第一篇：汽车营销策略研究论文开题报告
汽车营销策略研究论文开题报告
哈尔滨华德学院 毕业论文开题报告 学生姓名 系部 汽车工程系 专业、班级 0893123 指导教师姓名 职称 从事 专业 交通运输 是否外聘否题目名称 汽车市场营销策略研究
一、论文的目的、意义及国内外研究发展方向 目的及意义:随着中国的发展,经济的快速提高,中国的汽车产业,尤其是家 庭轿车的产、销企业,将面临前所未有的机遇。家用轿车以其快速、方便、舒适、小巧、实用等诸多优点,成为现代城市交通运输中不容替代的一族。它不仅解决了 “行”的问题,还实现了人们快节奏的生活旋律,扩大了人们活动和工作的空间和 时间,大大提高了人们的生活质量。因此,家用轿车越来越受到人们的青睐,需求 量逐年增加,年销售量占汽车销售总量的比例也逐年提高。对于轿车生产厂家来说, 通过了解购车者如何学习、收集信息、评价和购买决策的过程以及对购车者行为有 影响的诸多因素,可以更有效的针对购车者的行为来制定营销策略。发展现状:国外当代购买者行为的研究正处于变化与发展的时期:(1)就研究范围与方法而言,西方购买者行为研究朝着更广更多样化的方向发 展。在 1960-1990 年代按市场经营的观点,从市场营销的角度来分析研究购买者行 为;近年来英、美学者偏向于从广义的范围,按生态学的观点,从整个环境资源角 度分析研究人类消费行为,并进行多学科的综合研究;运用当代社会科学与自然科 学、技术科学相结合、应用科学与基础科学相结合、新兴科
学与传统科学相结合开 展研究(司金銮,2001),特别是新涌现的阐释主义方法、实验经济学的研究方法, 开拓了新的视野;同时跨国界、跨文化的比较研究逐渐增多。(2)就研究层次而言,西方购买者行为研�1�7�1�7�1�7通常在宏观和微观两个层次上进行。在宏观层面上,购买者行为与消费生活方式概念相联系,通常是对消费群人口统计 特征及消费行为特征的描述,这类研究更多的是描述性研究;在微观层面上,消费 者行为则通常与消费者认知、态度、购买意愿以及决策过程等具体购买行为相联系, 倾向于对消费者在具体的信息沟通、购买决策、产品使用、品牌态度等方面的行为 进行解释和说明,多属于解释性研究。哈尔滨华德学院(3)就研究路线而言,西方购买者行为研究的路线多采用实证主义和阐释主义 两种研究方法。实证主义认为购买者购买过程可以分为若干个阶段,可以分阶段研 究,对购买者感知、认知、学习、态度、决策、反馈过程进行切分式研究(Loudon, 1993);阐释主义认为购买者行为是受情境影响的,不存在共同的行为规律,只能把 购买者个体与其所处的环境相联系才能理解购买行为特征(Douglas B Holt,1997), 但是,这种研究路线受到研究者自身的水平和主观因素影响,难以得出比较客观的 结论,因而尚未得到普遍运用。(二)国内研究现状 十多年来中国购买者行为的研究,尚属一种学习型的研究,特别是本土化研究 学者及研究理论方法的缺乏,使得我国对中
国购买者的本土化研究相对匮乏。(1)从中国购买者研究史来看,国内学者对中国购买者行为研究的关注,始于 20 世纪 90 年代,而这些学者大多是香港和台湾的学者,他们更关注对大陆、香港 及台湾三个地区消费者的比较研究;对中国购买者行为特征所进行的研究,主要是 购买者生活方式的研究(Oliver H M Yau,1994)、中国购买者研究方法的研究等(杨 中芳,1997)。而大陆学者对中国购买者的研究,是从 1999 年,卢泰宏教授开始招 收第一批“购买者行为与中�1�7�1�7�1�7营销”方向的博士研究生,致力于采用本土化的方法研 究中国购买者行为开始,他们的研究成果有:就中国青年一代生活方式、购买者气 质行为模式、中国女性购买者自我概念等方面进入了深入研究。同时本土学者还对 礼品购买行为、面子影响购买行为、人际传播影响购买决策行为等方面开展研究及 中国购买者研究方法的试探性研究,其核心是摆脱西方购买者行为研究的理论和方 法套路,寻求适合于中国购买者社会和文化心理的理论和方法,研究中国购买者特 有的行为模式。(2)从近年来研究热点与趋势看,中国购买者研究呈现:考虑更加实际的分析 单位,被分析的对象更加具体明确,有显著的细分特征,尤其是把重点放在家庭购 买单位、参照群体或族群上。例如,(某地区)青年购买者行为研究、SOHO 族研究、大学生购买行为研究及独生子女购买行为研�1�7�1�7等;考虑特定行业或产品的
