中铁三局怀化轨枕场安全质量大检查活动反思分析发言材料

第一篇：中铁三局怀化轨枕场安全质量大检查活动反思分析发言材料

怀化轨枕场质量安全反思分析

按照公司下发的《关于深入开展安全质量大检查活动的通知》沪昆湘安质函[2011]373号文件要求，怀化轨枕场成立了以项目经理为组长，项目总工和项目副经理为副组长，各部门负责人为组员的安全质量大检查活动领导小组，按照公司“十方面重点检查内容”，“切实抓好当前7项安全质量重点工作”，“八项相关要求”的要求，同时结合本轨枕场特点，深入开展安全质量大检查活动，引导全体参建员工深刻吸取“7.23”特大铁路交通事故教训，深刻领悟盛部长“安全责任大于天，安全工作压倒一切，高铁安全重中之重，要切实查找和整改存在的安全问题”的指示精神，立足岗位，本着对企业对自己负责的原则，从标准化做起，把轨枕场建设好，把双块式轨枕预制好。

活动开展至今（8月10日，不含8月10日）已经14天，怀化轨枕场目前排查出了问题13项，已整改了12项，还有1项问题正在整改中，整体来说活动取得了较好的成果，通过本人十多天的带队排查和反思，安全质量情况仍存在以下方面的不足：

一、在思想上，存在个别领导和职工对安全质量认识不足，注重生产进度，未能深刻认识“安全责任大于天”的重要性。

二、由于轨枕场目前正处于临建阶段向正式生产阶段过渡时期，存在部分安全质量规章制度不健全和部分施工人员未能对技术标准完全掌握的情况。

三、存在部分安全措施不到位。

四、生产人员即将全部到位，对新到人员加强培训，以便迅速适应新要求。

针对以上问题，我们将采取以下排查方案和整改措施。

一、排查方案

在前期排查的基础上进一步完善并细化排查内容；生活区细化到每一间住房，建立安全质量排查档案，并设置责任人，根据考核办法依据每天检查结果每个星期对责任人考核，考核结果与工资挂钩。

搅拌站、轨枕生产车间、钢筋加工车间、锅炉房、配电房、材料库房、油库等七个区域分区制定检查内容，依据工人的工作范围和操作设备对其划责任区域，要求上班前每位职工在15分钟内检查自己责任区域的安全情况，每位工班长检查其管理区域的安全质量情况，每位车间主任（或责任区主任）检查其管辖区安全质量情况，要求责任跟班领导随时抽查其责任区域的安全质量情况，项目部责任包保领导每天至少检查其包保范围内的安全质量情况两次，每天下午3点项目部安全质量领导小组对全场安全质量情况进行全面检查和考评，根据考评结果按系数定各责任区的效益工资。

二、整改措施

针对目前存在的问题，怀化轨枕场将采取以下措施进行深入整改

（一）班前教育，班后总结。

怀化轨枕场每天组织全体员工上班前进行安全质量教育，下班后在交办会上进行安全质量总结分析，对检查发现的安全质量问题严惩不怠，让每位工人，立足本职工作，深刻理解 “安全责任大如天，安全工作压倒一切，要切实查找和整改存在的安全问题”要求，把保安全、保质量作为每位职工工作的首要任务。

二、建立健全并细化安全质量规章制度

按照公司标准化验收要求建立健全我场的标准化管理体系，加强对参加员工进行安全质量规章制度规范的培训、考核，做到人人懂安全质量，人人管安全质量，全体参与，齐抓共管。

三、确保检查问题及时整改销号

目前还有3项目问题正在整改中，我场将全力确保在整改期限内整改销号完毕。

怀化轨枕场将以本次安全质量大检查为契机，建立健全标准化管理运行体系，以工厂化作业、机械化生产、专业化施工、信息化管理，为支撑手段，以规范施工作业程序，定岗、定人、定设备、定标准、定考核为基础，确保轨枕场运作有条不紊，坚决杜绝安全质量问题，请公司领导放心。

