危化品运输装卸管理制度

第一篇：危化品运输装卸管理制度

危险化学品运输、装卸安全管理制度

1目的：

为规范和加强危险化学品运输、装卸过程中的安全管理，预防安全事故，依据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》，结合公司实际制定本制度。2适用范围：

公司界区内所有危险化学品运输、装卸作业的安全管理适用本制度。3职责：

3.1安环部负责公司各类危险化学品运输、装卸作业安全的综合监督管理。3.2负责签订内容涉及危险化学品运输或者装卸的合同的单位，同时负责审查确认运输或者装卸企业的资质，并建立危险化学品运输或者装卸企业档案。

3.3出具提货、送货单的单位负责危化品入厂车辆（不包括公司自有和委托）、人员资质审查。

3.4运输部负责公司自有危化品运输车辆、人员的安全管理，负责委托危化品运输车辆、人员资质审查和现场安全管理。

3.5武保部负责公司区域内危化品运输交通安全管理工作，审验提货、送货单后，办理机动车辆进入生产区域许可手续。

3.6物资管理部负责审核提、送货单内容与实际提送货车辆是否相符。3.7危化品装卸单位在作业前进行相关安全确认，然后按照相关操作规程进行装卸作业，并指定专人对现场作业安全进行监督。4制度内容 4.1资质审查

4.1.1合同签订时审查运输或者装卸企业资质。

4.1.2出具提货、送货单的单位应审查车辆运输资质、司机和押运员资格证书。

4.1.3现场装卸前安全确认内容：审查车辆许可运输危化品的类别是否对应，容器是否定期进行检验，车辆（容器）外观、标识、安全防护设施及应急救援器材是否符合相关要求。

4.1.4负责审查运输或装卸企业资质的单位建立的危险化学品运输或装卸企业档案内容主要包括：企业名称、车号、准运危化品类别、核载重量等，并及时将相关信息通知公司有关单位。4.1.5不符合法律法规和相关标准要求的运输企业不得从事我公司危险化学品的运输，公司有关单位不得予以装卸车。4.2危化品运输车辆进入厂区内的管理要求

4.2.1车辆在公司区域内运行应遵守公司《道路交通安全管理规定》的相关要求。

4.2.2 机动车辆必须配备符合标准的防火器材，安全附件必须齐全完好。进入生产区域，必须办理机动车辆进入生产区域许可手续。

4.2.3在生产区域内，机动车驾驶员必须随车携带《机动车辆进入生产区域许可证》，以备检查。4.3装卸操作的安全管理

4.3.1危化品装卸作业均由我公司相关单位（包括劳务承包商）负责，运输单位司机、押运人员仅负责本车辆（罐）设施操作，不得操作我公司相关设备或从事装卸作业。

4.3.2装卸作业现场必须指定专门的装卸管理人员负责监督装卸，按照有关危化品仓储和装卸作业规范及标准要求，严格执行和落实现场车辆检查、消除静电、现场监控、隔离防护、规范操作、检测检验、个人防护等安全措施，确保不发生安全环保事故。

4.3.3装卸作业完毕，必须与运输方办理书面交接手续。

4.3.4装卸车作业基本安全要求：

1）对装卸岗位人员严格执行持证上岗制度，并对岗位人员进行工艺操作规程以及安全消防管理规定，包括消防的 “四懂、四会”等知识的定期培训。2）工作前应认真检查所用工具是否完好可靠，开启易燃易爆的桶装物料的桶盖时，应使用专业扳手。

3）各项操作不得使用沾染油污及异物和能产生火花的机具，作业现场需远离热源和火源。

4）装卸对人体有毒害及腐蚀性物品时，操作人员应穿戴好劳动保护。操作人员应具有操作毒害品的一般知识，操作时轻拿轻放，不得碰撞、倒置，防止包装破损物料外溢。

5）作业中不得饮食，不得用手擦嘴、脸、眼睛。每次作业完毕，应及时用肥皂（或专用洗涤剂）洗净面部、手部，用清水漱口，防护用具应及时清洗，集中存放。6）厂内各车辆装卸点所配备的消防器材及急救药品，要进行经常性的检查，确保其有效完好；如存在失效、数量不够等现象，要及时报告单位、部门领导。

7）装卸过程中，车辆的发动机必须熄灭并切断总电源。在有坡度的场地装卸货物时，必须采取防止车辆溜坡的有效的措施。

8）装卸、搬运应做到轻装、轻卸。严禁摔、碰、撞击、拖拉、倾倒和滚动。9）装卸危险化学品时，操作人员不得做与工作无关的事情，集中精力注意装卸的情况，以便于出现异常情况时，及时采取应急措施。

10）操作人员在装卸危险化学品期间不得脱离岗位，当班不能装卸完毕或有紧急情况需交下一班次或其他人继续装卸时，一定要以书面的形式交代清楚，防止发生物料的泄漏。

11）装卸易燃液体时需穿防静电工作服，禁止穿带铁钉的鞋子。桶装的易燃液体物料和各种氧化剂不得在地面滚动。12）禁止在装卸作业区内维修车辆。

13）危险货物运达卸货地点后，因故不能及时卸货，在待卸期间，行车人员应会同押运人员负责看管货物。

14）在装卸点作业的司机及押运员不得擅自脱离车辆，干与工作无关的事，要按照现场人员要求进入指定区域，不得进入其他的区域。4.3.5包装件装卸作业要求

1）接收人员应详细核对货物名称、规格、数量是否与托运单证相符，并认真检查货物包装标志和中文安全标签的完整状况。包装不符合安全规定的应拒绝卸车。

2）装卸操作人员应根据货物包装的类型、体积、重量、件数的情况，并根据包装上储运图示标志的要求，轻拿轻放、谨慎操作、严防跌落、摔碰，禁止撞击、拖拉、翻滚、投掷。同时，必须做到： a.堆码整齐、靠紧妥贴，易于点数；

b.堆码时，桶口、箱盖朝上，允许横倒的桶口及袋装货物的袋口应朝里。c.装载平衡，高出拦板的最上一层包装件，堆码时应从车厢两面向内错位骑缝堆码，超出车厢前拦板的部分不得大于包装件高度的二分之一； d.装运高出车厢拦板的货物，装车后，必须用绳索捆扎牢固，易滑动的包装件，须用防散失的网罩覆盖并用绳索捆扎牢固或用苫布覆盖严密，须用两块苫布覆盖货物时，中间接缝处须有大于15cm的重叠盖，且车厢前半部分苫布需压在后半部分苫布上； e.装有通气孔的包装件，不准倒置、侧置，防止所装货物泄漏或进入杂质造成危害。

3）机械装卸作业时，必须按核定负荷量减载25%，装卸人员必须服从现场指挥，防止货物剧烈晃动、碰撞、跌落。

4）不得用同一个车辆运输互为禁忌的物料，包括库内搬运。

5）装卸时应做到轻装轻放，重不压轻，大不压小，堆放平稳，捆扎牢靠。6）装卸操作人员堆放各种固体原料及桶装物料时，不可倾斜，高度要适当，不准将物料堆放在安全通道内。4.3.6液体物料的装卸作业要求

