客运车辆严格落实“六必查”

第一篇：客运车辆严格落实“六必查”

XXXX运输站客运车辆严格落实“六必查”

对7座以上客车实行“六必查”：

1、乘载人数必查；

2、驾驶时间必查；

3、驾驶资格必查；

4、车辆审验必查；

5、车辆安全设施配备必查；

6、车辆轮胎磨损状态必查。

严管严查超员、疲劳驾驶、运载易燃易爆危险品等严重交通违法行为。对超员行为，一律卸客转运；对疲劳驾驶，一律强制就地休息。对超速行驶，及时通报车辆行驶前方执勤点进行拦截教育处理。对交通违法及交通事故突出的运输企业，除发出书面整改通知责成整改外，上报有关部门依法依规追究企业法人的责任。

第二篇：六查六看整改落实

“六查六看”整改落实情况

学生二支部

根据院党委要求，我院进行了保持党的纯洁性的教育活动，我系第二党支部在支部组织生活会议上积极响应院党委号召，要求支部每位党员针对“六查六看”活动中发现的问题的整改进行逐一对照和落实，认真完成院党委交给我们的任务。

保持党的先进性，六查六看心得体会，按照落实科学发展观和“六查六看”的总体要求，结合自己学生的身份，对照“六查六看”我有以下简单的认识：看在学习和工作中是否存在不够认真仔细、精神状态不佳、办事拖拉等问题；查宗旨意识，看是否存在服务观念淡薄、脱离实际、脱离基层、脱离群众的问题；查大局观念，看是否存在个人利益至上、大局观念不强等问题；查创新意识，看是否存在观念陈旧、创新意识不强、思路方法不够多等问题；查学习和工作的程序，看是否存在过于随意性和不规范等问题；查学习和工作的纪律，看是否存在纪律松散、上课出现迟到早退、工作不能够及时完成等问题。

我对照“六查六看”的内容进行认真仔细的自查，感到受益匪浅。作为一名预备党员和学生干部，自己的一言一行和一举一动无不对周围的同学有着一定的影响。因此，我除了要做好学生的本职工作外，还要在生活中处处做到以身作则，为周围的同学树立一个良好的榜样。通过这次的“六查六看”，我深刻认识到这次保持党的纯洁性的教育活动是一次解放思想、抓好机遇、做好本职、提升自我的活动，是在新的历史阶段贯彻落实科学发展观，解决如何提速、提标、提能，如何创新、创先、创优，如何提高自己、提升创新能力、增加凝聚力和战斗力的迫切需要。为了提高党的纯洁性，在现阶段做好“六查六看”的要求，结合这段时间和接下来的学习及工作，进行了如下的整改落实。

一、存在的主要问题。

（一）理论知识学习不足。一是学习的自觉性不够强，缺乏孜孜不倦、锲而不舍的精神，常因课程学习放松理论知识的学习；二是学习的系统性不强，不够全面存在实用主义，与学习工作关系相对联系不够紧密的很少学对时时处处保持先进思想这根“弦”绷得不够紧，有时放松对自己的要求和标准，满足于过得去、差不多；三是学习的实效性不强，缺乏学以致用，距离运用理论指导实践还有一定的差距。

（二）宗旨观念不够牢固。“从群众中来，到群众中去”的群众路线任由不足，自身存在的作风不够扎实、工作不够深入等问题，与同学的谈心及对同学的宣传工作仍有不足，其根源是全心全意为人民服务的宗旨观念不牢，对于自己作为一名党员的应开展的的工作深入思考与分析的不够。

(三)全局意识不强，主动服务意识和无私奉献精神仍有不足。有时做事情、干工作只从自身业务或主抓业务出发，尽管也按党支部要求完成了要做的工作，心理上还是有一些其他的想法；同时有时在思想深处还掺杂着私心杂念，有一些患得患失的情绪等等。思想认识不足存在片面地自我满足意识，自认为工作努力、表现良好，没有违反任何条令条例，没有什么问题需要自查自纠。同时觉得自己虽有一些小缺点，但问题不大，都是小毛病，对“六查六看”的认识片面，态度不够端正。

（四）对于学习和工作的关系处理得不够恰当。在学习和工作中没有找到一

个好的平衡点，存在因为工作而耽误学习或因为学习耽误工作的现象，没有能够树立一个足够良好的学生干部的形象。

（五）学习与工作中开拓创新意识不强。虽然我在学习与工作上一直都很努力，但却很被动，超前意识不强，过于循规蹈矩，不能积极主动地寻找更好的方法和思路，总认为整体规划、出谋划策与已无关，自己只要无条件服从安排就可以了。所以有时学习和工作尽管也按要求完成，却缺乏创新意识。

二、整改和落实情况

针对以上存在的问题，结合支部组织生活上制定的整改措施进行逐一落实。

（一）强化理论知识的学习，全面系统学理论，把有关党的路线、方针、政策学深学透，及时掌握新知识、新技术，努力探索新思路和新方法，做到与时俱进谋发展。结合目前的落实情况，一是加强在平时理论知识的学习，理论知识的学习做到融入到生活中，书桌边放着理论知识的学习资料，以便随时阅读；二是意识到每一点理论知识的重要性，做到对理论知识的全面学习做到全面的整体理论知识的提高；三是认真落实党的方针政策，积极将理论与实践相结合，在不断的实践中总结前进，努力做到理论指导实践。

