园林绿化养护应急预案大全

第一篇：园林绿化养护应急预案大全

应

急

预

案

南昌市新鑫绿化景观工程有限公司

目 录

一、编制目的

二、指导思想

三、组织布置

四、灾害类型 1.自然灾害 2.事故灾害

五、应急及防护措施 1.旱季应急及防护措施 2.高温季应急及防护措施 3.雨季应急及防护措施 4.大风天气应急及防护措施 5.冬季应急及防护措施 6.事故灾害应急及防护措施

一、编制目的

应对养护绿地内突发事件，加强对紧急事件的处理能力，将突发事件对我公司养护的绿地、设施、人员、财产和环境造成的损失降至最低，最大限度地保障生命、财产安全。

为有效预防，及时控制，尽最大可能消除灾害造成的损失，并能够迅速、准确和有效地进行应急预防，最大限度降低和减少因大风、低温、霜冻、大雪等自然灾害及事故灾害对园林植物造成的损害，结合我公司养护人员工作特点，特制定本应急预案。

二、指导思想

做好自然灾害防护工作是一项艰苦、细致、严肃的工作，又是一项对从事园林绿化工作者的严峻考验，我公司本着以预防为主，积极开展园林绿化苗木的自然灾害防护工作，遵循“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持防御和及时处理相结合的原则。

三、组织布置

为加强对养护绿地灾害防护工作，我公司特成立应急防护工作指导组。

组

长：项目经理

副组长：技术负责人、质量负责人、安全负责人

成 员： 应急及治安组全体成员

灾害应急防护工作指导组，统一领导、分工负责、加强联动、快速响应，宣传到位，在最大限度减少灾害造成损失。

四、灾害类型

1.自然灾害

主要包括:旱、涝、大风、冻、雪、灾害，暴发性和大规模植物病虫害等。2.事故灾害

主要包括: 养护区内安全事故及设施安全等事故。

五、应急及防护措施

灾害天气期间，各施工小组做好与应急防护工作指导组之间的配合工作，听从应急防护工作指导组一切指令，建立24小时专人值班制度，保障与指挥部之间通讯畅通，在接到指挥部指令时，应立即投入抢险工作；合理安排应急及治安组成员，各种抢险工具、车辆、绳索、电（油）锯、排水泵、等设备应备齐备足，并按规范进行必要的安全检查；同时在抢险工作时，应注意保护抢险人员自身安全，夜间操作必须穿反光背心，车辆必须打警示灯，不得带电操作，高空操作时，应做好登高人员的防护工作，并在周边设置警示牌，若遇确实无法操作时，应及时向指导组报告；抢险后，及时清扫残枝败叶，对截枝后的树干、树枝应统一堆放，不得影响车辆和行人的通行。

1.旱季应急及防护措施

（1）养护时应加强绿地巡查力度，对抗旱性、抗风性较差的植物应采取必要的措施进行遮荫、修剪、抹芽和加固支撑。

（2）对一些抗旱性较差的植物，可适当采取遮荫棚的方法防止苗木受阳光直射，但搭建的高度必须按规范，保持苗木的通风。

2.高温季应急及防护措施

（1）合理安排养护人员和工作时间，尽可能采取每天早上提早作业，晚上延长作业时间的办法。

（2）要选择合理的时间段给苗木进行浇灌，在浇灌作业时，应浇足水、浇透水，避免苗木因高温干旱缺水导致的大面积受损情况出现.（3）高温期间，各单位应做好养护工作人员的防暑降温措施，对民工宿舍、材料仓库等地的用电、用火应做好安全教育和措施。

3.雨季应急及防护措施

（1）应密切注意天气预报，提前对乔木固定，同时组织抢险队伍，准备足够的防雨器材和工具，对施工区域的所有高大乔木增加临时固定措施，一旦出现倒状、影响交通的马上打桩扶正固定，对建筑物可能造成危害的及时移走，要确保道路不因树木倒伏而受阻，绿地内发生积水成涝时，及时疏通排水沟，并用水泵及时排水。

（2）各种施工机械做好雨季遮挡，确保雨后能迅速投入施工。

（3）做好临时防雨设施的储备，如蓬布、草袋、防滑跳板等；随时检查排水系统是否畅通，否则及时进行清理，施工现场临建、生活区周围开挖出临时排水沟。基坑四周设挡水堤，基坑排水坡度要适宜，开挖出集中坑并设水泵以准备抽水。

（4）雨季前应组织有关人员对现场设施、机电设备、临时线路等进行检查，针对检查出的具体问题，应采取相应措施，及时整改。施工现场的所有电气设备必须设置防雨罩具及漏电保护装置，设置防风避雷措施。临建和堆物与高压线之间要有足够的安全距离。

（5）做好短、中、长期气象预报的接受与传达工作，设置专人每天早、中、晚定时收听电台天气预报，结合气象资料调整有关项目进度。

4.大风天气应急及防护措施

（1）必须牢固树立“预防为主”的指导思想，抓紧时间对管护绿地的死树、危树进行清理。

（2）对易受风害的乔木（如新种树、浅根系、树冠过大等）进行全面的支撑、加固，临时性加固措施应当增设醒目标志，避免伤人。

（3）抓紧安排剪除树木上的枯枝、病虫枝，以防大风期间断枝伤及行人，对树冠过于浓密或可能对周边建筑物造成影响的乔木进行适当的疏枝，以减少受风面积，达到防风保苗的效果。

（4）大风影响期间，各单位必须严格落实值班制度（应急小组），一旦

出现树木折断、倒伏等情况立即予以处理。

5.冬季应急及防护措施

冬季常见自然灾害主要有：冻害、霜害、雪害这四种类型。这些灾害是由大风、降雪（或雨夹雪、冰粒等）形成的积雪、结冰现象，或由于某些树种越冬性不强而发生干枯的现象。会对园林植物的生长、越冬造成危害。近年来在全球气温变暖的大背景下，本地区雨雪冰冻天气有所减少，但极端雨雪冰冻灾害发生的可能性仍然存在。

