运输安全风险评估★

第一篇：运输安全风险评估

爱上绿茶【原创】

危险货物运输需要的各种安全制度

危险货物运输有关安全风险因素评价及控制措施

工作 2010-03-16 10:46:55 阅读230 评论0 字号：大中小 订阅

安全风险因素评价及控制措施

风险评价程序

第一条 目的：识别与评价本公司活动、产品和服务中的风险因素，确定本公司的风险因素。

第二条 管理职责：

1，经理主管风险的识别与评价工作。

2、各部门负责风险因素的辨别与评价的基础工作，并将结果汇总到安全科。

3、安全科负责组织对公司所有的风险因素进行识别、分析、归纳，并进行评价，评出风险因素，并

由经理予以确认。

4、安全可组织评审组，根据《重大危险源辨识》（GB18218-2000）的规定，对重大危险源进行辨

识并建立档案。

5、各部门对本部门的风险因素进行控制和管理。

第三条 风险评价的范围

1‘车辆运行安全：

2、事故及事故潜在隐患；

3、设施、设备、车辆、安全防护用品；

4、人为因素（包括违反安全操作规程和安全规章制度的行为）；

5、停车场地安全；

6、气候、地震及其他自然灾害。

第四条 风险评价的准则

1、有关的安全法律法规及要求；

2、有关的安全规范，技术标准；

3、企业的安全管理标准、技术标准；

4、合同规定；

5、企业的安全生产方针和目标； 第五条 风险评价的流程：

1、充分考虑公司内部运行正常、异常和可能的紧急情况，以及过去、现在、将来不同时态的运行；充分考虑机械能、电能、热能、化学能、放射能、生物因素、人机工程因素（生理、心理）七种类型；充分考虑向大气的排放、向水体的排放、向土地的排放、原材料和自然资源的使用、能源使用、能量释放、废物和副产品、物理属性等八个方面。并应重点考虑如下因素：

1)火灾、爆炸； 2)冲击和撞击； 3)中毒、窒息和触电； 4)有毒、有害货物的泄漏； 5)其他化学、物理性危害因素； 6)对环境的可能的影响等。

2、安全科发放风险因素调查表，采取全员参与和现场排查相结合的方式进行风险因素的辨识。

3、公司各部门层层动员和布置，全员参与。部门负责人将风险因素识别的内容和注意事项传达到全员，发动全员以口头或书面的形式反映各自岗位存在的风险因素，各部门将风险因素进行汇总上报。

4、安全科组织评审小组（即为安委会成员）进行现场排查、修改、补充，制定风险因素清单，报总

经理批准后发放至各部门。

第六条 重大风险

1、确定的原则： 1)有关法律法规的要求；

2)风险发生的可能性和后果的严重性； 3)企业的声誉和社会的关注程度的等。

2、重大风险的管理：

对确定为重大风险的项目，应建立档案，包括：

1)评价报告与技术结论；

2)评审意见； 3)隐患整改方案； 4)整改时间表和责任人； 5)竣工验收报告。

第七条 风险的控制。根据风险评价的结果，确定优先控制的顺序，采取措施消减风险，控制风险，预防事故的发生。

1、选择风险控制的原则： 1)控制措施的可行性和可靠性； 2)控制措施的先进性和安全性；

3)控制措施的经济合理性及企业的经营运行情况；

4)可靠地技术保证和服务。

2、风险控制措施的制定： 1)技术措施，实现本质安全； 2)管理措施，规范安全管理；

3)教育措施，提高从业人员的操作技能和安全意识；

4)从业人员的自我防护措施，减少职业伤害。

第八条 将风险评价的结果及所采取的控制措施对从业人员进行宣传、培训，使其熟悉工作岗位和作

业环境中的风险及所应采取的控制措施。

第九条 风险信息的更新。

1、公司不间断地组织风险评价工作，识别与道路运输生产经营活动有关的风险和隐患。定期评审或

检查风险控制结果。

2、当下列情况发生时，企业应及时进行风险评价；

1)法律法规的更新或变更； 2)政府及相关部门有新管理的要求；

3)新增经营项目； 4)组织机构发生大的调整。

第十条 风险评价一般每年末进行一次，根据评价结果修订《风险因素清单》。

第十一条 风险评价小组 组长 *** 副组长 *** 成员 *** *** *** *** ***

风险评价方法

第一条 风险是某一特定危险情况发生的可能性和后果的结合。风险评价即围绕可能性和后果来确定风险度。可接受风险是企业符合法律义务，符合本单位安全生产方针的风险，以及本单位经过评审认为可

