政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案

第一篇：政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案

《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》印发

为了贯彻落实《国务院关于加快发展节能环保产业的意见》（国发〔2013〕30号）和《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》（国发〔2013〕37号），推动节能环保产业发展，防治大气污染，做好政府机关及公共机构购买新能源汽车工作，我局与财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展和改革委员会制定了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》。

政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案

为了贯彻落实《国务院关于加快发展节能环保产业的意见》（国发〔2013〕30号）和《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》（国发〔2013〕37号），推进政府机关及公共机构购买新能源汽车工作，制定本方案。

一、指导思想

深入贯彻落实党的十八大和十八届三中全会精神，按照统一部署、因地制宜、分类推进、逐步推广的原则，在各级政府机关及公共机构推广和应用新能源汽车，并逐步完善相关政策和配套设施，不断扩大应用规模，促进新能源汽车产业技术进步和优化升级，推动节能环保产业发展，防治大气污染，加强生态文明建设。

二、总体目标

（一）新能源汽车购买规模逐年扩大。

2014年至2016年，中央国家机关以及纳入财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委备案范围的新能源汽车推广应用城市的政府机关及公共机构购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%，以后逐年提高。除上述政府机关及公共机构外，各省（区、市）其他政府机关及公共机构，2014年购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于10%（其中京津冀、长三角、珠三角细微颗粒物治理任务较重区域的政府机关及公共机构购买比例不低于15%）；2015年不低于20%；2016年不低于30%，以后逐年提高。

（二）配套基础设施逐步完备。

按照“企业投资为主、政府鼓励引导、形成工作合力、积极稳妥推进”的原则，充分调动社会各方面积极性，加强新能源汽车充电设施建设，保障充电需求，建成与使用规模相适应、满足新能源汽车运行需要的充电设施及服务体系。充电接口与新能源汽车数量比例不低于1:1。

（三）运行保障制度逐步完善。

公共机构节能管理部门应当制定新能源汽车配备更新、日常使用、处置等配套管理制度，会同有关部门建立责任明确、保障到位的工作机制。

三、实施范围

（一）机构范围。

本方案所称政府机关及公共机构包括：全部或部分使用财政资金的国家机关、事业单位和团体组织。政府机关中以中央国家机关、省级政府机关为重点；其他公共机构中以教育、科技、文化、卫生、体育等系统为重点。

（二）车型范围。

本方案所称新能源汽车，是指纯电动、插电式混合动力（含增程式）和燃料电池汽车。以城区内行驶为主、运行路线相对固定的公务用车，应当选用纯电动汽车。高寒地区可选用插电式混合动力（含增程式）汽车。

（三）应用范围。政府机关及公共机构购买机动车辆应当优先选用新能源汽车，其中，用于机要通信、相对固定路线执法执勤、通勤等车辆配备更新时应当使用新能源汽车。鼓励在环卫、邮政、旅游、公交等更多领域和更广泛用途购买使用新能源汽车。

四、主要措施

（一）规范新能源汽车采购管理。

1.新能源汽车管理要严格执行现行公务用车编制管理有关规定，不得超过核定的编制数量。

2.政府机关及公共机构编报年度公务用车配备更新计划时，应当明确购买新能源汽车的数量、比例等，公共机构节能管理部门根据新能源汽车购买比例下限要求严格审核并统筹安排。

3.政府机关及公共机构使用财政性资金购买新能源汽车应当执行政府采购有关规定，从工业和信息化部定期发布的《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中选择采购车辆。省级以上人民政府应当将新能源汽车纳入政府集中采购目录并优先采购。

4.政府机关及公共机构购买新能源汽车享受财政补贴，具体补贴标准按照中央和地方财政补贴政策执行，其中，轿车（含机要通信用车）采购价格扣除财政补贴后不得超过18万元。

5.政府机关及公共机构购买的新能源汽车应当享受本地品牌同等补贴政策。不得设置或变相设置障碍限制购买外地品牌新能源汽车。

6.政府机关及公共机构购买使用新能源汽车，除“整车购买”方式外，各地区可根据实际情况，探索租赁等方式使用新能源汽车。

7.2014年底前，中央国家机关完成淘汰报废黄标车工作。地方政府按照黄标车淘汰行动计划，加快政府机关及公共机构黄标车淘汰报废进度。更新黄标车时，应当优先选用新能源汽车。

