印象平遥项目基坑围挡施工方案

第一篇：印象平遥项目基坑围挡施工方案

“印象平遥”大型实景演出旅游项目

“印象平遥”场地基坑围护施工方案

本工程为大型实景演出旅游项目“印象平遥”，施工现场整体大面积开挖，基坑开挖深度为6m，根据施工现场条件设置基坑围挡，以确保安全施工。基坑周边围护施工方案如下：

1、基坑周边围护采用钢管搭设，双道护栏形式（下道栏杆离地0.5m，上道栏杆离地1.1m），立杆打入地面0.6m，地面以上部分高度为1.2m，立杆间距2m。间距4m设置一道斜撑，确保围挡稳定。栏杆距离基坑边缘2000mm。

2、围护钢管采用ф48脚手架管，钢管利用扣件连接，钢管表面涂刷黄黑相间警示色以示警戒

3、防护内侧满挂密目安全网，防护外侧设置200mm高踢脚板，并挂“当心坠落”安全警示牌。踢脚板采用δ=3mm厚钢板制作。

400400400400栏杆警示色漆示意图***200200200踢脚板警示色漆示意图

4、基坑周围围挡外侧设置4m宽环形混凝土道路，道路与维护栏杆之间设置排水沟。

5、基坑围护平面布置如图：

基坑周围环形道路原有建筑围挡栏杆基 坑20004000基坑围护平面布置图

基坑围护示意图

第二篇：平遥印象解说词

这是一座两千八百多年历史的小城 保存了现今中国最完整的城墙 有三千多处明清时期的院落 是一百年前中国的金融中心 是四万多人的生活家园 今天它已成为人类的共同财富平遥

一座处于中国山西省中部的古老县城 在20世纪90年代 这座中国北方的小城 引起了世人的注意 在解说这座古城历史的时候 时光则要上溯到2800年前 当时的周王朝大将尹吉甫 为抵挡北方游牧民族的侵扰 修建了这座古城 尹吉甫可以说是平遥古城的缔造者 古老的城墙

平遥历史的开始和象征 在距今两千八百年前后 当时的中国统治者周王朝 在现今平遥之地 驻扎军队修建住房 并用土筑起了一道防御线 这即是平遥古城墙 最早的由来 公园1368年 中国进入明王朝 北方的万里长城 得到重建和加固 同时政府在很多重要城 构筑了城墙 这市

个时候坚固的巨型砖石 作为建筑材料 已经能够大量生产 公元1370年平遥土筑的古城墙 被改建为砖石城墙 这项工程持续了十几年 现在完整地屹立在 世人面前的平遥古城墙 全长六千一百六十二点七米 城墙高达十二米 墙底宽十多米 墙顶宽三至六米 护城河深三米 在河水干涸之后

只能看到一断断残缺不全的河道 每座城门之外 都有一个方形的区域 与城墙同高被称为翁城 翁城内并设内外两门平时用于检查来往过客 战斗时可放进 一定数量的敌人 后将两门关闭 便能由上方

将翁城之内的敌人迅速消灭 古城墙最后一次作为军事设施的用途 是在1938年2月13日 这一天侵略中国的日本军队 用炸药炸开了东城墙的一角 蜂拥而入 占领了这座古城 六百年前设计的防御设施 在现代战争的炮火中 彻底失去了作用

至今城墙东南角这些创伤 便是日军当时炮击时 留下的弹痕

平遥古城墙在明清两代 五百余年间

先后修缮了二十六次 二十世纪八十年代以来 国家和当地政府又多次维修 已累计投资近千万元平遥古城大致呈正方形 面积仅二点二五平方公里 古城中心的南北大街 构成一条笔直的中轴线 高十八点五米的市楼 屹立在城市的中心点上 四条横贯东西南北的大街 八条均匀分布的街道 七十二条纵横交错的小巷

