道路运输企业安全生产标准化管理系统简介

第一篇：道路运输企业安全生产标准化管理系统简介

安全生产标准化管理系统功能：

一、安全目标

1.1、安全工作方针与目标

在本模块对企业总体安全生产目标方针及下属二级单位安全生产目标方针分年度进行规划，制定企业安全生产安全生产方针、目标和不低于上级下达的安全控制指标，并制定实现安全工作方针与目标的措施。

1.2、中长期规划

在本模块制定和实施企业安全生产中长期规划和跨年度专项工作方案，并对上年度安全管理工作进行总结并制定下年度安全工作安排。

1.3、年度计划

在本模块根据中长期规划，制定年度计划和年度专项活动方案，利用电子文档分级汇报审批，专项活动（春运方案、安全月方案）等进过审批以后以扫描件方式备档。

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1.4、目标考核

1.4.1、目标考核与奖惩办法

制定目标考核与奖惩办法，并根据制定的制度对系统评分规则进行设置。

1.4.2、考核安全目标完成情况

对于设定好的可以量化的部分（如安全生产责任书签订，安全检

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查考评）等进行系统自动评分，对于不能量化的部分，由二级单位自评，上级单位复核的方式，对各级企业的安全生产管理工作进行量化考评并自动统计分数情况，作为年度安全考评的重要指标之一。

考评结果：

可以在本模块根据设置好的安全量化考核项目进行自评打分，然后通过上级主管部门进行复核打分，能够自动生成量化考核表。

二、管理机构和人员

2.1、安全管理机构

在本模块设定企业安全生产委员会或安全生产领导小组，如下图，2.1.1、单位设置：

可根据实际实用情况和结合各客运站需要增加相应单位，单位设置分为外部公司和本集团公司。各单位设置根据级别逐级增加。本集团内部公司指交通运输集团下属所有子公司，如图所示本集团内部公司增加操作：

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外单位设置指非交通运输集团公司所属子单位，所增加操作如下图所示：

可对其相应的单位信息进行增加、修改、删除等。2.1.2成员一览表：

可以查看公司安全领导小组或安全生产委员会的构成情况。

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2.1.3、安全领导小组例会

记录安全领导小组会议的各项内容(通知、议程、记录、会议内容、会议签到等)

2.2、管理人员配备 2.2.1、成员设置：

安管人员指：操作《安全生产标准化流程管理系统》系统的相关

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人员和相应的安全技术管理人员。可对其某某安管人员相应的错误信息进行修改、删除、打印出某某安管人员的信息资料等。如下图所示：

本模块可以实现安管人员的调迁工作

三、安全责任体系

3.1、健全企业内部的安全生产责任制

本模块能够分级进行企业内部各类安全生产责任书的录入及分部门分时间的进行签订，并能够根据各级单位的责任书签订情况进行系统自动分类统计。

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3.2、安全责任制考评

本模块可以根据设定的考评规则进行安全生产责任制度的自动评分，并汇总相应考评结果。

四、法律法规和安全管理制度

4.1、资质

本模块对企业各级单位的《道路运输经营许可证》、《企业法人营业执照》等进行台帐登记备案，以扫描件的方式建立企业证照管理制度和台帐。

4.2、法规

本模块对安全管理工作中需要用到的国家及地方法律法规进行公示，并作为对从业人员进行宣传和培训的重要法律依据来源。

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4.3、安全管理制度

本模块管理企业内部的各项内部规定制度，包含9个制度方面：1.安全生产责任制，2.安全例会制度，3.文件和档案管理制度，4.安全生产费用提取和使用管理制度，5.设施设备货物安全管理制度，6.安全生产培训和教育学习制度，7.安全生产监督检查制度，8.事故统计报告制度，9.安全生产奖惩制度等

4.4、岗位安全生产操作流程

本模块制定各岗位的安全生产操作流程，并登记对从业人员进行安全生产操作流程的学习和培训情况。

4.5、制度执行及档案管理

本模块对每年一次的安全生产法律法规、标准规范、规章制度、Page 8 of 37

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操作规程执行情况的检查情况进行登记，填写相关检查表并备案。

五、安全投入

5.1、安全资金投入

本模块分年度登记企业的安全资金的投入，对安全生产专项费用进行台帐登记。

5.2、安全费用管理

本模块跟踪监督安全生产专项经费使用情况并建立安全费用使用情况台帐登记表，建立安全生产设施设备投入台帐。

六、装备设施

6.1、车辆技术机务档案

本模块根据企业技术机务部的要求重新建立车辆的技术机务档案，并严格把好车辆的准入关。

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6.2、车辆证件

本模块对车辆持有的道路运输证、机动车行驶证、道路客运班线经营许可证、二级维护、保险信息进行管理，该部分数据从省局安全数据中心《客运站营运客车进出站资质管理系统》中直接读取车辆证件信息，同时，可以在该模块对相应证件资质进行新增，修改，查询等操作。

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6.3、车辆安全设施设备

本模块对车辆按照规定配备的安全锤、三角木、警示牌、防滑链、灭火器等安全设备进行管理

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6.4、车辆日常维护维修记录

本模块对车辆的日常维护维修记录进行登记

6.5、车辆运营公里

本模块对车辆的使用年限及运营公里进行登记，并连接GPS监控系统，自动增加车辆的运营里程。

6.6、车辆报废制度

本模块对报废车辆进行操作并进行登记，形成车辆报废记录表，并能够根据规定进行车辆临近报废提醒。

6.7、安全生产设施设备管理制度

本模块建立企业设施设备采购资料档案，建立设施设备管理台帐。

七、科技创新与信息化

7.1、GPS动态监管系统

本模块与企业使用的GPS动态监管系统进行无缝对接，可以在本模块看到GPS系统中各类报表，并补充GPS系统中没有的部分报表。例如GPS车载安装使用登记表、GPS中心值班登记表、GPS监管平台应答台帐、GPS监控电话记录台帐、GPS监控交接班记录表等。

