第一篇：安全技术措施 市政
安全技术措施
一、编制依据
1．施工组织设计。2．主要规范。
二、工程概况
本工程为同方节能（新乐）热力有限公司余热回收集中供热及管网改扩建工程，第二标段：余热回收集中供热及管网改扩建工程鲜虞街（新华路至商业路）一次管网
三、安全保证措施.1安全管理程序(1)班组安全管理：
实行“站班会”制度，填写“安全施工日志”，做到班前 “三交”、“三查”，强调安全交底的针对性，确保每一名施工人员都会正确使用安全防护用品和工器具。施工过程中开展“一对一”结伴监护，杜绝违章作业现象。加强员工的安全教育，提高全员的安全技术素质，培养安全文明施工习惯。
安全保证体系图(2)安全检查
项目部每周进行一次综合大检查，工程科提出检查计划，确定检查组成员，下发检查通知，明确检查的目的、内容、要求，汇总检查情况，下发整改通知，通报检查情况。受检单位接到整改通知后，按“三定”的原则组织整改，整改结束，书面反馈给工程科，经工程科复查合格后，形成闭环管理。根据检查及整改情况对受检单位进行安全考核。
(3)日常监察管理
安全员每天查出的事故隐患，以《安全整改通知单》的形式下发给整改单位的负责人，若未按规定整改下发黄色《安全警告单》；仍未按规定整改的下发红色《停工单L并处以罚款，报项目经理；整改结束后，整改单位把整改的情况以《反馈单》的形式书面报工程科；工程科复查合格，把事故隐患销案后存档。安全员对日常查出的违章人员(单位)开具罚款单，进行直接罚款或财务扣款。
(4)安全例会制度：
工程科每周召开一次全体安全员参加的安全工作例会，检查上周会议的落实情况，布置下周的安全工作，协调解决存在的安全问题，班组安全员把会议的精神传达到班组，工程科做好会议记录存档。
(5)劳动防护用品管理：
工地劳动防护用品管理员根据本工地情况，按照发放标准，确定本工地劳动防护用品需用的数量，按周提出劳动防护用品计划，报工程科审批后购置，劳动防护用品到货后，经工程科抽检合格，方可入库。劳动防护用品的发放，领用劳动防护用品由所在部门开领料单，安全员审核，工程科批准，登个人劳保卡后，由劳动防护用品管理员发放。
(6)安全设施管理
本工程安全设施包括：安全网、安全栏杆、安全盖板、触电保安器等；施工单位按照施工组织设计、作业指导书，制定使用计划，经工程科审核后，报公司工程部审批，安全设施山项目部采购或自制，工程科会同专业部门按国家规定，抽检试验安全设施的性能，抽检试验合格后，方可通知使用单位按规定领用。周转性安全设施使用结束后，使用单位到工程科办理退回手续，工程科按规定奖惩、考核。使用单位把不能继续使用的安全设施的情况报工程科，工程科会同专业部
门检验，经确认不能继续使用的做报废处理。
(7)安全软件管理
按照安全管理规定建立、健全的各种安全台帐，及时向业主和公司总部汇报安全工作。
(8)安全施工措施及交底
每个施工项目都编制具有针对性的安全施工措施实行“危险点预测”，预防各类事故的发生，特殊危险作业必须填写安全施工作业票，按程序进行审批。在项目开工前，按照安全施工措施对参加施工的全体人员进行安全交底并逐一签字，无安全施工措施或未经过安全技术交底不准布置施工。施工时，严格按批准的措施施工并提前完善安全设施，加强现场协调，尽最大可能减少高空作业和交叉作业。采用新技术、新方法，对高处作业事故进行科学的预防，以确保人身、设备安全。
2安全生产与环境保护措施
(1)安全管理目标：
A杜绝：人身死亡事故和重伤事故；
B杜绝：火灾、设备、机械、交通重大事故；
C因工轻伤频率为零：
(2)环境保护目标：
减少噪声、粉尘污染，不损坏植被。
工业废水达标排放，施工油剂回收率100％。
生活区及施工区做到卫生、干净、整洁。
执行业主的安全管理制度、规定
(3)安全施工措施
在施工过程中，加大地面组合：合理安排工序，减少交叉作业。必需交叉时，施工负责人事先组织交叉作业各方，确定工作施工范围及安全防护重点；各工序密切配合，施工场所尽量错开，以减少干扰。无法错开的交叉作业，搭设可靠的安全隔离设施。
交叉作业的通道保持畅通；有危险的出入口处的上方搭设安全通道，两侧设围栏，并悬挂警告牌。
交叉施工时，工具、材料、边角余料等严禁上下投掷，用工具袋或垃圾箱吊运，严禁在吊物下方接料或逗留。
施工现场所搭设的栏杆、安全网等安全防护设施严禁任意拆除；因施工需要必须拆除时，必须经工程科批准，工作完毕后立即恢复原状并经工程科验收。
(4)起重作业安全措施：
起重作业及起重机械操作人员全部持有国家劳动部门颁发的特种作业上岗证。
在进行起重作业时，起重指挥人员要严格执行GB5082-85《起重吊运指挥信号》。
起重作业区域内无关人员不得停留或通过，在起重机伸臂及吊物的下方严禁任何人员通过或逗留。
当工作地点风力大于5级时，不进行受风面积大的起吊作业，当风力达到6级及6级以上时，不进行起吊作业。
遇有雷雨、大风等恶劣天气，或夜间照明不足，使指挥人员看不清工作地点、操作人员看不清起重指挥信号时，停止起重作业。
每天与气象台保持联系，提前做好防风、防雨措施。起重操作人员在起重机开动及起吊过程中的每个动作前均发出戒备信号。起吊重物时，首先检查吊臂及吊物上是否有人或有浮置物。
合理选择起吊作业中的钢丝绳，确保夹角不大于90度。
电焊皮线必须在施工现场有序的排列，接头处用绝缘胶带绑好，防止电弧击伤钢丝绳。
(5)防火安全措施：
本项目施工中必须严格按有关规范施工，验收。
在现场施工区、仓库及生活区等区域合理布置消防器材，并对消防器材进行检查，使之始终处于良好的使用状态。
施工现场设置火警电话并安排专人进行值班，发现火警立即组织消防队救火。
施工中氧气、乙炔瓶的距离大于8米，切割作业区域10 米范围内不得有易燃。
（6）防触电事故措施
严禁非电工从事电气作业，电气设备严禁超铭牌使用。
在施工中所用行灯电压不超过36伏，潮湿场所的行灯电压不超过12伏，行灯电源线使用软橡胶电缆，行灯安装保护罩。
现场用电的配电箱和拖线盘均按设计标准统一制作，经检测合格且装置完好、标识统一，能够符合国家技术监督部门的有关要求。施工中，所有配电箱保证数量充足且定置放置。
加强对用电设施和电动工具的检查维护。电动工具都经过定期检测合格，并有明显检测合格标识，所有的配电箱，拖线盘和电动工具都有台帐并办理使用登
记手续。
在一经合闸即可送电到工作地点的开关和刀闸的操作把手上均悬挂“禁止合闸，有人工作”的标示牌。
(7)防风措施：
每天与气象部门联络，将天气预报提前发至各施单位，做好防风准备。
为露天作业的职工配备防风眼镜。
在管道吊装前要对管道进行全面检查，将管道上及内部的杂物彻底清理干净，防止在吊装过程中发生事故。
(8)环境保护措施
①防止粉尘污染措施
在汽车运输过程中对易产生粉尘污染的物质如(土、施工及生活垃圾等)，在运输过程中用防尘布进行封盖，保证车斗严密、无泄漏，防止粉尘污染。
施工现场、生活区严禁焚烧各种工业垃圾及生活垃圾。
在施工区的运输车辆车速不得超过15可m/h，以防尘土飞扬造成粉尘污染。
②环境保洁措施
现场办公区域设施统一规范，办公桌椅、文件柜等办公用品整洁统一；各专业管理区域均实行开放式、区域分割办公格局；各办公室全部统一挂牌，明确工作规范。
施工班组的工具间实行工具、生活用品定置放置，工具箱、工具棚、橱、桌、椅均统一规范，班组各类技术文件均放置于橱内；各办公室、工具间内外的桌、椅和地面无杂物和废物。
强制执行“谁干谁清，随干随清，工完料净场地清”，确保施工现场整洁有序。
服从业主和监理工程师的管理，保持现场清洁卫生。
施工人员在工作结束或暂时离开施工地点时应彻底消灭火种，方可离开工作地点。
现场清理的垃圾废料分类存放到“垃圾箱”和“废料箱”内并及时清运到指定地点。
(9)管沟开挖安全技术措施
管沟开挖后距沟槽一侧1．5米设防护栏，夜间施工设红色警示灯。要设专门观查员，昼夜巡视，发现塌方险情随时处置。(10)施工现场临时用电安装措施
工地照明灯具和材料质量均应符合有关标准，规范的规定必须绝缘良好，不能使用绝缘老化或破损的器具和器材。
单相及二相线路中，零线截面与相线截面相同，布线应整齐，相对牢固，在金属脚手架上应
第二篇：市政工程施工方案与技术措施
施工方案与技术措施
1.道路工程
1.1
道路工程概况
南环镇路起点为东帽湾村村口，终点与111国道改建汤河口连接线相连，道路全长2.101公里。汤河口镇南环路是汤河口镇镇区南部的主要交通干道，承担连接镇区内部东帽湾村与镇中心区的交通联系，规划为镇区次干路，红线宽12米。设计车速30km/h，道路横断面为单幅路型式，路面宽为7米（机、非混行），两侧人行步道宽为2.5米。路面结构为4cm细粒式沥青混凝土AC-13C、7cm粗粒式沥青混凝土AC-25、沥青下封层、16cm石灰粉煤灰稳定碎石混合料三层，结构总厚度59cm。
1.2
主要工程数量
填方：54356
m3
挖方：9850
m3
急流槽92m
浅碟式边沟296m
矩形边沟1134.8m
石灰、粉煤灰、碎（砾）石13579.38m2
水泥稳定碎(砾）石69.01
m2
透层12700.46
m2
粘层12769.47
m2
封层12700.46
m2
沥青混凝土面层26194.36
m2
人行道块料铺设8259.5
m2
安砌侧(平、缘）石7140.89m
浆砌块石挡土墙556.1
m3
砼网格护坡4179
m2
浆砌片石护坡921
m2
波形梁护栏492.47m
混凝土栏杆160.2m
现浇构件钢筋6.361
t
拆除路面5050.99
m2
铣刨路面679.43
m2
1.3
路基施工方案
1.3.1
施工准备
1）、土工试验准备：对沿线移挖作填的路段按要求取代表性土样，进行颗粒分析以及液限和塑限、有机质含量的测试和击实试验，击实试验采用重型击实法，确定土的最大干密度和最佳含水量，并将上述测试结果报监理工程师审批。
2）、施工队伍准备：根据此次承担的土方工程量及工期安排，安排2个专业施工班组及时打开作业面，从挖、装、运、填、平、压实行一条龙施工。
3）、机械设备准备：根据此次承担的土石方工程数量及工期安排，配备推土机、挖掘机、平地机、装载机、压路机等足够的机械设备，形成多套生产线，同时平行作业，保证施工质量和工期要求。
1.3.2
清理与掘除
1）、路基开工前首先对图纸所示的各类植物、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。
2）、路基用地范围内的有机物残渣及原地面以下300mm内的草皮、根系和表土予以清除。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。清渣配备大功率推土机、装载机和运输汽车进行。
3）、所有清除的杂物均放在路基用地范围以外，不妨碍施工并堆放在指定的位置作备用或废弃。以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观等为原则。
1.3.3特殊路基处理
新建段：0+000-0+270段，表层为人工填筑土层（Q4me），黄褐色～杂色，成分变化大，以粘性土为主，具有结构松散、含少量植物根系和20%左右的碎石类土等，土质不均匀，稍密，稍湿；厚度为0.40~0.80m。未经处理不宜作为路基持力层，应将路床以下人工填筑土层挖除平均厚0.2m。然后找平进行碾压，换填级配碎石厚0.2m，处理宽度红线范围内。
新建段：0+270-0+720段，道路沿线从农田穿过，表层为0.4m左右的耕植土，土质不均匀，软塑～硬塑；该段路床设计高程位于表层耕植土以上0.5m，为填方路基，将表层0.4m左右的耕植土挖除，翻晒，然后回填找平进行碾压，填土高程据路床0.2m处，换填0.2m厚级配碎石，宽度为红线范围。
新建段：0+720-0+772.52段，该段道路地势较低，路面设计高程比现状地面高差较大，为高填方路基。将表层
0.4m厚粉质粘土清除，宽度为红线范围内。此段范围道路两侧设置浆砌块石挡土墙。挡土墙墙顶设置防护栏杆。
新建段：1+135.23-1+290段，该段从新建111国道高路堤下坡与现况旧111国道相接，该段从现状鱼塘经过。路基处理方式是先将鱼塘水抽干，清除淤泥厚度0.5m，然后按填方路基压实度标准要求进行路基施工。该段道路南侧路基以外的鱼塘填平，该段道路北侧路基外侧配合雨水边沟，将鱼塘填置高度到274m，设置3m宽的平台，侵入鱼塘内护坡采用浆砌片石护坡，出鱼塘水面0.5m以上改用砼网格护坡。一般填方路基边坡采用砼网格护坡。
改建段：由1+290-道路终点段，线位走向沿旧111国道，2/3路基宽位于现况路基，1/3路基宽位于粉质粘土层，粉质粘土层土质不均匀，软塑～硬塑；未经处理不宜作为路基持力层，该段粉质粘土层厚0.9m厚，应将路床以下粉质粘土挖除，然后找平进行碾压，换填0.3m厚级配碎石，宽度0.4m。
按设计图纸，由测量人员洒出边线，测出地表实际高程，再根据设计高程指导挖掘机、推土机配合挖出换填底面。平整之后采用重型光轮压路机进行碾压，碾压速度控制在3~6km/h，前后两次碾压轮迹需重叠15~20cm，碾压遍数由试压或试验确定，以达到要求的压实质量为准。
填筑采用中粗砂，不应含有杂草、树根、淤泥等不良杂物。施工前进行高程复测，填料采用自卸汽车运至施工现场由指挥人员指挥卸料，然后用推土机按控制厚度推平，自行式平地机整平，人工配合，最后采用重型振动压路机进行分层洒水碾压。
换填时遵循先低后高、先两侧后中间卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工找平。碾压时力求作业面平整、均匀密实，压实质量采用压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等控制。填筑过程中不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水现象。雨季施工时应作好面层排水，尽量做到雨前将摊铺的松土压实完毕，否则复工时应恢复含水量标准才可碾压。
施工完成以后，要做好成品保护工作，防止因为天气、人为等原因造成成型路基损坏，不使大型、重型车辆来回碾压，造成路基坎坷不平；在雨水到来时，还应做好覆盖工作，防止雨水浸透路基。
在雨季施工时路基两侧应做好排涝设施，挖好排水沟，能够使雨水来临时尽快把雨水排除施工范围之外。
1.3.4路基挖方
路基挖方施工工艺流程图
监理认可
原状土试验
开工申请报告
路基放样
储存有用表土
清表、伐树、拆除
监理认可
路堑开挖
调运土方或弃方
根据实际情况采用机械横挖法或纵挖法
修整路拱
碾压
监理批准
刷刮边坡
下道工序
由质控人员现场取土样送试验室做击实试验，获取数据。
约请监理工程师和质控人员一起巡查路床，发现有必要做处理的地方马上向业主和监理工程师办公室申报处理方案。
现场取样测试土的含水量，当含水量在最佳含水量的±2%时，用大型振动碾先静压1遍，再逐渐加振碾压4遍以上；碾压时最大速度不超过4km/h，由两边向中间碾压，横向接头重叠0.4m～0.5m，经过质控人员现场测试压实度，达到设计及验收规范要求。
在施工中如发现土有过湿而造成“回弹”现象，采用翻拌晾晒的方法进行处理。
处理不合格项时，要做到专人负责。
1.3.5路基填方
路基填方施工工艺流程图
校对水准点
恢复定线（红外测定仪）
地表清除
检测密实度
填前碾压
检测含水量
控制分层厚
自卸车备土
调节含水量
控制边缘预留宽度
推土机推平
控制横坡度
压
实
平地机精平
监理批准
检测密实度
光轮压路机碾压
进行下一层
根据导线点恢复线路中心控制点，测设中心桩，按每20米一整桩号控制点测设中心桩；按路堤设计底面宽度加余宽50厘米（以保证边坡压实度和压路机机械的安全而增加的宽度）放边线点，再用白灰沿边线拨撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。
所有土方均采用自卸车运输，运到现场后由专人根据土方虚铺厚度指挥卸车，要求从一端开始左右成排、前后成行等距离布土。
现场测试土的含水量，当含水量在最佳含水量的在±2%范围内进行摊铺碾压，不合格的地方采用摊开晾晒或洒水的方法使含水量符合要求。
填方路基应分层铺筑，均匀压实，严格控制分层厚度，并注意不同填料的填筑顺序。土方布好后，用推土机基本摊平，虚厚根据试验段数据和实验数据确定，摊铺段落长度不少于70米。用平地机找平一遍，然后用压路机进行初步碾压，由测量人员对已经摊铺地段复测，虚厚和高程基本符合要求时开始用平地机整平。平地机整平方法是由路中开始向道路两侧推进，如此往返二至三次，达到平整度要求时开始碾压工作。
路基碾压机械为大型振动碾。第一遍碾压时压路机静压（不振动），然后由弱振到到强振碾压6～8遍。碾压时行驶速度小于4km/h，且速度由慢至快；直线段碾压由两边向中间，纵向进退式碾压；横向接头重叠0.4～0.5m，碾压应作到无漏压、无死角，碾压均匀。
碾压完成后由质控人员和监理工程师验收，表面应平顺光洁，无明显的轮迹，无松动起皮、起皱现象，表面给人以平顺坚实的感觉。路基压实采用重型击实标准，压实度达到设计及验收规范要求。
填方时应控制最后一层静压完成后的高程，做到宁高勿低，然后实际测量后由刮平机精细找平至设计高程，此时万一出现高程不够的地方，不能找补，等做结构层时找齐。
填方基底须作处理。在一般地段路堤基底为松土时，如松土厚度不大于0.3m，可直接将原地面夯实后填筑；否则应将松土翻挖，再分层回填夯实。填筑前应对基底进行压实，压实度不小于90%。地面横坡陡于1:5的填方路基，原地面必须挖台阶，台阶宽度不小于2.0m，台阶底部向内倾斜，坡度2%。
道路范围内如遇腐殖土和不良土质应全部清除，换填中粗砂。换填中粗砂要分层填筑，分层压实，达到规范压实度要求。若路基土质为潮湿状态，土基回弹模量达不到设计值时，可用掺水泥处理，每层厚度20cm，具体处理总厚度根据现场实际情况实测确定，以达到设计要求为准。
路肩采用天然砂砾分层回填，并用小型夯实机分层夯实，保证设计文件中要求的边坡坡度。
1.3.6路基压实与检测
路基压实是保证路基质量的重要环节，路堤和路堤基底均应进行压实。
1）、铺筑试验路段，确定路基压实的最佳方案
进行路基施工前，对所施工路段土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度等要有充分了解。选用不同的施工方案做试验路段（长度大于100m），从中选出路基压实的最佳方案。
2）、根据土壤性质，选择确定压实机械
土壤的性质不同，有效的压实机械也不同。正常情况下，碾压砂性土采用振动压路机效果最好，夯击式压路机次之，光轮压路机最差；碾压粘性土采用捣实式和夯击式最好，振动式稍差。各种压路机都有其特点，根据土质情况合理选用。
3）、含水量的检测与控制
强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实到压实度标准。土的含水量控制在高于压实最佳含水量碾压是确保正常施工的条件，但不能超过最佳含水量1%。
4）、压实度检测：路基填筑每层填筑碾压完毕，即要进行碾压密实度检测，路基的压实密度试验采用灌砂法，合格后才能进行下一层的施工。
5）、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡：根据规范对土石方路基的标准要求对路基进行检测。
1.4级配碎石底基层施工方案
1.4.1
级配碎石底基层施工工艺
级配碎石底基层设计厚度为15cm，如果我单位中标，我们将会根据规范要求，先进行试验路铺筑。底基层的采用厂拌级配碎石。摊铺采用人工配合装载机、平地机的方法进行施工。
临时排水设施
混合料拌和运输
平地机摊铺
碾压
质量检测
成品保护
监理验收合格
试验配比
混合料拌和
检测合格
机械就位
测量放线
下承层准备
方案审批
级配碎石底基层施工工艺框图
1.4.2级配碎石底基层详细的施工方法
1）、对已转序的路床，组织技术、试验人员进行质量检查，按质量检验评定标准主要检查路床压实度、弯沉等,压实度检查频率为每200m检查一点,弯沉检查频率每车道20m检查一点;技术方面主要检查路床纵断高程、横坡、中线偏位、平整度等，纵断高程检查频率为纵向每10m检查一点，横断方向上单幅检查4点。对不符合要求的路床通知路基施工单位进行处理直至符合要求为止。路床质量检查的目的是确保级配碎石底基层的施工质量符合规范要求。
