第一篇：传输光缆干线整治方案
传输光缆干线整治方案
（光缆线路全面整治，确保服务质量）
为了进一步加强光缆线路质量顺畅与路由的准确度，亦庄开发区移动光缆干线维护项目部自2016年3月以来，逐一对管区内的干线直埋、架空光缆线路进行了分批次全面检查，并对检查中发现的问题进行整治，以及对线路进行了资源清查绘制草图，对在检查中存在的严重问题进行了分类汇总，并一一进行登记。为今后进一步整治打下基础。现将近期维护线路发生的故障原因加以分析，以及把前期清查内容进行汇总。、亦庄开发区干线传输网现状 2、外力造成光缆线路阻断的原因
从传输光缆维护项目部内部看，有如下原因：
一、是巡检工作制度落实不够，个别巡线员未按要求完成巡线任务，不能及时发现外力影响；
二、是没有落实逐级汇报制度，发现外力影响后，个别维护员没有及时向县公司和维护项目部汇报，使县公司不能及时向地州公司汇报，造成了外力影响管理的失控；
三、是监督检查制度落实不到位，维护项目部未发现存在的隐患，有时发现了隐患但未能意识到严重性，没有及时采取有效措施；
四、是宣传、联系工作不到位，致使有的市政施工单位不知道光缆路由和光缆走向、光缆深度等，增加了施工损坏发生的概率；
五、是放松了对施工现场的盯防，施工现场的标志不明显，没有起到警示作用；
六、是盯防人员的聘用随意性大，对盯防人员的培训不够，盯防人员对缆位、缆深等不清楚。
从外部环境看：
一、是施工单位人员对光缆线路施工质量重要性认识不足，隐蔽工程工序报验的意识淡薄；
二、是建设单位和施工单位之间管理脱节，个别施工队不按规范化施工，盲目施工或野蛮施工，造成对光缆的损坏。
3、应对外力影响的措施
（1）加强与重点施工单位的沟通。加强与路政、供电、自来水等部门的沟通联系，共同制定保护通信光缆线路安全的方案，相互配合，在确保光缆线路安全的同时也确保工程建设的顺利进行。
（2）加强薄弱环节管理。市管道线路与城乡结合部的光缆标志少、直埋线路光缆标石缺失是维护工作的薄弱环节。各维护片区要做好这些地区宣传牌、标石、护砍的增设和光缆管道上方标志砖的铺设等工作；在已知的施工地点密集设置光缆标志，做到各种标志齐全、醒目，能够起到有效的警示作用。
（3）加强大型机械设备的跟踪。切实做好挖掘机、推土机、钻探机等大型机械设备的调查登记和跟踪宣传、联系，密切关注大型机械的动向，预防为主。
（4）做好护线宣传、联系工作。突发外力损坏多是由护线宣传、联系不到位引起的。各级维护部门要采取多种方式进行宣传，营造良好的护线氛围，增强光缆沿线群众和施工人员的依法护线意识，尽量减少突然施工引发的光缆线路阻断。
（5）落实好各项迁改施工、割接随工制度。争取外力影响零报告，每日逐级汇报迁改、割接影响情况，掌握施工动态，以便采取措施；落实巡检制度，将维护员从抢修工作中解脱出来，适度增加巡检和护线宣传、联系的次数，以便及时发现线路安全隐患。
（6）加强维护、盯防人员的培训。要加强抢修流程、技能学习，重点抓好工作要求，本着先抢通后修复原则、做好外力隐患判断、施工迹象的发现和外力处理方法等方面的培训，不断强化维护人员的责任意识和防障意识。光缆线路巡检频率和内容的改进
从亦庄开发区光缆线路故障抢修结果来看，大多数故障是由于对光缆线路具体走向不清楚引起抢修时限过长，因而线路巡检质量的好坏直接关系到线路的安全。以后巡线员在线路巡检时要做到（1）完成直埋标石查漏补缺整治、直埋线路标桩喷刷油漆、对坍塌的护砍进行加固工作；（2）架空整治内容包括歪杆倒杆进行扶正、缺少挂钩的架空光缆进行增补挂钩，架空线路周围进行砍青等。通过本次整治，能够有效的排除光缆线路存在的一些安全隐患，确保光缆线路的稳定运行，提高光缆线路质量，保证光缆线路的安全畅通。
第二篇：传输光缆干线整治方案
传输光缆干线整治方案
（光缆线路全面整治，确保服务质量）
为了进一步加强光缆线路质量顺畅与路由的准确度，黔西南移动光缆干线维护项目部自2013年4月以来，逐一对管区内的干线直埋、架空光缆线路进行了分批次全面检查，并对检查中发现的问题进行整治，以及对线路进行了资源清查绘制草图，对在检查中存在的严重问题进行了分类汇总，并一一进行登记。为今后进一步整治打下基础。现将近期维护线路发生的故障原因加以分析，以及把前期清查内容进行汇总。、黔西南干线传输网现状 2、外力造成光缆线路阻断的原因
从传输光缆维护项目部内部看，有如下原因：
一、是巡检工作制度落实不够，个别巡线员未按要求完成巡线任务，不能及时发现外力影响；
二、是没有落实逐级汇报制度，发现外力影响后，个别维护员没有及时向县公司和维护项目部汇报，使县公司不能及时向地州公司汇报，造成了外力影响管理的失控；
三、是监督检查制度落实不到位，维护项目部未发现存在的隐患，有时发现了隐患但未能意识到严重性，没有及时采取有效措施；
四、是宣传、联系工作不到位，致使有的市政施工单位不知道光缆路由和光缆走向、光缆深度等，增加了施工损坏发生的概率；
五、是放松了对施工现场的盯防，施工现场的标志不明显，没有起到警示作用；
六、是盯防人员的聘用随意性大，对盯防人员的培训不够，盯防人员对缆位、缆深等不清楚。
从外部环境看：
一、是施工单位人员对光缆线路施工质量重要性认识不足，隐蔽工程工序报验的意识淡薄；
二、是建设单位和施工单位之间管理脱节，个别施工队不按规范化施工，盲目施工或野蛮施工，造成对光缆的损坏。
