第一篇：桥梁工程施工组织设计
桥涵工程施工组织设计
1、工程概况
本合同段内桥涵工程有：中桥2座、分离式立交小桥1座、人行天桥1座；钢筋砼盖板涵6座、钢筋砼圆管涵6座、钢筋砼箱涵2座。中、小桥及涵洞明细如下表：
桥
梁
表
序号 位置 交角(度)孔数-孔径(孔-m)桥长(m)结构类型
中心桩号 桥名及种类
上部结构 墩及基础 台及基础 1 K124+007.38 九盘子分离立交小桥 90 1-13 27.75 空心板
重力台扩大基础 K124+257.76 人行天桥 90 1-3.5+2-20 47.30 砼连续板 扩大基础 扩大基础 AK0+432.541 72°59′32.6″ 3-25 87.00 空心板 桩柱式 重力台扩大基础 AK1+166.14 90 2-16 39.525 空心板 桩柱式 桩柱式、重力台、扩大基础 涵
洞
表
序号 中心桩号 交角(度)孔数-跨径(孔-m)长度(m)结构类型 用途 进出口型式
进口 出口 1 K120+075 90 1-4.0 27.00 钢筋砼盖板涵 人行兼排水 跌水井 直翼墙 K120+480 90 1-1.0 14.50 钢筋砼圆管涵 排水 竖井 直翼墙 LK120+503K120+502.71 90 1-4.0 37.00 钢筋砼盖板涵 人行兼排水 跌水井 直翼墙 LK120+185K120+785.90 135 1-4.6 93.88 涵 排水 直翼墙 直翼墙 LK123+576K123+640 1-4.6 60.00 钢筋砼盖板涵 排水 直翼墙 直翼墙 LK123+735K123+720.01 90 1-4.0 30.75 钢筋砼箱涵 人行兼排水 一字墙 一字墙 K124+280 90 1-1.5 38.00 钢筋砼圆管涵 排水 跌水井 一字墙 AK0+120 90 1-1.0 9.00 钢筋砼圆管涵 排水 跌水井 直翼墙 BK0+170 90 1-1.0 8.00 钢筋砼圆管涵 排水 跌水井 直翼墙 CK0+360 90 1-1.0 8.50 钢筋砼圆管涵 排水 跌水井 直翼墙 DK0+120 90 1-1.0 8.00 钢筋砼圆管涵 排水 跌水井 直翼墙
钢筋砼盖板12 K124+602.76 90 1-4.0 28.95 钢筋砼箱涵 人行兼排水 一字墙 一字墙 AK0+860 90 1-3.0 25.00 钢筋砼盖板涵 排水 直翼墙 直翼墙 D0+225 90 1-4.0 23.00 钢筋砼盖板涵 排水兼人行 直翼墙 直翼墙
2、施工总体安排（1）施工队伍安排
安排一个桥涵施工队，160人，对笔架山隧道出口至K125+063段桥梁、涵洞施工；由土方施工一队，负责K119+900笔架山隧道进口段涵洞施工。（2）总体施工方案
1）桥梁钻孔灌注桩基础采用冲击钻施工，对于山谷间的旱地应先开辟作业场地及支线便道，以便于施工机具运到施工桩号；对于水田区的钻孔施工，应先进行筑岛和设置进出场的通道，并设置沉淀池和排污管道，为施工创造适宜的环境。
对于桩柱式（埋置式）桥台的桩基施工，须在锥坡和台后填土至桩顶标高以上后，方可进行施工。
明挖基础采用机械开挖和人工开挖相配合的方法。石方开挖时，采取小爆破，尽量避免超挖，同时采取适当的防护措施。
2）墩柱及盖、系梁的施工采用整体钢模，支架法一次立模到顶，整体灌注，减少混凝土接茬。3）为满足质量要求和解决施工场地狭小问题，钢筋加工安装采用现场作业，混凝土的搅拌采用集中拌合，混凝土运输车水平运输，采用吊车垂直运输，串筒法灌注。
4）在安稳互通立交范围内设置构件预制场，预应力空心板、涵盖板、管节分别在预制场预制，拖车运输，吊车安装。5）预应力空心板采用钢制底座、整体钢模进行预制。6）梁体安装结束后统一进行护栏及桥面铺装作业。
3、施工进度计划安排
序号 项目名称 中心（段落）里程 开工时间 竣工时间 1 九盘子分离立交小桥 K124+007.38 2002.2.1 2002.6.30 2 人行天桥 K124+257.76 2003.2.1 2003.7.31 3 AK6+432.541 2002.4.1 2002.11.30 4 AK1+166.14 2002.4.1 2002.11.30 5 涵洞 K119+900~K120+850 2002.2.1 2002.6.31 6 涵洞 K123+340~K125+063 2002.2.1 2003.8.31
4、主要的施工工艺及方法 A、钻孔灌注桩施工
（1）钻孔场地准备：施工前先进行场地准备，机械开挖，人工平整，保证钻机置于稳固的地基上，同时作好水池及排水通道，防止施工时泥浆污染附近环境。（2）埋设护筒
采用钢护筒，用5mm厚钢板卷制。护筒直径较钻头直径大40cm。顶节护筒上部留两个高400mm宽200mm的进出浆口，并设吊环。底节护筒下部设刃角。
护筒采用挖孔埋设或填筑埋设，保证护筒顶端高出地下水位1.5～2.0m。（3）泥浆制备
泥浆采用重粘土。根据钻孔方法及地层情况，泥浆性能指标如下：
相对密度：1.2～1.45
胶体率：90％～95％
粘度：
19～28
失水率：小于15ml／30min 静切力：3～5pa
酸碱度：8～10 含砂率：小于4％（4）冲击成孔
钻机就位时将钻机座调平，底部用木枕垫起，防止钻孔偏移。钻机就位后钻头中心和桩中心误差控制在2cm以内。
开孔阶段扶正锤头，用小冲程低锤勤击，并多填粘土，控制好桩位。中间冲孔阶段采用中、小冲程，连续冲击，并加快进度，严禁大冲程，打空锤；同时勤掏碴，使钻头经常冲击新的原始地层。在冲孔、捣碴过程勤加压力水，保证孔内浆面稳定。中间冲孔时注意以下几点： 1）及时清理孔内残碴，即要防止残碴过多，降低锤的冲击力，又要防止清碴过勤，孔内泥浆比重减小，影响悬浮残碴能力及成孔速度。
2）针对不同的地层采用不同的泥浆比重以加快成孔速度。3）经常检查钻机是否移位，锤头是否偏移桩中心，防止出现斜孔。终孔阶段采用掏碴法清孔，终孔后用掏碴筒清孔，要求至掏碴筒中的泥浆无2～3mm大的颗粒为止，并使泥浆相对密度降低到1.1～1.5。清除孔底沉碴时，向孔底投入一些泡过的散碎粘土，通过冲锤低中程反复拌浆，使沉底沉碴悬浮后掏出。（5）钢筋笼制作与安装
钢筋笼根据设计图纸采用卡板成型，现场加工制作，根据起吊高度分段制作。
钢筋笼的安装采用双吊点法，12t汽车起重机吊装入孔，下降速度要均匀，不得碰撞孔壁，就位后使钢筋笼轴线与桩轴线重合，钢筋笼吊装入孔达到设计标高后，在孔口用小钢轨固定在井字形方木上，防止混凝土灌注过程中钢筋笼浮起或位移，当灌筑完毕，待上部混凝土初凝后，解除钢筋笼的固定设施。（6）灌注水下混凝土
1）导管的配制与安装
导管采用壁厚5mm钢板制作，导管内径300mm。
导管中间节长2.0m，底管节长4.0m，漏斗下配节长1.0m、0.5m导管。导管之间采用法兰盘连接，在第一次使用前进行试拼试压。试压好的导管表面用磁漆标出0.5m一格的连续标尺，并注明导管全长尺寸，以便灌注混凝土时掌握提升高度和埋入深度。安放导管时，导管下口距孔底为25~40cm。
2）灌注混凝土
混凝土的灌注采用现场拌制与运输，导管法施工。开导管采用剪塞法。隔水硬塞采用C20混凝土制作，具体形式如下图所示。
开始灌注时，先拌制0.5m3左右水泥砂浆，置于导管内隔水塞的上部，同时将隔水塞下移，使砂浆全部进入导管。然后向漏斗内灌混凝土，储足了首批灌注混凝土量后剪绳开灌。导管的初次埋深符合要求后即可正常灌注。
混凝土隔水塞
首批混凝土灌注正常后，混凝土应连续不断地灌注直至完成。混凝土灌注过程中，导管底端埋入混凝土面以下一般保持2~4m，不宜大于6m，并不得小于1.0m。提升导管时保持轴线竖直和位置居中，逐步提升；拆除导管时速度要快，时间不宜超过15min，拆下的导管立即冲洗干净。在水下混凝土灌注过程中，专人测量导管埋深，填写好水下混凝土灌注记录表。
（7）破桩头
为确保桩顶质量，实际灌注桩顶标高比设计高出0.5~1.0m，凿除此范围内的混凝土。钻孔灌注桩施工完成后采用超声波法对桩进行检测。
B、明挖基础施工
（1）定位放样
根据地质情况定出放坡率，根据基础尺寸、深度、渗水情况确定基坑尺寸，为便于立模，挖排水沟和汇水井，每边加宽0.5m-0.8m。（2）基坑开挖