2）、级配碎石底基层混合料的拌合级配碎石底基层混合料采用一台水稳拌合机拌合，型号拟采用WCB400。出料后对混合料进行筛分试验，根据试验结果确定拌合好的级配碎石混合料是否符合规范及配合比要求，如此反复进行，直至符合要求。
3）、级配碎石混合料拌合质量检查
设2名试验人员对拌合好的级配碎石混合料质量进行检查，经检查合格的级配碎石混合料才准运至施工现场摊铺，到达现场时，进行含水量抽查，必要时对级配碎石表面进行适量洒水，确保级配碎石混合料表面含水量符合要求。
4）、摊铺现场的准备工作
在检查合格的路床上，根据级配碎石底基层的铺筑宽度和厚度，用全站仪放出级配碎石底基层铺筑的宽度，用水准仪根据设计厚度和采用松铺系数，放出高程控制线。具体做法为每10m左右同意横断面埋置3个方砖，方砖高度即为此层的厚度，平地机摊铺时，方砖露出表面，表示达到一层的高程。
5）、铺摊时速度均匀，不得时快时慢。
级配碎石底基层摊铺采用人工配合装载机、平地机的方法进行施工，具体做法为：根据摊铺层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积。将混合料均匀地卸在路幅中央。用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。设一个三人小组跟在平地机后面，及时消除粗细集料离析现象。对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集料，并拌和均匀；对于细集料“窝”，应添加粗集料，并拌和均匀。
6）、级配碎石底基层的碾压
经测量确认松铺厚度符合要求、表面经整平后，即可进行碾压，碾压采用一台12T压路机进行碾压。碾压方式为:第一遍为静压，第二遍为低频小振幅振压，第三遍至第五遍为高频大振幅碾压，第六遍为消除表面碾压轮迹碾压，根据级配碎石底基层试验路压实度检测资料，级配碎石底基层碾压五遍后压实度即达到规范要求压实度。
碾压结束应使表面平整密实、无明显碾压轮迹。碾压过程中设专人检查平整度，对平整度不符合要求的地方采取措施进行处理。压路机的碾压方式为在直线和不设超高的平曲线段，由路肩向中间碾压；在设超高的平曲线段，由低处向超高方向碾压，碾压时，用重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，压完全幅为一遍。
7）、施工质量检查
经压实度检测合格的级配碎石底基层，根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ
1-2008）要求的检查频率进行纵断高程和横坡、平整度、弯沉、宽度、厚度、压实度等指标的检测，厚度、压实度的检查应采用随机取样方法检测，各项检查指标检查完成后，填写级配碎石底基层质量检查表和分项工程检查表、检验申请批复单报监理工程师签认。
8）、级配碎石底基层施工质量保证措施
（1）严格控制材料的质量，进场材料必须经试验检测，检测合格才准进场堆放，各种材料隔离存放，不准有混料现象。
（2）机械操作人员持证上岗，严格执行技术交底的内容。
（3）碾压时速度均匀，不得时快时慢，更不能随意停机，按碾压作业指导书要求执行，碾压到规范要求的压实度。
（4）严格控制级配碎石底基层标高，用一台水准仪在碾压时动态检测碾压标高，以便及时填补，碾压结束后级配碎石顶面标高必须符合规范要求。
1.5石灰粉煤灰稳定碎石基层施工
本标段石灰粉煤灰稳定碎石为15cm厚，宽度为4m。所以拟采用一层摊铺，为保证平整度，采用摊铺机施工。
1）级配碎石：级配方案如下：16~31.5mm：
34%，10~20mm：24%，5~10mm：14%，石粉：28%
2）结合料：白灰符合三级以上的生石灰或消石灰的技术指标，粉煤灰的SiO2和Al2O3总含量为77.50%，烧失量13.69%，为合格品。
对原材料按批量进行检测，不合格品不得使用，对于拌合成的混合料，现场进行筛分试验。
3）水：人、畜引用水都可以，不得使用污水以及各种酸、碱含量特别大的水。
1.5.1石灰粉煤灰稳定碎石基层施工工艺
石灰粉煤灰稳定碎石基层施工工艺流程图
配合比
准备工作
施工放样
厂拌
试铺
调
整
运输
摊铺混合料
整形
试验
碾压
接缝和调头处
养生
1.5.2试验段施工
石灰粉煤灰稳定碎石施工前需做试验段，取本标段中的100米整幅路作为试验段，通过试铺确定以下各项：
1）、验证用于施工的混合料配合比。
2）、确定铺筑的松铺厚度和松铺系数。
3）、确定标准施工方法。
（1）混合料级配及石灰、粉煤灰的剂量的控制方法；
（2）混合料摊铺方法和使用机具(主要包括摊铺机的型号、行进速度、夯锤频率及振幅、摊铺厚度的控制方式)；
（3）混合料含水量的控制方法；
（4）压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案；
（5）拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。
4）、确定每一碾压作业段的合适长度为50m-80m。
5）、严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。
6）、确定质量检验内容、检验频率及检验方法。
7）、检验试铺路面质量效果。检验标准按规范及设计文件执行，其中试验段的检测频率应是正常施工检测频率的2～3倍。
8）、配合比
在试验段的铺筑过程中，我部会认真做好记录分析，积极配合监理工程师或工程质量监督部门的监督、检查试验段的施工质量。铺筑结束后，我部会就各项试验内容提出试验总结报告，并取得主管部门的批复，作为施工依据。
1.5.3二灰碎石拌和
1)、每天上、下午各测一次原材料的含水量，调整原材料的进料数量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2个百分点左右。
2)、混合料的检测
（1）应经常目测二灰碎石混合料拌和的均匀性，使出厂的混合料色泽均匀，无离析、成团块现象。
（2）试验人员应重点进行二灰碎石混合料的级配组成、灰剂量及含水量的检测。检测频率为每台拌和设备上、下午各一次。当出现特殊情况(如故障等)应由试验监理工程师确定。
1.5.4运输
1)、运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余；运料由15t以上的自卸车运输。当距离较长或天气炎热时，应加盖蓬布，防止水分散失过快。
2)、卸料自卸车卸料时，设专人指挥，严禁发生运输车辆在已成型的二灰土急刹车、调头、运行速度超过10km/小时、碰撞摊铺机等现象，且要防止混合料卸在摊铺机前层面上。
1.5.5摊铺
摊铺前路床表面应洒水湿润，并经监理工程师检查、批准后方可进行基层施工。
石灰粉煤灰稳定碎石由自卸车运输，为防止水分散失用苫布覆盖车顶，运到现场之后，卸料时应注意卸料速度，防止离析；现场设一名质控人员测试含水量和表观质量，不合格的坚决不用。
摊铺时混合料的含水量应高于最佳含水量1%-2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
运到现场的石灰粉煤灰稳定碎石及时摊铺，现场存放时间不得超过24小时。
路面基层石灰粉煤灰稳定碎石进行机械摊铺，将调用一台摊铺机整幅摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层。
摊铺前由测量员按本层设计高程每隔10米测放一个测钎，上挂钢丝绳以备摊铺机按此高程摊铺，测量员对钢丝绳高程进行复测。
石灰粉煤灰稳定碎石到场后，用摊铺机摊铺。测量人员每隔5米检测一次高程、横坡、厚度，将其数据反馈给摊铺机手，机手根据这些数据调整机械，争取在30米将机械调整正常。
每天的工作缝做成横缝，摊铺机驶离石灰粉煤灰稳定碎石末端，人工将其修整整齐，紧靠混合料放两根方木，方木高度与混合料压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用砂砾回填3米长，高度高出方木几厘米。将混合料压实。在重新开始摊铺石灰粉煤灰稳定碎石之前，将砂砾、方木除去，清扫下层。摊铺机返回己压实层的末端重新摊铺。
1.5.6碾压
每层摊铺完成之后再次测试含水量（应在最佳含水量的±1%范围内），如表面水分不充足，应适当洒水。当日摊铺的混合料，当日完成碾压。
初压采用8t的压路机，由路两侧向路中心先静压一遍，然后挂震碾压1遍，速度控制在20~30m/min。
待石灰粉煤灰碎石基层初步稳定后，碾压速度可以提高到30~40m/min。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保护稳定土表层不受破坏。
摊铺后未经压实的混合料被雨淋后，应及时清除并更换。
1.5.7养生
石灰粉煤灰稳定碎石施工完后立即用麻布或土工织物覆盖，并洒水，保证足量的水养生，避免出现干缩裂缝。根据当时气候确定每天洒水次数，始终保持表面潮湿，养生期为7天。养生期间封闭交通。
1.6乳化沥青透层施工
在路面基层养生结束后进行施工。洒布乳化沥青前应对基层清扫，然后表面洒水湿润待基层表面稍干后进行乳化沥青洒布。
沥青洒布车检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等有无故障。然后进行试洒，核准洒油量。喷洒前应保持喷油嘴干净，管道畅通。
透层沥青洒布后应不致流淌，乳化沥青渗透入基层一定深度并不得在表面形成油膜，摊铺沥青底层前清除多余透层沥青或补撒遗漏处。
浇洒乳化沥青透层后，立即撒布石屑或粗砂，用量符合设计规定。用6-8T压路机稳压一遍，清除多余浮动石屑。
1.7乳化沥青封层施工
1.7.1施工准备
1）、设备的计量标定
封层的计量控制系统，施工前须进行严格的计量标定工作，根据室内试验确定的矿料、填料、乳化沥青、水等各种材料的用量，进行单位输出量的标定。
2）、施工前检查对验收完的基层各项指标进行认真检查，确认合格后，方可进行沥青下封层的施工。
3）、清洁路面，对基层表面进行清扫除尘，采用人工清扫、空压机除尘，有泥土污染的地方还需用高压水进行冲洗。
4）、下封层采用乳化石油沥青。乳化沥青的制备，乳化剂采用阴离子乳化剂，乳化剂用量为水质量的2%，乳化剂水溶液的温度控制在70℃~90℃，石油沥青加热至120℃~160℃。由洒布车运到现场进行洒布，洒布车均匀行驶，保证洒布范围的均匀，洒布量取9.5~10.5kg/m2（以沥青重量计），洒布后待其充分渗透、水分蒸发后铺筑沥青面层。
5）、放样画线，在靠中线位置放铺筑边线。根据摊铺宽度3.5m，故暂调整摊铺箱宽度为3.6m，全宽采用整幅铺筑成型。
1.7.2
摊铺沥青下封层
1）、下封层乳化沥青的生产，采用符合设计文件要求的乳化剂进行配制生产，沥青和乳化剂水溶液的流量按比例、泵和流量计相结合进行控制，沥青用量控制在60%左右。
2）、装料，将符合要求的矿料、乳化沥青、填料、水分别装入摊铺机的相应料箱，全部装满，并保证矿料的湿度均匀一致。
3）、摊铺
（1）将装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向控制线，并调整摊铺箱厚度与拱度，使摊铺箱周边与原路面贴紧；
（2）操作手再次确认各料门的高度或开度；
（3）开动发动机，接合拌和缸离合器，使搅拌轴正常运转，并开启摊铺箱螺旋分料器；
（4）打开各料门控制开关，使矿料、填料、水几乎同时进入拌和缸，并当预湿的混合料移至乳液喷出口时，乳液喷出；
（5）调节水量，使沥青稠度适中；
（6）当沥青混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时，操作手就可以通知启动底盘，并缓慢前进，速度为1.5～3.0Km/h，但应保持摊铺量与生产量的一致，保持摊铺箱中沥青混合料的体积为摊铺箱容积的1/2左右；
（7）混合料摊铺后，应立即进行人工找平，找平的重点是：起点、终点、纵向接缝、过厚过薄或不平处，尤其对超大粒径矿料产生的纵向刮痕应尽快清除并填平；
（8）当摊铺机任何一种材料用完时，应立即关闭所有材料输送的控制开关，让搅拌缸中的混合料拌均匀，并送入摊铺箱摊铺完后，即通知驾驶员停止前进；
（9）将摊铺箱提起，然后把摊铺机连同摊铺箱开至路外，清洁搅拌缸和摊铺箱；
（10）查对材料剩余量，返回装料。
1.7.3特殊问题的处理
1）、接缝
（1）纵向接缝的处理相当关键。用橡胶刮耙处理接缝的突出部分，再用扫帚进行扫平，纵向接缝变得平顺，总体外观较佳；
（2）横向接缝，应尽量减少横缝的数量，提高接缝水平。
a.在起点处，当摊铺箱全宽度上都布有沥青时，就可以低速缓慢前移，这样就可以减少箱内积料过多而产生的过厚起拱现象，并对起点进行人工找平；
b.当摊铺机任何一种材料已经用完时，操作手力求摊铺箱内混合料分布均匀；
c.从上一车终点倒加回3～5m的距离开始下一车的摊铺，驾驶员应使机械的运行线形与上一车吻合；
d.当该路段进行最后一车施工时，其终点的处理应该采取人工整平，并做出一道直线。
2）、过大颗粒及细粒凝块
过大颗粒及细粒凝块通过拌和缸进入摊铺箱后，它最终可能卡在后刮皮下，而在铺筑的下封层表面形成一条明显的纵向凹槽。遇到上述情况立即采取补救措施，首先是跟在摊铺箱后的工人应密切注意摊铺箱的情况，发现划痕，立即用锹将该处刮平铲起，将大石料或结团清除，并刮平；若发现较迟，已有较长划痕时，则先清除大石料或结团，然后用锹在拌和缸出料口接料，均匀洒布在划痕上，并刮平；对结团被压碎后出现的浅色痕迹，现场处理起来较麻烦，可以在开放交通一段时间后再作填补。
1.8沥青面层施工
沥青面层为5cm温拌中粒式沥青混凝土AC-16C，拟采用2台ABG-423摊铺机，1台摊铺，1台备用，洒水车2台。摊铺机摊铺高程采用“走雪橇”，保证路面平整度，配备双钢轮和单钢轮压路机各三台，胶轮碾压机两台。
1.8.1
混合料要求
本标段拟采用对外采购温拌沥青混凝土混合料。对于混合料的要求必须满足公路工程路面施工技术相关规范和设计文件。
温拌沥青混合料类型
混合料类型
密级配沥青混合料
公称最大粒径(mm)
最大粒径(mm)
中粒式
WAC-16
16.0
19.0
设计空隙率(％)
3～5
—
—
温拌沥青混合料的施工温度见下表
温拌沥青混合料的施工温度（℃）
施工工序
沥青标号
50号
70号
90号
沥青加热温度
140~160
135~155
130~150
集料加热温度
120~145
出料温度
115~135
110~130
105~125
运到现场温度
110~125
105~120
100~115
摊铺温度，不低于
正常施工
低温施工
120
115
初压温度，不低于
正常施工
低温施工
115
终压温度，不低于
开放交通温度，不高于
1.8.2温拌沥青混凝土面层施工工艺
沥青混凝土路面层使用场拌沥青混合料，自卸槽斗车运送，温拌热铺，碾压成型的施工方法。根据施工技术规范要求和有关规定，结合施工工艺，沥青混凝土路面施工方法如下：
备
料
材料检验
配合比设计试验报告
铺筑试验路段
确定施工规程
级配检测
配合比检测
材料计量
沥青砼拌合机拌合合格
温度检测
石油比检测马歇尔试验
施工放线
合格
汽车运输
高程复核
合格
设标高线
摊铺机摊铺
温度检测
合格
合格温度检测
压路机初压
压路机复压
温度检测
合格
合格温度检测
压路机终压
宽度、平整度、厚度、强度检验
交
验
合格
1.8.3
配合比验证
我部在施工前将会对沥青面层的配合比进行马歇尔试验，验证是否满足施工要求。保证到场的沥青混凝土混合料全部合格，不合格的混合料坚决不用。并且在正式开工前我们会进行试验段的施工
1.8.4试验段
沥青混凝土施工前需做沥青混凝土的试验段，取本标段中的100米整幅路作为试验段，通过试铺确定以下各项：
1）、面层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度；
2）、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；
3）、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；
4）、确定松铺系数、接缝方法等；
5）、验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量；
6）、利用钻孔法确定中粒式AC-16C沥青混凝土面层的压实标准密度；
7）、确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划；
8）、全面检查材料及施工质量；
9）、确定施工组织及管理体系、人员、通迅联络及指挥方式。
1.8.5混合料的生产
沥青混合料由拌和站供应。沥青混合料的拌制，使用性能良好、自动化的分批间歇式拌合机进行。必须具有检验和记录每盘混合料各种材料用量和温度的设备。监理工程师可随时检查这些记录，判断生产的沥青混合料是否符合基本要求。
正式生产前和生产过程中，应加强对计量装置和温控系统的检查、校正，使其处于良好的状态，确保混合料配合比准确、温度适宜。
1.8.6施工准备
1）、拟定施工质量控制措施：根据测量成果钉桩挂基准线，每10米钉一个桩，事先确定不同横坡段及渐变段，小弯道及超高部位每5米钉一个桩。
2）、工作面清理：在对路肩破损处理完毕后，开始工作面的清理，方法是人工，扫帚，方锨配合水车，达到工作面干净无杂物的要求。
3）、封闭交通：工作面清理完毕后必须断绝交通，除运料车辆外，完全封闭。然后组织专门人员对需做局部处理的地方进行处理。
4）、机械设备：摊铺机使用德国进口的摊铺机，全部操作电脑化、自动控制，能自动找平及双侧通过传感器，可通过外面的基准线测出纵、横坡度。
7）、混合料生产供应有保障，能满足施工进度要求。
1.8.7混合料运输和卸料
拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分堆装料，以减少粗集料的离析。温拌沥青混合料运输时宜用保温油布保温、防雨、防污染。车辆在驶离前需严格检查其覆盖质量。在低温大风环境施工时，为避免沥青混合料降温过快，运输车顶部除覆盖保温油布外，最好另加盖棉被。条件允许可在运料车侧面加装泡沫隔板等保温装置。在前车倒料完成之前，不要扯开油布、棉被等覆盖物。使用数显插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。
沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有足够的运料车等候卸料。运料车应有良好的篷布覆盖设施。在前车倒料完成前，不要撤离篷布。卸料车应缓慢倒车向摊铺机靠近，停在距摊铺机0.3～0.5米处，由摊铺机前行与之接触，两机接触后即可卸料，卸料车挂空档，由摊铺机推动向前行驶，直至卸料完毕离去。每车料从生产到卸料时间应控制在8小时内。
1.8.8
沥青混合料的摊铺
由于汤河口镇与道德坑烈士陵园距离较远，所以拟组建两个施工队伍，平行施工，每个工作面采用一台同摊铺机整幅一次摊铺成型。摊铺机开工前应提前
0.5～1h
预热熨平板不低于
100℃。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。
摊铺机起步10米以内人工细致找补及调整，这是保证质量的重要环节之一。每天工作开始时，摊铺机处于冷状态，自动控制部分不十分正常，而且起步时电脑控制的调整也需要一些时间和距离，在这段调整距离内测量人员要每5米测量高程及左右两点的高差，以掌握横坡及高程是否符合要求，一般调试2~3次就基本合适。当摊铺机进入正常工作后，每10米测一次纵横断面的高程，以便控制纵横坡度与设计相符。摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数，此数据来源于试验路段。在摊铺过程中质控人员要上、下午对现场取样的沥青混合料做一组试验，测出混合料的稳定值、流值、和筛分情况，以便发现问题及时调整。对雨淋料、花料、糊料一律不准上机。
