裂，货物摔损，吊机倾翻，爆炸、腐蚀等事故，托运方应承担赔偿责任。

③ 由于货物包装缺陷产生破损，致使其他货物或运输工具，机械设备被污损腐蚀，损坏，造成人身伤亡的托运方应承担赔偿责任。

二、承运方责任

① 未按合同规定的时间和要求配车(船)发运的承运方应赔偿托运方违约金按照货物价值10%

② 承运方如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。如果货物逾期达到，承运方应偿还逾期交货的违约金

③ 货物运输过程中发生货物灭失、短少、变质、污染、损坏、承运方应按货物的实际损失(包括包装费、运杂费)赔偿托运方。

第十一条 不可抗力

甲乙双方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同时，应及时向对方通报不能履行或不能完全履行的理由，以减轻可能给对方造成的损失，在取得有关机构证明以后，允许延期履行、部分履行或者不履行合同，并根据情况可部分或全部免予承担违约责任。

本合同正本一式二份，合同双方各执一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

汽车运输合同范本5

采购方：(以下简称“甲方”)

供应方： (以下简称“乙方”)

为了增强甲、乙双方的责任感，加强经济核算，提高经济效益，确保双方实现各自的经济目的，经甲乙双方充分协商，特订立本合同，以便共同遵守。

第一条 标的名称、品牌、规格、数量、单价及交付时间按下列第( )项执行：

按双方每次确认的订单执行。

第二条 产品的质量标准，按下列第( )项执行：

(1)按国家标准执行;

(2)无国家标准而有部颁标准的，按部颁标准执行;

(3)无国家和部颁标准的，按企业标准执行;

(4)没有上述标准的，或虽有上述标准，但甲方有特殊要求的，按甲乙双方商定的技术条件、样品或补充的技术要求执行，具体为： 。

第三条 产品的包装标准和包装物的供应与回收，按下列第( )项执行：

(1)按国家标准执行;

(2)无国家标准而有部颁标准的，按部颁标准执行;

(3)无国家和部颁标准的，按企业标准执行;

(4)没有上述标准的，或虽有上述标准，但甲方有特殊要求的，按甲乙双方商定的技术条件、样品或补充的技术要求执行，具体为： 。

第四条 产品的交货单位、交货方法、运输方式、到货地点

4.1产品的交货单位： 。

4.2交货方法，按下列第( )项执行：

(1)乙方送货，运费及保险费由乙方承担;

(2)乙方代运，运费及保险费由甲方承担;

(3)甲方自提自运，运费及保险费由甲方承担。

4.3运输方式： 。

4.4到货地点和接货单位(或接货人)： 。

4.5现场卸货及费用由 负责。 第五条 产品的交(提)货期限

5.1产品的交(提)货期限如第一条所约定的提交货时间。

5.2乙方不能交货的，应向甲方偿付不能交货部分货款的5%的违约金。

5.3由于乙方原因延期交货的，按延期交货部分货款的1%计日罚款。

第六条 产品的价格

6.1产品的价格如第一条。

6.2在合同期内，如遇交易产品市场价格发生较大变化，幅度超过±10%时，双方协商适当调整价格。

汽车运输合同范本6

合同登记编号：

托运方：______________________(以下简称甲方)

法定代表人：

联系电话：

地址：

邮政编码：

开户银行：

帐号：

承运人： 船公司(以下简称乙方)

法定代表人：

联系电话：

地址：

邮政编码：

开户银行：

帐号：

乙方同意甲方托运________________货物，经双方协商一致，签订本合同，以资双方共同遵守执行。

第一条运输方法

乙方调派________吨船舶一艘，船名________，编号________，船舶有________吊装设备，应甲方要求由________港运至________港________号码头，按现行包船运输规定办理。

第二条货物包装要求

乙方将货物用________材料包装，每包体积________立方米，重量________吨。(或

________型号包装集装箱。)

第三条货物集中与接收时间

甲方应____年____月____日至____月____日内将货物集中于____港____号码头。由乙方

联系港口接收集货，货物由甲方看管。

第四条装船时间

乙方于____年____月____日将船舶抵达港靠好码头，于____月____日时至____时将货

物装完。

第五条运到期限

乙方应于____年____月____日____时前将货物运达目的港码头。

第六条启航联系

乙方在船舶装货完毕启航后，即发电报通知甲方做好卸货准备。如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用____元由____方负担。

第七条卸船时间

甲方保证乙方船舶抵达目的港码头，自下锚时起____小时内将货物卸完。

第八条运输质量

乙方装船时，甲方派员监装，指导照章操作，保证安全装货，装完船封好舱，甲方派押运员一人押运，乙方保证原装原运。

第九条运输费用

以船舶载重吨位计货物运费____元，空驶费按运费的50%计____元，全船运费总额为____元。

第十条运费结算办法

本合同签订后，甲方应于____年____月____日前向乙方预付运输费用____元。乙方在货物卸完后，甲方应于____年____月____日付清运输费用。

第十一条甲方违约责任

1.甲方未按时集中货物，造成乙方船舶不能按时装货、按时起航，每延误一小时应向乙方偿付违约金____元。

2.甲方未能按时卸货，每延迟一小时应向乙方偿付违约金____元。

3.甲方未按时付清运输费用，每逾期一天，应向乙方偿付未付部分运输费用________%的违约金。

4.甲方如不履行合同或擅自变更合同，应偿付乙方____元违约金。

第十二条乙方违约责任

1.乙方未按期将货物运达目的港码头，每逾期一天，应偿付甲方违约金____元。

2.乙方船舶起航后未电报通知甲方准备卸船时间，所造成损失由乙方负责。

3.乙方违章装、卸造成货物损坏，应赔偿实际损失，并向甲方偿付损失部分价款____%的违约金。

4.乙方不履行合同或擅自变更合同，应偿付甲方____元违约金，并退还甲方的预付款。

第十三条不可抗力

1.在装、卸货物过程中，因气候影响装、卸作业时间，经甲乙双方签证，可按实际时间扣除。

2.因____级以上风暴影响，不能按期履行合同，双方均不负违约责任。

第十四条争议的解决方法

双方当事人在履行本合同过程中发生争议时，应当协商解决;协商不能解决的由厦门仲裁委员会仲裁。

本合同一式二份，甲乙双方各执一份。

甲方： (盖章)

乙方： (盖章)

法定代表人： (签章)

法定代表人： (签章)

年 月 日

年 月 日

汽车运输合同范本7

合同签订地：____________________________________________

托运人：___________________________________(以下简称甲方)

承运人：___________________________________(以下简称乙方)

现甲方将生产的产品的公路运输方面工作交由乙方完成，为明确双方权利、义务和经济责任，基于平等互惠互利原则，根据《中华人民共和国合同法》有关规定，经过双方协商，特订立本协议，以便双方共同遵守。

一、货物运输的种类和特征

1、货物名称：_______等产品

2、运输种类：_______产品在公路汽车运输以及吊卸

3、合作项目：

1)甲方按销售任务制定运输计划后通知乙方，乙方按甲方要求完成运输。乙方用运输车将产品按时送到甲方指定的施工现场，并安排吊车安全的卸到甲方客户工地人员指定位置堆放。

2)甲方厂内驳或装船，以及运程在_______公里范围内的运输装卸，统称为驳桩。

3)乙方按照甲方要求，特别安排车辆或吊机进行退桩或驳桩。

4、风险承担：1)乙方车辆必须处在有效的保险期内，由于车辆行驶过程中(包括甲方厂内和甲方客户工地内)发生的交通意外责任由乙方自行承担。

2)甲方厂内货物装车完毕，物损风险即转移到乙方，直至乙方将货物按要求卸到指定地点，并取得甲方指定人员签收的回单起，物损风险即转移至甲方客户。甲方未取得签收的回单期间，可视为物损风险依旧由乙方承担。乙方物损风险承担期间发生的物损，由乙方全额承担。

二、装载标准和货物运输验收方式

1、方桩运输需按照甲方公司技术部门的方桩装载要求进行装载支点加工及搁置，装载支点加工费用由乙方承担

2、货到指定卸货地点后，由甲方按照发运单进行数量验收，并由甲方指定签收人签收，如未按指定签收人签收所造成的货款损失由乙方负责。

3、乙方运输方桩到达工地卸桩时，所卸方桩堆放不允许超过二层。(如遇特殊情况工地无法堆放时要经工地签收人同意后方可堆放超过二层)

4、每车甲方指定人员签收的回单，作为该车运输验收的依据。

三、发运量及到达地点期限

1、甲方当日提供次日的大概的发运量数据。乙方须按照甲方的发货量要求，事先按照要求安排好发货车辆，并根据甲方的实际需要调整运输车辆。每车的装载量按照甲方开具的运输清单数量结合乙方意愿。

2、乙方必须次日九点前送往工地(如有特殊时间要求时，按双方确定时间要求内送至工地)。逾期的发运单必须退回甲方。如因乙方的逾期原因造成甲方或甲方客户有所损失，则由乙方承担相应的赔偿责任。

3、甲方本生产基地的设计生产能力________万米/年，按照平均比重约计________吨。其中需要汽车运输的比例约占____%，即大概的运输量在________吨左右。该数量同时受市场因素影响，具有一定的不确定性。一般情况，甲方本生产基地生产需要汽车运输的货物，均由乙方承运;但如乙方服务无法满足本合同要求，或者乙方承运能力不足，甲方有权选择新的承运商和乙方一起承运甚至终止本合同。

4、当日发运单回执(指定人签收的发运联)，在签收后，必须于次日____之前送至甲方指定人员，并做好签收工作。

四、运输单价以及零星附加作业结算单价

1、输运区域名称及单价结算(下表)

注：

1)上表单价包含吊机费用____元/吨，如甲方客户工地自备吊机，则针对该工地上表单价下浮____元/吨。

2)上表所列单价中已包括：过路、过桥、油费、卸桩、税金、过(省)境、保险及运输过程中必然或偶然所发生的一切费用。如在运输途中因乙方原因造成的货运损失或延误发货，所有责任由乙方承担，甲方不再额外支付费用。