购买和消 费,而不是一般的行为。例如,房地产购买行为研究、汽车购买行为研究、手机购 买行为研究等;对跨文化购买者行为研究的力度加强,研究突破国界。例如,中西 方汽车购买行为的比较研究、中西方旅游消费行为的比较研究等;预测购买者行为 成为学者们追求的主题;运用集成化的方法而不是单一的方法对购买者行为进行研 哈尔滨华德学院 究,如:聚类分析、因子分析、相关分析和回归分析等统计方法的综合应用;购买 者行为模型研究从确定性建模向随机性建模发展;更加重视网络环境下的消费者行 为研究,如:网络购买行为对生活方式的影响研究等。可见,对中国购买者行为的研究仍处于起步发展阶段,许多领域都存在着空白。中国购买者行为本土研究需要在理论上学习和借鉴西方的购买者行为理论,在方法 上�1�7�1�7寻找更加符合中国社会文化环境的本土化方法。哈尔滨华德学院
二、论文基本内容 1.家用轿车市场营销环境分析。市场营销环境是企业生存和发展的条件,也是企 业制定市场营销战略的荃础,近年来家用轿车消费的井喷式增长正是由于国内经济环境 和轿车消费环境的改善才出现的。对于任何一个力图进入家用轿车市场的企业来说,一 系列的营销环境因素都将在很大程度上影响企业整体发展战略和市场战略,其中包括经 济、政策、消费环境等宏观营销环境和竟争者、顾客等微观营销环境。2.购车者的一般行为特征。在当前我国的经济发展
水平和私人轿车市场的发展态 势下,私人轿车的消费者呈现出很多明显的独特的消费行为特征,其中包括当前消费者 的购买动机、收入对轿车需求的影响、对渠道和服务的要求、购后的顾客满意等诸多方 面.本章首�1�7�1�7�1�7从目前我国私人轿车市场中消费者的一般特征入手进行研究。3.问卷调查结果分析。主要包括购车影响因素、消费者注意力转型、消费者付款方 式比较、消费者个性选择、汽车产品口碑影响。4.基于消费者家用轿车购买行为的营销建议。对策建议方面主要从以下三个方面 入手:首先,品牌营销。要消费者在购买某一品牌汽车时,不仅仅是选择了品牌的质量、功能、售后服务,更多的是这一品牌的文化内涵。其次,汽车产品设计。主要是安全设 计和外型设计。再次,服务营销。主要从服务态度、水平和售后跟踪服务两个方面来讲。哈尔滨华德学院
三、研究方法 完成本课题所需要的工作条件主要有,工具书、资料书、期刊杂志、计算机、实习调研。我的解决办法是,充分的利用好学校图书馆资源、数字资源、网络资源和论文导 师的指导以及学校良好的学习环境。然后,进行问卷调查,分析出影响购买者行为的因 素。最后,利用大四上半学期的实习机会,认真的工作、仔细调研,进行实证分析,提 出针对购买者行为的家用轿车营销建议。
四、设计(论文)进度安排
1、调研、资料收集,完成开题报告1、2周2、整理资料第3周3、写论文第4-8周4、指导教师审核、论
文修改第9周5、毕业论文答辩准备及答辩第10周哈尔滨华德学院
五、主要参考资料
1、韩学春.中国汽车营销体系和汽车销售市场结构模式的探讨.汽车工业研究.2002 年08期
2、李曼莉.《汽车市场、汽车超市、汽车商场、4S 专卖店谁取代谁?还是消费者说 了算》.网易汽车.2010 年1 月4日
3、蒋雁.中国汽车行业营销渠道的创新方向.营销管理.2008 年第二期
4、[美]科特勒·阿姆斯特朗著.赵平,王霞等译.市场营销原理[M].上海:商务 印书馆,2003.763
5、吴泅宗 王奕俊 《中国汽车营销模式发展格局的动态特征分析》.上海:同济大 学出版社,2004。21-420.6、熊国钱《基于价值让渡系统的中国轿车营销模式选择的评价》博士论文