3、应对外力影响的措施
（1）加强与重点施工单位的沟通。加强与路政、供电、自来水等部门的沟通联系，共同制定保护通信光缆线路安全的方案，相互配合，在确保光缆线路安全的同时也确保工程建设的顺利进行。
（2）加强薄弱环节管理。市、县（区）管道线路与城乡结合部的光缆标志少、直埋线路光缆标石缺失是维护工作的薄弱环节。各维护片区要做好这些地区宣传牌、标石、护砍的增设和光缆管道上方标志砖的铺设等工作；在已知的施工地点密集设置光缆标志，做到各种标志齐全、醒目，能够起到有效的警示作用。
（3）加强大型机械设备的跟踪。切实做好挖掘机、推土机、钻探机等大型机械设备的调查登记和跟踪宣传、联系，密切关注大型机械的动向，预防为主。
（4）做好护线宣传、联系工作。突发外力损坏多是由护线宣传、联系不到位引起的。各级维护部门要采取多种方式进行宣传，营造良好的护线氛围，增强光缆沿线群众和施工人员的依法护线意识，尽量减少突然施工引发的光缆线路阻断。
（5）落实好各项迁改施工、割接随工制度。争取外力影响零报告，每日逐级汇报迁改、割接影响情况，掌握施工动态，以便采取措施；落实巡检制度，将维护员从抢修工作中解脱出来，适度增加巡检和护线宣传、联系的次数，以便及时发现线路安全隐患。
（6）加强维护、盯防人员的培训。要加强抢修流程、技能学习，重点抓好工作要求，本着先抢通后修复原则、做好外力隐患判断、施工迹象的发现和外力处理方法等方面的培训，不断强化维护人员的责任意识和防障意识。光缆线路巡检频率和内容的改进
从黔西南干线光缆线路故障抢修结果来看，大多数故障是由于对光缆线路具体走向不清楚引起抢修时限过长，因而线路巡检质量的好坏直接关系到线路的安全。以后巡线员在线路巡检时要做到（1）完成直埋标石查漏补缺整治、直埋线路标桩喷刷油漆、对坍塌的护砍进行加固工作；（2）架空整治内容包括歪杆倒杆进行扶正、缺少挂钩的架空光缆进行增补挂钩，架空线路周围进行砍青等。通过本次整治，能够有效的排除光缆线路存在的一些安全隐患，确保光缆线路的稳定运行，提高光缆线路质量，保证光缆线路的安全畅通。
第三篇：XX分公司干线光缆线路安全隐患整治工作总结
分公司干线光缆线路安全隐患整治工作总结
按照省公司《关于进一步加强干线光缆线路维护管理的通知》（豫移网〔2016〕12号）开展“干线光缆线路安全隐患整治”专项活动要求，分公司下发了《关于开展分公司干线光缆线路安全隐患清理整治专项活动的通知》（鹤移网〔2016〕2号），为了进一步加强光缆线路质量顺畅与路由的准确度，移动综合代维班自2016年1月开始，逐一对管区内的干线直埋、管道光缆线路进行了分批次全面检查，并对检查中发现的问题安排代维公司进行整治实施，根据整治计划，合理安排，隐患整治按照先主后次的顺序进行整治。对在检查中存在的严重问题进行了分类汇总，并一一进行登记，为今后进一步整治打下基础。现将前期清查内容进行汇总。
根据活动方案的部署，4月对干线进行了隐患排查，排查段落4段，共52.683公里，发现隐患303处。截止5月底总体进度：隐患排查100%，隐患整治91.09%。
一、隐患排查及整治情况
1、直埋埋深探测
-安阳二干、-新乡二干 直埋路由全长35.41公里，埋深探测35.41公里，进度为100 %。
2、隐患排查整治进度
（1）、人井扩建27个，整治0处（2）、路面坍陷0处，整治0处；（3）、管道人孔光缆钉固40处，整治40处；（4）、管道人孔光缆标识牌44处，整治44处；（5）、护坎护坡1处，整治1处；（6）、过河过渠1处，整治1处；（7）、安装高桩标120处，整治120处；（8）、宣传警示牌70处，整治70处。
二、根据排查情况，存在的主要问题
1、干线光缆线路部分直埋和管道段落存在埋深不足的问题，究其原因主要由工程遗留、雨水冲刷、群众取土等因素造成。
2、部分地段的光缆受到外部因素影响，位置、加固方式、敷设方式等需要改变，以应对外部环境带来的威胁。
3、直埋标石（高标桩、低标桩）、宣传牌、警示牌、护坡等由于各种外力及环境因素影响，进行更换、增补。
4、城引部分干线光缆和本地网光缆同路由，由于本地网光缆较多，造成人井内光缆较多、杂乱，需要对人井内光缆进行整治，挂牌，安装支撑架等，同时对人井进行刷漆警示标志，引起社会群众重视，加强群众的保护意识。
从外部环境看：一是施工单位人员对光缆线路施工质量重要性认识不足，隐蔽工程工序报验的意识淡薄；二是建设单位和施工单位之间管理脱节，个别施工队不按规范化施工，盲目施工或野蛮施工，造成对光缆的损坏。
从维护项目部内部看，有如下原因：一是巡检工作制度落实不够，个别巡线员未按要求完成巡线任务，不能及时发现外力影响；二是没有落实逐级汇报制度，发现外力影响后，个别维护员没有及时向综合维护班和维护项目部汇报，造成了外力影响管理的失控；三是监督检查制度落实不到位，维护项目部未发现存在的隐患，有时发现了隐患但未能意识到严重性，没有及时采取有效措施；四是宣传、联系工作不到位，致使有的市政施工单位不知道光缆路由和光缆走向、光缆深度等，增加了施工损坏发生的概率；五是放松了对施工现场的盯防，施工现场的标志不明显，没有起到警示作用。
三、应对外力影响的措施
（1）加强与重点施工单位的沟通。加强与路政、供电、自来水等部门的沟通联系，共同制定保护通信光缆线路安全的方案，相互配合，在确保光缆线路安全的同时也确保工程建设的顺利进行。
