宁波市道路交通事故责任确定标准

第一篇：宁波市道路交通事故责任确定标准

宁波市道路交通事故责任确定标准(全文)发布日期：2008/1/7 9:14:00

目录 前言

一、机动车与机动车事故

1.1路段事故

1.1.1路段同向事故

1.1.1.1同向有两条及两条以上机动车道的同向事故

1.1.1.2同向只有一条机动车道或混合道路的同向事故

1.1.2路段相向事故

1.1.2.1施划中心线或者有中间隔离设施的路段相向事故

1.1.2.2无中心线或者中间隔离设施的路段相向事故

1.2路口事故

1.2.1有交通信号灯控制的路口事故

1.2.2有交通标志标线控制的路口事故

1.2.3无交通信号灯、交通标志标线控制的路口事故

二、机动车与非机动车事故

2.1路段事故

2.1.1路段同向事故

2.1.1.1设有非机动车道的同向事故

2.1.1.2未设非机动车道的同向事故

2.1.2路段相向事故 2.1.2.1设有非机动车道的相向事故

2.1.2.2未设非机动车道的相向事故

2.1.3非机动车骑车横过道路事故

2.1.3.1在有过街设施路段事故

2.1.3.2在无过街设施路段事故

2.1.4机动车横过道路的路段事故

2.2路口事故

2.2.1灯控路口事故

2.2.1.1非机动车违反交通信号灯信号的事故

2.2.1.2非机动车未违反交通信号灯信号的事故

2.2.2交通标志控制路口事故

2.2.2.1非机动车违反交通标志、标线控制的路口事故

2.2.2.2非机动车未违反交通标志、标线控制的路口事故

2.2.2.3非机动车同向或相向进入路口的事故

2.2.3无交通信号、交通标志控制的路口事故

2.2.3.1不同方向进入路口的事故

2.2.3.2同向进入路口的事故

2.2.3.3相向进入路口的事故

三、机动车与行人事故

3.1路段事故 3.1.1路段同向事故

3.1.1.1设有人行道的同向事故

3.1.1.2未设人行道的同向事故

3.1.2路段相向事故

3.1.2.1设有人行道的相向事故

3.1.2.2未设人行道的相向事故

3.1.3行人横过道路事故

3.1.3.1在有过街设施路段事故

3.1.3.2在无过街设施路段事故

3.2路口事故

3.2.1灯控路口事故

3.2.1.1行人未违反信号灯信号

3.2.1.2行人违反信号灯信号

3.2.2交通标志控制路口事故

3.2.2.1行人未违反交通标志控制信号

3.2.2.2行人违反交通标志控制信号

3.2.3无交通信号、交通标志控制路口事故

四、非机动车与非机动车事故

4.1路段事故

4.1.1设有非机动车道的路段事故

4.1.2混合交通的路段事故 4.2路口事故

4.2.1灯控路口事故

4.2.1.1违反信号灯事故

4.2.1.2未违反信号灯事故

4.2.2有交通标志、标线控制的路口事故

4.2.3无交通信号控制，也无交通警察指挥的路口事故

五、非机动车与行人事故

5.1路段事故

5.1.1路段同向事故

5.1.1.1设有人行道的同向事故

5.1.1.2未设人行道的同向事故

5.1.2路段相向事故

5.1.2.1设有人行道的相向事故

5.1.2.2未设人行道的相向事故

5.1.3行人横过道路事故

5.1.3.1在有过街设施路段事故

5.1.3.2在无过街设施路段事故

5.2路口事故

5.2.1灯控路口事故

5.2.1.1行人未违反信号灯信号

5.2.1.2行人违反信号灯信号 5.2.2交通标志控制路口事故

5.2.2.1行人未违反交通标志控制信号

5.2.2.2行人违反交通标志控制信号

5.2.3非交通信号、交通标志控制路口事故

5.2.3.1行人处于稳态或静态的事故

5.2.3.2行人有突变行为的事故

六、涉及乘车人事故

6.1车辆在行驶过程中事故

6.2车辆在停车上下客过程中事故

七、特殊形态交通事故

7.1车辆碰刮横跨道路管线、桥涵事故

7.27.2违法占道（含处于静态的违法占道车辆或者道路缺陷）、违法施工事故

7.3二次事故

7.4车辆碰撞动物事故

7.5擅自偷开他人车辆事故

7.6机动车在公共停车场、场站内等特定地点有他人指挥的情况下停放或驶离时发生的事故：

7.7当事双方未发生接触的事故

7.8教练车事故

7.9故障车事故

7.10 行驶中车门、车厢自行打开的机动车与其他车辆、行人发生事故

7.11执行紧急任务的警车、消防车、救护车和工程救险车等特种车辆与其他车辆、行人发生事故

八、高速公路事故

8.1后车碰撞静态的前车事故

8.2前后车动态追尾事故

8.3变更车道事故

8.4掉头、逆行、倒车事故

8.5车辆撞压行人、其他人员事故

8.6涉及施工事故

8.6.1经批准的施工交通事故

8.6.2未经批准的施工交通事故

8.7单车事故

8.8其他情形事故

8.8.1发生在高速公路收费广场、服务区、匝道的事故

8.8.2乘车人因未系安全带造成自身伤亡的事故

8.8.3发生多车连续追尾碰撞的交通事故

前言

本标准为我市处理道路交通事故确定事故责任的指导性执行标准。

制定本标准的依据是宁波市道路交通事故责任确定规则。

本标准涉及的几个常用术语的说明：

1、本标准所谓的“过错”是指与事故有因果关系的过错行为，包括行为人虽无交通违法行为，但有与事故有因果关系实际过错存在的行为，不包括行为人虽有交通违法行为，但与事故无因果关系的行为。

2、本标准所谓的“有因果关系”是指当事人的行为与交通事故的发生、事故后果的扩大有着内在的联系。评判该行为与事故是否有因果关系的方法可以用置换法，即在其他条件不变的前提下，用合法行为、恰当措施去置换违法行为、不恰当措施后对事故的发生、后果的扩大是否有影响有变化，如果无影响无变化，则说明该被置换的行为与事故无因果关系；如果有影响有变化，则说明该被置换的行为与事故有因果关系。

3、本标准所谓“静态”是指在一定时间内处于静止状态，不包括瞬时静止。这里的“一定时间”是指相对于另一方有必要的反应时间和采取必要的避险措施所需的时间。

4、本标准所谓的“有突变行为”是指当事人在未及时发出预示信号的情况下突然改变原来交通状态而引发的险情使相对方来不及反应，来不及采取相应避险措施的交通行为（如：突然改变行进方向、突然加速、突然减速、突然起步、突然停止等）。

本标准是按因果关系原则确定事故责任的，当遇到事故中两方以上当事人均有起主要作用过错行为时，应当按照《宁波市道路交通事故责任确定规则》第九条第二款之规定确定事故责任。

遇到本标准未列举的道路交通事故情形，应依照《宁波市道路交通事故责任确定规则》第二条的规定确定当事人责任。

本标准由宁波市公安局交警支队提出。

本标准负责起草单位：宁波市公安局交警支队事故对策处。

本标准主要起草人：王兴云、吴革新、应悠文、黄建中、奚平国。

一、机动车与机动车事故

1.1路段事故

1.1.1路段同向事故

1.1.1.1同向有两条及两条以上机动车道的同向事故

1.1.1.1.1变更车道的车辆（或者虽未变更车道但装载物越过车道分道线的车辆）与本道内行驶的机动车发生事故：变更车道方车辆（或者虽未变更车道但装载物越过车道分道线的车辆）承担主要以上责任，另一方机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.1.2左右两侧车道的机动车均向中间车道变更时发生的事故：左侧车道的机动车承担主要以上责任，右侧车道机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.1.3后车与同向行驶的前车发生追尾事故：后车承担主要以上责任，前车有过错的承担次要责任，无过错的不承担事故责任；前车为非正常减速的，前后车承担同等责任；前车为违法停车的，当视线良好能及时发现的，后车承担主要责任，前车承担次要责任；视线差不能及时发现的，前车承担同等以上责任，后车承担同等以下责任。1.1.1.1.4前车倒车与后车发生事故：前车承担主要以上责任，后车有过错的承担次要责任，后车无过错的不承担责任。

1.1.1.1.5在车道减少的路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶的，未依次交替驶入车道减少后的路段引发的事故：未依次交替通行的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.1.6从非机动车道驶入机动车道与机动车道内行驶的机动车发生事故：从非机动车道驶入机动车道的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.1.7前车装载物在遗洒、飘散过程中与后车发生事故：前车承担主要以上责任，后车有过错的承担次要责任，无过错的不承担事故责任。但后车具有未保持安全距离的交通违法行为的，双方承担同等责任。

1.1.1.1.8从机动车道转弯驶入非机动车道或者人行道的机动车与在非机动车道或者人行道内行驶的机动车发生事故：在非机动车道或者人行道内行驶的机动车为正常借道行驶的，双方承担同等责任；在非机动车道或者人行道内行驶的机动车为非正常借道的承担主要以上责任，转弯机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.1.9左转弯的机动车与在左侧车道逆向行驶的机动车发生事故：禁止左转弯的路段，双方承担同等责任；准许左转弯的路段，逆向行驶的机动车承担主要以上责任，左转弯机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担事故责任。

1.1.1.1.10机动车驾驶人开车门与其他机动车发生事故：开车门的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.1.11行驶中车门、车厢自行打开的机动车与其他机动车发生事故：机动车的车门、车厢未关牢固的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.2同向只有一条机动车道或混合道路的同向事故

1.1.1.2.1后车超越前车过程中发生事故：后车承担主要以上责任，前车有过错的承担次要责任，前车无过错的不承担事故责任。

1.1.1.2.2在后车发出超车信号后并从左侧超越前车过程中与刚左转弯的前车发生事故：前车承担主要以上责任，后车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.2.3从路外驶入道路的机动车与路内行驶的机动车发生事故：从路外驶入道路的机动车一方承担主要以上责任，路内行驶的机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.2.4前车装载物在遗洒、飘散过程中与后车发生事故：前车承担主要以上责任，后车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。但后车具有未保持安全距离的交通违法行为的，双方承担同等责任。1.1.1.2.5准许左转弯的机动车与在左侧车道逆向行驶的机动车发生事故：逆向行驶的机动车承担主要以上责任，左转弯机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.2.6转弯的机动车与在非机动车道或者人行道内行驶的机动车发生事故：在非机动车道或者人行道内行驶的机动车承担主要以上责任，转弯的机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.2.7后车与前车发生追尾事故：后车承担主要以上责任，前车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.2.8后车与正常减速的前车发生追尾事故：后车承担主要以上责任，前车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.2.9后车与非正常减速的前车发生追尾事故：前后车承担同等责任。

1.1.1.2.10后车与正常停车的前车发生事故：后车承担全部责任，前车不承担责任。

1.1.1.2.11后车碰撞违法停车的前车事故：视线良好能及时发现前车的，后车承担主要责任，前车承担次要责任；视线差不能及时发现的，前车承担同等以上责任，后车承担同等以下责任。

1.1.1.2.12超车后未拉开安全距离立即驶回到原车道与被超车发生追尾事故：超车方承担主要以上责任，被超车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.2.13前车倒车与后车发生事故：前车承担主要以上责任，后车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.2.14机动车驾驶人开车门与其他机动车发生事故：开车门的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.2.15行驶中车门、车厢自行打开的机动车与其他机动车发生事故：机动车的车门、车厢未关牢固的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.2路段相向事故

1.1.2.1施划中心线或者有中间隔离设施的路段相向事故

1.1.2.1.1车体或者装载物越过中心线或者越过中间隔离设施的机动车与对向机动车发生事故：越过中心线或者越过中间隔离设施的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；双方均越过中心线或者越过中间隔离设施的，双方承担同等责任。

1.1.2.1.2在机动车道内逆向行驶的机动车与对向机动车发生事故：逆向行驶的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.2.1.3在非机动车道或者人行道内逆向行驶的机动车与对向在非机动车道或者人行道内行驶的机动车发生事故：逆向行驶的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.2.1.4违法借用非机动车道或者人行道行驶的机动车与对向从机动车道内转弯的机动车发生事故：违法借用非机动车道或者人行道行驶的机动车承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.2.1.5从路外左转弯驶入道路与道路内行驶的机动车发生事故：从路外左转弯驶入道路的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要, , , 责任,，无过错的不承担责任。

1.1.2.1.6从路外右转弯驶入道路与对向在道路内逆向行驶的机动车发生事故：逆向行驶的机动车承担主要责任，从路外右转弯驶入道路的一方承担次要责任。

1.1.2.1.7从人行道或者非机动车道左转弯驶入机动车道与对向机动车发生事故：驶入机动车道的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担事故责任。

