公交充电站应急预案

第一篇：公交充电站应急预案

万马联合新能源投资有限公司

三明公交充电站应急预案

为了避免充电站现场出现的一些事故发生而造成现场混乱，贻误公交车充电运营，造成重大财产损失和社会影响；明确各职能部门在事故情况发生时的职责和分工，结合本公司实际情况特制定以下应急预案。

人员组织结构：为了统筹工作和反应速度，现场配备一名城市经理、一名电工、一名充电工。现场情况将由城市经理首先负责安排，再上报负责公司领导总指挥，进行统筹协调安排人员调动。

1火灾事故发生应急预案

1.1火灾发生响应和扑救工作

1.1.1当充电站发生火情时，应首先切断所有供电电源，现场工作人员应立即对初起火灾进行补救，就进原则运用干粉灭火器进行直接喷射扑灭火源。现今每台充电桩配备一具4KG干粉灭火器，每两具灭火器放一个灭火箱，放在两台桩体中间位置的柱子旁，切记灭火器要选用干粉灭火器。使用灭火器注意事项：首先确认灭火器安全栓完好没有被拔出，还有压力表必须要绿色或者黄色位置；使用步骤：先拉开保险栓，操作者站在上风位置，侧身作业，手按压柄，距火点二米位置胶管对准火源扫射。

1.1.2当发生火情时，立即通知现场负责人员。

1.1.3区域负责任人接到火警后，立即通知全公司警戒和扑救并通知公交迅速调集全体人员利用身边的灭火器材赶到火灾现场参加扑救，并且做好火灾现场人员秩序维护和无关人员的疏散撤离工作。

1.1.4当火灾蔓延到非公司力量所能控制的程度时（初起火灾未能扑灭），在岗员工应立即报警------119，（报警人员应向消防部门详细报告火灾的现场情况，包括火场的单位名称和具体位置、起火的物品、人员围困情况、联系电话和姓名等信息）。并安排人员到路口接消防车，以使消防队员把握火灾情况和尽快抵达，采取相应的灭火措施，抓住救灾时机。

1.1.5消防队赶到时，负责人员应立即向消防队详细汇报灾情情况，协助消防队制定灭火扑救方案。同时安排人员疏散现场围观人员和无关人员离开现场，协助消防队维护现场秩序。万马联合新能源投资有限公司

1.1.6消防突击队应以“救人重于救火”，“先控制后消灭”的原则果断地协助消防队员参与灭火任务。

1.1.7现场工作人员应随时为消防队员和消防突击队提供火灾现场的具体情况，为灭火扑救工作提供有效的建议，并随时听从应急总指挥的调度以参与灭火扑救工作中去，并且积极配合医疗救护人员参与人员的急救护理工作，尽量减少人员伤亡。

1.2现场疏散及自救工作

1.2.1熟悉环境，临危不乱；每个人应对充电站的建筑结构及逃生出口熟悉，平时应做到了然于胸，而当身处陌生环境也应当养成留意通道及出口的方位等等习惯，便于关键时刻逃离现场。及时转移火灾附近物资，阻断可燃物质链，(根据隔位移车原则，及时组织驾驶员将未着火受损车辆移开撤离)。

1.2.2保持镇定，明辨方向；突遇火灾时应保持镇定，不要盲目地跟从人流和相互拥挤，尽量往空旷或明亮的地方跑。若通道被阻，则应背向烟火方向，通过其他通道往外疏散逃生。

1.2.3不入险地，不贪财物；不要因为害羞或顾及贵重物品，浪费宝贵时间，紧记生命最重要。

1.2.4火已近身，切勿惊跑；如果身上着火切勿惊跑和用手拍打，惊跑和拍打只会形成风势，加速氧气补充，促使火势。正确的做法是：立即脱掉衣服就地打滚，压住火苗，能及时跳入水中或让人向身上浇水更有效。

1.3火灾事故后工作

1.3.1火灾扑灭后，各部门应立即清点本部门的人员和受损物资，尽快确定人员伤亡和物品损失情况并汇报上级做好记录并存档。

1.3.2办公室应尽快协调各部门做好医疗救护工作，包括医疗经费的提供、受伤人员的住院安排与护理等工作。

1.3.3现场维修电工和公司技术人员对受损的设备和电气线路尽快安排修复并投入使用。

1.3.4以防火领导小组为主，各消防组成员联合成立事故调查小组，调查火灾发生原因。

1.3.5防火领导小组作出事故调查报告，同时总结本次火灾事件的教训，在万马联合新能源投资有限公司

全体员工中实行安全事故的教育培训，杜绝类似事件的再次发生。

2变压器断电应急预案

2.1配电概述

贵溪洋：8台10KV欧式箱变，其中2台环网型带计量，4台环网型，2台终端型；10KV系统采用双回路接线，一路由银锭山开闭所917接线经银锭山917-1甲杆“T”接入，经隔离开关、断路器、避雷器等敷设供电给1#-4#变压器；还有一路银锭山开闭所927接线经银锭山927-1甲杆“T”接，经隔离开关、断路器、避雷器等敷设供电给5#-8#变压器。两路电源分别计量不联络。

