北航研究生就业情况及特色专业分析

第一篇：北航研究生就业情况及特色专业分析

凯程考研，为学员服务，为学生引路！

北航研究生就业情况及特色专业分析

1、北京：北京外企服务集团及微软、英特儿、IBM、惠普、通用、西门子、三星、MOTOROLA、斯伦贝谢、爱芬等各大著名跨国公司以及中国航天科技集团、中国航天科工集团、中国航空

凯程考研，为学员服务，为学生引路！

宇航

学院堪称航天人才的摇篮，有飞行器设计与工程、飞行器动力工程和探测制导与控制技术三个本科专业，其中飞行器设计与工程、飞行器动力工程两个专业还是国家教育部批准的

第二篇：北航宇航学院研究生就业现状、趋势及分析[小编推荐]

北航宇航学院研究生就业现状、趋势及分析

摘要：主要研究近几年北京航空航天大学宇航学院研究生的就业情况。首先，调研了宇航学院2010～2013年毕业的研究生的就业单位分布和就业地点分布，分析了宇航学院研究生的就业现状。然后，与2006～2009年的就业调查数据进行了对比，分析了研究生的就业发展趋势，建立了相对完备的就业数据库。最后，论证了宇航学院研究生培养和就业的蓬勃发展趋势，为学院后续研究生的培养提供指导性的建议。

关键词：北航宇航学院研究生 就业 现状 趋势

一、引言

我国的研究生教育经过三十多年的发展，规模日益扩大，学位制度不断完善，学科类别日益增多，取得了巨大的成就。为了稳步推进“科教兴国”战略，满足国家和社会的需要，我国研究生教育由精英教育进入大众化教育，各大高校大幅度扩招研究生，有效地满足了国家对人才的需要。但是，这也导致了研究生激烈的就业竞争，特别是近几年研究生的就业形势更加不容乐观。

教育部2013年全国教育事业发展统计公报数据显示，研究生招生人数为61.14万，比上年增加2.17万人，增长3.68%；在校研究生179.4万人，比上年增加7.41万人，增长4.31%；毕业研究生51.36万人，比上年增加2.72万人，增长5.59%。中国教育网报道，2013年计划就业岗位同比去年减少15%，2013年就业形势不容乐观。截止2013年4月19日，北京地区高校硕士毕业生签约率为36.59%，这低于同年本科生38%的签约率。

50多年来，宇航学院作为北京航空航天大学集中从事航天人才培养和航天科学研究的综合性很强的航天专业学院，秉承为国家国防和航天事业发展学科、培养人才、开展前沿和战略高技术研究的宗旨，培养了一大批我国国防和航天事业的领导和骨干，为国家国防和航天人才培养、科学研究以及学科专业建设做出了重大贡献。但是在当前的就业背景下，航天系统内就业形势也发生了一些变化，2012年航天科技集团计划招收人数为5296人，而2013年航天科技集团计划招收人数为4425人，招收人数同比减少了871人，这对于北航宇航学院培养的研究生就业求职势必产生一定影响。

通过查阅大量关于研究生就业的文章，目前对高校毕业研究生就业方面的研究成果主要分为三类：一类是对就业现状的调研；一类是对高校研究生培养方案提出建议；一类是分析就业难的原因。常方圆等人调研了宇航学院2000～2009年毕业研究生的就业情况，于黎明调研了北航中法学院毕业研究生的就业情况。常方圆、徐平、彭晓霞等对北京航空航天大学研究生的培养机制进行了研究，李晓玉、刘倩、管丽华、张更辉、陈勇军、杨萌等分析了高校扩招背景下研究生就业难的原因，并从国家、高校、企业等方面提出了解决就业难的建议。为了进一步了解北航宇航学院研究生近几年的就业情况，本文收集整理了北航宇航学院2010～2013年毕业生的就业情况，结合当前的就业形势，分析了研究生的就业现状，并与2006～2009年的调查数据进行对比，分析了研究生毕业趋势的变化，建立了相对完备的毕业生就业数据库，为将来的研究生就业提供指导性的意见。