3)新增区域运价依据表一相关公里数双方协商具体确定，并以书面形式作为上表的增加。

2、运输重量的结算按(《________》或者《________》二者选一)图集(公开发行)内各规格型号方桩的理论重量计算，随车附属品如桩尖，接桩材料及工具等不计重量。甲方保证乙方每车运输量不低于____吨，低于____吨按____吨结算，乙方对____吨以上货物不得推托不装。有货情况下，乙方装货数量在____吨以下的，甲方不予上述补助(白天发车、出境除外)。

3、工地有退桩要求时，按____吨(含)为基准,不足则不予任何补贴,超出予以半价补贴;如属必须派空车至工地运回退桩的，甲方按正常运输予以结算。如本可避免但由于乙方未配合造成的必须出空车运退桩，则甲方不予该类补贴，相应退桩数量记入该项目退桩总数量。退桩须办理《工地转运(退回)确认单》手续，并以该单据为依据。

4、非乙方原因，工地有驳桩要求时，乙方接到甲方调度驳桩指令后进行驳桩，同时涉及到吊车和车辆的使用，甲方支付乙方____元/车补贴(包括装卸和运输)，光涉及到车辆的甲方给与乙方____元/车补贴。光用吊车的甲方不做补贴;但如所驳桩非乙方承运的，且光用吊车驳桩的，甲方给与乙方____元/吨的补贴，但单次驳桩数量在____节之内的甲方不予补贴。每次驳桩工作完毕后需补办《工地转运(退回)确认单》手续，并以该单据为依据。

5、甲方厂内短驳、装船以及运距在____公里范围内的非运至施工工地的运输费用不包卸按____元/吨结算;包卸按____元/吨结算。运距超过____公里非运至施工工地的运输费用，双方协商运价并书面确定。

6、若一天内单个工地发货数量为一车的，又需吊卸的，并且吊机由乙方负责的，甲方额外给予乙方____元/车补贴(发试桩和最后一次货除外)。二车以上含二车不做补贴。

五、甲方义务

1、每个项目运桩前，甲方必须将该施工工地的地点，联系人及联系方式，签收人及联系方式，告知乙方。乙方如有要求，甲方必须派员随同乙方至工地了解实际情况，并介绍乙方和施工工地相关人员如负责人，签收人等认识，以方便后续乙方的业务操作。每次运桩前告知乙方运输产品的规格，长度，数量以及装货地点。通知方式以短信或传真为准。

2、甲方每天点之前出具发货计划给乙方，以方便乙方安排当日的运输车辆。发货量在甲方必须提前一天通知;没有通知，乙方可免予承担运力不足的责任。

3、当乙方在具体业务操作中需要和施工工地现场人员沟通时，甲方应当积极和工地现场人员取得联系，并协助乙方人员进行沟通。

4、甲方尽量提供场地供乙方停车、提供办公室、提供乙方驾驶员以及乙方其他人员休息以及工作，并提供该办公室的使用规则，供乙方遵循。如乙方未遵循，甲方可随时收回。

5、甲方针对乙方的运输方式，运输路线进行监督，并提出意见和建议。甲方提供施工工地以及其他单位针对车队的反馈意见，供乙方改善，并作书面记录，供乙方查询。

6、每次运输款结算，甲方只针对乙方指定人员结算;相关货款只支付到乙方帐户。

7、乙方在合同期内工作出色，甲方将在年终给予乙方适当奖励，并优先考虑续签合同。

8、在运输过程中由于第三方造成的原因导致甲方损失的，甲方配合乙方共同与第三方协商解决。

六、乙方服务承诺

乙方本着“安全第一、服务到位”的理念，为甲方做好产品托运服务工作：

1、乙方运输前针对每个项目都去工地熟悉路线和地形，便于运输。同时应与甲方、现场调度人员及现场甲方指定签收回单人员相互熟悉。由于工地内道路问题造成驳运桩所产生的费用，不要求甲方补贴。特殊情况，可向甲方协商。

2、乙方每天的承运能力在车以上，乙方运输车辆在接到甲方通知后，必须按时到达指定装货地点，按甲方现场要求进行装货，并对货物进行必要的安全处理。乙方必须达到甲方每天出车计划数量的____%以上，低于____%，乙方自愿承担____元/车的罚金给甲方。

3、乙方用运输车辆将货物运送到卸货地点后，吊机必须及时到位，并按现场施工人员指定位置堆放，操作时一定要服从现场施工人员或甲方现场管理员的指挥。货到装卸地点后，乙方吊机需在____小时内抵达，如超过____小时并引起甲方客户投诉，乙方自愿承担____元/次的罚金给甲方。

4、乙方进入甲方客户施工现场的所有工作人员必须听从工地工作人员指挥，不听从指挥、野蛮作业的，乙方自愿承担____元/次罚款给甲方，如对甲方货物造成损失的由乙方全部承担。乙方人员在施工现场必须戴安全帽，不穿拖鞋。被甲方人员发现或被甲方客户投诉，在施工现场没有戴安全帽或者穿拖鞋作业，乙方自愿承担____元/次罚款给甲方。不按甲方要求作业的，一切后果由乙方承担。

5、乙方所有人员无条件服从总调度的运输计划安排，在任何情况下不泄露甲方的商业机密，且不与施工现场人员进行沟通、协商发货数量及时间的安排，不与工地的工作人员争吵、漫骂、打架等有损于甲方企业形象的行为，发现问题及时与甲方沟通。违反本条，乙方自愿承担罚款____元/次给甲方，并赔偿相关损失，涉及法律法规的移交相关部门处理。

6、如遇退桩情况的，由甲方调度提出要求通知乙方，乙方在接到通知后必须在当天无条件退回，把退货回单带回公司同时办理好退桩手续，若未及时带回。乙方自愿承担____元/次罚金给甲方(如有特殊情况未能及时退回的经甲方调度同意后另安排时间退回)。

7、如果甲方调度室下达驳桩指令后，未完成驳桩任务的，乙方自愿承担____元/次罚金给甲方。

8、乙方交回甲方的送货回单(发货单回执联)上应有指定收货人与送货司机两个人的共同签名，如因乙方原因未将货物交到指定收货人手中或者相关收货回执中的签名不是指定收货人本人的签名的或未签名的，乙方同意甲方根据未有效签收对应的货值从乙方的运输费用中进行扣减;如乙方的运输费用不足以扣减的，乙方承诺赔偿剩余部分。

9、发货签收凭证(发货单回执、运输联、总数量确认单回执等)由乙方负责返回甲方发货员，乙方在卸货完成后根据工地的实际收货数量和收货单位指定签收人签认后必须在____小时内交回发货单位发货人核销。运输联由乙方保存作为结算依据。如延期交回的，乙方自愿承担____元/次罚金给甲方。

10、如因乙方没有按甲方现场代表或甲方客户现场代表指定地点吊卸堆放而产生的驳运费用，乙方自行承担。

11、乙方任何工作人员不以任何理由向甲方客户收取任何费用，碰到确非乙方合同约定范围作业的，积极同甲方协商解决。若发生乙方人员未通过甲方而向甲方客户收取费用等有损害甲方商誉的事件，乙方自愿承担____元/次罚金给甲方。

12、乙方承担由于乙方原因造成的甲方的供货进度延误而造成甲方的损失，包括但不限于甲方处理该事项的费用，甲方支付第三方的违约金及其各项损失

13、乙方人员不在施工现有设施上以及甲方场内现有设施上乱涂乱写，如发生类似现象，乙方自愿承担____元/次的罚金给甲方。乙方人员不随处大小便，如有类似现象，乙方自愿承担____元/次的罚金给甲方。

14、乙方保障甲方要求随车带给甲方客户工地的接桩材料、桩尖等安全如数的交给指定人员，中途如被乙方人员遗失变卖的，乙方负责按照货值赔偿，并自愿承担____元/次的罚金给甲方。

15、乙方车辆在现场(厂区)装货时听从甲方调度(发货员)的统一安排。司机无权要求自己想要装载桩的型号规格以及运输地点，如因此造成发桩延时的乙方自愿承担____元/次的罚金给甲方。装车完毕后，在接到调度(发货员)的发货指令后，乙方承诺及时出车，不借故延误发车时间。如延误发车超过____小时，则乙方承担____元/次的罚金给甲方。

16、乙方从甲方场内出车以及从甲方客户施工工地回程，不私自携带甲方以及甲方客户任何物件，并自愿接受甲方以及甲方客户门卫的检查。如有私自携带物件，同意甲方视作偷盗行为，并接受甲方扣除运费甚至移交司法机关。

17、乙方车辆在运输途中如出现抛锚及其他原因导致无法运往工地的桩，乙方驾驶员须在第一时间内通知甲方，在甲方与客户协商允许推迟到货时间的可以不用驳运;但甲方与客户协商不通的，乙方必须按照甲方要求及时派车进行驳运，不得拖延时间，以免影响供桩造成不良反映;并由乙方承担相关驳运费用。如乙方在接到电话通知后一小时内没有出车的，将自愿承担____元/次的罚金给甲方。

18、乙方承诺其驾驶员严格遵守厂里以及施工工地的规章制度，文明停车，文明装车，文明出车，不损坏厂里以及施工工地的任何东西，如有损坏乙方照价赔偿。乙方人员不谩骂他人，不打架斗殴，否则一切后果乙方自愿承担，且视情节的轻重乙方自愿承担____元～____元/次的罚金给甲方，并同意甲方移交当地司法机关处理。

七、运输费用的结算以及支付

1、本合同签订后，乙方正式接受甲方交办的运输任务。同时乙方须向甲方指定的账户缴纳履约保证金人民币____万元。双方在不存在任何遗留问题的情况下，此履约保证金的合同终止后的两个月内甲方退还给乙方，如甲方逾期不退还，则每日按履约保证金总额的千分之____向乙方支付违约金。

2、在运输过程中，价格按表一约定的价格执行，如因油价调整则按照新的双方确认的单价执行。

3、每月运输量月底结算，次月第____个工作日内由乙方将上月结算报表及原始运输凭证(即指定人签收的运输联)送于甲方签收，甲方签收后____个工作日内完成审核工作，否则视为默认。甲方针对疑问处可要求乙方提供证明，审核时限顺延，乙方未能提供佐证的甲方可作相应扣减。运输结算以甲方指定的甲方客户人员签收的运输联为依据，附加作业结算依据双方确定的《工地转运(退回)确认单》双方确定结算金额。