上河城：2台10KV欧式箱变，其中1台环网型带计量，1台终端型；10KV系统采用单回路接线，由上德圆7#楼配电站充电线95C间隔敷设一路，再由新建95C-1甲杆接入，经隔离开关、断路器、避雷器等敷设供电给1#-2#变压器。

2.2危急事件的预防

2.2.1全站停电事故分析：全站停电一般是由于电网内负荷大幅度突然变化，光伏线接地短路故障以及国网电缆检查等引起。

2.2.2全站停电事故预防：1.正常运行时值长应严格按照调度指令执行，严密监视10KV母线电压、频率正常；2.夏季雷雨季节及大雾天气，检查各机构箱完好，无结露，无漏水，母线无明显放电，应做好输电线路同时跳闸导致系统稳定破坏的事故预想；3.严格执行倒闸操作票制度，严防电气误操作；4.加强充电站用电变压器的检查和维护，每年应对用电变压器进行认真清扫检查和检修预试，保证用电变压器的正常运行。

2.3应急预案启动

2.3.1当一条回路断电时：贵溪洋由于有两条同回路供电，一条回路断电对于另一条回路没有影响，还是可以保证20台充电桩正常使用；如果无法满足供电需求或者像上河城供电电源断电，则可临时租赁一辆600KW发电机组进行供电，贵溪洋4#、8#变压器和上河城2#变压器低压侧馈线柜里面都装有双电源自动切换开关。以1#-4#变压器供电电源断电为例，主要操作步骤：步骤一关闭4#箱变中的变压器低压输出柜；步骤二把发电机组连接到4#箱变中的馈线柜中的双电源切换开关应急接入侧，并把切换开关切换至临时供电侧；步骤三启动发电机组，万马联合新能源投资有限公司

并测试检查发电机组的输出电力质量；步骤四合上发电机组输出开关，送电到箱变馈线柜，最后逐一合闸充电桩输出开关。

2.3.2当双回路都断电时：由于特殊情况引起双回路都断电，则负责人马上启动应急方案，立即联系反应国网进行排查判断，组织各岗位人员就位，同时马上联系租赁两辆600KW发电机组进行供电。主要操作步骤：步骤一关闭4#和8#箱变中的变压器低压输出柜；步骤二把发电机组连接到4#和8#箱变中的馈线柜中的双电源切换开关应急接入侧，并把切换开关切换至临时供电侧；步骤三启动发电机组，并测试检查发电机组的输出电力质量；步骤四合上发电机组输出开关，送电到箱变馈线柜，最后逐一合闸充电桩输出开关。

2.4应急预案应对

2.4.1三明充电桩电站负责人、电工、应清楚掌握《应急预案》的启动条件。各岗位生产人员应熟练掌握《应急预案》中本岗位的相关部分。

2.4.2立即向三明国家电网、梅列区调调度值班员汇报，并与有关站供电所联系，询问并配合其检修。

2.4.3迅速派人去10KV变压站就地查看，同时检查保护室UPS装置、220V直流系统运行正常。

2.4.4根据线路保护动作情况，及时查明原因通知检修维护处理恢复。

2.5应急预案恢复

2.5.1本充电站工作人员在失去用电事故发生后，在人身安全不受到威胁的情况下要坚守岗位，使生产、生活正常进行。做好恢复工作，防止损坏设备，并注意操作中的安全。

2.5.2综合组要布置好人力，随时准备进行救险工作。

2.5.3根据现场恢复情况，由总指挥宣布事故应急处理情况的终止，生产秩序和生活秩序恢复为正常状态。

2.5.4当恢复正常充电时，现场电工、公司技术员将要待留观察，做好事故材料整理和分析，避免下次出现类似情况。

3后台断网应急预案

充电桩运营管理后台正常使用的必要条件是网络通信畅通，然由于存在一些万马联合新能源投资有限公司

不可控因素，可能出现网络连接异常、充电桩断网等情况。为确保在断网情况下充电桩能正常充电和计费，保障客户正常的生产经营活动，爱充网特制定如下运营管理后台断网故障应急预案：

3.1运营平台断网故障应急预案组织架构

3.1.1爱充委托任命各地万充公司项目负责人为断网应急总指挥，负责断网时的统筹指挥工作。

3.1.2爱充运营中心负责人或爱充产品部负责人为断网应急副指挥，接收总指挥的工作安排，并协调相应研发责任人进行故障处理。

3.1.3总指挥、副指挥应在接到断网应急报障直至故障排除期间，全程跟进故障处理过程，并在后续做事件回溯，总结经验。

3.2断网故障发生后的应急响应工作步骤

3.2.1断网故障的判定：少量桩体断网可能为SIM卡或通信模块等问题造成，非断网故障，多为设备故障；在充电站出现批量桩体断网时，初步判定为发生断网故障。

3.2.2发生断网故障后，充电站现场负责人第一时间反馈到断网应急副指挥，即爱充运营中心负责人（项目验收后）或爱充产品部负责人（项目验收前），并报知断网应急总指挥，即万充公司项目负责人。

