电气化三公司信号分部细化安全措施2011.1.15

第一篇：电气化三公司信号分部细化安全措施2011.1.15

让湖路车间细化安全措施

甲方: 哈尔滨电务段让湖路车间

乙方：中铁二十三局集团电务工程有限公司

大庆站搬迁改造工程大庆西站改建工程项目经理部

一、工程概况：

1、施工项目：大庆站搬迁改造工程大庆西站改建工程

2、作业内容： 信号工程：方案施工、开挖电缆沟及过道、敷设电缆、过渡工程、安装信号设备等。

3、施工作业地点和时间：（1）施工作业地点：

让湖路站及让湖路机务段

（2）时间：2011年4月6日～2011年12月31日

4、影响范围：既有滨洲线让湖路站及让湖路机务段范围站内既有信号电缆、室外信号设备及机械室设备。

安全防范内容：安全防范内容：确保施工地段内电务设备的安全。

1、根据关于哈铁总函【2009】118号文件七十二条修改通知，施工前，施工单位及时通知设备管理单位对直埋信号电缆进行现场勘查。设备管理单位必须派人现场勘察探测地下电缆、电务设备的具体位置和走向，并在现场做出标记（撒白灰、插彩旗等等），会签《施工地段光电缆走向签认簿》，设备管理单位与施工单位双方签字确认并留存。

2、对于时间跨度长的施工（电缆无法及时敷设的），乙方要与甲方签订《施工过渡期间电缆看护协议》。《施工过渡期间电缆看护协议》有设备管理单位提供。

3、挖电缆沟时严禁使用镐和筒锹，遇有树根等障碍物时严禁用力剁或刨，必须将信号电缆放到安全地点。

4、施工前在施工地段2米外进行探挖电缆，明确电缆走向后方可施工。

5、每天会签施工配合单，施工配合单只能一天一签生效。

6、如施工单位在施工过程中有违反协议的行为，设备管理单位有权要求其立即停工，并在规定时间内停工整改。

甲方：

1、认真核对施工计划，提前对有关电务设备进行调查及处理。

2、设电务驻站联络员，指派专人配合作业并提前40分钟到达作业现场，3、发现乙方有违规、违章施工行为，进行制止必要时责令其停止施工.4、及时向乙方提供道床内隐蔽设施准确位置及走向、埋深，施工前指派专人到现场会同乙方共同确认各种线、缆等设施的位置，对有碍乙方施工的设施要提前移设。

乙方：

1、于施工前三日通知甲方相关车间。

2、配合人员不到场不准施工。擅自施工造成后果乙方自行承担。

3、作业中遇到有妨碍施工的电务设备，要及时通知电务人员处理，不得强行施工。

4、电务设备防护区2米内严禁机械作业。如电缆有碍施工设施的要提前移设。

5、非天窗、施工方案时间严禁进入机械室，遵守机械室制度。本协议一式2份，经双方单位签字盖章后生效，并共同遵守。

甲方：

乙方：

日期

日期

联系方式

联系方式

第二篇：三分部二工区百日大干细化

三分部二工区百日大干

一、征地拆迁目标及责任人

四工区：

1、尹村：K56+149-K56+700 影响因素：①地未分完、钱未分完；②配电室问题;（K56+442）③苹果林问题；（K56+442-K56+480)问题解决期限：2018.3.15

2、大刘庄：K56+700-K57+774 影响因素：①红枫林问题；（K56+700-K57+774）问题解决期限：2018.3.15

3、廖村：K57+774-K59+100 影响因素：①地没分完，钱没到村民手里； 问题解决期限：2018.3.10

4、程村：K59+100-K59+750 影响因素：地没分完，钱没到村民手里（村内部分歧）； 问题解决期限：2018.3.10

5、韩圈：K59+750-K60+411.7 影响因素：①补偿款仅分发1/3；②村支书要求增加涵洞（K60+100）； 问题解决期限：2018.3.15

6、曹庙村：K60+411.7-K61+207 影响因素：①杨树问题；（K60+411.7与K60+600）；②麝香鼠养殖舍问题；（K60+675-K60+698）③补偿款分发问题；