二、宇航学院研究生就业调查及分析

北航宇航学院研究生就业调研对象为2010～2013年毕业的研究生，调研总人数为360人，包括硕士研究生320人，博士研究生40人，其中飞行器设计专业的毕业生人数为204人，导航制导与控制专业毕业人数为50人，航空宇航推进理论与工程专业毕业人数为106人，统计指标为就业单位分布及就业地点分布，统计结果以图表形式直观显示，数据来源为北京航空航天大学研究生管理处学生档案数据库和北航招生就业处。

1.飞行器设计专业研究生就业情况统计

飞行器设计专业统计人数为204人，包括硕士研究生164人，博士研究生40人。硕士研究生中，就业单位方面，104人进入科研单位工作，24人进入国有企业工作，12人选择继续升学，6人进入部队工作，2人进入高等教育单位工作，16人进入其他企业工作，如图1所示。就业地点方面，100人在北京工作，18人在上海工作，46人在其他省份工作，如图2所示。从图1可以看出，63.4%的毕业生选择进入科研单位工作，说明大部分该专业的毕业生留在系统内从事科研工作。另外，14.6%的毕业生选择进入国有企业单位工作，4%的毕业生在部队工作。这三部分的数据合计超过毕业生总数的80%，从此数据可看出，绝大多数毕业的硕士研究生从事与国家国防、国家建设相关的工作，这说明了学院的预期培养目标在很大程度上得以实现。另外，还有9.8%的人在其他行业工作，这说明学院培养的人才在其他行业也有较强的竞争力。从图2可以看出，55%的毕业生在北京工作，10%的毕业生在上海工作，这说明学院培养的硕士研究生毕业后更倾向于留在北京、上海等一线城市，一方面这与大部分航天科研院所分布在北京、上海有关系，另一方面也说明学院培养的硕士研究生在北京等具有较强的竞争力。

在飞行器设计专业博士研究生中，就业单位方面，20人进入科研单位工作，8人进入部队工作，8人进入高等教育单位工作，4人选择升学，如图3所示。就业地点方面，30人在北京工作，10人到其他省份工作，如图4所示。

从图3可以看出，飞行器设计专业博士研究生中，50%的毕业生从事科研工作，20%的毕业生进入部队，其余20%的毕业生进入高等教育单位工作。从以上调查结果可以得出，学院培养的博士研究生就业情况基本符合当前我国博士研究生就业趋势，符合学院对博士研究生的研究型培养目标。从图4可以看出，毕业的博士生工作地点主要集中在北京，这与其选择的就业去向有关，因为科研单位、高等教育单位、升学等大部分都集中在北京，从这个结果也可以看出博士生就业地点与所学专业、就业单位有很大的关系。

2.导航制导与控制专业研究生就业情况统计

导航制导与控制专业的统计人数为50人，全部是硕士研究生。就业单位方面，20人进入科研单位工作，18人进入部队工作，4人进入国有企业单位工作，2人出国，6人选择其他单位工作，如图5所示。就业地点方面，22人在北京工作，28人在其他省份工作，如图6所示。

第三篇：汽车运用技术专业特色及就业前景分析

一、专业设置和专业培养目标

1.专业设置的区内优势

自治区党委和政府已做出决定，在今后三至五年内共投资人民币3000亿元对我区交通基础设施进行建设，把广西交通打造成为出省出边、通江达海的现代化交通综合网络。当前乃至未来几年内，我区交通行业势必急需大量既具有一定理论知识又具备较强实践能力的高技能应用型人才，汽车运用技术专业的培养主要是立足广西，面向全国。毕业生就业主要在广西，近年来，广西省大力加快北部湾城市群的建设，为广西及周边地区经济的快速发展提供了机遇。我们的调研主要集中在广西及周边地区，并通过网络对全国的汽车检测与维修技术专业人才需求状况进行调研。调研情况如下：

(1).广西及周边地区，汽车维修厂近3000家，从业人员近8万人。按每年汽车维修行业从业人员净增10％计算，至2007年汽车维修行业从业人员将净增2.5万。原有8万从业人员中至少还有25％，即约2万人没有取得从业资格，需进行职业资格培训，另有新技术培训、管理知识的培训、关键岗位资格培训等，这样本专业技能型人才需求总量合计约达5万人。

