有轨巷道堆垛起重机安全规范

第一篇：有轨巷道堆垛起重机安全规范

有轨巷道堆垛起重机安全规范

标 准 号： JB 5319.2—91 替代情况：

发布单位： 机械工业部

起草单位： 北京起重运输机械研究所 发布日期： 实施日期： 点 击 数： 965 更新日期： 2008年12月29日 主题内容与适用范围

本标准规定了有轨巷道堆垛起重机的设计、制造、使用等方面的安全要求。

本标准适用于高层货架仓库内的有轨巷道堆垛起重机(以下简称堆垛机)。引用标准

GB 985 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸

GB 986 埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸

GB 1102 圆股钢丝绳

GB 2682 电工成套装置中的指示灯及按钮的颜色

GB 3323 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级

GB 3811 起重机 设计规范

GB 4205 控制电气设备的操作件标准运动方向

GB 5117 碳钢焊条

GB 5118 低合金钢焊条

GB 5972 起重机械用钢丝绳 检验和报废实用规范

GB 8110 二氧化碳气体保护焊用钢焊丝

GBJ 232 电气装置安装工程施工及验收规范一般要求

3．1 堆垛机及其零、部件的强度、刚度、稳定性等，应满足GB 381l的规定。

3．2 结构件焊接要求

3．2．1 主要受力构件，如下横梁、立柱、上横梁、载货台、货叉等，其对接焊缝质量不得低于GB 3323中Ⅱ级焊缝的规定。

3．2．2 焊条、焊丝和焊剂应与被焊接件的材料相适应，并应符合GB 5117、GB 5118和GB 8110的规定。

3．2．3 焊缝应符合GB 985与GB 986的规定。

3．2．4 焊接工作必须由经培训考试合格的焊工担任。主要受力构件的焊缝附近必须打上焊工及检验人员代号钢印。

3．3 可拆装的连接部件，应防止自行松动。

3．4 堆垛机的金属结构和零、部件应采取防锈措施。

3．5 堆垛机电气设备的安装，必须符合GBJ 232的有关规定。构造设计安全要求

4．1 设计堆垛机时，应考虑堆垛机遇上撞击不倾覆，并应防止堆垛机脱轨。

4．2 司机室设计要求

4．2．1 司机室应有良好的视野，能观察到货物人出库作业的全部过程，并便于操作和维护。

4．2．2 司机室装设的玻璃，应为安全防震玻璃，且应有良好的透明度。

4．2．3 司机室的地面应防滑。

4．2．4 司机室的净空高度应不小于1 800mm，门的宽度应不小于500mm。

4．2．5 司机室门上必须安装锁或插销。

4．2．6 对于起升高度超过5 m的堆垛机，必须装有司机能安全地离开司机室的装置，如装设梯子、紧急出口等。

4．2．7 司机室不得采用易燃材料制造。

4．2．8 司机室的照明必须使司机能完成操纵台的正常操作，并能观察堆垛机人出库作业的全过程。

司机室内应设应急照明。

4．2．9 司机室内应配备急停按钮及灭火器。

4．3 操纵台

4．3．1 操纵台上应装电锁，必须将钥匙插入锁内，方可接通电源。取出钥匙为断电状态。

4．3．2 各操纵开关的配置应易于操作，并能防止误动作的发生。开关上应有永久性的明显标志。开关或手柄动作方向应符合GB 4205的规定。

4．3．3 在无司机室的操纵台的上方和周围，必须装有防护设施。

4．4 制动器

4．4．1 堆垛机的起升机构、运行机构及货叉伸缩机构都必须装设制动器。

各机构的制动器，必须是常闭式的、可调节的以及在任何情况下，都能可靠地制动。

4．4．2 起升机构制动器的安全系数

M/ M1 ≥K（1）

式中：M——制动器的制动力矩，N•m；

M1——满载时制动轴上的静力矩，N•m；

K——根据堆垛机有、无司机室的情况而定的制动器安全系数。

制动器安全系数按下列情况选取：

a．无升降司机室的起升机构 1.5～1.75；

b．具有升降司机室的起升机构 1.75～2。

4．5 承载钢丝绳

4．5．1 起升机构选用的钢丝绳，应符合GB 1102的规定，并必须有产品检验合格证。

4．5．2 钢丝绳的安全系数

Sp/ Smax≥n（2）

式中：Sp——承载钢丝绳的破断拉力，kN；

Smax——承载钢丝绳工作时承受之最大静拉力，kN；

n——根据堆垛机有、无司机室的情况而定的承载钢丝绳安全系数。

承载钢丝绳强度安全系数按下列情况选取：

a．无升降司机室的钢丝绳强度安全系数不得小于6；

b．有升降司机室的钢丝绳强度安全系数不得小于9。

4．5．3 承载钢丝绳报废标准应按GB 5972的规定。

4．6 电气设备安全要求

4．6．1 堆垛机上应设置电源开关。

4．6．2 电力线、控制线不能裸露。堆垛机的电力线、控制线摆动时，在巷道宽度方向不应超出堆垛机的轮廓线之外，运动中不得与其他金属物产生机械摩擦。

4．6．3 选用的电气设备和器件，应有合格证。且必须符合设计性能要求、使用环境和工况要求。

4．6．4 接地

a． 堆垛机的金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽均应有可靠的接地。检修时应保持接地良好。