4、甲、乙双方在履约过程中所记的罚金、赔偿金额等，双方应在当月结算中予以扣除。由于赔偿金额未确定等特殊原因，未能在当月中扣除的，可在后续月份结算中扣除。该结算由甲方出具清单供乙方签收，乙方应在签收后____个工作日内完成确认，否则视为默认。

5、乙方必须开票自身抬头的正式的有效的运输专用发票，甲方可指定运输发票的收货单位并提供开票资料;甲方未指定收货单位的，乙方将发票开具给甲方。开具发票时间，由甲方指定，乙方应在____个工作日内开具。如运输合同终止后____个月内,余留的应开未开票发票可全额开具给甲方。

6、付款以按月滚动方式支付：选择1)截止到上个月运费的结算总欠款的____%，在当月付清，并以此类推。2)垫资____个月，即第____个月内支付清第____个月的运输结算款，并以此类推。以上两项二选一，涂改无效，未作选择的默认为2)。3)自定的付款条件情况________，其运价调整比例为________。

7、若甲方未能按付款方式条款支付的，每迟延一天，甲方负责赔偿乙方到期支付金额的千分之____。

八、解决纠纷方式和违约责任以及变更解除本合同

1、对于因执行本合同而产生的或与本合同有关的一些争议，双方同意首先通过友好协商解决;如果协商未果，任何一方有权将争议提交至甲方所在地法院调解裁决。

2、双方合同签订后即生效不得反悔，违约方承担违约金总运输额的____%(合同明确规定的状况下除外)。

3、如有三次及以上由于乙方原因导致甲方蒙受损失的情况发生，或者甲方接到甲方客户投诉超过____次以上，甲方有权立即提前解除本合同。

4、乙方如由于自身原因要求提前解除合同，须提前一个月通知甲方。并保证一个月内的运力和服务满足甲方要求，否则甲方有权按本合同扣除乙方的运输款项。

5、由于乙方未能提供良好的服务或违反第八款第3条的约定，甲方有权寻找第三方提供给甲方更好的服务，或与乙方再次协商本合同条款加以变更。双方不能协商达成一致的，本合同自动解除。但甲方有权要求乙方在____个月内按照本合同要求继续承运，但最长不超过____个月。

6、双方合同终止后并不在续签，双方可协商尾款的支付方式。建议在____个月内按计划分月支付清。

九、其他

1、乙方用于运输车辆证件、驾驶员身份证，全部复印件交由甲方存档备案。当车辆或人员有变更时，乙方应主动提供车辆证件以及驾驶员身份证复印件给甲方。否则甲方有权不予该情况运输批次的结算款。

2、由驾驶员签字认可的行为属于乙方公司行为，甲方不存在于驾驶员之间的任何交易及债权债务，甲方与乙方之间的业务往来，驾驶员不得以个人身份干涉或参与。

4、本合同自双方签字盖章之日生效，自____年__月__日开始执行本合同条款，有效期至___年__月__日。

5、合同未尽事宜，双方可签订补充协议，补充条款经双方签字、盖章后与本合同具有同等效力。

6、本合同一式____份，双方各执____份。

甲方：(盖章)_________________乙方：(盖章)________________

负责人签字：________________负责人签字：________________

签订日期：____年____月____日签订日期：____年____月____日

汽车运输合同范本8

甲方（服务方）：

统一社会信用代码：

乙方（客户方）：

统一社会信用代码：

根据《中华人民共和国合同法》及有关规定，为明确甲乙双方的权利与义务之间的关系，经双方协商一致，订立本合同。

第1条运输服务要求

甲方提供辆车为乙方提供汽车站运输服务，车辆情况分别为：

厂牌车型，车号，颜色，营运证号码，发动机号，车架。

第2条服务期限

自年月日起至年月日止。

第3条服务费用

合同总费用为人民币（大写）（￥元），乙方在服务期满后天内一次性付清。

第4条甲方责任

4.1负责向乙方提供技术状况完好的车辆和相应的驾驶人员。正常情况下，合同中未注明的事宜，甲方自行承担责任。

4.2甲方提供的车辆和自行聘请的驾驶人员，需具备各种齐全有效的行车证件。因证件不全而给乙方造成的损失，甲方全部承担。如果甲方使用无营运证的车辆从事运输服务活动，乙方可保留向运政管理部门举报的权利。

4.3在服务期内，甲方驾驶人员按照乙方制定的行车计划，在乙方指定的时间和地点，由乙方指定的人员在行车计划上签字，作为履行合同的原始记录。

4.4负责服务期内车辆的二级维护及车辆年检、年审。

4.5对该出租车辆进行投保，投保的险种及保额分别为：第三者责任商业险人民币元、车损险、盗抢险、交通强制险、运输货物保险人民币元、等险种，具体投保数额按照保险公司核定数额计算。

4.6如果服务车辆在服务期间内发生事故，甲方应负责事故处理，并承担事故的赔偿责任。乙方不承担事故车辆的任何法律责任。

4.7甲方严格按行业管理规定，即《省道路运输管理条列》、《道路运输行政处罚规定》进行汽车运输经营活动，如有违反，乙方可向运政管理部门举报。

4.8甲方保证提供礼貌、周密、易懂、易接受的全方位服务，按照乙方提供的行车计划执行。

4.9甲方在合同期内不得无故将服务车辆收回，如确需收回，需经双方同意后另行提供相同型号的车辆完成运输服务义务。

4.10服务期内，应遵守国家有关法律规定，安全行车，因违法、违章造成的责任，甲方自行负责，并承担由此给乙方造成的经济损失。

4.11甲方不得利用服务车辆进行违法犯罪活动，不得将已提供给乙方的车辆出租、典当、抵押，甲方必须对甲方的驾驶人员行为负责。

4.12服务期间所发生的燃料费、过路过桥费、停车费、违章罚款等由甲方自行负担。

4.13正常驾驶时发现车辆使用异常或技术故障应停止运行并通知乙方，并及时采取补救措施，确保行车计划的执行，否则甲方必须承担乙方的一切损失。

4.14若发生事故，甲方应立即与当地公安交通管理部门及保险公司联系，并通知乙方，甲方自行承担责任及赔偿乙方的一切损失。

4.15发生交通事故应立即通知乙方并报告公安交通管理部门，保护好现场，承担公安交通管理部门的裁定责任，负担保险公司理赔后不足的部分。事故期间不计算服务费。乙方不承担甲方服务车事故的一切责任。

4.16甲方中途如不能按约定提供车辆，甲方需退还乙方未使用期的服务费并付全部服务费%的违约金。

第5条乙方责任

5.1按照乙方宣传的需要，负责制定行车计划，并提交给甲方。

5.2按照乙方宣传的需要，负责对服务车辆进行包装。

5.3经甲、乙双方约定，甲方提供驾驶人员姓名，驾驶证号，是甲方车辆的指定驾驶员。如甲方未经乙方同意而换驾驶员，视为违约，乙方有权解除合同。

5.4乙方中途退车，乙方需按实限使用时间支付甲方使用费并付全部使用费%的违约金。

第6条纠纷解决方式

6.1因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，由合同各方协商解决，也可由有关部门调解。协商或调解不成的，应向所在地有管辖权的人民法院起诉。

6.2如需变更或解除本合同应提前天通知对方，并经双方协商一致的予以变更或解除。

第7条特别约定

7.1甲方发生交通肇事后，甲方需提供能够履行本合同运输服务义务的车辆和驾驶人员，继续完成行车计划。

7.2服务期间，甲方承担妥善保管车辆的义务和责任，若发生车辆被盗、报废及其它形式的灭失，乙方不承担责任。

第8条其他

8.1本合同一式二份，合同各方各执一份。各份合同文本具有同等法律效力。

8.2本合同经各方签署后生效。

签署时间：年月日

甲方（盖章）：

联系人：

联系方式：

地址：

乙方（盖章）：

联系人：

联系方式：

地址：

汽车运输合同范本9

甲方（托运方）：

地址：

传真：

乙方（承运方）：

地址：

电话：

传真：

甲方指定乙方为甲方货物提供公路运输服务。双方经友好协商，就具体事宜达成如下协议：

第一条：承运货物及起止地点

1.1、托运的主要货物为：

包装：甲方确保产品符合有关国家规定的标准包装。

属性：化工产品

1.2、货物的起运地点：

1.3、到达地点：永红化工指定的送货地点。

1.4、甲方托运的其它货物及服务内容，以货物运单或补充协议说明。

第二条：操作流程

（1）甲方发出运输指令（2）乙方回复认可书（3）甲方装货（4）双方验货签收（5）发往目的地交货（6）收货单位验签（7）验收后取回单（8）将回单交回甲方（9）甲方承付运费。

第三条：甲方的义务和责任

3.1、甲方至少提前8小时以电话或书面传真形式向乙方发出运输指令，通知内容包含发运时间、运输方式、货物名称、数量；并准确提供发运地方和目的地址及联络方式方法等信息。如发生特殊情况，甲方在乙方派出车辆前3小时有权对合理的内容进行变更。

3.2、甲方保证所托运的货物不属于国家违禁品。

3.3、甲方负责对乙方有关责任人和操作人员进行必要的运作要求培训。

3.4、因甲方交代不清而引起的无法抵达目的地或找不到收货人所造成的损失由甲方负责。

3.5、甲方保证按合同要求在乙方向甲方提交相关单据时及时结算运费给乙方。

第四条：乙方责任

4.1、乙方接受甲方的委托，为其提供货物运输服务，乙方应及时操作转运货物，安全、准时、准确地将货物运至甲方指定的目的地并派送到门。

4.2、司机把货物送达目的地后，若客户对货物有任何意见，司机绝对不可以与客户发生争持，应立即与乙方负责人联系，并将事件及时回报给甲方。

4.3、乙方必须严格按照附件中所列运输时间执行，若因特殊情况，货物没有按预订时间到达时，乙方应及时与甲方取得联系，向甲方汇报并进行处理。若甲方调查中发现有不合实际的情况，有权做出处罚。

4.4、乙方在承运过程中发生的货物被盗、丢失、淋湿、货损、交货不清、货物破损等，概由乙方负责。

4.5、由于自然灾害或交通事故造成货物无法准时到达，乙方必须及时通知甲方，由双方共同协商解决，若由于未及时通知甲方而造成货物过期到达，造成甲方损失应由乙方负责赔偿。