1）各装卸现场应在装卸区域外划出固定区域，在运输车辆进入装卸区域前，由现场管理人员(或装卸操作人员)在此区域内对运输方的车辆及人员提前按照《危险品运输车辆安全检查表》内项目进行严格、细致检查，并将确认项目和发现问题填入公司《危化品运输车辆装卸登记及安全检查表》（AC/BT100-633），由双方签字确认。对达到入厂安全消防要求的方可准其进入装卸区域。检查项目包括：

1、车辆运输类别、车辆油水电系统、年检日期。

2、运输车辆“三证”情况。

3、运输车辆车身及驾驶室内有无杂物；车况及危险运输车辆标志是否完好；是否有导静电设施；是否有防火帽；是否有车载防爆操作工具及车载灭火器等安全附属设施。

4、运输方司机及押运员的工作服穿戴是否符合防静电要求、是否携带火种、是否服从指挥、有无异常表现。

5、现场管理操作人员须使用便携式可燃气体报警仪对车辆所有的静密封点进行检查确认（包括罐口密封圈等所有连接处）；槽罐内外部防腐及清洁检查；呼吸阀、放料阀是否良好；罐上是否有静电接地片。

6、现场管理操作人员认为需要检查确认的其他事项。

2)运输车辆进入装卸区域后，各单位现场管理操作人员必须根据《危险品运输车辆装卸过程检查表》进行装卸前、装卸中及装卸后各环节的检查、监控及操作，并将确认项目和发现问题填入公司《危化品运输车辆装卸登记及安全检查表》（AC/BT100-633），签字确认。检查项目包括：

1、对运输车辆确认装载物取样分析是否符合要求；确认车辆上一次装载物料与欲装载物料是否符合。

2、装卸易燃易爆物料时，车辆需爬坡卸料时，所采用的爬坡设施必须有防止产生火花的安全措施；确认车辆停靠正确位置；安放阻行眼木，固定车位；司机及押运员已关闭发动机、关闭汽车总电源、槽车钥匙已交给现场指定人员、手动刹车已固定；静电导除器已接好；检查流量计并记录初始数据；对装卸产品取样并取得分析报告；检查安全吊绳是否完好，安排运输方司机及押运员到指定区域隔离和待命；

3、现场管理操作人员进行装卸前管路的首次连接以及装卸完毕后连接管的拆卸。在装卸操作中，现场管理操作人员应使用便携式可燃气体报警仪对车辆、连接软管、相关管道、阀门等有无泄漏随时监测；装卸过程中，注意观察流量计数量变化和槽罐液位；确保非相关人员在装车区域以外；注意观察司机所处的位置和个人防护的穿戴符合公司要求；注意观察周围没有影响装车操作正常进行的因素；静电导除器的连接指示灯要保持常“亮”；装车量或卸车量达到设定值时，及时停泵。

4、装卸后确认装卸车上阀门已关闭；装卸管线阀门已关闭；装卸液体时连接软管内液体已排出；静电导除器已收起；装卸数量双方已确认；装卸车辆的液位及压力正常；储罐的液位、压力正常；装卸车辆是否按要求铅封；阻行眼木是否已撤离。

5、现场操作人员应对装卸过程中安全设施的完好状况进行全程监督检查，操作人员要自始至终坚守充装现场，随时处置突发情况，充装完毕后进行安全检查确认无误后方可离开现场。4.4车辆荷载的监督管理

4.4.1危化品产品装车单位应按照装车单的要求装车，装载量不得超过车辆的荷载。

4.4.2计控部负责对先装车后称重的危化品运输车辆是否超载进行监督检查，不能给超重车辆出具磅单。

4.4.3危化品装卸单位要加强对装卸数量的计量监控，加强对人员、车辆的严格检查，杜绝称重过程的作弊行为。5其它规定

5.1各单位要按照相关法规标准定期检查和整改建(构）筑物、接卸装置、附属设备、安全防护设施等方面存在的隐患，提升本质安全水平。5.2各单位应定期进行装卸作业应急处置预案演练，特别是及时修订完善应急处置方案，确保适应各种突发事故现场处置应急需要。6本制度由安环部负责起草，由安环部解释。

第二篇：槽车运输类危化品装卸操作规程

槽车运输类危化品装卸操作规程

1.目的

为规范对槽车运输类危险化学品的安全管理，特制订本规程。2.范围

本规程规定了对本公司内槽车类危化品（二甲苯、甲醇、醋酸甲酯、120#溶剂油等易燃液体）灌装过程中的安全管理要求。3.职责

3.1危化品仓管员负责对到槽车类危化品灌装过程中安全措施的落实与监督执行； 4.操作规程

4.1装卸前的准备工作

（1）油罐车进行厂区前，仓管员准备好灭火器材，待油罐车进入厂区后，仓管员立即检查油罐车安全设施是否齐全有效，并引导槽车至卸油场地。

（2）连接静电接地报警仪，将罐车静置15分钟后准备接卸。4.2装卸操作规程

（1）仓管人员应戴好塑胶防腐手套，穿静电工作服和工作鞋，必要时应戴好防毒口罩。

（2）灌装现场仓管员必须亲临现场，做好灌装过程中安全措施的落实与监督管理工作。

（3）槽车灌装前必须用防滑枕木拦住槽车轮胎。（4）核对槽车所装品种是否与卸油口相符。

（5）通过人工检查确认卸油罐的空气量、可存量，防治跑、冒、漏事故的发生。

（6）检查确认卸油口阀门是否密闭良好，出现阀门松动现象，禁止作业，同时按照工艺流程的要求连接卸油管，做到接头结合精密，卸油管自然弯曲。

（7）司机缓慢开启罐车加油阀，灌装过程中应从小到大，仓管员应集中精力监视、观察卸油管线、机关阀门等设备的运行情况，随时准备处理可能发生的问题，（8）时刻注意油罐罐内油量情况，如有出现即将满罐现象，暂停卸油，应及时报告厂长，另行处理。

（9）卸油完毕，管好闸阀，拆卸卸油管，盖严罐口处的卸油帽，并对现场进行处理，做到现场无泄漏的残液，最后安全引导油罐车离厂。4.3装卸注意事项

（1）雷雨天气，暂停作业，炎热天气，需对卸油平台进行洒水作业，待地表淋湿后，方可进行卸油作业。

（2）灌装作业过程中，严禁使用产生火花的用具，同时灌装现场严禁各类烟火。

4.4应急、突发事件的处理 ◆装卸过程中发生泄漏的处理（1）小量泄漏的处理

作业人员应立即停止作业，戴好防毒口罩和防护手套，切断泄漏源。用活性炭或其他惰性材料吸收，应急处理现场产生的危险固废应存放于公司制定的危险废物存放间，等到现场全部清理完毕后，方可作业。（2）大量泄漏的处理 作业人员应立即停止作业，戴好防毒口罩和防护手套，尽可能切断泄漏源，防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。仓管员应立即向119报警，同时向公司上级领导汇报情况，公司领导立即启动事故应急救援预案，采用合适的方法进行自救。◆灌装过程中突然发生火灾的处理