共同构成了小城井然有序的交通网络 黄色和绿色琉璃瓦铺顶的 官衙寺庙与大片青堂瓦舍 呈现出一种等级的象征 二十世纪八十年代初

中国开始了一场经济大变革的运动 人们因为缺乏对古建筑的认识 或是他们妨碍了城市发展计划的蓝图 一时间许多古建 在轰鸣声中纷纷倒下

平遥古城并没有置身于这场变革之外 同样它也制定了一个平遥县城市总体规划 按照这个规划 至少要在古城内

纵横开拓几条宽阔的道路 并在古城墙上

相应地开挖八个大口子 以及修建一系列高层建筑 1981年这个毁灭古城的计划 开始实施但因为缺乏建设资金 工程进展缓慢

这时中国的古建筑专家们 得知了这一情况 向政府紧急呼吁 留下这座古城 建议最终被采纳了平遥古城因几十年 经济不发达的原因 而得以幸存

今天在中国四千多个城镇中平遥已成为能呈现出 中国传统历史古城 原来格局和风貌的唯一范例平遥古城传统的民居建筑 属于中国北方汉民族 严谨的四合院形式 每个院落会以砖做的矮墙 四周外墙高达七八米 有利于抵御 北方的风沙天气 院落多为坐北朝南 便于得到更多的阳光平遥古民居最独特之处在于 正屋保留了西北地区 窑洞的形式

这种窑洞不再是凿土为窑 而完全是在平地上 用砖砌成的 一般为三孔到五孔 砖砌窑洞的外面 一般还要加筑一道 木廊瓦檐 以防风雨日晒 并饰以题材繁多的 精美木雕彩绘

大户人家还在正屋之上 加盖一层 砖木结构的二楼 用于会客或充当书房 这些各式各样的风水壁风水楼 都建在正屋的屋顶之上 力争在高度上超过四邻 保住自家的风水平遥民居中最古老的是 这座据说始建于元代的冀氏老宅 它的院落显得宽阔 风格简朴

现在平遥普通的民居住宅 大都为清代所建 自清朝中叶以后平遥的工商业发达 许多居民都富裕了起来 城内也荟集了不少富商 和地主们较大的宅院 几年来许多古民居 由于年久失修 而破败不堪

特别是随着人口的增长 大部分院落增加了几倍的居民 更显得杂乱破旧

平遥民居的大门很有特色 有拱券式的

有高而窄的门廓式的 最具特色的是垂花门平遥民居中的许多装饰物 也留下了各个时代的身影 这是古城中

唯一保存完整的砖雕神龛 这个院中砖砌的门洞上 有罗马式样的砖雕 至今平遥古城 仍完好保存着 明清两代所建的 四百多处民居院落 屹立在东南墙头的 这座建筑叫魁星楼 魁星是北斗七星中的第一星 中国道家称它为天罡星 是主宰科举文运的星辰平遥城墙上三千个 用于射击的垛口 七十二座

用于瞭望和贮藏武器的敌楼 则象征着中国儒家创始人 孔子周游列国讲学时的 三千门徒七十二贤人 在古城中

和魁星楼遥遥相对的 则是祭祀孔子的孔庙 中国人又把孔庙叫做文庙 文庙大成殿 大约为公元1163年 宋金时期重建 它是中国现存 最古老的文庙建筑 现在占据文庙的是平遥中学 这所中学是平遥地区 最好的一所学校 从我们所拍摄到的这面 高考录取名录的光荣榜上 能感受到这个事实 在大成殿背后的山墙上 书写着巨大的一个魁字 据说这里曾放置一面大鼓 只有中了状元的平遥人 才能敲响它

生活按照惯常的节奏 在有条不紊地进行着 各种声音

在古城的街道中回响 生命是一种 鲜活而生动的真实

第三篇：围挡施工方案

围挡布置方案

编制：

审核：

批准：

葛洲坝集团第一工程有限公司

苏州中环快速路吴中区段太湖连接线工程项目部

目录

第一章 总说明...........................................................................................................................1