（二）建立市场化充电设施服务体系。

8.地方政府应当按照适度超前、保障使用的原则，把新能源汽车充电设施作为城市公共基础设施，纳入城市建设发展总体规划中，整合社会资源，出台相关政策，鼓励具有资质的企业充分竞争，参与升级改造传统加油（气）站、新建充电设施等基础设施建设以及运营维护。

9.政府机关及公共机构新增或改造的停车场，应当结合新能源汽车配备更新计划，充分考虑新能源汽车充电需求，设置新能源汽车专用停车位并配建充电桩。随着新能源汽车购买比例增加，在现有停车场中逐步增设充电桩。

10.充电设施运营维护企业，由公共机构节能管理部门通过政府采购方式确定。

（三）优化新能源汽车使用环境。

11.各级财政部门会同公共机构节能管理部门，制定新能源汽车充电、维护等运行费用定额标准，核定运行费用，列入部门预算。新能源汽车使用单位按照规定标准向运营企业支付费用。

12.地方政府在制定和执行机动车限号行驶、牌照额度拍卖、购车配额指标、道路优先通行等制度方面，应当对新能源汽车适当给予政策优惠，鼓励购买和使用新能源汽车。

13.供电企业应当积极做好新能源汽车充电设施的供电保障服务工作，采取分时电价机制引导用车单位合理安排充电时间，提高电能利用率。

14.充电设施运营维护企业应当建立新能源汽车和基础设施信息化管理服务平台，对车辆、动力电池和充电设施进行实时管理，提高车辆故障和事故的应急处理能力，保障新能源汽车安全、高效运行。

五、工作要求

（一）国家机关事务管理局会同财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委统筹协调全国政府机关及公共机构购买新能源汽车的政策指导、监督考核工作。各省（区、市）政府机关及公共机构购买新能源汽车工作由公共机构节能管理部门组织实施。

（二）自2015年开始，各省（区、市）公共机构节能管理部门应当按年度统计汇总上一年度本省(区、市)新能源汽车配备情况、累计行驶里程、能耗、费用等情况，于3月31日前报送国家机关事务管理局。

（三）各级公共机构节能管理部门应当加强对新能源汽车购买情况的监督检查，将执行情况纳入公共机构节约能源资源和公务用车管理绩效评价考核范围。对工作进展缓慢、未达到购买比例要求的，予以通报；对弄虚作假、造成不良影响的，责令整改，并追究有关领导责任。

（四）即将实行公务用车制度改革的政府机关及公共机构购买新能源汽车，应当统筹考虑公务用车制度改革进程，在核定保留车辆范围内实施；各省（区、市）将新能源汽车各年度购买比例逐级分解细化，明确责任，提出具体落实措施。

（五）深入开展宣传教育活动，提高政府机关及公共机构工作人员对推广使用新能源汽车节能环保、改善环境重要意义的认识，充分发挥政府机关及公共机构示范引导作用，形成有利于新能源汽车大规模使用的社会舆论氛围，促进新能源汽车产业发展，建设资源节约型、环境友好型社会。

第二篇：公共机构节能实施方案

临汾市民族宗教事务局

2012年公共机构节能工作实施方案

为进一步深入贯彻落实科学发展观，大力推进全局公共机构节能工作，努力建设节约型机关，根据《山西省公共机构节能办法》和临市政管发„2011‟13号文件精神，结合我局实际，特制定我局2012年公共机构节能工作实施方案。

一、工作目标

实现以下目标：以2011年为基数，实现2012年节电、节水、节油等各项指标下降5%的节能任务。

二、公共机构节能降耗工作重点

（一）节约用电

1、合理设置室内温度。各办公室要严格执行国家有关室内温度的控制标准，合理调整各办公室的室内温度。除特殊用途外，室内温度设置夏季不得低于26℃，冬季不得高于15℃，做到室内无人时关闭一切电源。

2、节约照明用电。办公室等场所尽量采用自然光，一律使用市节能办提供的高效节能具照明灯具。工作人员在办公时间要充分利用自然光照，室内亮度足够时不开灯。阴雨天或无直接光照的办公室，原则上白天可开灯，但离开办公室时必须随手关灯。

3、节约办公设备用电。计算机、打印机、复印及传真等办公机具不用时，随时关闭；在长时间未使用以及下班后，要切断

1电源，减少待机消耗。

4、下班后自觉关闭各类电器电源。严禁使用大功率耗电材料。

（二）节约用水

经常性的培养干部职工节约用水意识，做到随手关水龙头的好习惯，杜绝“长流水”，切实减少耗水量。

（三）节约办公耗材

1、加强对办公用品的使用和管理。规范办公用品的定点采购、配备和领取。推行无纸化办公，降低纸张的消耗，尽量在电脑上修改文稿，减少重复打印次数，提倡双面用纸，严格控制文件印刷数量，提高文稿校对、印制质量。

