安全生产目标分解及管控措施

第一篇：安全生产目标分解及管控措施

安全生产目标分解及管控措施

为了进一步落实安全目标，实行各级安全目标管理，确保张唐铺架项目经理部安全和文明生产，特设定安全生产目标。

一、设定依据

1、中华人民共和国安全生产法

2、建设工程安全生产管理条例

3、铁路工务安全规则

4、上级企业、建设单位安全生产目标及控制指标

5、局、公司安全生产目标

二、安全生产管理目标

杜绝重伤及以上生产安全责任事故，遏制因工轻伤事故；杜绝主要责任一般及以上道路交通事故；杜绝一般及以上机械设备责任事故；杜绝一般及以上特种设备责任事故；杜绝一般及以上火灾责任事故；杜绝一般D类及以上铁路交通责任事故，遏制一般D类铁路交通责任事故。

安全生产卡控管理目标：实现安全质量零重大隐患。

三、安全生产目标分解

1、项目安全生产目标各级责任分解

（1）项目经理、党（工）委书记：认真落实安全规章制度，组织经理部所有管理人员认真学习各种有关安全的规范和各种安全操作规程，保证经理部所有管理人员不违章指挥，对发现的违章指挥者进行严肃的批评和教育，组织经理部各单位制定安全技术措施，对专职安全检查提出的各种安全隐患积极进行落实，督促各单位做好安全工作，树立“安全第一”的思想，定期召开安全生产会，解决有关安全方面的问题，并布臵下一阶段安全工作管理的重点。

（2）部门、队负责人：根据经理部的生产情况，组织落实各种安全技术措施，各单位负责人做好向作业班组的安全技术交底，组织对有关安全方面的各种验收，经常组织班组生产前的各种安全活动，坚持按照规范和安全规程进行作业，严禁违章指挥和作业，及时解决各种安全隐患，作好整改措施的落实，发现隐患及时提出或报告上级领导，组织操作人员对各种安全规程的学习。

（3）专职安全员：安全员应认真学习各种安全方面的知识，认真落实贯彻国家安全生产法规及制度，发现隐患及时向经理部领导报告，监督生产部门对隐患的落实，并进行复查和验收，坚持每日巡视的检查，掌握安全生产动态针对不安全因素提出整改意见和措施，纠正各种违章作业，做好各种安全方面的记录，抓好进场生产教育，督促部门进行每月安全例会，做好安全宣传工作，对上级各种安全检查进行积极的配合，落实上级部门提出的各种安全问题。

（4）班组长：班组长做好安全交底工作，让每个参加的生产人员对安全方面的知识进一步提高, 认真做好由班组向工人的交底工作，每日对安全进行检查，确保安全进行生产，监督操作人员的生产设备、工具、个人安全防护设备、劳保用品的正确使用，发现问题及时采取措施，并向上级部门进行反映，组织操作人员定期进行安全学习，组织班前例会的认真执行，发现工伤事故及时向上级部门进行报告。

（5）生产人员：所有参加的生产人员都应认真学习各种有关安全方面的知识，生产中严格按照操作规程进行生产，积极参加各种安全学习和各种活动，每上下班坚持对设备、工具和安全防护设施进行自检工作，对工作中发现的各种隐患和不利因素及时向上级反映，坚持时刻注意操作周围的安全环境，正确使用劳保用品，保障他人和自己的人身安全，发生工伤安全事故时及时主动抢救伤者，如实向调查人员汇报事故的发生经过和原因。

2、单位工程目标分解及管控措施（1）铺轨

责任人：线路队队长；责任领导： 2014.7-2015.6 目标分解 1）机械带病作业

2）施工人员“三违现象” 3）触电 4）涨轨

5）人员防护用品佩戴 管控措施

1）铺轨前每个岗位上的工作人员必须对机具、设备（特别加强对钢丝绳、起重设备、电线路等）进行检查，看有无损坏、失灵等情况。机械到工地组装后，铺轨前必须进行试吊、试运转等。发现问题及时整修，维修带电物体时，必须切断电源。

2）铺轨机在作业前必须进行检查和试吊，确认升降走行制动等良好后方可正常铺轨。

3)工作时间思想要集中，不准打闹、开玩笑、睡觉，严禁酒后作业或赌气作业。

4)未经领导同意，非值班司机不准擅自进司机操作室。参加铺轨工作人员，必须有足够的睡眠和休息，保证工作时有充沛精力，严禁不准参加铺架工作。

5）铺轨机穿过高压线时，机顶及大臂严禁站人。与高压线的安全距离，当高压线为10kv时不得小于2m，35kv时不得小于4m。

6）铺轨机换装架在铺轨地段线路坡度超过6‰处，2车换装轨排时，每组6排轨整体加固部分不解除，两部分别用φ15.5钢丝绳、法兰螺栓紧固在车体上。另外，锁轨器锁住左右股滑轨，加固四个大木楔顶住滑轨。

7）线路养护时，砸镐人员应按规定分开一定距离，防止互相砸伤。

8）夜间作业必须有足够的照明，铺轨机、2号车和换装架必须配备灭火器。

9）车辆走动时，严禁扒车、跳车及强行穿越车辆。10）遇有雷雨天气，铺轨机及其他施工机械要及时做好接

#地处理措施，防止雷击，发生意外。

11）预防无缝线路胀轨跑道，是发挥无缝线路优越性，保证行车安全的重要工作，队领导必须强化职工防胀意识，落实责任制，根据实际情况和存在问题制定对策。

12）按设计锁定线路，定期进行位移观测，分析研究锁定轨温有无改变，对锁定轨温不准、偏高、偏低、不匀的线路要及时组织重新放散。

13）要保持无缝线路设备状态良好，保证线路有足够的抵抗轨道弯曲变形的能力和稳定性。

14）道床断面的几何尺寸应符合设计标准，并使道床保持丰满、密实，道砟一经松动要及时夯拍，尽快恢复道床阻力。

15）高温季节不要进行影响线路稳定性作业，冬季作业要注意钢轨长度的变化引起锁定轨温下将。

16）无缝线路的养护维修必须严格遵守《铁路线路维修规则》有关作业轨温的规定，并认真执行“一准、二清、三测、四不超、五不走”的制度。

一准：要准确掌握实际锁定轨温。

二清：综合维修、成段保养作业半日一清，零星保养、临时补修一撬一清。

三测：作业前、作业中、作业后测量轨温。

四不超：作业不超温，扒砟不超长，起道不超高，拨道不超量。

五不走：扒开道床未回填不走，作业后道床未夯拍不走，未组织回检不走，线路质量未达到作业标准不走，发生异常情况未处理好不走。17）当气温高达35℃以上时，应增加巡道次数，认真监视线路方向变化，以便加强采取措施。

18）轨道整理后若在养护维修中，发现轨向、高低不良，起、拨道省力，枕端道砟离缝，必须停止作业。因为这些现象是胀轨跑道的预兆。

19）发生胀轨跑道后，可采取浇水或喷洒液态二氧化碳的办法降低钢轨温度，也可以等待自然降温。轨温降低后方可拨道。曲线地段拨道只能上挑，不宜下压。拨道后必须夯拍道床，限速放行列车。

（2）运输

责任人：运输队队长；责任领导：李根茂2014.7-2015.10 目标分解

1）运输超载、超限 2）未确认信号臆测行车 3）超速疲劳驾驶 4）制动失灵 5）机车车辆防溜

6）工程线沿线施工人员“三违现象” 管控措施

1）车站在开车前将调度命令抄送司机、车长及卸车负责人，调度命令包括往返车次、停车地点（区间里程）、返回车站的时间等有关事项。

2）列车推进运行时，运转车长必须安装简易紧急放风阀，并提前试验确保作用良好。3）区间卸车时，严禁机车与车辆摘离。4）遇夜间卸砟时，必须有足够的照明设备。

5）司机在作业现场没有车长显示的移动信号，严禁动车，卸车负责人及其他人员不得直接通知或指挥司机动车。

6）卸砟过程中，卸车负责人要随时检查卸砟情况，组织人员对影响行车的线路进行清道，保证车辆不掉道。

7）卸车完毕后，卸车负责人应会同运转车长对列车两侧的卸料情况进行检查，卸车负责人组织人员清道，关好车门，确认车内是否有余料，是否偏载，确认无误后方可通知车长动车。

8）工程列车在区间长距离运行时，需要根据运行地段线路情况确认运行速度，发现线路状态较差地段，及时对队领导及项目部调度反映以便重点整治。

9）在站停留车辆，无论停留线路有无坡道或时间长短，均应连挂在一起，不能连挂在一起时应分组做好防溜措施，调车人员（无调车人员是由车站值班员）拧紧车列两端车辆的手制动机并对两端放臵铁鞋牢靠固定。在超过2.5‰的坡道的线路上，全车组（再下坡道一端）按照每3辆车拧紧一个手制动机，使用2只铁鞋牢靠固定的要求严格执行。

10）列车在中间站停车，必须减压100KPa以上，注意防溜。

11）防溜措施实施人员对停留车辆实施防溜措施，使用手制动机时必须拧紧车辆的闸链并放下擎子，闸链不得鼓包；使用铁鞋防溜是，鞋尖应紧贴车轮踏面，牢靠固定。12）调车作业时，调车人员必须提前检查停留车辆的防溜措施，挂车时注意调整钩位，车辆挂妥后方准撤除防溜器具；摘车时必须在车辆停妥并采取防溜措施后，再提开车钩。

13）调车作业中停轮时，机车实行单阀制动，闸缸压力保持300KPa，并不准关闭空气压缩机。若需停机等待时，由副司机在机车2、5轮下相向放臵铁鞋牢靠固定。

14）因调车需摘解作业时，停车后必须对车辆保持制动，调车人员，确认停留车辆（车列）已采取防溜措施后，方可摘开机车。

15）对调车作业中临时停放的车列，应使用铁鞋或手制动机做好防溜措施，不得使用石块、木棒代替。

16）区间及区间岔线原则上不准存放车辆，特殊情况需存放车辆时，必须经列车调度员同意，并按规定做好防溜措施。区间为超过2.5‰坡道的线路上禁止摘车存放车辆。

17）列车分离被迫停车后，对遗留车辆由调车组人员拧紧不少于《技规》第33表规定的手制动机数，以保证就地制动。

18）列车区间停车，开车前必须试验制动主管贯通，调车组人员确认列车完整。列车运行途中因机车故障停车处理时，应使列车保持制动状态。

19）车辆（车组）防溜措施的设臵和解除，均由调车组担当，且与相关单位在现场交接（内容：方法、数量、位臵）车站值班员要在站线表示牌上表明。

20)铺轨机组、架桥机组防溜作业由机组人员负责实施、确认，施工作业负责人进行检查。开车前，机组人员须相互确认防溜撤除后，方可动车。机车、轨道车、机捣车防溜措施的设臵和撤除由司机负责。21）轨道车在站内转线、摘挂自身附挂车辆等调车作业，须由轨道车作业人员做好防溜措施。

