第一篇：XX年道路春运工作总结
XX年道路春运工作总结
XX年春运，我市各级交通运管部门按照区交通厅、运管局“五个保证”和“三个不发生”的要求，精心组织，强化监管，圆满完成了春运任务，实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。据统计春运期间共投入客车XXX辆，其中往XX方向XX辆；发送班次XX班次，其中往XX方向XX班次；完成客运量XX万人次，比去年增长XX%；完成客运周转量XX万人公里，比去年增长XX%。现将我市道路春运工作情况总结如下：
一、春运前的准备工作
（一）制定周密的工作方案，强化春运工作的组织领导。
为了确保完成春运工作任务，努力实现“五个保证”和“五个不发生”的工作目标，我市交通运管部门根据交通部、交通厅运管局的要求，在充分研究分析我市运输形势的基础上制定了我市《XX年道路春运工作方案》，并成立了春运工作领导小组，加强对全市道路春运工作的组织领导，设立24小时值班电话，明确职责、落实责任，以人为本，部暑、指导、督促、落实各项春运工作。
（二）召开动员大会，全面布暑XX年春运工作。
XX年12月28日市交通局召开了XX年春运及安全生产工作会议，会上市交通局XX局长作了春运工作暨安全生产工作报告，全面布暑XX年春运工作，提出强化运输组织，认真履行“三关—监督”职责，创造和谐的春运环境等措施，努力构建“平安春运”、“和谐春运”。市政府副秘书长XX同志也就春运工作做了重要指示，市运管处的领导具体对道路春运工作进行了详细布暑，层层落实了工作职责，明确了工作任务。
（三）认真组织开展春运前的安全检查。
从XX年12月底开始，市运管处组织检查组对全市运输部门的安全工作及春运准备工作进行检查，重点检查了各客运企业安全责任制、安全管理系统及GPS卫星监控等各项安全措施的落实情况，以及驾驶员安全学习、安全管理人员配备等情况。同时，对一些重点客运站也进行了检查，对“三品”检查、客车例检报班、车辆资格审查、路单签发、出站检查等涉及安全行车的重要环节进行了全面深入的检查，对存在的一些安全隐患限期消除，力求安全工作做到万无一失。
（四）精心组织、准备充足的运力储备，确保春运旅客的疏运需求。
今年春运客源由于“三流合一”，旅客高峰比较集中,全市各级交通运管部门提前制定了运力调配方案，动员全市符合准运条件的车辆参加春运，今年计划共准备投入春运客车1773辆，同时还准备部分旅游车辆或企业事业非营运车辆作为机动运力储备，随时根据运力需求情况投入运行，确保不发生旅客滞留现象。
（五）严格“三关—监督”职责，确保春运安全。
一是严把资格审验关，杜绝不符合参运资格的企业、车辆参加春运工作；二是严把车辆技术状况关，对全部参加春运的客车进行全面的维护检测，取得春运检测合格证的车辆才能准予参加相应线路的运输；三是严把驾驶员资格审验关，按规定在XX年发生重特大客车责任事故或有超载XX%以上违规记录，以及未参加春运前安全知识培训的驾驶员不得参加春运；四是，强化对客运站的监督，严格落实站管车功能。
（六）围绕建设社会主义新农村工作，提高运输行业服务“三农”的水平。
春运期间，各县市积极开行“农村专线车”，对已获得税费优惠的农村客运车辆在春运期间不得改线运行，以确保农村客运班线的运力，保障农民春运期间的出行需求。
二、春运期间运输组织工作情况
（一）加强春运组织领导。
市交通局、市运管处分别成立春运工作领导小组，设立24小时值班电话，落实24小时值班人员，公布服务质量投诉电话，负责春运期间的联络、协调、宣传、统计资料、信息收集、受理投诉和反馈工作。各县（市）运管部门也分别成立春运工作领导小组，加强对春运工作的组织领导。
（二）加强春运期间的运输组织。
1、运力投入及车辆调度情况：由于我市往XX打工的人员比较多，今年春运也与往年一样，主要是面临往XX方向旅客疏运的压力比较大，因此，今年重点加强了往XX方向的运力。春运期间每天投入运力XX辆，XX班次，其中往XX方向除了保持原有XX辆正班车正常运行外，同时还安排了XX辆往XX加班、包车，确保了XX方向的运力，从实际春运的情况来看收到了比较好的效果，没有造成旅客积压现象，确保旅客的及时疏运。
2、客流变化情况。今年的春运客流变化与往年相比有一个比较显著的特点是节前XX方向高峰来得比往年迟，而且持续的时间比较短。农历12月20日前的客流与平时几乎没有太大的变化，到农历12月25日客流才有比较明显的上升，但是仍然没有形成客流高峰，此阶段比春运前预测的客流增长量少，节前直到农历26日后才迅速形成客流高峰，因此节前客流高峰来得较迟且比较集中是今年XX方向客流情况的主要特点。节后的客流情况变化与预测的变化不大，主要集中年初六至初十的几天时间，由于事前作了比较充分的准备，提前作好了预案，因此能够及时疏运，没有造成旅客滞留过夜的现象。
3、应对旅客高峰主要采取的措施。一是增加驾驶人员数量。由于今年交警部门对客车超速的查处力度加大，春运前我们就预计到由于车速下降造成车辆周转慢，因此，及时布置各客运企业准备充足的符合条件的驾驶员，要求往XX方向的长途车辆尽量每辆车安排4名驾驶员，每趟车返程后车上两名驾驶员全部下车休息，在家待命的驾驶员即时上车运行，做到人员按要求休息但车辆不停运转，从而提高了车辆的利用效率。同时，要求无法配备4名驾驶员的企业统筹、合理安排驾驶人员，尽量提高车辆的运行效率。二是要求各客运站、企业将旅客高峰疏运的预案做细。要求除了合理安排运力调配外，还重点本文来自之音网预防应对旅客滞留的措施，因此，春运高峰期间客源较多的客运站都对不能准时发班的旅客做好宣传及服务工作，比如安排充足的候车区间、免费提供快餐等。由于服务措施到位，没有造成旅客强烈不满的现象。其中XX客运中心初
八、初九两天分别发班204和171班次，两日共发送旅客近13000人次。三是实行随时动态通报车辆运行情况制度。由于长途班车全部安装了GPS系统，对车辆的位置等运行情况做到了及时掌握，因此，要求各客运企业与客运站加强沟通，及时向客运站通报车辆运行状态，并由客运站将车辆所处的位置等运行状态及时通知旅客，让旅客做到心中有数候车。四是开行农民工直通车。为了减轻城区的疏运压力，今年春运我市在总结往年的经验基础上加大了乡镇发班的力度，开行民工直通车，让广大农民兄弟在家门口就能坐车直通XX，深受群众欢迎。据统计，全市102个乡镇共有48个乡镇开行有民工直通车，开行6228班次，运送民工21.8万人次。其中：XX发车点从节后到2月19日共发班392班次，发送旅客13000人次；XX站发班343班次，发送旅客1XX多人次。
4、运管部门派出工作人员到乡镇设点服务情况。为了强化对春运工作的监控，今年春运特别加大了对乡镇发车点的监督、服务工作，各县市运管部门除了正常内勤办理业务人员外，将其余人员全部安排到春运第一线，有的县市还从交通局直属的稽查大队抽调人员参加，并且重点加强了对乡镇发车点的管理。全市48个乡镇发车点全部安排有运管人员设立春运监督投诉服务岗，负责维持春运秩序、政策宣传及接受投诉工作。另外，市运管处也分5个春运督查组深入到各县市、各乡镇发车点督查。据统计，春运期间全市各级运管部门共设立监督投诉点75个，流动督查组18个，强化了对春运工作的监控。
5、农村客运班车经营情况。按照区运管局的要求，今年春运特别关注了农民群众的出行问题，为了保证春运期间农村客运的充足运力，我市规定凡是已经享受农村税费减免的车辆一律不能改线运行，并且保持运价的稳定，严防乱涨价行为。全市共开行“农村专线车”126条，投放车辆492辆，保证了农民群众在春运期间的出行需求，深受好评。同时，由于农村班线的运力充足并且加大了监控力度，因此，今年投诉农村客运等短途班线在春运期间乱涨价的现象今年只有1起，比往年大幅度降低，甚至有1名XX至某乡镇的旅客还感谢我们运管部门说“今年春运确实好了，往年春运从XX返家平时10元的票价涨到20多元还坐不到车，今年只收12元，坐车也方便！”
三、安全管理措施
（一）强化“三关一监督”职责的落实。一是强化参运企业及车辆资格审查，往XX方向的跨省春运全部安排三级以上客运企业承担；二是强化参运车辆的技术状况关，参加跨省春运的车辆必须达到一级车，而且为了确保车况完好，我市还规定凡是节前20日内不进行二级维护的车辆全部要进行二级维护并且春检合格，比区局的要求更强化了一步。三是严把驾驶人员资格关，为了保证参加春运驾驶人员的素质，我市还积极主动联系交警部门，对XX年发生重特大客运行车责任事故或有超载20%以上违规记录以及被扣分达12分的驾驶员一律取消参加春运资格。同时，为强化驾驶人员的安全学习意识，规定凡是春运前不参加安全警示教育学习的驾驶员也不能参加春运驾驶客车工作。四是强化对客运站的监控工作，对全部的客运站点都安排了运管人员驻站监控，对重点客运站还设立监督、投诉服务岗，对例检报班、路单签发、“三品”检查、出站检查等重点环节进行监控。