接受的风险。

第二条 本公司在实施安全标准化中，使用R=L×S法。

风险度R=可能性L×后果严重性S

事件发生的可能性见下表： 事件发生的可能性L判断准则

等级 标准

在现场没有采取防范、监测、保护、控制措施，或危害的发生不能被 5 发现（没有监控系统），或在正常情况下经常发生此类事故或事件。

危害的发生不容易被发现，现场没有检测系统，也未做过任何监测，或

在现场有控制措施，但未有效执行或控制措施不当，或危害常发生或在预期情况下发生。

没有保护措施（如没有防护装置、没有个人防护用品等），或未严格按

操作程序执行，或危害的发生容易被发现（现场有监测系统），或按操作程序执行，或曾经做过检测，或过去曾经发生类似事故或事件，或在异常情况下发生过类似事故或事件。危害一旦发生能及时发现，并定期进行检测，或现场有防范控制措施，并能有效执行，或过去

偶尔发生危险事故或事件。有充分、有效的防范、控制、检测、保护措施，或员工安全卫生意识相当高，严格执行操作

规程。极不可能发生事故或事件。

2、事件发生后结果的严重性判定件下表：

事件发生后结果严重性S判别准则

等级 法律法规及其他要求 人 财产损失/ 公司形象

万元 违反法律法规和标准 死亡 大于50 重大国际国

内影响

潜在违反法规和标准 丧失劳动能力 大于25 行业内、省内

影响

不符合上级公司或行业的 截肢、骨折

安全方针、制度、规定等 听力丧失、慢 大于10 地区影响 性病等

不符合公司的安全操作 轻微受伤、小于10 公司及周边 规程 间歇不舒服 范围 完全符合 无伤害 无损失 形象没有受

损

风险等级的判定准则见下表： 风险等级判定准则及控制措施

风险度R 等级 应采取的行动/控制措施 实施期限

在采取措施降低危害前，不能 立刻

20-25 巨大风险 继续作业，对改进措施进行评估

采取紧急措施降低风险，建立运行

15-16 重大风险 控制程序，定期检查、测量及评

立即或近期 估 整 改

可考虑建立目标、建立操作规程、9-12 中等 加强培训及沟通 2年内治理

可考虑建立操作规程、作业指导 有条件有经费

4-8 可接受 书，但需要定期检查 时治理

<4 轻微或可忽视的 无需采取控制措施，但需保存记录

风险

风险因素清单

序号 危害 潜在事件 风险评价 风险等级 控制措施

火灾、灼伤 运输过程中油漆泄漏 L=2,R=5 中等 应急预案、1 规章制度

中毒、窒息 或燃烧

S=10 配备消防器材

环境污染 车辆伤害 不按规定路线行驶 L=2 R=3 可接受 定期组织学习

或行驶速度过快 S=6 培训

中毒、皮肤 运输油漆等超载 L=1 R=5 可接受 规章制度

灼伤、窒息 S=5 应急预案

灼伤 中毒 装卸危险化学品时不 L=2 R=3 可接受 定期培训

窒息 按规定佩戴劳保用品 S=6

L=2 R=3 可接受 定期组织学习车辆伤害 车辆技术故障 S=6 培训

火灾 装卸货行驶过程中 L=1 R=5 可接受 规章制度

违规吸烟 S=5 加强培训

车辆伤害 车辆技术故障 L=2 R=3 可接受 技术管理、培训

S=6

火灾、灼伤 消防器材失效 L=1 R=5 可接受 规章制度

中毒、窒息 S=5 气候、地震引发车辆 L=1 R=5 可接受 教育培训车辆伤害 运行事故 S=5 科学调度

火灾 停车场产生明火 L=2 R=3 可接受 警示牌、配备消防器材

S=6

评价： 确认： 批准：

时间： 时间： 时间：

风险控制措施评审记录

评审时间 评审结果 改进措施 评

第二篇：安全风险评估

公路桥梁和隧道工程施工风险

来源：交通运输部

作者：

日期：11-05-17

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)，天津市市政公路管理局，天津市、上海市交通运输和港口管理局：