问题解决期限：2018.3.7 五工区： 1、3月15日后河崖、3月31日南张圈两村征地落实（王浩，章勇、李文鹏）2、4月15日，场站区柳林线改线完成（王浩，李文鹏）3、3月31日，过高速通道或桥使用权限（王浩，李文鹏）4、3月15日，高速地界范围内桩基施工许可（王浩，李文鹏）

六工区： 1、2018年3月10日前，省道255以西k65+038-k66+700处修筑便道，便道临时征地协调完成,并开始进行便道填筑。2、2018年3月15日前，拿出花棚拆迁方案，孟庄花棚月底拆迁完成、k66+700-k67+933.5段修筑便道，沿线除房屋拆迁外，红线内征地具备施工条件，三官庙村增加三改路协调完成

征地拆迁责任人：章勇、王浩

二、取土场、自购土的两种方案、思路及下步做法

取土场选取原则（1）原则上10KM以外取土场不用，使用10KM以内土场。（2）含水量大的土场不用。

自购土：白佛山房地产基槽开挖土。

三、各工区存在的队伍问题

四工区：

1、梁队无；

2、小型结构物队伍2018.3.5-2018.3.11到位； 五工区：

1、下部结构队伍未招标进场，已经导致下部结构施工进度滞后。

2、钢箱梁厂家未确定。

3、桩基钻机数量不满足百日大干施工需求，已要求进钻机，增加人员。

4、路基队技术人员未到场，影响施工安排及进度计划。六工区：

目前路基队伍及桥梁下部结构队伍未明确；

四、便道施工的基本思路、原则

四工区：

①便道厚度≥50cm；②便道填筑前需冲击碾压；③位置远离村庄；④合理利用三改路，创造三改路；

五工区：

1、清表15cm后冲击碾压，填筑厚度不小于50cm，宽度不小于6m。

2、设置在线路右侧远离村庄。

3、增加三改路，尽量利用三改路，减少临时征地。六工区：

便道位于主线右侧，填筑前先进行清表处理、地表冲击碾压，完成后进行便道填筑，填筑材料为建筑废渣及当地片石，填筑厚度不低于50cm，填筑宽度原则上不低于6m，在不影响路基施工为前提下，从路基坡脚向外修筑，有三改路的便道修筑在三改路上，红线内宽度不够的，与当地村、镇、政府部门沟通，报请甲方，红线外新增三改路。（三改路新增不了的，利用改沟改渠，在不影响改沟改渠正常使用的情况下，在改沟改渠处将便道进行拓宽，必要时临时征地增加错车道）

五、关键路基、桥涵、场站施工的重要节点和事项 四工区：

彭沙线以西，即K57+774-K61++207,路基施工于2018.3.15形成大干局面； 五工区：

1、路基：主线区3月5日先期启动K61+207-K62+835段路基清表，基层处理，路基填筑；互通区先期启动M匝道路基清表，基层处理，路基填筑。

2、桥梁：3月15日开始东平湖桩检，3月25日启动互通区G匝道下部结构施工，随后启动K63+643.21主线桥下部结构施工。

H匝道、C匝道、B匝道桩基优先施工。

3、涵洞：3月10日启动K61+974.3盖板涵，随后启动CK1+540圆管涵、HK1+355圆管涵、HK1+792盖板涵施工。

4、场站：钢筋场按照既定3月15日节点施工。预制场建设仓库，征地下来后建设存梁区。拌合站待高压线拆除后料棚封闭，拌合站水洗设备及喷淋系统安装。安全体验馆及沙盘展览馆建设，场站3月20日达到验收标准。

