鱼塘清淤回填处理施工方案及方法

第一篇：鱼塘清淤回填处理施工方案及方法

大广北高速公路路基施工第05合同段

清淤回填处理施工方案

大广北高速公路路基施工第五合同段

K55+744～K55+874段 鱼塘清淤回填处理方案

大广北高速公路路基施工第二合同段

深圳市市政工程总公司项目部

二00七年一月十八日

深圳市市政工程总公司大广高速施工项目部 大广北高速公路路基施工第05合同段

清淤回填处理施工方案

K55744～K55+874段 鱼塘清淤回填处理施工方案

K55+744～K55+874段路基穿越一较大鱼塘，沉集的淤泥较厚。由于此段路基需要进行清淤换填，经业主合同部、技术部、总监办、第一工作站及第二高驻办现场进行轻型动力触探核实深度及丈量了长度和宽度，该段需清淤平均厚3.0m。清淤数量130m*51m*（3m-0.3m）=18564m3,回填素土18564m3，换填石灰土（6％）18564 m3。清淤换填施工方法如下：

1、淤泥挖除：使用挖掘机挖除淤泥，采用8T自卸汽车运至弃土场集中堆放，淤泥清除干净后报监理工程师检查合格后进行换填施工。

2、分层填筑：在铺设砂砾垫层前对基底进行平整压实，按即定方案铺设砂砾垫层，分层松铺厚度不超过200mm，平整后采用振动压路机逐层压实，压实后经自检合格通知监理验收，合格后方可进行上一层填筑。

3、摊铺平整：填料摊铺先使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面无显著胡局部凹凸，平整面做成4%的人字型横向排水坡，为了有效控制每层虚摊厚度，初平时持线进行控制。

4、洒水晾晒：填料碾压前控制其含水量在最佳含水量范围内，当填料含水量较低时，要及时洒水。当填料含水量过大时，用推土机松土器拉松晾晒或将填料运至路提摊铺晾晒。

5、碾压夯实：碾压前要向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、虚铺厚度、压实遍数、压实速度等。

压实采用大吨位重型振动压路机进行压实。压实顺序按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动的操作程序进行，各区段交接处互相重叠压实，纵向塔接长度2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠0.4米。

湖北大广北高速公路路基施工第05合同段 深圳市市政工程总公司项目部

深圳市市政工程总公司大广高速施工项目部

第二篇：鱼塘清淤回填施工方案最终

鱼塘清淤回填方案

经现场勘测，施工区内有3口鱼塘，其面积较大，存水较深。水塘总面积7662.93m2，深度约8.5米，回填方量约65134.91 m3。为保证工程质量，我方拟将鱼塘内的水全部排干后先清淤再进行回填。

一、施工准备

1．技术准备

（1）测量人员根据设计图纸进行放线，打桩标识水塘范围及高程等。

（2）选择好水塘淤泥开挖弃料存放场地。

2、施工便道

因水塘处于抬填区之中，为取土及运输方便，在沿抬填区范围内修建一条长约1000m，宽12m的施工便道，作为水塘回填的临时施工道路。因施工区为水田，土质含水量高，基底承载力差，便道将铺筑60cm厚片石垫层，30cm厚碎石面层，分层碾压。

3、填筑材料准备

因为此处地下水比较丰富，垫高层宜采用片石填筑，填料从指定的取料场场地取用。填料应提前运至现场储备便于清淤后及时回填。

4．机械设备

机械设备准备： 彭浦140型 推土机2台、卡特323D挖掘机5台、水泵6台、自卸汽车21台，徐工20T振动压路机1台。

二、施工目标

1、工期目标

自本工程具备施工条件起16日内完工：抽水工作在开工后的3天内完成，清淤2天，垫高层可在清淤开始后8天内完成，保水层2天完成，耕作层1天完成。

我项目部将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度，加大人员和设备投入，在保证工程质量的前提下确保工期按时完成任务。

2、质量要求

本项工程实施过程中将严格按照设计文件和有关规范以及技术操作进行施工。

三、施工方法

1、施工工序

原地面联测（监理复核）→抽水→清淤施工→清淤后地面联测（监理复核）→填筑→压实

2、施工排水

施工排水先用挖掘机挖土沟排水，再用水泵抽水，排入附近水沟内。另根据现场实际情况，我方将投入6台抽水水泵，每台水泵每小时抽水50m3左右，可保证水在3天内排完，确保施工进度。