作业人员应立即停止作业，使用备好的干粉灭火器进行扑救。仓管员应立即向119报警，同时公司上级领导报告事故情况，公司领导应立即启动事故应急救援预案，采用合适的方法进行自救。

第三篇：槽车运输类危化品装卸操作规程

槽车运输类危化品装卸操作规程

1.目的：为规范对槽车运输类危险化学品的安全管理，特制订本规程。

2.范围：本规程规定了对本公司内槽车类危化品(二甲苯、200#溶剂油等易燃液体)灌装、搬运过程中的安全管理要求。

3.职责

a.采供员负责对槽车类危化品的合法采购和运输;

b.危化品仓管员负责对到槽车类危化品灌装、搬运过程中安全措施的落实与监督执行;

4.操作规程

4.1装卸前的准备工作

a.在灌装现场准备好灭火器，要求使用35公斤推车灭火器或2只4公斤干粉灭火器。

b.在槽车灌装管道法兰连接处，用静电专用接地线与大地作连接。如使用机械秤作计量的机械秤也应用静电专用接地线与大地作连接。

c.准备好灌装的空桶，要求使用铁桶。

d.准备好可能发生泄漏的吸附材料。

4.2装卸操作规程

(1)易燃液体灌装人员应带好塑胶防腐手套，穿防静电的工作服和工作鞋，必要时应戴好防毒口罩。

(2)灌装现场危险品仓员必须亲临现场，做好危化品灌装过程中安全措施的落实与监督管理。

(3)灌装现场作业人员应集中精力，控制好槽车分装管道的流量和分装桶的容积，要求不能装的太满，桶内应留有5%的空隙。

(4)易燃液体分装过程中，应分装一桶盖好桶盖的方式进行，严禁灌装完毕对满桶不加盖作业。

(5)对已经灌装完毕的满桶易燃危化品应及时运输到库房内储存，要避免在灌装现场存放大量的桶装料。

(6)易燃液体槽车分装完毕后，应对现场进行清理。做到现场无易燃液体堆放，地面无泄漏的残液。

4.3装卸注意事项

(1)槽罐车露天灌装易燃液体时，如气温在30℃以上。时间应在上午10:00以前或下午16:00以后进行。

(2)灌装易燃液体必须在避光、通风的场所内进行，灌装现场严禁各类烟火。

(3)搬运易燃液体灌装空桶和满桶时均应尽量轻拿轻放，避免桶与桶之间的摩擦与碰撞。

(4)灌装作业过程中，应使用不产生火花的用具。如开桶器应使用铜制作的专用工具。

4.4 应急、突发事件的处理

◆装卸过程中发生泄漏的处理

(1)小量泄漏的处理

作业人员应立即停止作业，戴好防毒口罩和防护手套，切断泄漏源。用活性炭或其它惰性材料吸收，应急处理现场产生的危险固废应存放于公司指定的危险废物存放间，等到现场全部清理完毕后，方可作业。

(2)大量泄漏的处理

作业人员应立即停止作业，戴好防毒口罩和防护手套，尽可能切断泄漏源，防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。仓管员应立即向119报警，同时向公司上级领导汇报情况，公司领导应立即启动事故应急救援预案，采用合适的方法进行自救。

◆灌装过程中突然发生火灾的处理

作业人员应立即停止作业，使用备好的干粉灭火器进行扑救。仓管员应立即向119报警，同时公司上级领导报告事故情况，公司领导应立即启动事故应急救援预案，采用合适的方法进行自救。

一、灌装前的准备工作

（1）在灌装现场准备好灭火器，要求使用35公斤推车灭火器或2只4公斤干粉灭火器。

（2）在槽车灌装管道法兰连接处，用静电专用接地线与大地作连接。埋地储罐管道连接至槽车时亦需用静电接地夹连接。

（3）准备好灌装的空桶，要求使用铁桶。

（4）准备好可能发生泄漏的吸附材料。

二、灌装操作规程

（1）易燃液体灌装人员应带好塑胶防腐手套，穿工作服，必要时应戴好防毒口罩。

（2）灌装现场危险品仓管员必须亲临现场，做好危化品灌装过程中安全措施的落实与监督管理。

（3）灌装现场作业人员应集中精力，控制好槽车分装管道的流量和分装桶的容积，要求不能装的太满，桶内应留有5%的空隙。

（4）易燃液体分装过程中，应分装一桶盖好桶盖的方式进行，严禁灌装完毕对满桶不加盖作业。

（5）对已经灌装完毕的满桶易燃危化品应及时运输到危险品库房内储存，要避免在灌装现场存放大量的桶装料。

（6）易燃液体槽车分装完毕后，应对现场进行清理。做到现场无易燃液体堆放，地面无泄漏的残液。

三、灌装注意事项（1）槽罐车露天灌装易燃液体时，如气温在30℃以上。时间应在上午10：00以前或下午16：00以后进行。

（2）灌装易燃液体必须在避光、通风的场所内进行，灌装现场严禁各类烟火。

（3）搬运易燃液体灌装空桶和满桶时均应尽量轻拿轻放，避免桶与桶之间的摩擦与碰撞。

（4）灌装作业过程中，应使用不产生火花的用具。如开桶应使用铜制的专用工具。

四、应急、突发事件的处理

◆装卸过程中发生泄漏的处理

（1）小量泄漏的处理：作业人员应立即停止作业，戴好防毒口罩和防护手套，切断泄漏源。用活性炭吸收，等到现场全部清理完毕后，方可作业。

（2）大量泄漏的处理：作业人员应立即停止作业，戴好防毒口罩和防护手套，尽可能切断泄漏源，防止流入下水道。仓管员应立即向119报警，同时向公司上级领导汇报情况，公司领导应立即启动事故应急救援预案，采用合适的方法进行自救。

◆灌装过程中突然发生火灾的处理：作业人员应立即停止作业，使用备好的干粉灭火器进行扑救。仓管员应立即向119报警，同时公司上级领导报告事故情况，公司领导应立即启动事故应急救援预案，采用合适的方法进行自救。

【存在隐患】

1、易燃品灌装未采用静电接地

2、分装和贮存在同一场所

3、现场无安全周知卡

4、贮槽未见液位计指示高度

5、现场缺少消防器材

6、灌装人员未采取个体防毒措施

7、现场缺少通道

8、作业场所通风不够

9、未见可燃气体检测报警仪

10、灌装管道缺启闭阀控制

11、作业人员未按规定穿戴防静电服

12、车间内无收集沟、应急泄漏处置器材

第四篇：槽车运输类危化品装卸操作规程

槽车运输类危化品装卸操作规程

1．目的

为规范对槽车运输类危险化学品的安全管理，特制订本规程。2．范围

本规程规定了对本公司内槽车类危化品（二甲苯、200#溶剂油等易燃液体）灌装、搬运过程中的安全管理要求。3．职责

3.1采供员负责对槽车类危化品的合法采购和运输；

3.2危化品仓管员负责对到槽车类危化品灌装、搬运过程中安全措施的落实与监督执行； 4．操作规程

4.1装卸前的准备工作

（1）在灌装现场准备好灭火器，要求使用35公斤推车灭火器或2只4公斤干粉灭火器。（2）在槽车灌装管道法兰连接处，用静电专用接地线与大地作连接。如使用机械秤作计量 的机械秤也应用静电专用接地线与大地作连接。（3）准备好灌装的空桶，要求使用铁桶。（4）准备好可能发生泄漏的吸附材料。4.2装卸操作规程