22）铺轨机组、架桥机组车站停留时，除按规定做好防溜措施外，必须派专人看守。

23）6级及以上大风恶劣天气，站长必须组织车站人员对停留车辆的防溜进行检查，并按照5辆一下拧紧全部车辆的手制动机，5辆以上按照每10辆拧紧5辆车的手制动机的要求做好防溜措施。并对停留车进行监控。轨排车、长轨车等受限制不能拧紧规定数量手制动机数时，须采取其他一切可能的措施做好防溜工作。

24）轨道车随乘车人员应坐稳扶牢，不准坐在堆放较高的物体和车体连接处，车未停稳时人员不能上下。

25）不得在轨道上行车，如在两旁路肩行车时，所扛的工具不侵入建筑限界。

26）不得在车底下避雨乘凉，从车底下钻过递送料具。27）列车开动时严禁扒车、抓车、跳车

28）在区间步行上下班时，应在路肩或在路旁走行，通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一站、二看、三通过”，严禁来车抢越，在站内如必须走行道心时，应及时下道避车。

29）严禁跳车、钻车和由车底下、车钩上传递工具材料，休息时不准坐钢轨、枕木头及道床边坡上，绕行停留车辆时其距离应不少于5米，并注意车辆动态和邻线上开来的车。

（3）桥梁架设

责任人：铺架队队长；责任领导：刘勇2014.7-2015.8 目标分解 1）机械带病作业 2）施工人员“三违” 3）自轮运转设备超速、防溜 4）人员防护用品佩戴 管控措施

1）架梁工作人员必须服从统一指挥，严格遵守劳动纪律及铺轨架梁各工序岗位责任制。服从命令，任何人未经许可，不得擅自离开工作岗位。

2）工作时间思想要集中，不准打闹、开玩笑、睡觉，酒后6小时内严禁作业或赌气作业。

3）一切指挥信号要统一、明显、正确无误，在上下立体交错作业时，要相互关照。）未经领导同意，非值班司机不准擅自进司机操作室。5）架梁前每个岗位上的工作人员必须对机具、设备（特别加强对钢丝绳、起重设备、电线路等）进行检查，看有无损坏、失灵等情况。机械到工地组装后，架梁前必须进行试吊、试运转等。发现问题及时整修，维修带电物体时，必须切断电源。

6）夜间作业必须有足够的照明，墩台作业用灯必须使用36v以下的安全电压，架桥机、2号车和换装架必须配备灭火器。

7）高空作业要系安全带，要穿防滑软底鞋。工作平台应设防护平台，检查梯应牢固结实，设臵必要的防护围栏。进入施工现场必须戴安全帽。

8）架设跨越公路、铁路、便道的桥梁时桥下道路及铁路二侧必须设专人防护。9）对当地观看架梁、铺轨群众要使其到安全地点，严禁群众抓爬车辆，兄弟单位参观人员要有人陪同。

10）桥墩台上、锚栓孔内、架桥机上和平板车上的碎石杂物、冰渣、积雪，工作前应予清除。尤其是冬季施工，冰雪危及人身安全更加要清扫干净方能开始作业。

11）冬季灌注锚栓孔砂浆和横隔板砼，严格按照冬季施工安全措施执行。

12）车辆走动时，严禁扒车、跳车及强行穿越车辆。13）参加架梁工作人员，必须有足够的睡眠和休息，保证工作时有充沛精力，否则不准参加架梁工作。

14）在架梁中，遇有当地群众或其他人员未经允许进入施工现场，不得让其靠近机身，要远离50m以外，严禁当地群众及其他闲杂人员上路、上车拿东西，人人有权制止。

15）调度人员每天与气象部门取得联系，遇有六级以上大风或大雪，大雾禁止架梁工作，架桥机上配有测风仪，作业前施工负责人应测当时风速。

16）冬季施工工作人员所穿大衣应将袖口、衣襟及鞋带扎紧，避免挂住发生事故。

17）各种机械、工具及起重设备，每天作业前必须仔细检查，有无损坏或失灵情况。

18）工作条件发生变化时，如机械故障、设备损坏、线路断电及大风、大雪、大雾、雷雨天气等，应及时采取防范措施。

19）交接班时，必须做好交接工作，双方必须将各种情况及工作项目详细交清，重要和特别注意事项，并须做好详细的交接记录，等接班人彻底了解清楚后才能下班。20）对身体不适合高空作业的人员，经医生诊断确认后，应及时调换工作。

21）在运营线附近施工要注意来往车辆，施工现场两端各800m以外必须设人防护，运营线来车时，架桥机上所有物件必须撤出限界以外，工作人员跨越运营线时要严格执行“一站、二看、三通过”制度。

22）施工堆放材料机具，必须距离钢轨外侧1.5m以外，工作人员休息不准坐在股道上,严禁躺在车辆底下休息。

23）对参加架梁工作的全体人员，要认真学习相关技术交底和风险源教育，做到施工中人人心中有数，严格执行规章制度，防止一切人身伤亡事故发生。

24）做到文明施工，机具、材料存放整齐，做到工完料尽场清。

25）遇有六级以上大风及雷雨天气，铺轨机、架桥机及其他施工机械要及时做好接地处理措施，防止雷击，发生意外。

（4）轨排场吊装作业

责任人：轨排队队长；责任领导：刘勇2014.6-2015.7 目标分解 1）机械带病作业 2）施工人员“三违” 3）装车偏载、侵限作业 4）人员防护用品佩戴 5）人身安全 管控措施

1）轨排场是生产轨排吊装、调车作业较繁忙的场所，所有人员必须牢固树立“安全第一”的思想，切不可麻痹大意，所以人员进入轨排场必须戴安全帽，禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤脚。

2）在轨排场工作开始之前，必须对所有人员（包括职工、学徒工、实习生、代培人员和民工）进行一次全面的安全技术教育，对新参加工作的人员开办学习班，进行一次系统的教育，考试合格后方可上岗。变换工种、工序前应接受所从事工作、工序的安全教育。所有特种作业人员必须持证上岗，严禁非特殊工种从事特种作业（特种作业指对操作者本人，尤其对他人和周围设施的安全有重大危害因素的作业）。

3）所有人员应认真学习有关规章规程和本岗安全技术操作规程。工作时间要思想集中，严格遵守劳动纪律，不准打闹、开玩笑或擅自离开工作岗位，工作前六小时禁止喝酒，且保证每天6至8小时睡眠，患病身体不适者应劝其休息或安排其它力所能及的工作，切实遵守各项规章制度。

4）正确使用个人防护用品和安全防护措施，在没有防护设臵的高空作业必须系安全带，上下交叉作业有危险的出入口要有防护棚或其他隔离设施。

5）各工班长坚持班前讲话制度，讲安全、讲质量、交任务，做到分工明确，有条不紊，杜绝事故隐患。严格执行队领导、安检员现场跟班制。

6）在横越各股道时应止步了望，做到“一站、二看、三通过”确认两端没有列车、车辆开来时，再与线路垂直方向通过，严禁钻车、扒车或在车下递送材料、工具等。

7）严禁在钢轨、枕木、轨排及其他轨料垛上或近旁行走和休息，以防轨料坍塌，将人压伤。夜间通过股道时，应从有足够照明处通过，防止视线不清摔伤。雨雪天气要注意防滑，夜间施工要有充分的照明设备。

8）各工种要密切配合，互相关照，各负其责，一切指挥信号要统一，明显正确无误，以免影响生产和安全。两班工作时必须做好交接班记录并将各种情况和工作过程详细交清，重要的和特别注意的事项，等接班人彻底了解后填写好交接班记录方能下班。

9）轨排场用电线路每周检查一次接地装臵，确保安全。在电流危险处应设臵防险标志，所有闸刀、电钮及其他机械设备要加锁防护以策安全，任何人不得擅自私自接电源。

10）轨排场内架设电线的悬吊高度及距工作点的距离必须满足施工安全的要求，轨排场应符合安全卫生的要求，工地上附属设施．机械装臵．库房．运输道路．轨枕锚固作业线．轨排拼装台位等都应统筹规划，合理安排，以利安全生产和提高工效。

11）各种机电设备及锚固、拼装台位等都要在显眼位臵张贴或悬挂安全操作规程。硫磺、石蜡、仓库、油库等要设立严禁烟火的标牌，时刻提醒人们注意防火以保证安全。

12）看守人员要坚守岗位，防止一切机具丢失，禁止所有的非工作人员进入轨排场，避免事故发生。广大职工要做好三防工作，防止一切事故发生，轨排场要设立足够数量的消防设备，易燃物周围应严禁烟火。

13）凡工作使用的工器具，使用前均应经严格检查，不得使用有损伤或不安全的工器具。

14）参加轨排场施工作业的人员，上下班应由队长、领工员或班长统一指挥，按指定的线路出入轨排场。且互相之间要前后照应，注意安全，严禁从枕垛、轨排垛、钢轨垛下面超近通过。

15）上下班不得在线路上行走，所扛的工具不得侵入建筑限界，使用的平板小台车和单轨车，下班前必须放臵安全地方，并加锁以防止出现意外。

16）场内调车作业时，时速不得超过5km/h，严禁乘务调车人员身体伸出车外，并要在车站细则内作明确规定。车辆开动时，严禁抓车代步、扒车、跳车。

17）靠近线路装卸、堆放材料、机具等，应堆码安放稳固，任何材料和机具不得侵入建筑限界。

18）吊卸轨料、岔料等其它物品时，吊具下面严禁站人，并避让在安全距离以外。笨重的材料、机具未经允许不得跨越行车线搬运。

19）扳道员应经常检查和保养，确保道岔设备完好，每趟列车或机车通过前，应对道岔尖轨是否密贴，设备是否齐全进行认真检查，消除隐患，并根据值班员布臵的计划做到“一看、二扳、三确认、四显示”。

20）格执行“九不吊，七禁止”。20.1九不吊 ①未试吊不吊。②超重、超跨度不吊。③非指挥人员指挥不吊。④信号不明不吊。

⑤吊钩不对重物中心不吊（死吊杆允许偏差1.3米，但开钢丝绳要缓慢，尽量使重物与地面接触，慢慢滑挚吊杆下，以防重物摆动力过甚）。⑥长6米以上和阔大物件无牵引绳不吊。⑦套索不稳、不牢不吊。⑧重物相压、相钩、相夹不吊。⑨吊钩直接挂在物体上不吊。20.2七禁止