（2）加强薄弱环节管理。市、县（区）管道线路与城乡结合部的光缆标志少、直埋线路光缆标石缺失是维护工作的薄弱环节。各维护片区要做好这些地区宣传牌、标石、护砍的增设等工作；在已知的施工地点密集设置光缆标志，做到各种标志齐全、醒目，能够起到有效的警示作用。
（3）加强重点市政工程建设的跟踪。切实做好现场施工队的调查登记和跟踪宣传、联系，密切关注现场施工进度的动向，预防为主。
（4）做好护线宣传、联系工作。突发外力损坏多是由护线宣传、联系不到位引起的。各级维护单位要采取多种方式进行宣传，营造良好的护线氛围，增强光缆沿线群众和施工人员的依法护线意识，尽量减少突然施工引发的光缆线路阻断。
（5）落实好各项迁改施工、割接随工制度。争取外力影响零报告，每日逐级汇报迁改、割接影响情况，掌握施工动态，以便采取措施；落实巡检制度，将维护员从抢修工作中解脱出来，适度增加巡检和护线宣传、联系的次数，以便及时发现线路安全隐患。
（6）加强维护、盯防人员的培训。要加强抢修流程、技能学习，重点抓好工作要求，本着先抢通后修复原则、做好外力隐患判断、施工迹象的发现和外力处理方法等方面的培训，不断强化维护人员的责任意识和防障意识。
四、干线光缆维护的长期措施：
1、通过开展本次干线光缆隐患整治工作排查发现，大多数隐患集中在管道光缆钉固和标示牌、直埋光缆标石及宣传警示牌等方面，因而线路巡检质量的好坏直接关系到线路的安全。干线巡检工作是线路维护最有效的维护方法，要加强巡检力度，增多巡检频次，制定合理的巡线计划，确保每周至少2次全巡，城引部分每天至少一次全巡，并且将巡检情况拍照上报至移动维护群内，发现隐患立即上报处理。以后巡线员在线路巡检时要做到（1）完成直埋标石查漏补缺整治、直埋线路标桩喷刷油漆、对坍塌的护坎进行加固工作；（2）架空整治内容包括歪杆倒杆进行扶正、缺少挂钩的架空光缆进行增补挂钩，架空线路周围进行砍青等。
2、全面普查直埋沿线、城引管道施工隐患，对线路出现的大型施工隐患进行登记，同时与施工单位进行联系全面掌握施工动向，加强沿线群众宣传，增强群众保护意识。对休眠施工，线路负责人每两天与施工方进行一次沟通，防止突然施工，所有施工隐患，必须落实四防、拍照上报。对于线路上的施工，必须安排三盯人员现场三盯，施工不停，盯守不止。
通过本次整治，能够有效的排除光缆线路存在的一些安全隐患，以预防性维护为主，防患未然、排除隐患，大大降低光缆线路的故障率。同时以此次整治工作为契机，加强对线路规划、设计及施工的监督。
在开展干线光缆线路整治工作的同时，加强线路维护手段建设和代维管理，提升线路维护水平，进一步加强网络运行的可靠性。确保光缆线路的稳定运行，提高光缆线路质量，保证光缆线路的安全畅通。
第四篇：长途干线光缆维护经验谈
长途干线光缆维护经验谈
贯彻落实“工程建设的开始，就是维护工作的开始”的原则，目的是为了给下一步的运行维护提供良好的基础。
1、在设计阶段应选派对直埋光缆路由挑选要求熟练，地理环境熟悉的技术人员经过反复察看比较选定光缆路由。因为光缆路由是否合理直接影响长年的维护工作是否方便，光缆是否安全，稳固。特别是长途光缆过河地点的选择更为重要。地点选择不好，到了洪水季节，洪水对光缆的冲刷非常严重且出现问题不好处理，严重威胁长途光缆的安全。光缆路由应沿靠公路，靠路近便于施工和维护，但如果公路拓宽、沿路群众修建商业用房、宅院等，则会影响光缆的安全；太远则不便巡回时对光缆的观察，一般距公路100-150米比较合适。所以对光缆路由的选择非常重要，虽然选择时费时费力但一旦选好，则后期的维护工作将事半功倍。
2、直埋长途线路工程验收工作除了必须严格按照规程的规定实施外，还需注意以下几点：
（1）长途光缆线路工程验收工作除监理部门外维护部门的有关人员应该自始至终参加该工程的随工验收、初验工作。
（2）线路的标石[尺寸120*20*15cm]由维护单位按维护要求制定，由工程单位按维护要求的平均间隔[50米]，埋深[埋深60cm,出土60cm],一次埋设好。
（3）长途线路的护坡
将工程的护坡费用直接交给维护单位，由维护单位结合维护要求一次性加固好。
长途干线光缆工程质量是维护工作的基础,工程设计、施工的不认真、不规范,会严重影响光缆稳定性及安全性,另外光缆线路自从通光开放业务电路之后,是不允许出现类似采取中断光路、电路等方法进行修理的情况的。有的问题一旦形成就很难解决，只能作为工程遗留问题，这给光缆的安全畅通造成严重的隐患,也给维护工作带来很大的不便和难度。所以工程设计、施工、监理部门不可只追求速度工期和利润，更不可降低相应的资质级别和工程使用的主辅材料质量。
加强工程质量管理和验收工作是保证后期维护工作省时省力的先提。施工标准必须按照设计标准或验收规范标准严格要求,对于不合格工程维护部门应不予接收。