（1）易燃液体灌装人员应带好塑胶防腐手套，穿防静电的工作服和工作鞋，必要时应戴好防毒口罩。（2）灌装现场危险品仓员必须亲临现场，做好危化品灌装过程中安全措施的落实与监督管理。

（3）灌装现场作业人员应集中精力，控制好槽车分装管道的流量和分装桶的容积，要求不能装的太满，桶内应留有5%的空隙。

（4）易燃液体分装过程中，应分装一桶盖好桶盖的方式进行，严禁灌装完毕对满桶不加盖作业。（5）对已经灌装完毕的满桶易燃危化品应及时运输到库房内储存，要避免在灌装现场存放大量的桶装料。（6）易燃液体槽车分装完毕后，应对现场进行清理。做到现场无易燃液体堆放，地面无泄漏的残液。4.3装卸注意事项

（1）槽罐车露天灌装易燃液体时，如气温在30℃以上。时间应在上午10：00以前或下午16：00以后进行。

（2）灌装易燃液体必须在避光、通风的场所内进行，灌装现场严禁各类烟火。

（3）搬运易燃液体灌装空桶和满桶时均应尽量轻拿轻放，避免桶与桶之间的摩擦与碰撞。（4）灌装作业过程中，应使用不产生火花的用具。如开桶器应使用铜制作的专用工具。4.4 应急、突发事件的处理 ◆装卸过程中发生泄漏的处理（1）小量泄漏的处理

作业人员应立即停止作业，戴好防毒口罩和防护手套，切断泄漏源。用活性炭或其它惰性材料吸收，应急处理现场产生的危险固废应存放于公司指定的危险废物存放间，等到现场全部清理完毕后，方可作业。（2）大量泄漏的处理

作业人员应立即停止作业，戴好防毒口罩和防护手套，尽可能切断泄漏源，防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。仓管员应立即向119报警，同时向公司上级领导汇报情况，公司领导应立即启动事故应急救援预案，采用合适的方法进行自救。◆灌装过程中突然发生火灾的处理

作业人员应立即停止作业，使用备好的干粉灭火器进行扑救。仓管员应立即向119报警，同时公司上级领导报告事故情况，公司领导应立即启动事故应急救援预案，采用合适的方法进行自救。

第五篇：危化品运输年终总结

危化品运输年终总结

危化品运输年终总结1

为了进一步加强我公司的安全生产工作，进一步规范公司危险化学品使用、储存管理、按照区安监局的专项整治通知，在公司开展危险化学品安全生产专项整治工作，此次专项整治工作，规范了危险化学品使用和储存基本的安全条件，提高了危险化学品的安全管理水平和事故应急处理能力，强化了从业人员的教育培训，消除了隐患。

(一)加强领导

为了此次专项整治工作、公司安委会对抓好危险化学品安全专项整治工作高度重视，加强组织领导，对检查内容、检查时间、人员安排等做了统一部署。

(二)加强管走

1、加大检查力度， 规范危险化学品更存管理

7月1日至7月31日、对公司员工使用和安全防护做了应知应会的培训，对有危害的岗位员工进行了职业病检查，确保危化品使用过程中的.安全健康验证。

（三）存在不足公司危险化学品专项整治工作虽取得一定成效，但问题还存在个别，如:

1、库管、化验员未取得从业人员资格证；

2、安全标志缺少；

3、员工日常对危化品的使用存在一些不规范的地方。

工作建议以及下一阶段重点

要严格贯彻落实《危险化学品安全管理条例》，加大对《条例》的宣传力度，要建立健全公司各部门的安全管理规章制度，要以各使用部门自查自纠自除隐患为重点，避免危险化学品安全生产事故隐患的发生.在本次检查的基础上，今后我们将严格执行安全生产法律法规，进一步加大对危险化学品使用的管理力度。加强安全生产基础工作，宗盖企业基础管理，强化企业规范管理，对重大危险源实行动态管理，严格监控，加大事故隐患整改力度，避免各类安全生产事故隐患的发生。

危化品运输年终总结2

一、主要工作开展情况

（一）统一思想，夯实工作责任。召开局机关职工会议统筹谋划安全生产三年专项行动专项会议，强化思想认识，压实工作责任，避免出现松懈思想，增强开展工作的主动性。同时确定了持续营造浓厚氛围、加大隐患排查整治、工作做细做实的目标。

（二）加强监督，全面排查安全隐患。督促全县危化品经营企业履行安全生产主体责任，严格执行安全生产规章制度；督促企业深入开展自查自纠，认真梳理排查风险点，加强自身安全隐患排查、整治；督促企业切实强化危险化学品的安全管理，采取有效措施消除事故隐患，进一步提高安全生产条件。

（三）部门联动，加大检查力度。会同应急等部门重点对南陵县中化石油、中海油和社会加油站（点）等30多家企业开展专项检查，主要对是否建立健全安全管理制度，是否制定事故应急预案，是否定期开展人员安全教育和技术培训，是否定期开展应急演练，是否定期对安全设施、设备、消防器材进行检查和维护保养等方面进行全面检查；认真查看企业成品油经营许可、危险化学品等相关资质、证件是否有效，坚决杜绝违法违规经营行为。同时重点对易产生安全隐患的散装汽油购销进行重点检查，详细查看购销登记台账、视频监控装置等。对查出的问题进行现场记录，责令企业限时整改到位。

二、检查发现的问题

1、部分企业对从业人员的`安全教育培训不到位，有待提；

2、部分企业的主体责任还未完全担负起来，主要责任人的安全生产意识、法律意识有待加强；

3、部分企业对危险化学品的日常管理工作存在不规范的地方。

三、下一步工作打算

为确保全县商务领域危化品安全生产工作稳步进行，一是进一步加强危化品安全生产工作宣传，营造浓厚氛围，提高危化品行业及从业人员安全意识；二是进一步加强行业监管，会同应急、市监等部门加大日常督查力度和危化品经营企业安全运营、储存情况隐患排查整治力度；三是进一步完善形成督查、整改、反馈的闭环工作机制，确保问题整改到位、排查出的安全隐患解决到位。