①禁止人员站在吊物运行线内或从吊起的货物底下钻过。②禁止站在死角和敞车帮上。③禁止站在起吊物件上。

④禁止用于校正吊高0.5米以上的物件。

⑤禁止用手脚伸入已吊起的货物下方直接取放它物。⑥禁止重物下降时快速重放。

⑦禁止用起重机拉动机车车辆和撞击重物。（5）机械

责任人：各队负责人、机械部长；责任领导：刘勇 2014.6-2015.10 目标分解 1）机械带病作业

2）特种机械及操作人员持证 3）维修保养及运行记录 4）违章操作 管控措施

1）各种机械的操作司机，必须熟悉机械性能和操作要点，经考试合格领证后方能单独操作，并严格遵守各项安全操作规则和司机守则。机械均应设专人负责，除持证司机外，其他人不得任意开动。机械操作人应经常学习机械各种原理和结构知识，以便了解掌握其性能。2）轨排场各类机械的操作必须严格执行交接班制度，并做好机械运转记录。上班前必须对所操作机械进行检查，尤其是机械升降和走行的制动部分，应严格检查。下班（交班）时必须把设备的所有开关或按钮臵在“停”的位臵，同时切断电源。接班后要核对交班记录中设备技术状况并做机械试运工作。

3）轨排场内所用的各种机具设备，必须建立保管、检查及检修制度、要求交付使用时确保完整良好，规格性能符合要求。以保证工作效率和安全。各种机具设备在使用过程中，应指定专人负责安全检查，并每天利用间隙时间进行检查。

4）电器、仪表和设备试运转，应严格按照单项安全技术措施运作。运转时不准擦洗和修理，严禁将头和手介入机械行程范围内，机械和动力机的机座必须稳固，转动的危险部位要安防护装臵。

5）各种机械、工具及起重设备，每天使用前必须仔细检查有无损坏或零部件丢失情况。机械和电气设备不得带病运转和超负荷作业，发现不正常情况应立即停机检查，不得在运转中修理。司机要经常保养维护机械，停工不使用时要有专人看守。

6）现场施工用的高低压设备及电线路应按照施工设计有关电器安全技术规程安装和架设。电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属绑在一起，各种电动机具必须按规定接零接地。经常检查并设臵单一开关，遇有临时停电、停工休息，必须拉闸加锁。电动机具移动时，应切断电源。

7）电器在使用前应检查有无漏电现象。工作人员应戴绝缘手套、穿绝缘胶鞋。如发生故障应由电工检修，其他人员不得乱动。在检修龙门吊接触网或动力线路时，必须断开主电源，挂牌（机械维修，严禁合闸）并锁闭配电箱或配电房。

8）起重拖拉用的钢丝绳要经常检查磨损、断股、锈蚀，凡不符合使用规定者，应立即更换，防止事故发生。对各种滑车、电动葫芦要经常检查，注黄油，轴与轴承磨损严重者应更换。

9）龙门吊每次起动前，必须发出警告信号。缓慢起动，不得过猛。龙门吊司机上岗时要集中精力，听从指挥。严禁精力不足者上班，负责人员有权责令其休班，并查明原因。重物的捆扎方法或起升高度等有不符合安全要求的有权拒绝起吊。

10）龙门吊大车走行时要注意避免电缆被其他物挂住，防止事故发生。同时要监视机器的运转状态、两支腿是否同步，发现问题立即休业，停止进行检查。

11）起升重物时，必须垂直位臵。不允许用龙门吊来牵引和拖拉重物，严禁超载作业，用两台龙门吊架抬装、抬卸一件重物时，应使用平衡架，起重量不得超过两台机械总重量的80％，操作应一致。

12）龙门吊的电动葫芦一定要安装限位器。司机在操作时应保持大钩滑轮与电动葫芦的净距在0.5米以上，保持电动葫芦不受挤压。龙门吊司机要在龙门吊走行时观察接触网，特别在两龙门吊相互靠近时，应放慢速度，发现问题应及时反映给电工，以作处理。

13）龙门吊不带负荷移动时，吊钩应升到离开地面所有障碍物高度以上，机车车辆未停稳或要开动，吊钩不得侵限进行装卸作业，以免大钩挂住机车车辆而将龙门架拉翻。司机在离开操纵位臵前必须做到：吊钩回收走行大车内，并不吊载荷，所有控制器均臵于零位，并断开主电源，下班要将操纵室的门锁住。

14）龙门吊停止使用应安好止轮器，防止大风将龙门吊刮动。超过六级大风禁止作业。调度部门要注意收听每天的天气预报，遇有恶劣天气时，及时通知，并采取得力措施。龙门吊应集中停放。

15）龙门吊的工具应放在专用的箱子里，禁止随便乱放，以免掉下来伤人。易燃物品（如汽油、煤油等）禁止放在机上。

16）发电机的安装和运转一定要按有关规定进行，其机座要在同一水平面上，发电机到配电盘和一般用电设备上的导线，必须绝缘良好，接头牢固，并架在绝缘支柱上，不准拖在地面上。发电机运转时，严禁人体接触带电部分，必须带电作业时，应有绝缘防护措施。发电机房与燃油储存地点的安全距离应大于20米。发电机房及配电房应严禁非工作人员入内。

17）卷扬机应安装在平整、坚实、视野良好的地点。机身和地锚必须牢固，卷扬机筒与导向滑轮中心线垂直对正，卷扬机距离滑轮一般不小于15米。作业前应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮等，确认安全可靠后，方准操作。钢丝绳在卷筒上必须排列整齐。作业中突然停电，应立即拉开闸刀，并将运送物件放下，卷扬机的外露皮带、齿轮等转动部分均必须设有防护罩。导向滑轮不得用开口滑轮，以防夹板销轴脱开造成事故。

18）电焊机要单独设臵开关，开关应放在防雨的闸箱内。拉合时戴手套侧向外操作。焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固。更换焊条时，应戴手套，在潮湿地点工作应站在绝缘胶板或木板上。把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线，所有地线接头必须连接牢固。雷雨时应停止露天焊接作业，施焊场地周围应清除易燃、易爆物品或进行隔离。焊工必须戴面罩并戴帽，身穿较厚的工作服，并穿保护鞋和保护靴，严禁工作时交头接耳。

19）使用气割设备前，必须严格检查所用设备和工具是否符合要求，氧气表、减压阀是否正常，氧气和乙炔压力是否在规定范围内。正在燃烧的焊枪不得放在地面或工件上。不得手持连续胶管的焊枪爬梯、登高。电石应放在通风良好不漏雨、干燥的地方。移动或搬运应将桶上的小盖打开，轻搬轻放。开通时头部要闪开，不得用金属工具敲击桶盖。工作完毕，应将氧气阀关好，拧上安全罩。乙炔浮桶提出时，头部避开浮桶上升方向，拔出后要卧放，禁止扣放在地上，检查操作场地，确认无着或危险，方准离开。乙炔瓶与氧气瓶应保持十米的安全距离。

20）使用手钻时应先启动，然后接触工件。工件要垫平、垫实。钻斜孔要防止滑钻，加压应用杠杆，不准用身体直接压在上面。

项目经理部

二〇一四年四月二十八日

第二篇：南京地铁 安全、质量生产目标分解及管控措施

中铁四局南京地铁

安全质量管理目标分解及管控措施

中铁四局南京地铁四号线轨道工程D4-TA23标项目部

二〇一四年

安全质量管理目标分解及管控措施

为了进一步落实安全质量目标，实行各级安全质量目标管理，确保南京地铁四号线轨道工程D4-TA23标项目经理部安全、质量及文明生产，特设定安全质量管理目标。

一、设定依据

1、中华人民共和国新安全生产法

2、建设工程安全生产管理条例

3、上级企业、南京地铁建设有限公司安全生产目标及控制指标

4、股份公司、局、公司安全生产目标

二、工程概况：

南京地铁四号线轨道工程计划铺轨开始时间2014年11月5日，2015年9月30日实现全线轨通，正线施工范围为DK24+918.7～DK44+487.242，线路全长19.587km，其中高架线1.419km，地下线18.168km，共设车站8座，其中，地下车站7座（依次为徐庄软件园站、金马路站、汇通路站、灵山站、东流站、青龙站、桦墅站），高架车站1座（仙林东），主要工作内容为：正线及辅助线整体道床施工、车站铺整体道床道岔、无缝线路施工、信号及线路标志安装、疏散平台安装等。

三、安全生产管理目标

安全生产管理目标：

杜绝重伤及以上生产安全责任事故，遏制因工轻伤事故；杜绝主要责任一般及以上道路交通事故；杜绝一般及以上机械设备责任事故；杜绝一般及以上特种设备责任事故；杜绝一般及以上火灾责任事故；杜绝轨道交通责任事故。

安全生产卡控管理目标：实现安全质量零重大隐患。安全工作重点：起重吊装、施工现场临时用电、轨料运输。

创建局级、南京市安全标准工地，争创江苏省安全文明标准工地。

2质量目标：杜绝一般及以上的工程质量事故和质量缺陷，遏制工程质量通病和质量隐患。交验工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求,单位工程一次竣工验收合格率100%。

创建局优质工程，确保省优，争创国家级奖。

3、环境保护工作目标：杜绝环境污染事故。污水、扬尘、环境噪声、固废等环境污染物排放达到国家及江苏省南京市政府主管部门规定的排放标准。

4、职业健康工作目标：加强作业场所有毒有害气体、粉尘、噪声的检测和治理，达到国家和行业卫生标准，强化劳 动防护用品的使用监督，为作业人员提供符合安全卫生标准的劳动保护设施和个人防护用品，控制职业病，杜绝急性、一定范围、群体性职业中毒事件的发生。

5、文明施工管理目标：按国家及有关规定执行，做到依法施工，文明施工，杜绝违法施工、野蛮施工事件发生。做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。

按照南京市施工现场文明施工的要求和南京地铁建设有限责任公司安全、文明施工相关管理办法执行。现场环保施工应达到“市级文明工地”要求。达到市级“文明工地”创建水平，市文明工地称号。文明施工的指导方针：工地标准化，场地庭院化；建绿色工地，树文明新风。

四、安全生产目标分解

4.1、项目安全生产目标各级责任分解

（1）项目部领导班子成员（项目经理张剑青、党（工）委书记吴国安、生产副经理修春光、项目总工李晓河、安全总监刘云龙）认真落实安全规章制度，组织经理部所有管理人员认真学习各种有关安全的规范和各种安全操作规程，保证经理部所有管理人员不违章指挥，对发现的违章指挥者进行严肃的批评和教育，组织经理部各单位制定安全技术措施，对专职安全员检查提出的各种安全隐患积极进行落实，督促各单位做好安全工作，树立“安全第一”的思想，定期召开安全生产例会，解决有关安全方面的问题，并布置下一阶段安全工作管理的重点。

（2）部门、队负责人（综合办公室胡波、工程部张振、安质部王路、机物部米炜、实验室刘俊、工经部饶琦、综合一队魏长顺、综合二队汤德虎、综合三队胥夫军、焊轨队李左佐）：根据项目部的生产情况，组织落实各种安全技术措施，各单位负责人做好向作业班组的安全技术交底，组织对有关安全方面的各种验收，经常组织班组生产前的各种安全活动，坚持按照规范和安全规程进行作业，严禁违章指挥和作业，及时解决各种安全隐患，作好整改措施的落实，发现隐患及时提出或报告上级领导，组织操作人员对各种安全规程的学习。