工程验收工作应着重于缆线的安全稳定及后期不方便维护的方面。如缆线的路由选择、埋深，缆线过河、过山、过桥、过村镇等复杂障碍物的设计和施工情况。缆线与易燃易爆仓库（储罐）、高压杆塔、独立大树、大型输变电站等强雷强电设施的隔距必须符合标准要求。光缆埋深必须符合要求，缆线过深过浅都会影响光缆的安全，过深影响光缆的抢修时限及光缆的埋深路由探测，过浅容易被挖断。光缆的埋深浅于规定要求的2/3时必须采用相应的加固措施，如：水泥砂浆包封，水泥盖板盖护。管道光缆的埋深应从管道的顶层上端算起。塑料管道光缆的埋深人行道大于0.5米，车行道大于0.7米。对因地下管线等原因造成的埋深不够，必须采取加固措施。如:换用钢管、桥式承重水泥板加固。过河沟、地沟、路边沟必须保证埋深在0.8米以下，最好能达到1.5米深度，上盖水泥盖板或包封，并设立禁止挖掘清淤警示牌。放缆后埋土前必须将缆压到沟底再埋，否则沟够深缆不够深，一旦河沟清淤，将伤及光缆造成障碍。以上工作应由随工验收人员监督，及时填表并签字确认。
光缆标石的要求：光缆标石宜采用1100*140*140mm的标石，埋深60厘米，出土50厘米；编号面［宽面］与缆平行，面向沿靠的主要道路。需要时可以埋设2000*160*160mm的高标石。直线段标石间距不大于75米，转弯、预留、接头等处可适量增加。标石数量以中继段为单位平均50米一块。直埋缆接头需用监测标石，目的是用来测试光缆外护绝缘情况（即外护损坏情况）、接头盒内绝缘情况（即接头盒是否进潮进水）及用监测标石中的加强芯接线柱连接光缆路由埋深探测器的放音信号，以便进行光缆路由的埋深探测。另外通过标石的分类符号说明该标石是直线、转角、预留、接头、与其他地下管线交越等情况。
光缆通光性能验收：使用OTDR仪表对全部光纤进行双向测试。凡单项测试接头损耗大于0.15db/每头的接头必须进行重接，接头损耗双向测试平均值小于等于0.08db/每头，双向测试光缆损耗小于等于0.36db／公里［1310窗口］或0.25db/公里[1550窗口]。总损耗应小于设计值或者是计算值，否则要分析查找原因，直至全部合格。利用光源及光功率计测试总损耗及对纤号，对纤号后应及时粘贴标签或者核对线色，ODF架必须标明光缆名称、通达地点及束管号、纤号排列图表，以便于机线人员查找纤号，避免造成施工障碍。直埋光缆工程结算在审计时,结算长度，应按标石的长度？还是按实际敷设的光缆长度或按测试的长度计算？
问题补充：
直埋光缆工程结算在审计时,结算长度，应按标石的长度？还是按实际敷设的光缆长度或按测试的长度计算？请问，有相关的政策法规吗？
最佳答案
关于直埋光缆工程结算在审计时,结算长度的计算问题，答复如下：
1、如果合同中规定了结算时工程量的计算规则，原则上应按合同规定。没有具体法规规定。
2、如果合同中没有规定相应的内容，应按实际完成的工程量计算“结算长度”。直埋光缆和管道光缆的敷设，是地下通信光缆线路工程中两种常见的敷设光缆工作，对于此两类工作的监理，现场监理工程师应重点把握下述关键问题。
1、直埋光缆敷设
开挖的光缆沟槽规格尺寸（沟宽和沟深）应符合设计要求，沟槽底部应平整、无碎石、无突坎，在石质、半石质沟底应铺10cm厚的细土或砂土，以免伤害光缆外护套。
直埋光缆与各种地下管线和其他建筑物之间的间距、光缆的埋设深度都应符合标准的规定和设计文件的要求。
直埋光缆应平放于沟槽底部，不得腾空和拱起，在光缆敷设时，不应出现小于规定曲率半径的弯曲；如同一沟槽敷设几条光缆，宜采用分别牵引同时布放的方式，几条光缆不得互相交叉和重叠绞压，应平行敷设在沟底。
直埋光缆在布放过程中或布放后，必须检查光纤和铜导线的质量是否符合要求，并及时检查光缆外护套有无破损，如发现问题应及时修复，并要求检测光缆线路对地绝缘电阻的指标，这是直埋光缆质量控制重点。
只有上述检验质量符合验收标准后，方可全沟回填。
2、管道光缆敷设
在敷设管道光缆前，应按设计文件要求核对光缆占用水泥管的管孔位置，在同一路由上选用的管孔不应改变，如有变更应与设计单位协商解决；所用管孔必须清刷干净，以便穿放聚乙烯塑料半软子管（简称塑料子管或子管）。塑料子管穿放前，应检查子管的内外径、壁厚和盘长等是否符合设计要求。通常将3根子管每隔2~3m用聚丙烯扎带绑扎在一起敷设，在两人孔或手孔间子管不应有接头，穿放时不应发生扭曲和出现死弯。子管端部应做识别标记，有利于光缆的穿放和维护。暂时不用的子管，应用专用堵塞堵严、封死，以免物体或污水进入管中。
为了保证安全敷设，在施工敷设前，工程监理单位要督促施工单位根据敷设的光缆结构和单位的重量、管道路由状况和施工环境条件以及施工设备人员数量等因素考虑。首先要计算牵引张力，估算确定一次牵引的最大敷设长度，同时决定选用光缆敷设方式，如机械牵引法、人工牵引法或将两者结合。牵引光缆时要求有统一指挥，使用先进的通信工具联络，以求同步牵引，张力平稳，不得猛拉紧拽，以免损伤光缆护套和光纤纤芯。
光缆牵引完毕后，应全面检查光缆有无异常状态，每个人孔或手孔应有供接续和盘放用的余缆，其长度一般不少于8m，余缆应妥善盘留，其曲率半径应符合要求。光缆未接续前，余缆应用蛇皮软管或PE软管保护，并用扎绳绑扎牢固在规定的铁架托板上，光缆的端头应用专用热缩帽套热缩密封，以防水分和潮气进入光缆。为便于光缆接续和施工管理，必要时，应对光缆做好识别标志，以便区别和下一工序施工。
国内外光纤光缆现状及发展趋势
光缆通信在我国已有20多年的使用历史，这段历史也就是光通信技术的发展史和光纤光缆的发展史。光纤光缆在我国的发展可以分为这样几个阶段：对光缆可用性的探讨；取代市内局间中继线的市话电缆和PCM电缆；取代有线通信干线上的高频对称电缆和同轴电缆。这两个取代应该说是完成了；现正在取代接入网的主干线和配线的市话主干电缆和配线电缆，并正在进入局域网和室内综合布线系统。目前，光纤光缆已经进入了有线通信的各个领域，包括邮电通信、广播通信、电力通信和军用通信等领域。