1.1编制依据............................................................................................................................1 1.2设置原则............................................................................................................................1 1.3工程概况............................................................................................................................2 第二章 围挡布置.......................................................................................................................2

2.1西线南段（东山大道）....................................................................................................2 2.2子胥路段............................................................................................................................3 2.3 跨孙武路处及合丰村段...................................................................................................4 2.4跨绕城高速处....................................................................................................................4 2.5隧道出口处........................................................................................................................5 第三章 安全文明施工...............................................................................................................5

第一章 总说明

1.1编制依据

1、苏州市中环快速路工程吴中区段ZHKSLWZD-2标段施工标段四施工图设计；

2、苏州市中环快速路工程吴中区段ZHKSLWZD-2标段施工标段三施工图设计；

3、苏州市中环快速路工程吴中区段ZHKSLWZD-2标段施工标段-B（西线南段）施工图设计；

4、苏州市中环快速路工程吴中区段太湖连接线施工组织设计；

5、苏州市公安局交通巡逻警察支队相关管理规定及条例；

6、苏州市吴中区公路路政大队相关管理规定及条例；

7、《中华人民共和国公路法》第四十五条；

8、《江苏省高速公路条例》；

9、《江苏省高速公路路政总队管理条例》；

10、《公路安全保护条例》；

11、《苏州市公路路政支队管理条例》； 1.2设置原则

围挡应采用金属板材防火性硬质材料彩钢板设置，高度2.2米，底部直接固定于原有路面，围挡设置应挺直、稳固，并确保整齐划一，清洁美观和无破损，外观应与周围环境协调，同时应在道路交叉路口视距15m范围内，设置具有较强刚度的金属网板围挡，做到不遮挡车辆司机和行人的视线，保证交通通行安全。切断或紧邻既有行车道路的围挡，墙面上须粘贴反光标志，以利于夜间行车。围挡内侧一米范围内不得堆放料具、土石方等物料等。

备注：围挡结构图详见附图。

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1.3工程概况

本项目为苏州中环快速路吴中区段太湖连接线工程，主要包括西线南段（WFbk8+435.5～WFbk10+027）及太湖连接线(ZK0+500～ZK7+075)两段，全长共计约8.2Km，设计内容包括总体设计、道路工程、桥涵工程、隧道工程、排水工程及综合管线、照明工程、交通工程、景观工程、环保工程等。

（1）西线起自东山大道与子胥路交叉口往东南方向609.5米处，沿东山大道布设线位，终于东山大道与吴中大道平交口处，全路段长1.6Km。

（2）连接线起自东山大道与子胥路交叉口处，沿子胥路向西，避开东胥香花园，上跨胥江，沿南绕城高速向西绕避西山互通，折向西南上跨绕城高速，设隧道下穿香山后与孙武路平交，全路段长6.6Km。

第二章 围挡布置

根据市政工程施工环境的特殊性及本身施工特点，按照相关单位及部门要求，为了确保交通安全并满足施工需要，我单位将对施工作业区域按照进度要求，分期分部位的有序设置围挡，进行半封闭施工，具体如下： 2.1西线南段（东山大道）

本段红线宽度70米，现有道路宽度为44.5米，沿线以村庄和农田为主，有一定企业厂房，远期横向联系较多。该段在吴中大道北侧设置一对上下匝道，服务于吴中大道南侧车辆与中环西线快速路的沟通。两侧布置有天然气管道、电力排管等，前期尽量提前完成地面桥加宽、拆除重建工作及管线拆迁施工内容。为了缓减交通压力，往东山大道方向往来车辆，可改道从东太湖路、吴中大道、宝带西路、中山西路等进入木东路然后穿过金枫路绕行至目的地。