（3）专职安全员（鲁志飞、凡春齐、束然、袁兴福）：安全员应认真学习各种安全方面的知识，认真落实贯彻国家安全生产法规及制度，发现隐患及时向经理部领导报告，监督生产部门对隐患的落实，并进行复查和验收，坚持每日巡视的检查，掌握安全生产动态针对不安全因素提出整改意见和措施，纠正各种违章作业，做好各种安全方面的记录，抓好进场生产教育，督促部门进行每月安全例会，做好安全宣传工作，对上级各种安全检查进行积极的配合，落实上级部 门提出的各种安全问题。

（4）班组长（王青林、张恒东）：班组长做好安全交底工作，让每个参加的生产人员对安全方面的知识进一步提高, 认真做好由班组向工人的交底工作，每日对安全进行检查，确保安全进行生产，监督操作人员的生产设备、工具、个人安全防护设备、劳保用品的正确使用，发现问题及时采取措施，并向上级部门进行反映，组织操作人员定期进行安全学习，组织班前例会的认真执行，发现工伤事故及时向上级部门进行报告。

（5）生产人员：所有参加的生产人员都应认真学习各种有关安全方面的知识，生产中严格按照操作规程进行生产，积极参加各种安全学习和各种活动，每上下班坚持对设备、工具和安全防护设施进行自检工作，对工作中发现的各种隐患和不利因素及时向上级反映，坚持时刻注意操作周围的安全环境，正确使用劳保用品，保障他人和自己的人身安全，发生工伤安全事故时及时主动抢救伤者，如实向调查人员汇报事故的发生经过和原因。

4.2、单位工程目标分解及管控措施 4.2.1起重吊装

责任人：综合队各队长魏长顺、汤德虎、胥夫军、起重工李光明、边宝成、郭俊章等（2014.11-2016.6）目标分解

1、两吊机动作不协调；

2、违章指挥；

3、吊装作业不协调；

4、起吊物捆绑不牢；

5、起吊物下方站人；

6、轨排吊装物体捆绑不牢、钢丝绳受损。可能后果:造成机械伤害事故。

管控措施

1、所有人员必须牢固树立“安全第一”的思想，切不可麻痹大意，所以人员进入施工现场必须戴安全帽，禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤脚。

2、在工作开始之前，必须对所有人员（包括职工、学徒工、实习生、代培人员和民工）进行一次全面的安全技术教育，对新参加工作的人员开办学习班，进行一次系统的教育，考试合格后方可上岗。变换工种、工序前应接受所从事工作、工序的安全教育。所有特种作业人员必须持证上岗，严禁非特殊工种从事特种作业（特种作业指对操作者本人，尤其对他人和周围设施的安全有重大危害因素的作业）。

3、所有人员应认真学习有关规章规程和本岗安全技术操作规程。工作时间要思想集中，严格遵守劳动纪律，不准打闹、开玩笑或擅自离开工作岗位，工作前六小时禁止喝酒，且保证每天6至8小时睡眠，患病身体不适者应劝其休息或安排其它力所能及的工作，切实遵守各项规章制度。

4、正确使用个人防护用品和安全防护措施，在没有防护设置的高空作业必须系安全带，上下交叉作业有危险的出入口要有防护棚或其他隔离设施。

5、各工班长坚持班前讲话制度，讲安全、讲质量、交任务，做到分工明确，有条不紊，杜绝事故隐患。严格执行队领导、安检员现场跟班制。

6、在横越各股道时应止步了望，做到“一站、二看、三通过”确认两端没有列车、车辆开来时，再与线路垂直方向通过，严禁钻车、扒车或在车下递送材料、工具等。

7、严禁在钢轨、枕木、轨排及其他轨料垛上或近旁行走和休息，以防轨料坍塌，将人压伤。夜间作业时，应从有足够照明处通过，防止视线不清摔伤。雨雪天气要注意防滑，夜间施工要有充分的照明设备。

8、各工种要密切配合，互相关照，各负其责，一切指挥信号要统一，明显正确无误，以免影响生产和安全。两班工作时必须做好交接班记录并将各种情况和工作过程详细交清，重要的和特别注意的事项，等接班人彻底了解后填写好交接班记录方能下班。

9、施工用电线路每周检查一次接地装置，确保安全。在电流危险处应设置防险标志，所有闸刀、电钮及其他机械设 备要加锁防护以策安全，任何人不得擅自私自接电源。

10、场内架设电线的悬吊高度及距工作点的距离必须满足施工安全的要求，轨排场应符合安全卫生的要求，工地上附属设施．机械装置．库房．运输道路．轨枕锚固作业线．轨排拼装台位等都应统筹规划，合理安排，以利安全生产和提高工效。

11、各种机电设备及锚固、拼装台位等都要在显眼位置张贴或悬挂安全操作规程。硫磺、石蜡、仓库、油库等要设立严禁烟火的标牌，时刻提醒人们注意防火以保证安全。

12、看守人员要坚守岗位，防止一切机具丢失，禁止所有的非工作人员进入施工场地，避免事故发生。广大职工要做好三防工作，防止一切事故发生，铺轨基地场要设立足够数量的消防设备，易燃物周围应严禁烟火。

13、凡工作使用的工器具，使用前均应经严格检查，不得使用有损伤或不安全的工器具。

14、参加施工作业的人员，上下班应由队长、领工员或班长统一指挥，按指定的线路出入施工场地。且互相之间要前后照应，注意安全，严禁从枕垛、轨排垛、钢轨垛下面超近通过。

15、上下班不得在线路上行走，所扛的工具不得侵入建筑限界，使用的平板小台车和单轨车，下班前必须放置安全地方，并加锁以防止出现意外。

16、场内行车作业时，时速不得超过5km/h，严禁乘务调车人员身体伸出车外，并要在车站细则内作明确规定。车辆开动时，严禁抓车代步、扒车、跳车。

17、装卸、堆放材料、机具等，应堆码安放稳固，任何材料和机具不得侵入建筑限界。

18、吊卸轨料、岔料等其它物品时，吊具下面严禁站人，并避让在安全距离以外。笨重的材料、机具未经允许不得跨越行车线搬运。

19、严格执行“十不吊，八禁止”。19.1.指挥信号不明或违章指挥不吊： 19.2.超载或重量不明不吊：

19.3.起重机超跨度或未按规定打支腿不吊： 19.4.工件捆绑不牢或捆扎后不稳不吊：

19.5.吊物上面有人或吊钩直接挂在重物上不吊： 19.6.钢丝绳严重磨损或出现断股及安全装置不灵不吊 19.7.工件埋在地下或冻住不吊：

19.8.光线阴暗视线不清或遇六级以上强风、大雨、大雾等恶劣天气时不吊

19.9.棱角物件无防护措施、长6米以上或宽大物件无牵引绳不吊 ：

19.10.斜拉工件不吊：

19.2八禁止 19.2.1.严禁人员站在起吊区域内或从吊起的货物底下钻过

19.2.2.严禁站在死角或敞车边上 19.2.3.严禁站在起吊物件上

19.2.4.严禁用手校正吊高半米以上的物件

19.2.5.严禁用手脚伸入已吊起的货物下方直接取垫衬物

19.2.6.严禁重物下降时快速重放 19.2.7.严禁用起重机拉动车辆和撞击物 19.2.8.严禁在路基松软的场地起吊

4.2.2施工用电

责任人：各队副队长、电工；王海洋、王正常、韩明慈、吴利强、张万勇、陈消生（2014.10-2016.8）

目标分解：

1、漏电保护器失灵

2、无个人防护用品

3、线路破损

4、无措施

5、人为或机械损坏

6、灯具高度不够

7、电路短路/明火

8、一闸多用

9、洞内线路或用电器潮湿 可能导致后果：触电人身设备伤害。

管控措施

1、定期检查漏电保护器发现问题及时更换；

2、对现场作业人员发放个人防护用品，作业时正确佩戴好；

3、定期不定期检查线路发现问题及时更换；

4、做好接零接地措施，严格进行现场施工人员安全教育，与供电部门确认高压线距地面最小安全距离，增加现场监护人员，确保施工人员与带电体之间保持2米以上的安全距离；

5、安装灯具时符合用电规范；

6、安排好电工对电路进行定期保养/检修；

7、实行“一机一闸一箱一漏一锁”制度，严禁“一闸多机”，认真落实“分配箱”“开关箱”停送电安全防护措施和制度；

8、采用防水用电设备；

9、认真核实停、送电施工地点，对施工受影响的范围全面调查，准确掌握地方供电局停、送电时间，及时通知现场做好相应应对措施；

10、编制临时用电专项方案并报审，现场施工严格按照 其方案实施，并加强检查监督。

4.2.3运输作业

责任人：调度主任、调度员：诸立权、徐庆永（2015.4-2016.8）

目标分解

1、运输超载、超限；

2、未确认信号臆测行车；

3、超速疲劳驾驶；

4、制动失灵；

5、机车车辆防溜；

6、工程线沿线施工人员“三违现象”。可能后果：车辆、人生伤亡。管控措施：

1、进行岗前安全教育培训；

2、严禁人员抢爬正在运行中的轨道车，一经发现实施罚款；

3、施工作业人员，乘坐轨道车上下班，必须坐在平板车中间位置，严禁坐在平板车的边缘、两平板车连接处；

4、轨道车一旦鸣笛示警，各有关人员要迅速避让；

5、在洞内施工作业人员，特别是夜间施工作业人员，严禁在走行轨、正线轨道上躺、卧睡觉；

6、检查车辆的走行部、连接部（相关部件捆死）、制动部、轨排轨料装载状态及加固状态；

7、下班前检查车辆，铁鞋防溜措施是否牢固。

4.2.4焊轨作业

责任人：焊轨队队长 李左佐（2015.5-2016.6）

目标分解：

1、隧道内作业光线不明、通风不畅；

2、乙炔、氧气瓶使用、储存不当；

3、轨道线路上作业无防护；

4、应力放散；

5、锯轨、焊轨机械带病操作；

可能后果：爆炸，碰撞、列车伤侵入限界，损坏行车设备，影响行车安全。

管控措施

1、注意隧道内通风；远离发电设备；调整作业时间；

2、操作人员必须经过培训方可上机操作； 3）工作时必须佩戴厚劳动防护用品；

4、在维修工作时，主电源开关必须关闭，并悬挂：“有人正在维修、禁止合闸”；

5、变压器绝缘电阻必须在每月一次的基础上进行系统地检查；

6、必须始终确保焊机和搭载车架间的适当位置安装接地电缆；

7、操作者在作业前必须熟悉相关的电气安全常识；

8、必须保持焊机干燥，不得用水冲洗。所有的清洁处理必须用干燥的刷子或气喷方法；

9、维护电极须格外谨慎。这些部件可能有很高的温度，会导致灼伤；

10、工作区内不得有易燃、易爆、腐蚀性的材料，物件；

11、操作过程中，灭火器必须放置在容易拿取得部位；

12、在焊接过程中，不得打开焊机防护罩；

13、操作时不得站在潮湿的地面上；

14、在任何时间都要保持焊机的的清洁；

15、工作完毕，要清理焊接飞溅物；

16、正火作业设专业电焊工对氧气瓶、乙炔瓶监护管理；

17、没有专业人员指导，不得擅自改变机器的调整设置。

4.2.5钢筋加工

责任人：综合队各队长；章恒东、王青林（2014.10-2016.6）

目标分解

1、卷扬机对钢筋施加荷载牵引调直作业；

2、钢丝绳断丝、断股；

3、用电不规范；

4、人员违章操作。

可能后果：触电、机械伤害。

管控措施

1、施工人员进行安全教育培训合格后上岗作业；

2、施人员必须穿戴好个人防护用品安全帽、手套、胶鞋；

3、作业前检查卷扬机支座、部件、电线是否完好，触电保护器是否灵敏；

4、调直后钢筋放松拉紧，防止切断时弹伤人；

5、人员太调直钢筋后，不懂触、碰、压高低压电线；

6、作业中如遇停电，拉闸切断电源锁好开关箱。

4.2.6机械使用

责任人：各队队长、机械部长米炜、龙门吊司机王军朋、王红雨、李光明、刘俊峰等

（2014.10-2015.8、目标分解

1、机械带病作业

2、特种机械及操作人员持证

3、维修保养及运行记录

4、违章操作 管控措施

1、各种机械的操作司机，必须熟悉机械性能和操作要点，经考试合格领证后方能单独操作，并严格遵守各项安全操作规则和司机守则。机械均应设专人负责，除持证司机外，其他人不得任意开动。机械操作人应经常学习机械各种原理和结构知识，以便了解掌握其性能。