基坑开挖采用机械开挖和人工开挖相配合。开挖时控制边坡坡度，注意边坡稳定。根据土质、深度、渗水情况，采取适当的坑壁支护。深度过深时，可将边坡放缓或增加平台。石方开挖时，采取小爆破，尽量避免超挖，同时采取适当的防护措施。（3）坑壁支撑和排水
当基坑深度较大，放坡开挖土方量较大，土质无法保持稳定时，采取适当的支撑。如有较多渗水时，考虑在坑底周围设排水沟和汇水井，利用水泵排除坑外。
下列情况采用支撑加固护壁：
基坑为不稳定的含水土壤，放坡开挖无法保证边坡稳定的；较深基坑用支撑代替放坡开挖，以缩短工期或其它特殊需要的。
抽水注意事项：
1）地面为渗水性的土质，排水采用胶管远引，以防渗回基坑；
2）基坑土质欠稳定时，安置在护道上的排水设备，以小木桩加固；
3）在细、粉砂层中挖基，采用井点降水法施工，或不抽水开挖；
4）在渗水性较大的土层中，一个基坑抽水，可使相邻基坑水位降低，利用其特点安排开挖顺序及排水。
（4）地基检验
基坑开挖接近设计标高时，采用人工清底至设计标高，经监理工程师的检查签认，符合设计要求后方可进行下道工序施工，否则应按设计图纸及监理工程师要求进行基底处理。
（5）模板支立
按照基础尺寸放出模板边线，模板采用钢模，其结构及部位尺寸符合规范要求，模板及模板支撑具有足够的刚度，强度和稳定性.。
（6）混凝土浇筑
1）混凝土使用的粗细骨料、水泥，经试验合格后方可使用，否则坚决不用。砼坍落度控制在3－5cm由实验室设专人负责。
2）混凝土浇筑时，设滑槽输送砼，防止混凝土的离析。
3）浇筑混凝土必须认真振捣，不能过振和漏振。
4）混凝土与墩台身的连接处，设置直径不小于16mm的预埋钢
筋以加强其整体连接，钢筋埋入与露出部分的长度各不小于钢筋直径的30倍，间距不大于钢筋直径的20倍。
（7）基坑回填
基础混凝土施工完成并达到规定强度后，进行人工回填。回填土必须分层夯实，回填土质必须符合规定要求。C、墩台施工
（1）钢筋：由钢筋加工厂统一加工，运至现场绑扎成型。检查合格后，进行下一道工序。（2）砼工程
1）模板：为保证工程质量，采用厂制定型钢模作为施工模板。接缝处夹海绵，以防漏浆，并保证平整度。2）支架：一般桥墩墩帽采用钢脚手架作支架。
3）模板立好后，采用经纬仪调整横纵方向，并使用缆风绳加固，保证施工时无扰动。
4）砼采用拌和站统一拌制，砼输送车送至现场，吊机与吊斗配合，用漏斗及串筒入模。
① 在砼拌过程中，应注意拌合速度与砼浇筑速度的配合，注意随时检查校正砼的坍落度，严格控制水灰比、配合比。
② 砼倾落高度超过2m时,设置串筒使其下落。
③ 砼浇筑间隙时间不超过规定要求。
④ 砼应按一定厚度、分层浇筑，每层厚度应小于30cm。
⑤ 砼的振捣设专人负责，严格按规定操作：
振捣时应避免碰撞模板、钢筋及其他预埋件，不漏振、不重振，每次振捣时，振捣器应插入下层砼5--10cm，振捣至砼停止下沉，无显著气泡上升，表面呈现平坦，泛浆即可。以确保砼密度，外表光洁、平整、无蜂窝、麻面。
5）模板拆除后，使用塑料薄膜捆扎浇水养护，保持砼表面湿润状态，洒水养护时间按规范要求进行。D、预应力后张空心板梁施工（1）底座制作
采用钢板式底座，通过地脚螺栓进行有效固定。钢板表面进行磨光处理，采用高效脱模剂脱模。
（2）侧模、芯模：采用厂制定型钢模做侧模，边模一套，中板模板二套半；芯模采用气囊。预制总工期6个月。
（3）绑扎非预应力钢筋，安装固定抽拔管，抽拔管接头处用塑料胶布粘严，以免砼中的水泥浆渗入孔道。抽拔管内穿放钢铰线以增加其刚度。
（4）立边模、端模，钢筋 模板经监理检验合格后浇注板底部砼，底部砼浇注振捣完毕后，安装芯模，浇注两侧及板顶砼，顶部砼需刮平拉毛处理。
（5）养护至终凝及时抽出抽拔管和拆除芯模，避免时间过长抽拔和拆模困难。砼浇注完毕24小时后可拆除边模，并及时对板梁体进行砼养护，必要时可采用薄膜覆盖，蒸汽养生，砼强度达到设计强度的90%后进行预应力施工。
（6）钢铰线编束后穿入预应力孔道，两端均需预留足够的工作长度，千斤顶选用YCW-150型千斤顶，张拉前，千斤顶油泵和压力表要配套检验，正常情况下每6个月校正一次，油表每张拉10片梁校正一次，采用两端同时张拉工艺。张拉注意事项如下：
1）安装张拉设备时，对直线预应力钢铰线，应使张拉力的作用线与孔道中心线重合，曲线预应力钢铰线，应使张拉力作用方向与孔道末端的切线重合。
2）采用超张拉法减少预应力钢铰线的松驰损失，对每根钢铰线进行等力初张拉，使每根钢铰线的应力基本一致，张拉顺序为：
0→初应力→105%δk（持荷5分钟）→δk→（锚固）3）在预应力作业中，必须特别注意机械人身安全，设置安全标志、挡板及防护网等。
4）每孔钢铰线张拉完毕后，检查端部及其它部位是否有裂缝，并认真填写张拉记录。
（7）孔道压浆：张拉后在24小时内完成压浆工作，水泥浆水灰比控制在0.45左右，强度不低于梁体强度的80%。搅拌好的水泥浆必须通过过滤器，置于贮浆桶内并不断进行搅拌，以防水泥浆泌水沉淀，注浆工作需缓慢均匀地进行，不得中断，并应排气通顺，在孔道两端冒出水泥浆并封闭排气孔后，再继续加压至0.5~0.7N/min，持压5秒钟左右封闭注浆孔。
第二篇：桥梁工程施工组织设计
第 篇 施工组织设计
施工组织设计
编制人：
路基工程师（签字）桥梁工程师（签字）测量工程师（签字）质量工程师（签字）-----------------------------初审：项目总工（签字）-----------------------------复审：项目经理（签字）-----------------------------审定：企业总工（签字）-----------------------------
批准：企业法人或委托人（签字）-----------------企业名称（公章）------2002年1月14日
目 录 1 施工组织设计总说明---1.1 工程概况------------1.2 编制依据------------第一章 概 述
一、工程概况 广州市华南南路二期工程第一标段内梅窿1号、2号大桥先后跨越梅窿水库，其中1号大桥起点里程K0+612.20m，终点里程K0+756.80m，全长144.60m；2号大桥起点里程K1+571.00m，终点里程K1+757.00m，全长186.00m。大桥处于低山丘陵区，山的自然坡度较陡，地形不平坦，植被发育，梅窿水库常年蓄水，水深6m左右。
（一）桥型布置 大桥均采用双幅分离式三跨双向预应力单箱单室变截面连续箱梁，箱梁顶宽11.6m，底宽6.20m，钻孔桩承台基础，双柱式桥墩，肋板式桥台，其中1号大桥的跨径组合为40m+60m+40m，2号大桥的跨径组合为48m+90m+48m；受总体设计线路的限制，桥轴线均位于一定曲率半径的缓和曲线及圆曲线上，桥面宽度24.0m。
（二）基本参数及主要技术指标 两座大桥结构形式及设计基本参数一致，但受线路及跨径的限制其各项技术指标不尽相同，主要表现在：
1、基本参数如下表示：
编号 内 容 指 标
0.5+10.75+1.5+10.75+0.5=24.0m 桥 宽 构 成80km/h 设计行车速度 3 标 准 横 坡 —0.2%
设 计 荷 载 双向六车道、汽—超
20设计、挂—120验算 5 地震烈度及基本风压 地震基本烈度Ⅵ度、基本风压800Pa 6 温度变化及支座沉降 按顶板升温5度计、支座不均匀沉降取10mm 砼：箱梁C50、桥墩台C30、基础C25、锥坡7.5号浆砌片石 普通钢筋：Ⅰ级、Ⅱ级 7 主 要 材 料 系统预应力：φ15.24mm高强低松弛钢绞线、φ32精扎罗纹钢筋、OVM锚固系统 GPZ盆式橡胶支座、BF—160型伸缩缝
2、各桥主要技术指标
编号 内 容 1 号 大 桥 2 号 大 桥 1 桥 面 纵 坡 —0.5% —0.3% 2 200000m 25000m 凸曲线半径 3 2200m平曲线半径 500m桥面设3%的超高横坡
箱 截面高度 由3.0m按二次抛物线变至1.6m 由4.5m按二次抛物线变至2.5m
梁 底板厚度 由40cm按二次抛物线变至25cm 由50cm按二次抛物线变至30cm 4 截 腹板厚度 腹板等厚35cm 支座附近50cm、跨中35cm 面 顶板厚度 等厚28cm 等厚28cm 5 竖曲线要素 R=200000m、T=199.931m、E=0.1m R=25000m、T=110.386m、E=0.244m