（1）沿线围挡主要设置方式

一期围挡自桥面投影线向外1m布置，确保两侧双向四车道及人非混合正常通行，期间完成主线桥上部结构、相应城市管网、地面辅道等施工内容。

二期围挡在一期围挡基础上向内移位2米，城市交通道路翻交至围挡内部，确保围挡内双向四车道及人非混合正常通行，期间完成围挡外围城市管网迁移埋

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设、辅道及附属设施施工。

（2）特殊部位围挡设置

杨木桥、上述泾桥、张家桥、幸福桥、陆家桥、RD4、LU4等特殊部位施工期间，采用半幅封闭半幅通车交替进行的方式进行围挡布置，待左右幅桥梁施工结束后，自桥面两侧投影线向外一米处重新设置围挡，进行主线桥箱梁施工。

（3）横向围挡设置

西线北段交界处、杨木桥南北两头、塘角头村及上书泾桥南侧等部位各预留横向通道一处并设置围挡封闭，为了确保良好的通车视线，在各路口一定范围内采用具有较强刚度的金属网板围挡。2.2子胥路段

本段起始位置自东山大道与子胥路交叉口往西500米处（具体桩号为），终点为子胥路与胥进路交叉口沿子胥路往西100米处，起止桩号为ZK0+500～ZK3+175。该路段红线宽度范围为43.5m～60m，现有宽度为34m。其中子胥路起点（东山大道交界处）至胥进路为老路改造扩建路段，沿线南侧为子胥河，北侧东欣路以东为工厂企业用地，东欣路以西规划为居住用地，现状东胥香花园小区开发程度较高。为了缓减交通压力，沿线过往车辆可通过灵山路、东欣路、胥进路往时进路、宝带西路、孙武路方向行驶绕行至目的地。

（1）标准段围挡设置方式

一期围挡标准段自箱梁投影线外1m布置，围挡两侧布置城市交通道路，确保两侧双向机动车道及人非混合正常通行，期间完主线桥上部结构、城市管网、成地面辅道等施工内容。

二期围挡在一期围挡基础上，全线均向内移位2m,城市交通道路在围挡内部布置，期间完成围挡外围管网埋设、地面辅道及附属设施施工。

（2）加宽段及地面桥围挡设置

该段RD1、LU1、RU2、LD2及子胥桥箱涵等部位施工期间，采用半幅封闭半幅通车交替进行的方式进行围挡布置，以上施工期间，完成相应的桥梁施工后，3 / 7

同步完成城市管网及地面辅道施工。子胥桥左右幅施工结束后，自箱梁两侧投影线向外各1m布置围挡，围挡两侧布置城市交通道路，确保两侧双向机动车道及人非混合正常通行，期间完成地面辅道、主线桥上部结构等施工内容。

（3）横向围挡设置

子胥路与灵山路、东欣路交叉处及宏盛拌合楼交叉口等部位分别预留横向通道一处并设置围挡封闭，为了确保良好的通车视线，在各路口一定范围内采用具有较强刚度的金属网板围挡。2.3 跨孙武路处及合丰村段

连接线主线桥跨过胥江向西延伸225米后上跨孙武路，施工期间，为了减少对现状交通影响，营造良好的城市建设形象，在孙武路两侧施工区域外围设置围挡隔离，并安排专人在交叉口处指挥交通。合丰村段施工期间，根据现场实际情况在施工区域与现状道路交界处或施工区域外围设置围挡，防止闲杂人员进入施工区域，并设专人定期巡查清场。2.4跨绕城高速处

绕城高速车流量大，交通组织管理难度较高，存在的隐形安全隐患较多，同样受自身各分项工程施工工序的牵制，根据本工程结构物布置特点，通过对现场详细踏勘，经过综合考虑，在跨绕城高速桥梁施工期间，针对不同时期的施工要求，我单位拟通过三次导改，采用南、北半幅交替通车的方式进行导改及分流。以上施工期间，在施工区域外围设置围挡进行封闭，并设置相应的引导、等交通安全设施。