(2).人事部门的调查统计数据表明，2002年-2006年，汽车检测与维修技术专业人才需求已经进入社会总体需求前五名。

(3).据国家人才网统计资料显示，汽车检测与维修技术专业已经成为国家紧缺人才的四大专业之一。

(4).按照人事部门的有关统计，汽车检测与维修技术专业人才为国家今后几年急需的人才。

2.专业设置的行业背景

（1）汽车检测维修行业前景十分看好

二十世纪90年代以来，以电子装置为主的高新技术产品在汽车产业领域中的广泛应用，使得现代汽车已发展成为集汽车运用技术、光电传输技术、新工艺和新材料于一体的高科技载体。诸如电控燃油喷射系统、自动变速、ABS（制动防抱死系统）、SRS（安全气囊）AC（空调）、电控悬架以及驾驶员交通信息系统等“机电一体化”的汽车总体构建中，电子装置的比例越来越大，汽车由以机械装置为主向机电结合的科技型产品转变。在 20 世纪 80 年代初，电子设备只占汽车成本的2％，而目前已经达到18％～23％。这就决定了汽车检测与维修人员不但要掌握传统的机械维修技术，更重要的是必须尽快掌握现代电子控制维修技术。而正是由于现代电子控制装置高的技术含量，维修人员如果不经过系统的专业学习，就很难掌握现代汽车检测与维修技术。因此汽车检测与维修技术专业必然有巨大的市场潜力和广阔的市场前景。

（2）维修队伍综合素质亟需提高

当前汽车维修从业人员法律意识不强，技术素质不高的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。从业人员中接受过中等职业教育的不多，接受过各类高等教育的就更少，熟练掌握现代汽车维修技术的高级维修技术人才更是微乎其微。据中国汽车维修行业协会对

部分一、二类维修企业抽样调查显示，从事技术管理工作的人员中，有26.2％文化程度为初中以下，一线工人中，有38.5％文化程度在初中以下；接受过新技术培训的为11.7％，接受过管理经营培训的有9.3％，维修基础培训的有38.7％。除汽车维修之外，车辆销售、保险、车辆性能检测、二手车市场等从业人员数量不足，素质不高问题同样存在，亟需提高。

3、培养目标

面向“汽车市场”，培养拥护党的基本路线，具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德，掌握一定的专业理论知识、具备本专业的实践技能和经营管理能力，能从事汽车维修、检测、管理、评估、保险、销售等，德、智、体、美等方面全面发展的高等技术应用型人才。