7.2、科技创新

本模块对企业的年度信息化建设方案进行规划，以及和其他安全管理系统的数据共享及对接情况进行跟踪。

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八、队伍建设

8.1、从业人员台帐档案

本模块通过组织机构处录入的安全管理人员台帐，登记安管人员的资格证书等信息（扫描件）

8.2、安管人员教育培训

本模块对企业内部组织安管人员开展的安全生产的法律法规和安全生产知识的宣传教育进行记录登记，形成相应台帐记录档案，包括教育培训通知、签到表、培训记录、效果评审记录、培训人员名单、培训资料、现场图片记录、考核情况等

九、作业管理

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9.1、安全值班制度

本模块制定并落实安全生产值班计划和值班制度，重要时期实行领导到岗带班制度，并形成台帐记录。9.2、相关方面管理

本模块对进站服务合同及承包租赁合同以及安全管理协议进行管理，形成相应签订情况台帐。

9.3、驾驶员管理

9.3.1、驾驶员档案

本模块登记驾驶员的基本信息，建立驾驶员信息档案管理制度。

9.3.2、驾驶员证照及资质审核情况

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本模块严审查驾驶员岗前培训情况、资质审核情况、三年无重大事故情况、体检尿检等基本情况，并以电子档案形式保存，填写基层单位的驾驶营运车辆申请表，并签订相应二级单位的安全生产责任书，资质审核合格的驾驶员发给新进入营运资质审核合格通知书，并经过相关申请审核流程，发给企业内部准驾证并制卡。形成驾驶人员运营前资质审查的整套电脑化管理流程。驾驶证：

针对机动车驾驶证的审验，包含了审验、修改、注销、删除等功能。

从业资格证：

从业资格证审验信息，包含审验、修改、注销、删除等功能

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准驾证：

准驾证里边主要包含准驾证办理、审验等等功能

生物节律：

主要查看驾驶员一个月内的智力、体力、情绪情况。

准驾资格：

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准驾资格是指驾驶员所能驾乘的车型设置。

档案检查：

驾驶员基础档案管理检查表，主要记录了驾驶员的驾驶证、从业资格证、准驾证等等，可以实现证件到期提醒功能。

资质考核：

可以打印驾驶员资质考核登记表，对驾驶员从培训到逐级申报审批进行详细轨迹记录，记录各部门考核意见。

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9.3.3、驾驶员疲劳驾驶管理制度

本模块可以从企业使用的GPS数据汇总分析系统中读取相应违反“84220”制度进行疲劳驾驶的驾驶人员违法违规情况，可形成相应分类报表，并可直接进入安全隐患整改流程，可打印整改通知书。9.3.4、道路天气情况

本模块发布本集团内所有线路的每天的实际天气情况，以及道路信息。可以以短信的模式或者手机客户端的模式把消息推送给驾驶人员，提醒驾驶人员安全行车。

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9.4、营运车辆管理 9.4.1、车辆安全管理卡

本模块主要对企业进行营运的车辆进行定车定人的安全管理卡的绑定工作。

9.4.2、车辆档案检查：

主要是查看机动车的各项基础管理档案的信息，包括经营许可证、行驶证、运输证、二级维护证、保险情况、交强险、安全卡，检查结果、处理意见等信息。

9.4.3、车牌变更：

主要是更新车牌照，报废更新、更换车牌照等情况下使用

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9.5、运输管理 9.5.1、派车制度

本模块管理车辆运输中的派车制度。派车计划：

派车计划是指某某客运车辆始发站和回程站、班线信息等资料的管理。

所有相应某某客运车辆的发班信息均可以录入部分进行资料的录入，这样方便于对某某车辆整月发班情况进行有效及时的调度管理。

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派车档案：

派车档案是指对某车辆进行有效的调度派车管理，其功能完全符合相关部门要求使用的车辆派车卡一致！

派车记录功能中包括有派车内容、派车人姓名、车属单位派车专用章（属个体客运经营户的，可由车主本人进行签字认可），客运车辆驾驶员持有客运车辆派卡，客运站方对派车卡进行检查审核后方可进行车辆安全例保和报班发班等。

对于临时许可加班或者当班的客运车辆及其驾驶员因特殊事情

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不能当班而需要顶班的，可由客运经营者调派持有有效“客运车辆派车卡”的其它客运车辆及驾驶员进行加班或者顶班处理。其操作可在派车卡里面进行有效的设置：

9.5.2、例保检查表：

记录由营运客车进出站资质审核系统上报的各客运站例保检查情况。

9.5.3、调度报班检查表：

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记录由营运客车进出站资质审核系统上报的各客运站调度报班检查情况。