4.6、甲方若委托乙方代办货物运输保险，乙方应配合甲方进行保险，并对投保的货物承担全部的责任。

4.7、乙方不得向甲方员工赠送财务，若经发现，甲方有权处理乙方未结运费。

第五条：费用及结算方式

5.1、费用的结算标准为：详见附件《志成物流货物运输报价表》

5.2、结算方法为：每月5日前结算上月发生的运输费用，乙方需交付有效作业凭证及结算汇总表，经甲方审核无误后在3个工作日内支付乙方运费，如遇节假日则时间顺延。如有扣除的款项，应在运费中扣除。货到提付运费的甲乙双方都备有底根，以便于查账。

第六条：违约责任

6.1、因甲方提供资料不齐全而导致乙方无法送达或者延误送达，损失由甲方负责。乙方在运输过程中如果发现甲方所提供的收货人联系电话、地址有误，必须及时与甲方联系寻求解决办法。否则损失由乙方负责。

6.2、乙方错运到达地点或收货人的，乙方必须无偿将货物运到指定地点交付给收货人，由此造成的货物过期送达的，按甲方规定条列处理。如果造成货物误收而丢失，乙方应照价赔偿。

6.3、由于乙方的过失造成货物过期到达，超过《公路运输价格表》上双方所约定的时间（且没有取得甲方的认可），每次乙方需支付给甲方人民币100元的违约金。由于不可抗力造成乙方交货延误，影响执行合同时，乙方应及时通知甲方并采取措施防止事件的扩大。经双方协商可适当放宽到货时间。

6.4、合同终止后，甲乙双方不在合作，双方在一个月内结清所有运费。

第七条：文本及时效

7.1、本合同签订时，双方必须出具法人资格文件合其他注册资料。如属法人委托人签署的，应有法人委托书原件。

7.2、本合同一式二份，甲、乙双方各持一份，具有同等法律效力。

7.3、本合同有效期为 年 月 日至 年 月 日

7.4、本合同自双方签字盖章之日起生效。

7.5、自本协议生效之日起一个月内为试用期，试用期内，如乙方要求提前终止合同，必须提前15天通知甲方。否则甲方有权不退还乙方未结运费。

7.6、本合同全部内容属商业秘密，双方均有责任保守秘密。

第八条：变更与终止

8.1、合同如有变更或者补充，经协商一致后，以补充协议形式确定，补充协议与原合同具有同等效力。

8.2、本合同终止后，合同双方仍承担合同终止前本合同规定的双方应该履行而未履行完毕的一切责任与义务。

8.3、合同如需提前终止，须双方书面同意。

第九条：纠纷及其仲裁

若合同在履行中产生纠纷，双方应及时协商解决。协商无效的，可向合同履行地人民法院申请诉讼解决。

甲方： 乙方：

（盖章） （盖章）

代表人： 代表人 ：

签署日期： 签署日期

汽车运输合同范本10

乙方： (以下简称乙方)

为了繁荣运输市场，提高企业的经济效益，使更多的人走上富裕的道路，我公司现根据与银行签订的贷款协议，实行以乙方出30 %，甲方担保向银行贷款70 %的方式贷款购车，进行车辆挂靠的货物营业性运输。根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，为了明确车辆产权以及在租赁期间权利和义务，经双方协商达成以下条款：

一、车辆产权的确认

1、车辆总价值为: 元人民币的车辆 壹 台，由乙方出资30%，金额 ： 甲方担保向银行按

揭 70 %，金额 ： 元购置 牌，型号为 ;入户 吨，发动机号 ,底盘号(车架号) ，由乙方经营道路货物运输，车辆的产权在乙方未全部归还

货款之前归甲方所有。乙方对经营的车辆有保管好的责任和义务，享有使用权，运输经营权。

2、乙方自愿向甲方按贷款金额的10%(不计利息)交保证金 元及风险保证金 元，

作为乙方履行贷款银行还贷义务的担保，或机动车辆续保等，如乙方违约，甲方有权没收此保证金。

3、为了确保甲方和银行的利益，甲方每个月收取乙方的管理费、代收税款、GPS流量费共计 元，

个月以后按当时标准收，同时代收银行还款本息。(1、户名： ;账号： ;开

户行： 2、户名： ，账号： ，开户

行： ，如果累计一个月不交纳上述费用，甲方有权终止合同，收缴车辆，并有

权将车辆转让第三者。

二、挂靠期限及转让约定

1、挂靠期限为 年 月 日起至 年 月 日止。

2、在货款未能全部清偿之前乙方不得私自转让车辆，乙方因故不能继续经营时，须还完银行贷款以后，并交清全部费用，由放贷银行和甲方同意注消抵押后才能转让。

3、受让者须同甲方重新签订挂靠合同，挂靠期限应接上一挂靠者所签订的挂靠期。

三、甲乙双方的权利和义务

1、甲方为乙方在银行做的汽车消费信贷提供担保，乙方必须保证按月偿还银行本息，由甲方按借款合同约定代为缴付。

2、乙方在挂靠期间应遵纪守法，遵守甲方各项规章制度，对自己的经营行为负责，并负担车辆营运期间发生的一切费用及规费、税款等。

3、乙方必须在银行放贷还款日前交清当月的银行还款本息、管理费用、税金、养路费等，逾期不交，每逾期一天，甲方有权按欠款总额3%收取乙方违约金，并有权暂扣相关营运票证，由此造成的经济损失由乙方处行承担;在乙方没有拖欠任何费用的情况下，甲方发放当月的各种规费凭证。

4、乙方对所挂靠车辆必须购置车辆保险和第三者责任险，3名司乘人员责任险。(按该车实在座位投保)第三者责任险：(1)普通货物运输车辆保额20万以上;(2)危险品货运车辆定额为30万以上。司乘人员险每人2万以上。保险费用均由乙方支付，由甲方代办保险手继及理赔手继，不办保险的车辆不得参加营运，甲方有权收回车辆，取消乙方的使用经营权，保险期满前15天必须保下期的保险。逾期不交，甲方有权停发有关营运票证。

5、挂靠期间，乙方未经甲方同意并输相关手续的，不得对车辆进行改装、拆卸。不得用该车作其他任何抵押和私自报废。否则，由此产生的一切后果均由乙方承担，并赔偿甲方由此造成的一切经济损失。

6、挂靠期间，乙方必须按照交管部门的规定，按期进行车辆年检、二级维护、等级评定，以确保车辆技

术状况良好，否则由此而发生的一切责任均由乙方负责。

7、车辆驾驶员须报给甲方登记备案，驾驶员必须办理营运机动车驾驶员从业资格证，从事道路危险运输的必须办理道路危险货物“操作证”等相关营运证件后，方能驾驶车辆参加劳动，否则，由此发生的一切责任由乙方负责。

8、乙方发生交通事故及其他事故，应及时报告甲方，甲方可派员协助乙方处理事故(含货损、货车事故)，在处理事故中所发生的'差旅费、车辆施救、诉讼费用、律师费等有关费用均由乙方负责支付，乙方自行负责事故的一切经济赔偿责任及法律责任。如事故导致甲方承担相应经济赔偿责任，甲方有权在支付相应赔偿后向乙方追偿。

9、乙方在车辆经营中必须按规定填写及保管好货物运单。不办理保险或欠费的不能领取货物运单。货运单每缺少一份，按运管部门有关条例处罚。

10、车辆挂靠期间发生的全车失窃或全车报废时，首先将保险公司赔付险费一次性偿还所欠银行贷款本息及甲方费用，余额退还乙方。如所赔付款项未能足额偿还银行贷款本息及甲方费用，乙方仍需继续偿还。

四、违约责任

1、乙方欠费(包括管理费、代收税款、银行还款本息等)超过壹个月，造成甲方或甲方与相关部分产生的一切费用开支均由乙方负责，甲方有权没收保证金。欠费超过壹个月，甲方有权收回乙方经营的车辆，收回车辆满十天，乙方未能全部交清所欠费用及相应违约金，甲方有权未经乙方同意将车辆转让，转让所得用来交清乙方所欠费用，转让所得不足补偿欠费时，余欠部分仍由乙方负责偿清。

2、乙方私自请驾驶员上岗经营的，由此而发生一切责任由乙方负责，与甲方无关。

3、如发生交通事故、货物损赔，乙方隐瞒、逃避责任的，甲方有权收回车辆，以保证金作为赔偿费用开支，不足款项乙方继续承担。

4、乙方不得营运盗品、毒品等违法物品，如有违反，一切责任由乙方负责，与甲方无关。

5、乙方在银行还款本息日，未能按期还款的，乙方同意甲方代垫月供金额，30天内乙方向甲方支付每日20元的违约费，超期30日的，甲方每日按月供金额的千分之五收取乙方违约费。

五、其它

1、本合同未尽事宜，由双方协商补充;补充协议与本合同具有同等法律效力。

2、如因上级政策调整或由于不可抗力因素的影响，导致合同不能履行、由甲乙双方协商解决。

3、如合同履行过程中发生争议，双方应先行协商;协商未果的，双方均可向甲方所在地的仲裁部门仲裁处理或向甲方所在地法院提起诉讼。

4、如果此车辆有超长、超高、超宽及与行驶证车型公告不相符等，该车在营运及非营运期间，所出一切事故及事情都与甲方(管理方)无关，乙方自行负全责。

5、本合同文件一式两份，甲乙双方各执壹份，各份文件均具有同等的法律效力，共同遵守执行。

6、本合同自双方签字之日起正式生效。

甲方： 乙方：

地址： 地址：

联系电话：

委托代理人： 身份证号码：

电话：

签约日期： 年 月 日 签约日期： 年 月 日

汽车运输合同范本11

甲方：

乙方：

经双方友好协商，按照《中华人民共和国合同法》及有关法律法规，遵循平等、自愿、公平、守信的原则，为确保土石方运输工程按期顺利完成，特订合同条款如下：

一、工程概况

1、工程名称：辽宁锦州港回填

2、工程地点：大青山——锦州港

3、价格：统一价格280元/车。（按甲方指定装卸点为准）

4、车型：后八轮自卸车不低于200台。

5、承运时间：总工期三年，一年一签合同，期满双方无异议，合同期顺延。（开工日期20xx年4月20日）

6、工程数量：20x万方。

二、付款方式

结算方式：每天结算一次，即每日上午10——12点以前全额支付前一天的运费，凭票结帐，不受节假日限制。

三、甲方责任

1、乙方车辆到达现场后，甲方保证立即安排乙方的车辆进行运输作业，并确保乙方24小时运输。

2、甲方必须做好工程道路上的交警、路政、城管等行政执法部门及相关村民的协调工作，如因超载或未办理渣土通行证的罚款系甲方责任由甲方支付，扣罚单由甲方负责当天处理，如因以上原因导致乙方车辆当天无法运营的，甲方赔付乙方每天每辆壹仟元的费用。

