第一篇:机械设计习题及参考答案4
机械设计习题及参考答案4
单项选择题
1.弹簧秤的工作原理是什么“___”。A、利用弹簧变形时所存储的能量做功 B、利用弹簧变形量与其承受的载荷成正比 C、利用弹簧的弹力控制秤杆的运动
D、利用弹簧的变形来吸收冲击和振动时的能量
答案:B 2.某轴材料采用45钢,验算是发现轴的刚度不够,可采用什么措施提高刚度“___”。
A、用40Cr钢代替45钢 B、轴表面进行喷丸 C、增大轴的直径 D、改进结构以减轻应力集
答案:C 3.下列轴承中,哪一类不宜用来同时承受径向载荷和轴向载荷“___”。A、单列向心球轴承 B、单列角接触球轴承 C、双列调心球轴承 D、单列圆锥滚子轴承
答案:A 4.一对标准圆柱齿轮传动,其齿面接触应力___。A、大齿轮接触应力大 B、小齿轮接触应力大 C、无法判断 D、相等 答案:D 5.一角接触球轴承,内径55mm,宽度系列0,直径系列3,接触角15°,其代号为___。
A、7317B B、7311AC C、7311C D、7317C 答案:C
6.为适应不同承载能力的需要,规定了滚动轴承不同的直径系列。不同直径系列的轴承,区别在于什么“___”。A、外径相同时,内径大小 B、内径相同时,外径大小不同。C、直径相同时.滚动体大小不同 D、直径相同时,滚动体数量不同
答案:B 7.某直齿圆柱齿轮减速器,工作转速较高,载荷性质平稳,应选下列哪一类轴承“___”。A、深沟球轴承 B、双列调心球轴承 C、角接触球轴承 D、单列圆柱滚子轴承
答案:A 8.一般的中小型电机应选下列那一类轴承“___”。A、深沟球轴承 B、双列调心球轴承 C、单列圆柱滚子轴承 D、双列调心滚子轴承
答案:A 9.下列四种螺纹中,自锁性能最好的是___。A、粗牙普通螺纹 B、细牙普通螺纹
C、梯形螺纹 D、锯齿形螺纹 答案:B 10.链传动中,限制链轮最少齿数的目的是___。A、减少运动不均匀性和动载荷
B、防止链节磨损后脱链
C、使小链轮轮齿受力均匀
D、防止润滑不良的轮齿磨损加剧 答案:A 11.软齿面的齿轮传动,若两齿轮选用同一牌号的钢材,则它们的热处理方法应如何选择“___”。
A、小齿轮正火、大齿轮调质 B、小齿轮调质、大齿轮正火 C、小齿轮调质、大齿轮淬火 D、小齿轮氮化、大齿轮淬火
答案:B 12.下列7项因素:1)齿宽;2)模数;3)齿数;4)轮齿的形状;5)齿轮的制造精度;6)工作机载荷性质;7)齿轮,相对于轴承的布置,其中有几项应素影响齿根弯应力的大小“___”。A、4项 B、5项 C、6项 D、7项
答案:D 13.为了提高齿轮的齿面接触强度,下列哪一条措施有效?___ A、分度圆直径不变条件下增大模数 B、增大分度圆直径
C、分度圆直径不变条件下增大齿数 D、减少齿宽
答案:B 14.带传动在工作时产生弹性滑动,是由于___。A、包角α太小
B、初拉力F0太小
C、紧边与松边拉力不等 D、传动过载 答案:C 15.普通平键接联采用两个键时,一般两键间的布置角度为___。A、90° B、120°
C、135° D、180° 答案:D
16.设计 1)直齿圆柱齿轮;2)斜齿圆柱齿轮;3)人字齿圆柱齿轮和4)直齿圆锥齿轮传动时,通常应把小齿轮的齿宽取得比大齿轮稍宽一些的有几种传动“___”。A、1种 B、2种 C、3种 D、4种
答案:B 17.某人总结在齿轮的分度圆直径一定的前提下,齿数选得多的优点是:1)重合度增大;2)传动平稳性提高;3)齿根弯曲强度增大;4)齿面接触强度提高;5)齿轮的材料节省;6)齿轮加工费用降低。其中正确的有多少条“___”。A、3条 B、4条 C、5条 D、6条