1.1.2.1.8从人行道或者非机动车道驶入机动车道与对向逆向行驶的机动车发生事故：逆向行驶的机动车承担主要责任，驶入机动车道的机动车承担次要责任。

1.1.2.1.9行驶中车门、车厢自行打开的机动车与其他机动车发生事故：机动车的车门、车厢未关牢固的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.2.2无中心线或者中间隔离设施的路段相向事故

1.1.2.2.1逆向行驶的机动车与对向机动车发生事故：逆向行驶的机动车承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.2.2.2会车时未靠右行驶的机动车与对向机动车发生事故：未靠右行驶的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；双方机动车均未靠右行驶的，双方承担同等责任。

1.1.2.2.3在有障碍的路段会车事故：有障碍的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入障碍路段并有条件让行的，无障碍的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.2.2.4在无山体的狭窄坡路会车事故：下坡车承担主要以上责任，上坡车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；但下坡车已行至中途而上坡车未上坡并有条件让行的，上坡车承担主要以上责任，下坡车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.2.2.5在有山体的狭窄坡路会车时发生事故：靠山体的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.2.2.6机动车越过道路几何中心线超车时与对向机动车发生事故：超车方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.2.2.7左转弯的机动车与对向机动车发生事故：左转弯车承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.2.2.8掉头的机动车与对向机动车发生事故：掉头车承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.2.2.9装载物越过道路几何中心线与对向机动车发生事故：机动车装载物越过道路几何中心线的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；双方均越过道路几何中心线的，双方承担同等责任。

1.1.2.2.10从路外左转弯驶入道路与路内的机动车发生事故：从路外左转弯驶入道路的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.2.2.11从路外驶入道路与对向逆向行驶的机动车发生事故：逆向行驶的机动车承担主要责任，从路外驶入道路的机动车承担次要责任。

1.1.2.2.12机动车驾驶人开车门与其他机动车发生事故：开车门的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2路口事故

1.2.1有交通信号灯控制的路口事故

1.2.1.1违反机动车信号灯指示与其他机动车发生事故：违反机动车信号灯指示的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；双方均违反机动车信号灯的双方承担同等责任。

1.2.1.2遇放行信号时未依次通过路口与其他机动车发生事故：不同方向不同灯次放行的机动车发生的事故，后一灯次被放行的机动车承担主要以上责任，前一灯次被放行的机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。同方向同一灯次放行的机动车发生的事故，同车道的后车承担主要以上责任，前车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；不同车道有变动方向的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.1.3在划有导向车道的路口违反导向车道通行规定的机动车与其他机动车发生事故：违反导向车道通行规定的机动车承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；但另一方机动车是违反交通信号灯控制的，双方承担同等责任。

1.2.1.4左转弯机动车与对向遇放行信号的直行机动车发生事故：转弯车承担主要以上责任，直行车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。1.2.1.5相对方向行驶的右转弯车辆与对向遇放行信号的左转弯车辆发生事故：右转弯车承担主要以上责任，左转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.1.6红灯亮时右转弯的机动车与被放行的机动车发生事故：右转弯车承担主要以上责任，被放行车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.1.7遇放行信号的左转弯机动车与左方道路右转弯的机动车发生事故：左转弯车未靠路口中心点左侧转弯的，承担主要以上责任，左方道路右转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；左方道路右转弯车未靠右转弯的，承担主要以上责任，左转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；双方均违反的，双方承担同等责任。

1.2.1.8右转弯机动车与右侧非机动车道或者人行道内同向直行的机动车发生事故：在非机动车道或者人行道内直行车承担主要以上责任，右转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.1.9右转弯机动车与对向逆向行驶的机动车发生事故：逆向行驶的机动车承担主要以上责任，右转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.1.10左转弯机动车与对向非机动车道或者人行道内驶入路口的机动车发生事故：左转弯车承担主要责任，另一方机动车承担次要责任。

1.2.1.11左转弯机动车与左侧逆向行驶的机动车发生事故：逆向行驶的机动车承担主要以上责任，左转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.1.12遇有交通警察现场指挥时未按照交通警察的指挥手势信号通行发生事故：未按照交通警察指挥手势信号通行的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；双方均未按照交通警察指挥手势信号通行的，双方承担同等责任。

1.2.1.13从路外驶入路口的机动车与路口内机动车发生事故：从路外驶入的机动车承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.2有交通标志标线控制的路口事故

1.2.2.1无先行权的机动车与有优先通行权的另一方机动车发生事故：无先行权的一方承担主要以上责任，另一方机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.2.2相对方向左转弯的机动车与直行机动车发生事故：左转弯的机动车承担主要以上责任，另一方机动车有过错的承担次要责任，另一方机动车无过错的不承担事故责任。

1.2.2.3相对方向右转弯的机动车与左转弯的机动车发生事故：右转弯车承担主要以上责任，左转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.2.4遇有交通警察现场指挥时未按照交通警察指挥手势信号通行发生事故：未按照交通警察指挥手势信号通行的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；双方均未按照交通警察指挥手势信号通行的，双方承担同等责任。

1.2.2.5从路外驶入路口的机动车与路口内机动车发生事故：从路外驶入路口的机动车承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.3无交通信号灯、交通标志标线控制的路口事故

1.2.3.1相对方向左转弯的机动车与直行机动车发生事故：左转弯车承担主要以上责任，直行车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.3.2相对方向右转弯的机动车与左转弯行驶的机动车发生事故：右转弯车承担主要以上责任，左转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.3.3相对方向右转弯的机动车与对向逆向行驶的机动车发生事故：逆向行驶的机动车承担主要以上责任，右转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.3.4同方向左转弯的机动车与左侧超车的机动车发生事故：超车方承担主要以上责任，左转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.3.5同方向右转弯的机动车与同向右侧超车的机动车发生事故：超车方承担主要以上责任，右转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.3.6不同方向进入路口的机动车发生事故：左方车承担主要以上责任，右方车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.3.7右方道路左转弯的机动车与左方道路右转弯的机动车发生事故：右方道路左转弯的机动车未靠路口中心点左侧转弯的，承担主要以上责任，另一方机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；左方道路右转弯的车辆未靠右转弯的，承担主要以上责任，另一方机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；双方均违反的，承担同等责任。

1.2.3.8进入环形路口的机动车与已在路口内行驶的机动车发生事故：后进入环形路口的机动车承担主要以上责任，另一方机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.3.9违反环形路口交通标志指示信号的机动车与未违反环形路口交通标志指示信号的机动车发生事故：违反信号一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.3.10环形路口内划有两条以上机动车道的同向机动车之间发生的交通事故：按照同向两条以上机动车道的路段事故确定责任。

1.2.3.11遇有交通警察现场指挥时未按照交通警察指挥手势信号通行发生事故：未按照交通警察指挥手势信号通行的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；双方均未按照交通警察的指挥手势信号通行的，双方承担同等责任。1.2.3.12从路外驶入路口的机动车与路口内机动车发生事故：从路外驶入的机动车承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

二、机动车与非机动车事故

2.1路段事故

2.1.1路段同向事故

2.1.1.1设有非机动车道的同向事故

2.1.1.1.1非机动车在道路右侧非机动车道事故：机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。若非机动车因未保持必要的跟车距离造成追尾事故或者追撞静态机动车的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.1.1.2非机动车在道路右侧机动车道事故：非机动车因非机动车道受阻驶入相邻机动车道的，后面驶来的机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

非机动车因非机动车道受阻驶入相邻机动车道过程中与相邻机动车发生事故的，非机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

非机动车道虽然受阻但非机动车未在相邻车机动车道内行驶发生事故，或者非机动车道未受阻在相邻机动车道发生事故，非机动车处于稳态或静态的，后面驶来的机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任；非机动车有突变行为的，双方承担同等责任。

在右侧机动车道内事故，若非机动车因不按规定跟车造成追尾事故或者追撞静态机动车的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.1.1.3非机动车在道路右侧人行道事故：机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任；若非机动车因不按规定跟车造成追尾事故或者追撞静态机动车的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.1.1.4非机动车在道路左侧非机动车道事故：机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任。若非机动车因未保持必要的跟车距离造成追尾事故或者追撞静态机动车的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.1.1.5非机动车在道路左侧机动车道事故：非机动车处于稳态或静态的，机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任；非机动有突变行为且易被发现的，双方均承担同等责任；非机动有突变行为且不易被发现的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。若非机动车因未保持必要的跟车距离造成追尾事故或者追撞静态机动车的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.1.1.6非机动车在道路左侧人行道事故：机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任；若非机动车因未保持必要的跟车距离造成追尾事故或者追撞静态机动车的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.1.2未设非机动车道的同向事故

2.1.1.2.1非机动车在靠近道路右边事故:机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；若非机动车因未保持必要的跟车距离造成追尾事故或者追撞静态机动车的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.1.2.2非机动车在未靠近道路右边事故：在靠近道路右边区域受阻时，后面驶来的机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；在靠近道路右边区域未受阻的情况下，非机动车处于稳态或静态，后面驶来的机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任；非机动车有突变行为的，双方承担同等责任。

非机动车因靠近道路右边区域受阻驶入非靠近道路右边区域过程中与在非靠近道路右边区域行驶的机动车发生的事故：非机动车承担主要责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

若非机动车因未保持必要的跟车距离造成追尾事故或者追撞静态机动车的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.1.2.3非机动车在靠近道路左边事故：机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任。若非机动车因未保持必要的跟车距离造成追尾事故或者追撞静态机动车的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.1.2.4非机动车在道路左侧非靠近道路左边事故：非机动车处于稳态或静态的，机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任；非机动车有突变行为的，双方承担同等责任。若非机动车因未保持必要的跟车距离造成追尾事故或者追撞静态机动车的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.2路段相向事故

2.1.2.1设有非机动车道的相向事故

2.1.2.1.1非机动车在道路右侧非机动车道事故：机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。若机动车处于静态，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。2.1.2.1.2非机动车在道路右侧机动车道事故：机动车违反右侧通行规定的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。机动车未违反右侧通行规定的，非机动车因非机动车道受阻驶入相邻机动车道的，机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；若非机动道未受阻或者非机动车道虽受阻但非机动车未在相邻车道行驶的，当非机动车为静态的，机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任；若非机动车为稳态的，双方承担同等责任；若非机动车有突变行为的，非机动车承担主要责任，机动车承担次要责任。

若机动车处于静态，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.2.1.3非机动车在道路右侧人行道事故：机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。若机动车处于静态，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.2.1.4非机动车在道路左侧非机动车道内事故：机动车与非机动车承担同等责任；若一方为静态的，动态方承担主要以上责任，静态方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.2.1.5非机动车在道路左侧机动车道事故：若非机动车为稳态的，双方承担同等责任；若非机动车有突变行为的，非机动车承担主要责任，机动车承担次要责任；若一方为静态的，动态方承担主要以上责任，静态方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.2.1.6非机动车在道路左侧人行道事故：机动车与非机动车承担同等责任；若一方为静态的，动态方承担主要以上责任，静态方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.2.2未设非机动车道的相向事故

2.1.2.2.1非机动车在靠近道路右边事故：机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。若机动车为静态的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.2.2.2非机动车在道路右侧未靠近道路右边事故：靠近道路右边区域受阻的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；靠近道路右边区域未受阻且非机动车为静态或稳态的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；靠近道路右边区域未受阻但非机动车有突变行为的，双方承担同等责任；机动车为静态的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.3非机动车骑车横过道路事故

2.1.3.1在有过街设施路段事故

2.1.3.1.1非机动车在有信号灯控制的人行横道事故：非机动车未违反交通信号灯信号，机动车违反交通信号灯信号的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；非机动车、机动车均违反交通信号灯信号的，双方承担同等责任，若机动车还有其它过错的承担主要责任。非机动车违反交通信号灯信号，机动车未违反交通信号灯信号的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，机动车无过错的不承担责任，但机动车违反导向车道通行规定的，双方承担同等责任；机动车与非机动车均未违反交通信号灯信号的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.3.1.2非机动车在无信号灯控制的人行横道事故：非机动车为稳态的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；非机动车有突变行为，且人行道上没有行人通行的，机动车与非机动车承担同等责任；非机动车虽有突变行为，但人行横道上有行人通行的，机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任。

2.1.3.2在无过街设施路段事故

2.1.3.2.1 非机动车在非机动车道内事故：若非机动车稳态进入非机动车道的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；若非机动车虽有突变行为但易被发现的，机动车违反右侧通行规定的，机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任，机动车未违反右侧通行规定的，双方承担同等责任，若非机动车有突变行为且不易被发现的，非机动车承担主要责任，机动车承担次要责任。若机动车处于静态，则非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