b． 堆垛机的运行轨道和运行导轨必须接地；接地线宜用截面不小于150 mm2的扁钢(圆钢)或10mm2的铜线。

c． 堆垛机的运动轨道和运行导轨的接地电阻及堆垛机金属结构上任何一点的接地电阻均不得大于4n。

保护装置要求

5．1 限速防坠装置

堆垛机应装有超速保护装置捕捉器或断绳保护装置。单立柱型堆垛机司机室起升高度超过3m时，必须装设超速保护装置和捕捉器。

5．1．1 超速保护装置和捕捉器

超速保护装置和捕捉器应不依赖于其他动力、各机构和电气系统的控制，能独立可靠地动作。

5．1．1．1 捕捉器产生的制动力，应不小于被制动部分全部载荷的1.25倍。

5．1．1．2 升降司机室的下降速度超过额定起升速度的40％时，超速保护装置和捕捉器应立即动作。

5．1．1．3 以钢丝绳作为超速保护装置的牵引件时，其直径应不小于6mm。

5．1．1．4 超速保护装置牵引钢丝绳的固定应安全可靠。

5．1．1．5 当超速保护装置牵引钢丝绳的张紧力减弱时，应能自动切断起升电动机电源。

5．1．1．6 超速保护装置应具备速度调整手段，并在试验后加封。

5．1．2 断绳保护装置

当承载钢丝绳断裂时，断绳保护装置应能可靠地动作。断绳保护装置产生的制动力，应不小于被制动部分全部载荷的1.25倍。

5．2 过载保护装置

5．2．1 机械式过载保护装置的要求：

a． 动作载荷应不大于1.25倍的额定载荷；

b． 当达到动作载荷时应能自动地切断起升电动机电源。

5．2．2 电子式过载保护装置的要求：

a． 带延时时的动作载荷应不大于1.10倍的额定载荷；

b． 当达到动作载荷时应能自动地切断起升电动机电源。

5．3 松绳保护装置

堆垛机应设置保证承载钢丝绳张紧力减弱时，能自动地切断起升电动机电源的装置。

5．4 货叉伸缩机构的安全保护

货叉伸缩机构应能防止货叉伸缩受阻时损坏机构。

5．5 上极限限位器(起升高度限位器)、下极限限位器(下降极限限位器)和起升紧急终端限位器

5．5．1 堆垛机应装有防止载货台超出上、下极限位置的保护装置。载货台接近上极限或下极限位置时，该装置应能自动地切断起升电动机电源。

5．5．2 上极限限位器安装位置，应使载货台在最高正常工作位置时，上极限限位器不应动作。

下极限限位器安全位置，在具有额定载荷的载货台下降时，使下极限限位器动作后，不应降落在下横梁上。

5．5．3 起升紧急终端限位器，在上极限限位器的上方，应能切断堆垛机总电源。该装置使载货台停位后，载货台上部突出部位的上边缘与上横梁下部突出部位下边缘的间隙应大于50mm。

5．6 运行终端限速器(强迫换速开关)

当堆垛机行驶接近运行终端限位器时，应能自动切换为低速。

5．7 运行终端限位器

运行终端限位器包括车挡、运行终端限位开关及其他形式的终端限位器。

5．7．1 作用于一个运行终端限位器(如车挡)上，沿堆垛机运行方向的水平力，应按堆垛机以额定速度碰撞的条件进行计算。

5．7．2 运行终端限位开关动作时，堆垛机下横梁缓冲器与车挡之间的最小距离应大于堆垛机额定运行速度的制动距离。

5．8 货叉伸缩行程限位器

货叉伸出至最大行程或复位对中时，该限位器应能自行动作。

5．9 货叉超行程停止器(货叉超行程挡块)