答案:B 18.链条的静力拉断,多发生在什么情况下“___”。A、低速重载 B、低速轻载 C、高速重载 D、高速轻载
答案:A 19.在下列四种类型的联轴器中,能补偿两轴相对位移以及可缓和冲击、吸收振动的是___。
A、凸缘联轴器 B、齿式联轴器
C、万向联轴器 D、弹性柱销联轴器 答案:D 20.某厂运输带由电动机通过三套减速装置来驱动,其中1)双级直齿圆柱齿轮减速器;2)滚子链传动;3)V带传动.试问这三套减速装置应按什么次序排列“___”。A、电动机—1—2—3—运输带 B、电动机—2—1—3—运输带 C、电动机—3—1—2—运输 D、电动机—2—3—1—运输带
答案:C 21.齿面塑性变形一般在什么情况下容易发生“___”。A、硬齿面齿轮高速重载工作 B、开式齿轮传动润滑不良 C、淬火钢或铸铁齿轮过载工作 D、软齿面齿轮低速重载工作
答案:D 22.齿面疲劳点蚀首先发生在轮齿的什么部位“___”。A、接近尺顶部 B、靠近节线齿顶部分 C、接近齿根处 D、靠近节线的齿根部分
答案:D 多项选择题
1.形成动压油膜的必要条件是___。A、两工作表面必须形成楔形空间
B、两工作表面间必须连续充满润滑油或其他黏性液体
C、两工作表面必须有相对运动, 且运动方向必须保证润滑油从大端流入, 小端 流出
D、油液必须是润滑油 答案:ABC 2.斜齿圆柱齿轮所受的作用力包括___。A、圆周力 B、径向力
C、切应力 D、轴应力 答案:ABD 填空题
1.联轴器按是否含弹性元件分为。答案:刚性联轴器、弹性联轴器
2.按所受载区分,主要受 的轴为心轴,主要受 的轴为传动轴。答案:弯矩、转矩
3.在矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹和三角形螺纹四种螺纹中,传动效率最高 的是、自锁性最好的是、只能单向传动的是。答案:矩形螺纹、三角形螺纹、锯齿形螺纹
判断题
1.轴肩的作用是使轴上零件实现周向定位。答案:错误
2.普通平键的工作面是侧面。答案:正确
第二篇:机械设计弹簧习题及答案
1.圆柱形螺旋压缩弹簧支承圈的圈数取决于____。
A.载荷大小
B.载荷性质
C.刚度要求
D.端部形式
2.拧紧螺母时用的定力矩扳手,其弹簧的作用是_____。
A.缓冲吸振
B.控制运动 C.储存能量
D.测量载荷
3.弹簧指数C选得小,则弹簧_____。
A.刚度过小,易颤动 B.卷绕困难,且工作时簧丝内侧应力大
C.易产生失稳现象 D.尺寸过大,结构不紧凑
4.圆柱形螺旋弹簧的有效圈数按弹簧的____要求计算得到。
A.稳定性
B.刚度 C.结构尺寸 D.强度
5.圆柱形螺旋扭转弹簧可按曲梁受____进行强度计算。
A.扭转 B.弯曲 C.拉伸 D.压缩
6.曲度系数K,其数值大小取决于____。
A.弹簧指数C B.弹簧丝直径 C.螺旋升角
D.弹簧中径
7.圆柱形螺旋弹簧的弹簧丝直径按弹簧的____要求计算得到。
A.强度
B.稳定性
C.刚度
D.结构尺寸
8.计算圆柱螺旋弹簧弹簧丝剖面切应力时,引用曲度系数K是为了考虑____。
A.卷绕弹簧时所产生的内应力
B.弹簧丝表面可能存在的缺陷
C.弹簧丝靠近弹簧轴线一侧要发生应力集中
D.螺旋角和弹簧丝曲率对弹簧应力的影响以及切向力所产生的应力
9.弹簧指数C选得大,则弹簧_____。
A.尺寸过大,结构不紧凑
B.刚度过小,易颤动
C.易产生失稳现象
D.卷绕困难,且工作时簧丝内侧应力大
10.弹簧采用喷丸处理是为了提高其_____。
A.静强度
B.疲劳强度
C.刚度
D.高温性能
[正确答案]
答案:D、D、B、B、B、A、A、D、B、B
第三篇:机械设计基础习题答案.