（1）在跨绕城高速施工区域向东150m处的中分带部位，新增开口一个，长50m，作为后期交通转换的枢纽，西侧利用现有开口，东西两侧在距施工区域1.6km处开始设置警示区，引导过往车辆顺利完成交通转换。

（2）第一阶段封闭绕城北半幅车道，长300m，南半幅采用单侧双向的交通模式组织交通导改。期间完成绕城高速北侧、中分带、南侧的桩基、桩顶系梁等下部结构施工和寿山互通跨绕城高速第一跨箱梁吊装工作。

（3）第二阶段封闭绕城高速南半幅车道，长300m，北半幅采用单侧双向的 4 / 7

交通模式组织交通导改。期间完成寿山互通跨绕城高速第二跨箱梁吊装、绑扎桥面板钢筋及横梁钢筋并浇筑梁混凝土、桥面板湿接缝混凝土浇筑、护栏施工等。

（4）第三阶段封闭绕城北半幅车道，长300m，南半采用单侧双向的交通模式组织交通导改。期间完成第一跨桥面板钢筋及横梁钢筋的绑扎工作并浇筑混凝土、桥面板湿接缝混凝土浇筑、护栏施工等。

（5）以上部位施工期间，施工区域外围均设置围挡进行封闭式管理，同时严格按照路政、交警部门、绕城公司等单位相关要求实行交通管制。交通转换部位，提前做好相应的行车线路导向标识标牌、限速标志、安全提醒标志和提示语，进出口部位设置太阳能爆闪灯，施工区域外围布置圆形防撞桶等，同时组织专人指挥、管理交通，以保证环城高速的畅通和各行车的安全。2.5隧道出口处

为保证施工期间不影响出口附近居民的正常生活，确保施工顺利进行，我单位于隧道出口至孙武到胥香路平交口段新建施工道路一条。

因隧道出口施工期间，现状环香山路需临时中断，考虑到隧道出口居民出行及社会车辆行驶方便，我部已新建支线便道连接现状环香山路与主施工便道。

以上道路两侧，根据现场实际情况设置相应的围挡进行封闭施工，以确保施工、交通及过往行人安全。

第三章 安全文明施工

（1）所有作业人员进入施工现场，必须佩戴安全帽，统一劳保着装。（2）施工中做好“三级安全教育”及“三工教育”。（3）禁止夜间从事围挡作业施工。

（4）施工完毕后，及时进行施工场地清理，板材、工器具及时收集并运出场外。

（5）在围挡施工区域设置相应的反光、警示、隔离及引导装置，确保施工安全。

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第四篇：铁皮围挡施工方案

铁皮围挡施工方案

一、施工工序

平整场地→基坑开挖→垫层浇筑→承台钢筋制作→承台浇筑→柱子钢筋绑扎→柱浇筑→回填基坑→钢结构龙骨安装→铁皮安装→压顶焊接→挡脚施工。

其中，钢筋为直径12,14,16三级钢，砖砌体在回填土以下为 MU10实心砖，回填土以上为 MU10多孔砖，砂浆强度为M5，混泥土等级为C30，采用商业混泥土。

在保证工期的前提下，在总体上实现施工的连续性和均衡性，讲究施工流程和工艺流程，确保施工质量，降低工程成本。

二、测量放线

测量放线一定要准确、完备。为此，拟由土建施工员进行测量放线，土建工长进行复核。每次测量放线，均需对其将做的工作及要求了解，多做控制点，多闭合检查。土建工长应认真对其测量工作进行抽检复核。发现异常情况应立即落实查明纠正。

三、土方工程

1、土方开挖前，应详细查明施工区域内的地下、地上障碍物。对位于开挖范围内的管线和相距较近的地上、地下障碍物已按拆、改或加固方案处理完毕。

2、夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止挖错或超挖。在机械无法作业的部位，修整边坡坡度以及清理槽底等均应配备人工进行。