顶板28束、中跨底板20束、张拉顶板40束、张拉力234.4t/束；中跨底板
预应力张拉吨位 力均为248.6t/束；竖向张拉力54t 30束、张拉力218.7t/束；竖向张拉力54t 7 墩台及基础 桩基、双柱式桥墩、肋式桥台 桩基、双柱式桥墩、肋式桥台
4cm粗粒式+4cm细粒式沥青砼，纵4cm粗粒式+4cm细粒式沥青砼，纵横向等
桥面铺装 横向等厚铺设 厚铺设
二、水文、地质、气象 桥位处地层由亚粘土层、全风化花岗片麻岩、弱风化花岗片麻岩、微风化花岗片麻岩构成，地下水在强透水岩土层具弱分解类腐蚀性，场地土为中硬土，地基土类别属Ⅱ类。桥位地基稳定，工程地质良好。1号大桥各墩位处有3～10m左右的亚粘土覆盖层；2号大桥除3#、4#墩位处有3～5m的亚
粘土覆盖层外，其余部位基岩裸露。两桥位处地表陡峭，坡角较大，对施工平面布置和材料运输极为不利。
三、工程量汇总表 数量 工程项目 说明 单位 1号大桥 2号大桥
M3 2582.4 1662.4 基 基坑开挖 3m以上干处 M3 2324.5 1459.3 基坑开挖 3m以内湿处 坑
M3 4144.4 2866.5 基坑回填
M3 1529.0/762.5 2089.2/1236 25号钢筋砼 钻孔桩/承台
kg 103832/32568 116940/36552.8 Ⅱ级钢筋 钻孔桩/承台钢筋 基 t 61.5 47.5 钢护筒 M2 412 548 钻孔平台 础 m 104/68 钻孔桩 φ1.0m/、有圬工、粘土 φ1.5m 80/104 m 钻孔桩 φ1.0m/φ1.5m、有圬工、全风化页岩工 216/328 m 钻孔桩 φ1.0m/φ1.5m、有圬工、强风化页岩 212 m 钻孔桩 φ1.5m、有圬工、砂质页岩 程 32 m 钻孔桩 φ2.0m、有圬工、粘土 12/12 m 钻孔桩 φ1.5m/φ1.2m、有圬工、全风化页岩
222/408 m 钻孔桩 φ1.5m/φ1.2m、有圬工、强风化页岩 88 m 钻孔桩 φ2.0m、有圬工、砂质页岩 工程数量汇总表（续）
数量 工程项目 说明 单位 1号大桥 2号大桥 M3 211.3 160.8 30号钢筋砼 桥台身 kg 11744 18952 Ⅱ级钢筋 桥台身 墩 M3 429.1 509.6 30号钢筋砼 桥墩身 台 kg 53586.4 58924.8 Ⅱ级钢筋 桥墩身 身 kg 3032.8 2790.2 Ⅱ级钢筋 桥墩身水平连接筋 M3 2130.4 3345.9 50号钢筋砼 箱 梁 Kg 340589 520374 Ⅱ级钢筋 箱 梁 梁 kg 80816 144816 φ15.24钢绞线 kg 12797.5 28916.4 φ32精扎螺纹钢筋 m 5688.5 11366.2 波纹管 内径90mm 400 504 OVM15—12锚具 套 部 1944 2880 YGM锚具 套 kg 6744 10634.8 A3钢板 t 400 400 挂蓝
M3 120.2 160 细粒式沥青混凝土 桥面铺装 M3 120.2 160 粗粒式沥青混凝土 桥面铺装 桥 M3 209.6 223.2 30号钢筋混凝土 防撞护栏 面 kg 9988.6/46743.6 12313.2/49234.2 Ⅰ级/Ⅱ级钢筋 防撞护栏钢筋 系
969.6/56 1288.2/76 铸铁泻水管 φ100×5×600mm Kg/个 43.0 43 行车道伸缩缝 BF—160型 延米 4 盆式橡胶支座 GPZ1500—SX 块 4 盆式橡胶支座 GPZ1500—DX 块 支 2 盆式橡胶支座 GPZ8000—GD 块 2 盆式橡胶支座 GPZ8000—SX 块 4 盆式橡胶支座 GPZ8000—DX 块 4 盆式橡胶支座 GPZ2500—SX 块 4 盆式橡胶支座 GPZ2500—DX 块 2 盆式橡胶支座 GPZ15000—GD 块 座
盆式橡胶支座 GPZ15000—SX 块 4 盆式橡胶支座 GPZ15000—DX 块 121 121 M3 25号钢筋混凝土 桥头搭板（长8.0米）19412 19510 Kg Ⅱ级钢筋 桥头搭板钢筋 附 640.2 580.6 M3 填渗水土 锥体及台背 属 1805.8 1716.3 M3 填普通土 台背 工 165.4 125.8 M3 砂砾垫层 锥体铺砌垫层 程 672 420.4 M3 7.5号浆砌片石 锥体及桥墩防护
二、总体施工思路
1、全桥施工顺序
临时设施施工 主墩基础围堰及基坑开挖 钻孔桩施工 承台施工
0#块施工及墩梁临时固结 箱梁悬浇 墩身施工 桥台基础施工 桥台施工 边跨现浇段施工 边跨合拢 中跨合拢 箱梁体系转换 桥面及附属结构施工 拆除施工支架 工程收尾及清理施工现
2、关键施工方案概述 1）开工前先开挖1号大桥左侧和2号大桥右侧接线路基，作为大桥施工基地，修建临时设施和混凝土拌和站，两桥均设50m3/h拌和站一座，混凝土用BT—60拖泵直接输送。2）大桥左右两侧临时施工道路通过浮桥连接，将施工材料从一侧的加工场运输至另一侧的施工现场。3）由于梅窿水库水深较浅，且两主墩均在岸边，水库两岸地形陡峭，根据墩位处覆盖层厚度和承台设计底标高处地层情况，采取先围堰后开挖基坑，搭设钻孔平台或筑岛整平埋设孔口护筒施工钻孔桩，用回转钻机泵吸反循环成孔，浇水下混凝土成桩。4）主墩承台在钻孔桩施工完毕后利用围堰干施工或开挖基坑浇垫层混凝土后干施工。5）两桥台钻孔桩将基础整平后埋设孔口护筒，回转钻机泵吸反循环成孔，浇水下混凝土成桩。6）桥墩及桥台拟采用大刚度定型钢模板翻模施工。7）0号箱梁搭设施工托架现浇，并利用施工托架将墩梁进行临时固结。8）箱梁利用挂蓝悬浇，边跨现浇段利用落地支架现浇，平衡压载合拢。
3、施工注意事项 1）钻孔桩施工时应根据各墩位处的不同地质情况选择钻头型号和钻进方式。浇注水下混凝土成桩前，要求孔底清淤干净彻底，确保桩底沉渣厚度符合规范要求，桩身混凝土应连续浇注，防止出现断桩，确保成桩质量。2）承台施工前要求桩头表面清洁密实，承台施工时应采取有效措施对大体积混凝土水化热进行控制，防止混凝土因温度应力而开裂，墩柱预埋筋应准确定位。3）箱梁施工 ① 临时固结措施应稳妥可靠，操作简便，能够满足设计施工要求。② 挂蓝应受力明确，操作安全方便，在刚度足够的前提下，有效地降低挂蓝自重，减小施工荷载，挂蓝悬浇
施工时应确保施工不平衡荷载不超过设计要求。③ 各梁段混凝土浇注均须一次连续完成，应严格控制混凝土质量和浇注工艺。④ 应采取有效措施进行施工观测，并请专业队伍对箱梁悬浇施工进行施工控制，确保大桥个项指标均符合设计要求。⑤ 应认真拟订大桥合拢方案，严格按设计要求安排合拢顺序，科学配置合拢混凝土配合比，选择最佳时机合拢。4）预应力施工 ① 预应力管道预埋应位置准确，保护及固定措施可靠，不允许偏位。② 纵向波纹管在浇注混凝土前均须设置内衬管，管道接头应平顺严密。③ 预应力筋张拉前波纹管道清洁、畅通、湿润。④ 预应力材料的采购、储运、检验、制作、安装均应符合设计及规范要求。⑤ 严格按设计及规范规定的步骤和要求进行预应力施工，确保施工质量。5）普通钢筋在保证混凝土保护层厚度的前提下，当与预应力筋位置发生冲突时，可作适当调整。
4、施工测量
利用业主提供的全线施工测量控制基点，根据规范和设计要求，结合施工需要和现场地形条件，按三维坐标法建立相对独立的大桥施工测量控制网点，用高精度经纬仪、水准仪配合全站仪进行放样和施工测量控制。
5、工期计划 根据本合同段总体工期安排，结合两座大桥的实际工程量，拟组建两个桥梁专业作业队，在18个月（550个日历天）内完成两座大桥的工程内容。
三、施工方案
1、下部结构施工 1.1主墩基础施工 由于水库两岸山势陡峭，无陆上道路可供利用，大桥前期施工所需材料和设备均须通过水上运输进场，故在进场后应立即在水库一侧桥位附近填筑一施工临时码头，开挖大桥施工所需局部临时道路，建设大桥施工临时基地。由于1号大桥的3号桥墩和2号大桥的2号桥墩墩位处覆盖层很薄或无覆盖层，且承台嵌固在基岩内，故采取先围堰后开挖基坑，搭设钻孔平台的施工方法施工钻孔桩，然后利用围堰强排水干施工承台。号大桥的2号桥墩和2号大桥的3号桥墩墩位处覆盖层较厚，且承台基底地层仍为粘土，承台施工时不需要开挖基岩，故