机械设计基础(第七版)陈云飞 卢玉明主编课后答案 chapter1 1-1 什么是运动副?高副与低副有何区别? 答:运动副:使两构件直接接触,并能产生一定相对运动的连接。平面低副- 凡是以面接触的运动副,分为转动副和移动副;平面高副-以点或线相接触的运动副。1-2 什么是机构运动简图?它有什么作用? 答:用简单的线条和符号代表构件和运动副,并按比例定出各运动副位置,表示机构的组成 和传动情况。这样绘制出的简明图形就称为机构运动简图。作用: 机构运动简图不仅能表示出机构的传动原理,而且还可以用图解法求出机构上各 有关点在所处位置的运动特性(位移,速度和加速度)。它是一种在分析机构和 设计机构时表示机构运动的简便而又科学的方法。1-3平面机构具有确定运动的条件是什么? 答:机构自由度 F>0,且与原动件数相等,则机构各构件间的相对运动是确定的;这就是机 构具有确定运动的条件。(复习自由度 4 个结论 P17)chapter2 2-1 什么是曲柄摇杆机构的急回特性和死点位置? 答:急回特性:曲柄等速回转的情况下,摇杆往复运动速度快慢不同,摇杆反行程时的平均 摆动速度必然大于正行程时的平均摆动速度,此即急回特性。死点位置:摇杆是主动件,曲柄是从动件,曲柄与连杆共线时,摇杆通过连杆加于曲柄 的驱动力 F 正好通过曲柄的转动中心,所以不能产生使曲柄转动的力矩,机构的这种位置称为死点位置。即机构的从动件出现卡死或运动不确定的 现象的那个位置称为死点位置(从动件的传动角)。chapter3 3-2 通常采用什么方法使凸轮与从动件之间保持接触? 答:力锁合:利用重力、弹簧力或其他外力使从动件与凸轮轮廓始终保持接触。形锁合:利用高副元素本身的几何形状使从动件与凸轮轮廓始终保持接触。3-3 什么叫刚性冲击和柔性冲击?用什么方法可以避免刚性冲击? 答:刚性冲击:从动件在运动开始和推程终止的瞬间,速度突变为零,理论上加速度为无穷 大,产生无穷大的惯性力,机构受到极大的冲击,称为刚性冲击。柔性冲击:当从动件做等加速或等减速运动时,在某些加速度突变处,其惯性力也随之 有限突变而产生冲击,这种由有限突变而引起的冲击比无穷大惯性力引起的 刚性冲击轻柔了许多,故被称为柔性冲击。避免刚性冲击的方法:为了避免刚性冲击,常将这种运动规律已知的运动开始和终止两 小段加以修正,使速度逐渐升高和逐渐降低。让从动件按正弦加速度运动(既 无刚性运动,也无柔性冲击)chapter4 4-1 棘轮机构、槽轮机构及不完全齿轮机构各有何运动特点?是举出应用这些间歇运动机构 的实例。答:槽轮机构特点: 结构简单,工作可靠,常用于只要求恒定旋转角的分度机构中;停歇 运动主要依靠槽数和圆柱销数量(运动系数)应用: 应用在转速不高,要求间歇转动的装置中。如:电影放映机 自动传送 链装置 纺织机械 棘轮机构特点:这种有齿的棘轮其进程的变化最少是 1 个齿距,且工作时有响声。应用:起重机绞盘 牛头刨床的横向进给机构 计数器 不完全齿轮机构特点:普通齿轮传动,不同之处在于轮齿不布满整个圆周。主动轮上的 锁住弧与从动轮上的锁住弧互相配合锁住,以保证从动轮停歇在 预定位置上。应用:各种计数器 多工位自动机 半自动机 chapter6 6-1 设计机械零件时应满足哪些基本要求? 答:足够的强度和刚度,耐摩擦磨损,耐热,耐振动(衡量机械零件工作能力的准则)。6-2 按时间和应力的关系,应力可分为几类?实际应力、极限应力和许用应力有什么不同? 答:随时间变化的特性,应力可分为静应力和变应力两类。许用应力:是设计零件时所依据的条件应力。[σ] 极限应力:零件设计时所用的极限值,为材料的屈服极值。实际应力: 零件工作时实际承受的应力。