2、打印机、复印机、传真机的油墨、墨粉用完后，重新灌装，再次使用。

（四）节约电话费和邮寄费

1、加强电话费管理，减少办公电话非工作使用。

2、工作通话应当简明扼要，长话短说，杜绝电话聊天。

3、涉密文件严格按照要求到机要局和保密局传输，一般普遍信件定期集中邮寄，减少不必要的浪费。

（五）节约用车

1、严格执行公务用车使用管理制度。严禁公车办私事。在集体活动中尽量合乘公务用车。夜间及节假日、双休日无公务活动时，车辆一律入库保管。

2、加强车辆调派的合理性、科学性。出车一律开具派车证明，多位领导同到一处或一个方向开会或工作，能合并用车的尽量合并用车。非紧急公务外出尽量乘坐公交车，提倡步行或骑自行车往返。

3、严格执行车辆燃油管理办法，提倡低能耗行驶。根据车型和排气量，单车油耗控制在核定标准内。

严格执行市节能办提出的“绿色出行活动”相关规定。坚决落实市节能办提出的6月13日公务、私家车全部停用，上下班人员按照3－5－10绿色出行模式改乘公交车或骑自行车、步行等交通工具上下班的规定。坚决落实市节能办提出的6月14日一律不开办公室照明灯、空调及其他不实用的办公设备电源的规定，减少局机关用电。

三、节能管理体系

1、加强组织领导。我局公共机构节能工作领导小组，由局党组书记、局长杨兵任组长，副局长张孝庆、李刚、丁逸任副组长，各科室负责人为成员，办公室主任为节能办联络员。领导小组主要职责是：研究提出全局公共机构贯彻落实国家和省、市关于公共机构节能政策的中长期规划；制定推进全局公共机构节能工作的具体措施、办法及节能工作相关制度；积极开展公共机构节能检查和指导；配合上级相关部门对全局节能工作进行考核评比。领导小组下设办公室，负责机关节能的日常工作，结合实际制定本单位节能工作实施方案，做到主要领导亲自抓、分管领导

具体抓，明确责任，建立健全工作责任制，做到人员到位、责任到位、措施到位，力求取得实效。

2、强化机关节能目标责任管理。将节能工作目标纳入目标责任管理，结合能源资源的消耗情况，将节能目标分解落实到具体工作岗位。将节能工作纳入精神文明建设的重要内容，领导小组采取实地抽查、定期考核等方式检查分析节能情况，定期通报节能工作的进展情况，创建节能措施得力、成效明显的示范单位。

3、深入持久地开展节能宣传教育。认真学习国家和省市关于节能降耗的政策规定和有关文件精神，定期开展节能宣传活动，教育全体干部职工高度重视，广泛参与，形成合力，教育干部职工从现在做起，从自身做起，从小事做起，节约一度电、一滴水、一升油、一张纸、一支笔、一分钱，自觉养成勤俭节约、珍惜公物的良好习惯。

(四)加强督导检查。各分管领导、各科室要充分明确责任，提高认识，将专项检查和年终考核评比相结合，把节能降耗指标纳入目标体系。

临汾市民族宗教事务局

二○一一年十一月十日

第三篇：公共机构节能实施方案

清溪社区服务中心

2013年公共机构节能工作实施方案 为进一步深入贯彻落实科学发展观，大力推进全局公共机构节能工作，努力建设节约型机关，根据《贵州省公共机构节能办法》文件精神，结合我社区实际，特制定我社区2013年公共机构节能工作实施方案。

一、工作目标

实现以下目标：以2012年为基数，实现2013年节电、节水、节油等各项指标下降5%的节能任务。

二、公共机构节能降耗工作重点

（一）节约用电

1、合理设置室内温度。各办公室要严格执行国家有关室内温度的控制标准，合理调整各办公室的室内温度。除特殊用途外，室内温度设置夏季不得低于26℃，冬季不得高于15℃，做到室内无人时关闭一切电源。

2、节约照明用电。办公室等场所尽量采用自然光，一律使用市节能办提供的高效节能具照明灯具。工作人员在办公时间要充分利用自然光照，室内亮度足够时不开灯。阴雨天或无直接光照的办公室，原则上白天可开灯，但离开办公 1