为加强公路桥梁和隧道工程施工安全管理，优化施工组织方案，提高施工现场安全预控有效性，经研究，决定在施工阶段实行公路桥梁和隧道工程安全风险评估制度。现将有关事项通知如下:

一、目的与适用范围

(一)公路桥梁和隧道工程施工环境条件复杂，施工组织实施困难，作业安全风险居高不下，一直以来是行业安全监管的重点环节。在施工阶段建立安全风险评估制度符合国际通行做法。在工程实施前，开展定性或定量的施工安全风险估测，能够增强安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工风险，严防重特大事故发生。这项工作也是公路桥梁和隧道工程设计风险评估结果在施工阶段的落实和深化。

(二)列入国家和地方基本建设计划的新建、改建、扩建以及拆除、加固等高等级公路桥梁和隧道工程项目，在施工阶段，应按本通知要求，进行施工安全风险评估。其他公路工程项目，可参照执行。

二、评估范围

公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估范围，可由各地根据工程建设条件、技术复杂程度和施工管理模式，以及当地工程建设经验，并参考以下标准确定。

(一)桥梁工程。

1.多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥，跨径大于或等于350m的钢箱拱桥，钢桁架、钢管混凝土拱桥;

2.跨径大于或等于140m的梁式桥，跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥;

3.墩高或净空大于100m的桥梁工程;

4.采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程;

5.特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程;

6.施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。

(二)隧道工程。

1.穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道，黄土地区、水下或海底隧道工程;

2.浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程;

3.长度3000m及以上的隧道工程，VI、V级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的30%及以上的隧道工程;

4.连拱隧道和小净距隧道工程;

5.采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程;

6.隧道改扩建工程;

7.施工环境复杂、施工工艺复杂的其他隧道工程。

三、评估方法

(一)公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估分为总体风险评估和专项风险评估。

1.总体风险评估。桥梁或隧道工程开工前，根据桥梁或隧道工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子，估测桥梁或隧道工程施工期间的整体安全风险大小，确定其静态条件下的安全风险等级。

2.专项风险评估。当桥梁或隧道工程总体风险评估等级达到Ⅲ级(高度风险)及以上时，将其中高风险的施工作业活动(或施工区段)作为评估对象，根据其作业风险特点以及类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对其中的重大风险源进行量化估测，提出相应的风险控制措施。

(二)评估方法应根据被评估项目的工程特点，选择相应的定性或定量的风险评估方法。具体评估方法的选择，可参照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》(见附件)。

四、评估步骤

公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估工作包括制定评估计划、选择评估方法、开展风险分析、进行风险估测、确定风险等级、提出措施建议、编制评估报告等方面。评估步骤一般为：

(一)开展总体风险评估。根据设计阶段风险评估结果(若有)，以及类似结构工程安全事故情况，用定性与定量相结合的方法初步分析本项目孕险环境与致险因子，估测施工中发生重大事故的可能性，确定项目总体风险等级。

(二)确定专项风险评估范围。总体风险评估等级达到Ⅲ级(高度风险)及以上桥梁或隧道工程，应进行专项风险评估。其他风险等级的桥梁或隧道工程可视情况开展专项风险评估。

(三)开展专项风险评估。通过对施工作业活动(施工区段)中的风险源普查，在分析物的不安全状态、人的不安全行为的基础上，确定重大风险源和一般风险源。宜采用指标体系法等定量评估方法，对重大风险源发生事故的概率及损失进行分析，评估其发生重大事故的可能性与严重程度，对照相关风险等级标准，确定专项风险等级。

(四)确定风险控制措施。根据风险接受准则的相关规定，对专项风险等级在Ⅲ级(高度风险)及以上的施工作业活动(施工区段)，应明确重大风险源的监测、控制、预警措施以及应急预案。其他风险等级的桥梁、隧道工程可根据工程实际情况，按照成本效益原则确定相应的风险控制措施。