3.2.3充电站现场负责人使用充电卡进行离线充电。

3.2.4断网应急副指挥第一时间将问题报给平台研发中心负责人，并进行问题定位。

3.2.5存在问题类型：

（1）网络运营商问题：有线网络故障、无线网络故障、SIM卡套餐设置问题等，出现此类问题，由总指挥或副指挥协调当地运营商或发卡运营商解决。

（2）云服务提供方问题：服务升级割接、服务器配置问题等，出现此类问题，由副指挥协调云服务提供方解决。

（3）爱充运营管理平台问题：平台配置问题等，由副指挥协调研发中心解决。

3.2.6断网故障解决后，副指挥通知充电站现场负责人，现场充电桩恢复正常使用。万马联合新能源投资有限公司

3.2.7总指挥和副指挥将断网故障问题记录并进行定期回溯，对断网故障出现频繁的充电站，提出整改计划并实施。

3.3支持离线充的充电卡充电流程简述

3.3.1客户需采用爱充信用卡进行在线及离线状态充电。

3.3.2电桩通信不正常，且电桩重新连接次数达到三次后，可使用爱充信用卡刷卡进行离线充电。

3.3.3使用信用卡在电桩进行离线充电时，限制一定的充电次数，在爱充后台做次数配置，由电桩验证可离线充电次数，当超过电桩的离线充电次数限制，刷信用卡电桩无法启动充电；在允许充电次数范围内，刷卡启动充电。

3.3.4电桩保存离线充电记录，当电桩恢复通讯，离线充电产生的订单上传至平台，订单状态为“完成未结算”，结算时将离线订单计入到刷卡方的账户中。

3.3.5此类信用卡为后付费，支持一卡多充模式。

第二篇：凤城六路充电站消防应急预案

西安正源新燃料发展有限公司

西安正源新燃料发展有限公司 凤城六路充电站消防应急预案

为了避免火灾事故发生造成现场混乱，贻误救灾时机，造成重大的人员伤亡和财产损失；明确各职能部门在火灾发生时的职责和分工，结合本站实际情况特制定以下应急预案：

一、火灾应急的组织架构

1、为了统筹指挥，公司确定火灾总指挥，负责火灾时全盘指挥工作。总指挥在火灾发生时不在公司的情况下由副总指挥负责全盘指挥工作；节假日期间由公司安排的值班负责人指挥工作。

2、在总指挥的领导下负责现场具体的灭火抢救工作；

3、总指挥、副指挥应在接到火警后的第一时间内赶到火灾现场。

4、为配合火灾抢救工作，公司特成立消防义务分组，由各部门骨干组成，在总指挥的领导下进行抢救的具体工作或协助消防队参与灭火抢救工作。

5、各部门在火灾发生时应随时听任总指挥的调度，参与灭火抢救工作。

二、火灾发生初期的应急响应工作

1、在充电站发生火灾时，应先切断一切电源，在岗员工应立即对初起火灾进行扑救，就近原则运用干粉灭火器直接喷射扑灭火源；使用灭火器要注意以下要点：先拉开保险栓，操作者站在上风位置，侧身作业，手按压柄，距火点二米位置胶管对准火源扫射。

2、当发现火情时，要立即通知安全负责人。

3、区域安全责任人接到火警后，立即通知全公司警戒并通知总指挥迅速调集全体人员利用身边的灭火器材赶到火灾现场参加扑救，并且做好火灾现场人员秩序维护和无关人员的疏散撤离工作。

4、当火灾蔓延到非公司力量所能控制的程度时（初起火灾未能扑灭），在岗员工应立即报警------119，（报警人员应向消防部门详细报告火灾的现场情况，包括火场的单位名称和具体位置、起火的物品、人员围困情况、联系电话和姓名等信息）。并安排人员到路口接消防车，以使消防队员把握火灾情况和尽快抵达，采取相应的灭火措施，抓住救灾时机。

5、火灾应急总指挥和现场指挥在接到火警后应在第一时间内赶赴火灾现场指挥扑救工作，切断生产区的电源，同时保证消防设施的正常运转。

西安正源新燃料发展有限公司

6、火灾警报拉响后各部门应立即响应，并组织本部门相关人员到指定安全区域待命。

三、火灾的灭火扑救工作

1、火灾应急总指挥根据现场的情况对消防突击队进行初步分工，分别成立灭火组、抢险组、疏散组、抢救组、搜索组等各个小组，做好消防队到来之前的辅助性工作；如火灾情况的调查、人员受困情况的初步估计、各消防设备的准备就绪、救灾道路的畅通等，并随时与消防队保持联系以汇报情况。

2、消防队赶到时，总指挥和副总指挥应立即向消防队详细汇报灾情情况，协助消防队制定灭火扑救方案。

3、消防突击队应以“救人重于救火”，“先控制后消灭”的原则果断地协助消防队员参与灭火任务。

4、各部门的主管人员随时为消防队员提供火灾现场的具体情况，为灭火扑救工作提供有效的建议，并随时听从应急总指挥的调度以参与灭火扑救工作中去，并且积极配合医疗救护人员参与人员的急救护理工作，尽量减少人员伤亡。

