预应力管桩的优缺点及部分事故实例分析

第一篇：预应力管桩的优缺点及部分事故实例分析

其他相关规定：管桩的长细比一般控制在80以内。长度在上海有达到50m的预应力管桩，一般30比较多一些。上海预应力管桩的施工方法一般是静压（最能保证管桩施工质量的施工方法），地质比较差。

优点：

1.预应力管桩价格相对于钻孔桩来说较低，购买运输方便，具有成套的成熟的制作工艺，2.施工速度快，压桩方便，可根据具体地方采用锤击，顶部静压，抱压工艺。一般一根30米左右的桩，分为三节，从就位，矫正，压入，接桩，全部压入的时间大约为45-60分钟。一根30米左右的嵌岩灌注桩，一般都要24hour 3.承载力直观，可根据抬架或者静压读数方便确定 4.预应力管桩压入7天以后，就可以静压试桩。灌注桩要28天，甚至更长时间。

综上可得，造价低，施工速度快，可以节约施工周期，加快项目的建设，是最大的优点。缺点：

1.预应力管桩分为薄壁和厚壁，作为抗拔桩，薄壁桩不能使用，并且作为抗拔的时候，有些地方有限制，不能使用。（江苏明确规定不能做抗拔桩）预应力管桩作为抗拔，承载力足够的，包括接头的强度都是足够的，但是与承台的连接要处理好，一般是在桩顶2-3米内灌芯，放入芯柱，加强连接

2.预应力管桩在打桩时，有显著的挤土效应，如果周边有建筑或者敏感的市政管线，就限制其使用，不然容易导致周边建筑开裂，一般退让距离为20-30米。

3.有地下室的建筑中，使用预应力管桩，一般都是先打桩再开挖，（也有挖开再打桩，开挖了打桩也可以，但是有前提，周边肯定是放坡支护的，如果周边是需要支护的，就不能先开挖再打桩，要不然中心的挤土应力无法向周边扩散，支护就出问题了，有些基坑的塌方就是因为挤土造成的。）在开挖的过程中，管桩容易倾斜，开裂，断桩，这个是时候再对管桩进行矫正，加固，是比较麻烦的事情，一般都是采用锚杆静压桩或者灌芯来处理。出现这个情况的原因，管桩的抗剪承载力很低，容易随着土体的变形而断桩，倾斜，开裂。

实例：

1.先说没有地下室的那个，大概基础埋深在-1.8米左右，上面要走部分设备的管线，场地原来是平整的，所以直接进来就打桩了，送桩下去到设计标高，然后要施工承台，基梁的时候开始开挖，开挖深度是大致1.5米，采用大型挖土机挖掘，挖开以后，在定位承台的时候，发现部分桩的桩顶偏移了，挖开之后发现这部分桩在设计标高以下大概1.5米左右的位置桩开裂了，有些已经断桩。最终分析是因为挖掘机的挖土操作引起的土体侧向位移带动了这部分桩。最后采用开挖灌芯处理。（上海的楼倒倒也是类似的原因，桩被推断）

2.有地下室的一个住宅群，33层，100米左右，大约有15栋左右，采用预应力管桩，深基坑设计深度为5.5米左右，采用钻孔灌注桩维护，所以场地平整以后，先打预应力管桩，再进行基坑支护的钻孔桩和止水帷幕的搅拌桩的施工，待到养护期达到以后，再开挖深基坑，开挖以后，出现了大面积的斜桩，开裂桩，断桩。

经分析，深基坑开挖时，对软弱层影响很大，由于开挖的施工前后的问题，软弱层会向着先开挖的部分蠕动。并且由于桩顶上下都是同一土层，是淤泥质土，属于高压缩性土，蠕动性很强。所以上层土体的变形带动了下层土地，再加上大型机械的操作对周边影响较大，所以出现了大面积的断桩，裂桩。

再反过去观察那些支护桩，支护桩没有出现问题，这个其实也很符合设计意图，支护桩是钻孔灌注桩，桩端进入软弱层以下的粘土层内一定长度，要求达到支护桩能够抗基坑外土体的倾覆弯矩作用，支护桩在设计的时候，就是按照悬臂的抗弯构件设计，配筋也已经按照这个要求配置。再加上钻孔灌注桩的截面都是800直径的，而且是一个挨着一个的钻孔，抗剪强度较高，所以中间的开挖对其的影响较小或者说他能够承担中间开挖的影响

当时设计方提出的处理意见是：（断桩不是整个桩真的断为两节了，而是开裂部位裂缝较大，就称之为断桩，拉直后，灌芯处理后，就认为灌芯部分是类似于接桩了）

（1）.断桩较浅的，并且位于基坑中间区域的，局部开挖露出桩体，矫正并且灌芯至断桩以下1米左右

（2）.断桩较浅的并且位于基坑周边区域的，采用直接矫正，并且灌芯至断桩以下1米左右，但要加强中间灌芯柱的配筋和箍筋。

（3）.断桩位置较深的，应采取补桩处理，补桩可以采用预应力管桩或者锚杆静压桩，但补桩时应考虑补桩时的挤土效应，特别是基坑周边区域的时候，更应注意挤土，宜采用引孔等方法减小对基坑支护的影响。

（4）.断桩较深的管桩，可以采用矫正拉直，灌芯处理后，作为工程桩一起计入承台范围，但在计算上部荷载需要的桩数时不应计入，仅把此部分桩作为加固后的安全储备考虑。（建议做法，一般不采用）

第二篇：预应力管桩断桩原因分析

管桩断桩原因分析

一、管桩的产品质量问题

为叙述方便，将管桩在吊装、运输、堆放中出现的问题归入产品质量之中，同时也将桩尖质量问题一并列出：

（1）端头板的设计宽度小于管桩设计壁厚。如曾有Ф550—100管桩，端板实用宽度只有70mm。

原因：设计错误，偷工减料。

危害：无端板处的混凝土高出端板2—3mm，很难接驳，若要接驳，只能将高出部分的混凝土敲掉，不仅费时费工，而且往往将内壁混凝土敲掉桩壁变薄，使桩的传力性能减弱。（2）端板四周的坡口不按设计要求加工，误差大，坡口尺寸偏小。

原因：加工设备和工艺落后；加工质量差；未认真检查验收；有些甚至是施工单位提出的加工要求。

危害：焊缝厚度得不到保证；有的坡口甚至塞不进焊条，接头质量差。（3）端头板焊接性能差。

原因：不用A3或AY3钢板，而用一些如旧船板等可焊性差的钢板作端头板。危害：焊接质量难以保证；接头极易开裂。（4）端头板翘曲不平。

原因：加工不平整；加工好后被压弯而仍然使用。危害：桩头处易打碎；桩身无法接长或接头质量很差。（5）端头板微凹成盆碟状。

原因：主筋位于设计壁厚的中间或稍偏里，张拉时端板受力不匀，外侧小内侧大；施加预应力时桩身横截面受力不匀，内侧压缩量大于外侧压缩量，从而使端板内侧微凹成盆碟状；端板厚度不符合规范要求。