本专业领域培养培训的技能型紧缺人才，应特别突出以下知识、技能和素质：

（1）熟悉汽车检测与维修企业的生产过程，具有初步的企业生产经验和组织企业班组生产的基本能力；

（2）能够分析和解决本专业较复杂的技术问题（如疑难故障诊断、排除）；

（3）能够借助工具阅读、翻译汽车说明书及维修手册等外文技术资料；

（4）具有良好的人际交流能力、团队合作精神和客户服务意识；

（5）具有安全生产、环境保护以及汽车维修、检测、营销、保险和理赔等方面的相关知识；

（6）了解企业经营及财务管理、成本分析等相关知识。

二、知识、能力、素质要求

1、知识结构与要求

(1)英语达到国家高职高专的基本要求。具有一定的英语水平和较强的英语听、说能力，能较熟练地应用汽车运用应用工具应用过程中。

(2)具有汽车运用应用基础知识，达到国家高职高专的基本要求。

机械识图

(3)、汽车文化知识

(4)、汽车电工电子知识

(5)、汽车机械基础知识

(6)、汽车发动机构造与维修知识

(7)、汽车底盘构造与维修知识

(8)、汽车企业管理知识

(9)、汽车检测、维修机具的使用、维修知识

(10)、汽车电器构造与维修知识

(11)、汽车商务知识

2、就业方向

（1）、汽车检测；汽车维修；汽车维护与保养；

（2）、汽车配件管理与销售；汽车销售；汽车美容；汽车钣金与涂装；

（3）、二手车交易；汽车保险与理赔等

（4）、交通系统基础设施建设或管理部门，如公路桥梁勘察设计及施工、监理单位，各市（县）交通局、公路局等。

（5）、汽车行业管理、汽车维修、汽车销售与售后服务、汽车整形及美容、汽车保险与理赔、汽车制造与装配、相关职业院校等单位。

（6）、道路运输行政管理、物流管理、人力资源、财务、市场营销、国际报关、货运代理、集装箱运输组织等单位。

（7）、依据广西区教育厅在毕业生毕业当年的有关政策，每年选送当年毕业生总人数约5％的优秀毕业生升入广西区内本科院校继续深造（学制2年）。

三、课程体系和课程结构

（一）理论课程体系和结构

主要体现职业必备的专业理论知识，强调以应

用为目的，以必需、够用为度，突出应用性和针对性。

（二）实践课程体系和结构

主要体现职业必备的专业技术技能，强调以实用为主，突出可操作性、应用性。

1、针对培养技术应用性人才的培养目标，采取灵活多样的实践课程形式专业实践体系包括实验、实训、课程设计、毕业设计、毕业实习等。

2、实践课程体系突出，符合技术应用性人才培养规律

课程设计基本贯穿所有专业课程，毕业设计和毕业实习安排在最后一个学期。

3、引入职业资格考证，实施双证制

响应国家号召，本专业实行双证书制度，要求学生除了高职学历毕业证外，至少取得一个职业资格证书，我专业要求学生参加国家教育部、劳动部等各种考证。

四、课程建设

（一）符合应用型人才培养的课程体系

1.落实了以技术应用能力和素质培养为主线的培养目标，建立专业人才的知识、能力和素质结构的课程体系。

根据专业培养目标和技术岗位群的要求，我们遵照以以技术应用能力和基本素质培养为主线，建立专业人才的知识、能力和素质结构。根据国内外汽车工业技术发展以及汽车售后服务行业的发展趋势，基于企业调查和专家意见，通过对汽车售后服务高等技术人才当前以及今后一段时期内应具备的能力进行分析和归纳，确定以技术应用能力和基本素质培养为主线，建立本专业的知识、能力和素质结构。总的结构分为五个模块：

第一模块：公共基础教育模块。这一模块培养学生高职教育文化水平所必须的理论知识，强调“必需、够用”，并且要兼顾适当的人文素质教育。

第二模块：专业基础教育模块。这一模块培养学生汽车检测与维修技术专业人才所必须的专业理论课程知识。

第三模块：专业理论与实践教育模块。这一模块培养学生本专业所必需的技术应用能力，强调实践能力和综合素质的培养，在增加实践教学课时的同时，进一步提高实践教学课程的教学质量。

第四模块：人文选修教育模块。这一模块是提高学生的人文素质、使学生达到全面发展。

第五模块：专业选修教育模块。这一模块是针对社会对人才需求的多样性、多变性，及时调整专业方向教育，使教学工作具有较大的灵活性和社会适应性

六、师资队伍

（一）师资队伍的概况

1、结构状况

本专业拥有一支学历、年龄、职称结构合理，具有一定学术水平和丰富教学经验，敬岗爱业的师资队伍。以高、中职称教师为主，青年教师为铺，为了更好地培养出更好的学生质量我们在教师队伍里严格要求自己，不仅要掌握理论知识，而且还要懂实践操作，努力培养自己成为一支合格的双师型队伍。老师为了提高自己的能力老师还参加了研究生课程进修班和在职研究生学习。

2、师资队伍的保障机制

为建设一支高素质的教师队伍，学院制定了《关于选拔学科、专业带头人及教学、科研骨干教师的暂行办法》，为培养“双师型”教师队伍，学校

鼓励教师参加专业实验室的建设，提高实践能力，尽可能提供进一步培训的机会。

（二）师资的培养

本专业现有教师情况

本专业拥有一支结构合理、经验丰富、专兼结合的高素质、高水平的教师队伍，能够满足专业教学的要求。汽车检测与维修技术专业现有教师20名，其中级教师15名，兼职教师5名。在专职教师中，1.40岁以下的青年教师10人，硕士学历者5人，占50％。

2.正高级职称1人，副高级3人，高级职称比例占27％。

3.双师型教师10人，占专职教师的67％。

汽车检测与维修技术专业教师队伍结构合理，师资力量雄厚，各位教师都有着较强的事业心和责任感，教风良好，执教从严，能够承担并圆满完成教学任务。兼职教师来源、数量、素质