危化品运输年终总结3

为进一步强化全县危化品运输市场安全管理水平，排查治理危货运输车辆安全隐患，提高危货运输安全生产意识，预防和减少道路危险货物运输事故，按照酒泉市交通运输局关于转发《市安委办关于印发<酒泉市危险化学品等重点行业领域安全生产专项执法检查实施方案>的通知》的通知（酒市交[20xx]156号）和县安委办印发《XX县危险化学品等重点行业领域安全生产专项执法检查实施方案》文件要求，组织局安全办、县运管局对辖区内两家危险货物运输企业开展了为期一周的危货运输市场安全生产隐患排查整治工作，现就将工作做以下总结。

一、加强组织领导

为切实加强对我辖区危化运输企业安全生产专项检查，我局迅速成立了由分管副局长带队，局安全办、路政大队、行政监察股、运管局负责人为成员的专项检查小组，研究制定具体了检查方案和措施办法，严格落实了领导班子成员“党政同责、一岗双责”的'责任。同时，督促各部门、各协管企业针对各自特点，严格落实安全生产主体责任，针对检查内容，开展自查自纠，落实安全生产各项措施，加强安全生产管理，确保了专项检查行动的有序开展。

二、严格落实安全生产责任

我局严格落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，坚持依法监管、改革创新、源头防范、系统治理的原则，结合正在开展的安全生产大检查大整治大提升专项行动，重点针对危险货物运输企业，集中开展专项执法检查，促进企业落实安全生产主体责任，主动纠正违法行为，有效防范化解重大安全风险，坚决遏制各类事故，切实提高危货运输企业安全生产能力，确保了人民群众生命和财产安全和行业安全。

三、加强隐患排查力度

（一）加强消防安全检查。我局严格按照“属地监管，分级负责”的原则，组织执法力量。结合安全生产大排查大整治大提升专项活动，检查组深入辖区内两家危货运输企业开展了安全隐患排查整治。对危货运输企业严格落实消防安全主体责任，消防器材、标志、设施符合规定、消防通道和安全通道畅通、无杂物堆积、消防安全知识培训记录建立健全、定期开展企业、车辆消防安全隐患排查整治等情况进行了检查。

（二）强化危化品运输车辆动态监管。按照《道路运输车辆动态监督管理办法》的规定，检查组对两家危险货物运输企业车辆动态监控管理制度和车辆行驶轨迹和监控记录进行了检查，重点对运输车辆在运输爆炸品、放射性等危险货物时，是否按照公安机关规定的时间、路线、速度行驶，司押人员违法违规行为的处理情况记录是否健全等进行了检查。

四、检查发现问题及整改措施

经检查，我辖区内两家危化运输企业虽均能严格落实消防安全要求和运输车辆动态监管责任，对发现的隐患问题能够及时告知驾驶员消除隐患，但依然存在一些问题，一是中泰伟业物流有限公司企业安全自查有待加强，部分资料还不完善。二是XX秦北化工产品有限公司企业内部安全教育培训更新不及时，资料不完善。

针对上述问题，我局将坚持“党政同责、一岗双责、失职追责、齐抓共管”的安全工作责任体系，严格按照“对口管理、分级负责”的原则，督促企业落实安全生产责任，定期开展安全教育培训并及时更新，完善各类台账资料，确保企业安全有序开展运输工作。

危化品运输年终总结4

一直以来，我区就将危险化学品作为安全生产的重点，尤其是在20xx年天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生之后，全区经过三年高压治理，取得了一定成效。20xx年以来，我区深入贯彻落实国家、省、市危化品安全综合治理决策部署，狠抓工作落实，通过一系列的组合拳开展综合治理，安全氛围空前浓厚。尤其是十九大召开期间，我区持续全力除隐患、危险化学品领域安全生产形势持续稳定好转。现将我区20xx年危化品安全综合治理工作情况汇报如下:

一、基本情况

经20xx年综合治理后，全区现有危险化学品及医药化工企业共58家，其中加油站27家、经营带储存企业3家、零售店面6家、票据贸易19家、重大危险源1家，化工企业2家。已没有危险化学品生产企业。20xx年关停辖区内危化品经营储存企业10家、零售店面17家、票据贸易10家、化工1家，分别占同类监管企业数的77%、74%、35%、33%，。所有关停工作均在规定时间内有序推进，关停力度全市领先。

二、工作成绩

（一）提前部署，防患未然，做好综合治理“减法”，强化政府部门监管。5月5日，我区印发《瓯海区危险化学品安全综合治理实施方案》（温瓯政办明电〔20xx〕146号），5月27日，召开危化品联席会议，对为期三年的危险化学品安全综合治理工作进行了部署。结合瓯海实际，至20xx年11月，需按照方案完成4个方面22项具体内容整治。方案下发以来，各镇街（开发区）、各相关单位严格落实“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，全力推进危险化学品综合治理工作，按照《危险化学品安全综合治理任务分工及进度计划图》规定的任务分工和时间进度要求保质保量完成任务。

（二）严明责任、强化落实，做好综合治理“加法”，形成综合治理高压态势。20xx年以来，根据全市危化品安全综合治理的统一要求，1.制定温州市瓯海区危险化学品安全管理工作职责清单，全区共检查危险化学品生产经营单位1122家次，发现隐患509处，整改509处，整治率100%查处危化品立案25起，查获危化品500余吨，刑拘2人，建立落实事故报告制度和企业黑名单制度，落实监管责任；2.开展危化品企业风险摸排工作，重大危险源1家按规定录入省级数据库，构建安全管理信息平台；3.对列入温政办〔20xx〕118号文的关闭企业，按规定时间节点关闭20家，按温政办发明电〔20xx〕121号文确定停产整顿、转产、搬迁和关闭企业名单，制定搬迁关闭工作计划和方案情况；4.不规划化工园区；5.督促危化企业开展重大危险源辨识与评估情况，完成自动化控制系统安装改造；6.推广社会化服务，所有储存企业签订并开展社会化服务；7.委托化工市场建立危险化学品专业应急救援队伍，建立安监云平台，建立完善应急救援队伍有偿使用制度；8.各加油站与经营企业作业场所监控视频与各种预警信息接入安监云平台，实施动态24小时监管模式；9.积极推进安全生产责任保险；10.落实危化品安全监管人员配比不低于在职人员75%要求；11.建立完善本地区、本行业危险化学品安全事故案例库。

（三）夯实基础，宣传教育，做好综合治理“乘法”，提升社会安全素质。结合安全大检查、十九大期间等重要时间开展系列专项行动，进一步夯实全区危化品领域安全生产基础。一是开展非药品易制毒化学品专项行动，做好排查管控；二是开展易燃易爆危险化学品场所消防安全专项行动，强化重点区域监管；三是对化工和危化、烟花爆竹生产经营单位重大生产安全事故隐患判定标准（试行）开展排查，落实国家风险管控新标准；四是开展十九大期间大检查专项行动。同时利用“互联网+”等方式，通过qq、微信、微博、网络媒体、传统媒体等信息手段开展危化品综合治理宣传，营造深化治理的整体氛围。我区不断创新宣传方式，开展安全生产月系列活动、安全知识百问百答、安全隐患“随手拍”等活动；并在重点企业醒目位置悬挂宣传横幅，在LED显示屏滚动播放宣传标语，做好重点区域重点宣传；同时，进一步加强安全隐患有奖举报网建设，通过组建市民监督团、志愿者队伍和培养“举报专业户”等形式，建立覆盖各行业领域的安全生产举报网，发动社会组织和群众积极举报安全生产隐患、排查隐患、监督隐患治理。