9.5.4、出站检查表：

记录由营运客车进出站资质审核系统上报的各客运站出站检查情况。

9.5.5、证件到期：

记录各客运站营运客车及驾驶人员各类证件到期时间，可以起到到期提醒功能。

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9.5.6、三品检查：

记录旅客携带的禁运“三品”的信息，包括旅客姓名，禁运物品等等，同时还可以新增、修改、删除等等

9.5.7、车辆动态：

营运车行车动态检查台帐，记录营运车行车动态检查信息。

9.6、警示标志

本模块建立企业标识标牌管理制度，并形成企业安全标识标牌登记表和汇总台帐表。

十、危险源的辨识及风险控制

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10.1、危险源辨识

本模块建立企业内部危险源辨识制度，制定危险源辨识标准，形成危险源设施及场所辨识清单。

本模块在后期工程中可以和例保系统进行无缝对接，在企业内部所有例保站对同一车辆检查出相同故障隐患就自动进入该模块进行标识。

10.2、风险控制

本模块对企业内部标识出的危险源制定相应管控措施，并能够直接下发隐患整改通知书。

本模块对标识出的重大危险源进行单独建档，对重大危险源的风险控制进行流程化的监管，记录下属单位对危险源风险控制的措施及处理办法。

十一、隐患排查与治理

11.1、隐患排查

本模块设立企业内部分级安全检查制度，对企业内部的各类安全隐患进行排查，监督各单位每月定期开展的自查自纠及处理记录。检查目录：

根据年份对整个集团公司的安全检查工作以简报的形式进行罗列，可以选择安全检查的类型。

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检查记录：

记录安全检查过程，可以添加检查图片。

自检自查：

对于安全检查中有可能发现的问题进行自检自查，可以自动生成自检自查表。

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检查过程：

记录整个检查过程。可以自动生成检查过程表。

上级检查：

记录上级检查的人员，内容，提出的整改意见，对本单位的要求和今后本单位应该加强的工作等内容，可自动生成上级检查记录表。

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制度落实：

对于检查工作中发现的问题，必须有相应的解决措施，制定相应的制度，对制度的执行情况必须作相应记录并生成书面表格提交上级部门备档。

11.2、隐患治理

本模块对隐患排查中发现的各类安全隐患进行流程化的跟踪处理。从下发安全隐患整改通知书开始，到各单位对安全隐患的处理方法及结果，上级单位重检后的验收结果等，形成完整的安全生产隐患整改报告，并能生成隐患排查与治理情况统计分析汇总表。

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十二、职业健康

12.1、职业健康管理

本模块建立职业健康领导小组名册，并形成职业健康防护用品发放记录台帐。

12.2、职业危害申报

本模块与安管人员签订职业危害告知书。

十三、安全文化

13.1、安全环境

本模块管理安全生产举报投诉的各类问题及处理结果。

包含了顾客及安管人员投诉汇总，投诉记录，和最后的处理投诉结果，落实处理的重制和填写等。

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13.2、安全行为

本模块对安全工作中做出显著成绩的集体及个人给与表彰和奖励，建立企业内部的星级管理制度。

星级车辆及安全先进

可以查阅各单位选出的星级车辆，可以对评选出的安全先进个人进行奖励并记录奖励内容。

可以对集团公司符合规定的驾驶人员进行申报后评选红旗车手，可以直接打印荣誉证书。

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十四、应急救援

14.1、预案制定

本模块对企业内部各类突发事件相应综合应急预案、专项应急预案、现场处置方案，如生产安全事故综合应急预案、道路交通事故应急救援预案、运力保障预案、消防应急救援预案、安保工作应急预案等等，并可以采取分级上报审核的制度。

14.2、预案实施

本模块对各类预案的宣传培训工作及事故发生以后事故应急预案启动实施的情况进行登记并形成台帐。

14.3、应急队伍

本模块对应急救援队伍的名册进行登记并形成台帐备案。

14.4、应急装备

本模块建立应急救援设施设备的台帐。

14.5、应急演练

对各类应急预案的实际演练情况做相应记录，保存文字图片信息及演练评估报告。

十五、事故报告调查处理

本模块对企业内部道路安全事故进行相关管理。15.1、基本信息：

基本信息是指一当发现不可预期的安全事故时候需要的数据、专

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业数据等。

15.2、肇事档案：

15.2.1、事故浏览：

对整个企业及下属单位发生的事故生成表单，方便查询

15.2.2、事故快报：

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对发生的肇事事故进行现场登记，记录肇事车辆及驾驶员，记录相应事故经过，记录整个事故的基本信息，可以生成重特大事故报告书。

15.2.3、原因分析：

对该事故进行原因分析，判断该事故发生的基本原因，并记录该事故造成的经济损失，供上级领导部门进行事故总结。

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15.2.4、伤亡人员：

记录本次事故中伤亡人员的详细信息，并记录伤亡人员产生的各项费用。

15.2.5、现场照片：

记录本次事故的现场照片，对于一些损失较小的事故可以通过照片进行定损。

15.2.6、事故快报：

自动形成需要上报上级主管部门的道路运输行业行车事故快报，对整个事故的情况进行描述。

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15.2.7、分析记录：

对本次事故进行详细事故分析，记录应该从本事故汲取的教训，加强的安全教育，今后应该制定的预防措施，应该加强的安全工作，对事故责任人的处理意见，参加事故分析的相关人员等信息，能够自动生成事故分析表。

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15.3、通过所有的肇事事故登记，自动生成下列报表： 15.3.1、四项统计表：

15.3.2、事故月报表：

15.3.3、行业统计表：

十六、绩效考核及持续改进

16.1、绩效评定

本模块通过量化后的各项安全管理指标，自动进行安全管理工作的量化打分，作为绩效评定的重要依据，形成企业安全生产标准化综合考评表。

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16.2、持续改进

本模块收集对本企业所使用的安全生产标准化流程系统在使用过程中由各级单位使用人员发现的问题和对于各类系统发展好的建议和新的思路。编制持续改进意见表，并形成安全生产标准化流程管理修订完善记录台帐。

十七、分类汇总报表

本模块根据企业的内部需要及行业管理部门的需要定制各类汇总分析报表，为企业的安全管理工作提供数据支撑。

十八、系统维护设置

本模块对系统的基础数据进行相应设置，并重新编写权限模块，实现新的权限控制模式。

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第二篇：道路运输企业安全生产标准化建设试卷A

2013年交通运输企业安全生产标准化建设考试

√A/□B）道路运输企业安全生产标准化建设试卷（□姓名： 单位：

一、选择题（本题总计70分，每题1分）

1.《中华人民共和国安全生产法》规定，国家实行生产安全事故()制度，依照本法和有关法律、法规的规定，追究生产安全事故责任人员的法律责任。

A、责任追究 B、调查 C、行为追究 D、举报

2.《中华人民共和国安全生产法》规定，生产经营单位的()对本单位的安全生产工作全面负责。

A、安全生产分管负责人 B、生产经营单位主要负责人 C、安全管理人员 D、从业人员

3.《生产安全事故报告和调查处理条例》规定,事故等级可分为()。A、一般事故、较大事故、重大事故、恶性事故 B、一般事故、较大事故、很大事故、特大事故 C、一般事故、较大事故、恶性事故、特别重大事故 D、一般事故、较大事故、重大事故、特别重大事故