四、疏散自救方法

1、熟悉环境，临危不乱；每个人应对充电站的建筑结构及逃生出口熟悉，平时应做到了然于胸，而当身处陌生环境也应当养成留意通道及出口的方位等等习惯，便于关键时刻逃离现场。及时转移火灾附近物资，阻断可燃物质链，(根据隔位移车原则，及时组织驾驶员将未着火受损车辆移开撤离)。

2、保持镇定，明辨方向；突遇火灾时应保持镇定，不要盲目地跟从人流和相互拥挤，尽量往空旷或明亮的地方跑。若通道被阻，则应背向烟火方向，通过其他通道往外疏散逃生。

3、不入险地，不贪财物；不要因为害羞或顾及贵重物品，浪费宝贵时间，紧记生命最重要。

4、简易防护，掩鼻匍匐撤离。

5、火已近身，切勿惊跑；如果身上着火切勿惊跑和用手拍打，惊跑和拍打只会形成风势，加速氧气补充，促使火势。正确的做法是：立即脱掉衣服就地打滚，压住火苗，能及时跳入水中或让人向身上浇水更有效。

五、火灾事故的处理工作

1、火灾扑灭后，各部门应立即清点本部门的人员和受损物资，尽快确定人员伤亡和物品损失情况并汇报上级做好记录并存档。

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2、办公室应尽快协调各部门做好医疗救护工作，包括医疗经费的提供、受伤人员的住院安排与护理等工作。

3、技工部及维修班配合相关部门人员对受损的设备和电气线路尽快安排修复并投入使用。

4、以防火领导小组为主，各消防组成员联合成立事故调查小组，调查火灾发生原因。

5、防火领导小组作出事故调查报告，同时总结本次火灾事件的教训，在全体员工中实行安全事故的教育培训，杜绝类似事件的再次发生。

火灾报告：充电站 区域内任何人发现 火情(烟雾)应立 即报告

火灾初起时发现者应 立即采取断电措施，并进行扑救，或通知 消防灭火组扑救。

若火势不能扑灭，应 立即拨打 119 火警讲 明火情、地址

同时以最快的方式：

1、通知消防灭火组

2、报告充电站有关领导 消防灭火组立即赶往现场：

1、察看火情，迅速制定灭火方案；

2、迅速调集人员及物力进行

自救。原则：先切断电源、救人、疏散 人群、隔离易燃易爆物品、救火。火势失控继续扩大

指挥现场救 火，再调集 人力、物力 进行抢救

组织疏散，做好救援、防止不法分 子浑水摸 鱼，减少伤 亡事故 以最快的方 式通知公司 安全生产 小组领导(消防应急 指挥部)拨打 119 再 次告之火灾 情况 向附近有灭 火消防能力 的单位求援 多方努力将火灾扑灭 认真吸取此次火灾的教训：

1、查明火灾发生的原因；

2、查清火灾事故责任人，责任人写出 书面检查待后处理；

3、制定相应的改进预防措施。

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六、组织机构及职责

由集团公司成立消防应急指挥部，负责指挥及协调工作。消防应急指挥部

七、消防分组及任务分配 消防分组及任务分配

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配电房应急处理措施

配电房是确保生产稳定和安全的重要部位，为了保证安全用电，防止意外事故的发生以及发生意外能妥当处理，特制定以下几点必要的应急措施：

一、各配电房应按消防规定配置必要的消防器材，以防万一。

二、每位电工应严格按照供、配电的操作程序进行停、送电的工作。停电时，要先停负荷开关，再停隔离开关；送电时，应先合隔离开关，再送负荷开关。

西安正源新燃料发展有限公司 三、一旦配电房发生意外事故，当班电工应及时赶赴现场处理事故，应当机立断，根据有关操作规程，切断电源，疏散闲杂人员，并应及时向上一级有关领导汇报，必要时，应拨打“119”电话，请求消防部门协助处理事故，尽力把损失减到最低限度。事故处理完毕后，应及时恢复正常供电。

四、电工应认真学习有关知识，提高自己处理事故的应变能力，力争不发生事故，把一切事故隐患消灭在萌芽之中。凡有事故发生，应做到沉着、冷静、及时、果断地去处理事故，事后分析事故原因。

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凤城六路充电站

第三篇：公交分公司交通安全事故应急预案

公交分公司交通安全事故应急预案

1总则 1.1编制目的 1.2编制依据 1.3适用范围 1.4工作原则 2组织机构及职责 2.1应急指挥组成及职责 2.2日常工作机构及职责 3预警预防机制

3.1事故监控与信息汇总 4应急响应 4.1分级响应 4.2应急决策 4.3应急结束 4.4信息上报 5后期处置 5.1善后处置 5.2保险赔付 5.3事故调查及总结 6保障措施