（二）开展长途客车防疲劳超速驾驶、短途客车防超载的专项安全整顿活动。一是各县市运管所召开专门的动员大会，积极布置防疲劳、超速驾驶及超员行驶工作，并且落实客运企业签订安全责任状，落实安全职责。二是强化各客运企业对GPS、安全管理系统的使本文来自之音网用，落实人员24小时值班，并填写监控日誌，对有违章的人员还有跟踪处理记录。三是落实客运企业对长途班车驾驶员排班休息制度，将驾驶员春运期间每天上岗、轮休排班表上墙并报送运管所备案，并督促客运站监督执行。四是强化长途客车中途休息站的管理，凡不经中途休息站签章的路单一律作为无效路单处理，不安排下一班次运行。年前节后我市多次组织了人员专门到中途休息站进行暗访，从暗访的情况来看执行得比较好。
四、市场监管措施
（一）强化源头管理。对全部客运站安排运管人员进行监督，并安排督查组进行流动督查，发现问题及时处理。对一些乡镇发车点也安排运管人员就近管理，形成一套完整的源头监控网络，强化了源头监控力度。
（二）加大稽查力度，保证春运市场秩序。今年春运，非法营运形势严峻，尤其是XX方向的“黑车”越来越多，因此我市除了加强容县检查点的稽查力度外，将主要的稽查力量下移到各乡镇，设立流动的稽查组XX个，出动稽查人员XX人，查处了非法营运车辆XX辆，查处其他违章车辆1132辆，有力地打击了违章经营行为，保证了春运的平稳有序。
（三）积极聘请社会监督员，加强对春运工作的监督。全市共聘请社会各界的道路运输监督员46名，这些监督员既有客运企业管理人员，也有社会一般群众及在政府有关部门任职的公职人员，通过他们的监督工作，有利于我们运管部门改进薄弱环节，增加工作透明度，提高工作水平。
五、宣传工作情况
根据交通厅运管局的布置，今年我市特别加强了春运的宣传工作，加大了正面宣传春运工作的力度。各县市运管所及市运管处都专门成立春运工作宣传小组，积极与当地电视台、报社等新闻媒体联系，制定详细的宣传报道方案，取得了较好的宣传效果。据统计，仅在《XX日报》、《XX晚报》市级报刊登载春运报道35篇，其中仅头版报道的有14篇，形成了高密度大深度的报道效应。对全市各级交通运管部门及企业的春运准备、保障措施、春运动态、安全生产、运力调配、政策宣传等多方面、多角度做了深入广泛的宣传。同时，还充分利用电视媒体进行宣传，据统计，XX电视台播出春运报道8次，在县级电视台报道15次，XX电视台还到XX就GPS安装等安全管理情况进行报道，并且还专门制作了一期宣传XX开行民工直通车的报道，反映了我市各级运管部门服务春运、服务农民的情况，社会反应很好。
六、服务质量情况
今年春运我市将服务质量情况作为春运工作重点之一来抓，一方面明确将春运期间的服务质量情况作为客运企业、客运站考核的重要标准，加强服务质量监控力度。另一方面加大服务质量投诉处理力度，对被投诉的企业及时作出整改方案，及时向投诉人反馈。另外，还利用运管监督岗监控各客运站及客运企业的服务情况，及时处理服务质量问题。今年春运期间旅客投诉案件3起，比去年同期减少了50%。
（一）特色服务措施：一是今年我市在往年经验的基础上突出开行民工直通车，全市48个乡镇开通民工直通车，方便了民工的出行。二是XX集团开通了XX至XX商务快巴，提高了运输服务档次，企业效益增加。三是XX集团公司实行电话订票，送票上门服务项目，提高了服务水平。
（二）在好人好事方面：由于今年重点抓紧运输服务质量工作，好人好事比往年有了提高，据不完全统计，各客运企业、站及运管部门共收集到好人好事38件，其中比较突出的有3件：
1、XX客运汽车总站设立“爱心基金”，专门帮助那些在旅行途中丢失钱物的旅客返程，自春运以来共集资到资金1100多元，帮助7名乘客返程，支付“爱心基金”549元，深受广大乘客的好评，《XX日报》专题作了报道，社会反响强烈，体现了道路运输行业的精神风貌。
2、XX一司机拾金不昧，将2万多元巨款归还失主，1月25日《XX日报》以《司机不贪还巨款》为题登载了专题报道。
3、急旅客所急的驾驶员XX。XX年1月28日即农历除夕，XX中国旅行社组织40多人的香港旅游团到XX游玩后，计划到XX旅游，当车辆运行到XX后发生故障，导游只好在罗定找车接驳，但是在这万家团圆庆除夕之夜，XX客车司机要么不愿出车，要么漫天要价。心急如焚的导游通过XX的旅行社找到XX公司，XX于下午5:30分根据公司的安排，二话不说，顾不上吃年夜饭，立即检车出发到XX接驳香港旅游团，得到游客万分感激。
二○○六年二月二十五日
第二篇：道路春运工作总结
2011年道路春运工作总结
2011年春运从1月19日开始至2月27日结束，为期40天。我市各级运管部门和运输企业根据上级交通运输部门有关2011年春运工作的总体部署要求，按照“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的指导原则，提前落实保障措施，科学组织调配运力，强化安全生产管理，狠抓运输市场监管，出台便民服务举措，实现了春运“安全、畅通、有序、优质”的工作目标，圆满完成春运各项任务。
一、基本情况
2011年春运40天，全市公路发送旅客2915万人次（含出租车），旅客周转量为176024万人公里；其中，班车客运量为2347万人次，与去年同比增长3.1%，旅客周转量为159138万人公里，与去年同比增长0.4%；全市共投入各类营运车辆292214辆次，与去年同比增加2.4%，日均投入营运车辆7305辆次，196117客位。主要特点：
（一）中长途客流继续下降，短途客流持续增长。一是受铁路动车组分流、部分民工提前出行等因素影响，今年春运中长途客流总体呈现继续下降的态势。春运40天，市区七大客运站总始发旅客197.45万人次，与去年同比减少4.4％，总发班次数及加班班次数等指标较去年也均降低。二是受城乡群众出行日益增长及铁路动车组带来的转乘旅客增加等因素影响，今年春运短途客流呈现持续增长的趋势，造成今年春运客流总量有所增长。春运期间市区短途客流日均保持在12万人次以上。
（二）节前高峰客流突破新高，节后高峰客流持续集中。一是由于大量民工客流密集返乡，造成节前持续一周左右的运输高峰。春运第7天（1月25日）至春运第12天（1月30日），全市日均客流量都保持在70万人以上，其中1月26日全市客流量突破历史新高，达到71.74万人，为节前客流最高峰日。二是由于经商客流和学生客流叠加出行，造成节后持续十天左右的客流高峰。2月9日（正月初七）至2月16日（正月十四），全市日均客流量都维持在65万人以上，其中2月13日全市客流量达到67.48万人，为节后客流最高峰日。
二、主要工作
（一）及早落实保障措施，确保春运工作顺利开展 一是及早组织开展春运调查摸底。春运前，通过各种渠道收集掌握铁路、民航、公路、气象等有关信息，并主动征询主要客运企业、客运站场和班线经营者的意见建议，综合分析今年春运有利和不利形势，为制订春运实施政策提供科学依据。二是及早落实春运运力相关事宜。春运前，在市交通局的带领下，市处组织客运企业走访外来民工主要源头省份，及早做好春运重点地区有关对接工作和运力合作事宜。此外，及早向省局请示要求专门针对春运第三方运力调配政策，告知外省、市运管部门，确保第三方运力运行畅通无阻。三是及早建立完善春运工作机制。全市运管部门在上级政府和交通主管部门的直接领导下，及早建立由单位负责人挂帅的领导有力、职能健全、分工合理、责任明确的春运工作机构，同时建立和完善了春运24小时值班和信息汇报制度，确保上下联系渠道畅通。四是及早部署宣传春运实施政策。
-2-春运前，以新闻媒体报道、张贴春运通告、寄送告知函等形式，及早向社会公布宣传春运实施政策，为春运工作营造良好的社会环境。及早召开全市运管系统的春运工作动员会议，对全市春运工作进行全面统一部署，确保全市上下形成合力投入到春运工作。五是及早开展春运市场整治行动。春运前，继续在在全市范围内开展春运客运市场“百日稽查”行动，通过重点整治汽车客运站经营行为和整治客运车辆经营行为，给2011年春运创造一个良好的市场环境。
（二）科学组织运力调度，确保旅客疏运畅通无阻 一是充分挖掘正班车运输潜力，切实完善各种应急方案。春运期间，各地运管部门督促客运企业在对客流流量、流向、流时调查和分析预测的基础上，提前制订科学合理的运输组织方案，通过采取冷热线调配、长短线结合、回场再加班等方式，充分挖掘企业内部正班车的运输潜力，切实发挥正班车的春运主力疏运作用。同时，在认真借鉴往年春运工作经验的基础上，依托骨干运输企业，完善各种春运应急预案，落实应急备用运力，做好应对各种突发事件的准备工作。市区落实58辆30座以上大客车作为今年春运的应急备用运力，做好了各种突发事件的应对工作。
