石油管道大修管线施工方案

第一篇：石油管道大修管线施工方案

施工方案

1、工程名称：大修更新埋地输油管线及配套设施工程，工期：2018年6月20日至2018年7月20日，共计30天。

2、编制依据 2.1 施工图

2.2 《工业金属管道工程施工及验收规范》 GB50235-97 2.3 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》 GB50236-98 2.4 《石油化工有毒、可燃介质管道工程施工及验收规范》 SH3501-2002 2.5 《石油化工建设工程项目交工技术文件规定》 SH3503-2007 2.6 《石油化工建设工程项目施工过程技术文件规定》 SH3543-2007 2.7 《SH3505-1999 石油

化

工

施

工

安

全

技

术

规

程

》

3、施工组织机构

项目经理一名 技术负责人一名 技术员一名 质检员一名 安全员一名 材料员一名

4、施工准备 4.1 技术准备

4.1.1 熟悉、审查设计图纸和设计文件，并参加设计交底； 4.1.2 核实工程量、统计工作量； 4.1.3 编制施工方案，并组织技术交底； 4.2 施工现场准备

4.2.1 施工现场达到“三通一平”；

4.2.2 临时设施合理布置完毕； 4.3 材料准备

4.3.1 管材、管件、阀门等到货量已具备预制条件； 4.3.2 消耗材料已备齐； 4.3.3 施工机具已备齐，且完好； 4.3.4 劳保护具已备齐； 4.4 人员准备

4.4.1 各专业人员已接受相关培训；

4.4.2 各专业人员已接受完技术及HSE交底。5 材料复验 5.1 一般规定

5.1.1钢组成件及管道支撑件的材质、规格、型号、质量应符合设计文件的规定，并应按国家现行标准逐个进行外观检验，不合格者不得使用； 5.1.2钢组成件及管道支撑件，经检查合格后，进行合格品标识，并与待检及检验不合格品进行隔离，妥善保管；

5.1.3钢管及管件锈蚀、凹陷及其他机械损伤的缺陷，其几何尺寸不应超过产品相应标准允许的偏差；

5.1.4钢管及管件无裂纹、缩孔、夹渣、折叠、重皮等缺陷；

5.1.5 凡按规定作抽样检查或检验的样品中，若有不合格，应按原规定抽查比例加倍抽检，若仍有不合格，则该批管道组成件不得使用，并应做好标识和隔离；

5.2紧固件检验

5.2.1 螺柱、螺母的螺纹应完整，无划痕、毛刺等缺陷。螺柱、螺母应配合良好，无松动或卡涩现象；

5.2.2 螺柱、螺母表面不得有裂纹、凹痕、皱纹、切痕、损伤等缺陷存在； 5.3卡箍等配件的抽查、试验、试压

5.3.1 C 型密封圈主要是C 型可形成三重反应式密封。管道内流体的压力越大，接头的压力越大，接头的密封性越好，沟槽式管接头分为钢性接头和挠性接头。刚性接头利用卡箍的错口将管子紧紧系住，使得管子连接管道的作用，安装后不产生挠度。挠性接头的卡箍内缘嵌入管道时，设计成有一定的间隙，使得管道连接后允许产生一定的轴向位移和侧向编转。

5.3.2接头及管件外观质量检查。沟槽式管接头多采用球墨铸铁材料，不易生锈、强度高、韧性好、延伸性好，还具有较强的防震吸震性能。铸件不应有

影响机械性能的气孔、砂眼、夹渣冷隔和裂纹等铸造缺陷，管件内外表面应经涂漆处理，漆膜厚度为15μm～30μm，漆墨应光滑均匀、牢固，不允许存在直径大于2mm的漆块堆集。对用于饮水的接头及管件，按饮用水标准要求对其表面采用食品级涂覆。

5.3.3密封性能和耐压强度检查。管路系统应排除空气，然后用试压泵逐步加压到公称压力时恒压5min，应无渗漏。管路系统继续升压至1.5 倍公称压力时，恒压5min，应不出现渗漏、接头螺栓伸长、橡胶密封圈和接头脱出现象。5.3.4挠性接头转角检查。在外力作用下，接头达到允许转角而无任何变形且密封性能和耐压强度达到要求时即为合格。

6、管沟开挖

土方开挖前由专业测量员根据施工图纸完成定位和高程的测量布点工作，同时对基准点采用保护措施并使用机械开挖管沟，沟底预留150~30mm由人工清理至设计标高.沟槽两侧开挖的土方堆土高度不宜超过1.5米，距沟槽边缘不小于0.8米, 管道基础采用灰土铺设,人工清理,当沟槽清理完毕后进行地基验槽,合格后方能铺设管道。

6.1管沟开挖还应遵守以下规定: 6.1.1 管沟放线应定位准确，临时水准点和管道轴线控制桩的设置应便于观测且必须牢固，并采取保护措施，使用中应经常校核。

6.1.2 管道沟槽底部开挖宽度应按规范规定； 6.1.3 沟槽的开挖质量应符合下列规定； 6.1.4 不扰动天然地基或地基处理符合设计规定； 6.1.5 槽壁平整，边坡坡度符合施工设计的规定； 6.1.6 槽底高程的允许偏差为±20mm；

6.1.7 管道基础不应超挖，若局部超挖，需用砂土填补并分两层夯实。6.2 管沟回填

6.2.1沟槽底部回填200mm细砂做为管道基础垫层。

6.2.2管道安装完成后，回填细砂，两侧同时进行，回填至管顶200mm。6.2.3回填土，不得含有机物及大于50mm的砖、石等硬块。

7、管道加工

7.1弯曲度超过允许偏差的钢管，应在加工前进行调直。7.2钢管切割

7.2.1 碳素钢管采用氧乙炔火焰切割时。切割时要去除坡口表面的氧化皮、熔渣及影响接头质量的表面层，并应将凹凸不平处打磨平整。

7.2.2 管道切口质量应符合下列规定：

7.2.2.1切口表面应平整，无裂纹、不得有重皮、毛刺、凸凹、缩口、熔渣、氧化物、铁屑等。

7.2.2.2切口端面倾斜偏差不应大于钢管外径的1%，且不得超过2mm。7.3管线标识规定

7.3.1管线所有焊缝均须标注管线号、焊口号（宜采用钢印）、焊工号、检测比例。若打底焊与盖面不是同一焊工则必须分别标注焊工号。

7.3.2管道施工过程中的每道工序前，均应核对管子的标识，并做好标识的移植。

7.4管道预制加工后，应清理内部，不得留有砂土、铁屑及其他杂物，应用塑料管帽封闭两端并妥善存放。清理宜用压缩空气。

8管道焊接

8.1 焊接工艺评定和焊工资格的确认 8.1.1 焊接工艺评定应经监理单位确认。8.1.2 根据审核的工艺评定编制焊接工艺规程。

8.1.3 每个施焊焊工都应参加资格考试，焊工合格证应经甲方及监理单位认可。

8.2 焊接方法的选择 8.2.1管道采用焊丝氩弧焊。

8.2.2上的管道采用氩电联焊，即氩弧焊打底，手工电弧焊填充盖面。8.3 焊接一般要求

8.3.1焊前准备：焊条焊丝应存放在干燥良好、温度大于5度，且相对于空气湿度小于60%的库房内。焊条使用前应在烘干箱内进行烘干，酸性焊条需加热到100-150度，烘干后应存放到100-150度的保温箱(筒)内随用随取，领出的焊条应4小时内用完，如4小时内用不完，则应重新烘干使用，重复烘干次数不得超过两次，重复烘干的焊条应由焊材烘干发放管理员做好标记，下次首先发放。

8.3.2 焊接应按照制定的焊接工艺规程执行。

8.3.3 焊接前应对坡口进行彻底清理，以免粘带锈蚀、油漆、沙粒、泥土等，影响焊接接头质量。

8.3.4 焊接时严禁在坡口之外的母材上引弧和试验电流。应注意引弧和收弧的质量，收弧时应填满弧坑，多层焊时层间接头应错开。

8.3.5焊缝上或热影响区的飞溅物、熔渣应及时彻底从金属表面去除。

8.3.6 管道焊接完毕，应在焊缝上标记。

8.3.7 每天工作结束或中间休息超过2小时，应将管道封闭。预留沟下连头的管口应用盲板点焊封堵。

8.3.8 需返工的焊缝要准确找出缺陷位置，改进措施，返工焊接按原焊接工艺进行。

8.3.9 钨极氩弧焊所用的氩气纯度应在99.9%以上。

8.3.10 焊接的环境温度应能保证焊件焊接的足够温度和焊工技能不受影响，焊接时的风速不应超过如下规定: 手工电弧焊8m/s, 氩弧焊2m/s。8.3.11 焊接电弧1m范围内的相对湿度不得大于90%，当焊件表面有潮湿或在下雨、下雪刮风期间，焊工及焊件应采取防风、防雨措施，在无保护措施时，不应进行焊接。焊接时采用局部充氩保护，防止焊缝背面发渣污染；不锈钢焊缝焊接完毕后应及时对焊缝进行酸洗。