中铁三局集团沪昆客专长昆湖南段

轨枕预制项目经理部 2011年8月10日

第二篇：安全质量大检查活动总结分析

咸安梁场“质量安全大检查”活动总结分析

根据“2.12”全路运输安全工作会议和“2.13”全路建设电视电话会议精神及铁道部部署；按照湖北城际铁路有限责任公司“关于开展湖北城际铁路建设质量安全大检查活动的通知”以及中铁十一局集团湖北城际铁路工程指挥部文件，咸安制梁场主管领导积极行动，成立专项质量安全检查小组，认真制定“关于铁路建设质量安全大检查活动”专项方案，建立问题库，编制详细检查计划，深入现场，认真查找问题，及时消除安全隐患，现将活动过程中取得的效果及需要加强改进的方面汇报如下：

一、质量情况

我梁场领导小组以认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”和“百年大计，质量第一”的方针，牢固树立“六个不”和“两不一建”的质量安全观念。严格按照技术交底内容，不定期进行质量大检查，全面抓好现场影响质量的每一个细节：①模型的清理，做到水及杂物清理干净。②钢筋对焊外观质量合格，下料符合设计要求，钢筋绑扎无漏绑，少筋现象。预应力孔道钢筋定位网坐标位置准确，成孔胶管编扎后保证顺直，位置准确。③梁体混凝土下料厚度、下料顺序、振捣位置及时间控制。④养护记录。⑤张拉“三控”。⑥压浆压力、流动度控制。⑦试件的制作和养护。⑧原材料检验。

根据现场检查的质量情况，发现箱梁预制的各个工序或多或少有一些问题：模型的清理不到位、桥面拉毛程度不达标、钢筋绑扎不牢、钢筋对焊弯心距大于3°、压浆时包子强度不达标、养护土工布覆盖不到位、张拉开机不同步等。对发现的问题进行，严格制定相对应的整改措施，按时整改到位，及时消除隐患，并建立好大检查活动“问题库”及检查记录。

梁场的质量大检查，发现部分质量管理需待加强，以保证箱梁预制的完整性、有效性。

1）质量管理人员现场不定期对相关箱梁生产质量过程培训，让“标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准”的要求完全深入人心、植入脑海。

2）加强原材料控制，积极开展自检、互检、专检相结合制度，严格控制箱梁的生产质量。

二、安全方面

安全方面我梁场主要对以下几个方面进行检查：

①梁场生产设备安全检查。②进入现场人员佩戴安全帽情况。③施工用电电线连接与使用合理与否。④特种工持证上岗与防护措施是否到位。⑤模型防护栏，警示牌配备是否完全。⑥生活区用电安全检查。

存在问题：①2号龙门吊报警器不能正常工作。②4号制梁台栏杆毁折未及时修理。

通过严格执行梁场各项安全管理制度，定期进行安全大检查，横向到边，纵向到底，排除安全隐患。无因公负伤、死亡事故的发生，重伤率为0；大型机械设备检查正常，未发生重大设备、火灾和中毒事故；无环境污染和严重扰民事件；特种工持证上岗率100%。安全情况处于可控状态。

根据梁场对安全的重视，继续严格加强对安全的管理，制定以下几方面的管理措施：

1）以人为本，加强对现场操作人员的安全防护，配备足够的劳保用品；

2）加强现场的安全管理，积极开展安全隐患排查工作并整改落实到位；

3）加强施工设备的安全防护以及消防器材的管理；

4）加强施工运输及工作用车的安全管理。

5）加强安全工场及住所用电管理及培训，大力开展对消防的宣传教育工作。

此次咸安梁场“质量安全大检查”活动，取得重大成果。统一思想，形成认识。加强了工场的质量安全管理，让梁场的工作更有效、有序的开展下去。

中铁十一局集团桥梁有限公司咸安制梁场

2011年4月3日

第三篇：安全大检查活动反思发言（推荐）

安全大检查活动反思发言

为贯彻全路“7.24”、集团公司“7.25”安全紧急电视电话会议精神，落实广铁工会电（2011）25号电报要求和车务段关于开展安全生产大检查活动的部署，结合本站当前实际，在开展以“查找漏洞、规范管理、解决问题”为主题的安全生产大检查活动中,自己作以下查摆反思：

一、存在的问题

1、在思想上虽然能牢固树立“安全第一、安全高于一切”的意识，但存在不能自始至终地贯彻到日常工作中去，特别是在“安全质量考核”当中，出现“人情管理”、“好人主义”思潮，碍于情面、手段不硬，对职工“两违”现象批评教育的多，严格考核的少，从而导致车站在五月份“安全质量考核”当中堆牌，受到车务段永久性诫勉三个月的处理。