（1）冻害

冬季主要在于对苗木的修剪，减少蒸腾面积以及人工落叶、或用干稻草、草席等进行覆盖，包裹等均对预防低温伤害有良好的效果。同时在整个生长期中加强病虫害的防治。在土壤封冻前灌冻水，保持土壤的温度和湿度，使苗木增加抗冻和抗风能力。对树干涂白防冻，以对新植幼树或不耐寒树木进行防护，对不耐寒苗木搭建防风障和防寒棚。

（2）霜害

喷水法：在即将发生霜冻的黎明，向树冠喷水，防止急剧降温。

熏烟法：根据气象预报，于凌晨及时点火发烟，形成烟幕。以减少土壤热量的散失，凝结水蒸汽放出热量，保护苗木。

根外追肥：根外追肥以增加细胞浓度，达到抗冻效果。在霜冻发生后，及时进行叶面喷肥以恢复树势，对花灌木很有效果。

伤口保护与修复：树木遭受低温危害的伤口及时修整、消毒与涂漆，以加快伤口愈合。

（3）雪害

树冠因积雪过多对大枝造成压裂、压断，并因融雪期时融冻交替变化，冷热不均引起的冻害。其防护措施主要是雪前设立支柱，枝量过多的树木适当修剪；雪后及时将雪压倒的枝条扶正，振落积雪。

6.事故灾害应急及防护措施

（1）树木倒伏占压道路或砸压建筑物应急处理

若发现树木倒伏占压道路或砸压建筑物要立即向上应急指导小组报告，并立即通知公安、房管、电力等相关部门派员参加救援。项目部要立即组织人员携带抢险工具与车辆迅速奔赴现场，并拨打110报警，配合公安交管部门做好抢险区域的交通管制和交通疏导。如树木倒伏发生伤害事故，要保护好事故现场，及时抢救伤员，配合公安部门做好取证，认真做好事故现场的调查与分析，排除险情，做好倒伏树木的处理与加固，落实安全措施。

（2）树木倒伏砸压电力线路应急处理

若发现树木倒伏砸压电力线路要立即向上应急指导小组报告，并启动本预案。迅速通知电力部门，立即组织绿化抢险人员携带抢险工具与车辆奔赴事故现场，配合公安交管部门做好危险区域的人员疏散和交通管制，防止触电事故发生。绿化抢险人员进入抢险事故现场，要服从电力部门的统一指挥，配合电力部门进

行树木的抢险。树木砸压电力线路或者高压线断折落地，未经电力部门的同意，在未采取安全措施前，任何人员不准进入危险区域, 防止触电事故发生。

（3）绿化植物发生火灾应急处理

若发现绿化植物发生火灾要立即向上应急指导小组报告，并启动本预案，迅速向项目经理部报告，同时向119和110报警，立即组织抢险人员携带抢险工具、灭火器材和车辆, 奔赴火灾事故现场进行火灾扑救和抢险。在现场要协助公安交管部门做好人员疏散和交通管制，配合公安消防部门进行火灾的扑救，对火灾事故现场做好保护，配合公安机关做好火灾事故现场的调查分析，落实安全措施。

第二篇：园林绿化工程部应急预案

绿化养护应急预案

一、编制目的

应对养护绿地内突发事件，加强对紧急事件的处理能力，将突发事件对我公司养护的绿地、设施、人员、财产和环境造成的损失降至最低，最大限度地保障生命、财产安全。

为有效预防，及时控制，尽最大可能消除灾害造成的损失，并能够迅速、准确和有效地进行应急预防，最大限度降低和减少因大风、低温、霜冻、大雪等自然灾害及事故灾害对园林植物造成的损害，结合我公司养护人员工作特点，特制定本应急预案。

二、指导思想

做好自然灾害防护工作是一项艰苦、细致、严肃的工作，又是一项对从事园林绿化工作者的严峻考验，我公司本着以预防为主，积极开展园林绿化苗木的自然灾害防护工作，遵循“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持防御和及时处理相结合的原则。

三、组织布置

为加强对养护绿地灾害防护工作，我公司特成立应急防护工作指导组。

组 长：分公司经理

成 员： 园林绿化工程部成员、各厂区组长、各分包单位负责人

灾害应急防护工作指导组，统一领导、分工负责、加强联动、快速响应，宣传到位，在最大限度减少灾害造成损失。

四、灾害类型

1.自然灾害

主要包括:旱、涝、大风、冻、雪、灾害，暴发性和大 模植物病虫害等。

2.事故灾害

主要包括: 养护区内安全事故及设施安全等事故。

五、应急及防护措施

灾害天气期间，各施工小组做好与应急防护工作指导组之间的配合工作，听从应急防护工作指导组一切指令，建立24小时专人值班制度，保障与指挥部之间通讯畅通，在接到指挥部指令时，应立即投入抢险工作；合理安排应急及治安组成员，各种抢险工具、车辆、绳索、电（油）锯、排水泵、等设备应备齐备足，并按规范进行必要的安全检查；同时在抢险工作时，应注意保护抢险人员自身安全，夜间操作必须穿反光背心，车辆必须打警示灯，不得带电操作，高空操作时，应做好登高人员的防护工作，并在周边设置警示牌，若遇确实无法操作时，应及时向指导组报告；抢险后，及时清扫残枝败叶，对截枝后的树干、树枝应统一堆放，不得影响车辆和行人的通行。

1.旱季应急及防护措施

（1）养护时应加强绿地巡查力度，对抗旱性、抗风性较差的植物应采取必要的措施进行遮荫、修剪、抹芽和加固支撑。

（2）对一些抗旱性较差的植物，可适当采取遮荫棚的方法防止苗木受阳光直射，但搭建的高度必须按规范，保持苗木的通风。

2.高温季应急及防护措施

（1）合理安排养护人员和工作时间，尽可能采取每天早上提早作业，晚上延长作业时间的办法。

（2）要选择合理的时间段给苗木进行浇灌，在浇灌作业时，应浇足水、浇透水，避免苗木因高温干旱缺水导致的大面积受损情况出现.（3）高温期间，各单位应做好养护工作人员的防暑降温措施，对民工宿舍、材料仓库等地的用电、用火应做好安全教育和措施。