堆垛机应装有防止伸缩货叉从固定货叉脱出的超行程停止器。

5．10 急停按钮

堆垛机必须设置急停按钮，在紧急情况下，应能切断堆垛机总电源。急停按钮的颜色应符合GB 2682中的规定。

5．11 电气联锁保护

5．11．1 堆垛机上司机室的门未关闭时，堆垛机电源不应接通。

5．11．2 多地点操纵的堆垛机应设有互锁，以保证某一时刻，只能从一个地点操纵堆垛机。

5．11．3 各控制方式间应有互锁，以保证某一时刻，只允许选用手动、半自动、自动控制中一种控制方式。

5．11．4 货叉离开原位时，不允许堆垛机运行和高速升降。

5．11．5 控制电路还应具备以下常规的联锁和保护：失压保护，操作开关零位保护，电动机正、反转联锁，不同速度级的联锁，短路和过流保护。

5．12 音响报警装置

堆垛机必须配备音响报警装置。在运行机构启动前，应先发出音响信号。

5．13 货物位置异常检测装置

自动控制的堆垛机宜装有检测货物突出载货台或货垛倒塌的装置。

5．14 货位探测器

自动控制的堆垛机应装设在货叉伸出、准备向货位存货或向入出库台卸货之前，先检测目的地址上有、无货物的检测装置。

5．15 缓冲器

5．15．1 堆垛机下横梁两端部的缓冲器应具有吸收动能、减少冲击的良好性能。作用在缓冲器上的碰撞载荷，按减速后的实际碰撞速度计算，但应不小于50％额定运行速度。

5．15．2 载货台与下横梁之间及有喽栽硕乃净矣朐鼗跆ā⑾潞崃褐洌ι杌撼迤鳌?/SPAN>

5．16 夹钩

堆垛机应装设夹钩，防止堆垛机倾翻和车轮脱轨。

5．17 清轨器

堆垛机车轮前方应设置清轨器。清轨器与轨面的间隙应不大于10mm。使用要求

6．1 对使用单位的要求

6．1．1 使用单位应根据所用堆垛机的种类、复杂程度，按说明书以及使用的具体情况，建立必要的规章制度。

6．1．2 必须对本单位的堆垛机建立设备档案。

6．2 对司机的要求

6．2．1 堆垛机的司机必须经过培训，并经安技部门考试合格。

6．2．2 司机应熟悉所操纵堆垛机各机构的构造和技术性能、堆垛机操作规程、本规范及有关法令。

附加说明：

本标准由机械电子工业部北京起重运输机械研究所提出并归口。

本标准由北京起重运输机械研究所负责起草。

本标准主要起草人刘志敏。

第二篇：2013最新国家有轨巷道堆垛起重机 安全规范

有轨巷道堆垛起重机

安全规范

JB 5319．2—91 中华人民共和国机械电子工业部1991—07—03批准

1992—07—01实施 主题内容与适用范围

本标准规定了有轨巷道堆垛起重机的设计、制造、使用等方面的安全要求。

本标准适用于高层货架仓库内的有轨巷道堆垛起重机(以下简称堆垛机)。引用标准

GB 985 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸

GB 986 埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸

GB 1102 圆股钢丝绳

GB 2682 电工成套装置中的指示灯及按钮的颜色

GB 3323 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级

GB 3811 起重机

设计规范

GB 4205 控制电气设备的操作件标准运动方向

GB 5117 碳钢焊条

GB 5118 低合金钢焊条

GB 5972 起重机械用钢丝绳

检验和报废实用规范

GB 8110 二氧化碳气体保护焊用钢焊丝

GBJ 232 电气装置安装工程施工及验收规范 一般要求

3．1 堆垛机及其零、部件的强度、刚度、稳定性等，应满足GB 381l的规定。3．2 结构件焊接要求

3．2．1 主要受力构件，如下横梁、立柱、上横梁、载货台、货叉等，其对接焊缝质量不得低于GB 3323中Ⅱ级焊缝的规定。

3．2．2 焊条、焊丝和焊剂应与被焊接件的材料相适应，并应符合GB 5117、GB 5118和GB 8110的规定。

3．2．3 焊缝应符合GB 985与GB 986的规定。

3．2．4 焊接工作必须由经培训考试合格的焊工担任。主要受力构件的焊缝附近必须打上焊工及检验人员代号钢印。

3．3 可拆装的连接部件，应防止自行松动。

3．4 堆垛机的金属结构和零、部件应采取防锈措施。

3．5 堆垛机电气设备的安装，必须符合GBJ 232的有关规定。构造设计安全要求

4．1 设计堆垛机时，应考虑堆垛机遇上撞击不倾覆，并应防止堆垛机脱轨。4．2 司机室设计要求

4．2．1 司机室应有良好的视野，能观察到货物人出库作业的全部过程，并便于操作和维护。

4．2．2 司机室装设的玻璃，应为安全防震玻璃，且应有良好的透明度。4．2．3 司机室的地面应防滑。

4．2．4 司机室的净空高度应不小于1 800mm，门的宽度应不小于500mm。4．2．5 司机室门上必须安装锁或插销。

4．2．6 对于起升高度超过5 m的堆垛机，必须装有司机能安全地离开司机室的装置，如装设梯子、紧急出口等。

4．2．7 司机室不得采用易燃材料制造。

4．2．8 司机室的照明必须使司机能完成操纵台的正常操作，并能观察堆垛机人出库作业的全过程。

司机室内应设应急照明。4．2．9 司机室内应配备急停按钮及灭火器。4．3 操纵台

4．3．1 操纵台上应装电锁，必须将钥匙插入锁内，方可接通电源。取出钥匙为断电状态。4．3．2 各操纵开关的配置应易于操作，并能防止误动作的发生。开关上应有永久性的明显标志。开关或手柄动作方向应符合GB 4205的规定。