8.4管道焊接接头质量检验

8.4.1焊接接头应在焊完后立即除去渣皮、飞溅物，清理干净焊缝表面。8.4.2焊缝外观应成形良好，宽度以每边过坡口边缘2mm为宜。角焊缝的焊脚高度应符合设计规定。焊缝表面不得有裂纹、气孔、夹渣及溶合性飞溅等缺陷，咬边深度不应大于0.5mm。

8.4.3检验结果不合格的部位必须返修合格。不合格焊缝同一部位的返修次数，碳素钢管道不得超过三次。

8.5管道焊缝位置应符合下列规定：

8.5.1直管段上两对接焊口中心面间的距离，当公称直径大于或等于150mm时，不应小于150mm，当公称直径小于150mm时，不应小于管子外径。

8.5.2 焊缝距弯管起点弯不得小于100mm，且不得小于管子外径。8.5.3不宜在管道焊缝及其边缘上开孔。9 管道安装 9.1一般规定

9.1.1管道安装应具备下列条件：

9.1.1.1设备、结构等已经设计文件规定安装、验收完毕； 9.1.1.2管道组成件应具备所需的质量证明文件，并经检验合格； 9.1.1.3管道组成件已按设计要求进行核对，其材质、规格、型号正确；管道预制已完成，并符合要求；

9.1.1.4管道安装前应完成无损检测、外部防腐等工序，并符合要求； 9.1.1.5管道组成件内部及焊接接头附近已清理干净，没有油污或杂物。

9.1.1.2管道安装的坡向、坡度应符合设计规定。

9.1.1.3安装管道时不宜焊接临时支撑物，若需焊时，应符合焊接工艺的有关规定。

9.1.1.4管道安装工作若有中断，应及时封闭敞开的管口。安装相连的管道时，应对前期安装的管道内部进行检查，确认管内无异物后，再进行安装。

9.2管道安装通用要求

进入施工现场安装的工艺管线，在安装过程中应符合下面的具体要求：

9.2.1管段安装前应先进行内部自检，确保管内无脏物。

9.2.2管道连接时，不得采用强力对口，以免造成内应力和管变形。9.2.3安装法兰前，应检查其密封面，不得有缺陷，并应清除法兰上的铁锈、毛刺和尘土等。承插焊法兰插入的管线在对口时留有1～1.6mm的热涨间隙。9.2.4法兰连接时应保持接合面的平行度和同心度，垫片放入前要保证对应法兰面的平行度符合要求，保证螺栓自由穿入，安装双头螺栓应保持螺栓两头对称均匀，外露螺纹长度大致相同，且不大于2倍螺距。

9.2.5管道应正确安装滑动、导向和固定管托。管托焊接按支架标准图进行，不得有漏焊、欠焊或焊接裂纹等缺陷。管道与支架焊接时，管子不得有咬肉、烧穿等现象。

9.3 管道安装具体方法 9.3.1 管线应按单线图预制。

9.3.2 预制设备配对法兰时，需先组对点焊，待安装时找正后方可进行焊接。

9.3.3 图纸安装尺寸如与现场有出入，以现场实际尺寸为准。

9.3.4 施工过程中需要拆除和与原装置连接的管线，要征得车间的指挥和确认。

9.3.5 本项目所有密封用垫片在安装前应做好标记，安装时要经监理和建设单位确认。管道吹扫、系统试压和气体泄漏性试验 10.1管道吹扫

10.1.1设备和管道分别应进行吹扫，吹扫前，将设备入口和管道加以隔离，管道吹扫出的赃物不得进入设备，设备吹扫出的赃物也不得进入管道。

10.1.2系统中节流装置孔板必须取出，调节阀、节流阀、安全阀及仪表必须拆除，用短节、弯头代替连通。

10.1.3管道吹扫采用空气压缩机，吹扫气流在管道中的流速大于20m/s。10.1.4系统试压前后进行吹扫。当系统吹出的气体无铁锈、尘土、石块、水等赃物时为吹扫合格，吹扫合格及时进行封堵。

10.1.5天然气管道完成管道吹扫后，在投产前还需进行氮气置换，对置换出来的气体进行取样分析，在氮气含量不小于98%时，方可进行下一步的投产工作。

10.2管道系统水压试验：

10.2.1管线试压前负责试压的技术人员应编制试压方案，按试压方案要求对试压班组进行技术交底和安全交底。

10.2.2试压前检查所有阀门是否管线试验压力要求。

10.2.3有单向阀的管线其进水流向应与单向阀流向一致，否则应将阀芯取出或锁到常开位置。系统内的其他阀门均应处于开启状态。

10.2.4液压试验时用介质为纯净水。

10.2.5系统注水时应将管内空气排净，对排气确有困难的管段，必须征得设计同意，增加临时排气点，排气至漏水后方可封闭。

10.2.6升压及保压时应设专人看管加压设备及压力表，以免超压或压力表损坏。

10.2.7对系统位差较大的管道应考虑试验介质的静压影响，液压管道以最高点的压力为准，但最低点的压力不得超过管道附件及阀门的承受力。10.2.8每个系统至少装设两块压力表，且试压用压力表已经校验，精度不低于1.5级，表满刻度值为最大被测压力的1.5～2倍。

10.2.9试压前必须将不能参与试压的设备、系统、仪表加以隔离。安全阀、泵出入口处以及各系统切断处必须加盲板，有明显标志，并逐一加以记录，以免拆除时拆漏。如采用阀门切断，必须将阀后相邻系统排空。

10.2.10试压过程如有泄露，不得带压修理。缺陷消除后应重新试验。10.2.11试压完毕缓慢降压，试验介质排放时不能对着建筑物及人行道。排放时应考虑反冲力的作用。

10.2.12试压完毕后及时填写《管道试压记录》。并请相关人员签字确认。10.3管道冲洗

10.3.1不允许冲洗的设备与管道应与吹洗系统隔离。管道冲洗前，不应安装孔板、法兰连接的调节阀、节流阀、安全阀、仪表等，对于焊接的上述阀门

和仪表，应采取流经旁路或卸掉阀头及阀座加保护套等保护措施。

10.3.2冲洗的顺序应按主管、支管、疏排管依次进行，吹洗出的脏物，不得进入已冲洗合格的管道。

10.3.3冲洗采用水泵，冲洗时，采用最大流量，液体流速大于1.5m/s。10.3.4排放水应引入可靠的排水井或沟中，排放管的截面积不小于被冲洗管截面积的60%。排水时不得形成负压。

10.3.5水冲洗应连续进行，以排出口的水色和透明度与入口水目测一致为合格。

10.3.6当管道经水冲洗合格后暂不运行时，应将水排净，并应及时吹干。

11、管口防腐层补口及补伤

11.1 热收缩带安装应达到轴向搭接≥100mm，环向搭接70mm～90mm 之间，热收缩带的轴向缝要与固定片中线对齐，或按生产厂商提供的要求进行安装。11.2 调好火焰喷枪，对热收缩带上一点不能长时间喷烤，热收缩带表面不能出现碳化。热收缩带感温颜色变化指示按生产厂商提供的要求进行。11.3 热收缩带均匀加热收缩后，接缝处有胶体均匀溢出，方可停止加热，局部加热次数不超过三次。

11.4现场采用热收缩套补口，成立由经过培训取得上岗资格证的工人组成的专业防腐人员进行补口施工。

11.5 弯头部位采用热收缩带，弯头外观热收缩带搭接宽度应不小于100mm。热收缩套收缩 由中间位均匀向两侧移动 加热挤压，完全排除空 专用碾压滚轮 气合缝粘接 缓慢加热 底胶均匀溢出 火燃加热器 用压辊挤压 11.6对涂层缺陷面积小于50mm×50mm 的损伤，用三层PE 补伤片进行修补；对涂层一处缺陷面积大于50mm×50mm 的损伤，采用热收缩套(带)进行补口；