二是规范有序使用第三方运力，有效化解节前疏运压力。今年节前客流高峰期间，我市外来民工大量集中的西南和中部地区（贵州、湖南、安徽、江西等省份）出现持续雨雪低温恶劣气候，导致我市始发的部分班车滞留途中，造成部分正常班次出现延误。据统计，我市累计延误班次约285班，影响和滞留旅客约2820人。为此，我市果断地通过规范有序使用大量第三方运力，-3-切实化解了节前恶劣天气造成的疏运压力，确保我市各地客运站秩序普遍良好，没有出现旅客大规模滞留现象。全市节前春运共调用第三方运力1741辆，发送班次2440班，疏运旅客113392人次。
（三）强化落实安全责任，确保安全形势平稳良好 今年春运安全形势呈现平稳良好态势，春运期间全市道路运输企业共发生死亡事故6起，死亡6人，与去年相比明显下降，未发生死亡3人以上的特大事故。一是督促落实各项安全管理制度。督促运输企业加强对从业人员安全生产教育，组织力量确保营运车辆源头管理到位，督促客运站严格执行“三不进站五不出站”制度。二是组织开展安全隐患整改活动。春运前和春运期间多次组织人员深入运输企业、站场实施地毯式专项检查，对检查出来的安全隐患立即发整改通知书，责成整改单位限期落实有效防范措施，并加强对整改落实情况的复查，及时消除春运安全隐患。三是充分利用科技手段加强车辆监控。要求运输企业充分利用GPS、GPRS等科技手段，随时监控车辆营运动态，及时纠正超速、超载、疲劳驾驶等危及安全的违章行为，并通过短信形式向驾驶员提供道路、气候等信息，提示安全行车警示。四是重点强化农村班线和旅游包车安全监管。通过加强对农村短途班线特别是临崖临水班线的巡查监管，严禁超载和检测不合格车辆从事营运，严禁班车在未验收道路上行驶，严禁营运客车夜间10点以后在三级以下路段通行。督促旅游包车客运企业加强对承包经营者的管理责任，严格落实车辆日常检查制度，严格遵守《交通安全法》有关规定。
（四）精心部署专项整治，确保春运市场和谐有序。春运前继续在全市范围内开展春运客运市场“百日稽查”行动，精心部署一系列联动稽查集中行动，重点整治汽车客运站经营行为和整治客运车辆经营行为，给2011年春运创造一个良好的市场环境。春运期间，全市运管部门共出动稽查人员3486人次，检查车辆13269辆次，查获违法违规车辆1044次。市处针对春运一线稽查力量不足、出租车市场出现较严重违章行为的情况，立即抽调科室人员充实到稽查一线，加强对出租车市场管理，出租车投诉率明显下降，违章行为也明显减少；乐清运管所与交警部门联合，成立4个春运服务卡点，实行24小时值班服务，同时配合高速交警，在清江服务区开展不定期春运检查。同时，春运期间全市运管部门充分发挥“96520”举报投诉电话24小时监督职能，使投诉案件能快速有效地得到处理，保证做到“有报必查、查实必纠”，切实维护了道路运输消费者和经营者的合法权益。春运40天，全市“96520”举报中心共接到投诉电话13061个，共立案1278件，投诉处理率达到100％。
（五）创新出台服务举措，确保旅客出行便捷舒适 春运期间，各地运管部门和客运企业要按照上级有关春运文件精神，坚持以人为本，强化服务意识，出台便民举措，营造和谐的出行环境，突出体现道路运输行业的优质服务。一是运管部门出台相应的便民举措。市处对市区春运临时加班牌的核发实行窗口签移、服务延伸，下发给客运站掌握，并实行全天24小时包车牌证办理手续制度；继续以市春运办名义发放《春运运力调派证明》，为我市开行到外省加班车辆保驾护航，确保民工顺利
-5-返乡；落实专人每日收集整理春运各方面信息,积极与新闻媒体保持联系沟通，保证第一时间向社会发布，引导旅客合理出行；为确保农民工和学生客流及时返乡过年，在节前客流高峰期，专门发文要求各地进一步加强运力组织调度，保证旅客不因特殊原因在车站过除夕。
二是运输行业落实更多的服务措施。春运期间，各地客运站投入更多人力，通过增开售票窗口、延长售票时间，采取提前预售票、发售团体票、上门售票等措施，最大限度提升服务能力；保持站容站貌和车容车貌整洁，在客流高峰期增派服务人员，为旅客提供周到热情的服务，对老幼病残孕等特殊旅客提供重点服务照顾，为旅客出行创造安全舒适的运输环境；深入农民工、学生等旅客集中地，组织客运班车和包车直达运输，组织开展农民工平安返乡专项活动；充分利用现代信息技术，通过互联网、广播电视、报刊杂志、手机短信等媒体，及时为公众提供出行信息。温州交运集团春运期间，在继续推出“十大”服务措施的基础上，进一步创新服务方式。春运前主动到工业园区，通过给外来务工人员群发短信、电话预订等形式，开展团体票预订活动，极大方便了外来务工人员购票返乡；将车站售票车开进大学校园，开展上门售票服务，得到了广大师生的好评。
三、问题和建议
（一）建议及早明确春运运力有关政策。一是建议省局根据我市近年来节前春运高峰客流提前启动的实际情况，提早对第三方运力的使用政策文件予以明确，并及早发函告知相关省市。二是建议省局统一对投入加班、包车车辆的具体规定和相关要求予
-6-以明确细化，以杜绝每年节前春运都出现我市始发的个别加班车、包车运力在江西等地被查扣事件。
（二）春运市场环境仍有待进一步改善。春运期间，由于稽查力量不足、调查取证难等客观原因，“黑车”、出租车异地营运等违法违章行为还比较猖獗，严重扰乱春运市场；同时车站周边“四小车”营运、“黄牛党”现象屡禁不止，给运输安全带来较大隐患，社会各界和新闻媒体十分关注。建议由政府牵头，协调组织与公安部门加大联合执法力度，进一步优化改善春运市场环境。
第三篇：2006年道路春运工作总结
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2006年道路春运工作总结
2006年春运，我市各级交通运管部门按照区交通厅、运管局“五个保证”和“三个不发生”的要求，精心组织，强化监管，圆满完成了春运任务，实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。据统计春运期间共投入客车XXX辆，其中往XX方向XX辆；发送班次XX班次，其中往XX方向XX班次；完成客运量XX万人次，比去年增长XX%；完成客运周转量XX万人公里，比去年增长XX%。现将我市道路春运工作情况总结如下：
一、春运前的准备工作
（一）制定周密的工作方案，强化春运工作的组织领导。
为了确保完成春运工作任务，努力实现“五个保证”和“五个不发生”的工作目标，我市交通运管部门根据交通部、交通厅运管局的要求，在充分研究分析我市运输形势的基础上制定了我市《2006年道路春运工作方案》，并成立了春运工作领导小组，加强对全市道路春运工作的组织领导，设立24小时值班电话，明确职责、落实责任，以人为本，部暑、指导、督促、落实各项春运工作。
（二）召开动员大会，全面布暑2006年春运工作。
2005年12月28日市交通局召开了2006年春运及安全生产工作会议，会上市交通局XX局长作了春运工作暨安全生产工作报1
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告，全面布暑2006年春运工作，提出强化运输组织，认真履行“三关—监督”职责，创造和谐的春运环境等措施，努力构建“平安春运”、“和谐春运”。市政府副秘书长XX同志也就春运工作做了重要指示，市运管处的领导具体对道路春运工作进行了详细布暑，层层落实了工作职责，明确了工作任务。
（三）认真组织开展春运前的安全检查。
从2005年12月底开始，市运管处组织检查组对全市运输部门的安全工作及春运准备工作进行检查，重点检查了各客运企业安全责任制、安全管理系统及GPS卫星监控等各项安全措施的落实情况，以及驾驶员安全学习、安全管理人员配备等情况。同时，对一些重点客运站也进行了检查，对“三品”检查、客车例检报班、车辆资格审查、路单签发、出站检查等涉及安全行车的重要环节进行了全面深入的检查，对存在的一些安全隐患限期消除，力求安全工作做到万无一失。
（四）精心组织、准备充足的运力储备，确保春运旅客的疏运需求。
今年春运客源由于“三流合一”，旅客高峰比较集中,全市各级交通运管部门提前制定了运力调配方案，动员全市符合准运条件的车辆参加春运，今年计划共准备投入春运客车1773辆，同时还准备部分旅游车辆或企业事业非营运车辆作为机动运力储备，随时根据运力需求情况投入运行，确保不发生旅客滞留现象。
（五）严格“三关—监督”职责，确保春运安全。
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一是严把资格审验关，杜绝不符合参运资格的企业、车辆参加春运工作；二是严把车辆技术状况关，对全部参加春运的客车进行全面的维护检测，取得春运检测合格证的车辆才能准予参加相应线路的运输；三是严把驾驶员资格审验关，按规定在2005年发生重特大客车责任事故或有超载XX%以上违规记录，以及未参加春运前安全知识培训的驾驶员不得参加春运；四是，强化对客运站的监督，严格落实站管车功能。
（六）围绕建设社会主义新农村工作，提高运输行业服务“三农”的水平。