3.雨季应急及防护措施

（1）应密切注意天气预报，提前对乔木固定，同时组织抢险队伍，准备足够的防雨器材和工具，对施工区域的所有高大乔木增加临时固定措施，一旦出现倒状、影响交通的马上打桩扶正固定，对建筑物可能造成危害的及时移走，要确保道路不因树木倒伏而受阻，绿地内发生积水成涝时，及时疏通排水沟，并用水泵及时排水。

（2）各种施工机械做好雨季遮挡，确保雨后能迅速投入施工。

（3）做好临时防雨设施的储备，如蓬布、草袋、防滑跳板等；随时检查排水系统是否畅通，否则及时进行清理，施工现场临建、生活区周围开挖出临时排水沟。基坑四周设挡水堤，基坑排水坡度要适宜，开挖出集中坑并设水泵以准备抽水。

（4）雨季前应组织有关人员对现场设施、机电设备、临时线路等进行检查，针对检查出的具体问题，应采取相应措施，及时整改。施工现场的所有电气设备必须设置防雨罩具及漏电保护装置，设置防风避雷措施。临建和堆物与高压线之间要有足够的安全距离。

（5）做好短、中、长期气象预报的接受与传达工作，设置专人每天早、中、晚定时收听电台天气预报，结合气象资料调整有关项目进度。

4.大风天气应急及防护措施

（1）必须牢固树立“预防为主”的指导思想，抓紧时间对管护绿地的死树、危树进行清理。

（2）对易受风害的乔木（如新种树、浅根系、树冠过大等）进行全面的支撑、加固，临时性加固措施应当增设醒目标志，避免伤人。

（3）抓紧安排剪除树木上的枯枝、病虫枝，以防大风期间断枝伤及行人，对树冠过于浓密或可能对周边建筑物造成影响的乔木进行适当的疏枝，以减少受风面积，达到防风保苗的效果。

（4）大风影响期间，各单位必须严格落实值班制度（应急小组），一旦出现树木折断、倒伏等情况立即予以处理。

5.冬季应急及防护措施

冬季常见自然灾害主要有：冻害、霜害、雪害这四种类型。这些灾害是由大风、降雪（或雨夹雪、冰粒等）形成的积雪、结冰现象，或由于某些树种越冬性不强而发生干枯的现象。会对园林植物的生长、越冬造成危害。近年来在全球气温变暖的大背景下，本地区雨雪冰冻天气有所减少，但极端雨雪冰冻灾害发生的可能性仍然存在。

（1）冻害

冬季主要在于对苗木的修剪，减少蒸腾面积以及人工落叶、或用干稻草、草席等进行覆盖，包裹等均对预防低温伤害有良好的效果。同时在整个生长期中加强病虫害的防治。在土壤封冻前灌冻水，保持土壤的温度和湿度，使苗木增加抗冻和抗风能力。对树干涂白防冻，以对新植幼树或不耐寒树木进行防护，对不耐寒苗木搭建防风障和防寒棚。

（2）霜害

喷水法：在即将发生霜冻的黎明，向树冠喷水，防止急剧降温。

熏烟法：根据气象预报，于凌晨及时点火发烟，形成烟幕。以减少土壤热量的散失，凝结水蒸汽放出热量，保护苗木。

根外追肥：根外追肥以增加细胞浓度，达到抗冻效果。在霜冻发生后，及时进行叶面喷肥以恢复树势，对花灌木很有效果。

伤口保护与修复：树木遭受低温危害的伤口及时修整、消毒与涂漆，以加快伤口愈合。

（3）雪害

树冠因积雪过多对大枝造成压裂、压断，并因融雪期时融冻交替变化，冷热不均引起的冻害。其防护措施主要是雪前设立支柱，枝量过多的树木适当修剪；雪后及时将雪压倒的枝条扶正，振落积雪。

6.事故灾害应急及防护措施

（1）树木倒伏占压道路或砸压建筑物应急处理 若发现树木倒伏占压道路或砸压建筑物要立即向上应急指导小组报告，并立即通知公安、房管、电力等相关部门派员参加救援。项目部要立即组织人员携带抢险工具与车辆迅速奔赴现场，并拨打110报警，配合公安交管部门做好抢险区域的交通管制和交通疏导。如树木倒伏发生伤害事故，要保护好事故现场，及时抢救伤员，配合公安部门做好取证，认真做好事故现场的调查与分析，排除险情，做好倒伏树木的处理与加固，落实安全措施。

（2）树木倒伏砸压电力线路应急处理

若发现树木倒伏砸压电力线路要立即向上应急指导小组报告，并启动本预案。迅速通知电力部门，立即组织绿化抢险人员携带抢险工具与车辆奔赴事故现场，配合公安交管部门做好危险区域的人员疏散和交通管制，防止触电事故发生。绿化抢险人员进入抢险事故现场，要服从电力部门的统一指挥，配合电力部门进行树木的抢险。树木砸压电力线路或者高压线断折落地，未经电力部门的同意，在未采取安全措施前，任何人员不准进入危险区域, 防止触电事故发生。

（3）绿化植物发生火灾应急处理

若发现绿化植物发生火灾要立即向上应急指导小组报告，并启动本预案，迅速向绿化工程部、分公司经理、公司总经理报告，同时向119和110报警，立即组织抢险人员携带抢险工具、灭火器材和车辆, 奔赴火灾事故现场进行火灾扑救和抢险。在现场要协助公安交管部门做好人员疏散和交通管制，配合公安消防部门进行火灾的扑救，对火灾事故现场做好保护，配合公安机关做好火灾事故现场的调查分析，落实安全措施。

第三篇：养护安全事故应急预案

安全事故应急预案

按照“安全第一、预防为主”的方针，坚持事故处置与预防工作相结合，落实预防高速公路突发事件的快速反应机制，做到常备不懈，快速反应，处置得当。一 组织机构与职责任务

组织机构为公司领导小组和突发事件应急抢险办公室。公司领导小组职责是：（1）统一指挥高速公路突发事件应急处置和救援行动。（2）负责启动本预案。（3）对处置和救援行动作出决策，下达命令和进行监督。（4）协调有关部门和单位参加救援，紧急指挥调度应急储备物资、交通工作及相关设施设备。（5）向上级部门报告事故和救援进展情况，必要时请求上级有关部门给予支援。（6）研究解决高速公路突发事件处置过程中的其他重大事项。