危害：对接不平，传力性能差；打桩时桩顶混凝土应力集中易破碎。（6）端头板与桩身轴线不垂直，即端部倾斜。

原因：预应力钢筋长短不一；张拉力偏心；桩模端部倾斜。

危害：打桩时桩头受力不匀，应力集中易破碎；桩身接长后不是一直线而是折线状。（7）镦头凹出端板面。

原因：端板上的镦头孔太浅；镦头形状不规则或异型。

危害：桩头接长时端面不能吻合；打桩时应力集中，桩头或桩接头很快破碎。（8）端头板上手镦头孔底被拉脱。

原因：镦头孔钻得太深，或端板太薄，以至孔底厚度太薄，张拉时镦头将孔底拉脱穿孔而出。

危害：无法张拉，成不了预应力管桩。（9）钢套箍凹陷。

原因：钢套箍加工质量差；成型后尚未入模时受外力撞磕而变形。危害：桩头处易跑浆，外观难看。（10）钢套箍与端头板连结质量差。

原因：焊接马虎，焊缝质量差；有的厂家采用先将钢筋穿入端板孔然后再镦头的落后工艺，于是，钢套箍与端板的连结不能在内侧连续焊接而只能在外侧用点焊连结，不仅连结力不足，而且将薄板烧坏。

危害：钢套箍起不了围护混凝土的作用；打桩时钢套箍会整个脱落；烧焊时散热作用差，易烧坏桩身混凝土。（11）镦头被拉脱。

原因：钢筋材质差；镦头形状不规则，尺寸偏小；镦头工艺差，强度损失大。

危害：脱头钢筋无法张拉，其余钢筋超张拉，易发生断筋；预应力不匀，桩身耐打性差。（12）断筋。

危害：未断钢筋超张拉；预应力不匀；桩身易成香蕉形；桩身耐打性差。（13）内外表面露筋（包括主筋和箍筋）。

原因：钢筋骨架成型时质量差；混凝土拌和物质差；桩身混凝土坍落。危害：打桩时桩身易破裂；桩基耐久性差。（14）预应力钢筋内移。

原因：手工绑扎的钢笼直径偏小；滚焊机中的定位块上的孔特别是铜圈磨损大而不及时修补或更换，故成型的骨架直径偏小。危害：预应力分布不匀；桩身抗弯强度减少。（15）桩身粘皮。

原因：桩模未涂脱模剂，或涂得不均匀，或脱模剂质量不良，或脱模剂来不及成脱就灌混凝土；蒸养制度不合理。

危害：外观难看；深度大或面积大的粘皮有损桩身质量。（16）桩身麻面。

原因：桩模内侧不平，存在麻点、起鳞、锈蚀等缺陷；混凝土流动性能差，离心工艺制度不合理，表面出现成片水泡。危害：外观难看。（17）桩身合缝漏浆。

原因：桩模合口间隙太大；桩模合模时螺栓上得不紧；缝合处止浆措施不良。危害：外观难看；漏浆太多，桩身出现一条无浆的碎石沟，桩身耐打性差。（18）钢套箍与桩身结合处漏浆。原因：止浆措施不良；钢套箍变形。

危害：外观难看；漏浆多时只露出石子，桩头混凝土松散，极易破碎。（19）桩头内部有空洞和蜂窝。

原因：钢套箍漏浆严重；桩头内有空气，离心时空气跑不出以至混凝土无法充满桩头空间；桩头构造筋太密，混凝土扩散困难；混凝土太干或时间太长流动性差，成型困难；混凝土中石子太大。

危害：打桩时桩头易破碎。（20）内表面混凝土坍落。

原因：混凝土搅拌不匀；桩模跳动；离心制度不当。危害：桩身薄弱易打断。（21）桩壁太薄。

原因：混凝土量不足；浮浆太多。危害：桩的耐打性差。

（22）桩身混凝土分层离析，外侧石子、内侧浮浆层次十分清晰。原因：混凝土配比不当；水灰比太大，离心制度不合理；离心时桩模跳动。危害：桩身强度内外差别大、强度低。（23）桩身混凝土脆性大、强度低。

原因：静养时间短；蒸气养护时升温太快、太高，降温太快；掺合料不合理。危害：桩身经不起锤击，容易脆裂或爆裂。

（24）桩身浮浆多而又残留在桩孔内，有的甚至占据一半内孔。原因：水灰比太大；浮浆多而不倒掉。

危害：桩身强度降低；桩重；外观不雅；安放承台插筋时很难插入。（25）桩身纵向弯曲大，呈香蕉形状。

原因：预应力钢筋长度误差大；有少量断筋；偏心张拉造成应力不匀；长细比太大，脱模强度低，Ф300桩尤为多见。

危害：接驳不直；打桩时易打断，易烂桩头；受力不良。（26）同规格的管桩外长误差大。

原因：桩模直径误差大，尤其是不同厂家的管模混用，生产出来的管桩直径有大有小。

危害：如果直径大一些的桩在下一节，上一节直径小一些，桩的摩擦力损失大；上下节桩接头质量差。（27）桩身有冷却裂缝。

原因：压蒸工艺制度不合理，高压蒸养出釜时，温差太大，外界温度太冷而又没有保温措施，或淋上雨水。

危害：桩身不耐打，耐久性差。（28）桩身局部磕损。

原因：吊装过程中发生碰撞；运输时有菱角的铁件上震荡摩擦。危害：严重损坏时不能应用。（29）桩身出现纵横裂缝。

原因：吊装、堆放、运输过程中管桩发生强烈碰撞或掉地摔坏；堆放为不合理、上下支点不在同一垂线上。危害：管桩报废不能用。

（30）桩身混凝土强度达不到设计要求。

原因：水泥、砂、石质量有问题；水灰比太大；离心制度或蒸养制度不合理；管理混乱。危害：产品质量不合格，或降级使用。（31）用普通钢筋代替高强进口钢筋。原因：偷工减料，经营作风不正。