4．3．3 在无司机室的操纵台的上方和周围，必须装有防护设施。4．4 制动器

4．4．1 堆垛机的起升机构、运行机构及货叉伸缩机构都必须装设制动器。

各机构的制动器，必须是常闭式的、可调节的以及在任何情况下，都能可靠地制动。4．4．2 起升机构制动器的安全系数

（1）

式中：M——制动器的制动力矩，N·m；

M1——满载时制动轴上的静力矩，N·m；

K——根据堆垛机有、无司机室的情况而定的制动器安全系数。

制动器安全系数按下列情况选取：

a．无升降司机室的起升机构

1.5～1.75；

b．具有升降司机室的起升机构

1.75～2。4．5 承载钢丝绳

4．5．1 起升机构选用的钢丝绳，应符合GB 1102的规定，并必须有产品检验合格证。4．5．2 钢丝绳的安全系数

（2）

式中：Sp——承载钢丝绳的破断拉力，kN；

Smax——承载钢丝绳工作时承受之最大静拉力，kN；

n——根据堆垛机有、无司机室的情况而定的承载钢丝绳安全系数。

承载钢丝绳强度安全系数按下列情况选取：

a．无升降司机室的钢丝绳强度安全系数不得小于6；

b．有升降司机室的钢丝绳强度安全系数不得小于9。4．5．3 承载钢丝绳报废标准应按GB 5972的规定。4．6 电气设备安全要求

4．6．1 堆垛机上应设置电源开关。

4．6．2 电力线、控制线不能裸露。堆垛机的电力线、控制线摆动时，在巷道宽度方向不应超出堆垛机的轮廓线之外，运动中不得与其他金属物产生机械摩擦。

4．6．3 选用的电气设备和器件，应有合格证。且必须符合设计性能要求、使用环境和工况要求。“我爱帮忙”http://www.xiexiebang.com 美丽秀http://www.xiexiebang.com 江苏快3平台出租http://www.xiexiebang.com冲压件http://www.xiexiebang.com 磁翻板液位计厂家http://www.xiexiebang.com 拖链电缆http://www.xiexiebang.com 4．6．4 接地

a．

堆垛机的金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽均应有可靠的接地。检修时应保持接地良好。

b．

堆垛机的运行轨道和运行导轨必须接地；接地线宜用截面不小于150 mm2的扁钢(圆钢)或10mm2的铜线。

c．

堆垛机的运动轨道和运行导轨的接地电阻及堆垛机金属结构上任何一点的接地电阻均不得大于4n。保护装置要求 5．1 限速防坠装置

堆垛机应装有超速保护装置捕捉器或断绳保护装置。单立柱型堆垛机司机室起升高度超过3m时，必须装设超速保护装置和捕捉器。5．1．1 超速保护装置和捕捉器

超速保护装置和捕捉器应不依赖于其他动力、各机构和电气系统的控制，能独立可靠地动作。

5．1．1．1 捕捉器产生的制动力，应不小于被制动部分全部载荷的1.25倍。

5．1．1．2 升降司机室的下降速度超过额定起升速度的40％时，超速保护装置和捕捉器应立即动作。

5．1．1．3 以钢丝绳作为超速保护装置的牵引件时，其直径应不小于6mm。5．1．1．4 超速保护装置牵引钢丝绳的固定应安全可靠。

5．1．1．5 当超速保护装置牵引钢丝绳的张紧力减弱时，应能自动切断起升电动机电源。5．1．1．6 超速保护装置应具备速度调整手段，并在试验后加封。5．1．2 断绳保护装置