1.8.9碾压
碾压压路机选用振动压路机及钢轮静力压路机、胶轮压路机。碾压分为三个阶段即初压、复压和终压。
碾压设专人测试摊铺后的油面温度，标出初压、复压、终压施工段以插小旗方式控制，前方以跨越小旗半个压路机身为控制线，后方以重叠1-2米为原则，以便指挥碾压合理全面均匀的压实。
压路机应在每天正式开工前加水加油并调试好，防止粘轮采用向碾压轮喷有添加少量表面活性剂的水，水量不宜过大，以不粘轮为原则。压路机在当天铺筑油面上应保持连续行走状态，施工过程中加水加油及调整，应在终压完毕的油面上进行，严禁油温高时停机造成凹陷而影响平整度，严禁在未成活的油面上转弯或错轮。压路机停机和起步时应保证慢起步、慢停机，尽量减少摊铺机暂停次数。
无论是初压、复压、终压。碾压的基本原则为由外侧纵向平行于路中心线，逐步向路内侧碾压，由低向高，先轻后重，第一遍碾压在边缘处应预留20cm边不压，待第二遍碾压将其压实，以防产生推移和纵裂。
初压选用8~11t的双轮双振钢轮压路机，紧随摊铺机后进行，碾压速度，一般在1.5~2km/h，碾压遍数1~2遍。也可选用振动压路机在停振或微振状态下进行碾压。初压应该紧随摊铺后在温度较高时进行。碾压的轮迹成阶梯状。
复压选用15t以上的胶轮振动压路机，紧随初压后进行。碾压速度宜控制在2.5~4km/h之间。碾压遍数一般在4~6遍。
终压以消除复压留下的轮迹为主，采用静力钢轮和停振的振动压路机碾压，碾速4~5km/h，碾压遍数一般在1~2遍。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。
1.8.10施工质量控制
1）、道路厚度控制：为保证路面结构厚度符合设计要求，在路基施工时必须按设计横坡和高程修整路床顶面。
各结构层正式施工前，先铺筑试验段，以确定适宜的摊铺系数和大面积正式施工时的松铺厚度，以保证压实厚度满足规范和设计要求。通过试验段施工所确定的配套机械不得在大面积正式施工时随意改变。
设专职质检人员加强对路面各结构层的质量检验。每一结构层施工完成后对该层压实厚度、逐桩高程及压实密度等进行严格检验，严格测量复核制度，经监理工程师验收合格后方可进行上一层结构施工。
2）、路面平整度控制
为保证路面沥青混凝土的平整度达到更高水平，须从路面基层做起，道路各层结构要做到层层平、层层匀、层层实，才能提高沥青混凝土面层的平整度。
选用先进的摊铺设备组合，配备熟练的技术工人，做好切实可行的技术交底。在施工中，采用双向铝合金导梁，加密高程控制网，严格控制摊铺层的高程和平整度，在摊铺过程中尽量不采用人工摊铺。发现问题及时纠正。
3）、压实度控制
压实度采用钻芯取样检测，标准压实度拟采用马歇尔试验密度，现场钻芯和核子密度仪检测，单点压实度不小于马歇尔试验密度的98％，检测频率为每200m、每车道一处。核子密度仪测定前，检验部分应铺砂填充，经对比试验采用数理统计最小二乘法计算出回归方程进行对比控制。道路工程增加沥青混合料见证取样和送检项目，沥青混合料马歇尔流值和稳定度需进行送检试验。面层施工质量达到
“碾压不推移、表面无油斑、结构不透水、具有一定构造深度”的要求。
4）、接缝
接缝设置的原则：力求将接缝数量减到最少，必须设缝时应尽量采用热接缝。
横缝：大多为冷接缝，采用垂直端面平接缝。设缝方法使用挡木法或切缝法。端面处理，在下次摊铺前端面涂刷适量粘接沥青。横缝碾压采用双轮或三轮钢轮压路机先横向跨缝碾压，第一遍碾轮大部压在已完的路面上，只有10~15cm压在新铺的一侧，以后每压一遍向新铺的一侧延伸15~20cm直至全部碾轮压在新铺的一侧，然后改为纵向碾压，直至达到要求的密实度为止。同时对每道横缝应用三米直尺检查平整度。相邻上、下两层横缝的位置应错开1米以上。
沥青混凝土路面摊铺、碾压完毕，要达到平整密实，无泛油、松散、裂缝，平整度、密实度、厚度、宽度均应符合规范要求和设计要求。
1.8.11成品保护
1）、在施工期间及完工后一段时间内对施工现场实施封闭管理，封闭现场交通并派专人看守，运料卡车由设定入口进出，持续到所有的检测工作结束为止。
2）、所有机械不能在未冷却路面上停留。
3）、施工产生的沥青混凝土固体垃圾集中收集堆放，统一运输到指定的填埋。
4）、施工过程中控制柴油及油类安全使用，防止跑、冒、滴、漏现象而污染油面、侧石、绿化植树等。
5）、施工机械性能、保养良好，防止机械带病上路，严禁工程车辆、机械设备将油类物质遗洒在沥青混凝土路面。
2.桥梁工程
南环镇路跨越现况白河处设置跨河桥一座，桥梁跨径布置为13×25m预应力简支T梁。下部结构中墩采用C50预应力混凝土双柱盖梁，每根盖梁下接D=1.2m的墩柱两根，再接直径为1.5m的C30钢筋混凝土钻孔灌注桩；边墩采用混凝土U型桥台下接桩基，桩基采用D=1.2m和D=1.5m的钻孔灌注桩。
桥梁全长325m，桥宽为12m，桥梁总面积为3900m2。
2.1
围堰工程
本工程拟采用袋装土围堰：袋装土围堰填筑施工程序为：拆除清理杂物→河床淤泥清除→围堰土袋装土→袋装土抛填→袋装土平整叠实。
1）、杂物、淤泥清理：围堰填筑前在围堰位置用挖掘机清除杂物、淤泥，拆除清理至河岸内不少于3.0m，以保证围堰嵌入河岸，保证连接段的防渗效果；堰址河底位置淤泥采用抓斗式挖泥清除并在河底处放置3
—5道20m长、D=80cm的排水钢管，以保证顺利度过汛期。
2）、围堰土袋装土：采用人工进行装土，土质应选用粘性土，袋口须绑扎。
3）、袋装土抛填，土袋装好后用装载机运送到围堰填筑位置。土袋运送到围堰填筑位置后，人工抛投，抛填时根据设计围堰断面尺寸进行均匀抛填，待围堰出水后人工叠实袋装土。
4）、平整叠实，围堰出水后将每只袋装土均匀紧密分层错位平铺，人工踩实，最顶层用素土填实袋装土之间的空隙。
5）、围堰形成后进行堰内抽水，抽水期间应有专人管理，保证抽水正常进行，并应检查观测堰坝有无漏水，应及时堵流补强加固。
6）、堰内水抽到露出地面后，为确保基坑工作面无水，拟沿基坑四周开挖临时排水沟，排水沟的开挖应离堰体坡脚1m以外，在坑内四角挖集水井，采用水泵将渗水集中排出堰外。
7）、围堰外河道水利用河网中的其它河道排水分流，并根据实际情况在洪水期到来前挖除施工围堰。
2.2钻孔灌注桩基础施工
1）、施工工艺流程
冲击钻机施工工艺流程如下图。
施
工
准
备
测量放线
钻机就位
开始钻孔
至设计深度，一次清孔，测量孔径、斜度、孔底沉渣厚度
接长下放钢筋笼，下导管
钻机移位
利用导管，二次清孔
灌注水下混凝土
导管起卸
割护筒
凿桩头，桩渣运输、孔口处理
桩基无损检测
坍落度试验
混凝土泵
试块取样
试块养护
试
验
质量评定
混凝土配比
现场试验
商品混凝土运输
钢筋笼制作
钢筋笼存放
钢筋笼起吊
制备泥浆
泥浆排放
废泥浆运输
2）、埋设护筒及钻机就位
孔口护筒采用钢板制作，内径比钻头大30cm。采用人工开挖埋设护筒，护筒埋至原地面以下1m，护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外面与原土之间也要用粘土填满、夯实，严防地表水从该处渗入。顶部高出钻机平台面30cm。埋设要求准确竖直，护筒中心轴线位置与设计桩中心偏差应小于2cm，护筒竖向的倾斜度不得大于1%。
钻机就位要做到钻架水平，钻杆垂直，保持桩中心与钻头中心重合成一线。钻进时，根据地质情况控制泥浆比重和钻进速度，并做好钻进记录。
3）、泥浆制备
开挖泥浆池和布置泥浆输送循环设备，开钻前应先在孔内灌注泥浆。我们的施工在已经排水的河道中，泥浆池采用地上砖砌泥浆池。泥浆池宽为10.0m，长为12m，砖砌高度为1.5m。砖墙为37墙，为防止漏水，内侧抹1：3防水砂浆1cm厚。施工过程中，根据施工进度随施工随清理，用泥浆罐车及时把钻渣等运出城外到规定地点。严禁泥浆污水溢出，污染环境。
4）、钻进
钻机设备检验正常，钻机就位经检查符合要求后，即可进行钻进。钻进时密切注意钻进中地层的变化，根据地层结构的不同，随时改变钻机钻进速度、泥浆稠度等操作。钻孔用泥浆采用原土造浆，但每台钻机施工第一个孔开钻前要往护筒中加粘土。在钻进过程中应严格要求控制泥浆参数，以保证桩的护壁质量，防止塌孔。
泥浆比重系数参考表
粘度
比重
含砂率
16~22s
1.05—1.20g/cm3
≤4%
钻进开始后，应经常钻机的水平，钻杆垂直情况，发现问题及时纠正。在钻孔过程中，要经常检查钻杆弯曲度，确保桩孔垂直度，防止孔位偏差。
回转钻进必须及时回灌，保持孔内浆满。采用优质泥浆是防止桩孔缩径和坍塌的有效措施，为使孔壁稳定性好，钻进成孔时，应针对地层变化进行泥浆性能指标的调整。
5）、一次清孔
（1）钻孔深度达到设计标高时，施工技术人员应配合监理及其他有关人员对孔深、孔径进行检查并鉴证，检查合格方可清孔。成孔后，孔径、孔形和倾斜度采用测笼进行检测，测笼长度一般为6m，外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm。
（2）对以原土造浆的钻孔，钻到设计孔深时，可使钻机空钻不进尺，循环出浆，排出泥浆比重小于1.1，含砂率<2%即可视为清孔合格。
（3）对注入制备泥浆的钻孔，可采用换浆法清孔，直至换出的泥浆比重小于1.1时为合格。
（4）孔底沉渣厚度小于等于100mm视为清孔合格。
6）、制作安装钢筋笼及检测管
（1）制作钢筋笼的主筋、箍筋，直径、数量、间距应符合设计图纸和技术规范的要求。本标桥基为提高桩基抗震等受力能力，设计将钢筋笼分为锚固段、箍筋加密段和标准钢筋段，施工时要认真按设计图进行下料和绑扎。
（2）钢筋笼分段制作，每根桩基钢筋笼一般分为两节吊装，场地受限制时，以8~12m段吊装，吊装搭接采用帮条焊。
（3）钢筋笼直径除满足设计要求外，尚应符合下列要示：其外径应比钻孔设计直径小140mm，其内径应比导管接头处的外径大100mm以上。
（4）钢筋笼吊运时，应采取措施，离止扭转、弯曲，钢筋笼用吊车吊入孔内，吊点部位要设十字加固筋，长钢筋笼分段吊装，井口焊接。
（5）清孔后可立即吊放钢筋笼，并固定在井口护筒上，使其在浇筑过程中不浮起。安装钢筋笼时，应对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰坏孔壁。
（6）为保证钢筋的保护层厚度，应设置定位钢筋环。
（7）钢筋笼安装完毕自检合格后，上报监理工程师进行隐蔽工程检查验收，并及时浇筑水下混凝土，其间隔时间不宜超过4小时，以防沉淀和坍孔。
（8）安装钢筋笼时，注意按设计安装声测管，一并放下。
7）、安放导管
导管用ф200mm钢制专用导管，壁厚5mm，节长2.0～4.0m，专用接头联接、密封装置。导管使用前，对导管作水压和接头抗拉试验，试压水压为孔底静水压力的1.5倍。混凝土浇筑架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。
导管吊装前应试拼，接口连接严密、牢固。吊装时，导管应位于井孔中央，并应在混凝土灌注前上下活动导管，防止导管卡住。
混凝土灌注时，应检查隔水栓是否放置，灌注混凝土过程中，卸管时需测量混凝土面高度，以控制卸管节数防止导管拔脱，造成断桩。
8）、二次清孔
第一次清孔达到要求后，由于安放钢筋笼及导管，至浇筑混凝土的时间间隙较长，孔底又会产生沉渣，所以待安放钢筋笼及导管就绪后，再次检查孔底沉渣厚度，如果符合设计要求，即可进行混凝土浇筑，否则应进行二次清孔。二次清孔可采用喷射法进行，其方法为对孔底进行高压射水数分钟，使沉淀物飘浮，当孔深达设计和规范要求，即完成清孔作业，并立即浇筑水下混凝土。
9）、灌注水下混凝土
（1）桩基采用C30混凝土，水下浇筑的混凝土必须具备良好的和易性，其配合比应通过试验确定，并经监理工程师批准，坍落度宜为160~220mm，每立方米砼中的水泥用量不少于360kg，配合比的设计强度应比设计要求提高一级。
（2）细骨料宜采用级配良好的、干净的中、粗砂，混凝土搅拌物中的砂率控制在40~50%。
（3）粗骨料宜采用碎石，其粒径5~40mm。
（4）水下混凝土宜掺加外加剂（减水剂、缓凝剂等），掺用量由试验确定，并经监理工程师批准。
（5）开始灌注时，隔水栓吊放的位置应临近泥浆面，导管离孔底的距离应以能顺利排出隔水栓为宜，一般为0.3~0.5m。
（6）开灌前储料斗内必须有足以将导管的底端一次性埋入水下混凝土中0.8m以上深度的混凝土储存量。
（7）根据本次灌注桩的特点，每桩的灌注时间不得超过8小时。
（8）随着混凝土的上升，要适时提升和拆卸导管，导管底端埋入混凝土面以下一般保持2~4m，不宜大于6m，并不得小于1m，严禁把导管底提出混凝土面，避免造成断桩。
（9）在水下混凝土灌注过程中，应有专人测量导管埋深，填写好水下混凝土灌注记录。
（10）水下混凝土的灌注应连续进行，不得中断，因此灌注前应有严密的施工组织设计及辅助措施，一旦发生机具故障或停电以及导管堵塞等事时时，应立即采取有效措施并同时作好记录。
（11）提升导管时应避免碰挂钢筋笼。当混凝土面上升至钢筋笼内3~4m，再提升导管，使导管底高于钢筋笼底端，以免钢筋笼上浮。
（12）应控制好最后混凝土的灌注量，使灌注完毕的混凝土顶面满足凿除浮浆层后，桩顶标高符合设计要求，确保桩身质量。一般应控制在设计桩顶标高以上约0.5~1.0m。
（13）每根桩要制作一组试件，每组三件。
10）、成桩质量检验
根据设计所有基桩均应逐根检测的要求，在钻孔桩基础内埋设超声波检测预埋钢管，预埋钢管在每根桩钢筋笼内侧平面呈等边三角形布置。预埋钢管的型号为外经
φ57mm，壁厚3mm。检测管下端用钢板焊牢，要求检测管管身及焊缝不漏水。检测管顶高出桩基顶面50～100
cm（考虑破除桩头50cm），浇筑混凝土前将检测管灌满水，并用塞子堵紧。
按照检测规程对桩基进行超声波无损检测，检验成桩质量，符合规范要求后，方能进行下步工序。
2.3承台施工
1）、施工工艺
测量放线
基坑开挖
模板支设
混凝土浇注
钢筋制作安装
养生
垫层混凝土施工
2）、基坑开挖
（1）开挖
灌注桩施工完成后，在通过桩基检测并经监理工程师签认的桩基上展开承台的施工。根据墩台的中心位置放出承台边线、基坑的边线（每边较承台宽出1m）、基坑顶边线，采用机械配合人工开挖的方式开挖基坑。先用机械开挖至基底以上10-20cm后，再用人工开挖至设计基底，开挖放坡1：1～1：1.5，基坑长宽方向要比承台设计长宽方向各加1m，其中设30cm排水沟，另70cm为支撑模板的作业空间，严禁超挖回填，另用潜水泵将基底水排出基坑以外。
承台（扩大基础）基坑断面图（示意）
（2）基槽验收及桩头处理
在完成开挖后，对照本区域地质勘查情况，组织相关人员对基槽进行验收。发现不符合勘察结果的地质情况，及时向设计等相关部门反应情况，及时处理。在基槽验收合格后，即可开始截桩头施工。截桩头前，在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除，凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。桩头凿除完毕后，将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程。在凿桩头过程中应妥善保护好声测管，防止声测管被破坏。
在基底为软弱土层时，应按设计要求采取适当的措施，防止承台在浇注混凝土过程中产生不均匀沉降。桩头凿完后报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层。
3）、垫层施工
承台基坑开挖平整后，浇注10cm厚C15的混凝土垫层。垫层铺筑均匀，整平拍实。混凝土浇注前，基底表面必须保持干净、无淤泥及杂物。桩头处理完毕后要及时做桩基检测，经检验合格后再进行测量放线及承台钢筋的施工。
4）、承台钢筋绑扎及模板安装
承台钢筋采用统一加工成型，钢筋加工前对钢筋进行清理，保证钢筋表面无锈蚀、油脂等杂物。
钢筋绑扎：采用钢筋棚集中下料，现场就地绑扎的方法进行施工，严格按照施工规范及技术规范施工，安装符合设计要求并按规定预埋墩身构造钢筋。
承台模板采用大块组合钢模板，板厚5mm，背后横纵向加肋，加劲肋采用10cm×10cm槽钢，横向60cm一道，纵向每70cm一道双槽钢。为保证模板的整体稳固性，为保证模板的平面光滑，在浇注混凝土之前应在模板表面涂刷脱模剂，模板拼缝需严密，拼缝之间夹海绵条，防止漏浆。外层钢筋与模板间绑扎垫块以保证保护层厚度。
模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系以及纵横向稳定性进行检查，报监理验收合格后方可浇注混凝土。
5）、混凝土浇筑
承台混凝土采用C30混凝土由罐车运输，罐配合溜槽入模，插入式振动器振捣；混凝土分层连续浇筑，一次成型，严禁中途无故中断，造成施工缝。混凝土配比通过试验确定。骨料采用经试验合格的砂石料，保证级配良好。
6）、拆模及养护
混凝土浇筑完成后及时采用覆盖洒水的方法进行养护，强度达到设计及规范要求后方可拆模。拆模后继续养护，养护时间不得少于28天。
7）、基坑回填
在基坑内结构物完成拆模后并征得监理工程师的许可后进行回填，回填材料材质需符合设计和规范的要求；回填时采用蛙式打夯机配合人工分层进行填筑。基坑回填要高出原地面，以防止基础被雨水侵蚀。
2.4桥墩、系梁施工
测量放线
脚手架搭设
钢筋绑扎
混凝土浇筑
拆模
模板支设
养生
1）、施工工艺
2）、模板制作
模板委托专业模板厂加工，采用5mm
厚钢板制作整体、定型钢模板。
3）、钢筋的焊接及绑扎
钢筋的焊接及绑扎要严格按设计图纸及施工规范要求进行。要求主筋平直，箍筋圆顺，绑扎要牢固、尺寸准确，主筋接头互相错开，保证同一截面内的接头不多于主筋总数的50%，两接头距离大于50
厘米。为使钢筋达到图纸要求的保护层，在主筋上每隔2
米左右对称设置四个“水泥垫块”。保证钢筋骨架的加工质量及结构钢筋的整体性。
4）、安装模板
拼装模板时用四个地锚固定，以稳定及调整垂直度。本桥墩模板采取一次施工成型。用泵车或吊车吊斗分层进行，分层厚度不大于30cm，钢筋骨架绑扎完毕，经检查合格后安装模板，模板表面均匀涂抹脱模剂，模板安装牢固，不允许
有丝毫移动，以防止漏浆，接缝处夹一层海绵条，模板安装完毕用外向锤球调整模板竖直，调整完毕用经纬仪复测合格上报监理工程师批复后将模板完全固定。
5）、混凝土拌和与运输
系梁采用C30混凝土，墩柱采用C40混凝土，按工程需用的数量由搅拌站统一拌和，已初凝的混凝土废弃处理。混凝土拌和设备自动控制混合料的配合比，水灰比以及自动控制进料和出料，自动控制混合料的拌和时间，每盘混凝土拌和料的体积不得超过搅拌缸标出的额定容量的10﹪，在水泥和石料进缸前，先加一部分拌和料，我们在混凝土拌和站设置专职试验员与质检员经常进行粗、细骨料级配检查分析，对骨料进行含水量分析并相应地修正配合比。混凝土由罐车运送至桥梁施工现场，在运输过程中要避免振动产生的离析。
6）、混凝土浇筑
先将拌好的混凝土按一定厚度、顺序和方向，自下而上、水平地分层浇筑，每层30cm，在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑混凝土时，从低处开始，逐层扩展升高，保持水平分层。用插入式振捣，振捣由专人负责，振捣至不冒气泡、泛浆，表面平坦为止。在浇筑过程中随时检查混凝土的坍落度，和易性等指标，并按规范要求制作试件。
混凝土浇筑振捣时避免碰撞钢筋、模板。拆模时混凝土强度应保证其表面和棱角不因拆除模板而损坏，结构物的外形尺寸及垂直度满足规范要求。墩柱拆模后及时涂养护剂或塑料布包裹。混凝土养生使用土工布和塑料薄膜缠裹覆盖的方法。
2.5桥台施工
1)、台身与扩大基础接头凿毛
在承台混凝土到达一定强度时，开始底口凿毛，凿除表层到全部浮浆并清理干净。
2)、根据控制点弹出结构边线和支模检查线，以备支模。
3)、钢筋工程
钢筋由工厂加工，现场进行绑扎，垫块梅花形布置，间距不大于50cm。
4)、模板工程