采取筑岛整平地基埋设孔口护筒的方法施工钻孔桩，然后开挖基坑，浇垫层混凝土后干施工承台。
1.1.1围堰法（1）围堰填筑 主墩基础施工围堰利用开挖临时道路弃土或在桥位附近取粘土填筑，由于水库边坡较陡，特别是2号大桥2号桥墩处，基岩裸露，围堰施工时应合理确定其外侧边坡，防止围堰在基础施工期间由于受水长期浸泡在施工荷载作用下向外侧滑移。施工时应在围堰外侧基底抛填一定厚度的岩石弃渣或由潜水员在水底一定范围内堆码袋装粘土，作为围堰的抗滑基础，然后分层填筑夯实粘土作围堰。围堰顶标高按高于设计施工水位1.5m计，顶宽不小于2.0m，外侧边坡1：1.5，内侧边坡1：1，如图3—1所示。应严格控制围堰填筑质量，有效降低堰体透水性，方便基坑开挖，减小承台施工时的排水难度。土围堰在大桥施工结束后应按要求拆除清理。（2）基坑开挖 围堰施工完毕后，清除基坑内覆盖土层，人工配合小药量光面松动爆破开挖基岩，基坑内侧岩体开挖时可不考虑放坡，外侧岩体开挖边坡应与土围堰内坡一致，以保持围堰稳定。基坑开挖时应确保基底尺寸比承台设计外形轮廓尺寸
大1.0m以上，开挖至承台设计底标高以上20～30cm处，基坑开挖时应根据岩体裂隙的发育情况及围堰的渗水程度，确定基坑的渗透系数，布置集水井。对于渗水较大的裂隙应作特殊处理。（3）钻孔桩施工
基坑施工完毕后，测量放线，人工开挖孔口，开挖边坡1:1，埋设直径井圈护筒，护筒直径比桩径大10cm，护筒壁厚δ=10mm，埋入深度1.0m，用C25砼回填，利用钢护筒和贝雷桁架搭设钻孔平台。钻孔平台顶标高设为+53.5m，将左右两幅平台连成整体，1号大桥3号墩钻孔平台的平面尺寸为10×18m，护筒直径1.60m，单根护筒长度为3.5m，桩径1.50m，每墩8根，左右幅各4根，桩深约45.0m；2号大桥2号墩钻孔平台的平面尺寸为12×20m，护筒直径2.10m，单根护筒长度为5.5m，桩径2.0m，每墩8根，左右幅各4根，桩深约36.0m。均为全嵌岩桩，桩顶为全风化花岗片麻岩，桩底嵌入微风化花岗片麻岩层不小于2.0m，岩石抗压强度为55.0MPa。用QC—250型钻机（合金钢球齿钻头）泵吸反循环清水钻孔，成孔后空钻循环清除孔底沉碴，检验合格后，移走钻机，检查孔深孔径，安装钢筋笼及超声波检测管，浇筑水下砼成桩。如图3-2所示。（4）承台施工
1号大桥承台底标高为+51.066m，平面尺寸为6.8×6.8m，厚2.0m，2号大桥承台底标高为+48.00m，平面尺寸为8.8×8.8m，厚3.5m，均属大体积混凝土施工。待钻孔桩施工完毕，全部检验合格后，进行基坑排水拆除钻孔平台和护筒，清理钻孔岩碴。人工凿岩至设计标高下5cm，浇5cm厚砂浆垫层整平及覆盖基岩，测量放线后，绑扎承台钢筋，并在承台中部埋设一层冷却水管，待钢筋检验合格后，支立侧模，绑扎墩身预埋钢筋，检验合格后浇筑承台结构混凝土，待砼初凝后，洒水养护。当承台中心砼温度达到40℃时，开启循环冷却水进行温度控制，温控过程中应根据砼内外温差随时调整循环水的温度、循环速度及水流量。1.1.2筑岛法 1号大桥2号墩和2号大桥3号墩采用筑岛埋设孔口护筒，回转钻机泵吸反循环，泥浆护壁，浇水下混凝土成桩的施工工艺，待桩基施工完毕后，开挖基坑，按大体积混凝土的施工方法施工承台结构混凝土。其施工工艺如图3—3所示。1.2、墩身施工
两座大桥主墩均为双柱式方形墩，其中1号大桥墩柱截面纵横向宽度分别为1.8m和1.5m，净间距2.80m，墩高18.0m，按6m左右的间距设置两道1.2m×1.5m横撑；2号大桥墩柱截面纵横向宽度分别
为2.0m和1.6m，净间距2.70m，墩高20.0m，中间设置两道1.4m×1.6m横撑。两桥主墩均采用脚手支架翻模施工。翻模必须有足够刚度，每次浇筑高度6.0m，一套模板的总高度为8.0m，两桥各需2套模板，单套模板重量约10t左右。两柱间横撑在墩柱施工过程中预埋钢筋和承重牛腿，待墩身施工完毕后，利用承重牛腿安装横撑施工托架，绑扎接长钢筋，安装模板浇注混凝土。墩身施工期间应根据0#块托架设计及墩梁临时固结方案，精确预埋各种预埋件。由于墩身施工脚手支架同时作为施工人员上下的通道，应有一定的刚度和整体稳定性，可考虑每隔10m通过对拉螺杆与墩身连接，并有可靠的安全防护措施，保证人行通道畅通和作业人员安全。每个墩设40t.m塔吊一部，砼用HBT—60拖泵直接泵送，立筋用锥螺纹接头接长，用经纬仪配合全站仪三维坐标法进行施工测量控制。1.3、桥台施工 两座大桥桥台均为钻孔桩承台基础，肋板式桥台，其中1号大桥桥台桩径为1.0m，长24.0m，每墩8根桩，左右各4根，哑铃状承台，承台厚度2.0m，台高5.70m；2号大桥桥台桩径为1.5m，长30.0m，每墩4根桩，左右各2根，方形承台，承台厚度2.0m，台高3.20m。两桥桥台钻孔桩均采用先开挖基坑至承台设计底标高整平后埋
设孔口护筒，用QC—250型钻机泵吸反循环钻孔，其中1号大桥1号桥台钻孔桩穿过13.0m左右的亚粘土层，钻孔期间需要泥浆护壁，孔口护筒长度约6.0m左右其余3个桥台基坑均已开挖至基岩，采用合金球齿钻头清水钻孔，孔口护筒长度约3.0m左右，护筒直径分别为1.10m和1.6m，利用孔口护筒和基坑岩壁搭设钻孔平台，基坑作为循环水池，浇水下混凝土成桩。钻孔桩施工完毕，桩基检验合格后拆除钻孔平台，清理基坑，清洗桩头，浇注基底垫层沙浆，绑扎承台钢筋，支立侧模，浇注承台结构混凝土，待混凝土初凝后，应加强养护，防止开裂。承台施工时应注意预埋肋墙钢筋。肋墙混凝土用大钢模板一次浇注到位，盖梁利用肋墙施工时的预留孔穿插φ80mm钢棒作为承重牛腿，安装托架现浇，托架采用2根Ⅰ40a作为承重梁，用[18a按100cm间距布置作为横梁，其上铺设底模，测量放线后绑扎钢筋，支立侧模，泵送混凝土入模。如图3—4所示。
上部结构施工
2、上部结构施工包括：0号块现浇、墩梁临时固结、箱梁悬浇、边跨现浇段施工、边跨合拢、中跨合拢及体系转换等。其中1号大桥0号块长9.0m，箱梁对称悬浇节段7对，单节长3.5m，边跨现浇段长8.85m，合拢段长2.00m，双幅桥共有70个施工节段；2号大桥0号块长12.0m，箱梁对称悬浇节段10对，单节长度3.5m的4对，单
节长度4.0m的6对，边跨现浇段同时为边跨合拢段长3.85m，中跨合拢段长2.00m，双幅桥共有90个施工节段。2.1 0#块施工及临时固结由于1、2号大桥主墩刚度较小，难以抵抗箱梁悬浇施工期间不平衡荷载产生的弯矩，且墩顶截面较小，临时固结困难，故拟采用搭设临时墩安装施工托架现浇0号箱梁，并实现墩梁临时固结。两桥0号箱梁高度分别为3.0m和4.5m，箱梁高度和混凝土方量均不大，但为方便施工，混凝土分两次浇注。①施工托架 墩身施工时，按托架设计部位预埋钢牛腿，利用钢牛腿安装承重梁，作为托架的附墩支承结构；在离墩轴线左右各2.9m，桥轴线左右各3.0m处，用万能杆件搭设4个2.0×2.0m的钢架作为临时墩，其上安装墩梁固结装置和托架承重梁。托架安装前先按要求安装好墩顶盆式橡胶支座，采取措施将支座与墩顶固结，防止0号块施工期间支座滑移偏位。安装托架铺设底模时，应保证底模与支座之间接缝严密，完全受力后顶标高一致。托架承重梁由6根I56a组成，其上安装12根I36a作为纵梁，用楔形架调整坡度，铺设大钢模板作为底模。如图3—5所示。施工前用堆载法对支架进行预压，以消除非弹性变形并测量记录各级荷载作用下托架的弹性变形值，结合设计给定的梁体变形，确定0号块底模的立模标高。
② 施工措施及注意事项 a、0#块外模采用挂蓝外模板，内模采用组合钢、木模板，脚手支架支承。b、模板设计应有足够的刚度，能够满足多次重复使用要求，加工制作精度应符合规范要求。c、由于0#块内预应力波纹管道数量较多，管道预埋位置应准确，定位措施可靠，砼浇筑时应特别注意保护波纹管，防止破损和移位。d、两次浇筑接缝应顺直清洁，可在分层面适当布置剪力钢筋。e、在砼浇筑过程中应对托架进行连续变形观测。2.2箱梁悬浇 2.2.1挂蓝设计及加工 1）挂篮设计及制作 由于两桥0号块长度均较短，特别是1#桥0#块仅9.0m，挂蓝设计时必须充分考虑施工现场的安装难度，合理选择挂蓝的结构形式。且因为悬浇工程量不大，但需要的挂蓝数量较多，必须采取有效措施降低挂蓝造价，节约工程成本。挂篮主要由主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底篮平台系统、模板系统五大部分组成。以悬浇最不利节段的相关参数作为依据，按刚度控制设计。① 主桁架系统 主桁架由两片三角桁架和前后上横梁构成。主桁杆件采用H型钢两侧焊钢板，杆件间销子连接。前后横梁桁片及其平联采用焊接薄