本专业有一支来源和数量稳定、生产实践经验丰富、素质较高的兼职教师队伍。兼职教师共有5名，其中2名高级工程师，3名工程师。

七、专业建设思路

1、汽车驾驶实习

在新生入校的第一学期，我们安排了为期2周的驾驶实习，通过驾驶实习，学生对汽车有了更深的了解，掌握了汽车驾驶的一般操作，激发了学习兴趣，为以后考取驾驶证打下了良好的基础。

2、.毕业设计课题的指导思想是坚持贯彻与实践相结合、坚持“走出校门，深入实际”的原则，做到“真刀真枪”的练习。允许学生选择预分配单位作毕业设计，使学生经过十周毕业设计实践到工作岗位后能较快适应。选题要按照所学专业培养目标及教学基本要求确定，围绕本领域选择有实用价值的具有所学课程知识、能力训练的题目。选题应与社会、生产实际工作相结合。选题的难度和工作量应适合学生的知识、能力，并符合学生职业方向，尽量使毕业实践与学生就业做到无缝连接。

第四篇：北航特色社团

北航特色社团

北航微软技术俱乐部

北航微软技术俱乐部正式成立于2001年11月1日。自创建以来，秉承“开放包容，以人为本”的原则，以普及计算机新知识，激发创造思维，发扬团队精神，锻炼会员能力为目标，通过组织形式丰富多彩的学术交流和培训活动为会员创造了开阔视野，接触 最新IT 技术的机会，向大家介绍世界知名企业的企业文化和管理机制。俱乐部不定期将微软亚洲研究院提供的各种技术资料和技术刊物发放给会员，会员经常能够得到与微软亚洲研究院研究员交流的机会。同时，俱乐部还向会员提供各种项目和组织各类软件开发大赛，使会员在项目小组和参赛团队的工作中充分体验团队协作精神。

作为全国30 余个微软技术俱乐部中的一员，北航微软技术俱乐部目前已经拥有包括博士生、硕士生和本科生在内的近400 余名会员。他们主要来自软件工程、计算机、电 子通信、自动控制、管理工程甚至外语、人文等各个专业。这些年，我们做过的活动：2013 年7 月，携手微软中国，开辟Surface RT 销售的教育优惠渠道，成为俱乐部会 员特有福利。2013年4月11日，举办“科技改变未来”讲座，主讲人为微软公司资 深CEO 顾问——克瑞格• 蒙迪，嘉宾有微软亚洲研究院洪小文院长及我校怀进鹏校长。2012年12月19日，50 名会员参观微软亚洲研究院，聆听亚研院实习生项目介绍及 学长的经验。2012年3月，承办“编程之美”全国AI 邀请赛，最终有4000多位选手参赛，胜出的获奖者直接进入微软实习或工作。12 年来我们的成就：近百位同学通过微 软技术俱乐部的绿色通道，进入微软亚洲研究院开始了实习和工作的生涯。还有很多成 员进入IT 界顶尖公司工作。微软俱乐部的活动经历让非常多希望出国的会员受益，成功 拿到世界顶尖学府的offer。俱乐部的成员乐于互帮互助，无论是学习，还是日后的工作，甚至合伙创业。我们在这里，期待你的加入。

成立日期：2001 年11 月1 日；

支持力量：微软亚洲研究院，校团委；

面向对象：博士生、硕士生、本科生等。

社团性质：是一个以学习微软技术、宣传微软文化为主，学习与研究微软管理的 多元化发展的综合型俱乐部。

我们的目标：“学习先进技术、体验多元文化、开阔创新思维、成就一流人才” 我们的口号：Play in Style！

航模协会

北航航模协会成立于1952 年建校初期，是北航历史最悠久的社团。协会以“享受飞行乐趣”为宗旨，现主要负责航模运动的普及，侧重无线电遥控模型操纵技术及简单制作。协会以航空模型相关活动作为载体，为众多航模爱好者了解航模，研究航模创建了一个良好的平台。同时，会员在实践中切实提高了动手能力，拓展了知识面，培养了团队协作精神和求真务实的作风。航模协会科学边界社团的目的是揽集在科技创新上有特长或者独特想法 的同学，召集有一技之长的大神，实现技术的交流共通，给同学们一个相互学习相互帮助的平台。众所周知一个优秀的项目是可能涵盖多个科技领域的。而每个人的精力有有限，很难做到样样精通。本社团的目标就是解决这一问题，成为一个动态的技术交流平台和科技类社团的领军社团。