突发事件应急抢险办公室职责：负责突发事件抢险工作的日常管理，并及时向各管理所和机关各科室下发公路突发事件工作安排的通知和检查，督促检查各管理所日常养护开展工作。

根据应急领导小组需要，设立现场处置机构高速公路突发事件发生后，公司领导小组根据事件的严重程度、涉及范围和应急救援行动的需要，派出相关单位的领导、专家和应急队伍赶赴现场，设立现场救援队。参与现场应急处置行动的相关部门和单位，在现场救援队队长的统一指挥下，实施现场应急处置和救援行动。现场救援队统一调配现场处置力量，根据高速公路突发事件现场应急处置实际需要，可视情建立以下若干行动组，对事故应急救援工作进行分工和落实。现场救援队主要职责：（1）制定具体应急救援行动方案，及时掌握现场的变化情况，适时调整救援方案和力量调配，做出决策，下达指令。（2）统一指挥协调各部门之间协同作战，组织各种物资装备的供应，检查督促救援任务的完成。（3）保持与领导小组的联络，及时报告人员伤亡、经济损失等情况，并根据上级指示，组织现场善后处理工作。（4）负责现场处置工作全过程的总结、报告。

现场应急行动组职责：（1）综合协调组：负责传达落实领导小组和现场救援指挥部指示，收集处理事故处置信息，搞好现场协调。（2）事故救援组：负责组织事故现场的人员搜救、险情排除等具体救援工作。（3）事故调查组：依据突发事件调查处理有关规定，负责查清事故原因、事故性质和责任，提出处理意见。（4）宣传报道组：负责高速公路突发事件及处置情况的新闻发布材料起草，协调新闻记者的采访。（5）后勤保障组：负责应急救援力量的交通、通信工作和生活的后勤保障。

二 预防与预警

（1）预防及预警信息 ：加强对所辖公路日常养护维修、检查，加大巡查力度，制订对高速公路突发事件的有效预防、预警和处置措施，逐步形成完善的预警工作机制。对可能引发高速公路突发事件或事故的隐患和苗头，要进行全面评估和预测，做到早发现、早报告、早解决。加强对高速公路交通事故多发地段和交通违法行为的整治力度，努力消除道路交通安全隐患，从源头上防止事故的发生。（2）：预警行动突发事件发生后，各有关部门接到预警信息应迅速核实情况，并 积极采取交通管制、设施维护等预防和应急措施，及时有效地采取处置措施，将事故消除在萌芽状态。三 应急响应

（1）分级响应机制：高速公路突发事件应急响应按照条块结合、以块为主的原则，应急工作以属 地为主、分级响应的原则。各有关部门根据突发时间的性质和严重程度，对照相关职责做好突发事件的应急救援和处置行动。（2）指挥与协调：

1、特别重大（I级）、重大（Ⅱ级）、较大（Ⅲ级）突发事件后，有关部门立即核实和确认突发事件性质和级别，将情况报告公司和总公司，向突发事件应急领导小组提出启动本预案的建议，根据指令迅速启动本预案和相应预案。

2、必要时，领导亲自带领有关人员和专家赶赴现场，进行现场指挥和参与处置工作。

3、根据事态发展和应急处置工作进展情况，公司领导小组及时组织协调各成员，根据职责分工采取行动。（3）现场处置：公司和养护管理部接到高速公路突发事件特别重大、重大和较大的信息后，立即派出有关人员赶赴现场，按照各自的预案和处置规程，协同配合，共同实施应急处置行动。（4）应急救援人员的安全防护：参加现场应急救援的人员，必须加强个人安全防护。现场救援指挥部负责各种现场安全防护措施，严格执行应急人员进出事故现场的管理秩序。（5）恢复交通：现场人员、车辆施救完毕后，应及时清理现场，修复受损交通设施，恢复正常交通秩序。对隐患一时难以排除的，应及时采取借道通行或改道分流等措施恢复道路交通。

四 信息报送与处理

（1）信息上报坚持分级报送的原则。特别重大（Ⅰ级）、重大(Ⅱ级)高速公路突发事件信息应按相关规定上报。（2）报送方式可先采取电话口头初报，随后采用计算机网络、传真等载体报送书面报告和现场音像资料。五 信息发布

（1）信息发布及新闻报道应坚持及时、准确、客观、全面的原则。（2）要充分发挥媒体的舆论导向作用，积极与新闻宣传部门配合采用授权发布、组织报道、接受采访等形式发布信息。

六 后期处置

（1）应急解除：险情排除，道路恢复畅通后，由公路突发事件应急领导小组负责提供应急结束的信息，向新闻媒体宣布应急反应结束，解除应急反应所采取的各项特别措施（如交通管制等）。（2）事故调查：事故发生后，由公司组织有关部门成立调查组进行事故调查，事故调查工作应在事故发生之日起10日内完成。调查报告报上总公司。事故调查组按照国家有关法律、法规、规章进行调查、处理，依据有关标准对事故损失做出评估，对责任人员提出处理意见。对高速公路突发事件中暴露出来的有关问题，调查组和有关部门应提出整改措施，尽快消除隐患，修改完善应急预案，防止事故重复发生。

七 应急保障

（1）通讯保障：公司应急领导小组及应急领导小组办公室、公司有关部门联系电话必须保证畅通24小时开机，采用手机、办公室、家庭电话、传真等多种通讯联系方式保证信息畅通。（2）人员保障：养 护管理部应急实施应按点、线、面并结合行业实际，成立一组或多组应急突击队、抢险队、服务队、救援队、加强培训和演练，使之成为可靠的人力保障。（3）机械保障：应急实施所有车辆、机械均为处置应急事件的调配车辆、机械，所有车辆机械必须经常进行维修和保养，确保性能经常处于完好状态。（4）物资保障：应急实施应根据各自的工作特点和事件，购买、储备一定数量的应急物资。加强对储备物资的管理，对一些失效、过期、不足的物资及时补换和充实，并与物资供应部门保持联系，保证应急物资随时随供。（5）资金保障：根据实际确保突发事件应急资金到位，并积极向上级部门汇报，落实抢险和修复资金。（6）协作保障：养护管理部应服从公司应急领导小组及其办公室的协调调动命令，跨越所辖路段进行应急协作援助。按照公司有关部门统一部署，团结协作，并肩完成任务。

