我为安全建言献策[合集5篇]

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第一篇:我为安全建言献策

我为公交安全生产建言献策

胡锦涛总书记在党的十八大报告中强调要“强化公共安全体系和企业安全生产基础建设,遏制重特大安全事故”。国家新一代领导人总书记在党的十八届三中全会上畅谈中华民族伟大的复兴梦的同时也指出了“深化安全体制改革,建立隐患排查治理体系和安全预防控制体系,遏制重特大安全事故”。由此充分体现了党中央对安全生产工作的高度重视,更明确了新时期安全发展的重点任务和努力方向,阐明了切实有效地做好安全生产工作是构建和实现中国梦的重要组成部分。

公交运营是一个城市经济发展的动脉,几乎伸展到城市的每一个角落。它为市民的基本出行提供服务保障的同时,又承载着千家万户的生命财产安全和幸福,因此公交的安全生产运营就显得尤为重要。作为公交企业的普通员工,我们应该认真学习和深入贯彻党的十八大、十八届三中全会的重要指示,着眼于自身实际,强化红线意识,增强责任心和使命感,扎实做好安全生产各项工作,为全面深化改革和经济社会健康发展,创造良好稳定的安全生产环境。

公交企业发生安全生产事故的原因有很多,安全问题错综复杂,要确保安全生产,必须抓住关键环节,切实加强安全工作的针对性和有效性,尽量将安全事件消于无形,将安全事件的损失降低到最小程度。

为此,我肤浅的认为必须做好如下几点:

1.“安全绝对优先”的原则。人命关天,安全责任重于泰山。领导的指示精神是企业所有生产活动的鲜明旗帜,在日常的管理工作中全面指挥引领着各层级管理者的工作路线,因此,在管理工作中领导应该首先在指导思想上对生产工作确立“安全绝对优先”的原则,带领各层级管理者提升安全法律观念、强化红线意识,确立坚定不移地工作信心。并要求建立和完善安全生产责任制,共同严格制定安全生产目标,逐级监督,优先合理配置有效的安全资源进行综合治理和防范。

2.各部门必须协调配合。作为一名普通员工,在日常的工作中我能听到一些同事对工作上一些不完善机制的合理抱怨,并且我发现这些抱怨几乎都跟安全生产有着密切的关联,矛盾的源头涉及到企业的不同部门,存在于多项不健全、不完善的工作制度当中,这些制度并没有从生产实际出发,而是在效益和指标的框架内制定出来的,是没有生命力的。当然也有些制度本身是完善的,矛盾在于实施监管的过程中要求员工不严格,开展治理不深入,从而间接影响到正常的生产秩序,造成了驾驶员在行车中被动的相互追逐和精神高度紧张的重大安全隐患。要改变现实存在的矛盾,仅仅依靠安全监管部门我认为是不切实际的,因为企业的生产环节是由各个部门串并在一起的,每个部门都有着自身对实现企业生产目标而制定的生产规章制度,且这些制度纵横交错于各条线路。所以,各生产部门要在安全问题上结合自身的工作性质和特点紧密配合,建立沟通、协调和解决机制,不断优化安全生产环境,积极有效地共同解决在生产过程中出现的问题和存在的隐患。

3.加强宣传教育。安全生产的核心是人,员工既是安全管理的对象,又是安全管理的动力,而实现安全管理的本质问题,就是要发挥员工的本质安全动力。在平日的工作之始,我能感受到其实每一位公交驾驶员心里都有着安全这两个字,也十分害怕出现生产安全事故,但在投身到实际的营运过程中时,有些驾驶员的操作却背离了职业规范的要求,潜意识里把安全二字抛在了脑后。为何会出现如此现象,我认为,这些驾驶员心里的安全意识是漂浮的,是停留在口头上的,是没有栽培牢固的,他们需要安全知识的不断给养,需要良好环境的不断培育,才能逐渐地使其安全意识得到强化,回归到正确的、规范的道路上来。所以,安全部门要充分利用标语、板报、安全演讲会、安全知识竞赛、典型事故案例、安全录像、消防灭火演习等多种形式坚持不懈地开展灵活多样的安全宣传教育活动,并把安全教育制度化、程序化,深入化,在宣传教育的过程中不断强化员工的红线意识,形成一个人人关心安全,事事注意安全的工作环境,实现人的本质安全的目标,使全体员工人人牢固树立“安全第一”的意识,时刻有“我要安全”的思想觉悟,工作中有“我会安全”的技能,处处有“我管安全”的责任,承担起“我保安全”的任务,逐步建立起以人为本的安全文化氛围。