六工区：

路基施工关键点为：

k67+540-k67+933.5路基冲击碾压（施工时间2018.03.20）k65+135-k66+500路基清表（施工时间2018.03.12-2018.03.16）k66+650-k67+540路基清表（施工时间2018.04.01-2018.04.05）k65+135-k66+500路基冲击碾压（施工时间2018.03.18-2018.03.22）k65+558.9桥头强夯（施工时间2018.04.01-2018.04.10）k65+135-k65+530路基填方（施工时间2018.04.05开始）k65+580-k65+880路基填方（施工时间2018.04.10开始）k65+901.7浆喷桩（施工时间2018.04.15-2018.04.22）k66+109.5浆喷桩（施工时间2018.05.01-2018.05.07）桥涵关键节点：

k65+558.91*10拖通（施工时间2018.03.25）k67+772 1*6箱涵（施工时间2018.04.10）k67+459.8 1*8箱涵（施工时间2018.04.10）k67+316 1*6箱涵（施工时间2018.04.10）

k67+075 3*13汽通（施工时间2018.04.10开始桩基施工）k66+809 1*13汽通（施工时间2018.04.15开始桩基施工）k66+273 1*4盖板涵（施工时间2018.03.25）

k66+109.5 1*10汽通（施工时间2018.04.10开始桩基施工）k65+901.7 1*13汽通（施工时间2018.04.15开始桩基施工）

六、百日大干考核的基本思路和办法

七、理清、明确与当地的协调、业主、监理的协调事项

1、协助外协人员搞好与业主、当地指挥部及县镇关系

2、协同外协人员前期走访沿线村庄，后期主动搞好沿线村级关系。

3、在项目部帮助下主动搞好监理关系。

八、明确关键线路，小汶河大桥、东平湖立交下步的思路和每一步的关键节点

东平湖互通区施工思路

1、首先保证主线桥、B、C、H匝道桩基施工，下部结构紧跟，保证钢箱梁既定节点。

2、优先施工B、C、H匝道通道、涵洞施工，保证路基填筑连线。

3、互通区路基先期启动M匝道，随后启动A、C匝道路基填筑。

4、随后同时启动B、H、L匝道，K、O匝道与D、I匝道。

5、场站区G、F匝道前期能启动的尽快启动，不等不靠。

6、优先考虑互通区便道填筑，整体思路为便道沿互通区外侧一周。

7、立即解决施工便道过高速方案，确保钢筋混凝土及施工机械通畅。

第三篇：三公司2009年夏季防火安全措施

四公司关于切实做好二0一一年夏季防火安全的措施

司属各车队、物业：

按照总公司“关于切实做好二0一一年夏季防火安全工作的通知”精神，为了切实做好我司夏季防火安全工作，认真落实“预防为主、防消结合”的方针，结合四公司点多面广的实际情况，根据总公司对防火安全工作的要求，扎扎实实做好夏季防火安全工作，“以查违章、除隐患、抓整改、严监督、保安全”为重点，真正把防火责任制落到实处、消除和杜绝各类火灾事故的发生，制订以下措施：

一、领导要高度重视夏季防火安全工作，认真贯彻执行与总公司签订的《2011年防火安全责任状》。特别在天干物燥的夏季火灾高发期的防火工作中，要认真组织职工学习贯彻执行国家有关消防法规和总公司的消防安全制度，使职工熟知本单位的防火及应急疏散方案。利用适当时机进行防火演练，并做好消防知识的宣传和培训工作，切实提高全体员工的防火意识和自防自救能力。

二、严格落实消防工作“谁主管、谁负责”的原则，要求公司、物业、车队认真做好日常的防火巡查和定期检查工作，并根据夏季用电负荷大、电器火灾多发的特点，认真查找消防隐患和薄弱环节，针对性地加强对站房、线路和设备的防火检查，发现隐患、及时整改，不留后患，坚决把火灾事故消灭在萌芽状态，各车队办公室要指定专人关闭电源。

三、各车队要教育驾驶员严禁车辆带病加油和直流借油行驶；结合车辆底盘、车身一保经常性对营运车辆的电路线和设备的防火检查，尤其是电瓶桩头、火线容易导致的火源检查，对车辆的报修质量严格把关，杜绝车辆漏油、漏电；禁止驾驶员带客进站加油和在车厢内吸烟；严禁用塑料桶将油带上车，组织专人严格查禁乘客携带“易燃易爆化学危险品”进站上车，在各调度室始发站及每辆车厢内安装固定式、永久性“危险品禁运”警示宣传牌，按规定配齐灭火器材，建立灭火器材台帐，对过期失效灭火器材进行及时送修换药，确保始终保持良好的技术状态。