机动车出入非机动车道的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.3.2.2非机动车在机动车道内事故：机动车违反右侧通行规定，若非机动车处于稳态或者非机动车虽有突变行为但易被发现的，机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任；机动车违反右侧通行规定，非机动车有突变行为且不易被发现的，双方承担同等责任。若机动车处于静态，则非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

机动车未违反右侧通行规定，非机动车处于稳态的，双方承担同等责任；非机动车有突变行为的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

若机动车从机动车道外驶入机动车道与非机动车发生事故，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.3.2.3非机动车在人行道内事故：机动车承担全部责任，非机动车不承担责任；机动车为静态的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.3.2.4非机动车在未设机动车道的靠近道路两边事故: 机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；非机动车有突变行为且不易被发现的，机动车与非机动车均承担同等责任，但机动车为道路外驶入的，机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任。

若机动车从道路外驶入道路内与横过道路的非机动车发生事故，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.3.2.5非机动车在未设机动车道的非靠近道路两边事故:非机动车处于稳态的，机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任；非机动车虽有突变行为但易被发现，机动车违反右侧通行规定，机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任，机动车未违反右侧通行规定的，双方承担同等责任；非机动车有突变行为且不易被发现的，机动车违反右侧通行规定的，双方承担同等责任，机动车未违反右侧通行规定的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

若机动车从道路外驶入道路内与横过道路的非机动车发生事故，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.3.2.6非机动车在车行道外事故：非机动车处于稳态或者虽有突变行为但易被发现的，机动车承担全部责任，非机动车不承担责任；非机动车有突变行为且不易被发现的，机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任；

2.1.4机动车横过道路的路段事故

如果一方为静态的，动态方承担主要以上责任，静态方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.4.1非机动车在机动车道内的事故：非机动车违反右侧通行规定的，双方承担同等责任；非机动车未违反右侧通行规定的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.4.2非机动车在非机动车道内事故：非机动车违反右侧通行规定的，机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任；非机动车未违反右侧通行规定的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.4.3非机动车在人行道内事故：非机动车违反右侧通行规定的，双方承担同等责任；非机动车未违反右侧通行规定的，机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任。

2.1.4.4机动车与非机动车同为横过道路的事故：非机动车为稳态或者虽有突变行为但易被发现的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，非机动车无过错的不承担责任；非机动车有突变行为且不易被发现的，双方承担同等责任。

2.2路口事故

2.2.1灯控路口事故

2.2.1.1非机动车违反交通信号灯信号的事故 2.2.1.1.1非机动车、机动车均违反交通信号灯信号的事故：机动车与非机动车从不同方向进入路口的，双方均无其它过错或者均有其它过错的承担同等责任；若只有其中一方具有其它过错的，则有其它过错方承担主要责任，另一方承担次要责任。

同向或者相对方向进入路口的，转弯车承担主要以上责任，直行车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；双方均为转弯车或者双方均为直行车的，违反路口空间通行规定的一方承担主要责任，另一方承担次要责任，双方均违反或均未违反路口空间通行规定的，双方承担同等责任。

2.2.1.1.2非机动车违反交通信号灯信号，而机动车未违反交通信号灯信号的事故：非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；若机动车违反导向车道路口通行规定的，双方承担同等责任。

2.2.1.2非机动车未违反交通信号灯信号的事故

2.2.1.2.1非机动车未违反交通信号灯信号，而机动车违反交通信号灯信号的事故：机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.2.1.2.2非机动车、机动车均未违反交通信号灯控制的事故：

2.2.1.2.2.1同方向进入路口的事故: 机动车与非机动车行进方向一致时，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，非机动车无过错的不承担责任；非机动车有突变行为且不易被发现的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，机动车无过错的不承担责任。

机动车与非机动车行进方向不一致时，若非机动车优先通行，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；如果非机动车一方违反路口空间通行规定的，双方承担同等责任；若机动车处于为静态，则非机动车承担主要责任，机动车承担次要责任；若机动车优先通行，则非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；但机动车违反路口空间通行规定的，非机动车处于稳态的或者虽有突变行为但易被发现的，机动车与非机动车承担同等责任，非机动车处于静态的，机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任，非机动车有突变行为的且不易被发现的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；

2.2.1.2.2.2相向进入路口的事故：相向同时放行的，违反让行规定的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，但另一方过错为违反路口空间通行规定的，双方承担同等责任。双方均未违反让行通行规定的，非机动车处于稳态或静态的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；非机动车有突变行为的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，但机动车违反路口空间通行规定的，双方承担同等责任。

2.2.1.2.2.3从不同方向进入路口的事故：违反依次通行的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，但另一方的过错为违反路口空间通行规定的，双方承担同等责任。

2.2.2交通标志控制路口事故

2.2.2.1非机动车违反交通标志、标线控制的路口事故：机动车违反路口空间通行规定的，双方承担同等责任；机动车未违反路口空间通行规定的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.2.2.2非机动车未违反交通标志、标线控制的路口事故：机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，非机动车无过错的不承担责任。

2.2.2.3非机动车同向或相向进入路口的事故: 违反让行规定的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。双方均未违反让行通行规定，但非机动车处于稳态或静态的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；非机动车有突变行为的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，但机动车违反路口空间通行规定的，双方承担同等责任。

2.2.3无交通信号、交通标志控制的路口事故

2.2.3.1不同方向进入路口的事故：违反让行规定的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；若非机动车违反让行规定，机动车进入路口前未停车并有其它过错的或者违反路口空间通行规定的，双方承担同等责任。

2.2.3.2同向进入路口的事故：机动车与非机动车行进方向一致的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；若非机动车有突变行为且不易被发现的或者机动车为静态的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

机动车与非机动车行进方向不一致的，若非机动车优先通行的，则机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；若机动车处于静态，则非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。若机动车优先通行，非机动车处于稳态或者虽有突变行为但易被发现的，双方承担同等责任；非机动车处于静态的，机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任；非机动车有突变行为的且不易被发现的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，但机动车违反路口空间通行规定的，双方承担同等责任。

2.2.3.3相向进入路口的事故:违反让行规定的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；若非机动车违反让行规定，机动车违反路口空间通行规定的，双方承担同等责任。

双方均未违反让行通行规定，非机动车处于稳态或静态的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；非机动车有突变行为的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，但机动车违反路口空间通行规定的，双方承担同等责任。

三、机动车与行人事故

3.1路段事故

3.1.1路段同向事故

3.1.1.1设有人行道的同向事故

3.1.1.1.1行人在同向人行道事故：机动车承担全部责任，行人不承担责任。

3.1.1.1.2行人在同向非机动车道事故：人行道未受阻，机动车承担主要责任，行人承担次要责任；人行道受阻，机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.1.1.1.3行人在同向机动车道事故：人行道、非机动车道未受阻，机动车承担主要责任，行人承担次要责任；人行道、非机动车道均受阻，机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.1.1.1.4行人在未设机动车道与非机动车道的同向车行道靠近路边事故：人行道未受阻，机动车承担主要责任，行人承担次要责任；人行道受阻，机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.1.1.1.5行人在未设机动车道与非机动车道的同向车行道非靠近路边事故：在靠近路边区域未受阻的，机动车承担主要责任，行人承担次要责任；在靠近路边区域受阻的，机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任（但行人有突变行为的，机动车与行人承担同等责任），无过错的不承担责任。

3.1.1.2未设人行道的同向事故，3.1.1.2.1行人在非机动车道事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，行人无过错的不承担责任。

3.1.1.2.2行人在机动车道事故：非机动车道未受阻，机动车承担主要责任，行人承担次要责任；非机动车道受阻的，机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任（但行人有突变行为的，机动车与行人承担同等责任），无过错的不承担责任。

3.1.1.2.3行人在未设机动车道与非机动车道的靠近路边事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。3.1.1.2.4行人在未设机动车道与非机动车道的非靠近路边事故：靠近路边区域未受阻的，机动车承担主要责任，行人承担次要责任；靠近路边区域受阻的，机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任（但行人有突变行为的，机动车与行人承担同等责任），无过错的不承担责任。

3.1.2路段相向事故

3.1.2.1设有人行道的相向事故

3.1.2.1.1行人在相向人行道事故：机动车承担全部责任，行人不承担责任。

3.1.2.1.2行人在相向非机动车道事故：人行道未受阻的，机动车承担主要责任，行人承担次要责任；人行道受阻的，机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.1.2.1.3行人在相向机动车道事故：人行道、非机动车道未受阻的，机动车承担主要责任，行人承担次要责任；人行道、非机动车道均受阻的，机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.1.2.1.4行人在未设机动车道与非机动车道的靠近相向路边事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，行人无过错的不承担责任。

3.1.2.1.5行人在未设机动车道与非机动车道的非靠近相向路边事故：在人行道、靠近路边区域未受阻的，机动车承担主要责任，行人承担次要责任；在人行道、靠近路边区域均受阻的，机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.1.2.2未设人行道的相向事故

3.1.2.2.1行人在相向非机动车道事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.1.2.2.2行人在相向机动车道事故：非机动车道未受阻的，机动车承担主要责任，行人承担次要责任；非机动车道受阻的，机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.1.2.2.3行人在未设机动车道与非机动车道的靠近相向路边事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.1.2.2.4行人在未设机动车道与非机动车道的非靠近相向路边事故：在靠近路边区域未受阻的，机动车承担主要责任，行人承担次要责任；在靠近路边区域受阻的，机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.1.3行人横过道路事故

3.1.3.1在有过街设施路段事故

3.1.3.1.1行人在有信号灯控制的人行横道内事故：行人违反交通信号灯信号而无突变行为的，机动车有过错的，机动车与行人承担同等责任；行人违反交通信号灯信号且有突变行为的，行人承担主要责任，机动车有过错的承担次要责任；行人违反交通信号灯信号，机动车无过错的，行人承担全部责任，机动车不承担责任。

3.1.3.1.2行人在无信号灯控制的人行横道内事故：机动车承担全部责任，行人不承担责任。

3.1.3.1.3在设有信号灯控制的人行横道路段行人未走人行横道事故：行人违反交通信号灯信号而无突变行为的，机动车方有过错的，机动车方与行人承担同等责任；行人违反交通信号灯信号且有突变行为的，机动车有过错的，行人承担主要责任，机动车承担次要责任；行人违反交通信号灯信号，机动车方无过错的，行人承担全部责任，机动车不承担责任。

3.1.3.1.4在无信号灯控制的人行横道路段行人未走人行横道事故：发生事故过程中行人无突变行为且在人行横道上无其他行人的，机动车方承担主要责任，行人承担次要责任；发生事故过程中行人无突变行为且在人行横道上有其他行人的，机动车承担全部责任，行人不承担责任；发生事故过程中行人有突变行为但在人行横道上有其他行人的，机动车承担主要责任，行人承担次要责任。

3.1.3.1.5在设有立体交叉过街设施路段行人未走立体交叉过街设施事故：立体交叉过街设施受阻无法通行的，行人在道路两侧的车行道内发生事故，机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；立体交叉过街设施未受阻的，行人承担同等以上责任，行人无突变行为的，双方承担同等责任，行人有突变行为（或者跨翻越隔离设施横过道路）的，行人承担主要责任，机动车承担次要责任。

3.1.3.2在无过街设施路段事故

3.1.3.2.1在道路右侧的非机动车道事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.1.3.2.2在道路右侧的机动车道事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；但行人跨（翻）越隔离设施横过道路的，机动车与行人承担同等责任。

3.1.3.2.3在道路左侧的非机动车道事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.1.3.2.4在道路左侧的机动车道事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；但行人跨（翻）越隔离设施横过道路的，机动车承担主要责任，行人承担次要责任。

3.1.3.2.5在未设机动车道与非机动车道的道路右侧靠近路边事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.1.3.2.6在未设机动车道与非机动车道的道路右侧非靠近路边事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.1.3.2.7在未设机动车道与非机动车道的道路左侧靠近路边事故：机动车承担全部责任，行人不承担责任。

3.1.3.2.8在未设机动车道与非机动车道的道路左侧非靠近路边事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，行人无过错的不承担责任。

3.1.3.2.9机动车与站立在中心双实线或中心单实线上行人的事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，行人无过错的不承担责任。

3.1.4机动车出入道路过程中与行人发生事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.2路口事故

3.2.1灯控路口事故

3.2.1.1行人未违反信号灯信号

3.2.1.1.1行人未违反信号灯信号且处于稳态或静态的事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.2.1.1.2行人虽未违反信号灯信号但行人有突变行为的事故：机动车违反信号灯控制信号的承担主要责任，行人承担次要责任；机动车未违反信号灯控制信号的，双方承担同等责任。