3、淤泥地形联测

淤泥清理前进行三方联测，用GPS仪测出淤泥开挖面积及淤泥原始高程，作为计算开挖工程量的依据。

4、清淤施工

（1）开挖探坑确定清淤深度。

（2）水塘底部淤泥采用挖掘机开挖直接装自卸车运送至弃土场或监理人指定的地点。

（3）底部淤泥采取清理一段回填一段的方法，为施工机械提供临时施工平台，回填高度以高出淤泥100cm为宜。

（4）清淤施工至上而下，清理一个水塘及时回填一个，确保在工期内回填完毕。

（5）清淤原则

①清淤必须干净彻底不留死角。

②清淤深度视现场情况而定，标准以能保证工程质量为宜。③清淤前后及时拍照存证。

5、土方填筑（1）填料选用

填料选用甲方指定的取料场。（2）填筑方法

①回填前应清除基底淤泥，排除积水，并在四周设排水沟及集水坑，防止水流入填方区。

②回填前应检验其材料，含水量及含泥量等技术指标均要符合相关规范及设计要求。

③回填时分层控制填料标高，自下而上先垫高层、保水层（50cm）、耕作层（30cm），分层摊铺，分层碾压。填料分层松铺厚度不大于50cm。

（4）碾压

填料采用振动压路机碾压,压实时先两侧后中间，压实路线纵向相互平行，反复碾压。横向接头压轮重叠0.4～0.5m，做到压实均匀，没有漏压、死角。

回填压实度由碾压遍数进行控制，现场以碾压后无明显标高差异，压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判定为密实状态。压实度要求：垫高层为粘性土时，压实度≥0.8；为砂性土时，相对密度≥0.55；保水层压实度≥0.85，且要求渗透系数≤1×104cm/s。

四、进度保证措施

1、人力保证：当实际进度落后于计划时，增加工人和劳动力

2、材料保证：确保现场储备合格材料的正常使用、在天气情况不利的情况下有富裕储备。

3、机械设备保证：各种机械设备做到勤保养、勤维修，确保机械设备正常运转；当机械设备不能满足施工需要时随时增加相应机械设备。

第三篇：鱼塘清淤回填方案

江苏省淮安市高教园区规划路鱼塘回填施工方案

根据设计图纸和现场勘测，施工区K00+280~K00+340内有大小不一的三个鱼塘，为保证工程质量，我方拟将鱼塘内水全部排干进行清淤干地回填方案如下。

一、施工准备 1技术准备（1）、测量人员根据设计图纸进行放线，打桩标识构筑物的桩号，轴线及高程等。（2）、选择好鱼塘淤泥土方开挖弃料存放场地

2、施工便道：利用现有道路作为鱼塘回填的临时施工道路。

3、填筑土料准备：因为此处地下水比较丰富，采用壤土填筑，土料从指定的取土场 场地取用。土料应提前运至现场储备便于清淤后及时回填。

4、机械设备准备：反铲挖掘机机1台、水泵1台、自卸汽车2台、推土机1台、压路机1台。

二、施工目标

1、工期目标：自本工程具备施工条件起10日内完工：抽水工作在开工后3天内完成，清淤回填7天。我项目部将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度，加大人员和设备投入，在保证工程质量的前提下确保工期按时完成任务。

2、质量要求：本项工程实施过程中将严格按照设计文件和有关规范以及技术操作进行施工。

三、施工方法

1、施工工序、原地面联测（监理复核）→抽水→清淤施工→清淤后地面联测（监理复核）→土方填筑→土方压实

2、施工排水、施工排水排入附近排水沟内，另根据现场实际情况，我方将投入1台抽水水泵，可保证每个回填塘塘水在一天内排完，确保施工进度。

3、淤泥地形联测，淤泥清理前进行三方联测，用全站仪测出淤泥开挖面积及淤泥原始高程，作为计算开挖工程量的依据。

4、清淤施工（1）、根据施工图纸以及监理现场勘查确定清淤深度以及宽度（宽26M*长30M）。（2）、鱼塘底部淤泥采用反铲挖掘机开挖直接装自卸车运送至弃土场或监理指定的地点。（3）、底部淤泥采取清理完后再回填方法，留出施工机械临时施工平台，一次性回填50cm6%石灰土封底。（4）、根据现场实际情况（规划路两侧围墙处于鱼塘之中并和我施工范围相接）以及图纸设计要求建议围墙外2M内也采用车行道同样施工方法（在50CM6%石灰土封底上填筑6%石灰土至路面结构层底40CM）。（5）、清淤施工至上而下，清理一个鱼塘及时回填一个，确保在施工期内回填填完毕。（6）、清淤原则：①清淤必须干净彻底不留死角；