桥台采用组合钢模板拼装而成。钢模板外侧用纵横间距50cm，每组两根Φ48*3.5mm的圆钢管进行固定，组成整体模板，然后再吊装、安装。模板之间夹双面胶，保证接缝紧密。整体式模板底部使用15*15cm方木和木楔子支撑在预埋于扩大基础上的φ28的地锚进行固定，中部和上部使用Φ16圆钢对拉，对拉杆间距60*60cm，并配备适当数量的15*15cm方木支撑。
5)、浇筑混凝土
采用C30混凝土，采取集中厂拌，罐车运送的方案，水平分层浇筑，每层厚度不大于30cm。
6）、养生
混凝土养生使用土工布和塑料薄膜缠裹覆盖的方法。
7)、台背回填必须待台身混凝土达到设计强度的100%后进行回填；施工中严格控制松铺厚度，每一压实层松铺厚度不宜超过15cm，采用20T以上的压路机进行碾压，振动力不宜过大，以免破坏结构物，压路机碾压不到位的地方采用小型压实机压实；填料的含水最在规定范围内方可进行碾压，严格控制碾压遍数并及时检测压实度；台背回填压实度不小于96%。
2.6盖梁施工
1)、墩柱与盖梁接头凿毛
在墩柱混凝土到达一定强度时，开始墩柱顶凿毛，凿除表层到全部浮浆并清理干净。
2)、根据控制点弹出结构边线和支模检查线，将抱箍固定牢固在墩柱上后对盖梁底板进行支护定型钢模板。
3)、钢筋工程
钢筋由工厂加工，现场进行绑扎，垫块梅花形布置，间距不大于50cm。对预应力钢波纹管，支座垫石钢筋网及抗震销座的位置，应严格控制。
4)、模板工程
盖梁采用组合钢模板拼装而成。钢模板外侧用纵横间距50cm，每组两根Φ48*3.5mm的圆钢管进行固定，组成整体模板，然后再吊装、安装。模板之间夹双面胶，保证接缝紧密。中部和上部使用Φ16圆钢对拉，对拉杆间距60*60cm，并配备适当数量的15*15cm方木支撑。
5)、浇筑混凝土
采用C50混凝土，采取集中厂拌，罐车运送的方案，水平分层浇筑，每层厚度不大于30cm。
6）、养生
混凝土养生使用土工布和塑料薄膜缠裹覆盖的方法。
2.7支座安装
1)、安装前要检查支座安装面的高程、平整度、水平度、支座安装/十字定位线是否合格;垫层预留厚度、砂浆垫层的配比、工作度是否满足施工需要;垫层的强度、支座的型号是否满足设计要求;支座的合格证、复试报告是否齐全有效。
2)、安装方法先垫后灌筑法
（1）在垫石安装面上,先用干硬性环氧砂浆铺垫找平,略高于支座底面1~2mm,砂浆铺垫范围应避开抗震螺栓预留孔洞位置。
（2）支座吊装保持整体水平,避免碰撞垫石面,用4个楔铁作为临时支撑,用来调控高程,楔铁伸进支座下2~3cm,待垫层砂浆初凝后退出楔铁。
（3）再次复核支座安装的高程、水平度、位置、底脚螺栓的埋深、垂直度无误后,灌入同强度等级的环氧砂浆。
3)、严格控制支座顶标高，标高允许误差±2mm。
4)、支座安装在温度为5℃～20℃的范围内进行。
5)、支座与上下部结构间必须接触紧密，不得出现空隙。
2.8后张法预应力T梁的预制与安装
桥梁上部结构主梁采用预制预应力砼简支T梁，梁高1.5m，梁格间距1.70m，边梁悬臂0.78m。
预应力简支T梁全部由预制构件厂统一预制成成品。并报监理检测合格后方可运输至现场并直接进行安装。
T梁运输
1）、施工工艺
验收
吊装方案论证、审批
测量放线
T梁吊装
场地处理
2)、吊装方案论证、审批
吊装方案编制完成后，应会同有关人员对方案进行论证，对有关数据进行复核、优化，确定施工方案。
根据现场情况，复核吊车在吊装最不利T梁时，吊车的工作幅度、起重力矩和提升高度是否满足施工需要。采用两台吊车同时吊装一块梁时，对每台吊车的参数和型号选择应单独进行计算复核，起重力矩核算时应考虑吊车配合时的降效，降效系数为0.8。
根据梁的重量、长度、角度，参考运距和道路情况，复核运输车辆的载重能力和技术性能是否满足运输T梁的要求
根据吊装方案中各种机械车辆运行的线路、工作的位置和车辆的工作重量，对照现场的地质情况，复核现场的场地处理方案，判断其能否满足施工要求。对吊车的支点位置应重点考虑。
将编制的T梁运输方案报交通管理部门、建设单位、监理单位审批，批准后方可实施。
3)、测量放线：吊装前，测量人员放出高程线、经过的中心线、支座的中心线、每块梁的端线和边线。用墨线弹出并标识清除。
4)、场地处理：根据吊装方案中的场地处理要求，在吊装前对现场和运输道路进行处理和加固。
5)、T梁运输
运输前对车辆型号、状况进行检查，有隐患的车辆不得进行运输。
预制场应有专人根据吊装方案安排T梁的发车顺序。
T梁装车后应进行固定，并对固定情况进行检查，符合安全运输要求后方可发车。
事先与交通管理部门取得联系，重要路口派专人临时维持交通秩序。
车辆进入吊装现场要有专人指挥，安排车辆的进出线路、临时停车地点和卸车顺序。
6)、T梁吊装
按照吊装方案进行吊装，吊装过程中要有专人负责指挥。
吊装中，T梁靠近桥梁时要慢起慢放，梁端应有2-4人对梁吊装中的方向进行调整。墩台、盖梁上应有专人根据测量所弹的端、边线检查梁的就位情况。就位不准时要吊起重放，不允许在就位后用撬棍移动T梁。
每片梁就位后，应立即检查支座情况，如果出现个别支座悬空的现象，应将梁吊起，采用直径大于橡胶支座的不锈钢板，选用适当的厚度垫在支座顶部，再重新将梁就位。
吊装T梁时，第一片梁就位后应立即设置保险垛或支撑将梁固定，固定好后吊车再摘钩。以后每片梁就位后应立即用钢筋或钢板与前一片梁的横向预埋钢筋或钢板焊接牢固再摘钩，防止T梁倾倒。
7)、验收：T梁按照完成后，根据质量标准进行验收。
2.9混凝土铺装
1）、桥面铺装施工流程图
2）、施工方案
（1）模板的制作、安装
模板采用150*50槽钢，在支立模板前先放出全桥的中心线，然后按照铺装设计尺寸放出边线，沿中线和边线打眼钉立模板加固钢筋，按照铺装高程挂线支立模板，模板要做到顺直、牢固。
（2）钢筋的绑扎及安装
按照设计图纸尺寸加工网片，单根钢筋采用绑扎连接，连接长度≥30d，为了保证在浇筑铺装时钢筋片之间的间距，在两道网片间用钢筋支架支撑，钢筋网片下垫混凝土块或大理石块以确保保护层厚度。
（3）混凝土的拌和、运输及浇筑
所用混凝土均由拌和站统一拌制并根据气温情况添加防冻剂，搅拌运输车运输。混凝土从搅拌处至浇筑地点的运输过程，混凝土要保持均匀性和规定的坍落度，不出现漏浆、失水、离析等现象，否则须在浇筑前进行二次搅拌。混凝土从搅拌机中卸出后到浇筑地点的连续时间不大于60min。在到达现场后顺向停驶在行车道上，两侧各设置两名安全员指挥交通，用泵车将混凝土输送到铺装模板内。混凝土先用用插入式振动棒振捣。振动棒移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍且与模板保持
5cm—10cm的距离；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒。对每个振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。然后用三辊轴摊铺机整平，为确保路面平整度，摊铺机完成作业后，需由人工在工作桥上用找平器反复校验找平，当发现有低洼不平时，应用较细的碎石混凝土拌和料找平捣实。在混凝土浇筑过程中，要密切注意模板、支架情况，如有变形立即校对并采取加固措施。
（4）模板拆除
待混凝土达到规范要求的强度后进行模板的拆除。拆除时，用锤敲击板体，使之与混凝土脱离，再搬运至指定位置堆放。
（5）混凝土的养护
混凝土浇筑完成，在收浆后立即用毛毡覆盖，考虑到合同工期处于夏期，温度较高，勤洒水养护，减小有温度引起的收缩变形，防治开裂。混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受各种外加荷载。
2.10桥梁附属工程施工
1）防撞护栏
（1）桥面凿毛
首先对防撞栏杆与桥面连接部分进行人工凿毛处理，将桥面混凝土浮浆凿除，露出石子。凿毛后，对凿毛部分先用高压水冲洗，保证连接面清洁，无松散物，经监理验收合格后，进行下一道工序施工。
（2）地袱的安装
地袱采用具有资质的小型预制构件厂预制，运至工地后有专门场地存放，在运输及安装过程中避免磕碰，保证其表面光滑、棱角完整；地袱现已全部运至施工场地，并经监理实验人员回弹检测合格。先将地袱位置准确定位，采用双线定位施工，即将地袱在T梁翼缘板上的边线弹出再把地袱的顶端线挂上，然后用吊车将地袱预制件吊至桥面，用人工配合安装，安装时地袱与梁翼板之间铺设1cm砂浆垫层，安装地袱时，保证其线形平缓顺直，安装完毕后将地袱之间的缝隙用水泥净浆勾缝。地袱的安装时必须保证地袱伸入防护栏杆的预埋钢筋的长度。
（3）栏杆安装
根据设计图纸的具体要求，安装立柱和横梁，安装时保证线性美观，平顺。
2）、伸缩缝施工
（1）工艺流程
封锁交通
预埋钢管
切缝
铺桥面沥青混凝土
填塞槽口
预留槽口
清理槽口
检查平整度
现浇C50补偿收缩钢纤维混凝土
校正钢筋
伸缩装置校正及安装
定位
焊接
填塞泡沫板
冲洗
割断锁定钢板
伸缩装置运至现场
开放交通
养生
拆堵头模板
桥梁伸缩缝施工工艺框图
（2）切缝
桥面沥青混凝土铺筑完成并养护成型后进行切缝。一般可拉两道彩色尼龙绳作为切缝参考线，这样能保证切缝尺寸准确、切缝顺直。切缝应保证路面边缘整齐平顺、无缺损。
（3）开槽
用风镐开槽，开槽深度不小于12cm。先用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分，伸缩缝开槽后，要将槽口内所有杂物清除出来，并用高压水枪将剩余残渣冲洗干净。开槽后应禁止车辆通行，禁止施工人员及其它人员在槽两侧边缘踩踏，影响混凝土施工质量。
（4）校正钢筋
由于过往车辆及铺筑路面时施工机械及车辆的碾压，会有部分预埋钢筋发生变形甚至折断，应及时校正并按焊缝要求补焊。
（5）安装调整
安装以前检验槽内杂物是否清理干净。通过调整螺帽和调整螺杆高度，使伸缩装置中心线与实际预留缝中心线重合，误差不得大于3mm；然后调整伸缩装置的标高。在整个装置安装过程中经常进行顺直度及平整度检测。
（6）型钢的焊接
伸缩装置定位后，先将其一侧焊好，使整个装置保持直线和平顺，然后割开锁定钢板，在另一侧，通过螺旋千斤顶，调整伸缩缝隙数值。整个焊接过程中要采用分段点焊加固的方法，以免型钢过热产生变形，焊接采用高质量的焊条，逐条焊接，先焊接顶面，再焊接侧面，最后焊接底面，确保焊接质量。
（7）钢纤维混凝土浇筑
锚固和铺设路面层钢筋后，二次清理槽内垃圾，用高压水冲洗干净并将间隙堵塞，经监理验收合格后，方可浇筑钢纤维混凝土。
（8）养生
混凝土初凝后应在其表面覆盖麻袋进行洒水养生，使混凝土保持湿润状态。养护时间不小于15天；养生期间应由专人进行交通管制，做好防护或封闭措施，在离桥头两侧设立指示、警示标志，严禁车辆及行人通行，确保伸缩装置两侧混凝土强度满足设计要求后，才能开放交通。
3）、桥头搭板
本桥桥头搭板结构为C30混凝土搭板，路基换填石灰粉煤灰砂砾50cm，搭板长度6m。施工工艺为换填石灰粉煤灰基层→碾压密实→测量定位→绑扎搭板钢筋→安装侧模→浇注混凝土→拆模养护。
钢钢筋绑扎要严格按图示规格、型号、数量、间距进行操作。为使骨架有足够的刚度，采用绑扎、焊接相结合的方法施工，钢筋在绑扎前，用钢刷除去表面的铁锈。在浇注混凝土时不得使钢筋错位和变形，在安装钢筋时不能让钢筋沾上油污。
模板采用钢模板。模板（板厚5mm）的加工几何尺寸满足设计要求，具有一定的刚度，满足施工规范要求。模板接缝平整、严密、不漏浆。模板使用前对其刚度、几何尺寸和平整度、严密性进行检查、校对，修正后方可使用。
每次模板使用前清除表面污垢，涂刷脱模剂。
所用混凝土采用商混，混凝土运至现场后，采用吊车输送入模。混凝土采用分层插入式机械振捣，混凝土振捣要充分，严格杜绝蜂窝麻面出现。混凝土拆模以后要及时进行浇水养护并覆盖，养护时间不小于7天。
2.11桥面沥青面层施工
桥面沥青面层施工方案同沥青路面施工。
3.交通工程
3.1主要工程量
标杆（标志牌）130块（根）
标线2232m
横道线277.2m2
信号灯15套
3.2交通标志制作、安装
1)、交通标志制作
a、标志版面的制作
将符合技术规范要求的3毫米厚的LF2型铝合金板按设计文件及工程数量清单规定的数量进行裁剪。本企业将裁剪后的铝合金板在引进日本的铝合金阳极氧化生产线上进行阳极氧化处理，经阳极氧化后的铝合金板在不改变材料性质的前提下，可明显提高铝合金板的耐腐蚀能力，同时提高铝合金板的版面硬度及反光膜与铝合金板面的粘接力。
将阳极氧化处理后的铝合金板进行卷边制作，并运用铝弧焊机进行拼焊机拼焊LC4型铝合金滑动槽钢，并在清洗设备上进行铝合金板面脱脂和清洗处理，将清洗后的铝合金板面在烘干机上进行烘干处理。
将符合设计文件和施工技术规范的反光膜在电脑刻字设备上进行电脑刻字和刻图案，并将已拼接的标志版面安放在贴膜机上标志板反光底膜的张贴。
将以张贴完反光底膜的标志版面进行张贴文字和图案的放样，并通过标志反光转移纸，把文字和图案定位放样的位置上进行张贴，最后将张贴文字和图案的标志板送入标志贴膜机上进行贴膜操作。小型标志板面在贴膜后送入真空贴膜机中，进行加热真空处理。
在完成标志贴膜处理后，对标志正面喷涂标志专用罩光保护材料。并将完成标志制作的标志板进行质量检验，经检验合格后，包装和储运。
b、钢结构的制作
将符合设计文件和技术规范的各种钢材进行裁剪和拼焊，钢结构生产制作按照国家有关标准和规范进行操作。完成全部钢结构制作后，在生产车间进行与拼装，经检验合格后，进行热浸镀锌。在热浸镀锌前对全部钢结构进行抛丸除锈处理，并经酸洗等处理后，进行热浸镀锌，经检验合格后，储运至施工现场，按工程进度的顺序进行堆放。
c、标志板面粘贴时的注意事项
①铝板清洁去污一定要认真负责，至少要擦洗三遍，保证铝板表面无油渍和氧化物。
②需要机房刻字应事先将反光膜级别、颜色及字体、图形等告诉清楚。
③底膜裁剪前一定要计算好尺寸，为了避免一块标志牌出现颜色不同的现象，同一版面采用同一卷反光膜。
④底膜张贴不允许出现气泡、打折、断裂的现象。
d、标志的检验标准和允许偏差
序号
检查项目
允许偏差
检查方法和偏差
立柱竖直度（mm/m）
±5
垂线、直尺：检查100％
标志板安装角度
±3°
拉线、量角尺：检查100％
标志板下缘至路面净空（mm）
﹢100，0
直尺：检查100％
标志板内侧距路肩边线距离（mm）
±100
直尺：检查100％
2）、交通标志安装
a、大型双柱、双悬臂结构采用起重吊车安装。标志安装采取标志板面与钢结构分别安装的施工工艺，双悬臂采用现场拼接整体吊装的方法施工。大型标志板面安装采取现场拼板整体吊装的方法安装。悬臂结构分别按照技术规范的要求预留。
b、工艺流程
施工准备→基坑开挖→标志立柱及标牌制作→基础混凝土浇筑→
标志安装
c、施工工艺框图
→
标志制作
进驻现场
→
现场准备工作
→
现浇基础混凝土
→
标志安装
→
清理现场
→
编制竣工资料
→
标志基础施工
3.3交通标线工程
1)施工前的准备
a、清理现场，技术交底，工程材料的检验。
b、施工材料的准备
1)合格的热熔涂料（按4~6kg/m²计划用量）。
2)合格的面撒玻璃珠（按0.2～
0.5
kg/m²）。
3)合格的下涂剂（按0.15～
0.2
kg/m²）。
4)水线漆。
c、施工用具及燃料的准备
施工用具有百米测绳、粉笔、石笔、瓦刀、扫帚、铅丝、锤子、铁锹、牛皮纸胶带、废报纸、薄铁板、粉袋、皮卷尺、及5米钢尺等。
d、安全设施的准备
安全标志服、安全标志帽、红帽子、安全标志牌。
2)施工方法
a、普通标线的基线
①确定基线的参照物:以已形成的、规整的路缘石为参照物。
②放基点
首先根据图纸确定标线与参照物的横向垂直距离，然后再参照物纵向沿线上任意去若干个点（一般间隔20-30米，弯道处可间隔10-20米）在横向垂直方向上量出一确定的距离，并用粉笔或石笔作上“十”字标记。
③放基准线
活动式基准线（线绳）：
将百米绳一头固定在起始的“十”字标记上，工人拉着另一头，以做好的“十”字标记为参考。将绳子圆顺地压在每个“十”字标记上，只要做到大部分“十”字标记被压上且线条顺直，曲线圆滑美观即可，不要求每个标记点都被压上，将绳子的另一头固定好后，该绳子即是活动式基准线。
固定基准线（水线）：使用放基准线的专用设备将专用水线漆滴流于路面上形成的线条，可以在路面上保留一段时间。放基准线的专用设备行径参照物可以是以确定好的参照物(路缘石),也可以是以放置好的活动式基准线，视施工现场的具体情况而确定采用何种方法。
b、特殊标线（导向箭头、自行车图案等）的基线
①特殊标线位置的确定:根据图纸要求（特殊情况除外）确定。
②放基准线:按标线标准中特殊标线的尺寸用粉袋弹出特殊标线的轮廓线。
c、涂料的熔融
热熔涂料成品是粉块状固体，施工时需用热熔釜将其加热熔化为一定粘度的液体，（这个过程很重要，直接影响涂料标线的质量。）
首先检查热熔釜内原存涂料的颜色是否与欲熔涂料颜色一致，如不一致，必须将原存涂料清理干净。
将少量涂料置于釜中，开启加热装置小火加热，待涂料熔化时，开启搅拌装置，逐渐逐袋投入涂料，加大火力并加强搅拌，直到釜内涂料全部熔化。温度一般要控制在180度至220度之间。（温度控制应按涂料厂家的要求，与施工环境温度、路面温度的情况，可适当调高或降低。）主要以加热到粘度最佳为原则，太稠太稀都会影响涂料质量。施工环境温度较低时，加热温度可控制在190度至
220度。施工环境温度较高时，加热温度可控制在180度至200度。但要保证同一工程，熔融粘度要尽量一致。加热到合适的粘度时，要把火力调小使涂料处于保温状态，避免在较高温度下长时间加热，以防止涂料变色和裂解。
d、清扫路面
清扫路面是确保涂料附着效果的首要条件，所以是一项很重要的工作。必须要清除欲敷路面的尘土物，还要注意是否潮湿，如有水分存在，必须采取措施使其干燥。
e、喷涂下涂剂
下涂剂对涂料标线附着能力起着重要的作用，有时新的沥青路面可以不喷下涂剂，除非业主或监理有特殊的要求。喷涂以后，必须待其充分干燥以后方可涂敷施工，否则适得其反。
f、涂敷施工
①涂敷前应从以下方面确定是否具备施工条件
涂敷设备是否处于完好状态，期末后调整期是否已调整到要求厚度（标准为1．5-2．0mm），撒珠器是否完好，撒珠量调整至最佳。
欲敷路面的下涂剂是否已经完全干燥，路面是否干燥、清洁、无石粒或杂物、障碍物。
涂料熔融是否达到最佳温度和最佳粘度。
涂敷设备（刮板车）的筒体及料斗预热，出料口及料斗的开关是否灵活。
基准线已完成并核实无误。
②涂敷设备（刮板车）加入熔融涂料
涂敷设备加入以熔融好的涂料后，应使其在筒体保温并搅拌均匀，避免长时间留于筒体，防止沉降分层。
③标线的涂敷
确定以基线为标尺的涂敷设备行进方向，如方向相反，标线位置尺寸相差一个线宽，所以要引起足够的重视。
涂敷时，涂敷设备行进前方应再次清扫路面，确保路面无石粒或杂物。
g、修整线条
涂敷施工后的标线，又多出的或不整齐的，这就需要进行修整。施工后的现场要进行适当的清理。标线干燥硬化后，即可开放通车。
3)工艺流程
施工准备→测量放线→打水线→喷下涂剂→清扫路面→刮涂标线→清理现场→检验签证
a、施工工艺框图
组织机构
施工准备
施工技术方案
测量放线
划线车
打水线
含滑石粉
喷下涂剂
解放
清洁路面
质量自检
刮涂标线
划线车
检验签证
清理现场
b、标线的检查标准和允许偏差
序号
检查项目
允许偏差
检查方法和频率
厚度（mm）
±0．25
按材料用量计算：检查100﹪
标线宽度（mm）
±5
直尺：
检查100﹪
标线长度（mm）
±50
直尺：
检查100﹪
纵向间距（mm）
±50
直尺：
检查100﹪
横向偏位（mm）
±30
直尺：
检查100﹪
3.4交通信号灯安装
1)、材料：选用符合图纸中所要求的材料，精心组织加工生产，严把成品质量关。运输过程及施工现场要妥善保管，防止变形及损伤。
2)、信号灯质量、功能、规格要符合设计图纸的要求。
3)、基础：大小深度符合图纸要求，要进行振捣夯实，顶面抹平，外露部分要整齐，加填土要夯实。
4)、安装：符合GB5768-1999、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》）及设计图纸的要求。安装时，信号设施应有合适的保护措施，型钢部分与支柱或结构件连接要符合图纸要求，并经过处理，不应引起锈蚀