3、选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土壤类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，发挥施工机械效率。基槽边缘堆置土方或建筑材料或沿挖方边缘移动运输工具和机械，一般应距基坑上部边缘不少于2m，弃土堆置高度不应超过1.5m。

四、基槽开挖

根据所提供的原地面标高，施工时将根据测设的围墙基础标高进行修整。多余的土方及时运到建设单位指定位置进行堆放，同时如果在场地中发现土质不良时应进行处理，处理的方法视现场情况确定。

1、工艺流程

测量放线→确定开挖顺序和坡度→分段、分层均匀开挖→修坡和清底→坡道收尾

2、施工工艺

开挖坡度的确定：基坑开挖，应先进行测量定位，抄平放线，定出开挖深度，按放线分块（段）分层挖土。根据土质和水文情况，采取放坡开挖，以保证施工操作安全。

采用挖掘机开挖基坑（槽）时，应从上面下分层分面，按照坡度线向下开挖，严禁在高度超过3m或在不稳定土体之下作业，但每层的中心地段应比两边稍高一些，以防积水。

采用反铲挖掘机开挖基槽时，可以采用端头挖土法，即挖土机从地沟的端头，以倒退行驶的方法进行开挖，自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土，也可以采用侧向挖土法进行施工，即挖土机沿着基槽的一侧移动，自卸汽车在另一侧装土。

挖掘机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑（槽）深度的1/2，机械开挖土方，应采取措施防止基底超挖，一般可在设计标高以上暂留100mm一层土不挖，防止机械挠动土基，确保基底符合相关规范要求。

修帮和清底。在距槽底实际标高100mm槽帮处，抄出水平线，钉上小木橛，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅线），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准。以此修整槽边，最后清理槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查验收。

开挖基槽的土方，在场地有条件堆放时，应留足回填的好土；多余土方应一次运走，避免二次搬运。

3、验槽通过后即组织泥水班组施工，防止基槽裸露过久，被风沙遮盖。

五、混凝土浇筑

混凝土采用商砼，采用一次浇筑完成，从一端依次向另一端浇筑，振捣时，不能过振，不能漏振。砼振捣选用H2-50插入式振动器。

为避免发生分层，离析现象及砼内部产生空洞，砼振捣到快插慢拔，且上下略为抽动，以便上下振捣均匀，每一点的振捣时间一般为20-30S，但应视砼表面水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面浮出灰浆为准。

六、钢结构工程

1、原材料供应阶段

（1）采用的原材料及成品应进行现场验收，钢材材料均采用现行国际规定的Q235B级钢，手工焊采用E43XX型焊条，埋弧自动焊采用相对应的焊丝及焊剂。

（2）原材料采购过程中，如某些材料市场未能采购到，应积极同业主联系，在业主签字认可的情况下遵循等强度代换原则方可使用。

（3）所有采购材料必须索取材料分析单，检验书等合格证明文件。

2、围挡钢骨架制作与安装

（1）施工前，安排相关技术人员同测量人员对现场进行复核

（2）围挡骨架制作

按1：1进行放样，镀锌角钢采用专用割具切割，除去影响质量的表面层，将凹凸不平处打磨平。放样下料后，在我方制作现场按图组装成大片后拉至安装现场，再按我方吊装思路拼装成型。

（3）围挡安装

安装顺序：厂内加工制作→涂装→运送材料→预埋件安装→立柱吊装→广告牌骨架现场组装→围挡骨架吊装→围挡骨架与立柱焊接

（4）注意事项：

焊接焊缝质量等级必须符合施工规范。龙骨等主材的工厂对接焊缝和接焊缝上下翼缘，腹板与腹板要求全熔透焊接，焊缝质量等级按二级检验，腹板与翼板采用角焊缝，其外观要求按二级检验，其余构件焊缝质量等级按三级检验。未标注的贴角焊缝高度均为5mm，长度满焊，连接节点连接均采用摩擦型高强度螺栓，等级为10.9级。