②清淤深度视作现场情况而定，标准以能保证工程质量为宜；

③清淤前后及时拍照存证。

5、土方填筑（1）、土料选用：土料选用甲方指定的取料场与从外面自购土（2）、填筑方法：

①回填前应清楚基底淤泥，排除积水，并在四周设排水沟及集水坑，防止水流入填方区。②填土前应检验其土料、含水量是否在控制范围内。土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。当含水量过大，应采取翻松、晾干、风干、换土回填，掺入干土或其他吸水性材料等措施，防止出现橡皮土。

③回填时分层控制填料标高，分层摊铺，分层碾压。

6、土方压实

按图纸设计要求进行土方压实，并达到设计要求。

第四篇：鱼塘清淤回填方案

鱼塘清淤回填方案

经现场勘测，施工区内有鱼塘一个，长约300米宽约100米，鱼塘淤泥深度约6米，淤泥表面至地坪约3.5米。为保证工程质量，我方拟将鱼塘内的水全部排干进行干地回填。

一、施工准备

1．技术准备

（1）测量人员根据要求确定回填标高及鱼塘详细尺寸。（2）选择好鱼塘淤泥土方开挖弃料存放场地。

2、施工便道

利用现有道路作为水塘回填的临时施工道路。

3、填筑土料准备

因为此处地下水比较丰富，采用壤土填筑，土料从指定的取土场场地取用。

4．机械设备

机械设备准备：装载机1台、1m3反铲3台、水泵4台、自卸汽车10台，推土机2台，振动碾1台。

二、施工目标

1、工期目标

自本工程具备施工条件起30日内完工，抽水工作在开工前完成。我项目部将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度，加大人员和设备投入，在保证工程质量的前提下确保工期按时完成任务。

2、质量要求

本项工程实施过程中将严格按照设计文件和有关规范以及技术操作进行施工。

三、施工方法

1、施工工序

原地面联测→抽水→清淤施工→清淤后地面联测→土方填筑→土方压实

2、施工排水

施工排水排入附近排水沟内，另根据现场实际情况，我方将投入4台抽水水泵，每台水泵每小时抽水50m3左右，可保证水在3至五天内排完，确保施工进度。

3、淤泥地形联测

淤泥清理前进行联测，测出淤泥开挖面积及淤泥原始高程，作为计算开挖工程量的依据。

4、清淤施工

（1）开挖探坑确定清淤深度。

（2）鱼塘底部淤泥采用反铲挖掘机开挖直接装自卸车运送至弃土场或指定的地点。

（3）底部淤泥采取清理一段回填一段的方法，为施工机械提供临时施工平台，回填高度以高出淤泥100cm为宜。

（5）清淤原则

①清淤必须干净彻底不留死角。

②清淤深度视现场情况而定，标准以能保证工程质量为宜。③清淤前后及时拍照存证。

5、土方填筑（1）土料选用

土料选用甲方认可的土料。（2）填筑方法

①回填土前应清除基底淤泥，排除积水，并在四周设排水沟及集水坑，防止水流入填方区。

②填土前应检验其土料、含水量是否在控制范围内。土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。当含水量过大，应采取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其他吸水性材料等措施，防止出现橡皮土。

③回填时分层控制填料标高，分层摊铺，分层碾压。填料分层松铺厚度不大于50cm，每层填料铺设的宽度，每侧超过路堤的设计宽度50cm。

（4）碾压

填料采用振动碾碾压,压实时先两侧后中间，压实路线纵向相互平行，反复碾压。横向接头压轮重叠0.4～0.5m，做到压实均匀，没有漏压、死角。平台碾压成中间稍高，两边稍低的形状，以利排水。

回填压实度由碾压遍数进行控制，现场以碾压后无明显标高差异，压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判定为密实状态。