五、评估组织与评估报告

(一)公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估工作原则上由项目施工单位具体负责。当被评估项目含多个合同段时，总体风险评估应由建设单位牵头组织，专项风险评估工作仍由合同施工单位具体实施。

当施工单位的施工经验或能力不足时，可委托行业内安全评估机构承担相关风险评估工作。

(二)评估工作负责人应当具有5年以上的工程管理经验，并有参与类似工程施工的经历。

(三)风险评估工作应形成评估报告。评估报告应反映风险评估过程的主要工作。报告内容应包括评估依据、工程概况、评估方法、评估步骤、评估内容、评估结论及对策建议等。评估结论应当明确风险等级、可能发生事故的关键部位、区域或节点、事故可能性等级、规避或者降低风险的建议措施等内容。

六、实施要求

(一)施工单位应根据风险评估结论，完善施工组织设计和危险性较大工程专项施工方案，制定相应的专项应急预案，对项目施工过程实施预警预控。专项风险等级在Ⅲ级(高度风险)及以上的施工作业活动(施工区段)的风险控制，还应符合下列规定：

1.重大风险源的监控与防治措施、应急预案经施工企业技术负责人和项目总监理工程师审批后，由建设单位组织论证或复评估。

2.施工单位应建立重大风险源的监测及验收、日常巡查、定期报告等工作制度，并组织实施。

3.施工项目经理或技术负责人在工程施工前应对施工人员进行安全技术教育与交底;施工现场应设立相应的危险告知牌。

4.适时组织对典型重大风险源的应急救援演练。

5.当专项风险等级为Ⅳ级(极高风险)且无法降低时，必须提高现场防护标准，落实应急处置措施，视情况开展第三方施工监测;未采取有效措施的，不得施工。

(二)监理单位在审查工程施工组织设计文件、危险性较大工程专项施工方案、应急预案时，应同时审查施工安全风险评估报告;无风险评估报告，不得签发开工令。

工程开工后，监理单位应督查施工单位安全风险控制措施的落实情况，并予以记录。对施工中存在的重大隐患应及时指出并督促整改，对施工单位拒不整改的，应及时向建设单位及公路工程安全生产监督管理部门报告。

(三)风险评估报告经监理单位审核后应向建设单位报备。建设单位应对极高风险(Ⅳ级)的施工作业，组织专家或安全评估机构进行论证或复评估，提出降低风险的措施建议;当风险无法降低时，应及时调整设计、施工方案,并向公路工程安全生产监督管理部门备案。

(四)各级交通运输主管部门在履行施工安全监督检查职责时，应将施工安全风险评估实施情况纳入检查范围。对极高风险(Ⅳ级)的施工作业应切实加强重点督查。

(五)公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估应遵循动态管理的原则，当工程设计方案、施工方案、工程地质、水文地质、施工队伍等发生重大变化时，应重新进行风险评估。

(六)施工安全风险评估工作费用应在项目安全生产费用中列支。

(七)鉴于此项工作是施工安全预控管理的一项新措施，各地均无成熟经验和做法，部将专门组织对施工、监理、建设、咨询、质监等单位的人员开展培训工作，请各地组织有关人员参加。培训工作将另行通知。

(八)施工阶段公路桥梁和隧道工程安全风险评估制度及《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》，自2011年8月1日起施行。

各省级交通运输主管部门要高度重视，加强领导，结合本地区和工程建设实际，认真组织开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估，并将评估工作中发现的问题和建议及时函告部质监总站，以便对《指南》进行修订和完善。

中华人民共和国交通运输部(章)

二〇一一年五月五日

第三篇：安全风险评估报告

甘州区安阳乡王阜庄小学、幼儿园 2018春学期学校安全风险评估报告

一、评估对象

安阳乡王阜庄小学、王阜庄幼儿园全体师生人身安全，学校财产安全。

二、评估目的

1．本着对人民利益高度负责的精神，贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

2．找出安阳乡王阜庄小学、幼儿园存在的对师生伤害的危险因素。

3．在风险事件发生之后，对于风险事件给人们的生活、生命、财产等各个方面造成的影响和损失进行量化评估。

三、评估单元

根据学校教育教学的特点，结合实际，学校安全风险评价共分七个单元。

1．营养餐和突发公共卫生事件； 2．体育教学中突发伤害事故安全； 3．防洪、防地震等自然灾害事件； 4．校园踩踏事故安全； 5．防火安全； 6．溺水事故； 7．校园安保。