4.电气工程
4.1主要工程量
本工程共有组合型成套箱式变电站2座。电力电缆3769m，一般路灯69套。
4.2施工技术方案
4.2.1施工技术准备
1）、首先做好与设计的对接工作的前期准备，熟悉相关施工质量标准、规范、规程；
2）、收到确认的图纸或技术变更后，由技术负责人协助项目有关人员认真学习图纸，进行图纸自审、会审，同时通过设计方进行交底，理解设计意图，掌握设计细节，商定施工配合事宜，以便正确无误地施工；
4.2.2总施工工序
施工工序简况：施工准备→测量放线→土方开挖（可同时进行构件室内组装）→模板支设→地脚笼固定→基础混凝土浇筑→混凝土养护→基坑回填→系统外部安装→系统调试。
4.2.3分部施工工序
安装施工工序简况：构件室内组装（裁线、灯具安装及接线、光源接线）→室外安装（材料运输→架三角支架→灯臂及灯安装→穿线→防水等检查→吊装）→防盗处理→系统接线→系统调试
基础施工工序简况：现场勘察→基础定点→基础开挖→地脚笼定位→防雷接地→混凝土浇筑→混凝土养护→基坑回填。
4.2.4基础施工
1）、基础定点
根据道路施工总平面图所示的坐标用全站仪放出道路中线，根据道路中线放出路灯灯杆的中线。工程高程控制采用水准仪控制。
2）、基础开挖
为了确保工程进度计划，基础开挖采用挖机进行施工。但在施工中严禁超挖，对不足的部分采用人工进行休整，以保证施工质量。
3）、地脚笼定位
安装定位是整个地脚笼控制工作的重中之重，地脚笼的标高，轴线位置的定位准确与否对后续的施工影响特别大。首先检查地脚笼丝口情况及与螺帽是否配套，同时注意同侧直线段基础，为保证地脚笼的位置在同一直线上。
地脚笼采用两个木方固定在模板上口。
4）、基础混凝土浇筑
混凝土采用商混，由罐车运输，罐配合溜槽入模，插入式振动器振捣；混凝土分层连续浇筑，一次成型。振捣棒不要碰触模板。
6）、防雷接地施工
防雷接地采用角钢作接地极，采用圆钢与灯杆焊接连接，作连接线。角钢打入泥土的深度及数量必须符合设计要求。
4.2.5安装施工
1）、室内组装
a.光源室内组装
按说明书要求将灯口顶芯接火线，螺口接N线。
接线：先剥除导线绝缘皮，压好压线螺丝。接线完成之后，需要用电源测试是否亮灯。
2）、室外安装
a.材料运输
在运输工程中，车箱内必须垫泡沫或纸壳，防止损坏或刮花各组件，装货过程中，必须小心谨慎，防止损坏各组件，同时避免受伤。
各材料按照整套数运送至施工现场，并在各个基础位置摆放好，注意各组件不能离灯杆太近，防止施工时被砸坏。
按照当天的计划安装量放置相应套数材料。
b.架三角支架
根据灯杆重量合理安排人员抬高灯杆一端，将三角支架支设于灯抱箍下端，一般为：三角支架活动腿朝向灯杆顶端方向。三角支架上口必须垫塑料泡沫等柔软材料，防止刮花灯杆，在沥青混凝土路面上支设三架支架必须垫垫块，防止损坏路面。
c.灯臂及灯安装
调整好灯臂方向，使之与道路中心线垂直（施工时可以灯杆基座作为参考，使灯臂垂直于灯杆底部法兰盘的水平边）。拧灯臂紧固螺丝时，需涂螺纹紧固胶，然后按照对角规则上紧所有螺栓，各螺丝拧入的长度须相等，使灯杆位于灯臂套筒中间。在拧固灯紧固螺丝时，需涂螺纹紧固胶拧紧，并防止在拧固过程中灯位置偏移。
f.吊装及灯杆校正
吊装需要由专人组织指挥，操作人员须有操作许可证，并严格按照操作规程吊装。并须对灯杆各组件进行一次全面检查，确认无误后方可吊装。
吊装前，吊绳一端栓在灯杆底部的检修门处，另一端缠在灯臂上（具体位置根据整个灯杆的重心选取），考虑吊绳方便取下。
吊装中，必须缓慢匀速，严禁未吊起而在地上拖拉灯杆。时刻注意周围环境：如架空电线、广告牌、脚手架、树枝、建筑物、往来车辆、行人等，如有不安全现象时应立即停止吊装，采取有效预防措施，确信无安全隐患后方可继续施工。
当灯杆吊至灯杆基础的上方后，手严禁放至灯杆法兰盘底部，调整灯杆地板离基础在20厘米左右，一边将灯杆地板的四孔对准基础四个螺杆，一边徐徐慢速放下灯杆，当基础螺杆穿过地板孔时，迅速配好平垫弹垫套上螺帽，一边调整灯杆，一边拧紧螺帽。
用撬棍及垫铁进行灯杆校正。可用吊垂线的方法进行。要求灯臂与道路中心线垂直，灯杆竖直（允许偏差为：灯杆顶部直径的1/2）。最后上好平垫、弹垫，并用双螺帽锁紧。
整个施工过程中，施工人员应站在安全位置，非工作人员必须站在远离杆高的1.5-2
倍距离以外。灯杆的吊装需专业的吊装人员进行，并且全部现场人员需戴安全帽，规范化施工。
4.2.6系统接线与调试
1）、电气调试前必须对所有电气元件、设备、线路进行一次全面的检查，清理照明配电箱内尘埃，紧固各接线端。
2）、用1000V摇表测量电源进线及各出线电源绝缘电阻应大于2兆欧，并做好记录。同时请监理在记录上签字。
3）、送电时备好完好的通讯工具，以保证通电正常进行。
4）、送电开关操作要做三次开关暂冲击试验后，再连续送出，并由专人负责操作。
5）、先利用施工用临时电源，调整所有电器具，使其正常工作，开关设置符合设计要求，并按设计图在配电箱上标明该回路名称。
6）、照明调试应到达所有层面，各类照明工具正常工作，正常供电相、零、地线位置正确，接地可靠，分回路控制符合设计要求，正常工作24小时无异常情况。
5.给水工程
5.1主要工程量
铸铁管642米
阀门14个
消火栓3个
混凝土井12座
5.2给水管线施工技术方案
5.2.1管道基础
管道采用开挖沟槽埋地敷设。开挖沟槽时应有可靠的支护措施，确保边坡稳定，不能超挖，要求人工清底，沟底应平整夯实，沟底表面不得有碎石、硬块和其它突出物；敷设时沟底粗平后，必须在其上铺设细土或砂垫层，其厚度应为0.15～0.20米，夯实程度大于97%SPD（重型击实标准，下同）再敷设管道；敷设在回填土地基上的管道，其管道基础应将回填土分层夯实，分层厚度为0.15～0.20米，夯实程度大于97%SPD。管基落在肥槽内时，肥槽回填二八灰土或级配砂石；当设计管道位于路面下时，管道基础处理和回填土做法应满足道路要求
5.2.2工艺流程
下管→清理承口和橡胶圈→上胶圈→安装对口机具设备→清理插口外表面及刷润滑剂→顶推管子使之插入承口→检查
1)、下管
在沟槽检底后，经核对管节、管件位置无误后立即下管。下管采用汽车吊，下管时注意承口朝向，同时将各管件按设计位置排好，在各接口处掏挖工作坑。
2)、清理承口
清刷承口，铲去所有粘结物，如砂子，泥土和松散涂层及可能污染水质、划破胶圈的附着物。
3)、清理胶圈，上胶圈
将胶圈清理洁净，上胶圈时，使胶圈弯成心形或花形放在承口槽内就位，并用手压实，确保各个部位不翘不扭。胶圈存放注意避光，不要叠合桥压，长期贮存装在盒子里面，或用其他东西罩上。
4)、清理插口外表面
插口端是圆角并有一定锥度，在胶圈内表面和插口外表面刷润滑剂（肥皂水），润滑剂均匀刷在承口内已安装好的橡胶圈内表面，在插口外表面刷润滑剂刷到插口坡口处。
5)、接口
插口对承口找正，支立三角架，挂手扳葫芦，套钢丝绳，扳动手扳葫芦，使插口装入承口。并注意撞口一定要撞到白线的位置，保证角度≯3度。
6)、检查
第一节管与第二节管安装要准确，管子承口朝来水方向。安完第一节管后，用钢丝绳和手扳葫芦将它锁住，以防止脱口。安装后，检查插口推入承口的位置是否符合要求，用探尺插入承插口间隙中检查胶圈位置是否正确，并要派人进管里检查胶圈是否撞匀。
5.2.3安装注意事项
1)、管子需要截短时，插口端加工成坡口形状，割管必须用球墨铸铁管专用切割机，严禁采用气焊。上胶圈之前注意，不能把润滑剂刷在承口内表面，不然会导致接口失败。
2)、管道管件比较多，设有取水口、排气阀、蝶阀等，在主干线安装同时注意管件安装位置准确和数量准确。
5.2.4水压试验
1)、管道接口后完成后，用短管甲、短管乙及盲板将试压管段两端及三通处封闭，试压管段除接口外填土至管顶以上50cm并夯实。做好后背及阀门、三通等管件加固。由低点进水，高点排气，注满水后浸泡
24小时后试压，管道试压、消毒及验收应遵照《北京市给水排水管道工程施工技术规程》（DBJ01-47-2000）、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）执行。试压前必须检查管线，尤其弯头和管件处、试压堵头及后座支撑应特别牢固，管道转弯处应支撑牢固，避免试压时发生事故。
2)、管道安装完毕后（并在支墩设置好且达到要求的强度后）对管道系统进行现场水压试验，高压试验（强度试验）的试验压力为1.0MPa，水压试验方法按上述规程、规范进行。满足水压试验要求后，方可继续铺设。分段试压管路长度不宜超过800米。
3)、冲洗消毒
①管线联通并试压完毕后，立刻进行冲洗消毒。放水冲洗前与管理单位联系，共同商定放水时间、用水流量、用水量及取水化验时间等事宜。
②冲洗生活用水给水管道，放水完毕，管内存水24h以上再化验。
③生活饮用的给水管道在冲洗完毕后，如化验达不到要求标准，用漂白粉溶液注入管道内浸泡消毒，然后再冲洗，经水质部门检验合格后交付验收。
5.2.5勾头
1)、勾头前与管理单位联系，取得配合，确定勾头位置，施工安排。需要停水接管必须事先商定准确时间并严格执行。
2)、挖工作坑、集水坑，作好支撑、防护栏杆和标志灯，并配备优质水泵抽水。
3)、勾头时，旧管中存水流入集水坑，随即排除。在新装闸门与旧管之间的各种管件必须经过消毒方可安装。
5.2.6附件安装
附件安装前检查合格，具备出厂合格证及有关技术资料，安装前检查其压盖、螺栓是否有足够的调解余量。操作机械和传动装置是否动作灵活、指示准确，并清理干净。法兰端面保持水平，不得用强紧螺栓法来消除歪斜，且偏差不大于2mm。法兰连接要保持同轴，螺栓孔中心偏差不超过孔径的5%，并保证螺栓的自由穿入。螺栓使用相同的规格，安装方向一致，对称紧固，紧固的螺栓露出螺母。并注意井室管件安装一定要对准人孔，便于人员在地面操作。
5.2.7井室施工
各类井室严格按照设计图纸、标准图集、施工规范及生产厂家技术要求施工。
5.2.8基槽土方回填施工方法
1)、一般控制措施
①各管线回填工作开始前，提前向驻地监理工程师申报管道回填士专项部位工程开工申请，阐明施工方案，技术措施及回填质保体系，获批准后方可进行施工。附路基沟槽填土工艺图。
②管线回填必须符合施工技术规范要求，按规定频率进行回填士的轻、重型击实试验，求得该填料的最佳含水量最大干密度。
③回填必须分层夯实或碾压，沟槽窄小的扩槽回填，以保证足够的工作宽度回填之前应排除沟槽积水。管顶覆土时必须先将管道两则拱腋下均匀回填，然后管子两侧应同时进行分层夯实，夯实程度至少为97%SPD，以形成完全支撑。中等或高等塑性细颗粒土壤、冻土、粒泥腐殖土、粒度大于50mm的坚实土块、乱石垃圾（含轮胎，瓶罐和树干等）、粒度大于20mm的岩石和砖块等不得作为回填土。回填时两则应同时进行，两则回填高差不得大于30cm。管基位于路基范围内时，管顶以上
50厘米范围内回填土密实度必须达到最佳密实度的87%以上（不得机械碾压）；其余部分回填土应满足道路专业的要求。
④当采用蛙式夯时，虚土厚度≯2Ocm；当采用压路机时，虚铺厚度不超过30cm，在所回填段落，立标牌，标明施工负责人，质控验人员和现场监理员的姓名，每层回填完毕，自捡合格后，层层报监理抽检验收，合格后，方可进行下层回填，凡是监理抽检不合格的，要返工或补压，直至达到合格标准。
⑤回填密实度标准（见下图）
a.胸腔（I）区≥97%（重型击实）。
b.管顶以上50cm范围内（II区）>87%（轻型击实）
c.管顶上50cm至路床（III区），按路床以下深度划分回填密度。执行《城市道路工程施工质量检验标准》（DBJ01-11-2004）重型击实
标准。
⑥管线回填措施（见下图）做一层40cm厚9%灰土结构。
回填全部采用素上，槽壁开台阶分层回填，但在管顶上60-80cm
⑦检查井周围的回填
检查井周围100cm范围内，路面结构层以内采用二灰砂砾掺5%
水
泥回填。路面结构层以下至槽底采用9%石灰士（见下图），与回填层同
步施工。
⑧回填质控工作重点
在基槽清理完毕后，及时报监理验收，且必须在监理签认隐检单后，方可进行回填施工。
管线回填前将回填方案上报监理，经驻地监理工程师批准后方可施工。灰土拌合优先采用机械拌合，当条件不具备时采用人工在槽内拌合，当为人工拌合时，先在槽内虚铺合格的回填用士，根据土的方量，计算出用灰量，并考虑适当的保证系数，将合理灰量的灰，均匀铺在虚土上，人工反复拌合直至灰土掺拌均匀一致。施工时满足有关环保要求。
用灰土回填沟槽，除按要求进行压实度、宽度和厚度检验外，要做含灰量的检验。槽壁开挖的台阶宽度≮层厚2倍，且此灰土及其以上各层回填必须用压路机碾压成活。并达到合格标准。
管道基槽回填施工现场必须配置质控试验员检验，及时试验，将其试验单，层层报监理检查验收，合格后在报验单签确认。
5.2.9地下管道悬吊保护
处于给水管槽中的地下管线如需进行悬吊保护，在开挖时设专人进行保护，对管线采取悬吊保护。悬吊的横梁采用32#工字钢，用φ14或φ16钢筋加工套丝进行悬吊。详见下图
6.排水工程
6.1主要工程量
挖沟槽土方（雨水管道）6078
m3
回填土方（雨水管道）5319
m3
混凝土管1722m
混凝土井51座
混凝土出水口9座
雨水口85座
边沟1641.8m
6.2主要施工技术方案
6.2.1雨水管线施工工艺流程
测量放线→开槽→砂基础→雨水管道安装→检查井砌筑→闭水试验→回填雨水管沟
→道路施工
1）、沟槽开挖
①沟槽深度大于3m，开槽坡度按1：0.5实施，沟槽深度小于3m，开槽坡度按1：0.3实施。沟槽开挖放坡系数见下表（表1）。
（依据DBJ
01—47—2008《北京市给水排水管道施工技术规程》）
土
壤
类
别
槽
帮
坡
度（高：宽）
槽深＜3m
槽深3-5m
砂土
1：0.75
1：1.00
亚砂土
1：0.5
1：0.67
亚粘土
1：0.33
1：0.50
粘土
1：0.25
1：0.33
干黄土
1：0.2
1：0.25
②根据现场实际情况，沟槽一般采用机械开挖，好土堆放在沟槽一侧，渣土运弃至附近的弃土场，运距控制在15Km范围内。
③施工时，施工员对工人进行明确交底，并派专人指挥，测量人员到位盯槽，按设计图纸随时检查开槽高程和宽度，和测量定位的中心线，保证开槽合格。
④施工沟底要求平直，沟内无塌方、积水。在施工图中标明的或经电磁物探发现的障碍处，挖槽时先做坑探，弄清障碍的具体位置及高程，⑤开槽时，注意不得破坏现有地上、地下管道及设施。
⑥沟槽形成后，施工员先自检，不符合设计标准处及时修整，合格后报监理工程师验收，并办理签认手续。
⑦沟槽允许偏差见表2。
序号
项目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
槽底高程
设基础的重力流管道
±10
两井之间
用水准仪测
非重力流有压管道基础
±20
槽底中心线每侧宽
不小于施工规定
两井之间
挂中心线用尺量，每侧3点
表2
沟槽允许偏差表
2）、基底处理及验收
①对原基础造成扰动，需要对基底进行处理。
②沟槽见底后，约请监理单位验槽，现场确认，必要时作钎探试验，验槽合格后方可进行下步施工。
6.2.2雨水管线施工方法
1)、管基施工
①验槽合格后，及时进行管基施工。
②本工程雨水管道槽底管基采用150°，天然级配砂石换填；污水管道槽底管基采用180°，天然级配砂石换填。管道两侧三角区回填粗砂。
③平基采用振动夯进行夯实，密实度达到设计及规范要求。且保证其厚度和高程符合图纸要求。
④管道承插口部位，保持平基砂石垫层的厚度。
⑤平基施工后及时进行管道安装。
⑥管道安装后进行两侧管基的回填。回填时管道两侧同时进行，每次厚度不大于200mm，以保证管道不发生位移和管基的密实。
2）、下管
①下管前进行外观检查，发现管节存在裂缝、破损等缺陷，及时修补并经有关部门认定合格后方可下入槽内。
②下管采用吊车，并用钢丝绳吊装。吊装时对管口进行保护，以免破坏管口。
3）、稳管、接口
①管道下槽后，为防止滚管，在管两侧适当加两组4个楔形砼垫块。管道安装时将管道的中心、高程逐节调整，安装后的管道进行复测，确保管道纵断面高程及平面位置准确。每节管就位后，进行固定，以防止管子发生位移。
②在管道安装前，在接口处挖设工作坑，承口前≥60cm，承口后超过斜面长，左右宽度大于管径，深度≥20cm。
③承、插口工作面清扫干净，承口内及胶圈应均匀涂抹非油质润滑剂，套在插口上的密封胶圈平顺、无扭曲。两节承插口管对装后管体回弹不得大于10mm。
④对口采用龙门架，对口时在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳，在待拉入管子承口处架上后背横梁，用钢丝绳和吊链连好绷紧对正，两侧同步拉吊链，将已套好胶圈的插口经撞口后拉入承口中。注意随时校正胶圈位置和状况。
⑤稳管时，先进入管内检查对口，减少错口现象。管内底高程偏差在±10mm内，中心偏差不超过10mm，相邻管内底错口不大于3mm。
吊链拉入法安管示意图
吊链
钢丝绳
槽钢
缓冲橡胶带
枋木
⑥锁管：铺管后为防止前几节管子的管口移动，可用钢丝绳和吊链锁在后面的管子上
锁管示意图
第一节管
钢丝绳
吊链
后面的管
6.2.3构筑物部分施工方法
1）、本标段构筑物主要包括管线的雨水检查井，均为混凝土模块砌体结构。
2）、混凝土模块砌体井室施工
①砌筑检查井的预留支线，注意随砌随安，预留管的直径、方向、高程应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密不得漏水。施工完成后，预留支线端头应用砖砌堵并用水泥砂浆抹面，满足严密、不漏水的要求。
②检查井井室及井筒做内外防水，井内面用1：2.5防水砂浆抹面，采用三层做法，共厚20cm，高度至闭水试验要求的水头以上500mm或地下水以上500mm，两面者取大值。井外面用1:2.5防水砂浆抹面，厚20mm。
③砌筑井内踏步时，应随砌随安装，位置准确。
④管子与井壁相交处，井壁须支模浇筑混凝土。
⑤流槽表面必须抹压光滑，与上下游管道平顺一致，以减少摩阻，有利水流通畅。
⑥检查井在现况道路和规划道路上的井盖采用多功能地下设施检查井双侧重型铸铁井盖并井盖高程与设计路面高程平齐，在绿地和河坡上的井盖可采用轻型铸铁井盖并井盖高程应高于现况地面0.2m，井盖应符合市政管理部门防滑、防跳、防响、防坠落、防盗、防位移的要求。
⑦检查井内的踏步采用球墨铸铁踏步，在施工过程严格注意踏步的安装，必须牢靠、位置准确、尺寸合格，严格按照设计图纸施工，井室踏步影响到管线投入使用后的维修等工作，安装不好直接影响使用功能。踏步的竖向间距均为360mm，踏步外露长度为100mm，自井口往下第一步踏步距井口不大于220mm，以后往下顺排。
⑧管道安装完成后，为防止杂物或泥水进入管道，必须及时砌筑井室。如闭水试验安排施工段较长，管道不能及时回填时在井室侧墙预留进水孔，防止发生跑水或较大量降水时沟槽内积水太多而发生漂管事故。
⑨与检查井连接的所有管道的端头要经过凿毛并清理干净，保证检查井与管子结合牢固。严禁承插口端进接入检查井，应采用一端齐口的专用短管与井壁连接。
⑩踏步的施工必须严格注意，踏步埋入井壁的位置包括上下间距和埋入深度，都要求按设计进行，间距过大，上下不方便；埋入过浅，容易毁坏。
6.2.4闭水试验
管线属于无压力雨水管道，按照规范要求，需作无压力管道闭水试验。闭水试验装置示意图如下：
1）、试验分段
根据规范要求及施工实际情况，全线按施工进度和现场水源条件采取分段闭水试验，一般两个井段作为一个试验段，根据施工进度及现场条件，满足一次试验条件马上进行一段试验。闭水试验要求带井试验。
2）、试验水头：试验水头取上游管顶内壁加2米计算。
表4.排水管（渠）闭水检验频率表
序号
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
倒虹吸管
渗水量不大于表9.1-2规定
每道
灌水计算渗水量
管径(㎜)
D<700
每个井段
D=700–2400
每三个井段抽检一段
D=2500-3000
每五个井段抽检一段
注：1.管径700-2400mm，检验频率按表9.1-1规定，如工程不足3个井段时，亦抽检1个井段，不合格者全线进行闭水检验；