（二）振奋精神，加强自身的宗旨意识。树立强烈的自觉意识和责任意识，牢记党的宗旨，牢记两个“务必”，更新观念，大胆工作，努力提高学习的自觉性，学无止境，活到老、学到老。在学习与工作中加强与同学的联系，了解同学们的需要，对同学做好党的方针政策的宣传。

（三）树立为人民服务的意识，强化主动观念，在工作方面要以大局为重，在完成上级对自己传达的任务的同时，自觉地接受上级未传达出往的新任务，使工作效率得到进步，要从自身做起切实落实工作效果。注意日常学习、工作和生活中的一点一滴，时时处处把自己的表现与六查六看标准进行对照，规范自己的一言一行，照好镜子，把好尺子，找准差距；工作上牢固树立争一流的思想，对个人要求上坚持高标准，严要求，为同学树立一个良好的学生预备党员和学生干部的形象。努力干好本职工作，让同学满意，让上级领导放心，要时时刻刻把人民的利益摆到第一位，宁愿牺牲自己的利益，也要往完成每项为群众利益着想的任务，做到全心全意为人民服务。

（四）作为一名学生，本职就是做好学习工作。最然作为一名预备党员和学生干部需要进行党的学习并协助学校做好学生工作，但是在工作的同时不能够落下自己的学习。克服自身的懒惰，打起百分之百的精神将自己投入到学习和工作中去，在学习和工作中做到最大的投入，打掉私心杂念和懒惰，努力保质保量地完成学习和工作任务，除了上课做好听讲外，课后积极到图书馆进行学习，同时认真进行党的理论知识的学习，在学生工工作中在团委的领导下不断满足学生们的需要，完成自身学生工作任务的同时不断为同学进行各种服务，树立一个预备党员和学生干部应有的形象，为同学树立一个榜样。

（五）进一步解放思想，保持创新精神，努力突破传统的思维模式。不断尝试各种学习方式，找到最适合自己的学习路子，使自己的学习做到事半功倍。工作不仅仅是按照指示进行，要以新的眼光和新的思路开展工作，多想多讨论，对老师的工作思路进行适当的补充，同时积极地探索新的方法使学生工作能够更加保质保量地完成。

总之，在今后的学习和工作中要随时以“六查六看”对自己进行自我检查，在开拓中前进，在前进中开拓，不断努力，不断进步，以良好的精神状态和积极地热情投入到学习和工作中去，以做到圆满完成各种任务。

第三篇：操作工六严格

第二部分操作工的六严格

一、严格执行交接班制。

二、严格进行巡回检查。

三、严格控制工艺指标。

四、严格执行操作法(票)。

五、严格遵守劳动纪律。

六、严格执行安全规定。

一、严格执行交接班制

化工生产多数是连续进行，必须将劳动者分班次、轮流、不间断作业，才能满足生产运行的需要。化工生产过程都有其客观规律，在工艺控制、设备运行监测手段、生产环境方面按照自身规律不断变化。生产过程虽连续进行，但每一个作业班的情况并不完全相同，任务也有所区别。上岗作业人员要完成本班任务，一定要首先了解上一班在工艺控制、设备运行和生产安全方面的情况，预知接班后可能出现的问题、本班将采取什么对策、需要完成哪些具体工作。交接班是生产中操作工相互衔接、协调的过程，是一个班次的结束，另一个班次的开始，是保证生产连续正常进行的重要环节。上、下班的操作人员必须严格交接，使接班者按生产客观情况正确处臵，保证化工生产连续、稳定、安全地进行。因此，严格执行交接班制，是化工生产顺利进行的重要组织措施。

为确保交接班的顺利进行和生产装臵和设备的连续、安全运转，化工企业应当制定严格的交接班制度，加强对交接班环节的监督检查。上、下班交接要做到准时、及时、对口、认真。交接班手续完成后，要由双方班长和各岗位的操作工分别填写交接班记录，将交接情况详细记录并签字，以备查寻。接、交班长还应各自召集本班人员开班前或班后会，总结或提出安全生产要求。具体要求有“五交”、“五不交”。

“五交”，一是交本班生产负荷、机组配臵、工艺指标、产品质量和任务完成的情况，原料、燃料和辅助材料消耗和存量的情况；二是交各种设备、仪表运行的情况，设备管道紧固和跑冒滴漏的情况；三是交不安全因素及已采取的预防措施和事故处理的情况；四是交原始记录是否正确完整和岗位辖区内的定臵定位、清洁卫生和其它工种在辖区内活动的情况；五是交上级指令、要求和注意事项。“五不交”，一是生产工艺有大的波动，工艺、设备有异常但情况不清或问题严重时，应先处理后交接；二是工具、应急救援器材、消防器材不齐全和完好不交；三是岗位秩序和卫生情况不好不交；四是原始记录不清不交：五是接班者不认真、不签字不交。

如果交接班不严格，交班者隐瞒设备缺陷或交代不清，接班者也不认真查问，心中无数，带着隐患操作或盲目改变操作条件，就有可能导致事故的发生。如：

1996年8月，某化工厂试验生产三氯异腈尿酸时，在成品过滤后没有进行洗涤以消除游离氯、三氯化氮等危险品，就让成品静臵一夜。在静臵过程中，成品温度回升，残存的三氯化氮挥发形成爆炸物。第二天交接班时，交班者未交代清楚，接班者打开塑料盖时成品受到震动，引起三氯化氮爆炸，造成2人重伤．3人轻伤。