压实度不小于96%。

五、进度保证措施

1、人力保证：当实际进度落后于计划时，增加工人和劳动力

2、材料保证：确保现场储备合格材料的正常使用、在天气情况不利的情况下有富裕储备。

3、机械设备保证：各种机械设备做到勤保养、勤维修，确保机械设备正常运转；当机械设备不能满足施工需要时随时增加相应机械设备。

第五篇：河塘清淤回填施工方案

河塘清淤回填施工方案

一、沟塘清淤回填工艺流程

沟塘清淤回填施工的质量和进度直接关系到路基土方填筑的质量、进度及路基的整体稳定性。沟塘清淤回填为隐蔽工程，为保证施工质量，消除质量隐患，可采用以下施工工艺流程进行：

测量放样→围堰抽水→三方联测淤泥顶面高程→组织清淤并运到指定位置→检测淤泥清除程度并联测淤泥底面高程→逐层回填石灰土→整平路拌→碾压成型→检测报验。

（一）、测量放样

在工程开工前，组织测量人员对路段内涉及清淤的河塘、沟渠位置、河塘中水面高程等逐一调查，标注在平面图上，并逐个编号以免遗漏或重复。然后测量人员根据指挥部批准的导线成果放出路线中桩及边桩，对于需要围堰抽水的河塘在路基范围以外进行围堰。

河塘中的水抽干后、清淤前，要测量河塘平面位置，画出正确的河塘平面、与路线关系图，标出河塘顶面、淤泥顶面的长、宽尺寸，对于不规则河道可分段标注长宽，清淤宽度为路基坡脚以外1m 的范围。

画出河塘横断面图，对于不规则河道可每隔5-10m测一横断面，在横断面上每隔5m测一个点，一个断面不少于5个点。对于地形变化较大的河塘，要加密横断面或在横断面上加密测点。总之，所测量数据要能真实准确反映清淤数量。测量过程中，用测杆估测淤泥厚度和估算淤泥数量。清淤过程中一旦发现估算数量与设计数量有出入时，要暂停

清淤，及时向监理汇报，等待拿出具体的处理意见后方可继续清淤。

（二）、围堰抽水清淤

清淤时，采用挖掘机开挖或泥浆泵清淤，并将清除的淤泥排放到指定地点。

施工要点：①清淤必须彻底，严格区分淤泥与地表水长期浸泡的粘土、软土，清淤后塘底基本同周围土质；②清淤前后根据市高指的要求严格控制测量淤泥顶、底面高程；③沟塘清淤后将其边坡挖成宽100cm高40cm向内倾斜3%的台阶，以防止连续滑动面的形成；④对于部分占用的河塘则先沿路基占地界限修筑挡水埂，仅对处在路基用地范围内的部分进行处理。

4、报请联测淤泥底面高程，收集汇总相关测量资料并计算淤泥数量。

（三）、逐层回填石灰土至原地面

1、灰土的拌和

方案报批、原材料检验合格后即可进行石灰土的拌和，焖料。设计要求回填材料为3%石灰土。根据对取土坑土质进行调查及试验情况看，土的含水量较大，故采用直接掺生石灰的处理办法。用挖掘机将土取出，按设计要求剂量掺入生石灰，并反复翻拌，使灰分布均匀，打堆焖放2—3天，用推土机翻堆，翻堆过程中注意利用推土机的碾压粉碎作用。在此过程中，检查灰剂量，不足部分，则在施工现场再次直接掺入消解石灰直至达到设计剂量，用拌和机拌和使之分布均匀。

（1）取土坑取土前对其表面严格按照规范和设计要求清除表层不适于路基填筑的耕植土或淤泥质土。根据实地调查，取土区地下水位较高，土的含水量较大，为保证路基的强度和稳定性，缩短路基成型周期及施工要求，在坑底四周开挖排水沟、积水井，用抽水机集中抽排坑中积水，以降低含水量从而保证路基的压实度和强度要求。

（2）取土坑作业采用挖掘机、推土机、装载机配合进行。即挖掘机挖土、装载机送灰、挖掘机翻拌、推土机打堆、焖料。

（3）取土坑在取土前必须取样试验并报监理抽检。取土过程中如遇土质变化应立即做相应试验报监理并采取相应措施。

2、灰土的运输摊铺

清淤结束经专业监理工程师认可后即可运输摊铺灰土。因取土场离施工现场距离较远，组织5T自卸汽车由挖掘机、装载机配合装土运输。自卸汽车数量由土方填筑数量和运距而定。因土方全从便道上运进，故在施工过程中要不断对便道进行整修，对局部弹簧或排水不畅地段进行处理，以使运输车辆能够正常通行。