4.《中华人民共和国安全生产法》规定，任何单位或者个人对事故隐患或者安全生产违法行为，均有权向（）报告或者举报。

A、国家安全部门 B、负有安全生产监督管理职能的部门 C、安全中介机构 D、主管机关 5.特种作业人员未按规定经专门的安全作业培训并取得特种作业操作资格证书上岗作业的责令该生产经营单位限期改正，逾期未改正的，责令（），可以并处2万元以下的罚款。

A、停产停业整顿 B、主要负责人停职反省 C、安全管理人员检讨

6.从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向（）报告；接到报告的人员应当及时予以处理。

A、本单位负责人或者上级主管部门

B、现场安全生产管理人员或者上级主管部门 C、现场安全生产管理人员或者本单位负责人 D、上级主管部门

7.生产经营单位发生生产安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告（）。A、本单位负责人并同时上报上级主管部门 B、上级主管部门 C、本单位负责人 D、上级安全监督管理部门

8.企业所设置的“专职安全管理人员”是指()。A、专门负责安全生产管理工作的人员 B、负责设备管理、环境保护工作的人员 C、负责技术、设计工作的人员 2013年交通运输企业安全生产标准化建设考试

D、专门负责环境卫生、职业保护的人员

9.依据《中华人民共和国安全生产法》第十六条的规定，不具备安全生产条件的生产经营单位()。

A、不得从事生产经营活动

B、经主管部门批准后允许生产经营

C、经安全生产监管部门批准后可从事生产经营活动 D、可以生产经营

10.《中华人民共和国安全生产法》规定，特种作业人员必须经专门的安全作业培训。取得特种作业()证书，方可上岗作业。

A、操作资格 B、许可 C、安全 D、职业

11.《中华人民共和国安全生产法》规定从业人员在安全生产方面的义务包括“从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用()。”

A、安全卫生设施 B、劳动防护用品 C、劳动防护工具 D、生产工具

12.负有安全生产监督管理职责的部门对安全生产的事项进行验收时，要求生产经营单位购买其指定品牌，或者购买指定生产、销售单位的安全设备、器材或者其他产品，这种错误行为属于()。

A、滥用职权 B、破坏公平竞争 C、侵犯生产经营自主权 D、违反劳动纪律

13.负有安全生产监督管理职责的部门对安全生产的事项进行审查验收，所需费用()解决。

A、由接受审查验收的单位赞助 B、由政府财政拨款 C、由审查、验收的单位自筹 D、由管理者自筹

14．《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》要求，要进一步规范企业生产经营行为。加强对生产现场监督检查，严格查处（）的“三违”行为。

A、违章作业、违章指挥、违反操作规程 B、违章生产、违章指挥、违反劳动纪律 C、违章指挥、违章作业、违反劳动纪律 D、违章生产、违章指挥、违反操作规程

15．《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》要求，企业要经常性开展安全隐患排查，并切实做到整改措施、责任、资金、时限和（）“五到位”。

A、结果 B、地点 C、预案 D、验收

16.《国家突发公共事件总体应急预案》中规定，（）是突发公共事件应急管理工作的最高行政领导机构。

A、全国人民代表大会 B、国务院

C、国务院有关部门 D、省级人民政府

17.对迟报、谎报、瞒报和漏报突发事件重要情况或者在应急管理工作中有其他失职、渎职行为的有关责任人，要依法依规给予行政处分；构成犯罪的，依法追究其（）。2013年交通运输企业安全生产标准化建设考试

A、民事责任； B、行政责任；

C、经济责任； D、刑事责任；

18.公民参加应急救援工作或者协助维护社会秩序期间，其在本单位的工资待遇和福利（）。

A、不变； B、增加一倍； C、不享受； D、增加二

19.申请经营跨省客运班线时,应向()道路运输管理机构提出申请。A、县级

B、市级

C、省级

D、县级以上

20.客运班车驾驶人员连续驾驶时间不得超过（）个小时。A、4 B、6 C、7 D、8 21.《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》适用于（）从事道路旅客运输的企业。

A、所有 B、国内 C、部分 D、国有

22.道路旅客运输企业应当（）交通运输、公安和安全监管等有关部门对其安全主体责任履行情况依法实施的监督管理。

A、落实 B、遵守 C、配合 D、接受

23.道路旅客运输企业及分支机构应当依法（）安全生产领导机构和管理机构。A、建立 B、设置 C、组织 D、成立

24.安全管理人员应当具有高中以上文化程度，具有在道路客运行业（）以上从业经历，掌握道路旅客运输安全生产相关政策和法规，经相关部门统一培训且考核合格，持证上岗。

A、一年 B、二年 C、三年 D、五年 25.安全生产工作会议和例会应当有会议记录，会议记录应建档保存，保存期不少于（）年。

A、一年 B、二年 C、三年 D、五年

26.道路旅客运输企业的主要负责人是安全生产的第一责任人，负有安全生产的（）。A、主要责任 B、全部责任 C、全面责任 D、监督责任

27.客运驾驶人应当每月接受不少于（）次，每次不少于1小时的教育培训。A、1 B、2 C、3 D、4 28.客运驾驶人教育与培训考核的有关资料应纳入客运驾驶人教育与培训档案，档案保存期限不少于（）年。