钢材零部件的加工，切割面应无裂纹、夹渣、分层和大于1mm的缺棱。

碳素结构钢在环境温度低于-16度、低合金钢在环境温度低于-12度时，不应进行冷校正和冷弯曲，加热校正进加热温度不超过900度。

钢结构的安装应符合《钢结构工程施工质量验收规范》B50205-2001的规定。

（5）涂装施工工艺

A、施工气候条件的控制

涂装涂料时必须注意的主要因素是钢材表面状况、钢材温度和涂装时的大气环境。通常涂装施工工作应该在5℃以上，相对湿度应在85%以下的气候条件。

B、基底处理

表面涂装前，必须清除一切污垢，以及搁置期间产生的锈蚀和老化物，运输、装配过程中的部位及损伤部位和缺陷处均须进行重新除锈。

采用稀释剂或清洗剂除去油脂、润滑油、溶剂、上述作为隐蔽工程交业主验收合格后方可施工

C、涂装施工

防腐涂料出厂时应提供符合国家标准的检验报告，并附有品种名称、型号、技术性能、制造批号、贮存日期、使用说明书及产品合格证。

施工应备有各种计量器具、配料桶、搅拌器按不同材料说明书中的使用方法进行分别配制，充分搅拌。

对于双组份的防腐涂料应严格按比例配制，搅拌后进行熟化后方可使用。

施工可采用喷涂的方法进行。

施工人员应经过专业培训和实际施工培训，并持证上岗。

施工完的涂层应表面光滑、轮廓清晰、色泽均匀一致、无脱层、不空鼓、无流挂、无针孔，膜层厚度应达到技术指标规定要求。

七、砖砌体挡脚

地面以上设置400mm高挡脚，采用100mm厚Mu10烧结页岩砖，M7.5水泥砂浆砌筑，做到高度顺直。

八、铝塑板包脚

1、放线

固定骨架，将骨架的位置弹到基层上。骨架固定在主体结构上，放线前检查主体结构的质量。

2、固定骨架的连接件

在主体结构的柱上焊接连接件固定骨架。

3、固定骨架

骨架预先进行防腐处理。安装骨架位置准确，结合牢固。安装完检查中心线、表面标高等。为了保证板的安装精度，宜用经纬仪对横梁竖框杆件进行贯通。对变形缝、沉降缝、变截面处等进行妥善处理，使其满足使用要求。