1994年3月，某电石厂电石车间二号电石炉在早班时发现电极软断苗头。车间有关人员对这一情况没有重视，也未采取有力措施．还错误地采取停风的办法。早班和中班交接时只简单地说了'情况，接班者由于对设备隐患的情况不明，思想上未引起足够的重视，在未对电极硬度进行检查的情况下，盲目下放电极，致使电极软断喷火，烧死3人。

1983年7月．某化工厂防染盐硫磺硝化工段的一硝酸液下泵更换法兰垫圈，正值早、中班交接，早班未交代清楚，接班者也未弄明白，就盲目开启液下泵，硝酸喷出，将正在检修的4名工人灼伤。由于现场无清水，灼伤者慌忙跳入污水池，加重污染，其中2人经抢救无效死亡。

二、严格进行巡回检查

化工生产比较复杂，主、辅设备繁多，控制室内的仪表显示不能全都和真实反映生产装臵的运行情况，操作工也不可能在操作室内顾及本岗位的所有设备。同时，生产过程中温

度、压力、流量、液位等工艺指标及设备运行情况经常随反应条件的变化而变化，有时还受前后工段的制约和影响，需要根据这种变化情况随时采取措施，来调整设备运行和控制工

艺指标。为及时了解和掌握这种变化情况，就必须严格进行巡回检查。

巡回检查是根据岗位工艺特点和设备状况，按规定的巡检路线，定期或不定期对工艺指标、设备、电气仪表、安全附件的运行保养以及设备、管道的紧固、振动和泄漏等情况进

行检查。认真进行巡回检查，能及时发现问题，在第一时间将生产波动和事故苗头进行有效处臵，避免事故或控制事态扩大。不严格进行巡回检查，不能及时发现生产变化和出现的问题，就可能错过调节和处理的最

佳时机，本来可以避免的事故就会发生或者伤亡损失扩大。

1、巡回检查的内容，主要有以下五个方面：一是工艺指标，如压力、温度、液位、反应时问，反应产物的数量、浓度、成分等工艺指标是否符合要求。二是设备运行状况、润滑情况等是否完好。三是安全附件如温度计、压力表、液位计的指示是否正确，安全阀、防爆膜(片)是否完好。四是有无跑、冒、滴、漏。五是有无事故隐患。

2、巡回检查路线，应将所需检查的设备、设施、操作点、控制点都包括在内，力求线路合理，检查内容全面。为保证巡检质量，应在关键控制点或不易检查到的位臵，设臵巡检拨针盘、记录卡、电子巡检设施等标志。

3、巡回检查周期，应根据本岗位生产情况，确定巡回检查周期。如有异常情况，应加强检查或有重点的检查。设臵巡检拨针盘、记录卡、电子巡检设施时应考虑巡检频次。

4、巡回检查人员，应按本岗位人员配备情况，确定专人负责巡回检查或轮流进行检查。

5、巡回检查方法，一般采用听、看、摸、闻、问、测等方式。

①“听”：声音。是否有不正常声音，判断设备运行情况。②“看”：仪器仪表显示数，阀门开关位臵，设备运行状况，以判断生产工艺过程及设备完好情况。③“摸”：紧固件有无松动，设备运转是否平稳，设备表面温度是否正常，判断设备运行完好情况。④“闻”：生产装臵附近有元工艺介质味道，判断是否泄漏；运转设备、电气仪表附近有无糊焦等异味，判断是否异常。⑤“问”：该作业点附近人员，阀上次巡检人员，比较现场变化情况．判断是否正常、异常情况下变化幅度的大小。⑥“测”：随身携带便携式测量仪器对温度、震动、可燃或有毒气体浓度等进行检测．关键装臵、重点部位应安装电视监控和可燃、有毒气体检测报警装臵。在操作室内通过对以上监控、检测报警装臵的定时巡视，也是自动化生产的一种巡检方式。

6、巡回检查后的处理。针对巡回检查发现的情况和问题，一是迅速采取措施。根据情况维持原有操作或采取适当调整措施和有效的安全措施，甚至情况危急时可紧急停车。二是加强信息传递。把本岗位的变化情况迅速向值班长或工段长汇报，在需要时可直接和前后工段联系。三是做好检查记录。按照巡回检查内容、周期和路线的要求，填写好巡回检查记录。

2007年7月，某化工公司甲乙酮肟生产线操作工没有进行巡回检查，未能及时发现肟化釜搅拌机停止转动，等发现搅拌机已停止转动后，未采取相应措施又重新开启搅拌，导致釜内物料加剧反应，急速喷出后发生爆燃，导致整个车间着火，造成l人死亡，l人轻伤。

1997年6月，某石化厂催化车间吸收岗位吸收塔液位指示仪表失灵，操作工未能巡回检查、及时发现，导致吸收塔液位过高、带液进入气液分离塔，使高压瓦斯管线携带汽油，操作工大量排残液时，正值火炬下火雨，引燃地面残液，当场烧伤2人，其中1人死亡。

1996年lO月．某化工厂全氟丙烯残液处理工段的氧化罐爆炸，造成4人死亡，2人重伤。主要原因就是事前没有认真进行巡回检查，没有发现酒精吸收器到氧化器之间的缓冲器进料阀门未关严，使酒精经过缓冲器直入氧化器、冷凝器，与过饱和高锰酸钾在搅拌情况下发生剧烈反应而引起爆炸。

三、严格控制工艺指标

化工生产过程中，根据化学反应和物理变化的客观规律及生产设备的状况，经优选后确定的最佳反应和运行条件，就是工艺指标。如：温度，压力，投料比，投料顺序，投料速率，原料纯度，半产品、副产品及产品成份，电流、电压、转速等。