1、光纤
符合ITU-T G.652.A规定的普通单模光纤是最常用的一种光纤。随着光通信系统的发展，光中继距离和单一波长信道容量增大,G.652.A光纤的性能还有可能进一步优化，表现在1550nm区的低衰减系数没有得到充分的利用和光纤的最低衰减系数和零色散点不在同一区域。符合ITU-T G.654规定的截止波长位移单模光纤和符合G.653规定的色散位移单模光纤实现了这样的改进。G.653光纤虽然可以使光纤容量有所增加，但是，原本期望得到的零色散因为不能抑制四波混频，反而变成了采用波分复用技术的障碍。
为了取得更大的中继距离和通信容量，采用了增大传输光功率和波分复用、密集波分复用技术，此时，传输容量已经相当大的G.652普通单模光纤显得有些性能不足，表现在偏振模色散（PMD）和非线性效应对这些技术应用的限制。在10Gb／s及更高速率的系统中，偏振模色散可能成为限制系统性能的因素之一。光纤的PMD通过改善光纤的圆整度和／或采用“旋转”光纤的方法得到了改善，符合ITU-T G.652.B规定的普通单模光纤的PMDQ通常能低于0.5ps／km1/2，这意味着STM-64系统的传输距离可以达到大约400km。G.652.B光纤的工作波长还可延伸到1600nm区。G.652.A和G.652.B光纤习惯统称为G.652光纤。
光纤的非线性效应包括受激布里渊散射、受激拉曼散射、自相位调制、互相位调制、四波混频、光孤子传输等。为了增大系统的中继距离而提高发送光功率，当光纤中传输的光强密度超过光纤的阈值时则会表现出非线性效应，从而限制系统容量和中继距离的进一步增大。通过色散和光纤有效芯面积对非线性效应影响的研究，国际上开发出满足ITU-T G.655规定的非零色散位移单模光纤。利用低色散对四波混频的抑制作用，使波分复用和密集波分复用技术得以应用，并且使光纤有可能在第四传输窗口1600nm区（1565nm-1620nm）工作。目前，G.655光纤还在发展完善，已有TrueWave、LEAF、大保实、TeraLight、PureGuide、MetroCor等品牌问世，它们都力图通过对光纤结构和性能的细微调整，达到与传输设备的最佳组合，取得最好的经济效益。
为了在一根光纤上开放更多的波分复用信道，国外开发出一种称为“全波光纤”的单模光纤，它属于ITU-T 652.C规定的低水吸收峰单模光纤。在二氧化硅系光纤的谱损曲线上，在第二传输窗口1310nm区（1280nm-1325nm）和第三传输窗口1550nm区（1380nm-1565nm）之间的1383nm波长附近，通常有一个水吸收峰。通过新的工艺技术突破，全波光纤消除了这个水吸收峰，与普通单模光纤相比，在水峰处的衰减降低了2／3，使有用波长范围增加了100nm，即打开了第五个传输窗口1400nm区（即1350nm-1450nm区），使原来分离的两个传输窗口连成一个很宽的大传输窗口，使光纤的工作波长从1280nm延伸到1625nm。
为了提高光缆传输密度，国外开发了一种多芯光纤。据报道，一种四芯光纤的玻璃体部分呈四瓣梅花状，涂覆层外形为圆形，其外径与普通单芯光纤相同（见图1a）。光纤的折射率分布采用突变型时，光纤的平均衰减在1310nm波长上为0.375±0.01dB／km；在1550nm波长上为0.225±0.01dB／km。这种光纤的接头采用硅棒加热可缩套管的方法（见图1b），其接头损耗的平均值为0.17dB，标准偏差为0.10dB。
2、核心网光缆
我国已在干线（包括国家干线、省内干线和区内干线）上全面采用光缆，其中多模光纤已被淘汰，全部采用单模光纤，包括G.652光纤和G.655光纤。G.653光纤虽然在我国曾经采用过，但今后不会再发展。G.654光纤因其不能很大幅度地增加光纤系统容量，它在我国的陆地光缆中没有使用过。干线光缆中采用分立的光纤，不采用光纤带。
干线光缆主要用于室外，在这些光缆中，曾经使用过的紧套层绞式和骨架式结构，目前已停止使用。当前我国广泛使用的干线光缆有松套层绞式和中心管式两种结构，并且优先采用前者。松套层绞式光缆采用SZ绞合结构时的生产效率高，便于中间分线，同时也能使光缆取得良好的拉伸性能和衰减温度特性，目前它已获得广泛采用。
骨架式光缆的设计原理虽然和松套层绞式光缆相似，但是目前的实际工艺技术难以实现这一设计目标，使光缆拉伸性能难于达到规定的要求。这一点已为国内有关的光缆产品检测所证实，为此.目前我国的干线网已不再使用骨架式光缆。
在长途线路中，由于距离长、分支少，光缆在系统中所占费用比例相对较高。因此，干线光缆将通过采用G.655光纤和波分复用、密集波分复用技术来扩大容量。光缆本身的基础结构己相对成熟，不会有大的改变。但是，光缆的某些防护结构和性能仍有待开发完善。例如，全介质光缆具有众所周知的优良防雷和防强电的性能，但它的直埋结构和防鼠性能始终不尽人意，是值得开发的课题。
据国外报道，采用玻纤增强塑料圆丝销装结构和外护层中夹入玻璃纱层的结构，或者在护套料中掺杂0.4％的驱兽剂微囊，都能取得良好的防鼠效果。