(静应力下:[σ] = σS /s [σ] = σB /s s= s1 s2 s3)6-4 指出下列符号各表示什么材料: Q235、35、65Mn、20CrMnTi、ZG310-570、HT200.Q235:屈服强度为 235,抗拉强度为 375-460,伸长率为:26%的普通碳素钢。35:优质碳素钢(数字表示碳的平均含量)65Mn;优质碳素钢,平均含碳量为 0.65%,含 Mn 量约为 1%。20CrMnTi:合金钢,含碳量 0.20%,平均含 Cr,Mn,Ti 量约为 1%。ZG310-570:屈服强度为 310MPa,抗拉强度为 570MPa 伸长率为 15%,硬度为:40-50HRC 的 铸钢 HT200:抗拉强度为 200,硬度为 170-241HBS 的灰铸铁。6-5 在强度计算时如何确定许用应力? 答:许用应力的确定通常有两种方法: 1.查许用应力表:对于一定材料制造的并在一定条件下工作的零件,根据过去机械制造的 实践与理论分析,将他们所能安全工作的最大应力制成专门的表格。这种表格简单,具体,可靠,但每一种表格的适用范围较窄。2.部分系数法:以几个系数的乘积来确定总的安全系数 S1——考虑计算载荷及应力准确性的系数,一般 s1=1-1.5。S2——考虑材料力学性能均匀性的系数。S3——考虑零件重要程度的系数。6-8-各代表什么?
-1。-1 :对称循环变应力下,疲劳极限为 2 :脉动循环变应力下,疲劳极限为 :静应力下的疲劳极限。
chapter7 7-1 常见的螺栓中的螺纹式右旋还是左旋、是单线还是多线?怎样判别?多线螺纹与单线螺 纹的特点如何
? 答:常见的螺栓中的螺纹是右旋、单线。根据螺旋线绕行方向科判别右旋与左旋;根据螺旋 线的数目可判别单线还是多线。特点:单线螺纹的螺距等于导程,多线螺纹的导程等于螺距与线数的乘积;单线螺纹由于其 螺旋升角较小,用在螺纹的锁紧,多线螺纹由于其螺纹升角较大,用于传递动力和运动。7-2 螺纹主要类型有哪几种?说明他们的特点及用途。答:机械制造中主要螺纹类型:三角形螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹、半圆形螺 纹。三角形螺纹:a.普通螺纹:特点为抗拉强度较高,连接自锁作用也较可靠,一般适用于 薄壁零件及受冲击零件的连接。b.管螺纹(半圆形螺纹):特点为螺纹深度较浅,是专门用来连接管子的。矩形螺纹: 特点为刨面呈矩形、螺母与螺杆对中的精度较差以及螺纹根部强度较弱等缺 点;没有自锁。梯形螺纹:特点为刨面为梯形,效率较矩形螺纹低,没有自锁。多用于车床丝杆等传动 螺旋及起重螺旋中。锯齿形螺纹:效率较矩形螺纹略低,强度较大,没有自锁。在受载很大的起重螺旋及螺 旋压力机中常采用。(三角形螺纹用于连接;锯齿、梯形、矩形用于传动。)7-3 螺旋副的效率与哪些参数有关?各参数变化大小对效率有何影响?螺纹牙型角大小对 效率有何影响? 答:
为升角,ρ为摩擦角
当摩擦角不变时,螺旋副的效率是升角的函数。牙型角变小,效率变大;牙型角变大,效率变小。(举例矩形螺纹变为三角形螺纹)7-4 螺旋副自锁条件和意义是什么?常用链接螺纹是否自锁? 答:自锁条件:(一般情况:越小,自锁性能愈好):螺纹升角 ρ:当量摩擦 角。意义 :不加支持力 F,重物不会自动下滑。即螺旋副不会自动松脱,当拧紧螺母时,螺旋副的效率总是小于 50%。常用链接螺纹自锁。7-5 在螺纹连接中,为什么采用防松装置?例举几种最典型的防松装置,会出其结构件图,说明其工作原理和机构简图。答:螺纹连接的自锁作用只有在静载荷下才是可靠的,在振动和变载荷下,螺纹副之间会产 3 生相对转动,从而出现自动松脱的现象,故需采用防松装置。举例:
(一)利用摩擦力的防松装置: 原理: 在螺纹间经常保持一定的摩擦力,且附加摩擦力的大小尽可能不随载荷大小变化。(1)弹簧垫圈: 工作原理:弹簧垫圈被压平后,利用其反弹力使螺纹间保持压 紧力和摩擦力(2)双螺母:工作原理:梁螺母对顶,螺栓始终收到附加压力和附加摩擦力的 作用。结构简单,用于低速重载。
(二)利用机械方法防松装置: 原理:利用机械装置将螺母和螺栓连成一体,消除了它们之间相对转动的可能性。(1)开口销:开口销从螺母的槽口和螺栓尾部的孔中穿过,起防松作用。效果 良好。(2)止动垫圈:垫片内翅嵌入螺栓的槽内,待螺母拧紧后,再将垫片的外翅之 一折嵌于螺母的一个槽内。将止动片的折边,分别弯靠在螺 母和被联接件的侧边起防松作用 7-6 将松螺栓连接合金螺栓连接(受横向外力和轴向歪理)的强度计算公示一起列出,是比 较其异同,并作出必要的结论。7-10平键链接可能有哪些失效形式?平键的尺寸如何确定? 答:失效形式:挤压破坏和剪切 确定尺寸:按挤压和剪切的强度计算,再根据工作要求,确定键的种类;再按照轴的直 径 d 查标准的键的尺寸,键的长度取 且要比轴上的轮毂短。chapter8 8-2 带传动中的弹性滑动和打滑时怎样产生的?它们对带传动有何影响? 答:弹性滑动:由于带的紧边与松边拉力不等,使带两边的弹性变形不等,所引起的带与轮 面的微量相对滑动为弹性滑动。弹性滑动是不可避免的,对带传动影响不大 打滑:机器出现过载,摩擦力不能克服从动轮上的阻力矩,带沿轮面全面滑动,从动轮 转速急剧降低甚至不动,此现象即为打滑,是带传动的主要失效形式之一,可避免。8-3 带传动中主要失效形式是什么?设计中怎么样考虑? 答: 主要失效形式: 1.张紧力不足导致的打滑; 2.张紧力过大导致的疲劳损坏; 3.疲劳寿命。设计是必须要考虑:在保证不打滑的情况下(确保工况系数),带应有一定的疲劳强度 或寿命。chapter9 9-1 齿轮传动的最基本要求是什么?齿廓的形状符合什么条件才能满足上述要求? 答:基本要求是:传动比恒定。齿廓的形状是:渐开线形、摆线形、圆弧齿时满足上述要求。(齿廓的形状必须满足不 论轮齿齿廓在任何位置接触,过触点所做齿廓的公法线均须通过节点。)4 9-2 分度圆和节圆,压力角和啮合角有何区别? 答:分度圆:为了便于齿廓各部分尺寸的计算,在齿轮上选择一个圆作为计算的基准,该 圆称为齿轮的分度圆.(标准齿轮分度圆与节圆重合且 s=e)标准化的齿轮上压力角和模数均为标准值的圆称为分度圆.节圆:通过节点的两圆具有相同的圆周速度,他们之间作纯滚动,这两圆称为齿轮 的节圆。分度圆、节圆区别:分度圆是齿轮铸造成立后本身具有的,而节圆是在两齿轮运动 啮合时根据其速度而确定出来的。压力角:渐开线上任一点法向压力的方向线(即渐开线在该点的法线)和该点速度 方向之间的夹角称为该点的压力角。啮合角:过节点的两节圆的公切线,与两齿廓公法线间的夹角。压力角、啮合角区别:选取点的不同,压力角的大小也就不同;而只要两齿轮的大 小确定,则其啮合角也就随确定。9-3 一对渐开线标准齿轮正确啮合的条件什么? 答:1.两齿轮的模数必须相等
m2 ;
2.两齿轮分度圆上的压力角必须相等