3.2.1.2行人违反信号灯信号

3.2.1.2.1行人违反信号灯信号但行人处于稳态或静态的事故：机动车有过错但未违反信号灯信号的，机动车与行人承担同等责任；机动车有过错同时违反信号灯信号的，机动车承担主要责任，行人承担次要责任；机动车无过错的，行人承担全部责任，机动车不承担责任。

3.2.1.2.2行人违反信号灯信号且行人有突变行为的事故：机动车有过错但未违反信号灯信号的，行人承担主要责任，机动车承担次要责任；机动车有过错且违反信号灯信号的，机动车与行人承担同等责任；机动车无过错的，行人承担全部责任，机动车不承担责任。

3.2.2交通标志控制路口事故 3.2.2.1行人未违反交通标志控制信号

3.2.2.1.1行人未违反交通标志控制信号且行人处于稳态或静态的事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.2.2.1.2行人未违反交通标志控制信号但行人有突变行为的事故：机动车违反交通标志控制信号的，机动车承担主要责任，行人承担次要责任；机动车未违反交通标志控制信号的，双方承担同等责任。

3.2.2.2行人违反交通标志控制信号

3.2.2.2.1行人违反交通标志控制信号但行人处于稳态或静态的事故：机动车有过错但未违反交通标志控制信号的，机动车与行人承担同等责任；机动车有过错且违反交通标志控制信号的，机动车承担主要责任，行人承担次要责任；机动车无过错的，行人承担全部责任，机动车不承担责任。

3.2.2.2.1行人违反交通标志控制信号且行人有突变行为的事故：机动车有过错但未违反交通标志控制信号的，行人承担主要责任，机动车承担次要责任；机动车有过错且违反交通标志控制信号的，双方承担同等责任；机动车无过错的，行人承担全部责任，机动车不承担责任。

3.2.3无交通信号、交通标志控制路口事故

3.2.3.1行人处于稳态或静态的事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.2.3.2行人有突变行为的事故：双方承担同等责任。

四、非机动车与非机动车事故

4.1路段事故

4.1.1设有非机动车道的路段事故

4.1.1.1在非机动车道同方向行驶的后车与前车事故：后车承担主要以上责任，前车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；在未提前伸手示意或开启转向灯、减速慢行、观察车后情况下突然转弯的前车与后车发生事故的，前车承担主要以上事故责任，后车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.1.1.2非机动车在机动车道或人行道上行驶的前后车事故：非机动车道受阻无法通行的，后车承担主要以上责任，前车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；非机动车道部分受阻但可以通行的，后车承担主要责任，前车承担次要责任。4.1.1.3从机动车道、人行道或路外驶入非机动车道一方与已在非机动车道内的顺向车发生事故：驶入一方承担主要以上责任，已在非机动车道内的他方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.1.1.4从机动车道、人行道或路外驶入非机动车道一方与已在非机动车道内的逆向车发生事故：双方承担同等责任。

4.1.1.5在非机动车道上顺向车与逆向车事故：逆向车承担主要以上责任，顺向车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.1.1.6在机动车道或人行道上顺向车与逆向车事故：逆向车承担主要以上责任，非机动车道受阻无法通行的，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，顺向车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.1.1.7在非机动车道掉头的前车与后车事故：前车承担主要以上责任，后车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.1.1.8在非机动车道掉头的顺向车与逆向车事故：双方承担同等责任。

4.1.1.9在非机动车道直行车与横过车道的非机动车事故：横过车道的非机动车承担主要以上责任，直行车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.1.1.10在顺向机动车道直行的非机动车与横过车道的非机动车事故：非机动车道未阻塞的，双方承担同等责任；非机动车道阻塞的，横过车道的非机动车承担主要以上责任，直行车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.1.1.11在逆向机动车道直行的非机动车与横过车道的非机动车事故：顺向非机动车道和机动车道均未阻塞的，直行方承担主要以上责任，横过车道的非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.1.1.12双方横过机动车道的事故： 双方承担同等责任；其中一方有突变或有其他过错的，另一方稳态骑行且无其他过错的，有突变或有其他过错的一方承担主要责任，另一方承担次要责任。

4.1.2混合交通的路段事故

4.1.2.1道路右侧同向前后车事故：后车承担主要以上责任，前车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；在未提前伸手示意或开启转向灯、减速慢行、观察车后情况下突然转弯的前车与后车发生事故的，前车承担主要以上事故责任，后车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.1.2.2在道路, 右侧顺向车与逆向来车交会, 事故：逆向车承担主要以上责任，顺向车辆有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.1.2.3路外驶入路内的车辆与路内右侧的顺向车事故：驶入车承担主要以上责任，路内顺向车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.1.2.4路外驶入路内的车辆与路内右侧的逆向车事故：双方承担同等责任。

4.1.2.5借用道路左侧车道行驶的非机动车与对向来车事故：道路右侧受阻无法通行的，借用道路左侧通行未让对方来车的，借道车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，对向车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；道路右侧受阻无法通行的，借用道路左侧通行的非机动车已近进入受阻路段，而对向车有条件让行而未让的，对向车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，借道车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

道路右侧部分受阻但可以通行的，借道车承担主要以上责任，对向车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.1.2.5靠右直行车与横过道路车（含左转弯车、调头车）事故：横过道路车承担主要以上责任，靠右直行车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.1.2.7靠左直行车与横过道路车（含左转弯车、调头车）事故：靠左侧方承担主要责任，横过道路车承担次要责任。

4.1.2.8双方横过道路的事故：双方承担同等责任；其中一方有突变或有其他过错的，另一方稳态骑行且无其他过错的，有突变或有其他过错的一方承担主要责任，另一方承担次要责任。

4.2路口事故

4.2.1灯控路口事故

4.2.1.1违反信号灯事故

4.2.1.1.1违反信号灯通行一方与他方事故：违反信号灯方承担主要以上责任, 他方有其他过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.1.1.3双方均违反信号灯通行的事故：双方均有其他过错或均无其他过错的，双方承担同等责任；但其中一方还有其他过错的承担主要责任，无其他过错的承担次要责任。

4.2.1.2未违反信号灯事故

4.2.1.2.1相对方向转弯车与直行车事故：转弯车承担主要以上责任,直行车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；但直行车与已处于静态（但非瞬时静态）的转弯车发生事故的，直行车承担同等以上责任，静态的转弯车承担同等（含）以下责任。

4.2.1.2.2相对方向右转弯车与左转弯车事故：右转弯车承担主要以上责任, 左转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.1.2.3相对方向顺向直行车与逆向车事故：逆向车辆承担主要以上责任，顺向车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.1.2.4相对方向均为左转弯车辆发生事故：未靠中心点右侧转弯的一方车辆承担主要以上责任，相对方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.1.2.5相对方向顺向车道转弯车辆与逆行车发生事故：逆行车承担主要以上责任，转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.1.2.6在停车线内遇停止信号的后车与前车事故：后车承担主要以上责任,前车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.1.2.7后放行的绿灯头车辆与先放行的绿灯尾车辆事故：绿灯头车辆承担主要以上责任, 绿灯尾车辆有过错行为的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.1.2.8遇前方路口交通阻塞，后进入路口的非机动车与先进入路口的非机动车事故：后进入路口的非机动车承担全部责任, 先进入路口的非机动车不承担责任。

4.2.1.2.9现场有交通警察指挥的路口事故：未按指挥手势信号通行的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；双方均未按警察指挥手势信号通行的，双方承担同等责任。

4.2.2有交通标志、标线控制的路口事故

4.2.2.1应让行的非机动车与享有优先通行的非机动车事故：应让行车承担主要以上责任, 优先通行车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.2.2相对方向转弯车与直行车事故：转弯车承担主要以上责任, 直行车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；但直行车与已处于静态（但非瞬时静态）转弯车发生事故的，直行车承担同等以上责任，静态的转弯车承担同等（含）以下责任。

4.2.2.3相对方向右转弯车与左转弯车事故：右转弯车承担主要以上责任, 左转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.2.4相对方向顺向直行车与逆向车事故：逆向车辆承担主要以上责任，顺向车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.2.5相对方向均为左转弯车辆发生事故：未靠中心点右侧转弯的一方车辆承担主要以上责任，相对方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.2.6相对方向顺向车道转弯车辆与逆行车发生事故：逆行车承担主要以上责任，转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.2.7遇前方路口交通阻塞后进入路口的非机动车与先进入路口的非机动车事故：后进入路口的非机动车承担全部责任, 先进入路口的非机动车不承担责任。

4.2.3无交通信号控制，也无交通警察指挥的路口事故

4.2.3.1左方道路来车与右方道路来车事故：左方道路来车承担主要以上责任, 右方道路来车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.3.2相对方向转弯车与直行车事故：转弯车承担主要以上责任, 直行车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；但直行车与已处于静态（但非瞬时静态）的转弯车发生事故的，直行车承担同等以上责任，静态的转弯车承担同等（含）以下责任。

4.2.3.3相对方向右转弯车与左转弯车事故：右转弯车承担主要以上责任, 左转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.3.4相对方向顺向直行车与逆向车事故：逆向车辆承担主要以上责任，顺向车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.3.5相对方向均为左转弯车辆发生事故：未靠中心点右侧转弯的一方车辆承担主要以上责任，相对方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.3.6相对方向顺向车道转弯车辆与逆行车发生事故：逆行车承担主要以上责任，转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.3.7遇前方路口交通阻塞后进入路口的非机动车与先进入路口的非机动车事故：后进入路口的非机动车承担全部责任, 先进入路口的非机动车不承担责任。

五、非机动车与行人事故

5.1路段事故

5.1.1路段同向事故

5.1.1.1设有人行道的同向事故

5.1.1.1.1行人在同向人行道事故：非机动车承担全部责任，行人不承担责任。

5.1.1.1.2行人在同向非机动车道事故：人行道未受阻的，非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；人行道受阻无法通行的，非机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。5.1.1.1.3行人在同向机动车道事故：人行道、非机动车道未受阻的，非机动车承担主要责任，行人承担次要责任；人行道、非机动车道均受阻的，非机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.1.1.4行人在未设机动车道与非机动车道的同向车行道靠近路边事故：人行道未受阻的，非机动车承担主要责任，行人承担次要责任；人行道受阻的，非机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.1.1.5行人在未设机动车道与非机动车道的同向车行道非靠近路边事故：在靠近路边区域受阻的，非机动车承担同等以上责任，行人处于稳态或静态的，行人承担次要责任，行人有突变行为的，双方承担同等责任。在靠近路边区域未受阻的，非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.1.2未设人行道的同向事故

5.1.1.2.1行人在非机动车道同向事故：行人处于稳态或静态靠近路边的，非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；行人有突变行为的，双方承担同等责任。

5.1.1.2.2在机动车道同向事故：非机动车道未受阻的，非机动车承担主要责任，行人承担次要责任；非机动车道受阻的，非机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.1.2.3行人在未设机动车道与非机动车道靠近路边的同向事故：非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，行人无过错的不承担责任。

5.1.1.2.4行人在未设机动车道与非机动车道未靠近路边的同向事故：靠近路边区域未受阻的，非机动车承担主要责任，行人承担次要责任；靠近路边区域受阻的，非机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.2路段相向事故

5.1.2.1设有人行道的相向事故

5.1.2.1.1行人在人行道事故：非机动车承担全部责任，行人不承担责任。

5.1.2.1.2行人在非机动车道事故：人行道未受阻的，非机动车承担主要责任，行人承担次要责任；人行道受阻无法通行的，非机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.2.1.3行人在机动车道事故：人行道、非机动车道未受阻的，非机动车承担主要责任，行人承担次要责任；人行道、非机动车道均受阻的，非机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.2.1.4行人在未设机动车道与非机动车道的靠近路边事故：人行道未受阻的，非机动车承担主要责任，行人承担次要责任；人行道受阻的，非机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.2.1.5行人在末设机动车道与非机动车道的非靠近路边事故：人行道、路边区域未受阻的，非机动车承担主要责任，行人承担次要责任；人行道、路边区域均受阻的，非机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.2.2未设人行道的相向事故

5.1.2.2.1行人在非机动车道事故：非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，行人无过错的不承担责任。

5.1.2.2.2行人在机动车道事故：非机动车道未受阻的，非机动车承担主要责任，行人承担次要责任；非机动车道受阻的，非机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.2.2.3行人在未设机动车道与非机动车道的靠近路边事故：非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，行人无过错的不承担责任。

5.1.2.2.4行人在未设机动车道与非机动车道的非靠近路边事故：路边区域未受阻的，非机动车承担主要责任，行人承担次要责任；路边区域受阻无法通行的，非机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.3行人横过道路事故