6.1应急支援与保障 6.2宣传与学习培训 7附则

7.1车长安全事故奖惩与责任追究 7.2应急指挥机构及联系方法

总则 1.1

编制目的

规范交通安全事故处理的程序及职责，建立高效、有秩的事故处理和应急体系，及时有效的处理各种交通安全事故，最大限度的减少人员及财产损失，降低事故成本，保障分公司的正常生产营运的稳定。

1.2

编制依据

依据《中华人民共和国安全生产法》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、《安徽省人民政府关于进一步加强安全生产工作的决定》、《芜湖市人民政府关于进一步加强安全生产工作的决定》，制定本预案。

1.3 适用范围

本预案适用于下列安全事故应对工作

1）、分公司内各种车辆（营运车辆、公务车辆）发生的各类交通安全事故。2）、分公司认为有必要响应的其他突发安全事故。1.4

工作原则

1）、以人为本，安全第一。把保障市民及员工的生命财产安全做为出发点，提高广大员工安全意识，建立健全分公司各单位支持、参与应对处理各种安全事故的工作机制。

2）、统一领导、分级负责。在分公司经理室的统一指挥和领导下，各部分相互协调，认真履行各自职责。

3）、平战结合、预防为主。将平时的管理与应急处理有机的结合起来，加强安全教育宣传，努力杜绝重大安全事故的发生。

组织机构及职责 2.1

应急指挥组成及职责

在分公司经理室的领导下，下设营运安全机务科，设立专职安全副经理，安全科长及副科长。

1）、负责组织、协调、指挥全分公司安全事故的处理。2）、决定对一些重大事故上报总公司，共同协调处理。2.2

日常工作机构及职责

分公司设立的营运安全机务科，下设科长、安全副科长及安全干事，负责应急管理安全的日常工作。

1）、负责组织指挥全分公司的交通安全事故的处理。

2）、编制、管理交通安全事故的应急预案，各种安全监督检查。

3）、负责全分公司的安全事故的信息统计，建立和健全分公司的各项安全信息数据库及档案。

4）、组织协调重大、特大安全事故应急救援工作，调集相关部门参加事故抢救。

5）、组织指导全分公司的安全教育、学习、宣传和交流，以及对应急救援能力的评估。

预警预防机制 3.1

事故监控与信息汇总

安全部门对交通安全事故信息接收、报告、处理、统计分析。

通过对事故的分析研究，制定安全事故监控方案和程序，建立预警机制，对可能引发安全事故的险情及隐患，应采取行动，如险情及隐患重大，还应按程序上报上级主管部门，协同处理消除隐患，杜绝重大事故的发生。

应急响应 4.1

分级响应

应急响应按照交通安全事故等级，分别响应。按事故的可控性、严重程度及影响范围，交通安全事故分为轻微、一般、重大、特大四个等级。

轻微事故，是指一次造成轻伤１至２人，或者财产损失机动车事故不足１０００元，非机动车事故不足２００元的事故。

一般事故，是指一次造成重伤１至２人，或者轻伤３人以上，或者财产损失不足３万元的事故。

重大事故，是指一次造成死亡１至２人，或者重伤３人以上１０人以下，或者财产损失３万元以上不足６万元的事故。

特大事故，是指一次造成死亡３人以上，或者重伤１１人以上，或者死亡１人，同时重伤８人以上，或者死亡２人，同时重伤５人以上，或者财产损失６万元以上的事故。

本预案有关数量的表述中，“以上”含本数，“以下”不含本数。4.2

应急决策

分公司营运安全科在接到安全事故报案后，根据事故的性质及等级，应立即做出如下处置：

1）、轻微事故，现场未撤消的所属事故路线的安全干事应赶赴现场协调处理，无论现场是否撤消，都应立即将事故报分公司营运安全科记录在案，并在12小时之内报事故车辆所投保的保险公司备案。

2）、一般事故，在接到事故报案后，所属事故路线的安全干事必须立刻赶赴现场（或医院）协调处理。同时报分公司营运安全科记录在案，并在12小时之内报事故车辆所投保的保险公司备案。安全干事应对事故损失是否会扩大，做出评估，必要时应上报分公司分管经理及科长和副科长，协调各部门共同处理。

3）、重大事故，发生此等级事故，分公司经理或分管经理及安全科长、安全人员及事故线路的管理者，都必须在第一时间内赶赴现场，指挥协调现场的抢救救援；组织分公司人力对伤者和伤者家属、以及死者家属进行安置及疏散；及时向总公司营运安全部报告事态的发展和处置情况，同时报事故车辆所投保的保险公司备案；应对事故现场状况，及自身的应急能力，进行评估，由分公司经理室研究决定，是否上报总公司分管总经理及主管部分，来共同协调进行应急处置工作。

4）、特大事故，在得知此等级事故后，必须在1个小时之内上报总公司各级相关领导几主管部门，分公司领导班子及所有安全人员及相关中层必须在第一时间全部赶赴事故现场，听从总公司领导的统一指挥，组织协调做好各个方面的保障和支援工作，努力将财产和人员损失降到最底。