3、甲方负责联系协调乙方工作人员的食宿点，费用由乙方自付。

四、乙方责任：

1、认真执行道路交通的有关法律法规严格安全行车措施，做到文明开车文明运输。

2、认真组织好车辆保证车辆及时进入施工现场和运输效率保证按时完成工期。

3、乙方加强安全教育，做好安全第一，如因管理不严，驾车不慎，酒后驾驶造成人员、车辆事故，责任自负，甲方不负任何责任。

4、乙方在运输过程中如发生交通事故、违章等均由乙方自行解决，责任由乙方自负，如乙方不能解决，甲方可协助解决，费用由乙方负责。

5、乙方施工人员在施工现场内禁止打架斗殴，聚众闹事等行为，如发现，乙方负全部责任，行为严重的将报公安机关处理。

五、违约责任

1、甲方保证按本合同规定的结算方式按时和乙方结算运费，如不及时结算，乙方有权停运。如乙方停运超过24小时，所造成的损失由甲方承担，并赔偿乙方每辆车每天壹仟元。

2、甲方必须与乙方指定的专人结算运费，不得与其他人结算。

3、乙方保证所运输的物料安全运到指定地点，如若乙方擅自将物料中途抛洒或卸到其他地，由此造成一切损失，乙方负责全额赔偿。乙方不得以任何形式倒卖物料小票，违者甲方有权要求其双倍赔偿。

六、其它：

1、甲方负责支付乙方车辆每车20x.00元调车费，一个月后每天500.00元，分期扣完。

2、乙方车辆到达运输现场前，向甲方提供车辆的行驶证、司机的驾驶证、车辆保险单扫描件，办理路保及相关手续。

3、乙方车辆不得擅自跳槽，由此造成的一切责任由乙方负责。因特殊原因需调走的必须经甲方同意，并由乙方负责在三天内补充相应的施工车辆，否则甲方罚款乙方每辆车1000元每天。

5、因甲方的原因（不可抗力自然原因除外），如物料运输路况不好，难行驶、装卸车排除、村民或其他人员阻碍等，造成乙方车辆一天内停运4小时以上补偿500元。

七、其他未尽事宜双方协商解决。合同履行中的争议可由双方协商解决，或申请人民法院解决。

八、本合同一式两份，甲乙双方各执一份。

九、本合同甲乙双方签字盖章之日起生效。

甲方（公章）：xxxxxxxxx 乙方（公章）：xxxxxxxxx

法定代表人（签字）：xxxxxxxxx 法定代表人（签字）：xxxxxxxxx

xxxxxxxxx年xxxx月xxxx日 xxxxxxxxx年xxxx月xxxx日

汽车运输合同范本12

合同编号：

签订地点：

委托方：（甲方）

法定代表人：

详细地址： 联系电话： 联系人：

承运方：（乙方）

法定代表人：

详细地址： 联系电话：联系人：

根据《中华人民共和国合同法》及旅游运输的有关规定，甲乙双方本着互利互惠、诚实守信、公平的原则，经过平等协商，自愿达成如下协议：

乙方车辆租价如下：，实际执行签订趟次合同时，可以此标准向下浮动 。（如该合同由旅游汽车服务中代表承运方与旅行社签订，为防止形成利益垄断，建议由协会确定下浮标准。）

一、甲方的权利和义务

1、甲方应是经旅游行政主管部门批准依法成立的具备旅游业务

经营资格的企业法人。

2、甲方在签订趟次合同时应同时向乙方提供旅游团队名称、人数、国籍、所需车辆类型、旅游线路、用车时间安排及接送地点等用车情况。甲方的团队运行计划表应在旅游团队出发前一天发送给乙方，其提供的团队运行计划应符合运输安全管理规定，为旅游团队办理国家及行业管理部门规定的保险。

3、驾驶员需要随同团队在外过夜者，甲方委派的导游应负责安

排好驾驶员的住宿，以保证驾驶员充分休息。

4、甲方应按照双方约定付款。付款方式：甲乙双方应以两局签发的106号文件为准，在趟次合同乙方签发签单表前，甲方应按趟次合同约定运输费用的 向乙方缴纳定金，合同履行完后 天内向乙方付清合同约定运输费用。甲方不再承担乙方运输过程中的其他

费用（通行费、停车费除外）。

5、车辆运行途中发生故障 小时以内不能修复，乙方又无法安排接驳车辆时，甲乙双方协商尽快组织车辆，所产生的合理费用由乙方承担。

6、甲方组织的旅游团队人数不得超过客车核定的载客人数。

7、甲方在乙方未按合同约定提供车辆降低服务标准，单方毁约的情况下，有权提请监管中心关闭乙方网上交易窗口。

8、有权在行程结束后对车辆服务质量安全行驶开展网上评价。

9、甲方必须查看乙方企业车辆的两单（安全例检单和电子行车路单）和司机的上岗证，若无上述两单及上岗证或单证与所派车辆不符，甲方应当拒绝使用。

二、乙方的权利和义务

10、乙方应是经运输管理机构批准取得相应旅游运输资格的企业法人。

11、所派车辆必须持有两单，驾驶员应为该车驾驶员，持上岗证，如属备用驾驶员，应在路单上予以注明，并请甲方监督。

12、乙方应将其所有具备合法营运车辆手续的车辆牌号、载客数、车辆状况、驾驶员名单、联系方式提供给甲方，并按具体趟次合同的要求提供车辆，所提供的车辆技术等级应达到交通部规定的一级车况等级要求，具备完备的营运手续和国家及行业管理部门规定的车辆保险。

13、乙方所派驾驶员应符合交通行政主管部门规定的旅游客运驾

驶员条件，驾驶员应严格按照甲方旅游团队运行计划提供服务，服从甲方委派的导游按照团队运行计划做出的安排。未经甲方同意，驾驶员不得随意允许他人搭乘。

14、乙方保持车内设施（如电视、空调、音响、座椅、窗帘等）的完好并正常使用。

15、车辆在运行途中发生故障小时以内不能修复的，乙方征得甲方同意后就近安排相同或相近类别车辆接驳。

16、乙方接到甲方发送的团队运行计划后认为超过车辆核定人数或不符合道路运输安全规定的，应当在确认前提出异议。甲方旅游团队人数超过车辆核定的载客人数或甲方委派的导游私自增加游客人数以及甲方团队运行计划违反了道路运输安全管理规定的，乙方及其委派的驾驶员有权拒绝承运。

17、乙方及其驾驶人员有义务采取合理的安全保障措施保护车内

游客人身安全和财产安全。

18、乙方在甲方未按合同约定的金额和时间支付运输费用无故拖

欠的，有权申请相关管理部门关闭甲方网上交易窗口。

三、甲方的违约责任

19、由于旅游团队原因延误行程计划给乙方造成直接经济损失，由甲方承担。

20、甲方及其委派导游改变运行计划应征得乙方同意，并承担增加运输里程或时间所产生的费用，但甲方仅对运行计划的前后运行顺序进行调整的情况除外。擅自改变运行计划的，应承担由此给乙方造成的直接经济损失。

21、旅游团队人员造成车辆设备、设施损坏的，乙方司机应当及时取得游客或导游的书面确认，由甲方承担赔偿责任，进行赔偿，后进行追偿。

22、甲方计划变更有义务尽早通知乙方。

四、乙方的违约责任

23、乙方擅自变更运输工具而降低服务标准的，退还降低服务标准多收的费用，不足以弥补损失，应按实际损失予以赔偿，提高服务标准的不应加收费用。

24、甲方在最后确认趟次合同并支付定金后，乙方应按甲方合同约定时间履约，签约车辆出现脱团或拒载违约，乙方应及时采取补救措施，并承担相应违约责任，乙方拒不承担责任的，甲方有权申请相关管理部门关闭乙方网上交易窗口。

25、由于乙方或驾驶员的原因产生下列情形之一的，由乙方向甲方承担由此造成的经济损失：

1）由于乙方原因延误接团时间造成旅游团队滞留而延误行程计划的；

2）车辆在运行途中发生故障，造成旅游团队滞留而延误行程计划的或由此引起的投诉索赔；

3）因驾驶员违章驾驶或客车技术状况、装备等甲方未尽合理的安全保障义务所致问题，造成团队人员人身伤害及行包毁损、灭失的；

4）乙方所派驾驶员不按照甲方旅游团队运行计划提供服务的；

5）乙方所提供服务不符合国家及行业标准或合同约定标准，损害游客合法权益的。

6）甲方已向乙方发送了团队计划，乙方确认时未提出异议，但 在出发时以违反道路运输安全管理规定拒绝承运的。

7）车辆及驾驶员所持单证不全（安全例检单和电子行车路单、司机上岗证）或与实际不符致使甲方无法正常使用的。

26、乙方供车计划变更有义务尽早通知甲方。

五、其他约定：

27、A、行程结束后对车辆服务质量安全行驶导游服务进网上评价。B、认真落实安全告知零点至 凌晨5点落地休息制度。

28、监管中心接到一方请求关闭对方网上交易窗口的申请后，应通知对方进行答辩并予以核实，从中协调，协调无果，确实符合关闭情节的，征得两局监管部门同意后暂时关闭。

29、甲乙双方因故需变更或解除本合同应征得对方同意。

30、双方均应遵守客车运行零点至 凌晨5点落地休息制度。

31、因不可抗力导致趟次合同无法履行或需变更合同内容的，一方要求解除合同的，应及时通知对方，双方互不承担责任；一方要求变更的，由双方协商处理，但未能达成合意者，双方互不承担责任。车辆运行途中发生不可抗力（如暴雨、地震、山体滑坡、塌方等）造成道路中断而需临时改道行驶增加里程所产生的费用，由双方合理分担；行程被迫中止的，甲方按实际用车情况支付费用。