海底光缆所受机械力，特别是拉力的作用，往往比陆地光缆要严峻得多。为此，海底光缆结构适应性的研究，以及光缆加强构件蠕变问题的研究，对确保光纤光缆的安全使用都是很重要的。据报道，针对使用环境条件开发了某些实用产品，例如，8000m深海用的轻型光缆，2000m深海、有船只拖挂危险地区用的轻铠光缆，1500m深海、多岩石、有船只拖挂危险地区用的单铠光缆，400m深海、多岩石、多浪、有船只拖挂危险地区用的单铠光缆，200m深海、多岩石、易磨损和压碎、有船只拖挂危险地区用的专门铠装光缆，以及防鲨鱼用的特殊光缆。
光纤的氢损问题在海底光缆中更加引入关注。据报道，普通单钢丝铠装和双钢丝铠装的光缆，经8-10年之后，在1550nm波长上可测试到0.01-0.O4dB／km的氢损。在光缆填充物中加入吸氢材料和采用金属密封管作松套管，则没有出现光纤的氢损现象。
3、接入网光缆
接入网中的光缆距离短，分支多，分插频繁，为了增加网的容量，通常是增加光纤芯数。特别是在市内管道中，由于管道内径有限，在增加光纤芯数的同时增加光缆的光纤集装密度、减小光缆直径和重量，是很重要的。
接入网使用G.652普通单模光纤和G.652.C低水峰单模光纤。低水峰单模光纤适合于密集波分复用，目前在我国已有少量的使用。
接入网用光缆中广泛采用光纤带型式，它可使光缆适应芯数大和光纤集装密度高的要求，而且可以通过光纤带整带接续的方式提高光缆接续效率。但是，在小芯数光缆情况下，也直接采用分立的光纤。
由于光纤带光缆中光纤集装密度增大，可能损害光缆的拉伸性能和衰减温度特性，以及有可能损害光纤的传输衰减。因此，在获得大芯数、小外径要求的同时，光纤带光缆还有许多课题值得研究。
接入网光缆主要用于室外，目前有松套层绞式、中心管式和骨架式三种类型。虽然这些结构在国内都得到应用，但是都还需要在获得高集装密度、小尺寸、良好性能、便于制造、低成本和便于使用（例如便于分线和下线）等方面经受考验。
在中心管式光缆中，为了获得更大的芯数，往往采用增大光纤带芯数的方法，例如，采用24芯光纤带。据报道：采用24芯光纤带生产864芯的光缆，可以作到大于目前正式采用的1000芯骨架式光缆的集装密度。这种24芯光纤带由两根12芯子带构成，要求既要保持整带的稳定和牢固，又要易于手工分成两根结构独立完整的12芯带，便于整带熔接。
松管结构中的光纤与松管壁之间有较大的空隙。据国外报道，如果采用柔软聚氯乙烯制造的半紧套管集装12根光纤，管外径为1.4mm，壁厚为0.2mm，则管子的截面积只有常规松套管的大约30％。不用中心加强构件，用螺旋绞或SZ绞方式把12根这样的半紧套管绞合成缆芯，然后在缆芯外加上中心管式结构的护套，构成144芯光缆。这种光缆适合于在管道内用牵引方法或气送方法安装。
国外目前实际使用的骨架式光缆的最大芯数为1000芯，在它的骨架上有13个槽，共可放入125根8芯光纤带，这种8芯带可以方便地分成两个4芯带。近年来，骨架式光缆在减小光缆外径和重量、增加光缆的柔软性和改善光缆使用性能方面，也不断有所探讨和报道。最早的骨架式光纤带光缆采用螺旋槽结构，为了和松套SZ层绞式光缆一样便于下线，骨架式光缆也推出了SZ槽结构。光纤带在其厚度方向极易弯曲，在其宽度方向很难弯曲，即使强迫在宽度方向弯曲，则一定会使光纤带发生折转，同时会使光纤带两边的光纤产生一定的应力。据报道，通过采用专门的骨架槽截面的设计，可以适应光纤带的这种折转。近年来在减轻光缆重量方面也有一些探索，为了减少加强构件重量而采用非金属FRP加强构件代替钢绞线；为了减少光缆重量而干用内层为泡沫聚乙烯外层为实心聚乙烯的骨架和全部为泡沫聚乙烯的骨架，但为了保持骨架槽的内壁表面光滑，这两种骨架中采用内层为泡沫聚乙烯外层为实心聚乙烯的骨架更适用。
4、室内光缆
室内光缆往往需要同时用于话音、数据和视频信号的传输。并目还可能用于遥测与传感器。
国际电工委员会（IEC）在光缆分类中所指的室内光缆，笔者认为至少应包括局内光缆和综合布线用光缆两大部分。局用光缆布放在中心局或其他电信机房内，布放紧密有序和位置相对固定。综合布线光缆布放在用户端的室内，主要由用户使用，因此对其易损性应比局用光缆有更严格的考虑。
多模光纤虽然不再用于核心网和接入网，但芯径／包层直径为62.5／125μm的渐变型多模光纤在室内综合布线中仍有较多的应用，今后也可能应用50／125μm渐变型多模光纤。这种情况与综合布线系统的现有技术状况有关，随着单模光纤系统的发送模块、接收模块和相关设备成本的降低，本身价廉的单模光纤仍然有可能取代综合布线用的多模光纤。
随着我国FTTH、FTTC系统的采用和各种要求的智能大厦的建设，要求越来越多的室内光缆产品投入应用。目前所用的综合布线光缆芯数较小、缆芯不填充油膏、防火性能要求只限于阻燃或不延燃，这些光缆在品种、结构和性能等方面还急需进一步开发、完善和提高。
在布线光缆所用的光纤类型方面，国外正在探索采用多芯光纤，例如前面提到的四芯光纤，这样可使光缆外径小、重量轻、柔软性好。
室内光缆的防火性能应是基本要求之一。传统的PVC护套虽具有耐延燃性，但其防潮性能较差，不宜用于室外。据报道，国外已开发了室内室外兼用的引入光缆或下杆光缆，它们既能耐室外低温和紫外线辐射、又能阻燃和便于弯曲布线。这种光缆采用PVC紧套光纤、吸水膨胀粉干式阻水和低烟无卤阻燃护套。