室时必须随手关灯。

3、节约办公设备用电。计算机、打印机、复印及传真等办公机具不用时，随时关闭；在长时间未使用以及下班后，要切断电源，减少待机消耗。

4、下班后自觉关闭各类电器电源。严禁使用大功率耗电材料。

（二）节约用水

经常性的培养干部职工节约用水意识，做到随手关水龙头的好习惯，杜绝“长流水”，切实减少耗水量。

（三）节约办公耗材

1、加强对办公用品的使用和管理。规范办公用品的定点采购、配备和领取。推行无纸化办公，降低纸张的消耗，尽量在电脑上修改文稿，减少重复打印次数，提倡双面用纸，严格控制文件印刷数量，提高文稿校对、印制质量。

2、打印机、复印机、传真机的油墨、墨粉用完后，重新灌装，再次使用。

（四）节约电话费和邮寄费

1、加强电话费管理，减少办公电话非工作使用。

2、工作通话应当简明扼要，长话短说，杜绝电话聊天。

3、涉密文件严格按照要求到机要局和保密局传输，一般普遍信件定期集中邮寄，减少不必要的浪费。

（五）节约用车

1、严格执行公务用车使用管理制度。严禁公车办私事。在集体活动中尽量合乘公务用车。夜间及节假日、双休日无公务活动时，车辆一律入库保管。

2、加强车辆调派的合理性、科学性。出车一律开具派车证明，多位领导同到一处或一个方向开会或工作，能合并用车的尽量合并用车。非紧急公务外出尽量乘坐公交车，提倡步行或骑自行车往返。

3、严格执行车辆燃油管理办法，提倡低能耗行驶。根据车型和排气量，单车油耗控制在核定标准内。

三、节能管理体系

1、设立节能专项资金。社区建立节能专项资金，用于节能设施、设备，节能耗材，节能奖励等。

2、强化机关节能目标责任管理。将节能工作目标纳入目标责任管理，结合能源资源的消耗情况，将节能目标分解落实到具体工作岗位。将节能工作纳入精神文明建设的重要内容，领导小组采取实地抽查、定期考核等方式检查分析节

能情况，定期通报节能工作的进展情况，创建节能措施得力、成效明显的示范单位。

3、深入持久地开展节能宣传教育。认真学习国家和省市关于节能降耗的政策规定和有关文件精神，定期开展节能宣传活动，教育全体干部职工高度重视，广泛参与，形成合力，教育干部职工从现在做起，从自身做起，从小事做起，节约一度电、一滴水、一升油、一张纸、一支笔、一分钱，自觉养成勤俭节约、珍惜公物的良好习惯。

四、加强督导检查

各分管领导、各部门要充分明确责任，实行责任制、奖罚制。

清溪社区服务中心

2013年1月10日

第四篇：公共机构节能实施方案

2016年城关五小公共机构节能工作

实施方案

为进一步深入贯彻落实科学发展观，大力推进全校公共机构节能工作，努力建设节约型机关，结合我校实际，特制定我校公共机构节能工作实施方案。

一、活动领导小组

组

长：唐伟玲

副组长：李安润

袁仁芳

成员：潘锋

姚栾 唐辉

二、工作目标

实现以下目标：节电、节水、节油等各项指标下降5%的节能任务。

三、公共机构节能降耗工作重点

（一）节约用电

1、合理设置室内温度。各办公室要严格执行国家有关室内温度的控制标准，合理调整各办公室的室内温度。除特殊用途外，室内温度设置夏季不得低于26℃，冬季不得高于15℃，做到室内无人时关闭一切电源。

2、节约照明用电。办公室等场所尽量采用自然光，一律使用高效节能具照明灯具。工作人员在办公时间要充分利用自然光照，室内亮度足够时不开灯。阴雨天或无直接光照的办公室，原则上白天可开灯，但离开办公室时必须随手关灯。

3、节约办公设备用电。计算机、打印机、复印及传真等办公机具不用时，随时关闭；在长时间未使用以及下班后，要切断电源，减少待机消耗。

4、下班后自觉关闭各类电器电源。严禁使用大功率耗电材料。

（二）节约用水

经常性的培养干部职工节约用水意识，做到随手关水龙头的好习惯，杜绝“长流水”，切实减少耗水量。

（三）节约办公耗材

1、加强对办公用品的使用和管理。规范办公用品的定点采购、配备和领取。推行无纸化办公，降低纸张的消耗，尽量在电脑上修改文稿，减少重复打印次数，提倡双面用纸，严格控制文件印刷数量，提高文稿校对、印制质量。