7、康灿华 姜辉 跨国公司在华汽车营销模式研究.武汉理丁二大学学报(社会科学), 2004(08)..8、滦志强 张红《汽车营销管理》清华大学出版社 2005年2 月第 1版
9、俞国方 贺继红.汽车营销模式的变革与重构.业时代2006(26)
10、徐红明,“赢”销“80 后”:他的地盘你做主[J].新营销,2006(12):20-22 刘娜,张士卿.中国汽车营销模式的现状与发展[J].商业现代化,2006.11
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12、王建平.中国城市中间阶层消费行为[M].中国大百科全书出版社2007:5-280
13、郭妮君.奢侈品品牌资产研究[D].上海:复旦
大学,2008 �1�7�1�
7、指导教师评语 指导教师签字:年月日教研室主任签字:年月日
第二篇：汽车营销策略分析论文
导语：论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章。下面是由小编整理的关于汽车营销策略分析论文。欢迎阅读！
小排量汽车营销策略研讨论文
[摘要]伴随能源环保与汽车消费税调整等政策的出台，我国小排量车型将成为国内汽车市场关注的焦点。本文在分析小排量汽车营销环境的基础上，主要从产品、广告和公关三个方面来分析如何采取有效营销策略，以促进小排量汽车的发展。
[关键词]小排量汽车营销环境营销策略
据中国汽车工业协会发布的数据显示，2007年，排量小于1.3L的车型共销售73.02万辆，占轿车销售总量的11.60%，与上年同期相比，市场占有率下降了3.7%。而排量小于1.0L的车型，仅销售25.17万辆，同比下降30.9%。这与我国大排量轿车销售量大幅度上涨形成鲜明对照，说明节油减排效果明显的小排量车型，市场占有率呈现逐年萎缩的态势。
为了更好地分析小排量汽车市场下滑的原因，制定相应的营销策略，有必要先分析小排量汽车的营销环境。
一、小排量汽车营销环境分析
1、经济环境对小排量汽车影响至关重要，利弊兼有。有利的方面有：一是国内经济增长较快。2007年，全年国内生产总值246619亿元，比上年增长11.4%，连续五年增速达到或超过10%，国民经济保持平稳快速发展；二是居民收入有很大的提高。2007年城镇居民人均可支配收入13786元，扣除价格因素，实际增长12.2%；农村居民人均纯收入4140元，扣除价格因素，实际增长9.5%；三是国内油价居高不下。汽车最常用的93号汽油价格从2005年初的每升3.92元上涨到2007年的每升5.34元，涨幅达到36%。这些对小排量汽车的市场发展是一个不可多得的机会。不利的方面是其他消费品价格上涨较快。据统计，2007年居民消费价格上涨4.8%，涨幅比上年提高3.3个百分点，商品零售价格上涨3.8%。这种物价不断的上涨直接或间接降低了消费者对汽车尤其是小排量汽车的购买力。
2、消费者对小排量汽车需求存在误区。一般来说，小排量汽车具有节能、环保等优势，因此，在国际油价频频上涨，我国石油消费压力日增之际，消费者应该会更加青睐小排量汽车。可事实上，消费者选择的不是环保节能的小排量汽车，而更多的是选择被号称为“油老虎”的某些大排量的汽车。造成消费者对小排量汽车需求误区的原因主要有以下几点。一是购车者认为“小排量”就是劣质的代名词。其实，“排量”大小并不能反映车辆质量好坏，小排量汽车也可以是质量很好、技术水平很高的汽车。二是消费者购车主要是追求名利，张扬个性。很多消费者认同大排量汽车驾驶时很过瘾，能充分展现自己的个性，满足自己的虚荣心；而小排量汽车在这方面则不能与之相提并论。