12、施工安全措施

（1）施工前，应由生产和施工单位安全负责人，对全体施工人员进行安全技术交底和安全教育。

（2）凡进入施工现场的工作人员要按规定着装，戴好安全帽，系好安全帽带，打磨作业时要佩戴护目镜或防护面罩。

（3）施工人员有权拒绝违章作业。

（4）起吊前起重机具应进行严格的检查，发现不合格机具必须更换。（5）吊装时起重杆下严禁站人，五级风以上严禁进行吊装，更不准超负

荷吊装。高空四级风力停止吊装作业,雨天不得进行高空吊装,夜间无充分照明不得吊装.（6）吊装作业必须由专业起重工指挥，汽车吊在软土地作业时，必须注意支腿处不得有下陷，必要时加大垫木防止支撑点下沉。

（7）各专业（工种）交叉作业时需相互做好协调工作，做到提前通知相关专业作业人员，以免发生事故。

第二篇：石油管道维护施工方案

钦州市金海湾东大街东延长线（Ⅱ标）工程

与中缅钦州支线管道交叉处

施工方案

顺泰建设股份有限公司

钦州市金海湾东大街东延长线（Ⅱ标）项目部

2017年2月23日

钦州市金海湾东大街东延长线（Ⅱ标）工程 与中缅钦州支线管道交叉处施工方案

一、编制总则

保证在盖板涵施工过程中保护中石油中缅钦州支线管道的安全，规范施工过程中的管理，增强施工过程中的意识行为。

二、工程简介

钦州市金海湾东大街东延长线（Ⅱ标）工程设计路面宽度为70m，与中缅钦州支线管道交叉成22°角，设计路面距原地面平均填筑高度在11m，填筑边坡坡度为1:1.5，设计图纸显示在桩号K2+650—K2+700之间包含有成品油管和天然气管道两种管道，在桩号K2+664.9和桩号K2+681.7分别设计两个盖板涵来对两种管道进行保护（图纸备注说明盖板涵位置随实际管道位置可做调整），经南宁输油气分公司现场确认两种管道间距为12m。为保证在盖板涵施工过程中对中缅钦州支线管道不造成影响和损坏，特制定保护管道施工方案。

三、编制依据

3.1 «中华人民共和国石油天然气管道保护法» 3.2 «中华人民共和国公路法»

3.3 «油气输送管道穿越工程设计规范»（GB 50423—2013）3.4 业主单位和南宁输油气分公司对施工过程中的要求及意见 3.5 钦州市金海湾东大街东延长线（Ⅱ标）工程设计图纸

四、施工方法

1、施工准备

1）施工单位提前向南宁输油气分公司提出施工申请，请南宁输油气分公司进行现场交底并提出施工要求和监督措施，确定管线具体位置、管线的埋深高度以及石油管道和天然气管道的间距，然后编制详细的施工方案，经南宁输油气分公司批准后并签署管道安全保护协议书方可施工。

2）按照相关要求及南宁输油气分公司的有关规定，做好施工准备，制定可靠的施工安全措施。施工时，邀请相应管理部门、业主、监理人员派人进行监督指导。

3）对于石油管道和天然气管道的跨越施工，必须要引起高度重视，严格按照方案要求、施工规范、及有关行业标准组织施工，制定相应的施工程序，确保石油管道的运行安全。

4）施工前，必须在钦州港输气站人员现场监督下分别在路基施工范围的两边线处和中心线处及其他部位共五处进行人工开挖探坑以确认中缅钦州支线管道及光缆线的准确位置和埋置深度，做出明显标识，设置隔离带并拍照存档。根据现场实际情况需要，可增加探坑的数量。

2、临时便道

在施工前机械进场需在中石油中缅钦州支线管道的上方通过，为了对管道起到保护作用，在机械通过前需在两条管道的上方分别铺设一块长度3m，厚度1cm的钢板，在钢板的上方铺设1.5m高的土方，在管道两侧5m范围的便道处铺设厚度15mm长度10米的钢板，在钢板的上方再铺设0.5m厚的土方,然后机械设备进场从上面经过，严禁上方通过载重的机械，此便道只允许机械的进场通行。

3、施工方法 1）测量放线

按照设计图纸用GPS对盖板涵基础外边线进行测设，用木桩予以定位并撒白灰线。测设完后核对涵洞纵横轴线的地形剖面图是否与设计图纸相符，然后对石油管道和天然气管道的位置用GPS测出看是否与涵洞走向一致，确认无误后在管道左右1m范围拉出警示界线，如不一致，将对盖板涵的位置予以根据管道的走向及与路线的夹角进行重新调整。

2）基坑开挖

根据设计图纸对于盖板涵的设计及南宁输油气分公司现场交底，盖板涵的基坑开挖深度至少在4.5m，同时油管底面距离基底至少在3m，基础边缘距石油管道边缘为1m，距天然气管道边缘为0.85m，此处又处于水田范围内，地质情况复杂，基坑开挖土方量极大，为了保证管道在施工中的绝对安全，建议使用拉森Ⅲ型钢板桩维护，钢板桩宽度400mm，采用小止口打设，再使用小型机械开挖基坑，钢板桩靠近桩顶设置一道500*300双拼型钢围檩，焊在钢板桩上，间距保持15m一道。

在钢板桩之间设置钢支撑，管道外侧按照1:1.5的坡度进行基坑放坡开挖。钢板桩的实施范围按照二道沉降缝(12m)的长度同时施工两个盖板涵，待墙身砼达到设计要求可以回填时，拔出钢板桩向前循环施工。

附图1：

钢板桩根据测量数据应在距石油管道边缘80cm，距天然气管道60cm的位置进行打桩，并打入基础底面高程以下1m左右的位置，同时边开挖边对坡壁和油管进行观察，在开挖过程中须有现场施工人员、现场监理和石油管道部门人员在场监督和指挥，即保证了开挖的安全性，又保证了在开挖过程中管道的稳固性，遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。附图2：

3）基坑排水

基坑排水采用集水井抽水的排水方法。先在该涵洞基坑顶缘以外适当位置修建临时导坑排水沟将地表水流引走，基坑内排水采用排水沟与汇水井相结合集中抽水的方法。

4）基础施工

盖板涵基底持力层天然地基承载力达不到设计要求，需设置片石垫层，要求垫层底地基承载力≥200Kpa，涵洞基础底地基承载力≥250Kpa，并经监理工程师验收合格后立即展开基础的施工。

基础采用钢筋混凝土现浇基础，其中钢筋采用Φ16主筋，间距150mm和Φ10水平筋绑扎，混凝土采用C30商品混凝土，基础分两层，尺寸为：第一级宽度1900mm，第二级宽度1400mm，长度均为盖板涵全长，高度为500mm，即每层基础比下层结构物宽度两边各少250mm，基础的结构完全满足盖板涵的受力，在盖板涵保护管道的作用上已完全足够。

在垫层和基础施工过程中，切记不得扰动钢板桩，而导致钢板桩松动，以至于导致钢板桩保护范围内的土方被扰动，从而导致管道的不均匀下沉现象。

5）涵身及帽石施工

盖板涵涵身采用钢筋混凝土涵身，钢筋采用Φ20主筋，间距150mm布置，水平连接筋采用Φ10钢筋绑扎，采用Φ10钢筋连接骨架；混凝土采用C30商品混凝土，涵身尺寸：宽度为900mm，长度为盖板涵全长，高度为3500mm；帽石采用Φ16主筋，间距150mm，水平连接筋采用Φ10钢筋连接，混凝土采用C30商品混凝土。

涵身和帽石的结构完全满足盖板涵的受力，在盖板涵保护管道的作用上已完全足够。

在涵身和帽石施工过程中，切记不得扰动钢板桩，而导致钢板桩松动，以至于导致钢板桩保护范围内的土方被扰动，从而导致管道的不均匀下沉现象。

6）台背回填

当盖板安装完毕，墙身混凝土达到设计强度的85%后，可进行台背回填，台背回填选用中粗砂（含泥量不超过3%，）进行回填，按照设计图纸要求的厚度采用人工夯实的方法进行，夯实到基础以上1m的位置时可进行钢板桩的拔出，拔出高度至垫层底部（拔出高度为1m），再次进行人工夯实回填砂砾层，回填砂砾层时一定要对称回填，防止单侧受压，按照这样的方式依次进行，直至回填至与涵洞顶部齐平且钢板桩全部拔出为止。