小飞机协会

北航小飞机协会，隶属于校团委。自1984年成立以来, 我们积极开展了各类航模活动，并在计算机、电子、自控等方面都有涉足，为全校同学提供了一个用双手实现自己梦想的空间。同时，协会在社会活动中也毫不逊色，为学校赢得了的声誉。协会丰富多彩的活动，严格的纪律，使每一个成员都能体会到航模活动的乐趣。他们中不少人，在校“冯如杯”及全国大学生“挑战杯”等科技竞赛中有良好的表现。2004 年12 月，我协会获“北航2004 年 度十佳社团奖”，同时出任“北京高等学校学生社团联合会”16 个常务理事单位之一。

凌峰社

北航凌峰社成立于2001 年6 月22 日。社团原名是“北京航空航天大学攀岩俱乐部”，后更名为“凌峰社”，是一个以暑期登山、科考、攀岩等户外活动为特色的北航的“明星社团”，其主要社员为本校的学生。以提高同学们的身体素质和心理素质，丰富学校课 余生活为宗旨，以普及登山、科考、攀岩和野外穿越等户外运动为己任，亲近自然，爱护自然，积极宣扬“在攀登中挑战极限，在行走中探索未知，在自然中完善自我”的社团理念。目前北航凌峰社注册社员有3000 余人，在校社员1000 余人。

北航凌峰社是一个以社团理念所主导的学生团体，组织的活动可谓丰富多彩。总的来说分为五大部分：日常训练与素质拓展、登山、科考、攀岩和野营穿越。从2005年开始社团每年将暑假期间组织大型登山队攀登雪山，目前北航凌峰登山队的最高高度是海拔7117米的念青唐古拉中央峰，是第四支登顶7000米级山峰的高校登山队；凌峰社开始组织科考队从2006年开始组建远赴西部等偏远地区进行实地科考实践活动，以实际行动去体现当代大学生对社会的关怀；此外，凌峰社攀岩队实力在首都高校也是名列前茅，攀岩队曾取得过全国男子业余攀岩赛冠军荣誉；凌峰社举行的野营穿越、探洞等小型户外活动在校内也是广受欢迎，平均两周左右就会举行一次，为普及户外运动做出了自己的贡献。

在凌峰，你可以在晚上的日常训练与一群人一起挥洒汗水，锻炼体魄；也可以在岩壁上一步步向上攀爬，超越自我；还可以在周末 踏访名山大川、大漠草原，睡帐篷看星空。如果想体验更多，你能参加冬训，在远离尘世之地体验纯粹到极致的生活：白天在冰壁上 耗尽肌肉中的最后一丝力气，晚上一碗热腾腾的面条就能让你感到莫名的幸福，围在一起唱歌时的感觉是那样温馨感动；或许你愿意 在大学四年追寻一个雪山的梦，在强度极大的集训中完成自己不敢想的事情，在雪山的高原反应中面对前进与下撤的抉择；也许你更 想用自己所学去为社会做出一点贡献，科考队会是一个好的归宿，在一次次到凌晨的课题探讨中你会锻炼自己的思维能力与沟通能力，在与赞助商媒体的一个个电话中你会学会如何与这个社会打交道„

在这些过程中，你经历了感动于痛苦，得到了成长，更重要的是，收获了一群生死与共、志同道合的朋友。当你站在大四毕业的路口，看着晚会上以不同的形式来纪念我们的青春时，这时你会发现凌峰社是你大学生活中最珍贵的片段。北斗巡星会

北斗巡星会，全称为北京航空航天大学天文爱好者北斗巡星会，简称北斗巡星会，英文名"StarRovers”，是北京航空航天大学天 文爱好者自发组织的天文类、实践类非营利性学生社团。

北斗巡星会原名北航天文学会，成立于1997 年，2005 年更名为北斗巡星会。至今协会成立已经十六年了。十六年的艰辛，十六年的风雨，北斗巡星会从创会初始十几个人的小队伍发展成今日具有相当规模的社团，在会员的招收上也突破