4.强化安全监管。安全生产任务的重心在于防范,防范的重要措施在于监管。我在工作中发现,安全部门对生产中出现的某个安全隐患进行专项治理活动时,身边的同事在心理上立刻就明显提高了对这个安全隐患的防范意识,营运中也在此方面主动性地规范了自己的操作行为,最终,安全隐患得到了广泛性地、有效性地防范,由此,证明了长期开展有针对性的安全隐患治理活动对于安全生产工作是有着实际的、积极的、立竿见影的作用的,与此同时,更说明了不断强化安全监管工作的重要性和必要性。所以我想,安全部门构筑牢固的安全生产防线的前提,得在对以往企业发生的历次事故中整理、总结出各类事故发生的原因,提出有效地整改措施,并有针对性的和阶段性的开展安全生产检查工作并且使之常态化,要让每一位驾驶员在安全监管的高压状态下感觉到安全之眼无处不在,心里始终绷紧安全生产这根弦,高度自律,持续不断地培养员工良好的安全生产习惯,长久有效地强化安全红线意识。

“千里之堤毁于蚁穴”,安全生产工作要从小处,细处着手,且必须持之以恒。我们每个人更得从自身做起,时刻做到莫忘安全,时刻树立安全意识,把安全责任落实到工作中的每一个细节之处,共同去编织一张牢不可破的安全之网。

(马鞍山中北巴士公司二队 驾驶员 许克峰 男 电话:***)

第二篇:我为单位安全建言献策

安全—一个永不停止的话题

关于安全,我们曾经想得太多,说得太多,写得太多,安全这个词时刻围绕在我们的耳边,以至于猛然想起,竟不知从何说起。想了想,还是从我们的自身工作说起吧,按照安全工程观点认为,安全是指在生产过程中免遭不可承受的危险、伤害,安全对于我们人类来说,明显的极为重要,因此国家颁了《安全生产法》就本公司而言下至管理处上到公司本部都有专门的安全保卫干事,管理处也会每年都和下级单位签定安全生产责任书,层层落实安全生产责任制,做到职责落实,责任到人,明确各部门的责任人。

回顾收费站之前所发生过的每一起不安全事件:如收费站被抢劫;收费广场设备被恶意人为破坏;保安员过车道被撞;员工外出被打劫等等,确实有些事情的发生不是我们可以完全避免的,但如果我们对公司的规章制度真正地贯彻执行就是发生不安全事件也可以把受损程度及经济损失降到最低。高速公路收费站每天收取大量的现金,接触不同的人和车,做好 票款、人员、设备设施的安全工作尤为重要。作为收费站的一名普通员工,我认为做好收费站安全工作必须强化以下几点。

一、人员的安全意识是做好安全工作的前提

采取安全知识竞赛,班前提问安全岗位职责等形式加强员工的安全意识教育,让员工真正从思想上认识到安全的重要性,变“要我安全”为“我要安全”使“安全第一”思想深入人心,养成一种发现问题或安全隐患及时上报的良好习惯,真正把安全生产落实到工作的每个环节,每个岗位。

二、建立健全的安全管理制度是做好安全工作的保障

1建立安全生产目标管理体系,落实安全生产目标责任制,把安全生产目标任务逐级分解到每个班组,每个岗位和人员;2建立安全生产例会制度,对安全工作常总结,常部署;3建立安全生产培训制度,强化人员安全意识,提高安全防范能力;现在冲卡逃费车辆特别猖狂,对过车道一定要做到“一”看、“二”站、“三”通过,避免自身安全受到伤害。

三、做足防范措施是做好安全工作的根本

很多突发事件都是具有不可预见性的,虽然我们无法预计下一秒会发生什么,但是我们可以做好一切防范措施、多进行一些防抢防暴预案演习,提高保安人员的警惕性,尤其是夜间当班,增加巡查广场以及监控楼周围的次数,提高突发事件的防范和处理能力。

企业的发展离不开安全的生产;生产的顺利离不开规范的操作;操作的标准化更离不开我们每一个人的共同努力,如果将规章制度彻底地执行了,真的可以解决很多安全隐患,减少安全事故的发生。

第三篇:我为安全生产建言献策

用责任筑起安全的长城、“人命关天,发展决不能以牺牲人的生命为代价。这必须作为一条不可逾越的红线。”去年全国接连发生重特大安全生产事故的阴霾刚刚散去,习近平主席的重要指示犹在耳边。是的,若要问人的一生什么最重要,大家都会不约而同的回答说是“生命”!那么,生命的保护神是什么?是安全!那么我们又如何保“安”守“全”呢?这就需要一份“责任”。我们安徽高速公路多年来未发生过重大安全生产事故,这正是得益于公司领导以安全责任为抓手,筑起了安全的长城。