7）盖板施工

管道盖板涵盖板主筋采用Φ25钢筋，间距6.4cm设计，受压区构造筋采用Φ12钢筋，在盖板的底层铺设单层ф6钢筋网片，间距10cm*10cm，混凝土采用C45混凝土进行浇筑，钢筋保护层均为3cm，完全可以对管道起到保护的作用。

8）盖板涵涵洞顶部回填

按照设计图纸的要求，盖板涵涵洞顶面采用砂质土进行回填，每层厚度不大于30cm，分层回填分层压实，压实采用压路机静压，严禁大型机械进行碾压，两侧2m范围内采用合格硬土回填。回填完成后需保证中石油中缅钦州支线管道埋设深度符合设计要求，涵洞顶回填50cm后加设警示带。

9）施工完成后，会同南宁输油气分公司管道科和钦州港输气站及监理单位和甲方代表一同联合验收，验收合格并签署协议，验收不合格需进行不合格部分的返工，直至达到合格要求。

4、注意事项

1）严禁大型机械设备在中石油中缅钦州支线管道上方碾压，管道中心线两侧5m范围内搭建工棚、堆放大宗物资、弃渣等占压物。

2）回填时严禁使用推土机等大型机械设备进行回填和穿越管线两侧各5m范围内取土回填。

3）回填土内不得含有石头或其他有可能损坏管道的物体。

五、保障措施

1）施工中如发现管道土层沉降或遭到破坏的现象时，及时上报并协助中石油中缅钦州支线管道运营管理部门进行恢复，对社会车辆乱碾、乱压、人工损坏的行为坚决制止。

2）施工过程中对于中石油中缅钦州支线管道设施安全保护范围内（管道中心线两侧各5m）取土、采石、排放腐蚀性物体、堆放大宗物料、修建临时建筑和构筑物的行为制止并及时向运营单位汇报。

3）施工过程中禁止任何人员私自移动。拆除、损坏沿线管道以及为防护管道设施安全而设定的标志、标识。

六、应急预案

1、领导小组

本项目的应急小组为在项目经理的领导下，包括现场负责人和技术负责人组成：

组 长：熊成荣 *** 主要成员：许小峰 *** 赵志强 *** 张 成 *** 周永艺 *** 监督小组：邱禄兴 *** 覃 君 *** 专职安全员：何先红 ***

2、应急小组的职责。1）指挥现场抢险救援工作。

2）根据事态情况，指令采取必要的应急措施，协助施工现场指挥采取救援并根据事态情况联系外援。

3）当抢险人员发生危险时，立即与相关方负责人联系，取得相关方的支持，随时抢救人员。

4）指挥现场的保卫、纠察、警戒工作。

5）指挥对现场人力、物力、疏散和后勤支援工作。6）协助现场应急指挥疏散人员。

7）参加事故的追踪调查，并提供改进意见。

3、监督小组的职责

1）监督现场的施工是否规范、合格，是否按规定执行。2）对现场的所有施工起到监督、纠错作用。3）配合现场应急小组进行救援。

4、专职安全员

在施工前及施工过程中把安全放在首位，制定相应的安全目标、各工种安全技术操作规程和安全保证措施、定期进行安全检查、建立安全教育制度、开展经常性安全教育和培训。因本涵洞为跨越输油管道涵，所以保护石油管道安全是本涵洞施工的重中之重。

1）施工前通知石油管道的主管部门，在涵洞基础开挖的过程中，须有项目部技术人员、现场监理和石油管道部门人员在场方可进行开挖，并由三方人员对开挖全过程进行监控和指导。

2）专职安全员为安全第一责任人，组成现场安全生产小组，开工前进行安全教育，并进行安全交底，定期召开安全会议，做到警钟长鸣，确保安全生产，做到人人重视安全，处处注意安全。

3）监督施工过程的重要环节，一环扣一环，切实地把安全监护工作做细，真正把管道的安全和员工的安全放到第一位。

第三篇：管线、管道迁改方案

管线、管道迁改方案

2015年3月

一、工程简述

二、总体施工方案

三、施工工期目标

四、施工进度计划安排

五、工程质量目标

六、施工安全目标

七、环境保护计划

佛莞城际轨道管线、管道迁改方案

一、工程简述

工程名称：电力、管线、管道迁改施工 建设地点：东莞市麻涌镇、望牛墩镇、洪梅镇 工程概述：

佛莞城际轨道简称佛莞城轨或佛莞城际，是中华人民共和国广东省规划中的一条城际轨道交通线路。同时为珠三角城际轨道交通线网络规划的辐射线之一，与穗莞深城际轨道交通、莞惠城际轨道交通相衔接，项目链接广州市番禺区广州南站至东莞市麻涌镇、洪梅镇，正线长度为36.681千米。佛莞城际轨道交通工程FGZH-4标工程项目，正线起迄里程为DK30+426.400~DK36+697.556，正线总长6.2712km。从东莞麻涌镇沿江高速麻涌出口西南侧，沿西部干道南侧自东向西走行，跨越广深沿江高速、麻漳公路、景观大道、淡水河进入东莞洪梅镇，于沙望路路口东南侧与莞惠线相接。

二、总体施工方案

根据建设单位对本工程工期、质量、安全的具体要求，我们按照“全面规划，统筹兼顾，合理安排好各项施工任务，确保工期、质量、安全各项目标实现”的整体思路，组建由高素质的技术人员和管理人员组成的管理机构，合理组织、科学施工。

根据本工程的特点和现场实际情况，按照“平行展开、保证关键、兼顾一般，确保安全、质量、工期目标”的总体思路，在2015年12月10日前完成管线、管道迁改。

1、迁改措施

1.1做好拆迁调查

针对重点地段的施工特点，在施工前首先要组织技术人员对每一地段进行详细的现场调查和勘察，然后根据调查和勘察的实际情况，编制出具体的拆迁方案，与产权单位共同到现场，确认此方案是否可行，在经过反复多次的修改和完善的基础上，双方共同确定最终方案。1.2制定施工计划

针对拆迁工程的特点及当地的气候条件，施工前应做好合理部署。针对性的做好合理的施工计划，确保工程施工的顺利进行。1.3合理配置资源

根据本工程施工重点，兼顾整个工程的施工工期及建设单位对个别地段的特殊安排来统筹调配，以确保整个工程施工的协调开展和有序进行。1.4搞好外部配合

外部配合的好坏是直接影响我们线路拆迁施工能否顺利进行的关键环节，所有在施工组织时候我们将在项目经理部和分部配备专职人员负责此项工作的实施。1.4.1与建设单位的配合

施工前，根据本工程具体情况编制切实可行的施工组织设计报请建设单位批发；在整个施工过程中，严格按照建设单位的统一部署组织和安排施工，根据建设单位的要求无条件地调整施工计划，确保本工程施工质量及工期满足建设单位的要求。1.4.2与设计单位的配合

由于拆迁工程施工与站前工程基本同步甚至超前，路基、房建等工程在施工前期还没有明线的界限，因此应积极与设计单位配合，明确铁路建筑限界规划，确保 拆迁工程一次成功。1.4.3与监理单位的配合

施工中严格执行工程质量监理工作的有关规定，虚心听取监理工程师的意见，对于监理工程师提出的整改意见，及时整改、克服。施工中执行一致的标准，任何人不得干扰、阻碍监理工程师的工作。1.4.4与沿线地方政府的配合

施工前，组织有关人员组织施工协调组，与施工沿线各级地方政府加强联系，共同搞好施工过程中的各项配合工作。1.4.5与产权单位的施工配合

在施工前，与产权单位共同商定线路拆迁的施工及配合方案后由组织施工，确保拆迁工程满足国家、铁道部的规程、规范及本线的拆迁原则。1.4.6做好施工协调

本工程施工由于点多，线长，所以施工协调就成为整个工程顺利完工的关键。为此，我单位特在项目经理部和两个分部选派具有丰富现场实际工作经验的同志负责对外协调，专门负责与施工沿线各级地方政府急需拆迁的既有通信线路产权单位联系，解决施工工程中的有关事宜，同时对重点地段、控制项目工程的施工，指派专人随队配合，确保施工的正常进行。1.4.7确保迁改一次成功

由于本工程施工条件的特殊性，所以在施工时一方面要积极主动地搞好与施工有关的各个方面和各个部门的配合，另一方面还要根据现场出现的具体情况随时调整施工方案，避免二次迁改，确保一次成功。