9-4 为什么要限制齿轮的最少齿数?对于α=20、正常齿制的标准直齿圆柱齿轮,最少齿数 是多少? 答:限制最少齿数是为了保证不发生根切,要使所设计齿数大于不产生根切的最少齿数,当 α=20 的标准直齿圆柱齿轮,则 h a =1,则 z min =17。9-12 齿轮轮齿有哪几种失效形式?开式传动和闭式传动的失效形式是否相同?在设计及使 用中应该怎样防止这些失效? 答:失效形式有:(1)轮齿折断(2)齿面胶合(3)齿面磨粒磨损(4)齿面点蚀(5)塑性变形 开式传动和闭式传动的失效形式不完全相同: 其中磨损和疲劳破坏主要为开式齿轮传动 的失效形式;而齿面点蚀和折断主要为闭式齿轮传动的失效形式。为了防止轮齿折断:在设计时应使用抵抗冲击和过载能力较强的材料。为了避免齿面磨粒磨损:可采用闭式传动或加防护罩等; 为了避免轮齿齿面点蚀:应使用接触应力较大的材料; 为了防止齿面胶合:必须采用粘度大的润滑油(低速传动)或抗胶合能力强的润滑油(高速 传动)。9-13 选择齿轮材料时,为什么软齿面齿轮的小齿轮比大齿轮的材料要好些或热处理硬度要 5 o
高些? 答:主要由于小齿轮转速高,应力循环次数多,则寿命较短,为了使大小齿轮的寿命接近,则在材料的选取方面要好些或热处理要更高些。9-16 在轮齿的弯曲强度计算中,齿形系数 YF 与什么因素有关? 答:齿形系数 YF 只与齿形有关,即与压力角α,齿顶高系数 ha 以及齿数 Z 有关。chapter10 10-2 蜗杆传动的啮合效率受哪些因素的影响? 答:蜗杆传动的啮合效率为:
tan r,则效率受导程角和当量摩擦角的影响。
10-3 蜗杆传动的传动比等于什么?为什么蜗杆传动可得到大的传动比? 答:蜗杆传动传动比:i=n1/n2 = z2/z1(传动比与齿数成反比)因为蜗杆的齿数可以非常小,小到 z=1,因而可以得到很大的传动比。10-4 蜗杆传动中,为什么要规定 d1 与 m 对应的标准值? 答:当用滚刀加工蜗轮时,为了保证蜗杆与该蜗轮的正确啮合,所用蜗轮滚刀的齿形及直径 必须与相啮合的蜗杆相同,这样,每一种尺寸的蜗杆,就对应有一把蜗轮刀滚,因此规 定蜗杆分度圆直径 d 为标准值,且与模数 m 相搭配;其次,蜗轮加工的刀具昂贵,规定 蜗杆分度直径 d 为标准值且与模数相搭配可以减少加工刀具的数量。10-7 为什么蜗杆传动常用青铜涡轮而不采用钢制涡轮? 答:因为青铜的耐磨性,抗胶合性能及切削加工性能均好,而啮合处有较大的滑动速度,会 产生严重的摩擦磨损引起热,使润滑情况恶化,青铜的熔点较高,所以用青铜涡轮而不 用钢制涡轮。10-9 为什么对连续工作的蜗杆传动不仅要进行强度计算,而且还要进行热平衡计算? 答:蜗杆传动由于摩擦损失大,效率较低,因而发热量就很大、若热量不能散逸将使润滑油 的粘度降低,润滑油从啮合齿间被挤出进而导致胶合。chapter11 11-1 定轴轮系中,输入轴与输出轴之间的传动比如何确定?与主动齿轮的齿数有何关系? 如何判定输出轴的转向? 答: 轮系的总传动比等于组成该轮系的各对齿轮的传动比的连成积,其值等于所有从动轮齿 数的连成积与所有主动轮齿连成积之比。传动比 判定方向: a.通常规定若最末从动轮与第一个主动轮的回转方向相同时,传动比为正号,若两轮回转方向相反时,则取为负号 b.若传动比的计算结果为正,则表示输入轴与输出轴的转向相同,为负则表 示转向相反。c.还可以用画箭头标志的方法表示转向: 外啮合的齿轮转向相反,内啮合的 6 齿轮转向相同.chapter12 12-1 心轴与转轴有何区别?试列举应用的实例。答:心轴只承受弯矩,不承受转矩,如:装带轮和凸轮的轴; 转轴既承受弯矩,又承受转矩。如:齿轮减速器中的轴,是机器中最常见的轴。12-4 轴的结构和尺寸与哪些因素有关? 答:轴的结构决定因素:载荷及载荷分布、轴上标准件、轴上已确定的零件、轴上零件的装 配位置及固定方法、轴的加工工艺性、轴上零件的装配工艺性等。轴尺寸决定因素 : 轴沿轴向尺寸及形状是由轴上各零件的相互举例,尺寸和安装情况,与轴的制造情况及轴上载荷(弯矩、转矩、轴向力)分布情况等决定的。计算题: 1.已知一对外啮合的标准直齿圆柱齿轮的齿数分别为 z1=20 z2=80,模数 m=2,计算两个齿 轮的齿顶圆,齿根圆和分度圆的直径,以及齿轮传动的中心距。解:由公式及系数得: 齿顶圆直径: d a1