2、打印机、复印机、传真机的油墨、墨粉用完后，重新灌装，再次使用。

（四）节约电话费和邮寄费

1、加强电话费管理，减少办公电话非工作使用。

2、工作通话应当简明扼要，长话短说，杜绝电话聊天。

3、信件定期集中邮寄，减少不必要的浪费。

四、节能管理体系

1、加强组织领导。我校公共机构节能工作领导小组，领导小组主要职责是：研究提出全校公共机构贯彻落实国家和省、市关于公共机构节能政策的中长期规划；制定推进全校公共机构节能工作的具体措施、办法及节能工作相关制度；积极开展公共机构节能检查和指导；配合上级相关部门对全局节能工作进行考核评比。领导小组下设办公室，负责机关节能的日常工作，结合实际制定本单位节能工作实施方案，做到主要领导亲自抓、分管领导具体抓，明确责任，建立健全工作责任制，做到人员到位、责任到位、措施到位，力求取得实效。

2、强化机关节能目标责任管理。将节能工作目标纳入目标责任管理，结合能源资源的消耗情况，将节能目标分解落实到具体工作岗位。将节能工作纳入精神文明建设的重要内容，领导小组采取实地抽查、定期考核等方式检查分析节能情况，定期通报节能工作的进展情况，创建节能措施得力、成效明显的示范单位。

3、深入持久地开展节能宣传教育。认真学习国家和省市关于节能降耗的政策规定和有关文件精神，定期开展节能宣传活动，教育全体干部职工高度重视，广泛参与，形成合力，教育干部职工从现在做起，从自身做起，从小事做起，节约一度电、一滴水、一升油、一张纸、一支笔、一分钱，自觉养成勤俭节约、珍惜公物的良好习惯。

(四)加强督导检查。各分管领导、各科室要充分明确责任，提高认识，将专项检查和年终考核评比相结合，把节能降耗指标纳入目标体系。

镇远县城关五小中心校 二○一六年三月一日

第五篇：新能源汽车发展前景及营销策划

目录

摘要...........................................................................................................................................2 1 凯程公司的企业文化及管理结构.......................................................................................2 2 新能源汽车的必要性及其意义...........................................................................................2 3 新能源汽车环境分析...........................................................................................................3 3.1 优势................................................................................................................................3 3.2 劣势................................................................................................................................4 3.3 机会................................................................................................................................4 3.4 威胁................................................................................................................................4 4 新能源营销策略分析...........................................................................................................5 4.1 市场营销........................................................................................................................5 4.2 生产运营........................................................................................................................5 4.3 人力资源........................................................................................................................6 5 新能源汽车的发展前景.......................................................................................................6 6 结论.......................................................................................................................................7 凯程新能源汽车发展前景及营销策划

摘要

世界能源危机和环保问题日益突出，作为消耗大污染重的汽车工业面临着严峻的挑战。石油资源日渐短缺，石油的价格也不断攀升，这是油耗大的汽车必须所面对这些问题。另外汽车排放出来的尾气也加剧了环境污染，汽车尾气中含有的大量CO2加剧了温室效应，致使全球气候变暖。汽车噪声也是环境噪声污染之一，这些问题也是汽车行业不得不考虑的问题。就此汽车行业催出了废气排放量比较低的新能源汽车，所谓的新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。就此以凯程汽车公司的新能源汽车为例展开分析。

关键词：新能源汽车 凯程汽车 环境分析 营销策略 发展前景 凯程公司的企业文化及管理结构

凯程汽车股份有限公司的总部设在中在,在全球设立的生产工厂有中国、美国、英国和巴西。公司董事会设立在中国，也就是公司的总部。董事会负责制定总的战略规划。旗下的四个生产工厂各设置一名总经理，他们的责任是向董事会定期汇报生产工厂的情况并到总公司参加例会。凯程汽车股份有限公司的总部设有人力资源、市场营销和财务中心等部门。总公司负责制定各厂相应的战略政策。汽车的产品研发部门也设立在总公司中国，研发部门由总部直接控制，总公司开展国际调研以确保所生产的车型满足全球市场和国际市场营销环境的需求，并交给研发部门进行研发生产。总部的市场营销总监所要尽的职责是确保公司聚于高销量的市场，与公司的核心目标。在各职能部门内，还设有大量的主管和普通员工岗位，人员数量取决于各个生产工地当地的业务规模。各厂的日常管理独立运营，就此各个生产工厂拥有各自的企业文化。这样虽然是企业文化多样化，但也使得各厂很难统一，又因各个工厂所在的国家不同，可能还存在文化差异的问题。虽然总公司制定策略，但是各厂的市场营销总监负责生产工厂所在国的具体营销活动，例如促销、渠道和定价等项目。新能源汽车的必要性及其意义