第四篇：城市园林绿化突发事件应急预案

城市园林绿化突发事件应急预案

为快速应对城市园林绿化突发事件，有效预防、控制和消除突发事件危害，加强对紧急事件的处理能力，提高紧急处置和协调救援的反应速度，将突发事件对园林绿地、公园游乐设施、人员、财产和环境造成的损失降至最低，最大限度地保障城市园林绿化设施和人民群众生命、财产安全，维护正常的社会秩序，结合工作实际，现制定如下应急预案：

一、组织机构

1、成立突发事件应急处理领导小组 组 长：*** 副组长：*** 成 员：

领导小组下设办公室，***同志任办公室主任。

2、设立园林应急抢险队 队 长：***

队 员：绿化管理科、工程科、社会绿化科、城管监察队、各养护管理单位的全体男职工均为应急抢险队队员。

3、突发事件报告电话：****

4、领导小组成员分工挂靠单位 *** 负责处理、协调全面工作

*** 负责指导绿龙工程有限公司辖区范围 *** 负责城北绿化管理站辖区范围

*** 负责中心广场管理办公室、威尼斯乐园辖区范围 *** 负责城东绿化管理站辖区范围 *** 负责青年公园辖区范围 *** 负责城西绿化管理站辖区范围 *** 负责动物园辖区范围

二、突发事件应急处理领导小组、各养管单位（科室）、园林应急抢险队的主要职责

1、由主要领导（第一负责人）、分管领导（主要负责人）和各单位负责人（领导小组成员）组成突发事件应急处理领导小组，为突发事件应急处理指挥机构和日常工作机构。主要职责是全面主持、领导（主要领导为总指挥，其他分管领导按分工协助总指挥开展工作）单位突发事件应急处理工作，决定有关突发事件应急处理事项，事件中由王建辉同志负责指挥协调突发事件的应急处理。

2、领导小组办公室主要负责突发应急事件的日常工作，负责领导小组的指挥调度畅通，负责车辆、通讯和工具的调配和供应。

3、各养管单位负责人为第一责任人，在各自的养管范围内要及时处理好绿化养护工作中的突发事件，并服从领导小组的统一指挥，统一调度。应急预案启动前，各单位、科室应根据突发事件发生前预测的实际情况，做好相应的人员、车辆、工具准备工作，以保证抢险工作的正常进行。应急预案启动后，各单位、科室应当服从突发事件指挥机构统一指挥，雷厉风行地立即到达指定岗位，采取相应的抢险措施，以保证抢险工作的胜利完成。

4、园林应急抢险队主要职责是对城市园林绿化工作中出现的、养管单位自己不能处理的突发事件实施救援抢险。

三、城市园林绿化突发事件应急处理范围

本预案适用于中心城区城市规划区内突然发生，造成或者可能造成城市行道树及公共绿地的安全、城市公园游人与设施的安全、城市公园及游乐场游艺设备和游艺船只安全的突发事件，特别是造成或者可能造成重大人员伤亡、重大财产损失、重大生态环境破坏时的预警响应等工作。