壁方钢管和角钢。桁架顶部设置防雨遮阳棚。② 行走及锚固系统 挂蓝在悬浇完一段箱梁，砼强度达到设计强度的90%以上，张拉预应力钢筋完毕后开始前移。挂蓝前移时，前支点采用底贴四氟板组合滑船，后支点由锚固小车轮反扣于工字钢轨道。由液压油缸顶推前移，采用焊接型钢的轨道分长轨和短轨两种，由锚固梁与箱梁竖向预应力钢筋连接并锚固。浇筑砼时挂篮尾部锚杆与箱梁竖向预应力钢筋连接并锚固。在施工过程中如需加大锚固力，可自行预埋精扎螺纹粗钢筋。③ 吊带系统 用钢吊带来联接挂蓝主桁架和底模平台。吊带用Ф32精扎螺纹钢筋及45#号锰钢带加工组成,下端与底模平台紧固连接，上端在主桁架的横梁上固定，用液压提升装置来调节底模平台标高。④ 底平台系统 底平台系统由前后横梁、纵梁等组成，模板直接铺于底模平台上。前后横梁悬吊于主桁架，浇筑砼时，后横梁锚固于前段已完成的箱梁底板上。⑤ 模板系统 模板结构包括外模、内模、堵头模等。外模分模板、骨架及滑梁，外模模板由6mm钢板和型钢组成，与内模模板用对拉螺杆连接，外加支撑固定。支承模板及骨架的滑梁前端悬吊于主桁。内侧滑梁后端悬吊于已浇箱梁翼板上，外侧滑梁后端悬吊于主桁架上，浇筑砼时均
锚于前段箱梁翼板上。拆模时放松锚固端，随平台下沉和前移。内模亦由模板、骨架、滑梁组成。支承模板、骨架的滑梁前端悬吊于主桁，后端悬吊于前段已浇箱梁顶端。拆除的内模板落于滑梁上，挂蓝行走时，滑梁同时随挂蓝移动。内模板采用组合模板和型钢带组成，与外模对拉，内支撑固定。内支撑调节螺栓支撑。在顶部中部，整个内模板断开，设夹板连接钢带，用以调整内模宽度适应腹板厚度变化，内侧设有收分模板，以适应后面每一段箱梁高度变化。堵头模板因有钢筋和预应力管道伸出，其位置要求准确，采用钢模板，根据钢筋布置分块拼装，随后和内外模连成整体。附：挂篮侧面示意图（图3-6）。2.2.2挂蓝安装试压 ① 挂蓝拼装步骤： 轨道安装、锚固 主桁架安装
主桁前、后横梁桁片安装
挂篮后锚
外模板系统安装
底篮系统安装
内模系统安装
各工作平台安装
调 试 ② 挂篮试压 为了保证挂蓝结构的可靠性和了解挂蓝施工中的弹性变形，以及消除挂蓝的非弹性变形，在使用前必须对挂蓝进行预压，对拼装好的挂蓝设计最大荷载加安全系数进行试压，并将测试结果中的挂蓝的竖向位移，挠度曲线提供给大桥施工控制小组。试压拟采用“千斤顶反预压法”。
2.2.3悬浇施工 挂蓝拼装试压完毕，在0#块或已浇箱梁上移动时，移动步骤如
下： ① 将挂篮前支点用千斤顶顶起，然后利用液压油缸将轨道经过反复几次移动至待浇箱梁位置，并将轨道找平。② 前支点下落，前支点滑船落至轨道面，利用锚固梁锚住轨道梁（利用预埋的粗钢筋，下同，然后拆除后锚，将挂蓝上拔力转为由后锚行走小车承受。③ 利用液压油缸，将挂蓝顶推前移，反复几次，直至下一梁段施工位置。④ 安装挂篮后锚杆，利用后锚千斤顶将挂蓝上拔力转为后锚杆承受。挂蓝后锚必须锚固可靠。⑤ 根据施工控制单位提供的立模标高调校模板高程及平面位置。2.2.4预应力施工 ①预应力管道施工要点： a、所有预应力管道均采用金属镀锌波纹管，钢带厚度不小于0.3cm。b、波纹管预埋位置必须准确，并用定位筋固定牢固，定位筋沿管道长度方向按90cm左右间距布置，并与主筋点焊，管道位置的偏差纵向不大于±1cm，横向不大于±0.5cm。c、管道之间的连接以及管道与喇叭管的连接应确保起密实性，不得漏浆。
d、管道轴线应与垫板垂直，预应力筋采用砂轮机切割，严禁电焊割。e、预应力筋与普通钢筋位置冲突时，以预应力筋为主，调整普通钢筋位置，确保预应力管道位置准确。锚垫板位置必须准确牢固，压浆管埋设应畅通可靠。f、所有纵向管道必须设置内衬管时才允许浇混凝土。g、每一梁段混凝土浇注后应立即检查管道是否漏浆或堵塞。h、在穿钢绞线前应用高压水冲洗和检查管道。②钢绞线及精扎螺纹钢筋 a、应按有关规定对每批钢绞线抽检强度、弹性模量、截面积、延伸量和硬度，对不合格产品严禁使用，同时应就实测的弹性模量和截面积对计算伸长量作修正。b、精扎螺纹钢筋竖向平行于箱梁幅板，不得有弯曲。c、注意对预应力材料的保管，防止锈蚀和碰伤。③ 预应力施工 a、穿束：纵向短束人工穿束，分一次或多次均可；长束（或者人工穿束感到困难时）采用卷扬机穿束，即把这一束的n根钢绞线焊成一束（采用氧焊），用卷扬机牵引穿过波纹管。下料时适当加长，避免工作部分质量受影响。b、张拉：预应力张拉必须符合设计及要求，并采用双控原则，张拉用千斤顶必须按规范要求进行标定，锚夹具应清洁无杂质。张拉时做好原始记录，出现滑丝、断丝时应找出原因，提出处理意见报监
理认可后方可继续施工。c、灌浆：精心配制水泥浆浓度，从低处向高处方向压，灌浆压力0.7—0.8Mpa，要求28天强度大于50Mpa，并严格按规范规定的要求施工。d、封锚：及时封锚，以免锚头夹片或预应力筋受腐蚀。④预应力质量控制 a、混凝土强度超过80%的设计强度时才允许张拉。b、千斤顶在下列情况下应重新标定： ①使用三个月或张拉50次； ②严重漏油； ③部件损伤； ④伸长量出现系统的偏大或偏小； ⑤千斤顶和油泵必须配套标定和配套使用。c、预应力张拉采用张拉力和伸长量双控，以张拉力为主，伸长量校核。伸长量误差应在+10%～－5%范围内。d、压浆水灰比不大于0.4，标号不小于40Mpa，允许掺膨胀剂，压浆要求饱满密实，质量应作抽查。2.2.5混凝土工程 ① 主箱梁砼配合比设计的基本要求： a、主桥箱梁砼设计标号大于50Mpa，3天强度应达到90%，即40Mpa以上。轴心抗压设计强度Ra﹥28.5MPa，轴心抗拆设计强度4R1﹥2.45MPa，计算弹性模量Eh=（3.5-3.65）×10MPa。
b、拌合物初始坍落度不小于15cm。拌合物和易性良好，沁水率小，易于泵送。c、初凝时间为15h—20h。d、粗骨料最大粒径30mm。② 箱梁混凝土基本参数的确定 箱梁混凝土基本参数的确定包括不同龄期的收缩和徐变系数、强度及弹性模量等，以作为预应力计算和施工控制的依据。试验室应严格按照有关规范要求取样，测得所需数据。温度修正通过实测来进行。砼收缩强度、预应力张拉、日照温度等引起的挠度修值。③ 根据设计要求，箱梁各节砼尽可能一次性浇筑完毕。要求砼3浇筑速度不得小于50m/h，缓凝时间不得小于15h，严格控制砼坍落度，在15-18cm范围内。砼采用泵送，自后场搅拌站通过砼罐车及拖泵运送至施工现场。由于箱梁高度较大，砼振捣应开窗进入箱室内进行振捣，以保证砼质量。根据设计要求，挂蓝悬浇必须对称浇注，不平衡重不超过一个底板的重量。④ 养护 采用在浇砼前在模板上涂养护脱模剂和洒水联合养护。2.3边跨现浇段施工（1）1号大桥边跨现浇段长8.85m，2号大桥边跨现浇段同时也是边跨合拢段长3.85m，均采用万能杆件搭设落地支架，上铺型钢及
底模，一次性连续浇注完毕。箱梁内部为脚手架支模。支架搭成后应进行预压，消除支架的非弹性变形，并按实测的弹性变形量，确定底模标高和预拱度。（2）为保证边跨底板预应力钢束张拉时，箱梁和支架间水平方向自由变形，在现浇段底模与支架承重纵梁之间安设φ48钢管。在砼浇注前将钢管固定在支架上，在预应力张拉之前，解除钢管约束，使之能自由动。（3）边跨现浇段支架纵向示意图（图3-7）。2.4合拢段施工 箱梁的合拢是控制全桥受力状态和成形的关键工序，因此箱梁的合拢顺序、合拢时间和施工工艺都必须严格控制。如图3—8所示。1号大桥左右幅各有中跨合拢段一个，边跨合拢段2个，节段长度均为2.00m，施工时按照先边跨，后中跨的顺序合拢。2号大桥边跨已在边跨现浇段施工时合拢，只有左右幅桥各一个长2.0m的中跨合拢段。（1）施工要点 ① 施工前应将挂兰退至箱梁悬臂根部。② 根据设计要求在T构悬臂上加配重，配重拟采用水箱。③ 施工前应按设计要求用型钢锁定在已浇箱梁上。④ 严格按照施工顺序组织合拢段施工，中跨合拢段必须是在边跨合拢施工结束，解除墩梁临时固结以后才能进行。⑤ 合拢段砼采用早强、缓凝、微膨胀砼，用拖泵泵送入仓。浇