四、危险辨识

按学校安全风险评价的七个单元的划分，在学校安全中会出现群体性公共卫生、突发伤害、踩踏、火灾、自然灾害、溺水、恐怖袭击等事故。

五、风险程度

（一）学校安全基本情况

安阳乡王阜庄小学共有5个教学班，有专职教师7人，学生67人。附设幼儿园1所，有招聘教师2人，在园幼儿33人。所有学生、幼儿都来自于本村。校园总占地9600平方米，建筑面积1021平方米。

近十多年来，我校几乎没发生过安全事故，只有2例学生由于玩耍摔伤的轻微事故。

（二）划分单元具体情况 1．突发公共卫生事件

突发公共卫生事件分为群体性中毒事件和疾病传染性事件。学校自实行营养餐工程以来，严把食品原料进出货关和加工关。但由于路程远，学生少，所需原材料少，供货商所供材料来源有时不明确，还供应面包，存在安全隐患。另外，学校厨房卫生条件差、基础设施缺乏，加之气候的变化异常，群体性事件和疾病传染性事件极易发生。风险等级：中。

2．体育教学中突发伤害事故安全 体育教学中突发伤害事故具有伤害小、人数少的特点。由于学生自我保护意识差，学校的教材教具、场地设备差，体育教学中的突发伤害事故有发生。风险等级：低。

3．防洪、防地震等自然灾害事件

因自然环境和地质结构等因素，学校防洪和防震等自然灾害事件不易发生。风险等级：低。

4．校园踩踏事故安全

学校学生多少、活动场地充足，不易出现踩踏事件。风险等级：低。

5．防火安全

学生年龄结构小，加上防火设施设备条件差，教学楼线路老化等原因，火灾事故极易发生。风险等级：中。

6．溺水事故

容易在脱离学校、家长的监管下发生此类事故。风险等级：低。

7.校园安保

学校没有专职保安，都有教师兼职，容易出现懈怠现象。风险等级：低。

六、风险承受能力分析

学校安全事故是不能承受的，究其原因：

1．给家庭带来灾难和悲剧。如一名年级二学生在学校上课期间摔伤，使得她家老人、父母的精神受到不同程度的伤害。2．给社会带来不稳定因素。一起事故发生后，往往会成为人们谈论的热点话题，特别是群死群伤事故，伤亡人中往往有无辜者，这类事件一旦发生，公安机关、教育部门将会浪费巨大的人力、物力、财力来平息这个问题。

3．给学校声誉带来损失。事故会使学校将更多的精力用于挽回声誉，从而忽视了学校的教学质量，这将造成学校教育教学质量的倒退，使得学校因此而没落。

七、学校安全控制措施

（一）突发公共卫生事件控制措施

1．根据甘州区教育局所发的突发公共卫生事件防治应急预案制订本校的突发事件应急预案。

2．建立健全突发事件防治责任制，检查、督促学校各部门各项突发卫生事件防治措施落实情况。

3．广泛深入地开展突发公共事件的宣传教育活动，普及突发事件防治知识，提高师生员工的突发卫生应急处置能力。

4．建立学生缺课登记制度和传染病流行期间的晨午检制度，及时掌握师生的身体状况，发现突发公共卫生事件早期表现的师生，应及时督促其到医院就诊，做到早发现、早报告、早隔离、早治疗。

5．开展校园环境整治和爱国卫生运动，加强后勤基础设施建设，努力改善卫生条件，保证学校教室、宿舍、食堂、厕所及其他公共场所的清洁卫生。

（二）体育教学中突发伤害事故安全控制措施

1．强化工作职责，完善应急预案的制定和各项措施的落实。2．充分利用各种渠道进行体育安全知识的宣传教育，组织、指导体育安全常识的普及及教育，广泛开展体育安全和有关技能训练，不断提高广大师生的防范意识和技能。