（四）一着不让、深查细改，做好综合治理“除法”，强化企业主体责任和政府监管职责，建立危化品长效管理机制。1.将企业“五落实五到位”、安全标准化、应急救援、主要负责人、安全管理员履职情况等纳入执法检查重点内容，始终保持严管重罚的高压态势。继续督促企业强化安全生产标准化管理，设备设施自动化改造，特殊作业制度化管理，落实人防、物防、技防，提升企业本质安全。2.根据安全生产新常态，制定温州市瓯海区危险化学品安全管理工作职责，严格按照《危险化学品安全管理条例》（国务院令第591号）和《浙江省人民政府办公厅关于印发浙江省危险化学品管理工作职责的通知》(浙政办发〔20xx〕123号)继续落实“三必须”（管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营单位必须管安全），对危险化学品的生产、储存、使用、经营、运输实施全流程管理，突出部门职责，除对危化品有证企业正常日常检查外，开展运输检查8次，排查隐患11处，完成整改11处，整改率达到100%；对非法进行危货运输查处47起，立案47件，处理4547件，同时对所有经营使用易制毒化学品的企业录入浙江省易制毒化学品管理信息系统，实现全流程电子管理。实施安全风险差异化动态管理，完善危化品监管工作联席会议制度，强化部门、镇街协同执法，对隐患突出、非法违法行为严重的生产经营单位，依法采取强制停电、停水等措施。有效防控各类安全风险，坚决遏制安全事故，有效防范较大社会影响事故，确保全区危化品安全生产形势持续稳定好转。

三、存在问题

（一）危化品部门职责虽初步理清，但综合治理协调机制未能高效运行。

（二）部分企业本质安全基础仍然薄弱，还需“大起底、大整治、大提升”专项行动进一步提升。

四、下步工作措施

瓯海区将进一步加大工作推进力度，创新工作方法，切实采取有效措施，全面推动各项工作深入开展，深入排查风险，严格落实管控措施。

（一）深入落实安全生产主体责任。始终坚守“发展决不能以牺牲人的生命为代价”这条红线，狠抓企业主体责任和政府监管责任，深入落实“党政同责、一岗双责、失职追责”的安全生产责任体系。

（二）落实隐患排查治理和风险分级管控双重预防性机制，提升企业本质安全。在前期开展“机械化换人、自动化减人”的基础上进一步推广智慧用电，紧盯事故易多发、高风险行业领域和薄弱环节，实行社会化服务，全面推动专家“会诊”监管、风险分级监管、微信助力监管，使隐患排查治理工作由阶段性集中开展逐渐转入经常化、制度化、规范化轨道。

（三）深化危险化学品安全综合治理。继续按照时间节点做好三年危化品安全综合治理工作，加强会商研判，针对工作过程中存在的问题，紧密结合实际，紧紧围绕风险防控和隐患排查治理这一核心，明确进度安排，把各项工作措施落实到位。

（四）按照全市对此专项工作的具体要求，对危险化学品安全综合治理工作进行再部署、再要求。狠抓工作落实，落实责任，强化措施，标本兼治，确保综合治理取得实效。

（五）强化危险化学品监督执法。进一步加大安全生产交叉检查、飞行检查力度，推进安全生产交叉检查常态化，加大执法力度，对危险化学品非法生产、经营、储存等违法行为，严格按照法律规定实行重处重罚；将交叉检查中有重大隐患的'单位作为飞行检查的重要线索开展执法，对已经完成整改的隐患定期进行复查、回头看，杜绝出现“死而复生”的漏网之鱼。

（六）增强全民安全生产意识。利用报纸、安监微博微信等多种载体，开展好“安全生产日”主题宣传活动，提高全民安全意识；多层次深化安全生产培训，从安全监管人员、网格干部、“三项岗位”人员（安管员、负责人、特种设备人员）、企业员工入手，开展不同内容、不同形式的安全生产培训，推行“全员安全素质提升工程”。进一步拓宽打非治违渠道，发动社会组织和群众积极举报安全生产隐患、排查隐患、监督隐患治理，在全社会形成关注安全、关爱生命的浓厚氛围。

总之，我们将进一步增强政治意识、大局意识、看齐意识，全力查“短板”、补“短板”，持续保持危险化学品领域安全生产监管高压态势，突出重点、讲究方法、精准落实，确保全区危险化学品领域持续稳定好转。

危化品运输年终总结5

20xx年以来，按照省、市有关危化品安全生产工作部署，围绕全市危化品安全监管重点工作，我区积极开展危化品领域各项工作，现将有关工作总结如下：

一、严格落实企业主体责任

一是清理危化品安全许可“虚证”。督促列入关停名单的危化品企业完成了危化品相关许可的注销工作。二是强化企业安全培训工作。组织危化品生产企业参加省厅组织的主要负责人培训；按照《关于开展20xx全省企业全员安全生产“大学习、大培训、大考试”专项行动的通知》要求，组织辖区内危化品企业开展全员培训工作。三是开展精细化工分类确认。组织辖区内10家危化品企业开展精细化工分类确认，通过分类确认，我区精细化工企业6家。四是强化企业隐患排查治理。组织危化品企业按照《危化品企业安全风险隐患排查治理导则》完成排查并进行隐患问题整改，同时深入挖掘和剖析隐患问题的根源性成因，制定针对性强、可行性高的管控措施，消除隐患问题屡改屡犯的情况。

二、分类施策，精准监管

一是开展危化品安全生产集中整治工作。制定了《全区危险化学品安全生产集中整治实施方案》，组织危化品企业对照企业层面的15项问题清单，逐条逐项自查整改。同时按照《省政府安委会办公室关于深入开展危险化学品安全生产集中整治的通知》，组织企业对照全省各类整治检查发现的共性问题和隐患，深入开展自查自纠工作。集中整治期间，带领专家对22家危化品企业开展专项执法检查，共查改问题248条，下达责令整改指令书22份。二是开展一般化工及医药企业集中整治工作。

（1）制定了《关于印发一般化工和医药企业安全生产集中整治实施方案的通知》，组织镇办开展摸底排查，建立了一般化工和医药企业基本情况统计表。通过摸排，目前我区一般化工企业3家，不涉及医药企业。