4、安装铝板

锐铝牌铝板的安装固定要牢固可靠，简便易行。

（1）、板与板之间的间隙要进行内部处理，使其平整、光滑。

（2）、铝板安装完毕，在易于被污染的部位，用塑料薄膜或其他材料覆盖保护。

九、墙砖粘贴

1、基层处理

（1）墙面上的坑、洞、埋设的管道的沟槽应提抹平，高出4mm的部分应剔凿和重新抹平，开裂及空鼓部位应提前处理；

（2）墙面应清理干净，提前一天浇水湿润，光滑混凝土墙、柱应用界面剂或素水泥浆拉毛；

（3）墙面上灰尘、附着物等清理干净；

（4）未抹灰的砖墙，抹灰并在验收后进入下道工序。（5）铝塑板面涂刷界面剂。

2、选砖、浸砖

（1）砖在浸水前，开箱检查砖的色差、直角度、翘曲度；（2）砖提前2小时浸水，不泛泡时取出，表面无明水方可使用.3、弹线排砖

先弹水平控制线，一般完成面在同一水平上；

4、贴砖

（1）贴标准点，标准点的高出墙面的高度为墙面的完成面；（2）在下面第一层砖上口支撑、固定垫底尺

（3）先贴大面，后贴阴阳角，管线、支架整砖套割吻合，不得拼贴；（4）砖面和缝隙一边粘贴一边擦干净.5、擦缝

（1）擦白缝时，应将缝内的黑水泥、砂浆清理；（2）根据砖的色彩和观感，选用素水泥浆或干水泥擦缝；（3）擦缝后的宽度、深浅一致，美观清晰；

6、自检

无空鼓、开裂，边缘整齐，表面干净；擦缝整洁，宽窄饱满一致；砖颜色无明显色差；

第五篇：建筑工地施工围挡方案

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

施工围挡

施

工

方

案

xxxxxxxxxxx项目部

xxxx年xxx月xx日

目录

一、编制目的和依据..............2二、工程范围.............2三、工程筹划及施工技术方案.............23.1工程筹划..........2

3.2施工部署

3.3施工方案要求..............一、编制目的和依据

1.2.3.一期围挡现场勘察情况。施工图纸及相关规定。为更好的指导施工以及便于内部管理，对外树立良好的企业形象，加强

工程计量管理，满足xxxxxxxxx的相关要求，制定本方案。

二、工程范围

本次实施围挡范围为一期围挡。

三、工程筹划及施工技术方案

3.1工程筹划

本工程围挡按照高度2.0m，砖砌围挡总长10000米，1.0mm 厚的彩钢板，后做方管骨架。

3.2施工部署

1、人员配备

生产经理：1名

技术负责人：1名

质 检 员：1名

安 全 员：1名

工长:1名

普工：人

2、测量工具

水准仪一台、经纬仪一台、3、工期要求

接到开工通知后天内完工。

3.3施工方案

1、围墙定位

依据业主下发的施工平面图和现场状况，对临时围挡进行测设定位。放完线后，请业主予以确认，与图纸不符部位及时进行调整。

2、立柱及板块制作

依据图纸及现场测量尺寸，计算出需要制作立柱与板块的数量。钢材进行防锈处理，刷红丹防锈漆两遍再将彩钢板用铆钉连接到方管龙骨上制成板块，制作好的立柱及板块龙骨都要进行防锈处理，涂刷两遍防锈漆。

3、基础施工

首先，根据弹设好的围墙位置线及设计图纸要求，开挖基坑，基坑最小尺寸600mm*600mm*600mm，开始浇筑C20混凝土基础;同时将制作完成的预埋件安装固定，预埋板采用400mm*400mm*12mm钢板，混凝土浇筑过程中严格按照国家标准施工。浇筑完毕后，及时覆盖并养护。

4、围挡板块安装

待基础砼达到一定强度后，进行立柱、板块安装。，均匀分隔，焊机焊接，全部焊接完毕后，对焊接情况进行验收，合格后进行板块安装。彩钢板厚度为1.0mm，彩钢板间骨架横向方钢规格20mm×40mm，纵向方钢20mm×20mm，在每3米加焊斜撑，围挡门按砖围挡工艺施工。

5、围挡的维护：围挡的安全作用的发挥以及良好的外部形象的体现关键在于日常的维护。安排一组人员进行维护。日常维护包括：破损的维修，人员分别安排1名安全员带领2名维护工人进行巡查维护。在夜间施工期间以及特殊天气期间增派人员进行巡查维护，确保安全。

2﹑质量保证措施：

1、围挡的搭设应整齐、严密、牢固、美观。

2、围挡施工过程中，彩钢板不能出现锈迹，要涂有保护材料。

3、围挡施工完毕，彩钢板与钢管之间、钢管与钢管之间必须连接牢固，不得有松动现象。

4、围挡施工完毕，板与板之间衔接平顺，直线段要在一条直线上；板与板之间不能留有明显较大缝隙。

3、安全文明施工

1、对所有进场的工人都要进行三级安全教育。

2、合理选择制作安装场地，减少噪音对周边环境污染。

3、作业时，配备好安全防护用品及灭火设施。

具体施工效果图及施工示意图。