3.政府政策没有真正惠及到小排量汽车。目前，尽管国家出台能源环保政策并进行了汽车消费税调整的改革，但小排量车型市场表现仍处于低迷状态，究其原因，还是政府政策没有真正惠及到小排量汽车。首先，早在2004年，国家将低税率档次由原来的排量小于1.0Ｌ提高到排量小于1.5Ｌ，这样就使得排量小于1.0Ｌ的汽车失去了竞争优势；其次，国家对小排量汽车的购置税没有实行补贴、减免税费等优惠政策，而是实行和其他大排量车一样上缴诸如保险税、路桥税、车船税等的政策；第三，部分地方政府制定对小排量汽车限制行驶路线、限制行驶时间等歧视政策。可见，国家对环保节能的小排量汽车基本上没有明确的优惠政策，而且有些政策还无形中限制了小排量汽车销售和发展。
从上面营销环境分析看出，小排量汽车市场之路依然坎坷，因此，企业必须要主动采取行之有效的营销策略，才能有效地开拓市场。本文主要从产品策略、广告策略和公关策略三个方面来阐述。
二、小排量汽车的产品策略
要想扩大小排量汽车市场份额，关键要提高产品的价值，这样才能让市场接受，让消费者接受，真正打破消费者心目中的“小排量”就是劣质品的认识误区。
１、提高小排量汽车的质量。目前，我国小排量汽车整体上看存在质量不高、技术含量低的情况。因此，必须采取以下措施，提高产品质量。一是加大科研资金投入，增加小排量汽车技术含量，提高核心产品质量；二是按照消费者个性化需求设计外观，提高形式产品质量；三是注重品牌建设。汽车品牌尤其是名牌汽车，其本身就具有很高的市场价值，能满足消费者追求名利的消费心理，因此，注重品牌建设有利于提高小排量汽车的附加价值。
2、提高产品售后服务水平。售后服务是否完善，会直接影响小排量汽车期望质量的高低。目前，由于服务人员技术不精湛和企业服务措施不到位，使得许多汽车售后服务水平偏低，因此，必须采取有效措施，提高小排量汽车的售后服务水平。一是大力培训售后服务人员，提高他们的服务水平和维修技术；二是在售后服务过程中，采取某些相应措施给修车者提供便利，如提供代步车，以方便那些因修车而暂时无车使用的消费者。
三、小排量汽车的广告策略
小排量汽车企业和经销商在广告上投入少，制作草率，缺乏创意，影响了广告的效果，因此，企业制作广告时必须精心策划，以提高广告的效果。
1、慎重选择广告媒介。企业和经销商应该根据消费者的基本情况，对不同消费群体选择不同的广告媒介，如对知识型白领，由于其工作时间大部分在室内，加之其比较喜欢读书看报，采用报纸和杂志比较合适；而对经常外出的消费者可采用以墙体广告、广播为主，也可辅以报纸杂志广告，这样广告效果相对来说要好一点。
2、广告设计要有创意。一个成功有创意的广告，能最大限度吸引消费者的注意力，并使之产生共鸣。首先，广告设计要精心挑选形象代言人，如挑选大家公认的成功人士做轿车代言人，这样给人的联想是：拥有这样的车是成功的象征。其次，广告设计还要能表现汽车利益属性，如宝马广告有这样一组画面：在冰封雪地的海岸上，一只企鹅远远望着一辆快速奔驰宝马轿车，自愧不如，这则广告将宝马“完美的驾驶工具”的属性表现得淋漓尽致，这是小排量汽车进行广告设计值得借鉴的。
3、广告投放地要以城镇为主，不断向城乡结合地带扩散。由前述可知，随着国民经济的飞速发展，农村居民收入也有了很大的提高，这为他们购买小排量汽车奠定了坚实的物质基础。依据相关人士预测，当前使用低速货车、摩托车的农民将会是今后小排量车的一大消费群体。因此，小排量汽车广告不能忽略农村，否则，从长远来看，其广告效果要大打折扣。
四、小排量汽车公关策略
我国很多小排量汽车企业和经销商没有采取行之有效的公关策略，这也是导致小排量汽车没有真正享受到政府优惠政策、没有被消费者接受的原因之一。因此，企业有必要采取相应的公关策略，提高小排量汽车的整体形象，改变政府和消费者对小排量汽车的态度。
1、有效进行政府公关。小排量汽车企业应该精心策划，对政府进行有效的公关活动，做到合情、合理、合法，具体可采用以下措施。一是绿色环保原则。企业应该向政府部门强调小排量汽车节能、环保，并出处具体的相关标准和数据，说明小排量汽车是节能环保的“护花使者”；二是公平原则。一般来说，高耗能高污染产品应该课以重税，而低耗能低污染理应征收低税，这是放之四海而皆准的道理。企业以此为突破口，运用适当的方法和技巧，相信政府部门会做出适当的考虑，并制定出对不同排量车型征收不同税收的法律法规。