2、各类机械的操作必须严格执行交接班制度，并做好机械运转记录。上班前必须对所操作机械进行检查，尤其是机械升降和走行的制动部分，应严格检查。下班（交班、时必须把设备的所有开关或按钮置在“停”的位置，同时切断电源。接班后要核对交班记录中设备技术状况并做机械试运工作。

3、轨排基地内所用的各种机具设备，必须建立保管、检查及检修制度、要求交付使用时确保完整良好，规格性能符合要求。以保证工作效率和安全。各种机具设备在使用过程中，应指定专人负责安全检查，并每天利用间隙时间进行检查。

4、电器、仪表和设备试运转，应严格按照单项安全技术措施运作。运转时不准擦洗和修理，严禁将头和手介入机械行程范围内，机械和动力机的机座必须稳固，转动的危险部位要安防护装置。

5、各种机械、工具及起重设备，每天使用前必须仔细检查有无损坏或零部件丢失情况。机械和电气设备不得带病运 转和超负荷作业，发现不正常情况应立即停机检查，不得在运转中修理。司机要经常保养维护机械，停工不使用时要有专人看守。

6、现场施工用的高低压设备及电线路应按照施工设计有关电器安全技术规程安装和架设。电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属绑在一起，各种电动机具必须按规定接零接地。经常检查并设置单一开关，遇有临时停电、停工休息，必须拉闸加锁。电动机具移动时，应切断电源。

7、电器在使用前应检查有无漏电现象。工作人员应戴绝缘手套、穿绝缘胶鞋。如发生故障应由电工检修，其他人员不得乱动。在检修龙门吊接触网或动力线路时，必须断开主电源，挂牌（机械维修，严禁合闸、并锁闭配电箱或配电房。

8、起重拖拉用的钢丝绳要经常检查磨损、断股、锈蚀，凡不符合使用规定者，应立即更换，防止事故发生。对各种滑车、电动葫芦要经常检查，注黄油，轴与轴承磨损严重者应更换。

9、龙门吊每次起动前，必须发出警告信号。缓慢起动，不得过猛。龙门吊司机上岗时要集中精力，听从指挥。严禁精力不足者上班，负责人员有权责令其休班，并查明原因。重物的捆扎方法或起升高度等有不符合安全要求的有权拒绝起吊。

10、龙门吊大车走行时要注意避免电缆被其他物挂住，防止事故发生。同时要监视机器的运转状态、两支腿是否同步，发现问题立即休业，停止进行检查。

11、起升重物时，必须垂直位置。不允许用龙门吊来牵引和拖拉重物，严禁超载作业，用两台龙门吊架抬装、抬卸一件重物时，应使用平衡架，起重量不得超过两台机械总重量的80％，操作应一致。

12、龙门吊的电动葫芦一定要安装限位器。司机在操作时应保持大钩滑轮与电动葫芦的净距在0.5米以上，保持电动葫芦不受挤压。龙门吊司机要在龙门吊走行时观察接触网，特别在两龙门吊相互靠近时，应放慢速度，发现问题应及时反映给电工，以作处理。

13、龙门吊不带负荷移动时，吊钩应升到离开地面所有障碍物高度以上，机车车辆未停稳或要开动，吊钩不得侵限进行装卸作业，以免大钩挂住机车车辆而将龙门架拉翻。司机在离开操纵位置前必须做到：吊钩回收走行大车内，并不吊载荷，所有控制器均置于零位，并断开主电源，下班要将操纵室的门锁住。

14、龙门吊停止使用应安好止轮器，防止大风将龙门吊刮动。超过六级大风禁止作业。调度部门要注意收听每天的天气预报，遇有恶劣天气时，及时通知，并采取得力措施。龙门吊应集中停放。

15、龙门吊的工具应放在专用的箱子里，禁止随便乱放，以免掉下来伤人。易燃物品（如汽油、煤油等）禁止放在机上。

16、发电机的安装和运转一定要按有关规定进行，其机座要在同一水平面上，发电机到配电盘和一般用电设备上的导线，必须绝缘良好，接头牢固，并架在绝缘支柱上，不准拖在地面上。发电机运转时，严禁人体接触带电部分，必须带电作业时，应有绝缘防护措施。发电机房与燃油储存地点的安全距离应大于20米。发电机房及配电房应严禁非工作人员入内。

17、卷扬机应安装在平整、坚实、视野良好的地点。机身和地锚必须牢固，卷扬机筒与导向滑轮中心线垂直对正，卷扬机距离滑轮一般不小于15米。作业前应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮等，确认安全可靠后，方准操作。钢丝绳在卷筒上必须排列整齐。作业中突然停电，应立即拉开闸刀，并将运送物件放下，卷扬机的外露皮带、齿轮等转动部分均必须设有防护罩。导向滑轮不得用开口滑轮，以防夹板销轴脱开造成事故。

18、电焊机要单独设置开关，开关应放在防雨的闸箱内。拉合时戴手套侧向外操作。焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固。更换焊条时，应戴手套，在潮湿地点工作应站在绝缘胶板或木板上。把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线，所有地线接头必须连接牢固。雷 雨时应停止露天焊接作业，施焊场地周围应清除易燃、易爆物品或进行隔离。焊工必须戴面罩并戴帽，身穿较厚的工作服，并穿保护鞋和保护靴，严禁工作时交头接耳。

19、使用气割设备前，必须严格检查所用设备和工具是否符合要求，氧气表、减压阀是否正常，氧气和乙炔压力是否在规定范围内。正在燃烧的焊枪不得放在地面或工件上。不得手持连续胶管的焊枪爬梯、登高。电石应放在通风良好不漏雨、干燥的地方。移动或搬运应将桶上的小盖打开，轻搬轻放。开通时头部要闪开，不得用金属工具敲击桶盖。工作完毕，应将氧气阀关好，拧上安全罩。乙炔浮桶提出时，头部避开浮桶上升方向，拔出后要卧放，禁止扣放在地上，检查操作场地，确认无着或危险，方准离开。乙炔瓶与氧气瓶应保持十米的安全距离。

20、使用手钻时应先启动，然后接触工件。工件要垫平、垫实。钻斜孔要防止滑钻，加压应用杠杆，不准用身体直接压在上面。

4.2.7施工场所火灾

责任人：各队队长、消防安全员鲁志飞（2014.10-2016.8）目标分解

在禁止动用明火处动用明火；

2、设备老化，私拉乱接电线路；

3、易燃物品管理不规范；

4、电器设备、线路超负荷使用；

5、消防措施落实不到位；

可能导致后果：造成火灾事故。管控措施

定期组织消防安全教育培训，现场按规定设置警示标识，加强消防安全重点处所检查；

2、按照规范敷设电线路，严禁私拉乱接，及时更换老化设备；

3、加强易燃易爆物资管理，按规定分类存放，人员驻地与易燃易爆物品采取隔离措施；

4、加强检查，杜绝电器设备、线路超负荷使用；

5、按规定的品种和数量配齐必要的消防器材、设施，定期组织检查，确保配备齐全、性能良好。

4.2.8道路交通伤害

责任人：各队队长、综办主任胡波、机车司机谢永庆、周立勇等（2014.10-2016.8）

目标分解

1、机动车辆安全技术状态不良；

2、机动车辆驾驶人员违章违法行为；

3、机动车辆驾驶人员对出行路况、天气不清楚，盲目驾驶；

4、对机动车辆管理不严。

可能导致后果：造成道路交通事故。

管控措施

1、严格按照法规规定进行机动车辆质量维护与性能检测，严禁机动车辆带病上路行驶；

2、督促机动车辆驾驶人员自觉遵守道路通行规定，依法按章规范驾驶，杜绝无证驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾车、行驶中接打手机及不按规定系安全带等违法违规行为；

3、各类交通车辆必须遵守交通法规，不准超速、抢道、越线行使，严禁酒后驾车；

4、加强机动车辆及驾驶员管理，严格实行派车单制度，不得私自出车，控制长途出车。

4.2.9事故应急处置不当

责任人：各队队长、安全员凡春齐、束然、袁兴福等（2014.10-2016.8）

目标分解

1、施工人员应急意识和处置能力不强

2、应急预案针对性不强

3、应急预案启动不及时

4、现场应急物资、设备储备不足

可能导致后果：人身、行车事故扩大升级。

管控措施

1、教育培训，定期开展应急演练，提高人员应急能力；

2、完善应急预案；

3、工程事故应急在预案确定的组织指挥机构的统一领导下，按照既定的分工，各负其责，各尽其职，保证事故救援工作快速、高效、有序地进行；

4、配备足够的应急物资、设备并定期检查其质量符合要求。

4.2.10、小曲线半径钢轨焊接平直度的控制 责任人：谭启震、张振、李兵兵（2014.10-2016.8）目标分解：道床施工完成后，利用K922移动式接触焊机在线路上先将25m无孔新轨焊连成单元轨节，线上连焊，统一换算，形成无缝线路。由于地铁设计中采用小半径曲线较多，而且本工程均处于地下段，对无缝线路施工限制较大，如何保证小曲线半径钢轨焊接平直度，是本工程的一大施工技术难点。

钢轨平直度精度控制措施：

采用K922型集装箱式焊轨机由乌克兰国家焊接研究所和加拿大巴顿公司联合生产，具有重量轻、体积小、焊接质量 可靠、焊接数据自动记录等特点。K922型移动式焊轨机由焊接系统、动力系统、车辆系统、液压系统四部分组成，采用 30吨轨道平板车作为移动工作平台。机械系统的所有动作采用液压驱动。焊机头上安装焊接变压器，保证焊接所需的低电压、高电流的要求。先进的PLC可编程序控制器控制焊接过程的每个环节，保证焊接参数的一致、正确、可靠。微机组成的焊接数据采集系统采集焊接过程的全部技术数据，并对技术数据进行分析，据此判断焊接是否合格。