危害：产品不符设计要求；损害厂家信誉。（32）用PC管桩冒充PHC管桩。

原因：经营作风不正，以次充好，以低顶高。危害：破损率高，损害厂家信誉。

（33）不经压蒸养护的管桩混杂在压蒸养护的管桩中。

原因：产品供不应求时经营作风不正。危害：破损率高，损害厂家信誉。

（34）十字桩尖底座板不是整块盖住管桩截面，仅仅盖住内孔口，十字刃直接焊在端板上。

原因：桩尖设计错误，偷工减料。危害：应力集中，易打烂桩端部。（35）桩尖十字刃宽度超过桩直径。

原因：下料不准，没有扣除焊缝的增量；制作粗糙。危害：桩尖大桩身细，桩侧摩阻力大大减少。

（36）桩尖十字中心或圆锥形尖尖端不在桩中心轴线上。原因：制作粗糙。危害：打桩时桩身易倾斜。

（37）外观难看：例如止浆棉纱在桩头随风飘；钢套箍上混凝土薄片残留…… 原因：堆场前未加清理；管理不善。危害：有损管桩外观，有损厂家水准。（38）桩尖焊在桩身上的焊缝质量差。原因：焊接不认真。

危害：管桩内渗水，若持力层为强风化泥岩、页岩等软质岩，遇水变软，承载力达不到要求。

二、管桩的工程质量问题

管桩的工程质量问题不外乎：桩位及桩身倾斜率超过规范要求；桩头打碎，桩身（包括桩破损，接头开裂）断裂；沉桩达不到设计的控制要求；单桩承载力达不到设计要求。至于环境质量方面的问题不在此叙述。

（一）桩顶偏位超过规范要求（一般要求≤10cm）。

原因：

（1）测量放线有误；

（2）现场放样桩受外界影响变位而未纠正；（3）插桩对中马虎；

（4）在软土地基或桩密集处，先施工的桩易被挤压而偏位；（5）打桩顺序不当能引起桩顶大偏位；（6）大承台处若桩间距太小易使桩偏位；

（7）孤石和其他的障碍物可将桩尖和桩身挤向一旁；（8）桩尖沿裸露岩石倾斜面滑移而使桩尖偏位；（9）接桩不直，桩中心线成折线状；（10）桩身倾斜率太大都可使桩顶偏位较大；（11）边打桩边开挖基坑；

（12）开挖基坑时桩周土体高差悬殊。

危害：桩基受力不良；有些偏位太大的桩，桩身可能断裂；承台尺寸变化，给施工带来困难。

（二）桩身倾斜超过规范要求（一般要求不大于1%）。原因：

（1）打桩机导杆不直；

（2）施工场地不平，地耐力不足引起打桩机前倾后仰；（3）插桩马虎，第一支桩倾斜过大；（4）桩身本身是香蕉形；

（5）桩端面与桩轴线不垂直，倾斜太大；

（6）开始打桩时桩身未稳定就猛烈撞击，易使桩身倾斜；

（7）在淤泥软土层中开始打桩，一锤击就沉下去几米甚至十几米，此时桩身最容易倾斜；（8）施打时，桩锤、桩帽、桩身中心线不在同一直线上，偏心受力；（9）桩垫或锤垫不平，锤击时会使桩顶面倾斜而造成桩身倾斜；（10）桩帽太大，引起锤击偏心而使桩身倾斜；（11）多节桩连接后成曲折线；

（12）遇到孤石和障碍物，使桩尖跑位桩身倾斜；（13）桩尖沿裸露岩石倾斜面滑移，石灰岩地区多见；

（14）先打的桩被后打的桩挤斜，尤其是打桩顺序不当时更显得严重；（15）先打的桩送桩太深，附近后打的桩会往送桩孔的方向倾斜；（16）锥形桩尖尖端或十字桩尖交叉点偏点；

（17）“钻孔埋桩法”施工时，钻孔本身倾斜而引起管桩倾斜；（18）送桩器套筒太大或送桩器倾斜也会引起管桩倾斜；（19）边打桩边开挖基坑易使桩倾斜；（20）开挖基坑时桩周土体高差悬殊。

危害：桩基偏心受压，承载力减少，倾斜太大桩身会折断。

（三）桩头碎裂。原因：

（1）桩头结构设计不合理，或制作时不按设计要求进行；（2）桩头严重跑浆，形成空洞；

（3）蒸养制度不当引起混凝土脆性破坏；（4）PC桩混凝土龄期不足二十八天；

（5）桩顶面不平整或翘曲；（6）预应力主筋镦头高出桩端面；（7）桩顶面与桩轴线不垂直；（8）桩身弯曲度太大；

（9）搬运、吊装、堆放过程中桩头严重损伤；（10）柴油打桩锤选用不当，过轻、过重；

（11）自由落锤落距太大，一般超过1.5m易将桩头击碎;（12）桩帽太小、太大、太深，或桩头尺寸偏差太大；（13）桩帽衬垫太薄或未及时更换；（14）桩身倾斜，偏心锤击；（15）打桩机倾斜，偏心锤击；

（16）遇到石灰岩等硬岩面时继续猛打；

（17）贯入度要求大小，总锤击数过多，或每米锤击数过多；（18）贯穿厚度较大的硬隔层进易打击碎桩头。

危害：桩头击碎，不能继续锤击，桩无法打下去，收不了锤，承载力达不到设计要求。这是打桩中常见的事故。在单桩承台中发生桩台破裂，连补桩都困难。

（四）桩身裂断（包括桩尖破损，接头开裂，桩身出现横向、竖向、斜向裂纹或断裂）。原因：

（1）在卵石层中打开口管桩，下端桩身有发生劈裂的可能；（2）桩尖遇裸露的新鲜岩面仍硬打，桩尖易击碎；

（3）十字平头桩尖一半嵌岩一半入土时也会引起桩尖破裂；（4）桩尖焊接质量差易打烂；

（5）底板只盖住桩孔、十字刃直接焊在端板上的桩尖破裂；

（6）接桩时接头焊接质量差易引起接头开裂；（7）端板可焊性差的接头经不起锤击；（8）坡口小的接头易开裂；（9）镦头高出端板的接头易破碎；

（10）接缝间隙只用少量钢条填塞的接头易引起集中传力而破碎；（11）焊接时自然冷却时间太少，焊好后立即施打，焊缝遇水淬火易脆裂；（12）桩身强度不足，质量差，锤击时易打烂桩身；（13）合缝漏浆严重，或内壁坍落严重的桩身易打断；（14）蒸养制度不当，桩身混凝土脆性大，经不起重锤敲击；（15）打桩锤选择不当，过轻、过重；