当承载钢丝绳断裂时，断绳保护装置应能可靠地动作。断绳保护装置产生的制动力，应不小于被制动部分全部载荷的1.25倍。5．2 过载保护装置

5．2．1 机械式过载保护装置的要求：

a．

动作载荷应不大于1.25倍的额定载荷；

b．

当达到动作载荷时应能自动地切断起升电动机电源。5．2．2 电子式过载保护装置的要求：

a．

带延时时的动作载荷应不大于1.10倍的额定载荷；

b．

当达到动作载荷时应能自动地切断起升电动机电源。5．3 松绳保护装置

堆垛机应设置保证承载钢丝绳张紧力减弱时，能自动地切断起升电动机电源的装置。5．4 货叉伸缩机构的安全保护

货叉伸缩机构应能防止货叉伸缩受阻时损坏机构。

5．5 上极限限位器(起升高度限位器)、下极限限位器(下降极限限位器)和起升紧急终端限位器“我爱帮忙”http://www.xiexiebang.com 美丽秀http://www.xiexiebang.com 江苏快3平台出租http://www.xiexiebang.com冲压件http://www.xiexiebang.com 磁翻板液位计厂家http://www.xiexiebang.com 拖链电缆http://www.xiexiebang.com 5．5．1 堆垛机应装有防止载货台超出上、下极限位置的保护装置。载货台接近上极限或下极限位置时，该装置应能自动地切断起升电动机电源。

5．5．2 上极限限位器安装位置，应使载货台在最高正常工作位置时，上极限限位器不应动作。

下极限限位器安全位置，在具有额定载荷的载货台下降时，使下极限限位器动作后，不应降落在下横梁上。

5．5．3 起升紧急终端限位器，在上极限限位器的上方，应能切断堆垛机总电源。该装置使载货台停位后，载货台上部突出部位的上边缘与上横梁下部突出部位下边缘的间隙应大于50mm。

5．6 运行终端限速器(强迫换速开关)

当堆垛机行驶接近运行终端限位器时，应能自动切换为低速。5．7 运行终端限位器

运行终端限位器包括车挡、运行终端限位开关及其他形式的终端限位器。

5．7．1 作用于一个运行终端限位器(如车挡)上，沿堆垛机运行方向的水平力，应按堆垛机以额定速度碰撞的条件进行计算。

5．7．2 运行终端限位开关动作时，堆垛机下横梁缓冲器与车挡之间的最小距离应大于堆垛机额定运行速度的制动距离。5．8 货叉伸缩行程限位器

货叉伸出至最大行程或复位对中时，该限位器应能自行动作。5．9 货叉超行程停止器(货叉超行程挡块)

堆垛机应装有防止伸缩货叉从固定货叉脱出的超行程停止器。5．10 急停按钮

堆垛机必须设置急停按钮，在紧急情况下，应能切断堆垛机总电源。急停按钮的颜色应符合GB 2682中的规定。5．11 电气联锁保护

5．11．1 堆垛机上司机室的门未关闭时，堆垛机电源不应接通。5．11．2 多地点操纵的堆垛机应设有互锁，以保证某一时刻，只能从一个地点操纵堆垛机。5．11．3 各控制方式间应有互锁，以保证某一时刻，只允许选用手动、半自动、自动控制中一种控制方式。

5．11．4 货叉离开原位时，不允许堆垛机运行和高速升降。

5．11．5 控制电路还应具备以下常规的联锁和保护：失压保护，操作开关零位保护，电动机正、反转联锁，不同速度级的联锁，短路和过流保护。5．12 音响报警装置

堆垛机必须配备音响报警装置。在运行机构启动前，应先发出音响信号。5．13 货物位置异常检测装置

自动控制的堆垛机宜装有检测货物突出载货台或货垛倒塌的装置。5．14 货位探测器

自动控制的堆垛机应装设在货叉伸出、准备向货位存货或向入出库台卸货之前，先检测目的地址上有、无货物的检测装置。5．15 缓冲器

5．15．1 堆垛机下横梁两端部的缓冲器应具有吸收动能、减少冲击的良好性能。作用在缓冲器上的碰撞载荷，按减速后的实际碰撞速度计算，但应不小于50％额定运行速度。5．15．2 载货台与下横梁之间及有相对运动的司机室与载货台、下横梁之间，应设缓冲器。5．16 夹钩

堆垛机应装设夹钩，防止堆垛机倾翻和车轮脱轨。5．17 清轨器

堆垛机车轮前方应设置清轨器。清轨器与轨面的间隙应不大于10mm。

“我爱帮忙”http://www.xiexiebang.com 美丽秀http://www.xiexiebang.com 江苏快3平台出租http://www.xiexiebang.com冲压件http://www.xiexiebang.com 磁翻板液位计厂家http://www.xiexiebang.com 拖链电缆http://www.xiexiebang.com 6 使用要求

6．1 对使用单位的要求

6．1．1 使用单位应根据所用堆垛机的种类、复杂程度，按说明书以及使用的具体情况，建立必要的规章制度。

6．1．2 必须对本单位的堆垛机建立设备档案。6．2 对司机的要求

6．2．1 堆垛机的司机必须经过培训，并经安技部门考试合格。

6．2．2 司机应熟悉所操纵堆垛机各机构的构造和技术性能、堆垛机操作规程、本规范及有关法令。

附加说明：

本标准由机械电子工业部北京起重运输机械研究所提出并归口。

本标准由北京起重运输机械研究所负责起草。

本标准主要起草人刘志敏。

第三篇：起重机安全操作规程

起重机吊装安全操作规范

（一）作业平台

1.脚手架的选材和铺设应严密、牢固并符合脚手架的搭设规定。

2.脚手架或作业平台应有搭设方案，临边应设置防护栏杆和封挂密目网。

3.按照高处作业规范规定：“悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其他安全设施”。高处作业人员必须站在符合要求的脚手架或平台上作业。