2、施工技术措施 2.1建立技术管理体系

为强化施工技术管理，项目经理部建立以总工程师为负责人的施工技术管理机构，实行总工程师技术负责制，对工程质量全面负责。具体工作包括：技术管理岗位与职责的明确、技术管理制度的制定、技术组织措施的制定和实施、施工组织设计的编制及实施、技术资料和技术信息管理。2.2核对施工图纸制度

核对有关施工图纸和资料，根据工程的规模、特点及要求，拟定施工方案及釆用的技术标准。

2.3编制实施性施工组织设计

施工准备阶段，由项目总工程师组织工程管理部、各分部、各施工队和相关专业技术负责人编制切实可行的《实施性施工组织设计》，于开工前按建设单位要求分别报送建设单位和监理方审批，严格按批准后的《实施性施工组织设计》组织施工。《实施性施工组织设计》体现的重点是：根据建设单位确定韵工程总工期要求，提出 详细的施工顺序和主要工程的拆迁方案、工艺和方法，并对本工程的重点、难点项目编制具有针对性的施工组织设计，确保施工过程的周密性。

2.4技术资料管理制度

复核施工设计文件。由总工程师负责组织有关专业技术负责人和技术人员进行施工设计文件的核对。重点是：施工设计文件的组成与内容是否完整、配套。

根据设计文件及专业技术要求，提出并准备好各种标准图、通用图、规则、验收标准、施工技术标准及有关技术资料，统计出数量，并按GB/T19001-2000 idt ISO9001:2000标准要求分类编制《项目施工技术资料目录》，确保施工 工程中有足够的技术资料供应。

2.5严格工程开工报告制度

严格执行开工报告制度，未经建设单位和监理工程师批准的工程不得开工。2.6严格技术交底制度

项目经理部总工程师根据拆迁方案及相关行业的技术规范、规程组织相关技术人员编写施工技术交底书，在每个分项工程开工前，向相关的现场作业人员进行技术交底，必须使每一个员工清楚施工技术标准和工艺标准。

2.7严格工程竣工报告制度

当本工程已经按设计配套完成，已具备交验条件，按照与建设单位签订的施工承发包合同所规定的内容和质量要求全部竣工后，按设计文件及验标进行全面自检。

自检合格后，提出申请竣工验收报告了，说宁本工程完成情况、验收情况，以及申请办理竣工验收的具体日期等报建设单位。

申请竣工验收报告得到批准后，按建设单位的安排参加竣工验收工作。2.8工程自检

防腐处理符合设计要求，防腐层完好，各部紧固螺栓无松动，并施加防松措施。接地网电阻符合要求。

2.9交接验收

拆迁线路施工结束，按照《铁路建设项目竣工验收交接办法》和产权单位的要求，经验收合格，进行电线路试验，并办理交接手续，架空线路投入运行。并将详细的施工记录和竣工图纸形成竣工文件。

3、通讯线路迁改

3.1.通信、广播等线路迁改技术要求

3.1.1对于在轨道地界范围内，与轨道平行、重叠的通信线路、交接箱及移动基站等设施一律迁出轨道地界范围以外。

3.1.2所有通信线路都不允许电气化轨道上方跨越，凡跨越铁路的电缆、光缆和架空明线，必须在铁路下方通过。对上跨轨道的通信线路，一般改为地埋（架空明线更换电缆）并套钢管防护通过，两头终端杆必须距离轨道边界40m外通信线路上下杆处，采用钢管防护并做拉线加固；或利用地形，在隧道顶、桥下、上跨立交桥的桥面上管槽、涵洞等方式过轨；对于与轨道交叉的既有地埋光、电缆，在路基施工时必须做好钢管或钢槽保护，并在路基两端设标识桩。过轨处的光、电缆应采用绝缘性能良好的缆线；一般不在站、场、段、所内作地埋过轨处理，宜改为绕行。3.1.3对超出电气化铁路影响标准的平行电缆线路，以远迁为主。

3.1.4特大桥桥墩受影响的通信管道和通信线路，迁至轨道桥下通过或站房外侧通过。

3.1.5.在拆迁改建的同时，各产权单位需要扩大规模、容量或进行技术改造所需的投资，由各产权单位负担。

4、燃油燃气管线迁改

4.1.燃油燃气管线迁改技术要求

4.1.1 专用线油库的防护，将严格按照铁道部标准TB/T2832—1997《交流电气化铁道对油（气）管道（含油库）的影响容许值及防护措施》，对油库和卸油线作轨缝绝缘、接地及电火花防护措施，以保证电气化铁道旁卸油区和油库的安全。

4.1.2 对输油、输气管道的防护，执行铁道部铁基（1987）780号《原油、天然气长输管道与铁路相互关系的若干规定》、采用做特加强型防腐处理、恒电位仪阴极保护、牺牲阳极装置、极性排流等措施。加装绝缘法兰分隔等措施。操作人员经常接触的管道部件处（如阀门等）必要时应接地。

4.1.3 油气管线与铁路线交叉干扰情况有并行、穿越和跨越三种形式，交叉时夹角不得小于30º。根据前期调查，与海东线交叉干扰的油气管道主要有并行、穿越二种干扰方式，且管道均为埋地敷设。根据相关设计规范规定，与铁路并行（安全间距不够）及交叉干扰时，处理技术要求如下： 4.1.3.1 并行干扰

4.1.3.1.1.管道埋设时与铁路平行间距

4.1.3.1.1.1 输送甲、乙、丙类液体和可燃气体的管道与铁路平行埋设时，与邻近铁路线路的防火间距分别不应小于30m和60m，并应距离铁路用地界3m以外。4.1.3.1.1.2 埋地原油、C5及C5以上成品油管道与铁路平行敷设时，管道应敷设在距离铁路用地范围边线3m以外；埋地液态液化石油气管道与铁路平行敷设时，管道中心线与国家铁路干线、支线(单线)中心线之间的距离分别不应小于25m、10m。4.1.3.1.1.3 埋地输油管道与架空输电线路平行敷设时，其间距不应小于10m。4.1.3.1.1.4.油气田内部的埋地天然气集输管道与铁路的防火间距 4.1.3.2 交叉（穿越或跨越）干扰

4.1.3.2.1.在油气管道或铁路选线设计时，应避免交叉。如需交叉时，宜采用垂直交叉，在任何情况下不得小于30º，交叉处均应埋设明显的标志桩。交叉位置宜选在铁路区间路堤段和管道站间的直线段，应避开岩石带和低洼积水处。

4.1.3.2.2.油、气管道与铁路相互交叉，为确保铁路及输油、气安全和便于维修养护，交叉处宜修建专用桥涵，使油、气管道从中通过，或采用套管防护从地面下通过。4.1.3.2.3.油气管线穿越铁路线

4.1.3.2.3.1.油气管道穿越铁路时所用之套管尺寸及埋深要求：

4.1.3.2.3.2.管道穿越铁路时，应设置保护套管，且必须在路内通信、信号电缆下方穿过，管涵或套管顶部距电缆槽底部不应小于0.5m 4.1.3.2.3.3.套管内径应大于输送管外径100～300mm，钢筋混凝土套管最小内径不应小于ｍ，套管与输送管之间应设绝缘支撑，保持良好绝缘性能。

4.1.3.2.3.4.管涵或套管上部距轨底不宜小于2m，并至自然地面不应小于1ｍ，在路边低洼处管线埋深不得小于0.9m，穿越处管道边缘距电气化铁道支柱边缘不得小于3m。

4.1.3.2.3.5.该类管道铺设在钢或钢筋混凝土防护套管、涵内，防护套管、涵两端各长出路堤坡脚护道不得小于2m，长出路堑顶不得小于5m，应用非燃烧材料封堵端墙；防护套管的一端应设置公称直径不小于50mm的通气立管，并距最近铁路线路不得小于20m，管端应高出所在地面4m，但不得小于1.5m，其20m范围内不应有明火和火花散发点。

5、给排水管道迁改

5.1．给排水管道迁改技术要求

5.1.1迁改管道的既有使用功能和用途不变。5.1.2管道的材料和技术参数不低于既有标准。5.1.3穿过铁路处设管涵或由就近的铁路涵洞穿过。

5.1.4管道一般地段覆盖0.7m，过公路地段覆土1.2m，平行于轨道的管道铺设距铁路坡脚外20m。

5.1.5给排水管道与其他管线的最小距离应满足给排水设计规范的要求。5.1.6给排水管道施工应严格按相关给排水施工规范的要求执行，在施工的同时尽量避免影响产权单位管道的正常使用。