5.1.3.1在有过街设施路段事故

5.1.3.1.1行人在有信号灯控制的人行横道内事故：行人违反交通信号灯信号但无突变行为的，非机动车有过错的，双方承担同等责任；行人违反交通信号灯信号且有突变行为的，非机动车有过错的，行人承担主要责任，非机动车承担次要责任；行人违反交通信号灯信号的，非机动车无过错的，行人承担全部责任，非机动车不承担责任；行人未违反交通信号灯信号，非机动车承担主要以上责任，行人有其他过错的承担次要责任，无其他过错的不承担责任。

5.1.3.1.2行人在无信号灯控制的人行横道内事故：非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。5.1.3.1.3行人在设有信号灯控制的人行横道路段未走人行横道事故：行人违反交通信号灯信号但无突变行为的，双方承担同等责任；行人违反交通信号灯信号且有突变行为的，行人承担同等以上责任，非机动车也是违反交通信号灯信号的，双方承担同等责任，非机动车有其他过错的承担次要责任，非机动车无过错的不承担责任。

5.1.3.1.4行人在无信号灯控制的人行横道路段未走人行横道事故：非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，行人无过错的不承担责任。

5.1., 3.1.5行人在设有立体交叉过街设施路段未走立体交叉过街设施的事故：立体交叉过街设施受阻无法通行，在道路两侧的车行道发生事故，非机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；立体交叉过街设施未受阻的，行人承担同等以上责任，行人无突变行为的，双方承担同等责任，行人有突变行为（或者跨翻越隔离设施横过道路）的，行人承担主要责任，非机动车承担次要责任。

5.1.3.2在无过街设施路段事故

5.1.3.2.1行人在道路右侧的非机动车道事故：非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；但行人有突变行为或跨越道路物理隔离设施的，行人承担主要责任，非机动车承担次要责任。

5.1.3.2.2行人在道路右侧的机动车道事故：非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；行人有突变行为或跨越道路物理隔离设施的，双方承担同等责任。

5.1.3.2.3行人在道路左侧的非机动车道事故：非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.3.2.4行人在道路左侧的机动车道事故：非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.3.2.5行人在未设机动车道与非机动车道的道路右侧靠近路边区域事故：非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.3.2.6行人在未设机动车道与非机动车道的道路右侧非靠近路边区域事故：非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.3.2.7行人在未设机动车道与非机动车道的道路左侧靠近路边区域事故：逆行的非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.3.2.8行人在未设机动车道与非机动车道的道路左侧非靠近路边区域事故：逆行的非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.2路口事故

5.2.1灯控路口事故

5.2.1.1行人未违反信号灯信号

5.2.1.1.1行人未违反信号灯信号且行人处于稳态或静态的事故：非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.2.1.1.2行人未违反信号灯信号但有突变行为的事故：双方承担同等责任。

5.2.1.2行人违反信号灯信号

5.2.1.2.1行人违反信号灯信号但处于稳态或静态的事故：非机动车有过错但末违反信号灯信号的，双方承担同等责任；非机动车有过错且违反信号灯信号的，非机动车承担主要责任，行人承担次要责任；非机动车无过错的，行人承担全部责任，非机动车不承担责任。

5.2.1.2.2行人违反信号灯信号且有突变行为的事故：非机动车有过错但末违反信号灯信号的，行人承担主要责任，非机动车承担次要责任；非机动车有过错且违反信号灯信号的，非机动车与行人承担同等责任；非机动车无过错的，行人承担全部责任，非机动车不承担责任。

5.2.2交通标志控制路口事故

5.2.2.1行人未违反交通标志控制信号

5.2.2.1.1行人未违反交通标志控制信号且行人处于稳态或静态的事故：非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.2.2.1.2行人未违反交通标志控制信号但有突变行为的事故：双方承担同等责任。

5.2.2.2行人违反交通标志控制信号

5.2.2.2.1行人违反交通标志控制信号但处于稳态或静态的事故：非机动车有过错但未违反交通标志控制信号的，双方承担同等责任；非机动车有过错且违反交通标志控制信号的，非机动车承担主要责任，行人承担次要责任；非机动车无过错的，行人承担全部责任，非机动车不承担责任。

5.2.2.2.1行人违反交通标志控制信号且有突变行为的事故：非机动车有过错但未违反交通标志控制信号的，行人承担主要责任，非机动车承担次要责任；非机动车有过错且违反交通标志控制信号的，双方承担同等责任；非机动车无过错的，行人承担全部责任，非机动车不承担责任。

5.2.3非交通信号、交通标志控制路口事故

5.2.3.1行人处于稳态或静态的事故：非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.2.3.2行人有突变行为的事故：双方承担同等责任。

六、涉及乘车人事故

6.1车辆在行驶过程中事故

6.1.1在车辆正常行驶中乘车人因自行跳车、坠车、将身体任何部位伸出车外或向车外抛物发生的事故：乘车人应承担主要以上责任，驾驶人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

6.1.2因未关好车门、车厢发生乘车人、车厢内附载作业人员被甩出车外的事故：驾驶人应承担主要以上责任，乘车人、车厢内附载作业人员有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

6.1.3车辆在行驶过程中因违反装载规定、超速行驶或者遇情况处置不当造成车内乘车人、车厢内附载作业人员受到伤害的事故：驾驶人承担主要以上责任，乘车人、车厢内附载作业人员有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

6.1.4车辆在行驶过程中出现险情（如：车辆发生制动、方向失效，或发生失火、爆炸等险情）影响乘车人安全时，发生乘车人、车厢内附载作业人员为逃生而跳车、拥挤造成的伤亡事故：驾驶人承担主要以上责任，乘车人、车厢内附载作业人员有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

6.1.5车辆在行驶过程中乘车人擅自攀爬车辆发生的事故：乘车人承担主要以上责任，驾驶人有过错（已经发觉但未阻止或者未采取相应的安全措施）的承担次要责任，无过错的不承担责任。

6.1.6因乘车人干扰驾驶人正常驾驶的过错行为造成车辆失控发生的事故：乘车人承担主要以上责任，驾驶人有过错（如：驾驶人受干扰后未采取措施避免事故或采取措施不当等）的承担次要责任，无过错的，不承担责任。若驾驶人受到乘车人抢夺方向盘或其他暴力手段严重干扰控制车辆发生人身伤亡、财产损失的，不属于交通事故，依据其他法律法规处理。

6.1.7乘车人因未系安全带或者未戴安全头盔造成自身相关的伤亡事故：乘车人承担自身相关伤亡损害后果的次要责任。

6.2车辆在停车上下客过程中事故

6.2.1营运客车在车辆未停稳前打开车门致使乘车人坠落或下车过程中发生的事故：负有开关车门义务的行为人（驾驶人或售票人）应承担主要以上责任，乘车人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

6.2.2营运客车在车辆未停稳前乘车人自行打开车门下车致使乘车人坠落或者下车过程中发生事故：乘车人应承担主要以上责任，驾驶人或售票人有过错（如未尽安全提醒、劝阻义务）的承担次要责任，无过错的不承担责任。

6.2.3营运客车在车辆停稳后乘客在下车过程中发生摔倒、挤压伤害事故或者乘车人自行打开车门下车过程中与其他车辆、行人发生事故：乘车人应承担同等以上责任，驾驶人或售票人有过错（如未尽安全提醒、劝阻义务或车辆未靠近道路右边停靠）的承担同等以下责任，无过错的不承担责任。

七、特殊形态交通事故

7.1车辆碰刮横跨道路管线、桥涵事故

7.1.1车辆因装载超高发生刮碰净高净宽符合规定要求的横跨道路管线、桥涵的事故：驾驶人承担全部责任。

7.1.2车辆与设有限高、限宽标志的横跨道路管线、桥涵发生刮碰横跨道路管线、桥涵的事故：驾驶人承担全部责任。

7.1.3净高净宽符合规定要求又未设有限高、限宽标志的横跨道路管线、桥涵，车辆驾驶人行驶中难以发觉而发生刮碰横跨道路管线、桥涵的事故：横跨道路的管线、桥涵所有人或者管理人承担主要以上责任，驾驶人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

7.1.4净高净宽符合规定要求又未设有限高、限宽标志的横跨道路管线、桥涵，车辆驾驶人行驶中能够及时发觉而发生刮碰横跨道路管线、桥涵的事故：驾驶人承担主要责任，横跨道路的管线、桥涵所有人或者管理人承担次要责任。

7.2违法占道（含处于静态的违法占道车辆或者道路缺陷）、违法施工事故

7.2.1行车视线良好，车辆驾驶人能够及时发现因违法占道、违法施工引起的险情，并能采取相应避险措施而发生的事故：驾驶人应承担主要责任，违法占道、违法施工的单位或行为人承担次要责任。

7.2.2因夜间或恶劣天气等原因行车视线差，车辆驾驶人不能及时发现因违法占道或施工引起的险情，并且不能采取相应避险措施而发生的事故：违法占道、施工的单位或行为人应承担同等以上责任，驾驶人有过错的承担同等以下责任，无过错的不承担责任。

7.3二次事故

7.3.1因交通事故失去活动能力而滞留车行道的受伤人员因二次事故再次受到伤害的事故：第二次事故车辆驾驶人应承担二次事故的主要以上责任，第一次交通事故中有特定救助义务的其他当事人有条件救助而未及时救助的承担次要责任，第一次交通事故中无特定救助义务的其他当事人或第一次交通事故中虽有特定救助义务的其他当事人但无条件救助或者来不及救助的而发生的二次事故，第二次事故车辆驾驶人应承担二次事故的全部责任。

7.3.2受害者因第一次受车辆碰刮等原因突然从甲车道倒向乙车道再次受乙车道上行驶的车辆碰压造成第二次伤害的事故：应按一起事故处理，乙车道车辆有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

7.4车辆碰撞动物事故

7.4.1车辆驾驶人或行人带领动物上道路通行未尽管理责任，影响其他车辆、行人的正常通行发生的事故：带领动物上道路的车辆驾驶人或行人应承担同等以上责任，其他车辆驾驶人、行人能够及时发现险情并采取相应措施的，承担同等以下责任，无过错的不承担责任。

7.4.2动物不在管理人控制的情况下在道路通行虽有影响安全的行为，但车辆驾驶人能够及时发现险情并采取避险措施而发生的事故：车辆驾驶人应承担主要以上责任，动物所有人、管理人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

7.4.3无主动物或者无人控制的动物在道路上有影响安全的突然行为，且车辆驾驶人紧急避险没有超过必要限度而发生的事故：属于交通意外事故，各方均不承担责任。

7.4.4无主动物或者无人控制的动物在道路上有影响安全的突然行为，车辆驾驶人遇此险情采取的紧急避险不当而发生的事故：驾驶人应承担相应责任。

7.5擅自偷开他人车辆事故

7.5.1未经车辆所有人、管理人或车辆驾驶人同意，擅自偷开他人车辆发生的事故:车辆所有人、管理人或车辆驾驶人有过错（如：未按规定锁好车门、未及时劝阻）的承担次要责任，无过错的不承担责任，偷开人承担相应责任。

7.5.2驾驶失窃或被盗抢车辆发生的事故：由车辆驾驶人承担相应事故责任，车辆所有人、管理人不承担民事责任。

7.6机动车在公共停车场、场站内等特定地点有他人指挥的情况下停放或驶离时发生的事故：指挥人为不负有指挥职责或者驾驶人没有按照负有指挥职责的指挥人的指挥停放或驶离的，驾驶人承担相应责任，指挥人不承担责任；驾驶人与指挥人员都有过错的，驾驶人与指挥人均应承担相应责任；驾驶人按照负有指挥职责的指挥人的指挥停放或驶离且没有其他过错的，驾驶人不承担责任。

7.7当事双方未发生接触的事故：应当根据当事人过错行为诱发的危险性和对方避险的可能性确定事故责任。

7.8教练车事故：教练车在教练时发生的事故，由教练员承担相应责任；非教练员教练时发生的事故，由非教练员和学员按照各自的过错分别承担相应责任；学员单独驾驶发生事故的由学员承担相应责任。

7.9故障车事故：故障车经修理后未排除故障上路行驶发生的事故，驾驶人发现故障未经排除仍然驾车并由此引发的事故，由驾驶人承担相应责任；修理人未向驾驶人告知故障未排除且驾驶人未及时发现并由此引发的事故，修理单位相关责任人应承担相应责任。

7.10 行驶中车门、车厢自行打开的机动车与其他车辆、行人发生事故：车门、车厢未关牢固的机动车一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担事故责任。

7.11执行紧急任务的警车、消防车、救护车和工程救险车等特种车辆与其他车辆、行人发生事故：其他车辆、行人有条件让行未让行的承担主要以上责任，执行紧急任务的特种车辆有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；其他车辆、行人无条件让行的（即没有采取让行措施的时间、没有让行的空间），执行紧急任务的特种车辆承担主要以上责任，其他车辆、行人有其他过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