K922型焊轨机具有先进的保压、推瘤功能，在钢轨焊接完成以后，利用独立的推瘤液压油缸进行顶锻。利用此先进的功能可以完成无缝线路钢轨的单元焊接和锁定焊接，此功能与铝热焊或气压焊接相比较，具有焊接性能稳定，质量可靠，焊接成本低等优点。

4.2.12、钢弹簧浮置板施工

责任人：各队队长、梅江昆、陈雷响、姜旺（2014.10-2016.8）

目标分解：钢弹簧浮置板减振道床均设置于地下线段，地下施工作业空间小，同时轨道材料、隔振器材料及周转料密布、支撑架纵横交错、施工精度要求高，现场施工组织及施工难度大。

控制措施 ⑴结合地铁同类工程中的成功经验，实施钢弹簧浮置板等减振道床的施工。

⑵由于道床所处地段特殊，结构变化多样，为防止施工期间基标损毁影响施工，设立基标控制网。

⑶采取特殊设计的铺轨基标及专用轨道测量工具。⑷积极配合业主、监理开展协调工作，利用沿线盾构井，将浮置板材料有计划地运进洞内。

⑸密切联系业主、设计单位及隔振器生产厂家，开展试验检验、现场施工指导和培训等工作，便于采用成熟、可靠的施工工艺；

⑹加长地铁铺轨车走行轨长度，多投入工作面，分段施工，力保里程碑工期。

⑺提前通知厂家进行钢弹簧浮置板等减振道床施工时间，并及时组织相关技术专家进行现场指导，确保一次施工成功。

4.2.12、交叉渡线岔位精确控制和平面几何尺寸的准确调整

责任人：各施工队队长、技术主管：梅江昆、陈雷响、姜旺（2014.10-2016.8）

目标分解：整体道床交叉渡线施工难度较大、施工周期较长，道岔部件多，部件间的联结薄弱，有的间断，有的活 动，浇筑混凝土前难以固定，但其相互间的几何关系要求极严，如何精确控制道岔的岔位和平面几何尺寸是本工程施工的技术重点。

控制措施：采用“散铺墩架结合法”铺设方案，铺设整体道床交叉渡线铺设时分三段进行，即先铺设中部的8个辙叉部分，再向其前后扩展铺设两端4组单开渡线的连接部分及转辙部分。这样在施工时既可边施工边调整，对辙叉的定位比较准确，又利于对渡线关键部分作精调和检查，工程质量易于保证。

中铁四局南京地铁四号线轨道工程D4-TA23标

2014.10 26

第三篇：安全生产目标指标分解

安全生产目标指标分解

忠县马灌镇启圆运输有限责任公司

2013年2月1日

忠县马灌镇启圆运输有限责任公司

启运发[2013] 007号

安全生产目标指标分解

一、总经理安全生产责任目标管理内容

（一）安全生产管理责任目标

1、全面贯彻落实国家及上级部门关于安全生产工作的法律法规、方针政策，学习领会各种安全会议精神、积极开展群众性安全生产活动及安全生产工作，并制定出相应的具体措施，按照有关要求及时反馈情况和上报安全生产信息。

2、建立健全和落实全员安全生产责任制，将安全生产责任层层分解落实到每个岗位。建立健全各级安全生产管理机构，按照法律法规设置安全管理部门或配备安全管理人员。

3、制定实施安全生产工作计划和保障措施。依据公司安全生产目标、计划，制定、落实本公司安全生产工作计划、措施。严格贯彻、落实各项安全管理制度，建立健全各级安全生产制度和操作规程。

4、组织安全生产检查，及时消除各类事故隐患。每月召开一次安全工作会议，总结、布置安全生产工作，形成会议纪要。每月开展一次综合性安全大检查；适时组织各类专项安全生产检查，建立事故隐患排查台帐，做到措施、资金、人员、时间、预案“五落实”。加强安全管理。认真完成公司及政府有关部门的各项安全生产活动、工作，及时反馈和上报安全生产信息。

5、完善生产安全事故应急救援预案。制定或修订符合实际、操作性强的生产安全事故应急救援预案组织相关人员学习预案内容，掌握现场处置方案。配备必要的应急救援人员，建立健全必要的应急救援体系。认真组织开展应急救援演练，及时修改完善预案。改善基础安全设施，提高预防特、重大事故的能力。

6、制定落实安全生产培训计划。认真组织开展各种形式的安全生产宣传、教育、培训工作，进一步提高广大员工的安全生产防范意识和安全技术素质。

7、严格执行、落实公司对外包业务安全生产要求，将外包工序纳入安全生产管理范畴，同步落实安全生产责任；同步要求、同步制定计划；同步检查、考核。杜绝“以包代管，一包了之”。

8、按照规定报告、处理生产安全事故。发生各类人身伤害事故，立即启动相应事故应急预案，采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。必须按照“四不放过”的原则调查、处理、上报事故，做到不瞒报、迟报、漏报。对发生重大人身伤害事故的处理，必须认真执行《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院第493号令），妥善处理好事故的善后工作，并按规定要求如实及时向公司报告。

9、全面持续的推进安全管理流程再造工作。

10、认真贯彻执行安全生产责任书。(二)安全生产控制指标

1、特大责任行车事故起数为零；

2、行车事故频率低于3次/百万车公里；

3、事故责任死亡率低于0.3人/百万车公里；

4、受伤人数频率低于1.6人/百万车公里；

5、事故直接经济损失率低于3.5万元/百万车公里；

6、火灾、爆炸事故为零；

7、安全隐患整改率达到100%；

8、营运车辆及驾驶员证照审验率达到100%；

9、确保公司无“三超一疲劳”酒驾等违法行为；

10、安全教育培训率达到100%；

11、创建安全生产标准化达标企业。

二、副总经理年安全生产责任目标管理内容

（一）安全生产管理责任目标

1、全面贯彻落实国家及上级部门关于安全生产工作的法律法规、方针政策，组织学习领会各种安全会议精神、积极督促开展“安全生产工作。

2、督促建立健全和落实全员安全生产责任制，将安全生产责任层层分解落实到每个岗位。建立健全各级安全生产管理机构，按照规定配备安全管理人员。

3、督促制定实施安全生产工作计划和保障措施。依据公司安全生产目标、计划，制定、落实本公司安全生产工作计划、措施。严格贯彻、落实公司各项安全管理制度，督促建立健全公司各级安全生产制度和操作规程。

4、组织安全生产检查，及时消除各类事故隐患。每月召开一次安全工作会议，总结、布置安全生产工作。每月开展一次综合性安全大检查；适时组织各类专项安全生产检查。加强安全管理。督促加强职业危害防治工作。认真完成公司及政府有关部门的各项安全生产活动、工作，及时反馈和上报安全生产信息。

5、督促完善生产安全事故应急救援预案。配备必要的应急救援人员，建立健全必要的应急救援体系。督促开展应急救援演练，及时修改完善预案。改善基础安全设施，提高预防特、重大事故的能力。

6、督促落实安全生产培训计划。

7、严格执行、落实公司和公司对外包业务安全生产要求，将外包工序纳入安全生产管理范畴，同步落实安全生产责任；同步要求、同步制定计划；同步检查、考核。杜绝“以包代管，一包了之”。

8、按照规定报告、处理生产安全事故。发生各类人身伤害事故，立即启动相应事故应急预案，采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。必须按照“四不放过”的原则调查、处理、上报事故，做到不瞒报、迟报、漏报。对发生重大人身伤害事故的处理，必须认真执行《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院第493号令），妥善处理好事故的善后工作，并按规定要求如实及时向集团公司报告。

9、全面持续的推进安全管理流程再造工作。

10、认真贯彻执行安全生产责任书。

（二）安全生产控制指标

1、特大责任行车事故起数为零；

2、行车事故频率低于3次/百万车公里；

3、事故责任死亡率低于0.3人/百万车公里；

4、受伤人数频率低于1.6人/百万车公里；

5、事故直接经济损失率低于3.5万元/百万车公里；

6、火灾、爆炸事故为零；

7、安全隐患整改率达到100%；

8、营运车辆及驾驶员证照审验率达到100%；

9、确保公司无“三超一疲劳”酒驾等违法行为；

10、安全教育培训率达到100%；

11、创建安全生产标准化达标企业。

三、安全科安全生产责任目标管理内容

（一）安全科安全生产责任制度目标

1、全面贯彻落实国家上级部门关于安全生产工作的法律法规、方针政策，学习领会各种安全会议精神、积极开展“安全生产月”等活动及安全生产工作，并制定出相应的具体措施，按照有关要求及时反馈情况和上报安全生产信息。

2、建立健全和落实全员安全生产责任制，将安全生产责任层层分解落实到每个岗位。

3、制定实施安全生产工作计划和保障措施。依据公司安全生产目标、计划，制定、落实本公司安全生产工作计划、措施。严格贯彻、落实公司各项安全管理制度，建立健全公司各级安全生产制度和操作规程。

4、组织安全生产检查，及时消除各类事故隐患。每月召开一次安全工作会议，总结、布置安全生产工作，形成会议纪要。每月开展一次综合性安全大检查；适时组织各类专项安全生产检查，建立事故隐患排查台帐，做到措施、资金、人员、时间、预案“五落实”。加强安全管理。认真完成公司及政府有关部门的各项安全生产活动、工作，及时反馈和上报安全生产信息。

5、完善生产安全事故应急救援预案。制定或修订符合实际、操作性强的生产安全事故应急救援预案组织相关人员学习预案内容，掌握现场处置方案。配备必要的应急救援人员，建立健全必要的应急救援体系。认真组织开展应急救援演练，及时修改完善预案。改善基础安全设施，提高预防特、重大事故的能力。

6、制定落实安全生产培训计划。认真组织开展各种形式的安全生产宣传、教育、培训工作，进一步提高广大员工的安全生产防范意识和安全技术素质。

7、严格执行、落实公司和公司对外包业务安全生产要求，将外包工序纳入安全生产管理范畴，同步落实安全生产责任；同步要求、同步制定计划；同步检查、考核。杜绝“以包代管，一包了之”。

8、按照规定报告、处理生产安全事故。发生各类人身伤害事故，立即启动相应事故应急预案，采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。必须按照“四不放过”的原则调查、处理、上报事故，做到不瞒报、迟报、漏报。对发生重大人身伤害事故的处理，必须认真执行《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院第493号令），妥善处理好事故的善后工作，并按规定要求如实及时向集团公司报告。