四、江电停车场、昌南停车场要严格按照安全操作规程作业，保证车辆停放有序，留出消防安全通道。

五、各车队、物业要加强对职工住宅区的消防宣传和教育工作，禁止维护私自乱拉乱接电气线路，禁止用铜丝代替保险丝。

六、公司将对加油站调度室每周检查一次，寻找隐患源，及时提出整改。

七、做好夏季防火工作，加强干部、管理人员的查夜工作、守护人员巡逻和守护目标，强化守护人员的责任意识，把夏季防火工作列入守护工作重要内容。守护在工作时间禁止使用空调等高负荷电气设备，各停车场按规定指挥车辆停放整齐并留出消防通道，以确保总公司守护目标晚间的消防安全。

2011年元月1日

第四篇：三车运输安全措施

新蚌埠路DN1000给水管工程

“三

车” 运 输 安 全 措 施

安徽方圆建设有限公司 二0一一年十月二十五日

为强化对预拌混凝土运输车、建筑垃圾运输车、建筑沙石材料运输车（以下简称“三车”）交通安全与营运的监管。

一、“三车”运输安全管理制度

为了加强对渣土车、运料车、混凝土搅拌车（以下简称“三车”）和驾驶员的安全管理，减少违法违规待行为，消除各种隐患，防止行车事故的发生，维护道路交通、市容环境和运输市场秩序，保障人民群众的生命财产安全。根据《关于印发强化“三车”交通安全与营运综合治理的意见（试行）的通知》（合政〔2010〕11号）精神和要求，结合我施工现场周边环境实际，制定本实施细则，制定本制度：

1、全面建立道路交通安全管理责任制，认真执行车辆安检制度，对所有进出工地的车辆进行外观和安全技术检查，坚决杜绝不符合装载规定和安全技术要求的车辆进出工地。有新的“三车”进出工地时，要及时的对其进行安全技术交底。

2、加强 “三车”的安全管理工作，落实专人负责，不使用无牌无证、假牌假证、拼装改装、无道路运输经营许可证的车辆和拖拉机等农业运输机械从事渣土、建筑材料、混凝土搅拌运输。

4、加强日常监督、监管，严格执行“门前三包”责任制，督促车主和驾驶人覆盖雨布或减少装载量，杜绝车辆驶离现场带泥上路。

5、定期对“三车”驾驶人员开展道路交通安全教育及相关

法律法规的教育，以督促其更深刻的了解道路运输安全的重要性，并与 “三车”驾驶员或其所属公司签订安全管理责任状，督促其严格遵守道路运输安全的法律法规。积极了解驾驶员或其所属公司的相关信息，主动关心他们的工作和生活，劝注意劳逸结合，适度安排出车，防止疲劳驾驶。

6、对使用的“三车”做好管理档案，详细记录“三车”的好坏情况；针对有不良记录的“三车”，对驾驶员或其所属公司提出书面警告，通知其整改，若不改正，则禁止其车辆进出工地，并视情况上报给相关运输管理部门，由相关部门根据情节轻重分别给予不良记录及罚款等处罚。

7、公司内的管理人员必须严格遵守相关安全管理办法，积极实行相关安全管理制度，严抓不符合装载规定和安全技术要求的车辆，坚决消除各种隐患，防止行车事故的发生。

二、安全生产管理机构

1、针对“三车”管理相关责任，项目部明确管理责任，责任到人，齐抓共管，组成了以项目经理为组长的管理小组：

组 长：唐文硕 副组长：李书魁

组 员：姚峰、李化真、胡鹏、曾广军、郁成华

三、加强对分包单位的管理、明确责任主体

1、将预拌混凝土运输、建筑垃圾运输、建筑沙石等其他材料运输发包给征兆气齐全的运输单位，做到统一管理；

2、与预拌商品混您图运输单位、建筑垃圾运输单位、建筑沙石等材料的运输单位签订道路运输安全责任书，明确双方交通安全责任及责任追究的措施。

四、持之以恒，切实做好“三车”管理

三车运输伴随本工程始终，“三车”管理工作任务重，责任大，管理人员严格执行相关文件和项目安全管理措施精神，切实做好此项工作。

五、其他

严格履行“三车”交通安全与营运的安全生产责任。

1、“三车”营运全面推行公司化管理。必须实行公司化管理，企业应当对车辆与驾驶人实行统一管理（具体管理细则由相关主管部门另行制定）。未取得运输经营许可与资质的单位及个人，不得从事预拌混凝土、建筑垃圾、建筑沙石材料的运输；建设单位、施工单位、预拌混凝土企业不得将运输业务委托给未取得运输经营许可与资质的单位及个人。