2、提升整体形象公关策略。首先，企业可利用重大事件或制造重大事件，邀请某些政府部门主管领导或者当红明星参加，并运用适当方法，免费赠送为他们量身定做的小排量汽车，让这些领导者或明星愉快的乘坐小排量汽车。这样小排量汽车就会以“高档优质”的形象出现，并得到极好的宣传，就不会出现某些地方领导为了提高城市形象，做出禁止小排量汽车通行的决定；其次，企业要热衷于社会公益事业，如提供绿化赞助，给为绿化做出很大贡献的人颁奖；为贫困学子设立助学基金等。这些公关活动一方面将会给很多消费者带来实惠，另一方面会使人认为这样的企业是一个道德感和责任感很强的企业，企业和产品的良好形象将会因此而永远留在收益者和相关人群的心中。
总之，在机会和威胁并存的营销环境下，小排量汽车企业只有主动出击，制定上述有效的营销策略，才能真正保持并扩大其市场份额。
参考文献:
[1]郑祖华:汽车消费需求与营销对策[J].商场现代化，2008（6）
[2]崔燕:我国汽车广告与营销[J].湖北广播电视大学学报.2008（1）
[3]符国群:消费者行为学[M].高等教育出版社，2005
第三篇：汽车营销模式研究论文
没有顾客，公司毫无存在的意义，公司的一切努力在于满足、维持及吸引顾客。汽车营销模式研究论文有哪些？以下是小编为您整理的相关资料，欢迎阅读！
〔摘要〕随着经济社会的快速发展，汽车很大程度上促进了生产率的提高，方便了生产、生活。汽车行业的快速发展，促进了汽车销售模式的不断完善。汽车销售是联系汽车生产企业同消费者的重要方式。文章通过对汽车营销模式改革进行探究，以期提高和完善我国汽车销售模式，促进我国汽车行业健康发展，提升我国汽车行业国际竞争力。
〔关键词〕汽车；营销模式；改革
统计资料显示我国汽车保有量快速增加，20xx年到20xx年我国民间汽车拥有情况如下表所示，从20xx年的0.359亿辆快速增长到20xx年的1.72亿辆，汽车逐渐成为人们生活不可缺少的工具。随着经济社会的发展，汽车成为促进经济社会发展的动力之一，汽车营销市场随着对汽车的旺盛需求而变得异常火爆。据报道，20xx年我国汽车产销量超过2800万辆，连续八年蝉联全球第一，汽车产销量增长较快，我国正在成为汽车大国。汽车营销模式对汽车销售至关重要，已经成为汽车行业竞争的焦点。通过对汽车营销模式进行研究，可以促进汽车销售模式转变，更加科学地进行汽车销售，同时促进汽车营销模式的发展。
1我国汽车营销模式的现状
汽车营销模式的核心要素主要包括营销理念、营销组织和营销技术。这三大核心要素构成了一个不可或缺的整体，相互促进，相互发展。营销理念对营销技术和营销组织产生直接的影响，对营销模式进行判断时，首先要判断汽车营销理念。汽车营销模式没有固定模式，要根据企业发展的需要进行适当调整。
1.1汽车交易市场模式
汽车交易市场模式通常划分出专门的区域进行汽车销售，此区域通常聚集了大量汽车品牌，同时可以将相关服务行业引入，交通、银行、保险、餐饮等行业的引入，能够方便购车人在购车时办理相关手续。汽车市场交易模式通常营业面积比较大，汽车品种多，汽车市场内竞争比较激烈。通常以汽车城、汽车园等形式出现，消费者非常热衷于此种模式。这种模式投资比较大，占地面积巨大，减少了许多中间环节，对汽车行业具有重要影响。
1.2品牌专卖(4S)店模式
汽车品牌4S店可以实现汽车销售、售后服务、零配件供应和信息反馈，也是汽车厂家主要推进的营销模式。4S店营销模式可以提供规范的经营、销售和服务，同时也便于进行项目扩展，形象比较好，在硬件上也比较完善。4S店在提供专业服务的同时，也提高了4S店运营成本，这种专卖店进行维修和服务时，费用比较高。
1.3网络销售模式