紧守安全底线,强化责任意识是基础。在员工中经常性的开展防范胜于救灾,隐患险于明状,责任重于泰山的安全主题宣传培训,采取安全知识竞赛、班前提问安全岗位职责、安全生产周例会等形式加强对员工的安全意识教育,营造“守土有责”的安全责任氛围,帮助员工树立起安全责任意识,变“要我安全”为“我要安全”,使“安全第一”思想深入人心,养成一种发现问题或安全隐患及时上报的良好习惯,提升员工对企业安全生产的主人翁意识。

落实安全制度,细化责任到人是关键。好的制度离不开有效的执行。若是岗责不明确,则会陷入“人人有责任,没人负责任”的怪圈,导致责任稀释化,最终使制度流于形式。破解这一难题的最好方法便是将安全责任细化到岗到人,通过落实安全责任制,将每一个生产环节的安全目标量化到人,公司把安全目标指标落实到每个员工的考核中,将安全责任落实情况与薪金待遇挂钩,从而提高员工的责任心,促使他们主动排查,整改安全隐患。安排员工轮流担任“安全值班长”。当班人员上岗时必须佩戴“安全值班长”标志,每班进行不少于3次的安全检查,认真填写巡查记录和值班日志,对办理的值班工作事项要有登记、有报告、有落实、有反馈,对当班期间的安全事故负连带责任。只有让更多的员工参与安全生产或管理,充分调动他们的积极性,安全工作才有可能更上一层楼。

筑起安全长城,严格责任追究是保障。完善企业安全责任追究制度,将安全责任纳入企业绩效管理中,对出现安全事故的部门及相关责任人,在考核中予以一票否决,并给予一定的经济惩戒。坚持事故处理“四不放过”。事故原因不清不放过,事故责任不清和员工没有受到教育不放过,没有防范措施不放过,事故责任者没有受到处理不放过,以安全责任追究的“硬手腕”倒逼安全生产。

企业的发展离不开安全,安全的长城需要以责任铸就。正所谓“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”,在安全生产这条雄关漫道上,我们每个人都当以如临深渊,如履薄冰的高度警觉,以居安思危,恪尽职守的高度自觉关注安全,重视安全,狠抓“常长”二字,才能更好诠释我们安徽高速的 “安全就是生命,安全就是服务,安全就是效益”。

第四篇:我为组织工作建言献策

我为组织工作建言献策

---加强沟通 互帮互学

在组织部开展“我为组织工作建言献策”活动之际,结合自身所处实际情况及认识水平,有一些不成熟的建议提请组织参考。

一是“思想帮扶”,支部为每位党员指定了一名帮扶的群众对象,“一对一”帮助职工群众在思想上加强对党的认识和了解,发展更多的党员同志;二是“业务帮扶”,选取一批经验丰富、工作能力强、业务水平过硬的职工帮助年轻党员,使他们迅速成为独当一面的人才;三是“交叉帮扶”,党员之间、群众之间、部门之间、专业之间相互帮助学习,加强交流沟通,提高员工综合素质。活动要求党员、群众积极参与,通过“互帮互学”,让党员和群众同工作、同学习、深交流、谈真心,摆问题、找差距,开展批评与自我批评,出成绩、得实效。

一是要让党员身份“亮起来”,支部党员要亮明身份,起好表率;二是要让工作作风“硬起来”,进一步加强支部作风建设;三是要让执行“快起来”,强化项目执行力;四是要让沟通“畅起来”,加强部门间、职工间的沟通。他同时希望项目党员同志时刻谨记自己的党员身份,严格遵守项目规章制度,积极参与各项活动,发挥模范带头作用。

通过加强新老党员的联系,增强青年党员的使命感,赋予这一党建品牌更深的内涵。使各位党员更全面的了解了党带领全国各族人民90年奋斗的光辉历程、伟大业绩、宝贵经验,更加明确了坚持和拓展中国特色社会主义道路、坚持和丰富中国特色社会主义理论体系、坚持和完善中国特色社会主义制度的现实意义和长远意义。加强沟通指导,引向党员之路

一要变“单独领导”为“分工负责”。传统的党员教育培训工作是由各级组织部门自行组织开展,单独领导,势单力薄。分工负责制,则是分级组建党员教育培训领导小组,形成组织部牵头抓总,相关部门共同参与,按职责、分领域对基层党员教育培训工作进行检查指导,基层党组织负责具体落实的工作格局,定期召开党员教育培训联系会议,研究制定政策措施和中长期规划。这种齐抓共管、纵横交错的网络化工作格局,可以固化党员教育培训工作的组织基础,实现组织管理的规范化。