（二）施工方案

起重吊装包括结构吊装和设备吊装，其作业属高处危险作业，作业条件多变，施工技术也比较复杂，施工前应编制专项施工方案。其内容包括：现场环境、工程概况、施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳及索具的设计选用、地耐力及道路的要求，构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。

作业方案必须针对工程状况和现场实际具有指导性，并经上级技术部门审批确认符合要求。

（三）吊点

1.根据重物的外形、重心及工艺要求选择吊点，并在方案中进行规定。

2.吊点是在重物起吊、翻转、移位等作业中都必须使用的，吊点选择应与重物的重心在同一垂直线上，且吊点应在重心之上（吊点与重物重心的边线和重物的横截面成垂直）。使重物垂直起吊，禁止斜吊。

3.当采用几个吊点起吊时，应使各吊点的全力作用点，在重物重心的位置之上。必须正确计算每根吊索的长度，使重物在吊装过程中始终保持稳定位置。

（四）起重机械

1.起重扒杆

（1）起重扒杆的选用应符合作业工艺要求，扒杆的规格尺寸通过设计计算确定，其设计计算应按照有关规范标准进行并经上级技术部门审批。

（2）扒杆选用的材料、截面以及组装形式，必须按设计图纸要求进行，组装后应经有关部门检验确认符合要求。

（3）扒杆与钢丝绳、滑轮、卷扬机等组合后，应先经试吊确认。可按1.2倍额定荷载，吊离地面200~500mm，使各缆风绳就位，起升钢丝绳逐渐绷紧，确认各部门滑车及钢丝绳受力良好，轻轻晃动吊物，检查扒杆，地锚及缆风绳情况，确认符合设计要求。

2.起重机

（1）起重机械按施工方案要求选型，运到现场重新组装后，应进行试运转试验和验收，确认符合要求并有记录、签字。

（2）起重机经检测后可以继续使用并持有市级有关部门定期核发的准用证。

（3）经检查确认安全装置包括超高限位器、力矩限制器、臂杆幅度措示器及吊钩保险装置均符合要求。当该机说明书中尚有其他安全装置时应按说明书规定进行检查。

（五）构件堆放

1.重心较高的构件（如屋架、大梁等），除在底部设垫木外，还应在两侧加设支撑，或将几榀大梁以方木铁丝其连成一体，提高其稳定性，侧向支撑沿梁长度方向不得少于三道。墙板堆放架应经设计计算确定，并确保地面抗倾覆要求。

2.构件多层叠放时，柱子不超过两；梁不超过三层；大型屋面板、多孔板6~8层；钢屋架不超过三层。各层的支承垫木应在同一垂直线上，各堆构件之间应留不小于0.7m宽的通道。

3.构件堆放应平稳，底部按设计位置设置垫木。楼板堆放高度一般不应超过1.6m。

（六）司机、指挥

1.汽车吊、轮胎吊必须由起重机司机驾驶，严禁同车的汽车司机与起重机司机相互替代。（司机持有两种证的除外）。

2.起重机司机属特种作业人员应经正式培训考核并取得合格证书，合格证书或培训内容，必须与司机所驾驶起重机类型相符。

3.起重机在地面，吊装作业在高处作业的条件下，必须专门设置信号传递人员，以确保司机清晰准确的看到和听到指挥信号。

4.起重机的信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书，其信号应符合国家标准GB 5052—85《起重吊运指挥信号》的规定。

（七）钢丝绳与地锚

1.钢丝绳断丝数在一个节距中超过10%、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40%以及有死弯、结构变形绳芯挤出等情况时，应报废停止使用。断丝或磨损小于报废标准的应按比例折减承载能力。钢丝绳应按起重方式确认安全系数，人力驱动时，K=4.5；机械驱动时，K=5~6。

2.扒杆滑轮及地面导向滑轮的选用，应与钢丝绳的直径相适应，其直径比值不应小于15，各组滑轮必须用钢丝绳牢靠固定，滑轮出现翼缘破损等缺陷时应及时更换。

3.缆风绳应使用钢丝绳，其安全系数K=3.5，规格应符合施工方案要求，缆风绳应与地锚牢固连接。

4.地锚的埋设作法应经计算确定，地锚的位置及埋深应符合施工方案要求和扒杆作业时的实际角度。当移动扒杆时，也必须使用经过设计计算的正式地锚，不准随意拴在电杆、树木和构件上。