9、认真贯彻执行安全生产责任书。

（二）安全科安全控制指标

1、特大责任行车事故起数为零；

2、行车事故频率低于3次/百万车公里；

3、事故责任死亡率低于0.3人/百万车公里；

4、受伤人数频率低于1.6人/百万车公里；

5、事故直接经济损失率低于3.5万元/百万车公里；

6、火灾、爆炸事故为零；

7、安全隐患整改率达到100%；

8、营运车辆及驾驶员证照审验率达到100%；

9、确保公司无“三超一疲劳”酒驾等违法行为；

10、安全教育培训率达到100%；

11、创建安全生产标准化达标企业。

四、办公室安全生产责任目标管理内容

（一）办公室安全生产责任制度目标

1、全面贯彻落实国家及上级部门关于安全生产工作的法律法规、方针政策，学习领会各种安全会议精神、积极开展安全生产工作，并制定出相应的具体措施，按照有关要求及时反馈情况和上报安全生产信息。

2、建立健全和落实全员安全生产责任制，将安全生产责任层层分解落实到每个岗位。

3、制定实施安全生产工作计划和保障措施。依据公司安全生产目标、计划，制定、落实本单位安全生产工作计划、措施。严格贯彻、落实公司各项安全管理制度，建立健全本单位各级安全生产制度和操作规程。

4、组织安全生产检查，及时消除各类事故隐患。每月召开一次安全工作会议，总结、布置安全生产工作，形成会议纪要。每月开展一次综合性安全大检查；适时组织各类专项安全生产检查，建立事故隐患排查台帐，做到措施、资金、人员、时间、预案“五落实”。认真完成公司及政府有关部门的各项安全生产活动、工作，及时反馈和上报安全生产信息。

5、根据公司总体培训计划并落实。认真组织开展各种形式的安全生产宣传、教育、培训工作，进一步提高广大员工的安全生产防范意识和安全技术素质。

6、按照规定报告、处理生产安全事故。发生各类人身伤害事故，立即启动相应事故应急预案，采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。必须按照“四不放过”的原则调查、处理、上报事故，做到不瞒报、迟报、漏报。对发生重大人身伤害事故的处理，必须认真执行《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院第493号令），妥善处理好事故的善后工作，并按规定要求如实及时向公司报告。

7、认真贯彻执行安全生产责任书。

（二）办公室安全生产控制指标

1、从业人员因工死亡事故 0起

2、从业人员因工重伤事故 0起

3、重大火灾事故 0起

4、从业人员因工轻伤人数 10‰起以内

5、安全隐患整改率达到100%；

6、安全教育培训率达到100%；

7、创建安全生产标准化达标企业。

五、财务科安全生产责任目标管理内容

（一）财务科安全生产责任制度目标

1、全面贯彻落实国家及上级部门关于安全生产工作的法律法规、方针政策，学习领会各种安全会议精神、积极开展安全生产工作，并制定出相应的具体措施，按照有关要求及时反馈情况和上报安全生产信息。

2、建立健全和落实全员安全生产责任制，将安全生产责任层层分解落实到每个岗位。

3、制定实施安全生产工作计划和保障措施。依据公司安全生产目标、计划，制定、落实本单位安全生产工作计划、措施。严格贯彻、落实公司各项安全管理制度，建立健全本单位各级安全生产制度和操作规程。

4、组织安全生产检查，及时消除各类事故隐患。每月召开一次安全工作会议，总结、布置安全生产工作，形成会议纪要。每月开展一次综合性安全大检查；适时组织各类专项安全生产检查，建立事故隐患排查台帐，做到措施、资金、人员、时间、预案“五落实”。认真完成公司及政府有关部门的各项安全生产活动、工作，及时反馈和上报安全生产信息。

5、根据公司总体培训计划并落实。认真组织开展各种形式的安全生产宣传、教育、培训工作，进一步提高广大员工的安全生产防范意识和安全技术素质。

6、按照规定报告、处理生产安全事故。发生各类人身伤害事故，立即启动相应事故应急预案，采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。必须按照“四不放过”的原则调查、处理、上报事故，做到不瞒报、迟报、漏报。对发生重大人身伤害事故的处理，必须认真执行《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院第493号令），妥善处理好事故的善后工作，并按规定要求如实及时向公司报告。

7、认真贯彻执行安全生产责任书。

（二）财务科安全生产控制指标

1、从业人员因工死亡事故 0起

2、从业人员因工重伤事故 0起

3、重大火灾事故 0起

4、从业人员因工轻伤人数 10‰起以内

5、安全隐患整改率达到100%；

6、安全教育培训率达到100%；

7、创建安全生产标准化达标企业。

忠县马灌镇启圆运输有限责任公司

2013年2月1日

第四篇：安全生产目标及保证措施

2010安全生产目标及保证措施

一、安全生产目标

（一）不发生人身重伤及以上事故；

（二）不发生重大机械和设备损坏事故；

（三）不发生重大火灾事故；

（四）不发生同等责任及以上的重大交通事故；

（五）不发生由于运行人员责任造成的恶性电气误操作事故；

（六）不发生重大环境污染与破坏事故；

（七）一类障碍为0；二类障碍不超过一次；

二、实现安全生产目标的保证措施

（一）总的要求

1、认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，健全发现问题、解决问题和责任追究三项机制，充分发挥安全生产保证体系的作用，从组织建设、技术管理、生产组织、思想政治教育等各方面积极采取措施，综合治理，保障安全生产；充分发挥安全生产监督体系的作用，及时发现、纠正问题，建立激励和约束机制，确保安全生产目标的实现。

2、各级领导要全面负责分管范围内的安全生产工作，从四级控制抓起，将安全生产目标层层分解，分级制定实现安全生产目标的保证措施，并贯彻执行，从严考核。

3、树立“安全为天”的观念，认真梳理、总结去年安全生产中的经验和教训，全面落实安全生产责任制，做到“凡事有章可循，凡事有人负责，凡事有人监督，凡事有据可查”。严格安全生产责任问责制，对未认真履行职责、失职造成事故的，按照《安全生产管理考核和标准（试行）》有关规定，分清责任，严肃处理。

（二）防止人身伤亡方面

1、加强对职工的安全生产教育和培训，以“应知应会”、“三熟三能”为重点，使每个职工都熟知本岗位有关安全生产规章制度、设备系统、现场规程和存在的危险点，掌握本岗位的安全操作技能、防范措施和事故应急措施，做到在岗职工必须取得相应的资格证书后才能上岗作业。公司各部门须制订具体的培训与绩效挂钩考核办法，并监督、教育职工严格、规范执行各项安全生产规章制度。

2、加强生产现场的管理，认真落实安全技术劳动保护措施计划，进一步治理和改善劳动安全作业环境，实施安全设施标准化，保证安全设施的完好、可靠。

3、抓好“三不伤害”保证措施、个人控制差错措施的落实。针对电厂易造成人身伤害的危险点，如触电、物体打击、烧烫伤、高处坠落、机械伤害等，认真开展作业前的危险点分析，严格执行所制定的控制措施等有关规定。

4、对外包工程，要严格履行资质审查、签定安全协议、进行安全交底、落实安全组织技术措施等有关电力生产发包工程安全管理的行之有效的制度。发电生产中禁止雇佣临时工，杜绝不合格人员进入生产现场作业，以减少现场作业的风险。

5、认真贯彻《安全生产法》等法律法规，提高对以“人员无伤害、设备无缺陷、系统无故障、管理无漏洞、人机环境和谐统一为标准的本质安全型企业”的认识，利用落实反违章长效机制，严格执行反违章有关规定。

6、加强对特种设备、劳动防护用品、安全工器具、电动工器具的管理，做好维护、保养和定期检测工作，保证其完好、可靠，防止因特种设备、劳动防护用品、安全工器具、电动工器具等发生问题造成人身伤害事件。

（三）防止设备、电网事故、误操作和控制非停方面

1、以两票执行为重点，积极推进现场作业标准化，认真落实三制、设备紧急停运规定等现场规程制度，防止设备损坏事故的发生。

2、认真开展二十五项反措实施导则的对表检查，将导则内容细化分解到岗位，形成班组、风电场、公司三级检查、整改、落实的闭环管理系统，使二十五项反措落实在专业管理上、落实在设备上、落实在对照整改上。

3、认真开展季节性安全检查，消除隐患，提高设备健康水平。

4、严格执行继电保护、安全自动装置的有关规程规定，保证其可靠性，防止因保护拒动、误碰、误动引发全厂停电或影响系统稳定的事故。

5、加强检修质量管理，开展“点检定修”，认真执行作业指导书制度，严格检修工艺标准，从备品储备、设备进货、安装工艺、检修质量等方面做到事事有人负责，事事有人把关验收。

6、落实技术监督责任制，认真做好技术监控工作，将十项监督要落实到管理层上，建立检查、反馈、总结机制，全年突出绝缘、金属和化学监督。

7、加强运行技术管理及防误闭锁装置管理，认真落实我厂《防止电气误操作实施细则》、《防止二次系统人员三误工作实施细则》等有关防止误操作的管理制度。

8、认真开展安全性评价工作，对安全性评价整改计划要认真落实。加强重大危险源的管理，对既定的应急预案按计划组织演练，对演练发现的问题要进行整改或改进，形成闭环管理，不断完善应急预案，提高整体应急反应能力。

（四）防止火灾事故方面

1、认真执行《电力设备典型消防规程》等有关规定，重点做好电缆沟、变电站、配电室、主控室、综合楼等场所、部位的区域的防火工作。

2、加强重点防火部位或区域的管理，完善规章制度，如动火工作票制度、主控室、配电室、变电站、综合楼进入管理规定、应急预案等，并认真执行，严格考核。

3、做好消防设备、设施的维护、保养和定期检测、试验工作，保证消防设备、设施处于随时可以正常使用的状态。严禁私自挪用、移动消防设施。

4、开展消防安全教育，普及防火逃生知识，义务消防员人数比例：重点防火部位及班组要达到100%，一般防火部位及班组要达到20%。

5、定期进行防火部位或区域的安全检查，对不符合防火规范的，及时处理。

（五）防止交通事故方面

1、认真执行公司的交通安全管理制度，并严格奖惩。

2、加强对驾驶员的管理，定期进行安全技术培训，对考试、考核不合格或经常违章肇事的不准从事驾驶员工作。

3、实行“驾驶员准驾证”制度，非公司机动车驾驶员的人员，严禁驾驶本公司车辆。

4、加强车辆的定期检修维护，做到出车前、行车中、行驶后对安全装置进行检查，发现危及交通安全问题，必须 及时处理。严禁车辆带病行驶。

（六）防止环境污染事故等方面

1、针对电厂所存在的职业病危害因素，如噪声、电磁辐射等，加强对有关人员的安全教育（重点是存在哪些职业病危害因素、其防范措施和事故应急措施）。

2、投入资金，从作业环境、工作方式等方面进行防护用品的配备，采取有效的防护措施，减少与职业病危害因素接触程度。

3、定期进行有害作业点的监测，并将监测结果在有职业病危害因素作业场所予以公告；对监测结果超过国家标准的，必须制定措施，进行整改，保证所监测的内容符合国家标准要求。