4.3 应急结束

现场指挥人员，确认事故已得到有效控制，现场危害已经消除，在得到总公司及分公司相关领导批准后，宣布应急结束。

4.4

信息上报

每月都要对分公司当月发生的事故进行统计汇总，并将详细信息上报总公司主管部门。

后期处置 5.1

善后处置

事故发生后，由分公司的日常工作机构组织善后处置工作，包括清理和处理事故车辆，协商和调解各种赔偿事宜，对一些重、特大事故应在总公司的主管部门的领导下进行。尽快消除事故的后果和影响，安抚受害者及其家属，保证公司稳定，及正常营运秩序。

5.2

保险赔付

事故发生后，所在线路的分管安全干事，应及时将事故上报所投保的保险公司备案，同时提供相关材料及督促保险公司积极履行保险责任，迅速开展保险赔付工作。

5.3

事故调查及总结

应急救援结束后，安全部门应认真对事故进行调查处理工作，根据安全事故“四不放过”原则，总结分析经验教训，提出改进今后安全工作的意见和建议，减少和杜绝同类事故的发生。

保障措施 6.1

应急支援与保障

当事故发生后，特别是重、特大事故发生后，分公司所属个部门都应听从统一调遣和指挥，积极协助事故的处理，在交通、物资、资金、人员、等各个方面提供切实有效的保障和支援。

6.2

宣传与学习培训

分公司不仅安全部门应定期组织安全学习培训，及教育宣传，同时所属各部门都应开展安全法律法规的学习，以及交通安全常识的宣传工作，做到“安全无小事，人人都关心”，提高整个分公司的安全氛围，提高广大员工的安全意识，减少事故的发生。

附则

7.1

车长安全事故奖惩与责任追究（见附页）7.2

应急指挥机构及联系方法

分公司营运安全科

电话：5858119

3875621

第四篇：荣成公交雨雪天公交车运营应急预案

公交公司冬季公交车运营应急预案

为了应对冬季暴雪、大风、冰冻等恶劣天气，保障公交车辆安全有序运营，提高事故预防与应急处置能力，确保公司正常的生产运营秩序和百姓正常出行，特制定应急预案。

一、组织领导

公司成立应急工作领导小组，应急工作领导小组办公室设在公司安全科。

应急工作领导小组： 组 长：XXXX 副组长：XXXX XXXX 成 员：XXXX XXXX XXXX XXXX XXXX XXXX XXXX XXXX 各科室负责人 各基地负责人

二、职责分工：(一)第一小组

组 长：XXXX 成 员：XXXX XXXX XXXX 工作任务：车场清雪、车辆出入库和安全停放、车辆管理等。

(二)第二小组 组 长：XXXX XXXX 副组长：XXXX XXXX 成 员：XXXX XXXX XXXX XXXX 工作任务：车场清冰雪、车辆出入库和安全停放、车辆管理等。

(三)第三小组 组 长：XXXX 成 员：XXXX XXXX 工作任务：车场冰清雪、车辆出入库和安全停放、车辆管理等(四)第四小组 组 长：XXXX 成 员：安全科全体

工作任务：各线路路面清雪、撒盐，检查车辆安全运营情况等。

(五)其他车队自行清理车场积冰雪，做好车辆出入库、安全停放和车辆管理等，确保安全运营。

三、工作要求

(一)以雪为令，公司领导、各部门各单位负责人24小时手机开机，保持信息畅通，及时到达工作岗位，组织、指挥、协调工作，确保公交车辆正常运行。

(二)针对冬季暴雪、大风、冰冻等恶劣天气下道路交通特点，突出重点部位和重点环节，各基层单位认真落实应急预案和应急措施，管理人员上站上线，指挥车辆，疏导乘客，全力保障公交车辆安全运营。

(三)安全科、办公室、运务科、保卫科等部门和基层各单位安排专人密切关注天气动态，提前掌握天气信息。迅速启动应急预案，按责任分工，做好准备工作，应对恶劣天气。

四、应急措施

(一)迅速行动，组织清雪

雪后，公司各单位迅速反应，车队管理人员及时组织清理积雪。重点清理车队车场、车库门前和重点路段(如坡道、弯道、道路施工路段)积雪，保证车辆出入库安全、准点发车，正常运 营。

(二)检查车辆技术性能，发现问题及时解决

各车队要做好出车前、行车中、收车后的车辆技术性能检查，包括发动机、底盘、车身电器的检查维护等，重点检查发动机、变速箱、刹车、转向、轮胎等零部件，工作人员认真检查，需维修更换零部件及时维修更换，不能立即解决的及时上报公司。行车中，车队管理人员上线跟车，特别是在行驶困难路段，检查车况。收车后，经检查无技术问题入库，保证车辆次日早班正常运行。同时，实施夜间着车，由专人负责，保证次日发车。