（八）地耐力

1.当地面平整与地耐力不能满足要求时，应采用路基箱、道木等铺垫措施，以确保机车的作业条件。

2.作业道路平整坚实，一般情况纵向坡度不大于3‰，横向坡度不大于1‰。行驶或停放时，应与沟渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。

3.起重机作业区路面的地耐力应符合该机说明书要求，并应对相应的地耐力报告结果进行审查。

（九）警戒

1.除设置标志外，还应视现场作业环境，专门设置监护人员，防止高处作业或交叉作业时造成的落物伤人事故。

2.起重吊装作业前，应根据施工组织设计要求划定危险作业区域，设置醒目的警示标志，防止无关人员进入。

（十）起重作业

1.起重机首次起吊或重物重量变换后首次起吊时，应先将重物吊离地面200~300mm后停住，检查起重机的工作状态，在确认起重机稳定、制动可靠、重物吊挂平衡牢固后，方可继续起升。

2.起重机司机应对施工作业中所起吊重物重量切实清楚，并有交底记录。

3.司机必须熟知该机车起吊高度及幅度情况下的实际起吊重量，并清楚机车中各装置正确使用，熟悉操作规程，做到不超载作业。

（1）作业面平整坚实。支脚全部伸出垫牢。机车平稳不倾斜。

（2）不准斜拉、斜吊。重物启动上升时应逐渐动作缓慢进行，不得突然起吊形成超载。

（3）不得起吊埋于地下和粘地面或其他物体上的生物。

（4）多机台共同工作，必须随时掌握各起重机起升的同步性，单机负荷不得超过该机额定起重量的80%。

（十一）操作工

1.起重吊装工作属专业性强、危险性大的工作，其工作应由有关部门认证的专业队伍进行，工作时应由有经验的人员担任指挥。

2.起重吊装作业人员包括起重工、电焊工等均属特种人员，必须经有关部门培训考核并发给合格证书方可操作。

（十二）高处作业

1.作业人员上下应有专用爬梯或斜道，不允许攀爬脚手架或建筑物上下。对爬梯的制作和设置应符合高处作业规范“攀登作业”的有关规定。

2.吊装作业人员在高空移动和作业时，必须系牢安全带。独立悬空作业人员除去有安全网的防护外，还应以安全带作为防护措施的补充。例如在屋架安装过程中，屋架的上弦不允许作业人员行走，当走下弦时，必须将安全带系牢在屋架上的脚手杆上（这些脚手杆是在屋架吊装之前临时绑扎的。）；在行车梁安装过程中，作业人员从行车梁上行走时，其一侧护栏可采用钢索，作业人员将安全带扣牢在钢索上随人员滑行，确保作业人员移动安全。

3.起重吊装高处作业时，应按规定设置安全措施防止高处坠落。包括各洞口盖严盖牢，临边作业应搭设防护栏杆封挂密目网等。结构吊装时，可设置移动式节间安全平网，随节间吊装平网可平移到下一节间，以防护节间高处作业人员的安全。高处作业规范规定：“屋架吊装以前，应预先在下弦挂设安全网，吊装完毕后，即将安全网铺设固定”。

第四篇：起重机安全操作

起重机安全操作规程

一、操作者必须持有上岗证，作业时必须精力集中。

二、接班时，应对控制器、制动器、吊钩、钢丝绳、安全装置及各润滑点润滑状态进行检查，并进行一次空载试验，检查起升机构和各运行机构的工作状态。

三、开车前必须鸣铃或报警，操作中接近人时应断续鸣铃或报警。吊臂下、吊物下不得有人。在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。

四、操作者须服从挂钩工的指挥，按挂钩工的指挥信号进行操作，严禁起吊物件在人头上越过。

五、下列情况不准起吊，被吊物体超载或重量不清，埋置物体，捆绑吊挂不牢，被吊物体上有人或浮置物，工作场地昏暗，不准斜拉物体，有爆炸可能性的危险品；起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。

六、不得利用极限装置，急停开关停车。

七、起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。不准在运行过程中进行调整和维修。维护保养时必须切断电源并挂上标志牌或加锁。

八、开关主电源前或工作中突然断电时，应将所有控制手柄扳回零位。所吊对象就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作

九、工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。

十、起吊重物后需变幅操作的，不得超过本机核准的重量一幅度范围，在地面运行的起重机应有人监视轨面的运行状况。

十一、做好交接班记录，及时向有关部门反映起重机在操作中发现的故障，严禁将起重机上的安全装置“人为短接”。

回顾

起重机驾驶员应严格遵守“十不吊”