（16）打桩时未加桩垫或桩垫太薄，或未及时更换；（17）桩身出现断裂裂缝而未发现；

（18）在“上软下硬、软硬突变”的地质条件下打桩易断桩；

（19）桩身断筋或预应力值不足，不足以抵抗锤击时出现的拉应力而产生横向裂缝；（20）桩身弯曲度过大；（21）打桩时偏心锤击；

（22）桩身由于各种原因倾斜过大；

（23）管桩内孔充满水时密封锤击易使管桩产生纵向裂缝；

（24）桩身自由段长细比过大，桩尖处又遇到坚硬土层时，打桩易使桩身颤动而折裂；（25）一根桩总锤击数达3000-4000击，桩身混凝土疲劳破坏；

（26）桩身已入硬土层后再用移动桩架等强行回扳的方法纠偏易将桩身扳断；（27）桩身已改硬土层后再用移动桩架等强行回扳的方法纠偏易将桩身扳断；

（27）打桩完毕露出地面部分的桩身，易被施工机械碰撞而断裂；（28）边坡滑移可使成片桩倾倒折断；

（29）开挖基抗土方不当引起桩身大倾斜大偏位而使桩身断裂。

危害：桩基质量存在严重隐患；承载力达不到设计要求；大多数断桩只可按报废处理。

（五）沉桩达到设计的控制要求（主要指贯入度和持力层）。原因：

（1）勘探资料有误码有假；（2）桩头被击碎无法继续施打；（3）桩身被打断，无法再打；

（4）设计选择持力层不当，如要求打到中风化微风岩石层是不现实的事；（5）沉桩时遇到地下障碍物或厚度较大的硬隔层；

（6）打桩锤选得太小，或柴油锤破旧锤击力不足，跳动不正常；

（7）布桩密集或打桩顺序不当，使后打的桩无法达到设计标高，并使先打的桩涌动上升；（8）在厚粘土层中的桩不是一气呵成地打到底面而是间歇时间太长，以至无法再打下去；（9）送桩深度超过设计要求还收不了锤，或配桩长度短而盲目送桩，易造成桩端达不到设计持力层；

（10）“一脚踢”的承包方式易出现偷工减料的结果。

危害：桩基质量存在较多问题，有的桩承载力达不到要求，有的桩下沉量过大……

（六）单桩承载力达不到设计要求。原因：

（1）桩身断裂，桩尖破损，接头碎坏，桩头破碎；（2）桩头碎裂无法打至设计的持力层；（3）打桩时弄虚作假，偷工减料，桩长不够；

（4）收锤贯入度不是当天测定，而是过了几天以后才测定；（5）送桩太深，收锤贯入度不能真实反映实际；（6）配桩不准，送桩后收不了锤；

（7）厚粘土层中的桩不是一气呵成地打进持力层；（8）地质资料有错有假，持力层弄错；

（9）工程地质条件太差，如淤泥层太厚，强风化岩层太薄等；（10）先打的桩被后打的桩拱动上涌；

（11）锤击过度，收锤贯入度很小而使桩身损伤；

（12）设计要求太高，脱离实际，根本达不到这样高的承载力；（13）在“不宜应用预应力管桩的工程地质条件”下应预应力管桩。（14）持力层为软质强风化岩而桩端渗水，使持力层软化、承载力降低。

（15）布桩密集，打桩速度过快，超孔隙水压力陡增，日后基桩成片上拱，单桩承载能力下降。

危害：单桩承载力达不到设计要求，桩基无法使用，不是补桩就是报废。

案例1：

甲方情况：第一次用管桩

监理情况：对管桩外观质量要求严格，对于局部合缝漏浆、露石等外观质量原因吹毛求疵。自恃比较专业，对一些解释一般不予采纳，坚持己见，比较顽固。

地质情况：粉土、粉质粘土为主，地表为建筑垃圾回填，地表以下28米左右有粗砂层，层厚不均，0.8米-2.4米，稍密，标贯均值18击。

工地异常情况：PHC AB 400 95，桩长35米，标高为地表以下4米，第三节桩时，送至地面以下2米时，发生爆桩，爆桩位置不明，施工人员反映施工压力约2000KN,爆桩后压力值约为700KN,施工人员怀疑第三节桩桩身爆裂，因水位较高，无法用掉线判明具体爆桩位置。

施工方认为是桩身质量问题造成爆桩，并将此原因告知甲方，甲方要求我公司赔偿补桩费用。

例2：

甲方情况：曾使用过管桩

监理情况：非专业监理，对管桩不是很了解

地质情况：地表建筑垃圾回填，粉土、粉粘为主，标贯均值14击，地表以下20.5米有粗砂层，夹少量乱石，标贯均值24击。

工地异常情况：PHC AB 500 100,桩长19米，桩顶标高为地面以下2米，第二节桩时，底部桩头爆裂，压力值3100KN。请简述爆桩原因。

例3：

甲方情况：对管桩施工比较熟悉，多次用过管桩

监理情况：从事建筑行业30余年，对管桩施工非常了解，且自恃管桩施工的专家 地质情况：粉粘为主，标贯均值12击，有两个粗砂层。第一个砂层距地表6米，层厚3.5-4.4米，标贯均值28击。第二个砂层距地表20米，层厚2.8-4.2米，均厚3.4米。

工地异常情况：PHC500*125AB,桩长28米，桩顶标高为地面以下3米，锤机施工，最后一节桩距地面6米时桩头一侧开始掉皮。总锤击数637击。

监理分析可能垂直度有一些偏差，但是在国标要求范围之内，且其它桩也有垂直度偏差，唯独该桩桩头爆裂，怀疑我公司管桩有质量问题，可能是强度不够。甲方要求我公司处理该桩，认为需要补桩。请分析爆桩原因及处理方案。

例4：

甲方情况：第一次施工管桩

监理情况：非专业监理，不常在工地

地质情况：地表以下15米的湿陷性黄土，标贯均值19击，下面是平均4米的粉质粘土，标贯均值21击，以下为粉质粘土标贯25击。工地异常情况：PHC 500*125AB,桩长15米，单根桩配桩。桩顶标高距地面以下3米。800吨静压施工，连续爆桩，爆桩位置比较分散，有底部、上部桩头爆，也有桩身爆桩。初步了解施工人员比较老练，从事管桩施工11年，桩身垂直度控制良好。请分析爆桩原因。

第三篇：预应力混凝土管桩作业指导书

津秦铁路客运专线x标段

后张法预应力混凝土箱梁预制工程

编号：

模板工程作业指导书

单位：中铁xxx局集团xx制梁场

编制：

审核：

批准：

2009年3月30日发布

2009年4月01日实施

津秦铁路路基工程

预应力混凝土管桩施工作业指导书

1．适用范围

适用于津秦客运专线汉沽制梁厂预应力混凝土管桩地基加固施工。

2．作业准备

2.1内业技术准备

作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证持证上岗。

2.2外业技术准备

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

3．技术要求

3.1预应力混凝凝土管桩地基加固必须在梁场范围内进行。

3.2施工准备

施工前认真做好熟悉图纸和审核图纸工作，了解设计意图，检查施工图是否完整、齐全，是否符合国家规范要求。本梁场位于地势平坦，利用机械对地表植被进行清理，并且平整场地，然后对桩位进行精确测量定位，及时排除地表水。