了学校的界限，囊括了北京的大部分高校。协会自成立以来，坚持团结校内天文爱好者，通过活动，增长天文知识、丰富课余生活、开阔人生视野、满足对 未知世界了解的需求。协会立足天象观测与天文知识的学习，通过形式多样的活动提高会员的天文素养，在校园及全社会推动天文知 识的普及，争取为天文科学事业的发展做出贡献。

北斗巡星会的活动丰富，形式灵活，传统的知识讲座，时尚的3D 天文电影，专业的野营观星，休闲的天文沙龙，浪漫的流星雨观 测活动，精彩的天文馆，天文台之旅„„给会员们提供了一个很好的天文学习交流平台。融趣味和知识于一体，正是协会的活动特色。在过去的一年里，协会组织了多次活动，大型活动与小规模活动相结合，野外观测和理论学习相结合，形式灵活，内容丰富。2009国 际天文年天文学100 小时活动，北斗巡星会作为国内第一个报名参加的天文社团，成功地在校内校外7 个地点开展通过望远镜观星的科普活动，得到了社会上的广泛赞誉。北斗巡星会的影响力也进一步提高。

北斗巡星会的出色活动吸引了众多媒体的关注。新浪，搜狐，网易，北京日报，法制报，CCTV 科教频道等都对北斗巡星会进行过 采访和报道。09年4月26日北斗人的身影出现在CCTV 十频道的《以镜观天400年》节目上。AIESEC

AIESEC 成立于1948 年，是全球青年人发掘自我和发展领导力的平台。北航AIESEC 成立于2008 年，致力于通过海外实习和志愿者项目创造一个跨 文化的平台，旨在帮助学生理解不同文化，促进个人发展。经过5 年的发展，北航AIESEC 已为15 个院系的65 名同学提供海外志愿和实习的机会，遍布 14 个国家和地区。如果你渴望和他们一样远赴异域体验不一样的大学生活，北航AIESEC 期待你的加入！

第五篇：教育学研究生就业方向及专业介绍

教育学研究生就业方向及专业介绍

教育学专业考研包括众多二级学科，学科下面又包括众多的研究专业和方向，同学们在教育学考研报考、选择专业方向等问题上存在的疑惑，我们的老师为同学们一一进行解答，希望对同学们的报考有所帮助。

一、教育学原理（专业代码040101）

主要研究教育基本理论与现代教育基本问题、比如教育与人的关系、教育与社会发展问题、教育的本质与功能问题、教育体制创新问题、受教育机会和教育公平问题、教育政策与教育法制建设问题等等。其中既有教育学原理传统的理论领域，也有近年来根据教育实践的发展新开拓的领域。

主要研究方向：

1、教育基本理论方向

教育基本理论主要研究教育理论问题。主要研究教育的发展规律、元教育学、教育与人之间的关系、教育与社会之间的关系、教育目的、教育制度、当代教育热点和问题、教育改革于发展、教育科学研究方法、教育理论的比较研究、教师教育研究等。

2、教育哲学方向

教育哲学是多以一定的哲学观点和方法研究教育基本问题的学科，原本科哲学专业的学生再选择这个专业比较好。注重对我国现代教育的一些基本问题的哲学考察研究，着重探讨在社会转型条件下教育的目的、任务、教育与社会的关系、教育与人的发展的关系、中国传统教育的哲学思想，以及对西方教育哲学思想的借鉴和批判。

3、教育文化学方向

教育文化学是以人类的教育文化作为研究对象，全面、多角度地透视并理解人类的教育活动，重点是在深入诠释教育现象背后的文化意义，比如研究不同国家教育观念里各自体现什么样的文化传统，教育制度中体现一国怎样的教育文化等。

4、教育改革与发展研究方向

主要侧重于学校教育改革问题研究，区域教育发展战略研究，同时，注重义务教育发展战略研究，学校发展与定位研究，区域教育规划研究等。如关于义务教育管理与资源配置的研究，关于高等学校定位研究，对学校管理与规划的研究。