2、处理问题的方法简单，不善于做深入细致的思想工作，缺乏大局意识。

3、在贯彻落实车务段安全生产管理中的逐级负责制上有差距，要克服疏于管理、作风飘浮、工作不力、不在状态的缺点，要及时调整工作方法。

4、对自己的要求不够严格、工作质量不高，现场作业的检查与监控大致按照车务段的“五定三率”去完成月度考核指标，但没有很好地贯彻落实安全检查督促整改机制，做到防范于末然。

二、当前要抓好的重点工作

1、要严格调度命令及各种表、簿、卡管理。严格执行行车工作调度集中统一指挥的原则，要经常性对调度命令发布、审核、登记、转抄等情况进行检查，进一步规范和强化调度命令管理。班前预想一定要了解和掌握当天工、电等部门施工情况，特别是对有限速条件的一定要做到心中有数。

2、要强化车机联控工作和抓好防洪期间安全管理。当班人员必须严格执行车机联控制度，对限速运行调度命令，要全面弄清限速地段并主动及时地与司机进行呼唤应答。同时要强化应急处臵，如接到发现线路严重晃车、危及行车安全的信息时，要果断采取措施，宁停勿放，并及时报告列车调度员和有关部门及人员。

3、抓好标准化作业的落实。要加强现场作业控制，严格按照车务段“四到场”的要求把好客、货、运各部门作业的关键时间、关键岗位，尤其是调车作业防溜、职工的自身和旅客的人身安全作为一日工作检查重点，对发现的问题严格考核。

三、下一步工作思路

1、抓好思想教育，增强职工遵章守纪的心理认知力。要把加强职工安全思想教育放在首位，引导职工树立“安全第一”、“保安全就是保饭碗”的思想意识，广泛运用各种宣传方式，深入学习铁路历年来发生的行车事故和人身伤亡事

故教训，把职工的违章违纪行为与这些事故的主要原因对号入座，认真分析，使职工真正认识到违章违纪带来的严重后果，从而增强其安全意识，提高自我约束力。

2、发挥表率作用，增强职工遵章守纪的心理效仿力

一是自己在日常工作中“带好头、起好步”，做好对职工的“传、帮、带”工作。对职工要加强安全责任心、业务技能教育，灌输遵章守纪的重要性和违章违纪的危害性，努力从源头上遏制“两违”现象的发生。

二是要在车站树立“标杆”，使职工“学有榜样、干有方向”。对于职工中自觉遵章守纪、模范作用发挥好的职工，要充分利用各种场合进行表扬、鼓励，在职工中努力形成激励机制，充分满足职工表现欲强的心理，在职工周围培养先进，引导职工共同搞好安全生产。

三是要加强对“兵头将尾”的培养，充分发挥党员、班组长的骨干作用。

3、引以法规灌输，增强职工遵章守纪的心理威慑力。在加强职工对业务规章制度学习的同时，也要在职工中广泛开展法制教育，积极向职工灌输《铁路法》、《安全生产法》，使职工从法律责任、社会责任等方面充分认识到违章违纪带来的严重后果，使职工在心理上引起高度重视，从而在大家心中产生一种法规的震摄力，促使职工自我权衡违章违纪的得与失、利与弊，提高其按章作业的自觉性，就能使遵章守

纪行为得以长久地坚持下去，也使我站能扭转被动局面，在安全生产上迈上一个更新，更高的台阶。

2011年8月2日

第四篇：安全质量大检查活动反思材料

安全质量大检查活动反思材料

根据铁道部《关于新建靖宇至松江河铁路有关问题的处理决定》（铁建设〔2011〕162号）、路局《关于转发铁道部〈关于新建靖宇至松江河铁路有关问题的处理决定〉及下步相关工作要求的通知》（建管处通知〔2011〕147号）和《关于深刻吸取新建靖宇至松江河铁路工程有关问题教训，并认真落实好相关工作的通知》（昆枢指电〔2011〕149号）要求，深刻吸取教训，增加做好当前质量安全工作的紧迫感和责任意识，认真落实好相关工作，并结合昆明枢纽铁路东南环线工程实际，做好监理工作，反思如下：