2.管径2500-3000mm，检验频率按表9.1-1规定，不合格者，加倍抽取井段再做检验。如仍不合格者，则全线进行闭水检验；
3.如现场缺少试验用水时，当管内径小于700mm，可按井段数量的1/3抽检进行闭水试验,但须经建设、设计、监理单位确认。当现场水源确有困难，可采用单口试压方法.但是须确认管材符合设计要求后,才能进行单口试压。单口试压标准参见相关标准；
4.管径小于1200mm的混凝土沟埋排水管道可采用闭气检验方法，试验方法见本标准附录C。
3）、试验漏水量不应大于50.00
m3/（24h×1km）。
4）、试验中注意事项
①检查井及管道外观质量已验收合格；
②管道未回填且沟槽内无积水；
③全部预留口封堵，不得渗水；
④试验段满水后浸泡时间不得小于24小时；
⑤当试验水头达到设计水头时开始计时，观测管道的渗水量，直到观测结束时，须不断向试验管段内补水，保持试验水头恒定，渗水量的观测时间不得小于30分钟；
⑥闭水试验作好试验记录。
6.2.5地下管道悬吊保护
处于雨水管槽中的地下管线需进行悬吊保护，在开挖时，设专人进行保护，对管线采取悬吊保护。悬吊的横梁采用32#工字钢，用φ14或φ16钢筋加工套丝进行悬吊。在施工完毕后由拆迁部门作出统计并上报甲方。详见下图:
表3
管道铺设允许偏差表
序号
项
目
允许偏差（㎜）
检验频率
检验方法
刚性接口
柔性接口
范围
点数
中心位移
≤10
≤10
两井之间
挂中心线用尺量
管内底高程
±10
D≤1000,±10
D>1000,±15
两井之间
用水准仪测量
相邻管内底错口
≤3
D≤1000,≤3
D>1000,≤5
两井之间
用尺量
注:
1.D≤700mm时，其相邻管内底错口在施工中控制，不计点数；
2.表中D为管道内径(mm)。
6.2.6土方回填
1）、管道敷设后，开始分层进行土方回填。管线回填必须符合施工技术规范要求，按规定轻、重型要求进行回填。
2）、回填施工前作好准备工作，填用土方应保证处于最佳含水量，确保回填进度和回填质量。回填时沟槽内不得有积水、淤泥，所用填料严禁有砖头、混凝土块、树根、垃圾和腐殖土。在绿地范围回填土土质达到种植要求。
3）、胸腔、管子管顶以上50cm范围内，采用冲击夯人工回填，每层回填虚土10cm左右，管顶以上50cm范围以上采用蛙夯回填，回填厚度为20cm，每层夯实不少于4遍。
4）、管子两侧同时回填，高差不超过20cm，检查井四周1m范围内采用9%灰土回填。
第三篇：安全技术措施
安全施工技术措施
一、土石方施工
1、现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显的标志，防止相互干扰碰撞；
2、机械填筑作业要留有安全距离；
3、石方爆破作业区，设立明显的标志和安全哨，并在爆破前半小时发出安全信号疏散人员，如发现瞎炮，采取安全、可靠的方法进行引爆；
4、爆破工作必须有专人指挥。确定的危险区边界应有明显的标志，警戒区四周派设警戒人员，警戒区的人、畜必须撤离，施工机具应妥善安置。
5、爆破时，点清爆炸数与装炮数量是否相符，确认炮响完并过5min后，方准爆破人员进入爆破作业点。
6、、注意边坡坡率不宜过陡，及时清除危石。
二、桥梁施工
1、挖孔时，孔口处设防护标志，非钻机操作人员，任何人不得操作钻机。提钻及下笼时，严禁附近站人。
2、挖孔作业人员不得穿塑料底鞋等易滑鞋子，防止滑入孔中，停钻时孔口应加盖。
3、并经常检查钢丝绳，如有断丝及时更换。
4、制梁张拉时，严禁非工作人员进场，操作人员不得站在张拉千斤顶后，以防断丝伤人。空心板梁非预应力筋必须在预应力归零8小时后方能施工。高压油管接头要紧密，随时检查，以防高压油喷出伤人。
5、桥梁在架梁作业时，桥头两端要设警戒人员，操作必须严格执行“安全操作规程”。
6、高空作业，都设防护与安全网，施工人员系安全带，戴安全帽。上下交叉作业，采取隔离措施。工人上岗系安全带。
7、当发生5级以上大风时，停止一切高空作业。
8、塔吊安装避雷针。
三、施工机械、运输车辆及作业安全措施
1、机械设备操作人员(或驾驶员)经过专门训练，熟悉机械性能，经考试取得操作证或驾驶执照后方可上机(车)。
2、机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中思想，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。
3、机械设备发生故障后及时检修，严禁带故障运行。
4、机械操作人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻例保制度，认真执行“清洁、润滑、坚固、防腐、安全”的十字作业法。
5、挖掘机、推土机、装载机及压路机等施工机械在施工作业时，严格执行以下规定：
(1)施工人员认真听取施工技术人员现场交底和有关安全注意事项，并对机械作详细检查。作业精力集中，不擅离工作岗位。严禁酒后操作和超劳作业，严禁机械设备带病作业。
(2)使用挖掘机、装载机等机械装料时，汽车就位后拉紧手闸，关好车门，严禁超载和偏载。
(3)运输车辆安装倒车警报器，倒车时了解车后道路及环境情况，确知倒车的距离和稳妥的范围。狭窄地方，专人指挥，严禁长距离倒车。
(4)运输车辆停车在指定地点，严禁在坡道上停车。必须停靠时采取止轮措施，防止发生溜滑。
6、开展安全达标竞赛，落实奖罚措施
积极参加业主组织的开展安全标准工地建设、窗口创建活动，对违反操作规程或意外事故发生，按有关规定处以罚款，并追究有关人员和领导的责任。
四、通航安全保证措施
1、施工的安全管理工作应符合现行《交通安全管理条例》的规定，开工前报当地港航监督部门。
2、施工所使用的船只应经船检检查合格后方可使用，施工期间按规定应设置临时码头、航行标志及救护、救生消防等设施。
3、遇有雨水、雾天视线不清时，船只应显示规定的信号，必要时应停止航行或作业。
4、水上作业平台的锚锭设置尽可能不占用航道，否则应在涉及航域范围内设置警示标志。
5、应及时了解和掌握当地的气象和水文情况，遇有大风天气应检查和加固船只水下工作平台的锚缆等设施。
6、在基础施工的同时制定相应的确保通航的措施，并在主墩两侧设置通航标志，另外在河道两侧要作好防护措施，在主梁施工时，挂篮周围做防护设施，挂篮四周采用安全网及帆布围住。施工时制定严格纪律，严禁在主梁上向水面抛扔杂物，在晚上时设立指示灯以提示船队，以防梁上掉下杂物。
7、为保证航线的通航，施工时要与航务局取得联系，设置航标。洪水期主桥墩下主航道通航，夜间桥墩及临时设施必须有足够的照明，并设置与航务相一致的信号，确保过往船只的安全。高空作业的工作面进行封闭防护，以免掉下物体砸坏船只和人员。洪水期使用的船只的操作人员必须有操作证，船上备有足够的救生设备，以保证如遇落水人员可紧急救助。
第四篇：安全技术措施
二期厂房工程施工现场安全管理网络图
及安全技术措施方案为保证本工程施工安全，必须做好安全管理工作，因此，编制如下安全技术措施方案。管理方针 1 职业健康安全体系方针：“以人为本 预防为主 遵守法纪 持续改进”。认真学习全面贯彻《建筑法》，以安全生产文明施工为保障，坚持“安全第一，预防为主”的方针，“管生产必须管安全”的原则，落实安全生产责任制，真正体现“政府监督与指导，企业实施与保障，员工权益与自律，社会监督与参与，中介支持与服务”的安全生产管理体制。安全管理目标 2 杜绝重大伤亡事故，一般工伤频率控制在千分之三以内，确保生产安全。安全管理体系 3 项目部将建立以项目经理陆海平为首的安全管理体系，负责对项目安全生产问题进行决策和管理，设安全环境管理部，全面负责工程的安全生产、文明施工与环境保护管理工作。企业总部还将派安全总监进驻现场，实行施工安全的垂直管理。并在此基础上建立以总项目经理为首，项目副经理、总工、项目安全主管、专职安全员、责任工程师、班组长、施工作业层组成的纵向到底、横向到边的安全生产管理体系,每个人在管理体系中都有明确的职责。
施工现场安全管理网络图
项目经理 陆海平施工员安全员 技术员 材料员 质量员 资料员 范志明李琪钢胡建国魏从新蒋维青 范以辉 水土安装消管其 电建装饰防网他 施施施施施施劳 工工工工工工务 组 组 组 组 组 组 队 1
安全管理职责 4 各部门及主要人员的安全管理职责见下表。各岗位的安全管理职责 主要管理人责 任 员名称 1）项目经理是施工现场安全生产的第一责任人，负责建立健全安全生产责任制和有关安全生产规章制度，按《建筑工地安全检查标准》进行安全检查，及时发现安全隐患，落实措施，迅速整改，防止安全事故发生，确保安全生产。项目经理 2）全面负责施工现场的安全管理、安全措施、安全生产等，保证施工现场的安全，组织施工过程的策划，编制职业健康安全与环境管理规划，管理方案的制定、实施、检查、落实。1）参与或主持编制项目职业健康安全与环境管理方案、管理规划，落实相关责任并组织实施；组织项目经理部的质量、职业健康安全与环境意识教育和专业技能培训。2）负责贯彻安全生产方针政策，严格执行安全消防技术规程、规范、标准及合约规定。3）协助项目经理制定本项目安全生产管理办法和各项规章制度，并监督实施。4）组织人员编制安全技术措施和分部工程安全方案，督促安全措施落实，解决施工过程项目总 中不安全的技术问题。工程师 5）组织安全技术交底。6）参加每周一次的安全检查，对不安全因素定时、定人、定措施予以解决，并落实、检查。7）组织编制项目应急预案，落实应急准备和响应。直接对安全生产负责，督促施工全过程的安全生产，纠正违章，配合有关部门排除施工不安全因素，安排项目经理部安全活动及安全教育的开展，监督劳保用品的发放和使用，项目副经理 并按规定组织检查、做好记录。1）对安全消防工作负直接责任。2）执行国家及省、市安全生产的方针、政策、法规和各项规章制度。参与制定并执行项目安全生产管理办法。3）落实有关安全消防管理规定，对进场工人进行安全消防教育和培训，强化职工的安全意识和消防观念。4）组织现场安全生产、消防措施的检查，出现问题及时处理。安全环境 5）在项目总工程师领导下，参加每周一次的安全大检查，并做好检查记录。对查出的问管理部 题，负责下发隐患整改通知单，并亲自监督整改。6）经常组织安全生产、消防工作的宣传活动。7）发生安全事故时，首先采取应急措施，保护好现场，并立即报告，按照“四不放过”原则督促改进措施的落实。8）负责收集整理安全管理资料，及时向上级安全部门汇报本项目部安全状况，填报安全统计报表。待本项目竣工后把本项目执行的安全管理资料整理上报。1）执行项目部关于安全、消防的有关规定。2）组织专业施工员编制安全消防技术措施。土建工程部 3）参加安全环境管理部主持的职工安全消防教育与培训。4）组织专业施工员对工人的安全消防技术交底。2
主要管理人责 任 员名称 5）检查现场安全消防措施的落实情况。6）对施工现场的机械设备安全运行负责，按机械设备管理要求对现场设备进行管理。7）参加安全事故的调查，认真分析事故原因，提出处理意见和防范措施并上报，批准后进行检查落实。1）根据劳动防护用品计划及时供货。2）购置的劳动防护用品必须“三证”齐全（生产许可证、产品合格证、年检证），不符合安全标准的用品必须更换，严禁发放使用。材料 3）按要求做好材料堆放及储存，防止坍塌，仓库配备灭火器材。管理部 4）组织员工进行安全技术操作规程的教育与学习。5）对现场的机械设备的进场、安拆、使用、维护、检修、保养进行管理，保证设备的安全运行。1）遵守项目部安全消防的各项规定和要求。2）抓好安全保卫和消防工作。办公室 3）抓好现场总平面管理，使现场物流、人流安全畅通。4）配合政府部门对现场安全生产检查。1）执行国家及省、市安全生产的方针、政策、法规和各项规章制度，执行本项目安全生产管理办法和要求。2）主持对进场工人进行安全消防教育和培训，指导施工队（班组）正确使用劳动保护用品及消防设施。3）参加专业施工员对工人的安全消防技术交底，强调安全注意事项、不安全因素、可能发生事故的地方。安全员 4）深入现场检查安全消防措施的落实情况，发现不安全因素及时纠正，当出现险情时有权采取果断措施，并对违章指挥，不服从管理，违反安全管理规定的施工队（班组）和个人，按照有关规定给予处罚。5）现场发生安全事故时，先采取应急措施，保护好现场，并立即报告。6）行使安全生产奖惩权，及时沟通职业健康安全管理体系的有关信息； 1）认真执行上级有关安全生产规定，合理安排班组工作，对所管辖专业的消防安全生产负责。2）负责编制本专业的安全消防技术措施，并对作业班组进行技术交底。3）领导班组搞好安全生产活动,组织班组学习安全消防操作规程及安全规定。指导工人正确使用消防设施和劳保用品。各专业施工4）经常检查作业环境及各种设备、设施的安全状况，发现问题及时纠正解决，对重点、员 特殊部位施工必须检查作业人员及各种设备、设施技术状况是否符合安全消防要求，严格执行安全消防技术交底制度，落实安全消防技术措施并监督执行。5）做好新工人的岗位教育，负责对班组进行安全消防操作方法的检查指导，制止违章，以身作则，遵章守纪，确保安全检查生产。6）对各级组织检查下发现的整改单和自检发现的不安全隐患及时消除，不留隐患。3
主要管理人责 任 员名称 1）认真学习本专业的安全消防技术操作规程，遵守安全纪律和项目部的各项安全管理规定，严格按照操作规程施工，严禁酒后上班，严禁在易燃易爆场所吸烟和擅自进入危险区域。2）认真听取安全消防技术交底，积极参加各种安全活动，并有权拒绝违章指挥，对不安施工人员 全做法有责任提出改进意见。3）爱护安全防护设施和安全消防标志，发现损坏，立即报告有关人员处理。4）如发生工伤事故、未遂事故、不安全隐患时，应立即向班长或上级领导报告。5）正确使用安全防护用品，无安全防护用品时有权拒绝进行作业。项目安全管理制度 工程开工前，按照公司文件规定制定现场安全管理制度，并形成文本，发放到项目各部门，并定期组织学习贯彻落实。项目安全管理制度由岗位管理、措施管理、投入和物资管理以及日常管理4个方面的制度组成，见下表： 资源配备 6 序次 类 别 制 度 名 称 1 安全生产组织制度 2 安全生产责任制度 3 安全教育培训制度 4 岗位管理制度 安全生产岗位认证制度 5 安全生产值班制度 6 特种作业人员和外协力量管理制度 7 安全生产奖惩制度 8 安全技术措施的编制和审批制度措施管理制度 安全技术措施实施的管理制度 10 安全技术措施的总结和评价制度 11 设备管理、设施和措施费用的编制和审批制度 12 投入和物资管理 劳动保护用品的购入、发放与管理制度 13 特种劳动防护用品定点使用管理制度 14 安全生产检查制度 15 安全生产验收制度 16 安全生产交接班制度 日常管理 17 安全隐患处理和安全整改工作的备案制度 18 安全和伤亡事故的报告、统计制度 19 安全生产资料归档和管理制度
1、人员配备
专职安全员1人，每个施工队设兼职安全员1人。
2、设备设施、物资材料及安全措施费用计划（如下表）： 名
称 数 量 规 格 单价（元）小计（元）备
注 一级配电箱 1 300KW 2600 2600 二级配电箱 2 150KW 1600 3200 4
300KW 潜水泵 2 5.5KW 860 1720 路面硬化 200m2 100厚C20 19 3800 安全网 500块 1.8*6m 50 25000 安全帽 100 20-33 7.8 780 安全带 30 38 1140 100m 150 m2 177 五芯电缆 100m 95 m2 113 42500 300 35 m2 45 2套 400*600mm 380 安全标志牌 760 灭火器 5 5Kg 68 340 彩色钢板围墙 50m 2.75*2 100元/米 5000 洞口、临边防护材料 钢管10吨 Ф48*3.5 3200 32000 Ф48*3.5 钢管2吨 3200 通道、进出口 脚手板10方 5cm厚 1100 28400 防护材料 钢板2吨 1cm厚 5500 合 计 实现职业安健康安全管理目标的计划 7 序危险源 控制措施和进度安排 完成时间 号 ①大型机械设备安装、操作、拆除作业人员及特种作业人员上岗前必须经过培训取证；②脚手架等专业性较强设备、设施缺投入使用 1 项目必须在作业前编制方案；③机械设备安全装置配备陷 前 不全不得进场；④机械及安全设施未经验收不得投入使用。①临边、洞口防护要求必须符合高处作业安全技术规开工后7日范，并做到全过程防护；②基坑支护与专项方案保持一内（特殊部致； 位或问题 2 防护缺陷 ③通道口长度大于物体坠落半径，棚顶按照双层设计，突出时，则材质和强度符合相关规定和安全要求；④编制外电防护必须在开有专项方案或做法，防护措施严密、牢固。工前完成）。①编制临时用电施工组织设计，报批后组织实施；②施工用电符合三相五线制、三级配电两级保护；③接地接开工10天电危害 3 零、线路敷设、平面布置等符合《施工现场临时用电安内 全技术规范》规定；④杜绝违章操作和无证上岗。①交叉作业采取隔离防护措施；②危险部位设警示标交叉作业前运动物危害 4 志。完成布置 明火及易燃①按消防需要配足灭火器材；②易燃易爆物品实行专门全过程持 5 易爆物危害 管理；③严格动火审批制度，明火作业采取监控措施。续监控 ①做好现场总平面布置，合理安排场地；②物料、设备作业环境不全过程持进场尽量一次到位，避免二次倒运；③优化作业环境，6 良 续监控 减少环境污染。5
①加强作业人员的岗位技术培训；②明确各类作业人员全过程持 7 操作失误 的安全技术操作规程（学习、交底、公示）；③指挥（含续监控 指挥信号）力求准确，减少指挥失误。致病微生物①食堂饭菜和饮水供应符合食品卫生要求；②严格宿全过程持 8 及有毒有害舍、厕所、废弃物管理；③有毒有害物管理符合专门规续监控 物质 定；④噪声及污水排放以环保法律法规要求监控。控制项目 控制措施或进度安排 完成时间 特种作业人员持证上岗 定期培训储备人员 各特种作业实施前 总体施工组织设计编制 指定专人负责 2012-3-28前 专业安全施工组织设计编制 指定专人负责 专业开工前 12-48h内几完成、验收, 安全防护设施设置和验收 防护必要时设置 项 全过程持重续监控 点 施工用电安全监控 全过程持施工全过程控制 9 控续监控 制 运动危害控制 全过程持施工全过程控制 内续监控 容 明火及易燃易爆物控制 明火作业施工全过程控制 结束 作业环境控制 全过程持施工全过程控制 续监控 操作失误控制 全过程持作业过程控制 续监控 全过程持致病微生物及有毒有害物控制 人员进驻、食堂开火开始 续监控
安全技术措施 8 成立危险源辩识小组，按照开工前、季节变化、进度和分部分项变化等因素，定期开展危险源辨识与评价活动。编制危险源评价表和重大危险源清单，并且根据重大危险源清单结合项目特点及资源需求编写项目职业健康安全管理方案，对重大危险源制定控制措施，按规定编写专项安全施工方案。本工程拟编制的专项安全施工方案包括： A、施工临时用电安全组织设计。计算施工用电负荷，选择容量适合的变压器，现场临时用电严格执行《建筑施工现场临时用电规范》，配电箱全部采用具有推荐证、合格证、准用证的标准配电箱，做到“一机一箱一闸一保护”；“三级配电，二级保护”采用三相五线制，阴暗潮湿的场所采用36V安全电压，现场电缆按要求进行埋设，杜绝架空线路，现场电网做到不少于5处重复接地，具体见临时用电施工组织设计。真正做到用电安全化、规范化。B、基坑防护安全组织设计(附房区域)； C、模板支撑安全施工组织设计。D、脚手架安全施工组织设计 6
为了确保安全生产维护企业财产不受损失，增效增益，保障职工生命安全，必须保证每项施工工程安全达标率达到100%。安全系者生命兴衰，家庭幸福，务必从树立安全生产第一的思想，视安全为第一生命。根据工程特点，切实联系实际采取各分项工程安全生产的具体措施如下： 8.1现场用电安全措施： 8.1.1电气操作人员严格执行电工安全操作规程，对电气设备工具要进行定期检查和实验，凡不合格的电气设备、工具必须坚决停止使用。
8.1.2.电气设备必须接地接零，手持电动工具，要设置漏电掉闸等装置，临时施工用电安装三相五线制统一工作接地，施工机械做到一机一闸一保护。