随着电子商务的发展，汽车在线销售成为汽车销售的新模式。消费者通过网络销售模式可以随时随地了解汽车产品，厂商根据消费者的需要进行个性化定制，实行一对一营销。网络化销售把丰富的产品信息进行快速传播，降低了企业的销售成本，同时也节省了大量的中间成本。通过网络也可以寻找到汽车销售业务链，提高产业链价值。一些知名企业的网上汽车订单占到汽车销售订单的一半以上，此外，网上销售的汽车定价通常较高，20万元以上汽车订单占比超过40%，中高档汽车有着巨大的销售潜力。网络营销成为汽车销售的新生业态，对汽车行业来说有着较大的空间。此外，独立经销商和分散化的个性化销售也逐渐兴起，一些拥有较好管理理念和业绩的集团公司，在汽车销售中有着自身的优势，并获得了汽车厂家的认同，多品牌的汽车特许专营店成为汽车销售的新生力量。
2我国汽车销售模式中存在的问题
虽然我国汽车销售模式得到了较大程度的发展，但是在发展中仍然存在许多问题，主要表现如下。
2.1营销队伍的整体素质较低
现代企业的竞争归根结底是人才的竞争，人才优势是21世纪企业竞争的核心。营销队伍的销售理念和服务质量是制约销售结果的重要影响因素。营销队伍是沟通消费者和汽车企业的桥梁，是进行汽车销售的关键。对汽车销售人员进行严格的要求，进行系统化的培训，可以提高客户满意度，通过专业的培训提供更值得信赖的服务，也可以对客户需求进行准确定位。
2.2汽车4S店较为盲进汽车
4S店可以提高一体化的服务，服务比较专业，但是运营成本比较高，用户的费用也比较高，这对4S店的运行产生了较大阻碍。盲目扩张4S店存在一定的风险。在2002年，欧盟已经开始进行汽车销售行业改革，逐步打破汽车垄断市场，鼓励汽车销售商之间展开竞争，不再允许进行特许经营，从而减少流通过程中的费用。竞争机制的引入，改变了传统的汽车销售模式，汽车更多地作为一般消费品。这对4S店汽车经销商来说，需要长远打算汽车销售模式，更加理性化地构建销售体系。
2.3汽车交易市场的跟风建设
随着汽车交易市场销售模式的出现，很多地方热衷于建设汽车交易市场。汽车交易市场固然可以给消费者更大的实惠，方便消费者进行多方位的汽车服务，但是全国各地大量兴建汽车市场，动辄土地几千亩，上亿元资金建设，巨大的建设成本，长时间的建设工期，一系列的配套设施。相比于欧美的汽车销售方式，从中间环节节约大量成本，而我们这样的建设方式却增加了大量中间环节，对我国汽车行业竞争力来说有着巨大的制约作用。
3我国汽车营销模式改革的思路
3.1建立以“顾客为中心”的汽车营销模式
我国汽车市场快速发展的同时，消费者希望市场能够更加“国际化”“人性化”，这对商家经营理念来说至关重要。汽车营销要牢固树立“以客户为中心”，改变传统的营销模式，适应消费者特征，满足消费者需求。以消费者为导向的汽车营销模式，是现代汽车行业发展的趋势。
3.2建立符合我国特殊国情的汽车营销模式
我国的汽车行业起步比较晚，但是发展速度特别快，我国汽车行业发展过程中缺少足够的经验，同时中国特殊的国情，同发达国家存在较大的差距。我国城乡二元化结构，地区发展不平衡，社会逐步进入老龄化阶段，人均收入水平低；此外，我国交通条件仍比较落后，国民经济在快速发展的同时，汽车需求猛增，但是我国汽车生产企业技术相对落后，规模比较小，缺少品牌效应；汽车企业竞争中同质化现象严重，出现恶性竞争情况，汽车生产投入与产出不成正比；汽车生产企业营销费用巨大，加大了企业的财务风险。因此，探索适合我国国情，体现我国特色的汽车营销模式，就显得很有必要。
3.3建立具有多样性的汽车营销模式
我国的汽车消费群体众多，不同的汽车销售模式各有优缺点，因此要根据汽车企业的特性和消费者情况，摸索新的汽车销售模式，更大程度上满足消费者需求多样化的趋势。除了现有主流销售模式，汽车超市、特许连锁经营、电子商务模式、品牌代言等形式可以取长补短，有着自己独特的优势。通过对汽车销售市场改革，可以对汽车销售市场优胜劣汰，促进我国汽车行业健康发展，为经济社会做出更大的贡献，同时提高我国汽车产业的国际竞争力。
参考文献:
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第四篇：校本课程策略研究开题报告
《校本课程的开发策略研究》开题报告