春运期间，各县市积极开行“农村专线车”，对已获得税费优惠的农村客运车辆在春运期间不得改线运行，以确保农村客运班线的运力，保障农民春运期间的出行需求。
二、春运期间运输组织工作情况
（一）加强春运组织领导。
市交通局、市运管处分别成立春运工作领导小组，设立24小时值班电话，落实24小时值班人员，公布服务质量投诉电话，负责春运期间的联络、协调、宣传、统计资料、信息收集、受理投诉和反馈工作。各县（市）运管部门也分别成立春运工作领导小组，加强对春运工作的组织领导。
（二）加强春运期间的运输组织。
1、运力投入及车辆调度情况：由于我市往XX打工的人员比较多，今年春运也与往年一样，主要是面临往XX方向旅客疏运的压3
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力比较大，因此，今年重点加强了往XX方向的运力。春运期间每天投入运力XX辆，XX班次，其中往XX方向除了保持原有XX辆正班车正常运行外，同时还安排了XX辆往XX加班、包车，确保了XX方向的运力，从实际春运的情况来看收到了比较好的效果，没有造成旅客积压现象，确保旅客的及时疏运。
2、客流变化情况。今年的春运客流变化与往年相比有一个比较显著的特点是节前XX方向高峰来得比往年迟，而且持续的时间比较短。农历12月20日前的客流与平时几乎没有太大的变化，到农历12月25日客流才有比较明显的上升，但是仍然没有形成客流高峰，此阶段比春运 前预测的客流增长量少，节前直到农历26日后才迅速形成客流高峰，因此节前客流高峰来得较迟且比较集中是今年XX方向客流情况的主要特点。节后的客流情况变化与预测的变化不大，主要集中年初六至初十的几天时间，由于事前作了比较充分的准备，提前作好了预案，因此能够及时疏运，没有造成旅客滞留过夜的现象。
3、应对旅客高峰主要采取的措施。一是增加驾驶人员数量。由于今年交警部门对客车超速的查处力度加大，春运前我们就预计到由于车速下降造成车辆周转慢，因此，及时布置各客运企业准备充足的符合条件的驾驶员，要求往XX方向的长途车辆尽量每辆车安排4名驾驶员，每趟车返程后车上两名驾驶员全部下车休息，在家待命的驾驶员即时上车运行，做到人员按要求休息但车辆不停运转，从而提高了车辆的利用效率。同时，要求无法配备4名驾驶员的企业统筹、4
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合理安排驾驶人员，尽量提高车辆的运行效率。二是要求各客运 站、企业将旅客高峰疏运的预案做细。要求除了合理安排运力调配外，还重点本文来自文秘之音网预防应对旅客滞留的措施，因此，春运高峰期间客源较多的客运站都对不能准时发班的旅客做好宣传及服务工作，比如安排充足的候车区间、免费提供快餐等。由于服务措施到位，没有造成旅客强烈不满的现象。其中XX客运中心初
八、初九两天分别发班204和171班次，两日共发送旅客近13000人次。三是实行随时动态通报车辆运行情况制度。由于长途班车全部安装了GPS系统，对车辆的位置等运行情况做到了及时掌握，因此，要求各客运企业与客运站加强沟通，及时向客运站通报车辆运行状态，并由客运站将车辆所处的位置等运行状态及时通知旅客，让旅客做到心中有数候车。四是开行农民工直通车。为了减轻城区的疏运压力，今年春运我市在总结往年的经验基础上加大了乡镇发班的力度，开行民工直通车，让广大农民兄弟在家门口就能坐车直通XX，深受群众欢迎。据统计，全市102个乡镇共有48个乡镇开行有民工直通车，开行6228班次，运送民工21.8万人次。其中：XX发车点从节后到2月19日共发班392班次，发送旅客13000人次；XX站发班343班次，发送旅客12000多人次。
4、运管部门派出工作人员到乡镇设点服务情况。为了强化对春运工作的监控，今年春运特别加大了对乡镇发车点的监督、服务工作，各县市运管部门除了正常内勤办理业务人员外，将其余人员全部安排到春运第一线，有的县市还从交通局直属的稽查大队抽调人员参5
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加，并且重点加强了对乡镇发车点的管理。全市48个乡镇发车点全部安排有运管人员设立春运监督投诉服务岗，负责维持春运秩序、政策宣传及接受投诉工作。另外，市运管处也分5个春运督查组深入到各县市、各乡镇发车点督查。据统计，春运期间全市各级运管部门共设立监督投诉点75个，流动督查组18个，强化了对春运工作的监控。
5、农村客运班车经营情况。按照区运管局的要求，今年春运特别关注了农民群众的出行问题，为了保证春运期间农村客运的充足运力，我市规定凡是已经享受农村税费减免的车辆一律不能改线运行，并且保持运价的稳定，严防乱涨价行为。全市共开行“农村专线车”126条，投放车辆492辆，保证了农民群众在春运期间的出行需求，深受好评。同时，由于农村班线的运力充足并且加大了监控力度，因此，今年投诉农村客运等短途班线在春运期间乱涨价的现象今年只有1起，比往年大幅度降低，甚至有1名XX至某乡镇的旅客还感谢我们运管部门说“今年春运确实好了，往年春运从XX返家平时10元的票价涨到20多元还坐不到车，今年只收12元，坐车也方便！”
三、安全管理措施
（一）强化“三关一监督”职责的落实。一是强化参运企业及车辆资格审查，往XX方向的跨省春运全部安排三级以上客运企业承担；二是强化参运车辆的技术状况关，参加跨省春运的车辆必须达到一级车，而且为了确保车况完好，我市还规定凡是节前20日内不进6
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行二级维护的车辆全部要进行二级维护并且春检合格，比区局的要求更强化了一步。三是严把驾驶人员资格关，为了保证参加春运驾驶人员的素质，我市还积极主动联系交警部门，对2005年发生重特大客运行车责任事故或有超载20%以上违规记录以及被扣分达12分的驾驶员一律取消参加春运资格。同时，为强化驾驶人员的安全学习意识，规定凡是春运前不参加安全警示教育学习的驾驶员也不能参加春运驾驶客车工作。四是强化对客运站的监控工作，对全部的客运站点都安排了运管人员驻站监控，对重点客运站还设立监督、投诉服务岗，对例检报班、路单签发、“三品”检查、出站检查等重点环节进行监控。
（二）开展长途客车防疲劳超速驾驶、短途客车防超载的专项安全整顿活动。一是各县市运管所召开专门的动员大会，积极布置防疲劳、超速驾驶及超员行驶工作，并且落实客运企业签订安全责任状，落实安全职责。二是强化各客运企业对GPS、安全管理系统的使本文来自文秘之音网用，落实人员24小时值班，并填写监控日誌，对有违章的人员还有跟踪处理记录。三是落实客运企业对长途班车驾驶员排班休息制度，将驾驶员春运期间每天上岗、轮休排班表上墙并报送运管所备案，并督促客运站监督执行。四是强化长途客车中途休息站的管理，凡不经中途休息站签章的路单一律作为无效路单处理，不安排下一班次运行。年前节后我市多次组织了人员专门到中途休息站进行暗访，从暗访的情况来看执行得比较好。
四、市场监管措施
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（一）强化源头管理。对全部客运站安排运管人员进行监督，并安排督查组进行流动督查，发现问题及时处理。对一些乡镇发车点也安排运管人员就近管理，形成一套完整的源头监控网络，强化了源头监控力度。
（二）加大稽查力度，保证春运市场秩序。今年春运，非法营运形势严峻，尤其是XX方向的“黑车”越来越多，因此我市除了加强容县检查点的稽查力度外，将主要的稽查力量下移到各乡镇，设立流动的稽查组XX个，出动稽查人员XX人，查处了非法营运车辆XX辆，查处其他违章车辆1132辆，有力地打击了违章经营行为，保证了春运的平稳有序。
（三）积极聘请社会监督员，加强对春运工作的监督。全市共聘请社会各界的道路运输监督员46名，这些监督员既有客运企业管理人员，也有社会一般群众及在政府有关部门任职的公职人员，通过他们的监督工作，有利于我们运管部门改进薄弱环节，增加工作透明度，提高工作水平。
五、宣传工作情况
根据交通厅运管局的布置，今年我市特别加强了春运的宣传工作，加大了正面宣传春运工作的力度。各县市运管所及市运管处都专门成立春运工作宣传小组，积极与当地电视台、报社等新闻媒体联系，制定详细的宣传报道方案，取得了较好的宣传效果。据统计，仅在《XX日报》、《XX晚报》市级报刊登载春运报道35篇，其中仅头版报道的有14篇，形成了高密度大深度的报道效应。对全市各级交通运管8
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部门及企业的春运准备、保障措施、春运动态、安全生产、运力调配、政策宣传等多方面、多角度做了深入广泛的宣传。同时，还充分利用电视媒体进行宣传，据统计，XX电视台播出春运报道8次，在县级电视台报道15次，XX电视台还到XX就GPS安装等安全管理情况进行报道，并且还专门制作了一期宣传XX开行民工直通车的报道，反映了我市各级运管部门服务春运、服务农民的情况，社会反应很好。