A、1 B、2 C、3 D、4 29.企业应当在车厢内前部、中部、后部明显位置标示客运车辆车牌号码、核定载客人数和投诉举报座机、手机电话，方便旅客（）。

A、执行监督 B、投诉 C、举报 D、监督举报

30.对于三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段，道路旅客运输企业不应在夜间（）安排营运客车在该路段运行。

A、晚23时至早6时 B、晚20时至早7时 C、晚21时至早7时 D、晚22时至早6时

31.县级以上道路运输管理机构应当定期对货运车辆进行审验，（）审验一次 2013年交通运输企业安全生产标准化建设考试

A 每年 B 每半年 C 每季度 D每两年

32.“四不放过”原则是指事故原因不查清不放过，（）未处理不放过，整改措施未落实不放过，有关人员未受到教育不放过。

A、事故

B、行政正职

C、责任人员

D、当事人 33.事故发生后应逐级上报，每级上报时间不得超过()小时。A、1 B、2 C、3 D、4 34.《生产安全事故报告调查处理条例》规定，事故报告应当及时、准确、完整，()和个人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。

A、生产单位 B、任何单位 C、安监部门 D、主管部门

35.《生产安全事故报告调查处理条例》规定，()由国务院或者国务院授权有关部门组织事故调查组进行调查。

A、特别重大事故 B、重大事故 C、较大事故处 D、一般事故 36.驾驶机动车、非机动车实行（）

A、右侧通行B、左侧通行C、内侧通行D、中间通行 37.在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人（）。A、不得撤离现场 B、应当迅速报警

C、应当先撤离现场再进行协商处理 D、应当将车停在原地协商赔偿 38.高速公路限速标志标明的最高时速不得超过（）。A、100公里 B、110公里 C、120公里 D、150公里 39.机动车遇行人正在通过人行横道时，应当（）。

A、停车让行 B、绕行通过 C、持续鸣喇叭通过 D、提前加速通过

40.空调车行驶途中，出现异响、异味、烟雾、灭火弹自动起爆时，车长应立即（），打开车门，疏散乘客。检查车辆，原因没有查明、故障未排除前不得继续上路行驶。

A、靠边停车 B、查看原因 C、报警 D、请求救援

41.机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的（）为实习期。A、3个月 B、6个月 C、12个月 D、24个月

42.机动车遇有前方机动车停车排队等候时，应当（）。A、从前方车辆两侧穿插 B、从前方车辆左侧超越 C、从前方车辆右侧超越 D、依次排队

43.机动车在雾天行驶时，应当开启雾灯和（）。A、危险报警闪光灯 B、转向灯 C、远光灯 D、近光灯

44.机动车在道路上临时停车时，应当（），机动车驾驶人不得离车,上下人员或者装卸物品后,立即驶离。

A、在非机动车道停放 B、紧靠道路右侧停放 C、紧靠道路左侧停放 D、在人行道上停放 45.公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点（）以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；

A、20米 B、30米 C、50米 D、100米 2013年交通运输企业安全生产标准化建设考试

46.机动车驾驶证有效期分为（）、10年和长期。

A、1年 B、2年 C、5年 D、6年

47.交通运输企业安全生产标准化达标等级分为（）等级。A、3个 B、4个 C、5个 D、6个

48.评定达标企业考评分数满分为（）。A、100分 B、500分 C、900分 D、1000分

49.评为一级达标企业的考评分数不低于（）分且完全满足所有达标企业必备条件。

A、100分 B、600分 C、700分 D、900分

50.评为三级达标企业的考评分数不低于（）分且完全满足三级达标企业必备条件。

A、100分 B、600分 C、700分 D、900分

51.（）主管全国交通运输企业安全生产标准化工作并负责一级达标企业的考评工作。

A、国家安监总局 B、国务院 C、交通运输部 D、公安部

52.未通过考评的或经主管机关审核不合格的，企业应采取纠正措施并可在（）后重新申请考评。

A、1个月 B、2个月 C、3个月 D、4个月

53.企业安全生产标准化达标证书有效期为（）。A、1年 B、2年 C、3年 D、5年

54.已取得相关机构颁发的安全生产管理体系证书（证明）的企业，连续（）未发生重特大事故的，经主管机关对必备条件审核后，可颁发二级或三级安全生产达标证书。

A、1年 B、2年 C、3年 D、4年

55.企业申请高一级别安全生产标准化达标考评，考评及发证的内容、范围和方法按照（）的有关规定执行。

A、换证考评 B、初次考评 C、一般考评 D、年终考评

56.换证考评申请应在企业安全生产标准化达标证书有效期届满之日前（）内提出。

A、1个月 B、2个月 C、3 个月 D、5个月

57.新组建企业应于正式运营（）内提出初次考评申请。A、2个月 B、4个月 C、6 个月 D、8个月

58.企业可向（）举报、投诉考评员的不正当行为。A、当地政府 B、主管机关或考评机构 C、司法机构 D、交通运输部

59.考评机构应组织（）名以上具有相应资质的考评人员成立考评组。A、2 B、3 C、5 D、6 60.企业对考评机构提出的整改意见，（）内能按要求整改到位的，经考评机构核实后，可视为达到考评要求。2013年交通运输企业安全生产标准化建设考试

A、20天 B、1个月 C、2个月 D、3个月

61.主管机关收到考评机构提交的考评结论后，应向社会公示（）。A、5天 B、7天 C、10天 D、1个月

62.下列考评机构资质类型中，不属于城市客运的是（）。A、道路旅客运输 B、城市轨道交通运输 C、城市公共汽车客运 D、出租车营运

63.同一级别考评机构最多只能申请（）种专业类型。A、两 B、三 C、四 D、五

64.省级交通运输主管部门负责本管辖范围内（）达标企业的考评工作。A、二级 B、一、二级 C、二、三级 D、一级

65.一级考评机构从事考评工作的人员中具有高级技术职称的不能少于（）名。A、2 B、3 C、5 D、7 66.考评员资格证书有效期满继续从事考评工作的，应在有效期满前（）内向发证主管机关提出换证申请。