严格控制工艺指标是确保生产安全和收获最大效益的保证。具体来说：一是保证化工生产连续顺利进行。化工产品的生产往往分几个工序或几个阶段的反应变化才能完成．任何一个岗位的工艺条件波动都会影响前后岗位的工艺条件变化，如果波动超过允许范围，就会使生产中断。如：氨合成工序要求经过气体精制后混合气中C0与C02之和小于25ppm时，才能进入合成工序，高于25ppm的气体进入，氨合成催化剂就有中毒的危险，催化剂一旦中毒，反应效率会大幅下降，严重时甚至无法维系生产运行。二是取得最佳经济效益。高产率、低消耗和合格的质量，来源于最佳且稳定的工艺条件，工艺指标波动或偏离最佳状态都会影响产率．有的还会影响质量和消耗。产率降低意味着成本升高、经济效益下降。三是确保生产安全。有些工艺指标直接关系着生产的安全运行，一些单位将这些指标确定为安全指标，就像“高压线”，由生产、技术、安全等部门共同负责，比一般的工艺指标管理更为严格，以确保生产安全。

化工生产安全需要重点控制的几项工艺指标。

一是温度、压力。提高温度、压力通常能加快化学反应速度，放出更多的热量，促使温度、压力进一步升高，形成连锁反应，控制不当就会导致恶性事故。此外，化工生产选用的设备是在选定的条件下设计的，只能承

受规定的温度和压力，化学反应的温度、压力提高、会使设备强度降低，甚至因设备超温超压而发生爆炸。二是投放原料的性质和数量。化工生产工艺及设施设备的选用是根据产品的生产特点设计选用的，投放原料的物化性质或投料量发生改变，就可能使反应类型或反应速度改变．甚至出现超温超压现象，超过没箭的允许范围，使生产系统无法承受而发生危险。三是反应物的成分。化工生产过程涉及的有毒、易燃、易爆物质较多，在制订工艺指标时．首先要考虑控制反应物中有害物质的含量，若有害物质

含量超过限度，就可能发生爆炸或中毒事故。

严格控制工艺指标，最主要的是：

1、加强工艺纪律，提高工艺意识。工艺指标特别是与生产安全密切相关的工艺指标，要作为生产操作中的“高压线”，任何人不得逾越。要使每位职工都要形成一个明确的观念，工艺指标就是生产中的法律，必须严格遵照执行，不得违反。

2、建立健全工艺指标管理制度，把各岗位的工艺指标以书面形式下达给车间岗位，各岗位作业人员都要熟知和遵守这些指标。需要变更工艺指标时，工艺管理部门必须有书面变更通知书下达给有关单位和人员，以便执行和考核。工艺管理部门要按月统计工艺指标合格率，作为经济责任制的考核依据。

3、提高从业人员的素质。每一项工艺指标都是由操作工来控制执行的，操作工的技术水平高低直接影响工艺指标的有效执行。各企业要对操作工进行技术培训，开展技术练兵、比武，使操作工不但能严格控制好工艺指标，而且能预测物化反应及设备运行的变化趋势，及时采取调节措施纠正偏差，尽量不使工艺指标偏离，提高工艺指标的合格率。

4、革新工艺技术，逐步应用自动化控制及安全联锁报警停车系统。随着生产的发展，在有条件的装臵使用自动化控制仪表，逐步采用DCS控制，使工艺指标的偏离能及时准确地得到纠正，以取得最佳经济效益，确保生产安全。

2007年1月，某化工厂二氯烟酸生产车间氯化岗位发生三氯化磷、氯化氢泄漏事故，造成l人死亡，1人重伤。直接原因是操作工未严格控制指标，三乙胺滴加速度过快且又忘记打开排空阀，使常压反应釜变成带压容器，釜内反应温度急剧升高导致爆釜，有毒物料和盐酸气大量泄漏。

2006年10月，某化工公司实验厂水碱洗岗位精馏塔发生爆炸，塔内和管线中氟化氢泄漏，造成l3名职工不高程度吸人和接触氢氟酸气体中毒，厂外居民和学生650人紧急疏散。事故原因是该厂在试生产期间擅自在高压料槽和低压精馏塔之间连接了一根气相管，使低压精馏塔的工艺条件发生改变，留下高压串低压的重大安全隐患，操作时又使该塔压力(1．3MPa)超过设计压力(1．OMPa)，发生爆炸导致物料泄漏。1994年6月，某化工厂五硫化二磷车间，由于操作人员开车前未认真检查，当发现加磷过量时，应急措施不当，磷阀关闭，硫阀未关，连续投硫，致使反应剧烈，引起反应锅爆炸，造成4人死亡，l人重伤，6人轻伤，车间全部摧毁。1992年4月，某化肥厂在检修后开车，造气车间煤气炉不正常，煤气中氧含量超标．分析工没有及时发现，大量含氧量高的煤气进入气柜，导致l000m3气柜爆炸，气柜罩飞上天空。

四、严格执行操作法(票)

这里的操作法指岗位操作法，是操作者在岗位职责范围内，合理利用劳动资料完成本职任务的规定性文件，是操作者生产时必须遵守的方法和注意事项。岗位操作法集工艺技术、安全技术、设备维护保养及安全管理制度于一身，即是对操作工的基本要求，也是对操作工考核的重要标准。操作上只要严格执行岗位操作法，就会较好地完成任务。