近年来,随着全球环境保护呼声的日益高涨、国际能源供应的持续紧张以及原油价格的持续上涨中,新能源汽在车美国、欧洲和日本为代表的发达国家和以巴西和中国为代表的发展中国家都积极展开了新能源汽车产业的研发和生产，就此新能源汽车在全球受到了越来越多的重视。发展新能源汽车具有重大的现实意义，随着经济的飞速发展，道路交通建设仍将扩大，随之而来的交通需求也在不 断增长，在未来相当长的一段时间内汽车的保有量将成增长的态势。然而，汽车行业的飞速发展和道路上的汽车的迅猛增长，这使得作为然料石油资源需求大幅增加,而石油是不可再生资源从而导致石油能源供应紧张。不仅如此，在社会的快速发展中汽车已经导致了环境污染加重，并且在相当长的一段时间内仍然会持续下去，如果不采取有效措施甚至会更加严重污染环境。因此新能源汽车的发展具有十分重要的意义。新能源汽车的发展也是社会发展的不要趋势。凯程汽车积极的面对市场需求，总公司的产品研发部门开始研发使用替代燃料的新能源汽车（例如电力驱动的电动汽车），以及传统燃料和替代燃料相结合的混合动力车。新能源汽车环境分析

SWOT分析是市场营销中经常使用的分析工具,这里就利用这一工具对凯程新能源汽车进行分析。

3.1 优势

(1)新能源汽车拥有较好的社会基础

我们身边拥有很多的新能源的交通工具，接触最多的便是电动自行车。电动自行车节能、快捷、轻便、环保满足普通百姓生活的需求为大众所接受。电动自行车作为一种新型交通工具已经广泛普及、深入人心，这为电动汽车的发展奠定了良好的市场基础。凯程汽车主要研发耗油小适合城市道路混合动力的小型汽车和家用轿车。凯程汽车消费人群与中低端，市场提供大众化的车。凯程新能源汽车与人们广泛接受的电动汽车相比拥有它的全部优点，又与普通汽车的性能不相上下。所以对于新能源汽车人们的接受还是比较容易的。

(2)从能源状况分析新能源汽车

在能源紧缺的现今，石油价格不断上升。对于那些不可再生的资源来说，可再生资源便具有资源优势。凯程汽车的混合动力新能源汽车减少油量的消耗，同时也减少了尾气的排放，对环境污染的今天也是有作用的。

(3)各个国家对发展新能源汽车高度重视

世界能源危机和环保问题日益突出，石油资源日渐短缺，石油的价格也不断攀升，油耗大的汽车已经不再是社会的宠儿。汽车的尾气致使环境污染，加剧了温室效应。环境问题是全球性的问题，新能源的交通工具已经是势在必行的。

(4)成本领先优势

现今凯程新能源汽车的生产技术十分成熟，公司通过一系列的改革措施，使凯程汽车公司有小的生产线，变为现今的声场基地。汽车产量得到了很大的提高，从而大大降低凯程汽车的生产成本，获得了一一部分的成本优势。凯程新能源汽车通过扩大规模降低生产成本的降低了凯程汽车的市场定价，运用低价格的战略使得凯程新能源汽车在国内市场上取得优势。而且公司的整体利润没有受到太大的影响。

3.2 劣势

新能源汽车虽然可以有效减少有害气体的排放同时也减降低温室效应，但是也有诸多障碍和困难限制了新能源汽车的发展和普及。

(1)电池问题

目前，新能源汽车的电池储存的能量太少，行驶里程有限制。如果长距离行驶可能电量不够用，需要充电才能继续行驶。还有新能源汽车的电池较贵，电池是有寿命的，新能源汽车的电池没形成一定的经济普及，所以更换电池是比较麻烦的。又因新能源汽车的电池购买价格较贵，虽然购买汽车的价格便宜，但是需要更换电池的价格也不菲。