六、服务质量情况
今年春运我市将服务质量情况作为春运工作重点之一来抓，一方面明确将春运期间的服务质量情况作为客运企业、客运站考核的重要标准，加强服务质量监控力度。另一方面加大服务质量投诉处理力度，对被投诉的企业及时作出整改方案，及时向投诉人反馈。另外，还利用运管监督岗监控各客运站及客运企业的服务情况，及时处理服务质量问题。今年春运期间旅客投诉案件3起，比去年同期减少了50%。
（一）特色服务措施：一是今年我市在往年经验的基础上突出开行民工直通车，全市48个乡镇开通民工直通车，方便了民工的出行。二是XX集团开通了XX至XX商务快巴，提高了运输服务档次，企业效益增加。三是XX集团公司实行电话订票，送票上门服务项目，提高了服务水平。
（二）在好人好事方面：由于今年重点抓紧运输服务质量工作，好人好事比往年有了提高，据不完全统计，各客运企业、站及运管部门共收集到好人好事38件，其中比较突出的有3件：
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1、XX客运汽车总站设立“爱心基金”，专门帮助那些在旅行途中丢失钱物的旅客返程，自春运以来共集资到资金1100多元，帮助7名乘客返程，支付“爱心基金”549元，深受广大乘客的好评，《XX日报》专题作了报道，社会反响强烈，体现了道路运输行业的精神风貌。
2、XX一司机拾金不昧，将2万多元巨款归还失主，1月25日《XX日报》以《司机不贪还巨款》为题登载了专题报道。
3、急旅客所急的驾驶员XX。2006年1月28日即农历除夕，XX中国旅行社组织40多人的香港旅游团到XX游玩后，计划到XX旅游，当车辆运行到XX后发生故障，导游只好在罗定找车接驳，但是在这万家团圆庆除夕之夜，XX客车司机要么不愿出车，要么漫天要价。心急如焚的导游通过XX的旅行社找到XX公司，XX于下午5:30分根据公司的安排，二话不说，顾不上吃年夜饭，立即检车出发到XX接驳香港旅游团，得到游客万分感激。
二○○六年二月二十五日
第四篇：2012年道路春运工作总结
绵通运快发[2012]6号
关于呈报《2012年春运旅游运输工作总结》的报告
通力公司：
现将《2012年春运旅游运输工作总结》呈报，请审阅。
二0一二年二月十七日
抄送：通力公司安全处
2012年春运工作总结
在通力公司的关心指导下，在全司员工的共同努力下，为期40天的“春运”运输工作圆满的降下帷幕。在今年的“春运”工作中，我司认真贯彻落实上级主管部门的春运工作部署，坚持“安全第一、预防为主、突出重点、综合治理”的方针和“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的原则，贯穿“百安”、“今春”安全生产活动，突出隐患专项治理，认真开展旅客疏运及优质服务工作，春运期间，运送旅客万余人次，实现收入万元，圆满实现了零事故、“平安春运”、“和谐春运”的工作目标。现将春运工作总结如下：
一、春运目标完成情况
无重特大行车安全事故和群死群伤事故，无翻车、烧车事故、无责任死亡事故，无源头安全管理事故，无机械事故，无工伤、火灾、爆炸事故，无重大治安刑事案件和新闻媒体曝光事件。
二、领导重视，提前安排部署春运工作
按照通力公司春运工作相关要求，对我司春运工作提前进行了安排和部署。组织全司员工召开了春运旅游运输安全工作动员大会，全文下发了春运工作运输方案，成立了以经理张斌为组长，全体管理人员为成员的春运领导小组，细化了各项工作。在领导的重视和全员的努力配合下，春运旅游运输安全工
作的得已顺利完成。
三、精心组织，开展优质服务，实现较好的经济效益 围绕让旅客“走得舒心、走得安心、走得放心”这个目标，主要做了以下工作：
1、认真做好班线旅客运输工作。根据春运客流情况，制定了《春运应急疏运方案》，在客流高峰期间，认真做好旅客的组织和安排，提前做好应急运力的准备，让旅客走得放心，走得舒心。春运期间，开行班次余班，加班班。
2、认真开展节日优质服务活动。以“诚信服务，温馨如家”为主题，开展了节日优质服务活动。在车站设置了“青年讲文明号诚信服务台”，公司团员青年深入一线主动帮助旅客提行李、照顾老弱病残，优质服务受到旅客的好评。
四、强化安全管理，实现春运零事故
（一）落实责任。组织各部门科室及员工层层签订了《春运安全责任书》，将指标层层进行分解、细化，签订面达到100%。
（二）认真开展安全宣传教育。根据今春安全工作特点，召开了安全专题会议2次，员工动员会1次，驾驶员动员会1次，班组学习2次，进行驾驶员春运培训考核2次并进行了考核，培训、考核及合格率均达到100%。严格执行公司驾驶员准入制度，根据生产需要按流程对春运临聘驾驶员培训考核5人次。为真正形成人人懂安全、人人遵守安全的氛围，我司充分利用电教、媒体、板报、简报等形式进行安全宣传。春运期
间，共张贴安全标语2幅，办安全板报2期，印发安全简报3期。
（三）认真开展隐患排查治理工作。春运期间，进行驾驶员资质及证照排查1次，路检路查3次，无隐患。
（四）强化源头安全管理，确保安全无盲点、防范无死角。
1、落实“三现”管理制度。春运期间，安排4安全专职人员现场值班。严格落实趟次谈话制度，确保每趟次、班次、线路有安全专职人员职守，做到人不合格不上车，车不合格不上路，路不合格不发班，天气不利不发班。
2、加强旅游包车管理。严格办理旅游包车趟次营运手续，实行趟次谈话，按总公司要求严禁旅游车辆进三洲的规定，保证了旅游包车运输安全。
3、认真开展GPS专项整治。春运前，组织开展GPS设备排查41车次，排查面100%，合格率100%。严格GPS监控管理规定，运用GPS监控抓拍图像2100余张，发布天气预报40次，查处GPS违章超速2起，均按相关制度对相关车辆进行了严处，有效地杜绝了违章行为，起到了预防和及时整改的作用。
4、搞好车辆技术检查。春运期间，认真落实车辆“三检”制度，开展春运车辆技术状况专项排查1次，共41车台次，检查率100%，发现隐患及时处理，确保了车辆技术状况良好，为运输生产提供了合格的运力。
（五）抓好治安内保工作。组织各部门层层签订了《内保责任书》，以“四防”工作为核心，重点组织开展了现场、办
公区域的用电、明火及违禁物品的巡查，确保了春运期间无火灾、爆炸事故、无治安案件的发生。
（六）认真做好安全应急保障。根据春运运输特点，制定了《春运旅客疏运方案》、《四防预案》、《冰雪灾害应急保障》，为春运疏运工作保驾护航，确保了春运疏运工作的顺利进行。
五、存在的问题
1、现场生产人员监管力度有待进一步提高；
2、旅客高峰期，现场安全管理方法有待进一步完善。安全工作只有起点，没有终点，我司将再接再厉，确保全年各项目标的圆满完成。
二0一二年二月十七日
第五篇：XX年春运道路交通安全工作方案
XX年春运道路交通安全工作方案
XX年春运道路交通安全工作方案
为认真贯彻落实上级公安机关XX年春运交通管理工作视频会议及有关文件精神，充分发挥社会力量、媒体力量和群众力量，切实做好春运交通安全大宣传、大提示、大教育等工作，确保宣传教育贯穿春运交通安全工作始终，努力创造平安畅通的道路交通环境和良好的社会舆论环境。结合我县实际，特制定XX年春运交通安全宣传工作方案。
一、活动主题
“情满旅途、暖冬行动”，“春运安全、交警同行”
二、活动时间
XX年1月14日-XX年3月15日
三、工作措施
(一)春运启动前(1月14日-1月23日)
1、提前开展“两公布一提示”。在1月30日前公布节日期间交通流预判和分流绕行预案，当出现高速公路交通封闭和管制时，黄林中队要在高速公路收费站进出口处向有需求的驾驶人发放分流绕行提示卡片，标注该收费站通往主要目的地的普通公路绕行路线;当出现大雪封山，部分山区高寒路段管制时，公布道路危险路段、事故多发点段和绕行路段，提示节日期间交通安全事项。
2、邀请媒体策划宣传。积极协调县电视台、政府网站等新闻媒体，提前进行策划，充分用好广播、电视、网络等媒体平台，开辟专栏，开展主题报道，滚动播出春运公益音视频;组织交管部门的领导、业务骨干走进直播间，开展直播报道，加强与群众互动。同时邀请新闻媒体记者随警作战，体验执法站管理、出行高峰保障、节日严查酒驾、暗访运输企业、公路缉查布控等春运交通安全管理工作，推出有深度、有温度的春运报道。提前邀约媒体进行策划组织，通过召开座谈会、发布会等形式，及时发布公安机关交通管理部门的春运交通管理措施、恶劣天气应急管理措施、服务春运出行便民措施等信息。春运启动前，通过新闻媒体集中公布一批在道路交通安全大检查中被停业整顿的企业、停班整改的车辆、因记满12分被禁止参加春运的驾驶人;春运启动后，结合不同阶段工作重点，及时曝光典型案例，利用社会舆论加强震慑。