一、选题背景与研究目的（一）选题背景
1、新课程改革指引
《国家基础教育课程改革指导纲要》明确指出“建立国家、地方和学校的课程三级管理模式”。其中，对学校的课程权力作出如下规定：“学校的职责：义务教育和普通高中阶段的学校在执行国家课程和地方课程的基础上，依据教育部颁发的《学校课程管理与开发指南》，从实际出发，参与本社区学校课程具体实施方案的编制，同时，结合本校的传统和优势、学生的兴趣和需要，开发或选用适合本校的课程，并报上级教育主管部门审批。”
2、学校的办学理念
我校“以人的发展为中心，为学生的可持续发展奠定坚实的素质基础”为办学理念，旨在充分尊重和关爱每一个学生，挖掘学生各自的智能优势，以突出学生各自潜在素质的培养，让每一个学生都能在自己的成功中找到自信。为了在教育、教学中充分体现该理念，我们不仅加强了对国家规定的课程的教学研究和教学管理，而且准备开设选修课，希望建立主导课程和选修课程并重的课程体系。
3、经济文化快速发展的需求
面对21世纪经济与社会快速发展的挑战，初等教育只有不断调整其教育结构，更新其教学内容，才能满足学生和社会的需求。同时，这种快速发展也给教师带来了巨大的挑战，怎样做才能不“落伍”？这是我们要思考的问题。
综合上述情况，我校决定对小学校本课程开发策略进行研究。
（二）研究的目的小学校本课程开发的策略，目的有以下几点：
第一，在考虑个人特长、兴趣和爱好的情况下，保证学生个性的全面发展；
第二，尽早发现和培养每个学生的潜在兴趣和能力；
第三，把科学、技术和文化的最新成果迅速融入学校教育中去，为学生深入学习他们所爱好的学科创造条件；
第四，促进教师专业化成长。
二、课题界定与国内外校本课程研究现状
（一）课题界定
随着新课程改革的逐步走向深入，单一的国家课程的课程体系,已不可能满足我国社会、经济发展对多种教育层次、多元化人才的需求。校本教材的开发和研究实践这一重要内容，已越来越引起教育部门和社会各界的普遍关注，“以学生发展为本”的观念已为广大教师所重视。单一的国家课程对教育目标的实现已不可避免地显现其缺陷,学校校本教材的开发弥补了国家课程的不足,校本课程成为课程研究的新领域。
那么为什么要选择校本教材的开发策略研究这个课题，我认为应该从这样的两个方面来理解：
第一点，应该看成是进一步落实中共中央国务院关于全面推进素质教育决定的需要。大家肯定都清楚的记得，早在1996年6月份的第三次全国教育工作会议上，国家就明确出台了“全面推进素质教育”的26条规定，其中第十四条指出：“要调整和改革课程体制、结构、内容，建立新的教育课程体制，试行国家课程、地方课程和校本课程，以适应素质教育的需要。”这是自建国以来，第一次官方以行政决策的形式，正式提出“三级课程管理”的概念。到2001年6月，国务院又召开了建国以来的第一次基础教育工作会议。会后，教育部颁发了《基础教育课程改革纲要》20条，其中，第十六条更进一步指出：“为保障和促进课程适应不同地区、学校、学生的要求，实行国家、地方和学校三级课程管理。”从以上的表述我们不难看出，国家已经把三级课程管理当作了教育改革的发展大计，看成是培养学生综合素质、综合能力的有效措施。是势在必行之举。
再一点，应该看成是培养多样化、个性化卓越人才的需要。我们应该清醒的认识到，现代科技的发展，使得个人的特长显得越来越为重要，国际上的教育改革也越来越呈现个性化和现代化的趋势。这些都告诉我们，新时期的教育应该是人尽其才的教育，应该是每个人的个性都能得到充分的发展、潜在能力都能得到发挥的教育。比如说，这个学生的个性爱好、特长是“打乒乓球”，但学校没有开设这一课，他的这方面的个性特长得不到充分培养、发挥和展示，久而久之，其特长便被扼杀了。由此可见，必须从培养个性化卓越人才的战略高度，去认识素质教育所强调的个性特长的发展，把统一要求与个性特长的培养结合起来，认真处理好提高整体素质教育与个性特长发展的关系。而校本教材在这样背景下的应运而生，不能不说充分显示了它的历史必然性。