(2)氢燃料补给问题

氢燃料是一种无污染的新型燃料，以氢为燃料的新能源汽车也面临着燃料补给问题。氢的生产是一项重要的全球性业务，但是氢是气体，又是比较活泼的气体，不纯的氢气点燃后会发生爆炸，所以氢气的储存仍然是一个难题。再有开发氢燃料补给设施是一个巨大工程，现今将氢气补给站完全建立还是需要大的成本的。

凯程新能源汽车现今基础设施配套不足,需要对基础设施进行巨额投资,财政制约使得新能源汽车的发展得到限制，减少了凯程新能源汽车的市场。

3.3 机会

(1)环境问题是全球重视的问题，现今全球提倡节能减排，汽车行业受到了限制，所以使得新能源汽车的诞生。在今后相当的长的时间里环境问题会日渐突出，为新能源汽车的发展提供了大环境。新能源汽车会成为世界的热潮。

(2)地球的不可再生资源已日渐短缺，作为耗量高的汽车来说，是需要整改的了。国家可持续发展战略政策的实施为凯程新能源汽车的发展提供了机会。保护环境，合理利用自然资源，实现可持续发展都为新能源汽车的发展提供方便之门。

(4)国家不断出台新能源汽车发展扶持政策，有利于新能源汽车产业发展。其出台的政策超出了人们的预期，使得新能源汽车如朝阳产业飞快发展。国家对于汽车的出口也是十分重视的，为增强汽车产业的实力，作为汽车行业的新生儿必回受到重视。

3.4 威胁

(1)新能源汽车的竞争

凯程新能源汽车面对全球的新能源企业竞争者，新能源汽车的技术不断更新，致使凯程也应不断地研发新的产品，这需要坚实的技术支持。所以面对外面的竞争者，需要不断提高自生的技术。

(2)相关制度的制约。因为环境与交通压力的影响，国家实行限号买车，单双限行，提倡绿色出行的政策。国家对私人汽车购买政策与私家车限行的变化也会在一定程度上影响了凯程新能源汽车的销售量。交通运输业的发展也对对新能 源汽车销售起着较重要的作用。对于凯程新能源汽车来说私家车的限制，公共交通的提倡是有很大的威胁存在的。

(3)国际金融危机影响到世界各国，也影响着各个产业行业。由于股市低迷、银行利率下降，消费者消费结构已经趋向保守，是否会选择消费还是未知数。各个企业受国内外经济影响，是的经营状况日渐下降，节约成本便是他们首先要考虑的。汽车行业更为凸显这点，毕竟汽车是高消费的物件。所以国际金融危机会给凯程汽车公司带来更大的挑战。新能源营销策略分析

4.1 市场营销

1产品策略

凯程新能源汽车研发了很多不同的车型，符合各个需求人群的需求。并且凯程汽车的研发技术和生产水平很高。在新能源汽车中，混合动力车型是目前市场上最为成熟的一种，而电动汽车的是最受期待的。凯程汽车公司在具有技术方面的优势。但是光有领先的技术优势是不行的，只有开发出有针对性合适的产品，才能在竞争激烈的产品市场中取得一席之地。在研发过程中，必须想好市场定位，如何进行市场细分，考虑用户的类型和接受汽车程度。在研发时还要注重产品的创新，在接受新的产品时，人们往往是感官动物。例如在购买汽车时，首先给人留下深刻印象的是汽车的外形与车子的颜色。所以，凯程新能源汽车的外形设计需要新颖。有一部分是针对性营销，但还需无差异营销，满足多元化市场需求。

2价格策略

凯程新能源汽车应当明确市场细分，确定市场定位的人群。凯程汽车相比于其他的新能源汽车是低廉的价格，但是低价格并不代表低质量，应该考虑新能源汽车的实用功能和安全性能，将这些与其定价摆在同等重要的位置。在定价方式上，应当与其性能相似的传统汽车的价格。在定价时要充分考虑两者的差价与消费者的接受程度。一旦定价不能频繁调整售价，致使价格波动过于剧烈，这会使得消费者对此产品产生不信任的态度。

3售后服务

许多汽车公司的售后服务是是不合格的，售后服务不好会使得产品的销售量下降，使公司的信誉度降低，更严重的使企业长期建立的信誉毁于一旦。优良的售后服务则能够提高产品的销售量，增加销售额，提高企业信誉度。凯程公司建立良好的售后服务团队是必要的，这会增加企业的口碑，影响企业的销售量，为公司建立良好的品牌形象。