筑合拢段砼时，边浇边调整配重。等达到设计强度时张拉预应力筋。⑥ 合拢段的所有预应力钢筋张拉完成后，拆除施工吊架，清理施工现场。（2）施工注意事项： 1）按设计要求加配重： 2）选择最佳合拢温度20℃左右锁定，焊接合拢段劲性骨架及浇筑砼时选在气温变化不大的天气进行。3）浇筑混凝土，同时水箱同步等效放水。在当天气温最低时开始浇筑，尽量在最短时间内浇注完砼，砼采用早强剂和微膨胀剂。4）所浇筑混凝土强度大于45MPa后张拉底板预应力。5）合拢段施工时，若气温高于设计温度，应对箱梁进行洒水、覆盖降温，减少箱梁上、下表面温差。6）合拢段养生至设计张拉强度后，马上开始张拉纵、横、竖向预应力，防止砼开裂。7）合拢段施工工期为一个月。
2.5施工观测及控制
（1）悬浇施工控制要求
箱梁施工控制是全桥线型保持设计要求的关键，箱梁每节段模板立模标高，必须按监控小组提供的高程调整。1)、由于悬臂施工砼受自重、收缩徐变、预应力张拉、温度变化等箱梁会产生挠度纵向伸缩、扭曲等变形，为使合拢后的桥梁线型符
合设计要求，必须对悬臂施工中的挠度进行观测，以便随时调整标高。2)、观测内容 ① 挂蓝模板安装就位后的挠度观测： ② 砼浇注前预拱度调整： ③ 砼浇注后高程观测； ④ 张拉前高程观测； ⑥ 张拉后高程观测； ⑦ 合拢段合拢前温度观测； ⑧ 应力观测。（2）温度观测传感器布置在每个T构的若干个断面（按控制要求设置），应力观测传感器布置在这些断面的4个角点。1)、温度观测包括箱室内外的温度测量。每节段施工过程中要对已完梁段进行经常性观测，以便建立气温、挠度相对关系，确定日照修正值。2)、应力观测主要观测挂蓝前进时、浇注砼及气温变化时箱梁结构应力的变化。（3）立模标高计算： 立模标高=箱梁顶面设计标高+设计施工预拱度+挂蓝变形值±日照温差修正值。其中挂蓝变形值包括：挂蓝自重引起的本身变形，以及砼浇注后的挂蓝变形。设计预度修正通过实测来进行。砼收缩强度、预应力张拉、日照温度等引起的挠度修正值。
（4）施工测量各梁段长度时，均应从控制点为准，计算长度，防止误差。
3、桥面系及附属工程 3.1锥坡铺砌及台背回填 锥坡铺砌包括60cm（10cm厚的砂砾垫层+50cm厚的7.5号浆砌片石）厚的锥坡基础处理和35cm（10cm厚的砂砾垫层+25cm厚的7.5号浆砌片石）厚的坡面护理，两桥锥坡纵横向坡角均为1：1.5，各锥坡的纵横向尺寸及高度如下表示。锥坡尺寸参数表（单位：m）1号大桥 2号大桥 1号桥台 4号桥台 1号桥台 4号桥台 左侧 右侧 左侧 右侧 左侧 右侧 左侧 右侧 7.23 7.12 6.63 14.04 7.23 7.12 6.63 14.04 高度
21.06 10.84 10.68 9.94 21.06 10.84 10.68 9.94 纵宽 21.06 10.84 10.68 9.94 21.06 10.84 10.68 9.94 横宽 台背回填应选择透水性较好的砂性土，划线分层填筑，单层松铺厚度不大于30cm，用蛙式打夯机夯实，要求密实度不小于98%。砌筑材料：用于砌筑锥坡的片石规格应满足设计及施工技术规范的要求，砌筑砂浆为7.5#水泥砂浆，勾缝沙浆为12.5号水泥砂浆。施工前按设计坡角整平夯实坡面，填筑砂砾垫层，然后按顺序相互锁合砌筑片石护理锥坡，砌体外露面的镶面石应人工修凿，正负误差小于5mm，外露面达到每寸3钻的修凿标准，砌体缝宽1.3~1.5cm，便于勾缝。勾缝工艺：勾缝前将原砌筑砂浆掏2cm深，保证勾缝砂浆与石料粘连牢固。除勾缝宽度内，其余石料表面不得有砂浆，严防砂浆污染石料表面。砌体一律勾凹缝，凹缝缝宽1.3~1.5cm，呈半圆状，用扁钻将凹缝四周的石料凿平，宽度1.3~1.5cm。
砂 浆：在每一砌筑工点设一台砂浆拌和机拌和，严禁人工拌和。3.2搭板施工 大桥台后搭板设计为8m长的现浇钢筋混凝土实心板，板厚35cm，板宽分别为4.25m、3.75m、2.75m，由中间向两侧对称布置。台背回填检验合格后，在搭板施工范围内填筑23cm后的水泥石渣稳定层，间隔分块浇注搭板混凝土。3.3桥面铺装及排水 大桥桥面由4cm厚的粗粒式和4cm厚的细粒式沥青混凝土构成，用沥青摊铺机在全标段路面施工时统一铺装。
泄水管埋置要准确，并防止混凝土堵塞孔道，泄水孔的进水口应略低于桥面板5～10mm,下缘应伸出结构物底面约10～15cm。在通道处按图纸要求用纵向排水管将雨水等从墩顶处引入地下排水设施。3.4防撞护栏(1)防撞护栏施工时不但要保证其内在的质量，而且要注意其外观质量。本工程防撞护栏采用纵向钢滑模连续施工，以保证护栏设计形状、尺寸的准确、外观光洁、线条顺直。(2)钢护手安装时测量随时监控钢护手平面位置和顶面高程。对
所有外露铁体均采用镀锌、上漆等手段进行防腐、防锈处理，并注意其颜色与主桥一致协调。3.5伸缩缝(1)伸缩缝埋置时，应按图纸规定进行。间隙的大小应与安装时的桥梁平均温度相适应，接缝应在日平均温度+5~20摄氏度范围内进行安装。(2)安装前将预留槽内砼打毛，并清扫干净，并校正预埋钢筋。(3)安装时在预留槽内划出伸缩装置定位中心线和标高，用起重机或人工将伸缩装置安放到位，利用夹具校正伸缩装置的位置及安装高程。然后将锚固钢筋与预埋钢筋焊接，使伸缩装置固定后松开夹具。
(4)模板采用厚泡沫板，塞缝严密，防止砼进入控制箱、伸缩装置型钢之间。(5)伸缩缝砼由拌和站拌制，由车运输至现场，人工布料。在浇砼之前，由胶带贴在型钢上面以防止砼污染橡胶带。伸缩缝砼施工期间，禁止一切车辆通行，当全桥伸缩缝施工完毕后且
最后浇筑的砼达到设计强度时才开放交通。
第三篇：题目一：某桥梁工程施工组织设计
XXX桥梁工程项目
施 工 组 织 设 计
建设单位：监理单位：施工单位：编制人： 编制时间： 年
月
审核人：
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目 录
第一章 编制说明-------------1 第二章 工程概况-------------1 第三章
施工准备-------------2 1.技术准备-------------2 2.施工前的准备工作-----2 第四章 4.1.4.2.4.2.1.4.2.2 4.2.3 4.2.4 4.2.5 4.2.6.4.2.7.4.2.8.4.2.9.4.2.10.4.2.11 4.2.12 第五章 5.1.5.2.5.3.第六章 第七章 第八章 第九章 第十章 [键入文字] 施工部署和主要施工方法------------------------------2 施工部署-------------2 各分部分项工程的主要施工方法------------------------3 桥梁钻孔桩基础-------3 墩台及盖梁施工-------5 桥面板梁施工---------6 桥面铺装及附属设施---9 测量控制------------11 土方开挖------------12 沥青砼路面施工------12 路边石安装----------16 人行道施工----------17 钢筋工程------------18 模板工程------------18 混凝土工程----------19 施工进度计划及各阶段的保证措施---------------------19 施工进度计划安排----19 保证施工进度计划措施20 总施工进度计划网络图、横道图-----------------------20 施工机械配置计划----20 劳动力安排计划------22 施工现场组织机构----23 施工现场布置及临时设施布置-------------------------26 确保工程质量的技术组织措施--------------------------28 [键入文字]
第一章 编制依据
一、市府工程施工图及其招标文件（项目编号：ZZJC-09-027)，及其他技术经济资料。
二、招标文件规定的施工工期。
三、编制依据和主要工程施工方案和施工方法。
A、《道路施工工程师手册》、《公路项目施工管理》、《山东省市政工程预算定额》、《山东建筑安装工程费用定额》、《山东省市政工程施工定额》。