3、强化客货运企业负责人及驾驶人的交通安全意识。大队将向客货运输企业通报近年来春运期间运输企业重特大事故案例，加强针对性警示教育。会同交通运输等部门，通过组织集中学习、编发《致驾驶人的一封信》、安全提示短信等方式，加强对营运客车、货车、危险品运输车、校车及接送学生车辆、农村面包车等“五类重点车”驾驶人的宣传教育，确保入脑入心，收到实效。
(二)春节放假前(1月23日至2月6日)
4、抓好春运启动日宣传。2月4日为全省统一春运道路交通宣传日，大队将联合县文明办和相关部门在黄林市级春运管理服务站举行春运宣传启动仪式。启动仪式突出“情暖旅途、暖冬行动”宣传主题，同时在客运站、火车站、红军广场等人员密集场所集中组织开展形式多样的交通安全宣传活动，通过组织春运驾驶人参加安全承诺、展示交通安全宣传挂图、开展交通安全宣传咨询、发放宣传品等形式，大力宣传交通安全法律法规和安全行车、乘车常识，并积极组织新闻媒体进行报道，营造浓厚的宣传氛围。
5、强化对返乡人群的宣传教育。结合重点违法行为整治，依托农村交通安全劝导站加强对机动车超载、微型面包车非法营运、酒后驾驶等违法行为的劝阻。组织开展“新春送安全送服务下乡”活动，对外出务工人员较多的乡镇整合流动车管所、宣传小分队等力量，培训农村专兼职交通安全员，利用农村大喇叭等多种途径，集中宣传无牌无证、高速公路违法停车(乘车)等农村常见违法的危害，并为回乡群众提供办牌办证等服务，确保服务与宣传“双到位”。
6、加强典型宣传和舆论引导。积极会同交通运输部门、共青团等单位组织开展好“情满旅途”、“暖冬行动”等主题创建和春运志愿公益活动，增加交警坚守一线、不辞辛劳、无私奉献、热情帮扶群众的宣传内容，进一步鼓舞士气，大力宣传交警好形象和交警队伍正能量。提前选定能集中体现春运交管工作特点的基层中队、岗位，积极培育交警舍小家为大家、守护平安出行的“好故事”。增强宣传意识，鼓励引导基层一线和民警及时反映生动故事和感人素材。要积极反映利用科技手段发布信息、查处违法、疏导交通的工作措施，体现科技强警的积极作用。交管新媒体要推出“#交警除夕夜#”等特别策划，反映民警在岗坚守、守护平安、亲人探望警营过年等温馨感人场景。要积极发动公益力量和爱心企业，关注、慰问交通事故致残、致孤家庭，为集中返乡农民工协调安排包车、摩托车检修服务以及“探亲小候鸟”等“安全送暖”活动。此外，要加强春运舆情信息动态研判和分析，对涉及交警队伍形象、春运交通管理工作的敏感事件，及时发现、妥善处置。
(三)春节放假期间(2月7日至2月13日)
7、加强拒绝“酒驾毒驾”等公益宣传力度。针对城市居民，通过进社区拉横幅、更新宣传栏、张贴宣传挂图，或联手消防部门在辖区商场、公司的LED屏循环播放交通安全宣传温馨提示或警示语，警示教育群众拒绝酒驾毒驾”。针对农村群众，大队、各中队要在省道和重点县道两侧的村庄，利用墙体刷写交通安全宣传标语;要制作各类宣传资料，由辖区交警中队民警，或联系村干部、交通管理信息员，开展逐村逐户送法规、送安全、送祝福活动，并借助乡村广播，设置“空中”交通安全宣传教育大课堂，广泛传播交通安全法律法规，逐步提升农民交通安全素质。
8、做好抵制携带易燃易爆危险品乘车的宣传。梅山中队要督促客运企业、场站在候车厅、客车上张贴宣传画，介绍携带易燃易爆危险品乘车的危害，提醒广大乘客杜绝侥幸心理，自觉抵制携带易燃易爆危险品乘车。
9、引导驾驶人收听收看交通安全公益广告及新闻报道。各中队要做好宣传引导工作，组织广大机动车驾驶人尤其是重点车辆驾驶人收听收看部局、总队、支队协调媒体播出的交通安全相关的公益广告及新闻报道，通过这种方式对驾驶人进行再教育、再警示，营造良好的春运交通安全舆论氛围。
(四)春节假期后(2月14日至3月3日)
10、发动农村自治组织开展交通安全宣传。要加强与农村派出所协作配合，并积极协调农机监理部门，共同发动农村自治组织开展交通安全宣传，劝阻、纠正和查处三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机违法载人，无证驾驶、无牌无证机动车上路行驶，驾乘摩托车不戴头盔等交通违法行为，维护农村地区良好道路交通秩序。
11、加强严重交通违法行为曝光力度，警示、引导返程驾乘群体文明安全出行。加大对返程驾乘群体严重交通违法行为的曝光力度，将超速超员、疲劳驾驶、酒驾毒驾等交通违法行为的危害作为主要选题，邀请媒体随警作战，广泛深入进行宣传。重点突出强调新规实施以后大幅提高客货运驾驶人等记分分值以及记满12分对职业驾驶人驾驶资质所产生的影响，增强驾驶人的安全行车和遵章守纪意识。
四、工作要求
(一)要高度重视，精心组织。各中队要充分认识到做好春运道路交通安全宣传工作的重要性，强化保障，加大投入，加强对春运主题活动开展的部署动员和督导检查。
(二)要配合媒体，做好采访。各中队要配合省、市、县级新闻媒体记者，做好春运期间深入一线采访报道工作。同时要采集春运期间的鲜活的典型的事迹和案例，并及时上传至大队。
XX年春运道路交通安全工作方案
XX年春运从1月24日开始至3月3日结束，共计40天。为深入贯彻落实党的十八届四中全会和中办、国办1号文件精神，全力保障XX年春运期间我县道路交通安全畅通，为人民群众欢度新春佳节创造良好的道路交通安全环境，按照上级公安机关部署，结合我县实际，制定本工作方案。
一、工作目标
全力保障春运期间全县道路交通安全畅通，做到“四个不发生”，即：确保不发生重特大道路交通事故，力争较大以上事故有所下降;不发生严重道路交通拥堵;不发生严重的执法管理问题;不发生负面舆情，努力为人民群众欢度春节及全国“两会”顺利召开创造平安、畅通、和谐的道路交通环境。
二、组织领导
为了切实加强对全县春运交通安全工作的领导，大队成立XX年春运工作领导小组，大队长王智敏任组长，教导员朱元荣、副大队长杨文芳任副组长，各室所中队负责人为成员。领导小组下设办公室，办公室设在交管室，副大队长杨文芳兼任办公室主任，交管室主任孙碧峰兼任办公室副主任，办公室具体负责春运工作的组织实施、指挥和协调工作，掌握工作进度，收集上报信息。各单位也要制定具体工作方案，做到组织和人员到位，领导和措施到位，任务和责任到位，全力以赴做好春运期间的交通安全管理工作。
三、工作措施
(一)全面开展排查，积极整改交通安全隐患。
各中队要结合春运交通安全工作及工作实际，于春运启动前，深入开展隐患排查治理工作。
1、要排查“两客一危”企业的交通安全隐患。重点排查辖区客货运企业是否存在安全主体责任不落实，无从业资质却非法营运，有从业资质但超范围经营，车辆、人员安全检查、教育制度不落实，动态监管制度不落实，安全隐患突出、“带病”经营等违法违规行为。
2、要排查“两类重点车”的交通安全隐患。危化品运输车重点排查是否存在“四非”行为(非法改装伪装、非法灌装危化品、非法运输以及不具备从业资格的人员非法驾驶、押运危化品运输车)，客运车辆重点排查是否存在“四违”行为(违反夜间禁行规定、违反接驳运输规定、严重交通违法、违反动态监管制度)。要集中清理一批不合格的车辆和驾驶人，严禁安全技术条件达不到要求的车辆投入春运，严禁驾驶证记满12分的驾驶人参加春运。今年春运前仍然对客运车辆、驾驶人实行核发《春运证》、《准驾证》管理措施，对客运车辆临时检验不合格的，驾驶人交通违法记满12分的，不得向其发放“两证”，坚决禁止其参加春运。车管所、交管室和客运办要按照支队25号文件要求，做好全县参加春运车辆的检验工作。
3、要排查道路交通安全隐患。各中队要检查通行客运班车、校车的农村公路隐患是否整改，临水临崖、急弯陡坡路段是否加装安全防护设施，或者临时增设警示提示标志。对排查发现的隐患，及时上报交管室，交管室汇总后书面通知企业，书面通报相关主管部门，书面报告政府。要增设完善一批安全防护设施，确保尚未整改的临水临崖、急弯陡坡路段都能树牌警示。要从严处罚一批违法违规企业，该停业的停业，该取缔的取缔，该退出的退出。
(二)加强宣传提示，消除突出交通违法。
今年的春运宣传提示要把握好以下重点环节：
1、要围绕提高全民交通安全意识开展宣传提示。法宣室要利用各种媒体，通过各种手段，开展全面的安全行车教育和安全出行提示。特别要加强“点对点”提示，针对客货运企业、和“机动三轮车、二轮摩托车、危化品运输车、客车、大货车”等五类重点车，把安全提示短信、面包车事故、客车事故等典型案例信息及时推送给每个驾驶人。要印制宣传品，在交警执法站、客运场站、农村交通安全劝导站等场所广泛发放。法宣室要组织策划春运“交警平安播报”，融合传统媒体和新媒体，通过微博微信平台、电视游走字幕、广播播报等多种媒介和途径，开展铺天盖地的交通安全宣传提示。
2、要围绕春节七天假期提前落实“两公布一提示”。要认真制定辖区内发生严重拥堵的路段、点段的分流疏导方案，特别是分流与不分流的耗时对比要全面提示，让群众提前选择合理的出行路线。