1、超载或被吊物重量不清不吊；

2、指挥信号不明确不吊；

3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动不吊；

4、被吊物上有人或浮置物时不吊；

5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；

6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊；

7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；

8、被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊；

9、歪拉斜吊重物时不吊；

10、吊车保险装置不齐全，不可靠不吊等。

第五篇：起重机安全承诺书

起重机安全承诺书

昌平区建委：

北京有限公司、有限公司1#楼工程项目部，现有塔吊1台设备型号QTZ80，登记编号为京，产权单位北京有限公司，具有起重设备安装工程专业承包壹级资质，为加强现场大型设备日常维护保养、检查、安全生产工作，制止各种违章指挥，违章操作现象，杜绝重大设备事故和人身伤害事故发生，确保施工人员人身安全。工程建设单位、施工单位、机械租赁（拆装单位）、监理单位共同和建委做出以下承诺。

一、建设单位

工程负责人随时督促施工单位、监理单位加强现场机械设备安全管理，按操作规程作业，对施工单位存在设备安全隐患及时督促整改。

二、施工单位

1、塔吊固定塔吊司机和两名专职挂钩人员、两名专业指挥人员，负责吊物的困绑、挂（摘）钩及指挥塔吊安全运转工作。

2、安全部门负责组织挂钩工专项学习、培训，经过理论考试，现场实际操作合格后上岗作业。

3、安全员、机械员每周组织挂钩工、信号工、塔吊司机进行一次安全教育工作，使塔吊运转保持在受控状态。

4、两名专职信号工，负责塔吊作业时吊物的捆绑、挂钩、信号工指挥就行全面监督检查，制止违章作业。

5、项目部专职信号工每天检查，发现隐患及时排除。

6、塔吊每月作垂直偏差超出规定范围，及时通知机械租赁单位采取应急措施及时整改。

7、信号指挥工坚持持证上岗，加强责任心，指挥塔吊平稳操作，消除一切安全隐患，确保每一吊全过程安全运转。

8、信号指挥严格遵守项目部《起重吊装方案》、《塔吊施工方案》各项操作规程作业，不违章指挥塔吊。

9、对责任心不强、安全意识差，违章指挥吊盲目作业的信号工，责成分包单位坚决清除施工现场。

10、施工单位保证塔吊，每月累计日常维护保养时间不少于壹天。

11、要求各分包单位，以书面形式向总包单位写塔吊使用安全保证书，共同参与管理，各负其责。

12、确保所有特殊工种操作人员100%持证上岗，100%经过安全培训教育。

三、机械租赁（拆装）单位

1、塔吊司机进入施工现场，戴好安全帽并持证上岗，遵守施工单位各项规章制度，参加项目部每周安全教育活动。

2、塔司持有效证件上岗作业，为防止塔司疲劳操作设备，塔吊一名操作手以满足施工生产需求。

3、塔司班前检查塔吊超负荷、变幅、吊钩超高限位器；检查钢丝绳卷筒、吊钩保险是否灵敏有效。特别是安全装置的可靠性，禁止设备带故障运转。

4、塔司要做到“四懂”、“三会”即懂构造、懂原理、懂性能、懂用途；会操作、会维修保养、会排除故障。

5、作业中塔司精力要集中，严格执行“十不吊”和“五避让”原则。听从信号工指挥（特殊情况除外），吊装作业要平稳，信号工违章指挥要拒绝起落钩，不得盲目操作设备。

6、塔吊按时做日常维护保养工作，保养内容按：清洁、坚固、润滑、调整、防腐“十字”方针进行。

7、定期到施工单位征求意见，了解塔司在工作中操作及塔吊的运转状态，及时解决问题。

8、单位每月由安全部门组织一次塔吊各项安全性能大检查，定期召开机长安全会议，总结当月塔吊运行情况，对存在安全隐患的塔吊除整改单外，严重者进行经济处罚。

9、确保机械设备完好率100%，验收合格率100%。

10、塔吊附着、顶升、拆除作业前，拆装单位营业执照、资质证书、拆除方案、安全协议书、技术交底、施工任务书齐全有效。

11、严格按照说明书工艺程序及拆装方案进行，辅助机械（汽车吊）支点位置安全可靠，性能满足吊装需求。

12、作业中统一指挥，施工人员持证上岗，戴好安全帽，工作区域设备安全警戒线，指派专业人员进行安全旁站，确保施工安全。

四、监理单位

1、监理工程师每月检查施工单位日常维护保养、检查记录，随时掌握现场设备安全运转动态。

2、加强现场设备检查、巡视工作，发现安全隐患及时要求施工单位整改，严重者可发违章通知书，停止设备运转。

五、本承诺书一式五份，区建委、工程建设单位、施工单位、机械租赁（拆装）单位，监理单位各执一份。

建设单位：（签字盖章）

监理单位：（签字盖章）

施工单位：

（签字盖章）机械租赁（拆装）单位：

（签字盖章）