B、材料、劳动力和机械设备供应情况。C、《公路桥涵施工技术规范》和施工要求。
第二章 工程概况
1、工程概况
XX桥梁工程位于兖州市九州路东延，府河下游与抢险大道对接处。横断面布置为人行道3米+非机动车道5米+分隔带2米+机动车道22米+分隔带2米+非机动车道5米+人行道3米=全宽42米。本工程上部结构均采用20米预应力砼空心板梁，下部结构采用桩顶盖梁式桥台，基桩采用钢筋混凝土灌注桩，桩径1.0米，人行道采用彩色道板和花岗岩路沿铺设，桥栏杆和抱鼓石均采用麻灰色花岗岩整体雕刻，桥立面采用喷真石漆处理。
合同工期：90天
第三章 施工准备
1、技术准备
组织技术人员认真审核施工图纸，熟悉规范和操作规程，结合现场情况制定分部分项工程施工组织设计；组织测量人员对现场坐标点、水准点进行复核、测试，增设控制点，对施工段原地貌进行定位、放线、复测，对主要控制点做永久性桩，并加以保护。
2、施工前的准备工作
[键入文字] [键入文字]
考察当地材料行情，原则上质量上乘、价格合理；组织施工机具、劳动力进场；落实土源，修整临时灰土拌合场地；施工用水、电引到现场；确定机具、材料放置地点及临时设施搭设等问题；了解地下管线具体方位，并做出相应的保护措施，以免施工时损坏。
[键入文字]
第四篇：江苏省高速公路桥梁工程施工组织设计目录范例
附录A 高速公路桥梁工程施工组织设计目录范例
第一章 编制说明
1、编制范围
2、编制依据
第二章 工程概况
1、工程项目概况
1.1 建设地点、时间 1.2 工程性质 1.3 工程规模 1.4 工程期限
1.5 结构概况及复杂程度
2、当地施工条件 2.1 地形地貌 2.2 地质资料 2.3 水文地质资料 2.4 气候条件
3、项目分析
3.1 工程中的特点 3.2 工程中的重点 3.3 工程中的难点
4、项目工期要求
5、项目质量目标 5.1 施工总体目标 5.2 质量管理目标 5.3 安全文明施工目标 5.4 环境保护目标 第三章 施工组织保障体系
1、施工组织机构
1.1 项目部组织机构
1.2 专业施工队伍组织机构 1.3 特种作业人员
2、质量保障体系
2.1 成立质量管理组织 2.2 建全质量保证体系
3、安全生产保障体系 3.1 成立安全管理组织 3.2 安全生产保障体系
4、质量创优领导小组
5、质量通病治理活动领导小组
6、“平安工地”创建领导小组 第四章 进度计划与投入
1、工程总体进度计划
2、施工力量投入计划
3、材料供应计划
4、资金使用计划
第五章 施工方案
1、施工场地总平面布置图
1.1 施工场地总平面布置图（见附图）1.2 办公区
1.3 生活区 1.4 生产区
2、分项工程施工方案 2.1 主桥施工
2.1.1 钻孔灌注桩基础施工（详见第七章专项施工技术方案）2.1.1.1 水中桩施工 2.1.2 下部结构施工 2.1.2.1 承台施工
2.1.2.2 双壁钢围堰施工（详见第七章专项施工技术方案）2.1.2.3 主墩承台施工
2.1.2.2 墩身施工 2.1.3 上部结构施工
2.1.3.1 临时固结体系的安装 2.1.3.2 主桥0号块施工 2.1.3.3 悬臂块件挂篮施工 2.1.3.4 边跨合龙段施工 2.1.3.5 中跨合龙段施工 2.1.3.6 直线现浇段施工 2.1.3.7 桥面系施工 2.2 引桥
2.2.1 钻孔灌注桩基础施工 2.2.2 下部结构施工
2.2.2.1 承台、系梁施工 2.2.2.2 墩身施工 2.2.2.3 引桥墩身施工 2.2.2.4 肋板式桥台施工 2.2.2.5 盖梁、台帽施工 2.2.2.6 支座安装 2.2.3 上部结构施工
2.2.3.1预制场设计
2.2.3.2 预制场生产能力 2.2.3.3 台座制作
2.2.3.4 钢筋骨架绑扎 2.2.3.5 波纹管安装 2.2.3.6 钢模板安装
2.2.3.7 混凝土浇筑及养护 2.2.3.8 钢绞线穿束及张拉 2.2.3.9 预应力孔道压浆及封锚
2.2.3.10 移梁存放
2.2.3.11 后张法预应力箱梁施工注意事项 2.2.3.12 预制箱梁架设及体系转换 2.2.3.13 架桥机架梁 2.2.3.14 架梁注意事项
2.2.3.15 先简支后连续预制梁体系转换 2.2.3.16 桥面系施工 2.2.3.17 锥体及防护施工
2.2.3.18 桥梁接缝和伸缩装置 2.3 施工流程图
2.4 主要施工设备配备情况 2.5 各阶段工艺控制要点分析 2.5.1 水中超长钻孔桩控制要点 2.5.2 深水基础施工控制要点 2.5.3 悬臂挂篮施工控制要点 第六章 施工设计
1、临时工程 1.1 便道
1.2 便桥、平台
1.2.1 工程简介及地质状况
1.2.2 便桥、钻机平台设计及强度验算 1.2.3 施工方案
1.2.4 便桥平面布置图（见附件）1.2.5 钻机平台平面布置图（见附件）1.2.6 质量、安全保证体系
2、施工所需临时设施 2.1 拌和站
2.1.1 编制依据
2.1.2 进场机械设备 2.1.3 拌和站平面布置
2.1.4 人员组织、分工及职责 2.1.5 拌和站的主控项目 2.1.6 拌和站生产管理制度
2.1.7 拌和站整体设备维护保养制度 2.1.8 拌和站安全生产制度
2.1.9 拌和站生产质量管理制度 2.1.10 环境保护制度
2.1.11 文明施工制度 2.2 预制场
2.2.1 工程概述 2.2.2 施工准备 2.2.3 预制场设计
3、自备设备、施工支架、施工模板等临时结构物施工设施
4、施工工艺过程设计
5、配合比、外加剂等试验设计 第七章 专项施工技术方案
水中超长钻孔灌注桩施工专项施工方案
1、工程概述 1.1 工程概况 1.2 主要工程数量 1.3 工程地质条件
2、工程特点
3、施工部署
3.1 项目组织机构 3.2 施工队伍安排
3.3 施工资源配置
4、施工方案、施工方法 4.1 便桥施工 4.1.1 测量定位 4.1.2 钢管桩施工
4.1.3 下横梁2I36安装
4.1.4 贝雷梁及横、纵向分配梁拼装 4.1.5 桥面板铺装及附属结构施工 4.1.6 桥台施工
4.1.7 各分项工序施工顺序 4.2平台施工 4.3 桩基施工 4.3.1 护筒设置
4.3.2 护筒制作、存放与运输 4.3.3 护筒下沉 4.3.4 泥浆选定
4.3.5 泥浆制备与循环 4.3.6 钻渣处理与余浆回收 4.3.7 钻机就位
4.3.8 开钻前准备 4.3.9 钻进成孔
4.3.10 钢筋笼制作安装
4.3.10.1 钢筋笼的制作、存放与运输 4.3.10.2 钢筋笼的吊装 4.3.10.3 钢筋笼接长 4.3.10.4 钢筋笼抗浮措施
4.3.10.5 下放钢筋笼时应注意的问题 4.3.11 混凝土灌注 4.3.11.1 灌注前检查 4.3.11.2 首批混凝土灌注 4.3.11.3 连续混凝土灌注
4.3.11.4 混凝土灌注注意事项
5、质量保证措施
5.1 建立质量保证体系 5.2 质量控制措施
5.2.1 钻孔平台及护筒控制 5.2.2 钻孔控制 5.2.3 原材料控制
5.2.4 混凝土拌制 5.2.5 混凝土运输
6、安全生产保护措施 6.1 安全保证体系 6.2 水上作业安全措施
7、文明施工及环境保护措施 7.1 文明施工保护措施 7.2 环境保护措施
7.2.1 实施封闭、半封闭管理，减少对周边环境的影响 7.2.2 废水、废气、废渣、噪音的控制
7.2.3 现场环境管理措施
深水基础施工
1、工程概况
1.1 桥型和结构 1.2 水文资料 1.3 气象资料 1.4 通航资料
1.5 工程地质（地质柱状图见附图）
2、设计依据
3、大临设施 3.1 栈桥
3.2 施工用电 3.3 航道维护
4、双壁钢围堰施工方法
4.1 双壁钢围堰构造（计算书见附件）4.2 双壁钢围堰施工方案
5、承台施工
5.1 钢护筒割除 5.2 破桩头
5.3 钢筋与冷却管 5.4 模板工程 5.5 混凝土工程
第八章 分项工程作业指导书
1、水中超长钻孔桩作业指导书
2、深水基础施工作业指导书
3、悬臂挂篮施工作业指导书 第九章 质量控制与通病防治
1、标段质量目标与各项细化指标、质量保护措施 1.1 质量管理目标 1.2 质量保护措施 1.2.1 桩基工程
1.2.1.1 成桩垂直度控制