d 齿根圆直径:
35mm m 分度圆直径: 中心距:,
第四篇:机械设计基础第3章习题及答案
第3章习题解答
3-1 题3-1图所示为一偏置直动从动件盘形凸轮机构。已知AB段为凸轮的推程廓线,试在图上标注推程运动角t。
3-2 题3-2图所示为一偏置直动从动件盘形凸轮机构。已知凸轮是一个以C为中心的圆盘,问轮廓上D点与尖顶接触时其压力角为多少?试作图加以表示。
3-3 题3-3图所示为一对心尖顶直动从动件单圆弧凸轮(偏心轮)机构,凸轮的几何中心O与凸轮转轴O的距离为LOO'=15mm,偏心轮半径R=30mm,凸轮以等角速度1顺时针转动,试作出从动件的位移线图s2-1。
第五篇:机械设计基础,第六版习题答案
1-1至1-4解 机构运动简图如下图所示。
图 1.11 题1-1解图
图1.12 题1-2解图
图1.13 题1-3解图
图1.14 题1-4解图
题 2-3 见图 2.16。
题 2-7
解 : 作图步骤如下(见图 2.19):
(1)求(2)作(3)作,顶角,;并确定比例尺。
。的外接圆,则圆周上任一点都可能成为曲柄中心。
相距,交圆周于
点。(4)作一水平线,于(5)由图量得。解得 :
曲柄长度:
连杆长度: 题 2-7图 2.19
3-1解
图 3.10 题3-1解图 如图 3.10所示,以O为圆心作圆并与导路相切,此即为偏距圆。过B点作偏距圆的下切线,此线为
凸轮与从动件在B点接触时,导路的方向线。推程运动角 3-2解
如图所示。
图 3.12 题3-2解图 如图 3.12所示,以O为圆心作圆并与导路相切,此即为偏距圆。过D点作偏距圆的下切线,此线为
凸轮与从动件在D点接触时,导路的方向线。凸轮与从动件在D点接触时的压力角所示。
4-1解
分度圆直径
齿顶高
齿根高
顶 隙
如图
中心距
齿顶圆直径
齿根圆直径
基圆直径
齿距
齿厚、齿槽宽
4-11解
因
螺旋角
端面模数
端面压力角
当量齿数
分度圆直径
齿顶圆直径
齿根圆直径
4-12解(1)若采用标准直齿圆柱齿轮,则标准中心距应
说明采用标准直齿圆柱齿轮传动时,实际中心距大于标准中心距,齿轮传动有齿侧间隙,传动不
连续、传动精度低,产生振动和噪声。
(2)采用标准斜齿圆柱齿轮传动时,因
螺旋角
分度圆直径
节圆与分度圆重合,4-15答: 一对直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是:两齿轮的模数和压力角必须分别相等,即、。
一对斜齿圆柱齿轮正确啮合的条件是:两齿轮的模数和压力角分别相等,螺旋角大小相等、方向
相反(外啮合),即、、。
一对直齿圆锥齿轮正确啮合的条件是:两齿轮的大端模数和压力角分别相等,即、。
5-1解: 蜗轮 2和蜗轮3的转向如图粗箭头所示,即 和。
图 5.图5.6
5-2解: 这是一个定轴轮系,依题意有:
齿条 6 的线速度和齿轮 5 ′分度圆上的线速度相等;而齿轮 5 ′的转速和齿轮 5 的转速相等,因
此有:
通过箭头法判断得到齿轮 5 ′的转向顺时针,齿条 6 方向水平向右。
6-2解
拔盘转每转时间
槽轮机构的运动特性系数
槽轮的运动时间
槽轮的静止时间
6-3解 槽轮机构的运动特性系数
因:
所以
6-4解 要保证 则槽轮机构的运动特性系数应为
因
得
,则 槽数 和拔盘的圆销数 之间的关系应为:
由此得当取槽数 ~8时,满足运动时间等于停歇时间的组合只有一种:。