32、运输过程中发生交通事故，乙方应当依法负责所有伤员的救治、医疗以及其他赔偿费用，如事故是由于第三责任人所造成的，由乙方赔付后再行追偿，甲方有义务积极配合乙方作好有关善后工作。若因甲方把关不严，使用无上岗证或驾驶员与安全行车路单驾驶员不一致的造成交通事故甲方承担同等责任赔偿费用。

33、甲乙双方签订的旅游运输趟次合同、确认的团队计划表（应体现接团地点、时间、具体运行线路等）作为确定双方权利义务的文件，是本合同组成部分。

34、本合同未尽事宜，双方另行协商。

35、本合同执行过程中发生合同争议时，双方应通过协商解决，或提请道路运输管理机构、旅游行政主管部门或工商行政管理部门调解，协商、调解不成可选择以下 的方式解决：

A、向西安市仲裁委申请仲裁；

B、向人民法院起诉。

36、本合同经甲乙双方签字盖章后生效，合同一式二份，甲、乙双方各持一份。本合同有效期为 年月 日至 年 月 日止。

甲方：（盖章） 乙方：（盖章）

法定代表人（签字）： 法定代表人（签字）：

（委托代理人签字）：（委托代理人签字）：年月 日 年月 日

汽车运输合同范本13

合同签订地：______________

托运人：__________________________________（以下简称甲方）

承运人___________________________________（以下简称乙方）

现甲方将生产的产品的公路运输方面工作交由乙方完成，为明确双方权利、义务和经济责任，基于平等互惠互利原则，根据《中华人民共和国合同法》有关规定，经过双方协商，特订立本协议，以便双方共同遵守。

一、货物运输的种类和特征：

1、货物名称：等产品

2、运输种类：产品在公路汽车运输以及吊卸

3、合作项目：

1）甲方按销售任务制定运输计划后通知乙方，乙方按甲方要求完成运输。乙方用运输车将产品按时送到甲方指定的施工现场，并安排吊车安全的卸到甲方客户工地人员指定位置堆放。

2）甲方厂内驳或装船，以及运程在1公里范围内的运输装卸，统称为驳桩。

3）乙方按照甲方要求，特别安排车辆或吊机进行退桩或驳桩。

4、风险承担：1）乙方车辆必须处在有效的保险期内，由于车辆行驶过程中（包括甲方厂内和甲方客户工地内）发生的交通意外责任由乙方自行承担。

2）甲方厂内货物装车完毕，物损风险即转移到乙方，直至乙方将货物按要求卸到指定地点，并取得甲方指定人员签收的回单起，物损风险即转移至甲方客户。甲方未取得签收的回单期间，可视为物损风险依旧由乙方承担。乙方物损风险承担期间发生的物损，由乙方全额承担。

二、装载标准和货物运输验收方式：

1、方桩运输需按照甲方公司技术部门的方桩装载要求进行装载支点加工及搁置，装载支点加工费用由乙方承担

2、货到指定卸货地点后，由甲方按照发运单进行数量验收，并由甲方指定签收人签收，如未按指定签收人签收所造成的货款损失由乙方负责。

3、乙方运输方桩到达工地卸桩时，所卸方桩堆放不允许超过二层。（如遇特殊情况工地无法堆放时要经工地签收人同意后方可堆放超过二层）

4、每车甲方指定人员签收的回单，作为该车运输验收的依据。

三、发运量及到达地点期限：

1、甲方当日提供次日的大概的发运量数据。乙方须按照甲方的发货量要求，事先按照要求安排好发货车辆，并根据甲方的实际需要调整运输车辆。每车的装载量按照甲方开具的运输清单数量结合乙方意愿。

2、甲方当日乙方必须次日九点前送往工地（如有特殊时间要求时，按双方确定时间要求内送至工地）。逾期的发运单必须退回甲方。如因乙方的逾期原因造成甲方或甲方客户有所损失，则由乙方承担相应的赔偿责任。

3、甲方本生产基地的设计生产能力 万米/年，按照平均比重约计 吨。其中需要汽车运输的比例约占70%，即大概的运输量在 吨左右。该数量同时受市场因素影响，具有一定的不确定性。一般情况，甲方本生产基地生产需要汽车运输的货物，均由乙方承运；但如乙方服务无法满足本合同要求，或者乙方承运能力不足，甲方有权选择新的承运商和乙方一起承运甚至终止本合同。

4、当日发运单回执（指定人签收的发运联），在签收后，必须于次日17：00之前送至甲方指定人员，并做好签收工作。

四、运输单价以及零星附加作业结算单价

1、输运区域名称及单价结算（下表）

注：

1）上表单价包含吊机费用3元/吨，如甲方客户工地自备吊机，则针对该工地上表单价下浮3元/吨。

2）上表所列单价中已包括：过路、过桥、油费、卸桩、税金、过（省）境、保险及运输过程中必然或偶然所发生的一切费用。如在运输途中因乙方原因造成的货运损失或延误发货，所有责任由乙方承担，甲方不再额外支付费用。

3）新增区域运价依据表一相关公里数双方协商具体确定，并以书面形式作为上表的增加。

2、运输重量的结算按（《20xx沪G/T 502》 或者《苏G/T—20xx》二者选一）图集（公开发行）内各规格型号方桩的理论重量计算，随车附属品如桩尖，接桩材料及工具等不计重量。甲方保证乙方每车运输量不低于50吨，低于50吨按50吨结算，乙方对50吨以上货物不得推托不装。有货情况下，乙方装货数量在50吨以下的，甲方不予上述补助（白天发车、出境除外）。

3、工地有退桩要求时，按15吨（含）为基准，不足则不予任何补贴， 超出予以半价补贴；如属必须派空车至工地运回退桩的，甲方按正常运输予以结算。如本可避免但由于乙方未配合造成的必须出空车运退桩，则甲方不予该类补贴，相应退桩数量记入该项目退桩总数量。退桩须办理《工地转运（退回）确认单》手续，并以该单据为依据。

4、非乙方原因，工地有驳桩要求时，乙方接到甲方调度驳桩指令后进行驳桩，同时涉及到吊车和车辆的使用，甲方支付乙方300元/车补贴（包括装卸和运输），光涉及到车辆的甲方给与乙方200元/车补贴。光用吊车的甲方不做补贴；但如所驳桩非乙方承运的，且光用吊车驳桩的，甲方给与乙方3元/吨的补贴，但单次驳桩数量在5节之内的甲方不予补贴。每次驳桩工作完毕后需补办《工地转运（退回）确认单》手续，并以该单据为依据。

5、甲方厂内短驳、装船以及运距在1公里范围内的非运至施工工地的运输费用不包卸按3元/吨结算；包卸按5元/吨结算。运距超过1公里非运至施工工地的运输费用，双方协商运价并书面确定。

6、若一天内单个工地发货数量为一车的，又需吊卸的，并且吊机由乙方负责的，甲方额外给予乙方200元/车补贴（发试桩和最后一次货除外）。二车以上含二车不做补贴。

五、甲方义务

1、每个项目运桩前，甲方必须将该施工工地的地点，联系人及联系方式，签收人及联系方式，告知乙方。乙方如有要求，甲方必须派员随同乙方至工地了解实际情况，并介绍乙方和施工工地相关人员如负责人，签收人等认识，以方便后续乙方的业务操作。每次运桩前告知乙方运输产品的规格，长度，数量以及装货地点。通知方式以短信或传真为准。

2、甲方每天点之前出具发货计划给乙方，以方便乙方安排当日的运输车辆。发货量在甲方必须提前一天通知；没有通知，乙方可免予承担运力不足的责任。

3、当乙方在具体业务操作中需要和施工工地现场人员沟通时，甲方应当积极和工地现场人员取得联系，并协助乙方人员进行沟通。

4、甲方尽量提供场地供乙方停车、提供办公室、提供乙方驾驶员以及乙方其他人员休息以及工作，并提供该办公室的使用规则，供乙方遵循。如乙方未遵循，甲方可随时收回。

5、甲方针对乙方的运输方式，运输路线进行监督，并提出意见和建议。甲方提供施工工地以及其他单位针对车队的反馈意见，供乙方改善，并作书面记录，供乙方查询。

6、每次运输款结算，甲方只针对乙方指定人员结算；相关货款只支付到乙方帐户。

7、乙方在合同期内工作出色，甲方将在年终给予乙方适当奖励，并优先考虑续签合同。

8、在运输过程中由于第三方造成的原因导致甲方损失的，甲方配合乙方共同与第三方协商解决。

六、乙方服务承诺

乙方本着“安全第一、服务到位”的理念，为甲方做好产品托运服务工作：

1、乙方运输前针对每个项目都去工地熟悉路线和地形，便于运输。同时应与甲方、现场调度人员及现场甲方指定签收回单人员相互熟悉。由于工地内道路问题造成驳运桩所产生的费用，不要求甲方补贴。特殊情况，可向甲方协商。

2、乙方每天的承运能力在车以上，乙方运输车辆在接到甲方通知后，必须按时到达指定装货地点，按甲方现场要求进行装货，并对货物进行必要的安全处理。乙方必须达到甲方每天出车计划数量的90%以上，低于90%，乙方自愿承担200元/车的罚金给甲方。

3、乙方用运输车辆将货物运送到卸货地点后，吊机必须及时到位，并按现场施工人员指定位置堆放，操作时一定要服从现场施工人员或甲方现场管理员的指挥。货到装卸地点后，乙方吊机需在2小时内抵达，如超过两小时并引起甲方客户投诉，乙方自愿承担500元/次的罚金给甲方。

4、乙方进入甲方客户施工现场的所有工作人员必须听从工地工作人员指挥，不听从指挥、野蛮作业的，乙方自愿承担200元/次罚款给甲方，如对甲方货物造成损失的由乙方全部承担。乙方人员在施工现场必须戴安全帽，不穿拖鞋。被甲方人员发现或被甲方客户投诉，在施工现场没有戴安全帽或者穿拖鞋作业，乙方自愿承担50元/次罚款给甲方。不按甲方要求作业的，一切后果由乙方承担。