八、高速公路事故

8.1后车碰撞静态的前车事故

8.1.1前车停在紧急停车带（硬路肩）事故：前车是因事故、故障和高速公路管理作业等法定原因在紧急停车带内停车的，后车承担全部责任，前车不承担责任；前车是因非法定原因在紧急停车带内停车的，后车承担主要责任，前车承担次要责任。

8.1.2前车停在车行道或停在紧急停车带与车行道之间的事故

8.1.2.1前车因故（事故、故障等原因）停车后，未采取警示措施的，若夜间或恶劣天气等原因视线不良，前车承担同等以上责任，后车有避险措施且无过错的不承担责任，后车有避险措施但有过错的承担次要责任，后车无避险措施的承担同等责任；若视线良好能及时发现前车的，前车承担同等以下责任，后车有避险措施但有过错的承担同等责任，后车无避险措施的承担主要责任。

8.1.2.2前车因故（事故、故障等原因）停车后，虽采取警示措施但未达到规定标准的，若夜间或恶劣天气等原因视线不良，前车承担同等以上责任，后车有避险措施的承担次要责任，后车无避险措施的承担同等责任；若视线良好能及时发现前车及其警示信号的，前车承担同等以下责任，后车有避险措施的承担同等责任，后车无避险措施的承担主要责任。

8.1.2.3前车因故（事故、故障等原因）停车后，采取警示措施并且达到规定标准的，前车在白天能见度良好的情况下无故违法停车的承担次要责任，后车承担主要责任，前车夜间或者白天能见度低的情况下无故违法停车的，前后车承担同等责任；前车因事故、故障等法定因素停车的不负事故责任，后车负全部责任；前车因交通阻塞停车时，夜间未开启危险警示灯的，前后车承担同等责任，夜间已开启危险警示灯的，后车承担全部责任，前车不承担责任。

8.2前后车动态追尾事故

8.2.1前车在正常速度行驶过程中制动灯、夜间尾灯符合技术标准的，后车承担全部责任，前车不承担责任；前车正常速度行驶过程中制动灯、夜间或恶劣天气尾灯不良的，后车承担主要责任，前车承担次要责任。若前车具有不按规定车道行驶的违法行为，责任上浮一档。

8.2.2前车在低于规定的速度行驶过程中发生的事故：前车因前方客观原因低速行驶且夜间或恶劣天气制动灯、夜间尾, 灯良好有效的，后车承担全部责任，前车不承担责任；前车虽因前方客观原因低速行驶但制动灯、夜间或恶劣天气尾灯不良的，后车承担主要责任，前车承担次要责任，；前车因主观原因以极低速度行驶且有冒黑烟或夜间尾灯不亮等情形的，前后车应承担同等责任。若前车具有不按规定车道行驶的违法行为，责任上浮一档。

8.3变更车道事故

8.3.1甲车道车因主观原因变更到乙车道与乙车道车发生事故：甲车道车承担主要以上责任，乙车道车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任

8.3.2甲车道车因前方障碍物等客观原因被迫变更到乙车道与乙车道车发生事故：障碍物因视线不良不易发现的，制造障碍方有过错的承担主要以上责任，甲车道车承担次要责任，乙车道车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

8.4掉头、逆行、倒车事故

8.4.1甲车在车行道掉头、逆行、倒车过程中与乙车发生事故：甲车承担主要以上责任，乙车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

8.4.2甲车在紧急停车带逆行、倒车过程中，乙车受其影响避让不当发生事故：甲车承担同等责任或主要责任，乙车承担相应责任。

8.5车辆撞压行人、其他人员事故

8.5.1车辆撞压在高速公路车行道活动的行人事故：行人承担主要以上责任，车方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

8.5.2车辆撞压在高速公路紧急停车带活动的行人事故：车方与行人承担同等责任。

8.5.3车上人员下车后被其他车撞压事故：车上人员遇事故、故障或堵塞的，下车后在高速公路车行道内活动时被其他车辆碰撞的承担主要以上责任，撞人的车方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；车上人员遇事故、故障或堵塞的，下车已转移到高速公路紧急停车带后被其他车辆碰撞的不承担责任，撞人的车方承担全部责任；车辆因遇事故、故障或堵塞以外的原因违法停车，车上乘坐人员下车后被其他车辆撞压的，违法停车方应承担次要责任，撞人的车方和被撞的下车活动人员承担相应责任。

8.5.4道路作业人员在划定作业区域内被撞事故：撞人的车方承担主要以上责任，作业区警示标志设置不符合安全标准的，警示标志设置的相关责任人承担次要责任，作业区警示标志设置符合安全标准的，撞人的车方承担全部责任，警示标志设置相关责任人和被撞人员均不承担责任。

8.5.5道路作业人员在划定的作业区域外活动时被撞事故：被撞的道路作业人员按规定穿着反光作业服在车行道被撞的承担主要责任，撞人的车方承担次要责任，在紧急停车带被撞的不承担责任；被撞的道路作业人员未穿着反光作业服在车行道被撞的承担主要以上责任，撞人的车方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；被撞的道路作业人员未穿着反光作业服在紧急停车带被撞的，双方承担同等责任；被撞的道路作业人员穿着反光作业服在紧急停车带被撞的，撞人的车方有过错的承担全部责任。

8.5.6没有固定作业区域的作业人员被撞事故：清扫、绿化等没有固定作业区域按规定穿着反光作业服的作业人员在路肩等不防碍交通的区域作业被车辆碰撞的不承担责任，撞人的车方承担全部责任；被撞的道路作业人员按规定穿着反光作业服在车行道被撞的承担主要责任，撞人的车方承担次要责任；被撞的道路作业人员未穿着反光作业服在车行道被撞的承担主要以上责任，撞人的车方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；被撞的道路作业人员未穿着反光作业服在紧急停车带被撞的，双方承担同等责任。

8.6涉及施工路段事故

8.6.1经批准的施工路段交通事故

8.6.1.1施工警示标志设置符合安全要求的，车辆冲入施工区域内发生事故：冲入施工区的车方承担全部责任，施工方不承担责任。

8.6.1.2施工标志设置不符合安全要求的，车辆冲入施工区域内发生事故：白天能见度好的，冲入施工区的车方承担主要责任，施工方承担次要责任；夜间或者白天能见度不良的，施工方承担同等以上责任，车辆方承担同等以下责任；施工区域在紧急停车带等不妨碍车辆通行的区域, 冲入施工区的车方承担主要责任，施工方承担次要责任。

8.6.2未经批准的施工路段交通事故

8.6.2.1施工警示标志设置符合安全要求的，车辆冲入施工区域内发生事故：冲入施工区的车方承担主要责任，施工方承担次要责任。

8.6.1.2施工标志设置不符合安全要求的，车辆冲入施工区域内发生事故：白天能见度好的，冲入施工区的车方和施工方承担同等责任；夜间或者白天能见度不良的，施工方承担主要责任，车辆方承担次要责任；施工区域在紧急停车带等不妨碍车辆通行的区域, 冲入施工区的车方和施工方承担同等责任。

8.7单车事故

8.7.1车辆因驾驶人的过错行为引发的翻车或撞隔离栏事故：车辆驾驶人承担全部责任。

8.7.2车辆因非车辆驾驶人的过错造成起火、炸胎等意外原因引发的事故：驾驶人不承担事故责任；车辆驾驶人对车辆起火、炸胎等有过错的应承担相应责任。

8.7.2车辆因意外和车辆驾驶人的过错行为共同引发的事故：如车辆驾驶人在行驶中遇炸胎、无主障碍物、穿行的野生动物等情况后，采取措施不当，导致事故发生的，应根据意外事件对事故发生的影响大小和当事人过错严重程度综合分析，确定当事人的相应责任。

8.8其他情形事故

8.8.1发生在高速公路收费广场、服务区、匝道的事故：参照普通公路确定事故责任。

8.8.2乘车人因未系安全带造成自身伤亡事故：乘车人承担自身伤亡损害后果的次要责任。

8.8.3发生多车连续追尾碰撞的交通事故：可根据实际情况对事故进行分割后，再按上述规则确定事故责任。

原文链接：http://nblaw.banzhu.net/article/nblaw-5-9500.html

第二篇：山东省道路交通事故责任确定规则

山东省道路交通事故责任确定规则（试行）

第一条 为规范道路交通事故责任确定工作，促进道路交通事故处理执法公正，维护当事人合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《山东省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》、《山东省高速公路交通安全条例》和《道路交通事故处理程序规定》等有关法律、法规和规章，结合我省道路交通事故处理工作实际，制定本规则。

第二条 本规则适用于在本省行政区域内道路上发生的,依照一般程序处理的道路交通事故。

第三条 公安机关交通管理部门应当根据道路交通事故当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

第四条 公安机关交通管理部门应当对当事人的行为进行调查、确定，并根据当事人的行为与发生道路交通事故有无直接因果关系，确定对发生道路交通事故是否起作用，做出事故成因的定性分析。

与发生道路交通事故有直接因果关系的行为，属于过错行为，对发生道路交通事故起作用；与发生道路交通事故无直接因果关系的行为，对发生道路交通事故不起作用。

对发生道路交通事故无直接因果关系的道路交通安全违法行为，也应当在道路交通事故认定书中载明。

第五条 公安机关交通管理部门对当事人的行为做出定性分析后，应当根据过错行为对发生道路交通事故所起的作用大小以及过错的严重程度，做出事故责任的定量分析。

过错行为分为严重过错行为和一般过错行为。对发生道路交通事故所起的作用大以及过错程度严重的，属于严重过错行为，当事人承担的事故责任大；对发生道路交通事故所起的作用小以及过错程度一般的，属于一般过错行为，当事人承担的事故责任小。

第六条 根据当事人的过错行为在道路交通事故中的主动型、被动型、隐患型的形态特征，确定当事人严重过错行为和一般过错行为：

（一）主动型行为是指与对方临近时突然改变运动状态或者主动逼近对方，造成对方难以避让的过错行为，属于严重过错行为。

（二）被动型行为是指处于持续稳定运动或者静止状态，对方能够采取措施避让的过错行为。容易被对方及时发现的属于一般过错行为；难以被对方及时发现的属于严重过错行为。

（三）隐患型行为是指人、车、路存在安全隐患的过错行为。应当避免的道路交通事故未能避免的，属于严重过错行为；可以避免的道路交通事故未能避免的，属于一般过错行为。

第七条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的过错行为，按照下列规定确定当事人的责任：

(一)因一方当事人的过错行为导致道路交通事故的，确定为全部责任。

(二)因两方当事人的过错行为导致道路交通事故的：

1.一方当事人具有严重过错行为的，另一方当事人仅有一般过错行为，有严重过错行为的一方当事人承担主要责任，另一方当事人承担次要责任。

2.两方当事人同时具有严重过错行为的，严重过错行为数量多的一方当事人承担主要责任，另一方当事人承担次要责任。严重过错行为数量相同的，一般过错行为数量多的一方当事人承担主要责任，另一方当事人承担次要责任。

3.两方当事人只有一般过错行为的，一般过错行为数量多的一方当事人承担主要责任，另一方当事人承担次要责任。

4.两方当事人具有相同程度和数量的过错行为的，承担同等责任。

(三)因三方以上当事人的过错行为导致道路交通事故的，比照上述规则确定当事人责任。

第八条 各方当事人均无导致道路交通事故的过错行为，属于交通意外事故的，各方均无责任。

第九条 一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

第十条 当事人具有下列情形之一的，按推定原则认定责任：

（一）发生道路交通事故后当事人逃逸，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，驾车逃逸的当事人承担主要责任，弃车逃逸的当事人承担同等以上责任。

（二）当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。

双方当事人同时具有上述情形之一的，承担同等责任。

第十一条 学员在教练员陪同下学习驾驶中造成道路交通事故的，由教练员承担事故责任，学员不承担责任。

第十二条 对道路交通事故成因无法查清的，应当出具道路交通事故证明，载明道路交通事故发生的时间、地点、当事人情况及调查得到的事实，分别送达当事人。

第十三条 对适用本规则无法正确确定当事人责任的复杂疑难案件，或者《过错行为形态特征分类表》未列入的过错行为造成道路交通事故的，应参照道路交通事故典型案例确定当事人的责任。

道路交通事故典型案例未列举的，由办案单位集体研究，提出意见，报上一级公安交通管理部门审核决定，并报山东省公安厅交通警察总队备案。

道路交通事故典型案例由设区市公安机关交通管理部门组织编写、上报，由山东省公安厅交通警察总队适时组织修订、印发。

第十四条 本规则中道路交通事故责任认定的直接因果关系，是指以当事人的过错行为作为原因，道路交通事故的发生作为结果，在它们之间存在的前者引起后者，后者被前者所引起的客观的、直接的联系。