三、施工工期目标

甲方要求在2015年3月10日开工，2015年12月10日竣工，总工期为276个日历天。根据我公司的优势、综合实力、先进的技术设备和丰富的施工经验，编制了合理可行的施工组织计划和施工方案，我公司拟用266个日历天，计划提前10个日历天完成本标段的施工任务。

四、施工进度计划安排

拟本工程按正线长度分为六个阶段进行施工，每一阶段完成一公里管线、管道迁改的施工。一阶段为第一公里管线、管道迁改，二阶段为第二公里管线、管道迁改，三阶段为第三公里管线、管道迁改，四阶段为第四公里管线、管道迁改，五阶段为第五公里管线、管道迁改，六阶段为第六公里管线、管道迁改。具体施工进度如下所示： 2015年3月10日-2015年4月20日，完成第一阶段管线、管道迁改。2015年4月21日-2015年5月31日，完成第二阶段管线、管道迁改。2015年6月1日-2015年7月15日，完成第三阶段管线、管道迁改。2015年7月16日-2015年8月31日，完成第四阶段管线、管道迁改。2015年9月1日-2015年10月12日，完成第五阶段管线、管道迁改。2015年10月13日-2015年11月27日，完成第六阶段管线、管道迁改。

五、工程质量目标

1质量方针：坚持以人为本，遵规守纪，信守合同，以优良的工程质量、周到的服务赢得用户的信任。

2质量目标：工程实体质量符合国家、铁道部和南方电网及地方供电部门质量标准、控制标准和验收规范，实现达标投产，一次验收合格率为100%。3保证工程质量的主要技术措施

为保证本工程工程质量目标的实现，根据建设单位的要求、铁道部的有关规定以及GB/T19001-2000 idt IS0 9001∶2000质量体系标准和我单位质量管理体系文件，结合我单位从事类似工程的施工经验，项目经理部拟从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理等方面制定本工程的质量保证措施。

3.1施工准备阶段的质量保证措施

按照承诺配备劳动力、材料和机械设备，布置施工场地，准备施工图纸，编制施工组织设计。

组织现场调查和施工定测，核对设计内容与施工现场是否相符，对存在的问题提出处 理意见上报设计、监理及建设单位。

做好技术准备，在满足建设及设计单位要求的前提下，结合国家、铁道部现行规范、标准，编制施工技术标准及操作工艺方法。

3.2工程实施阶段的质量保证措施

组织各级技术交底，讲清设计要求、规范要求、操作工艺标准等，使技术人员和操作工人熟练掌握各分项工程的施工工艺、操作要点及质量标准。

严格监督管理，把好试验检验关。按照施工规范及试验规程，做好施工前、施工中、施工后的各项试验检测，对每道工序按质量标准进行检验。

施工中真实地做好各种原始记录，加强工程质量监督和检查，对监理工程师评定不符合质量要求的施工项目，必须返工处理，并经监理工程师再次确认签证后，方可进入下道工序。

根据工程进展，针对不同的施工工序，开展技术比武活动，提高全员的操作技能及作

3.3施工过程的质量监督及检查措施 3.3.1检查措施

建立健全项目经理部质量检查制度。结合本工程施工特点，制定详细的质量检查计划，组织实施定期、不定期的施工现场质量检查。

3.3.2监督措施

坚决执行工程质量监理制度，配合监理计划，支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见，随时接受建设单位及监理工程师的监察、检验，执行监理工程师的决定，不合格的工程按要求返工或修改 4组织保证措施

落实项目法人质量终身负责制，坚持“满足顾客要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标”的指导思想，加强全面质量管理，使工程施工质量 全过程始终处于受控状态。

制定各级质量管理部门及管理人员的质量管理职责，做到职责分工明确、工作内容清楚，使质量管理制度化。建立健全各种质量管理的规章制度、质量标准及操作工艺标准，并通过质量监督检查确保贯彻落实，定期开展质量评比活动。针对本工程的关键工序，成立QC小组进行科技攻关，解决施工中的技术难题，充分发 挥优质样板工程的带头作用和示范作用，做到样板引路，形成以点带面，全面提高工程质 量，以确保建设单位要求的全线创优目标的实现。5思想教育保证措施

在开工前组织全体参建员工学习建设单位对本工程项目的质量要求和我单位在投标文 件中做出的承诺，广泛深入地开展质量意识教育，使全体参建人员牢固树立质量观念。施工过程中，充分发挥每一位员工的主观能动性和创造性，使其深刻认识到人、机、料、法、环、测等因素对工程质量的影响，广泛开展创优活动，争创精品工程。6技术管理保证措施

我单位始终坚持高起点、高标准，制定先进、科学的施工工艺流程并严格遵照执行。熟练掌握各种设计、验评标准，推行先进的管理办法，针对本工程实际情况，制定一整套符合现行规范、标准和实施细则的内部技术标准管理办法和制度，使技术管理工作标准化、规范化和程序化。开工前，组织现场调查，了解沿线的公路交通、站前工程的进展情况，按照建设单位对施工工期、质量、安全、“三保”等方面的要求，应用现代管理方法，编制切实可行的实施性施工组织设计，报建设单位及监理工程师审批。根据已批复的施工组织设计严格组织施工，并在施工过程中，根据现场情况及时做出调整，使施工质量始终处于受控状态。

认真编制施工技术方案。各单位工程由专业工程师依据建设单位要求、施工调查，编制施工技术方案报项目经理部总工程师，由总工程师组织审核，报建设单位及监理工程师批复后正式实施。

编制技术交底书，做好项目经理部对施工队、施工队对工班的两级技术交底工作。完善质量技术管理工作，建立质量保证体系。

加强对施工现场的技术指导工作，对重难点工程、控制工程、关键工序组织科技攻关，解决施工中的重大技术问题。针对工程中采用的新工艺、新材料、新设备制定技术保证措施，并逐级交底落实。定期进行质量检查，进行质量分析，调查分析质量事故，从施工技 术角度提出改进措施。

搞好竣工交验工作，认真听取建设单位、接收单位的意见，并迅速制定整改措施，开通前将所有的缺陷处理完毕。

做好竣工文件资料，确保竣工资料规范、完整、真实、准确。

加强工程质量资料的管理，确保其原始材料清晰、准确、完整和规范。7.质量管理制度 7.1三级质量自检制度

实行质量检验三级验收制度，加强质量检测，严格控制每道工序和工艺，强化质量事前控制，加强事中控制，做好事后控制。

作业班组为第一级验收单位,设兼职质检员，由班组长组织质量验收、评定与签字。施 工队为第二级验收，设专职质检员，负责二级质量验收的评定与签证。项目经理部安质环 保部为第三级验收，设专职质检工程师，分项审查一、二级质量验收记录，进行三级质量验收、评定、签证，并向监理工程师报验，配合监理工程师最终验收。

7.1.1班组自检制度

作业人员在完成作业任务后，对照施规、验标认真检查其质量是否符合施工要求，自 检合格后，班组兼职质检员进行严格的符合性检查，同一工序各班组之间进行互检，合格 后报队中专职质检员检查。

7.1.2施工队自检制度 各作业班组对所完成作业内容的质量自检和互检合格后，施工队组织专职质检员按照施工规范和验收标准进行专检，合格后报项目经理部质检工程师检查。

7.1.3质检工程师自检制度 对施工队自检合格的项目，专职质检工程师按照有关规定和要求对其进行符合性复检，直至达到规定的质量标准后报监理工程师终检。

7.2质量事故申报制度 7.2.1事故申报

建立工程质量事故逐级报告制度。如发生重大工程质量事故，必须在发生后24小时内按要求电话或电传、电报报告项目经理部，并通知设计、监理等有关单位，同时报告上级安全质量监察部门及建设单位，并及时提出书面报告。

发生重大工程质量事故后，对事故部位或工点立即采取有效措施，抢救人员及设备，防止事故扩大，并保护好事故现场。

六、施工安全目标

杜绝发生重大伤亡事故，控制轻伤事故发生率在千分之一以内，确保实现“六无”（即无死亡、无重伤、无倒塌、无火灾、无中毒、无爆炸）。

安全第一，预防为主，以人为本，系统管理，程序作业，过程监控。做到分工明确，责任清楚，措施具体，管理到位，确保施工安全。

项目经理部将采取有效措施，针对施工特点，通过组织学习和培训，使每个员工充分 理解安全方针，并保证在施工中得到切实的贯彻执行。1.安全目标

施工过程中消灭重伤以上人身伤亡事故；消灭因施工原因引起影响通信、电力线路设施的安全等级事故；消灭一切机械设备重大损失事故和交通运输责任重大事故；确保既有道路交通运输安全，消灭等级火灾事故 2.安全保证组织机构