1、城市绿化建设施工中出现的突发事件；

2、城市绿化养护管理中（含广场、公园）出现的突发事件；

3、恶劣天气造成的园林绿化突发事件；

4、其它城市园林绿化突发事件。

四、突发事件处理原则

突发事件应急工作，应当遵循预防为主（天灾除外），常抓不懈的方针，贯彻统一领导，分级负责，反应及时，措施果断，相互合作的原则。

五、突发事件分类

园林绿化突发事件依据发生过程、性质分为以下两类。

1、自然灾害。主要包括:大风、暴雨等气象灾害，地震灾害，地质灾害，植物物种外来入侵，暴发性和大规模植物病虫害等。

2、事故灾害。主要包括: 城市公园游人安全事故，园林设施事故，及城市公园、游乐场游艺设备和游艺船只、娱乐设施、园林绿化施工安全等事故。

六、应急事件处置、抢险抢修规程

1、建立长效管理机制，强化宣传教育，做好经常性的预防工作。

2、强化责任意识和管理意识，把做好经常性工作作为预防工作的中心环节，强化督导检查，强化措施落实。

3、抓好薄弱环节的整改，及时发现问题，及时处理。

4、及时观测掌握和报告动态信息，对重点区域和关键部位，做到重点防范，重点督察。

5、严阵以待，积极做好处理突发事件的各项准备，组织园林应急抢险队员进行战前培训，演练，提高救援技能，增强应对突变情况和自救能力。

6、认真做好救援设备的维护、维修、检测，确保行动迅速，抢险救援及时。

七、突发事件应急处理及救援抢修措施

1、各养管单位在应急预案中的分工与人员配备（1）东站

***：负责城东绿化站辖区内应急任务的总调度。***：负责应急任务所需的工具、车辆准备与保养，协助抓好辖区内应急任务的实施。

***：负责张辛路、儿童公园、开放式小区及散居绿地的应急任务具体实施，临时工40人。

***：共青团东路、人民东路、商场东路、东三路，临时工15人。

***：负责东一路、东二路应急任务具体实施，临时工10人。

***：负责新村东路应急任务具体实施，临时工10人。***：负责应急任务工作的统计及上报。（2）西站

***：负责绿化西站辖区内应急任务的总调度。***：负责昌国路、西五路应急任务具体实施，负责应急任务工作的统计及上报，配临时工4人。***：负责和平路、体坛小区应急任务具体实施，配临时工5人。

***：负责西四路、西六路、太平路北二巷、王舍路应急任务具体实施，配临时工5人。

（3）北站

***：负责城北绿化站辖区内应急任务的总调度，包括应急车辆、工具的准备及保养。

***：协助抓好辖区内应急任务的实施，负责新村路-西四路-中心路-开发区交界范围内道路及小区的应急任务的具体实施，临时工15人。

***：负责潘南路-中心路-华光路-东四路范围内的道路及小区的应急任务的具体实施，临时工10人。

（4）青年公园

***：负责青年公园辖区内应急任务的总调度。***：负责应急任务所需的工具、车辆准备与保养，协助抓好辖区内应急任务的实施。

***：负责城区道路、开放式小区、散居绿地及昌国路的应急任务具体实施，临时工30人。***：负责湖罗路的应急任务具体实施，临时工4人。***：负责张博路的应急任务具体实施，临时工15人。***：负责应急任务工作的统计及上报。（5）中心广场

***：负责广场辖区内应急任务的总调度。

***：负责山泉路、张南路、柳泉路、新华社区、王舍东一路应急任务具体实施，负责应急任务工作的统计及上报，配临时工5人。

***：负责金晶大道、西一路、杏园路、兴学街、华泰社区、火车站应急任务具体实施，配临时工4人。

***：负责和平路、中心广场、西二路应急任务具体实施，配临时工5人。

（6）威尼斯乐园

***：负责威尼斯管辖区内应急任务的总调度。***：负责应急任务所需的工具、车辆准备与保养，协助抓好辖区内应急任务的实施。***：负责所辖城区道路、小区的应急任务具体实施，临时工23人。

***：负责昌国路立交桥绿地的应急任务具体实施，临时工27人。

***：负责应急任务工作的统计及上报。（7）公司（科技工业园）

***：负责科技工业园辖区内应急任务的总调度。***：负责三赢路、东支一线、张田路、张柳路应急任务具体实施，负责应急任务工作的统计及上报，临时工3人。

***：负责英雄路、双岛路应急任务具体实施，临时工3人。

***：负责一凡路、创业园区、崛起路应急任务具体实施，临时工3人。

各部位发生突发事件时，应按要求迅速准确地向处突发事件应急处理领导小组办公室报告信息，情况紧急的还要立即与110或119联系，请求支援。对迟报、瞒报的，坚决严肃追究其人员的责任。

2、局领导小组接到报告后，即刻启动实施突发事件应急预案，快速组织，指挥救援。

3、当大风、大雨袭击市区时，各养管单位根据天气预报或应急处理领导办公室通知，提前做好准备，人员、机械、车辆、材料全部到位。风雨来临时，各养管单位负责人为第一责任人，必须在第一时间，率领本单位应急人员到达现场处理情况。各养管单位应对步骤：

（1）各养管单位负责人负责辖区内绿地的应急处理，副职及其余人员按照应急预案划定的职责范围对绿地进行巡视，及时统计倒伏苗木量、绿地损坏情况，第一时间汇报局主要领导、分管领导、绿化管理科。

（2）各养管单位抢先处理阻碍交通，容易对人、物造成二次伤害的倒伏树木。

（3）风雨停歇，及时对倒伏苗木修剪、扶正、支撑。（4）整理、修剪树木上的断枝、残枝，补植缺失苗木，修复损坏的园林设施。

夜间发生大风暴雨时，各养管单位负责人必须于次日凌晨6点前，率领本单位应急人员到达现场进行处理。于7点前将倒伏苗木量、绿地受损情况汇报局主要领导、分管领导、绿化管理科。

4、连续降雪达15公分以上，危及城市树木及行人安全，各养管单位必须按职责范围立即采取人工方法，清除树枝结雪消除隐患，预案启动前应评估事件严重程度，分三级：一级（指积雪厚度达15公分），由养管单位组织人员进行除雪。二级（指十年一遇的大雪并连续降雪达15公分以上），动员局全体干部职工，投入抗雪救灾。三级（指二十年一遇的特大暴雪，并可能伴有严重冰冻出现的现象）发动全社会力量，参与抗暴雪救灾行动，将损失降到最低点。

5、各养管单位注意预防管辖绿地内火灾事故。夏、秋季高温干旱，苗木干燥，极易造成火灾。当发现火情，立即报告拨打110，争取消防大队救援，在消防车到来前，用自备消防设备灭火，尽量把火灾的损失降到最低点。

6、各养管单位管理的水体及其水面设施或照明系统用电等造成游客人身安全受到威胁，管理人员应立即采取相应的措施，拨打110同时进行人工自救。平时要对设备定期检查，确保这些设施、设备运行正常，对造成事故的责任人将追究相应责任。

7、园林工人生产、施工、病虫害防治等发生的安全事故。保障园林工人和人民群众的身体健康，积极教育和引导园林工人在进行苗木整枝、抹芽、工程施工及病虫害防治等园林绿化常规工作时，严格遵循技术操作规程，做到有效预防，配备必要的防护用具，防止中毒、受伤等事故的发生。

9、领导小组组织有关人员对事件时间、地点、原因和肇事者进行调查，及时写出事故报告，及时向上级报告情况。

城市园林绿化突发事件应急抢险工作任务艰巨，责任重大，局属各单位、科室一定要认清形势，树立抢险第一的意识，精心部署，扎实工作，加强协作，发扬奉献精神，以大局为重，积极与相关部门配合，遇有险情及时处理并上报，做到不拖拉、不推诿，围绕城市园林绿化安全，做好城市园林绿化突发事件应急抢险工作，确保人民生命财产安全，为建设和谐社会创造安全、稳定的社会环境。

第五篇：高速公路隧道养护应急预案

nana20081120

2009-8-16 15:21:01 221.221.207.* 举报

随着 国公路建设的发展，长隧道及特长隧道不断增多，隧道自身的结构特点和隧道安全管理已成为新的研究课题。文章立足于现实，从目前 国高速公路隧道消防安全、交通安全管理、二次事故等方面进行简要分析，并就交通安全管制，消防火灾扑救、二次事故预防等方面探索性提出一些建议和措施，以期对 国高速公路隧道安全管理有所裨益。在邓小平理论和“三个代表”思想的指引下，随着改革开放的进一步深入，国高速公路建设事业步入了一个历史上空前发展的时期，随着已建高速公路里程的不断增加，国公路建设的发展，长隧道及特长隧道不断增多，如何安全管理好高速公路隧道，充分发挥高速公路的经济效益与社会效益,这一问题已明显的摆在了高速公路营运管理者面前。隧道是高速公路的中心枢纽，笔者认为，隧道安全管理，重点是遏制隧道消防安全、交通安全，避免隧道内二次事故发生，是保证高速公路安全，保障过往司乘人员的生命安全，减少国家财产损失的重要举措。