8.1.3.配电箱制作要有防雨措施，门锁齐全，要有色标，统一编号，严禁使用木质制作的配电箱，开关箱，要一机一闸一保护。配电箱，开关箱内严禁用其他金属丝代替保险丝，保险丝要安装合格，照明灯具等金属外壳做接零保护。
8.1.4.支线应设墙或电杆架空敷设，并用绝缘于固定，现场照明要用绝缘胶线，不能用花线，塑料胶芯线。其他室外照明必须采用橡皮绝缘胶线。8.1.5.电焊机有可靠防雨措施做到一机一闸一保护，一二次电源线处有保护罩，二次伐要有伐罩，大量焊接时焊接变压起器不得超负荷，变压器升温不得超过60 度，为此要特别注意遵守焊机菏载率和持续规定，以免过分热而损坏。
8.2.机械设备操作人员安全生产措施
8.2.1.操作前要对机械设备进行安全检查，确保机械设备正常后，方可投入运行。机械设备在运行中也要按规定进行安全检查。特别对紧固物件检查是否松动，以便重新紧固。
8.2.2.机械设备严禁带鼓掌运行，以防发生事故。机械设备的安全装置必须规定正确使用，更不准将其拆卸不用。8.2.3.机械设备使用的刀具、工夹具以及加工的零件等一定要装卡牢固，不得松动。
8.2.4.机械设备在运转时，严禁用手调整，也不得用手拆除零件或进行润滑、清扫杂物等作业。如必须进行时，则应在关停机械设备之后进行。操作者不得离开工作岗位，以防发生故障，无人处置。
8.2.5.工作结束后，应关闭开关，把刀具和工件从工作位置上退出，并清理好工作场所，将零件、工夹具等摆放整齐，打扫好机械设备的卫生。
8.3.管线工程施工安全生产措施 8.3.1.沟槽开挖严格按照方案施工，做好边坡的支护工作，设专人观察。
8.3.2.施工现场必须配备排水设备，必须设专人观察地下水位情况，如坑内内突然出现涌水，施工人员应立即撤离，并马上采取排水措施；沟槽内积水较多时，应进行降水后再施工。8.3.3.沟槽两边要设置彩旗等醒目标志，防止行人误入。8.3.4.打夯机操作时要有绝缘措施，下雨时不得打夯。8.3.5.管道施工完沟槽要及时回填。8.3.6.施工挖掘机、铲车等机械时要有专人指挥，防止伤及路人。
8.4.桩基施工安全生产措施 8.4.1 在静压桩施工前，认真查清邻近建（构）筑物情况，采取有效的防震安全措施，7
以避免桩基施工时，对邻近建（构）筑物，造成裂缝、倾斜，甚至倒塌事故。8.4.2 静压机械操作时安放平稳，防止作业时突然倾倒，造成人员伤亡或机械设备损坏。8.4.3 所有成孔设备，电路要架空设置，不得使用不防水的电线或绝缘层有损伤的电线；电闸箱和电动机有接地装置，加盖防雨罩；电路接头安全可靠，开关有保险装置。
8.4.6 恶劣气候停止作业，休息或作业结束时，切断电源总开关。8.5.承台施工安全生产措施
8.5.1.施工人员必须戴好劳动防护用品。严禁酒后作业，提高保护自己、监督他人的安全意识。8.5.2.高处作业时要站在稳固的操作平台上，并佩带安全带。8.5.3.桩作业时，上方作业人员要随时观察下方作业的安全情况，下方作业人员要在确保安全的情况下方可作业。严禁无关人员进入施工现场。8.5.4.各施工队队长兼安全员，负责全队安全生产工作，并配合项目部做好其他工作。8.5.5.要把安全生产的规章制度落实到每个职工头上，做到班前交底清楚，班后做好总结，并且做到每天必查安全生产。8.5.6.施工人员必须戴好劳动防护用品，严禁酒后作业，提高保护自己、监督他人的安全意识。8.5.7.现场施工必须在施工区域两侧两头设立安全警示牌、标语、挂红灯、护栏，并设专人看管。8.5.8.高处作业时严禁向下抛扔物品，拆除模板时要设置醒目标志，在安全区内操作。8.6.冬、雨季施工安全技术措施 8.6.1.现场排水 根据总平面布置图；利用自然地形确定排水方向，按规定挖好排水沟，以便确保施工工地和一切设施的安全。雨季中设专人负责管理排水设施，随时随地及时疏通，确保施工现场畅通；雨季设有专人观察基坑周围的边坡稳定。雨雪期中应指定专人负责维修路面，对路面不平或积水处应抓紧抢修或晴天及时修好，以便消除隐患。
8.6.2.临时设施和设备 施工现场的大型临时设施，在雨期前整修加固完毕。保证不漏、不塌、不倒、不积水；脚手架、井架底角的埋深，缆风绳的地锚等应进行全面检查，特别是大风大雨后及时检查，发现问题应马上处理，马道上必须钉上防滑条；施工现场的机电设备（配电盘、闸箱、电焊机、水泵等）搭设防雨棚，做好可靠的接地装置；雨季前应检查照明和动力线有无混线、漏电、埋设是否可靠等，保证雨季中正常供电；怕雨、怕潮、怕裂、怕倒的原材料、构件和设备等，放入室内，或用蓬布封盖严密等措施，进行分别处理；设备的电源线要绝缘良好，要有完善的保护接零。各类脚手架，上下马道等设施要加固，并加设防滑措施，及时清除积雪、冰块、霜冻等。安全检查 9 安全员每天巡视检查； 8
项目经理部每周组织一次安全大检查； 局工程部常驻现场，监督检查安全运行，每月一次检查评比； 当出现事故、不符合事件后，或上级要求时随时开展自查自纠； 检查结果及时反馈，并书面下达隐患整改通知单，明确整改责任人、整改情况验证人、整改期限。消防措施 10 成立以项目经理为组长的消防领导小组，应急现场突发事件。做好消防布置工作，施工现场的平面布置图，施工方法及施工技术，均应符合消防安全要求。划分区域，明确范围。施工现场应明确划分明火作业区，划分易燃、可燃材料堆放，仓库、废品站和生活等区域。配备足够数量消防器材和设施，且敷设好室外消防水管、消防栓等。明火作业安全距离要符合要求。焊割作业点与氧气瓶、乙炔瓶等危险物品的距离不得小于10m，与易燃易爆的物品距离不得小于30m。乙炔发生器和氧气瓶的存放之间距离不得小于5m，使用时两者的距离不得小于10m。氧气瓶、乙炔瓶等焊割设备上的安全附件应完整而有效，否则严禁使用。施工现场的焊割作业，必须符合防火要求，严格执行“十不烧”规定。9
第五篇：安全技术措施
安全管理体系与措施
安全生产对施工企业来说是一个十分重要的管理内容，只有安全生产上去了，才能抓好进度，提高质量，因此一个企业安全生产的制度是否安全，安全管理网络是否可靠，直接影响到企业的形象。
第一节 安全管理制度
1、安全生产责任制
建立、健全各级各部门的安全生产责任，责任落实到人各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。项目部、施工队、班组之间必须签订安全生产协议书。
2、新工人须进行公司、工程处和班组的三级教育
工人变换工种，须进行新工种安全技术教育，工人应掌握本工程操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程，认真建立“职工劳动保护记录卡”，及时做好记录。
3、项目管理实施措施规划
项目管理实施措施规划应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。
4技术交底进行全面针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。、分部分项安全
5、特种作业持证上岗
特种作业人员必须经过培训考试合格持证上岗，操作证必须按期 复审，不得超期使用，各册齐全。
6、安全检查
必须建立定期安全检查制度，有时间、有要求、明确重点部位、危险岗位。
安全检查有记录，对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。井架和脚手架，认真做好验收合格挂牌制度。
7、班组“三上岗，一讲评”活动
班组在班前须进行上岗交底，上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动，要有考核措施。
8、遵守纪律、佩戴标记 严禁违章指挥、违章作业； 各类人员佩戴不同颜色的袖标记； 工地负责人戴黄底红字袖章 安全总值班戴红底白字袖章 生产班组长戴紫底白字袖章 生产班组长安全员戴绿底白字袖章
施工管理人员和各类操作工人戴不同颜色安全帽，以示区别 项目部管理层安全帽为红色 质量安全监督检查人员安全帽为黄色 作业队长、班组长安全帽为蓝色 作业人员安全帽为白色
9、工伤事故处理
建立事故档案，按调查分析规划、规定进行处理报告，认真做好“三不放过”工作
第二节 安全生产的技术组织措施
1、预防基坑边坡垮塌伤人措施
（1）当柱基开挖深度超过1.5米以上时，应根据土质类别，按规范要求采放坡措施。
（2）边坡高度超过1.5米时，应根据土质类别分采用钢板、木板、砖石、混凝土毛石等材料进行边坡防护。
（3）在开挖现场周围挖渗水沟，及时排除雨水、积水或降低地下水位，提高边坡抗塌系数。
（4）边坡上部边缘1.5米周围内禁止堆放土石方，建筑材料，停放机动车辆或其它重物，减少边坡边缘地带的载荷。
2、预防高处坠落的措施
（1）在施工过程中严格落实“三宝四口五临边”安全防护措施，安全帽、安全网、安全带必须符合有关标准和规范要求，临边及高处作业防护措施符合JGJ86-91《建设施工高处作业安全技术》规范要求。
（2）作业人员在距基准面2米以上从事高处作业时，按规定搭设作业平台或落地式脚手架，使用安全带。
（3）作业人员在基准面3米以上高处作业时，按规定在其外侧 挂密目防护网，分别在其作业层下方悬挂水平安全网，采用双层脚手架板且牢固固定，其内侧面布置挡脚板。
（4）悬挂安全警示标志。
（5）禁止有恐高症、弱视证、心脏病、精神病、高血压及其它禁忌症的人员从事高处作业。
3、预防物体打击措施
（1）合理组织施工，避开垂直交叉作业。
（2）吊运砖、砂、水泥气瓶、零部件及其它零散部件，实行装箱吊运，且吊物下方禁止站人或通行。
（3）禁止向上或向下抛扔物品。
（4）作业层下方布置水平安全网，在人口稠密区或出入口处布置安全通道。通道长度不小于4m，顶部用双层跳板防护，周围加工安全网防护。
4、预防滑跃事故的措施
（1）使用钢制梯作业时，上端用挂钩或绳索固定，下端加护防滑垫，夹角保持70-80度，设专人扶梯监护。
（2）使用木梯、竹梯作业时，上端用绳索等物固定，下端设专人扶梯监护，夹角保持75～85度。
（3）使用临时楼梯、爬梯上下时，在其两侧设临时防护栏杆及扶手栏杆，栏杆高度1.2～1.5m。
（4）进行基坑作业时，当坑壁高度超过1.5米以上时，在坑壁四周加防护栏杆及密目网，上下斜道上加盖防滑草袋、草垫。坑壁采取放坡措施。
（5）在光线不足的区域加装照明灯具，有坑口的地方加装红色警示灯。设防护围栏，无人作业时加盖板防护。
（6）在可能产生滑跃的地方悬挂安全警告标志。
5、预防尖锐物体刺割措施
（1）为作业人员配备品质完好的帆布手套，禁止在未戴防护手套的情况下直接搬运尖锐物体。
（2）在施工现场禁止光脚（赤脚）作业。
6、预防灼烫伤措施：（包括火焰烧伤、电弧灼伤蒸汽及开水烫伤）
（1）进行铆焊作业时，应配备并身穿帆布工作服或石棉阻燃防护服，作业层下方半径为5米的区域内不得安排其他作业，禁止闲杂人员在此区域停留。
（2）进行气焊、气割作业时，其氧气管、乙炔管无老化破损，接头应固定，使用中应加装防回火装置，点火时，焊具喷嘴不得对准人体。
（3）使用明火作业时，其上方不得有易燃易爆物品，不得有人作业或停留。
7、预防钢丝绳崩断措施（1）钢丝绳崩断措施
（2）使用前应仔细检查，发现有断丝，断股的钢丝绳应进行处理或停止使用。（3）禁止超负荷使用钢丝绳。（4）接头应插接牢固。
（5）钢丝绳扣应完好无损，满足规范和使用要求。
8、钢筋工程安全措施
不得将多余的钢筋堆放在外架上，应及时吊运下楼。使用电动工具（手电钻、手电锯、圆盘锯）前检查安全装置是否完好，运转是否正常，有无漏电保护，使用时严禁按操作规程作业。
电焊机上应设有防雨盖，下设防潮垫，一、二次电源接头处要有防护装置，二次线使用接线柱，且长度不超过30m，一次电源采用橡胶套电缆或穿塑料软管，长度不超过3m，且焊接线必须采用铜芯橡皮绝缘导线。
9、砼工程安全措施
施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽。工人在临边高处作业必须系安全带。提升架和脚手架等与建筑物通道两侧边，都必须设置防护栏杆，且楼梯间就保证有充足的照明。预留洞口边长在50cm以下洞口，应盖上并加以固定，边长为50-150cm的洞口，必须设置扣件接的钢管网络，并在其上满铺脚手板，边长在150cm以上的洞口，四周设防护栏杆，洞口下张设安全网。
上料台与挑平台周边，都必须设置安全防护栏杆，防护栏杆自下而上用安全立网封闭。
不得在混凝土养护层边站立和行走，且注意盖板和地沟孔洞，防止失足坠落。使用振捣棒要穿胶鞋，戴绝缘胶手套，湿手时不得接触开关，电源线不得有破皮和漏电。
10、装饰工程安全措施
（1）室内抹灰使用的木凳、金属支架应搭设平衡牢固，脚手架跨度不得大于2米，架上堆放材料不得过于集中，在同一跨度内不超过两个人。
（2）不准在门窗等器物上搭设脚手板。阳台部位粉刷，外侧挂设安全网。严禁踩踏脚手架的护身栏杆和阳台栏板上进行操作。
（3）各类油漆、涂料和其它易燃、有毒材料应存放在专用库房内，不得与其它材料混放。挥发性材料应装入密闭容器内妥善保管。
（4）库房应通风良好，不准闲人进入，并设置消防器材和“严禁烟火”明显标志，库房与其它建筑物应保持一定的安全距离。
（5）使用煤油、汽油、松香水、丙酮等调油料，应戴好防护用品，严禁吸烟。
（6）沾染油漆的棉纱、破布、油纸等废物，应收集存放在有盖的金属容器内，及时处理。
（7）刷外开窗扇必须将安全带挂在牢固的地方。刷封檐板、水落管应搭设脚手架或吊架。
11、砌体工程安全措施
（1）操作前必须检查操作环境是否符合安全要求，道路是否畅通，机具是否完好牢固，安全设施和防护用品是否齐全，经检查符合要求后才可施工。（2）墙身砌体高度超过地坪1.2m时，应搭设脚手架。在一层以上施工采用里脚手架必须搭设安全网，采用外脚手架应设防护栏杆和挡脚板后方可砌筑。
（3）手架上堆料不得超过规定荷载，同一块脚手板上的操作人员不应超过两人。
（4）楼层内堆载量过大时，必须经过验算采取有效加固措施，方可进行堆载和施工。
（5）不准在墙顶上做划线，刮缝及清扫墙面或检查大角垂直等工作。
（6）不准用不稳定的工具或物体在脚手板面垫高操作，更不准在未经加固的情况下在一层脚手板上再加叠一层。
（7）砍砖时应面向内打，注意碎砖飞出伤人。
（8）吊篮不得超负荷运输，并应经常检查，发现问题应及时修理。
（9）砌块和砂浆运输车两车前后距离平道一般不大于2m，装砌块时要先取高处后取低处，防止垛倒砸伤人。
（10）在同一垂直平面上下交叉作业时，必须设置安全隔板，下方操作人员必须带安全帽。
（11）如遇风雨，要采取防雨措施，避免恶劣天气吹倒新砌筑的墙体，同时应及时浇筑圈梁混凝土，增加墙体的稳定性。
（12）人工垂直向上或向下传递砖块时，要搭设架子，架子上站人宽度应小于600mm。（13）已经就位的砖块，必须立即进行竖缝灌浆，对隐定性较差的窗间墙、独立柱或挑出墙面较多的部位，应加临时稳定支撑，以保证其稳定性。
（14）在砌块砌筑面上，不宜吊挂重物，也有宜作为其他施工临时设施、支撑的支承点，如果确实需要时，应采取有效的构造措施。
（15）大风、大雨异常气候之后，应检查砌体是否有垂直度的变化，是否产生裂缝，是否有不均匀下沉等现象。
12、脚手架安全措施
建筑施工用脚手架搭设、使用和拆除时，其自身安全和周围环境的安全都应十分注意，因此对本工程建筑施工脚手架制订以下安全管理措施。
（1）脚手架的验收管理
外脚手架搭设后应按脚手架的验收标准组织有关人员进行检查，全部验收合格后方查启用。分须搭设的脚手架应分段进行验收，严禁边搭边边投入使用，脚手架的使用与搭设应交叉进行，不允许下部在使用的同时在上部进行搭设。
（2）脚手架的例行的保养和检查，检查的重点是脚手架的垂直度，脚手架与建筑物的拉接、脚手架的连接件、脚手架的连接、脚手架上堆载的数量和位置、脚手架的安全设施等，发现隐患应立即消除。例行保养和检查、自检和专业检查都要有记录。
（3）脚手架的防雷、防电和防火
脚手架防雷接地可采用单独埋设接地极和利用建筑物的防雷接地等二种方式接地，接地电阻应小于4欧。施工用电线不能直接绑扎在脚手架上，如必须绑扎在脚手架上时，应有可靠的绝缘保护。
脚手架上使用的竹脚手板、安全网和堆放的易燃品，都易发生火灾，因此要注意防火。防火以预防为主，平时要加强管理，在脚手架上配置灭火器材，动用明火要审批，并有专人监护，禁止在脚手架上吸烟，杜绝火种来源。脚手架防雷、防电、防火要有完整设计，形成制度落实到人。
（4）脚手架上的堆载的管理
施工用脚手架上堆载严禁超载。模板支设、外挑转料平台、提升架的附着杆及拉杆都应与脚手架分开，绝不能相互拉结。
（5）特殊气候条件下的脚手架管理
特殊气候条件下进行搭设和拆除脚手架，必须要有切实可靠的安全保证措施。下雨及六级风以下的天气不能进行高层外脚手架作业。雨后使用脚手架要有防滑措施。
（6）对脚手架施工人员的管理
参加搭设和拆除脚手架的施工人员必须办理高空作业操作操作证，同时要事先进行体检，对不适合高外作业的人员不得安排从事搭设和拆除脚手架，对从事脚手架作业人员要经常进行安全教育，脚手架搭设前要进行安全技术交底，要经常对脚手架操作人员进行业务教育，提高他们的业务水平。
外架的搭设和使用均要按照《建筑施工安全检查标准》执行。第三节 “三宝四口”安全防护措施
※安全防护管理
一、开挖槽、坑、沟深度超过1.5米，应设置人员上下坡道或爬梯。开挖深度超过2米的，必须在边沿处设置两道护身栏杆。土方边坡设置上下坡道，四周用架管设置防护栏杆。
二、槽、坑、沟边1米以内不得堆土、堆料、停置机具。槽、坑、沟边与建筑物、构筑物的距离不得小于1.5米，特殊情况必须采用有效技术措施。
三、各类施工脚手架严格按照脚手架安全技术防护标准和支搭规范搭设，脚手架立网统一采用绿色密目网防护，密目网应绷拉平直，封闭严密。钢管脚手架采用外径48毫米、壁厚3～3.5毫米，无严重锈蚀、弯曲、压扁或有裂纹的钢管。脚手架不得钢木混搭。
四、钢管脚手架的杆件连接必须使用合格的玛钢扣件，不得使用铅丝或其它材料绑扎。
五、脚手架必须按楼层与结构拉接牢固，拉接点垂直距离不得超过4米，水平距离不得超过6米。拉接所用的材料强度不得低于双股8#铅丝的强度。高大脚手架不得使用柔性材料进行拉接。在拉接点处设可靠支顶。
六、脚手架的操作面必须满铺脚手板，离墙面不得大于20厘米，不得有空隙和探头板、飞跳板。施工层脚手板下一步架处兜设水平安全网。操作面外侧应设两道护身栏杆和一道挡脚板或设一道护身栏杆，立挂安全网，下口封严，防护高度应为1.5米。
七、脚手架必须保证整体结构不变形，必须设置正反斜支撑。
八、施工龙门吊首层进料口处应搭设长度不小于3～6米的防护棚，其它三个侧面必须采取封闭措施，各层出入口处均应设有安全门，通道两侧必须设有安全防护栏杆。
九、结构内1.5米×1.5米以下的孔洞，应预埋通长钢筋网或加固定盖板。1.5米×1.5米以上的孔洞，四周必须设两道护身栏杆，中间支挂水平安全网。
十、电梯井口处必须设高度不低于1.5米的上翻式金属防护门, 下底高20厘米, 门两边各宽于门口10厘米, 门栏刷涂红白相间的颜色, 同色间隔20厘米。电梯井内首层和首层以上每隔四层设一道水平安全网。安全网应封闭严密, 未经上级主管部门批准，电梯井内不得做垂直运输通道或垃圾通道。
十一、建筑物楼层临边的四周，无维护结构时，必须设两道防护栏杆或一道防护栏杆并立挂安全网封闭。
十二、建筑物的出入口处应搭设长3～6米，宽于出入通道两侧各1米的防护棚，棚顶应满铺不小于5厘米厚的脚手板，非出入口和通道两侧必须封闭严密。十三、四口五临边的防护设施由安全文明部管理，并按具体部位设计加工专用设施。安设要牢固，以防任意搬动，脚手架防护工程必须严格按工程防护方案进行搭设，并经常进行防护架安全检查。
※“三宝”、“四口”、“五临边”安全防护措施
一、“三宝”系指安全帽、安全带、安全网
安全帽：进入施工现场必须配带安全帽、并系好下颏带。安全带：在没有防护设施的高空作业必须使用安全带、安全带应高挂低用，不准将绳子打结使用，也不准将钩直接挂在安全绳上使用，应挂在连接环上用。安全带上的各种部件不得任意拆掉，更换新绳时要注意加绳套。