随着通信业务的急剧增加，局内光缆布线的芯数将增加数倍，减小尾缆的直径，以便在有限的机房空间内布放更多的终端模块，就显得很重要。据国外报道，为了适应机房内的这种要求，已开发了两种微型光缆，一种的外径接近普通紧套光纤外径，为1mm；另一种的外径与普通的涂覆光纤一样，为0.25mm。外径1mm的光缆（见图3），其结构与常规单芯光缆相似，采用0.5mm直径的UV固化的二次涂覆光纤、芳纶纱加强和聚酰胺护套。外径0.25mm的光缆，第一种结构与常规的紧套光纤相似，采用涂覆光纤和由UV固化树脂涂覆的加强构件组成的外套（见图4a）；另一种采用涂覆光纤和由的12根层绞钢丝与UV固化树脂组成的外套（见图4b）。据报道，还开发了一种单芯矩形软线和由这种软线构成的8芯软线（见图5）。8芯软线由8根单芯软线并列再加上总护套构成，又可方便地再分成8根单芯软线。
5、电力线路中的通信光缆
光纤是介电质，光缆也可作成全介质，完全无金属。这样的全介质光缆将是电力系统最理想的通信线路。用于电力线杆路敷设的全介质光缆有两种结构：即全介质自承式（ADSS）结构和用于架空地线上的缠绕式结构。
ADSS光缆因其可以单独布放，适应范围广，在当前我国电力输电系统改造中得到了广泛的应用。国内已能生产多种ADSS光缆满足市场需要。但在产品结构和性能方面，例如大志数光缆结构、光缆蠕变和耐电弧性能等方面，还有待进一步完善。ADSS光缆在国内的近期需求量较大，是目前的一种热门产品。
缠绕式光缆通常芯数较少，因其布放方法需要专门工具，比较麻烦，在我国似无需求和生产。据国外报道，缠绕式光缆在大芯数结构和结构的耐热性方面都有新的研究。
在高压电力线路同杆路敷设的另一类光缆是光纤架空复合地线（OPGW）。它把光纤放在电力线路的保护地线中，既用于通信，又作保护地线。这种光缆往往在新建地线和更换旧地线时才可能采用。目前国内已能生产这类产品，但在产品结构和性能方面也还有待进一步完善。在OPGW中采用金属管作松套管，除了有利于防上光纤发生氢损之外，还可很好的保证中心管中的光纤余长，提高光缆强度，提高容许的短胳电流和减小低温附加衰减。
6、汽车用光缆
由于汽车的对发动机的综合监视、汽车诊断、智能信息系统、光电显示和可靠性、安全性的需要，光纤的应用已开始进入汽车之中。据国外报道，在汽车总线中加入了一种带微型扎纹管的POF（聚合物光纤）光缆，能用于智能车的导航、无线电收音机、光盘唱机、高保真度系统和无线电话。由于POF能够不受干扰地实时工作，从而确保汽车的安全要求。突变型折射率分布POF的衰减为150dB／km，100m长度上的数据传输速率为50Mb／s。如果采用氧化聚甲基丙烯酸甲酯生产的渐变型折射率分布光纤，预期传输衰减可降低到10dB／km和数据传输速率5Gb／s。
目前，我国的干线光缆结构已较成熟。接入网光缆、室内光缆和电力线路光缆等都还处于发展中。为了适应光通信的发展需要，我国在光缆结构改进、新材料应用和性能提高等方面都还有进步。
第五篇：通信光缆传输线路工程设计规范
1.0.1 《长途通信干线光缆传输系统线路工程设计规范》（简称本规范）适用于新建长途通信干线陆地光缆传输系统的线路工程设计。改建、扩建及其他类似光缆线路工程可参照执行。
1.0.2 工程设计必须遵守相关法律法规，贯彻国家基本建设方针政策，合理利用资源，节约建设用地，重视文物和环境保护。
1.0.3 工程设计必须保证通信网整体通信质量，技术先进、经济合理、安全可靠。设计中应当进行多方案比较，努力提高经济效益，降低工程造价。
1.0.4 工程设计应合理利用已有网络设施和装备器材。
1.0.5 工程设计必须选用符合国家或相关行业主管部门有关技术标准要求的材料和设备，未取得入网许可证的产品不应在工程中使用。
1.0.6 工程设计应与通信发展规划相结合。建设方案、技术方案、设备选型应以网络发展规划为依据，充分考虑远期发展的可能性。
1.0.7 当本规范与国家相关网络技术体制、进网要求、技术标准有矛盾时，应以后者为准；与本规范引用的标准及规范有矛盾时，应以本规范为准。
1.0.8 在特殊情况下执行本规范的条款确有困难时，应充分阐述理由，提出解决方案，并呈有关主管部门审批。
1.0.9 本规范未尽事宜，可参照现行相关设计规范或暂行规定执行。
5.6 架空光缆敷设安装要求
5.6.1 长途架空光缆线路，应根据不同的负荷区，采取不同的建筑强度等级。线路负荷区的划分，应根据气象条件按表 5.6.1 确定。
表 5.6.1 划分线路负荷区的气象条件
轻负
负荷区别
荷区
气象条件 冰凌等效厚度（mm）
结冰时温度
结冰时最大风速（m/s）无冰时最大风速（m/s）
中负 荷区
≤10-5℃ 10 /
重负 荷区
≤15-5℃ 10 /
超重负 荷
区
≤20-5℃ 10 /
≤5-5℃ 10 25
注1：冰凌的密度为0.9g/3立方厘米，如果是冰霜混合体，可按其厚度的二分之一折算为冰厚。
注2：最大风速应以气象台自动记录10分钟的平均最大风速为计算依据。
5.6.2 长途架空线路的负荷区，应根据建设地段的气象资料，按照平均每十年为一周期出现的最大冰凌厚度和最大风速选定。
5.6.3 个别冰凌严重或风速超过 25m /s 的地段，应根据实际气象条件，单独提高该段线路的建筑标准，不应全线提高。