打桩前合理安排打桩顺序：一是尽量减少桩架移动距离；二是考虑打桩时土壤被挤密和隆起，致使后续的桩不易打下去，特别是桩束多、间距小时；三是根据地质状况、桩重及桩长选择合适的垂头或静压机型。

4、施工工艺流程

4.1、开

始

桩架走道

立桩架或安设吊机和导向设备

整备并布置好沉桩机具及起重设备

移桩架对位

吊装、插桩

否

桩位及桩体斜度符合要求

是

下

沉

否

首节桩体斜度符合要求

是

接

桩

最后阶段锤击或静压

达到沉桩结束控制条件

是

结

束

5、施工要求

5.1施工准备

施工前应首先查明场区勘查深度内的底层时代、成因、地层结构、岩土工程特性及岩土物理力学性质。

5.1.1场地工程地质条件

勘察最大钻进深度为25m，揭露地层分属第四系全新统及上更新统。按地层时代、成因类型及工程地质特征划分为5个工程地质层，进而按岩性组合划分为6个工程地质亚层，详见工程地质剖面图。

工程地质剖面图

5.1.2场地条件

管桩机械自重比较大，针对我们施工场地的地基承载力为保证桩机的移动和稳定垂直，施工前要对场地平整压实，清除地表障碍物，对于场地表土层的承载力低于100

KPa表层土承载力低水源丰富的区域还要填铺上矿渣或者垫上平板解决桩机下沉问题，并且现场还要设有排水措施。

根据设计文件和技术交底所确定的坐标和控制水准点进行桩位放样，采用经纬仪定出桩位，桩位复测允许存在偏差值，单桩为10mm，群桩为20mm。用消石灰或系上红色胶带作出桩位的圆形标记，圆心位置用小木桩或者小钢桩标记,并注意保护所作标记。

5.2施工工艺

5.2.1验收下承层

打桩前应检查基底几何尺寸，核对基底标准（进行相关工序的检测和验收），不符合标准的基地应进行处理，使其达到验收标准。

5.2.2测量放样

1）根据设计图纸编制桩位编号及测量定位图。

2）沉桩前先放出定位轴线和控制点，并用约30～40cm长的小竹片桩定位每根桩的中心位置。

3）桩机移位后，应进行第二次核样，保证工程桩位放样偏差值小于10mm。

5.2.3管桩加工

加强对原材料（水泥、砂石、外加剂）质量的检查控制，审查来料质量合格证、检查材料外观质量情况，复检某些项目。

混凝土配料计量要保持准确，并校正加水量；PHC管桩一般采用塑性混凝土，坍落度4~6cm，并要求有良好的和易性。

离心混凝土桩的旋转机和钢模型要保持整备状态良好，借以保持平稳不产生跳砸现象；两半圆模型的合口线和两端挡板一定要封合严密，不在离心时跑出水泥浆。

离心工艺参数（慢转-升速-快转三阶段的转速和时间）需要根据具体情况来确定；离心混凝土宜用中砂和粗中砂，含砂率通过试验确定。

桩身混凝土要保持很好养护，特别是对于蒸汽养护方式；养护蒸程如果控制不好，就会影响混凝土强度的发展，从而引起桩的质量缺陷，进而减弱桩的抗锤击性；采用蒸汽养护时，宜采用比较和缓的热养温程，常温下预养时间不宜小于2~3h，升温速度不宜大于15~20℃/h，恒温温度不应高于60~70℃，降温不宜大于20℃/h，沿桩全长范围内力求升温降温平均；采用高压蒸汽养护冷却降压阶段尤其重要，快速减压会导致混凝土产生内应力出现微裂纹降低桩身强度；PHC管桩通常应在封闭的钢模型内蒸养，有利于防止剧烈的热养破坏作用。

在生产中保持模型形状尺寸合格，安装位置正确，拼合严密，支撑牢固，基础稳定；保持各项工艺装备状态良好：保持钢筋骨架绑扎牢固，支垫确实，铺设正位；桩的张拉设施应使张拉合力线与桩身轴线尽可能地重合，尽量缩小偏心，以免使桩受弯；PHC管桩在形状尺寸方面的质最缺陷，主要是由于模型安装或工艺装备上的各种缺陷所引起的；只要控制模型安装这方面的质量问题，一般就可以避免的桩的外观质量缺陷。

5.2.4管桩运输、吊装

PHC管桩形状细长，自重很大在受到碰撞时容易被撞裂、撞坏，起吊、运输时必须绑紧，避免因路面不平，使管桩出现“掷、抛现象”。管桩的支点位置安排当避免产生受弯裂缝，在多层堆放中，底层桩有可能被压伤，管桩要按不同规格、长度及施工顺序合理堆放在坚实平整的场地上，并采取可靠的防滚、防滑措施。这方面的质量问题，原因简单明显，但往往未被重视，疏于管理，以至发生问题，造成损失。工地存放管桩，场地必须平整，坚实，堆放层数不得超过两层，并在垂直管桩方向的地面上设置两道枕木，分别位于距桩端0.2L（桩长）处。

根据规范要求，预应力钢筋混凝土管桩只有在强度达到设计值的70%时才能起吊，达到100%时才能够运输。提前起吊或运输必须采取保护措施，否则，运输过程会对管桩质量产生影响。管桩的混凝土必须达到设计强度及龄期才能被应用到工程上（常温常压下养护28天，高压高温高压养护3~4

天。采用锤击法沉桩时混凝土的龄期不得小于14

天）。

管桩进场时应生产厂家的资质，该批管桩的检验报告、合格证、管桩预应力张拉应力表、管桩的混凝土、钢筋、主要附件等检测报告进行检查并对桩身的外观质量进行全数检查：如管桩内、外径尺寸偏差；管桩桩身的裂缝、裂缝宽度(不得出现环向及纵向裂缝)；桩帽是否空鼓、空鼓的范围及程度。对运至现场的管桩采用表面浇水法，就较易发现桩身裂纹，对缺陷桩均应及时做好记号，分别堆放和及时撤出现场。

6、劳动组织

6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。

6.2施工人员应结合施工任务确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。

每个作业工地人员配备表

负责人

1人

技术主管

1人

安全员

2人

工班长

3人

技术、质检、测量人员

6人

机械工

30人

其中负责人、工班长、技术人员、安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务人员。

7、材料要求

沉桩施工时，由专人负责施工过程的如实记录及汇总工作。

技术人员对施工现场施工过程以及施工过程中发生的意外情况及处理结果详细记录，并将每天沉桩记录的复印件在24h内报送监理工程师，压桩记录按监理工程师规定的统一格式填写；