岗位操作法主要包括以下内容：

1、本岗位名称、地位和作用、任务、管辖范围；

2、本岗位的定员、主副操职责分工；

3、本岗位工艺总流程图、工艺控制指标及操作调节方法；

4、本岗位原始(或系统)开车和系统停车的方法，正常开停车操作方法，异常情况操作方法；

5、本岗位设备维护保养制度(润滑、冷却、排污、限温、限压等要求和方法)，机与机、阀与阀切换操作方法，故障处理一览表；

6、本岗位巡回检查制度(检查项目、检查路线、检查周期、辩认和标准)、方法，紧急情况下的逃生路线；

7、本岗位有毒有害物质周知卡项目、有毒有害物最高允许浓度及贮存限量；

8、原料、燃料、辅助材料的计量和使用制度，仪器仪表、工具保管和使用制度，定臵、定位、环境卫生和岗位秩序要求：

9、应急预案、应急器材的使用保养制度；

10、原始记录、交接班制度。

化工生产管理中．岗位操作票是为加强生产指挥而传递的信息，是确保操作者操作行为正确而实行的一种确认制度，是对现场具体作业的一种控制，也是提高企业管理水平的一项重要措施。化工生产过程中，经常碰到开停车、停送电、输送物料、进入设备内部检查等作业，这些作业需要调度系统的指挥、部门之间的协调、操作工之间的相互联系，这种指挥、协调、联系的依据就是操作票。企业的一切人员必须按操作票所示的各种指令去执行，否则就会盲目、被动甚至发生意外事故。

操作票主要有以下几种：

1、正常作业操作票。这类操作票主要是约束作业人员进行规范操作，如办理开停车、停送电、工艺指标更改通知、检查设备、输送物料等的操作票，由下达指令的部门填写，送交执行部门实施。

2、强化管理的特殊作业操作票。如安全标准化要求的动火证等“十大作业”票证，应严格按有关规定办理，并严格执行。

3、告示性作业操作票(卡或标牌)。如“线路检修，禁止送电”。“有人工作，严禁启动”等，可由有关车间在检修作业时指定专人负责挂在作业地点。

实行操作票，就是按照预先编好的操作程序进行确认、规范作业，通常用于复杂的操作或操作步骤简单但危险性大的作业。操作票应由下达指令的部门填写，送交执行部门实施，执行操作票分执行人和监护人。操作票的内容要符合操作实际，步骤要详细，切忌遗漏，操作次序编排不得颠倒。操作票上应写明操作项目、要求、起始时间、完成时间、操作安全注意事项等，并有下达人签字。执行人要按照指令要求，按时完成操作。操作任务完成后由执行人将完成情况填写在操作票上送回到下达部门。操作人如遇特殊情况，不能在规定时间内完成操作任务，必须立即向下达部门报告，下达部门应根据新情况开出新的操作票。认真执行操作法（票)，是避免误操作的重要管理手段，否则就可能造成事故。如：

2007年1月．某气体有限公司一操作工在充装间违反操作规程擅自给其本人已经充装完毕的氧气瓶加充氧气导致正在充装的氧气瓶发生爆炸，造成l人死亡，l人受伤。

2006年7月，某化工公司氯化反应塔发生爆炸事故，爆炸半径约为30米；造成22人死亡，29人受伤。事故原因是在氯化反应塔冷凝器无冷却水、塔顶没有产品流出的情况下，没有按照操作法立即停车，而是错误地继续加热升温，使物料(2，4一二硝基氟苯)长时间处于高温状态并最终导致其分解爆炸。

2000年12月，某石化公司净化工段变压吸附岗位一名仪表工在维修一气动蜗杆式切断球阀时，发生一氧化碳中毒，经抢救无效死亡。事故原因是仪表工安全防范意识较差．未办理操作票，未执行此类作业应有2人以上在场的规定．独自1人到有毒有害岗位作业。

五、严格遵守劳动纪律

现代化的化工生产是靠严密的劳动组织来保证的，严密的劳动组织又是由严格的劳动纪律来维持的，劳动纪律的好坏是执行各项规章制度的前提条件。一个劳动纪律不好的企业，规章制度不能认真贯彻．就会严重影响生产安全，如：脱岗、串岗、睡岗、干私活、迟到、早退等，极易引发事故。

《化工企业安全生产禁令》中的生产区内十四个不准、操作工的六严格、动火作业六大禁令、进入容器设备的八个必须及机动车辆七大禁令，大部分内容强调的是劳动纪律。每个化工企业应针对自身生产经营特点，制订切实可行的劳动纪律．加强对从业人员遵章守纪的培训教育，使每个从业人员熟知和理解这些劳动纪律，增强遵守劳动纪律的自觉性。

要树立“以人为本”的管理理念，“严是爱，松是害，出了事故害几代”，强化责任意识，严格纪律要求。要结合传统管理方法和现代管理手段，如各种检查、视频监控等措施，切实抓好劳动纪律的贯彻落实。要制定和落实严格的奖惩制度，充分运用奖励、惩罚措施，提高劳动纪律的执行效力。每个从业人员都要把遵守劳动纪律作为做好一切工作的基础，深刻理解劳动纪律的内涵和意义，把遵守纪律作为自己的自觉行动，坚决杜绝违反劳动纪律的行为。