A、2个月 B、3个月 C、4个月 D、5个月

67.交通运输企业安全生产标准化考评形式不包括（）。A、初次考评 B、年终考评 C、换证考评 D、附加考评 68社会主义职业道德的基本原则是（）。

A、个人主义 B、他人利益 C、集体主义 D、唯物主义 69.社会主义职业道德的核心是（）。

A、助人为乐 B、为人民服务 C、爱岗敬业 D、大公无私 70.企业法人代表、名称、地址等变更的，应在变更后（）内，向相应的主管机关提供有关资料，申请对企业安全生产标准化达标证书的变更。

A、半个月 B、1个月 C、3 个月 D、5个月

二、判断题（本题总计30分，每题1分）

1.承担安全评价、认证、检测、检验的机构属于中介机。()2.生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得毕业证书，方可上岗作业。()3.生产经营单位不得使用国家明令淘汰、禁止使用的危及生产安全的工艺、设备。()4.生产、经营、储存、使用危险物品的车间、商店、仓库可以与员工宿舍在同一座建筑物内，并应当与其保持安全距离。()5.任何生产经营单位的从业人员，未经安全生产培训合格，均不得上岗作业。（）6.我国安全生产管理工作的方针是：安全第一，质量第一。（）

7.工伤人员在享有工伤社会保险后，不可再向本单位提出赔偿要求。（）8.一次事故中死亡3～9人的是特大生产安全事故。（）9.道路旅客运输企业可以挂靠经营，不得违法转租、转让客运车辆和线路牌。（）10.道路旅客运输企业应根据安全生产的需要和特点，采用综合检查、专业检查、季 2013年交通运输企业安全生产标准化建设考试

节性检查、节假日检查、日常检查等方式进行隐患排查。（）

11.拥有10辆以上（含）营运客车的道路旅客运输企业应当设置专门的车辆技术管理机构，配备专业车辆技术管理人员；（）

12.道路旅客运输企业应当对故意遮挡车载卫星定位装置信号、破坏车载卫星定位装置的驾驶人员，以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚，严重的应调离相应岗位，直至辞退。（）

13.对于单程运行里程超过500公里（高速公路直达客运600公里）的客运车辆，企业应当配备两名以上客运驾驶人。()14.道路运输企业应当制定车辆日常安全检查操作规程，车辆日常安全检查操作规程的内容应至少包括：轮胎、制动、转向、灯光等安全部件检查要求和检查程序，安检不合格车辆返修及复检程序等。（）

15.客运经营者、危险货物运输经营者应当分别为旅客或者危险货物投保承运人责任险。（）

16.从事非经营性危险货物运输的，可以不遵循《中华人民共和国道路运输条例》有关规定。（）

17.申请从事机动车维修经营，只要有必要的设备、设施和技术人员，就可允许开业。（）

18.大型客车、无轨电车驾驶操作教员须具有相应准驾车型七年以上驾龄和150000公里以上安全驾驶资历。（）

19.《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，事故发生后，有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据，任何单位和个人不得破坏事故现场、毁灭相关证据。()20.生产经营单位应当保证事故隐患排查治理所需的资金，建立资金使用专项制度。（）

21.夜间和长时间停车，遇有突发事件发生，可打破车窗玻璃疏散车辆。（）22.驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。（）

23.道路划设专用车道的，在专用车道内，准许规定的车辆通行，其他车辆也可以进入专用车道内行驶。（）

24.机动车行驶超过规定时速百分之五十的；由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款。

25.企业是安全生产标准化建设工作的责任主体。（）

26.换证考评和发证可以在企业安全生产标准化达标证书有效期届满后进行。（）27.换证考评和发证的内容、范围和方法参照初次考评的有关规定执行。（）28.主管机关不需要向社会公告交通运输企业安全生产标准化考评结果。（）29.评为一级达标企业的考评分数不低于1000分，且完全满足所有达标企业必备条件。（）

30.任何单位和个人都有权向主管机关实名举报考评机构。（）

第三篇：运输企业安全生产标准化

开展交通运输企业安全生产产标准化建设工作首先是对国务院关于企业安全生产标准化建设工作重要部署的贯彻落实，同时标准化建设工作对交通运输安全生产工作还具有四个方面的重要意义：

一是开展企业安全生产标准化建设可以进一步落实交通运输企业安全生产主体责任。

二是开展企业安全生产标准化建设可以强化交通运输企业安全生产的长效机制建设。交通运输企业安全生产标准化建设涵盖了健全安全管理体制机制和规章制度、增强人员安全素质、提高装备设施水平、改善作业环境、强化岗位责任落实等各个方面，是一项长期的、基础性的系统工程，有利于全面促进企业提高安全生产保障水平。

三是开展企业安全生产标准化建设可以为主管部门实施安全生产分类指导、分级监管提供重要依据。实施交通运输企业安全生产标准化建设考评，将企业划分为不同等级，能够客观真实地反映出各地区企业安全生产状况和不同安全生产水平的企业数量，为加强全行业安全监管提供有效的基础数据支撑。

四是开展企业安全生产标准化建设可以提高安全生产事故的防范能力。深入开展安全生产标准化建设，能够进一步规范从业人员的安全行为，保证生产过程中各个环节的安全生产一致性，促进各类隐患的排查治理，提高信息化管理水平，推进安全生产长效机制建设，有效防范和坚决遏制事故发生，促进交通运输安全生产形势持续稳定好转。

安全生产标准化，是指通过建立安全生产责任制，制定安全管理制度和操作规程，排查治理隐患和监控重大危险源，建立预防机制，规范生产行为，使各生产环节符合有关安全生产法律法规和标准规范的要求，人、机、物、环处于良好的生产状态，并持续改进，不断加强企业安全生产规范化建设。