沉桩过程中应详细记录各种作业时间，每打入0.5～1m的锤击数或静压值、桩位置的偏斜、最后10击的平均贯入度和最后1m的锤击数或者静压值等，以判别入桩情况是否正常及桩的承载能力。

8、设备机具配置

表1

机具设备表

序号

设备名称

设备型号

单位

数量

用途

静力压桩机

YZY-500

台

预应力管桩施工

步履式打桩机

JZL50

台

预应力管桩施工

电焊机

BK1400F-2

台

接桩

吊机

QUY35

台

吊桩

挖掘机

WY60

台

桩帽施工

冲击夯机

CV800R

台

褥垫层施工

施工时按设计单桩承载力的要求选择适用的桩机及柴油锤。YZY系列静力压桩机主要技术参数见表2，筒式柴油锤参数见表3。

表2

YZY系列静力压桩机主要技术参数表

单位

YZY-300

YZY-500

压入力

千牛

3000

5000

边桩距离

米

3.2

3.75

接地比压

大船

吨/米2

8.31

14.2

小船

吨/米2

9.15

压桩截面

方桩

最大

米

0.5×0.5

0.5×0.5

最小

米

0.2×0.2

0.2×0.2

圆桩

最大

米

Ф0.6

Ф0.6

最小

米

Ф0.2

Ф0.2

大身

横向行程一次

米

纵向行程一次

米

0.6

0.6

最大回转角

度

油泵

系统压力

兆帕

31.5

31.5

最大流量

升/分

130

200

表3

筒式柴油打桩锤技术参数表

柴油锤型号

40号～50号

60～62号

冲击总质量（t）

4.0

4.5

4.6

5.0

6.0

6.2

锤体总质量（t）

9.2～11.0

12.5～15

常用冲程（m）

1.8～3.2

1.9～3.6

适用管桩规格

Ø400

Ø500

Ø500

Ø550

Ø600

单桩竖向承载力设计值适用范围（Kn）

1300～2400

1800～3300

桩尖可进入的岩土层

强风化岩

强风化岩

常用控制贯入度（mm/10击）

20～50

20～509、质量控制及检验

9.0.1　施工时应认真执行以下规范、标准：

1　《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）

2　《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）

3　《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212）

4　《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210）

5　《普通混凝土用碎石或卵石质量标准检验方法》（JGJ53）

9.0.2　现场应收时预应力管桩的外观质量验收标准见表7.0.2-1。预应力管桩的尺寸允许偏差及检查方法应符合表7.0.2-2的规定。

表7.0.2-1

预应力管桩的外观质量表

项目

产品质量等级

优等品

一等品

合格品

粘皮和麻面

不

允

许

局部粘皮和麻面累计面积不大于桩身总计面积的0.2%；每处粘皮和麻面的深度不得大于5mm，且应修补。

局部粘皮和麻面累计面积不大于桩身总外表面积的0.5%；每处粘皮和麻面的深度不得大于10mm，且应修补。

桩身合缝

漏浆

不

允

许

漏浆深度不大于5mm。每处漏浆长度不大于100mm，累计长度不大于管桩长度的5％，且应修补。

漏浆深度不大于10mm。每处漏浆长度不大于300mm，累计长度不大于管桩长度的10％，或对漏浆的搭接长度不大于100mm，且应修补。

局部磕损

不

允

许

磕损深度不大于5mm,每处面积不大于20cm，且应修补。

磕损深度不大于10mm,每处面积不大于50cm，且应修补。

内外表面露筋

不允许

表面裂缝

不得出现环向或纵向裂缝，但龟裂、水纹及浮浆层裂纹不在此限。

端顶面平整度

管桩端面混凝土和预应力管桩的尺寸允许偏差及检查方法应符合表6.1.1-2的规定。预应力钢筋镦头不得高出端板平面。

断筋、脱头

不允许

桩套箍凹陷

不允

许

凹陷深度不大于5mm。

凹陷深度不大于10mm。

内表面混凝土坍落

不允许

接头及桩套箍与桩身结合面

漏浆

不允许

漏浆深度不大于5mm，漏浆长度不大于周长的1/8，且应修补。

漏浆深度不大于5mm，漏浆长度不大于周长的1/4，且应修补。

空洞和蜂窝

不允许

表7.2-2

预应力管桩的尺寸允许偏差及检查方法

项目

允许偏差值

质检工具及量度方法

优等品

一等品

合格品

长度L

±0.3％L

+0.5%L/

-0.4%L

+0.7%L/

-0.5%L

采用钢卷尺

端部倾斜

≤0.3%D

≤0.4%D

≤0.5%D

用钢尺量

顶面平整度

将直角靠尺的一边紧靠桩身，另一边端板紧靠，测其最大间隙。

外

径D

≤600

+2/-2

+4/-2

+5/-4

用卡尺或钢尺在同一断面测定相互垂直的两直径，取其平均值

＞600

+3/-2

+3/-2

+7/-4

壁厚t

+10/0

+15/0

正偏差不计/0

用钢卷尺在同一断面相互垂直的两直径测定四处壁厚，取其平均值

保护层厚度

+5/0

+7/+3

+10/+5

用钢尺，在管桩断面处测量

桩身弯曲度

≤L/500

≤L/1200

≤L/1000

将拉线紧靠桩的两端部，用钢卷尺测其弯曲处最大距离

断头板

外侧平面度

0/2

用钢卷尺或钢直尺

外径

0～-1

内径

厚度

正偏差值不限/0

9.0.3

打入桩质量控制

在桩帽侧壁用笔标示尺寸，以厘米为单位，以便记录打桩贯入度。

当采用送桩时，测试的贯入度应参考同一条件的桩不送桩时的贯入度予以修正。

根据设计及试桩确定的停锤控制标准如桩端持力层、最后三阵贯入度和最后1m沉桩锤击数为主要指标来确定可否成桩，满足要求后，做好记录，会同有关部门做好中间验收工作。

实际控制成桩标准中的标高和最后三阵贯入度与设计及试桩标准出入较大时，应会同有关部门采取相应措施，研究解决后移至下一桩位。

打桩过程中，遇下列问题之一应暂停打桩，及时会同有关部门解决：

1）贯入度突变；

2）桩头混凝土剥落、破碎、桩身出现裂缝；

3）桩身突然倾斜，跑位；

4）地面明显隆起，邻桩上浮或位移过大；

5）管桩总锤击数超过2000；

6）桩身回弹曲线不规则。

9.0.4静压桩质量控制

1　桩机进场时压力表应作检定，压桩过程中注意压力表变化并记录。

压桩前，应调好桩身垂直度，使其垂直度轴线与顶平面垂直度的轴线一致。同时静压桩机应水平、稳定，桩尖与桩身保持在同一轴线上。

终压标准：根据试桩确定的终压吨位，在桩位达到设计标高后应进行复压，复压次数不宜小于3次，持荷时间视试桩结果而定。

10、安全及环保要求

10.0.1

在施工过程中应严格遵循《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1、TB10401.2）。

10.0.2　施工过程应特别注意以下安全事项：

1　打好的管桩孔口及时回盖袋装中砂或袋装碎石。

移机时桩机垂直度不能偏差太大，以防桩机倒塌。

吊装作业要有专人指挥，定期检查钢丝绳。

4　施工现场的所有电源、电路、电器的设置、安装必须遵守《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）的规定。