（2）组织企业开展三级安全标准化和双重预防体系创建工作，截止目前3家企业已完成创建工作，并已完成三级标准化现场评审工作。

（3）组织专家对企业开展了各类专项检查活动，共检查企业18家次，查改隐患73条。三是深化危化品企业“3人以上岗位”整治工作。通过企业自查，镇办摸底排查的方式，对危化品企业“3人以上岗位”情况进行全面排查，我区山东森杰清洁科技有限公司过乙酸车间（过乙酸配制岗位、灌装岗位）作业人员3人。目前企业已通过增加定量自动称重灌装设备完成“3人以上岗位”整治工作。四是开展重大危险源专项检查督导工作。5月份、11月份，与区消防救援大队两次联合制定了全区重大危险源专项检查督导方案，对全区重大危险源企业开展专项检查督导工作，共检查重大危险源企业14家次，查改隐患124条，下达责令整改指令书14份，现已全部整改完毕。五是开展非药品类易制毒化学品专项检查。制定了《关于开展非药品类易制毒化学品专项整治行动的通知》，带领专家对辖区内非药品类易制毒化学品经营企业开展专项检查，主要检查企业许可备案制度执行情况、管理制度的建立和落实情况及安全教育培训情况等。20xx年共检查非药品类易制毒化学品经营企业61家。六是开展危险化学品安全隐患拉网式大排查专项行动。为推动危险化学品安全生产专项整治三年行动深入开展，制定了《关于印发全区危险化学品安全隐患拉网式大排查专项行动方案的通知》，在危化品企业以发证条件回头看、重点环节专项治理、反“三违”、风险外溢安全评估、自控报警装置安装改造、重点场所整治等为重点，进行逐一排查整治。共检查危化品企业10家，查改隐患72条。

三、加强重点时段安全监管

一是疫情期间，为做好停产企业的`节后复工复产工作，按照省市文件要求，组织专家对7家节前停产的企业复产条件进行了验收检查。二是全国两会期间，印发了《关于在全区危化品企业开展重点时段安全生产专项整治工作的通知》，组织镇办、危化品及化工企业以安全生产管理落实情况，安全风险管控情况，隐患排查治理情况，动火、受限空间等特殊作业环节安全监管及外来施工管理等为重点，开展专项整治。三是按照《关于认真做好夏季汛期全省危险化学品安全生产工作的通知》要求，带领专家对辖区内10家危化品企业落实“四防”措施情况开展专项检查，共查改问题101条。

四、持续推进危化品企业本质化、信息化安全监管

一是开展危险化学品安全生产风险监测预警系统二期工程。组织辖区内2家三、四级重大危险源企业按照《关于印发淄博市危险化学品安全生产风险监测预警系统建设工作方案的通知》要求，积极开展监测预警系统建设，截止目前，2家企业已完成了数据接入工作，实现了实时动态监测预警。二是推进装卸作业本质安全化进程。督促指导涉及易燃液体、液化烃类装卸的危化品企业安装使用智能装卸系统。截止目前，我区涉及的7家企业已完成改造，实现了车辆静电接地、可燃气体泄漏检测等与停止装车系统报警联锁，进一步提高了企业装卸作业本质化安全水平。

危化品运输年终总结6

20xx年机务部门在的集团公司的统一领导下，严格按照《20xx年安全机务工作意见》，树立以安全生产为目标，以营运生产为中心的指导思想，坚持以节能降耗、成本控制为主线，狠抓基础管理，全力以赴开展各项工作，在机务管理、维修质量、节能降耗等方面都取得较好的成绩，为集团公司运输生产、安全行车提供了坚实的保障。

一、认真总结机务管理工作，不断完善机务保障工作

20xx年全司客货车辆营运里程达2。4亿公里，20xx年全司新增更新车辆60辆，其中LNG客车38辆；今年营运客车安装3G车载视频监控设备71台，其中GPS设备38台，北斗设备33台。20xx年1—12月份各修理单位累计完成车辆一级保养5万余辆次，二级保养6千余辆次，认真履行了维修保障工作。

（一）加强制度建设，做到规范落实

一是从企业实际需要出发，完善制度，强化力量，建立健全机务管理体系，完善和规范管理运行机制。集团公司根据生产经营及公车公营管理工作实际，进一步明确职责任务，提高机务管理及维修工作的保障、服务和降耗功能，以更好地服从、服务于运输集约化经营发展需要。

二是根据《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》，我司结合企业实际进一步加强车辆及维修管理的基本制度、基本办法和基本程序建设，建立健全管理制度，使车辆管理和维修工作有章可循、有规可依，逐步实现管理的程序化、标准化、规范化。相继出台了强化营运客车管理的《公营车辆燃油（气）消耗管理规定》、《轮胎管理规定》等制度；同时我们将LNG车辆使用、维修规章制度、质量管理以及保养工艺规范、标准和技术文件整理、汇编成《LNG客车使用、维护技术规范》发放给各单位，通过这样的形式认真落实包括车辆管理制度，规范使用、维修、保养等项目的工艺流程。

（二）加强教育培训，提高队伍素质

今年，集团组织开展了不同形式的业务培训和技能竞赛。

1。举办LNG车辆使用、维修人员培训班。为提高各单位机务管理人员、驾驶人员和维修人员的管理、使用及维修LNG车辆的技术水平，集团公司邀请了潍柴发动机有限公司、富瑞特种装备有限公司技术人员对参培人员进行了现场授课。对LNG车辆车用发动机、气瓶的基础理论和使用、维修知识进行详细讲解，并对各单位使用和维修中存在的问题现场提供解答，达到了良好的效果。

2。认真学习机务和维修法规规范和技术标准。机务技术部将有关国家、省市及上级行业主管部门制订的机务、维修法律法规和规范标准收集、汇编成册，发放给各运输、修理及检测单位。各相关单位认真组织相关人员学习，并积极推广、严格执行规范标准，对我司机务维修工作起到了很好的引导作用。

3。编印了《LNG客车使用、维护技术规范》手册，发放机务管理人员、驾驶人员和维修人员学习。通过培训学习，驾驶人员和维修人员基本掌握了设备的原理，从而具备了LNG设备的使用、维护能力，确保车辆能用好、养好、修好，既可以对驾驶员、维修人员正确操作、维护LNG客车起到了很好的引导作用，也实现了LNG车辆使用安全、可靠。

4。组织开展维修操作技能比赛。在今年9月份集团举办的维修操作技能比赛中，各修理单位积极参与，通过操作比赛，强化了维修人员质量意识，提高了判断和解决故障的能力。

5。贯彻学习JT/T325—20xx标准。部颁标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325—20xx）今年5月发布实施，我司举办了宣贯培训班，各运输单位、检测站有关人员参加了培训学习。根据省厅72号文件精神，20xx年12月31日前为新、老标准实施的过渡期，在此期间，新、老客车车型均可按照原规定进行评级，进入营运市场。各单位都认真对待此项工作，加强相关人员对新标准和省厅文件的.宣传学习，掌握和理解新标准的实质内容和确切要求，抓紧时间完成了20xx新增、更新车辆的上牌和车型评级，确保了此项工作按要求及时落实到位。

（三）推进节能降耗，加大考核力度

1。加强节能减排，大力推动LNG客车的运用是集团的重要工作目标。今年进一步加快推进结构调整，大力推动技术进步，扎实推进节能减排工作，降低企业燃（材）料成本，取得了积极进展。集团先后与xx有限公司、xx天燃气有限公司进行LNG加气站建设项目合作，拟在市区和各县市区共同建设LNG加气站。今年以来全司已投放LNG客车38辆，截止20xx年12月，累计投入5300万元，共计投放了113辆LNG客车，累计节约燃料成本约400万元。