安全网：首层四周采用6米宽双层水平安全网，网底距下方物体表面大于5米。每隔3-4层还应固定一道3米宽的水平网安全网，接口处必须连接严密，与建筑物之间缝隙不大于10CM，并且外沿明显高于内沿。首层平网必须使用钢立柱支角，用钢丝绳绷挂，其外沿要绷直，内口要与建筑物锁牢。隔层平网必须用组合钢管角架挑支，用钢丝绳绷挂，内口也要与建筑物锁牢。
二、“四口”系指通道口、预留洞口、楼梯口、施工电梯井口 做好四口(施工电梯井口、楼梯口、预留洞口、进出通道口)的安全防护工作，楼板施工中凡200mm×200mm～1000mm×1000mm的洞口应预埋钢筋网片。大于1000mm×1000mm以上的洞口应搭设防护栏杆，洞口中间贴楼面满挂安全网。后浇带、施工缝处应支模板、不留缺空，防止物体从缝中坠落伤人。楼梯道用φ48排架管搭设栏杆，建筑物首层出入通道口搭设防护棚，防止物体坠落伤人。
通道口防护：建筑的出入口应搭设3～6米，宽于出入口通道两侧各1米的防护棚，棚顶应满铺不小于5cm厚的脚手板。非出入口和通道两侧必须封严。
预留洞口防护：楼板、屋面板和平台等面上边上25～50cm的洞口，可用竹、木等作盖板，盖住洞口。
楼梯口防护：楼梯踏步及休息平台处和楼梯口，必须设防护栏杆，高度为1米，横杆下杆距地0.5米，横杆上杆距地1米的两道牢固防护栏杆或立挂安全网做防护。地面通道上部应装设安全防护棚，施工通道中间，应予分隔封闭。当临边的外侧面临街道时，还必须采用密目安全网作封闭处理。
防护栏杆应由上下两道横杆及栏杆组成。
三、“五临边”系指阳台边、楼板边、屋面边、楼梯边、坑口边等 临边无其他防护的,必须设置防护栏杆。
脚手架等与建筑物通道的两侧边，必须设防护栏杆。离地高度为1.0～1.2米，下杆离地高度为0.5～0.6米。栏杆刷红白相间油漆、间距20厘米。
地面通道上部应装设安全防护棚，施工通道中间，应予分隔封闭。当临边的外侧面临街道时，还必须采用密目安全网作封闭处理。
防护栏杆应由上下两道横杆及栏杆组成，上杆离地高度为1.0～1.2米，下杆离地高度为0.5～0.6米。栏杆刷红白相间油漆、间距
※临时用电管理
一、接地安全措施
1、一般规定
（1）在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路中采用TN—S接零保护系统。
电气设备的金属外壳必须与专用保护零线接地。专用保护零线（简称保护零线）由工作接地线、配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出。
（2）室内等潮湿或条件特别恶劣施工现场的电气设备必须采用保护接零。
（3）施工现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线。（4）保护零线不得装设开关或熔断器。
（5）保护零线应单独敷设，不作它用。重复接地应与保护零线相接地。
（6）保护零线的截面，应小于工作零线的截面，同时必须满足机械强度要求。保护零线架空敷设的间距大于12米时，保护零线必 须选择不小于10平方毫米的绝缘铜线或不小于16平方毫米铝线。
（7）与电气设备相连接的保护零线应为截面不小于2.5平方毫米的绝缘多股铜线。保护零线的统一标记为绿/黄双色线。在任何情况下不准使用绿/黄双色线作负荷线。
2、保护接零
正常情况下，下列电气设备不带电的外露导电部分，应作保护接零：
（1）电机、变压器、电器、照明器具、手持电动工具的金属外壳。
（2）电气设备传动装置的金属部件。（3）配电屏与控制屏的金属框架。
（4）室内、外配电装置的金属框架及靠近带电部分的金属围栏和金属门。
（5）电力线路的金属保护管、敷线的钢索等。
3、接地与接地电阻
（1）保护零线除必须在配电室或总配电箱处作重复接地外，还必须在配电线路的中间和末端处作重复接地。保护零线每一重复接地装置的接地电阻值应不大于10Ω。在工作接地电阻允许达到10Ω的电力系统中，所有重复接地的并联等值电阻应不大于10Ω。
（2）每一接地装置的接地线采用两根以上导体，在不同点与接地装置做电气连接。不得用铝导体做接地体或地下接地线。垂直接地体采用角钢、钢管或圆钢。
（3）电气设备采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。
（4）手持式用电设备的保护零线，应在绝缘良好的多股铜线橡胶皮电缆内。其截面不得小于1.5平方毫米，其芯线颜色为绿/黄双色。
（5）施工现场所有用电设备，除作保持接零外，必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置。
二、配电箱及开关箱
1、动力配电箱与照明配电箱采用分别设置方式。
2、配电箱、开关箱应装设端正、牢固，移动式配电箱、开关箱应装设在坚固的支架上。
固定式配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离应大于1.3米、小于1.5米；移动式分配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离应大于0.6米、小于1.5米。
3、配电箱、开关箱内的工作零线应通过接线端子板连接，并应与保护零线接线端子板分设。
4、配电箱和开关箱的金属箱体、金属电器安装板以及箱内电器的不应带电金属底座、外壳等必须作保护接零。保护零线应通过接线端子板连接。
5、配电箱、开关箱必须能防雨、防尘。
6、配电箱、开关箱内的电器必须可靠完好，不准使用破损、不合格的电器。
7、进入开关箱的电源线，严禁用插销连接。
三、电动建筑机械和手持电动工具
1、一般规定
（1）施工现场中一切电动建筑机械和手持电动工具的使用、检查和维修必须遵守下列规定：
a、建立和执行专人专机负责制，并定期检查和维修保养。b、保护零线的电器连接应符合要求，对产生振动的设备，其保护零线的连接点不少与两处。
c、在做好保护接零的同时，还要装设漏电保护器。（2）手持电动工具通电前应做好保护接地或保护接零。（3）电动建筑机械或手持电动工具的负荷线，必须按其容量选用无接头的多股铜芯橡皮护套软电缆。其中绿/黄双色线在任何情况下只能用做保护零线或重复接地线。
（4）每一台电动建筑机械或手持电动工具的开关箱内，除应装设过负荷、短路、漏电保护装置外，还必须设隔离开关。
（5）潜水电机的负荷线采用YHS型潜水电机用防水橡皮护套电缆，长度应不小于1.5米，不得承受外力。
2、焊接机械
（1）焊接机械应放置在防雨和通风良好的地方，焊接现场不准堆放易燃易爆物品。
交流弧焊机变压器的一次侧电源线长度应不大于5米，并在进线处设置防护罩。
（2）使用焊接机械必须按规定穿戴防护用品。
（3）焊接机械的二次线采用YHS型橡皮护套铜芯多股软电缆。电缆的长度应不大于30米。
3、手持式电动工具
（1）一般场所选用的手持式电动工具，应装设额定动作电流不大于15mA，额定漏电动作时间小于0.1s的漏电保护器，同时还必须保护接零。
露天、潮湿场所或在金属构架上操作时，必须选用高绝缘性的手持式电动工具，并装设防溅的漏电保护器。狭窄场所（金属容器、地沟、管道内等），选用带隔离变压器的手持式电动工具；并装设防溅的漏电保护器。把隔离变压器或漏电保护器装设在狭窄场所外面，工作时并应有人监护。
（2）手持电动工具的负荷线采用耐气候型的橡皮护套铜芯软电缆，并不得有接头。
（3）手持式电动工具的外壳、手柄、负荷线、插头、开关等必须完好无损，使用前必须作空载检查，运转正常方可使用。
（4）使用手持式电动工具应戴绝缘手套或站在绝缘台上。
4、其它电动建筑机械
（1）水泵的负荷线采用YHS型防水橡皮护套电缆，并不得承受任何外力。
（2）水泵上设防溅型漏电保护器。
四、照明
1、照明器具和器材的质量均应符合有关标准、规范的规定，不得使用绝缘老化或破损的器具和器材。
2、一般场所选用额定电压为220V的照明器，但对下列特殊场所应使用安全电压照明器：
（1）地下工程或灯具离地面高度低于2.4米等场所的照明，电源电压应不大于36V。
（2）在潮湿和易触及带电体场所的照明电源电压不得大于24V。（3）在特别潮湿的场所、导电良好的地面或金属容器内工作的照明电源电压不得大于12V。并严禁将行灯变压器带进金属容器或金属管道内使用。
3、使用行灯应符合下列要求：（1）电源电压不超过36V。（2）灯体与手柄结合牢固，灯头无开关。
（3）灯头与灯体结合牢固，绝缘良好并耐热耐潮湿。（4）灯泡外部有金属保护网。
（5）金属网、反光罩、悬吊挂钩固定在灯具的绝缘部位上。（6）照明变压器必须使用双绕组型，严禁使用自耦变压器。（7）携带式变压器的一次侧电源引线应采用橡皮护套电缆或塑料护套软线。其中绿/黄双色线作保护零线用，中间不得有接头，长度不超过3米，电源插销应选用有接地触头的插销。一.建立现场临时用电检查制度,按现场临时用电管理有关规定对现场的各种线路和设施进行定期检查和不定期抽查，并将检查、抽查记录存档。
五.现场采用双路供电系统，确保电源供应。临时配电线路必须按规范架设，架空线必须采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设，也不得沿地面明敷设。
六.施工机具、车辆及人员，应与内、外电线路保持安全距离。达不到规范规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。
七.电焊机应单独设开关。电焊机外壳应做接零或接地保护。施工现场内使用的所有电焊机必须加装电焊机触电保护器。电焊机一次线长度应小于5米，二次线长度应小于30米。接线应压接牢固，并安装可靠防护罩。焊把线应双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋作回路地线。焊把线无破损，绝缘良好。电焊机设置地点应防潮、防雨、防砸。
※施工机械管理
一.塔吊的地基、安装和使用须符合原厂使用规定，并办理验收手续，经检验合格后，方可使用。使用中，应定期进行检测。塔吊的安全装置必须齐全、灵敏、可靠。二.搅拌机应搭防砸、防雨操作棚，并封闭设喷淋防尘设置。使用前应固定，不得用轮胎代替支撑。移动时，必须先切断电源。启动装置、离合器、保险链、防护罩应齐全完好，安全可靠。从搅拌机停止使用到搅拌机料斗升起时，必须挂好上料斗的保险链。维修、保养、清理时必须切断电源，并设专人监护。
三.蛙式打夯机必须两人操作, 操作人员必须戴绝缘手套和穿绝缘鞋。手柄应采取绝缘措施。打夯机用后应切断电源，严禁在打夯机运转时清除积土。
四.氧气瓶不得曝晒、倒置、平放使用，瓶口处禁止沾油。氧气瓶和乙炔瓶工作间距不得小于5米，两瓶同焊炬间的距离不得小于10米。施工现场内严禁使用浮桶式乙炔发生器。如采用二氧化碳气体保护焊焊接，应严格执行各项有关安全规定，应保持通风良好，并不得在密闭场所施工，施工人员与焊接点应保持在安全距离。
五.圆盘锯的锯盘及传动部位应安装防护罩，并应设置保险档、分料器。凡长度小于50厘米，厚度大于锯盘半径的木料，严禁使用圆锯。
六.砂轮机应使用单向开关。砂轮必须装设不小于180度的防护罩和牢固的工托架。严禁使用不圆、有裂纹和磨损剩余部分不足25毫米的砂轮。
七.平面刨（手压刨）安全防护装置必须齐全有效。八.吊索具达到报废标准的，必须及时更换，并应注意：
1、钢丝绳应根据用途保证足够的安全系数。凡表面磨损、腐蚀、断丝超过标准的，打死弯、断股、油芯外露的不得使用。
2、吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置。
3、卡环在使用时，应使销轴和环底受力。吊运大模板、大灰斗、混凝土斗等大构件时，必须使用卡环。
※事故应急救援预案
根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《消防法》等有关法律、法规规定，为使公司在发生突发事故时做到有组织、及时、有序、有效的实施其救援工作，最大限度的减小事故造成的生命财产损失；防止事故扩大，保护事故现场、及时上报，特制定本方案。
（一）、应急救援方案内容：
1、高空坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌、中毒窒息等造成的人员伤亡；
2、地震、洪水、暴雨等自然灾害造成的人员伤亡、财产损失和破坏；
3、火灾、爆炸事故；
4、重大机械设备事故；
5、集体食物中毒、中暑事故；
6、其他情况。
（二）、组织机构
公司安全生产委员会下设事故应急求援领导小组：
组 长：公司经理 组 员：项目经理、项目技术负责人、公司各处室负责人
（三）、领导小组的职责
组长的职责：
1、负责公司范围内的预防工作。
2、负责公司的各种求援器材、消防器材的安置、检查。
3、负责组织实施公司总部的演练，并作好记录。
4、发生突发事件时组织小组成员进行求援、疏散人群、抢救伤员。
5、组织小组成员对事故发生现场进行有效的保护。
组员的职责：
1、负责实施安置各种求援器材，并定期对其检查可靠性。
2、参与公司的消防演练，识别各种危险点源。
3、发生事故时立即按分工报警、灭火、疏散人群、抢救伤员。
4、对事故发生现场实施有效的保护。
四、领导小组成员应相对稳定，定期参加应急演练；各成员在接到灾情后必须立即到达现场。
五、各项目部和基层单位也应成立相应的事故救援组织，其主要职责：
1、报警：灾情发生地的任何人都有责任报警，并立即向应急救援领导小组报告。
2、救援：负责组织人员抢救伤员，直至救援工作完毕。
3、疏散人群：小组成员到达后立即组织人员疏散人群，尽可能的消除潜在危险因素、防止事故扩大。
4、现场保护：对事故区域设置警示围栏并守护，除小组成员、消防队、警方外，禁止一切其他人员进入事故现场划定的区域内，禁止移动或搬运事故现场内的一切物品，直至接到解除事故现场的命令为止。
5、对外联络：由组长指定专人负责向上级汇报；接待上级、媒体等外来人员，并说明情况。
六、公司领导及有关部门人员在接到报告后应及时赶赴事故现场组织救援及按事故调查处理程序开展工作，并在规定时限内报告上级有关部门和政府有关部门。
七、相关人员在事故调查处理期间不得擅离职守，事故发生的当事人及有关人员、知情人员在事故调查处理期间不得擅自离开。
八、领导小组成员必须保持通讯畅通，并能及时组织救援所需的交通工具及物资。
九、公司总部范围内应配备足够的消防器材和救援设备；应针对不同的火灾种类，配备相应的灭火装备及救援器材。
十、领导小组成员必须熟记当地派出所的电话号码，熟记匪警
110、火警119、急救中心120等电话号码，以备需要时及时报警。
第九章 文明施工管理体系与措施
第一节 文明施工目标
为将本工程建成市级安全文明达标工地，依照文明工地建设有关规定的文件精神，教育职工从自身做起，保持良好的精神面貌和文明施工待业，上下齐心协力将本工程工地建成“十堰市文明工地”。
第二节 文明施工管理体系
若我公司有幸中标，进入现场后，项目经理部将专门成立“创建安全文明现场领导小组”，设专人进行管理，由项目经理负责，并制定切实可行的文明工地管理措施，同时用经济杠杆进行层层落实。这样，在本工程项目施工现场就建立了比较健全的文明工地管理体系，从而是保证创建安全文明现场各项制度和措施能够层层落实到实处。将贯彻项目经理是工程施工、安全第一责任人的原则。
第三节 文明施工组织
1、抓好施工现场环境建设，严格控制施工噪音，建筑垃圾综合治理。做到施工不扰民，不破坏生态环境，保证施工现场的治安管理，使施工生产区、办公区做到环境整洁，紧张有序。为尽可能减少噪音影响，凡遇夜间休息时间。
围绕上述目标，健全管理体制，明确责任。实施项目管理核算、质量、进度一条龙负责制。
（1）采用先进的施工工艺，施工技术和施工机械，高起点、高标准、高目标、严格要求的施工组织施工。施工中，严格要求按照规范化管理程序，每一个职能，每一项工作落实到人。
（2）充分利用计算机管理，做到施工管理自动化，信息传递均以书面形式完成。
（3）充分利用经济杠杆作用和组织手段，激发和提高现场管理人员和操作人员的建设热情和工作责任心，加强全体人员科学管理、重质量、重文明施工的责任意识，使本工程能够保质、按期、安全的顺利完成。
第四节 现场场容、场面貌布置
1、道路畅通、平坦、整洁、不乱堆乱放，无散落物，建筑物周围应浇捣散水坡，四周保持清洁；场地平整无积水，无散落的杂物和散物；场地排水成系统，并畅通不堵。建筑垃圾必须集中堆放，及时处理。施工现场周围，设置高于2.5m的连续围墙，围墙一沿宽300mm，下沿宽500mm的地方刷上兰色涂料，中间书写红字标语。施工现场的施工干道均采用C15混凝土硬化处理。
2、道路排水：按总图设计的要求完善场内排水系统，做到雨天无积水。
3、道路照明：在道路两侧每间隔30m设一路灯照明。
4、门卫：在门一侧设门卫室，并设电话机一部和信报收集箱。门前设置报刊栏等，在大门门柱左或右旁悬挂“六牌一图”即：工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。“六牌一图”规格大小一致，书写规范、悬挂整齐。
5、大门内外卫生：在施工道路两旁每30米设一垃圾桶，并设专人对场内道路进行一日二次的清扫。
6、砂、石分类、集成堆放成方，底脚边用边清。砌体归类成垛，堆放整齐，碎料砖随用随溥我底脚散料。灰池砌筑符合标准，布局合理、安全、整洁、灰不外溢，潭不乱倒。钢材、管件堆放：现场施工用钢材、管材，根据平面图和现场情况分量、分规格、分时间进场，合理有效利用空间，对进场的材料要分类堆放整齐，并挂上标识牌，做到上头齐、一个面、一条线。
7、水泥库房：水泥分期分批存放在水泥库中，水泥库做到防水、防潮、分品种标号堆码整齐，离墙不小于300mm，垛底载齐全正确，牌物帐相符。
10、周转设备
施工设施设备、模板、砖夹等，集中堆放整齐。模板及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。木枋杂料，分类堆放、规则成方，不散不乱。
11、构配件及特殊材料
混凝土构件分类、分型、分规格堆放整齐，楞木垫头上下对齐稳定，堆方不超高。钢材、成型钢筋，分类集中堆放，整齐成线。门窗框扇、木制品分别按规格堆放整齐，木制品防雨、防潮、防火，埋件铁件分类集中，分格不乱，堆放整齐。
第五节 生活卫生
1、生活区卫生应纳入工地总体规划，落实卫生专（兼）职管理人员和保洁人员，落实责任制。
2、施工现场须设有饮水处，并有消毒设备。
3、工地有男女厕所，有便溺设施，落实专人管理，保持清洁。
4、工地设简易浴室，保证供水，保持清洁。
5、现场落实消灭蚊蝇孳生承包措施，与承包单位签订检查监督约定，保证措施落实到位。
6、垃圾必须随时处理或集中加经遮挡，妥善处理，保持场容整洁。
第六节 施工生产
生产区的文明管理将由“创建安全文明现场领导小组”总负责人进行直接管理，狠抓落实。从职工到管理人员，从周转材料的拆除堆放到组合安装，从各分项工程的施工准备到施工完毕，要切实始终地贯彻落实文明施工的总要求。同时，要通过各种活动经常对职工开展教育工作，增强工人的敬业精神和职业道德，全面提高工人的精神素质。从而使全体工人在思想上树立文明施工的思想观念。
1、按照方案建立的文明施工管理体系，制定文明施工责任制，划分区域，明确管理负责人，实行挂牌制，落实到个人做到现场清洁整齐。
2、施工生产区域临时用电、用水派专人管理，杜绝长流水、长明灯现象。
3、班级必须做好操作落手清，随作随清，物尽其用。在施工作业时，应有防止尘土飞扬、泥浆洒漏、污水外流、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查证分考核，成绩上牌公布。
4、砂浆、混凝土在运输过程中，做到不洒、不漏、反之要及时清理。
5、随着楼层的增高，要及进采取维护遮挡措施，使外观整洁，并及时悬挂具有鼓舞性，感召力的巨幅标语。
6、对于现场的机械设备，统一用黄色油漆涂刷，配电箱用淡绿色油漆涂刷，并经常保持机械设备的机身及周围环境的清洁。机械的标记、编号明显，安全装置可靠。
7、施工区的零散碎料、垃圾渣，要及时清理至工地临时垃圾站，每周将收集的垃圾向批准的垃圾场倾倒一次，利用专用运输车辆运送。
8、工地施工现场危险区域要悬挂明显安全标牌、警示牌
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