4、定期组织职工进行职业性健康检查，发现异常及早采取措施，防止职业病的发生。

5、定期对风场饮用水进行检测，防止水质污染。

（七）防止重大机械损坏事故方面

1、认真贯彻国家《安全生产法》、《建设工程安全生 产管理条例》、集团公司有关安全生产的各项规章制度和要求，按照我公司密马鬃梁项目创精品工程行动计划，对标、对照、对表找准问题，抓住关键，责任到人，层层抓落实，建立安全文明生产施工管理的长效机制。

2、重点做好大型吊装机械及作业、施工电梯（垂直升 降机）及作业、脚手架搭设及作业、安全用电措施、安全防护设施（安全网搭设、孔洞盖板、临边栏杆等）、高空作业和重大交叉作业等的安全防范措施，努力实现安全设施的标准化、规范化管理，用措施的落实和设施的完善来保证工程的安全。

第五篇：一次班2015年安全生产目标及预控措施

检修部一次班2015年安全生产目标及预防措施 一、一次班2015年安全管理目标

（1）不发生人身轻伤及以上事故；（2）不发生一般设备事故；（3）不发生一般火灾事故；（4）不发生一般环境污染事故；（5）不发生误操作事故；

（6）不发生一类障碍（非计划停运），二类障碍不超过1次，异常不超过1次，不发生未遂;（6）不发生人员严重违章；（7）不发生厂用电中断事故；（8）“两措”计划完成率≥95%；（9）安全整改项目完成率≥90%。

二、预防措施

（一）人身轻伤及以上事故预防措施

1、严格执行“两票三制”、危险点预控管理规定、管理人员到位制度，狠抓无票作业，针对现场的危险作业和恶劣环境结合安规中的具体要求，包括容易受到烫伤的部位、高空坠落、机械伤害、触电、化学品灼伤等工作加强监督检查。

2、电机检修起吊重物时，起吊物底部不允许站人或者有人走动，并在作业范围内拉安全隔离栏。起吊重物必须由具备起重资格证的人员操作。起吊工具必须按其使用年限及标准效验合格，防止起吊重物时滑落砸伤。

3、防止高处坠落摔伤，人员站在超过1.5M高空设备本体上工作时，选择适当的工作位置，系好安全带。多人作业时，避免多条安全带挂于同一地点，安全带不能低挂高用。

4、防止电机加油被转动部分绞伤，电机加油时防止被其转动部分绞住。检修风机的电机时一定要隔离好风路防止压力或负压使风叶突然转动伤人。

5防止接触带电设备，在进行电气工作前一定自己核实安全措施，并且工作前验电，做好设备突然带电的预控措施。对带电设备周围工作做好带电体明显的标识以及隔离措施。

6、防止工器具使用方法不正确造成伤害，使用绝缘摇表要正确操作，并且确认工器具合格防止使用中受伤。使用刀、锤、铜棒等工器具要用合理的使用方法保护自己。按时完成安全工器具的定期检查和试验。

7、对新进厂人员进行三级安全教育培训，重点是《电力生产安全工作规程》、《预防习惯性违章手册》和本厂及部门安全管理制度、安全工器具的使用培训。

8、按部门规定定期配发劳动防护用品，进入现场工作必须监督正确配戴和使用。

（二）一般设备事故预防措施

1、防止发电机两点接地故障跳闸，更换发电机励磁碳刷时必须按照检修规程规定进行作业，严禁同时更换两级碳刷，以防造成转子两点接地故障。

2、防止发变组线路短路跳闸，发变组的母线封闭、封堵要完好，防止漏水、或有小动物误入封闭母线内部造成短路故障，短路电流过大损坏设备。

3、防止主变线圈超温，主变冷却器故障主/备两组电源均故障，造成线圈温度达到故障点跳闸。

4、加强电气一次设备巡检，做好巡视记录，发现问题及时整改，保证设备安全可靠运行。

5、严格执行发变组电气一次设备红外线测温定期工作，对发现发热点、异常点及时汇报，及时提出解决方案

6、认真开展电机定期工作。

7、严把设备检修工艺和质量验收关，杜绝人为造成的设备损坏事故。

8、严格把好备品备件入库质量验收关，防止伪劣产品入库。

9、加强设备缺陷管理，涉及到降出力的重大缺陷，班长或技术员必须到现场负责处理。

10、对影响机组安全运行的设备严格执行逢停必检。

（三）一般火灾事故控制措施

1、使用焊机、氧气、乙炔时，焊接环境周围严禁有易燃易爆物体、氧气乙炔使用按照搬运与使用规定操作,周围禁止放置易燃易爆物品。

2、厂区电瓶车电瓶定期检查维护，防止因接触面氧化或者接触不良造成发热燃烧事故。

3、配电室内新增设备电源电缆或搭接临时电源后恢复好封堵及防火措施。

4、严格执行动火工作票制度，对于重点防火区域的动火工作做好防范措施。

5、坚持定期对电缆夹层、沟的巡视检查，对电缆特别是电缆中间接头定期进行红外测温，发现异常立即汇报，开展处理。

6、坚持定期对电气盘柜电缆孔洞和盘面之间的缝隙的防火封堵情况进行检查，发现问题及时整改。

7、敷设电缆时，对贯穿的电缆孔洞及损伤的阻火墙，及时进行封堵与修复。

8、进入油库、制氢站、氨区等区域工作，应关闭手机并禁止携带火种。

（四）一般环境污染事故预防措施

1、高压电机检修清洗油污污染——电机检修解体清洗的轴承废油、清洗剂统一倒入废水池、垃圾池，禁止随处排放或倒入草坪内。

(五）误操作事故预防措施

1、电气检修人员禁止擅自操作分合设备，电气工作若有需要停送电设备必须由运行人员操作，禁止在未经运行人员确认许可的情况下，擅自对设备进行停送电操作。

2、防止未办工作票或安措错误造成检修人员开展电气工作必须按规定办理相应类型的电气工作票，安全措施必须经专业负责人、运行值班长等确认合格。

3、检修工作中认清设备位置，防止走错设备间隔。

（六）一类障碍预防措施

1、主变瓦斯保护动作异常跳闸，配合运化验人员取主变油样时，应联系运行人员暂时退出瓦斯保护，防止因为取油过程中发生问题造成瓦斯保护动作。

2、发变组线路短路跳闸，发变组的母线封闭、封堵要完好，防止励磁变上方漏水导致励磁变损坏、或有小动物误入封闭母线内部造成短路故障。

3、发电机两点接地故障跳闸，更换发电机励磁碳刷时必须按照检修规程规定进行作业，严禁同时更换两级碳刷，以防造成转子两点接地故障。

4、电机加油温度过高导致停运，对电机进行定期加油工作时，必须和运行值班人员保持联系，随时观察电机轴承温度变化情况，防止因为电机加油过多或所加入油脂不匹配造成轴承温度过高，导致电机强制停运。

5、加强对升压站一次设备的红外线成像工作，存在接线发热的要择机进行处理，防止运行过程中由于机组出线发热而导致的机组被迫停运。

6、定期对6kV开关柜防火情况进行检查，防止由于老鼠等小动物进入开关柜引起的设备短路。

7、加强对主变冷却系统进行检查，特别是针对主变冷却器电源配电箱电缆端子的检查，防止由于冷却电源系统故障导致主变冷却系统全停。

（七）二类障碍预防措施

1、防止电机轴承却缺油导致轴承损坏电机停运，高压电机轴承应该按定期时间对其进行补油、观察，防止电机轴承因为缺油导致损坏，电机被迫停运。

2、防止配电室干式变压器冷却风扇故障导致停运检修，将干式变冷却风扇改为两路电源控制保证一组风扇故障时有另一组继续冷却。

3、防止电除尘电场异常跳闸，电除尘顶部电气一次设备因封闭不严有水进入导致下大雨后潮湿对外壳放电短路。必须封闭母线的观察孔密封好，防止水进入。

4、严格执行定期工作，针对高压电机存在问题的要加强巡检，特别是针对我厂磨煤机电机环键脱落，要求加强对磨煤机电机的巡检，如果存在异常的要及时联系停运检查，如果不能继续运行，要进行处理，防止损坏线圈。

5、机组停运期间，要择机对凝结水泵电机、一次风机电机、送风机电机槽楔脱落情况进行检查，如果发现大量脱落，要汇报相关领导，进行处理。

6、防止厂区至马别河10kv配电室架空线短路，定期检查架空线路防止有树枝过高触碰架空线造成接地短路。

（八）异常预防措施

1、防止电机发热线圈烧坏，定期巡检检查低压电机风扇有无损坏，周围是否有阻碍电机转动的物体，是否轴承缺油，定期巡检。

2、防止电机绝缘低无法启动，电机接线盒必须密封好，对于带有加热器的电机应该在其停运后，投入加热器，防止线圈受潮。电机周围不能有水或湿气喷在电机本体上导致电机线圈受潮

3、坚持每月开展设备异常分析，及时制定防范措施并实施，避免类似异常重复发生。

4、加强设备巡检，针对配电室电缆端子、母线接头发热情况的巡检。

5、定期对厂区的电缆接头进行巡检，存在问题的要及时进行处理，防止电缆接头故障，造成的设备停运。

（九）未遂预防措施

1、防止走错间隔未造成伤害，走错误入带电间隔，运行人员执行完安措后检修人员必须核实，并且工作前必须验电。

2、防止现场工作时防止高空落物，进行工作现场或者是交叉作业的现场一定要带好安全帽，观察高处是否有高空落物危险。

在高空工作时工器具也必须固定摆放好，防止从高空落下伤人。

3、防止工器具不正确使用，无论是电气工器具还是机械工器具使用，都应按照安全使用标准，防止使用过程中伤人或者是伤害到自己

4、工作票办理前，严格执行危险点预知卡，对工作存在的危险点提前进行分析，并采取相应的防范措施。

（十）严重违章的预防措施

1、大力开展反习惯性违章活动，加大对习惯性违章的考核力度，做到有章可循，严惩不贷，杜绝各类习惯性违章的发生。

2、加强工作人员对《电业安全工作规程》的学习培训，在工作中严格遵守规程，杜绝违章作业。

3、定期对作业现场进行检查，发现违章行为立即制止其作业，并对违章人员进行批评教育和考核。

（十一）杜绝厂用电中断事故控制措施

1、加强巡检厂用电主电源及备用电源巡检工作，新增加功率较大设备时，做好认真的核实及实验。

2、停运时开展共箱母线检查，对箱体存在漏水的要及时处理，防止母线短路故障。

3、加强220kV启备变间隔设备巡视,存在设备异常要及时分析处理。

（十二）保证“两措”计划和安全整改项目完成率的措施

1、“两措”计划及安全整改项目由班组安全员进行监督，每个项目指定负责人和项目完成时间，对未按时完成的项目按规定进行考核。

2、根据“两措”计划及安全整改项目，及时申报完成项目所需的备品备件，保证各个项目能如期完成。

3、班组安全员每月对即将到期需完成而未完成的项目进行统计，月初上报给班长，安全员有权督促班长及时安排整改。