3、要围绕落实企业安全主体责任曝光重点违法企业、车辆和驾驶人。客运办要公布一批被停业整顿的企业，停班整顿的车辆，因交通违法记满12分被禁止参加春运驾驶人的总数。公布一批排除于春运之外的运输企业、客运车辆、驾驶人，对从事春运的人员会起到更大的教育震撼作用。
4、要围绕提高安全意识宣传冰雪、雾霾等恶劣天气安全行车常识。各中队要深入农民工用工企业，向返乡务工人员宣传不坐超员车、不坐非法客运车。要用好短信发布平台，向营运驾驶人发送警示短信，通报恶劣天气、交通事故，提示驾驶人安全驾驶。
(三)深入研判，精心组织，切实强化路面管控。
要在分析研判交通安全形势和重特大交通事故规律特点的基础上，加强工作的针对性，各中队要从2月1日起迅速启动“两站”，切实强化路面管控工作。
1、要全面启动执法站。要依托公路交通安全防控体系，切实发挥缉查布控系统的作用，实行监控、调度、拦查一体联动的勤务机制，严查长途客车、旅游包车、面包车、危化品运输车，严防超员、疲劳驾驶、非法营运、非法运输危化品等违法行为。要加强对执法检查工作的考评，落实勤务时间、落实责任人。对及时发现严重违法车辆、“带病”上路车辆的，将予以表扬奖励，凡是没有发现放过的，后经查实的要倒查责任。从2月4日开始，对查获的长途客车、旅游包车严重超员、凌晨0点至5点违规运行、非法营运、危化品运输车非法运输危化品等违法行为，交管室要及时上报支队春运办，并立即针对查获的违法行为倒查源头排查责任、企业责任和沿途执法站的管理疏漏。
2、要全面启动农村所有的交通安全劝导站。各中队要督促农村交通安全劝导站重点检查、纠正面包车超员、酒后驾驶、无证驾驶等违法行为。要针对节前、节后返乡高峰时段和节日期间农村群众探亲访友活动集中、农村道路短途客运量集中的特点，加强对县乡道路、客运场站、公路沿线集市贸易、聚会活动等重点场所的巡逻检查，严格查纠摩托车、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机违法载客交通违法行为。各中队要指导、支持劝导站的工作，切实维护劝导站的秩序和工作人员的权益。
3、要充分运用大数据，加强春运流量、流向分析，针对性加强管理。节前，各中队对辖区内外地务工人员返乡的时间、路线、规模情况的重点研判，严查超员违法行为;同时还要加强对途经本辖区营运客车的检查，严查长途客车凌晨0点到5点违规运行、违规上下客，防范超速、疲劳驾驶，守住“最后一公里”。要最大限度组织警力、专(兼)职协管员上路执勤，将所有执勤警车、检测和监控设备投入到春运工作一线，加大路面巡查和管控力度，切实提高道路管控率和见警率。国道、省道、重点旅游线路要加强山区弯道、坡道、临水、临崖等重点路段的管控。要加强夜间和凌晨管控力度，严查凌晨0时至5时非法营运客运车辆，严防疲劳驾驶。要针对节日期间宴请聚会活动频繁的特点，加强对重点时段和路段酒后驾驶违法行为查处，保持对酒后驾驶违法行为的打击力度，坚决预防因酒后驾驶酿成的交通事故。
(四)加强应急管理，妥善处置各类突发情况。
1、要加强沟通协作。交管室要加强与气象部门的沟通联系，及时掌握天气变化，及早研判交通影响，提前向受影响地区发布应急预警，并在交通影响出现前提前启动交通应急响应机制，未堵先疏，把各项工作做在前面。各中队要协调交运部门提前在易积雪、易结冰路段和事故多发点段，储备应急物资、大型清障和除雪铲冰设备。要加强协作配合，实行联勤联动，划定责任区，落实责任人，确保事故多发路段流量高峰时段不漏管、不失控。
2、要加强指挥调度。出现恶劣天气后，交管室要实时掌握道路通行情况，及时调整工作部署安排，迅速处置突发情况，及时作出相应调整部署。
3、要科学组织交通。出现恶劣天气后，各中队要通过限速通行、压缩车道、间断放行、分车型放行、警车带道等措施，引导车辆有序通行。对于道路严重结冰、车辆无法正常通行的，要互通信息、联合行动，通过远端控制、近端疏导、多点分流、借道通行、掉头返回等措施及时疏散滞留车辆，严防交通拥堵、车辆翻坠、正面相撞和多车相撞事故。
(五)转作风、抓队伍，树立交警新形象。要牢固树立“以人为本”的服务理念，切实增强服务意识，努力提高服务水平，营造文明、温馨、和谐的出行环境。要管理不忘服务、执法牢记文明，视旅客为亲人、视司机为朋友，认真组织开展服务群众以及“情满旅途、交警同行”活动和志愿者春运“暖冬行动”等爱民主题实践活动，以最终解决群众平安上路回家的实际问题为出发点、落脚点，多说贴心的好话，多办暖心的实事，传递队伍正能量。
四、工作要求
(一)提高认识,周密部署。春运道路交通管理工作是新的一年公安交通管理工作的开局之战，要切实提高认识，打好第一仗，展现新作为。要深刻认识春运道路交通安全管理工作面临的严峻形势，切实增强忧患意识、责任意识和风险意识，牢固树立底线思维，全面贯彻落实“两办”紧急通知精神、公安部黄明副部长在全国安全生产电视电话会议的要求和各级春运交通管理工作视频会要求，全面排查各类道路交通安全隐患，全力做好今年的春运道路交通管理工作。
(二)落实责任，强化督导。大队将对各单位工作开展情况采取不发通知、不打招呼等形式开展暗查暗访，对工作不力、措施不落实、交通秩序混乱、事故多发的地方坚决问责，决不姑息。各中队负责人为辖区春运工作的第一责任人，要加强对警力部署、路面管控、规范执法、安全防护、服务群众以及“情满旅途、交警同行”活动和志愿者春运“暖冬行动”等爱民主题实践活动开展情况安排部署，确保春运各项措施得到全面落实。
(三)加强队伍管理，严格规范执法。春运期间，各单位要教育民警严格、公正、规范执法和理性、平和、文明执法，严格执行公安部《交通警察道路执勤执法工作规范》等执法纪律规定，严禁乱查、乱扣、滥罚，坚决杜绝因执法不当引发的网络恶意炒作。严格落实民警安全防护措施，坚决杜绝因自身安全防护工作不到位而造成民警和协警人员的伤亡事件。
(四)部门协作，严格落实安全生产责任。要始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，积极协调、配合交通运输、安监、旅游等相关部门，督促各运输企业认真执行安全管理的各项规定，严格落实企业安全生产主体责任，进一步加强安全生产管理，把安全生产责任落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节，坚决遏制重特大事故发生。
(五)加强值班备勤，及时报送信息。春运期间要加强值班备勤，严格落实领导带班制和24小时值班备勤制，按时上报常规工作情况的同时，遇有重特大、紧急突发事件，要按照要求及时上报。各中队要确定专人每天上午8时向交管室上报春运交通管理工作报表，交管室汇总后及时向支队上报。
XX年春运道路交通安全工作方案
XX年春运将于1月24日开始至3月3日结束，为切实组织好全市春运道路交通安全工作，保证春运期间的道路畅通和交通安全，确保人民群众安全、有序出行，根据市委市政府和上级公安机关的统一部署，结合我市春运道路安全管理的实际，特制定XX年全市春运道路交通安全管理工作方案如下：
一、工作目标
以安全、畅通、和谐、有序为总体目标，力争实现以下工作目标：
(一)源头安全监管措施有力，涉及人、车、路的安全隐患明显减少;
(二)道路安全形势平稳可控，亡人数同比下降10%，不发生一次死亡3人以上道路交通事故;
(三)路面管控扎实到位，不发生长时间、长距离、大范围交通拥堵，酒驾、毒驾、“三超一疲劳”等重点交通违法行为明显减少;
(四)治安防范切实有效，不发生重大有影响的车匪路霸案件，涉车涉路治安案件明显减少;
(五)执勤执法规范，不发生公路“三乱”行为和不规范执法问题，对公安交巡警执勤执法的有效投诉明显减少。
二、组织领导
市局成立以副局长陈寿松为组长，交巡警大队长智勇为副组长，交巡警大队其他大队领导为成员的全市春运道路交通安全管理工作领导小组，下设办公室在交巡大队秩序中队，由副大队长宋祥发兼任办公室主任，具体负责组织协调、督查、指导全市春运道路交通安全管理工作。
三、工作措施
(一)强化源头安全监管，筑牢第一防线。
一是开展重点运输企业大排查。按照公安部、省厅要求，组织开展交通安全大检查“回头看”。车管所要会同交通运输、安监等部门，对运输企业、学校安全制度落实情况进行一次全面排查，对发现的交通安全隐患，建立专门台帐，通报相关部门，督促运输企业落实整改措施并逐一签订安全责任状。要会同有关部门对重点营运车辆动态监控设备的安装使用情况组织专项检查，督促企业严格落实24小时动态监管要求，及时发现、提醒、纠正违法违规行为。各单位要对客运车辆、危险品运输车辆驾驶人连续驾驶、停车休息时间以及凌晨2时至5时停止运营等工作措施执行情况进行监控，切实发挥动态监控系统的监督和管控作用。