2、企业法定代表人为本企业安全管理的第一责任人，应当组织制定安全生产规章制度和操作规程，建立、健全安全生产责任制，保证安全生产投入。企业安全生产管理不到位和安全生产

必需资金投入不足导致的后果，由企业法定代表人或者实际投资人承担。

3、企业必须按照规定设立安全生产管理机构或者配备安全生产管理人员，定期对从业人员进行交通运输安全教育和培训。对聘用的“三车”驾驶人，未经岗前培训或培训不合格者，不得驾驶“三车”。“三车”企业应当将本单位驾驶人的培训情况建立台账备查。

4、“三车”必须按照规定安装GPS终端设备，企业设立GPS监控平台，并将信息数据实时传送至市交警支队。

5、“三车”应当在规定位置放大喷涂车辆号牌和企业名称。严格实行限速行驶，“三车”在市区行驶，二环内不得超过50公里/小时，二环外不得超过60公里/小时，交通限速标志低于本规定的，按交通限速标志执行。

6、按规定缴纳存在安全生产安全风险抵押金。

7、企业不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶的要求驾驶运输车辆。驾驶人违规被行政机关处罚的，企业不得为其承担罚款。企业应当严格执行国家规定的工时与休息制度，因生产特点需要实行综合工时制度的，应当报经人力资源和社会保障部门批准。企业应当合理确定驾驶人的运输定额和计件报酬标准，其中计件工资在驾驶人劳动报酬中的比例一般不得超过30%。

8、各类项目建设单位，在工程建筑施工、沙石材料采购招标文件中要明确运输安全管理责任，中标的建筑施工企业和沙石材料供应单位要严格按投标文件落实交通安全与营运责任，相关

运输业务必须发包给证照齐全的运输单位，并与建筑垃圾、建筑沙石材料、混凝土生产运输单位签订道路运输安全责任书，明确双方交通安全营运责任及责任追究措施。

9、单位签订运输安全生产责任状，配合相关部门做好管理工作；根据区“三车”整治办公室的建议，依法中止与有关企业的施工合同、供料合同。

10、合理确定“三车”驾驶人员的工作时间，不得连续从事“三车”驾驶工作超过4小时，每个工作日驾驶时间不得超过8小时。

11、其他有关“三车”运输治理文件规定。

第五篇：中铁电气化分部项目总工安全质量汇报材料

尊敬的各位领导：

大家好！电务分部认真贯彻局指挥部关于安全质量的会议精神，以安全出效益、保稳定、促发展，为提升质量，对承建的四电接口工程、临电维护、隧道照明工程等采用了相应的安全、技术质量培训。就我分部安全质量工作做如下汇报：

我分部制定了如下安全质量控制措施：

1、明确了本项目工程的工作流程，严格按照流程程序工作，坚持“严格验收、工程控制”的基本原则。

2、工程所用的工程材料、设备、机械必须有完整的材质合格证件和技术文件。

3、对四电接口工程我分部实行技术员现场监督管理，及时发现错误纠正错误，确保质量万无一失。

4、对临电维护我分部按月进行对全线施工线路进行巡视排查，对存在安全隐患和影响供电正常运行的故障进行了检修。

5、对隧道照明工程我分部组织职工培训，谨记隧道照明工程中容易产生疏漏的地方，杜绝出现安全质量问题。

我分部于本月陆续开展隧道照明工程及桥墩爬架、护栏的安装。强化责任制的落实，宣传安全生产的重要性，确保四电接口工程质量合格以及各施工单位用电的正常使用，为隧道照明工程保工期、保质量做好稳定的基础。