5、教育政治学方向

教育政治学是一门研究教育与政治的辩证关系及其运动发展规律的学科，着重探讨教育与政治的区别和联系及二者协调发展的客观规律。现在国内的研究一般包括：教育与政治的基本关系、教育与政治主体及其行为的各种关系、教育民主化、教育的国际化与国际政治的关系等。

6、教育法学方向

教育法学是以教育法、教育法律现象及其发展规律为研究对象的法学和教育学的交叉学科。研究如何用法律规定一切教育中权利与义务问题，主要集中在研究教育法的制定、实施与完善。

7、教育社会学方向

教育社会学以研究教育的社会性质、社会功能以及教育制度、教育组织、教育发展规律的一门社会学分支学科。主要研究主题：教育与社会结构的关系、教育与社会化过程的关系、学校与社会的关系、学校自身的结构和组织、教育分流研究等。

8、教育人类学方向

教育人类学是指用人类学的概念、理论、观点和方法，描述、解释教育现象的应用性学科，旨在提示教育与人、教育与社会文化、社会文化与人之间的相互影响和作用。

9、德育原理方向（含公民教育、道德教育等）

主要研究对公民整体或个人怎样进行有效的政治、思想、道德教育。比如研究如何培养学生在私人生活、国家与社会公共生活、职业生活中的道德意识，揭示当前学校德育中出现的众多问题。

10、家庭教育方向

专门以父母对子女进行的教育为研究对象，揭示家庭教育中的问题，提供合理的家庭教育方法。

就业前景与方向

随着国家对教育的越来越重视和教师待遇的不断提高，教育学专业正在逐渐成为一门热门专业。但在人们传统的思维中，教育学原理的就业方向主要是去学校做老师，事实上有相当一部分教育学专业毕业的学生毕业后并没有从事教书行业。

就业方向：

主要从事基础教育、综合文科师资、高等教育人文教育方向的教学与研究、政府机关以及企事业单位的办公、文秘、专业技术与管理等

1、普通高校

这是教育学原理、教育史、高等教育学、比较教育学、教育哲学等理论性比较强的专业的主要的去向，但现在硕士生进高校越来越难，基本上都要求博士学历，所以想考这些方向的研究生想去高校就要做好读博士的准备了。

2、中小学校

现在全国中小学校的新课程改革开展得轰轰烈烈，具有较强教育理论素养的人才特别缺乏，而且随着中小学教师待遇的不断提高，再加上教师这个职业本身比较稳定，越来越多教育类专业的硕士毕业生开始进入中小学校，今年还出现了南京某中学几百个硕士竞争两个岗位的现象。

3、出版社、报社

出版社、报社尤其是和教育相关的出版社和报社也是教育类专业毕业生的一个主要去处，主要从事教育类图书的策划和编辑工作。

4、政府单位

还有一些毕业生毕业后参加公务员考试进入了教育行政单位，但要求教育类专业的公务员招考很少，想当公务员的同学可以努力一把，但要做好心理准备，因为竞争的激烈程度会超乎你的想象。

二、课程与教学论（专业代码040102）

它包括教学论、课程论、小学教育和数学（语文）课程与教学等专业。教学论与课程论适合本科有学科专业背景的学生来选择，可以帮助你在已有学科知识的基础上，多一些教学方面的理论，更好提高自己的教学能力。

1、教学论方向

着重对教学方面的研究，它要探讨的基本问题既包括做好教学这件事的行事依据，又涉及如何提高教和学的合理性与有效性。

2、课程论方向

研究领域主要涉及学校课程设计、编制、实施和课程评价等的理论与实践。

3、小学教育方向

一是培养这个方向的理论型人才和研究型人才，二是培养小学教师与小学教育教研员。有些学校会特别开设数学课程与教学或者语文课程与教学，旨在专门研究某一学科的课程与教学情况。

4、脑认知与教学方向（含脑与学习科学、脑与语言学习等）

脑认知与教学方向研究脑与学习科学、脑与语言学习、脑与数学学习、脑与科学教育、环境与可持续发展教育、认知与学习评价、教师认知与专业发展。这一学科在国内是新型学科，在国外这个专业很有前景，中国目前还很缺乏这个专业的人才，如有心理学或者生物学专业基础的学生学习这一新型专业比较得心应手。