回顾东南环线施工监理工作，认真反思各个监理工作环节，本人感到自己监理工作存在以下问题：

1、监理工作中对施工安全质量、综合接地等认识不够，意识不强。

2、对施工安全质量、综合接地等检查力度不够，检查后对发现的问题追踪落实不够积极主动。

3、责任心不够，现场监理工作开展深入不够，监理工作面不够认真、细致、全面。

4、业务综合素质有待提高。

对于以上存在问题根据自身情况从以下几方面进行改正：

1、态度决定认识，细节决定成败。本人在监理工作中加强学习，时刻反思自身存在的问题，不断学习交流，不断进步。严格按照“守法、诚信、公正、科学”的准则执业，提高思想认识，端正态度，严格执行监理岗位职责，做好监理工作。

2、在今后的监理工作中严格按相关文件指示精神，加大力度对安全质量、综合接地等的检查，突出重点，不留死角。对检查发现的问题不论大小坚决一追到底，及时追踪落实问题的整改情况，关闭问题，不留隐患。

3、认真、及时做好对现场监理人员的技术交底，听取其意见，并对存在的问题与监理人员相互交换意见，寻求解决问题的方式方法。加强监理工作责任心，克服好人主义思想，严格卡控施工关键工序、关键部位，消除施工安全隐患。

4、加强学习，努力提高自身综合素质，跟上新技术、新标准、新思维的步伐。并从思想上消除施工中存在“重主体，轻附属；重站前，轻站后”的观念。

通过本次施工安全质量反思，让我认识到施工安全质量的重要性和施工过程控制任务的艰巨性，加深了做好自身监理工作决心。在今后的工作中我一定立足本职、做到有计划、有检查、有整改、有成效，使安全质量管理工作更加有序可控。

孔维卡

2011年12月12日

第五篇：安全大检查反思发言提纲

安全大检查反思发言提纲

为深刻吸取近期全国发生的多起公共安全事故教训，根据2015年6月3日全路安全电视电话会议精神和《中国铁路总公司关于开展安全生产大检查的通知》，我段结合实际组织开展了安全大检查活动，通过学习中央领导同志关于安全生产工作的重要指示和总公司关于安全大检查的要求，对照贯彻落实“三点共识”和“三个重中之重”要求，我进行了认真检查反思

一、存在的主要问题

（一）、思想认识方面存在的问题

1、对“三点共识”和“三个重中之重”的安全工作要求在认识上存在一定模糊认识。主要表现在布置和检查工作，缺乏围绕安全第一的意识，缺乏围绕安全生产的责任意识、大局意识和危机意识，没有把安全工作作为衡量各项工作的重要标尺，当安全工作与本职工作、与经济效益、与其他工作发生矛盾时，没有坚持始终把安全摆在第一位。

2、在落实严格管理的要求上，存在麻痹松懈的思想。今年自开工以来，虽然自己也深入车间班组进行了安全检查把关，与职工开展了谈心，但对于如何向职工讲清楚严格管理的道理，其实自己也不是很明确。在遇到一些问题时，怕得罪人，怕在职工中“失分”的顾虑占据上风。

3、围绕安全中心的意识不强，分散了抓安全的精力。有时强调更多的还是本职，总认为班子成员各有分工，各负其责，因此，表现在工作上，存在着“事不关己，高高挂起；明知不对，少说为佳”的本位主义现象。在车间检查把关，没有认真帮助车间抓基础管理，浮于表面，蜻蜓点水，对发现的问题泛泛而谈，没有抓住问题的根本，因此，检查把关的力度和深度都打了折扣。

（二）、干部作风方面存在的问题

1、深入车间、班组不够，机关化倾向重。除了段里有安排下现场检查把关，平时主动下车间少，有的车间，比如九江检测车间、轨料车间等，一年也难得去

一、两次，有时去了也存在走马观花、蜻蜓点水的现象，缺乏对车间生产、管理、干部作风、职工思想等一个全面的、深入细致的了解和把握，没有实实在在地帮助车间、班组从安全基础管理的角度理清思路、解决问题。

2、在开展调研、做职工思想政治工作上不够重视。在深入基层中，主动贴近职工，与职工零距离交流还是很少，了解职工的思想、工作、生活方面的情况不多，特别是对职工队伍存在的一些思想问题和模糊认识，没有及时针对性地做好思想工作。对职工中存在的一些思想情绪，没有及时做好疏导情绪、解释政策、化解矛盾的工作，一些职工带着情绪生产，给安全生产埋下了隐患。