在 国，隧道大多位处山脉纵横、丘陵沟壑的区域，高速公路相对平坦的特点决定了多数隧道较长距离的空间近似封闭。在相对狭窄的空间，高速公路交通量、车型、车载可燃物等因素决定了高速公路隧道发生消防安全、交通事故的多样性和不确定性。可以说，高速公路隧道越长，交通量越多，隧道内发生交通意外、消防意外的可能性就越多、越大。

一、隧道火灾概率及特点

据国外20世纪90年代的统计资料显示，隧道火灾发生的概率是10次（亿车*km）～17次（亿车*km）。由于较长隧道近似封闭空间，火灾发生较之于正常界面，具有明显的特点。

1.蔓延快，不易控制。隧道因车辆事故，汽车相撞等引起火灾后，除本身携带一定数量的燃油外，有时还运载相当数量的可燃品、化学品、危险品，火势蔓延快，很难加以控制。

2.通道易堵塞，隧道纵深距离窄长，发生火灾时，隧道内大量车辆难以疏散，极易造成堵塞，火势顺着车辆蔓延，扩大损失。

3.浓烟高温，扑救因难。发生火灾后，烟雾迅速向四周扩散，虽有通风设备，也难以及时排出烟雾。当隧道内因车辆碰撞等事故引起大火时，油料燃烧，温度很高，往往使灭火人员无法靠近，以致延长灭火时间，加之出口少，环境恶劣受空间限制，通信联络因难。隧道大多远离城市，缺乏可靠的水源，隧道灭火条件有限。双向交通隧道、特长隧道内容易产生灭火救援路线与疏散路线、烟气流动路线的交叉，救援面和救援途径有限，火灾扑救难度极大。

4.供电中断，疏散因难，着火后，可能损毁供电系统，造成供电停止，会给扑救工作带来极大的因难。隧道内通道狭长、照明条件差，着火后能见度低，人员难以及时疏散，易引起人员惊慌，从而造成更大的惨祸。

5.高温有毒烟雾积聚，不易排出。隧道密闭环境，一旦发生火灾，隧道内烟雾大、能见度低、散热慢、温度较高、火灾产生的高温、有毒浓烟迅速积聚，不易排出。这不仅严重危险被因人员的生命，而且使消防队员也难以及时施救。

6.起火点附近的隧道承重混凝土容易崩落。由于山区高速公路隧道衬层内含有水分，当火灾发生时，衬层中的水变成蒸汽，在衬层内快速膨胀，从而产生巨大的压力。国外隧道衬层火灾试验研究表明，混凝土表面温度达到200摄氏度时，10～15分钟内混凝土衬层就会发生爆裂、崩落。

因此，隧道火灾可能只造成一辆车的损失，也有可能造成群死群伤，隧道倒塌、交通中断的重、特大恶性火灾。

二、隧道交通事故及其特点

高速公路隧道交通事故视隧道交通状况、车流量、设计时速等随机性和不确定性因素而具有不可预见性。根据国内外隧道内交通事故成因统计表明，隧道内发生交通事故，主要有如下方面原因：

1.高速公路隧道路段超速行驶导致交通事故发生。据广东汕（头）梅（州）高速公路一则隧道路段交通事故数据显示，在2004年上半年发生在该区域隧道的10宗交通事故中表明，超过60%是因驾驶员超速行驶引发交通事故。

2.因为通行车辆自身机械故障引发的交通事故，也占绝大部分。据广东汕（头）梅（州）高速公路隧道路段交通事故数据显示，在2004年上半年发生在该区域隧道的10宗交通事故中表明，其中3宗是因为通行车辆自身机械故障引发的交

通事故。

3.高速公路过往通行车辆抛、洒物，导致隧道内通行车辆发生交通事故。

此外，隧道交通事故还因隧道交通状况、车流量、设计时速等随机性和不确定性因素而具有不可预见性。

三、二次事故引发隧道安全

综合国内各高速公路多宗二次交通事故案件，究其原因，主要是在路面发生交通事故后，未及时撤离现场且未设置危险警告标志，后方来车车速过快，注意力不集中，从而引发二次交通事故。二次交通事故危害性很大，事故现场范围广，涉及车辆、人员多且容易发生重大交通堵塞，经济损失大，并容易造成人员伤亡。当车流量大或处于交通高峰期隧道内发生火灾或交通事故，由于隧道内能见度低疏散通道有限，加之驾驶员对烟火及事故现场的恐惧，更容易出现慌不择路而造成交通堵塞或新的交通事故。可以说，隧道越长，车辆疏散所需的时间就越长，极容易发生二次灾害。

四、高速公路隧道安全管理具体措施

高速公路隧道的特殊性和复杂性要求高速公路隧道管理部门要加强互动、齐抓共管，提高事故快速反应的速度，数据处理的精度和预测的时效性，降低数据处理的时间。加强预防，才能有效维护高速公路安全通行的“心脏”，确保高速公路的安全畅通，谋取经济效益和社会效益。具体措施如下：

1.充分认识隧道安全生产的严峻性，要完善隧道安全设施建设。安全生产，人命关天。隧道安全直接涉及高速公路营运管理的兴衰成败，隧道养护、管理者要牢固树立保护好隧道安全是保护高速公路“心脏”的意识。要把抓好安全生产，尤其是隧道的安全作为实践“三个代表”思想的政治任务，必须真抓实干，常抓不懈。要确保隧道管理的资金、技术、人力资源有效到位。

（1）加强隧道警示标志、标牌的建设。行驶高速公路的驾驶员一般都是通过标志、标牌获取前方路面状况信息，保证行驶的安全。因此，高速公路管理者要加强对高速公路、尤其是隧道路段的标志、标牌、标线规范，优化。为广大司乘人员提供了良的安全行车通行环境。尤其是隧道内的反光立柱、轮廓标、瓷砖等，要定时进行清洁，保证标志标牌的清晰度，使反光设施充分发挥其警示作用。此外，对于隧道内被损坏的设施，管理部门及时安排修缮，保证隧道内标志标牌设施完好。