3．认真搞好各项物资保障，严格按照要求积极落实教材教具、抢救物资，强化管理，保持良好的备战状态。

（三）防洪、防地震等自然灾害事件控制措施 1．完善各项应急预案的制定和各项措施的落实。2．做好防自然灾害的宣传教育、组织防灾害的演习工作。提高广大师生的防范意识。

3．接到上级指令或天气监测预报信息、预警信号，需要停课，则通过学校通讯网络成员第一时间将信息传递给有关老师、学生、家长，立即采取措施停课放假。

（四）校园踩踏事故安全控制措施

1．学校领导一定要重视楼道拥挤踩踏等突发事件，在楼道张贴警示行走标语，将安全工作的各项职责层层进行分解，落实到人，每一个班主任、任课教师都要担负起对学生进行安全管理和教育的责任，想方设法减小安全事故发生。

2．全体教职工(特别是班主任)要做好如何应对火灾、暴力、高楼遇险、拥挤踩踏等突发事件的心理教育与技能培养，做到突发事件不惊慌，要沉着，不起哄。(建议学生处负责)3．要从学生实际出发，在出操、集合、上下课等上下楼梯的活动中，不强调快速、整齐，适当错开时间，分年级、分班级逐次下上楼，安排教职工(下一节上课教师上课前，在楼梯口守候学生上楼梯并做好疏散工作;上一节上课教师在下课后组织本班学生下楼梯)负责维持秩序，管理学生。学生晚间下自习，上自习教师必须值班，上午、下午最后一节上课教师要特别注意疏散学生下楼道。

4．楼梯间必须安装应急照明设施，要定期检查楼道、楼梯的各项设施和照明设备，及时消除安全隐患，出现停电或楼梯间照明设施损坏时，要及时开启应急照明设备，及时清理楼道、楼梯间堆积物，确保楼道、楼梯通畅。要加固已损坏的楼梯扶手，更换不符合购置安装规范的楼梯间照明设施，并落实专人定期检修，发生损坏及时修复或更换。校舍楼梯、通道的设置要符合安全要求和国家有关规范。

5．要制定预防校园拥挤踩踏事故的应急预案，做好防范。

（五）防火安全措施

1、学校各位教职工应严格执行防火部位的安全制度和安全操作规程，懂得正确使用灭火器和消火栓，经常对本单位消火栓、灭火器材进行检查、维护、保养，保持其良好状态。认真进行防火安全检查，做好记录。

2、图书阅览室、闲置的教室等应切断电源，关闭用电设施，对本部位防火工作经常检查，做好记录。

3、定期组织师生员工听取消防安全知识讲座。

4、每学年在消防主管部门的指导下进行一次全校性消防疏散演习。

（六）防溺水安全措施：

1．学校利用广播、宣传栏，班主任利用板报、班会对学生进行预防溺水安全教育。

2．每年开学初，学校召开家长会，对学生安全提出具体要求，并与家长、学生签定安全责任书。

3．教育学生不要在放学、上学时段，在没有任何保护措施的情况下私自结伴去游泳，防患于未然。

4．学生在天气炎热或下暴雨时，最容易发生溺水事故，班主任要加强组织领导，将安全放在第一位。

5．班主任、任课教师每节课上课前要清点学生人数，对未到校的学生要查明原因，及时与家长取得联系，预防学生私自外出发生意外溺水事故。

6．发挥学生干部的作用，做好对学生私自结伴去游泳苗头的劝阻工作，并及时报告班主任或学校。

7．学校要建立健全预防学生溺水事故的安全防范制度。把任务落实到部门、班级，实行各负其责的防范工作机制。

8．学校应当加强在水渠、池塘等易发生溺水的地方巡查。9．学校组织学生参加的集体劳动、社会实践等活动时，活动地点或途中有河流、湖泊的，要落实预防学生溺水事故的相关措施。

（七）校园安保措施：

学校配备安保器械不足；上级没有给学校配专职安保人员，学校只好让教师顶岗；学校在校园关键部位安装电子监控；认真落实外来人员进出校园盘查询问制度，并做好记录，禁止外来车辆入校；在学生上下学、上操、下课期间等重要时段，学校安排保安和值班人员维持秩序，保障学生安全。