施工中我们将始终坚持“安全第一，预防为主”的安全方针，杜绝一切安全事故和人身安全事故；为此，项目经理部成立完善的安全组织机构。3.建立健全安全保证体系

项目经理部成立安全生产领导小组，建立健全安全生产保障体系。4.安全责任制度

项目经理部各级职能部门，对实现安全生产目标负责，全员承担安全生产责任，实行不定期检查，查找安全隐患，制定针对性的纠正和预防措施及风险抵押制度，做到分工明确，责任到人。5．安全教育培训制度

项目经理部的安全教育培训内容：学习安全生产法律、法规、制度和安全纪律，讲解 安全事故案例；施工现场环境，工程施工特点及可能存在的不安全因素；工种的安全操作规程，事故剖析，劳动纪律和岗前讲评等。培训完后，建立职工安全教育培训档案，没有接受安全教育培训的职工，不得在施工现场从事作业或管理活动。

施工队的安全教育培训内容：了解所承担施工任务的特点，学习施工安全基本知识、安全生产制度及相关工种的安全技术操作规程；学习机械设备和电器使用、高处作业等安 全基本知识；学习防火、防毒、防爆、防尘、防雷击、防触电、防高空坠落、防物体打击、防坍塌、防机械伤害等知识及紧急安全救护知识；了解安全防护用品发放标准，防护用具、用品使用基本知识。

工班的安全教育培训内容：了解本工班作业特点，学习安全操作规程、安全生产制度 及纪律；学习正确使用安全防护装置（设施）及个人劳动防护用品知识；了解本班作业中 的不安全因素及防范对策、作业环境及所使用的机具安全要求。6．安全技术交底制度

实行逐级安全技术交底制，每一分项、分部工程开工前，安检工程师向队安检员、队安检员向各工班兼职安全员进行书面安全技术交底，不能以施工方案代替安全技术交底。

安全技术交底书经总工审批签字，接收人签字接收生效；交底书字迹清晰，本人签字，不许代签。安全交底后，队长、安全员、工班长要对落实情况进行定期、不定期检查和监督，确实做到有章可循，执章必严。

对关键工序进行单独交底，并制定专项安全措施。7.标准化施工制度

加强劳动安全管理，确保人身安全，严格遵守施工生产的标准化作业制度，组织管理生产严格按有关规章、规则办理，杜绝因抓进度而忽视安全的现象发生，布置施工生产的同时布置安全工作；施工中严格按规程操作，实行标准化作业，杜绝人身伤亡重大、大事故。

8.安全生产检查 安全员及值班人员日常巡回安全检查，管理人员在检查生产的同时检查安全。

9．季节性、特殊情况下安全生产检查 做好雷雨、大风、风沙等特殊情况下的安全检查。

10．安全检查制度落实 对检查出的各种安全隐患，要逐项登记，针对隐患，对安全生产进行动态分析，做到 “四不放过”(找不出原因不放过、未受到教育不放过、未制定措施不放过、责任人不处罚不放过)。

11．安全检查评比 根据检查结果，项目经理部定期进行安全评比。

12．安全生产例会制度 项目经理部每周举行一次安全生产例会，分析施工中存在的安全问题，查找原因，制 定对策，落实到人，并对执行情况实行跟踪检查。13．安全事故报告制度 发生安全事故时，立即采取有效措施，迅速抢救，并按有关规定，及时上报，妥善处 理。

发生重大伤亡事故时，立即报告上级主管部门和当地劳动部门、并通知建设单位代表，同时积极做好现场救护及保护工作。

在施工中，遇有动力设备、高压电线路、地下管道、压力容器、易燃易爆品、有毒有害物体等情况，需要特殊防护时，按设计、规范及相关法规要求，采取可靠安全防护措施，确保施工安全。

七、环境保护计划

1、环境保护措施 1.1方针和目标 1.1.1环境保护方针

本工程贯彻执行的环境保护方针是：

全员教育，遵法履约，保护环境，节能降耗，最大限度地减少污染，不断满足社会对环保的需求。

1.1.2环境保护目标

本工程贯彻执行的环境保护目标是：杜绝环境危害事故；施工噪声和废料排放符合国 家规定值和建设单位要求。

1.1.3应遵守的法律、法规

贯彻落实有关环境保护的法律法规，制定操作细则，对施工全过程中环境保护的执行情况进行监督检查。对施工人员进行有关法律、法规教育，使施工人员牢固树立“环保” 意识，严格遵循下述的法律、法规和部门规章（至少包括但不限于）： 《中华人民共和国环境保护法》 《中华人民共和国水污染防治法》

《中华人民共和国大气污染防治法》

《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》 《中华人民共和国环境噪声污染防治法》 《中华人民共和国消防法》

《中华人民共和国节约能源法》

《铁路环境保护规定》

《建设项目环境保护设施竣工验收管理规定》 《建设项目环境保护管理办法》

以及地方政府有关法规和条例。

第四篇：雨水管线施工方案

郑东新区陈三桥污水处理厂厂区道路工程

（第八标段）

雨

水

管

线

施

工

专

项

方

案

编制人：

审核人：

批准人：

河南省交通建设工程有限公司

郑东新区项目经理部

2009年7月6日

根据郑州市陈三桥污水处理及回用工程项目第八标段厂区道路工程施工图设计，本工程的雨水主管(D600、D200)采用I级钢砼平口管，(D500、D400、D300)采用UPVC管，沟槽开挖深度为2.0～2.5m。

一、雨水工程施工工序

雨水钢筋砼管施工工序：沟槽开挖→垫层、混凝土平基→下管、安管→管座、接口→检查井砌筑→回填

雨水UPVC承插管施工工序：沟槽开挖→砂石垫层→下管→上胶圈顶进、接口→检查井砌筑→回填

1、沟槽开挖采用反铲挖掘机配合人工进行污雨水沟槽的开挖工作，清槽时测量员准确测量水平点位，禁止出现“超挖”和“亏挖”现象。开挖过程中遇到地质情况与设计不符时，及时与监理和业主联系，以取得合理的施工方案。

根据土质和管线结构情况，按照图纸设计要求，合理选择一定的工作面宽度，并及时跟踪测量。

人工起槽时要注意槽宽和槽深，并挂线精平，采用蛙式打夯机击实；测量员及时进行水平标高的复测和管渠中线的校核。打夯完成后经试验人员取样，压实度达到设计要求后再进行下一道工序的施工。

二、钢筋混凝土平口管道安装

结合工程施工特点，本项目雨水平口管道采用平基法进行施工。

1、平基，验槽合格后，及时支设10＃侧模浇筑平基混凝土，水泥混凝土混合料用拌合机拌制好后，用混凝土搅拌运输车运至现场，混合料经溜槽入模后，人工摊匀混合料，采用平板振捣器振捣密实、木抹收毛面；混凝土浇筑时柔性接口位置要准确，并按规范要求进行变形缝分离。混凝土浇筑完初凝后由专人养护，待强度达到设计强度的50%以上后开始拆模，准备下一道工序的施工。

平基混凝土终凝前不得泡水，采用人工洒水进行养护。

2、排管，平基混凝土达到一定强度后，方可直接下管。下管前在平基面上弹线，以控制安管中心线；砼管出厂前进行人工接口凿毛，避免现场凿毛扰民；针对工作量进管，避免过多的砼管堆积现场，影响施工及造成二次倒运。

安管的对口间隙，按10mm控制，稳管时进入管内用水平尺检查对口，减少错口现象，稳管以达到管内底高程偏差在±10mm之内，中心线偏差不超过10mm，相

邻管内底错口不大于3mm为合格。

管道安装就位后，用事先预制好的混凝土管垫卡牢，防止管道中心偏位，并及时灌筑混凝土围座。

3、围座，浇筑围座混凝土前，平基刷毛，并冲洗干净；管内用竹片或胶合板挡住管内缝；围座混凝土用组合钢模板做侧模并使用钢管对其侧面进行加固，混凝土根据要求的配合比拌合完成后，用混凝土搅拌运输车运到工作面经溜槽入模，人工摊平；浇筑混凝土时，先从一侧进行，待混凝土浆流入另一侧后再浇筑另一侧混凝土。然后使用50型插入式振捣器振捣，确保管底圆弧段振捣密实、无空洞，混凝土入模后及时从管道两侧对称均匀振捣，防止混凝土管道发生移位。