(四)科学调度车辆，合理安排驾驶员

各车队根据实际情况，组织运营。当因车辆故障造成掉趟时，驾驶员及时通知车队，车队调配机动车辆和驾驶员，补充运力，上线运营；当因路况差或发生交通事故，车辆不能正常行驶时，驾驶员及时通知车队，车队组织人员到该路段撒盐清雪，不能自行处理的，与相关部门协调，并对乘客解释清楚原因，争取乘客理解。待路况转好时，及时调配机动车辆和驾驶员，补充运力，上线运营，保证发车趟数。

(五)做好相关工作记录

各车队做好行车命令单记录，如实记录车辆实际运营点次、运营趟数等，做好车辆检修记录，包括车辆故障原因、维修更换零部件数量、故障车辆总数等。

五、加强值班值宿，信息畅通

在暴雪、大风、冰冻等恶劣天气下，加强值班值宿工作，设专人24小时值班值宿，（值班电话：XXXXX，XXXXX）。密切关注天气及交通动态，对各类突发事件和险情，必须立即上报和妥善处置。

第五篇：应急预案

呼和浩特-杀虎口（蒙晋界）高速公路

和林-托县连接线第一驻地办

应 急 预 案

中交国际工程咨询有限公司

二○一二年四月十日

目 录

1、编制依据..............................................................................................................1

2、应急组织机构及其职责......................................................................................1

3、危急事件的预防..................................................................................................1

4、应急预案的启动..................................................................................................3

5、应急救援措施......................................................................................................3

6、演练计划..............................................................................................................5

一、编制依据

1、安全生产法、劳动法、建筑法、消防法、环境保护法、道路安全交通法等国家有关法律。

2、建设工程安全生产管理条例，中华人民共和国工程建设标准强制性条文，《建设工程监理规范》，《职业健康安全管理体系规范》，《环境管理体系规范及使用指南》。

3、本工程的《监理合同》。

4、本工程项目法人与施工项目部的工程建设合同。

5、本工程的监理规划。

6、项目法人及建设管理单位有关工程建设安全工作规定。

二、应急组织机构及其职责

1、应急指挥机构 1）应急救援小组 组 长：陈高 副组长：王斌森

成 员：驻地办全体监理人员 2）应急联络电话

急救：120交通事故：122 火警：119报警：110

2、应急救援组长（副组长）职责

1）事故发生后，成立现场指挥部，批准现场救援方案，组织现场抢救。按事故的性质程度，负责向公司领导、地方政府及上级主管部门报告事故情况和事故处理情况。

2）负责组织定期进行事故应急救援演练。

三、危急事件的预防

1、触电事件预防 1）、产生的原因分析 a组立杆塔未及时做好接地。

b跨越架安全防护措施不到位或安全距离不够等。c 不按规定正确搭接临时电源。

d电动工器具未使用漏电保护器，使用绝缘不合格的电动和绝缘工器具。e电焊作业现场（绝缘老化或接地不规范等）。f生活用电不按规定正确使用。2）、预防此类事件的措施

a加强员工“安规”的学习，从思想上认识到触电事故带来的危害，防止触电事故的发生。

b加强员工的紧急救护意识培训，进行预防触电培训和触电紧急救护培训。

2、火灾事故的预防 1）、产生的原因分析

a设备因过载、短路、绝缘下降、接触不良、散热不良、绝缘套管损坏爆裂等引起火灾。

b办公区域人员消防意识不强，疏于管理引起火灾。

c设备设计、制造或安装的质量缺陷、极端恶劣天气、运行维护不当等多种因素都可能引起火灾

2)预防此类事件的措施

针对各种可能发生的火灾事件，完善预测预警机制，做到早发现、早控制、早报告、早处置。定期对生活、生产区域重点防火场所进行检查，制定并实施消防措施，发现火灾隐患及时汇报处理。

3、基础塌方事故预防

a对坍塌的沙坑、水坑应采用木桩、挡板支护坑臂，防止坍塌事故的发生。b如被埋人员部分身体可以看见，应立即将埋在其身上的沙土进行清理，头及胸部露出后，应对其头胸部进行有效遮拦后再挖掘其他部分。

c如人员全身被埋，应立即准确判断其被埋位置，并立即进行挖掘，先使其头胸部露出后，对其头胸部进行有效遮拦后再挖掘其他部分。

d人员挖出后，应立即检查其伤势，如有轻微外伤的应进行现场急救。e在人员挖掘过程中，要防止沟壁再次塌方，要禁止踩踏被埋部位，还要在清理人体周围沙土时注意防止所用工具伤及被埋人员。、倒杆塔事故的预防

1）杆塔螺栓全部要上全上紧，不允许用杆塔拉线档地锚，放线滑轮要合格，防止使杆塔拉倒，防止过牵引，防止底脚螺栓帽松动缺少螺栓等赞成事故。2）如发生杆塔倒塌伤人事故，应视伤员情况选择送医院治疗或者拨打急救电话。