安阳乡王阜庄小学 2018年2月27日

第四篇：检验科安全风险评估

检验科安全风险评估

为了明确检验科风险程度，建立有效的安全防范机制，降低实验室风险，保证检验科安全工作。根据检验科现有特点，主要存在病原微生物的生物污染、危险化学品污染、发生火灾等方面安全风险，具体如下：

一、病原微生物的生物污染

1、风险评估：

根据《病原微生物生物实验室生物安全管理条例》中的有关规定，我院检验科现有可能接触到的微生物危害程度都属于三类，生物安全实验室级别为BSL-2。实验室如果发生一般病原微生物泼溅或泄漏事故，按生物安全的有关要求，根据病原微生物的抵抗力选择敏感的消毒液进行消毒处理。

2、预防措施：

（1）严格执行实验室准入制度；（2）做好生物安全职业防护；

（3）认真落实生物安全管理制度、消毒隔离制度；（4）按照实验室SOP文件进行规范操作；（5）熟练掌握职业暴露应急处理；

二、危险化学品溢出事件

1、风险评估：

由于危险化学品都具有易燃、易爆、有毒、有害或有腐蚀等危险特性，如果控制不当，极易发生事故，如：火灾或爆炸，人员中毒或伤亡，污染生态环境等。根据目前我科使用的危险化学品种类、数量、危害及相应的管理进行分析评估，认为使用数量很少，危害较低，不会引起大范围的化学品污染。

2、预防措施：

（1）规范危险化学品的存放管理，特别是剧毒物品要存放在保险箱内，执行双人双锁管理；

（2）严格落实危险化学品保管、领用制度，双人收发，做到帐物、帐帐相符；（3）使用化学危险品的场所，严禁动用明火和带入火种，电气设备、开关、灯具、线路必须符合防火、防爆要求。

（4）配置足量相应的消防器材，要经常检查维修，确保完备好用。消防器材的布局要明显，不得随意搬动，挪作它用；

（5）工作人员要熟练掌握灭火器材的使用方法，增强防火意识；（6）工作人员要熟练掌握危险化学品溢出后的应急处理；

三、火灾风险

1、风险评估：

检验科因仪器、设备较多，电源及线路比较复杂，同时实验室存放并使用少量的易燃易爆化学品，存在发生火灾安全风险。

2、预防措施：

（1）严格执行实验室安全制度；

（2）定期检查实验室用火、用电的情况，发现隐患及时整改；（3）加强工作人员的安全意识，规范仪器、设备的操作；（4）认真做好工作人员的安全培训及消防演练；（5）熟练掌握灭火器的使用及火灾应急处理；

第五篇：安全风险评估小结

燃化车间安全风险评估工作推进小结

根据公司各级文件精神，结合车间实际情况，燃化车间自9月3日起在输煤三值、输煤检修、化水三值三个班组中进行了试点推行，总结推行过程，具体如下：

燃化车间实施四级风险评估，分别是系统风险评估、三位一体风险评估，重点工序风险评估、岗位五五风险评估。试行的这一个月，没有进行系统的大修理或新建投运项目，因此未执行过系统风险评估；进行了细碎机更换锤头工作、厂外煤泥#3皮带重新接驳工作，执行三次三位一体安全风险评估，其余均执行重点工序风险评估；每位员工上岗前需要进行岗位五五安全风险评估。

在安全风险评估工作推进过程中，试行的三个班组中均有不同程度的反应情况，具体情况如下：

1、“岗位五五”安全确认太过形式化。岗位五五安全风险评估重点内容是针对人员自身安全风险评估，主要是劳动防护、人员精神状态等安全评估，需要每班进行评估。人员在上岗前均需要进行评估，工作量相对较大，重复性强；

2、安全风险评估工作与前期执行的三位一体、手指口述安全确认重复性强，重复性工作多，操作复杂。

3、班组成员全员参与安全风险评估，人员对待态度不一致，班组推进过程中经常遇到不统一的声音。

燃化车间

2012年10月18日