（二）国内外校本课程研究现状
国外在这一领域的研究有如下突出的特点：1.课程开发的过程、程序和环节得到重视，表明课程开发的实践性特点；2.注重研究课程开发和教学设计之间的联系，教学设计构成课程开发的组成部分；3.学校和教师在课程开发中发挥着比较重要的作用；4.任何一种课程开发都必须有明确的教育理念作为指导，注意课程设计的教育哲学；5.学生、学校、教师、社会等各种需求评价的研究是课程开发的依据；6.知识的特性，认知方式和学习模式的研究是课
程开发的基础；7.注意不同学段课程开发的不同特点。
校本课程资源开发是我国基础教育学校课程改革面临的重大问题。目前我国课程改革的发展方向是给地方和学校更多的课程开发和设计的权力和职责，鼓励学校在认真实施国家课程的基础上，开发各具特色的多样化的校本课程。
三、课题研究目标与主要内容
本课题的研究目标是尽早发现和培养每个学生的潜在兴趣和能力；把科学、技术和文化的最新成果迅速融入学校教育中去，为学生深入学习他们所爱好的学科创造条件；建构起具有我校特色的小学校本课程体系。
研究采取由下至上的思路和行动研究的方式，也即是先研究解决实践的问题，指导校本课程的实施；再从理论的高度构建出稳定的校本课程。研究的主要内容包括：
1、远程教育资源和学校教育资源进行整合途径的研究；
2、小学校本教材的编写研究；
3、小学校本课程教学效果的评价研究；
4、优质资源培育方法研究；
5、小学校本课程与国家课程整合途径研究；
6、小学校本课程体系构成途径研究。
四、课题组的组织
组长：
子课题负责人：
组员：
（三）人员分工
此课题主持人陈军益校长全面主持该课题的研究工作，协调并指导各研究小组的研究工作，在陈校长的统筹下，该课题的研究分3个研究小组，分别对子课题开展研究。
五、研究计划
2007年10月——2009年1月
1、对蕴含在家长中的教育资源和学生的认知需求进行调查，挖掘出可用的教育资源，并采用开设选修课与组织学生进入工厂以及社会进行参观和实践活动等形式来实施。
2、成立校本课程的教学效果评估和教材审查组，成立各子课题研究小组，对课题组成员进行培训。
开展该课程的教学，各子课题组同时展开相关研究，并检测效果：1.每两个月对该课程执行的情况，课程实施中的问题进行分析评估；2.通过对学生学习兴趣的调查来对所开课程
教学效果的进行检测；3.通过对学生学习内容掌握情况的调查来对所开课程教学效果进行检测；4.通过对学生知识面的调查来对课程进行检测。
具体的设想是：根据课堂教学和学生的社会实践以及学校评估小组的评估，筛选出学生感兴趣和利于学生智力潜能开发的教学资源，把这些教学资源与学校教学资源进行整合以形成较为固定的选修课资源供学生选修。
2009年1月—2009年10月，《家校结合型小学校本课程开发策略研究》课题的结果进行全面总结，撰写出论文、结题报告，开发出校本课程。
六、课题管理
1.课题组在灞桥区教研室指导下工作
2.本研究在总课题下设子课题，各子课题下设专题组。总课题组长负责组织实施对全局性的重大问题的攻关，并统筹协调各子课题组的研究力量，检查督促研究进度和研究效果。各子课题组组长负责组织实施，落实任务。
参考文献
1.马忠虎.基础教育新概念——家校合作.北京:教育科学出版社,1993.2.岳瑛.基础教育新理念——家校合作,外国中小学教育,2002,2.3.林一钢.校本课程就是“选修课、活动课”？上海教育科研.2002,9.4.北京师联教育科学研究所.走近新课程——新课程的理论与实践（第一辑）通识部分:新课程与校本课程开发.北京:学苑音像出版社2004.6.俞晓东.校本课程开发:案例与反思.教育探索,2005.4.
第五篇：张裕葡萄酒营销策略探析论文开题报告
本科生毕业论文开题报告
学院管理学院
专业市场营销
导师
学生×××
学号200610420011
2010年2月23日
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