混凝土浇筑完成后由专人洒水养护，使其达到设计强度。

4、钢丝网水泥砂浆接口，围座混凝土浇筑完成，混凝土达到一定强度后，即可进行抹带施工。抹带砂浆按照设计配合比，拌合机拌制砂浆，抹带前将预先凿毛的管口清理干净并用水湿润，以利于砂浆与管壁的粘接。抹带工作分两次进行，防止抹带产生裂缝或空鼓现象。

5、养护，抹带施工好后，立即用塑料薄膜覆盖上，避免产生裂缝与脱落现象。

三、UPVC承插管安装

本项目雨水工程PVC－U双壁波纹管采用砂垫层基础进行施工。

1、砂基经自检和现场监理验收合格后，下管稳管。采用16t 吊车，人工配合，专人指挥下管。下管时必须轻吊轻放，用专用吊装带吊装，一方面避免损坏管材，另一方面保护砂基表面不受破坏。为防止管道横向移动，在管道两侧用4 个预制混凝土楔形垫块以90°角对管道加以支撑，其纵向位置为每组距管端1/5 处。

2、下管前进行外观检查，管材上须有合格印章，边角部位整齐无破损、管身裂纹或管口有残缺者不得使用，管节的质量必须符合《混凝土和钢筋混凝土排水管》的质量标准要求。

3、下管时使管节承口迎向水流方向，钢筋砼管进井严禁采用承口进井，混凝土管与圆形检查井井墙连接处选用半长管节，井外墙300mm 范围内用C20 砼包封。

4、稳管、承插口对接

 接口的主要工具为：三脚架、16T吊车、手拉葫芦(5t)、毛

刷、钢丝绳和润滑剂。

 接口时，首先将承口和插口清理干净，去除水泥渣等毛刺，然

后在插口上安装专用橡胶圈，橡胶圈必须到位，安好后的橡胶圈不得出现卷曲现象；橡胶圈在使用前逐个进行检查，对于有破损、气泡、割裂、飞边等现象的必须剔除。

 在插口和承口上均匀涂刷润滑剂，使管口光滑便于滑进。

 对管时，采用边线法和中线法两种方法控制管道中心线及管内

底高程。

 将两端管材用钢丝绳套紧，连接手拉葫芦，用手拉葫芦将插口

拉进承口，与此同时，用三脚架(或吊车)将管口部分适当吊起，以减少管身与管基的摩阻力。在插口拉进承口的过程中，必须保证插口管与承口管同心，保证管口四周均匀拉进，橡胶圈顺利挤进，不得出现麻花、鼓包现象。

 稳管前将管子内外清扫干净，根据高程线认真掌握高程。调整管子高程时，所垫砼块必须稳固。

四、检查井、砌筑排水检查井时，对接入的支管随砌随安。、严格将井室砌筑的几何尺寸控制在允许偏差之内，流槽要直顺、圆滑。井室内的踏步，安装前刷防锈漆，在砌砖时用砂浆埋固，随砌随安，不得事后凿洞补装，并及时检查踏步的上下、左右间距及外露尺寸，保证位置准确无误。、砌圆井时随时掌握直径尺寸，收口时每次收进尺寸，三面收口最大可每层收进4-5cm。砌筑时不得出现通缝。、砌块勾缝砂浆塞入灰缝中，压实拉平，深浅一致，横竖缝交接处应平整。凹缝比墙面凹入3-4mm，勾完一段及时将墙面清扫干净，灰缝不应有搭茬、毛刺、舌头灰等现象。、雨水检查井盖板安装时，盖板安装位置要准确，板底须清理干净并勾缝。

第五篇：雨水管线施工方案

东营博奥奇新材料有限公司厂区配套工程

雨

水

管

道

施

工

专

项

方

案

编制人：

审核人：

批准人：

东营天华建筑安装有限公司

2013年8月20日

根据东营博奥奇新材料有限公司厂区配套工程施工图设计，本工程的雨水主管(DN800—DN300)采用I级钢砼平口管，沟槽开挖深度为1.2～2.4m。

一、雨水工程施工工序

雨水钢筋砼管施工工序：沟槽开挖→垫层、混凝土平基→下管、安管→管座、接口→检查井砌筑→回填

1、沟槽开挖采用反铲挖掘机配合人工进行污雨水沟槽的开挖工作，清槽时测量员准确测量水平点位，禁止出现“超挖”和“亏挖”现象。开挖过程中遇到地质情况与设计不符时，及时与监理和业主联系，以取得合理的施工方案。

根据土质和管线结构情况，按照图纸设计要求，合理选择一定的工作面宽度，并及时跟踪测量。

人工起槽时要注意槽宽和槽深，并挂线精平，采用蛙式打夯机击实；测量员及时进行水平标高的复测和管渠中线的校核。打夯完成后经试验人员取样，压实度达到设计要求后再进行下一道工序的施工。

二、钢筋混凝土平口管道安装

结合工程施工特点，本项目雨水平口管道采用平基法进行施工。

1、平基，验槽合格后，及时支设10＃侧模浇筑平基混凝土，水泥混凝土混合料用拌合机拌制好后，用混凝土搅拌运输车运至现场，混合料经溜槽入模后，人工摊匀混合料，采用平板振捣器振捣密实、木抹收毛面；混凝土浇筑时柔性接口位置要准确，并按规范要求进行变形缝分离。混凝土浇筑完初凝后由专人养护，待强度达到设计强度的50%以上后开始拆模，准备下一道工序的施工。

平基混凝土终凝前不得泡水，采用人工洒水进行养护。

2、排管，平基混凝土达到一定强度后，方可直接下管。下管前在平基面上弹线，以控制安管中心线；砼管出厂前进行人工接口凿毛，避免现场凿毛扰民；针对工作量进管，避免过多的砼管堆积现场，影响施工及造成二次倒运。

安管的对口间隙，按10mm控制，稳管时进入管内用水平尺检查对口，减少错口现象，稳管以达到管内底高程偏差在±10mm之内，中心线偏差不超过10mm，相邻管内底错口不大于3mm为合格。

管道安装就位后，用事先预制好的混凝土管垫卡牢，防止管道中心偏位，并及时灌筑混凝土围座。

3、围座，浇筑围座混凝土前，平基刷毛，并冲洗干净；管内用竹片或胶合板挡住管内缝；围座混凝土用组合钢模板做侧模并使用钢管对其侧面进行加固，混凝土根据要求的配合比拌合完成后，用混凝土搅拌运输车运到工作面经溜槽入模，人工摊平；浇筑混凝土时，先从一侧进行，待混凝土浆流入另一侧后再浇筑另一侧混凝土。然后使用50型插入式振捣器振捣，确保管底圆弧段振捣密实、无空洞，混凝土入模后及时从管道两侧对称均匀振捣，防止混凝土管道发生移位。

混凝土浇筑完成后由专人洒水养护，使其达到设计强度。

4、钢丝网水泥砂浆接口，围座混凝土浇筑完成，混凝土达到一定强度后，即可进行抹带施工。抹带砂浆按照设计配合比，拌合机拌制砂浆，抹带前将预先凿毛的管口清理干净并用水湿润，以利于砂浆与管壁的粘接。抹带工作分两次进行，防止抹带产生裂缝或空鼓现象。

5、养护，抹带施工好后，立即用塑料薄膜覆盖上，避免产生裂缝与脱落现象。

三、检查井、砌筑排水检查井时，对接入的支管随砌随安。、严格将井室砌筑的几何尺寸控制在允许偏差之内，流槽要直顺、圆滑。井室内的踏步，安装前刷防锈漆，在砌砖时用砂浆埋固，随砌随安，不得事后凿洞补装，并及时检查踏步的上下、左右间距及外露尺寸，保证位置准确无误。、砌圆井时随时掌握直径尺寸，收口时每次收进尺寸，三面收口最大可每层收进4-5cm。砌筑时不得出现通缝。、砌块勾缝砂浆塞入灰缝中，压实拉平，深浅一致，横竖缝交接处应平整。凹缝比墙面凹入3-4mm，勾完一段及时将墙面清扫干净，灰缝不应有搭茬、毛刺、舌头灰等现象。、雨水检查井盖板安装时，盖板安装位置要准确，板底须清理干净并勾缝。

东营天华建筑安装有限公司

2013年8月20日