（2）加强隧道信息化、数据化硬件的建设，提高高速公路隧道的通行能力。目前，国内许多高速公路在隧道管理中都拥有实时图像监控和信息诱导系统，基本实现隧道区域无盲区监控。但是，对隧道通行车辆的通行速度，排气污染车辆等情形还没有明确的约束。笔者认为，改进隧道通行环境，更应该优化隧道内车辆的安全行驶，优化车辆行驶速度，管控进入隧道的车流量。达到提高道路通行质量，减少交通事故，缩短由于交通事故（包括车辆故障）所引起的延误。

（3）维护保养好隧道及机电设备设施。有效维持、保障甚至延长隧道、设备正常使用寿命，是高速公路隧道长期有效运行的关键。预防和减少因为缺乏日常养护或护养不当而产生的高速公路病害，设备故障，是确保通行高速公路车辆畅通的基本所在。因此，日常工作中，隧道管理部门要定期保养，预防隧道病害、避免机电设备突发故障影响日常工作，使隧道硬件设施始终保持良好的运行状态，最大限度的优化有限的隧道养护预算并节约养护成本。

2.隧道火灾处置的战术要点，灭火措施和行动要求

（1）隧道发生火灾时，隧道管理部门要坚持“救人第一”的指导思想，正确处理救人与灭火的关系，一般情况下，救人与灭火同步实施。积极疏散，抢救被困人员，隔离或封洞灭火，有效地控制火势，消灭火灾。

（2）火情侦察。率先抵达现场的人员，要查明火势发展情况及其危害程度，调查起火燃烧的物质、性质，起火部位，是车辆起火还是货物或油箱燃烧，有无爆炸可能。

（3）灭火措施。查明灭火路线方向和堵截阵地后，扑救人员要采取不同措施进行扑救。

1）直接灭火法。当隧道内失事汽车火势较小或处于阴燃状态，且隧道内无爆炸，倒塌危险时，灭火人员可在做好个人防护、照明、通信联络等各项准备工作后，携带灭火器材深入隧道内灭火。

2）转移处置法。当失事车辆位于隧道深处，灭火救援行动无法开展，且有爆炸、倒塌危险时，要采用机车、拖车等将正在燃烧或泄漏的车辆牵引出洞，置于安全地带而后采取灭火堵漏等措施。

3）封洞窒息法。当隧道内发生火灾时，内部人员已全部撤出，且无法采取进洞或牵引至洞外灭火时，即可采取封堵隧道进出口及其它相关孔洞，断绝空气，窒息灭火。

（4）火场排烟

1）利用隧道内的固定排烟设施排烟。

2）利用公安消防队的排烟装备排烟。

3）利用喷雾水枪排烟。

（5）积极抢救人员

1）抢救的途径是隧道右侧的人行道。

2）抢救的重点是已经中毒或受伤的人员，对其他人员，应引导疏散到紧急避难场所或安全地点。

3）如果是载客车辆，要立即打开车门疏散乘客，在紧急情况下，打碎玻璃，从窗口疏散。

4）隧道倒塌，有人员被因，可选择距被困人员最近，构筑物较为薄弱的部位，打洞或破拆救人；如果隧道倒塌严重，一时难以打通，应设法先向隧道输送空气。

3.利用软硬件设施，加强隧道路段突发事件的交通管理制工作，防止二次事故的发生

（1）“隧道事故无小事”，隧道路段发生的事故都可能是重大的、恶性的事故。因此，隧道管理部门要经常加强对隧道路段突发事件防患。做到“隧道安全生产警钟长鸣。”

（2）发生突发事件或交通事故时，要根据事件的情况、事故特性，有关责任单位要正确履行好自身职责，各施其职，各行其政，及时抵达现场或采取有效避免二次事故发生的措施，率先抵赴现场的人员，要及时将事故的性质、时间等及时通知高速公路管理部门，达到有效管制，确保过往车辆接事故性质、地点、状况的有效指令。

（3）为避免二次事故，交通管理有关责任单位还要做好交通管制工作，摆放好符合警示标志、标牌，引导过往车辆安全通行。疏散救护工作要有条不紊，责任到人，要将现场人员引导护送，向安全区（安全通道）疏散，同时要查清现场是否有遗漏人员。

4.建立隧道管理数据库，提升隧道管理规范化水平

在日常管理中，隧道管理部门要结合实际，翔实记录发生在隧道路段的各类事件、事故，不断总结经验。建立起隧道管理信息数据，将发生在高速公路隧道路段的重大、有代表性的各类事件进行归类，汇编成易于一般工作人员理解的工作手册或操作规程，指导实际工作。同时不断更新数据的数量和可靠性。或者可以将数据纳入计算机及其他隧道管理系统，使其具有良好的人机界面，便于总结、推广。

平时，高速公路隧道管理部门要定期组织学习隧道区域突发事件的应急演练，设想隧道区域可能发生的突发事件，并制订预防措施，分析一般事故现场的容易忽视的细节，熟练掌握处理事故的要领，提高处理事故的能力。建立起高速公路隧道路段，隧道群联动应急预案。

隧道不同于一般的地面建筑，隧道地形复杂，结构封闭，交通拥挤，一旦发生火灾或交通事故会给人民生命财产造成严重危害。高速公路隧道安全通行的设计、施工受到隧道其他专业的影响和制约，是目前国内外研究的热点领域之一。对现有的隧道安全管理和事故预防 国在这方面所开展的工作还不是很系统，人力物力投入不中是很充裕，部门之间的合作及国际间的合作机制尚需加强和完善。因此，在国家、行业隧道工程、建设、管理尚没有完备的技术标准的情况下，制定一部隧道运营安全管理、消防安全专项工程建设、验收等方面的标准，对于高速公路隧道安全管理，保护人身和财产安全，是十分必要的，也是势在必行的。

希望对 有帮助^_^