10-1证明 当升角与当量摩擦角 符合 时,螺纹副具有自锁性。
当 时,螺纹副的效率
所以具有自锁性的螺纹副用于螺旋传动时,其效率必小于 50%。
10-2解 由教材表10-
1、表10-2查得
,粗牙,螺距,中径
螺纹升角,细牙,螺距,中径
螺纹升角
对于相同公称直径的粗牙螺纹和细牙螺纹中,细牙螺纹的升角较小,更易实现自锁。
11-6解 斜齿圆柱齿轮的齿数与其当量齿数 之间的关系:
(1)计算传动的角速比用齿数。(2)用成型法切制斜齿轮时用当量齿数 选盘形铣刀刀号。
(3)计算斜齿轮分度圆直径用齿数。
(4)计算弯曲强度时用当量齿数 查取齿形系数。
11-7解 见题11-7解图。从题图中可看出,齿轮1为左旋,齿轮2为右旋。当齿轮1为主动时按左手定
则判断其轴向力 ;当齿轮2为主动时按右手定则判断其轴向力。
轮1为主动
轮2为主动时
图 11.2 题11-7解图
11-8解 见题11-8解图。齿轮2为右旋,当其为主动时,按右手定则判断其轴向力方向 向力
;径总是指向其转动中心;圆向力 的方向与其运动方向相反。
图 11.3 题11-8解图 11-9解(1)要使中间轴上两齿轮的轴向力方向相反,则低速级斜齿轮3的螺旋经方向应与齿轮2的
旋向同为左旋,斜齿轮4的旋向应与齿轮3的旋向相反,为右旋。
(2)由题图可知:、、、、分度圆直径
轴向力
要使轴向力互相抵消,则:
即
11-15解(1)圆锥齿轮2的相关参数
分度圆直径
分度圆锥角
平均直径
轴向力
(2)斜齿轮3相关参数
分度圆直径
轴向力
(3)相互关系
因 得:
(4)由题图可知,圆锥齿轮2的轴向力 向上,转
指向大端,方向向下;斜齿轮3的轴向力 方向指动方向与锥齿轮2同向,箭头指向右。齿轮3又是主动齿轮,根据左右手定则判断,其符合右手定则,故
斜齿轮3为右旋。
图11.6 题11-16 解图
11-16解 见题 11-16解图。径向力总是指向其转动中心;对于锥齿轮2圆周力与其转动方向相同,对于斜齿轮3与其圆周力方向相反。12-2
图12.3
解 :(1)从图示看,这是一个左旋蜗杆,因此用右手握杆,四指,大拇指,可以
得到从主视图上看,蜗轮顺时针旋转。(见图12.3)
(2)由题意,根据已知条件,可以得到蜗轮上的转矩为
蜗杆的圆周力与蜗轮的轴向力大小相等,方向相反,即:
蜗杆的轴向力与蜗轮的圆周力大小相等,方向相反,即:
蜗杆的径向力与蜗轮的径向力大小相等,方向相反,即:
各力的方向如图 12-3所示。
13-1解(1)
(2)
=
=2879.13mm
(3)不考虑带的弹性滑动时,(4)滑动率 时,13-2解(1)
(2)
=
(3)
= =
13-3解(1)
=
(2)由教材表 13-2 得
=1400mm
(3)
13-4解
由教材表 13-6 得
由教材表 13-4 得: △=0.17kW, 由教材表 13-3 得: =1.92 kW, 由教材表 13-2 得: ,由教材表 13-5 得:
取 z=3
14-1解 I 为传动轴,II、IV 为转轴,III 为心轴。14-9改错
16-6解(1)按题意,外加轴向力 已接近,暂选 的角接触轴承类型70000AC。
(2)计算轴承的轴向载荷(解图见16.4b)
由教材表 16-13查得,轴承的内部派生轴向力,方向向左,方向向右
因,轴承 1被压紧
轴承 2被放松
(3)计算当量动载荷
查教材表 16-12,查表16-12得,查表16-12得,(3)计算所需的基本额定动载荷
查教材表 16-9,常温下工作,承时,;查教材表16-10,有中等冲击,取 ;球轴;并取轴承1的当量动载荷为计算依据
查手册,根据 和轴颈,选用角接触球轴承7308AC合适(基本额定动载荷)。