第十五条 本规则由山东省公安厅交通警察总队负责解释。

第十六条 本规则自2010年1月1日起施行。在此之前发生的道路交通事故未作出事故认定的，依照本规则确定当事人责任。

第三篇：山东省道路交通事故责任确定规则起草说明

《山东省道路交通事故责任确定规则（试行）》起草说明

一、授权制定规则的法律依据

根据2009年1月1日施行的《道路交通事故处理程序规定》（公安部令第104号）第四十六条第三款：“省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。”、2009年3月1日施行的《山东省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第六十三条第二款：“确定交通事故责任的具体标准由省人民政府公安机关制定，并向社会公布。”的规定，授权省级公安机关制定确定道路交通事故的确定规则。

二、制定规则的基本法律法规依据和基本原则

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条规定：“公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、形成原因和当事人的责任，并送达当事人。”，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条规定：“公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。”，《道路交通事故处理程序规定》第四十六条第一款规定：“公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。”第四十六条第二款规定：“一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。”。

三、本规则的适用范围

本规则第二条规定：“本规则适用于在本省行政区域内道路上发生的,依照一般程序处理的道路交通事故。”

四、本规则确定道路交通事故责任的基本原则

本规则第三条规定：“公安机关交通管理部门应当根据道路交通事故当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。”

（一）确定当事人责任的方法：通过定性分析，确定当事人的行为对道路交通事故起作用。通过定量分析，确定当事人的责任大小。

（二）定性分析：

本规则第四条第一款明确了定性分析的概念：定性分析是指公安机关交通管理部门对当事人的行为进行调查、确定，并根据当事人的行为与发生道路交通事故有无直接因果关系，确定该行为对发生道路交通事故是否起作用。

第四条第二款明确了本规则中过错行为的概念：过错行为是指与发生道路交通事故有直接因果关系，对发生道路交通事故起作用的行为。而与发生道路交通事故无直接因果关系，对发生道路交通事故不起作用的行为，不属于过错行为。

第四条第三款规定：“对发生道路交通事故无直接因果关系的道路交通安全违法行为，也应当在道路交通事故认定书中载明。”

（三）定量分析：

本规则第五条第一款明确了定量分析的概念：定量分析是指公安机关交通管理部门对当事人的行为作出定性分析后，通过分析过错行为对发生道路交通事故所起的作用大小以及过错的严重程度确定该过错行为属于严重过错行为还是属于一般过错行为。”

第五条第二款对过错行为的严重程度进行了分类，分为严重过错行为和一般过错行

为。同时也明确了严重过错行为和一般过错行为的概念：严重过错行为是指对发生道路交通事故所起的作用大以及过错程度严重的过错行为，当事人承担的事故责任大；一般过错行为是指对发生道路交通事故所起的作用小以及过错程度一般的过错行为，当事人承担的事故责任小。

五、本规则过错行为形态特征分类

本规则第六条引入了过错行为形态特征的概念：过错行为的形态特征是过错行为的外在表现形式，根据当事人的过错行为不同的外在表现形式将过错行为分为主动型、被动型、隐患型三种不同的形态特征：

（一）主动型过错行为是指与对方临近时突然改变运动状态或者主动逼近对方，造成对方难以避让的过错行为，属于严重过错行为。

（二）被动型过错行为是指处于持续稳定运动或者静止状态，对方能够采取措施避让的过错行为。

根据不同事故具体分析，被动型过错行为有可能是严重过错行为，也有可能是一般过错行为。难以被对方及时发现的属于严重过错行为；容易被对方及时发现的属于一般过错行为。

（三）隐患型过错行为是指人、车、路存在安全隐患的过错行为。

根据不同事故具体分析，隐患型过错行为有可能是严重过错行为，也有可能是一般过错行为。导致应当避免的道路交通事故未能避免的，该安全隐患属于严重过错行为；导致无法避免的道路交通事故未能避免的，该安全隐患属于一般过错行为。

此处引入过错行为形态特征的概念是因为在实际工作中，存在同一种过错行为在不同事故中所起作用以及过错的严重程度不一样的情况，因而同一种过错行为可能在一起事故中属于本规则中的严重过错行为，而在另一起事故中属于本规则中的一般过错行为，如果直接套用过错行为来确定事故责任，无法涵盖所有可能的情形，也无法客观的反映过错行为在具体事故中所起作用大小以及过错的严重程度，为了解决这个问题，我们按照过错行为的形态特征将过错行为进行了分类，民警在对过错行为进行定量分析的时候可以首先确定过错行为的形态特征，如果属于主动型过错行为，那么该过错行为属于严重过错行为，如果属于被动型过错行为或隐患型过错行为，那么民警可以根据本规则第六条关于被动型过错行为和隐患型过错行为的概念并结合本规定第五条定量分析的方法确定该过错行为属于严重过错行为还是一般过错行为，这样就涵盖了绝大部分可能出现的情形，保证了事故责任确定的客观、公正。

六、本规则的责任确定

本规则第七条规定的确定责任的原则，本规则确定事故责任是按照过错行为的严重程度和数量多少相结合的原则：

(一)因一方当事人的过错行为导致道路交通事故的，确定为全部责任。

(二)因两方当事人的过错行为导致道路交通事故的：

1.一方当事人具有严重过错行为的，另一方当事人仅有一般过错行为，有严重过错行为的一方当事人承担主要责任，另一方当事人承担次要责任。

2.两方当事人同时具有严重过错行为的，严重过错行为数量多的一方当事人承担主要责任，另一方当事人承担次要责任。严重过错行为数量相同的，一般过错行为数量多的一方当事人承担主要责任，另一方当事人承担次要责任。

3.两方当事人只有一般过错行为的，一般过错行为数量多的一方当事人承担主要责任，另一方当事人承担次要责任。

4.两方当事人具有相同程度和数量的过错行为的，承担同等责任。

(三)因三方以上当事人的过错行为导致道路交通事故的，比照上述规则确定当事人责任。”

七、特殊案件的责任确定

（一）意外事故责任确定（第八条）

（二）故意造成事故责任确定（第九条）

（三）推定责任确定（第十条）

本条确定了对特殊案件适用责任推定的认定方法，并明确了适用责任推定的几种具体情形：1．有证据证明对方当事人也有过错的，驾车逃逸的当事人承担主要责任，弃车逃逸的当事人承担同等以上责任。2．双方当事人同时具有上述情形之一的，承担同等责任。

3.其他无法明确列举逃逸的具体情形。

（四）教练员责任确定原则（第十一条）

《实施条例》第二十条第二款规定。

（五）无法查清事故成因责任确定（第十二条）

八、不适用本规则的责任确定

对适用本规则无法正确确定责任的复杂疑难案件、或不能适用本规则的，按照有法依法，无法循例的原则参照案例。无案例参照的，上报审核。

本规则第十三条第一款规定：“对适用本规则无法正确确定当事人责任的复杂疑难案件，或者《当事人过错行为分类表》未列入的过错行为造成道路交通事故的，应参照道路交通事故典型案例确定当事人的责任。”

第十三条第二款规定：“道路交通事故典型案例未列举的，由办案单位集体研究，提出意见，报上一级公安交通管理部门审核决定，并报山东省公安厅交通警察总队备案。” 第十三条第三款规定：“道路交通事故典型案例由设区市公安机关交通管理部门组织编写、上报，由山东省公安厅交通警察总队适时组织修订、印发。”

九、因果关系的判断

本规则第十四条规定：“本规则中道路交通事故责任确定中的直接因果关系，是指以当事人的过错行为作为原因，道路交通事故的发生作为结果，在它们之间存在的前者引起后者，后者被前者所引起的客观的、直接的联系。”

判断当事人的过错行为与道路交通事故发生之间有无直接因果关系，可以使用以下直接因果关系分析法：

（一）行为替换法

把行为人的过错行为替换成一个与此行为相对应的无过错行为，或者把他的不作为替换成一个与之相对应的作为行为，交通事故及损害结果仍然会发生，则行为人原来的行为就与事故不存在因果关系；反之则存在因果关系。

案例：甲无机动车驾驶证驾驶汽车在机动车道上行驶，其行车路线正常。甲在行驶过程中被乙驾驶的汽车追尾。经查：甲除了无证驾驶外无其他违法行为，乙存在驾驶车辆未与前车保持安全距离的违法行为。

上述案例中，如果把甲实施的“无机动车驾驶证驾驶汽车”的行为替换成“有机动车驾驶证驾驶汽车”的行为后，显然交通事故和损害结果仍会发生，因此甲的行为与事故无因果关系。注意，进行行为替换时不是无序的替换，而是替换成与之相对应的行为，如：“无机动车驾驶证驾驶汽车” 只能替换为“有驾驶证驾驶汽车”，不能替换为“不驾驶汽车上路”，“超速行驶”只能替换成“不超速行驶”，并非替换成“不驾驶车辆上路行驶”。“驾驶车辆未系安全带”只能替换为“系安全带”，“未戴安全头盔”只能替换为“戴安全头盔”。

（二）直接分析法

行为足以必然导致交通事故发生的，为直接原因；行为不足以必然导致交通事故发生的，不为直接原因。例如：丙指使丁驾驶车辆超速行驶导致交通事故，则丙实施的“指使他人超速行驶”这一行为应认定为不足以必然导致交通事故发生的行为；丁超速行驶的行为才是足

以必然导致交通事故的行为。因此，丁的行为是事故的直接原因。

如果当事人的行为经过上述两个方法分析均成立的，其行为属于与事故有直接因果关系的行为，反之则不是。

十、对施行以前的事故责任确定

本规则第十六条规定：“本规则自2010年1月1日起施行。在此之前发生的道路交通事故未作出事故认定的，依照本规则确定当事人责任。”

第四篇：浅议如何正确认定道路交通事故责任

浅议如何正确认定道路交通事故责任

道路交通事故责任认定，是指公安机关交通管理部门在查明事故原因后,根据当事人的行为对发生交通事故所引起的作用及过错严重程度，依照法定程序，应用科学的方法，对当事人是否承担造成交通事故的责任作出的定性、定量的结论。交通事故现场勘查、调查取证是责任认定的基础，而如何把握违章行为与交通事故的因果关系则是责任认定的关键。在道路交通事故责任认定的工作中，尽管现场勘查齐全、事实清楚，但对事故的认定有时还是意见不一，各持己见。其主要原因就是没有正确认识和把握“因果关系”在交通事故责任认定中的作用。交通事故责任认定的“因果关系”主要由直接原因与间接原因，违章行为在道路交通事故中的定量分析，交通事故产生的必然性和偶然性等部分组成。

一、交通事故中的因果关系

“先违章，后肇事”，违章是发生事故的原因，发生事故是结果，违章并不一定有肇事后果，但肇事必须有违章的前因。

交通事故现场勘查。调查取证是责任认定的基础。而如何把握违章行为与交通事故的因果关系则是责任认定的关键。在交通事故责任认定的工作中，尽管现场勘查齐全、事实清楚，但对事故责任的认定有时还是意见不一，各持己见。其主要原因就是没有正确认识和把握“因果关系”在交通事故责任认定中的作用，因此，事故处理机关要依法正确认定交通事故责任，就必须正确把握违章行为与交通事故之间的因果关系。

因果关系是马克思主义哲学的重要范畴，辩证唯物主义关于因果关系的论述，是各门学科认识和解决因果联系的依据和基础。交通事故责任认定正是运用马克思主义哲学关于因果关系的原理来解决交通事故责任认定中的因果关系问题。辩证唯物主义认为客观世界各种现象都是普遍联系，相互制约的，原因和结果既互相依存，又在一定条件下互相转化，从事物发展的整个过程来看，原因和结果是相互联系的，2011年5月，驾驶员韦某驾驶一辆农用拖拉机，遇前方有葛某、侯某未取得机动车驾驶证分别驾驶两辆摩托车一前一后从对向驶来，由于葛某无证驾驶，驾驶技术生疏，且葛某、韦某驾车在会车时均未减速靠右行驶，致使葛某驾驶的摩托车与韦某的农用拖拉机左侧相刮，葛某的摩托车翻下路基，而韦某的农用拖拉机失控后又碰撞侯某的摩托车，造成葛某、侯某受伤，三车损坏的道路交通事故。