1996年3月，某化肥厂造气车间2名工段长(其中1名为回收工段长）违章在三楼休息室睡觉，因休息室外一煤气管上阀门渗漏，C0随风飘人室内，2人中毒死亡。

1992年8月，某化肥厂一名操作工在班上睡觉，而且不准别人叫他，当天，碳化开车时设备泄漏，泄漏出的有毒气体使这个工人中毒，别人以为他还在睡觉，也未叫他，很久后再叫他时，已经中毒死亡。1990年3月，某化工厂四人的工作岗位，二人向工长请假早走，剩余两人一人串岗、另，人上厕所，生产工序无人控制，发生爆炸事故，厂房、设备全部损坏，损失惨重。

六、严格执行安全规定

涉及化工企业的安全规定很多．既有国家和地方的有关法律、法规、规章、标准。也有企业的安全生产责任制、安全管理制度、安全操作规程、职业安全卫生规定等。操作工除应严格执行交接班制、严格进行巡回检查、严格控制工艺指标、严格执行操作法(票)、严格遵守劳动纪律外，还要严格执行许多与安全生产有关的其它规定，如安全教育管理规定、事故管理规定、安全台帐管理规定、安全装备和安全附件管理规定、产品工艺规程、安全技术规程、检修安全规程、安全动火规定、进人容器安全规定、小型机具使用安全规定等等这些规定，有的是要操作工自已认真执行的，有的是配合其它工种执行的，有的则是在操作工自己岗位管辖的范围内。监督别人执行的。

1、除岗位操作法规定的内容之外，操作工还有一些要遵守的安全规定。如：在易燃易爆场所或明火作业不得穿化纤服；工艺指标和操作方法可能因生产装臵的变化而临时改变，与操作法规定暂时不一致，可下达临时性规定；到危险性大的部位检查或操作必须双人作业，其中1人监护，佩带防护器具；临时登高检查或维修，必须遵守高处作业的安全规定等等。

2、可能配合其它工种完成某项工作，应遵守岗位操作法中可能未列人有关安全规定。如：由于操作中仪表失灵，要配合仪表工检修、校正．当较长时间未修好仪表、操作条件变化幅度太大或出现危险时应及时停车；与现场检修工种配合应遵守检修的有关安全规定。

3、对在本辖区内工作、不属于本岗位的仪表工、电工、起重工、检修工、架子工等进行监护和危险告知，要求他们必须遵守有关安全规定．除保证自身作业安全外，不得威胁本岗位安全，否则应坚决制止。

4、熟悉企业对关键装臵、重点部位的一些安全要求，如制定完善的应急救援预案并定期演练等。只有认真地执行有关的安全规定．才能保证生产的顺利进行。若违反这些规章制度，就可能引起事故。1998年2月，某氮肥厂一化工车间合成岗位操作工上班未走正常通道，为图路近从新修循环水池隔坎上行走，坠入池内(3．5米)，经抢救无效死亡。

1992年2月，某磷肥厂石灰窑生产时，需将焦碳、石灰石倒人窑内，按规定要把物料加满后，才许点火，点火后不准再进入窑内。但2名工人未遵守这一规定，在11日上午点火后，l2日又进窑扒平物料，进窑后2人均中毒死亡。

1990年9月，某橡胶厂l名操作工，攀登内胎单体硫化机进行检修时，违反了“必须切断电源后，才能检修的安全规定，由于电源未切断，自控机关定时启动、打开模盖，该操作工被自动打开的模盖挤压死亡。1980年6月。某化工厂对循环水冷却塔水池进行动火加盖，有关管理人员未进行安全检查，也没有采取安全措施，致使动火气割时。熔渣掉进聚丙烯填料上着火，造成四座填料塔烧坏，部分金属支架烧变形，五台引风机受损，损失惨重。

第四篇：客运车辆管理制度

客运车辆管理制度

一、车辆维护制度

(一)、根据《中华人民共和国国家标准》《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T 18344-2016)的规定要求:“车辆维护应贯彻预防为主，强制维护的原则”，公司的所有车辆必须执行强制维护。车辆维护分为: 日常维护、全面维护、重点维护。

(二)、日常维护是日常性作业，主要由驾驶员完成，作业中心内容是清洁、补给和安全检视。坚持三检，即出车前、行车中、收班后检查安全和各部件的紧固情况，防止四漏，即漏水、漏油、漏气、漏电，做好车辆内外卫生和补给工作，保持车况良好，车容车貌整洁。

(三)、全面维护由专业维修人员负责进行，作业范围除日常维护作业外以紧固润滑为中心，并检查制定、转向等部件的工作状况，具体项目及技术要求按照总部制定的《汽车维修保养规定》执行。

(四)、重点维护由专业维修人员负责进行，作业范围除全面维护作业外，以检查、调整为主，具体作业项目及技术要求按照公司制定的《汽车维修保养规定》执行。车辆重点维护前应进行车辆检测诊断及技术评定，根据结果确立附加作业或小修项目并同时予以完成。

(五)、为了强化车辆的一、重点维护，使用车辆在良好技术状态下工作，公司所属车辆全部纳入公司委托修理厂内完成，公司车辆维护应由车辆技术管理科同承修方签订车辆维修协议和合同，明确双方的责任和权力，保证维护作业的有效进行。

二、车辆修理制度

公司与符合资质的修理厂签订维修协议，委托维修公司的车辆。车辆维护作业应当遵循《汽车维护、检测、诊断技术规范》(CB/183)的要求，车辆的维护分为日常维护、全面维护、重点维护。

l、日常维护由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行。

2、全面维护由修理厂负责执行。作业主要内容是除日常维护外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。全面维护的间隔时间规定为2500 公里或一个月。