清淤结束并经三方联测报验后，测量人员及时放出路基中桩，根据现场实测淤底高程及路基设计高程，准确计算并放出路基上土边线，并注意每侧超宽30cm，并与现场施工人员交待清楚。为保证路基压实度，摊铺厚度应严格控制，第一层灰土压实厚度控制在40cm左右，以上各层控制在20cm左右。

3、整平路拌

土倒在路基上后，首先用推土机将其推开并铺平，要注意一定要铺至测量人员所划的上土边线处。然后用平地机进行整平。整平路拌时，一般路段要求由回填已经成型作业面一端向未成型一端整平，路拌时必

须与先期已经成型的路段搭接3-5m。平地机精平时须注意使填土形成2%左右的横坡，以满足路基排水要求。

4、灰土碾压成型

路拌并经平地机精平后，当其灰剂量合格、含水量接近或略高于最大含水量的1-2个百分点时即可组织压实机械进行压实。碾压时按初压、复压、终压的工艺流程进行。

（1）初压。用振动压路机按照由边缘向中间的顺序碾压三遍，第一遍不加振动碾压，压完后对局部不平整的地方进行二次整平，第二、三遍带振动碾压，振动时先慢后快，先弱振再强振。

（2）复压、终压。用18-21T轮压路机进行复压、终压至规定压实度。碾压结束后，作到外观表面平整，无大起伏，无弹簧、干松等现象。

（3）压实度控制措施

①严格按《公路工程质量检验评定标准》的规定采用重型击实标准对路基压实度进行控制。

②应用振动压实机理以振动压路机与光轮压路机配合，严格按照由边缘向中间的顺序对路基进行碾压。

③各种压路机开始碾压，均宜慢速，最快不宜超过4Km／h（约－67m/min），碾压直线路段由边到中，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。

④纵横向碾压接头，必须重叠。横向接头对振动压路机一般重叠0.4-0.5m，三轮压路机一般重叠后轮的1/2，前后相邻两区段的纵向接头处重叠1.0-1.5m，并达到无漏压无死角。

⑤为确保路基边缘部分的压实度和路基边部的强度及稳定，路基填筑时每侧均超过30cm进行填筑，严尽出现贴坡现象。

⑥根据市高指和设计要求，采用环刀或标准灌砂法对每层土的压实度进行检测，合格后方可进行下一道工序的施工。

5、自检报验

为确保工程质量，在每道工序完成之后将严格依照相应规定及江苏省高速公路工程项目《工程施工质量检验标准》对各道工序进行自检，以确保质量100％合格，再请监理抽检。路基沟塘填筑中主要检测项目有压实度、含水量、灰剂量、平整度、中桩偏位、高程、厚度、路基宽度等。

二、注意事项及质量要求

1、沟（鱼）塘淤泥清除必须干净彻底，并将河（塘）堤岸挖成宽≥1.0m向内侧倾斜3%的台阶，河塘清淤后，采用3%石灰处治土逐层回填至原地面，填筑应采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，分层压实，第一层压实度要求大于87%，上面各层要求大于90%。

2、施工前做好原地面的临时排水设施，并开挖路基两侧临时排水沟以降低地下水位，同时与永久排水设施相结合，排水不得流入农田耕地或鱼塘，不得引起水沟淤积和路基冲刷。

3、鱼塘、河沟地段，应彻底清淤（清淤后塘底基本同周围土质）。

4、压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，应注意压实顺序，并经常检查土的含水量掺灰剂量和均匀性。

三、试验控制

1、进场后组织相关试验人员认真学习施工图设计等文件，做好填筑的基础试验工作。取土坑在取土前必须取样试验，如土粒分析、原状土的含水量、液塑限、塑性指标、干容重、重型标准击实及掺灰后的各种基础试验，以确定用土的最大干密度和最佳含水量，为在施工中能有效的对压实度进行检测和碾压时含水量的有效控制提供科学依据，同时报监理抽检合格后方可使用。

2、严格遵守试验规程和各项规章制度，做好各项试验工作，同时加强试验室的工作力度，认真作好各项工序的检测工作并及时指导施工。在清淤施工中认真作好淤泥的判别工作，既要保证淤泥的彻底清除又要避免将非淤泥土当作淤泥清除而造成损失。检测中严格按《公路工程质量检验评定标准》的规定采用重型击实标准对路基压实度进行控制。

3、认真作好进场材料的检测工作，把好进场材料关，保证用于工程的材料100%合格，消除质量隐患。