葛某的摩托车碰撞韦某的拖拉机是葛某无证驾车、葛某韦某会车时均未减速靠右行驶的结果，又是导致韦某的拖拉机失控原因，而韦某的拖拉机失控又是韦某的拖拉机碰撞侯某的摩托车的结果。如果泛泛地去分析因果关系，就无法分清哪个是原因，哪个是结果。在确定一个现象是原因而不是结果，及确定另一个现象是结果而不是原因时，只有把这两个现象从广泛联系中分离出来，独立地考察，这样才能分清原因和结果。上述案例中，则可因事故损害的不同，把该事故分作为两起事故来处理：第一次事故是由于葛某无证驾驶，驾驶技术生疏、葛某韦某会车时均未减速靠右行驶，致使葛某驾驶的摩托车与韦某的农用拖拉机左侧相刮，造成葛某的摩托车翻下路基受伤、摩托车损坏的道路交通事故。认定葛某负事故的主要责任，韦某负次要责任；第二起事故是韦某的拖拉机失控后碰撞侯某的摩托车，造成侯某

受伤、摩托车损坏的道路交通事故，认定韦某负事故的主要责任，侯某、葛某负事故的次要责任。由此可见，分清事故的因果关系，对事故的责任是极为重要的。

二、直接原因和间接原因

道路交通事故，是指车辆驾驶人员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动的人员，因违反《中华人民共和国道路交通管理条例》和其它道路交通管理法规、规章的行为（即违章行为），过失造成人员伤亡或者财产损失（即损害后果）的事故。交通事故必须具备四个要素：道路要素、违章要素、损害后果和过失要素。其中违章要素就是当事人必须有违章行为，且违章行为与损害后果之间必须有直接的因果关系，才算是道路交通事故，如果违章行为与损害后果间没有直接的因果关系，则不算交通事故。在认定交通事故责任时，我们只研究交通事故的直接原因而不去追究间接原因，也就是说造成直接原因者才承担交 通事故责任，间接原因者不承担事故责任。如2011年8月我大队处理的一起重大事故案例：韦某驾驶货车行经村庄路段时，遇前方有学龄前儿童黄某在前方道路右边与同伴嬉戏，由于韦某驾驶制动系不符合安全技术标准的机动车上路行驶，且行经村庄、及发现前方路旁有儿童在嬉戏时未减速打喇叭警示，而黄某在无监护人看护情况下在车辆临近时突然由右往左横穿公路，致使货车碾压黄某，造成黄某当场死亡的道路交通事故。学龄前儿童黄某在车辆临近时突然横穿公路，是造成事故的另一方面原因；韦某驾驶制动系不符合安全技术标准的机动车上路行驶，且行经容易发生危险的村庄路段、发现前方路旁有儿童在嬉戏时未打喇叭警示也未降低车速，是造成事故的另一方面原因，故学龄前儿童黄某与驾驶人韦某应各负该事故的同等责任。而黄某的监护人没有尽到看护的责任和义务，与黄某“突然横穿”公路有因果关系，但不是造成交通事故的直接原因。因此，其监护人不承担交通事故的责任。

在交通事故责任认定过程中，我们还应注意一个问题，交通事故的责任人与负刑事责任的人，在年龄规定上有明显的区别，《刑法》第十七条规定：“已满十六周岁的人犯罪，应当负刑事责任”。“已满十四周岁不满十六周岁的人，犯故意伤害致人重伤或者死亡、强奸、抢劫、贩卖毒品、放火、爆炸、投毒罪的应当负刑事责任”。“已满十四周岁不满十八周岁的人犯罪，应当从轻或者减轻处罚”。“因不满十六周岁不予刑事处罚的，责令他的家长或者监护人加以管教；在必要的时候，也可以由政府收容教养。”可见，负刑事责任的人具有一个年龄界限，而负交通事故的责任者，则没有年龄的界限，不论年龄大小，只要其违章行为与交通事故的损害后果有直接的因果关系，违章者就在交通事故中负有交通事故的责任。当然在经济赔偿上，有具体的年龄规定，根据《民法通则》第十一条规定：“十八周岁以上的成年人是完全民事行为能力人，十六至十八周岁直接有劳动收人的可视为具有完全民事行为能力的人，造成交通事故并在事故中负有责任，经济损失由本人承担，不满十周岁的未成年人，是无民事行为能力人，造成交通事故并在事故中负有责任，经济损失由其监护人承担。”

前面叙述的案例二，就是一个例子一，因此认定交通事故责任时，违章者的年龄不是主要的，而主要是看违章者的违章行为与交通事故以及损害后果之间是直接的还是间接的因果关系，这才是认定交通事故的关键所在。

三、违章行为在交通事故中的定量分析

判定违章行为与交通事故有无直接的联系及判定违章行为对损害后果作用的大小，就是

违章行为在交通事故中的定量分析。

某种原因可能引起某种后果，这只是它有引起某种后果的可能性。我们通常说“违章是事故的祸根”，但并不是违章必然发生交通事故，这只是它有引起某种后果的可能性，且违章行为不一定是事故的直接原因，一切结果都是依具体的时间、地点、条件而定。条件不同，同样的违章行为产生的后果不一样，严重违章在事故中的作用不一定就大。在认定交通事故责任时，决不能离开具体事故的发生过程，仅根据违章行为的情节轻重而认定责任的大小是不切合实际的，只有对违章行为在事故中的作用进行准确的定量分析，才能得出事故责任的定性结论。如案例三：2008年8月11日，黄某驾驶一大型平板挂车载一台推土机（未捆扎牢固）行驶至上坡后右转弯路段时与一相向占线驶来的韦某驾驶的农用拖拉机发生轻微挂擦，平板挂车所载推土机脱离平板，坠入山崖，造成重大损失。如果从违章行为造成的后果来看，显然因“捆扎不牢”而产生的后果要比“违章占线”严重得多，如果“捆扎牢固”，拖拉机与平板挂车轻微挂擦是不会导致推土机坠入山崖，造成重大损失的。所以，该事故的后果主要是“捆扎不牢”引起，并且，它在事故中的作用较大。故该事故应由平板车方负主要责任，拖拉机方负次要责任。

四、交通事故产生的必然性和偶然性

必然性和偶然性是因果关系的深化，当深入考察事物的因果关系时，就会发现两种不同的联系，即必然联系和偶然联系。

必然性是指客观事物发展过程中由根本矛盾决定的、合乎规律的、确定不移的联系和趋势，如行人在机动车临近时突然横穿道路，由于机动车受自身机械条件制约，即行驶中的汽车出于惯性的作用，不可能制动即停，因此，行人被撞或碾压的交通事故难以避免，这就使事故的产生具有了逻辑上的必然性。

偶然性是指事物发生过程中有可能出现，也可能不出现，可能这样出现，出可能那样出现的不确定的联系和趋势。如手扶拖拉机违章载人，不一定就发生交通事故，假如发生事故，可能是手扶拖拉机正常行驶，乘客从拖拉机上摔下致伤、致死，也可能是翻车、撞车造成群死群伤。因此，违章载人是否发生事故或者发生什么类别的事故具有偶然性。

必然性和偶然性互相依赖，对立统一，没有脱离偶然性的必然性，偶然性是必然性的表现和补充，没有离开必然性的偶然性，必然性存在于偶然性之中。同一现象对于某一过程来说是必然的，而对于另一过程来说则可能是偶然的，反之亦然。如一个青年不幸因交通事故死亡，这对于一个人的成长过程的总趋势来说是偶然的，然而对于当时的事态，即构成事故的各种条件和环境来说，又具有必然性。

在同一场合，必然性和偶然性在事物发展过程中具有不同的地位和作用，必然性和偶然性这种确定性和不确定性的统一，要求人们在认定交通事故责任时，坚持一切从实际出发，实事求是，以现场为依据，以交通法规为准绳，对案件进行全而具体的分析，防止思想的绝对化，避免片面性。

必然性和偶然性这两种不同的趋势，在交通事故的联系和发展中起着不同的作用。交通事故发生的原因不是单一的，往往是内部和外部的、主要和次要的等各种原因综合作用的结

果。必然性是产生于交通事故内部的主要原因，因而在它事故中居支配地位，决定事故的发展方向，偶然性则产生于交通事故外部的次要原因，它在事故发展过程中处于从属地位，对事故的发展过程只起促进或者延缓的作用，在交通事故的责任认定过程中，当事人的违章行为与事故损害后果之间存在必然因果关系的，应负主要责任以上；当事人的违章行为与事故损害后果之间存在偶然因果关系的，应负交通事故的次要责任。

五、正确认定交通事故责任必须把握的问题及思考

第一，必须把握的问题：

（一）当事人无违章行为或当事人虽有违章行为，但违章行为与交通事故的损害后果只存在间接的因果关系，不负交通事故责任。

（二）分清当事人的违章行为与交通事故的损害后果之间存在因果关系是“必然”的还是“偶然”的，是直接的还是间接的，以此来划分和确定是否负有交通事故责任以及事故责任的大小。作用大的一方负主要责任，作用小的一方负次要责任，作用基本相当的负同等责任。

（三）分析交通事故的因果关系，必须依据事故现场和调查取证材料，具体情况具体分析，根据交通法规，才能做出事故责任的认定。

（四）把握好交通事故的因果关系，是正确认定交通事故责任的关键。当事人的违章行为和交通事故发生以及损害后果之间的合乎规律的联系，是不以人的意志为转移的客观存在，是当事人承担交通事故责任的必备条件之一。

第二，思考的问题：

（一）交通事故中的因果关系不是凭人们的主观意志、想象推测出来的，而是通过对已经发生的违章行为和损害后果之间进行综合的分析，所以，应当按照交通事故发生的客观规律来进行判断，它的联系范围具有相对的确定性，不能人为的无限制的扩大。也就是说，不能漫无边际地去研究产生损害后果的原因中的原因，也不能无限制地去研究违章行为可能造成的结果，而只能研究造成交通事故直接原因的违章行为。在交通事故责任认定工作中，要根据发生交通事故的实际情况来分析，不能一概而论。

（二）交通事故责任认定必须用全面的。系统的观点来分析事故与违章行为之间的因果关系。交通事故的发生与当事人的违章行为有因果关系，但这不等于每种违章行为都会引发交通事故，如发生了交通事故，两者之间就一定有某种必然联系。这就要求事故处理人员，要从交通事故发生全过程，从各个角度全方位地去进行分析，把引发交通事故的各种相关因素都找出来，不管这个因素是直接还是间接、是必然的还是偶然的、主观上的还是客观上的，都要认真、细致、全面地去加以分析、研究、判断每一个因素与交通事故发生之间有什么内在联系，各个因素之间的必然性是什么，防止只抓一点，不计其余，无限扩大的错误做法。

总之，认真勘查交通事故现场，实事求是地对整个事故的原因调查取证，客观地分析违章行为与损害后果之间的因果关系，正确地掌握违章行为在事故发生过程中所起作用大小，以及引起损害后果作用的大小，以及引起损害后果作用的大小，才能准确地认定交通事故的责任。只有这样，交通事故才能得到公正的处理；受害者才能得到合理的赔偿；公安交通管理机关才能有效地维护当事人的合法权益；才能有效地教育人们、惩处交通肇事的责任者。这对于进一步加强道路交通管理，保障交通安全和畅通，维护社会正常的工作、生产和生活秩序，树立人民警察队伍的公平公正形象，具有十分重要的意义。

第五篇：道路交通事故责任认定复议申请书

道路交通事故责任认定复议申请书

申请人一：林光华，男，1987年12月24日，汉族

住址：江西省上饶市鄱阳县侯家岗乡侯岗集镇

申请人二：陈文琴（林光华妻子），女，1987年6月8日，汉族

住址：江西省上饶市鄱阳县侯家岗乡柏术门村

申请事项：

1.依法撤销被申请人作出的“熟公交认字[2013]第B07060号”《道路交通事故责任认定书》；

2.依法认定丁波承担本次道路交通事故的全部责任。

事实和理由：

申请人不服被申请人于2013年8月1日作出的“熟公交认字[2013]第B07060号”《道路交通事故责任认定书》，申请重新对责任进行认定，事实和理由如下：

2013年7月5日晚19时45分许，申请人林光华驾驶电动自行车行至珠江路由西往东路口时，交通信号提示灯显示为绿灯，申请人林光华依法通行。行至对面马路时，丁波驾驶汽车将其撞倒，经申请人了解，该路口信号灯转绿灯的时间为19：45：09秒，发生碰撞的时间为19：45：13秒。丁波在如此短的时间内驾驶汽车通行，申请人认为其有闯红灯的嫌疑，如果没有闯红灯，那么当时的行驶速度肯定超出规定。据此，申请人认为丁波应当负该起事故的全部责任。

为保护申请人的合法权益，维护正常安全的交通秩序，依法严惩肇事人员，特提出重新认定申请，请查明事实，依法支持申请人的请求！

此致

苏州市公安交通警察支队

申请人：林光华、陈文琴2013年8月7日