3、重点维护作业内容除全面维护作业外，以检查、调整制动系、转向操作系、悬挂等安全部件为主，对轮胎进行拆检换位，检查和调整发动机工作状况和汽车排放相关系统等为主的维护作业。根据国家有关标准和车辆维修手册、使用说明书等结合我司运输实际，经公司研究决定，对公司车辆重点维护的间隔里程或间隔时间规定为: 15000公里或3 个月。

车辆的修理全部由专业维修人员进行，根据公司实际情况采用小修、零件修理、总成修理三种修理方式。

(1)车辆小修。是用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复车辆工.作能力的运行性修理，主要是消除车辆在运行过程或维护作业过程中发生或发现的故障或隐患。

(2)零件修理。是对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用的零件进行修理，日件修复应考虑经济合理，并按工艺要求进行。(3)总成修理。是车辆的总成经过一定使用里程后，用修理或更换总成任何零部件的方法，恢复其完好技术状况和寿命的恢复性修理亦可采用总成互换法实行总成

三、车辆检测定级

随着车辆的行驶里程以及使用年限，省际客运、市际客运、县际客运、毗邻县际客运、农村客运分别由市运管处检测中心进行综合性能检测后，对车辆等级进行评定。二级维护检测在区（县）运管所检车中心进行，是针对该车在运营间隔里程内的安全性能检测，与综合性能检测要截然分开。

建立健全车辆技术档案，做到“一车一档”档案内容应包含：

1、线路批复；购置营运车辆审批表；

3、车辆出厂合格证；

4、车辆发票；

5、车辆保险；

6、车辆技术等级评定表；

7、行驶证；

8、安装GPS或行车记录仪资料；

9、机动车登记证书；

10、购置附加费（复印件）；

11、安班手续；

12、配置灭火器、安装发动机舱自动灭火器；

13、下线车辆资料（报废、转让手续等）；

14、车辆每年的耳机维护资料等。该车报废或下线后，车辆技术档案仍保留不得少于2年。

具体检测定级内容如下：

1.车辆上线检测是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段，是促进维修技术发展，实现视情修理的重要保证。2.对车辆的技术状况进行上线检测包括：新车投入营运前的技术状况上线检测；车辆二级以上维护总成件大修竣工出厂前的上线检测；发动机尾气排放上线检测；改装、改装后的车辆的上线检测；封存车重新启用前的上线检测；肇事车修复后的上线检测等。

3.车辆上线检测的主要内容包括：汽车的安全性（制动、侧滑、转向、灯光等）、可靠性（异响、磨损、变形、裂纹等）、动力性（车速、加速能力、底盘输出功率；发动机功率、扭矩和供给系、点火系状况等）、经济性（燃油消耗）及噪声和废弃排放等。

4.车辆在检测中发现的故障应及时修理，并对故障原因进行分析，印发的事故属维修质量或车辆驾驶人责任的按《机损事故处理办法》处理。

5.随着车辆的行驶里程以及使用年限，省际客运、市际客运、县际客运、毗邻县际客运、农村客运分别由市运管处检测中心进行综合性能检测后，对车辆等级进行评定。二级维护检测在区（县）运管所检测中心进行，是针对该车在运行间隔里程内的安全性能检测，一综合性能检测要截然分开。

6.车辆上线检测是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段，是促进维修技术发展，实现视情修理的重要保证。

7.对车辆的技术状况进行上线检测包括：新车投入营运前的技术状况上线检测；车辆二级以上维护总成件大修竣工出厂前的上线检测；发动机尾气排放上线检测；改装、改装后的车辆的上线检测；封存车重新启用前的上线检测；肇事车修复后的上线检测等。8.车辆上线检测的主要内容包括：汽车的安全性（制动、侧滑、转向、灯光等）、可靠性（异响、磨损、变形、裂纹等）、动力性（车速、加速能力、底盘输出功率；发动机功率、扭矩和供给系、点火系状况等）、经济性（燃油消耗）及噪声和废弃排放等。

9.车辆在检测中发现的故障应及时修理，并对故障原因进行分析，印发的事故属维修质量或车辆驾驶人责任的按《机损事故处理办法》处理。

10.随着车辆的行驶里程以及使用年限，省际客运、市际客运、县际客运、毗邻县际客运、农村客运分别由市运管处检测中心进行综合性能检测后，对车辆等级进行评定。二级维护检测在区（县）运管所检测中心进行，是针对该车在运行间隔里程内的安全性能检测，一综合性能检测要截然分开。

四、车辆审验

车辆审验是以车辆入户行驶证日期为准，营运客车前三年为一年一个周期进行审验。三年后每6个月为一个周期进行审验。公司要对车辆的审验时间严格掌控，要将车辆审验信息及时上报车技科，严防超期审验。可以申请延缓使用的车辆达到报废年限时，应及时申办延缓使用手续，并按规定到当地公安机关车辆管理所进行车辆审验和到市运管处进行车辆综合性能检测。否则，公司上报相关部门强制注销该车登记信息。

1.严格机动车定期检验，提高检验率、报废率，按照《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《机动车登记规定》、《机动车登记工作规范》的有关规定，检验车辆时，有擅自改变车辆行驶证上注明的长、宽、高尺寸，以及对车辆座位擅自增减等非法改装车辆进行清理。该报废注销的报废注销，该补检的补检，该纠正的纠正，该出发的出发。