4.2 生产运营

凯程新能源汽车公司计划初始阶段的生产是小规模的，随着公司的发展预计 会扩大。凯程汽车公司的总部在中国，公司预计一年把新能源汽车的成产线迁至发展中国家的中国和巴西，方便集中式的管理。中国和巴西都是发展中国家，又是生产大国。在这里生产汽车的制造成本小。中国和巴西又是凯程新能源汽车的销售大国，减少了运输的成本。这样的生产运营使得公司的成本降低，在价格不变的情况下，这使得公司提高了利润额。

4.3 人力资源

目前，新能源汽车行业处于不断发展地阶段，各各汽车企业人才储备难以跟上整个新能源汽车行业的发展速度。在这方面，发达国家对于人才方面就有很好的政策策略，这些优惠政策和待遇吸引了世界各地大批的的高素质人才，这些国外的公司为员工提供良好的工作环境、职业发展机会和提供员工展示平台，员工之间能建立融洽的关系。凯程公司在这方面则缺乏优秀的制度和良好的激励措施留住人才，也缺乏高素质人才发挥的平台。总部的命令需要统筹兼顾，要把全部事情考虑在内，员工的情绪问题应该注意。不要总是强制命令，需要多与员工进行沟通，如有问题时要进行协调。员工有不理解总公司的战略，可以多加培训。要建立相应的任用和奖励制度，对于高层次的人才要放手让他们施展，不必按部就班指哪打哪，要给予他们重要展示平台和关键职务。凯程汽车公司要面对外来的市场竞争，必须制定人力资源战略战策，需要建立长久有效的人才培养机制、进行人才的储备措施。新能源汽车的发展前景

目前中国是最大的汽车销售市场,现今人民生活水平不断提高，越来越多的人拥有属于自己的汽车，现今石油资源日渐紧缺，石油的价格日渐飞升，汽车耗油量大是众所周知的，致使一部分人对车望而却步。同时汽车尾气造成的环境污染，温室效应也日益严重。我们生活在地球中，环境问题是全球性的问题，环境问题是不能忽视的问题。所以顺应时代发展的新能源汽车随之问世，新能源节能汽车行业也进入了发展的新阶段。，新能源汽车凭借环保节能，低耗减排迅速在汽车行业中脱颖而出。凯程汽车在新能源汽车方面的发展包括两部分，一方面,提倡通过自身的的企业改革来解决结构性产能过剩问题，还有就是积极研发新的新能源汽车争取做到新能源汽车行业的领先。企业又有应相应的国家政策想扶持，新能源汽车拥有良好的发展前景。此外,国家将持续加大对节能减排的扶持力度，支持企业对新能源汽车大力研发，在鼓励新能源汽车产业做强做大，达到资源的合理化运用自然资源和保护环境的效果。尽管有相关的购车政策，国家又倡导单双号限行，提倡绿色出行，这些虽然会导致新能源汽车的销售量有所影响，但终究抵挡不住社会发展趋势。新能源汽车必定会成为未来人们出行的工具。对于以不可再生资源为动力的汽车，新能源汽车的发展是不会被阻挡的。

6 结论

新能源汽车的发展是对百年的运用汽油燃料汽车动力技术最重要的变革，在发展和前进的道路上会遇到各种各样的困难在所难免，也不足为怪。对新能源汽车行业的研发与生产，汽车企面临着很多的问题，还有很多企业的研发与生产技术技术不够成熟，存在风险。这些汽车企业需要投入大量的资金，并且大规模的重整企业的业务项目。还有服务体系的重建，如新能源汽车的售后问题，电动汽车电池更换问题等都需要企业的建立。消费者对新能源汽车技术的可靠性还存有诸多的疑虑，会不会影响汽车的安全性能，新能源汽车的维修保养费用、维修保养点是否普及以及电源保障有无问题等也表示担忧。这些问题是有待解决，但是新能源汽车处于发展阶段，这些问题都是不可避免的会遇到，消费者的质疑声虽然会对新能源汽车发展带负面影响。但是这些困难是新能源汽车发展中的困难，在新能源汽车发展的过程中，这些问题会不断的被解决、被突破。在未来，不可再生资源被用尽时，新能源便是人类发展的新的突破口。全球发展新能源汽车已经是汽车工业发展的必由之路，但是还需要各国相应的政策开引导。我们应当坚信新能源汽车会成为未来的主要交通，它的发展道路上的一切阻碍将会被克服。新能源汽车工业将会不断地壮大，毕竟我们还想看到蓝天和白云。