3）分析事故原因，加强人员安全教育，完善防范措施。

5、跨越电力线路防止发生跨越架倒塌事故的预防

搭设跨越架严格按“电力建设安全工作规程”的要求，编报放、紧线作业指导书，搭设跨越架作业，专职安全员在现场监护。

6、交通事故的预防

1）发生交通事故时首先检查有无人员伤亡。

2）以最快速度向112报警，将出事地点、现场情况、人员情况向警方报告清楚。

3）如果事故比较严重，在车前、车后设警告标识或开危险信号灯，在夜间还需开前宽灯、尾灯或设置明显的标志，以免遭到其他车辆再次撞击。

7、食物中毒事故的预防

餐饮要讲究卫生，食堂要有防蝇措施，食物要求无霉变。防止食物中毒，做好防暑降温措施。

四、应急预案的启动

1、事故发生后，事故现场的监理人员，应及时将现场情况报告应急救援小组的正、副组长，事故现场的其他作业人员也可直接报告应急救援小组的正、副组长，同时将情况报告相关部门。

2、应急救援小组的正、副组长接到报告后，根据具体情况，确定是否启动本预案。

五、应急救援措施

1、控制措施和设施的效果核查

监理部应定期或不定期的检查环境影响因素、危害影响因素管理方案和控制措施的执行情况。

1）、当环境影响因素、危害影响因素发生变化时，应及时改进管理方案或控制措施。

2）、项目监理部应定期或不定期检查设备和防护用品的安全性和有效性，如：

a)灭火器是否在有效期内 b)燃气罐等设备是否在安全使用期内 c)用电设施是否安全

d)安全帽、防护服、安全带等是否符合要求等 e).氧气罐是否在有效期内

f).项目部配的各种药品是否在有效期内

3）、当检查发现有控制措施执行或设施不符合要求时，应立即采取措施进行整改。

2、火灾发生时的应急预案

1）、监理人员发现或获悉办公和活动区域以及周边发生火灾时，应立即报告项目部总监或安全员，并根据火灾情况，及时向当地消防机构报警（电话：119）或采取合适的扑灭措施。

2）、接到报告的总监或安全员，应立即组织采取下列措施： a 设置火灾隔离带； b疏散非应急人员；

c 通知相关部门带走重要文件和和搬走重要设施； d报告公司应急办公室；

e必要时，切断电源和撤走易燃、易爆物品。

3）、当有人员伤害时，现场应急人员应采取合适的护理并与救护机构（电话：120）联系，3、人员发生触电时的应急预案

1）当员工发现有人员触电时，应立即采取措施切断电源； 2）对被触电者做人工呼吸或按压胸部等抢救措施； 3）报告现场负责人和联系当地救护机构（电话：120）；

4）接到报告的现场负责人应立即采取救援措施，迅速救护或迅速护送触电人员到就近医疗机构抢救，及时将情况报告公司应急办公室。

5）公司应急办公室根据实际情况及时组织救援或处理善后事宜。

4、发生人员意外伤害时的应急预案

1）当发生人员意外伤害（如：高空坠落、失足坠崖、坠物砸伤、摔伤、碰伤、压伤、接触有害物、毒蛇咬伤、落水溺水等）时，发现人应立即采取措施或通知相关方停止或控制危险源扩展，迅速将受伤人员救出危险区并采用简 单的护理；

2）发现人员视情况及时联系当地急救机构（电话：120）救援并报告部门负责人或现场负责人；

3）接到报告的现场负责人应立即采取救援措施，迅速救护或迅速护送触电人员到就近医疗机构抢救，及时将情况报告公司应急办公室；

4）公司应急办公室视实际情况及时组织救援或处理善后事宜。

5、发生鼠疫等传染性疾病及高原病时的应急预案

1）当发生鼠疫等传染性疾病及高原病时，发现人应立即采取措施或通知相关方停止或控制危险源扩展，并进行隔离措施。

2）发现后及时联系当地疾控中心和急救机构（电话：120）救援，并报告部门负责人或现场负责人；

3）接到报告的现场负责人应立即配合当地疾控中心和急救机构迅速救护或迅速护送人员到就近医疗机构抢救，及时将情况报告公司应急办公室；

4）公司应急办公室视实际情况及时组织救援或处理善后事宜。

6、汛期发生水灾时的应急预案

1）监理人员发现或获悉办公和活动区域以及施工现场发生水灾时，应立即报告驻地办安全部门，并根据水灾情况，及时向当地防汛机构报警或采取合适的措施。

2）接到报告的安全部门，应立即组织采取下列措施： a 疏散非应急人员；

b 通知相关部门保管好重要文件和重要设备及材料； c 报告上级应急办公室；

3）当有人员受伤时，现场应急人员应采取合适的护理并与救护机构（电话：120）联系。

7、发生交通事故时的应急预案

1）接到报告的现场负责人应立即配合当地疾控中心和急救机构迅速救护或迅速护送人员到就近医疗机构抢救并及时将情况报告公司应急办公室；

2）公司应急办公室视实际情况及时组织救援或处理善后事宜。

六、演练计划

为有效的防止火灾事故的发生以及发生火灾时能及时有效的预防和采 取正确的扑救方法和措施，降低火灾事故给人、财、物的损失，验证火灾事故紧急预案的有效性，监理部在适当时机进行火灾事故演练。