2.车辆审验是以车辆入户行驶证日期为准，营运客车前三年为一年一个周期进行审验。三年后每6个月为一个周期进行审验。车技科要对车辆的审验时间严格掌控，严防超期审验。

3.可以申请延缓使用的车辆达到报废年限时，应及时申办延缓使用手续，并按规定到当地公安机关车辆管理所进行车辆审验和到市运管处进行车辆综合性能检测。否则，公司上报相关部门强制注销该车登记信息。

五、车辆报废

车辆报废必须到指定报废地点进行报废，严禁私自将车辆交到其他地点报废。严禁将报废车辆的任何零件、总成拆卸挪用的其他在用车辆上。此事由车技科严格掌控。车辆报废、销户后，车属单位须将由回收企业出具“报废汽车回收证明”的第二联、第三联、第五联原件或复印件和车管部门出具的“机动车注销证明书”原件或复印件上交公司车技科存档。车辆报废的具体实施办法，按照公司《车辆报废制度》执行。

为进一步加强公司安全生产工作，确保车辆安全性能状况良好，预防和减少各类事故发生。依据1997年国家六部委下发的《汽车报废标准》，结合公司实际，制定本规定。

一、安徽华格科技有限公司的各类车辆均遵照本规定执行。

二、属下列情况之一的必须强制报废 1、7座及7座一下轿车累计行驶60万公里。

2、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的。

3、车型淘汰，无配件来源的。

4、汽车经长期使用，耗油量超过国家定型出厂标准规定值百分之十五的。

5、经维修和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的。

6、经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染仍超过国家规定的汽车排放标准的。

7、行业主管部门所审核的经营期限已满的。

三、车辆报废必须到指定报废地点进行报废，禁止私自将车辆交到其他地点报废。

四、严禁将报废车辆的任何零件、总成拆卸或挪用到在用车辆上。此事由各分公司机务科严格掌控。

五、车辆报废、销户后，车属单位须将由回收企业出具“报废汽车回收证明”的第二联、第三联、第五联原件或复印件和车管部门出具的“机动车注销证明”原件或复印件上交公司车技科存档。

六、车辆安全设施设备

所有营运车辆必须按照要求配备足够有效的消防灭火器具，防滑链、三角木、消防锤、安全警示牌等。推行科学化安全管理，积极稳妥地采用先进的科学手段，所有营运车辆必须安装GPS卫星安全监控系统，对营运车辆实施动态监控。建立健全监控规章制度，严厉查处违法违规行为。依照行业主管部门对车辆管理提出的新规定、新标准再进一步修订本公司的车辆管理制度。

第五篇：客运车辆承包合同

客运车辆承包合同

发包人：

承包人：

第一条 承包客车车辆的型号、座位及车身状况：

第二条 承包期限：承包期限为年，即从年月

起至年月日止。

第三条 上交承包费的数量、时间及办法：乙方在承包期内共向

甲方上交承包费元，(小写：元)

每年分两次交清，每年的月交元，月交元，以上交租的形式交付。

第四条 甲方的权利与义务：

1、甲方应将承包客运车辆完好地交给乙方，并随车交付下列

工具给乙方使用：

2、政府燃油补贴与其它优惠政策归甲方所有，与乙方无关。

3、甲方有权维护车辆的利益不受损坏。

4、甲方有权监督车辆的经营理念和经营方法。

5、甲方对车队有财务监督权、审计权和车辆维修、护理、检查

权。

6、甲方有权督促乙方履行合同规定的义务。

第五条 乙方的权利与义务：

1、按时按量完成承包费的交纳任务，负担车辆的维修、配件、燃料、税金及车检费、保险费。

2、爱护车辆，适时维修和保养车辆，保证车辆设备和车容完好，能够正常运转。

3、遵守交通规则和机动车辆规程，严禁违章驾驶和酒后行车，保证行车安全，乙方应负担因乙方的责任造成的他人生命和财产损失。

4、乙方在经营运输中不得违反国家的政策和法律。乙方应对与第三方之间的经济合同负独立责任。

5、乙方完成每年上交甲方的承包费用后，超收部分归自己，甲方不得另派加收项目。

6、合同期满，乙方应将机动车辆检修后，交甲方检验接收，并随交修车工具。

第六条 甲方的违约责任：甲方交给乙方的机动车辆如有损坏，应承担一切修理费用，并赔偿乙方因此所受的损失。甲方提交的工具如与合同规定的种类数量不符，应按所欠工具的价格补偿乙方。

第七条 乙方的违约责任：

1、如果不按时按量完成向甲方上交承包费的任务，每拖欠一天，应按照银行关于拖延付费的规定向甲方偿付违约金。

2、如果不按时交付车辆修理费，配件、燃料、车检费及税金，乙方应承担有关单位的经济制裁。乙方如不按时向保险公司投保，甲方可代为投保，然后凭保险费收据要求乙方付款。

3、乙方如因交通事故或意外事故造成车损人伤（亡），应从保险金额中支付赔偿。

第八条 其他约定内容：本合同自承包开始之日起生效，合同期满自然失效。在合同执行期间，甲乙双方的任何一方均不得擅自改变或解除合同。若甲方代表人发生变更，亦不得变更合同。合同中有未尽事宜，由甲乙双方共同协商作出补充规定。补充条款具有与本合同同等的效力。

第九条 合同的文本：本合同正本一式二份，甲乙双方务执一份。发包方：

法定代表人：

承包方：

年月日