打桩机操作人员、专业电工、电焊工必须持证上岗，并严格遵守安全技术操作规程。

10.0.3

噪声控制

严格执行《建筑施工场界噪声限值》（TB12523），控制和降低施工机械和运输车辆造成的噪声污染。

合理安排作业时间，尽可能将打桩作业安排在白天施工，并将噪声控制避免夜间施工，使施工噪声对周围环境影响减少到最低程度。

10.0.4

振动控制

采用振动较小的静压力桩机进行打桩施工，可以有效的减少施工中的振动，避免振动对周围建筑物的影响和破坏。

10.0.5

地基挤压控制

在打桩过程中，应严格按照操作规程，密切控制管桩的打进速度，避免管桩对软土地基的挤压效应，引起地表隆起，使旁边建筑物受到影响。

10.0.6

做好地表排水，在工作垫层四周做好排水沟，防止雨水冲刷。

10.0.7

打桩施工前先调查清地下电缆和构筑物，并改移至路基外侧。

仅供参考

第四篇：预应力管桩施工总结

预应力管桩施工总结

一、工程概况：

本工程为少海白鹭洲和庄N15-1#楼，位于青岛胶州市少海，建筑面积为534平方米，钢筋混凝土框架结构，地上二层，地下一层，由青岛鲁盛置业有限公司开发建设，青岛广信建设咨询有限公司监理，由曙光控股集团有限公司青岛分公司总承包，胶州市众兴建筑安装有限公司分包管桩工程。本工程采用柴油锤击打桩施工，桩基采用￠400先张法预应力混凝土管桩，总桩数为45根，单桩承载力特征值为600KN,以第五层强风化粉砂岩作为桩端持力层，桩顶标高为-4.75，桩全截面进入持力层的深度均大于0.6米。桩型均为PHC-AB400(95)-4.12，桩长为16米。

二、工程施工

本工程2010年9月6日正式开工，2010年11月13日竣工，所完成工程量，设计桩位45根，实打桩数为45根，采用统一试桩方法，静荷载实验的桩数在同条件下为总桩数的1%，且不少于3根。

三、施工劳动组织

本工程投入情况：项目经理1名，技术负责人1名，质量员1名，安全员1名，测量员2名，打桩工人8人，投入HD50滚洞式柴油打桩机2台，E200型挖掘机2台。

四、工程质量评述（1）桩位误差概述

我施工方在测量工作当中仔细测量，准确放线，施工当中加倍小心，根据建设单位提供的坐标点，按照设计施工图纸尺寸定出轴线，再定出桩中心位，经有关单位复核验线合格后才进行施工。因此该工程桩位偏差均在规定范围之内。(2)材料质量概述

经建设单位及监理公司考察，决定使用烟台建华管桩有限公司生产的管桩，每批管桩进场时都进行质量审核，检查进场管桩的出厂证明、合格证、桩检验报告以及电焊条合格证等。对每批进场桩进行外观检查，合格的进行数量登记，签收报审表后才准许使用。

(3)、桩接驳口焊接逐个检查，发现问题及时纠正。焊接过程检查焊缝饱满符合施工及设计规定要求。(4)、桩检测情况

本工程按《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）要求选取了3根桩进行了单桩竖向抗压静载试验，选取了15根桩进行小应变检测，经青岛市建筑材料质量监督检验站检验证明全部合格。

五、工程质量评定

本工程由于重视安全生产、文明施工，未出现安全事故；文明施工工作做得较好，而且工期短，顺利完成任务。

在整个工程施工过程中，我司项目部按设计要求和施工方案，严格实行了事前、事中、事后的质量控制，把质量管理职责落实到每一个管理人员、操作人员的身上，抓住施工过程质量控制难点，严把工程质量关，技术资料基本齐全。评为合格。

曙光控股集团有限公司青岛分公司

项目经理：

2014年 月

日

第五篇：预应力管桩施工方案

一、试桩

1、试桩参加方

待现场施工条件具备后，项目部准备试桩。试桩时，设计院、监理单位、业主、勘察单位等必须到场，通过对试桩结果的分析，确定预应力静压管桩施工的技术参数。

2、试桩数量、位置

试桩位置选在具有代表性位置或特殊地层岩性的地段进行，具体位置和数量由设计、业主、监理等相关有关单位共同协商确定。

2、试桩安排

试桩在2011年12月22日开始进行，试桩安排2台桩机进行，以减小桩机移动距离。试桩现场施工计划3天内完成。

3、试桩施工

（1）试桩施工严格按操作规程、工艺标准、工序流程、技术规范进行。

（2）试桩时，做好施工现场记录，包括：打桩起始时间、桩长、每压下1m油压表压力值、接桩时间、机械连接质量、最后三次稳压时的灌入度、持力层情况等。

（3）试桩完成后，项目部填写《预应力管桩静压施工试验记录表》，所有施工记录要求现场记录，数据真实、可靠。

4、试桩检测

（1）试桩结束后，经一定间歇期后，即可进行静载荷试验，以检验单桩承载力值。

（2）试桩检测由具备检测资质的第三方检测机构负责，检测单位报业主、监理审批后进场实施检测。

（3）项目部为试桩检测工作提供服务支持，包括：场地平整、桩头处理、用电供应、后勤服务等，为检测工作创造条件。

（4）检测工作安排2组检测设备进场，同时进行检测，以缩短检测时间，尽早提供检测报告。

（5）检测单位提交检测报告后，召开业主、设计、监理、项目部参加的试桩分析会议，分析试桩结果，确定工程桩施工技术参数和相关要求。

二、静压桩施工

1、施工工艺框图

场地平整及处理测量放线（桩位、地面标高）静压桩机进场桩机安装就位监理工程师验收预应力管桩进场、验收吊桩至桩位、对中调直压入第一节管桩（至离地面1m左右）上节桩就位、校核垂直度焊接接桩监理工程师验收继续压桩压桩至设计桩底标高送桩至设计桩底标高稳压终桩移机至下一根桩桩孔中灌注2m高封底混凝土