1.2.1.2 钻孔平台及护筒控制 1.2.1.3 钻孔控制 1.2.1.4 原材料控制 1.2.1.5 混凝土拌制 1.2.1.6 混凝土运输
1.2.1.7 灌注故障及控制措施 1.2.2 桥梁工程
1.2.2.1 施工测量控制 1.2.2.2 钢筋混凝土保护层质量控制 1.2.2.3 混凝土外观质量通病防治 1.2.2.4 预应力混凝土施工控制措施 1.2.2.5 大体积混凝土质量控制措施
2、质量通病研究、防治、对策 2.1 防治目标 2.2 质量通病防治实施主要管理措施 2.2.1 加强领导，明确职责 2.2.2 强化体系，执行到位 2.2.3 科学组织，精细管理 2.2.4 精益求精，重在落实
2.3 质量通病防治的主要控制措施 2.3.1 混凝土裂缝控制
2.3.2 混凝土外观质量通病防治 2.3.3 混凝土保护层厚度控制措施 2.3.4 预应力混凝土施工控制措施 2.4 标段主要项目工程的质量通病和防治措施 2.4.1 钻孔灌注桩质量通病及防治措施 2.4.2 预制梁质量通病防治
2.4.3 现浇箱梁质量通病防治措施 2.5 实施步骤 2.5.1 动员部署 2.5.2 组织实施 2.5.3 总结经验 2.6 预应力混凝土施工控制措施 2.6.1 严把预应力材料进场关
2.6.2 预应力孔道的设置和混凝土浇筑 2.6.3 预应力张拉 2.6.4 孔道压浆
2.6.5 大体积混凝土质量控制措施 2.7 冬期、雨期、热期及夜间施工措施 2.7.1 冬期施工措施 2.7.2 雨期施工措施 第十章 安全专编
1、工程概况 1.1 工程介绍 1.2 自然条件
2、编制依据
3、文明施工目标
4、安全保障体系 4.1 成立领导小组 4.2 安全生产管理制度 4.3 安全生产责任制 4.4 安全生产策划 4.5 安全活动
5、安全隐患排查治理 5.1 安全行为方面 5.2 现场实体方面 5.3 整治措施 5.4 工作要求
6、本项目重大危险源分析 6.1 施工现场危险源控制 6.2 现场安全防护
7、安全经费落实与使用
8、水上施工作业安全方案 8.1 施工期间安全保障措施 8.2 机械设备安全 8.3 安全用电措施 8.4 防火安全措施 8.5 高空作业安全措施 8.6 现场安全管理措施
9、安全保证措施
9.1 桥梁施工安全保证措施 9.1.1 钻孔桩安全
9.1.2 桥梁下部结构安全措施 9.1.3 预应力张拉安全措施
9.1.4 预应力箱梁吊装架设安全措施 9.1.5 满布式、梁式支架安全措施 9.2 交通安全保证措施
9.3 施工机械作业安全保证措施 9.4 施工用电作业 9.5 消防安全措施
9.6 大雨、雷暴、台风天气施工的安全措施 9.7 水上作业安全措施 9.8 工地保安措施
10、安全事故应急救援预案 10.1 危险源分析 10.2 预警行动 10.3 事故报告 10.3.1 报告原则 10.3.2 报告程序 10.3.3 报告内容 10.3.4 报告方式
10.4 应急情况联系电话 10.5 保障措施 10.5.1 经费保障 10.5.2 应急队伍保障
10.5.3 现场应急情况专用设备 10.5.4 人员进退场路线 10.5.5 交通运输保障 10.5.6 治安保障 10.5.7 技术保障 10.6 培训与演练 10.6.1 培训 10.6.2 演练
10.7 应急情况下各部门职责
10.8 水上施工作业安全生产应急预案 10.8.1 水上施工作业安全事故防范措施 10.8.2 船舶碰撞导致船舶沉没的应急方案 10.8.3 人员落水应急方案
10.8.4 机械伤害事故现场处理 10.8.5 高温中暑应急预案
10.8.6 汛期水上施工安全预案 10.8.7 恶劣天气水上施工安全预案 第十一章 文明施工与环境保护措施
1、文明施工
1.1 文明施工组织机构 1.2 文明施工管理方案 1.3 文明施工实施措施
1.4 文明施工管理措施 1.5 文明施工减少扰民措施
2、环境保护
2.1 环境保护目标 2.2 环境保护保证体系 2.2.1 组织措施
2.2.2 实施封闭、半封闭管理，减少对周边环境的影响 2.2.3 废水、废气、废渣、噪音的控制 2.2.4 加强运输车辆的管理
2.2.5 加强监测量测，确保环境安全 2.3 污染源及防治措施
第五篇：桥梁工程
2.5 在桥面构造中，对设置防水层有哪些要求？
答：桥面构造中通常都设有防水层，都是设在行车道铺装层之下，将透过铺装层渗下的雨水汇集到排水设施（泄水管）后排出。防水层在桥面伸缩缝处应连续铺设，不可切断；桥面纵向应铺过桥台背，横向两侧则应伸过缘石底面从人行道与缘石彻缝里向上折起0.10m。
防水层有3种类型：
1）洒布薄层沥青或改性沥青，其上撒布一层砂，经碾压形成沥青涂胶下封层。
2）涂刷聚氨酯胶泥、环氧树脂、阳离子乳化沥青、氯丁胶乳等高分子聚合物涂料。
3）铺装沥青或改性沥青防水卷材，以及浸渍沥青的无纺土工布等。
2.6 一个完整的排水系统包括那个部分？泄水管的设定有何规定？
答：包括桥面纵坡、横坡与一定数量的泄水管构成。设置泄水管与否以及泄水管的设置密度取决于桥长和桥面纵坡。
当桥面纵坡大于2%而桥长小于50m时，雨水一般能较快地从桥头引道排出，不至于积滞，可不设泄水管。此时，可在引道设置水槽，以免雨水冲刷引道路基。
当桥面纵坡大于2%而桥长大于50m时，桥面就需要设置泄水管以防止雨水积滞，一般每隔12~15m一个。当桥面纵坡小于2%时，泄水管则需要密一些一些，一般每隔6~8m设置一个。
泄水管的过水面积通常为每平方米桥面上不小于2~3cm2，泄水管可沿行车道两侧左右对称排列，也可以交错排列。泄水管离缘石的距离为0.20~0.50m。
2.7 桥面伸缩缝的作用是什么？它应满足哪些条件？
答：作用是使在温度变化影响下，桥梁将在沿纵桥向产生膨胀或收缩的变形和车辆荷载也将引起梁端的转动和纵桥向位移不被约束。
伸缩缝是公路桥梁的薄弱环节，经常遭到损坏而需要维修更换。
桥面伸缩缝应满足以下要求：①能保证上部结构的自由伸缩；②能承受各种车辆荷载的作用；③具有良好的平整度；④具有良好的防水性能；⑤具有良好的防尘性能；⑥便于养护、修理、更换；⑦经久耐用。施工方便、经济廉价则是一种好的伸缩缝应该具备的品质。
3.1 试述混凝土梁式桥的常见分类方法。
答：常见有4种分类方法：
按承重结构使用的主要材料分：钢筋混凝土梁桥和预应力混凝土梁桥
按施工方法分：混凝土梁桥分为预制装配式和整体现浇式
按承重结构的横截面分：混凝土梁桥分为板梁桥、肋板式梁桥和箱梁桥
按承重结构的静力体系分：可将梁式桥分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥
3.2试述钢筋混凝土梁式桥与预应力混凝土梁桥各自的特点。
答：钢筋混凝土梁式桥优点：①材料能就地取材，因而成本低；②钢筋包裹在混凝土中，耐久性好，使用寿命长，运营期间养护成本低；③材料具有可塑性，可按要求做成任意形状的结构，适用性好；④整体刚度大，变形小能使行车平顺，噪声小；⑤设计理论成熟。
钢筋混凝土梁式桥的缺点：①自重大，限制了其跨越能力。对于简支梁桥，它的经济最大跨径约为20m；对于连续梁桥和悬臂梁桥，适宜的最大跨径约为60m。②由于裂缝宽度限制，难以使用高强材料来减轻质量增加跨度。③对于就地浇筑的桥，一方面工期长，耗用支架和模版多；另一方面施工受冬、雨季影响严重。预应力混凝土梁桥优点：预应力混凝土梁桥不但具有钢筋混凝土梁式桥全部优点，并有进一步的发展：①充分利用高强材料，有效减轻自重，增加跨越能力；②与同跨度钢筋混凝土梁式桥相比，平均节约钢材30%·40%，使成本有所降低③强大预压力对裂缝能有效控制，尤其是全预应力混凝土梁桥，截面不允许出现裂缝，使耐久性提高；④预应力技术的采用，为预应力类桥梁开辟了一系列新的施工方法，它正成为现代预制装配式结构最有效的结合和拼接手段。根据需要还可以施加三向预应力，可进一步改进混凝土梁体的受力性能。
预应力混凝土梁桥也存在一定的弱点。比如：需要一整套专门张拉设备，需要好的锚具，需要较严格的复杂的施工工艺，预应力筋材料的安全可靠性问题。
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