二要变“随时随机”为“固定统一”。一是建立健全师资保障机制。要打破以往基层党组织在课程设置和聘请授课教师上存在的局限性,组建由党员干部、专家学者、党校教师、科技骨干、致富能手、先进模范人物等组成的素质较高、数量适当、结构合理、专兼职相结合的开放式党员教育培训师资队伍,方便基层择师选课,实现对基层党员教育培训工作的直接监管。二是建立健全资金保障机制。要解决以往教育培训资金难落实的问题,建立党员教育培训专项经费,并合理确定分担比例列入各级地方财政预算。三是建立健全阵地保障机制。要打破以往党员教育培训阵地少的局面,充分整合各种教育培训阵地资源,建立各级党校、培训中心、农机校、红色教育基地、示范基地、远教站点等教育培训阵地共享制度,并配发相关书籍。只有强化保障措施,加强政策支持,全区党员教育培训工作才能得到有效落实。

三要变“强制灌输”为“活动推进”。传统的教育培训模式常以以会代训、集中上课的政治教育为主,教育效果难以达到。为此,我们要建立健全党员教育培训活动机制,把党员教育培训融入到各种载体活动中,将正面教育与互动教育相融合,集中教育与自我教育相融合,强化必学内容,深化特色内容,细化具体内容。如:围绕培养创新精神和发展意识,开展解放思想大讨论、形势任务解读等活动;围绕强化服务意识,开展党员干部下基层、党员志愿服务等活动;围绕提高业务素质和知识水平,开展业务培训、技能竞赛、考察交流、读书会等活动;围绕加强党性党风党纪,开展观教育基地、看教育影片、案例分析会等活动;围绕学典型,开展争创党员示范岗、先进事迹报告会等活动。这种寓教育与活动之中的教育培训模式,既可以做到继承与创新相结合,保证教育培训形式的多样化,又可以满足不同党员的实际需求。

四要变“要我学”为“我要学”。要让党员从被动学习转变为主动学习,就必须建立健全党员教育培训激励约束机制,通过物质激励、荣誉激励、典型激励和竞争激励等方式提高党员的学习兴趣,通过建立学习档案、实行学分制管理或学习质量评估等方式,量化检验标准,硬化刚性约束。同时,严格考核、严格奖惩,把党员参加教育培训的基本情况和学习效果作为民主评议党员和评先选优的重要依据。

第五篇:我为企业发展建言献策

我为林业局发展献计献策

2012年是“十二五”发展战略实施的第二年。随着林业资源的日益枯竭,内蒙古森工集团已经步入了转型发展期。作为其下属林业局之一,毕拉河林业局开展了“我为企业发展建言献策”活动。企业发展关系社会经济的发展和企业职工的切身利益。作为一名务林人,结合切身实际,对企业今后的发展谈谈自己的看法。

1、提高企业职工素质,缩小与其他林业局同行之间的差距。

企业计划的实施与发展,最终都要落实到企业职工身上。职工队伍的素质往往是企业发展生产质量的决定因素。因此,要加快企业发展,必须要把全面提高企业职工素质作为一项重要工作来抓。采取必要的措施对企业职工培训,如:脱产学习、鼓励自学、与其他林业局同行交流经验等,是当前形势下提高职工全面素质的首要手段。

2、征集合理化建议,做到纳言有奖。

对于企业的发展而言,一个人的思想和力量终究是有限的,集思广益、群策群力是必不可少的基本因素。林业局征集合理化建议的时候,如果职工的建议被采纳的话应当给予相应的奖励。“纳言有奖”这一机制能够充分调动企业职工的主观思想能动性,能够让企业职工把企业发展和自身利益有机的结合起来。

3、完善休假制度。

休假在职工生活中也是一项很重要的内容。在休假制度中,不仅应包括国家法定节假日,还应根据企业实际和员工服务年限与服务质量给予相应的休假待遇。如工作满两年,并且兢兢业业的职工,可以带薪休假半个月等。

4、合理完善公出制度。

公出,对于一个企业职工是一项必不可少的工作之一。从职工自身利益出发,职工参加工作是为了挣钱。但是,在公出过程中,职工在为林业局发展做出相应贡献的同时,却还会往里倒搭钱,比如:林业局给职工出差补助每天10元,但是一个人一天的伙食费就至少得50元,所以,大多数职工现在都不愿意公出。因此,出台或者完善一个合理的公出制度是林业局当前形势下的需要。

只有极大的激发企业职工的工作积极性和提高个人素质与团队协作能力,才能更好的为林业局发展做出更大的贡献,才能为林业局的发展开创新的局面。

二〇一二年六月二十四日

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