3、工作上不够细致扎实。有时布置工作没有从大局考虑，本位主义思想较重，管理上存在粗放式多，精细化少，布置多，抓落实少，重形式多，重实效少的现象。

（三）、安全管理方面存在的问题

1、负责干部督查工作，在检查干部作风和干部履职上，仍然存在好人主义。这几年段纪委组织开展了干部履职检查，之初是想认认真真开展下去，抓几件典型，扭转干部履职不作为、管理不敢为、工作不善为的问题，虽然跑现场检查，做了大量工作，收集很多素材、数据，但在具体问题分析、考核、究责上产生了为难情绪，怕得罪人，原先也想发通报，对一些典型问题提出考核意见，最后还是好人主义思想作祟，没有深究。

2、在下现场检查包保上，对车间的安全管理，缺乏精益求精、一丝不苟的态度，总认为生产一线客观条件差、困难多，不能过于苛刻要求，过得去就行了。对职工的惯性违章，习以为常；检查到严重问题时，没有认真追踪整改，一抓到底，有时也大事化小，小事化了，不予追究。如今年3月1日我所包保的L3039次临客乘务组发生的车门问题，正反映了我在抓安全工作上不严格、不细致的弊病。

（四）、对安全风险研判上存在的问题

1、对车间在安全风险研判上指导不够。在车间检查把关时，对车间的施工计划、安全注意事项、防护设置示意图的审核没有形成常态化，偶尔检查一下，对发现问题的整改没有追踪落实，没有帮助车间进行深入分析安全典型问题，没有对典型问题提出有效的防控措施。

2、对安全风险的研判思想上存在疏忽。前几年自己一直关注车间的防护体系设置，也曾经做过一些调研，提出了一些建议和要求，但没有系统抓落实。比如，4月份在现场把关时曾经发现远端防护因为联络信号不畅通，防护员离开了防护位置的问题，其实隐藏着非常严重的安全隐患，自己当时也只是轻描淡写的提出要求，没有对车间在前期调查对防护体系联络信号的测试和安排上存在的问题，进行深入分析研判。

3、检查把关没有做到全覆盖。对防护体系的检查主要依靠对讲机监听防护联控，远端防护检查基本上只检查一端；由于自己对大机、轨道车等业务相对生疏，因此对自轮运转设备的检查很少，难以发现关键点的安全风险隐患。

二、整改措施

1、牢固树立“安全第一”的思想，认真落实“三严三实”要求，把“三点共识”、“三个重中之重”贯穿工作的全过程，要彻底扭转“机关本位”、“官本位”意识，树立大局意识，把本职工作与安全生产紧密结合，在立足本职，服务安全上做好工作。

2、加强学习，立足大局，转变思维，更好把握安全生产形势，主动融入安全中心，不仅仅是在反思活动中深刻反思问题，还要在平常工作中检查反思融入安全、服务安全所存在的不足。

3、进一步转变工作作风，转变单纯的任务观念，把下现场的指导思想转变到多深入现场与职工打成一片，多了解生产情况，多帮助指导车间、班组改善安全基础管理。

4、把履行纪检监察职能与加强安全生产宣传教育、重树安全生产责任意识有机结合起来，要重点宣传监察部、国家安全总局的《暂行规定》与中纪委《若干问题解释》，加强安全责任落实和责任追究，进一步增强各级管理人员的安全责任意识。

5、加强干部作风督查，按照“问题在现场、原因在管理、根子在干部”的要求，积极主动协助好党政领导抓好机关干部队伍作风建设，发挥机关各职能部门在教育、管理、监督上的作用，以机关党员干部的典型示范作用带动机关作风的转变，克服办事拖拉、推诿扯皮、不负责任的问题，建设作风务实、勤政高效、工作一流、群众满意的机关干部队伍。

6、以高标准、严要求作为衡量自己工作的准则，克服好人主义思想，牢固树立“安全无小事”、“施工无小事”、“质量无小事”的意识，在日常检查中做到“首问负责制”、“首检负责制”，有问题必查必究，以高度的责任心和事业心融入安全、抓好安全。

7、要刻苦学习钻研大修业务，以甘当外行为耻，努力锻炼自己成为安全生产的内行。要有勇于纠错的决心和勇气，要不耻下问，虚心讨教，提高自己的业务理论水平。