图4-3 预应力管桩施工工艺框图

2、施工要点（1）场地平整

①根据现场的实地踏勘情况，进场后首先进行施工场地的平整工作，主要为基坑底交工面的清理、平整、硬地处理，满足运输车辆通行和机械移位，为管桩到场后的吊装堆放及桩机进场后的就位作好充分准备。

②场地硬地处理主要铺垫砖渣，厚度约40～50cm；对局部较松软部位则进行换填、压实处理。

③场地平整及清理采用机械配合人工进行。

④施工结束后，对先期铺垫的砖渣进行清理出场，恢复基坑底原始标高位置。

（2）桩位测量定位

①根据桩位平面图、业主提供的坐标基准点及高程点，按照桩位进行测量放样。

②现场测量时，先确定桩位轴线，并经业主代表、现场监理等验收复核，然后开始测量放出桩孔位置，并将拴有桩号的红布条标志钉打入标明。

③桩位确定后，请监理工程师验收签字后，提供现场施工使用。④每日打桩前须复测桩位，发现问题立即纠正。（3）桩机进场及安装就位

①静压桩机由专门的大型平板车运输进场，由吊车卸车，作业时设专人指挥。

②压桩机在指定的作业区域内进行组装，安装时按有关程序或说明书进行，压桩机的配重平衡配置于平台上。

③桩机安装完毕后，进行安装验收后使用。

④桩机移动过程中，尽量保持机身水平，机身平面倾斜角度不能过大。压桩机就位时，对准桩位，启动平台支腿油缸，校正平台处于水平状态。

（4）管桩的吊运及堆放

①管桩吊运采用专用吊钩起吊，轻吊轻放，避免剧烈碰撞； ②管桩堆放场地要求平整、坚实；不同规格、不同长度的管桩按顺序分别堆放；

③叠层堆放管桩时，在垂直于管桩长度方向的地面上设置2道耐压的长木枋或枕木，叠层层数不宜超过3层。

（5）桩尖的焊接

①本工程采用平底十字型钢桩尖，焊接连接。

②桩尖与管桩围焊封闭，焊缝厚度为6mm，焊缝要连续饱满。③焊好后的桩接头自然冷却后才可以继续施压，焊头自然冷却时间不小于6min，严禁用水冷却或焊好后即压，以免焊缝接口变脆而被打裂。

（6）吊桩、对中调直

①桩机就位后进行调整使桩架垂直，按照吊点位置用压桩机吊臂将桩喂入压桩机内。

②当预制管桩被插入钳口中后，将桩徐徐下降直到桩尖离地面100mm左右，然后夹紧桩身，微调压桩机使桩对准桩位，通过调节桩机支撑四脚的升降将机身精确调平和将桩身精确调垂直，并通过预先所作的控制标记复核桩位（误差小于0.5％），③将桩压人土中0.5m时，暂停下压，从桩的正交侧面校正桩身垂直度，保证桩身垂直度控制在0.5％以内，使静力压桩机处于稳定状态时正式开压。

（7）静力压桩

①压桩前，确认起重机的吊钩已脱离吊桩工具，桩身已经准确对中。

②检查有关动力设备及电源等，防止压桩中途间断施工，确定无误后，即可正式开机压桩。

③压桩是通过主机的压桩油缸伸缩之力将桩压入土中，每一次下压，桩的入土深度为1m，然后轮夹→上升→再夹→再压，如此反复，直至将一节桩压入土中。

④压桩保持连续进行，同一根桩的中间间歇时间不超过半小时。⑤操作液压系统时操作平稳，避免压力冲击，作业中随时检查油温、油压是否正常。压桩系统的压力均不能超过桩机最大额定压力及桩身所能承受的最大压力，以免造成对桩机和桩身的破坏，发现异常情况立即终止压桩并查明原因。

⑥压桩时，从两个互成900角的方向设立吊锤线，派专人校核桩身垂直度，以防止压桩时引起桩尖遇到地下不明物或其它原因发生桩身倾斜。

（7）焊接接桩

①当需要接长桩管时，其入土部分的桩头高出地面0.5～1.0m。②接桩时上、下节桩段保持顺直，中心线偏差不宜大于2mm。③管桩对接前，上下端桩表面用钢丝刷清理干净，坡口处露出金属光泽。④接桩采用焊接，焊接时先在坡口周围上对称点焊4～6点，待上下桩节固定后，再分层施焊，施焊由两个焊工对称进行。

⑤焊接层数不少于两层，内层焊渣必须清理干净后方能焊外一层。坡口槽的电焊必须满焊，电焊厚度高出坡口1mm，焊缝饱满连续，不得有夹渣、气孔等缺陷。

⑥焊好后的桩接头应自然冷却方可继续锤击，自然冷却时间不宜少于8min，严禁用水冷却或焊好后即打。

（8）送桩

①因设计桩顶标高不一，部份桩需送桩，最大送桩深度为1m ②送桩采用专用送桩器，送桩器用钢板制作，长约7m。③当桩顶打至地面需要送桩时，测出桩的垂直度并检查桩头质量，合格后立即进行送桩。

④操作时，先吊起送桩器，送桩器的下端面紧挨上管桩的端面，中心线对齐，保证垂直度满足要求后再加压，直到送桩至设计标高。

⑤送桩的最后贯入度根据同一条件的桩不送桩时的最后贯入度予以修正。

（9）稳桩

①当压桩力已达到两倍单桩竖向承载力特征值或桩端已到达持力层时，随即进行稳压。

②当桩长小于10m时，稳压5次，贯入度值不超过20mm；其余的桩稳压3次，贯入度值不超过25mm。

（10）截桩 ①施工完成后，按设计桩顶标高对桩进行截桩处理。②截桩采用专门的据桩器，由专门人员操作。③严禁采用大锤横向敲击截桩或强行反拉截桩。④截桩及时进行破碎处理，砼渣回填垫路或外运。（11）桩底封底混凝土浇筑

①终桩后立即往桩孔中灌注入不小于2m高的C30混凝土进行封底。

②混凝土采用商品混凝土，以确保混凝土质量。

③混凝土封底前，检查孔底是否存在积水现象；如出现积水，则排除孔水积水后再进行混凝土封底施工。

④封底混凝土采用串筒浇筑，严禁直接倒入桩底。

⑤浇筑时，可将小型料斗置于孔口，砼罐车直接卸料入孔，或采用手推车人工浇筑。

⑥桩底封底混凝土每台班按规定留取砼试件。