安全生产标准化内涵：

安全生产标准化体现了“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“以人为本”的科学发展观，强调企业安全生产工作的规范化、科学化、系统化和法制化，强化风险管理和过程控制，注重绩效管理和持续改进，符合安全管理的基本规律，代表了现代安全管理的发展方向，是先进安全管理思想与我国传统安全管理方法、企业具体实际的有机结合，有效提高企业安全生产水平，从而推动我国安全生产状况的根本好转。

第四篇：道路运输企业安全生产标准化自评报告

安全生产标准化自评

报

告

为了加强和规范道路旅客运输企业的安全生产工作，提高企业安全管理水平，全面落实道路旅客运输企业安全主体责任，预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规，我公司成立了以总经理胡长云为组长的“安全生产管理领导小组”，专门负责标准化活动的落实、监督及评价工作。领导小组认真学习了国家关于安全生产的法律、法规，深刻理解和掌握了标准化建设工作的内容和要求，认真扎实对公司的安全生产基础工作按照标准进行了全面详细的整治和自评，现将自评情况汇报如下：

一、企业概况

张家界云安运输发展有限公司公司成立于2000年6月，注册资金218万元人民币，地址：张家界市武陵源区军地坪武陵大道，法人代表：胡长云，是专业从事道路旅客运输的三级企业。

公司经营范围：汽车运输、汽车美容服务、汽车配件、润滑油、旅游工艺品、日用百货销售、宾馆、酒店及内外保洁；兼业代理机动车辆保险、意外伤害保险等。自成立来，业绩非凡，为张家界的旅游事业和武陵源与长沙、株洲的交流发展做出了重大贡献，受到了广大游客及行业主管部门的一致好评，在湖南旅游客运市场赢得良好的信誉，在业界享有较高的知名度。

公司现有大小营运客车133台，总座位数3303座；办公用车3台；员工212人，其中司乘人员203人，管理人员9人；拥有500平方米的办公空间，硬件配套设施齐全，具有现代化的工作环境。公司内部体制完整、部门齐全，对旅客运输服务有一套成熟有效的管理制度和严格科学的车辆安全保障体系。安机部、旅客计调中心、汽修厂、财务科、办公室等多个部门在旅客运输中的多极化管理，有效的保证了车辆运输安全。这些车辆的正常运行，既满足了道路运输的需要，切实解决了群众、学生乘车难的问题，又为一大批下岗青年提供了就业岗位，为维护社会稳定、促进当地社会经济的发展做出了应有的贡献。

我公司在政府和运管部门的正确领导下，在社会各界的大力支持下，规范经营，加强管理，优质服务，照章纳税，依法经营，我们一定会让张家界云安运输发展有限公司成为道路旅客运输行业的优秀企业。提升我市旅游运输行业的整体形象，更好的服务张家界道路旅客运输事业的发展，为我市经济发展做出更大的贡献。

二、安全生产领导机构及人员设置情况

为了进一步贯彻落实国家关于安全生产的一系列方针、政策，确保公司安全生产形式稳定，公司成立了由总经理胡长云任组长，主管安全生产的王平学为副组长以及安检员宋小庆、黎运军、黄惠萍、胡仕、宋海军为成员的领导小组，具体负责公司安全生产标准化建设工作全过程的监督管理。总经理是安全生产的第一负责人，对安全生产负全面组织领导、管理责任，安检员是安全生产的管理人员，对安全生产工作负管理责任。

三、安全生产管理制度及有关规定制定情况

交通安全工作事关社会的稳定、效益的提高，安全工作人命关天，重如泰山是各项工作的重中之重，为使我公司的安全生产管理工作更好的贯彻“安全第一、预防为主”的方针，以适应市场经济的发展需要，特制定的制度。我公司制定了《安全生产管理制度》、《事故处理及赔偿制度》、《车辆维护制度》、《驾驶员安全学习制度》等多项规章制度。在建立健全各项规章制度的同时，我们认真组织公司工作人员认真学习且忠实执行，狠抓制度的落实，力求形成一种长效安全机制。

四、安全生产教育培训情况

定期组织召集各种安全学习，对提高安全员安全防范意识，牢固树立 “安全生产重于泰山”、“安全出效益”的方针特别重要。传达学习安全法律、法规，通报有关安全精神。针对在安全生产、行车方面存在的问题，提出具体的整改要求和防范措施。坚持每月召开一次公司驾驶员会议，分析研究解决安全生产中是重大问题，确定有关防范措施，督促安全生产责任制的落实。

五、安全生产事故及应急管理情况

为了预防和控制潜在的事故或紧急情况发生时，做出应急预警和响应，最大限度地减轻可能产生的事故后果，应急管理工作实行统一领导，分级负责，在公司的统一领导下，建立健全“分级管理，分线负责”为主的应急管理体制，充分发挥应急预警和响应的指挥作用。

六、安全隐患检查、整改情况 公司工作人员不定期上路检查，对有事故隐患的车辆进行了详细的记录，及时处理将事故隐患消除萌芽状态。组织驾驶员安全学习，对安全操作规程的符合进行验证，修订及实施情况进行检查。每月下达“事故隐患整改通知书”，明确整改责任，限期整改。

七、安全生产责任制奖惩考核情况

坚持“以人为本”、树立安全发展观，贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，切实保护人民群众的生命安全和身体健康，预防和减少安全生产事故造成的人员伤亡。运管部门于公司管理人员、公司管理人员于司机等层层签订《安全生产目标责任书》，真正把安全工作责任到人。工作中严格落实责任追究制，对于因失责而引发的安全生产事故，从严从重处理，年底对公司的安全生产管理责任执行情况进行综合评价给予表彰奖励和通报批评或处罚。