5、乙方所有人员无条件服从总调度的运输计划安排，在任何情况下不泄露甲方的商业机密，且不与施工现场人员进行沟通、协商发货数量及时间的安排，不与工地的工作人员争吵、漫骂、打架等有损于甲方企业形象的行为，发现问题及时与甲方沟通。违反本条，乙方自愿承担罚款20xx元/次给甲方，并赔偿相关损失，涉及法律法规的移交相关部门处理。

6、如遇退桩情况的，由甲方调度提出要求通知乙方，乙方在接到通知后必须在当天无条件退回，把退货回单带回公司同时办理好退桩手续，若未及时带回。乙方自愿承担1000元/次罚金给甲方（如有特殊情况未能及时退回的经甲方调度同意后另安排时间退回）。

7、如果甲方调度室下达驳桩指令后，未完成驳桩任务的，乙方自愿承担1000元/次罚金给甲方。

8、乙方交回甲方的送货回单（发货单回执联）上应有指定收货人与送货司机两个人的共同签名，如因乙方原因未将货物交到指定收货人手中或者相关收货回执中的签名不是指定收货人本人的签名的或未签名的，乙方同意甲方根据未有效签收对应的货值从乙方的运输费用中进行扣减；如乙方的运输费用不足以扣减的，乙方承诺赔偿剩余部分。

9、发货签收凭证（发货单回执、运输联、总数量确认单回执等）由乙方负责返回甲方发货员，乙方在卸货完成后根据工地的实际收货数量和收货单位指定签收人签认后必须在24小时内交回发货单位发货人核销。运输联由乙方保存作为结算依据。如延期交回的，乙方自愿承担100元/次罚金给甲方。

10、如因乙方没有按甲方现场代表或甲方客户现场代表指定地点吊卸堆放而产生的驳运费用，乙方自行承担。

11、乙方任何工作人员不以任何理由向甲方客户收取任何费用，碰到确非乙方合同约定范围作业的，积极同甲方协商解决。若发生乙方人员未通过甲方而向甲方客户收取费用等有损害甲方商誉的事件，乙方自愿承担20xx元/次罚金给甲方。

12、乙方承担由于乙方原因造成的甲方的供货进度延误而造成甲方的损失，包括但不限于甲方处理该事项的费用，甲方支付第三方的违约金及其各项损失

13、乙方人员不在施工现有设施上以及甲方场内现有设施上乱涂乱写，如发生类似现象，乙方自愿承担500元/次的罚金给甲方。乙方人员不随处大小便，如有类似现象，乙方自愿承担50元/次的罚金给甲方。

14、乙方保障甲方要求随车带给甲方客户工地的接桩材料、桩尖等安全如数的交给指定人员，中途如被乙方人员遗失变卖的，乙方负责按照货值赔偿，并自愿承担500元/次的罚金给甲方。

15、乙方车辆在现场（厂区）装货时听从甲方调度（发货员）的统一安排。司机无权要求自己想要装载桩的型号规格以及运输地点，如因此造成发桩延时的乙方自愿承担300元/次的罚金给甲方。装车完毕后，在接到调度（发货员）的发货指令后，乙方承诺及时出车，不借故延误发车时间。如延误发车超过2小时，则乙方承担300元/次的罚金给甲方。

16、乙方从甲方场内出车以及从甲方客户施工工地回程，不私自携带甲方以及甲方客户任何物件，并自愿接受甲方以及甲方客户门卫的检查。如有私自携带物件，同意甲方视作偷盗行为，并接受甲方扣除运费甚至移交司法机关。

17、乙方车辆在运输途中如出现抛锚及其他原因导致无法运往工地的桩，乙方驾驶员须在第一时间内通知甲方，在甲方与客户协商允许推迟到货时间的可以不用驳运；但甲方与客户协商不通的，乙方必须按照甲方要求及时派车进行驳运，不得拖延时间，以免影响供桩造成不良反映；并由乙方承担相关驳运费用。如乙方在接到电话通知后一小时内没有出车的，将自愿承担500元/次的罚金给甲方。

18、乙方承诺其驾驶员严格遵守厂里以及施工工地的规章制度，文明停车，文明装车，文明出车，不损坏厂里以及施工工地的任何东西，如有损坏乙方照价赔偿。乙方人员不谩骂他人，不打架斗殴，否则一切后果乙方自愿承担，且视情节的轻重乙方自愿承担1000元～5000元/次的罚金给甲方，并同意甲方移交当地司法机关处理。

七、运输费用的结算以及支付

1、本合同签订后，乙方正式接受甲方交办的运输任务。同时乙方须向甲方指定的账户缴纳履约保证金人民币伍拾万元。双方在不存在任何遗留问题的情况下，此履约保证金的合同终止后的两个月内甲方退还给乙方，如甲方逾期不退还，则每日按履约保证金总额的千分之三向乙方支付违约金。

2、在运输过程中，价格按表一约定的价格执行，如因油价调整则按照新的双方确认的单价执行。

3、每月运输量月底结算，次月第2个工作日内由乙方将上月结算报表及原始运输凭证（即指定人签收的运输联）送于甲方签收，甲方签收后5个工作日内完成审核工作，否则视为默认。甲方针对疑问处可要求乙方提供证明，审核时限顺延，乙方未能提供佐证的甲方可作相应扣减。运输结算以甲方指定的甲方客户人员签收的运输联为依据，附加作业结算依据双方确定的《工地转运（退回）确认单》双方确定结算金额。

4、甲、乙双方在履约过程中所记的罚金、赔偿金额等，双方应在当月结算中予以扣除。由于赔偿金额未确定等特殊原因，未能在当月中扣除的，可在后续月份结算中扣除。该结算由甲方出具清单供乙方签收，乙方应在签收后3个工作日内完成确认，否则视为默认。

5、乙方必须开票自身抬头的正式的有效的运输专用发票，甲方可指定运输发票的收货单位并提供开票资料；甲方未指定收货单位的，乙方将发票开具给甲方。开具发票时间，由甲方指定，乙方应在2个工作日内开具。如运输合同终止后2个月内，余留的应开未开票发票可全额开具给甲方。

6、付款以按月滚动方式支付：选择1）截止到上个月运费的结算总欠款的30%，在当月付清，并以此类推。

7、若甲方未能按付款方式条款支付的，每迟延一天，甲方负责赔偿乙方到期支付金额的千分之三。

八、解决纠纷方式和违约责任以及变更解除本合同

1、对于因执行本合同而产生的或与本合同有关的一些争议，双方同意首先通过友好协商解决；如果协商未果，任何一方有权将争议提交至甲方所在地法院调解裁决。

2、双方合同签订后即生效不得反悔，违约方承担违约金总运输额的5%（合同明确规定的状况下除外）。

3、如有三次及以上由于乙方原因导致甲方蒙受损失的情况发生，或者甲方接到甲方客户投诉超过5次以上，甲方有权立即提前解除本合同。

4、乙方如由于自身原因要求提前解除合同，须提前一个月通知甲方。并保证一个月内的运力和服务满足甲方要求，否则甲方有权按本合同扣除乙方的运输款项。

5、由于乙方未能提供良好的服务或违反第八款第3条的约定，甲方有权寻找第三方提供给甲方更好的服务，或与乙方再次协商本合同条款加以变更。双方不能协商达成一致的，本合同自动解除。但甲方有权要求乙方在一个月内按照本合同要求继续承运，但最长不超过一个月。

6、双方合同终止后并不在续签，双方可协商尾款的支付方式。建议在三个月内按计划分月支付清。

九、其他

1、乙方用于运输车辆证件、驾驶员身份证，全部复印件交由甲方存档备案。当车辆或人员有变更时，乙方应主动提供车辆证件以及驾驶员身份证复印件给甲方。否则甲方有权不予该情况运输批次的结算款。

2、由驾驶员签字认可的行为属于乙方公司行为，甲方不存在于驾驶员之间的任何交易及债权债务，甲方与乙方之间的业务往来，驾驶员不得以个人身份干涉或参与。

4、本合同自双方签字盖章之日生效，自____年__月__日开始执行本合同条款，有效期至___年__月__日。

5、合同未尽事宜，双方可签订补充协议，补充条款经双方签字、盖章后与本合同具有同等效力。

6、本合同一式肆份，双方各执贰份。

甲方：（盖章） 乙方：（盖章）

负责人签字：

负责人签字：

签订日期： 年 月 日

汽车运输合同范本14

发包人（甲方）：xxxxxxx

承包人（乙方）：xxxxxxx

依据《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规、平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工事项协商一致，订立本合同。

一、工程概况：

工程名称：xxxxxxx

工程地点：xxxxxxx

二、工程承包范围：

基坑土方外运（甲方负责装车，乙方负责用车外运至工地外）。

三、合同工期：

xxxxxxx

四、工程质量标准：

本工程质量标准按国家现行基坑开挖验收规范达到全面优良。

五、合同单价及价款及工程量计算方式：

项目单价总价备注说明

1土方外运元/平方米按实际方数乘以单价1土方单价以实方计算；

2本单价含施工时的有关机械台班费用，外运装车等费用；

3本单价含外运泥尾场地清理费用；

4本单价含一切乙方机械进退场费用。

六、付款方式：

1、按月结算，每月按实际完成量的80%，结算时扣除相关罚款及相关费用后支付给乙方；

2、当主体基坑到底完成后三个月内付清完成工程量的95%；

3、所有土方工程及手尾工作完成后六个月内支付5%。

七、甲方责任：

1、办理施工许可证，余泥排放证等费用；

2、组织图纸会审，组织监督落实班组工人进场安全教育；

3、组织分部分项工程验收，负责工程控制轴线的放线、测量标高工作；

4、向乙方提供基坑支护施工图纸一份。

八、乙方责任：

1、指派管理人员驻现场，负责管理土方队伍，办理准运证及相关费用；

2、运输车辆必须是散体物料运输正规车辆，禁止雇请非法营运“野鸡车”；

3、余泥堆放场必须是手续证件齐全（提供合格证件给甲方备案）否则承担相关责任；

4、必须服从政府有关职能部门、业主、监理公司、总包单位管理人员的管理；对进场新工人进行安全教育和平安卡考试；

5、负责工人的安全教育，对工人进行安全、质量技术交底、管理工人的生活问题；

6、乙方必须带领全体工人生产、文明施工，如发生事故（无论任何原因）乙方负者20%事故引起的相关费用，甲方负者80%的相关费。

7、各班组在签订本协议时先交一定数额的安全生产、文明施工保证金。

8、在施工过程中所有的安全防护及安全标志，没有甲方许可不得随意拆除施工过程中，严格遵守安全规章制度，如违章作业、违章蛮干，不听从管理人员指挥，一律按项目部管理人员的通知进行罚款；