2。油（气）材料消耗已成为运输企业最大的运营成本，我司一直致力于加强营运车辆成本考核，以科学制定车辆技术经济定额为抓手，严格兑现奖罚制度，把节能降耗作为提高核心竞争力、创建节约型企业的首要任务。有关运输单位以各车型出厂工况试验的气耗为定额基础，根据不同车型、不同线路、道路通行条件、气候等，参照各单位燃气定额，经过反复比较同一车型、不同驾驶员实际消耗与出厂定额的差异，在尽量发挥驾驶员技术水平和节能积极性的基础上，科学制定单车燃气消耗定额，初步形成了一整套切实可行的节能管理方法。

（四）交流工作经验，推动机务发展

为进一步强化集团公司车辆维修工作，探索和交流集团公司车辆修理工作的新思路、新方法，推进车辆维修公营化经营和资源优化组合，为生产经营工作做好技术保障，分别召开了第七次和第八次车辆维修经验交流工作会议，在总结车辆维修工作经验的同时，对今后车辆维修管理工作进行规划和探讨，进一步强化车辆维修管理，促进集团机务及维修工作发展再上新台阶

（五）强化维护保养，确保车况良好

维修保养是客车排除隐患和安全运行的重要保障。大型客车，特别是LNG客车发动机和气瓶精细部件和重要设备较多，需要精心的维护保养，才能使动力性、经济性得到充分发挥，延长使用寿命。

一是我司修理部门建立健全了车辆维修质量保证体系，全面贯彻执行国家标准、行业标准，按照维修工艺流程操作，严格执行维修技术标准和工作流程。并加强客车维修作业的全过程管理，把工作质量作为头等大事来抓，从车辆进厂到出厂的每一个步骤，都落实责任人员进行维修质量的把关，确保车辆维修工艺流程符合要求。同时强化质量考核，规范经营行为，重点对从业人员素质、服务质量、维修质量、经营业绩及安全生产、管理水平等进行全面考核，全面提升维修质量。

二是加强运行车辆的管理。各车队第一要督促驾驶员做好车辆运行途中的检查，积极做好爱车例保工作；各运输单位强化车辆月度普查，车辆普查做到了严、细、实，该查得内容、项目都能符合要求，车辆检查严把安全部件关，方向、刹车、轮胎层色符合规定要求，对查出的问题做到及时维修，保证了车辆不带病运行。

三是积极参与夏季百日安全竞赛活动。全司各单位深入宣传发动，加强对全体维修人员在维修质量、安全生产、服务意识等方面的教育，强化维修工艺规范，严格三级检验制度。同时各运输单位加强车辆检查，针对夏季高温，对车辆空调管路、轮胎及LNG车辆燃气供气系统胎进行一次专项检查，确保了运行车辆技术性能良好，安全部件可靠。

二、明确明年工作重点任务，确保机务管理的持续发展

20xx年我们将进一步加强机务技术管理，强化机务技术管理对企业生产经营、运输安全和节能降耗的服务、保障作用，保持车辆、设备技术状况良好，促进整体运行质量和经济效益的提升。

（一）健全机务管理网络

各单位要高度重视机务技术管理工作，切实加强组织领导，要进一步健全机务技术管理体系，建立逐层落实逐级负责的管理网络，明确岗位管理职责，落实机务管理责任。

（二）强化管理制度落实

各单位要严格执行上级部门、集团公司有关机务技术管理的规定和要求，强化各项管理措施的落实。要不断健全和完善车辆、设备使用管理、检测维修、门检报班、车辆监控系统安装维护、能源环保等管理制度，加强公车公营车辆轮胎、燃油、材料管理，推行定量定额管理考核，建立节油、节胎、节料奖惩机制。要坚持机务工作例会、人员培训制度，集团每月将召开机务工作会议；上半年、下半年各组织一次机务管理人员学习培训班，拟于4月份、11月份分别开展维修工作经验交流会议。

（三）夯实车辆技术管理

1。严把车辆选购、转出和报废关。按照集团公司车辆购置的规定和要求，坚持“生产适用、技术先进、经济合理、维修方便”的选购原则，按照集团公司目录统一采购。车辆转出前必须清除车辆与企业有关的喷涂图案、字体和标识，按规定办理转出手续，任何单位和个人不得私自报废和处置车辆。

2。强化车辆维修管理。必须坚持“预防为主、强制维护”的原则，严格执行车辆维护保养规范，各运输单位要根据班次运行里程，合理制订编排车辆一、二级维护计划，实行内部定点维修管理和维护保养公示制度，每月上报车辆一级、二级维护计划与实绩，要认真落实车辆维护催保制度和合格证制度，确保车辆维护及时到位，杜绝脱保、失保现象。各修理单位要认真贯彻车辆维修管理的规定和要求，严格执行维修工艺标准和作业项目，不得随意减少检修项目，要建立安检、一级、二级维护和小修考核制度，实行维修质量责任追究，确保车辆维修质量，降低车辆返修率。

3。加强车辆检测检验和例行检查。要认真做好车辆年检、半年检、春运检、临时检验、维护检验和车况评定检验等工作，强化车辆例行检查、月度普查和车辆抽查工作，严格车辆例检合格报班管理，杜绝车辆带病运行，各单位每月普查不少于1次，春运、夏季百日赛、安全生产月等重大活动和节日期间要加大检查力度和频次，保证车辆技术状况和安全运行；

4。做好车辆技术等级评定和车辆评估工作。各运输单位要认真贯彻《营运客车类型划分及等级评定》的标准要求，加强车辆技术等级评定工作，对技术等级达不到二级的车辆，应强制停止运营并进行车辆性能恢复。车辆评估要坚持公平、公开、公正的原则，实行“一车一评”，对评估结果要进行公示，并告知承包人。

5。加强车辆GPS或3G视频监控系统的安装使用管理。各单位要按照集团公司要求，对所有新增车辆统一安装GPS或3G视频监控系统，要加强监控设备和使用平台的管理维护，强化车辆动态跟踪管理，保证监控系统正常有效使用。

（五）推进节能降耗减排

20xx年集团将加大推进节能减排工作力度，各单位要积极推广节能产品和节能技术的应用，加快老旧车辆的更新淘汰，优先使用LNG节能环保型客车。要强化车辆的日常维护保养，保证车辆技术状况良好，降低车辆运行能耗。要加强节油、节胎、节料管理考核，合理制定车辆燃料消耗定额、轮胎行驶里程定额，车辆维护、修理费用定额等经济考核指标，建立单车消耗台账，加大奖惩考核力度，进一步压降车辆运行成本。

（六）规范机务资料台账

按照集团公司标准化管理的要求，不断规范和完善机务基础管理资料台账，统一各类报表、登记台账、电子档案填写格式，强化机务技术管理有关信息、数据收集，确保各类资料台账齐全、完整、有效。