八、安全生产操作规程制度情况

公司制度了驾驶员安全操作规程，通过制定驾驶员操作规程，保证驾驶员服务质量最大限度满足顾客要求。

九、自评得分情况

综上所述，我公司自评为三级。

张家界云安运输发展有限公司 二0一三年七月十五号

第五篇：道路运输企业安全生产标准化自评报告

安全生产标准化自评

报告

为了加强和规范道路旅客运输企业的安全生产工作，提高企业安全管理水平，全面落实道路旅客运输企业安全主体责任，预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规，我公司成立了以总经理胡长云为组长的“安全生产管理领导小组”，专门负责标准化活动的落实、监督及评价工作。领导小组认真学习了国家关于安全生产的法律、法规，深刻理解和掌握了标准化建设工作的内容和要求，认真扎实对公司的安全生产基础工作按照标准进行了全面详细的整治和自评，现将自评情况汇报如下：

一、企业概况

张家界云安运输发展有限公司公司成立于2000年6月，注册资金218万元人民币，地址：张家界市武陵源区军地坪武陵大道，法人代表：胡长云，是专业从事道路旅客运输的三级企业。

公司经营范围：汽车运输、汽车美容服务、汽车配件、润滑油、旅游工艺品、日用百货销售、宾馆、酒店及内外保洁；兼业代理机动车辆保险、意外伤害保险等。自成立来，业绩非凡，为张家界的旅游事业和武陵源与长沙、株洲的交流发展做出了重大贡献，受到了广大游客及行业主管部门的一致好评，在湖南旅游客运市场赢得良好的信誉，在业界享有较高的知名度。

公司现有大小营运客车133台，总座位数3303座；办公用车3台；员工212人，其中司乘人员203人，管理人员9人；拥有500平方米的办公空间，硬件配套设施齐全，具有现代化的工作环境。公司内部体制完整、部门齐全，对旅客运输服务有一套成熟有效的管理制度和严格科学的车辆安全保障体系。安机部、旅客计调中心、汽修厂、财务科、办公室等多个部门在旅客运输中的多极化管理，有效的保证了车辆运输安全。这些车辆的正常运行，既满足了道路运输的需要，切实解决了群众、学生乘车难的问题，又为一大批下岗青年提供了就业岗位，为维护社会稳定、促进当地社会经济的发展做出了应有的贡献。

我公司在政府和运管部门的正确领导下，在社会各界的大力支持下，规范经营，加强管理，优质服务，照章纳税，依法经营，我们一定会让张家界云安运输发展有限公司成为道路旅客运输行业的优秀企业。提升我市旅游运输行业的整体形象，更好的服务张家界道路旅客运输事业的发展，为我市经济发展做出更大的贡献。

二、安全生产领导机构及人员设置情况

为了进一步贯彻落实国家关于安全生产的一系列方针、政策，确保公司安全生产形式稳定，公司成立了由总经理胡长云任组长，主管安全生产的王平学为副组长以及安检员宋小庆、黎运军、黄惠萍、胡仕、宋海军为成员的领导小组，具体负责公司安全生产标准化建设工作全过程的监督管理。总经理是安全生产的第一负责人，对安全生产负全面组织领导、管理责任，安检员是安全生产的管理人员，对安全

生产工作负管理责任。

三、安全生产管理制度及有关规定制定情况

交通安全工作事关社会的稳定、效益的提高，安全工作人命关天，重如泰山是各项工作的重中之重，为使我公司的安全生产管理工作更好的贯彻“安全第一、预防为主”的方针，以适应市场经济的发展需要，特制定的制度。我公司制定了《安全生产管理制度》、《事故处理及赔偿制度》、《车辆维护制度》、《驾驶员安全学习制度》等多项规章制度。在建立健全各项规章制度的同时，我们认真组织公司工作人员认真学习且忠实执行，狠抓制度的落实，力求形成一种长效安全机制。

四、安全生产教育培训情况

定期组织召集各种安全学习，对提高安全员安全防范意识，牢固树立 “安全生产重于泰山”、“安全出效益”的方针特别重要。传达学习安全法律、法规，通报有关安全精神。针对在安全生产、行车方面存在的问题，提出具体的整改要求和防范措施。坚持每月召开一次公司驾驶员会议，分析研究解决安全生产中是重大问题，确定有关防范措施，督促安全生产责任制的落实。

五、安全生产事故及应急管理情况

为了预防和控制潜在的事故或紧急情况发生时，做出应急预警和响应，最大限度地减轻可能产生的事故后果，应急管理工作实行统一领导，分级负责，在公司的统一领导下，建立健全“分级管理，分线负责”为主的应急管理体制，充分发挥应急预警和响应的指挥作用。

六、安全隐患检查、整改情况

公司工作人员不定期上路检查，对有事故隐患的车辆进行了详细的记录，及时处理将事故隐患消除萌芽状态。组织驾驶员安全学习，对安全操作规程的符合进行验证，修订及实施情况进行检查。每月下达“事故隐患整改通知书”，明确整改责任，限期整改。

七、安全生产责任制奖惩考核情况

坚持“以人为本”、树立安全发展观，贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，切实保护人民群众的生命安全和身体健康，预防和减少安全生产事故造成的人员伤亡。运管部门于公司管理人员、公司管理人员于司机等层层签订《安全生产目标责任书》，真正把安全工作责任到人。工作中严格落实责任追究制，对于因失责而引发的安全生产事故，从严从重处理，年底对公司的安全生产管理责任执行情况进行综合评价给予表彰奖励和通报批评或处罚。

八、安全生产操作规程制度情况

公司制度了驾驶员安全操作规程，通过制定驾驶员操作规程，保证驾驶员服务质量最大限度满足顾客要求。

九、自评得分情况

综上所述，我公司自评为三级。

张家界云安运输发展有限公司

二0一三年七月十五号