9、分包单位必须按广东省、广州市安全文明施工管理规定及总包单位的安全文明施工管理规定，负责土方内外运输工作的货及机械、车辆的安全责任，负责土方施工进程中违规导致的政府部门的罚款；

10、乙方外运的过程必须采取有效的防护措施，保持场地内外道路文明卫生清洁（卫生由乙方负责）；车辆禁止超速、超载等道路交通违规行为，如有发生乙方负责相应为规处罚费用及相应责任；

11、乙方必须服从项目部的工序、工作面及工期安排；

12、乙方负责周边外围关系（如xxx、xxx、街道、村委等）。

九、违约责任：

1、甲方因图纸变更未能及时通知所造成的损失由甲方负责；

2。甲方不能按期支付工程款所造成工期延后责任有甲方负责；

3、乙方施工时因工艺及施工方法而造成质量返正，其返工费用由乙方负责，工期不得顺延；

4、乙方如不能满足合同规定的工期要求乙方须采取有效措施如增加机械车辆等，否则甲方有权终止合同，造成的后果由乙方负责；

5、本合同结算方式为乙方完成整个基坑开挖标准如果中途乙方自行退场，则甲方只结算乙方所完成总工程量的85%；

十、双方约定在履行合同过程中产生争议时请仲裁委员会调解

本合同正本一式两份，副本一式两份，双方各持正副本一份。（附安全责任书、文明施工管理规定）

发包单位：（公章）xxxxx承包单位：（公章）xxxxx

法定代表人：xxxxxxxx法定代表人：xxxxxxxx

签约代表人：xxxxxxxx签约代表人：xxxxxxxx

电话：xxxxxxxx电话：xxxxxxxx

帐号：xxxxxxxx帐号：xxxxxxxx

日期：xxxxxxxx日期：xxxxxxxx

汽车运输合同范本15

托运人： ___________，地址： ___________，

电话： ___________，联系人： ___________，

承运人： ___________， 地址： ___________，

电话： ___________， 联系人： ___________，

收货人： ___________，电话： ___________，

根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，订立如下条款，双方共同遵守。

第一条 货物名称： ，规格： ，数量： ，重 公斤，价值：人民币 元。

第二条 货物起运地点：

____市 街 号

货物到达地点：

市 街 号

第三条 货物承运日期：

____年____月____日，货物运到期限 ：年6____月____日前。

第四条 运输质量及安全要求：

承运人必须保证货物无灭失、短少、变质、污染、损坏等。

第五条 货物装卸责任和方法 ：

货物起运及到达后的装卸均由承运人负责，承运人应在托运人指定的地点完成货物装卸。

第六条 收货人领取货物及验收办法：

货物运达后承运人应立即通知收货人，由收货人指定卸货地点，在卸货地当场进行验收，并对货物是否完好等情况开具验收单(一式两份，一份交承运人 ，一份交托运人存底)

第七条 运输费用、结算方式 ：

本次运输运费 元，本合同签订后托运人预付定金 元，货物到达卸货并由收货人确认货物完好无损后____日内支付剩余的费用。

第八条 货物托运后，托运人需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向承运人提出变更合同的内容或解除合同的要求，但必须在货物未运到目的地之前通知承运人，并应按有关规定付给承运人所需费用。

承运人应在货物到达以后，收货人未验收前妥善保管货物。

第九条 违约责任

1、托运人未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运人应按其价值的5%偿付给承运人违约金。

2承运人如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人，并且不能超过本合同

第三条约定的货物运到期限。如造成货物逾期到达的，承运人应偿付托运人违约金 元。

3、运输过程中货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏等任何情况，承运人应按货物的实际损失(包括包装费、运杂费)赔偿托运人，并向托运人支付违约金 元。

第十条 本合同如在履行过程中发生争议，双方友好协商，协商不成，交由合同签订地裁决。

第十一条 本合同一式二份，双方各执一份，合同自3方签字盖章后生效。

托运人：(盖章)

承运人：(盖章)

代表人：(签字)

代表人：(签字)

本合同签订时间：年____月____日。

本合同签订地点：____市 区 路(街) 号

第四篇：汽车运输合同

汽车运输合同

甲方（托运人）地址：；乙方（承运人）地址：驾驶证编号：

车牌号码：

甲、乙双方在平等、互利、协商一致的基础上，依据《合同法》

等法律、法规规定，就货物运输等问题达成如下一致协议。

一、合同期限：

本合同履行期限一年。

二、在上述合同期限内，甲方委托乙方运输货物，运输方式为汽车公路运输。货物运输名称：（化纤）

数量：根据厂家出货需求。

价值：30-50（万元）

运费：根据客户需求。

到货地点：（广东潮汕地区）收货人：不定

三、甲方的权利、义务。

1、按照国家规定的标准对货物进行包装，没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输的原则进行包装，甲方货物包装不符合上述要求，乙方应向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒绝起运。

2、按照双方约定的标准和时间向乙方支付运费。

四、乙方的权利、义务。

1、按照甲方的要求，在规定的期限内，将货物运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。

2、承运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏，如出现此类问题，应承担赔偿义务。3，为保证合同的有效性乙方需向甲方支付保证金（伍仟元），在合同期内乙方需先满足甲方的运输要求。合同期内如乙方未履行义务甲方可将保证视为违约金。

4、乙方对甲方交付承运的货物负有安全保护义务，若运输途中发生货物被盗、毁损、雨淋等，乙方应承担赔偿责任。

5、在运输过程中发生的事故由乙方自己负责。

六、由于本合同发生纠纷双方可以协商解决，如不能协商，双方都可向甲方所在地人民法院提起诉讼。

七、本协议未经事宜，可以签订补充协议，补充协议与本协议有抵触之处，以补充协议为准。本协议一式两份，由甲、乙双方各执壹份，自双方签字、盖章后生效，每份协议均有同等法律效力。

甲方（盖章）

：

乙方（签名）

：年月日

第五篇：汽车运输合同范本

汽车运输合同

合同签订地：河北唐山

托运人：天津鑫现汽车贸易公司（以下简称甲方）

承运人＿＿＿＿＿＿＿＿ 承运运车辆牌照号＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（以下简称乙方）

现甲方将商品车公路运输方面工作交由乙方完成，为明确双方权利、义务和经济责任，基于平等互惠互利原则，根据《中华人民共和国合同法》有关规定，经过双方协商，特订立本协议，以便双方共同遵守。一：货物运输的种类和特征：

1、货物名称：长城牌汽车

2、运输种类：长城牌汽车在公路汽车运输以及吊卸

3、合作项目：1）甲方按运输计划通知乙方，乙方按甲方要求完成运输。

2）乙方用运输车将产品按时送到甲方指定的库区内，并负责安排卸车安全卸到甲方工作人

员指定位置堆放

4、风险承担：1）乙方车辆必须处在有效的保险期内，由于车辆行驶过程中（包括甲方装车地和甲方库区内）发生的交通意外责任由乙方自行承担。

2）甲方货物装车时，物损风险即转移到乙方，直至乙方将货物按要求卸到指定地点，并取得甲方指定人员签收的回单起，物损风险即转移至甲方客户。甲方未取得签收的回单期间，可视为物损风险依旧由乙方承担。乙方物损风险承担期间发生的物损，由乙方全额承担。

二：甲方的义务和责任

1）甲方保证所托运的货物不属于国家违禁品。

2）因甲方交代不清而引起的无法抵达目的地或找不到收货人所造成的损失由甲方负责。

3）甲方保证按合同要求在乙方向甲方提交相关单据时及时结算运费给乙方。

三：乙方责任

1）乙方接受甲方的委托，为其提供货物运输服务，乙方应及时操作转运货物，安全、准时、准确地将货物运至甲方指定的目的地。

2）乙方必须严格按照附件中所列运输时间执行，若因特殊情况，货物没有按预订时间到达时，乙方应及时与甲方取得联系，向甲方汇报并进行处理。若甲方调查中发现有不合实际的情况，有权做出处罚。

3）乙方在承运过程中发生的货物被盗、丢失、货损、交货不清、货物破损等，概由乙方负责。

4）由于自然灾害或交通事故造成货物无法准时到达，乙方必须及时通知甲方，由双方共同协商解决，若由于未及时通知甲方而造成货物过期到达，造成甲方损失应由乙方负责赔偿。

四：违约责任

1）因甲方提供资料不齐全而导致乙方无法送达或者延误送达，损失由甲方负责。乙方在运输过程中如果发现甲方所提供的收货人联系电话、地址有误，必须及时与甲方联系寻求解决办法。否则损失由乙方负责。

2)乙方错运到达地点或收货人的，乙方必须无偿将货物运到指定地点交付给收货人，由此造成的货物过期送达的，按甲方规定条列处理。如果造成货物误收而丢失，乙方应照价赔偿。

3)合同终止后，甲乙双方不在合作，双方在一个月内结清所有运费。

五：文本及时效

1）本合同一式二份，甲、乙双方各持一份，具有同等法律效力。

2）本合同自双方签字盖章之日起生效。

3）本合同全部内容属商业秘密，双方均有责任保守秘密。

六：变更与终止

1）合同如有变更或者补充，经协商一致后，以补充协议形式确定，补充协议与原合同具有同等效力

2)本合同终止后，合同双方仍承担合同终止前本合同规定的双方应该履行而未履行完毕的一切责任与义务。

3)合同如需提前终止，须双方书面同意。

七：纠纷及其仲裁

若合同在履行中产生纠纷，双方应及时协商解决。协商无效的，可向合同履行地人民法院申请诉讼解决。

甲方：天津鑫现汽车贸易有限公司乙方：（盖章)(盖章)

代表人：代表人 ：

签署日期：签署日期：