二是开展重点驾驶人大排查。春运前，车管所及各执勤中队要对所有参加春运的驾驶人组织一次拉网排查梳理，对违法行为次数多、事故发生频率高的驾驶人，列入重点监管的对象和黑名单，对交通违法记满12分以及有酒后驾驶、超员20%、超速50%，或者12个月内有3次以上超速违法记录的营运车辆驾驶人，禁止参加春运。对符合参加春运的驾驶人，由企业申报，经交巡警和运管部门同意，统一核发《春运驾驶人准驾证》，才能参加春运。由于今年春运客流量较大，在客流高峰时，有关部门将组织调用旅游包车、单位用车参加春运，这些驾驶人对营运的线路不熟悉，容易发生事故。车管所要督促企业采取跟车作业、沿线踩点、实地查勘等方式，提前熟悉春运期间的运营线路及沿线路况气候，掌握道路安全隐患和事故易发点段，防止因道路不熟引发交通事故。
三是开展春运车辆安全大排查。车管所要会同交通、安监等部门，以公路客运车辆、城乡公交车、旅游包车、接送学生车、危化品车、渣土车等为重点，对定期检验情况进行一次清理，对未按期检验的，要及时告知运输企业或车主按期参加车辆安全技术检验;对参加春运的客运车辆，要逐车检查安全技术状况，对轮胎花纹严重磨损，手击锤、灭火器等安全部件不齐全，逾期未检验、达到报废标准，以及非法改装的，一律不得参加春运。安全检查合格的，核发《春运车辆临时检验合格证》。要积极会同有关部门，加强对客运企业和客运场站的安全检查，严格督促落实客车出车、出站前的安全例检、登记检查和安全提醒制度。
四是开展道路安全隐患大排查。交巡秩序中队要协调公路部门，对今年排查出的道路安全隐患整治情况进行一次联合检查验收，确保隐患整治工作扎实有效。针对春运期间可能出现的低温雨雪冰冻天气，要报告政府部门，协调有关部门和高速公路经营单位，对容易发生拥堵的路段和出现积雪结冰的路段、桥梁、涵洞、等逐一排查梳理，逐一建立台帐，逐一明确责任单位，逐一落实应急措施。
五是落实民警驻站制度。车管所要组织民警驻站监管，督促客运场站落实安全主体责任并逐一签订安全责任状;督促客运场站落实“三不进站、五不出站”制度;督促各客运场站不接纳无牌无证、资质不符合要求、无春运合格证(本省)的车辆进站经营，严禁车辆带“病”、超员出站。同时，刘庄交巡中队要联合交通运管部门加强对车站周边道路的巡查，严格查处站外带客、揽客、倒客等违法违规行为。
(二)构建春运安全网络，严格路面管控。
一是强化春运执法检查服务站安全检查。我市的大桥超限检查站、长坍治安卡口、黄海路查报站、城南查报站、城北查报站、疏港路查报站已设为执法检查服务站，按照省厅交巡警总队通知要求，各责任单位要联合交通运管部门，配置检查力量，明确工作任务，规范工作程序，严格工作责任，重点加强长途客车、旅游包车、务工人员包车、微型面包车、危化品运输车的安全检查。
二是加强国省道路管控。春运期间，各交巡中队要科学调配警力，根据公路交通流量和影响交通安全因素的变化，实行等级交通勤务，对事故多发、交通违法行为突出的路段，或者遇有冰雪大雾、农村赶集等情况下，要组织全警上路，强化路面巡逻和交通疏导。对长途客运站、农村公交发车点、民工集中地周边地区，要联合交通运管部门，加强巡逻检查，严查站外带客、客车超员、“黑车”、使用面包车倒客等违法行为。要加大对道路运输烟花爆竹的安全监管，特别对危险品运输车辆和疑似改装、可能用于运载烟花爆竹的面包车，要重点加强路面安全检查，有效防范非法运输烟花爆竹造成安全事故。
三是加强城市道路管控。针对春运期间城市车辆出行增多、容易造成交通拥堵的情况，城区交巡中队要加强对大型商场以及大型活动举办场地周边道路的指挥疏导，加强对酒驾、毒驾违法的检查，保持城市交通平安畅通。
四是加强农村道路管控。春节期间，农村地区集市、探亲访友、婚丧嫁娶增多，集体乘坐面包车、农用车的情况增多，酒后驾驶、超员超载、利用低速载货汽车和三轮汽车载人等违法行为突出，各单位要组织开展集中整治，发动农村基层自治组织，加强路面巡查，及时查处严重影响交通安全的违法行为，消除安全隐患。
五是维护春运道路治安秩序。要切实做好车站周边区域的交通秩序维护和治安防控工作，坚决打击制贩假车票、倒卖车票等违法活动。对重点嫌疑车辆要加大检查力度，特别是对车辆后备箱的检查，注意发现可疑物品。各责任单位要加强治安卡口和城市出入口警务查报站值守，加大盘查力度，对盗窃、抢劫、诈骗、吸贩毒等高违法犯罪输出地的重点车辆、重点人员要严格检查，切实维护春运道路治安秩序。针对当前犯罪分子多使用假牌套牌车辆作案的特点，要继续加大对机动车涉牌涉证违法行为的整治力度，严厉打击假牌、套牌、挪用号牌、使用伪造及变造机动车牌证等违法行为，从中发现违法犯罪线索，严厉打击违法犯罪分子，全力维护春运期间社会治安稳定。
(三)深化交通安全宣传，营造浓厚氛围。
一是开展针对性宣传。车管所要会同交通运输部门，在专业客运驾驶员中开展“安全驾驶我承诺”和“交通安全提示进大巴”活动，树立驾驶人的职业荣誉感，强化驾驶人安全责任意识，引导其自觉守法驾驶、安全出行。各单位要对客运企业、货运单位的安全负责人、驾驶人进行面对面的交通安全宣传教育，增强相关人员的主体责任意识和交通安全意识。
二是强化阵地宣传。各单位要加强国省道沿线以及客运场站、货运单位等重点区域进行交通安全宣传。通过悬挂安全横幅、设置宣传专栏、摆放宣传展板，发放宣传资料等方式开展，广泛宣传冰雪、雾霾等恶劣天气安全行车常识，提高自驾出行人员交通安全意识和驾驶技能。
三是开展媒体宣传。由交巡综合中队牵头，邀请媒体记者深入春运一线，跟踪报道。各单位要针对春节期间自驾出游增多的特点，借助广播、电视、互联网、微博、短信、电子显示屏等媒介，及时发布道路通行信息，提示引导驾驶人合理选择出行方式、时间和路线，提高自驾出行人员交通安全意识和驾驶技能。
四是开展爱民服务。各单位要精心筹划并组织开展好“情满旅途、交警同行”的春运服务群众的专题活动，以最有力的措施、最贴心的服务，进一步密切和谐警民关系，让广大人民群众平平安安、高高兴兴回家过年。要依托春运交通安全服务站和临时执勤点，结合实际为过往驾驶人和群众提供指路、饮水、休息和常用药品等服务。遇有恶劣天气造成车辆和人员滞留路面时，要主动向政府报告，会同有关部门组织救助。遇有突发疾病或其他需要提供紧急救助的人员，要采取有效措施及时救助。
各单位走进春运交通安全执法服务站、客运企业、货运站场以及开展媒体宣传等情况以图文形式，于1月18日上午下班前报FTP//交巡大队综合中队/XX年春运宣传文件夹;交警部门各单位开展情况请报至该大队FTP//综合中队/春运宣传文件夹，持续进展工作情况于每周五下午3时上报。
(四)积极做好应急准备，提升处置水平。
据气象部门预测，XX年春运期间的气温要低于去年，而且雾霾、雨雪、冰冻等恶劣天气将明显增多。各单位要针对此类情况，充分做好应对恶劣天气的应对处置准备工作，要科学部署警力，特别是对易造成拥堵的重要节点和易发生事故的危险路段，要适当增加执勤巡逻力量，切实加强交通指挥疏导。遇有雨雪冰冻雾霾恶劣天气，各所队负责人要靠前指挥，参加实战，保证道路安全畅通。
四、工作要求
(一)加强组织部署，明确工作责任。各单位要认真总结往年春运工作经验，结合辖区人流、车流、物流、气候、道路、事故等实际情况，科学分析研判当前的交通安全形势，根据市局方案，进一步明确工作目标，突出工作重点，细化工作措施，落实工作责任。要动员民警克服麻痹松懈和厌战情绪，发扬不怕疲劳，连续作战的作风，以饱满的精神状态全力投入春运交通安全管理工作工作，确保圆满完成任务。
(二)加强协作配合，形成工作合力。春运期间，治安大队要加大对客运场站可疑人员、物品等检查力度，严厉打击扒窃、寻衅滋事等违法犯罪活动。消防大队要对客运场站防火工作进行一次专项检查，同时做好恶劣天气条件下交通事故救援应急处置准备。交巡、巡防和派出所等单位要强化联勤，努力形成工作合力，共同维护交通治安秩序。要加强与安监、交通、农机等部门的协作配合，开展联合执法，提升管理效能。
(三)加强规范执法，严格督导检查。要组织民警学习有关春运交通安全管理的文件，在春运前，进行一次动员教育，动员全体民警全身心地投入春运交通安全保卫工作。要进一步严肃执法纪律，严禁现场收取罚款，严禁乱查、乱扣、滥罚，坚决杜绝公路“三乱”行为和粗暴执法甚至伤害群众的现象。春运期间，市局春运办将对相关单位春运交通安全管理工作不间断地开展明察暗访和督导检查，及时发现并帮助基层解决实际问题。
(四)加强值班备勤，及时报送信息。各单位要加强春运期间值班备勤，落实领导带班和24小时值班制度，各单位要明确专人负责每日春运安全管理信息研判和工作情况上报。遇有重大、紧急突发事件，要随时上报，杜绝迟报、漏报和瞒报情况发生。从1月13日起至2月24日，各单位要在每日上午9时前将前日工作情况及春运工作报表(见附件)报送交巡秩序中队，春运工作总结请于2月20日上午下班前上报交巡综合中队。
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