5.6.4 架空光缆可用于轻、中负荷区和地形起伏不很大的地区。超重负荷区、冬季气温低于-30 ℃、大跨距数量较多、沙暴和大风危害严重地区不宜采用。
5.6.5 架空光缆杆线强度应符合《长途通信明线线路工程设计规范》和本地网架空线路工程设计的相关标准。利用现有杆路架挂光缆，应对杆路强度进行核算，保证建筑安全。
5.6.6 光缆在原有长途明线杆路上架挂位置的确定，应考虑对原有明线有色金属回路传输质量的影响。
5.6.7 架空光缆宜采用附加吊线架挂方式，每条吊线一般只宜架挂一条光缆。根据工程要求也可采用自承式。光缆在吊线上可采用电缆挂钩安装，也可采用螺旋线绑扎。5.6.8 吊线的安装应符合下列要求：、吊线程式的选择
（1）吊线程式可按架设地区的负荷区别、光缆荷重、标准杆距等因素经计算确定，一般宜选用 7/2.2 和 7/3.0 规格的镀锌钢绞线。
（2）不同钢绞线在各种负荷区适宜的杆距见表 5.6.8。当杆距超过下表的范围时，应采用正副吊线跨越装置，其中正吊线宜采用 7/2.2 规格，副吊线宜采用 7/3.0 规格。
表 5.6.8 吊线规格选用表
吊线规格 7/2.2 7/2.2 7/2.2 7/2.2 7/3.0 7/3.0 7/3.0
负荷区别 轻负荷区 中负荷区 重负荷区 超重负荷区 中负荷区 重负荷区 超重负荷区
杆距（m）≤150 ≤100 ≤65 ≤45 101-150 66-100 45-80
备注、吊线的安装和加固
（1）吊线用穿钉（木杆）或吊线抱箍（水泥杆）和三眼单槽夹板安装，也可用吊线担和压板安装。
（2）吊线在杆上的安装位置，应兼顾杆上其他缆线的要求，并保证架挂光缆后，在最高温度和最大负载时光缆与其他设施的净距符合相关隔距要求。
（3）吊线的终结、假终结、泄力结、仰俯角装置以及外角杆吊线保护装置等按长途明线和本地网架空线路的相关规范处理。
5.6.9 拉线的安装 1、拉线程式的选择
（1）终端杆拉线应选择比吊线大一级的程式。
（2）角杆拉线：角深不大于 13m，拉线同吊线程式。角深大于 13m 时，应选择比吊线大一级的程式。
（3）中间杆当两侧线路负荷不同时，应设置顶头拉线。拉线程式应与拉力较大一侧的吊线程式相同。
（4）抗风杆和防凌杆的侧面拉线可选用与吊线程式相同的镀锌钢绞线，防凌杆的顺线拉线应与吊线程式相同。
（5）假终结、泄力结、长杆档和角深大于 3m 的高拉桩杆，拉线程式同吊线程式。、抗风杆和防凌杆拉线的隔装数应符合表 5.6.9-1 要求。
表 5.6.9-1 抗风杆和防凌杆拉线的隔装数 轻、中负荷区（杆距50m）
架空光缆及
重、超重负荷区（杆距25m）
吊线条数
抗风杆
≤2 ＞2
重、超重负荷区（杆距50m）
防凌杆 16 ≤658
抗风杆
4防凌杆 8 4
83、拉线程式与拉线盘、地锚铁柄的配套应符合表 5.6.9-2 要求。
表 5.6.9-2 拉线程式与拉线盘、地锚铁柄的配套
拉线程式 7/2.2 7/2.6 7/3.0
拉线盘程式（mm）500×300×150 500×300×150 600×400×150
地锚铁柄程式（mm）
Φ16×2100 Φ20×2100 Φ20×2100
5.6.10 光缆距地面和其他建筑物的间距应符合表 5.6.10 的规定。表 5.6.10 架空光缆线路与其他建筑物间距表
最小净距序 号
间距说明
（m）
光缆距地面：
一般地区 特殊地点（在不妨碍交通和线路安全的前提下）
交越角度
3.0 2.5 7 8 市区（人行道上）高杆农林作物地段 光缆距路面：
跨越公路及市区街道
跨越通车的野外大路及市区巷弄 光缆距铁路： 跨越铁路（距轨面）
跨越电气化铁路平行间距
光缆距树枝： 在市区：平行间距
垂直间距
在郊区：平行及垂直间距 光缆距房屋：
跨越平顶房顶 跨越人字屋脊
光缆距建筑物的平行间距 与其他架空通信缆线交越时 与架空电力线交越时 跨越河流：
不通航的河流，光缆距最高洪水位的垂直间距 通航的河流，光缆距最高通航水位时的船桅最高点消火栓
4.5 4.5
5.5 5.0
7.5
一般不允许30.0
1.25
1.0 2.0
1.5 0.6 2.0 0.6 1.0
2.0 1.0 1.0
45°
30° 30°
≥
≥≥11
光缆沿街道架设时，电杆距人行道边石 0.5 不宜小于 与其他架空线路平行时
4/3标高
注：上述间距应为光缆在正常运行其间应保持的最小间距。沿铁路架设时间距必须大于4/3杆高
5.6.11 光缆接头盒可以安装在吊线或者电杆上，但应固定牢靠。
5.6.12 光缆吊线应每隔 300-500m 利用电杆避雷线或拉线接地，每隔 1km 左右加装绝缘子进行电气断开。
5.6.13 光缆应尽量绕避可能遭到撞击的地段，确实无法绕避时应在可能撞击点采用纵剖硬质塑料管保护。引上光缆应采用钢管保护。光缆与架空电力线路交越时，应将交越处作绝缘处理。
5.6.14 光缆在不可避免跨越或临近有火险隐患的建筑设施时，应采取防火保护措施。
5.6.15 架空光缆在市区内敷设时，其建筑安装应符合市话架空电缆线路的有关规定。
5.6.16 采用 OPGW 和 ADSS 等电力专用光缆时，应符合相关的电力专业设计规范。
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